俄罗斯醒悟了，亡羊补牢，为时不晚。俄国防部宣布:当地时间零时起，所有驶向乌克兰港口的船只，无论大小、货物种类如何，都将被俄罗斯军队视为携带大规模杀伤性武器的运输工具，从而遭到远程火力打击!俄国防部还称，黑海的部分西北和东南公海海域被宣布为临时航行危险区。俄罗斯的战术，越来越高明。只有这样，才能阻止大规模杀人武器进入乌克兰!切断借运粮食之名，实为运军火.…..明智之举。自古以来，打仗先粮后武!!乌克兰被卡住了喉咙，外援进不去，乌军这仗没法打了，美西方又不敢对俄宣战，这场战争正如美军高管说的，无论西方怎么援助乌克兰都改变不了失败的结局，切断这条通道对尽早结束战争有利的。

辽宁大学船员培训近期开班计划：小证更新：4月11日、18日、25日机工、水手：5月初G证：5月中旬

23.Under what situations do you call the engine room when you are on duty? (1)Whenever it is necessary to make sure that engine room and bridge clocks are synchronized; (2)At least one hour before starting or ending a sea passage; (3)As soon as it appears that engine operation maneuvers may be required, with one hour's notice if possible; (4)Whenever the ship machinery operation may be affected by weather or other condition changes, such as shallow water approach, concentration of marine life or seaweed, ice in water, or change of trim or draft due to ballasting shifting; (5)One hour before inert gas system operation is required (for tanker); (6)One hour before steam is required on deck; (7)Whenever the temperature falls to 2 degree Centigrade to prevent damage to         equipment; (8)At least one hour before the standby generator is required; (9)Whenever the cargo pumps are used; (10)One hour prior to getting underway. 24.What should you do first after you join a vessel? Firstly,I shall familiarize myself with the Familiarization Booklet, the Muster Lists and      Emergency Card in my cabin.Second, I shall report to the Master and get familiar with other  officers and crew on   board the vessel. Third,with accompaniment of the relieved Second Officer, I shall have an inspection of those items he was responsible for. I shall discuss immediately with the Master on any          unsatisfactory conditions, including equipment malfunctions. I shall also take over all the    documents the Second Officer should take care of. A good handover with the relieved Second Officer is the most important thing for me. 25.When do you have to change from the automatic steering to manual steering? Thesteering mode should be changed from automatic to manual mode under the following circumstances: (1)in any emergency situations; (2)in diminishing and restricted visibility, as defined by the Master; (3)when the ship's steering in shallow water; (4)when the Master thinks necessary.  