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40万菲律宾海员仍面临失业风险,欧盟:或将禁用菲律宾海员!

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2023-01-09 11:15:28
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当前,数十万菲律宾海员在欧洲船舶上的命运依然悬而未决,他们还在等待欧盟委员会的一项关键决定。


自欧洲海事安全局(EMSA) 进行的一项审计表明菲律宾海员培训未遵守国际海事安全标准以来,超过400,000 名菲律宾海员一直处于紧张状态。EMSA负责降低海上事故、船舶造成的海洋污染和海上人员伤亡的风险。

2022年初,EMSA明确指出,菲律宾海事教育机构的培训和认证不符合《国际海员培训、发证和值班标准公约》规定的指导方针。


欧盟委员会将在EMSA审计后最终决定菲律宾海员的命运。如果委员会坚持调查结果,欧盟船旗的船只可能不再承认菲律宾海员的能力证书,这将致使他们被禁止在悬挂欧盟旗帜的船只上工作——也就是菲律宾海员将在欧洲船只上失业。

菲律宾也可能最终被排除在国际海事组织具有海员就业能力的国家“白名单”之外。


数以计的菲律宾海员非常担忧


欧盟委员会新闻官西莉亚·德容德(Celia  Dejond)表示,如果撤回决定被采纳,现有的菲律宾海员证书将在到期前得到承认。海员证书的承认期限最长为五年。


“由于菲律宾对审计结果的答复非常笼统,欧盟委员会在专家协助下的服务部门仍在仔细分析它,目的是在2023 年第一季度末之前完成最终决定。”Dejond说。


一名菲律宾海员表示,“菲律宾海员通过欧洲监管要求非常重要,如果不通过,我担心国际公司将不再从菲律宾招聘海员,我将失去有一天成为欧洲船只船长的梦想。”


