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全球第二,新加坡港年吞吐量突破4000万标箱

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-12-28 12:42:50
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12月27日,新加坡港务集团(PSA Singapore)发布消息,该集团集装箱处理量创新高,在2024年突破4000万标箱(TEU),超越在2023年创下的3880万标准箱的旧纪录。

由于新加坡港务集团与裕廊海港(Jurong Port)共同运营新加坡港,这也意味着新加坡港年吞吐量达到4000万标箱,成为全球第二个突破4000万标箱的港口,继续紧追刚刚突破5000万标箱的上海港。

2023年,新加坡港完成3901万标箱,是当时的历史纪录。


新加坡港务集团表示,作为全球最大的转运枢纽,新加坡港务集团巩固了作为连接新加坡经济和全球市场的重要门户地位。这一成就源于对确保货物流通韧性、高效和可持续的坚定承诺。这凸显新加坡港务集团所扮演的关键角色——作为全球贸易和连通性的关键推动者以及客户与利益相关者值得信赖的合作伙伴。

新加坡国际港务集团(PSA International)总裁王金榜表示,在此积极势头的基础上,我们将努力加强港口运营与港口周边服务之间的协同作用,连接我们的战略节点,创建更具凝聚力和综合性的港口生态系统,这符合新加坡港务集团的'节点至网络’(Node to Network)战略。

新加坡港务集团东南亚区域总裁郭瑞龙说,随着全球海洋格局的变化,新加坡港务集团将继续与公共和私营部门合作伙伴密切合作,提供新的容量和能力,以加强新加坡作为全球贸易关键节点和首选国际海洋枢纽的地位。

今年上半年,新加坡港受红海危机影响,船舶集中到港,造成拥堵。新加坡港务集团迅速做出应对,启动旧泊位,提前开放大士港新泊位,缓解拥堵。此外,新加坡港还完成了甲醇加注和装卸同步作业。未来,随着大士港区不断建设与开放,新加坡港有望继续保持全球转运枢纽地位。


新闻资讯
万海航运第八艘3055TEU集装箱船交付
近日,日本造船联合(JMU)熊本县有明事业所交付了为万海航运建造的最新一艘3055TEU型集装箱船“峰春(WAN HAI 372)”轮。这是万海航运与JMU合作建造的第三批系列12艘3055TEU集装箱船中的第8艘,于今年4月11日与同系列第11艘“宙春(WAN HAI 376)”轮共同举行命名仪式。该系列船以环保节能概念打造,使用低碳燃油并配备智能船舶系统,保证安全可靠且符合绿色航运趋势。“峰春”轮全长203.50米,宽34.80米,深16.60米,吃水11.50米,载重量37160吨,总吨位30676吨,主机为一台MAN-B&W 7S70ME-C10.5柴油发动机,航速21.50节,定员25人,入级DNV,挂新加坡船旗。据介绍,该系列船由JMU开发设计,舱内最大装载能力为12排x6层,甲板上最大装载能力14排x7层,总计可装载3055TEU。随着进出亚洲和亚洲区间海运量的增加,这批新船预计将部署在中长距离航线上,在确保高装载量的同时,也需要具备较高的航行性能,以实现准时运行。与传统船型相比,新船在环境性能和运营性能上有明显改善。通过最新的分析技术,JMU开发了追求低阻力、高效率的广泛最佳船型,同时优化了该公司独有的节能设备LV-Fin、ALV-Fin,与以往船型相比可以大幅削减燃料消耗。船上配备了MAN-B&W最新设计的Mark 10.5电控发动机,以及冷却海水泵的变频器控制,提高了船舶的燃料效率。该型船采用综合导航系统(Integrated Navigation System,INS)和全天候型船桥,提高了航行中以及离靠泊时的操作便利性和安全性。安装了闭路电视摄像系统,通过导航辅助设备和对机舱的监控来提高安全性。同时,船舶符合各种环保法规,配备了压载水处理系统,提供有害物质清单。万海航运表示,为落实环境保护与可持续经营理念,着眼于推动各项节能减排,该系列船以环保节能概念打造,安装新型节能设备,使用低碳燃油降低对海洋生态的影响。该型船更配备智能船舶系统与监控及通讯设备,取得“智能船舶”(Smart Ship Notation)认证符号,实时掌握动态信息,尽全力强化船队安全管理。万海航运指出,新船陆续交付与加入船队,将有利加速船队船龄年轻化,通过船型优化及多元与精致化在运营船队,为客户打造安全与高效率的集装箱运输服务
船员帮 2024-05-05
胡塞武装将扣押货船改成观光景点...
据日本《读卖新闻》12月10日的报道,由日本邮船公司运营、在红海水域被也门胡塞武装扣押的“银河领袖”号货船,正被当作观光景点向游客开放。从视频中显示,该艘货船停泊在也门萨利夫港附近,游客们乘坐小船上下这艘货船。船上的喇叭播放着当地传统歌曲,游客们有的在甲板上漫步参观、拍摄海景,有的则以船上悬挂的旗帜为背景自拍。“这艘船已经成为也门各地游客的娱乐设施。”胡塞武装发言人称,“现在每天都有大量也门人不去公园或海滩,而是选择来船上娱乐。”船员帮pro,赞2311月19日,胡塞武装扣留了“银河领袖”号货船,并称这艘船属于以色列,但遭到以色列的否认。胡塞武装扣押的这艘货船名叫“银河领袖”号,船长186米,排水量4万多吨,原本是一艘运输汽车的货船,只不过这次是空船回港。现在这艘“银河领袖”号停靠在也门海岸边后,受到了大量也门群众的围观,成为网红打卡点,只用花15块人民币就能上船游玩,在甲板上烧烤、喝酒、K歌,好不惬意。而且,胡塞武装对待船上的船员非常友好,不仅提供各种便利,还和他们一起进行各种娱乐活动,跳舞唱歌不亦乐乎。船员帮pro,赞14船员们既不用干活,还照样白拿工资,属于带薪休假,每个人的状态也都非常良好。不过,以色列方面表示这艘货船和以色列没有关系,“银河领袖”号所属是一家英国公司的,运营商是日本的,25名船员来自菲律宾、乌克兰等五国,日本方面也出面承认船是自己的,并且正在寻求沙特的帮助,以让胡塞武装放了这艘货船和船员。但胡塞武装不这么想,他们表示这艘船的所有权往上追溯,最终属于以色列的一家大型船运公司 Ray Car Carriers,而这家公司的老板是以色列最富有的人之一亚伯拉罕·拉米·昂加尔。船员帮pro,赞32所以,在也门胡塞武装的眼里,这艘船就是以色列的。据多家媒体报道,其最终所有者(船东)是以色列的Ray Car Carriers ltd,管理者是英国公司Galaxy Maritime Solutions Ltd,租给了日本公司Nippon Yusen使用,注册地是巴哈马,悬挂巴哈马国旗,船员来自菲律宾、保加利亚、乌克兰、罗马尼亚以及墨西哥。
船员帮 2023-12-15
航海日 | 我的航海七年
一 海的憧憬在跨入航海这个行业之前,我青涩懵懂地憧憬着,憧憬捡拾未来的美好,憧憬海上的风景变幻。转瞬已经是七年前,当时大步流星走出校门,对过去没有一丝留恋,只想着冲向期待的未来,有海的未来,有我梦寐以求的广阔进发。海的神秘总让人心驰神往,我想看一看究竟,所以在路过的海岸线上,总是伸手用食指认真地划过,好像一个习惯的仪式,让内心生出一股敬畏。我去过菲律宾,也到过印度尼西亚,甚至所罗门,这些听起来浪漫而遥远的地方,成全了我最初的向往。二 初入航海初到机舱,我的年纪是其中最小的,每天跟在机工长后面,像是一个跟屁虫,也闹过不少笑话,但是整船的汉子笑声爽朗而开怀,我很快就融入其中,开启了我与海的美好生活。南北方口音的差异,让我对于一些“特有名词”陌生不已,但正是因为存在差异,才有了很多乐趣在碰撞。业务的学习按部就班地进行着,我至今还记得那段时光,清冷的月光照亮了甲板,也照亮了内心,在许许多多的日子里,都成为我历经晦暗阶段的一束光。捏着图纸去摸管路,和四哥拿着螺丝猜大小,这些听起来甚是无趣,却结结实实是组成快乐的简单理由。暗沉的夜色,凉爽的海风,我常常在这一片无垠的夜里感受被包裹的满足。总有一天,我会成为一个优秀的海员,可以像四哥一样,爬上克令吊去解决机械难题,然后自豪又灿烂地展开笑容,朝这海阔天空里比一个ok的手势,总有一天。我畅想过未来的许多可能,我会有自己的家庭,在专业领域成为意见领袖,也会带着家人一起看海,我说着海上的故事,爱人怀抱着静静聆听的孩子,一切都是那么的动人,诸多的美好叠加在一起,显得幸福厚重又温暖。现在想起这些,心下还是一阵暖意,曾经以为未来那么远,可蓦然回首,如今看来,从前又变得那么遥不可及,就像始终追寻的海岸线,眼见着愈发靠近,却也转瞬即逝。我记得第一次看见海霎那的震撼,也记得波涛拍打岸石的声音,久听不厌。那些最初的热爱,最初的梦想,并没有随着时光没落。七载光阴七载星辉,后来我有了自己的家庭,也会把海上的见闻讲给孩子听,他忽闪忽闪的大眼睛,像极了一颗向往的小种子,熠熠生辉。 三 家人是我前进的动力时光带不走热爱,加深了它留下的痕迹,同样也加深了父母变老的速度。