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宁波沿海启动9号台风“云雀”Ⅳ级防台应急响应

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-08-19 16:09:54
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今年第9号台风“云雀”(热带风暴)于8月19日1000时位于北纬25.2度、东经126.0度,即距宁波675公里的海面上,中心最大风力8级,中心气压为998百帕,移动方向北,移动速度每小时20公里。根据台风动态和发展趋势,宁波沿海于8月19日1000时起进入Ⅳ级防台应急响应。


(来源中央气象台)


目前,宁波海事部门已加强巡航巡查,掌握辖区船舶动态;持续通过窗口、VHF、短信平台、电话等方式发布安全信息,提醒相关单位及有关船舶密切关注台风动态,采取有效应对措施。宁波海事局所有执法和搜救力量均处于待命状态,积极备战台风影响。

安全提醒

海事部门提醒,有关单位和船舶请密切关注台风动态,按照各自防台预案做好防台工作。水上出行旅客请及时关注客运航线和航班变化,及时调整行程。如遇紧急情况可拨打12395全国统一水上遇险求救电话寻求帮助。

来源&审核:宁波海事局指挥中心


新闻资讯
朱晓怀任振华重工(600320)总经理
上海振华重工(集团)股份有限公司(简称“振华重工”,600320)于2024年9月18日召开第九届董事会第四次会议,审议通过了《关于审议<聘任朱晓怀先生为公司总经理(总裁)>的议案》,同意聘任朱晓怀为公司总经理(总裁),任期自本次董事会审议通过之日起至第九届董事会届满之日止。第九届董事会提名委员会第二次会议同意上述议案相关内容。本次聘任完成后,朱晓怀不再担任执行总经理的职务,将继续担任董事、财务总监的职务。 附简历: 朱晓怀,1969年生,男,MBA硕士,高级会计师。1991年7月参加工作,历任上海航道局东方疏浚工程公司财务科科员、副科长,上海航道局计划财务处副处长,财务部副经理(主持工作)、财务部经理兼纪委委员,中交上海航道局有限公司党委常委、董事、总会计师,振华重工党委常委、董事、执行总经理、财务总监。现任振华重工党委副书记、董事、总经理(总裁)、财务总监。
船员帮 2024-09-20
南京海员学员 开班计划 9.19
近期开班计划:A,9月28号水手机工开班B,水手机工晋升三副三管轮开班,9月25号之前都可报名,随到随学C,三副三管轮实操强化训练开班,随到随学,10月8号开课D,10月11号通用G证开班E,9月23号小证更新开班F,10月16号水手机工大厨010708小证开班H,10月13号内河一类三副三管轮培训开班K,10月20号内河一类船长轮机长大副大管轮培训开班L,10月16号新版大厨Mlc开班M,11月10号G证开班N,10月13号海进江(江证)开班
船员帮 2024-09-19
2021年2月份船员工资行情参考(快速办理船员证书)
   我公司是海事局委托的专业服务机构,具有海事局办证资质,可以为广大船员朋友们快速办理以下证件:1、海员证2、适任证书3、服务簿,非值班适任证书  4、海事局密码开通、找回5、霍乱、黄热证书(跑外贸航线必备)6、四小证更新,人不来,直接出成绩      如果海员朋友们有任何的证书问题,都可以给我们公司的微信,qq,e船员公众号留言咨询,我们会竭诚为广大船员朋友们服务。      联系方式:qq:2361122047微信号:13166192591
船员帮 2021-03-12
中船澄西扬州承建全球最大吨位重吊船下水
近日,由中船澄西扬州船舶有限公司建造的目前全球最大吨位重吊多用途船——“CSPC ARIES ”顺利下水。该船总长225米、型宽36米、型深21.05米,设计航速15.5节,载重吨84500吨。该船舶适应性强、装载效率高,能运输纸浆、集装箱、新能源汽车等多种货品。同时,该船型环保性能优越,拥有高压 SCR 系统和开式脱硫塔等环保设备,能够满足 EEDI PHASE III 能效要求且低于基线50%,经济性突出。- END - 
船员帮 2024-12-30
谣言!船员正大面积提前申请休假?日本核污染严重已经初漏端倪?!