“如果政府认真对待欧盟的警告并早点采取行动,就不应该出现这种情况。”这名菲律宾海员说。

菲律宾是世界上最大的海员供应国


联合国贸易和发展会议的数据显示,菲律宾是目前全球最大的海员供应国,其次是俄罗斯。


估计有380,000 名菲律宾海员,即占全球所有商船海员四分之一以上的海员,被部署在悬挂菲律宾或外国国旗的船上。


菲律宾中央银行的数据显示,2021年,菲律宾海员向家中汇回的汇款估计为65.4 亿美元(61.5亿欧元)。


菲律宾海员是受COVID-19大流行相关封锁、边境关闭和国际航班中断影响最严重的人群之一,这导致数十万海员滞留在海上,无法被替换或遣返。


在2020 年疫情最严重的时候,约有50,000 名菲律宾海员被带回了家。根据菲律宾政府数据,海员调配从去年开始才恢复正常。


新闻资讯
船员违规排放垃圾,15分一次扣光!他想取回船员证书..,船员证书
近期在南通海事局组织下海船船员陈**通过新版违法记分“学法销分”系统参加为期5天的水上交通安全、船舶污染防治等法律法规培训并顺利通过考试成功取回被暂扣的船员适任证书《点击:船员新版系统参加培训》这在全省属首例2月初南通如东海事处执法人员巡查某码头时发现“正**”轮由于大副操作失误致使船舶压载水溢出导致甲板上的煤炭残余排放入海责任船员陈**被依法实施船员违法记分15分接到该船员申请后执法人员为其就近安排学习场地提供相关设备和学习资料为船员节省时间和精力培训过程中严肃考勤纪律加强监督指导确保学习考核真实有效此次培训使用的船员违法记分“学法销分”系统系江苏海事局在南通海事局原“幸福船员云课堂”基础上进一步研发的信息化系统目前已完成开发、配置后续将承担轻微违法行为“线上学法销分”和严重违法行为“线下培训预约”等全国试点任务进一步便利船员学法销分提高船员安全意识促进水上交通安全船东 / 船管 发招聘
船员帮 2024-03-21
【官方权威发布】继续下跌,2023年1月最新船员工资行情表
注:基期为2016年第4季度,基期指数为1000点。中国(上海)国际海员薪酬表上海航运交易所 2023-01-31 发布 
船员帮 2023-02-03
大手笔!万海官宣订造20艘集装箱船!
16艘8000TEU + 4艘8700TEU合计约16.84亿~25.06亿美元据壹航运最新获悉:昨天(8月12日),万海航运发布公告,宣布将在台船、韩国现代造船厂分别新建16艘8,000TEU、4艘8,700TEU甲醇双燃料集装箱船,合计交易总金额16.84亿~25.06亿美元,堪称今年以来台湾货柜三雄造船最大手笔。万海表示,此举主要是考察营运长期发展、集团船队汰旧换新。业界研判,此举意在扩大欧美线船队,目前万海没有8,000TEU船型,类似6000、7000TEU船型主跑美国与南美西、中东印巴等航线,不排除未来重返欧洲线。据了解,万海与台船签署新建8,000TEU甲醇双燃料集装箱船12艘,及选择权4艘意向书,交易总金额12.3亿~19.84亿美元。业界估计,万海在台船新建的12+4造船计划,将于2027年第三季交付第一艘船,预计2030年第三季交付完毕。另外,万海子公司万海航运新加坡公司与韩国现代造船厂签署4艘约8,700TEU甲醇双燃料货柜船购入意向书,每艘平均金额1.135亿~1.304亿美元,交易总金额4.54亿~5.22亿美元。万海今年前七个月新交付船舶共计九艘,分别为三艘13,000TEU、六艘3,000TEU,预计到年底前还有一艘13,000TEU、两艘3,000 TEU新船将下水运营,明(2025)年预计还有3艘13,000TEU新船投入。新船效益也显现在万海财报,第二季每股赚4.12元新台币,上半年每股EPS为5.77元新台币,主要受惠运价及货量增长、公司船舶调度得宜。同时,万海陆续淘汰老旧船舶、退租高价租船,提升竞争力。去年前7个月共处分3艘船舶,运力合计7,400TEU,优化船舶运行效率,落实ESG节能减排。
船员帮 2024-08-14
船员故事 | 带你读懂船员的“风花雪月”
航海是勇敢人的职业,船员也是海上丝路的使者,在人们的印象中他们不畏艰苦、勇敢无畏,是实打实的“钢铁硬汉”。其实,船员一样有人情冷暖、一样有青春年华。风,是风雨同舟、战风斗浪碧浪喧腾、海涛呼啸、海浪滔天,船员们乘风破浪、纵横四海。我所站立的地方是浮动国土,我所值守的地方叫中远海运,我们将以豪情满怀的强国志、以万里胸襟的报国情,乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海。花,是友谊之花、朵朵浪花莫道船员钢铁汉,情到深处也断肠。船员也有侠骨柔情,也有花前月下,只是使命在肩、责任在胸,那青春之火需要暂时冷藏。还好有同舟共济的兄弟情和船员爱。“岂曰无衣,与子同袍”,虽然不能手捧爱情红玫瑰,但是还有浪花朵朵荡心弦,肩膀上扛起的是誓死捍卫祖国的“忠诚花”,练就的是不怕苦累的“劳模花”。雪,是傲雪凌霜、程门立雪征夫怀远路,游子恋故乡。常年漂泊,船员必须要过的就是“孤寂关”,必须要经得起诱惑,耐得住寂寞,这是船员根植内心、源自真理、承载正义的坚定信念。风吹雨打,天寒地冻,漫天飞雪,寒风吹不散激情,雨雪浇不灭斗志,时刻保持奋斗姿态,时刻紧绷安全之弦,坚决做到安全、准班、创效。月,日月如梭、披星戴月明月照大江,苍茫云海间。船员把忠诚高举头顶,把思念深埋心底。一家不圆万家圆,船员们更多的是与月为伴,这月照亮了无言的坚守、无声的担当、无私的奉献。练就了坚强意志,练成了钢筋铁骨,船员把对家乡的思念镌刻在一个个岗位之上,守护船舶安全生产运输。船员的“风花雪月”,既是默默坚守、无私奉献,又是劈波斩浪、跨越山海,更是激流勇进、扬帆远航。
船员帮 2022-03-12
我退伍老兵,如今当海员,月薪一万多,轻松自在,但也有很多无奈
2007年,从部队复员的我,和万千迷茫的年轻人一样,挤入了找工作的大军。一个偶然的机会,我成了一名国际海员,一边赚钱,一边四海为家。我随着货船在海上漂流,装货、卸货。从一个港口到另外一个港口,从一个国家到另外一个国家,最长的航行长达45天。做海员3年多了,我走了至少十几个国家,领略了不同国家和不同海域的风光。但是海员是一个高危职业,在海上会时常遇到难以预知的危险。海上经常风浪四起,台风追着船只跑,恐怖的风声和不受控制的海浪拍打着摇摇晃晃的大船。晕船和时差常常困扰着我,但我很爱这份工作,因为它使我快乐,也让我衣食无忧。(2005年,我在部队)我是海员宝哥@海员宝哥,1983年6月出生在山东省济南章丘,也就是中国的“黑陶之乡”。不过章丘最出名的当属大葱和铁锅。我的父亲和母亲都是农民,他们非常勤劳、善良。父母虽然不善言辞,却很爱我和妹妹。即使家庭条件不富裕,母亲每次去镇上赶集,都会给我们买新衣服和我们爱吃的食物。我和妹妹从小生活在一个十分和谐的家庭氛围里,父亲很喜欢给我们做饭吃,母亲经常把庭院打扫得干干净净。父母的善良和踏实,也造就了我诚实、憨厚、质朴的性格。不过,我小时候特别淘气,是村里的“孩子头”。学校只要放假,村里很多小孩子都会跑到我家来,我组织他们爬树掏鸟窝,下河捉鱼虾。所以,如果街坊邻居家的孩子不知跑哪去玩了,去我家找一定能找到。