When the steering mode is changed, the watch    officers shall supervise the process. 26.If ship collision happens when you are on duty, what procedure should you follow? Ishould follow the emergency checklist. Firstly, I will sound the alarm for emergency;Secondly, I will inform the Master immediately; Thirdly,I will inform the engine room and prepare engine standby;  After ship collision, allthe tanks should be sounded and the ship owner, manager should be informed of the accident. The accident report should also be sent to the all concerned parties and the coast country. And all the above actions, ship’s position, times, etc. should be recorded properly. 27. Before the ship sails to a new port, if you do not have one or two necessary charts, what should you possibly do?  If possible, I will ask for help from the Master. If the Master cannot help, I may ask for help from the vessels sailing in the same area. Anyway, I will try to solve the problem before the vessel sails to the port. 这是一个合格的二副所应该具备的应变的能力。相信绝大多数船东都能按时提供海图，但是万 一出现上述情况，二副应千方百计想办法弄到海图。 28.What is safety speed during sailing? What factors should you consider hi deciding the speed of a vessel during sailing hi the sea?Thesafe speed is the speed at which the vessel can take proper and effective actions to be stopped in a safe distance. The following factors should be taken into account to achieve safe speed: visibility, number of ships in the area, the ship's maneuverability, wind force, sea tide and current, background lights, draught and available depth of water, proximity of navigational hazards, standard and operation of technical equipment on board, ice condition and so on. 29.When navigating in a crossing situation, as master or duty officer, what  anti­collision measures should be taken? Whenthe vessels are proceed on head­on condition, what anti­collision rule should be observed?When a power­driven ship and sailing meet in the sea, what anti­collision rule should be observed? Whentwo power­driven ships are crossing, the ship which has the other ship on her own starboard side shall keep out of way. To do this, this ship can either alter course to starboard side or slow down her speed in order to avoid collision.  