完善简历 我要招聘 登录/注册

新手培训|2024年4月28日 客滚证初培 T06-2-3
报到时间:2024-04-28
培训学校:威海职业学院
报到地址:山东
剩余名额:5人
培训内容:客船T06-2-3
新闻资讯
突发!胡塞武装宣称命中MSC旗下两艘集装箱船
据悉:也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚当地时间4月7日通过社交媒体X(原twitter)发表声明称:胡塞武装过去72小时针对英国和以色列的商船以及美国军舰发动了多次袭击,并成功击中多艘集装箱商船!该发言人称:胡塞武装对红海海域航行中的一艘名为“希望岛”号(HOPE ISLAND)的英国集装箱船进行了一次精确的打击行动,发射了多枚导弹,并成功击中目标!与此同时,胡塞武装还对两艘据称正在前往被占领巴勒斯坦港口的以色列船只进行了定点打击,其中一艘名为“地中海格雷斯F”号(MSC GRACE F)的集装箱船被袭时位于印度洋,另一艘名为“地中海吉娜”(MSC GINA)的集装箱船被袭时位于阿拉伯海。此次行动使用了若干弹道导弹和翼式导弹,成功地击中了上述两艘集装箱船!The naval forces carried out a targeting operation against the Britishship (Hope lsland) in the Red Sea with a number of suitable navalmissiles, and the hit was direct. they also carried out a targeting operation against two lsraeli shipsthat were heading to the ports of occupied Palestine, the first(MSC GRACE F) in the Indian Ocean and the other (MSC GlNA) in the Arabian Sea. The operation was carried out with a number ofballistic and winged missiles, achieving its objectives successfully.船舶资料显示,这三艘被袭击的商船均为集装箱船,其中MSC GINA轮和MSC GRACE F轮由船公司地中海航运MSC管理并经营。萨雷亚称,胡塞武装使用多枚弹道导弹和巡航导弹袭击了这3艘商船。但他未透露袭击的具体时间。萨雷亚同时强调,胡塞武装过去3天还袭击了多艘在红海巡航的美国军舰。此外,英国海上贸易办公室(UKMTO)也在4月6日和7日接连发布船舶遇袭报告。UKMTO报告称,6日在也门荷台达西南60海里处发生一起商船遇袭事件。船长报告说船只附近发现两枚导弹。第一枚被联军拦截,第二枚撞向离船一段距离的水域。
船员帮 2024-04-09
【10月-12月】最新全国海事学校开班计划
1✦四小证更新    开班啦江苏:每周二、每周六、每周日武汉:每周一、每周三浙江:每周二、五    11月1日/29日(宁波)辽宁:10月26日江西:每周二上海:10月下旬广东:10月下旬山东:10月23日/27日            10月27日/30日            11月3日/6日福建:10月25日         每周三、四秦皇岛:每周三河南:11月8日/22日培训时间:一项一天2✦小证初培    开班啦武汉:11月29日            11月11日(Z06)            11月20日(Z09)            11月12日 海事局大操            11月13日 (T11)            11月20日 (T12)山东:11月6日(Z04 Z06)                     10月24日 小证组合            10月26日(E01)            11月13日(Z05 Z09)上海:11月份福建:10月26日、11月1日(Z02)    11月1日(Z04)    10月25日、11月6日(Z05)    10月26日(E01)    10月26日/30日(Z07 Z08)    11月6日 小证组合            江苏:10月24日(Z02)秦皇岛:10月底(Z04 Z05)3✦水手、机工初培    开班啦江苏:11月1日(全套包z02)福建:11月2日、6日武汉:11月15日      (机工/水手强化班)辽宁:10月底山东:10月24日            11月底河南:11月初      培训时间:3 - 4个月4✦一年制三副、三管    开班啦广东:11月份武汉:11月份福建:11月份辽宁:11月份江苏:11月1日山东:10月24日            2024年2月27日      培训时间:13个月5✦职务晋升:二副,二管,三副,三管  开班啦武汉:11月3日(三副三管强化班)福建:11月8日江苏:11月1日/20日         山东:10月27日            2024年2月27日      培训时间:6 - 7个月6✦职务晋升:船长,老轨,大副,大管  开班啦福建:11月16日上海:11月份武汉:10月31日(轮机长)           11月13日(大管强化班)11月16日(大副/老轨/船长强化班)2024年1月9日(船长)  培训时间:3.5 - 4个月7✦G证初培    开班啦江苏:11月份武汉:11月14日/24日            11月18日(G证强化班)福建:10月24日、11月1日山东:10月26日、11月10日            12月10日宁波:10月25日培训时间:45天左右8✦新版MLC大厨证    开班啦连云港:每周三              10月24日武汉:11月份山东:10月24日培训时间:3天左右9✦厨师初培    开班啦福建:11月份山东:10月底培训时间:2个月左右10✦客滚证初培    开班啦山东:10月27日(T06-1)            11月8日(T06-2/3)培训时间:3天左右
船员帮 2023-10-21
船员在船上养了10多只鸡?能养吗?