年前春节的时候,我和家人聚在一起,在串门时听到邻居无意中说:“娃儿,你爸右腿走路有点一瘸一拐,有时间还是要带他去医院看一看,别不当一回事。”我惊讶不已,以往通话时,父母总是说一切安好,可是一切安好的背后,是他们没有说的请勿挂念。我串门回家心情有一些沉重,步子也不如出门时那样轻快。心中隐隐有些担忧,所以在闲暇之余悄悄观察起父亲走路的样子。他努力地保持平衡,却肉眼可见地可以发现一丝不稳。我看着看着突然鼻尖一酸,眼前也跟着模糊了起来。记忆中父亲的高大,是我撒泼打滚他可以轻易地将我扛起来,是我拧不动的饮料总喜欢推给他这个大力士.......那些只是记忆,而眼前的父亲老了,我抿抿嘴唇,努力克制着自己的情绪。母亲很快看出了我的心事,宽慰我:“你爸没事的,他说你难得回家,过阵子又要上船了,别因为家里这点小事就分心。”父母似乎就是这样,永远希望成为你的助力,如果哪一天脚步跟不上了,也会希望至少不能成为你的阻力。在我的反复劝说下,父亲和我去了县医院做全面检查,结果没有大碍我才彻底放心下来。四 浪花永不凋落人间有无数的风景,烟火也有各色的绚烂,我们所经历的百味人生,终将还世界一份热闹。我是一个儿子,也是一个父亲,更是一个丈夫,那么多的身份,我或许无法做到满分的人生答卷,但是面对七年前的自己,我还是想说一句:“不负所望。”即便每次离家多有不舍,但是我知道父亲的肩膀不再硬朗,而我的背脊前所未有的坚挺着。初心之梦已实现,而未来就像我食指划过的海岸线,只有坚持到底,才能遇见更美的风景。七年又七年,花开又花落,但——浪花永不凋落。作者简介王亮 二管轮
船员帮 2022-07-17
火了!在邮轮上最棒的工作竟然是......,船员工作
海乘Crew是相对于空乘的一种说法,是指在邮轮上工作的非航海驾驶部门的所有工作人员,正规称呼为邮轮乘务员。一些国际化的大公司为喜欢享受豪华舒适的海上和沙滩度假的游客,提供一种超大型超豪华的海上交通和娱乐场所——邮轮,而海乘就是被这些国际邮轮公司聘为员工,从事在邮轮上为游客提供高质量的服务的职业。首先,海乘工作的环境实际上是一个星级酒店的环境、邮轮活动和工作空间较大、每一艘豪华邮轮员工可以达到几百到上千人、客人从几百到几千人不等。其次、海乘的服务层次、随着更多的邮轮公司看好国内的市场、相继开拓了国内的航线、邮轮更为大家熟悉、更多的有钱人、旅游出行都会选择邮轮这个古老又新鲜的旅游方式、所以就缺少不了为他们服务的人员。而海乘们提供的服务是国际水平的、相当于国际的超五星级别的酒店,所以服务质量和方式相对于空乘的服务有过之而无不及。用最简单的一句话来概括就是海乘就是在海上邮轮工作的服务员。根据邮轮的层次及等级、可以把海乘分为两个级别、即欧美邮轮海乘、亚洲邮轮海乘。1、亚洲邮轮,通常所指的是在中国及周边地区国家航行的亚洲国家的邮轮公司旗下的邮轮。2、欧美邮轮,通常所指的是在欧洲、美洲、及全球航线的欧美国家的邮轮公司旗下的邮轮。这里不包含国内的渡轮、内陆邮轮、客轮、近海的客滚轮等。今年上半年,随着新冠归为乙类乙管,交通运输部也发布《国际邮轮运输有序试点复航方案》,这表示邮轮开始“重启”,海乘这份工作也已经重回大众视野。游轮业的迅猛发展,让国际邮轮需求的海乘人员资源严重短缺。针对这种海乘人才供不应求的局面,中国海乘人才的市场正逐步打开。目前全球豪华邮轮数量已经接近300多艘,吨位都在几十万吨,因此急招募大量国际海乘服务人员,直接促成了海乘专业的就业前景非常广阔。海乘行业由于人才短缺,已成为新的高薪行业。成为海乘有哪些基本条件呢?1、男女不限。男士身高1.70米以上,女士身高1.55米以上;2、五官端正,品行端庄,身体裸露处无明显伤疤和纹身,身体健康;3、中专及以上学历,21-35周岁,厨师或条件优秀者可适当放宽;4、具备英语交流基础,口语应答流利;5、无不良出国意向和刑事犯罪记录。※船东不同对学历的要求也不同
船员帮 2024-03-13
肯尼亚浪漫之旅--那段难以忘怀的往事
桥边红药先生说:忽然一把抱住我并使劲吻了我一下在我还没有来得及做出反应时在我耳边轻声说了句“SEE YOU TOMORROW”转身上了出租车此时我才感觉到和她接触过的脸颊上湿湿的是她的泪。肯尼亚2007年底,我们船接到航次任务:从芬兰运化肥到肯尼亚。因为两个国家都是比较陌生的地方,所以马上就有人(往往是急于休假的人)在世界地图上定位:肯尼亚位于非洲东海岸中部,毗邻海盗盛行的索马里,而索马里又是必经之地!于是,航次一开始,船上被一种紧张的气氛笼罩着。特别是过了苏伊士运河进入红海后,整个船舶更是如临大敌,船上的工作重点也变成了尽一切努力防止海盗登船。所幸挑剔的海盗并没有把我们这条二十多年的老龄船看在眼里,值了十来天海盗班的兄弟们还没有看到海盗的模样就抵达了我们的目的地:蒙巴萨。蒙巴萨是肯尼亚最大的港口,刚好位于赤道线上,一年四季都是盛夏。和非洲其它大部分城市一样,这里给人的第一印象就是又脏又乱:码头上垃圾遍地,污水横流,而且挤满了卖各种工艺品的皮肤比污水还黑的小商小贩。船舶领导据此判断这里不是个适合下地的港口,进而对大家提出要求:一旦下地,要至少组成“三人小组”并且天黑以前要赶回来。对此,来往于世界各地、领略过许多个知名城市的诸多繁华的船员们并无异议。 午后靠上码头,已经连续在海上漂泊了提心吊胆的二十多天的船员们忙完各自的工作后便有“三人小组”冒着三十多度的高温下地到城市里去了。但是大多数人只是下了舷梯,在码头边和小商小贩们讨价还价。通过和小贩接触,大家发现这里的人虽然长得黑,却心地善良,待人和气,对每个船员都热情友好。吃晚饭时大家正对这个陌生的城市议论纷纷时下地回来的同志给大家带回来一段“历险记”:“三人小组”出了港口进了市区,刚东张西望地走了一会,忽然后面有一个身强力壮的小伙子在叫他们“WAIT”。三人立即不约而同意识到遇到坏人了,决定不予理睬同时加快了脚步,不想后面的小伙子竟跑着追了上来。三人见状大惊,撒腿就跑,小伙子同时也跟着跑起来,边跑边向他们招着手叫喊。这样跑了十几米远,迎头过来两个黑塔一般的大汉拦住了三人的去路,三人心想这下完了,正不知如何应对时,后面的小伙子追了上来,边喘气边笑着举起一串钥匙向他们晃动。三人同时朝腰间一摸,其中一人才发现自己的钥匙不在了。惊魂未定的三个人这才明白过来原来是一场虚惊,连忙接了钥匙,也顾不上计较对方的黑手多少天没洗过,一把握住并连声说了无数个“THANK YOU”。这件事情迅速在船上传开,于是大家便得到一个共识:这里虽然环境脏乱,但是人却不坏,城市里应该是安全的。赌场晚饭后天色尚早,大家陆陆续续开始下地,有的没有达到“三人小组”的标准,船舶领导也视而不见。我白天和小贩们聊天时得知,市郊有个海滨酒吧,是个休闲的好地方,就和几个同事叫了辆出租车,十几分钟就到了。这个酒吧依海而建,外面不怎么起眼,但是大门里面却别有洞天。舞榭歌台,亭房楼阁,廊腰缦回,檐牙高啄,石条铺就的地面宽广平整,拾阶而下可以直达洁净的海滩。白天这里绿树成荫,流水潺潺,僻静而又不感寂寥,丝毫感受不到外面的喧哗和炎热,宛若世外桃源。晚上更是风景独好,柔和的海风,轻轻的海浪,新鲜的空气,皎洁的月光,强劲的音乐加上多情的肯尼亚女郎狂放的舞蹈,构成了一幅天上人间的画卷,让疲惫的人们如痴如醉,乐不思蜀。更有少数思想前卫者一手握着冰凉的啤酒,一手搂着热辣的女郎,一副人生何求,此乐何极的神色!这样的时刻,这样的场景,很多人一生都难得一遇。身处其间,比范仲淹先生当年在岳阳楼上“宠辱皆忘,把酒临风,其喜洋洋者矣”的意境有过而无不及。第二天早上的班前会上,大家纷纷对自己下地的所见所闻加以介绍,特别是到过海滨酒吧的,更是对那里的情形做绘声绘色的描述,听的那些没有去过的人们心里蠢蠢欲动。谁知一个机工却对此不以为然,说自己昨天找到了一个更好的地方。这个机工有好赌的习惯,有个外号叫‘赌神’,而且是个吹牛大王,总喜欢把自己的雕虫小技说成屠龙之术。所以大家对他的话不以为然,都说无非是个赌场而已,有什么好的。‘赌神’马上反驳,一口气道出了该赌场的诸多好处:进了赌场,不论参赌与否,抽烟、喝酒、吃饭一概免费,外加专车免费接送!在这个物欲横流连上厕所都要收费的世界上,竟然有个什么都免费的地方。信奉“天下没有免费的午餐”的船员们并不相信,但是经不住‘赌神’的现场说教并拿出当晚没有抽完的香烟证明,大家开始将信将疑,心想果真如此倒真是个好地方。因为酒吧虽好,消费太高,一瓶啤酒要两个美元,一趟下来,车费加啤酒一人最少也要消费二、三十美元。到赌场只看不赌,抽着免费香烟,喝着免费啤酒,吃着免费饭菜,享受着免费空调,岂不美哉。于是大家快马加鞭,早早完成了当天的工作,不等吃午饭我们四、五个人便在‘赌神’的带领下直奔赌场。这家赌场名叫“WONDERLAND”,意思是“奇妙之地”,规模不大,只有几张赌桌外加一些老虎机,和曾经见识过的南非德班金碧辉煌的大赌场完全不能同日而语,本就心存疑惑的大家不禁有些上当的感觉。