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水手工资直降8000元,山东同事却没敢转行,背后故事很感人2

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2023-07-19 11:28:30
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工人对水手感激涕零,有恩于水手。

工人回家休息了一天后,他竟然带着自己的一个19岁女儿来到船上,找到了水手,为了表达对他的救命之恩,他想要把自己的女儿送给水手。

水手当时是恍惚的,完全不敢相信南非人这么友好,关键是作为父亲怎么会愿意把自己的孩子送给别人呢?

水手说他一开始根本不敢接受,觉得这个礼物太厚重了。可是女孩子好像被他爸爸带到船上后,一直都不肯离开。

那个时候的船员在船上的生活是无聊的,没有手机,没有电视,仅仅只有收音机。无聊的生活,让多少船员们都觉得水手有天鹅肉吃也不吃。


每天船员们都怂恿他把那个女孩子请回房间,按捺不住的水手,在大家的怂恿下,他最终也没有憋住心中的想法,在一个晚上趁大家睡着了,把女孩带回了房间。

从此这事就不再那么简单了。

船员们得知此事后,都非常的羡慕,可是一时着急的水手,却给自己的人生带来了问号。

从他们两个有了第一次相处之后,后面几天的靠码头时间,水手总是会带着女孩子回到生活区,两个人在房间吃饭,聊天。

在感情上慢慢也有了变化,不过,水手并不敢对女孩子有想法,因为远在中国有自己的妻子在家里等着他平安回家呢。

可很多事情并不是想得那么简单就那么简单。

那些天卸完货后,水手的船离开了南非,前往美国装货。从南非到美国需要18天的时间,又在美国装货后回到了日本。

整个环球航行还没结束,他们的船又在日本装了货后,又去了新加坡,然后又回到了南非。经过一圈的航行,已经四个多月就过去了。

这次回到南非,水手早已忘记了上一次来这里所经历的一切。其实在船员的眼里,酒肉穿肠过,很多事情经历了也就过去了,也不会去刻意记住自己航海路上的种种事情。毕竟船员到了一个国家,都会下去当地国家玩,经历多了就忘了自己的都在哪些国家旅游了。

当同事的船再次回到了南非,靠好码头的那天,有一个女孩子急匆匆的来到了船上,直奔水手的房间。


这事是让人没想到的,水手当时也没想到。

水手原本下了班正准备去卫生间洗澡,可是女孩子突然冲进了他的房间,让他措手不及。

一时间,水手好像认出了这么一个人,但是没有多大印象了。

可是女孩子来到了他的房间后,指着自己的肚子说,她的肚子里怀着水手的孩子。

水手当时并不能完全听明白她说的事,甚至觉得这个女人是不是有点思想有问题。

女孩子不愿离开,水手也迟迟不能洗澡。

女孩子似乎看到了水手并没有要关心她的意思,心情非常的沉重。当场就拉着水手去了船长的办公室找船长说清楚。


船长怎么会知道呢?毕竟上一个船长早就回家了,现任船长还是后面日本上来的。

船长看着女人找到他办公室,并说自己肚子里的孩子是船上水手的。船长得知此事后很好奇,也清楚的问了问女孩子怎么会是我们船上的水手的呢?

女孩说,几个月前,你们的船到过南非,她和水手相处过,而且在之后的生活中,女孩子从来没有和男人相处的经历,却被医院检查出怀孕。医生通过时间的推算正好是女孩子在船上工作发生的事情。

水手听船长一番翻译后,确实想起了那段经历。这件事让水手措手不及,怎么也没想到会有这种情况发生,甚至不相信自己会失误。

可现实就是摆在这里,对方就是认定肚子里的孩子就是水手的,水手也表示很无奈,一时半会根本不知道要如何做。


面对这种情况,我想我也不知道怎么办。

水手当时告诉我,那一段时间在港口期间,他想了很久,也看到了女孩子迟迟不愿离开。他做好了这个女人要成为自己的女人的心里想法,但是这事又不敢和自己国内的妻子说。

为了解决这件事,他算是用尽了心思,也算是作为一名男人应该有的作风。

他想要让女人去把孩子流了,可是女人不愿意。同事甚至还告诉女孩,自己在国内有妻子了,自己和她也不可能有结果。

让人意想不到的时候,女孩子说自己可以不需要名正言顺的成为妻子,她只想要帮他生下这个孩子。

同事听到女孩子这么说后,出于善心,最终同意了女孩把肚子里的孩子留下来。

好心的同事也是好人,他知道非洲的卫生环境是很差的,女人怀孕想要健康身体很难,他希望女人能够吃好喝好,能够在非洲顺利地生下孩子。

他决定给女孩每年2万元的生活费,每年会来看她一次。

他把这事和女人说了,女人立马就同意了。

这事当时就几个船员知道,平时也没听别人说起这事。为了以后能够来南非,水手想了很久,犹豫之下不知道要不要把这事告诉公司,希望公司以后能够多安排他上船,特别是上那种总是会去南非的船,这样的话,水手就可以一年多次的看望女孩了。


经过一年多的考虑,水手最后把这事告诉了公司的船员部经理,经理也是好人,答应了水手的请求。

从此以后,水手上船非常的方便,别人不能上船,他就能上,别人拉关系上船,还上不去,可他能够上船。

就这样,水手总是上那种前往南非德班航线的船。

水手说,为了能够尽快和女人在语言上有更多的交流,他开始学习英语,他说自己每次上船都会带很多关于英语方面的书籍上船,在船上无聊的时候就拿出来读读,背一背。同时也经常和外国人多交流。