印度海关出入数据表示近期有上千名受中国雇佣的印度船员,陆续提前申请休假,根据记者走访调查,分析原因是日本核污染海水,其次是目前世界上没有哪条船能够彻底净化核污染的海水。      中国船员还不像印度船员那样对核污染海水有深刻认知,但也有不少中国高级船员表示长期途径日本海域将会申请报休假。有的船舶已经自己设置日本海域,韩国东南,中国渤海,黄海,俄罗斯东部沿海,等水域不进行海水淡化造水。     据船员表示,经常在核污染海水域,参与利用海水洗舱的船员,一开始都不进行佩戴防化连体裤的,有的船员出现牙齿脱落,头发脱落现象,十分恐怖,然后才开始重视穿防化服冲洗甲板和洗舱。     最近中国船员工资开始走高,意味着有大部分船员很难找到,也很难用现在的工资水平打动他们。      有的船员记录了核污染海水的变化,颜色发黑,有异味,鲸鱼尸体和其他鱼类尸体。船员帮pro,赞26
船员帮 2023-09-13
无笔试,待遇18万+,舟山引航站急聘人才!
根据舟山港口发展和引航发展需求,舟山引航站决定面向社会公开招聘编外工作人员3名。现将有关事项公告如下:一、单位简介舟山引航站是公益二类事业单位,经费自理,不定机构规格。主要负责对进出宁波舟山港舟山港域和舟山市辖区内的外国籍船舶实施强制引航,为中国籍船舶提供引航服务;参与涉及引航的港口、航道等工程项目研究。二、招聘计划三、招聘的范围、对象和条件(一)具有中华人民共和国国籍,遵纪守法、品行端正;热爱舟山港航和引航事业,具有较强责任心,忠于职守。(二)身体健康,能胜任连续值班和船舶夜航工作。(三)年龄、学历及专业等相关要求详见招聘计划。(四)持有有效的海船船员适任证书、船员服务簿、海船船员培训合格证书(基本安全培训);甲类一等大副和船长还须持有大学英语四级证书。以上证书取得时间截止至2024年9月18日。(五)目前正在全日制普通高校就读的非2024年应届毕业生不能以已取得的学历、学位报考。四、信息发布平台(一)舟山引航站http://www.zspilot.com.cn(二)舟山市港航和口岸管理局网站:http://port.zhoushan.gov.cn(三)浙江人才网舟山分站https://zs.zjrc.com/#/(四)大舟山人才网https://www.r0580.com(五)舟山人才网https://www.93job.com(六)中国引航协会微信公众号其中,舟山引航站网站作为发布考试、体检、考察等相关信息的唯一平台。五、报名办法和资格审查(一)报名审核本次招聘采用电子邮件报名的方式。1.报名时间:自公告发布之日起至2024年10月18日下午17:00止,逾期不予受理报名。2.报名材料:(1)《舟山引航站公开招聘编外工作人员报名表》(附件),填全个人简历、粘贴本人近期免冠电子证件照片;(2)本人有效身份证(正反面);(3)学历、学位证书原件(国(境)外学历获得者须提供教育部中国留学服务中心出具的境外学历、学位认证书原件);(4)报考岗位要求的专业技术(职业)资格相关证书,包括船员适任证书、船员服务簿、海船船员培训合格证书(基本安全培训)、大学英语四级证书。3.报名方式:报名材料要求完整、齐全,报名者应对上述证明和材料的真实性负责,所有资料均需原件扫描成PDF格式,一并发送至单位报名邮箱249708246@qq.com(邮件主题设为“应聘XX岗位+姓名”)。(二)资格复审考生在考试前将进行现场资格复审,复审时考生需提供报名材料原件及复印件。证件(证明)原件不全或提供的证件(证明)原件与报考资格条件不相符者,不能通过资格复审。未按规定时间参加资格复审的,视作放弃考试资格。资格审核由舟山引航站负责组织实施,具体时间、地点另行通知。