但是接下来发生的事情果如‘赌神’所言:在这里的客人(大多是中国人),无论参赌的还是看客,只要一个手势,服务小姐便过来问你有什么需要,要啤酒的给你送来一罐当地产的啤酒(就是我们在酒吧喝的那种),要香烟的给你送来一包当地产的包装精美的香烟外加一只打火机,要吃饭的先给你送来菜单,鸡鸭鱼肉随便点并且很快就做好送过来。赌场里边气氛活跃,工作人员对各自的工作一丝不苟的同时也很幽默,不时地和大家开些让彼此开心的玩笑。这样的环境,这样的待遇,颇让喝了一罐凉爽的免费啤酒的我不好意思,觉得不在这里输点钱就对不起仁慈大度的老板和辛勤工作的员工。于是我抱着“输了就当消费了”的心态换了些筹码和其他人一起围在赌桌旁时不时押上一注,这样喝起啤酒、抽起香烟来就显得理直气壮。赌博是很容易成瘾的。此后一连一个星期,我们几个人一直重复着这样的日程。所幸的是我运气不坏,几天下来,竟然小赢了一百多美元。另一个同事赢的比我还多,而“赌神”他们几个就没有这么幸运了,每个人都输去几百美元。但是大家并不后悔,因为那里的确让大家玩的很开心。更让我开心的是在赌场里我结识了一位当地漂亮的服务员。CLARRA她叫CLARRA(这里的员工都在胸前挂着写有自己名字的牌子),二十来岁,明眸皓齿,魔鬼身材,是几个服务员里最漂亮的一个,用王朔的话说就是虽不能一下子让人坠入情网却足以引起一个成年男人的非分之想。开始时我只是专心赌博,偶尔为听不懂庄家说话的同事做翻译并和庄家开些玩笑。后来一个同事发现了问题:每当我的啤酒喝完时不等我要手边就立即出现一罐,而他们几个要了啤酒好一阵子才能送来。于是大家都把注意力集中在为我们服务的CLARRA身上,发现她在工作之余总时不时地向我瞟上几眼,我赢了,她高兴;我输了,她惋惜;我啤酒喝光了,她马上又送来一罐。当大家把这个秘密告诉我时我不大相信,因为我们中间帅哥颇有几个,而我却是丑男,漂亮的服务员怎么可能对我情有独钟呢?而当我把疑惑的目光投向CLARRA时,换来的却是意味深长的莞尔一笑。此时,尽管我不解其中奥妙,却是明白了同事们所言非虚。一连几天都是如此。后来一次我上了洗手间出来,在一拐角处遇到CLARRA,正当我颇感尴尬时,她以极快的速度在我耳边说了句“八点钟请在赌场门口等我”就低头匆匆而去。我一脸茫然地原地愣了一会儿,心事重重地返回赌桌,一边随意下注一边思索,最后还是决定不告诉任何人准时赴约。好容易挨到晚上八点赌场换班,我也借故出了赌场,一边在大门口徘徊一边注意着从赌场出来的女孩子。十分钟后,看见精心打扮过的CLARRA挎着提包一身便装向我走来。我努力抑制住“**”带来的紧张和激动,装着若无其事的样子往远处走了几步以避开赌场门卫的视线(以免门卫看见给CLARRA带来麻烦)。CLARRA出了大门后小跑了几步来到我身边,带着一脸灿烂的笑容,用略带羞涩的语气向我打了声招呼,然后问我:愿意请我喝杯啤酒吗?我一听马上答应,因为这正是我所期望的节目。于是在CLARRA的带领下,我们来到离赌场不远的一家小酒吧找了张桌子坐下。“谢谢你等我并请我喝啤酒”。她一脸感激不尽的样子。“你请我喝了好几天啤酒,我请你是应该的”。我同样带着十二分的诚恳。“那是我的工作”。她很轻松地说。看着她十分享受地喝下一大口冰凉的啤酒,我小心翼翼地问道:“我有个问题想问你,你为什么对我和对我的同事们不一样”?“你真的想知道”?“当然”。“因为。。。。。。因为赌场里的中国人只有你懂英语”!这个理由完全出乎我的意料。因为如果赌场里只有我们船上的同事,这话我相信,可是赌场里的中国人中还有中国援建非洲的好几个公路桥梁方面的工程技术人员和当地华侨,难道他们也不懂英语?“他们只是会说一点英语,而你却可以想说什么说什么,可以没有任何障碍地跟我们交流。只有你懂英语”。CLARRA欣赏地望着我,语气十分坚定。萦绕在心中的疑惑解开了,我对CLARRA的答案多少有点失望,但是毕竟受到了夸奖,心里还是有一丝得意。CLARRA也许看出了我的失望,很快又含情脉脉地补充了一句:“我喜欢和你在一起”。这话很让我受用,我立刻报之以微笑。之后,我们一边痛饮,一边天南海北地交谈。交谈中我得知:她22岁了,有一个3岁的男孩,但是没有结婚,这里和她一样大的女孩子大多都是这样,甚至还有十五六岁就有孩子的。她在赌场的月薪只有一百美元左右,而市区的房子很贵,所以她和父母孩子住在市郊。她还告诉我她们赌场是不允许员工和客人有私下接触的,尽管我们没有谈到赌桌上的事情,但是如果让老板知道我们在一起是要炒她鱿鱼的。我听后暗自庆幸自己在等CLARRA想的周到。那晚的时间过的飞快,不知不觉已经过了午夜。看到CLARRA已有几分醉意,我只好说我们白天都还要工作不能再喝了。CLARRA有些意外,有些恋恋不舍,但还是带着伤感的口气说OK。分手时我给她叫了辆出租车并付了车费,又塞给她一百美元,她颇受感动,低着头好几次欲言又止,最后忽然一把抱住我并使劲吻了我一下,在我还没有来得及做出反应时在我耳边轻声说了句“SEE YOU TOMORROW”转身上了出租车。此时我才感觉到和她接触过的脸颊上湿湿的,是她的泪。在此后的几天里直到离开肯尼亚我没有再去WONDERLAND赌场,当然也没有再见到CLARRA。但是我常常会在一个人无聊的时候不由自主地拿出她那天晚上送给我的照片,看着她灿烂的笑容,想着分手时的伤感,默默地给着她最真挚的祝福,祝福这位异国红颜能平安、幸福。认识CLARRA是我东奔西走的人生中最为美丽的一次邂逅,也毫无疑问地成为我的肯尼亚浪漫之旅中最为浪漫的一笔。
船员帮 2021-09-11
全球首批!世界最大!18艘LNG船大单!招商轮船、山东海洋、CLNG获大合同
4月29日北京消息,招商局集团下属招商局能源运输股份有限公司(简称“招商轮船”)与卡塔尔能源集团(Qatar Energy)开展由沪东中华(造船)集团有限公司承建的全首批4艘27.1万方超QC MAX大型LNG运输船长租合作协议的签字仪式在北京举行。再签长约卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源集团副主席兼首席执行官卡阿比莅临见证。本次招商轮船获得4艘QC MAX大型LNG运输船长租合约。此次签约的QC-MAX型LNG船舶项目均由中资船东投资,在沪东中华投资建造,并将主要服务于卡塔尔能源液化天然气公司(Qatar Energy LNG、以下简称卡气)向中国出口LNG业务,带有浓厚的“中国元素”。相较于此前的Q MAX型LNG运输船的26.6万方的,该类型船舶的装载量能达到27.1万方,是目前世界最大的LNG运输船船型,而近日签订的一系列订单也是该类型船舶的首批订单。此外,参加本次签约还有山东海洋集团中标的3艘以及CLNG中标的2艘。据了解,本次3家公司签订的租约租期为25+5年,与卡塔尔能源这样的优质“货主“签约也意味着这批最新的租约将为3家公司未来25年锁定稳定的收益。
船员帮 2024-04-30
应急小常识 | 海上救生设备知多少?
船舶在海上航行时,可能会遭遇各种险情事故,造成严重的生命财产损失。熟练了解并使用相应救生设备能帮助我们更好地降低事故的危害。救生设备有哪些?今天就让我们一起来重温一下吧~救生圈、救生衣、救生艇(筏)01救生圈:功能:救生圈作为一种重要的船舶救生设备,主要用于船上落水人员的救助。保管存放:救生圈应明确分布位置、数量。应干净、反光带状况良好。圈体印有清晰的船名、船籍港,附有IMO标志。使用方法:落水者拿到救生圈后,用手压救生圈的一边使它竖起来,另一手把住救生圈的另一边把它套进脖子,或者在救生圈竖立时手和头趁势套入救生圈中,然后把救生圈置与腋下,落水者在水中应保持身体直立。注意事项:发现有人落水,大声呼喊“某舷有人落水”,并就近抛下救生圈。抛投时应注意系上抛绳,以抛在落水者上风、上游为佳,不要直接抛到落水者身上,以免伤及落水者。02救生衣:功能:救生衣提供足够浮力,使人的头、肩部浮出水面,帮助船上落水人员免于溺水,起救生防护作用。保管存放:救生衣是船上最常用的救生用具,要注意保养,应把救生衣存放在居住处或易于取用处,并且存放处要有明显的标志。要保持清洁,避免受潮或高温烘烤,并定期检查包布是否完整,缚带有无腐蚀损坏;受潮后应及时凉干,严禁烤干,以免材料变质而失去浮力;救生衣应定期检测浮力,及时更换损坏的救生衣。使用方法:经示范后,在无帮助情况下一个人能在1分钟内正确地穿好救生衣;穿着方式简单,易操作;穿着救生衣的人员可作短距离的游泳,并登上救生艇(筏)。注意事项:由穿着者从至少4-5米高度跳入水中不致受伤,而且救生衣不移位也不损坏;每件救生衣在平静淡水中,应具有足够的浮力与稳性。03救生艇(筏):功能:救生艇(筏)是一种具有一定浮力、强度、能搭载一定人数的小艇。救生筏是船舶遇险时船员使用的一种救生设备,它能迅速地被释放到水面并漂浮在水面之上供人们登乘等待救援。保管存放:外观要保持整洁干净,反光带张贴正确。船名、定员、尺寸、船籍港、呼号清晰;艇架无锈蚀,滑车活络。使用方法:应能在5分钟内完成登乘降落准备工作;发出弃船信号后10分钟内,所有救生艇(筏)能够载足全部乘员及属具降落水面。注意事项:救生艇防碰垫完好,救生抓绳、手握胶木完好,螺旋桨不得涂漆。