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“高薪招聘船员”还要骗多久?

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2021-06-13 09:18:12
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首先,告诉广大想从事海员行业的朋友,无论是海船还是渔船, 都是需要经过培训、考试、实习拿到适任证书之后,才能够上岗工作的。任何形式的考试都能够在海事申报系统查询的,因此,不要心存侥幸,也许骗子就是抓住了你的这种贪财心理。像海船水手、机工等普通船员工资并不高,不要被中介高额的薪酬蒙蔽。 


船员招聘骗局种类与形式存在很多种,按照船舶种类来讲,即海船船员招聘骗局与渔船船员招聘骗局,海船招聘与渔船招聘欺骗形式又可以分为多种。



海船船员招聘骗局


1.骗中介费类型:

     如果你在网上发布过个人简历,比如电焊工、电工、厨师等,骗子公司在网上找到你的简历后,会自称为某大型国企招聘电焊工,不需要你交任何费用或交几百或一千多不多。有的说需要简单培训几天或者不培训,然后,让你到他们所在公司报名了解情况,到了公司他们会给你洗脑,说需要你办理船员证书,需要交钱,一般都不会超过3000元,因此,超过3000元举报到报警会立案,而低于3000元则都不会立案。 


     因为你从很多城市到他们那里,自己感觉来都来了交些钱就交了,然后让你回家等消息,估计一等就不会再有消息了,你打电话也是让你等消息。


2.派遣无证船员:

     中介公司一般都是某某船务公司,当然,他们公司装修的肯定说的过去。如果你在某招聘会或58、智联、赶集、51job、英才等招聘网上,看到某某大型国企航运公司招聘水手、机工、电工、电焊工等,工资也很高,等你打电话咨询时,他们会让你去公司面试。你去了他们公司后,需要让你交中介费或其他费用,然后直接安排你上船。 


     大型航运企业基本不会通过这些中介招人的,等你交钱以后,他们会安排你到一些破旧的小型船舶工资。你一旦上船后,会发现工资也就是3000多,吃的以及住宿条件也很差,坚持几个月也就让你下船了,你再找他们也没有任何作用。


3.培训黑中介:

     理论上讲,船员培训中介是能够安排你培训、实习、上船的,只要收费合理都是可以理解的,毕竟这些船务中介帮你渡过了做船员最关键的一个环节。但是有一些黑中介,为了培训船员收取费用在2万及2万以上,这多见于一些偏远地区,像河南、东北三省、陕西、甘肃、内蒙等地。 


     无论这些船务公司怎么给你说高薪及未来,最主要的还是收取你高额的中介费用,等你一旦交钱后,后期即使发现自己上当受骗了,也没有办法,因此在此之前他们都会与你签订合同,你以为合同是保护你的权益吗,你错了,那是怕你反悔!

渔船船员招聘骗局


1.骗取中介费:

     这和之前提到了海船船员如出一辙,目的就是赚取你的中介费。开始也是讲好不收费,但是需要办理渔船船员证,渔船中介忽悠你交了费以后,会让你回家等消息,等你等的不耐烦了,打电话不是没有人接,就是没有船给你上,最后,也只好是自认倒霉。 

2.受罪无工资:

     有些渔船中介收了你的费用以后,中介和渔老大都是串通一气的,骗的就是财迷心窍的你。通常这种黑中介会安排你上渔船,渔船上的劳动强度并不是一般人能够承受的,尤其是你一人孤身在外,每天都是放网、收网、分拣鱼工作十几个小时,晕船加劳累也许会让你生不如死。


下船也是不是那么简单,渔船靠码头赶紧跑吧,当然一分钱工资也不会有,这都是不是噩梦,这都是最真实的情况!


