完善简历 我要招聘 登录/注册


2024年第1期合格证更新培训通知 上海海事大学

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-03-28 16:08:14
关注微信公众号

一、培训时间安排:

报到:住宿学员41日报到,不住宿学员42日直接到教室参加培训。

报到地点:上海浦东大道26002号宿舍楼102。

理论:428:50-16:55

上课地点:上海浦东大道2600号上海海事大学港湾校区教学楼217。

实操及考试:43日(请提前准备好:泳裤+浴巾),

实操及考地点:上海海港大道1550号上海海事大学临港校区游泳训练馆、水上训练中心和消防训练基地(届时港湾校区早上710会有免费班车送至临港校区游泳训练馆,也可自行前往游泳训练馆)。

二、培训内容:

Z01基本安全更新、Z02精通艇筏更新、Z04高级消防更新。


新闻资讯
关于船员上船渠道的推荐 !海员招聘求职(船员帮pro)
一、通过备案的注册派遣机构1.到cyxx.msa.gov.cn查询海员派遣公司2.到www.gsxt.gov.cn查询派遣机构的工商注册信息二、通过网络方式上船1.微信公众号( 船员帮pro,线上招聘,简单快速便捷 )招聘信息与派遣公司联系上船2.留好与派遣公司上船的信息小程序 :船员帮pro
船员帮 2024-04-26
船员违规排放垃圾,15分一次扣光!他想取回船员证书..,船员证书
近期在南通海事局组织下海船船员陈**通过新版违法记分“学法销分”系统参加为期5天的水上交通安全、船舶污染防治等法律法规培训并顺利通过考试成功取回被暂扣的船员适任证书《点击:船员新版系统参加培训》这在全省属首例2月初南通如东海事处执法人员巡查某码头时发现“正**”轮由于大副操作失误致使船舶压载水溢出导致甲板上的煤炭残余排放入海责任船员陈**被依法实施船员违法记分15分接到该船员申请后执法人员为其就近安排学习场地提供相关设备和学习资料为船员节省时间和精力培训过程中严肃考勤纪律加强监督指导确保学习考核真实有效此次培训使用的船员违法记分“学法销分”系统系江苏海事局在南通海事局原“幸福船员云课堂”基础上进一步研发的信息化系统目前已完成开发、配置后续将承担轻微违法行为“线上学法销分”和严重违法行为“线下培训预约”等全国试点任务进一步便利船员学法销分提高船员安全意识促进水上交通安全船东 / 船管 发招聘
船员帮 2024-03-21
8艘又8艘!全球最大滚装船公司正在中国船厂疯狂下单 、汽车滚装船
01 全球最大滚装船运营商选择再下单还是中国船厂昨日,全球最大的滚装船运营商——华伦威尔森(Wallenius Wilhelmsen)再次宣布与中国船厂签订了4艘9300CEU汽车运输船的订造合同。这次的选择依然是中国船厂3月25日,华伦威尔森宣布在中国招商局金陵船厂签订4艘9300ceu汽车运输船合同。这4艘船将采用与招商工业旗下的芬兰设计公司Deltamarin合作开发的“Shaper”级设计,该设计具备多燃料选择功能,可使用甲醇和氨作为燃料。上个月,华伦威尔森宣布向招商局金陵船舶(江苏)有限公司(金陵船厂)生效4艘“Shaper”级9350车甲醇双燃料汽车运输船,预计将于2027年5月至11月之间交付,将其在在金陵船厂的生效订单扩大至了8艘。自此,华伦威尔森在金陵船厂共下单了8艘生效订单,以及8艘备选订单,共计16艘船。华伦威尔森集团是滚装船和车辆物流领域的运营商,负责向世界各地的客户配送汽车、卡车、滚装设备和散杂货。公司运营着约125艘船舶,服务于通往六大洲的15条贸易航线、一个全球内陆配送网络、66个加工中心和8个海运码头。华伦威尔森集团总部位于挪威奥斯陆,在全球28个国家拥有9,500名员工。02 钟爱中国船厂的挪威船东不止一家华伦威尔森并非唯一热衷于在中国船厂下订单的船东。挪威的三大船东:华伦威尔森、礼诺航运(Höegh Autolines)和格拉姆汽车运输(GCC),都是中国船厂的常客。2022年,Höegh Autolines与招商局重工(江苏)有限公司签订了4+4+4艘双燃料和零碳就绪的极光(Aurora)级汽车运输船建造合同,12艘新船全部由招商局重工(江苏)建造,首制船将于今年7月交付。据称,礼诺航运可以选择将这12艘船中的一艘或多艘船改装为使用氨燃料。此外,礼诺航运还与招商局重工(江苏)有限公司签订协议,将额外再增加4艘备选订单,从而将汽车运输船订造量从12艘增加到16艘(即4+4+4+4)。根据协议,若额外新增的备选订单生效,计划于2026年和2027年交付。而GCC的现有股东还成立一家新公司并在招商金陵(威海)船厂订造4艘7000CEU LNG双燃料汽车运输船,并有多达2+2艘选择权。确定订单的新造船预计将于2025年第四季度至2026年第四季度交付。备选船的其中3艘预计将于2027年交付,另外1艘将于2028年交付。挪威是全球第二大汽车运输船的船东国,而我国的招商局工业集团已经发展成为全球最大的滚装船制造商,且目前中国已经成为全球最大汽车出口国。在中国下单滚装船,似乎已成为自然之举。去年全年,中国船厂获得了全球82.7%的汽车运输船订单。根据自然资源部3月20日发布的消息,2023年,中国海洋产值达到了9.9097万亿元,同比增长了6.0%,增速比国内生产总值高出0.8个百分点;海洋产值占国内生产总值比重为7.9%,比上年增加了0.1个百分点。03 吃饱了的滚装船船东相信2024年会更好去年一年,中国汽车出口在短时间内出现井喷,汽车海运业务也呈现出新繁荣。根据航运服务集团Clarksons的数据,2023年全球长途海运汽车运输量同比增加了17%,也喂饱了各大滚装船航运公司。华伦威尔森是目前全球最大的滚装船航运公司,因中国电动汽车出口增长对海运需求进行了助推,该公司在2023年创下了盈利纪录。2月14日,华伦威尔森实现营业收入51.5亿美元,同比增加2.1%;EBITDA为18.1亿美元,同比增长16.7%;EBIT为12.2亿美元,同比增长30.8%;净利润为9.7亿美元,同比增长21.8%。即使如此,华伦威尔森表示,2024年只会比2023年更好。