那个时候虽然经济条件不好,但是非常快乐。(我和船上的海卫通)记得有一年大年夜,家家户户放过鞭炮之后,我和小伙伴就去捡那些没有被点燃的鞭炮。然后把那些鞭炮里的火药全部倒出来,组合成一个大的烟花。没想到,当我们把那个自制的“大烟花”点燃之后,现场只听砰的一声巨响,邻居家的玻璃被炸碎了,还停了电。我和小伙伴们当时都吓坏了,拔腿就跑回了家。那个邻居也许到现在都不知道玻璃是谁炸碎的,我从那以后再也不敢自制大烟花了。小时候,我每天都在田野里疯玩,父母对我的学习也没有太大的要求,所以我的成绩并不好,也不爱学习。1999年,我在电视上看到国庆50周年的世纪大阅兵,当整齐的队伍出现在荧幕上时,我被震撼了。军人的英姿飒爽深深地吸引了我,我当时觉得军人即威风又帅气。于是1999年12月,我就报名参了军,那年我16岁。一开始在新兵连的日子感觉非常苦,部队纪律严明,一时难以适应。但日子长了,就习惯了部队的生活。每天和战友们一起摸爬滚打,在部队整整8年的磨练,也使我的内心也越来越刚强。我于2007年12月份退伍,至今还记得与战友们离别时的情景。那天我们哭成一团,在离开的时候才感受到战友之间的情份之深,每个人对部队的感情原来早就已经刻在骨子里。虽然退伍后的人生之路会有很多的艰难,但是我们都不后悔把最好的青春年华献给军营。2008年年初,25岁的我像一个懵懂的少年,自己干起了保安公司。汶川地震期间,我在北京接了几个保安公司的项目,当时招了五六十个人。但由于我缺乏经验,再加上没有资质,所以公司没有经营下去。结果钱没赚到,自己的复原费也赔得一干二净。为了生活,我不得不回家乡找工作。我在棉纺厂里做过工人,但工资每月只有3000元。于是,我又去日本呆了三年,做鸡肉加工的工作。有一次,我在玩手机的时候,偶然看到网络上有关海员的一些信息,那是我第一次了解海员这种工作。因为感觉工资待遇也还不错,我就产生了试一试的想法。于是,我联系了网上的信息发布者,结果是一个中介。要干海员这行,一般都得通过中介。为了得到这份工作,我交了13000元的中介费。但做海员并不容易,首先要考取一个海员证,为了顺利拿到证书,在三个月的学习期间,我每天没日没夜的做练习题。有句话说:“笨鸟先飞”,我就是那种肯吃苦,愿意为目标付出努力的“笨鸟”。(2022年,我们在船上庆祝祖国国庆节)国际海员对英语也有一定的要求,但是初中毕业的我对学习英语简直是一头雾水。没办法,只有用最笨的方式,学习傻瓜式的英语。我不会发音,就在单词上标注读音相同的汉字,反复记忆。最后终于可以和外国人进行简单的日常交流,说得虽然不标准,但总算能过关了。而且,当了八年兵的我,有良好的身体素质,体检也没有任何问题。当我通过考试,并成功拿到海员证的时候,心里特别高兴。但是,在正试工作之前,还要经过6个月的船上实习,实习期的工资一般不超过2000元。实习期过后,工资一般情况是一万左右。我当时上船实习的过程也很波折,本来定好的船,我到上的时候就被通知疫情原因上不了。没办法,我只好回家等,这一等就是整整两个月。第二次定好上船日期之后,准备实习时,又因疫情原因不能上,所以我又在家等了两个月。下面的人上不了船,船上的人下不去。幸运的是实习期很顺利,2020年6月,我终于成了一名正式的海员。我第一次海上航行,是从中国到印度尼西亚,运送煤炭。当我登上货轮时,不禁感慨那艘船真的太大了,大到我无法想象。广阔无垠的海洋对我这个内陆人来讲,显得格外神秘。我就像一个探索世界的小孩子,看什么都是新奇的。船上住得还不错,每人一个单间,有独立卫浴,干净清爽。吃得也不差,每顿饭三菜一汤的标准。船上有专门的厨师做饭,伙食都是单位提供。有的船还配有健身房和桑拿房。有时候我和同事们会在甲板上烤肉。当中国传统节日到来的时候,大家也会举办活动热闹一下。比如正月十五,就会举行猜灯迷活动,很有趣。海员的工作是负责海上的运输,说的通俗点就是海运物流。从一个港口装完货,运送到另一个港口卸货。每次装卸的货物有好几万吨,甚至十几万吨。一般的散货船都是运送煤炭、铁矿、金矿等等。集装箱船专门运送集装箱,还有专门的油船。海上的天气很难预测,遇上狂风暴雨、大风浪之类的情况,是常有的事。有一次跟船去巴拿马,快到达目的地时,遇到了海上的大风浪,船身剧烈摇晃。风浪整整持续了三天,船也摇晃了三天。我在床上躺了三天,一口饭都吃不下,全身难受得想一头扎到海里去。那一趟回来的时候,在海上航行的线路是走大西洋,途径南非好旺角和毛里求斯,正好绕了地球一圈。2020年8月,我跟船从中国出发到南美洲的委内瑞拉,当时是空船到达,我在那里呆了大半年,那个国家给人的印象就是经济不发达。(2021年,我在南美亚马逊河,用旧物换的香蕉)委内瑞拉的人很喜欢中国的方便面、香皂、洗发膏,我和同事就用这些东西换他们当地的特产。我回国时已是2021年,船上装了76000吨的铁矿石。以物换物在海上航行是很常见的。曾经在印尼的时候,我们就用我国的VCD交换食物。除此之外,还可以用一些旧物换一些新鲜的大虾和螃蟹。在南美洲,我们通常会用肥皂、洗衣粉或者废铁、旧衣服等物与本土人交换香蕉,或其他水果。那些部落的人就在海上划着小船,在巨轮下等待我们用栓着绳子的桶把东西顺下去。有一次换得太多,导致我们自己船上连洗衣粉都没得用了。至于为什么换那么多食物,是因为船上的的伙食虽然很好,但全部是冷冻的。如果海上航行时间较长,船上会冷冻10-20万元的食物,基本都是鱼、肉之类的。新鲜的瓜果蔬菜,只有靠岸才能吃到。(我在加勒比海钓鱼)有很多人认为,海员一定有吃不完的新鲜海鱼。我们在船只抛锚的时候确实会钓鱼。在巴拿马钓鱼都不用鱼饵,空着钩子就能钓两三条。但是,当船在海上航行的时候,鱼如果不够吃了,还是需要在港口和当地的渔民用东西交换,或者用钱买。我经历的最长的一次航行,是从中国山海关出发到巴西,单程航线就用了整整45天。途径好望角的时候,遇到了猛烈的台风。大风浪加上大块大块密布的乌云,在海上营造出了特别恐怖的氛围。船员晕船是再所难免的。在那个时候,船绝对不能停下,一定要持续航行。船长命令所有人禁止走出自己的房间,更不能到甲板上拍照,并开启了船上的蓄电设备,保证电力充足。而船长自己必须彻夜坚守在驾驶仓里,直到冲破风浪。
船员帮 2023-07-27
船员英语---PSC 港口国监督检查程序