新闻资讯
2023年09月16日 最新船员招聘信息*
外贸不定线:15000吨散货中日韩(甲二)船长10月份223000吨散货小东南亚二副月底月初323000吨散货小东南亚老轨月底月初457000吨散货东南亚高证水手9月下旬535000吨散货东南亚新证大管10月份635000吨散货东南亚水头10月份735000吨散货东南亚机头10月份850000吨散货内外兼营船长10月份92000-2万标箱长荣船队大管月底月初102000-2万标箱长荣船队三管月底月初112000-2万标箱长荣船队水手月底月初1213000吨油化船东南亚回国油化三管9月底138000吨散货中日韩(甲二)二管9月底148000吨散货中日韩(甲二)大厨9月底151100箱位海参崴-国内大副10月初161100箱位海参崴-国内机头10月初171300箱位海参崴-国内大电(电喷资历)10月中旬181300箱位海参崴-国内水头/机头10月中旬191300箱位海参崴-国内水手10月中旬202500箱位东南亚船长/大副10月中下旬212500箱位东南亚水头/机头10月中下旬222500箱位东南亚大电/三管10月中下旬
船员帮 2023-09-18
突发!胡塞武装宣称命中MSC旗下两艘集装箱船
据悉:也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚当地时间4月7日通过社交媒体X(原twitter)发表声明称:胡塞武装过去72小时针对英国和以色列的商船以及美国军舰发动了多次袭击,并成功击中多艘集装箱商船!该发言人称:胡塞武装对红海海域航行中的一艘名为“希望岛”号(HOPE ISLAND)的英国集装箱船进行了一次精确的打击行动,发射了多枚导弹,并成功击中目标!与此同时,胡塞武装还对两艘据称正在前往被占领巴勒斯坦港口的以色列船只进行了定点打击,其中一艘名为“地中海格雷斯F”号(MSC GRACE F)的集装箱船被袭时位于印度洋,另一艘名为“地中海吉娜”(MSC GINA)的集装箱船被袭时位于阿拉伯海。此次行动使用了若干弹道导弹和翼式导弹,成功地击中了上述两艘集装箱船!The naval forces carried out a targeting operation against the Britishship (Hope lsland) in the Red Sea with a number of suitable navalmissiles, and the hit was direct. they also carried out a targeting operation against two lsraeli shipsthat were heading to the ports of occupied Palestine, the first(MSC GRACE F) in the Indian Ocean and the other (MSC GlNA) in the Arabian Sea. The operation was carried out with a number ofballistic and winged missiles, achieving its objectives successfully.船舶资料显示,这三艘被袭击的商船均为集装箱船,其中MSC GINA轮和MSC GRACE F轮由船公司地中海航运MSC管理并经营。萨雷亚称,胡塞武装使用多枚弹道导弹和巡航导弹袭击了这3艘商船。但他未透露袭击的具体时间。萨雷亚同时强调,胡塞武装过去3天还袭击了多艘在红海巡航的美国军舰。此外,英国海上贸易办公室(UKMTO)也在4月6日和7日接连发布船舶遇袭报告。UKMTO报告称,6日在也门荷台达西南60海里处发生一起商船遇袭事件。船长报告说船只附近发现两枚导弹。第一枚被联军拦截,第二枚撞向离船一段距离的水域。
船员帮 2024-04-09
水手航海感悟,欢迎来中远海运,实现开着大船,环游世界的梦想!