就这样他的英语就是这么一段的提高的,他认为自己英语好是因为女人的动力,是因为要和女人交流,被逼无奈只能选择继续努力的学习。


慢慢地,水手能够和女人进行简单的交流后,同时感觉学英语就是一件非常简单的事情。

这么多年来,水手和女人来来往往,英语水平有了飞速的提高。十月怀胎,女人顺利地生下了一个儿子。

重男轻女的水手,从此更是对妻子关爱有加,每一次到了南非都会给女人一年,甚至两年的钱。

虽然每次给的都是两三万,但是足以她在南非养育一个孩子了。

再说了,水手也不敢给多,要是被妻子发现出去一年只赚那么一点,那以后就好不交代了。

好就好在,后面的工作中,水手涨工资了,他没有和妻子说,每次把多余的钱就给了女人。


这个女人还算是好女人,不会因为水手养着,然后常年不见就出去乱来,算得上是一个忠心的女人。

随着时间一年一年过去,对于水手来说压力越来越大。他的年纪越来越大,国内家里的开支也越来越大,南非那边也还需要自己每年给钱。这对水手的压力是双方面的,也还不能和妻子说明此事,否则会闹出大问题。

就这样,水手只能年复一年的跑船,即便工资跌了很多,他也不敢放弃跑船。妻子让他别跑船了,他依然不敢轻易放弃。

他知道南非还有自己的血脉在那里相传,而且每年还需要给女人钱,毕竟女人自己一个人带孩子也是很困难的,再加上南非本来就很穷,要是过不好,孩子很容易得病的,那么就会有生命危险。

没办法,水手的一生只能这么默默地过下去。他告诉我,只要自己还能跑船,他就一定会坚持跑下去,直到自己跑不动。

他的人生故事是别的船员很难拥有的,也是一个人一辈子的承诺和值守。但愿水手人生路漫漫,也能够安全航行。虽然这些年我和他同船的机会更少了,可是我们也依然会保持联系,他依然告诉,前些年工资涨了不少,现在又直接跌了8000多元,心里不好受,但也要坚持。