港口国监督检查程序Procedures for Port State Control are described in detail in IMO resolution A.882(21) and regional agreements, which are summarized in the following:港口国监督检查程序在 IMO 的A.882(21)决议以及各区域协定里都有详细的阐述,现将其概述 如下:16.Selection of ships to be inspected选择受检查船舶The Port State Control Officer (PSCO), before visiting the port, select a ship or ships to be inspected, taking into account the criteria for the selection of ship stipulated in the MOU. Ships such as tankers and bulk carriers, and ships with previous records of detention, etc. In doing so, PSCO search previous PSC data from regional or national data bank on ships the PSCO intends to visit.船舶到达港口之前,检查官会根据备忘录里规定的选船标准选择受检查船舶。优先检查的船舶 包括第一次挂靠该港口的船舶、油船和散货船等敏感型船舶、有滞留记录的船舶,等等。在选船的 时候,检查官会从该国家或该区域的数据库中就以前的港口国监督数据对待检船舶进行调查。17. Initial inspection 初检PSCO first checks the certificates and other documents carried on board to ascertain that they are valid and in order. He also check the general condition of the ship in order to satisfy himself that the ship complies with the provisions of the relevant instruments. If everything is in order, the inspection is completed and the ship is allowed to sail.检查官首先检查船舶配备的证书及其他相关文件,以确人其有效性和正确性。同时,他们也检 查船舶总体状况,确认该船舶是否符合相关条约的条款要求,以使自己满意。如果所有情况良好, 检查即告结束,船舶被允许开航。18. Detailed inspection 详细检查If, however, PSCO finds that the certificates are not in order, or, after general inspection, considers that there are clear grounds for believing that the ship does not substantially comply with the provisions of the relevant instruments, then he carries out detailed inspections. Resolution A.787 (19) defines the clear grounds and describe how to carry out detailed inspection.然而,如果检查官发现证书不符合要求,或者,初次检查后有明显依据认为该船实质上并不符 合相关公约条款的要求,检查官就会对该船实施详细检查。A.787(19)决议定义了明显依据并对如何 实施详细检查进行了阐述。18. Detailed inspection 详细检查If, however, PSCO finds that the certificates are not in order, or, after general inspection, considers that there are clear grounds for believing that the ship does not substantially comply with the provisions of the relevant instruments, then he carries out detailed inspections. Resolution A.787 (19) defines the clear grounds and describe how to carry out detailed inspection.然而,如果检查官发现证书不符合要求,或者,初次检查后有明显依据认为该船实质上并不符 合相关公约条款的要求,检查官就会对该船实施详细检查。A.787(19)决议定义了明显依据并对如何 实施详细检查进行了阐述。20. Reporting 报告After inspection, the ship is provided with Form A of the port State inspection, and in the case of deficiencies, Forms B as well. In the case of detention, Forms A and B are transmitted to the flag State. PSCO also send the results of inspection to regional database, such as SIRENAC in St. Malo, France, under the Paris MOU and APCIS in Vladivostok, the Russian Federation, under the Tokyo MOU.检查完毕后,将会给船舶提供一份港口国监督检查的 A 表,当发现缺陷时还有 B 表。如果船舶 被滞留,A 表和 B表会被传送给船旗国。检查官也会把检查结果送往区域数据库中心,例如巴黎备 忘录位于法国圣马洛的 SIRENAC、东京备忘录位于俄罗斯海参葳的 APCIS。21. Following-up action 后续行动The port State regularly submit to IMO records for the detention of ships. IMO published the annual detention list. Flag States are obliged to submit to IMO reports on the action taken for detained ships. Many port States and the Paris and Tokyo MOUs publish detention list monthly in their Internet web sites.港口国定期把滞留船舶的记录呈送到国际海事组织(IMO)。然后,IMO 发布年度滞留单。船旗国 必须把被滞留船舶所采取的措施上报 IMO。许多港口国、巴黎备忘录以及东京备忘录都在他们的国 际互联网网址上每月发布船舶滞留单。
船员帮 2023-05-31
江苏海员学校开班计划 2025上半年