我原先是一名步入社会,工作八年的厂里打工人。一次偶然机遇让我选择了航海这份职业,从学校培训出来到船上实习,做起了一名水手。记得当时上船的第一天起,我就牢记学校老师的教导,航海是一门实践性的学科,在工作中要多向前辈、同事请教,虚心学习、熟悉业务、提升技能。因此我很快投入到工作中,从基础水手业务入手,学习撇缆、带缆、打绳结、涮油漆、操舵等,一步一个脚印,逐渐掌握各项水手技能并能独立完成工作。记得第一次冲洗甲板,那一股股水流似乎要将船上的一切污垢连同兄弟们的汗水一起带进大海,冲洗完之后的甲板,光亮如新,残余的水渍反射着晶莹的色彩,和海面相映。夜间航行,驾驶台值班更是重中之重的工作,但在这种责任感的氛围中,也能找到愉快的工作方式。驾驶台上的仪表盘,主机转速、舵角指示、航向航速等信息清晰明了,时有跳动的数据似乎是船舶在回应:“你听见了吗?这是我的心跳!”水手,这个名称不知道从何而来,也许是海纳百川,大航海时代对向往和挑战大海的勇敢者们的称呼吧。既然选择了水手,就以一种人生态度,坦然面对,无所畏惧,海在哪里,水手就在哪里,我就在哪里!我们可以与海浪共舞,自然的涌动锻炼我们的承受能力,直到海浪疲惫的时候,我们才不去奉陪;我们可以和台风游戏,前提是你可以让它接近你,但千万不要让它牵到你的手;我们可以和暴风雨同行,但它却让我们明白不是每一次旅行,都会感到旅途愉悦;我们可以熟练操作载荷十几吨的吊机,也可以自如地使用绣花针;我们可以行万里路,也可以用自己的眼睛看真实的世界。水手,虽是平凡的岗位,却始终默默坚守,奉献青春和汗水,见证祖国港口和桥梁的发展。每当思想懈怠、迷茫时,内心深处仿佛听见水手说:“风雨中这点痛算什么,擦干泪,不要怕,至少我们还有梦!”理想是帆,信念是桅,让我们扬帆起航吧!开着大船,环游世界,实现梦想!
船员帮 2024-04-25
【相亲系列】每逢佳节被催婚之三副想上船
2024{ 年度催婚大片}三副:在吗?哥我:说事三副:有船上吗?我想上去了我:你不是说年后才上吗?三副:在家太压抑了,绷不住了!我:???三副:一个礼拜相亲5个,我特么要疯了,这还不包括给微信自己聊的!我:这不好事吗?趁年轻(98年的小伙子)三副:相亲没问题,关键是找点正常点的啊,什么歪瓜裂枣都被媒人一顿夸,关键我妈还见谁都想领回家!我:差不多就行啦,不是说跑船别找太好看的!主要是三观相合,懂得体贴人!三副:你老婆不好看?我:???三副:每个人都是你这副说辞,但是他们自己找的都是好看的!我:不是说跑船找太好看的不安全?三副:丑的就安全?我:...01往事不堪回首作为一名曾经的相亲困难户,其实很能理解这个三副的一些苦恼和想法,我也算相亲三桌了,每次相亲完,我爸妈都是一顿夸,然后说对方父母很赞成之类的,你要努努力,可以就今年把婚结了。02一见钟情OR见色起意???很无奈,也不管我们互相有没有看上眼,相亲场上,咋说呢,不是你挑我,就是我挑你,没有一定的见色起意,是很难一眼相中的,简而言之就是颜值过得去!在相亲那会,也是无数人跟我说,差不多就行啦,不要再挑了。是我挑了?就我在挑?这又不是菜市场买菜,我看上了,觉得价格合适就可以买走,关键是人家也在挑我!什么对方父母对我很满意,关键是他女儿对我不满意啊,这年头的女人,特别是大龄剩女,没有撬棍加杠杆哪里撩得动,我也能理解对方父母的着急,但是也要他女儿配合不是,绞尽脑汁找话题,突然一句我要睡了,瞬间凉凉,才九点多睡个锤子,估计也就刷剧看小说玩游戏去了,耐下心坚持了几天就放弃了。03成家立业说归说,还是建议积极相亲,早点结婚,一是年轻可以挑,你大龄才想来相亲,可选的就少了!二是趁着身体的各项机能还很活跃,造娃容易!三是不要想着等有钱了再结婚,搬砖永远发不了财,它和你早点结婚不冲突,不要拿这个来暗示自己,成家立业!成家立业!
船员帮 2024-02-21
船员:“如果船员工资不高点,打死我都不会去跑船”