Wallenius Wilhelmsen总裁兼首席执行官Lasse Kristoffersen表示:“我们在2023年签署的大多数客户合同,以及2024年迄今为止签署的合同,都包括航运和物流服务,通常期限为三年,并有延期选择。”他还指出,这是长期关系的结果,没有迹象表明客户未来要求减少数量。此外,他还强调,公司核心航运服务部门的业绩在很大程度上是由中国的增长推动的。Gram Car Carriers同样在2月份公布了其2023年未经审计的业绩。2023年全年,GCC实现营业收入2.0亿美元,同比增长66.1%;EBITDA达到1.4亿美元,同比增长102.1%;EBIT为1.2亿美元,同比增长187.3%;净利润为9402.5万美元,同比增长293.8%。GCC首席执行官Georg A.Whist就表示,“让我担心的是,我们分析的东西中没有告诉我要担心的东西。”他补充道,“未来真的很难预测。几年后看起来真的很好。很难指出并说出什么是行不通的。但这也是你感到紧张的原因。因为太火、太棒了。”Georg A.Whist认为,“整个汽车运输市场都是亚洲主导的。”自2019年以来,亚洲出口额增长了49%。他解释说,日本的出口正在“稳步增长”,韩国也正在增长,中国的出口则呈爆炸式增长。尽管在运力不足的情况下,主机厂商不得不用集装箱甚至纸浆船等各种应急方式运输汽车。此外,红海危机导致绕好望角航行将消耗全球运力的5%至6%。但,Georg A.Whist仍然认为“从长远来看,现在的良好市场可能会比我们想象的持续时间更长。”
船员帮 2024-03-28
陈二副丨休假回家后我在航海学校当起了老师.......
师者,传道授业解惑也!文丨陈老师2019年4月初,我在南方某港口下船了,那时候我做二副,家里人给我下了死命令,这趟回去必须要找个对象。我自己也想在家里歇一歇,朋友说执法艇不错,做7休7,工资虽然没有货船船好,但我至少不用担心明天会没有信号。 我通过了他们的考试和面试,五一劳动节假期过后我就来执法艇上班了。不一样的工作,不一样的感受,我很快适应了新的工作。 六一儿童节后,一位朋友联系到我,说一个航海学校的老板让我给他拨个电话。我问我的朋友什么事,他说好事,我原以为是要给我介绍对象,等电话打过去才知道,学校的老板让我去他那里做老师。 我说我不行,没有做过老师;老板说你行,集美大学毕业地闭着眼都能教。 于是我就趁着那7天休息的时间去学校试了一下。 第一次做老师,我很紧张,以前我是坐在下面听课的,现在我是站在上面讲课的,几十双眼睛望着我,我人生的第一节课,是在磕磕巴巴中讲下来的,尽然我是提前备课的。下课后我没有回办公室,而是直接出了校门,在校外右边的第二个街道,有家奶茶店是我经常光顾的,我决定用奶茶压压惊。 也就是在那个奶茶店,我遇到了一个懂我的女人。缘分是很奇妙的,我和她同时点了一杯香芋奶茶,而店里恰恰就剩下一杯了,她笑着望着我,我说给你吧,然后我点了草莓口味的。在回学校的路上,我一直跟她聊天,她原来是隔壁学校的老师,我把我的第一堂课的尴尬跟她讲了,她微微一笑,拿起她的香芋奶茶跟我的草莓奶茶碰了一下,说你可以的! 是呀,这个学校里面主要是招一些水手,机工,渔业的培训,我主要是负责水手的教学,而我在船上也那么多年了,我确实是可以的。 班级里的学生每个年龄段的都有(60后-00后)文化程度差异比较大,从那以后我就形成了教学理念是,理论结合实际,根据在船上的工作经验,给学生做讲解,后面我发现一个奇怪的现象,给学生讲正课的时候,一个个无精打采的,要是讲船上的一些奇闻异事,他们就一个个跟打了鸡血一样,很认真的在听我说,所以后面我给学生上课,理论和船上的经历参合着给他们讲,这样能调节一下气氛,也不至于上课的时候死气沉沉的。 我在课堂上相对来讲严肃一些,上课的时候不允许学生做其他的事情,比如玩手机之类的,被我发现了,可能会被我骂,以至于后面一些还没有被我教过的班级都找到我的大名,因为被我教过的学生跟他们说,别的老是课堂上你们想做什么都可以,如果上陈老师的课,你们就要小心一点了(这些是后面我去上课的时候,学生自己跟我讲的)。其实我的本意是为了这些学生好,因为他们来这里学习,大部分是通过中介过来的,每个人都花了不少钱,还不算在学校的生活费,这是一笔不小的开销,有的甚至是借钱过来读的,所以我希望他们在毕业考试的时候大部分的人都能顺利通过考试,然后顺利上船。他们要是能理解我的良苦用心,即使现在让他们恨我一点,我觉得也是值得的。 每次我跟隔壁学校那位女老师讲我的心得时候,她都是默默的看着,让我把话说完,然后很中肯的夸奖我,这让我很受用。 半年后,她突然给我发了一条微信,说她要订婚了,我很失落,因为我在筹划着向她表白。 你有什么想对我说的吗?她在电话那头问我沉默了很久,淡淡地说句:祝你幸福吧! 从那以后我和她再也没有联系过,她结婚我也没有添份子钱,直到几个月前,我在超市里碰到她,她怀里抱着一个孩子,而我依然是单身;我说你为什么不等等我,她说我一直在等你表白,如果那天你开口,我会毅然决然跟你走,可是你一直闷着不提那事,而我年龄也到……. 一时间我竟说不出话来了。从那以后,我就专注教学了;学生考试是理论加实操,学生一直以为实操是包过的,所以对实操这一块一直是不大重视,把心思都花在理论刷题上面,我就直接和学生讲,实操没有包过的,还是要看你们操作的怎么样,有些项目他们做的很差劲,我说考试的时候,你们还是这样,我绝对不会让你们过的(我有评估资格证),结果学生跑去跟办公室说,我威胁他们,不让他们过,办公室以为我要收学生好处,当时我也没说什么,我也没有做过这样的事情,所以无需去解释,我这样跟他们说,是想让他们重视实操这些项目,我嘴上虽然这样说,他们考试的时候,我基本上是手下留情,不忍心去卡他们,他们来这里学习也不容易,考试的时候,看着他们一个个通过,心里还是很有成就感的。 师者,传道授业解惑也!尽自己所能,把自己的一些知识和经验传授给他们,包括在船上也是一样,做好传帮带。
船员帮 2022-01-27
船员买手机指南|什么手机信号好?