When two power­driven ships are meeting head­on situation or near head­on situation, each ship shall alter course to starboard so that they can pass on the port side of each other at a safe distance.  When a ship sails at a higher speed overtakes another ship, the ship shall sails at higher speed or shall alter its course to avoid collision.  A power­driven ship shall keep out of the way of a sailing ship. This can be done either altering its course or speed up to avoid collision. 30.You are the watch officer at anchor on an 8000­ton ship which is about 400 feet long. If the weather becomes foggy and foggy, what precautions should you take? Iwould station a man forward with orders to ring the ship’s bell rapidly for about 5 seconds everyminutes and another man aft to sound the gong likewise. Ship's whistle or siren would be ready for use in case of necessity to give warning of my position to a vessel approaching. The signals for this warning shall be 3 blasts in succession. 31.When should a turnover (handover) of watch be deferred or postponed? Usually,under the following situations, the turnover can be deferred or even postponed:(1) K the officer on watch has reason to believe that the relieving officer is obviously not able to carry out his duties effectively;(2) when bridge maneuver us taking place, turnover of watch must be  deferred until the action is completed and the ship is in a safe condition for the relief of the watch to take place. 32.Under what conditions should you as officer on watch change the ship's speed? Referto the Questions and Reference Answers for the Chief Officer. 33.What actions should be taken when restricted visibility is encountered or expected? (1)Call or notify the master; (2)Switch on the navigational lights; (3)Switch on and sound fog signals;(4) Switch on ARPA and Radar; (5)Shift to manual steering for maneuver;(6) post additional lockout; (7)Inform and advise engine room for any emergency maneuvers. 避碰口诀保持了望最重要，安全航速常记牢。发觉来船要警惕，方位不变危机来。避碰行动应显著，大得容易觉察到。如果环境确许可，变动向速避免小。采取避碰行动后，还应仔细验效果。倘觉避碰无把握，把船停住是一招。狭水道靠右外缘，妨碍他船不穿行。顺着分隔航道走，进出都应小角度。穿越尽量成直角，两端特别要警慎。互见对遇互向右，交叉绿灯让红灯。直航船应保向速，机动船让受限船。追越一直到让请，避免抢越他船头。