在世界经济贸易的不断发展之下,海上运输发生了巨大的变革,尤其是在这些年随着世界货流结构的变化背景下,运输船舶渐渐的趋向大型化,海上运输事业开始迎来了高潮。如今,在中国的成绩之下,世界各国都开始和中国有着贸易往来,而我国也成为了世界上最大的贸易国之一,无论是在陆上、空中还是海上,几乎每天都会有着大量的货物进出,而海运无疑就是最划算的,同时也是性价比较高的一种运输方式。所以说,在海上运输事业愈发发展旺盛的时候,对海员的需求也开始越来越大。稍微了解的人都知道,做海员虽然比一般工资高点,但是却发现,貌似很多人都对这一行提不起兴趣,甚至从事10多年的老海员也觉得“熬不下去”,这又是为何?船舶上有着不同的工作岗位,而岗位不同,工作内容和要求也是不同的,这都需要有着适任的海员来完成岗位工作。之前,很多人觉得去船上做海员是很轻松的工作,最重要的一点是高薪。于是,不少人便会奋不顾身的开始投入这个行业。但是,只要是从事过这个行业的老海员,都会告诉后辈,不要去从事这个行业,而高薪稳定的海员岗位背后,其中的心酸也只有过来人才知道。做海员不一定全都是高薪一般来说,船上也是有着岗位等级划分的,像是船员、高级船员、二副、大幅、船长等职位。所以说,在船上,高薪的并不是海员,说不定薪资最低的才是海员。据悉,对普通的船员来说,在船上的月薪基本都在1万元左右,但是下了船的话,保底月薪只有1000-2000多元。不过,也有薪资高一些的,有网友爆料,自己同学做了10年海员,年收入在25万左右,是在船上负责轮船维修工作的。总的来说,海员想要工资高,就必须出远航,这样才能保证收入。在海上的风险难以预测从前我们提到出海,很多人会想到海盗。虽说现在没有什么海盗猖獗之说了,但是做海员的,总有着这么一颗防备之心。而就算不说海盗,天天在海上漂泊,大海又是变幻无常的,不论船只再大,在海上就犹如沧海一粟。所以,这一行的风险难以预测。海上生活过于枯燥出海远航的话,船只行驶在海面上,手机是没有信号的,每天面对的只有一望无际的大海以及船员们,什么娱乐活动更是少之又少,外面发生了什么更是不知道。这种与世隔绝的孤寂,也只有经历过的人才懂。在饮食上,船上储备的食物都是耐放的,品种简单,每天都是大锅炖。而生活在海面上,天气无常,洗衣服吹干更是不方便。总之,海上的生活就是枯燥无味就是了。无法陪伴家人有时候,海员一出海可能就是一年半载,说不定一回家连孩子都不认得自己。既不能照顾好自己的父母、妻子,也做不了一个陪着孩子长大的好爸爸。存不住钱,升不了职海员的工资的确要比其他行业高一些,那海员为何存不住钱呢?做海员,一年有着大半时间都在海上,没有任何花钱的机会。于是,在一下船之后,总想着旅旅行、购购物等,来释放自己的消费欲望。至于为何升不了职?过来人表示,想在船上升职是需要替补的,也就是说,上面的职位空了,才能轮到你。所以说,船上升职,关系很重要。种种原因,海员的工资虽高,但是想去做的人可能并不多。总之,这就是一个艰苦、有风险、需要忍耐力的工作。假如海员工资再不涨点,我必然选择陆地陌生!老话说的好:“世上有三苦,撑船打铁磨豆腐”。为什么把撑船放在第一位?不多说,你自己想想就知道……
船员帮 2023-02-10
船员招聘【6月26日】 免费填写简历,快速上船!
157000吨散货远洋回国二管月底船期代三管水头机头木匠水手/机工273000吨散货远洋回国电机员月底船期水手352500吨散货远洋回国二管7月初实习水手实习机工457000吨散货远洋回国三副7月3日船厂上535000吨散货远洋回国三管月底船期664000吨散货远洋回国二副7月上旬水头718万吨散货远洋回国船长三副水头大厨838000吨散货远洋回国三副7月中下旬935000吨散货远洋回国三管7月下旬东南亚 中日韩航线 招聘:127000吨内改外东南亚大副/大管7月下旬二副/二管代三副/代三管211000吨二层柜东南亚二副7月中旬大厨铜匠318000箱位东南亚水手7月5日418000箱位东南亚铜匠7月初537000吨散货东南亚二管轮6月底二副616900吨散货东南亚船长月底月初三管75万吨散货内外兼营水手长月底月初高证水手普证水手815000吨散货中日韩东南亚大厨7月底广西上船922000吨散货中日韩俄罗斯代三副7月初1011000吨散货中日韩俄罗斯老轨(甲二)7月下旬112800箱位中东航线船长月底上电机员机工
船员帮 2024-06-26
科技护航船员考试,侥幸行为“零容忍”