他现在每年给女人三万元,每年把剩下的钱交给妻子保管。只有这样,妻子不追问,女人不闹事,生活才能让他平稳的过着。

现在的船员上船越来越难了,船员的工资也出现了大幅度的下降,希望水手能够顺利上船,也能够稳稳地过好每一天吧。


新闻资讯
全球技术领先!“梦想”号入列
11月17日,由中国船舶集团自主设计建造的我国首艘大洋钻探船“梦想”号(如图)在广州南沙正式建成入列。该船可执行大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等国家战略任务,有望率先实现人类“打穿地壳、进入上地幔”和“开发地球深部资源”的梦想,大幅提升我国“深海进入、深海探测、深海开发”能力,为加快海洋强国建设、提高能源自主保障能力提供强大装备保障。“梦想”号是国家“十四五”重大科技创新工程,最大钻深11000米,是全球钻探能力最强、科学实验功能最全、智能化水平最高、综合运维成本最低的钻探船。该船由自然资源部、国家发展改革委负责建设,中国地质调查局具体组织实施,中国船舶黄埔文冲总成建造、第七〇八研究所研发设计。该船总长179.8米、宽32.8米,总吨约33000,续航力15000海里,配备基于蓄能闭环电网的DP-3动力定位系统,可在6级海况下正常作业、16级超强台风下安全生存,具备全球海域无限航区作业能力。秉承“小吨位、多功能、模块化”的设计建造理念,“梦想”号突破了十大类五十余项核心关键技术,成功解决了大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等多种功能同船融合设计的难题,实现了综合性能的大幅提升和运营成本的有效控制,并取得完全自主知识产权,创造了多项世界纪录。该船装备了全球首台兼具油气勘探和岩芯钻取功能的液压钻机,首次集成了4种作业模式和3种取芯方式,并可实现岩芯采集、输送到存储的全过程自动化作业,深海硬岩钻探取芯效能提高40%;建有全球面积最大、功能最全、流程最优的船载实验室,可满足基础地质、古地磁、无机地球化学、有机地球化学、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技术等海洋全学科实时研究需求;创新采用最新一代30兆瓦闭环环网电站和电池蓄能技术,使全船综合能耗降低15%;打造船舶“最强大脑”,建有全球规模最大、最先进的科考船综合信息化系统,可实时汇聚分析2万余个监测点数据,实现作业智能监测、实验智能协同、健康智能保障、船岸智能融合。“梦想”号不仅是全球技术最领先,也是建造最复杂的船舶之一,该船涉1241台套设备、48696根管系、1200公里电缆(相当于北京到上海的距离),施工技术和精度要求高,工程量是同尺度普通船舶的数十倍。
船员帮 2024-11-20
上海海事大学全日制专科及以上毕业生“一年制”三副培训班招生简章(2025年春季班)
一、背景介绍根据交通运输部海事局《非航海类工科毕业生海员培训管理规定》(交海发〔2006〕636号)和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(交通部2020年第11号令)文件精神,上海海事大学继续教育学院在全国范围内招收全日制专科及以上学历的应往届毕业生,参加学院开办的“一年制”三副培训班。学院旨在培养符合联合国国际海事组织STCW公约要求的高级航海类专业人才。上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色,具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性应用研究型大学。学校致力于培养国家航运业所需要的各级各类专门人才,已向全球港航业单位、政府机构输送了逾20万名毕业生,被誉为“高级航运人才的摇篮”。上海海事大学继续教育学院紧密依托学校学科专业优势,具备优质的师资、一流的设施设备和科学的船员教育培训管理经验。二、培养目标根据STCW公约和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》等法规要求,培养符合国际公约与国内法规和企业需求的高级航海人才。三、课程设置航海学、航海英语、航海气象与海洋学、船舶结构与设备、船舶操纵、船舶值班与避碰、船舶货运、航海仪器、船舶管理、船舶通信等专业课程和评估项目。四、招生对象与报名条件1.学历要求:全日制大专及以上学历,2024年7月前毕业的应往届毕业生。2.船员体检标准:根据中华人民共和国国家标准《船员健康检查要求》(GB30035-2021),体检要求:无色盲(弱)、无复视。航海技术专业要求身高4000px以上、双眼裸视力均能达到0.1以上,且矫正视力均能达到0.8及以上;其他方面按照《船员健康检查要求》执行。  3.年龄要求:原则上不超过35周岁。五、学习形式及在校管理全脱产在校学习一年,在校实行准军事化管理。六、考试及证书学员在校学习期间应要完成本项目所开设的专业课程的学习与考核。学员修满全部课程,授予上海海事大学颁发的航海类专业培训合格证书,并具备申请无限航区3000总吨及以上三副适任考试的资格。通过专业培训合格证书和适任证书考试者,向海事局申请相应专业培训合格证书和适任证书。如果三副适任证书理论和实操考试全部通过,可加考一门水手工艺实操并通过,向海事局同时申领值班水手和三副适任证书。七、收费25800元/生/年,包含Z01、Z02、Z04、Z05、Z07、Z08等合格证书和三副培训费21000元,  住宿费4800元(学员可自愿选择在校住宿或校外自行解决住宿);不含教材资料费、体检费、保险费、国家海事局考试及评估费等,相关费用将据实际发生费用收取或学员自行支付。另:如三副适任证书考试通过,可自愿选择参加一门水手工艺实操培训(约一周)并通过海事局考试,可直接向海事局申请换取值班水手证书,收费标准为1000元/人。八、报名方式凡符合报名条件的学员,可通过以下两种方式(选其中一种)报名:1. 请将全日制大专或以上学历毕业证书照片、教育部学信网上学历证书电子注册照片、身份证和报名表以电子版形式发送至fbyao@shmtu.edu.cn。2.通过扫二维码或点击链接填写报名信息报名。