学校直招小证更新2月8号有班!(包换证)价格优惠,新版Mlc大厨证2月10号油化初培2月7号 , T02 t03  2月7号。小证初培,Z01  0708连续班2月7号02初培2月25号0708初培2月20号通用G证 2月8号水手,机工全套包02和住宿体检。2月7号单独水手机工大证2月25号有班电子技工大证2月7号。三副三管(甲类,丙类,)每月有班,包住宿,04 05,丁类三副三管,定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班二副三副,二管三管扩大航区2月13号。
船员帮 2025-01-23
我心灵的深处最佩服的女性:海嫂
天黑了,月亮出来了,它总是很准时,也许嫦娥、织女相思的苦衷和孤独令它心疼,它深知思念的滋味,相思的苦痛。每天都早早赶来,陪伴那些孤单的人们,为他们驱散黑暗,让孤独的心感到一丝温情。 不知是偶然相遇还是前世注定。你我不約而同的走在同一条路上,手牵着手,欢歌笑语洒满一路。相思的种子正悄悄埋在心里,开了花,结了果。相思豆是红色的,因为他是生命的颜色。黑的一面是想我的你,红的一面是想你的我。你知道我在等你吗?此刻的你是否也在想我?我体谅你的难处,知道你的身不由己,更懂你的爱在心里。我想你,只是我的事,与你无关,因为我不想是你的负担,那样你会不快乐,我也会很难过。等着你,更想你,手机成了我的掌中宝,不关机是认识你养成的习惯,每天听到手机铃声,是我最欣喜的事情,与你的通话是我最大的快乐。上网也只是为了等你,没你的网络变的格外乏味。等你的时候,我会为你泡上一杯清茶,走到门外遥望你经过的路口。总是虚幻着,转回头时能突然看见你熟悉的身影。等你的时候,泪水常常模糊我的双眼, 我会迅速把它擦干, 真怕你的身影瞬间消失在人群里,在也找不到你,那样我的心会迷失方向。等你的时候,我会恨你,等你我太累。有时在走向你的路上,突然有些犹豫和迷惘。痛苦,我竟然不能拥有你,在认识你时,你已经是别人的臂膀了;忧伤,我离你那么尽,却有远隔重洋。等你的时候,最难避免的就是回忆,我会为我的不可为而为之而折服。不该的情,成就了不该的爱,短暂的相聚, 收获一生的幸福。虽然我们的前面的路阡陌交错,也会各奔东西,那是我们无奈的选择,但我相信, 不远处会有很多个交接点,你肯定会在那儿等我的。夜静极了,你启程了吗?黑夜吞食了世俗的无奈, 只留下诗和梦, 这个世界只有我和你,来吧!踏着月光你就能找到我。月亮累了,去睡了,我也累了,可我不能睡,我要等你,等你,再等你……今天进大管的空间看到了这片文章,不知道这片感人的文章是写大管写的还是他老婆写的,总之写出了我们这些蹬水牢的心声,不知不觉的看了好几遍了,让我们站在同一战线的同志感动无比,也让人心酸无限!进三航一年多了,让我沉淀了青春的浮燥,收敛了青春个性的张扬不少!在你们的身上看到和学到书本上所学不到的人生感悟,东跑西跑一年多了总是让人感觉不到一丝归属感,那怕是一丝的一丝???大风大浪也体验过了,孤独的寂寞也体验过了,无奈的牵挂也体验过。。。。。。鞋子舒服不舒服只有脚知道,是苦是甜已经不再重要了,关键需要勇气去面对!相信时间她会帮我的忙!如果说做海员不容易,做海嫂就更不容易了,很幸苦!我心灵的深处最佩服两种女性:海嫂和军嫂!因为她们永远比一般的女性付出的更多,承受着其它女性所无法承受的,无形的承受着,太多了,太多了。。。。。你们永远是我心灵净土上最神圣的人,向你们至以最崇高的敬礼,很想说一声:可爱的海嫂们,幸苦了!!!愿你们永远幸福,漂亮!!!
船员帮 2021-06-05
以星成全球第九大班轮公司
据Alphaliner的最新报告,地中海航运(MSC)和以星航运是上半年运力增长最快的干线运营商,其中以星已经超越阳明海运,成为全球第九大班轮公司。得益于积极订造新船和购买二手船,MSC的船队运力现已突破600万标箱,MSC最新下水的船舶是运力为16,616TEU的MSC Juliette号,这是今年MSC新增的第17艘大型超巴拿马级集装箱船(15,000-16,000TEU级别箱船)。上周,MSC还购买了两艘船龄较大的二手船,分别是1999年建造的MSC Unity VI号和2003年建造的MSC Bay IV号。今年以来,MSC新增了约40万标箱运力,比阳明海运运力的一半还要多。以星则是长期租船为主,船队运力同比去年增长了近18%,达到734,079标箱。截至目前,ZIM已接收了3艘15,250TEU船舶、7艘7,800-7,900TEU船舶和8艘5,300-5,500TEU船舶,其中许多船舶被分配到跨太平洋航线。与此同时,阳明海运是前十大班轮公司中唯一一个运力减少的公司。马士基在失去第一的位置后,还将被达飞超越,达飞目前的运力规模为375万标箱,还拥有庞大的新船订单,目前MSC和达飞海运各自拥有约120万标箱的新造船订单。马士基目前的船队规模为434万标箱,但似乎正在努力收复失地,一向坚定订造甲醇燃料船的马士基,据称最近向船厂询价,以建造十几艘16,000TEU级的LNG动力集装箱船。
船员帮 2024-07-26
2024全球海运、空运货代50强最新排名出炉
全球货代50强——海运榜      在Transport Topics公布的海运货代榜单中,中国货代企业再次表现亮眼,共有12家中国货代企业进入全球海运货代TOP50,其中中外运(Sinotrans )以430.9万TEU箱量位列全球次席,仅次于榜首的德迅(Kuehne+Nagel);空运50强榜单中,共有10家中国货代企业上榜,其中6家为中国内地企业,3家为中国香港企业,以及1家中国台湾企业。TOP 50 海运货代的具体排名及标准箱承运量情况:
船员帮 2024-06-02
海员必读|和PSC检察官的英语对话
PSCO: Excuse me,are you the sailor on duty?打扰一下,你是值班水手吗?Sailor: Yes, I am. Who are you looking for?是的,请问你找哪位?PSCO: I'm the Port State Control Officer. We want to talk to your Captain.我是港口国监督官,找你们船长。Sailor:According to our ship security plan, would you please show me your ID card and register here ?根据我们的船舶保安计划,请出示您的证件并在这登记。PSCO: Of course. (Show the PSCO ID and sign)好的。(出示证件并签名)Sailor: Thank you,sir. Here is your visitor card.谢谢,这是你的登船卡。PSCO: Thank you.Please show me the way to the captain's cabin.谢谢,请带我到船长房间。Sailor: This way,please. Mind your head and be careful with your steps.这边请,当心碰头,别绊脚。 the captain's cabinPSCO: Good morning, Captain,I'm the Port State Control Officer. My name is Peter White.