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连云港海事学校,开班计划 、海员培训报名

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-04-02 16:58:29
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新闻资讯
连云港海事学校,开班计划 、海员培训报名 7.18
学校直招小证更新 7月23号,26号有班!(包换证)价格优惠,油化更新7月20号新版Mlc大厨证7月19号有班油化初培,7月30号,t02  7月20号     t03  7月30号液化气初培7月20号小证初培,Z01  0708连续班7月20号02初培8月5号0708初陪8月5号通用G证 8月1号水手,机工全套包02和住宿体检。7月20号单独水手机工大证7月25号有班电子技工大证8月16号。三副三管(甲类,丙类,)每月有班,包住宿,04 05,丁类三副三管,每月开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班
船员帮 2024-07-18
某港船员上下规定苛刻、不可想像
1、船员因业务需要下地,在船边逗留的,由船方向单船指导员(值班调度)申请,并在单船指导员的监督下穿戴必要的劳动防护用品查看吃水或从事其他与岸电、物料供应等相关的工作,工作完成后立即返回船上。2、船员因换班上下船,由船代事先通报给计划员,泊位计划员标注到计划单,并在交班的时候向作业大队明确。船员上下时,由单船指导员进行过程监管,实现安全换班。重申船员上下船报备规定:1、船员上下船必须向码头督导员报备,不管是到码头查看船舶吃水还是进出码头;2、船员报备的时间必须准确;3、船员下船临水作业必须戴好安全帽(安全帽必须生根)、穿好救生衣;4、船员上下船必须由代理车接送,在代理车辆到达船下之前,船员不允许下地;船员帮pro,赞355、代理接送船员时,可以将车停在船下不影响作业的地方停留2分钟以内,船员下地务必戴好安全帽;6、代理车辆不允许穿行装卸桥下,不允许在装卸桥下停留;7、船员在未经允许之前不准进入船舶上的码头作业区内,船员离开船员生活区需要戴好安全帽、登高作业需要系好安全带,不允许吸烟。
船员帮 2024-03-01
青岛港运泰物流有限公司原总经理助理张雷被查
据青岛市纪委监委网站消息,8月21日,青岛港运泰物流有限公司原总经理助理张雷涉嫌严重违纪违法,经青岛市纪委监委指定管辖,目前正接受莱西市纪委监委纪律审查和监察调查。公开资料显示,青岛港运泰物流有限公司成立于2014年,由青岛港国际物流有限公司100%持股,2023年度审计报告显示,营收8,891.01万元,利润总额110.8万元,净利润91.78 万元,资产总额3,405.8 万元,负债总额658.26万元。
船员帮 2024-08-26
今日开港!上海国际航运中心罗泾集装箱港区一期开港
8月7日,上海国际航运中心罗泾集装箱港区一期开港活动在罗泾港区集装箱码头一期现场举行。上海市副市长张小宏宣布上海国际航运中心罗泾集装箱港区一期开港。作为上海市重大交通工程之一,全自动化的罗泾港区集装箱码头脱胎于传统煤炭、矿石装卸码头,是我国首个系统化旧码头集装箱改造项目。罗泾港区集装箱码头改造一期工程的规划建设始终坚持科技、环保、低碳理念,不仅是上海国际航运中心数字化、智能化、绿色化转型发展的成功样板,也是落实长江大保护的生动实践。罗泾集装箱港区的开港运营,将进一步巩固上海港的枢纽港地位、优化集疏运结构,从而更好支撑国家“双循环”和长江经济带发展战略,更好服务国家高水平对外开放。煤炭码头变身绿色港口罗泾港区码头曾是上海港煤炭和矿石运输服务的主要作业区。由于高污染和低附加值,煤炭码头、矿石码头于2017年和2019年先后停产。与此同时,上海港集装箱泊位能力不足的短板也逐年显现。为增加岸线资源、拓展码头作业能力,罗泾港区码头开始了自身的“改头换面”之旅。2022年9月,上海港罗泾港区规划修订方案获批,将百联油码头与现有煤炭码头一并调整为集装箱码头。项目于2022年12月底开工建设,2023年12月28日,一期工程建成交付后,码头开展调试运行,生产环节昼夜最高调试生产量超过4000标准箱。本次正式开港的一期工程建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位,设计年吞吐量260万TEU(标准箱)。值得关注的是,罗泾改造项目将“绿色”始终贯穿施工和运营。绿色施工上,项目巧妙地利用废旧材料建造崭新码头,在施工过程中旧结构资源利用率达到70%,而被拆除的30%建筑材料均被再次利用,将工程建设产生的环境风险降到最低。此外,一期工程平面呈反“F”形深入长江,分前、后、内三档布置:前档设1个10万吨级集装箱泊位;后、内档分别设2个1万吨级集装箱泊位,把码头岸线资源运用到极致。绿色运营上,罗泾集装箱码头运营所需的岸桥、轨道吊、AIV以及叉车、巡检车等设备及车辆均为纯电力驱动,辅以AIV智能充换电机、应用变频调速及势能回收、光伏发电等绿色节能技术,实现作业过程“零碳排”。