http://mpo50bhm97h5d55r.mikecrm.com/GvbtIzs考生需如实提供报名材料。若发现有弄虚作假者,一经查出,予以开除,后果自负。九、开班条件及日期1.报名人数达35人及以上开班。2.学员经审核合格后录取。如达到开班人数要求,2025年3月按照入学须知(报名成功加入班级群后与电子版入学通知书同步发放)要求到校报到。十、就业推荐学员在校就读期间,学校会安排与学校有合作关系的航运企业进校开展就业宣讲,学员和航运企业可以进行就业双向选择。在三副适任证书各科目考试都通过的前提下,基本上都能就业。十一、联系方法联系电话:(021)58856255(办公室) 姚老师:13816597841(微信同号),张老师:13795416021,罗老师: 15282163298电子邮箱:fbyao@shmtu.edu.cn网址:http://www.shmtu.edu.cnhttp://cec-seafarer.shmtu.edu.cn/通信地址:上海市浦东新区浦东大道2600号行政楼205室。邮编:200136
船员帮 2024-12-04
110艘!以色列船王大量下单后缺人,开始在中国大量招募海员!
以色列船王旗下的EPS疯狂下单超过110艘,其中大部分为双燃料船舶,继续招聘大量员工。目前该公司已经委派大连国合海事为其船队招募优秀的海员。订购8艘世界最大ULEC船!据了解,近日以色列船王旗下的东太平洋航运(EPS)与江南造船订购了6艘15万立方米的极大型乙烷运输船(ULEC),这也是全球首批该船型订单。消息人士表示,除了与江南造船签订的六艘 150,000 立方米ULEC造船合同,EPS也正在与韩国HD现代重工协商建造两艘同类型的ULEC,两批船都是基于与 Satellite 公司(原浙江卫星石化有限公司)的租约而订造的,EPS计划在2027年接收这8艘ULEC。此外,江南造船的ULEC单船造价约为 2 亿美元,6艘新船总价值12亿美元(合人民币约为86.5亿元),现代重工的造价将略高一些,有关船舶租赁的详细信息尚未公布。据悉,江南造船制造的15万立方米ULEC将配备其最新研发设计的全球最大、世界首型搭载第二代“BrilliancE® II”B型舱,可装载乙烷、乙烯和液化石油气(LPG),新船装载运力将比目前全球最大的超大型乙烷运输船(VLEC)要高出 50%。今年6月4日,该船型在29届希腊国际船舶海事展览会上获美国船级社颁发的原则性认可(AiP)证书,江南造船称这种船型为“Panda 150E”,可满足靠泊目前美国所有的主要乙烷出口码头和通航巴拿马运河的尺度要求,是一艘载货量大、蒸发率低、能耗少、可靠性高、通用性和经济性优的绿色环保型乙烷运输船相关人士称,EPS一直在与最大的VLEC船东之一太平洋气体船(Pacific Gas)和Sinogas Maritime争先订购最新的ULEC船型。该公司也是全球最早一批投资超大型乙烷运输船(VLEC)的船东之一。早在2020年,EPS就与Satellite公司合作先后在韩国三星重工和HD现代重工先后下单6艘的9.8万立方米VLEC,进军乙烷运输市场。EPS背后的船东Idan Ofer近几年一直关注并逐步扩张EPS旗下VLGC(包括VLAC和VLEC)船队,今年以来气体船市场的繁荣表现也再次印证了这位船东其眼光之卓越、判断之准确。(可参考:船王看好这一市场!开始大量投资扩大船队)再订购4艘LNG双燃料油轮,目标50艘!如信德海事网此前在《一新船东杀入这块市场!!》一文中介绍到,EPS计划打造一支50艘的成品油轮船队。另有消息称,不久前EPS还在厦船重工订购了至少4艘 113,600 载重吨的LNG双燃料成品油船,预计将于 2028 年交付。造船经纪方面的消息称,这笔订单已经签订有一段时间了,但是该交易此前并没有被公开报道,价格也未有公布。不过根据厦船重工方面7月16日发布的一则官方消息称,当天该船厂与浦发银行厦门分行正式签署了一份有关于8艘11.4万吨(LNG)双燃料建造融资协议。这两笔交易之间可能有所关联。此前EPS曾在我国多家船厂订购了类似的船舶,包括在广船国际订造过 8 艘,上海外高桥造船(SWS)下单了 3 艘,舟山长宏国际船厂建造 1 艘。如果本次EPS本次最终确认订造的4艘,那么其该类型船舶的总数将达到16艘,如果最终确认是4+4,或8艘,那么该公司的LNG双燃料LR2油轮订单总数就将达到20艘。这批新订单使EPS订造的LNG双燃料LR2成品油轮数量达到16艘,其中包括广船国际8艘,上海外高桥造船3艘,舟山长虹国际1艘。除了订造LR2型船舶外,EPS还在大量订造MR型油轮,目前这位船东手中握有12艘MR油轮订单,分别是在新时代造船6艘,在马尾造船4艘(另外还有4艘的备选订单),在韩国现代越南船厂有2艘。巨大的船队规模目前EPS旗下经营着一支由187艘船舶构成的船队,船型覆盖干散货船舶、集装箱船、汽车运输船、LPG LNG运输船各类油化船舶等。新船订单方面,不包括上述传闻订单,克拉克森截至6月30日的数据,EPS手握船舶订单总数达到了98艘,包括上述的各类船型。如果算上目前还未最终官方确定的新船订单,那么EPS的新船订单将达到惊人的110艘!其中只有17艘新船订单为传统燃料的,其余的都是新能源或新能源就绪的船型设计方案。严重缺人!     当时Cyril Ducau介绍,“未来,公司会收到80新船(如果加上上述已经确定的订单,至少将达到88艘),极大扩充船队运力,这意味着EPS还将雇佣大量员工。”“目前,我们的海员和陆地员工已超过6,000人,但对船队的投资仍在进行中。预计到2030年将把员工扩充到大约10,000人。但是,在扩张规模极其庞大,又十分迅速的情况下,首先保重的,仍然是员工质量。”而如今,该公司的新船订单规模继续扩大,这意味着该公司对人才数量的需求只会增不会减。
船员帮 2024-08-09
船员最新招聘【3月26日】免费填写简历,快速上船! 、海员招聘