报考人数原则上应达到招聘岗位计划数的3倍,如达不到规定比例的,取消或核减招聘计划。资格审查由舟山引航站负责,对报考人员在报名、资格审查、考试、体检、考察、公示、聘用等过程中,发现提供虚假材料或不符合报考条件的,取消考试或聘用资格。六、考试时间及方式考试工作由舟山引航站负责组织实施,具体时间、地点另行通知。考试采用面试+技能测试的形式。满分均为100分,面试合格分为60分,低于60分不进入下一环节。总成绩满分100分,其中面试成绩占40%、技能测试成绩占60%。另外在正式考试前,考生须参加招聘单位统一组织的心理测验,测验结果仅作参考,不计入总成绩。合格报名人数达到招聘计划数6倍以上的,增加面谈环节,根据面谈成绩从高分到低分筛选后,按招聘计划数1:6的比例确定入围下一环节人选,若出现不足规定比例的,按实际人数确定。面谈成绩不计入总成绩。考试结束后,在成绩合格人员中根据总成绩从高分到低分按招聘计划数1:1的比例确定体检、考察对象。总成绩相同的,以面试分数高的排名在前,若还相同,则加试。七、体检和考察体检、考察按照相关规定执行。报考人员不按规定时间、地点参加体检的,视作放弃体检;考察不合格者不得聘用。如体检、考察不合格或放弃的,将在成绩合格人员中按总成绩从高分到低分依次递补。八、公示及聘用经体检、考察合格者,按岗位确定拟聘用人选,并在舟山引航站网站上公示7个工作日。公示期满后,没有反映问题或反映问题经查实不影响聘用的,按规定办理相关录用手续。拟聘用对象公示后,在规定时间内无正当理由逾期不报到的,取消聘用资格。拟聘用对象公示后,均不再递补。九、其他事项(一)应聘人员务必准确填写联系电话并保持通信畅通。(二)本公告未尽事宜,由舟山引航站负责解释,咨询电话:0580-2026252。单位地址:浙江省舟山市定海区临城街道长峙王家墩村谢家山88号。  舟山引航站2024年9月18日
船员帮 2024-09-19
外高桥造船1000吨门式起重机项目开工
7月5日,南通振华重型装备制造有限公司承建的上海外高桥造船1000吨门式起重机项目顺利点火开工。该项目安装于上海外高桥造船有限公司1#船坞区海侧,用于1#船坞总组、搭载作业,以及内外分段、总段及设备的卸船作业。该起重机具有升降、吊运、分段空中翻身和空中水平微量旋转等功能,起重机跨度为185米,单机抬吊重量1000吨 , 翻身重量800吨,起重机有效起升高度轨面以上76米。
船员帮 2024-07-10
海员故事丨一名二副与“玫瑰之约”的五年
时光荏苒,白驹过隙!习近平总书记与“中远海运玫瑰”轮船员通话五周年之际,那句“高高兴兴起航,平平安安回家”犹在耳边。五年来,我带着这份“玫瑰之约”,在“浮动的国土”上扬帆远航。五年来,我锐意进取努力实现“三个转变”,不负选择,不负韶华。思想观五年里,我向党组织递交入党申请书,成为了入党积极分子。在船工作期间,每次到船尾升起国旗,心中总是深有感触:随风飘扬的五星红旗,为远航的我指明了前行的方向。在船舶政委的指导下,我递交入党申请书,积极向党组织靠拢。我更加努力地工作,心愿以我之浪花,筑国之巨浪。在国外港口遇到外国友人问我来自哪里,我会自豪的指向五星红旗说“CHINA”,我看到了他们眼里羡慕的目光,纷纷竖起的大拇指,这彰显祖国的强大。去年靠泊日本港口,在引航员随手翻看的报纸上,满满两个板块报道北京冬奥会美好景象,背景是飘扬的五星红旗非常震撼人心,我心想如果奇迹有颜色,那一定是中国红!船员帮pro,赞8五年里,我从一名院校实习生成长为远洋二副。走出上海海事大学的校园仿佛还在昨天。依然记得第一次上船时,水手长手把手接过去的行李箱。依然记得第一次航行前备车大副嘱咐务必察看前后缆绳的松紧情况。