同时,码头全泊位配置岸基供电,并与有关船公司签订岸基供电协议,明确船舶靠港期间使用岸电驱动,有效减少了船舶靠岸期间的碳排放、废气排放和噪音污染。国产“大脑”精准管理智慧码头近年来,智慧港口建设已经成为上海港高质量发展的强劲推动力。走进罗泾港区集装箱码头,桥吊、轨道吊矗立码头,自动化无人集卡运载着集装箱在码头各处移动,几乎看不到任何操作人员出现,这是国内当前最先进的自动化码头。自动化单小车集装箱装卸桥、自动化轨道式集装箱龙门起重机(ARMG)、智能水平运输车(AIV)是码头现场作业的顶梁柱。目前,港区共有14台自动化单小车集装箱装卸桥、31台ARMG和90台AIV。其中,AIV有别于洋山四期自动导引车(AGV)以磁力循迹引导进行作业的方式,它无需安装磁钉,仅依靠自车感知识别系统与算法等进行识别、导航,即可实现不同角度下多方位精准感知,做到全场无循迹的自动引导,自动驾驶级别达到L4。同时,AIV支持混合交通,具备精细化箱区蟹型换道绕行、多车路口交汇博弈通行、雾天作业等智驾能力,运营效率显著提高。罗泾港区的“智慧大脑”是首次国产化转型应用的智能营运管控(NEO-TOS)系统。该系统基于国产数据库、国产操作系统和服务器的基础设施,依托自动控制、大数据、人工智能等技术,全面实现岸桥、轨道吊及AIV的智能化运转。比如,根据现场生产指令及AIV电量,能自动安排AIV执行换电程序,换电车辆接电指令至换电完成约8至10分钟,无需人工干预。未来,上海将加快推进罗泾港区集装箱码头改造二期工程,小洋山北侧开发等重大港口建设项目,以数字化、智能化、绿色化为主线,以提效能、扩功能、增动能为导向,打开上海港高质量发展和未来箱量增长新空间,顺应建设好上海国际航运中心的战略蓝图,打造新一代智慧绿色港口,为服务长三角一体化发展和航运强国作出新的更大贡献。市政府副秘书长王为人、交通运输部水运局副局长祝振宇、市交通委主任于福林、上港集团董事长顾金山、市发展改革委、市交通委、市规划资源局、市水务局、宝山区政府、上港集团等相关单位及罗泾港区集装箱码头改造一期工程参建单位有关负责人参加仪式。
船员帮 2024-08-08
江西九江海员学校开班计划2025.上半年
九江船员培训2025年近期可以报的班次:2月10日,18日:Z01.07.08、大厨、初学水手、机工一条龙培训。2月25日:Z07.08(保安意识,职责)培训。2月25日:MLC(海上厨师)培训。3月3日:Z07.08(保安意识,职责)培训。3月6日:E01(非航行值班英语)培训。3月8日:Z02(精通艇筏)培训。3月9日:MLC(海上厨师)培训。3月11日Z01.07.08.大厨,值班水手机工一条龙培训(可单报水手,机工)。内河水手机工满8人开班。每周三Z01.02.04更新开班
船员帮 2025-01-23
湛江港集团多岗位招聘! 船舶驾驶员 轮机员有岗
湛江港是新中国成立后第一个自行设计建造的深水海港和中国大陆通往东南亚、中东、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口。自1956年开港以来,经过60多年的发展,已建设成为全国沿海25个主要港口之一,21世纪“海上丝绸之路”的战略支点港,西南沿海港口群的主体港,中西部地区货物进出口的主通道,中国南方能源、原材料等大宗散货的主要流通中心和区域性集装箱运输中心。湛江港拥有40万吨级航道,是华南沿海地区通航条件和原油、铁矿石接卸条件一流的港口。湛江港(集团)股份有限公司是由招商港口、湛江市、中国宝武集团等股东合资经营的大型港口企业,在霞山港区、调顺岛港区和宝满港区拥有生产性泊位36个,包括40万吨级散货泊位、30万吨级油泊位、25万吨级铁矿石泊位、15万吨级煤炭泊位、15万吨级通用泊位、15万吨级集装箱泊位等大型专业化泊位,以及粤西首家保税物流园区,年通过能力1.08亿吨。应聘基本要求国内普通高校、国家教育部认可的国(境)外院校应届毕业生。专业、学历符合招聘要求,学历、学位证书以及相关专业等级证书齐备(学历、学位证书可在中国高等教育学历信息网查询)。身体健康,品行端正,具有良好的团队意识和沟通协作能力,认同公司企业文化。符合有关入职回避管理规定。应聘者扫描上述职位对应的二维码后点击职位进入详情页面,点击“立即投递”后按页面指引登录和填写个人信息等项目,并将个人简历、成绩单及获奖证书等资料扫描后整理为一个文档(大小不超过50MB,文档命名为本人名字+应聘岗位)上传。其他事项每位应聘者只能应聘一个职位。应聘者应提供详尽的基本信息,信息、资料不全的视为无效报名,将不另行通知。工作人员将通过邮件、短信或电话方式了解应聘者具体情况及通知面试具体事宜,应聘者报名时应提供有效的手机号码及邮箱地址,并保持联络畅通和及时查阅信息,以便接收相关通知。进入终面的应聘者需到公司现场参加面试,否则视为放弃面试资格。工作地点为广东省湛江市。薪酬及福利待遇:公司有成熟的薪酬体系和激励机制,“五险一金”及节假日等按国家规定执行,同时也提供食堂、通勤车、商业保险、健康体检及契合员工职业发展的培训等福利待遇,符合有关条件的员工可申请周转住房。咨询电话:0759-2250501 谭先生咨询邮箱:zjportzp@163.com