救生筏每年年检,包括静水压力释放器检验及易断绳的更换。救生信号01火箭降落伞火焰信号功能:火箭降落伞火焰信号是一种能够在空中释放强烈亮红色火焰或橙色烟雾的信号弹,使救援人员能更容易发现发射者的位置。保管存放:火箭降落伞火焰信号应装在防水外壳内;在外壳上,印有清楚阐明火箭降落伞火焰信号用法的简明须知或图解;具有构成整体的点燃装置。使用方法:火箭降落伞火焰信号垂直发射时,火箭应达到不少于300m的高度,在其弹道顶点处,或在接近其弹道顶点处,火箭应射出降落伞火焰,该火焰应发出明亮红光、燃烧均匀平均光强不少于30000cd、不小于40s的燃烧时间、不大于5m/s的降落速度、在燃烧时不烧损降落伞或附件。注意事项:有些火箭信号在发射时往往会有一段时间延迟,应尽量用双手握住火箭筒体。但如果击发10s后火箭还没有发射出去,则应尽快将火箭信号抛入水中,以防发生危险。02手持火焰信号功能:手持火焰信号是可以手持的以火焰为信号的救生用品。保管存放:将信号弹存放在防水容器中或放在易于接近的干燥地方,并确保船员知道其位置以及使用方法。定期检查有效期,并确保在到期前换新。使用方法:操作人员迅速撕掉火焰信号发生器包装的塑料袋,揭去底盖,按出内筒,拧开底部的擦火塞,然后将内筒和外筒螺栓、螺母拧牢固。一手握住外筒,箭头一定要朝上,另一手用擦火塞在内筒顶端擦划,直到发出吱吱声燃烧起来。注意事项:当火焰发生器燃烧起来后,操作人员将信号伸出下风舷外,向下风倾斜,手要尽量握低些,以免被火星烫伤;操作时要注意风向,操作人员要站在上风口,外壳箭头要朝上,切勿对人群发射。03漂浮烟雾信号功能:漂浮烟雾信号是点燃后能漂浮于水面,并在一定时间内匀速地喷出烟雾,而不喷出任何火焰的求救信号。保管存放:漂浮烟雾信号应装在防水外壳内。使用方法及注意事项:按制造厂操作须知使用时,不会爆炸般地点燃;在外壳上,印有清楚阐明漂浮烟雾信号用法的简明须知或图解。在平静水面漂浮时,匀速地喷出鲜明易见颜色的烟雾;持续时间不少于3分钟;在整个喷出烟雾期间,不喷出任何火焰;在海浪中,不致淹没;在浸入100毫米深的水中历时10秒后,仍能继续喷出烟雾。应急无线电设备01卫星无线电示位标(EPIRB)仅含GPS的紧急无线电示位标常被称为卫星紧急无线电示位标(EPIRB)。紧急无线电示位标在船/海洋平台下沉后,自动弹出浮到水面,发求救信号,信号通过COSPAS-SARSAT系统转发到地面站。搜救雷达应答器(SART)02搜救雷达应答器(SART)是GMDSS 系统中用来近距离确定遇难船舶、救生艇(筏)及幸存者位置的主要方式。SART 是遇险现场使用的设备,能引导搜救飞机或搜救船舶尽快地搜寻到遇险者,并可让持有SART 的幸存者知道是否有救助飞机,或救助船舶在靠近他们。携式SART应安装在驾驶室两侧容易接触到的地方。在船舶遇险时,应有专人把它带到救生艇上,或者由幸存者手持,或者安放在遇险船的船舷上,作为出事点的标志。SART启动后应尽量安装在高处,以提高作用距离。03甚高频双向无线电话(VHF)甚高频双向无线电话(VHF)是船舶遇险时与外界联系的重要手段,具有体积小、便于携带的特点,能帮助船舶及时得到救援和脱困。
船员帮 2024-04-24
凤凰航运:总经理王涛到龄退休辞职
10月8日, 凤凰航运(武汉)股份有限公司(证券代码:000520 ,以下简称“凤凰航运”)发布公告,董事会于近日收到公司董事、总经理王涛先生的书面辞职报告。公告称,王涛先生因到龄退休,申请辞去公司董事、总经理职务,辞职后将不再担任公司任何职务。根据《公司法》和《公司章程》的相关规定,王涛先生的辞职报告自送达公司董事会之日起生效,其辞职不会对公司的生产经营造成影响。截至本公告披露日,王涛先生直接持有公司股份 5,000 股,辞职后将继续遵守相关法律、法规及《上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理规则》等相关规定。王涛先生不存在应当履行而未履行的承诺事项。凤凰航运表示,王涛先生任职期间恪尽职守、兢兢业业、勤勉尽责,在公司实现重整、恢复上市、安全生产、经营管理、队伍稳定等方面倾注了大量精力和心血,为公司稳健经营和持续发展发挥了重要作用。公司及董事会对王涛先生在任职期间为公司发展做出的卓越工作和重大贡献表示衷心的感谢和诚挚的敬意! 
船员帮 2024-10-09
央企一线船员员工待遇!
不少海事学子心怀航海梦,想要一份稳定的船员工作,那么很多人选择到中远海运就业。一些中远海运员工爆料的工资待遇我们来看看一些员工爆料的工资待遇:1、以下是中远海运大连分公司的船员晒出来的工资,一共20笔工资,共计21.9万元,平均月薪1万多,还未算上年终奖等等奖励。船员帮pro,赞6小证更新,证书新培,点这里! 2、以下是中远海运的二副,在上海工作,月薪16000,未算上绩效。3、中远海运的财务,在连云港工作,月薪5000,未算上绩效,年终奖3W.4、中远海运的三管工,在上海工作,月薪16000,未算上绩效此外,中远海运特运管培生年薪总包20w,中远海运财务平均年薪在 13-18w之间。中江海运管培生35w,甚至有部分分子公司开到40k-50K。船员帮pro,赞22中远航运员工工作感受:中远海运水手长原话:上船的时候钱多,下船的时候,时间多,在船上只能看下载好的电影或者看看书,休假的时候帮助家人做做家务,烧饭,然后可以和朋友出去旅游。天天在船上,怎么能准时下班,等于是天天加班,上班,回来休假就是一直休息,做六个月休假六个月,福利待遇都是不错的,航线还可以自己选择,但是上船的时候家里照顾不到,尤其是跑远洋的,万一有什么急事,船在海上航行,信号都没有。再就是船上新鲜的蔬菜吃不到,海鲜倒是不愁的啦中远航运对我的帮助很大,因为这职业确实需要锻炼人的意志,天天在海上,要耐得住寂寞,朋友比较少,最愧对的就是家人。 海事局真题免费做, 模拟考试点这里!中远航运员工工作时间、休假怎样?中远海运轮机员原话:准时上下班,不存在加班,年假基本上三四个月,看自己情况,还可以休息更久,双休,平时基本上假期都有。中远航运员工资涨幅多吗?中远海运轮机员原话:一年左右就涨工资,涨幅看各人能力,一般涨五千左右,有时候会涨一万,基本上以后工资都很好,很稳定。小康生活没问题。(这是海运的,其他的我不清楚)中远航运员工福利如何?中远海运员工原话:五险二金、年终奖各种补助和福利不用多说,公司午餐很丰盛,能省钱是一方面,能吃到健康好吃的工作餐太幸福了。每三个月发一次生活用品,洗衣液洗发水花露水卫生纸之类的。和大家印象中的国企一样,工资只是收入的一部分。除工资之外其他的收入还算可观上述资料转载自:《生财收藏夹 》微信公众号,于2024年07月18日 13:25 在广东发表的原创文章,标题为:”中远海运多名员工轻松涨薪10000!逆势涨薪,待遇可上天,给得太多了!“,非本公众号原创,不代表本号观点,仅供参考。船员帮pro,赞26在2024年2月23日,中远海运官方发布了第三十二号规章修订案,其主营船舶船员薪酬有了参照执行的标准,具体如下:写在文末:当然本期文章也是抛砖引玉,仅代表该粉丝及其工作单位的个例情况,其工资待遇不具有普遍性,由于各省份各市乃至各区各县均存在工资差异,故不保证此工资为当地的唯一工资标准,仅作信息参考。如若与你的现有工资不符,请理性看待。目前涉海单位的公务员、事业单位、国企投稿不算多,难以形成比较客观的参考,所以也非常欢迎涉海单位在职的公务员、事业单位、国企、航运私企的小伙伴一起来投稿,可匿名。
船员帮 2024-08-03
大管轮英语面试题(二)
1. What kind of work belongs to hot work? When are you not allowed to do hot work?答: Hot work refers to all the work involving high temperature, open flames, or sparks that can cause ignition of combustible gases, vapor, or liquid in vicinity where such is done. This kind of work includes electric and gas welding and cutting or burning, grinding,metal chipping, sandblasting/grit blasting, work with sparks caused by falling or hitting, work with electric sparks, other work with high temperature etc. Under the following circumstances, hot work is forbidden: (1) Anywhere on the ship during cargo operation, when handling flammable cargoes unless the ship has got permission from the terminal and port authority。