35000吨 散货远洋回国电机员4月中旬14000吨冷藏新船远洋-南极二副4月10号接新船三副三管高证机工高证水手316000吨 油化全球航线三管4月中东南亚航线 招聘:18500吨散货东南亚水手月初223000吨 散货东南亚三管4月初330000吨 散货东南亚回国机工兼电4月中旬445000吨散货东南亚大厨月底月初545000吨散货东南亚机头月底月初61700 箱位中日韩电机员4月初750000吨 散货东南亚回国实习生月底月初87000箱位集装箱台湾-福建电机员4月上旬96000吨 散货中日韩台湾甲二大管月初1013000吨 油化东南亚回国大管4月初1111000吨集散两用东南亚大副4月初1218000吨 箱位东南亚三管轮4月12日132000-2万标箱近/远洋航线水手机工4月初
船员帮 2024-03-26
船长操作不当突发撞船意外!一船进水13分钟后沉没...
据台媒的报道显示,马祖福澳港日前发生一起碰撞沉船意外。往返马祖与基隆间的新台马轮8月25日上午搭载78名乘客准备出港时,突然与协助拖驳的「台港13302号」拖船发生碰撞,拖船随即受损沉没。新台马轮当时已驶出港,立刻被要求停船返回码头,所幸无人员伤亡,船东已经为行程延误的乘客准备午餐,并且有部分乘客选择改搭其他船只。拖驳船「台港13302号」8月25日上午,疑似因船长操作不当碰撞新台马轮右后舷,导致拖船机舱破裂进水,仅13分钟时间,拖船没顶沉没,所幸5名拖船船员及时被救起,未有人员伤亡。船龄27年的拖驳船「台港13302号」,船长34.6公尺,总吨位336吨,近期刚完成岁修。新台马轮6月1日正式启航,可载642名旅客,搭载45辆小型车或18辆游览车及4个20呎的冷冻柜,是台湾第一艘拥有完善无障碍设施的轮船。航港局经初步调查,两船船长酒测值为0,新台马轮经水下检查未发现损伤,仅右后舷水翼的延伸板油漆有脱落,尚不影响其适航性。据悉,新台马轮原计划先从东引搭载30名乘客,再到南竿载48名乘客,最后驶向基隆。事故发生后,交旅局准备便当、饮水供乘客饮用,78位乘客则留在船上,等待检查结果。78位旅客中15人办理全额退票,余62人随船返回基隆港,船方也提供便当及饮料,旅客尚无不良情绪反应。最终新台马轮延误3小时,在检查合格后,于下午1时30分离港,晚间7时驶抵达基隆港。据了解,由于目前还要对船只进行调查及检修,乘客要先留在船上,没有问题后,才会返回基隆。海巡单位目前也正在调查事故原因,并设置拦油索避免油污污染。
船员帮 2023-09-07
刘伟部长赴秘鲁出席中秘元首会晤相关活动并进行工作访问
应秘鲁交通和通信部部长劳尔·佩雷斯-雷耶斯邀请,交通运输部部长刘伟于2024年11月11日至16日赴秘鲁出席中秘元首会晤相关活动,并对秘鲁进行工作访问。当地时间11月14日晚,国家主席习近平同秘鲁总统博鲁阿尔特在利马总统府以视频方式共同出席钱凯港开港仪式。两国元首下达指令,宣布“开港!”钱凯港口,中远“秘鲁轮”“新上海轮”分别开始卸装作业,“腾飞轮”鸣笛远航,无人集装箱卡车忙碌穿行。现场响起热烈掌声。两国元首分别致辞。习近平祝贺钱凯港顺利开港,对两国建设者克服疫情困难、齐心协力、保质保量完成各项任务致以敬意。习近平指出,短短几年时间里,一座现代化的港口拔地而起,令人振奋和鼓舞。钱凯港不仅是深水良港,还是南美首个智慧港口和绿色港口,建成后将为秘鲁带来丰厚收益,创造大量就业机会,有力巩固秘鲁衔接陆海、联通亚洲和拉美的门户地位。2000多年前,中华民族的先辈扬帆远航,穿越惊涛骇浪,闯荡出连接东西方的海上丝绸之路。500多年前,秘鲁先民印加人不畏艰险,翻越崇山峻岭,修建起纵贯安第斯山脉南北的印加古道。如今的钱凯港,正在成为“新时代的印加古道”新起点。“从钱凯到上海”,我们正在见证的,不仅是共建“一带一路”倡议在秘鲁的生根开花,也是一条新时代亚拉陆海新通道的诞生。习近平强调,我们要共同努力,一道把钱凯港建设好、管理好、运营好,不断提升运能运力、提高综合服务水平。积极探索以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业,坚持共商共建共享,赋能包括中秘两国在内的太平洋沿岸经济体共同发展,使之真正成为秘鲁乃至广大拉美和加勒比国家的繁荣幸福之路,在更广阔的空间实现互利共赢,为各国人民带来更多触手可及的收获感和满足感。博鲁阿尔特表示,钱凯港开港是全体秘鲁人民引以为豪的历史性时刻。这项秘中共建“一带一路”的宏伟工程标志着秘鲁朝着打造国际航运和贸易中心的目标迈出了关键一步,将助力秘鲁成为联结拉美和亚洲的重要门户,也将有力促进拉美一体化和繁荣发展。港口将开启秘鲁经济发展的新篇章,进一步提升秘鲁竞争力,为全体秘鲁人民带来更多福祉。感谢中国对秘鲁的信任和支持!“从钱凯到上海”,这条“新时代的印加古道”将架设起两大文明古国交融之桥、两个友好民族友谊深化之桥。中国万岁!秘中友谊万岁!钱凯港位于秘鲁首都利马以北80公里,是中秘共建“一带一路”重点项目。开港后,中秘间单程海运时间将缩短至23天,节约20%以上的物流成本,每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。蔡奇、王毅等参加活动。
船员帮 2024-11-17
我是中远海运的实习生,船上的轮机长业务好..但脾气一点就爆!
我是一名刚刚上船的新手小白实习水手,我们这艘属于中远海运(COSCO)集装箱上,有一位经验丰富的老轨姓张,他的业务能力非常出色,深受船长和同事们的信赖。然而,他的脾气却非常暴躁,常常因为一些小事就大发雷霆,让周围的人感到非常压抑。有一次,在紧张的装卸货物过程中,我不小心弄脏了老轨刚刚清洁过的甲板。老轨见状,立刻大发雷霆,对我大声斥责,甚至动手推搡。我是新来的还不清楚老轨的脾性被吓得不知所措,其他人也只能在一旁看着,不敢上前劝解。还有一次,张老轨负责指导一批船员进行船舶操纵训练。他耐心地讲解每一个动作要领,但当看到船员们操作不够熟练时,他的耐心便迅速消耗殆尽。突然,他大声呵斥起来,语气里充满了失望和愤怒。船员们被吓得脸色苍白,原本紧张的训练气氛变得更加压抑。张老轨的脾气问题逐渐在船员之间传开,大家都开始尽量避免与他接触。然而,作为一名老轨,他的工作职责又让他不得不与其他船员密切合作。这种尴尬的局面让老轨感到非常孤立,他开始反思自己的行为,意识到自己的脾气问题不仅影响了工作氛围,也损害了自己的人际关系。还有一件事,老轨因连续多日的高强度工作而疲惫不堪。这天,船上的机械突然出现故障,需要紧急维修。年轻的三管(小刘)在检查过程中疏忽了一个关键步骤,导致故障扩大,整个船只的动力系统几乎瘫痪。