由于大家对这个话题非常感兴趣,所以小编为大家整理了来自船员朋友的真实留言,供大家参考,希望对大家有用。之前留过言的朋友,快来找找你的留言在哪里?也希望大家多多和我们互动,你也有机会出现在咱们的文章中哦。此篇文章并非广告推广,所有涉及品牌均来自粉丝留言,排名不分先后。华为手机 李应可:“强烈推荐华为P系列,Mate系列的手机信号杠杠的。”四分之一船长:“我就用华为P系列,一点信号都没有。”李应可:“特别是之前麒麟芯片的P40 Mate40系列,除了西非、南非没试过,其它地方都很好。”XIAOFA:“去二手市场淘个华为回来,放窗户边上,开个热点,杠杠滴。自己买的mate10Pro,三百来块钱。”曾:“还得华为p系列。”A爱的港湾:“华为手机信号最好,支持国产。”网络2004:“华为p系列或mate系列最好,国外好远都可以收到信号。”Hakuna Matata:“华为和三星都可以,苹果到哪儿都没信号。” 红米手机 oppo、vivo手机 旧人序:“opporeno8pro+加移动卡杠杠的,特别好。”龙的船人:“别用苹果信号最差。在机舱里,苹果最容易没信号。vivo最好,在锚地他们都没信号,我们还能刷视频。”苹果手机 Cx330:“什么手机都可以,千万别用苹果,特别是苹果联通卡,就是一块搬砖。不要问我为什么,因为我就是这样。”强:“有时候手机卡也要适当更换一下,现在国产手机信号都还不错,苹果在海上就是一块砖头。”夜空中最亮的星:“那就不能买苹果手机,更不能买mate50,信号比苹果都差,后悔。”白日梦想家:“苹果只有在南美、北美才有优势,信号的话我买了一个红米的放窗户上当热点。”HMH:“苹果最差了,出港口就没信号了。”
船员帮 2024-02-17
宁波航交所,成功获批!
宁波航交所成功获批浙江省工程研究中心。日前,宁波航交所申报的港航“AI+大数据”融合应用浙江省工程研究中心,成功获得浙江省发展和改革委员会的认定批复。据介绍,该中心聚焦港航领域AI大模型研发、海上丝路指数建设、数据服务与应用、数据交易平台建设四大方向,开展港航大数据“采存算管用”全生命周期核心技术攻关,搭建一批港航大数据技术服务平台,形成“1+1+N+X”任务体系:即打造1套港航AI大模型智能引擎,研发1个海上丝路指数体系,孵化N个港航大数据产品服务与应用,搭建X个以港航物流数据交易中心为载体的数据制度创新中心、多元数商汇聚中心以及高端人才集聚中心等。这对于赋能港航业数实融合、助力宁波舟山港世界一流强港建设、提升我国在国际航运和贸易中的话语权及影响力,具有十分重要的意义。多年来,宁波航交所充分发挥港航大数据的乘数效应,研究发布的海上丝路指数,相继被列入习近平主席访英成果、国家十三五规划纲要、两届“一带一路”国际合作高峰论坛成果和浙江自贸区扩展区域方案,建设完成国家发展和改革委员会2018年数字经济试点重大工程项目——航运大数据中心项目,并于今年3月7日,揭牌上线全国首个港航物流领域的数据交易中心(流通平台),服务宁波舟山港高端航运服务业发展。下一步,宁波航交所将根据浙江省工程研究中心的建设要求,围绕“1+1+N+X”任务体系,高质量、高标准完成建设。
船员帮 2024-10-31
青岛港推出高压岸电自行机器人
7月15日上午,由山东港口青岛港自动化码头自主研发的高压岸电自行机器人正式投入使用,以其全自主研发、全地形通过,操作更便捷、运行更安全、结构更紧凑、环境适用能力更强、连接距离更远等显著优势,助力码头岸电连船更高效、更便捷。有效促进了环境保护与经济发展双赢,港口航运与城市发展共赢,“时代楷模”“连钢创新团队”再度树立港口标杆示范,引领绿色低碳港口建设,为推动碳达峰碳中和港口实践应用打造了全新样板。新装备,赋能绿色低碳港口建设来到山东港口青岛港自动化码头作业现场,一辆无线遥控的履带式小“坦克”正穿梭于船舶与高压岸电插座箱之间,为船舶进行岸电供电,与现场的光伏岸桥、光伏太阳花、风光互补路灯等构成了全方位的绿色装备矩阵。据了解,在码头岸电连船作业中,约有25%的船舶因为高压岸电的电缆长度不足等问题导致无法按需接电。目前市面上,仅国外某公司具有类似的成套高压岸电移动供电设备,但相对码头现场实际应用场景而言,其设备体积较大、操作不便、连接长度不足、建造周期长、造价高昂等因素,无法满足船舶岸电连船使用需求。为此,山东港口青岛港自动化码头集智攻坚破局,技术人员前后历经3个多月时间,自主开发研发了适用于大型集装箱码头的高压岸电自行机器人。全自主研发:从产品构思到构型设计全部由码头技术人员自主完成,设备使用配件全部来自国产,集智攻关,开行业先河;全地形通过:创新采用橡胶履带式行走机构设计,设备运行更加平稳,从容应对作业现场各类地形;操作更便捷、运行更安全:采取人员远程遥控作业,人机分离从根本上避免人员与设备交互作业产生的安全隐患;结构更紧凑、环境适应能力更强:采用非滑环结构卷筒及插电接口垂直布局设计,使整机结构更加紧凑,突破集装箱码头岸边作业空间局限,可与码头装卸设备无障碍交叉作业;连接距离更远:采用多列多层大电缆卷缆模式,助力设备负载连接电缆长度超过同类产品2倍,能够满足各类船舶全泊位连船需求。据悉,高压岸电自行机器人测试阶段已完成岸电接电27.1万kW·h,减少二氧化碳排放量239.6吨,正式投用以后能够满足各类船舶高压岸电连船场景需求,岸电接电率提升25%以上,预计全年完成岸电接电260万kW·h,减少二氧化碳排放量2299.18吨。以科技创新不断完善港口岸电供电能力,全力打造清洁低碳、智慧高效的绿色物流运输体系。集智攻坚,勇开新局习近平总书记强调,要“以高品质生态环境支撑高质量发展,加快推进人与自然和谐共生的现代化”。山东港口青岛港自动化码头始终坚持“绿色理念全员化、运输结构低碳化、能源应用清洁化、资源利用集约化、能效管理智慧化”,在推进生态环境保护和绿色港口建设征程中,以集智攻坚闯新路、开新局。1月23日,某外轮靠泊山东港口青岛港自动化码头。“尚未到达连接位置,请继续下放电缆……”码头技术人员通过对讲机与船方沟通下放岸电电缆。“不能再放了,船上电缆绞盘已到极限。”此时,下放到地面上的电缆距离岸边插座箱仅剩不到5米,相邻泊位船舶也在正常作业,无奈之下该轮岸电连船只能推后。为了能够彻底解决这一问题,帮助不同船舶完成码头全泊位接电需求,码头技术人员积极研究岸电设施技术改造,但是面对作业现场各类设备交互、地下管网错综复杂等现实情况,改造工作一度陷入僵局。此时,团队成员提出可以直接购买市面上的电缆移动连接设备,但是经过多方调研比对发现,其售价高昂、电缆长度有限、体积较大、生产周期长,设备与岸边装卸机械的生产作业相互制约,无法满足大型集装箱码头实际作业场景需求。