倘有怀疑发警告，若让路船不让船。当机立断避碰撞。视线不良发雾号，加强了望最重要。船位中心要有数，随时变速准备好。雷达测到他船时，判断险否第一条。若是存在有危险，避让行动应及早。正横前面来的船，应该避免向左转。必要时把船停住，直到危险过去啦。号灯口诀在航船，航行灯，机动船，有桅灯。红绿舷灯和尾灯，船长超过五十米。加上一盏后尾灯，拖轮前桅两桅灯，船尾另加一黄灯，拖带超过二百米。前桅三盏白桅灯，被拖船舶或物体，显示舷灯和尾灯，以上灯光有弧度。以下都是环照灯。失控船，两盏红，搁浅锚灯加双红，船舶操纵受限制，垂直显示红白红，双红那边有碍物，双绿这舷可通航，看见垂直三盏红，这是限于吃水船。上白下红引水船，上红下绿是帆船。扫雷船，三个绿。桅顶两端各一绿。渔船拖网挂绿白，其他作业挂红白。渔具外超百五米，这个方向加白灯。气垫船体离水面，加示黄色闪光灯。锚泊船，白锚灯，小船船头挂一盏，大船两盏分首尾，船长超过一百米，还加甲板灯照明。三、号型口诀锚泊船，挂黑球，失控船两球上下挂。搁浅垂直三黑球。扫雷三球成三角，桅顶衍端各一球，拖带超过二百米，拖和被拖挂黑菱，船舶操纵受限制。上球下球中间菱。双球那边有障碍。双菱这舷可通航。机帆船，锥朝下。限于吃水圆柱体，从事捕鱼挂信号。两个圆锥尖对尖，小渔船，挂渔箩。渔具外超百五米，向着渔具锥朝天。

上海外高桥造船有限公司成立于1999年，是中国船舶集团有限公司旗下的上市公司中国船舶工业股份有限公司的全资子公司。公司全资拥有上海外高桥造船海洋工程有限公司和上海外高桥造船海洋工程项目管理有限公司、控股上海外高桥造船海洋工程设计有限公司、参股山东海运股份有限公司、中船邮轮科技发展有限公司等。发展至今，公司已成为业内最具规模化、现代化专业化和影响力的造船企业之一。 公司主要经营范围覆盖民用船舶、海洋工程、船用配套等领域。在大型邮轮、好望角型散货船、大中型油船、大中型集装箱船、汽车运输船、超大型液化气船、海上浮式生产储油轮(FPSO)、半潜式/自升式钻井平台、海工辅助船(PSV)等船海产品领域的设计建造能力突出。截至2024年8月，公司累计交付各类船舶、海工产品超574艘(座)，持续引领全球船舶海工装备发展潮流。2023年11月4日，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”的顺利交付；2024年1月1日，“爱达·魔都号”正式开启商业首航，代表着中国大型邮轮实现0的突破，填补了中国造船“拼图”上的最后一块空白，标志我国成为继德国、法国、意大利、芬兰后全球第五个有能力建造大型邮轮的国家，也是全球唯一可同时建造航母、大型液化天然气船、大型邮轮的造船集团和国家，再次彰显了中国造船工业的实力，有利于中国在国际市场上争取更多高附加值订单，推动中国从造船大国向造船强国迈进。招聘对象2025届博士、硕士研究生、本科生、专科生2招聘专业1船体类· 船舶与海洋结构物设计制造· 船舶与海洋工程· 船舶工程技术· 焊接技术与工程· 力学、振动噪声等2电气类· 电气工程及其自动化· 控制科学与工程· 船舶电子电气工程· 自动化等3机械类· 机械设计制造及其自动化· 机械工程· 工业设计· 机电一体化等4轮机类· 轮机工程· 能源与动力工程· 热能与动力工程· 建筑环境与能源应用工程· 低温及制冷等5信息类· 计算机科学与技术· 软件工程· 网络工程· 通信工程等6其他专业· 安全工程· 材料与化学类· 管理类等公司唯才是举，欢迎海内外优秀学子加入SWS！PART/8薪酬福利多渠道晋升机制上海落户五险三金人才公寓餐饮补贴工会福利体检福利完善的培训和人才发展体系行业领先薪酬福利免费通勤班车PART/10  联系方式1联系电话董老师 021-31276631张老师 021-31783254黄老师 021-312766322投递简历方式一：投递邮箱公司邮箱：hrd@chinasws.com邮件主题：2025届校招-学校-专业-学历-姓名

2024年8月13日，伴随着阵阵汽笛声，招商轮船旗下招商滚装的外贸滚装船“长达隆”轮搭载870辆中国出口汽车，从深圳大铲湾码头启程，远赴重洋前往阿联酋杰贝阿里港口，标志着招商滚装“大铲湾-中东”汽车滚装外贸航线顺利首航。这是招商滚装继开通深汕小漠港汽车出口航线后，开通的又一条汽车出口新通道，也是招商轮船滚装船队助力粤港澳大湾区港口发展的新举措。该批次全新平行出口汽车，从位处粤港澳大湾区中心地带的大铲湾码头出发，直航到位于中东地区的杰拜阿里港，航程短、时效快，可以满足大批量汽车出口需求，为深圳开辟了一条高效、经济、安全的出海新方式，有助于加快我国汽车出口的步伐。目前，招商滚装已开通中国至中东、东南亚、巴西、墨西哥等地区的国际滚装航线，其中“中国-中东”航线开通时间最早，先后靠泊沙特达曼港/吉达港、阿联酋杰贝阿里港/哈里法港、科威特港、以色列埃拉特港等港口。在当前汽车产业百年大变局的背景下，招商轮船滚装船队充分把握粤港澳大湾区的区位优势，紧抓机遇，不断推进内外贸一体化发展，持续发挥“江海洋”一体化的全程物流网络优势，致力于整合包括深圳港口在内的全球物流资源，为国产汽车加速出海开辟新航线、打通新通道，助力更多“中国制造”通达世界。