记得船长交代的过马六甲海峡会船时不要紧张,记得政委带领大家在一起包饺子的幸福模样......在过去的五年里,我直面各种机遇和挑战。多用途重吊船实习期满直派三副,首航即是澳洲航线。众所周知“澳检”是以严闻名,在船岸两端共同努力下,我们安全顺利完成航次任务。疫情期间,部分船舶移交由青岛分/子公司派员,当时我已在船工作九个月了,为保证工作顺利衔接,公司安排我继续和青岛分/子公司的船员兄弟一起跑一趟欧-地线,我圆满完成各项任务。取得二副证书后,更换板块直派二副上滚装船,对我来说又是新的挑战。首驾驶、大船壳、装卸快、靠港忙,是之前都没有的船舶特性,顶着压力我顺利完成八个月合同期。回望来时路上的不容易,我觉得有挑战的人生才是五彩斑斓的,这才是习近平总书记所说的“有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗”的新时代好青年的模样。船员帮pro,五年里,我获得了陆岸交流的机会,积累了工作经验,丰富了工作阅历。今年八月,我刚下船公休,便接通知到公司观摩学习。之前,我对公司的管理模式了解不深,更没想过有机会能到陆岸交流学习,担心自己胜任不了。在同事们的亲切关心和热情指导下,我打消了顾虑。短短一个月时间,我基本掌握了船员调配流程和动态跟踪等工作,真真切切地感受到公司以船员为本,关心每一位船员的生活和发展。除此之外,我还了解了“五十百千”人才工程、以“海上管培生计划”为基础制度的“一总三分”的集团高素质船员人才培养体系,领略“海上十杰”的风采。船员帮pro同时,我也认识到了自己的不足,暗下决心要不断地改进和提高。在陆岸观摩学习期间,我积累了两点工作经验:一是不怕困难和麻烦,要积极主动地面对问题;二是要与团队成员保持良好的沟通和协作,积极寻找解决方案。在未来的工作中,我将利用好这些经验,不断提高自己的工作能力和综合素质,积极规划职业发展道路,不断追求个人成长和进步,谱写
船员帮 2024-01-24
中远海运两家上市公司荣获3项奖项表彰!
10月24日由证券时报社主办的第十八届中国上市公司价值论坛公布了 “中国上市公司价值评选”结果,经专业筛查、专家评审,并经监管单位审核后,中远海运所属中远海特、中远海能两家上市公司分获3项奖项。其中,中远海特荣获“中国上市公司成长百强”和“中国上市公司新质生产力 50 强”两个奖项、中远海能获得“中国上市公司ESG百强”奖项。“中国上市公司价值评选”是由证券时报社主办,针对中国资本市场上市公司价值发现的评选活动,主要考察上市公司经济效益、盈利能力、成长性和信息披露质量等方面指标,已经连续成功举办了十七届,现已成为国内主流财经媒体主办的上市公司垂直细分领域极具影响力的评选之一。其中,“中国上市公司新质生产力50强”是本届评选特别新增奖项,主要基于我国经济高质量发展不断取得新进展、新突破的背景下,上市公司、广大投资者对高水平科技自立自强的发展路径愈发重视。中远海特入选该奖项,体现了权威评选机构对中远海特科技创新、数智驱动以及赋能航运新质生产力发展的充分认可。为激励上市公司更好地开展ESG实践,今年,证券时报将“上市公司价值评选”体系优化升级,评出“中国上市公司ESG百强”,表彰在ESG实践方面主动作为、成效突出的上市公司,引导和推动上市公司贯彻落实新发展理念,做ESG行动派,助力中国经济高质量发展。中远海能入选该奖项,体现了权威评选机构对中远海能在环境、社会、治理实践等方面优异表现的认可。
船员帮 2024-11-06
上港集团第三季度净利润33.95亿元