正在大家一筹莫展之际,工程技术部副经理潘海青主动站了出来“敢为人先、拼命创新,一直都是咱们‘连钢创新团队’的传家宝。没有适合的设备,我们就自己造一台设备出来!”他立下军令状,3个月内一定要通过自主创新拿出一台符合码头实际生产需求的全新设备。看似寻常最奇崛,成如容易却艰辛。创新之路的艰难坎坷,毋庸讳言。高压岸电卷缆设备需在码头岸边使用,由于岸边涌浪、海风等因素影响,设备需要有足够的自防护性能和结构稳定性;岸边紧凑的空间布局,要完全规避与岸边装卸机械作业的交叉影响,对新设备的结构紧凑性提出了更高的要求,而结构的紧凑性与电缆长度和负载能力又相互矛盾,这就需要在各种制约条件之间论证研究一个技术平衡点……面对一个个难题,团队成员拿出“拼命+创新”的精神,“豁”在项目上。白天,他们用脚步丈量岸线,仔细观察岸边装卸机械作业场景,对码头岸边装卸机械作业的各种空间需求进行反复测量,不断摸排、整理船舶高压岸电配置和用电负荷数据、电缆选型等关键数据;晚上,他们吃住在公司,总结数据、绘制设计图纸,电缆卷盘、驱动系统、电控系统、行走机构……每一稿设计图纸都要在现场进行比对模拟,每一处修改都涉及到整体方案的变动,设计图纸一稿又一稿,成员毕东杰更是连续2天2夜盯靠现场进行方案验证及优化。在团队不懈努力下,成功研发出电缆卷缆机构,卷缆长度是同类产品的2倍,其结构尺寸减小30%,能够满足各类船舶高压岸电全泊位连船需求。卷缆机构研发成功后,成员们又将攻坚重点瞄向了设备行走机构。经过不断推演,他们发现行走机构在设计上与电缆卷缆机构之间存在细微的元器件冲突,需要把设备零部件全部拆解重新设计装配,或有可能造成设备无法按时完成总装。眼看着距离当初定下的总装时间越来越近,大家心里焦躁不安,经过了多少个日夜的奋战,不到最后一刻大家的心都不敢轻易放下。“时间就是生命。我们不能心存侥幸,必须全程盯在现场,确保总装万无一失。”潘海青带着现场实测数据和总结好的优化方案,连夜赶路一千多公里奔赴外地配件工厂车间,对设备行走结构进行现场指导、修改优化,最终历经3个月时间按期完成了设备总装使用,比国外同类产品制造周期缩短超过6个月的时间。草木植成,国之富也。绿色生态是最大的财富、最大的优势、最大的品牌。面向未来,山东港口青岛港自动化码头将积极践行新发展理念,坚持“绿水青山就是金山银山”,锁定“双碳”目标,落实绿色理念全员化、运输结构低碳化、能源应用清洁化、资源利用集约化、能效管理智慧化,在“绿色”赛道上提速竞跑,努力实现港口发展与生态自然的“美美与共”,以硬核担当为“美丽中国”画卷增色添彩。
船员帮 2024-07-17
船舶锚地抛锚,三管轮给妻子打电话发现异常深夜崩溃大哭
在美国抛锚的时候,我们船上是有信号的,只不过信号不太好,在生活区内部发条信息都要好一会儿,但是在船舶最高层的驾驶台上面是完全可以进行通讯打电话的。那几天,我们在驾驶台值锚泊班都特别幸福,无论什么时间都会有船员拿着手机来到驾驶台打电话,给我们无聊的值班时间增加了很大的乐趣,毕竟在驾驶台内部打电话很多通话内容我们站在旁边也是能听到的,有的人埋怨老公长期不在家,挂掉电话之后的船员无精打采心烦意乱。有的海嫂表达的全是思念之情,甜蜜的爱情让船员露出了会心的微笑,总之船员夫妻间的喜怒哀乐在此刻体现的淋漓尽致,令人可悲的是,大部分的海嫂打电话都是埋怨,能够支持理解我们海员这个行业的寥寥无几。 深夜十二点,我来到驾驶台和女三副交接班,看着她悲观的表情,我平静地问道“妹儿,你这是什么情况呀!今天的情绪有点不对呀”!我的话刚问出口,女三副“哇”的一声哭了出来,瞬间吓了我一大跳,我连忙安慰道“好了好了,没有过不去的坎,到底怎么回事呀”?此刻的女三副平复了一下自己的感情说道“我男朋友结婚了”!也就是这句话,一下子让我明白怎么回事了,女三副刚刚上船的时候有一个谈了四年的男朋友,上船一个月的时候两个人闹矛盾分手了,没想到才短短两个月的时间他竟然结婚了。没有多余的语言,我递给女三副了一张纸巾并轻声地安慰道“很负责任地说,你经历的这一切,百分之八十的船员都经历过,等你真正结婚之后再回过头来看这一幕,就会觉得自己内心真的很幼稚了,咱们是女孩,大度一点,又不是嫁不出去,既然改变不了现状了,学会接受吧”!听完我这样说,女三副生气地骂道“真的是渣男,之前还埋怨我在船上和一大群老爷们住在一起不安全,转眼间自己却结婚了,肯定是他先有了新目标了,故意找理由和我分手的,太不是东西了”!说完女三副就气冲冲地走出来了驾驶。看着女三副离开的背影,我真的希望有一天我们船员能够允许带家属上船,到那个时候船员面临的所有困境肯定都能迎刃而解了,怪不得船员这个行业的人越来越少,主要是它的付出和收获太不成正比了,特别是普通船员,就拿水手来说吧,一个月也就一万多的工资,但是抛家舍业,失去了夫妻团聚机会,有多少人因为跑船媳妇出轨导致离婚。失去了对父母的赡养,有多少人因为在深海里面跑船父母离世都不知道。失去了对孩子的照顾和陪伴,每次休假回家甚至自己的孩子都不认识自己。所以奉劝各位年轻的船员,如果没有考出来证书,单纯地做一名水手机工趁早转行,如果你考出来证书了,以后有做船长的目标,坚持下去还是有所收获的。那么接下来又会发生什么事情呢?我继续讲述。女三副离开驾驶台没多久,三管轮拿着手机来到了驾驶台,因为三管轮的性格很随和,平常总是喜欢开玩笑,见他上来后,我连忙笑着说道“兄弟,大晚上的不睡觉,想弟妹了吗”?只见三管轮自言自语都骂了一句,感觉很愤怒的样子,我也没有继续询问,此刻的三管轮站在海图桌前一直重复地拨打着电话,对方却一直没有接听,随着拨打次数的增加,三管轮的情绪逐步激动了起来,一直使劲地拍打着海图桌子,发出了“咚咚”的响声,感觉事情不对劲,我便走过去递给他一支烟说道“兄弟,什么情况呀?这么着急”!此刻的三管轮手都在颤抖地点燃了嘴里的香烟,然后愤怒地说道“这个臭娘们,竟然不接我电话”!也就是这句话让我能大概猜测出什么事情了,连忙安慰道“没有必要吧!兄弟,这马上都快凌晨一点了,弟妹睡着了不也是很正常吗,你不用这么着急,没事的,明天白天她肯定就给你回过来了”!起初三管轮还不愿意多说,随着电话一次次的没有人接通,此刻的三管轮才情绪激动地给我讲述了事实。