船员帮 2024-09-13
秦皇岛兴荣海事中等职业学校招聘启事
秦皇岛兴荣海事中等职业学校为加强学校师资队伍建设,进一步提高学校的教育教学质量 ,现面向全国公开招聘。现拟将有关事项公告如下:一、招聘岗位航海专业教师2名轮机专业教师4名二、应聘条件(一)基本条件1.具有中华人民共和国国籍;2.遵守宪法和法律3.身体健康,遵纪守法,热爱本职工作,具有良好的职业道德;4.热爱教育事业,德才兼备,学风端正,治学严谨,具有良好的职业道德和团队协作精神。(二)岗位条件(1)远洋船长、轮机长岗位:具有专科及以上学历,年龄在55周岁以下,具有两年相应航区相应等级资历。(2)远洋大副、大管/二副、二管/三副、三管岗位:具有本科及以上学历,年龄在45周岁以下,具有两年相应航区相应等级资历。三、联系方式有意向者可将简历发至邮箱:xrhs5921555@126.com 
船员帮 2024-08-31
溢价率27%!这艘散货船线上2668万成交
近日,受珠海港集团旗下成功航运公司委托,山东港口投控集团船舶服务公司(以下简称“船舶服务公司公司”)组织开展2万吨近海散货船“高栏303”轮公开竞价,吸引全国各地20余家客户咨询。该船起拍价2100万元,经过74轮激烈竞拍,最终以2668万元成交,溢价率27%,实现国有资产保值增值568万元。此次竞拍是山东港口投控集团与珠海港集团合作的首笔散货船舶线上交易业务,双方紧密协同,最终促成了本次竞价圆满成交。据悉,3月份山东港口船舶服务公司团队主动拜访珠海港集团、成功航运公司,就船舶交易和废旧物资处置业务进行深入交流,并达成了初步合作意向。在随后一个月里,双方团队紧密合作,迅速建立拍卖沟通联络机制,共同研究制定详细竞拍方案,并着手组织看船和报名等工作。竞拍当天,船舶服务公司邀请珠海港有关负责同志赴青岛监督拍卖过程,平台工作人员为珠海港客户和各潜在买家详细介绍竞拍流程和规则,最终此船被浙江某企业成功拍得。此次竞拍活动充分体现了船舶服务公司的专业能力和市场影响力,不仅为珠海港带来了可观的经济效益,更为未来合作奠定了坚实基础。下一步,船舶服务公司将与广大客户继续加强沟通协作,共同推动船舶交易和废旧物资处置业务向纵深发展,全力打造中国北方最大船舶交易平台、中国最大港航要素资源处置平台。
船员帮 2024-04-24
【 2024年上半年 】最新开班计划 、海员培训
武汉学校开班时间四小证更新3月25日/27日4月1日/3日/8日合格证全套 初培4月9日Z01 基安新培4月9日Z02 艇筏新培5月8日Z04 急救新培3月29日Z05 急救新培5月17日Z06 医护新培4月26日Z07 保安意识 新培Z08 保安职责 新培4月20日4月21日Z09 保安员 新培4月20日E01 英语新培4月26日CS01 新培厨师及膳食服务人员4月5日/19日油化T01  新培3月29日5月7日油化T02  新培4月10日5月18日油化T03  新培4月20日5月29日液化T04  新培4月9日5月7日液化T05  新培4月15日5月14日油化T02、T03 更新4月15日5月13日液化T05  更新4月19日5月17日T06-1 新培5月1日T06-1 更新3月29日新版MLC大厨证6月3日GDMSS初培4月5日G证模拟器4月19日驾驶模拟器04 11规则4月2日5月8日驾驶/轮机适认证更新4月26日6月4日值班水手 全套新培4月9日值班机工 全套新培5月28日船长老轨大副大管4月9日/16日7月11日8月15日三副 三管 职务晋升6月13日三管、三副:考前评估强化班6月2日/4日大管 老轨 大副 船长:考前评估强化班6月10日/13日一年制三副三管9月1日一年制三副三管 沿海9月1日海乘/厨师新培4月2日电子技工4月15日江证:上海-南京上海-芜湖上海-武汉4月2日下期:5月7日下期:6月11日内河:大证培训4月9日内河:油船、化学品船更新5月13日6月17日内河:RBI6月5日内河:OIL5月8日内河:BCC5月22日内河:船长、大副二副、三副5月9日江苏学校开班时间四小证更新3月26日/29日油化更新3月25日Z01 07 08 新培3月28日4月6日Z02 艇筏新培4月8日值班水手/机工 全套新培4月6日单水手/单机工每月有班电子技工大证全套每月有班1年制三副三管定期开班三副三管职务晋升3月28日大副大管职务晋升每月有班T01  新培3月29日T02  新培4月9日T03  新培3月24日T01  更新4月16日T02  更新4月18日T03  更新4月20日T05  更新4月22日新版MLC大厨证3月25日江证:上海-南京上海-芜湖上海-九江上海-武汉上海-南京:4月9日/30日5月18日7月9日不限航线 6月7日内河:基本安全4月7日内河:油船4月13日内河:驾驶、轮机晋升4月11日内河:三副、三管4月1日
船员帮 2024-03-24
广州港:2026年货物吞吐量将达到7亿吨!