据相关新闻报道不久前南非开普敦的居民们在城市里闻到了令人难以忽视的恶臭味当地政府一度怀疑下水道泄漏经调查最终发现元凶竟然是一艘停靠在港口的畜牧运输船船上载着1.9万头活牛计划从巴西运往伊拉克途中临时停靠南非开普敦补充牲畜饲料调查人员在登船后发现这些牛已经在船上待了半个多月大量粪便堆积恶臭味弥漫甚至还有患病和受伤的牛01:30 可能有人要问了为什么不把粪便排放入海这可不是想排就排的必须遵守相关国际公约规定
船员帮 2024-04-02
船员故事│穿越巴拿马运河
浩瀚大海一望无际,夜幕降临,色如黛墨。2月19日19点,随着船长的一声命令,大副抛锚下海,中远海运玫瑰轮抵达巴拿马锚地抛锚,开始过巴拿马运河前的准备工作,准备深夜穿越巴拿马运河。夜色的天空中闪现一架飞机,往不远的巴拿马城飞去。巴拿马城就在前方。远处巴拿马城市的轮廓通过霓虹灯在夜幕下依稀可见。大半个月没有感受到陆岸烟火气息船员们,看着前方的城市,也让我们浮想联翩…….异国他乡的城市一片灯火辉煌,散发着独特的魅力,像一副美丽的画卷,这里的市民们是否也在夜幕下尽情享受着城市的宁静和繁华呢?20日凌晨1点30分,房间电话响起,吴二副告诉我:“巴拿马工人马上到了。”我立即穿上工作服、戴上安全帽、手套和对讲机快速赶过去。拖轮已等候多时,将拖轮缆绳带妥,不一会传来引水梯值班水手报告:“报告驾驶台,14名工人已上船!”很快,7名巴拿马工人来到了船艉,工头和吴二副交涉了一下,确定好带缆方案,随即忙碌了起来。船舶开始通过狭窄的航道进入闸口。身处其中,看着这个被誉为世界第七大工程奇迹之一的“世界桥梁”,连接太平洋和大西洋的重要航运要道,让我对人类的智慧和勇气深感敬佩,运河内的水面在船的带动下,波纹像舞动的裙摆。过河就这样紧张而有序的进行着,进闸阶段胜利就在眼前。突然,左侧的船闸控制塔映入眼帘。我不由想到,2018年12月3日习近平主席同中远海运玫瑰轮船长的通话,彼时的我还在集团口岸公司工作。当时通过电视镜头观看通话,心情格外激动,绝没想到此时的我会以船员的身份登上中远海运玫瑰轮工作并通过巴拿马运河,习主席当时通话的声音不由而然在脑海里回荡,温暖着心头,也使我浑身充满激情、干劲和勇气,无惧艰难险阻,砥砺前行。6点15分,终于过完进闸最后一道闸口进入加通湖,将工人送至引水梯旁下船,与值班水手确认14名工人全部离船,来不及欣赏加通湖美丽的景色,大家来到餐厅匆匆吃过早餐,赶紧回房休息准备迎战下一阶段出闸任务。9点30分,二副的电话准点到达,“政委,前后分开,船艉进闸拖轮解缆并换出闸拖轮带缆!”我立刻穿带上工作装备赶到船艉,换完拖轮终于有点闲暇的时间欣赏加通湖美景。加通湖是全世界最大的人工湖泊,穿越其中可以看见很多数不胜数的美景。湖中有一座座小岛,这些岛上树木繁茂,湖水在微风中泛起细浪,拍打着紧扣岸边的树根。中远海运玫瑰轮缓缓前行,虽没发出多少声响,但还是被岛上的“动物居民”察觉,雨林中传来吼猴的阵阵叫声。13点20分,中远海运玫瑰轮终于安全的驶出闸口,随着船长下达指令:“船艉拖轮解离。”工人们麻利地解开拖轮,开始收拾随身携带物品准备撤离。工头微笑着举起拳头与我们对碰庆祝胜利,并表达友谊和相互之间的默契。一夜紧张的工作,换来了平安顺利通过巴拿马运河。大家带着一身的疲惫,满心的喜悦,头枕着波涛,进入梦乡。
船员帮 2024-03-01
船员帮 2021-12-17
机缘撮合,我谈了一个船员男朋友!