【 船员帮Pro 】 船员求职、公司招聘张老轨得知消息后,愤怒地冲进了机械室。他看着三管焦急而慌乱的模样,忍不住大声斥责:“你怎么做事的?这么简单的步骤都能出错!你知不知道这会给全船带来多大的危险?”三管被张老轨的气势吓得愣住了,只能低头道歉。然而,老轨的怒火并没有因此平息。他转身对其他机务员发火:“你们都是干什么吃的?这么重要的时刻,怎么能让这种错误发生?”他的声音在机械室内回荡,让每个人都感到了巨大的压力。就在这时,船长走了进来。他看着老轨愤怒的样子,轻声说道:“张老轨,我知道你现在很着急,但我们需要冷静下来一起解决问题。小刘已经知道错了,我们现在要做的是尽快修复故障,而不是互相指责。”张老轨听了船长的话,心中的怒火稍微平息了一些。他意识到自己的情绪已经影响到了整个团队,于是深深地吸了一口气,努力平复自己的情绪。他转向小刘,语气缓和地说:“小刘,这次是我反应过激了,对不起。我们都有犯错的时候,关键是要能及时纠正并吸取教训。你现在赶紧按照我说的去做,我们一起把故障修好。”小刘感激地点了点头,他知道张老轨虽然严厉,但内心还是关心着他们的。在接下来的工作中,张老轨带领机务员们迅速修复了故障,确保了船只的正常航行。而这次事件也让张师傅深刻反思了自己的脾气问题,他开始意识到在工作中不仅要严格要求自己,也要学会理解和包容他人。海事局真题免费做, 模拟考试点这里!这次经历让老轨深刻认识到,脾气并不是一个人的全部,一个人的价值并不取决于他的脾气好坏。他开始注重培养自己的内在品质,努力成为一个更加成熟、稳重的人。他的改变也得到了同事们的认可和尊重,大家都愿意与他一起工作,共同面对未来的挑战。从此后,张老轨在工作中变得更加沉稳和理智。他不再轻易发脾气,而是用更加平和的态度对待船员和工作。他的改变也赢得了船员们的尊重和信任,大家更加愿意跟随他一起面对各种挑战。
船员帮 2024-06-18
船员职务中英文对照一览表
船长  captain(master)/CAPT政委  political commissar大副  chief officer or chief mate(First Mate),C/O,1st mate二副  second officer or second mate,2/O,2nd OFF三幅  third officer or third mate,3/O,3rd OFF驾助  assistant officer,A/O实习驾驶员  apprentice officer见习生  cadet,CDT报务员  radio officer,R/O报务主任  chief radio officer助理报务员  assistant radio officer管事,事务长  purser(chief purser)医生  doctor外科医生  surgeon水手长  boatswain or bosun副水手长  cassab木匠  carpenter舵工  quartermaster舵工,艇长  coxswain舵工,舵手  helmsman全能水手,一水  able seaman全能水手,一水  A.B.(=able bodied seaman)全能水手  E.D.H.(=efficient deck hand)见习水手  D.H.U.(=deck hand uncertified)普通水手,二水  OS(=ordinary seaman)普通水手,海员  seaman轮机见习生  engine cadet轮机员,工程师  engineer轮机长,大车,老轨  chief engineer大管轮,二车,二轨  second engineer二管轮,三车,三轨  third engineer三管轮,四车,四轨  fourth engineer实习轮机员  apprentice engineer轮助  assistant engineer,A/E电助  assistant electrical engineer冷藏员  reefer engineer,R/F电工  electrician电机员  electrical engineer副司炉,辅机操作工  donkeyman铜匠,修理工  fitter,FTR机工,机匠  mechanic机工,机匠  motorman,M/M生火员  fireman加油工  greaser加油工  oiler,O/R清洁工  cleaner or wiper泵工  pumpman线工  wireman物料管理员  storekeeper服务员  steward大服务员  chief steward(or catering officer)二服务员  second steward女服务员  stewardess厨师  cook大厨  chief cook,CCK二厨  second cook,2CK厨房服务生  galley boy(steward)餐厅服务生  mess boy(steward)餐厅服务生  messman女服务生  messgirl餐配服务生  pantry boy(steward)大台服务生  saloon boy(steward)房间服务生  cabin boy(steward)船长服务生  captain's boy洗衣工  laundryman(washman
船员帮 2022-10-03
【船员免费刷题】三副三管冲刺题已更新!海员考试从此变得简单通过!
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船员帮 2023-08-09
【收藏】外贸船长面试题及大纲