(2) Anywhere and any time during the bunkering (3) In enclosed paces or where atmosphere is suspicious (4) Where painting work is underway at same time (5) Where unsafe factors are suspected 。2. How do you carry out gas testing and how do you test the explosion?答: I use the gas tester to detect the gas composite content. In the vicinity of the places to be tested, the flammable gas content should not more than the limited figure, and no combustive materials are available to avoid any fire.3. Pleas explain the meaning of “SOPEP”?答:What contents should be included in the SOPEP? SOPEP means Shipboard Oil Pollution Emergency Plan and it should contain the following: (1) Procedures to be followed by the Master or other persons in charge of the ship to report an oil pollution incident. (2) Authority or person to be contacted in the event of oil pollution. (3) Detailed description of actions to be taken immediately by persons on board to reduce or control the discharge of oil following incident. (4) List of oil spill response equipment and materials to be maintained on board. (Removers, sprayer, oil absorbent, saw dust, san, d, waste rags, scoop, shovels, buckets, bamboo brooms, portable pump, protective clothing, and portable containers). Simple speaking, SOPEP should such things as the emergency contacts (telephone and other means of communication, address, etc.), the equipment used in dealing with oil pollution, the muster list in the oil pollution, and the report procedure when the accident happens, ect.  4. What is the ISM Code? What is the SMS? What contents are there in the ISM code? 答:ISM means International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention. The ISM code includes 16 chapters falling into two parts: implementation of Part One, and verification and certification of Part Two. The 16 chapters are: general, safety and environment protection policy, company responsibilities and authority, designated person(s), master’s responsibilities and authority, resources and personnel, development of plans for shipboard operation, emergency preparedness, reports and analysis of non-conformity, accidents and hazardous occurrences, maintenance of the ship and equipment, documentation, company verification, review and evaluation, certification and verifications and control, certification and periodical verification, verification, interim certification, and forms of certificates. The last four chapters are newly added in the new version of ISM Code. SMS means safety management system, and this system is mad based on the 16 elements of ISM Code, which is a compulsory part SOLAS 74. The shipowner or manager cannot get Document of Compliance (DOC) and SMC without audited Safety Management (SMC) by Class designated by the flag registry country administration.  5. What do Observation, Non-conformity and Major non-conformity in the ISM Code mean respectively?答:Observation means a statement of fact made during a safety management audit and substantiated by objective evidence. Non-conformity means and observed situation where objective evidence indicates the nonfulfillment of a specified requirement. Major non-conformity means an identifiable deviation that poses a serious threat to the safety of personnel or the ship or a serious risk to the environment that requires immediate corrective action and includes the lack of effective and systematic implementation of a requirement of this Code.  6. What ranks should not be allowed shore leave at the same time?