8月6日,广州港集团发布消息称,预计至2026年,广州港货物吞吐量将达到7亿吨,集装箱吞吐量达到2700万标箱,海铁联运量达到80万标箱,商品汽车吞吐量达到160万辆。近日,《建设广州国际航运枢纽三年行动计划(2024—2026年)》(以下简称《三年行动计划》)经广州市委市政府同意正式印发。《三年行动计划》从提升国际航运枢纽能级、增强港口综合服务能力等八个方面,提出了31项任务和4项保障措施,推动建设广州临港经济区,加快培育港航新质生产力,不断增强航运枢纽配置力,提升巩固广州港在综合运输体系和航运服务功能中的核心地位。广州港多项指标达到全球、全国前列,广州港货物吞吐量由2020年6.36亿吨增长至2023年6.75亿吨,世界排名第5;集装箱吞吐量由2020年2351万标箱增长至2023年2541万标箱,世界排名第6。2023年底,广州国际友好港达55个,居全国第一。与此同时,集装箱航线达到268条,三年新增外贸班轮航线42条;广州港主要港区均实现铁路进港,开行班列37条,2023年海铁联运量达43.6万标箱,三年翻两番。上述《三年行动计划》提出全方位加强国际合作。其中,在加强国际合作方面,注重参与标准规则制定,将加强与国际航运联盟和班轮公司合作,鼓励国际航运联盟及国内外班轮公司在南沙港区发展国际中转业务。广州港计划与港澳全面加强合作,加快建设大湾区国际航运功能承载区。提升口岸服务水平,完善国际贸易“单一窗口”应用功能,拓展与港澳在信息共享、业务监管等方面的对接与合作,积极开拓外贸班轮航线,扩大出口“湾区一港通”覆盖范围。支持南沙开展海运口岸数据跨境交换试点。为进一步深化粤港澳大湾区港航基础设施互联互通,《三年行动计划》提出要完成南沙港区五期工程、广州港20万吨级航道项目的前期工作,尽早开工建设。推进南沙港区国际通用码头、广东智能无人系统研究院总装基地配套码头、南沙港区粮食及通用码头筒仓三期、南沙国际港航中心工程建设。推进番禺龙沙二期码头等项目前期工作。谋划南沙港区六期、国际通用码头二期、南沙邮轮母港二期等远期规划项目。
船员帮 2024-08-07
中远海运港口(01199)董事副总经理辞职
10月14日,中远海运港口有限公司(简称“中远海运港口”,01199.HK)董事会宣布,10月14日起,黄天佑博士因其他业务及个人事务,需要其投入更多精力,辞任公司执行董事及董事副总经理;不再担任公司的香港联合交易所有限公司证券上市规则项下指定授权代表;不再担任公司在香港接受法律程序文件的代理人;及不再担任公司董事会下设的执行委员会成员。此外,公司总法律顾问兼公司秘书洪雯不再担任公司董事会主席兼董事总经理朱涛先生的替任授权代表,并调任为授权代表。黄博士已确认,他与董事会并无意见分歧,也无有关彼辞任之事宜须提请公司证券持有人垂注。董事会谨藉此机会感谢黄博士在任期间对公司作出的宝贵贡献。附中远海运港口董事名单及职能:轨行董事、董事會主席、董事總經理朱涛非執行董事張煒禹向輝獨立非執行董事范徐麗泰李民橋林耀堅陳家樂楊良宜
船员帮 2024-10-15
深圳港引航站2024年公开招聘引航员公告
深圳港引航站为深圳市交通运输局下属事业单位,主要负责深圳港各港区(含小漠港区)的船舶引航工作。为加强引航队伍建设,深圳港引航站公开招聘初级引航员6名(专技十一级),具体岗位详见《深圳港引航站公开招聘引航员岗位表》(以下简称《岗位表》,见附件1)。根据《事业单位人事管理条例》(国务院令第652号)、《广东省事业单位公开招聘人员办法》(省人民政府令第301号),现将深圳港引航站公开招聘引航员有关事项公告如下:  一、报考条件及要求  (一)岗位基本聘用条件  1.具有中华人民共和国国籍;  2.遵守宪法和法律;  3.拥护中国共产党领导和社会主义制度;  4.具有良好的政治素质和道德品行;  5.具备岗位所需的专业和技能条件;  6.具备适应岗位要求的身体条件;  7.符合本公告及《深圳港引航站2024年公开招聘引航员岗位表》所规定的资格条件。  (二)有关要求  1.学历  报考人的学历须与岗位要求相符。本次招聘低学历不能报考要求高学历的岗位,高学历可以报考要求低学历的岗位,但必须符合岗位表中相应学历的专业要求及其他资格条件。  本次招聘岗位要求最低学历大专,如报考人员不具备大专及以上学历,不符合条件;大专或本科专业要求为航海技术。报考人员最高学历为研究生的,其大专或本科专业应为航海技术,大专或本科专业非航海技术的,不符合条件。  