三管轮一边拨打着电话一边自嘲地对我说道“哥,兄弟我估计已经被戴绿帽子了”!听到这句话之后,我连忙严肃地说道“别瞎说了,弟妹真的有可能睡着了,不接电话不是很正常吗”!此刻的三管轮抬头看了我一眼说道“哥,现在我们可是在美国,和国内有十二个小时的时差,现在国内是白天刚刚吃过午饭”!听到三管轮的提醒,我突然惊醒了过来,冷静了一下说道“即便国内是下午,仅仅不接电话,也不能证明弟妹出轨了呀!是你过于敏感了吧”!犹豫了好一会儿,三管轮才说道“我刚刚给女儿打电话了,女儿有电话手表,我媳妇把她送到学校之后,上了一个陌生叔叔的车,这是我女儿看到的并且亲自给我说的,再加上现在她不接我电话,你不觉得有问题吗”?虽然事情确实很蹊跷,但是为了安慰三管轮,我还是朝着好的方面说道“那也不至于,有可能是出租车,也有可能是你们亲戚,别乱想了,过一会儿她回电话了你再问清楚呗”!虽然三管轮抽完一支烟之后暂时平静了下来,没有继续拨打电话了,但是却疑神疑鬼的给我说道“上一次我们在国内靠港,我就感觉她有问题了,我们家门口装了一个监控,每次我用手机查看都是损坏状态,多次给她讲让她修一下,她就是找理由不修,如果心里没有鬼,我们楼下就有一家修监控的,她在家也就接送孩子,再也没有其他事情了,不可能那么忙的,为什么不找人修一下呢”!当听到三管轮谈论这件事的时候,说实话我内心也没有那么肯定了,但是出于好心我只能引导他向好的地方去想。就这样我们俩一直在驾驶台待着,我为了值班,而他为了接听媳妇的电话。看着三管轮忧心忡忡的模样,我试着建议道“一直在这里等也不是办法,毕竟明天你还得值班呢,你或许可以从其他人的口中打听一下,现在国内是下午的时间,你可以给你家人打电话间接询问一下,或者给街坊邻居打电话问一下,但是别那么直接,万一你冤枉弟妹了,你们俩不是该闹矛盾了吗”?听完我这样说,三管轮沉思了一下说道“我们家虽然是农村的,但是为了孩子上学在城市里买了房子,我媳妇带着孩子在城市里住呢,父母单独住在了农村老家,我现在总不能让我妈搭车去城市里找她吧”?当听到这样说时,我连忙劝告道“那算了吧,现在的一切都是你的怀疑,这些事没有确定之前不能给父母说,避免他们替你们担心”!之后三管轮又说“新家的街坊邻居我也不认识,也没有联系方式,就有一个业主群,有我们小区物业的电话,这种事情也不能在群里说呀”!的确如此,不管事情真假,这些事一旦让街坊邻居知道,那以后弟妹还怎么生活在这个小区呀,吐沫星子就能淹死人。没办法,此刻三管轮唯一能做的就是等待着电话回拨过来,突然三管轮说道“我有她闺蜜的电话,我打电话问一下”!很快电话接通了,此刻的三管轮非常平静,使了一个心眼笑嘻嘻地问道“我媳妇和你在一块吗?听她说你们在一块逛超市呢”?听到三管轮这样问,此刻的弟妹闺蜜先是沉默了几秒钟,然后笑着回答道“刚刚在一块,不过现在分开了,她应该回家了吧!怎么啦?有事吗”?此刻的三管轮笑着回答“没事,我就问问,打她的电话没有人接听,我有点担心”,此刻的弟妹闺蜜很自然地解释道“手机没电了吧,没事的,我们经常在一块玩”!之后便挂掉了电话。其实单纯的和弟妹闺蜜通话我并没有听出来异常,反倒三管轮一下子愤怒地骂道“都不是什么好人,明显在说谎,刚刚我闺女说媳妇送她去学校了,现在她又说刚刚在一起逛街,纯粹是胡扯,这个闺蜜也不是什么好东西,离两次婚了,现在在足疗店上班,马上快四十的人了,一直不成家,能是什么好人”!接下来又会发生什么事情呢?我继续讲述。时间一分一秒地过去,三管轮一直坐在驾驶台地板上抽着烟,我能够感觉出来他此刻的内心是特别痛苦的,在抽烟的同时还在不停地拨打着电话,大概又过了一个小时,三管轮的手机突然响了,只见他立即拿起来接听,没有等对面说话,三管轮发疯一般地吼道“你干什么去了?给你打那么多的电话,你为什么不接”!听到三管轮这个态度,电话对面的弟妹也瞬间不平静了,只听见她也特别生气地说道“你吼什么吼,我怎么知道你哪天靠港呀!我自己就不能有点其他事情吗,非得天天坐着什么事都不干等你的电话吗?你已经一个多月没有给我联系了,你还好意思给我吼”!听到自己媳妇的解释,三管轮依旧不平静地说道“你不用上班,在家就接送孩子,这个时间孩子已经在学校上课了,你能有什么其他的事”?只听见电话里面丝毫没有愧疚的感觉,依旧大声说道“我是嫁给你当老婆的,不是卖给你们家当保姆的,孩子上学了,我就不能逛逛街买买衣服吗,天气暖和了,人家都是老公陪着买衣服,而我只能自己一个人去逛街”!可能是为了验证媳妇闺蜜的话,此刻的三管轮说道“你和谁一块去逛街的?为什么不接电话”?三管轮的媳妇似乎已经想好了答案一样,丝毫不慌张地回答道“我能和谁一块,当然是我自己啦,手机一直在包里装着,商场里面那么乱,听不到铃声不是很正常吗?要不你给我买一个新手机吧”!说实话我站在驾驶台上面值班听着三管轮和媳妇吵架,内心真的挺尴尬的,但是没有办法,深夜里面我必须待在驾驶台上面值锚泊班,要不然我早就离开了。也许听到媳妇回答的有异常,三管轮继续吼道“我刚刚给你闺蜜打电话了,她说你们在一块逛街呢,你现在给我说你自己去逛街的,我到底该相信谁”?听到三管轮这样说,他媳妇有明显地停顿表现,几秒钟之后依旧很正常地说道“对呀,刚开始我们是在一块,后来她去上班了,我就自己逛了”!也许当局者迷,旁观者清,此刻我反倒认为三管轮是无理取闹了,毕竟她媳妇的解释没有听出来一丝的异样,眼看问不出来什么,此刻的三管轮直截了当地问道“你说吧,刚刚接你的哪个男人是谁?你们一块去干什么啦”?三管轮突如其来的询问,一下子让他媳妇无语了,我相信他媳妇内心肯定也很疑惑,三管轮是如何知道有男人接她的。果然和我想的一样,此刻三管轮的媳妇并没有直接回答这个问题,而是特别愤怒地说道“你想干什么吧?你是不是没事找事,我在家辛辛苦苦带孩子容易吗?你竟然还怀疑我”!从心理学角度分析,不管三管轮的媳妇有没有做其他过分的事情,但是一个男人接她离开似乎可以肯定了。毕竟话音不一样,她在逃避这个问题。之后两个人便陷入了激烈的争吵之中,甚至激动的时候开始骂人了,语言的犀利简直无法入耳,可能觉得心虚,很快三管轮媳妇便挂掉了电话,无论这边的三管轮如何回拨,对方就是不接听了。此刻情绪激动的三管轮一直站在驾驶台上来回快速地走动,突然似乎好像想起来什么一样,立马问我“二副,船上哪个地方能有网络,我需要上网”!