早上好,船长,我是港口国监督官,我的名字叫彼得怀特。CAPT: Good morning, Mr. White, Glad to meet you .早上好,怀特先生,很高兴见到你。PSCO: Nice to meet you ,too. 很高兴见到你。CAPT: Would you like to have a cup of tea or coffee.你要来一杯茶,还是咖啡。PSCO: Coffee,please. Now, let's get down to work. Please tell the officers ,engineers don't leave the ship during our inspection . I may inspect relevant facilities under their charge.咖啡,谢谢。现在我们开始工作吧。请通知驾驶员、轮机员在检查期间不要离船,我可能要检查他们负责的设备。CAPT: No problem.没问题。PSCO: Are all required certificates on board valid and respectively endorsed?船上所有要求的证书都有效并经过签注吗?CAPT: Yes , they are all valid.是的,所有证书都有效。PSCO: Would you please show me all your ship's certificates ,captain?请出示所有的船舶证书。PSCO: I need all of the statutory certificates. let me check the International Load Line Certificate(ILL), Ship Safety Construction Certificate(SC), Cargo Ship Safety Equipment Certificate(SE), International Oil Pollution Prevention Certificate (IOPP), Document of Compliance(DOC),  International Ship Security Certificate(ISSC)  and so on.我需要检查所有的法定证书。载重线证书、货船构造安全证书、货船设备安全证书、货船防油污证书、符合证明、国际船舶保安证书、适装证书等。CAPT: Here you are, sir, and there is the index of certificates, which maybe helpful for you.所有证书都在这,这里还有一份证书的目录,可能对你有所帮助。PSCO: Thank you. 谢谢。PSCO: Your ship's Load Line Certifcate expired a few days ago because the annual survey was not done.Thus your ship is unseaworthy, and she will be detained in our port.船舶载重线证书由于没有进行年度检验,在几天前已经过期了。所以你的船是不适航的,而且她会滞留在我们港口。CAPT: My ship sailed from San Francisco to Guangzhou. Before departure, I phoned the company to inform them that the certificate would expire. The owner has contacted the Class and the inspector will come on board this afternoon to conduct the annual survey. I didn't expect you guys to be here so early.本航次我船从旧金山开往广州。在开航前,我已电话通知公司证书将要过期,船东已联系船级社,验船师将在今天下午上船进行年度检验,我没想到你们这么早就来了。PSCO: Do you have the Record of Conditions of Assignment of Load Lines?你有载重线核定勘划记录吗?CAPT: Of course. 当然。
船员帮 2023-09-15
2025年3-5月,最新船员开班计划!价格低!
武 汉 学 校培训项目报名时间小证更新:Z01-2-43月11日/18日初培:小证组合3月26日初培:油化证全套3月07日/17日/28日更新:油化证3月17日(T01)3月18日(T02)3月20日(T03)初培:液化气全套3月25日更新:液化气3月25日(T04)3月26日(T05)初培:海乘、厨师3月26日初培:GMDSS3月23日初培:E01 英语3月06日驾驶G证模拟器3月06日4月03日更新:驾驶/轮机适认证3月29日初培:水手、机工3月06日/26日晋升:四大头4月16日晋升:三副、三管3月12日一年制三副三管9月03日海进江:航线不限3月04日山 东 学 校培训项目报名时间小证更新:Z01-2-43月17日初培:小证组合3月15日(E01、Z02)3月06日(初培自选)3月07日(Z04.05.08)3月11日(Z02)3月17日(Z06)3月24日(Z09)初培:油化证全套3月14日更新:油化证3月11日(T01)3月12日(T02)3月14日(T03)初培:客滚证3月24日(T06-2)3月12日(T06-3)更新:T06-1/2/33月14日初培:水手、机工3月06日/21日初培:电子技工3月07日/13日初培:大厨MLC3月11日/18日初培:厨师、海乘3月06日/13日初培:GMDSS3月12日晋升:三副三管4月中旬晋升:大副6月03日晋升:大管轮6月10日初培:GMDSS3月21日一年制三副三管8月中旬   江 苏 学 校培训项目报名时间小证更新:Z01-2-43月07日初培:小证全套3月06日初培:油化证3月19日(T01)3月29日(T02)更新:油化证3月25日(T01)3月26日(T02)3月28日(T03)初培:大厨MLC3月02日初培:GMDSS3月14日初培:大厨英语3月06日初培:电子技工3月07日晋升:三副、三管3月31日5月26日海进江:航线不限3月10日5月11日7月06日以下为内河培训:基本安全3月15日大油船3月07日大油船更新3月12日危包证3月10日大散化3月21日双燃料3月12日、25日一类三副三管4月05日一类驾驶轮机 晋升3月17日
船员帮 2025-03-05
水警,急招船员岗位!有正式编制。