近期，南京远洋运输股份有限公司（南京远洋）与招商局金陵船舶（南京）有限公司（招商工业南京金陵）举行2艘63500DWT散货船建造合同签约仪式。南京远洋曾于2023年在招商工业南京金陵下单建造两艘63500DWT散货船。目前，该项目正在有序推进中。此次新增建造两艘63500DWT散货船，是南京远洋基于当前航运市场形势，结合该公司实际情况所作出的重大决定。两艘新船在设计上符合最新国际公约、规则和规范，并且安全、高效、低耗、环保。船舶可航行于全球大部分区域，具有大载重量、大货舱舱容的特点，并配备了4台克令吊，适货性更强。降波浪增阻的船首、适风浪的船尾线型和降风阻的上建设计降低了全船阻力，提高了推进效率。该船设计大幅降低了油耗，改善了船舶在不同海况下的耐波性和操纵性，提高了全生命周期的经济性。该船EEDI满足IMO Phase III阶段要求，能够装载谷物、煤、铁矿、钢卷、IMSBC规范中的某些危险品和其他干散货，并且可以装载甲板货。

当地时间24日上午10点左右，东京电力公司在临时记者会上宣布福岛第一核电站核污染水排海在当地时间24日下午1点（北京时间中午12点）启动。据央视财经报道，到9月24日为止，日本政府和东京电力公司强行启动福岛核污染水排海已经过去了整整一个月。然而，多家媒体报道称，第二轮排放预计将在本月底到10月上旬启动。以下视频来源于央视财经，时长02:47△央视财经《天下财经》栏目视根据东京电力公司此前公布的计划，第二轮排放的核污染水总量预计仍将在7800吨左右。到明年3月底为止，东电总共将对核污染水进行4轮排放，排放总量约为31200吨，占到目前核污染水总量的2.3%，相当于排空大约40个储罐。其他超过1000个储罐的核污染水，将在今后几十年内陆续排出。船员帮pro，赞16

据河北秦皇岛卢龙县人民政府情况通报：13日14时30分左右，秦皇岛市卢龙县刘家营乡桃林口村发生一起船只侧翻导致人员落水事故。记者从救援现场获悉，截至14日早上7时，搜救工作已经结束。经初步核实，事故造成31人落水，已全部找到，其中19人无生命危险，12人无生命体征。事发船只为非法改装的“黑游船”，于13日14时30分左右，受大风天气影响发生侧翻，落水人员为游客，其中多数为老年人，且未穿戴救生衣。事故发生后，当地应急、消防、水务、卫健、公安等部门立即赶赴现场开展搜救、医疗救治等工作。消防救援队伍调派31辆消防车、144名指战员、4艘冲锋舟、13艘橡皮艇赶赴现场救援。来源：央视新闻

  2024年10月24 日，“浪花计划”广西退役军人船员培训班开班仪式在北部湾大学盛大举行。钦州海事局、钦州市退役军人事务局、河池市退役军人事务局、北部湾大学、广西鸿翔船务有限公司的领导和代表，以及 60 名退役军人学员齐聚一堂。      该培训班意义重大，是对习近平总书记“解放思想、创新求变，向海图强、开放发展”重要讲话精神的实践，也是助力“海洋强国”建设、落实二十届三中全会关于优化退役军人服务保障和就业支持体系改革部署的关键举措。   北部湾大学副校长马秀明出席并讲话，强调学校相关部门和教学单位要强化组织领导、加强沟通协调、严格教学管理、增强服务意识，做好教学和服务工作。广西鸿翔船务有限总经理谢武承诺，将积极参与学员管理和就业指导。钦州海事局副局长周艾表示，海事部门会做好指导和服务，为培养高质量船员提供支持。河池市退役军人事务局副局长杨胜先强调，事务部门将全力支持培训，希望学员保持军人本色，认真学习。   值得一提的是，北部湾大学是全国率先实施“浪花计划”船员培训的高校。截至目前，已有480 名退役军人在该校通过海事局考试评估，获证率达92%，持证就业率100%。   据悉，2020年初，退役军人事务部就业创业司与交通运输部海事局签订战略合作框架协议；2020年8月1日，两部委联合启动“浪花计划”。钦州海事局、钦州市退役军人事务局、北部湾大学和广西鸿翔船务有限公司于 2020年7月27日率先签署市级四方合作框架协议，还签署了三方合作协议，为退役军人船员培训奠定基础。

中华人民共和国国务院令第780号《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》已经2024年3月22日国务院第29次常务会议通过，现予公布，自2024年6月1日起施行。总理　李强2024年4月22日国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定第一条　为了提升国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给便利化水平，推动邮轮经济高质量发展，制定本规定。第二条　本规定所称国际邮轮，是指航行国际航线的外国籍邮轮和中华人民共和国国籍邮轮。国际邮轮在停靠中华人民共和国港口期间获得其运营所需的物资及相关服务的活动，适用本规定。第三条　国家建立健全适应国际邮轮靠港补给的制度规范，鼓励国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给，保护国际邮轮经营者、靠港补给物资及相关服务提供者的合法权益，营造稳定公平透明可预期的营商环境。第四条　国务院有关部门和有关县级以上地方人民政府应当贯彻落实党和国家路线方针政策、决策部署，坚持总体国家安全观，加强国际邮轮靠港补给工作的信息共享、协同配合、服务保障。