上港集团第三季度营业收入约91.89亿元,同比下降18.84%。10月30日,上海国际港务(集团)股份有限公司(股票简称上港集团)发布2024年第三季度业绩报告。第三季度,其实现营业收入约91.89亿元,同比下降18.84%;实现归属上市公司股东的净利润约33.95亿元,同比下降15.79%。此外,前三季度上港集团实现营业收入约290.26亿元,同比增长5.81%;实现归属上市公司股东的净利润约118.11亿元,同比增长3.98%。据了解,前三季度,上港集团着眼世界一流枢纽港口,全面提升枢纽能力,大力发展水水中转业务,提升枢纽港口的辐射能力。同时,着眼一流港口物流服务商,全面提升服务能级。在加强合作方面,上港集团做大港口新业务量级,做强港口能源加注产业,积极探索谋求航运服务业发展机会,整合物流综合资源,持续加强绿色智慧港口建设。2024年年初以来,上港集团先后与达飞集团、韩新海运、宁德时代等企业签订合作协议,就清洁燃料加注、系统性岸电使用及绿色港口、智慧港口、零碳港口建设等领域深化合作。展望未来,上港集团表示,将围绕构建绿色集疏运体系、积极融入全球绿色供应链和建设智慧码头方面,推动港口从传统的“运输枢纽”向“绿色智能枢纽”转变。
船员帮 2024-11-01
又一船员刺伤同事!莫让悲剧重演...
据外媒的报道称,据美国当地警方称,当地时间10月24日周一早上,有两名船员在长滩港发生争执,一名船员被另外一名船员刺伤。10月24日周一早上约 0145 时,美国长滩警察局接到报告,称在长滩港口码头有人发生争执。 接到报告赶往现场的警员发现一名伤者倒地,检查发现他的上身有刺伤。受伤的男子情况较为稳定,所幸没有生命危险,医护人员随即将他带到附近医院进行治疗。 警察在现场还逮捕了一名涉嫌刺伤他人的嫌疑人,他与受伤人员都是一名船员。警方确认此人为现年 48 岁的印度尼西亚籍国民 Anali Nanto。他被指控使用致命武器袭击他人,目前正在警局等待保释。 美国长滩警方在一份声明中表示,该起事故是始于两人之间发生争执,情绪激动又导致冲突升级。船员所在船只的身份尚未确定。船员帮,赞35这场船员之间的冲突不禁让人想起 2020 年 9 月在集装箱船“MSC Ravenna”号上发生的一起船员冲突事件。当时船员迈克尔·德基托·莫内格罗(Michael Dequito Monegro)袭击并杀死了船上的水手长。当时是在船舶运行期间,两名船员发生口角纠纷,菲律宾籍船员莫内格罗突然持刀袭击了另一名菲律宾籍船员,致受害船员身上伤口多达17处,并最终因伤势过重而身亡。案发后,莫内格罗被船上的其他船员关到房间内,并在靠近长滩港后移交给当地警方。据悉,他于 2022 年 3 月对犯罪事实供认不讳,正在等待宣判。 船员心理因船上生活环境恶劣、枯燥乏味一直面临着极大压力。生活空间狭小,噪音、震动如影随形,淡水和蔬菜匮乏,与家人分别,与社会隔离,单一的男性社群,一成不变的固定角色,无休止的文书工作,以及来自各方面的繁琐检查等,使船员容易出现疲劳、寂寞、焦虑、抑郁、恐慌等负面情绪。船员帮,赞24另一方面,船员换班危机的发生,成为了压倒船员心理问题的“最后一根稻草”。合同延长,无法返回家园,在世界各地的港口被拒绝进入,这加重了船员的心理健康问题。根据耶鲁大学的研究报告,有25%的船员患有抑郁症,其中17%的人患有焦虑症,20%的人甚至曾考虑过自杀或自残,而这一数字在疫情期间急剧上升。解决船员心理健康问题的根源还是需要改善船员所处的环境。社会环境方面,我们的主管机构需要去提升船员的社会关注度,积极保障船员的合法权益,去提高船员的社会地位。工作环境方面,船公司应加强企业的人文关怀,多注重与船员交流,改善船舶通信设备,方便船员与家人沟通交流,还应改善船舶伙食,合理安排船员工作时间,充分考虑船员工作量等等。船员个人层面上,也需要积极调整自己的心态,排解不适的情绪。
船员帮 2022-10-28
中海油重大人事变动!