在二十岁的时候,因为机缘,在学校认识了一个身为船员的大男孩。那时候知道那是一个礼貌,孝顺,有会理解人的大男孩。后来我们再扣扣上聊了很久,聊的也很投机。他的幽默确实他让我有点心动,但是我也是一个比较谨慎的人,不熟悉的人不敢多接触。终于有一天,他提出,我们交往吧!我有的时候是个没心没肺的人,也不敢怎么随便放肆,对于这个,当时也没怎么在意,以为一直是在开玩笑,就一直没有怎么答应。后来又过了两年,那两年里我们偶尔在扣扣上聊聊。记得在大三的那年,我妈妈生病住院,我发了说说,他看到了,专门来安慰我,叫我不要担心,时常发信息询问我妈妈的状况。的确,人在遇到事情的时候,心是最脆弱,也就在那段时间,我的心扉渐渐打开,渐渐不那么封闭自己。在后面的一段时间里,我们偶尔联系。因为他是船员,时常在海上漂着。信号也是时有时无,就这样断断续续,临近我毕业的时候,他又提出我们交往的事情。这一次,我没有拒绝。可能是缘分来了吧,我尊重自己内心的决定。所以那一年,我们都结束单身了。交往以后,他还是那样的温柔,幽默,体贴人,名副其实的暖男一枚。但是由于他职业的特殊性,我们聚少离多,基本都是异地恋。他在海上到处漂着,我在陌生的城市里,早出晚归。唯一的沟通也是电话和扣扣,那时候还不怎么玩微信。我渐渐感觉的内心的委屈,经常在联系不上他的时候,一个人偷偷的抹眼泪。不知道这算不算矫情,真的还是挺委屈的。一个小女生,想说的话无处说,遇到困扰也只能自己解决。生病了受伤了也只能事后提起,再得到迟来的安抚和疼惜。心情不好的时候回对他发发脾气,然后再气气自己。也会好几天懒得联系他,处在冷战的边缘。尽管我这样,他也是温柔的听着我的抱怨,他知道我的不易,知道我们感情的不易,也不责怪我。后来我渐渐明白他可能比我更难受,后来我知道,在没有信号的日子的,大冬天的半夜,从船这头跑到船那头,只为找点信号,给我发个信息或者打个电话。短信发不出去的时候,他也是气的想哭。他也曾经想选放弃这个职业回来,但是奈何,为了生活他还是再坚持几年。我也尊重他的选择。毕竟我也是要成长的 ,不能只顾自己的感受而不顾别人的内心。相处这么多年,苦楚是有的,当然甜蜜也是有的。不管是情人节,还是过生日,虽然不在我身边,他还是回提前做好准备,千里迢迢,千辛万苦,甚至拖同学给我订花,订蛋糕,只为了给我一个惊喜。其实我还能说什么呢,足以了。两个人的感情,不可能一帆风顺,没有任何波澜。最重要的是相互理解,相互包容,相互坦诚,问题解决了就没有问题了。我相信,类似我们这种情况的人很多,不要因为距离而疏远了感情,在这个社会,有一份真挚的感觉实属不易,希望大家多多珍惜,相互理解。生活还是美好的!我的男友是船员,现在我挺自豪!
船员帮 2023-03-24
船长,原来是这样练成的!