听到他这样问,我也不好意思隐瞒了,直接说道“我的手机是电信的,在海里信号好一点,你可以拿着我的手机去驾驶台上面的罗泾甲板上,打开流量分享,然后用你的手机连一下我的网络试试看,也许会有网络的”!我话音刚落,他拿起我的手机让我解开锁开始朝驾驶台上面的罗泾甲板爬去了。几分钟的时间,我能清晰地感觉到他在我头顶上一直跺脚,可能因为着急可能过于愤怒,见他迟迟没有下来,我担心出事,便临时走出驾驶台爬到罗泾甲板上询问他具体的情况,只见三管轮蹲在罗泾甲板上,盯着手机屏幕发呆,颤抖的双手好像已经发现什么了。我赶快走过去询问情况并劝他先下来。后来才知道,手机上面有一个“设备查找”功能,三管轮的手机和媳妇的手机绑定在了一起,原本是为了彼此手机丢了,用另一个手机定位容易再寻找回来,当三管轮查看自己媳妇手机的轨迹时,一个小时前在一个废弃的工厂门口整整待了半个小时,除此之外,还有过酒店,洗浴中心的停留记录。此刻的三管轮崩溃地说道“完了,已经确定了,她肯定给我戴绿帽子了”!即便后来三管轮通过手机短信的方式把这些发现询问了自己的媳妇,而他媳妇依旧刚正不阿地说道“我没有做对不起你的事,我是去工厂找工作了,至于酒店和洗浴中心是带着女儿洗澡了”!此刻的三管轮看着刺眼的短信回复,无奈地自言自语说道“你当我傻吗,废弃的工厂门口你和一个男人找什么工作,家里都可以洗澡,你去酒店洗什么,都已经春天了,你还用去洗浴中心洗澡吗,骗鬼呢”!看着三管轮悲痛欲绝的表情,真的特别心疼人,这也是我第一次看到如此乐观的三管轮崩溃流泪。
船员帮 2023-03-31
最新船员开班信息!
江苏学校:学校直招小证更新 5月31号,6月3号有班!(包换证)价格优惠,油化更新6月10号新版Mlc大厨证5月30号有班油化初培,6月12号,t02  6月7号液化气初培6月19号小证初培,Z01  0708连续班5月30号02初培6月9号0708初陪6月13号通用G证 6月6号水手,机工全套包02和住宿体检。5月30号单独水手机工大证5月25号有班电子技工大证6月15号。三副三管(甲类,丙类,)每月有班,包住宿,04 05,丁类三副三管,每月开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班两年健康证,人来包过学校免费做海员证信息采集,不用跑海事局1. 水手晋升三副三管(需要18个月的资历),培训6个月左右,计划7.1号开班2. GMDSS   7.1号开班3. 内河游艇B1E   6.12号开班4. 水手、机工   7.1号开班5. 小证更新每周六、日更新,周一上午去跳水,包括住宿水电和第二天安排南京一日游6. 小证培训01、02、0708、0405每月可以插班培训7. 内河三副、大副、船长每月开班8.江证培训(上海到南京,上海到芜湖,上海到九江)每半个月一期 联系人:林老师    微信电话同号:17621991825
船员帮 2024-05-28
招商轮船:科技引领航运贸易新质生产力发展
党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》对深化国资国企改革作出重要部署,这是以习近平同志为核心的党中央着眼于全面推进中国式现代化、实现第二个百年奋斗目标作出的重要战略安排。中央经济工作会议对高质量完成国有企业改革深化提升行动提出明确要求,其中提到要以科技创新引领新质生产力发展,建设现代化产业体系。招商轮船积极响应中央号召,紧跟时代步伐,将会议精神转化为具体行动,将培育航运新质生产力作为企业发展的核心驱动力,全力以赴,实现新突破。招商轮船作为全球第三大船东和国际航运行业领军企业,积极应对国际贸易和航运市场发展新趋势新挑战,不断锐意进取,近年来大力增加资源投入,勇于探索和实践新质生产力的发展新径。招商轮船致力于塑造绿色航运的典范,通过运用清洁能源、优化航线布局、提升能源使用效率等举措,有效减轻航运对环境的影响,实现了经济效益与环境保护的双丰收。招商轮船长期秉持可持续发展理念,重视科技创新引领新质生产力发展,不断通过技术创新、管理创新、服务升级等多方面措施,在公司船队规模不断发展壮大的同时,逐步构建完成以绿色航运、智能航运、航运贸易数字化服务为支柱的新型生产力体系。引进先进数智技术招商轮船深刻认识到数智科技在现代产业体系中的关键作用,将其作为推动企业转型升级的核心动力。通过持续引进先进的数智技术,已初步实现船舶技术管理、市场运营、货物管理、客户服务等关键环节的全部智能化和数字化,运营效率和客户满意度大幅提升。构建航运贸易新生态招商轮船积极构建航运贸易新生态、新模式。在数智科技的支持下,公司突破传统航运贸易障碍,促进产业链上下游的紧密合作与信息共享。通过打造数字化航运贸易服务平台“丝路云链”,为船东、货主、港口等各方提供更便捷高效的服务,大力推动航运贸易繁荣。打造大宗商品资源配置枢纽招商轮船打造高标准大宗商品资源配置枢纽。充分利用自身资源和优势,与浙江自贸试验区深度合作,共同推进大宗商品资源的优化配置和高效流通。通过建立数字化的监管、仓储、物流、交易等透明可信体系,招商轮船为浙江自贸试验区提供了更完善高效的大宗商品资源配置服务,有力支持了自贸试验区的建设与发展。招商轮船将全面贯彻落实党的二十届三中全会精神和中央经济工作会议精神,坚持深化改革开放和推动高质量发展。持续加大数智科技的投入应用,推动航运贸易新生态、新模式的持续创新和完善,加强与产业链上下游的协同合作,共同推动现代产业体系的构建和发展,继续秉持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,为推动国家航运业高质量发展、服务国家经济社会发展大局作出新的更大贡献,为公司股东、利益相关者和社会持续创造更大价值。
船员帮 2025-01-07
写在中波建交75周年、中波轮船股份公司成立73周年之际