2.专业  (1)报考人所学专业须与岗位要求的专业相符。专业是否相符可以参考《广东省2024年考试录用公务员专业参考目录》(附件2)。  (2)报考人所学专业必须与岗位要求的学历层次相对应。  3.年龄  报考年龄为50周岁以下(即1973年9月30日之后出生)。  4.其他要求  招聘相关资格、工作经历等时间的计算,均截至报名首日。岗位要求取得相关证书的,必须在此之前获得岗位规定的证书,且所取得的证书类别必须与岗位要求相一致。  (三)下列人员不得报考:  1.受过刑事处罚的;  2.被开除中国共产党党籍的;  3.被开除公职的;  4.被依法列为失信联合惩戒对象的;  5.法律、法规规定的其他情形。  二、报名及资格审查  (一)报名  1.报名方式  报名采用网络报名的方式。请报考者登录深圳市交通运输局网站(http://jtys.sz.gov.cn/)下载并填写《深圳港引航站公开招聘引航员报名表》(附件3,以下简称《报名表》),将填写好的报名表(电子文档及纸质扫描件)发送至电子邮箱:szpilot@jtys.sz.gov.cn。  2.报名时间  报名时间为2024年9月30日(星期一)上午9:00——10月11日(星期五)下午6:00。  (二)资格初审  1.提交材料  报名邮件中应同时上传资格初审材料,由招聘单位审核报名人员报名材料,根据深圳港引航站发布的《岗位表》判定是否符合应聘条件,符合条件且报名成功的报考人方可进入专业能力测试环节。报考者在资格初审时应提交如下资料:  (1)身份证或户口本(扫描件);  (2)学历、学位证书及验证证明(扫描件);  (3)二级引航员资格证书,引领范围须含深圳港水域(扫描件,高于二级的均视为符合条件);  (4)原工作单位开具的独立引航工作经历证明,以及该工作时间段的社会保险缴纳记录或工作合同等(扫描件。社会保险缴纳记录、工作合同等在资格初审时可暂不提供,但须上传含本人签字的书面保证,最迟在办理聘用备案手续时提供,否则取消聘用资格);  (5)业绩、科研成果、获奖、任职经历等证明材料。(扫描件)  2.资格初审要求  (1)按照国家、省、市有关政策规定及本次公开招聘公告确定的招聘条件和要求进行资格初审。报考者上传的材料必须真实、准确、完整、清晰,提供的材料不齐全或弄虚作假的,资格初审不予通过。报名时间内,报考者可针对已提交材料进行完善、补充,如报考者未按要求准备材料或材料不齐且未能在报名时间内补齐的,资格初审不予通过。  (2)请报考者保持通讯畅通,资格初审结果将在报名结束后2个工作日内以短信形式通知报考者。  (三)资格复审  专业能力测试前,对通过资格初审考生开展线下资格复审。资格复审时间、地点将在资格初审结果通知短信中明确。 报考者应携带资格初审阶段相关材料原件交工作人员现场验证,并提交相关材料纸质版复印件存档备查。资格复审结果当场告知考生,不再另行公告。对不符合招聘条件的,取消其参加专业能力测试资格,并书面告知相关事项。  资格审查贯穿公开招聘全过程。资格初审、资格复审仅对报考人上传的相关材料进行初步核对,其资格条件是否符合公告及岗位要求最终以办理聘用手续前的考察和备案结果为准。  三、专业能力测试  (一)方式、时间、地点  方式:在引航模拟器上进行实操考试  时间:具体时间另行通知  地点:盐田区海港大厦附楼6楼  (二)结果公布  根据专业能力测试成绩排名,按照每个岗位1:3的比例在专业能力测试合格人员中确定入围基础专业知识测试人员名单,达不到规定比例的,按实际合格人数确定参加基础专业知识测试对象。专业能力测试成绩、专业能力测试合格分数线及入围基础专业知识测试人员名单将于专业能力测试结束之后5个工作日内在深圳市交通运输局网站(http://jtys.sz.gov.cn/)公布。  四、基础专业知识测试  (一)方式、时间、地点  方式:制定引航方案(含引航专业英语)  时间及地点另行通知。  (二)结果公布  基础专业知识测试成绩将于测试结束后5个工作日内在深圳市交通运输局网站(http://jtys.sz.gov.cn/)公布。  (三)体检人员确定  考试总成绩=专业能力测试成绩×70%+基础专业知识测试成绩×30%,总成绩保留至小数点后2位。  考试结束后,按照考生总成绩高低排序在专业能力测试及基础专业测试合格人员中按拟聘名额等额确定入围体检人员。同一岗位总成绩相同的,专业能力测试成绩高的确定为体检人员;专业能力测试和基础专业知识测试成绩完全相同的,采取加试确定入围体检人员。  