上海船员评估示范中心作为全国首个国家级综合性专业船员评估基地,承担着面向全国船员的考试评估任务。自建成运行以来,评估示范中心坚持以考场纪律为红线,严肃查处考试舞弊行为,致力于为广大船员打造公正严明、专业规范的考试环境。2023年1至9月份,在船员适任考试评估中累计查获利用电子设备作弊及替考等32人,移送公安处置2人,对涉及舞弊的考生按照有关规定予以严肃惩处。能省则省!船员免费考题,找船员帮pro案例一:毛某,2023年3月参加沿海航区大管轮船舶电气及自动化科目考试时,将无线偷拍设备缝制在深色口罩、接发设备藏在鞋里进入考场,被监考人员当场查获。调查后,考官按规定对涉事考生采取取消当期所有考试成绩、一年内不得参加船员适任考试、船员违法记分8分、纳入船员信用管理等措施。案例二:贾某,2023年9月参加船长航海英语听力与会话科目评估考试时,被监考人员查获人证不匹配,该考生当场承认是受所谓“中介”安排参与替考,考试通过后将收取好处费5000元。调查后,考官按规定对涉事考生采取取消当期所有考试成绩、一年内不得参加船员适任考试、船员违法记分15分、纳入船员信用管理等措施,相关线索移交公安机关进一步侦查处理。案例三:张某,2023年10月参加大副船舶结构与货运科目考试时,将电子无线偷拍设备藏于鞋内和腰带间、针孔耳机藏在耳朵里进入考场,被监考人员当场查获。调查后,考官按规定对涉事考生采取取消当期所有考试成绩、一年内不得参加船员适任考试、船员违法记分8分、纳入船员信用管理等措施。
船员帮 2023-10-17
以星成全球第九大班轮公司
据Alphaliner的最新报告,地中海航运(MSC)和以星航运是上半年运力增长最快的干线运营商,其中以星已经超越阳明海运,成为全球第九大班轮公司。得益于积极订造新船和购买二手船,MSC的船队运力现已突破600万标箱,MSC最新下水的船舶是运力为16,616TEU的MSC Juliette号,这是今年MSC新增的第17艘大型超巴拿马级集装箱船(15,000-16,000TEU级别箱船)。上周,MSC还购买了两艘船龄较大的二手船,分别是1999年建造的MSC Unity VI号和2003年建造的MSC Bay IV号。今年以来,MSC新增了约40万标箱运力,比阳明海运运力的一半还要多。以星则是长期租船为主,船队运力同比去年增长了近18%,达到734,079标箱。截至目前,ZIM已接收了3艘15,250TEU船舶、7艘7,800-7,900TEU船舶和8艘5,300-5,500TEU船舶,其中许多船舶被分配到跨太平洋航线。与此同时,阳明海运是前十大班轮公司中唯一一个运力减少的公司。马士基在失去第一的位置后,还将被达飞超越,达飞目前的运力规模为375万标箱,还拥有庞大的新船订单,目前MSC和达飞海运各自拥有约120万标箱的新造船订单。马士基目前的船队规模为434万标箱,但似乎正在努力收复失地,一向坚定订造甲醇燃料船的马士基,据称最近向船厂询价,以建造十几艘16,000TEU级的LNG动力集装箱船。
船员帮 2024-07-26
船员招聘(2023-07-22)船员免费发布求职简历!让上船变得简单!
外贸不定线:18000吨散货台湾-福建二副带三副近期210000吨二层柜船东南亚船长8月中31100箱位集装箱东南亚水头8月上旬413000吨 油化船东南亚老轨月底月初513000吨 油化船东南亚 三管月底月初650000吨散货内外兼营ETO大电7月中下旬733000吨散货远洋船长8月底873000吨散货甲类内贸线三管近期918万吨散货远洋三管英语面试月底月初1021万吨散货远洋回国实习机工英语面试8月底1118万吨散货远洋ETO 大电月底月初1263000吨散货远洋船长8月底国内南北线:12万吨滚装船三副G证近期21万吨滚装船二副G证近期357000吨散货三副G证近期410万吨养鱼船大电近期510万吨养鱼船水头近期610万吨养鱼船机工近期710万吨养鱼船二管近期为广大船员朋友们快速办理以下证件:1、海员证2、适任证书3、服务簿,非值班适任证书  4、海事局密码开通、找回5、霍乱、黄热证书(跑外贸航线必备)6、四小证到期更新  快速出证7、系统解职 速度快 价格低联系方式:微信号:17621991825
船员帮 2023-07-23
山东海员职业学院 (4.08更新)、海员培训