答: In view of the jobs on board, the following position and ranks can not be allowed to have shore leave at the same time: the Master and the Chief Officer; the Chief Engineer and First Engineer; the Chief Engineer and Electrician; the Bosun and Pumpman (in tankers); the Chief Cook and Second Cook (or mess boy); the Chief Officer and Pumpman (in tankers). Any crew who wants shore leave must check with the department head for permission and return to the vessel on time.  7. What is the maximum blood alcohol concentration (BAC) rate on board?答:According to the STCW 95, the BAC shall not be more than 0.08% by weight any time when being tested, but the CFR (Code of Federal Regulations) requires the BAC to be no more than 0.04%. Watch-keepers are not allowed to drink any alcoholic beverage 4 hours before their watch.  8. When you are keeping the watch, what should you be careful about?答:In order to ensure the normal operation of the engines, I should (1) Keep closed watch on the fuel oil and lube oil conditions (2) Be alert on any possible problems arising from abnormal temperature, leakage, or some other problems (3) Be careful about those abnormal noises (4) Make a quick judgment if hearing abnormal noises from machines, and report them to the Chief Engineer or even the master immediately if the noises are very serious and I myself cannot deal with it (5) Obey the rules of the company and the inspections from Chief Engineer, Master and some warnings from the deck department.  9. What should a Muster List include? What kind of Muster Lists did you have on the last vessel?答:The Muster List should include the following contents (1) Details of emergency alarm signal (2) How ship-abandon will be given (3) Substitutes for the key personnel who may become disabled on board (4) Specify the boat to which each person belongs and duties to be performed by abandon ship situation (5) The specific group to which person belongs and general duties during various emergencies (6) Any additional or specific duties (7) Specific assembly point of each group The Muster List must be ready before the ship’s sailing We had the following separate Muster Lists on board the last vessel: General emergency, fire fighting, fire in the engine room, emergency steering, abandon-ship, man overboard, oil pollution, and so on.  10. What preparations should you make before entry into port?答:The preparations include the following. (1) Stand by the main engine (including test engine ahead/astern by remote control and emergency local control). (2) Start generator and check power supply and compressed air (3) Test emergency generator and emergency steering gear (4) Check all the cargo gears in accordance with the requirements from the bridge (5) Report fuel oil and fresh water quantity, drain out water from fuel oil tanks/air bottles and test alarm system and monitor system (6) Change fuel oil to diesel oil if needed, reduce the speed of main engine to harbor speed (7) Test the telegraph, correct clocks between bridge and engine room (8) Make some other preparations according to “prepare for arrival port check list” According to USCG regulations, the main engine test must be carried out within 12 hours before arrival Emergency generator and emergency steering gear test must be carried out within 48 hours before arrival.
船员帮 2024-09-05
事业单位,海洋局、引航站,招聘!
为加强事业单位人才队伍建设,持续优化人才队伍结构,积极促进高校毕业生就业,根据《事业单位人事管理条例》《辽宁省事业单位公开招聘人员办法》等规定,全省事业单位拟集中面向社会公开招聘工作人员,现将有关事项公告如下。一、招聘对象招聘对象为符合招聘基本条件和招聘岗位具体资格条件的普通高、中等(职业)院校2025年应届毕业生及社会在职、非在职人员。二、招聘基本条件(一)具有中华人民共和国国籍;(二)遵守宪法和法律;(三)年满十八周岁,具有良好的品行;(四)具备岗位所需的专业或技能条件,适应岗位要求的身体条件;(五)岗位所需要的其他条件,详见《2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员计划信息表》(附件1)。其中,在符合专业等其他条件的前提下,技工院校预备技师(技师)班毕业生可报名应聘学历要求为大学本科的岗位,高级工班毕业生可报名应聘学历要求为大学专科的岗位。面向社会招收的住院医师如为普通高校应届毕业生的,其住培合格当年在医疗卫生机构就业,按当年应届毕业生同等对待;经住培合格的本科学历临床医师,按临床医学、口腔医学、中医专业学位硕士研究生同等对待。招聘岗位限定本市、县(市、区)户籍的,应聘者应于本公告发布前迁入,且在开始报名时仍为该市、县(市、区)户籍〔该市、县(市、区)生源2025年当年毕业的普通高校应届毕业生视为具有该市、县(市、区)户籍〕,并符合其他资格条件。