问题如何理解与轮机长、驾驶员以及轮机员保持良好融洽关系的重要性?How do you understand the importance of keeping good and harmonious relationship with the Chief Engineer and other Officers and Engineers?答案 Without harmonious relationship with the Chief Engineer and the other Officers and Engineers, the Master cannot manage the ship well. But how can the Master achieve it? First of all, the Master must have close contact with the department heads because the daily management is delegated to them although the Master himself is responsible for the overall safety and personnel management. Secondly, the Master himself must know his job well and know when to do what and how. Thirdly, the Master should be very strict in himself in discipline and behavior. Fourthly, he should be fair in job assignment, pay distribution and other daily management. But if someone on board breaks the Master’s order or the rules on purpose, the Master will have to penalize the offender and can consider firing him according to the procedure of the ship owner. 注意:这是一个考验船长管理能力的问题。在实际工作中,不同船长有不同的管理经验和方法,但是船东希望船长在这方面采用适当的管理方法。有些船长在回答这类问题时,会不假思索的说:“I will dismiss those who do not listen to me”. 这样会显得过于霸道,也不符合船东和船旗国的船员管理程序。问题请简单列举中国国有航运公司和国外私营公司之间的差异?Can you tell me the differences between the Chinese state-owned shipping companies and foreign shipping companies?答案 Basically, in my opinion, there are not big differences at tall.  It seems to me that foreign ship owners are more concerned about the master’s overriding authority on board while the Chinese shipping companies tend to ask their local agents to do more for the vessel.  Another major difference between them is that the Safety Management System of the Chinese companies is in Chinese and the working language on board is Chinese. Foreign owner seem to care more about the implementation of the SMS manuals in reality.  What’s more, most of the Chinese owners use the CCS for classification while foreign owners may use different classification societies.
船员帮 2023-08-24
新船交付,新一海海运公司运力达120万吨
新一海海运公司第三艘6.36万吨国际散货船命名交付“EMERALD QUSHAN”11月12日15时16分,新一海海运公司第三艘6.36万吨国际散货船命名暨交付仪式在舟山中远海运重工船厂顺利举行。舟山中远海运重工、招银金融租赁、舟山交投集团及所属新一海海运公司、中国船级社浙江分社等单位的相关领导和嘉宾出席命名交付仪式,见证重要时刻。01仪式现场招银金融租赁有限公司航运部总经理周凌为新船命名为“EMERALD QUSHAN”(翡翠衢山),并砍缆抛掷祝福香槟船型介绍“EMERALD QUSHAN”轮全长199.9米,船宽32.26米,型深18.85米,结构吃水13.5米,是新一海海运公司在舟山中远船厂订造的第三艘国际散货船舶。该船型油耗、航速、环保性能等各项性能指标均达到世界领先水平。03党建联盟促生产该项目是中远重工、新一海海运、中国船级社浙江分社三方党建引领、携手打造“舟船舟造”精品项目的成功典范。当天,三家单位党组织还举行了“6.36万吨散货船‘舟船舟造’党建链活动总结交流研讨会”。围绕如何巩固深化“舟船舟造”品牌建设,紧扣“党建融合发展”核心任务全面总结交流,畅谈党建深度融合互促新路径。期间,与会同志还参观了6.36万吨散货船“舟船舟造”党建链活动图文展,倾听项目党支部现场讲述的党员“践承诺、勇担当、展风采、创价值”成长故事,观看“链”上党建工作专题视频。04公司船队运力“EMERALD QUSHAN”顺利交付,新一海海运公司自有船舶数量达27艘,总运力达120万吨,运行航线遍布世界各地:•国际干散货船舶11艘,约81万载重吨✦•内贸干散货船舶8艘,约31万载重吨✦•国际化学品船舶2艘,约4万载重吨✦•内贸化学品船舶6艘,约4万载重吨。另有1艘8500吨内贸化学品船在建。新的起点,新一海海运公司将继续以真抓实干的担当、开拓创新的魄力,坚持“国际与国内”“两手抓”,巩固航运龙头企业地位,进一步增强航运综合实力和影响力。
船员帮 2024-11-15
走私黄金50千克!案值约3000万元!多名船员被捕!