1、小证更新4月16、4月23、5月8、5月14、5月21、5月28开班,培训费用zz01  500,zz02   300,zz04  3002、水手机工初培4月28开班,小证0102初培4月28开班,3、G证初培5月6号、6月14号开班4、驾驶模拟器5月30、驾驶大证更新5月27、轮机模拟器6月1、轮机大证更新5月29开班(船长、轮机长除外),6月17号开始评估抽考5、危货“两员”培训5月份开班备注:以上培训均可开正规发票。
船员帮 2024-04-08
一中国货船在澳洲海域非法排放 船东、船长恐遭重罚!
澳洲广播公司当地时间12月5日报道称,从法庭获悉,停泊在西澳南海岸附近一艘中国散装货轮的大副因“心不在焉”,错误地将2000至3000升的货舱舱底污水排放入澳大利亚的Esperance附近的海域。这起事件是发生于2020年11月,地点在距离Esperance海岸线15海里的地方。报道称,这起事件导致涉事船只的船东公司和该船船长被澳洲联邦政府起诉。澳洲广播公司报道称,如果罪名成立,该船的船东可能面临高达14.5万美元的罚款,而该船的船长可能面临高达2.9万美元的罚款。Kalgoorlie地方法院获悉,该船的大副打开了左舷阀门,他也习惯于在船舶航行时排放舱底水。在当地一名直升机操作员发现该货轮上有绿色排放物后,这起泄漏事故被发现。Esperance港长随后收到了一张从空中拍摄的照片,并与澳洲海事安全局(AMSA)联合展开了调查。联邦检控官Anthony Willinge告诉法庭,排放物“造成污染,令人担忧”,并且含有该船通常装载的货物硫磺。船员帮pro,赞29他说:“这类违法行为很难被发现,因此需要强有力的威慑措施。”作为调查的一部分,AMSA问询了该船的大副,后者将错误归咎于“心不在焉”。辩护律师Nick Terry同意这一罪行“非同小可”,但他告诉法庭,船东和船长之前在全球的任何其他地方都没有这一方面的前科。“这是人为的失误。”Terry说,“你可以把所有的事情都做好,但有些时候还是会发生这样的事情。”地方法官Janie Gibbs表示,船东公司对违法行为负有“严格责任”,需要进行“监督”。船员帮pro,赞20法官认为此次排放属于“中低端污染”,没有证据表明排放物对海洋环境造成了任何损害。但她表示,“即使是轻微的污染”,也会影响海洋生物和沿海水域,而Esperance是一个主要的旅游胜地。法官Gibbs将宣判时间推迟到1月19日,并要求辩方就该公司和船长的财务状况提供更多的信息。法官声称,该名船长已经通过自己的行为表现出了悔恨。她说:“船长在事件发生后与船员们召开了安全会议,我认为这表明他有很大的悔意。”“在我看来,大副承认船上的安全管理存在问题,他需要改进管理。”这起事件发生时,西澳政府正计划在西澳南海岸建造一个新的海洋公园,其中将包括Esperance。
船员帮 2023-12-13
2024年6月船员工资行情表最新发布
中国(上海)国际海员薪酬指数China Crew's Remuneration index上海航运交易所 2024-06-25 发布注:1、集装箱船样本包括:﹤8000TEU、8000-15000TEU;  2、干散货船样本包括:Capesize、Panamax、Handysize;  3、油轮样本包括:VLCC、Suzemax、Aframax;  4、化学品船样本包括:远洋、近洋。  5、薪酬单位为美元。在线查询实时汇率    6、2020年12月开始,薪酬表采样有所调整,样本单位调整为18家,详情请咨询指数编制小组。根据上海航运交易所发布的数据,中国(上海)国际海员薪酬指数在2024年6月份下降了0.38点,为1322点。其中,高级海员薪酬指数下降了0.31点,为1291.90点;普通海员薪酬指数下降了0.82点,为1508.74点。上海航运交易所还发布了中国国际海员薪酬表,显示了不同类型船舶上不同职位海员的薪资。薪资以美元计价,并基于18家公司的样本。表格显示,其中,船长在油轮上的薪酬最高,为11863美元;服务生在干散货船上的薪酬最低,为713美元。需要注意的是,用于计算指数和薪酬表的样本可能不代表整个中国海员行业,薪资可能因船舶的大小和类型、海员的经验和资质水平以及雇佣他们的公司等因素而有很大差异。