国务院发展改革、交通运输主管部门和有关沿海省、自治区、直辖市人民政府根据全国港口布局，推进国际邮轮靠港补给配套设施建设，拓展服务功能，提升服务能力。海关总署会同国务院有关部门创新管理模式，提升电子化、智能化、标准化水平，优化通关流程，提高通关效率，降低通关成本。国务院工业和信息化、公安、财政、商务、文化和旅游、应急管理、税务、市场监督管理、烟草专卖、移民管理等主管部门在各自职责范围内做好相关工作，根据需要制定国际邮轮靠港补给便利化政策措施。国际邮轮停靠港口所在地省、自治区、直辖市人民政府加强对靠港补给工作的组织领导，在征求港口所在地城市人民政府意见的基础上制定本地区补给便利化政策措施，支持、督促所属部门、单位履行职责。第五条　国务院有关部门和有关县级以上地方人民政府结合实际情况，综合运用大数据、人工智能等技术手段对靠港补给物资实行分类管理，完善不同种类物资的通关、仓储等管理措施，推动国际邮轮物资供应保障中心建设。第六条　船舶供油企业应当依照国家有关规定开展保税油供应业务，提升保障供应能力，为靠港补给的国际邮轮提供便捷、高效的服务。第七条　港口经营人、岸电供电企业、国际邮轮经营者建立健全协作机制，完善岸电供受电设施管理、使用、维护保养制度和操作规程等，确保靠港补给的国际邮轮依照有关规定安全规范使用岸电。第八条　国际邮轮靠港补给物资及相关服务提供者依照有关法律法规规定和合同约定，供应国际邮轮运营所需的食品、日常生活用品、药品、医疗器械、应急救援物资、船舶备件等物资，提供相关服务。国际邮轮靠港补给物资属于国家限制出境的，或者超出国际邮轮自用数量的，依照中华人民共和国出口货物的有关规定办理海关手续；属于国家禁止出境的，不得提供补给。国际邮轮起卸的物资属于国家限制进境的，依照中华人民共和国进口货物的有关规定办理海关手续；属于国家禁止进境的，不得起卸至中华人民共和国境内。第九条　国际邮轮需要自中华人民共和国境内采购的药品、医疗器械，由具备药品、医疗器械经营资质的企业供应。国际邮轮需要采购的药品属于国家实行出口许可管理的，依照有关法律、行政法规的规定向有关主管部门提出申请。有关主管部门应当及时对申请进行审查，作出准予或者不予许可的决定并告知申请人。第十条　国际邮轮需要自中华人民共和国境内采购的免税烟草制品，由具备免税烟草制品经营资质的企业供应。免税烟草制品经营企业应当依照国家有关规定，供应国际邮轮工作人员和旅客在国际邮轮上自用且数量合理的免税烟草制品。第十一条　国际邮轮停靠港口所在地省、自治区、直辖市人民政府在征求港口所在地城市人民政府意见的基础上，制定国际邮轮靠港补给常用低危物资清单，明确允许在本行政区域内港口补给与国际邮轮运营相关的常用低危物资种类和数量。常用低危物资的运输、仓储、补给服务提供者应当建立健全与相关物资危险程度相适应的安全管理制度。第十二条　境内物资供应国际邮轮的，可以按照一般贸易方式出口或者作为进出境运输工具物料出口，并依照国家有关规定办理出口退税。海关对前款规定的按照一般贸易方式出口的物资明确相应的监管要求，强化风险管理；靠港补给物资及相关服务提供者可以通过国际贸易“单一窗口”办理通关手续。第十三条　国际邮轮靠港补给所需物资，可以依照海关有关规定集中存放在海关特殊监管区域或者保税场所内。海关应当为相关物资仓储、分拨、转运、配送、装卸等提供便利条件。第十四条　除国家另有规定外，国际邮轮靠港补给境外物资的，不实行关税配额、许可证管理。除国家另有规定外，国际邮轮靠港补给境外物资的，同一集装箱可以在指定区域到港拆箱、换装、分拆、集拼后离港，具体办法由海关总署制定。第十五条　国际邮轮经营者、靠港补给物资及相关服务提供者不得危害中国国家安全、损害社会公共利益，在靠港补给活动中应当遵守中国法律法规；违反本规定的，依法追究法律责任。违反本规定，侵犯国际邮轮经营者、靠港补给物资及相关服务提供者合法权益的，依法承担法律责任。政府及其有关部门的工作人员违反本规定，在履行相关职责中有玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊行为的，依法依规追究责任。第十六条　本规定自2024年6月1日起施行。

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从青岛洲际海事咨询有限公司（SMT）获悉，2024年3月29日，该公司为比亚迪公司监造的9200车位PCTC项目在江苏仪征船厂举行开工仪式。随着开工仪式的圆满落幕，比亚迪9200车PCTC项目正式进入建造阶段。SMT方面表示，9200车PCTC项目顺利开工，是双方合作的重要成果，也是新能源汽车产业链发展的一个重要里程碑。实际上，2022年7月，信德海事网率先发布报道《比亚迪BYD要造船了，最多8艘LNG双燃料大船》，由于自己生产的电动汽车出口运输需求巨大，亚迪将订造最多8艘大型汽车运输船。2022年，比亚迪还成立了自己的船舶管理公司。（“比亚迪船舶管理公司”来了~）随后在2023年新春伊始，中船集团旗下的广船国际宣布比亚迪集团7000车双燃料PCTC订单生效。随后，比亚迪还与招商工业签署了4艘9200车位双燃料汽车运输船订单，将由招商工业南京金陵和招商局重工（江苏）分别建造两艘，预计将从2025年开始陆续交付。