船长,英语叫"captain",官方正式版本则叫“master",意为:“硕士;主人;大师;教师”,或者“控制;精通;征服”。 可以说:船长就是航海界的集大成者,因为,他必须什么都懂——要有航海方面的学识;有操船方面的技巧;有儒雅的风度;有指挥若定的气度。......更重要的,他有着着这条船的生杀大权,俨然这条船的最高主宰者。首先,你第一次来到船上,开始了实习生的航海生涯。你是一张白纸,蔚蓝的大海就是你的底色,你怎么描绘,存乎一心。首先你要明白,你是来学东西的,可能什么都不懂,走到哪里,干什么都得有人提醒,有人保护,刚开始,你只能是递递工具、打打下手,还得被人小心看护起来,你觉得不习惯,但这是真的。实习生上船就是学东西的,不懂就要多问。就是因为许多事情不懂才叫实习生啊,所以可以大胆问,让人笑话一顿也无所谓,但要想学到真本事就得多干活,首先你得会水手的活,敲锈打油漆那是必须的,驾驶台操舵把舵那也是你的专业,船上其它的活你都得会干,只要闲着就跟着三副去检查安全设备,帮着二副改海图,多给大副打打下手,跑跑腿。日积月累的,可能自己不觉得,但确实是不见其增,日有所长。经历一个长的航次的历练,你可能会从实习生变成水手,你有了值班证书,你会被安排和大副一个班,在驾驶台瞭望观察,操纵船舵,进出码头如复述舵令,这本是一件很简单的事,但你每次遇到自己操作,必须百分百的认真,你可能会听错,引水和船长也可能会叫错,由于你认真的进行了复述,就给了大家一个反应的时间。航行值班时填写航海日志,在大副的指导下测天定位,熟悉驾驶台上一切导航设备,平时打扫卫生,烧水泡茶那都是你眼力架上的事,到了码头,你得到梯口值班,你要学会对梯口进行控制,适时收放舷梯,及时前后缆检查收紧,平时的防火检查......你经历了水手阶段,变成了白皮三副,崭新的OFFICER,你被赋予了新的职责。你担任8-12时间段的值班,你管理着全船的救生消防设备,你要不定期的对它检查、保养,拟制应急演习计划,你要熟悉每一件设备的数量、存放位置和使用说明,你开始担任航行值班,大船由你控制,你心里升腾起一种自豪感,但你经验明显不够,遇到紧迫场面,你心里发慌,感觉到原来学校里学的东西明显不够用,到了靠离港,虽然有船长、引水和老水手在操舵,但你总觉得有点紧张,船长一会儿叫你记下船位,一下子叫你报告速度,你还要帮着复述舵令,监督水手执行情况,你跑前跑后,一会儿为船长拿望远镜,一会儿为引水递茶送杯,你完全是一个跑龙套玩跟班的角色,船长总是喜欢机灵的你,喜欢眼里有活的你。
船员帮 2023-10-08
船员工资继续下跌,慢慢恢复到疫情前的薪酬水平,2023年7月最新船员工资行情表
中国(上海)国际海员薪酬指数China Crew's Remuneration index上海航运交易所 2023-07-25 发布指数单位上期2023-06本期2023-07涨跌中国国际海员薪酬指数点1424.201395.12-29.08高级海员薪酬指数点1374.731357.27-17.46普通海员薪酬指数点1731.351630.07-101.28注:基期为2016年第4季度,基期指数为1000点。中国(上海)国际海员薪酬表上海航运交易所 2023-07-25 发布职务集装箱船干散货船油轮化学品船船长980596111204110546大副8058769292738527二副5008477754215171三副4631443350334861轮机长94909219112179881大管轮8040768392598463二管轮5008477154215113电机员5091476155475049三管轮4609443450364810水手长2299217227702594机工长2299217227702594水手1866166520681953机工1866166520681953大厨2248210625072244服务生105873611701022往期船员工资查询注:1、集装箱船样本包括:﹤8000TEU、8000-15000TEU;  2、干散货船样本包括:Capesize、Panamax、Handysize;  3、油轮样本包括:VLCC、Suzemax、Aframax;  4、化学品船样本包括:远洋、近洋。  5、薪酬单位为美元。在线查询实时汇率    6、2020年12月开始,薪酬表采样有所调整,样本单位调整为18家,详情请咨询指数编制小组。根据上海航运交易所发布的数据,中国(上海)国际海员薪酬指数在2023年7月份下降了29.08点,为1395.12点。其中,高级海员薪酬指数下降了17.46点,为1357.27点;普通海员薪酬指数下降了101.28点,为1630.07点。上海航运交易所还发布了中国国际海员薪酬表,显示了不同类型船舶上不同职位海员的薪资。