体检人员名单将在深圳市交通运输局网站(http://jtys.sz.gov.cn/)公布。  五、体检  (一)体检方式及体检标准    体检人员在基础专业知识测试结束后15日内由工作人员陪同到指定的三级甲等医疗机构进行体检。体检标准参照《广东省事业单位公开招聘人员体检实施细则(试行)》(粤人社发〔2010〕382号)执行。因体检不合格出现招聘岗位人选空缺的,可以按照考试总成绩在专业能力测试及基础专业测试合格人员中从高分到低分依次等额递补。  体检人员携带本人身份证、准考证及近期一寸正面免冠彩色相片1张,按时参加体检。不按时参加体检者,视为自动放弃。  体检时间及体检医院另行通知。  (二)体检结果告知方式  体检结果将于所有参加体检人员完成体检后7个工作日内以短信方式告知考生本人,请考生保持通讯畅通,以便及时联系。  六、考察  体检合格的人员由招聘组织单位在接到体检结果后的15天内完成考察。考察工作采用实地考察方式进行,具体结合《广东省事业单位公开招聘人员办法》(广东省人民政府令第301号)及《广东省事业单位公开招聘人员考察工作实施细则(试行)》(粤人社发〔2010〕276号)相关要求实施。考察内容主要包括政治素质、道德品行、能力素质、心理素质、学习和工作表现、遵纪守法及廉洁自律情况、岗位匹配度、是否存在需要回避的情形以及人事档案的完整性、真实性等情况。经考察不合格的,取消聘用资格。因考察不合格出现招聘岗位人选空缺的,可以按照考试总成绩在专业能力测试及基础专业测试合格人员中从高分到低分依次等额进行体检并递补考察。  七、公示  经考试、体检、考察合格的拟聘人员名单将在深圳市人力资源和社会保障局(http://hrss.sz.gov.cn/)及深圳市交通运输局网站(http://jtys.sz.gov.cn/)公布,公示时间为5个工作日。  八、办理聘用手续  拟聘人员经公示,没有异议或者有异议经查异议不实或者异议属实但不影响聘用,且不违反关于聘用、回避等有关规定的,由深圳港引航站为其办理聘用手续。获聘人员为事业单位编制人员,享受国家及省、市政策规定的薪酬待遇。拟聘人员经公示,被投诉查实不能聘用的,取消其聘用资格;对异议一时难以查实的,暂缓聘用,待查实并做出结论后再决定是否聘用。  因考生原因自招考公告发布之日起1年内未办理聘用备案的,取消聘用资格;确有正当理由,经市人力资源部门同意,可以适当延长。  拟聘人员应当在接到报到通知后15个工作日或调动通知确定的时间内到用人单位报到,无正当理由或虽有正当理由但未经用人单位批准同意未能按期报到的视为放弃聘用资格。  九、本公告未尽事宜按《广东省事业单位公开招聘人员办法》(广东省人民政府令第301号)有关规定执行。  十、咨询及投诉方式  (一)报名咨询  联系单位:深圳港引航站;  联系电话:0755-83790026、0755-83797483。  (二)投诉及监督  联系部门:市交通运输局纪检监察室;  联系电话:0755-83153866;  联系地址:市交通运输局1808室,邮编:518000。
船员帮 2024-09-26
【船员招聘 - 11月11日】职位多多 只等你来
外贸 招聘:  131661925917000吨 散货小东南亚新证三副一周左右上13500吨 散货东南亚机工长11/22北方上4000吨 散货中日韩大厨一周左右上1300箱位国内-釜山-海参崴水手11/17国内换大厨1600箱位国内-日本-韩国大副11/13国内换大管轮机长1-3个月合同三副三管水手773000吨 散货环球航线船长11月底817000吨 散杂货东南亚水手长11月底943000吨 散货全球不定线MLC服务生11月中下1050000吨 散货内外兼营船长11月中下三管ETR大电1111.5万吨 散货远洋回国三副11月中旬125000吨 散货中日韩二副二带三11月下旬1312000吨 散货中日韩高证水手11月下旬1422000吨 散货中日韩东南亚二副月底月初158500吨 散货小东南亚水手11月底168000吨 散货中日韩大厨11月中下1718万 散货远洋回国三副11月中下三管1876000吨 散货内外兼营ETO大电近期1975000吨 散货东南亚 远洋二管12月中2075000吨 散货东南亚 俄罗斯三副12月中2118万 散货远洋大副12月中大电2223000吨 散货东南亚实习机工近期231032箱位东南亚船长近期轮机长三副/三管水手