本报记者 王肖丰 通讯员 陈晓波今年是中华人民共和国成立75周年,也是中国与波兰建交75周年。历史如果有刻度,一定会将这75年拉得很长。75年来,中波传统友谊源远流长、历久弥新,始终坚持政治上平等相待,经济上互利共赢,文化上交融互鉴,双边关系保持健康平稳发展,为两国人民带来了实实在在的利益。新中国成立以来,尤其是党的十八大以来,作为两国友谊的重要见证者、推动者,中国和波兰两国政府合资创办的新中国第一家中外合资企业——中波轮船股份公司(本文对各历史时期均简称为中波公司),凝聚共识、同舟共济、携手前行,始终保持稳健发展,为中国式现代化建设作出重要贡献,更成为两国合作的典范、友谊的象征。2016年6月,习近平主席访问波兰前夕,在波兰《共和国报》发表的署名文章《推动中波友谊航船全速前进》中赞扬,“1951年成立的中波轮船公司是新中国第一家中外合资企业,至今运营良好。”九万里风鹏正举,展鸿猷披襟向海。70余年栉风沐雨,从最初的4艘旧船起家,中波公司始终秉承“平等互利、协商一致”的合作原则,持续提升船队实力、管理效能,擦亮高质量发展成色,如今已发展成为全球重大件设备货专业化运输领军企业、国际海运不可或缺的重要角色,正朝着专业化、领先型航运物流综合服务商目标坚定进发。应运而生同舟共济架起友谊桥梁新中国成立初期,社会发展百废待兴。西方国家对新中国实行经济封锁和海上禁运,开辟中国至世界各国的海上通道迫在眉睫。1949年10月7日,新中国成立第7天,波兰就同新中国正式建交。特殊时期,波兰伸出友谊之手,与新中国合资创办航运公司。在极端困难环境下,在中波两国领导人的关心支持下,中波公司应运而生。这是新中国第一家中外合资企业,也是新中国第一家股份制企业和第一家远洋运输企业,是新中国远洋事业的开拓者。毛泽东主席特别指示“好好办”。周恩来总理为公司制定“平等互利、协商一致”的合作原则并视察公司,陈云副总理为公司签发营业执照。1951年,中波公司正式成立后,中国急需的建设物资源源不断地通过中波公司船舶运送回国,大量出口的货物也通过船舶运往世界各地,中国与世界的联系日益紧密起来。仅一年多时间,中波公司就为中国运回52座工厂所需设备,还承运了煤油、橡胶等当时紧缺的物资,为新中国成立初期的经济建设提供重要支撑。按照中国和波兰两国政府间协定,中波双方商定合作经营12年。由于合作友好且效益显著,双方先后3次签约延长合作期限。1976年,中波公司成立25周年之际,双方决定将合作协定无限期延长。70多年来,不论国际风云如何变幻,中波公司始终坚持汇集最大公约数、画出最大同心圆,保持稳健发展,不仅为中波两国经贸合作作出了巨大贡献,也成为中波合作典范、友谊象征和对外开放的示范窗口。中波公司成立初期,中国航运人才极度匮乏,中方船员克服种种困难,虚心向波方船员学习航海知识,逐步提高业务技能。随着公司的发展,中方逐渐培养造就了一批适应生产经营需要的航运人才队伍,保障了公司成立初期的良好运营。同时,公司也为新中国独立自主发展远洋事业培养输送了大批航运人才,为促进中国远洋事业的快速发展提供了重要基础,写下了两国友谊的生动注脚。1961年,中国急需从美国、澳大利亚进口粮食。从经营角度说,运粮食肯定亏本。中波公司坚持派出7艘船直航美国、澳大利亚,不但运回了大批中国急需的粮食,还运回了急需的棉花、种子和化肥。1980年,东欧局势变化。中国政府立即伸出援手,以无息贷款形式支援波兰8万吨冷冻猪肉,由中波公司承运。8月的上海,室外气温35摄氏度以上。在开往波兰途中,船舶还要沿着赤道西行,骄阳下的甲板热得可以煎鸡蛋。船上冷冻舱里则需保持在零下20摄氏度,其中的困难可想而知。当这些冻肉顺利运抵波兰格丁尼亚港,端上波兰朋友们的餐桌时,波兰民众由衷感叹:“中国人的心像星星一样美好!”中波公司的发展也得到波方的重视和支持。1997年,波兰总统访华期间专程视察中波公司,并为公司新办公大楼落成剪彩。2011年,波兰总统访华,在上海出席了中波公司成立60周年庆祝活动。进入新时代,迈上新台阶,中波友好合作关系向更高水平、更广领域发展,中波公司全力推动中波友谊航船跑出更大加速度。2020年,突如其来的新冠肺炎疫情肆虐全球。2020年3月24日,国家主席习近平同波兰总统杜达通电话,表示中方坚定支持波兰政府和波兰人民抗击疫情的努力。为支持波兰人民抗击疫情,中波公司紧急采购,定向捐赠波兰滨海省总价约25万美元的医疗防护物资,配发给当地医院、医疗急救队等防疫一线。在国内疫情防控吃紧期间,远在波兰格丁尼亚的分公司紧急采购口罩等防疫物资,由波方员工从波兰带回,支援上海总部复工复产。中波公司的标识,就是由两国国旗的黄色、红色和白色3种颜色组成,象征着两国人民伟大的友谊。“中波公司是中波两国友谊的象征。”2023年4月19日,波兰外交部副国务秘书格尔维尔到访中波公司时,高度赞扬中波公司为两国经济合作作出的卓越贡献。
船员帮 2024-05-06
船员最新招聘【10月16日】填写简历,免费找船
远洋航线 招聘:微信号:17621991825   118万吨散货远洋水手10月下旬276000吨散货远洋不定线南美较多可能跑黑海船长老轨10月24日左右船期大副大管二管二副水手机工水手长木匠实习生335000吨散货远洋三管10月26日大副木匠水手机工大厨482000吨散货全球不定线实习机工10月下旬535000吨散货远洋新证三管月底635000吨散货环球不定线小电‍11月初实习三副782000吨散货远洋二管11月初三副水手机工电工833000吨散货荷兰 接船二副二管10月22日至25日东南亚 中日韩航线 招聘:微信号:17621991825145000吨散货东南亚木匠月底泰国铜匠223000吨散货东南亚大副10月底316000吨散货东南亚船长10月下旬轮机长大管457000吨散货东南亚船长‍10月底木匠电机员511000吨散杂货代三管11月初61032箱位东南亚三副10月23日蛇口71038箱位东南亚船长10月26日厦门81032箱位东南亚三副三管11月11日厦门水手大厨92300箱位圣彼得堡回国航线船长10月底二管三管大厨1012000吨散货东南亚二管(可新证)10月底118500吨散货东南亚老轨11月初
船员帮 2024-10-17
迈向大船深水!南京港首次驶出11.6米吃水海轮