现役军人、在读的普通高校非应届毕业生不能应聘;曾因犯罪受过各类刑事处罚的,有犯罪嫌疑尚未查清或正在接受纪律审查的,聘用后即形成回避关系的或招聘岗位已明确不得报考的,以及国家法律法规规定不得聘用的其他人员,均不得应聘。应聘人员年龄原则上不超过35周岁(1989年2月19日及以后出生)。2025年当年毕业的应届硕士、博士研究生以及在脱贫攻坚、乡村振兴、疫情防控等重大工作中获省辖市市以上党委、政府或省级以上部门表彰的,年龄可放宽到40周岁(1984年2月19日及以后出生)。招聘岗位对年龄条件有特殊要求的,按岗位要求的年龄条件执行,具体出生日期的计算方法同上。应聘人员的工作经历计算截止日期为2025年7月31日,其他资格条件或相关资历的计算截止日期为报名起始之日。海外院校毕业生取得的学历学位证书应获得国家教育部认证。2025年普通高校应届毕业生可先行报名及考试,经考试、体检、考察、公示并于2025年7月31日之前取得毕业证书、学位证书及招聘条件中要求的教师资格证、医师(护士)执业资格证的,可按规定聘用,否则不予聘用。如2025年普通高校应届毕业生未能在规定时限内取得相应资格证书(招聘岗位对其有特殊要求的,按岗位要求执行),确属发证部门延期发证等非应聘人员原因,须在规定时限内提供考试合格和延期发证证明,待取得相应资格证书后,再办理聘用。三、招聘方式本次招聘采取考试考核(笔试和面试)方式。四、招聘报名程序(一)招聘岗位查询 招聘岗位简介、资格条件等信息在辽宁人事考试网(www.lnrsks.com,下同)上统一发布,具体见《2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员计划信息表》(附件1)。对招聘资格条件中的专业、学历、其他条件及备注内容等信息需要咨询时,应聘人员可直接拨打该岗位右侧招聘单位联系电话,由招聘单位具体负责解释说明。为方便应聘,我们就招聘政策、报名网络技术等事宜编制了《2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员应聘指南》(附件2),请应聘人员认真阅读。(二)报名本次招聘由应聘人员登录辽宁人事考试网采取网上报名的方式进行,网上报名实行诚信承诺制度,符合招聘基本条件和岗位资格条件的应聘人员,认真阅读报名承诺书并确认后,填写《2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员报名登记表》,进行网上报名,网上报名程序如下:1.提交报考申请和上传本人电子照片。应聘人员可在2025年2月19日9:00至2月25日17:00登录辽宁人事考试网,填写报名信息,提交报名申请并上传本人近期免冠正面电子证件照片(红底、蓝底或白底证件照,JPG或JPEG格式,照片宽度不低于215像素,高度不低于300像素)。2.查询审查结果。报名期间,招聘单位将对应聘人员提交的报名信息等进行初审,原则上应在应聘人员提交报名信息24小时内提出初审意见。应聘人员可于2025年2月19日9:00至2月26日12:00登录辽宁人事考试网查询审查结果。通过审查的,不能再报考其他岗位。未通过审查的,可在2025年2月25日17:00前改报其他岗位,2025年2月25日17:00至2月26日12:00,未通过审查的,不能再改报其他岗位。考生对初审结果需要咨询的,可按照公布的咨询电话,向招聘单位咨询。3.缴费确认。应聘人员通过审查后,须于2025年2月19日9:00至2月26日24:00登录网上报名系统缴纳考试费。考试费每科50元,两科合计100元。支付考试费后务必重新登录报名系统确认“缴费成功”即为报名程序结束。未按期缴费者视为自动放弃考试。最低生活保障家庭应聘人员,可享受减免考试费,请符合条件人员在报名缴费环节主动申请并提交相关证明材料。辽宁省人事考试中心将对接国家最低生活保障查询系统核查,核查通过的考生可减免考试费,不通过的务必在缴费期限内重新缴费。(三)网上打印准考证 已缴费的应聘人员,于2025年3月24日9:00至3月29日9:00登录辽宁人事考试网,自行打印准考证、报名登记表(A4纸,一式两份),并妥善保管。(四)注意事项 1.每名应聘人员只能报考一个招聘岗位。每个岗位有效报名人数与招聘人数达不到最低开考比例(具体见《2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员计划信息表》)时,将取消或削减该岗位招聘计划,相关信息在辽宁人事考试网公布。报考已取消岗位的考生,可以在规定时间内报考其他符合招聘条件未被取消的岗位。未按规定时间改报的,视为放弃报考。2.应聘人员报名与考试时使用的身份证必须一致。3.报名实行诚信承诺制,应聘人员填报的信息应真实有效,如发现材料虚假者随时取消其考试和应聘资格。4.本次招聘笔试在全省各省辖市设置考区。应聘人员可按就地就近原则自主选择参加笔试的考区。5.为便于应聘人员报考,报名期间,各招聘岗位报名人数将定期在辽宁人事考试网公布。请应聘人员及时报名并缴费,防止后期报名人数过多造成网络拥堵,给报名和缴费带来困难。凡恶意注册报名的,一经查实,将依据国家有关规定予以处理。6.应聘人员自报名至考试(笔试、资格审查、面试、体检、考察)期间,应确保报名时所填报的通讯工具畅通,以便招聘单位、考试机构联络,因所留通讯方式不畅所致后果,由应聘人员自负。五、笔试(一)笔试类别和科目 本次招聘笔试共设置综合管理类(A类)、社会科学专技类(B类)、自然科学专技类(C类)、中小学教师类(D类)和医疗卫生类(E类)5个类别,各招聘岗位确定的笔试类别详见《2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员计划信息表》(附件1)。各类别笔试科目均为职业能力倾向测验和综合应用能力两科,满分分别为150分,两科按照5:5的比例计入笔试总成绩,笔试总成绩满分150分,笔试总成绩保留两位小数。(二)笔试时间和地点1.笔试时间:2025年3月29日(星期六),上午8:30—10:00职业能力倾向测验,上午10:00—12:00综合应用能力。2.笔试地点:本次考试在全省各省辖市设置考区。应聘人员要按照准考证上规定的时间和地点参加考试,并必须携带准考证和报名时使用的身份证件。监考人员依据应聘人员准考证、身份证件和考场座次表,核验身份,实施监考。考试当天应聘人员无法出具报名时的身份证件但仍坚持要参加考试的,应说明具体缘由,写出承诺书,并服从工作人员关于重新采集照片、留取身份特征生物信息等方面的安排,方可进入考场参加考试。(三)笔试最低合格分数线确定和成绩查询笔试阅卷结束后,县级以上事业单位人事综合管理部门将对成绩进行汇总分析确定并公布笔试最低合格分数线。未达到最低合格分数线者不得参加资格审查(复审)和面试。笔试成绩通过辽宁人事考试网查询,请应聘人员密切关注该网站相关公告。六、确定进入面试人员和资格审查(复审)笔试成绩公布后,根据《2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员计划信息表》(附件1)中公布的面试比例,从达到笔试最低合格分数线的报考者中,按照笔试成绩从高到低的顺序,确定各岗位进入面试人员,省直事业单位岗位进入面试人员名单在辽宁人事考试网公布,市直及以下事业单位岗位进入面试人员名单在各市(含沈抚示范区,下同)相关网站公布。最后一名面试人员的笔试成绩并列者,同时参加面试。用人单位将对进入面试人员进行资格审查(复审)。主要审查应聘人员提供的《2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员报名登记表》、身份证、学历学位证书、专业技术资格证书以及招聘信息中所涉及的资历和其他条件要求的证明材料。资格审查贯穿招聘全过程,一经发现应聘人员不符合报考岗位要求或弄虚作假的,随时取消其考试和应聘资格。资格审查时间及相关事宜将在辽宁人事考试网、各市相关网站、事业单位主管部门和用人单位官方网站公布。未在规定时间接受资格审查者,视为自动放弃。面试前,因应聘人员自愿放弃、资格审查不合格或弄虚作假被取消面试资格及其他原因出现岗位空缺的,将进行递补。递补工作原则上在资格审查结束后的3个工作日内完成。若进入面试人员已公布,递补面试人员来不及公布的,可不再公布,由招聘单位向其他进入本岗位面试的应聘人员说明情况。递补后未达到规定面试比例的,按实际人数确定进入面试人员。七、面试面试工作由事业单位主管部门会同用人单位按相关规定组织实施,各级事业单位人事综合管理部门可根据实际提供集中面试服务。面试重点考察应聘人员的专业素养和分析解决问题能力,充分体现岗位职责要求,采取结构化面试等方式(招聘岗位对面试有具体要求的,从其约定),满分为100分,面试成绩采取“四舍五入”方式保留两位小数,合格分数线为60分,未达到合格分数线的,不能聘用。