船员帮 2023-11-12
在船上工作久了会遇见哪些性格古怪的船员?远洋船员告诉你答案
对于我们船员来说,由于长时间的不能与外界交流,毕竟大海里面没有信号。再加上船上的环境相对比较简单,每条船上也仅仅只有二十多个人左右,每天大家都在轮流值班,即便是在船上和同事之间的交流也特别有限,感情长期得不到倾诉,思想长期处于闭塞的状态,因此船员换上抑郁症的几率特别大,甚至有百分之八十以上的船员都有抑郁症,只不过有些人症状比较轻看不出来罢了。 我作为一名远洋海员,大学刚毕业就选择了上船工作,第一次上船内心还是特别激动的。由于航线的不确定性,我第一次上船就干了九个多月的时间,期间我只有两次短暂下地的机会。当我休假回家的时候,我就感觉到自己特别的不习惯。本来我是一个性格很外向的人,但是第一次下船后我总是喜欢把自己关进屋子里,不与外人接触,即便是父母和我说话,我都显得特别的不自信,不知道怎么去回答。有发小找我玩的时候,我感觉我们之间已经没有了共同语言,他们说的事我完全接不上话,即便强行坐在一起吃饭喝酒,我都不敢主动的正视他们。吃完饭我们去唱歌,之前有异性在场的时候,我都会表现的很主动,但是自从上船后变得特别孤僻,做什么事都觉得不好意思。这就是我真实的状态。在船上工作,很多船员给人的感觉都是死气沉沉的,特别是在大洋深处。也许因为工作环境的原因,在船上也经常会出现一些性格古怪的船员。具体是怎么回事呢?2014年的时候,我们船一直在南半球的国家航行,当时我们船上一个二副就特别古怪。二副是福建人,家里面条件还是可以的,由于我们俩是同时上船的,关系处的比较好。二副属于内向型性格,三十多岁的年纪,正处于人生中的大好时光。但是二副到船上之后的表现却让我特别奇怪。一般情况下我们新上船的船员上船之后会先交接班,然后给船长打声招呼,再进入自己的房间收拾行李,熟悉一下整条船的结构。我们俩一块上船后,发现二副把行李扔在了舷梯口处直接跑着去了驾驶台,我很好奇也就跟了上去,本以为他要去上厕所,跟上去之后二副的行为更加让我吃惊,而是跪在驾驶台上,对着船头磕了三个头,然后又在驾驶台后面的佛像处上了一柱香,我们远洋的商船驾驶台上都会供上一尊佛像的,具体原因我也不清楚,我本人跑了七条船了,基本上每条船上都会有,也许大家对于神秘的大海深处充满了敬畏之心吧!看着二副的年纪和他的行为完全不匹配,但是也许他比较信奉这个,虽然行为有些奇怪,我也没有放在心里面。但是开航之后二副的行为变得更加诡异。有一天上午我去二副的房间里拿东西,推开门一看,二副房间的布置吓我一跳。一般情况下我们船员房间里面要么是书籍,要么是电脑。二副房间里面摆放了很多佛像,并且还用黄色的布盖上,桌子上还放着香炉,这些都是二副自己带上来的。另外我们船员盖的被子被单都是船上免费发的,颜色都是白色的,二副一件都没用,而是用了自己带的黄色的被单,整个房间布局好像是过去的皇室,毕竟主要颜色都是黄色,又显得特别阴深,毕竟很多佛像正对着他的床摆放。在之前我一直听说福建的船员比较信这个,通过二副的行为我彻底相信。其实古怪的事情还不止这些,二副值班的时候也特别让人难以接受。我们船上二副值班的时间为零点到四点,特别是下半夜的时候,二副一个人在驾驶台值班,我们船规定需要一名水手陪二副值班的,毕竟二副值班的时间段人容易犯困,还需要吃夜宵。三个水手都仅仅陪二副值班了一天,说啥也不愿意陪二副值班了。后来听水手们说二副在驾驶台的表现太吓人了,一般情况下,两个人聊聊天时间很快也就过去了。但是我们船上二副值班的时候从来不理人,自己在驾驶台盘坐着念经,神神叨叨的,偶尔还会去驾驶台后面的佛像面前自言自语的说上一阵子。后来我们把这个情况告诉了船长,船长说:公司知道二副这种情况,虽然很古怪,但是工作不含糊。当我们问船长原因的时候,船长说:听公司说,这名二副在做三副的时候,晚上在大洋深处值班,不知道经历了什么,一看到夜里有发亮的东西都特别害怕,有时候正月十五号的时候,海况好的情况下,深海里面的月亮是非常明亮的,二副就会坐着念叨一些东西,具体为什么这样,他自己也不说,没有人说的清楚。但是古怪归古怪,他在船上的工作挺认真负责的。从毕业到转行,我一共有八年的航海经历,这中间也经常遇到一些古怪的船员,也许见得多了,所以也感觉无所谓了。在船上我还是非常喜欢和实习生交流的,毕竟他们年轻,入行的时间短,和他们交流能够学习一些新事物,新思想。不至于自己的思想退化的太快,那么在船上还会有哪些古怪的船员呢?