根据《事业单位人事管理条例》《事业单位公开招聘人员暂行规定》和《内蒙古自治区事业单位公开招聘人员办法》等有关规定,自治区将组织实施2025年度全区事业单位公开招聘工作人员工作。现将有关事项公告如下:一、招聘数量2025年全区面向社会公开招聘工作人员14840人。其中,招聘基层治理工作者近千人,并约定最低服务年限5年。具体岗位、条件等详见附件1《2025年内蒙古自治区事业单位公开招聘工作人员岗位表》(以下简称《岗位表》)、附件2《2025年内蒙古自治区事业单位公开招聘基层千人计划岗位表》和附件3《2025年内蒙古自治区事业单位公开招聘高层次、急需紧缺专业技术人才岗位表》。部分事业单位按照规定实行自主公开招聘的,招聘公告在各级人事考试信息网,以及地方或招聘单位官方网站上发布,请及时关注。二、应聘条件(一)应聘人员应当具备以下资格条件:1.具有中华人民共和国国籍;2.遵守中华人民共和国宪法和法律,拥护中国共产党领导和社会主义制度;3.铸牢中华民族共同体意识,自觉维护民族团结进步;4.品行端正,具有较强的事业心和责任感;5.年龄一般为18周岁以上,35周岁以下,即1988年9月20日(不含)至2006年9月20日(含)期间出生的;对于招聘博士研究生、副高级以上专业技术职称及基层千人计划的岗位,年龄放宽至40周岁以下,即1983年9月20日(不含)之后出生;招聘岗位对年龄有特殊要求的,以《岗位表》中要求的年龄为准;6.岗位所需的学历、专业或技能条件;7.适应岗位要求的身体条件;8.具备招聘岗位所要求的其他资格条件。(二)应聘人员有下列情形之一的,不得应聘:1.在读的普通高等学校全日制专科生、本科生、研究生(不含2025年7月31日前毕业的高校毕业生);2.试用期内和未满最低服务年限的机关、事业单位工作人员;3.曾因犯罪受过刑事处罚的人员,被开除公职的人员,被依法列为失信联合惩戒对象的人员;4.在公务员招考或事业单位公开招聘中被认定有舞弊等严重违反录用(聘用)纪律行为并在禁考期限内的人员;5.现役军人;6.应聘后即构成回避关系岗位的人员;7.法律法规规定不得聘用为事业单位工作人员的其他情形人员。三、应聘程序(一)岗位查询招聘岗位信息将通过内蒙古自治区人力资源和社会保障厅官网、内蒙古人事考试网“事业单位公开招聘”专题专栏(网址http://www.impta.com.cn)公布。各招聘单位的招聘人数、具体岗位、资格条件、考试类别、咨询电话等详见附件1、2、3、4,有关报考政策规定、报名网络技术和考场考务安排等事宜详见《内蒙古自治区2025年度事业单位公开招聘工作人员报考指南》和《内蒙古自治区2025年度事业单位公开招聘工作人员报考操作手册》(以下简称《报考指南》《操作手册》)。(二)报名程序本次招聘采取网络报名方式,按照下列程序进行:1.登录报名系统。应聘人员登录内蒙古人事考试网(网址http://www.impta.com.cn),点击首页“网上报名”后,选择“2025年内蒙古自治区事业单位公开招聘报名系统”。2.实名认证注册。通过实名认证系统进行报名注册登录,须准确填写本人姓名和身份证号码注册真实信息,并妥善保管用户名和密码。3.填写报名信息。报名分为两个阶段,每位应聘人员只能报考一个岗位,报名与考试时使用证件必须一致。第一阶段:报考高校毕业生、项目人员岗位的应聘人员,须于2024年9月20日9:00至9月22日17:00进行报名。第一阶段报名交费结束后,交费人数未达到开考比例的岗位将相应减少招聘人数或取消开考。被取消开考岗位的人员,可在2024年9月23日14:00-16:00改报第一阶段的其他岗位或放弃第一阶段报名。被取消开考的岗位将在原招聘条件不变的前提下,变更岗位属性,转为普通岗位放入第二阶段。第二阶段:报考其他岗位的应聘人员须于2024年9月25日9:00至9月27日17:00进行报名。第二阶段报名交费结束后,交费人数仍未达到开考比例的岗位将相应减少招聘人数或取消开考。调整后的岗位,报名结束后在报名网站上公布。被取消开考岗位的人员,可在2024年9月28日12:00至15:00改报其他岗位,没有改报的,视为放弃报名,报考费退还本人。应聘人员自行选择笔试考区,并在报名时点击确认。笔试考区一经选定,不予变更。如选择考区显示“该考区已满,请选择其他考区参加考试”,请应聘人员就近选择其他考区。4.资格初审。第一阶段招聘单位于2024年9月20日9:00至9月22日20:00期间对应聘人员进行资格审查,2024年9月23日14:00-17:00对第一阶段改报人员进行资格审查,确认应聘人员是否具有应聘资格。第二阶段招聘单位于2024年9月25日9:00至9月27日20:00期间对应聘人员进行资格审查,2024年9月28日12:00-16:00对第二阶段改报人员进行资格审查,确认应聘人员是否具有应聘资格。应聘人员在网上成功提交报名信息后及时登录报名网站查询初审结果。通过资格初审的,不能再改报其他岗位。对应聘人员的资格审查贯穿招聘全过程。在各环节发现应聘人员不符合应聘资格条件的,均可取消其应聘资格或聘用资格。5.网上交费。资格初审合格后,第一阶段应于2024年9月20日9:00至9月22日24:00、第二阶段应于2024年9月25日9:00至9月27日24:00通过网上交纳报考费120元(每科50元,报名费20元)。未在规定时间内完成交费的视为放弃报考。交费成功后,报名结果即被确认,不能再调整改报其他岗位。符合减免考试费用的应聘人员,采取先交后退的方式。笔试缺考的人员,不再退费。6.打印准考证。报考成功的人员,请于2024年10月28日9:00至11月2日9:00期间登录内蒙古人事考试网打印准考证。(三)笔试开考比例笔试开考比例(交费人数与招聘人数之比)一般为3∶1。对于招聘高层次、急需紧缺人才和部分基层的岗位,可适当降低开考比例或不设开考比例,划定成绩合格线。开考比例的具体情况详见附件1、2、3。四、考试内容、时间和地点(一)笔试1.分类笔试科目。笔试科目包括《职业能力倾向测验》和《综合应用能力》两科,满分分别为150分。考试类别分为综合管理类(A类)、社会科学专技类(B类)、自然科学专技类(C类)、中小学教师类(D类)和医疗卫生类(E类)五大类。具体岗位的分类笔试测试方向见附件1、2。2.笔试时间、地点。笔试时间于2024年11月2日(星期六)。具体安排为:8:30-10:00职业能力倾向测验10:00-12:00 综合应用能力除免笔试的岗位外,所有应聘人员均须参加相应类别两个科目的考试。两个科目考试连续进行,中间不间断。两个科目题本为合订本。笔试考点设在12个盟市政府(行署)所在地,具体地址详见准考证。3.笔试试卷提供类型。分类笔试采用闭卷方式进行,选择国家通用语言文字试卷的应聘人员必须用国家通用语言文字作答,选择蒙古语言文字试卷(部分内容加注国家通用语言文字)的应聘人员必须用蒙古语言文字作答。对同一科试卷用两种或两种以上文字作答的,按零分处理;报考“兼通蒙古语言文字”岗位的应聘人员,必须按照规定的文字作答,不按规定文字作答的,按零分处理。应聘人员自行选择答题语种,并在网上点击确认。试卷答题语种一经选定,不予变更。4.笔试成绩查询。应聘人员预计2024年12月中下旬通过内蒙古人事考试网查询笔试成绩和最低合格分数线,具体时间另行通知。未达到笔试最低合格分数线的人员不得进入下一环节。5.笔试成绩合成。应聘人员笔试成绩按照职业能力倾向测验、综合应用能力各占50%的比例合成百分制。