去年11月6日，由该船厂承接的比亚迪7000车双燃料汽车运输船（PCTC）项目1号船在广州南沙开工。该船同样是由洲际船务集团旗下的青岛洲际海事咨询有限公司（SMT）负责监造。（延伸阅读：→比亚迪的汽车船，开造！）今年1月，比亚迪租用的Zodiac旗下一艘名为BYD EXPLORER NO.1的汽车运输船正式交付并投入运营。（首航！比亚迪的第一艘汽车运输船开始运营！）今年2月，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在广东省委、省政府召开的全省高质量发展大会上透露，未来两年，比亚迪还会有7艘滚装船陆续投入运营，缓解出口运力不足。这意味着，该公司除了自己的自建船舶外，还将租用另外一艘船舶。SMT是香港上市公司洲际船务旗下一家专业化的新船监理公司，该公司在海事监造领域拥有丰富的经验和专业知识，该公司表示将会继续通过优秀的团队为比亚迪公司提供专业的监造管理服务，确保船舶的顺利交付。并表示期待这一项目能够早日完工并投入使用，为比亚迪公司的发展注入新的动力。

众所周知，女船员在传统上以男性船员为主导的航运业中凤毛麟角。而在一些特殊船型上，更是很难寻找到女性船员的身影。然而近日，印尼LNG航运公司GTS Internasional  Tbk（GTSI）就对外宣布，他们公司雇佣了印尼首位LNG运输船上的女船员，而且是名轮机员。近日，印尼LNG航运公司GTS Internasional  Tbk（GTSI）在其旗下的一艘LNG运输船上，雇佣了第一名女轮机员，名叫Angelina Sabila  Janna。GTSI表示，这是公司实现性别平等、开展符合可持续发展方面考虑的重要内容之一。Angelina Sabila Janna是印尼雅加达航运科学高中（STIP）的学员，她表示，自己从小就对航运的世界很感兴趣，这让身边的人很不理解，他们认为很少会有女性对航运感兴趣。Angelina Sabila Janna同事帮助，父母支持在成长的过程中，她没有忘记提升自己，朝着自己的目标前进，成为了印尼第一位女性LNG运输船轮机长的她坦言，她学到了许多对未来事业发展有用的经验和知识。"LNG运输船是一种拥有非常复杂的加工系统并相互连接的船舶，在这里我有机会获得对未来职业道路非常有用的知识，不论未来我将要前进的方向是什么，这些都将是我宝贵的经验。"她说。Angelina Sabila Janna毫不犹豫地分享了她在与其他船舶船员或轮机员一起航行时获得的独特体验，而这些船员或轮机员大多以男性为主。"有时他们不忍心让我在机舱做重活，虽然我自己喜欢做，这也证明了我有能力成为一名可靠的轮机员。"她骄傲地说道。Angelina Sabila Janna还分享了她父母对她目前所从事的工作看法。"他们现在非常自豪，完全支持我做的任何工作，只要这件事情对我有好处，他们就会给我足够的自由。"她说。在船上工作中的Angelina Sabila  JannaAngelina Sabila  Janna说，能够在液化天然气船上担任轮机员是她的骄傲，她相信，她迄今为止获得的经验将使女性在船上拥有平等的机会。LNG船较其他类型船对船员的要求更高由于LNG运输船系统的复杂性，对于在该类船舶上工作的船员的要求要比其他类型船要更高。LNG船对质量和安全要求特别高，而且石油和天然气巨头们严格遵守着他们针对在职时间、与船舶管理者共事时间或在特定类型船舶上工作时间的矩阵规则。对于LNG船员，除了要具备标准的航海和技术资质之外，还要接受基础和高级液化气运输船操作培训课程，专门的LNG运输船操作管理水平培训，以及额外的内部或针对客户的培训，还要再加上前面已经提到过的要满足的矩阵要求。在注意到了LNG船员短缺的情况后，我国各大航运公司也日益注重对于我国LNG船员的培养。由于LNG船对船员的操纵技术和船舶管理要求非常高，长期以来，LNG船长均由外国人担任，直到2013年8月13日，中远海运船员李军成为LNG船“大鹏昊”轮船长后，真正打破了国外船员长期垄断LNG船长情形——李军也因此被称为“中国LNG船长第一人”。

2024年06月06日，MSC地中海邮轮旗下MSC Euribia号邮轮一名50岁左右的男性乘客去世。据悉这名男性乘客大概于凌晨2点26分落水，于凌晨3点15分被发现并从水中打捞上来。此次搜救行动使用了包括一架直升机，一架空中救援机、民用船只、一艘救护船和一艘消防船在内的各种救援方式。虽然救援时间仅用了不到1小时就完成，但不幸的是，这名男子在送达医院时被宣布死亡。当时落水区域水文在13-14℃，一个健康状况良好的人能够存活1-6个小时，而不会有体温严重过低的极端情况，但如果落水者身体健康本身就有欠缺，或缺少防护装备和体能不佳等情况，确实会影响存活的概率。该起事件已被标记为“可疑”，即表明死者是故意落水、或家庭纠纷、犯罪或其他未知的情况。值得注意的是，这已经是该艘邮轮在三个月内的第二次有乘客落水的事件，上一次发生在2024年3月16日，一名23岁的男性乘客在该船从英国前往德国的途中落水。写在最后：邮轮的栏杆很高，有多高，反正很高，除非你自己主动翻出去，很多时候...很多乘客...他们....会在“跳水”前两年购买高额的人寿险/意外险...而根据很多人寿保险的赔偿条款中明确表示，自杀也赔！于是几乎绝大部分的邮轮落水事件中，落水者故意的概率相当高..