薪资以美元计价,并基于18家公司的样本。表格显示,其中,船长在油轮上的薪酬最高,为12041美元;服务生在干散货船上的薪酬最低,为736美元。需要注意的是,用于计算指数和薪酬表的样本可能不代表整个中国海员行业,薪资可能因船舶的大小和类型、海员的经验和资质水平以及雇佣他们的公司等因素而有很大差异。中国(上海)国际海员薪酬指数评述(2023.07)  2023年7月25日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1395.12点,较上期下跌29.08点。本期高级海员薪酬指数报收1357.27点,较上期下跌17.46点;普通海员薪酬指数报收1630.07点,较上期下跌101.28点。  本月中国(上海)国际海员薪酬指数继续下跌,也是2023年至今连续7个月下跌,本月普通海员薪酬指数下跌更为明显。据海事局近期公布的关于普通海员供求状况的数据显示,国内海员市场人多船少,尤其新证海员上船难。船东不断下调国内海运薪酬,逐步接近外籍海员薪酬标准,减免疫情期间的补贴政策,慢慢恢复到疫情前的薪酬水平。分职位看:  本月国际职位各船型平均薪酬全部下跌,普通海员平均薪酬下跌更为明显。高级海员跌幅最大的是二管轮,达到132美元。普通海员下跌最多的是水手和机工,达到149美元。分船型看:  本月集装箱船薪酬全部下跌,高级海员薪酬下跌最明显的是二副和二管轮,达到188美元。普通海员薪酬下跌最明显的是水手长和机工长,达到197美元。  本月干散货船薪酬全线下跌,高级海员薪酬跌幅最大的二管轮,达到233美元。普通海员薪酬下跌最多的是水手长和机工长,达到135美元。  本月油轮海员薪酬有涨有跌。高级海员薪酬均上涨,涨幅最大的是船长,达到191美元。普通海员薪酬普遍下跌,下跌最明显的是水手和机工,达到214美元。  本月化学品船海员薪酬全部下跌,跌幅相对平缓。高级海员薪酬下跌最明显的是船长,达到69美元。普通海员薪酬下跌最明显的是水手长和机工长,达到33美元。(上海航运交易所  昝杰)
船员帮 2023-07-27
我前夫从事海员工作,他2005年在货轮上去世,19年来我都不知道他去世的细节!,船员不易
我前夫是从事海员工作的;他2005年在一艘货轮上去世;19年来我都不知道他去世的具体细节!我前夫是从事海员工作的,他2005年在一艘货轮上去世。19年来我都不知道他去世的具体细节。他去世时,我儿子还没有出生,这个船所在公司打电话给我,叫去广州处理后事。到了广州,对方公司交给我们一份事故报告,说是高坠,掉到船舱里了。我要求尸检,婆婆舍不得自己的儿子死了还开肠破肚,不愿尸检。我也就没有坚持。做海员这个工作,上一艘船,换一拨同事,所以前夫的同事我一个都不认识,也没有联系电话。我没法询问当时在场的人,也就无从了解去世的细节。我又要求上出事的这艘船上看看,公司说这艘船在海上到处行驶,去船上看根本不可能。船员帮pro,赞13这家公司的领导我没有见过,跟我们联系的人是对方的律师。我打电话给这个公司的领导,他一句道歉安慰的话都没有,全是数落我前夫工作中的错误。他列的错误,根本无法考证是不是真实的,因为当事人已经无法开口了。对方公司的领导一条一条的列出前夫的错误,目的是少赔偿钱。对方律师也一条又一条的列举不利于我们的法律条文,也是想少负责任,少付钱。最后他们目的达到了,给了我们17万元,就把遗体给火化了。我拿着这17万,分了8万给了婆婆,拿着9万块,一个人独自抚养儿子。今年我儿18岁多了,马上参加高考了,快苦尽甘来了!
船员帮 2024-03-22
船员考题全部完成更新!最新资源!不容错过!
太好啦!今天开心的通知大家,经过我们老师团队不懈努力,我们成功完成了所有题库的更新,并将一直保持题库继续的更新;烦请大家相互转告,确保每个人都能及时获得最新的资源。这是一个绝不能错过的机会,请务必抓住。相信自己的努力绝对不会白费,只要我们怀揣着对未来的期待,全力以赴,定能够取得成功!最后,祝愿大家考试顺利,取得优异的成绩!为感谢大家的信任和陪伴,我们特别为所有海员、船员提供所有考题免费做!您只需要关注我们就可以长期免费权~关注小程序 ‘ 船员帮pro ’► 刚进入学习的同学    需要巩固基础,选择免费做题本题库跟海事局题库一致,有章节模式。免费使用,包括解析、收藏、错题库、背题模式、重置练习。► 邻近考试2个月-3个月的同学     选择模拟考试,该题库大部分题目是公开题里面没有的,以及经常考的公开题(出现频率非常高)。► 马上要考试的同学     选择模拟考试,该题库是近期考试出现过的题目;该题库题库量大,只能模拟考试,不能章节练习。误区:免费做题,看答题卡正确率很高了!但是不行!!免费做题是在海事题库和公开题库的基础上模拟使用的,不能只看该题库,考试前建议做模拟考试重点:所有题目、考题都是免费的!