福建泉州海警局10月17日对外披露,该局近日成功查获一起涉嫌走私黄金案。在该起案件中,海警局办案人员查扣黄金约50千克,案值约3000万元。据悉,该案系中国海警机构查获的首起涉嫌走私黄金的一起案件。据了解,泉州海警局在前期侦查工作中发现辖区内存在涉嫌走私的有关活动,便立即对线索进行核实分析并迅速展开行动,派遣执法艇对重点海域进行巡查。经过细致地排查,海警执法人员迅速锁定嫌疑船舶并对其登临进行检查。经查,该船舶在隐蔽的船舱内藏匿有编织袋,袋中共装有四枚长方体金属块,船员无法提供所载物品的合法来源证明,涉嫌走私。海警执法人员随即依法对涉案船舶及发现的四枚长方体金属块进行扣押。经委托相关部门进行鉴定后,确定该批金属块为黄金,共计约50千克,案值约3000万元。“此次查获的走私黄金若流入非法市场,将扰乱正常的金融秩序,影响国家的宏观调控。”泉州海警局相关负责人表示,将继续保持对海上走私犯罪的高压严打态势,加强辖区海域巡逻管控,确保辖区海域的安全稳定。目前,该案件还在进一步地侦办当中。
船员帮 2024-10-29
2艘!这家船厂首获江苏远洋8.2万吨散货船订单--中远海运重工旗下南通中远海运川崎船舶工程
7月31日下午,江苏省港口集团旗下江苏远洋运输有限公司和中远海运重工旗下南通中远海运川崎船舶工程有限公司签署战略合作协议暨2艘8.2万吨智能型散货船合同。南通市委副书记、市长张彤,江苏省港口集团有限公司党委书记、董事长陈明,中远海运重工有限公司董事长、党委书记梁岩峰出席活动并致辞。张彤代表市委、市政府感谢省港口集团和中远海运重工有限公司长期以来给予南通发展的关心支持。她说,今年是南通获批全国首批沿海开放城市40周年。新起点上再出发,我们坚持“下一个万亿看沿海”,加快推进优江拓海、陆海统筹,以产兴港、港产联动,持续提升沿海港口牵引力、科技创新驱动力、海洋经济支撑力和滨海城市带动力,奋力打造全省海洋产业高质量发展先行区。期待省港口集团与我市进一步深化合作,携手为“水运江苏”建设贡献更多力量;期待中远海运重工在新一轮战略布局中,进一步加大在南通投资力度;期待南通中远海运川崎更好发挥引领作用,带动全市船舶海工企业高端化转型,吸引更多关键零部件等配套企业来通集聚发展。南通将深入实施“携手央企再出发”战略伙伴计划,持续擦亮“万事好通”营商服务品牌,为央企和地方优质国企创新发展提供更优政策、更好服务,与大家共拓产业新蓝海、共创美好新未来。陈明代表省港口集团对本次签约表示祝贺。他说,省港口集团充分发挥港口运量大、运输成本低、辐射范围广的优势,强化高质量服务供给,深化与国内外港口互联互通,加快建设“枢纽+通道+网络”的现代水运物流通道体系,服务江苏“建设具有世界聚合力的双向开放枢纽”取得积极成效。下一步,集团将结合南通区位优势、产业布局和发展需求,合力做大做强江海河联运体系,畅通长三角物流通道网络,为地方产业发展注入新动能、塑造新优势。梁岩峰表示,南通崇文重商,营商环境优越,为企业承接、建造、交付各型优质订单提供了鼎力支持。中远海运川崎和江苏远洋合作基础扎实,此次战略合作协议的签署,将开启双方合作的崭新篇章。中远海运重工将继续聚焦“新能源业务”和“数字化智能制造”新赛道,不断推动企业的转型升级和高质量发展。同时加大对在通企业的支持,发挥集团人才、技术等方面的优势,助力南通加快建设世界级船舶海工先进制造业集群。此次8.2万吨散货船项目是江苏远洋首次在中远海运重工订造Kamsarmax型散货船。自2002年起,江苏远洋与中远海运川崎精诚合作,陆续建造了23艘散货船,对改进江苏远洋船队结构、提升自有运力具有重大意义。最新订单的价格和交付时间并未公布。作为参考,根据克拉克森的数据,目前一艘82000-84000载重吨Kamsarmax型散货船造价约为3750万美元,与去年同期的3500万美元相比增长了7%。据了解,江苏远洋运输公司成立于1980年。2004年6月,公司增资扩股更名为江苏远洋运输有限公司;2017年5月,划归江苏省港口集团有限公司管理。截止目前,江苏远洋全资拥有35艘船,总控制运力115艘,散货船队总载重超131万吨,集装箱控制运力3.3万标箱。今年上半年江苏远洋实现集装箱运输量95.78万标箱、同比增长8.5%,完成散货运输量547.33万吨、同比增长18.29%。不包括江苏远洋的最新订单在内,克拉克森的数据显示,目前南通中远海运川崎手持订单共计36艘418万载重吨,其中散货船23艘、集装箱船13艘,交船期排至2028年。
船员帮 2024-08-03
她们都是轮机长,有的还是船长 #女船员
妇女节快乐HAPPY WOMEN'S DAY带缆、解缆、抛锚、瞭望她们起早贪黑、忙前忙后取水、烧饭、洗衣、打扫她们操持家务、日复一日酷暑她们头顶炎炎烈日脚踏滚烫甲板寒冬她们迎着凛冽寒风无惧雨雪冰霜她们就是长江上的“船姐”“船嫂”“船娘”3月8日是她们的节日来听听她们想说点什么“苏顺运货6158”轮机员张青玲我们夫妻俩常年在外从事水上运输,今年过年期间在家陪老人和小孩的时间非常短,只待了两天,也是希望能够多跑几趟船,经济收入更好一些,让家里的日子越过越红火。祝愿航运业发展得更好,家人平平安安,小孩学习进步,我们在外面哪怕再辛苦,心里也是乐呵的!HAPPY WOMEN'S DAY “祥瑞6998”轮机员许如新我和丈夫常年在外跑船,对家里的老人和小孩照顾不到,感觉到亏欠,但每次看到孩子,我们的工作压力就能得到缓解,非常珍惜在家的每一天,做好热气腾腾的饭菜,看着小孩长大,一家人其乐融融。HAPPY WOMEN'S DAY “金蓝鹊66”轮机员杜海侠我们夫妻俩一直都是做超市船的,从小船一步步做起,现在换成了大船,这个船既是我们的营生,也是我们的家。我们准备一直做下去,给往来的锚泊船提供生活物资补给,就像家人和港湾一样,给他们带去欢笑,希望他们一路航安!HAPPY WOMEN'S DAY “皖金海619”轮机长段夫英我们常年漂泊在外,爸妈在家照顾孩子辛苦了,希望大儿子工作顺利,祝全体船员朋友们身体健康、一帆风顺,也祝女船员们节日快乐!HAPPY WOMEN'S DAY 以船为家、与水为伴是她们撑起了船上的“半边天”是她们绘就了靓丽的“风景线”在这个特殊的日子里祝愿“船姐”“船嫂”“船娘”青春永驻、笑靥如花闪闪发光、熠熠芳华节日快乐呀
船员帮 2024-03-08
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