对于蒙古族、达斡尔族、鄂伦春族、鄂温克族应聘人员,在笔试成绩加权后加1.25分。6.笔试成绩复核。考生对于缺考、零分和违纪违规三种情形有异议的,可在成绩公布后的5个工作日内申请成绩复核。除上述情形外,原则上不接受考生查分申请。(二)面试1.资格复审。面试前,各招聘单位须对应聘人员进行资格复审。自治区直属事业单位资格复审工作由各招聘单位负责,盟市以下(含盟市)事业单位资格复审工作在各盟市事业单位人事综合管理部门统筹部署安排下进行。资格复审时间、地点等在报名网站或盟市人事考试网(或盟市人力资源和社会保障局官网)上另行公告。从笔试成绩达到笔试最低合格分数线上的应聘人员中,按照每个岗位进入面试人数与招聘计划数3:1的比例由高到低的确定进入资格复审范围的人员。凡笔试成绩并列且超出3:1的,全部进入资格复审范围;笔试成绩最低合格分数线上人数不足3:1的,按实际人数确定资格复审人员范围。定向招聘“优秀嘎查村(社区)党组织书记”按照每个岗位进入面试人数与招聘计划数5:1的比例由高到低的确定进入资格复审范围的人员。凡笔试成绩并列且超出5:1的,全部进入资格复审范围;笔试成绩最低合格分数线上人数不足5:1的,按实际人数确定资格复审人员范围。2.组织面试。自治区直属事业单位面试工作由各招聘单位或委托第三方考试机构组织实施;盟市以下(含盟市)面试工作在各盟市事业单位人事综合管理部门的统一安排部署下进行。面试具体时间、地点、方式等内容,请应聘人员随时关注内蒙古人事考试网或盟市人事考试网(或盟市人力资源和社会保障局官网)。3.部分岗位加试。通过资格复审的报考“兼通蒙古语言文字”岗位应聘人员在面试环节前须进行蒙古语言文字翻译水平加试,应聘人员需现场将指定的国家通用语言材料翻译为蒙古语言,成绩合格后进入面试环节,不合格按照该岗位应聘人员笔试成绩由高到低的顺序进行递补,递补只进行一次。通过语言加试后,报考“兼通蒙古语言文字”岗位应聘人员在面试环节时只能使用国家通用语言答题。4.面试方式、分数线。应聘岗位的面试采取结构化、说课、试讲、技能测试、情景模拟等一种或多种方式进行,满分100分。面试前,组织实施部门须在面试公告中明确划定面试合格分数线的方式。采取结构化面试方式的,对实际参加人数等于或少于该岗位招聘人数的,该岗位考生的面试成绩须达到本人面试所在考场(同试题、同考官组)所有考生的面试平均成绩,方可进入下一环节;采取其他面试方式的,无法计算平均成绩的,招聘单位须在面试公告中公布事先确定的面试合格分数线。5.总成绩合成。面试结束后,组织实施部门通过内蒙古人事考试网或盟市人事考试网(或盟市人力资源和社会保障局官网)等公布应聘人员的总成绩。其中,采取试讲、说课方式的岗位按照笔试成绩占40%、面试成绩占60%的比例合成;其他岗位按照笔试成绩、面试成绩各占50%的比例合成。考试总成绩按百分制计算,并保留小数点后三位。五、体检和考察按照每个岗位总成绩由高到低的顺序和该岗位拟聘用人数,等额确定进入体检和考察范围的人员。同一岗位考生考试总成绩出现并列的,并列人员按照笔试成绩高低排序;笔试成绩也并列的,按照职业能力倾向测验成绩高低排序,然后再按照该岗位拟聘用人数,等额确定进入体检考察范围的人员。职业能力倾向测验成绩也并列的,由面试组织方进行加试后再按照该岗位拟聘用人数,等额确定进入体检考察范围的人员。定向招聘“优秀嘎查村(社区)党组织书记”按照3:1比例确定进入体检和考察范围人选,差额考察,择优聘用。1.体检。体检机构由自治区或盟市事业单位人事综合管理部门会同同级卫生健康行政部门确定。体检项目和标准参照公务员录用体检有关规定执行。2.考察。考察工作由招聘单位具体组织实施。考察对象为体检合格的拟聘用人员。考察内容主要包括应聘人员的思想政治表现、道德品行、能力素质、学习和工作表现、遵纪守法、廉洁自律以及是否需要回避等方面情况。一般采取个别谈话、实地走访、审核人事档案、查询社会信用记录、同考察人员面谈等方式,并形成具体的考察结论,并报主管部门核定。六、公示和聘用1.公示。自治区直属事业单位、盟市事业单位人事综合管理部门根据考生的考试总成绩、体检结果和考察情况等确定拟聘用人员,并按要求对拟聘用人员统一在内蒙古人事考试网事业单位招聘专栏或盟市人事考试网(或盟市人力资源和社会保障局官网)上进行公示,公示期为5个工作日。2.聘用。公示期满,对没有问题或者反映问题不影响聘用的人员,办理聘用手续;对反映有严重问题并查有实据的,不予备案。对反映有严重问题,但一时难以查实的,暂缓备案,待查实后再决定是否备案。七、其他要求1.招聘期间出现空缺的岗位,将统一进行“1+N”补充招聘。补充招聘公告、岗位等将通过内蒙古自治区人力资源和社会保障厅官网、内蒙古人事考试网事业单位招聘专栏发布。2.聘用到放宽条件招聘的基层事业单位岗位以及《公告》和《岗位表》中明确有最低服务年限的,考生须在聘用单位完成最低服务年限(含试用期),服务期内不得转任到上级、参加公务员录用考试、事业单位公开招聘考试等。考生单方违约的,将记入全区事业单位公开招聘诚信档案。3.本次招聘笔试、面试均不指定考试辅导用书,不举办也不委托任何机构举办考试辅导培训班。社会上出现的假借事业单位考试命题组、专门培训机构等名义举办的辅导班等,均与本次公开招聘无关。4.本次公开招聘公告中未尽事宜及有关信息,将在内蒙古人力资源和社会保障厅官网、内蒙古人事考试网发布相关公告,请考生随时关注。八、咨询电话报名技术咨询电话:0471-6600198、6601168
船员帮 2024-09-23
全球十大海运船公司,大陆中远海运上榜
1. **马士基(Maersk)**:总部位于丹麦,是全球最大的集装箱运输公司之一,以其广泛的航线网络、大型舰队和高效的物流服务而闻名。2. **地中海航运(MSC)**:总部设在瑞士,是世界上第二大的集装箱航运公司,以其广泛的全球覆盖和高效的运输解决方案著称。3. **达飞海运(CMA CGM)**:法国公司,世界第三大集装箱运输公司,提供全球海运及物流服务。4. **中远海控(COSCO)**:中国大陆的国有航运企业,拥有庞大的船队和全球性的业务网络。5. **赫伯罗特(HPL)**:德国的集装箱运输公司,以其可靠性和服务质量受到认可。6. **海洋网联船务(ONE)**:日本的大型航运公司,由几家日本航运公司合并而成。7. **长荣海运(EMC)**:中国台湾的航运公司,以其高效的服务和广泛的航线网络而知名。8. **现代商船(HMM)**:韩国的主要航运公司之一,提供全球集装箱运输服务。9. **阳明海运(YML)**:另一家中国台湾的航运公司,以其现代化的舰队和全球服务网络而著称。10. **以星航运(ZIM)**:以色列的航运公司,提供全球性的集装箱运输和物流服务。这些公司在全球范围内运营,提供广泛的海运服务,包括集装箱运输、散货运输、冷藏运输等。它们在全球航运业中占据重要地位,品牌价值合计达到数十亿美元,且每年都在增长。在选择合作伙伴时,企业通常会考虑公司的服务质量、航线网络、运输效率以及价格等因素。 
船员帮 2024-06-18
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