船员帮 2023-10-21
船员注意:本月内未完成这项培训,证书可能会被撤销!
你在疫情期间容缺办理过培训合格证再有效换证吗?如果还没有按照承诺完成相应的小证更新,那就需要注意啦!本月内还没有完成培训的,将由发证的海事管理机构按照规定撤销或注销相应船员证书,并将相关情况记入公司和船员的诚信记录。快来复习一下这项新要求:根据《中华人民共和国海事局关于统筹做好常态化疫情防控期间船员培训考试发证及其他海事监管工作的公告》(2022年第6号),对受疫情防控影响未能持有有效的健康证书或未能完成相应的培训合格证知识更新培训的船员,海事管理机构按容缺办理原则依申请为船员办理了相关船员证书。上述公告已于2023年7月1日起失效了,请相关公司和船员及时履行承诺,补齐容缺项目。具体要求如下:已经下船的船员务必在2023年11月30日前完成相关培训;在船船员要在下船后30日内完成相关培训。若在期限内仍未按照责任承诺完成培训的,将由发证的海事管理机构按照规定撤销或注销相应船员证书,并将相关情况记入公司和船员的诚信记录。
船员帮 2023-11-18
【船员招聘 - 10月30日】
外贸:172000吨 散货远洋船长11月中下222000吨 散货中日韩 小东南亚代三副11月中上343000吨 散货远洋回国MLC服务生11月下旬445000吨 散货内外兼营三副11月3日扬州换班550000吨 散货内外兼营船长11月中上650000吨  木屑船远洋不定线MLC服务生11月初普证一水实习三管71032箱位中日韩水手近期88500吨 散货小东南亚水手11月初98000吨 集装箱大连-日本定线机工长11月中旬105000吨 散货中日韩机工代老轨11月中旬117000吨 散货中日韩老轨11月中旬126700吨 散货中日韩二副11月上旬137000吨 散货中日韩大厨11月中147000吨 散货中日韩实习机工11月上旬156500吨散货中日韩水头11月初国内南北线:12600吨 集装箱三副+G近期汕头换班215000吨 集装箱实习水手近期39981总吨 汽车滚装船二副+G近期435000吨 集装箱接新船大副近期二副三副三管水手517000-19000吨 集装箱连云港定线机头兼电近期二管机工
船员帮 2023-10-30
跑船真的很赚钱吗?十年居然可以在新一线城市全款买一套房子
刚刚看到有一位船员朋友发了一条消息,是一条比较励志的好消息,就是这位船员朋友说他在某新一线城市全款买了一套房子。买房子虽然算是很平常的事情,但是也是是人生的一件大事,很多人可能一辈子也就只买那么一套房子。之所以说这位船员朋友比较励志,是因为据他自己说他买的这套房子完全是靠自己10年跑船所赚的钱,他的父母没有给他任何经济上的支持。他买房子的城市是中部地区一座网红城市,综艺很出名。这座城市也是一所新一线城市,房价不算太高,这位船员朋友买的房子总价是205万块钱左右,真的不简单。这条消息下面有很多评论,其中有好几条的意思都是在说跑船这么赚钱,10年就可以买一套房子,而且还是在新一线城市。给出这样评论的人我估计都是不怎么了解船员这个行业。我作为船员之一,也跑了很多年的船,今天就来跟那些不了解船员这个行业的人来谈一谈跑船真的很赚钱吗这个问题?在谈跑船赚钱这个问题之前,我们先来简单的说一下这位船员朋友的情况:这位船员朋友是2013年毕业于福建一所航海类大专院校的轮机工程专业,由于家里比较穷,毕业之后签约了一家船员中介公司开始跑船一直到现在,已经有了十个年头了。这位船员朋友目前的职务是大管轮,目前正在考轮机长证书。据这位船员朋友说他是2013年上船做实习生,2015年3月份做三管轮的,2021年2月份开始做大管轮的。这位船员朋友其实一开始并没有打算在这座中部网红城市买房的,而是打算在厦门买房的,因为有的时候他所跑的船会停靠厦门港。