5月26日上午,在南京海事局的维护保障下,新加坡籍“艾奥尼克”轮从南京港新生圩港区缓缓开出,漂洋过海前往巴西。这是南京首艘吃水达到11.6米的出口船舶,标志着南京港出港船舶吃水标准也从11.36米提升至11.6米,在南京加快区域性航运物流中心建设上迈出了坚实一步。在新生圩港区,记者眼前的蓝白色“艾奥尼克”轮正停泊在码头,等待引导起锚。中钢船代工作人员介绍,该船长229米,宽32.26米,共装载来自安徽、湖北、江苏三省的化肥5.7万吨。从南京港出口吃水深度11.6米的货轮,这还是第一次。而今年1月15日,从巴西始发的运粮船——“阿尔法发现”轮停泊南京港,率先以11.6米吃水深度刷新了开埠以来进港船舶最大吃水纪录。一进一出,南京港完成了深水港的又一次升级。南京海事局指挥中心副主任杨朝晖告诉记者,自南京市启动进出南京港船舶吃水提升工作以来,南京海事局积极开展11.6米吃水船舶进出南京港实船试验工作。1月15日以来,已先后保障5艘11.6米吃水船舶安全靠泊南京港。9点一过,随着码头工人将缆绳从缆桩上解开,大船在引导船引导下,缓缓驶离南京港。据介绍,为了保障“艾奥尼克”安全出口,开航前,南京海事局组织执法人员对船舶关键性设备实施安全检查,协调南京引航站资深引航员实施引航。开航后,南京海事局还抽派专人随船,协调长江下游沿线海事部门实施全程跟踪维护,调派南京港集团拖轮全程吊尾随船至江阴。通过全要素水上“大交管”信息化系统,辅助船舶决策。吃水深度11.6米大轮的出港,再次展示了南京港作为江海转运主枢纽港的辐射力和竞争力。据介绍,虽然只是提升了0.24米吃水深度,却可多装近2000吨化肥。根据测算,每年可为腹地企业节省物流成本约2000万元。2018年,长江南京以下12.5米深水航道全线贯通,南京航道水深从10.5米提高到12.5米。至此,通航海轮从3万吨级提高到5万吨级,10万吨级海轮可减载抵达,南京港由“河港”变为“海港”。南京港是长江中下游地区唯一实现水铁联运无缝对接的港口,是我国南北交通和江海运输、水陆换装、水水中转的重要枢纽。记者从南京海事部门了解到,11.6米吃水船舶实现在南京港常态化靠离泊,不仅显著增强了南京港的硬实力,同时为南京进出口贸易提供了强大的物流支撑,有力促进南京经济的外向型发展,提升南京创汇能力。下一步,我市将继续向“深”挖潜,加快推动进出南京港船舶最大吃水11.8米的突破。今年3月,《市政府关于加快推进南京区域性航运物流中心建设的实施意见》正式发布,南京提出了近期和远期2个目标。到2030年,我市基本形成功能完善的区域性航运物流中心,南京港货物吞吐量将从目前的约3亿吨提升到3.5亿吨,集装箱吞吐量达到500万标箱;到2035年,全面建成“布局合理、功能完善、要素集聚、创新高效”的区域性航运物流中心,南京港货物吞吐量达到4亿吨。
船员帮 2024-06-01
船员科普| 海员健康证体检之你问我答
船员科普海员健康证体检之你问我答海员朋友们皆知,无论是从事国内航线还是国际航线,都必须持有有效的船员健康证。海员健康证,是海员上船任职以及在船工作期间必不可少的证件,用以表明海员身体状况能够有效履行其岗位职责的职业医学书面证明,其重要性自然不言而喻,然而,在进行健康证体检之前,有一些海员朋友还不清楚需要注意的事项,一不小心可能会影响到体检结果,因此我们汇总了一些海员朋友咨询较多的疑问和注意事项,进行详细解答!Q健康证明包含哪些基本内容?1、持证人的姓名、性别、出生日期、国籍、船上任职部门、持证人签名及照片;2、证书编号;3、发证日期和有效期截止日期;4、有关国际公约的适用条款;5、主检医师声明;6、授权机关名称;7、签发机构名称和主检医师签名;8、规定需要载明的其他内容。Q签发健康证,应满足哪些要求?1、年满16周岁;2、持有有效的身份证件;3、符合海船船员健康检查要求的标准;4、符合海事管理机构要求的照片。Q健康证有效期限是多久?1、健康证书的有效期不超过2年;2、申请健康证书的海船船员年龄小于18周岁,则健康证书有效期不超过1年;3、有效期截止日期不超过持证人65周岁生日。Q健康证期满了怎么办?1、健康证有效期届满时,海船船员应重新提交申请以获取新的健康证。2、健康证在航行中有效期满的情况下,其仍然有效,但在到达下一个受到缔约国认可的从业医生的停靠港之前,该证明有效期不能超过3个月。3、在紧急情况下,海事管理机构有权允许持有近日过期的健康证的海船船员工作至下一个具有缔约国认可从业医生的港口,但此许可的期限不得超过3个月。Q海事体检的主要项目都有什么?1.一般检查:身高、体重、脉搏、血压、血型、体温。2.内外科检查:皮肤、巩膜、淋巴结、头部、颈部、心脏、腹部、脊柱、四肢、神经系统、泌尿生殖系统。3.五官科:裸眼视力、辨色力、听力、眼、耳、鼻、喉。4.心电图。5.腹部超声(肝胆脾肾)。6.胸部区线。7.实验室检查项目如下:艾滋病病毒抗体,梅毒血清学检测,乙肝表面抗原,丙肝抗体,丙氨酸氨基转氨酶,血常规。其他(如在船做厨工需检查):大便培养(沙门氏菌和志贺氏菌)。提醒:如有色盲色弱、乙型肝炎、有遗传性疾病、高血压、心脏病、高度近视,不适合从事航海职业。Q体检前有哪些禁忌?1.避免在前一天食用高脂类食物,如肥肉、过量蛋类,或者含有血性成分的食物,例如猪肝、猪血等。2.不要使用可能对肝肾功能产生影响的药物。3.在前一天避免过度劳累,努力保持充足的睡眠。4.不要在前一天接受牙科治疗或打预防针。5.避免接受按摩、针灸等对皮肤和肌肉有刺激作用的治疗。6.在检查前两天内避免饮酒,检查前八小时请禁食食物(抽血及肝、胆B超需要空腹进行)。(适量饮水不会影响检查结果。)Q对检查结果有异议怎么办?1、若对不符合海员健康检查要求标准或存在相关职责限制的体检结果有异议,有权在获知体检结果后的5个工作日内向原体检机构申请一次复查。2、体检机构应根据船员的复查申请对其不合格或受限项目进行重新审查。执行复查的医生与进行初次健康检查的主检医师不能是同一人。若复查结果合格,将签发相应的健康证;若复查后仍未达标,体检机构有责任将结果及时告知船员本人。Q海员体检机构有哪些,具体信息查询方式有什么途径?海员体检机构的详细信息都可以在中华人民共和国海事局官网查询,网址:https://www.msa.gov.cn/。还可以通过中国船员、幸福船员等微信公众号查询。文章来源:惠州海事局
船员帮 2024-09-23
关注微信公众号



船员帮 帮船员

专为百万船员打造的一站式服务平台

 联系电话:13166192591
 传真:021-60719667
 邮箱:baoglyuhang@163.com
 地址:上海宝山区淞桥东路联合滨江大厦