第一:我做实习生的时候,遇见我们船上的大副,我觉得他挺奇怪的。大副目测四十多岁,给人的感觉温文尔雅。但是大副有一个习惯特别让人难以接受。那就是喜欢不穿衣服在船上乱跑。在船上工作也许大家都知道,不与外界交流,并且船上都是男性,很多人洗完澡,穿着内裤就跑到餐厅里面吃饭了,这也无可厚非。但是大副不一样,晚上下班后,内裤都不穿,就开始在生活区里面溜达。我记得特别清楚,有一次他找我们给他剪头发,就是光着身子过来的,当时恰好被船长看到,批评了他,也就是好了几天,后来有恢复原样了,给我们的解释就是反正船上没有异性,自己也习惯了,这样舒服。真的让人感觉很奇怪。第二:在船上下班后没事干,手机没信号有时候自己靠港的时候缓存的视频也都已经看完了,实在无聊的时候,很多人都喜欢自己找一件事做。因为我们船上有图书室,我们的水手长迷恋上了算命的书籍。天天研究玄学,基本上步入了废寝忘食的地步。有时候突然拉着我们帮我们算命看手相,说一些特别不吉利的话,特别让人讨厌。特别是船舶在大洋中航行的时候,大副安排的活,他完全忽略,拉着水手们躲在船头首尖舱里面算命。如果大副批评他,他就用一些乱七八糟的语言诅咒大副,甚至还说自己会法术,能让大副消失之类的话。其实当时很多水手都觉得他很搞笑,但是为了不干活,故意说水手长算的比较准。这也让水手长有了自信,慢慢的越来越放纵,直到有一天顶撞了船长,被公司以“精神病”为理由开除了。第三:虽然我尊重同性恋,平常在生活中也听说过这种情况。但是当自己真正在船上遇见的时候会觉得特别难以接受。不知道大家信不信,在船上待的久了,人的性取向都有可能出现问题。我其中上了一条船,我们船上的三管轮和一个实习生的关系让我特别难以接受。当时我是三副,和三管轮住在同一层,由于我们俩的值班时间和休息时间都是一致的,所以平常见面的机会比较多。刚开始一名实习生经常进他屋子里,我觉得还挺正常,毕竟同是一个部门交流一下感情无可厚非,直到有一次我去他房间里面拿硬盘,他们俩竟然在一块洗澡,瞬间毁了我的三观。不仅如此,他们俩晚上基本上都在一个屋子里休息,后来我感到好奇,问大厨怎么回事?大厨告诉我,他们俩同性恋,我早就看出来了。平常吃饭的时候,遇到好吃的,都会相互给彼此留着,听到大厨这样说,我完全确认了自己的判断。在船上这种情况虽然不多,但是一定会存在。这就是船员这个行业的古怪之处。其实我个人认为船上之所以会有这么多古怪性格的船员,我相信全部都是因为环境的特殊性导致的。为什么会这样说呢?首先:船上的人员特别有限,一条商船也仅仅只有二十二个人左右。船长和老轨是最高职位,在船上必须要保持威严,从来不会和船员在一块交流玩闹。剩下的高级驾驶台要么值班,要么睡觉,值班的时间不一样,我们也没有时间在一块玩。其余就是普通船员了,按理说船上的环境比较孤僻,大家在一块喝点酒,聚一下每天也挺快乐的。但是为了安全起见,船上不允许喝酒,不允许任何形式的打牌。下班之后各自回到各自的房间里面,要么看视频,要么睡觉,时间长了人也就孤僻了,性格也就古怪了。其次:在辽阔的大海深处,人类目前已经探索到的海员不足百分之五,其余的海域都充满了太多的未知。而对于我们船员来说每天就要在这种未知的情况下航行,内心充满了胆怯和恐惧。一直处于这个心理状态,人的精神方面很容易出问题。我们船上的二副之所以特别相信佛像,我相信肯定是在他值班的时候看到了一些之前自己没有见到过的景象被吓到了才变得如此古怪的。但是这些未知的海域里面到底会有什么呢?我们真的没有办法去探索。唯有时刻保持敬畏之心,时间长了,人的精神状态也就不好了。最后:船员这个行业没有女性,整条船上都是男性。不知道有没有人发现,很多船员下船休假回家后,都不会和自己的妻子交流了。在这种环境下时间久了,总会觉得还是和男性交流起来舒服,慢慢的性取向也就发生了变化。再加上生理方面得不到及时的满足,所以船员出现这种古怪的现状也是可以理解的。我曾经听一个大厨讲,一个水手因为跑船自己的老婆出轨,后来发现孩子都不是自己亲生的,于是对所有女性都特别抗拒,慢慢的演变成了后面的同性恋。船员这个行业就是这样,其中的苦和累也许只有经历过才明白。目前卫星信号已经快要普及了,真希望以后所有的船舶在深海里面也能上网,也能打电话。另外也希望我国的船舶公司能够招聘一些女船员,或者允许船员带家属上船。那个时候船员这个工作一定特别受欢迎。你们觉得呢?欢迎下方留言,我们一起探究。
船员帮 2023-08-15
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