可惜厦门的房价太贵了,而且厦门离家也有一点远他父母不怎么同意,因此才会选择在这座中部网红城市买房。说完了这位船员朋友的情况之后,再来说一说跑船赚钱这个问题。光看这位船员朋友的例子,跑船还是比较赚钱的,这位船员朋友只是大专院校毕业,十年可以存到两百多万买房,平均一年下来就是二十多万,绝对算是高收入的。这位船员朋友的例子只能说是仅仅代表了一部分船员是这样的,船上的船员分为管理级、操作级以及支持级。每个级别的船员工资不一样,不同级别船员工资相差是比较大的。其中管理级的船员工资最高,支持级船员工资最低,操作级船员工资居中。而这位船员朋友是大管轮,属于管理级船员,工资算是比较高的,而且他开始做大管轮的时间刚好是疫情期间船员工资暴涨的时候,我估计他这个买房的钱里面绝大部分是他做大管轮赚得。疫情期间船员工资疯涨,很多人道听途说船员工资高而纷纷选择培训船员去跑船,而这些人很大一部分都没有继续去跑船了,是因为现在很难上船,即便上船也是需要给中介缴纳一笔不菲的中介费才得以安排上船,而且工资很低,有的甚至不足一万块钱。上图为某机构发布的2023年11月份船员工资行情参考,通过这个表我们可以看出各个级别船员大致工资。如果是管理级的船长轮机长,做十年在新一线城市买一套房子问题应该不大,而像机工水手这些普通船员跑船十年想买一套房,新一线城市肯定是不可能的。对于航海类专业毕业生来说,毕业之后开始跑船,十年是有可能在新一线城市买一套房子的。需要说明的是,船员一般连续上船几个月之后都会下船休假一段时间。船员工资看着比较高,其实也没有多高。因为这个工资只有船员待在船上的时候才有,在家休假期间是没有工资的。所以对于有想半路出家培训船员的人,最好放弃这个想法。对于读了航海类专业的学生来说,如果家庭条件不错,能不跑船就不要跑船了,跑船虽然看着工资相对比较高一点,但是很辛苦。如果家里条件一般般,跑船也是一个不错的选择。最后需要说明的是,很多人一听到海员这个工作,第一反应除了辛苦之外就是工资高。辛苦是没有错,但是工资高就不一定了,这个说法是不严谨的。
船员帮 2023-12-21
成为一名海员以为能拿到高额工资,结果最终就是一个笑话!
2022年上船后熬过了实习装孙子的八个月,好不容易提职一水了。拿了俩月2500美金所谓的高工资,然后船东说航运业不景气,赚不到钱,各种理由降工资!(其实就是因为疫情期间学证的人太多了,导致市场饱和,不差人了)呵呵你是老板你说了算。然后休假俩月,钱花完了,只能找船上船去赚钱,结果前边找好船了,后面群里就发消息由于经济不景气,公司准备后续继续降工资!好吧,你有理由降薪,我也可以不干了,咱们江湖不见。你们离开我不会倒闭,我离开你们一样不会饿死。船员帮pro,赞222023努力赚钱,不行咱就创业,干他个天翻地覆谁怕谁,大不了掉脑袋或者倒闭饿死。兔年加油我自始至终一直深爱我的家乡,离开航海我们混的更好!哪些发低工资的你觉得你们能找到人吗?有的找实习生0工资,回家问问你爸爸干不干吧!奉劝那些拿低工资的可以弃海登陆了,尤其一些三副三管为了混资历干机工水手。拿低工资,以为这样有资历就会拿到高工资,你们大错特错,这样是让一些私人船东或者中介给他们造成的假象就是人多,现在丁类也很缺丙类不行就上丁类,不就是不能升级二管吗?别在乎小船不小船,低工资坚决不上!打倒汉奸狗腿子,船员低谷期,是狗腿子最得意忘形的时候,话不多说自己去体会..
船员帮 2023-05-19
关注微信公众号



船员帮 帮船员

专为百万船员打造的一站式服务平台

 联系电话:13166192591
 传真:021-60719667
 邮箱:baoglyuhang@163.com
 地址:上海宝山区淞桥东路联合滨江大厦