笔试、面试成绩按4:6权重比例计算应聘人员的总成绩(即笔试总成绩*0.4+面试成绩*0.6=总成绩),总成绩如存在小数全部予以保留,不再“四舍五入”。面试评委与考生间有应回避情形的,应主动提出回避。面试具体事宜和总成绩将在辽宁人事考试网、各市相关网站、事业单位主管部门和用人单位官方网站公布。八、体检根据应聘人员的总成绩从高到低的顺序,按招聘计划1:1的比例确定参加体检人员。总成绩并列者,分别依次按照面试成绩、职业能力倾向测验成绩、综合应用能力成绩进行比对,成绩高者确定为参加体检人员,如上述成绩均相同,则另行采取面试加试的方式确定参加体检人员。体检人员名单在辽宁人事考试网、各市相关网站、事业单位主管部门和用人单位官方网站公布。体检工作参照《关于修订<公务员录用体检通用标准(试行)>及<公务员录用体检操作手册(试行)>有关内容的通知》(人社部发〔2016〕140号)、《关于切实做好维护乙肝表面抗原携带者入学和就业权利工作有关问题的通知》(人社厅发〔2010〕22号)和《关于进一步做好公务员考试录用体检工作的通知》(人社部发〔2012〕65号)等有关规定组织实施。对身体有特殊要求的招聘岗位,参照《关于印发公务员录用体检特殊标准(试行)的通知》(人社部发〔2010〕82号)执行。体检由事业单位主管部门或用人单位统一组织在具有公务员考录和事业单位公开招聘体检经验的三级甲等医院或各市事业单位公开招聘体检定点机构进行。体检医生与体检考生间有应回避情形的,应主动提出回避。对于体检中违反操作规程、弄虚作假、徇私舞弊、渎职失职,造成不良后果的人员,以及在体检过程中弄虚作假或隐瞒真实情况的人员,按照有关规定严肃处理。应聘人员对体检结论有疑问要求复检的,可在接到体检结论的7日内,以书面形式向招聘单位提出。另有规定的,从其规定。复检将在应聘人员提出申请的7个工作日内安排。复检内容为对体检结论有影响的项目,复检只能进行一次,体检结果以复检结论为准。体检合格者确定为拟考察人员。九、考察由主管部门会同用人单位对拟考察人员的思想政治表现、道德品质、业务能力、工作实绩等情况进行实地调查了解,并对被考察人员资格条件进行复查,主要核实其提供的报考信息和相关材料是否真实、准确、完整,是否具有应当回避的情形等方面情况。考察中发现不符合聘用条件的,取消其聘用资格,并将结论及依据明确告知被考察人员。考察合格者,确定为拟聘用人员。十、公示与聘用省直事业单位拟聘用人员信息统一在辽宁人事考试网、主管部门(或用人单位)官方网站进行公示,市直及以下事业单位拟聘用人员信息统一在各市相关网站进行公示,公示期为5个工作日。公示结束后,对公示无疑义人员办理备案手续。对于公示有疑义的人员,由主管部门会同用人单位调查核实,并提出处理意见。公开招聘的人员按规定实行试用期制度。试用期一般不超过6个月(初次就业签订3年以上聘用合同的,试用期为12个月),国家另有规定的按规定执行。试用期包括在聘用合同期限内。试用期满合格的,予以正式聘用;不合格的,取消聘用。十一、纪律与监督公开招聘工作坚持“公开、平等、竞争、择优”的原则,严肃纪律,秉公办事,严禁弄虚作假,徇私舞弊,全程接受纪检监察部门和社会的监督。应聘人员有弄虚作假、违纪违规行为的,一经发现,均取消其考试或应聘资格,并将有关情况通报其所在学校或单位。构成犯罪的,依法追究刑事责任。具体事宜依照《事业单位公开招聘违纪违规行为处理规定》(人社部令第35号)执行。十二、其他(一)本次考试不指定考试辅导用书,不举办也不委托任何机构举办考试辅导培训班。目前社会上出现的任何辅导班、辅导网站或发行的出版物等,均与本次考试无关。敬请广大应聘人员提高警惕、理性对待,避免上当受骗。(二)应聘人员自报名至拟聘用人员公示(笔试、资格审查、面试、体检、考察)期间,应确保报名时所填报的通讯工具畅通,以便用人单位联络,因所留通讯方式不畅所致后果,由应聘人员自负。(三)在招聘期间,如不按本公告完成规定招聘步骤(程序)的,视为自动弃权。(四)在拟聘用人员正式公示前,因体检不合格、考察不合格、自愿弃权、弄虚作假被取消应聘资格及其他原因出现的岗位空缺,按面试合格人员总成绩从高到低的顺序等额递补;公示后出现的岗位空缺,不再进行递补。(五)其他未尽事宜按有关文件规定执行。 附件:1.2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员计划信息表2.2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员应聘指南 辽宁省人力资源和社会保障厅2025年2月17日
船员帮 2025-02-19
MSC地中海荣耀号即将启航,前往日本东京开启母港运营
 邮轮新闻极速发布 新闻 / 快讯 / 八卦 / 内幕邮轮News No.240906打今儿傍晚起,MSC荣耀号将从中国上海离开,搭载包括1000余名外籍旅客在内的约4500名宾客,前往日本东京。MSC荣耀号将在2024年09月至2025年07月期间(不含01-03月)的大部分时间里,定以日本东京和那霸,以及中国台湾为母港运营多个航次。注:根据目前暂定规划,MSC荣耀号会在2025年01月16日至03月10日期间,以上海为母港运营共计12个4至5晚不等航次;2025年07月13日至09月03日期间,以上海为母港运营13个4至5晚不等航次。
船员帮 2024-09-10
2023年09月06日最新船员招聘信息!
扫描关注公众号 船员帮pro外贸不定线:182000吨散货远洋水手精通电焊月底船期213000吨油化船东南亚三管9月底35000吨散货中日韩老轨甲二9月20日太仓418000散货印尼回国二管9月20日58000吨散货中日韩老轨值班兼电9月底68000吨散货中日韩新证大管9月底78000吨散货中日韩新证三副9月底88000吨散货中日韩大厨(带缆)9月底93800吨散货中日韩二副9月底1018万散货远洋服务生10月下旬1176000吨散货东南亚三副9月上旬123500吨木散远洋回国大副木材经验9月底133500吨木散远洋回国电机员电喷经验9月底141100箱位东南亚三副9月下旬158000吨集装箱中日韩高证水手9月底168000吨集装箱中日韩高证机工9月底1724000吨集装箱台湾回国电机员9月中1863000吨远洋船长9月下旬1920000吨运输船远洋水手9月下旬2020000吨运输船远洋三副9月下旬212000-2万标箱长荣船队大管月底月初222000-2万标箱长荣船队三管月底月初232000-2万标箱长荣船队水手月底月初2476000吨散货内外兼营高证机工9月下旬2576000吨散货内外兼营高证水手9月下旬,赞16
船员帮 2023-09-07
航海英语听力与会话(第四版)问答题、口述题参考答案(沿海航区)(1)
1. Please say something about yourself.   Self-introduction, introduce yourself请谈谈你自己。  (1) Your name, age, rank, working experience, hobbies(1) 你的姓名,年龄,职务,工作经历,业余爱好。(2) Your daily work (2) 日常工作。(3) Your spare time activities(3) 业余时间的活动。(1) My name is Jack. I am 21 years old. I come from Weihai Shandong Province. I am a college student. My major is navigation. I will become a third officer after two year's study. I like reading and playing football.  (1) 我叫杰克,今年21岁,来自山东潍坊。我是一名大学生,专业是航海,两年的学习之后我将成为三副,我喜欢读书,喜欢踢足球。(2) Every day, I study in the classroom. There are six classes every day. English is not so easy for me. So I must study hard. Now, my English gets better. (2) 每天我都在教室上课,每天有6节课。对我来说英语不是很容易,所以我必须努力学习,现在我的英语提高了很多。(3) After class, I will spare the time with my friends. We play football or go shopping. I call my family every week. (3) 下课后的时间我和朋友一起度过,我们踢足球或购物。我每周给家人打一次电话。
船员帮 2024-12-04
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