中国(上海)国际海员薪酬指数评述(2024.06)2024年6月25日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1322.00点,较上期下跌0.38点。本期高级海员薪酬指数报收1291.90点,较上期下跌0.31点;普通海员薪酬指数报收1508.74点,较上期下跌0.82点。本月中国(上海)国际海员薪酬指数微跌,其中高级海员薪酬指数和普通海员薪酬指数均微跌。近期企业薪资基本保持稳定,我国国际海员市场薪酬多数保持不变,部分企业细微调整。分职位看:普通海员和高级海员平均薪酬变化都不明显。本月国际职位各船型普通海员和高级海员的平均薪酬变化总体并不明显。但船长职位在化学品船涨幅较高的影响下上涨了9美元,其余职位均持平或小幅下跌。普通海员持平居多,其余职位略有下跌,水手和水手长平均下跌3美元。分船型看:除化学品船船长职位上涨,其余船型薪酬均只有小幅下跌或与上期持平。本月集装箱船薪酬各职位多数持平,其余略有下跌,其中高级海员薪酬有4-6美元下跌,下跌最大的是大副和大管轮。普通海员薪酬下跌略大的是水手长和机工长,有5美元下跌。本月干散货船薪酬受到高级海员影响,下跌较大。高级海员下跌12-24美元,其中跌幅最大的为机电员,下跌24美元;大副二副和大管轮二管轮次之,下跌12-16美元;其余职位持平。普通海员薪酬有1-3美元下跌,其中职位持平。本月油轮海员薪酬多数职位与上期持平。高级海员中,除船长、大副和轮机长下跌1美元外,其余职位与上期持平。普通海员薪酬全部与上期持平。本月化学品船海员薪酬除船长薪资大幅上涨,其余职位均只有轻微波动或与上期持平。高级海员薪酬,船长职位上涨111美元,其余高级海员均只有1美元下跌。普通海员薪酬全部与上期持平。
船员帮 2024-06-27
方枕流:新中国海轮的第一位船长
方枕流,江苏无锡人,1938年毕业于上海海关总署税务专科学校。1946年初,他到上海招商局任船舶驾驶员。中华人民共和国成立前,他历任船舶驾驶员、二副、大副、船长。1949年9月19日,他组织国民党招商局“海辽”轮起义,获得毛主席的嘉勉电。“海辽”轮起义是中国共产党地下组织直接领导的第一艘海轮起义,方枕流也因此成为海轮起义船长第一人,在中国海员史上留下了光辉的一笔。“海辽”轮隶属国民党控管的上海招商局,是一艘航行于上海至厦门的客货班轮。1949年4月南京解放后,国民党军队溃不成军,随时准备逃离大陆,他们强招各招商局和船公司的船舶抢运物资、军队,规定船员不得擅自离船,声言对违抗的船员以军法论处。正逢岁修的“海辽”轮也在应征之列。当时“海辽”轮停泊在香港码头,1949年9月18日上午,船长方枕流与中共地下党员刘双恩进行了起义前的最后一次会晤,确定了起义方案,并对整体行动的细节进行了一次慎重而细致的梳理。告别时,方枕流将自己和核心船员的家属托付给党组织,表现出视死如归的勇气和决心。1949年9月19日18时,“海辽”轮悄然从香港起航。21时,方枕流向全体船员庄严宣布“海辽”轮起义。他们首先控制了少数反动船员,然后通过发送巧妙的虚实电报来迷惑敌人。在夜航中,全体船员团结奋战,通宵达旦紧急涂装船身,进行大胆的船舶伪装,避开常规航线,转向马尼拉,穿过巴林塘海峡,绕道太平洋迂回航行,然后航经朝鲜西海岸海域,直插大连港。船员们冒着生命危险,冲破海上的重重封锁,历经8天9夜,终于到达解放区的大连港。1949年10月1日,“海辽”轮成为新中国第一艘升起五星红旗的海轮,方枕流光荣地成为新中国海轮的第一位船长。“海辽”轮是中国共产党领导下的第一艘成功起义的商轮,吹响了中国海员反对国民党黑暗统治、奔向光明的响亮号角。方枕流在中华人民共和国成立后为我国的航海事业作出了巨大贡献。1950年5月,他任大连航务局航务处副处长,1950年7月加入中国共产党,同年被评为全国劳动模范并出席全国劳动模范代表大会。1975年,方枕流受命组建大连远洋运输公司,出任公司首任经理,在大连远洋工作的几年中,他为中国油轮船队的诞生和壮大作出了突出的贡献。1991年6月12日,方枕流在大连去世。2008年11月,方枕流被评为“中国海运60年青史人物”。
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