近日,中国海洋石油有限公司发布董事、高级管理人员变更及调整董事会下属委员会组成的公告:周心怀因工作需要,不再兼任中国海洋石油有限公司总裁,仍担任中国海洋石油有限公司副董事长、执行董事及首席执行官。阎洪涛任中国海洋石油有限公司执行董事、总裁及战略与可持续发展委员会成员,不再担任中国海洋石油有限公司副总裁。温冬芬因到龄退休,不再担任中国海洋石油有限公司非执行董事及审核委员会成员。王德华获委任为中国海洋石油有限公司非执行董事及薪酬委员会成员。 穆秀平获委任为中国海洋石油有限公司非执行董事及审核委员会成员。曹新建因工作需要,不再担任中国海洋石油有限公司执行副总裁及安全总监。孙大陆获委任为中国海洋石油有限公司执行副总裁,阎洪涛先生兼任中国海洋石油有限公司安全总监。阎洪涛简介阎洪涛,生于一九七零年,高级工程师,毕业于中国石油大学(北京)油气储运工程专业,获工学硕士学位。曾任中国海洋石油有限公司开发生产部副总经理、南海东部 石油管理局副局长、中海石油(中国)有限公司深圳分公司副总经理,兼任中海石油 深海开发有限公司副总经理。二零二零年四月至二零二一年十二月,任中国海洋石油有限公司开发生产部总经理、安全副总监兼开发生产部总经理。二零二一年十二月至二零二四年八月, 任中海石油(中国)有限公司天津分公司总经理。二零二二年四月至二零二四年十一月担任中国海洋石油有限公司副总裁。二零二四年八月起担任中国海洋石油集团有限公司副总经理。 王德华简介     王德华,生于一九六六年,高级会计师,毕业于中国人民大学财务会计专业, 获经济学学士学位。曾任中国石油化工股份有限公司财务总监,中国石油化工集团有限公司财务部主任,兼任盛骏国际投 资有限公司董事长、中国石化财务有限责任公司副董事长等职务。二零一九年十一月 至二零二四年八月曾任国家石油天然气管网集团有限公司总会计师。二零二四年八月起任中国海油集团董事。 穆秀平简介    穆秀平,生于一九七四年,正高级会计师,拥有清华大学工商管理硕士学位。曾任昆仑银行股份有限公司副行长,二零一八年十月至二零二二年五月任中国石油集团工程股份有限公司总会计师,兼任中国石油支持和服务板块统筹协调委员会委员,二零二二年五月至二零二四年十月曾任中国石油天然气股份有限公司财务部总经理,期间曾兼任中油勘探开发有限公司副董事长、中石油太湖(北京)投资有限公司财务总监等职务。二零二四年十月起任中国海油集团总会计师。 孙大陆简介孙大陆,生于一九六八年,高级经济师,毕业于对外经济贸易大学工商管理专业,获工商管理硕士学位。曾任中国海洋石油(新加坡)国际有限公司总经理,中国海洋石油有限公司销售部总经理、原油与天然气销售部总经理,中海石油化工进出口有限公司总经理,中国海油集团销售分公司总经理,中海石油炼化有限责任公司副总经理, 中国海油集团和中国海洋石油有限公司规划计划部总经理。二零二零年三月至二零二二年二月,曾兼任中海石油炼化有限责任公司董事长,中海壳牌石油化工有限公司董事长,中海石油化工投资有限公司董事长。二零一七年九月起,任中国海油集团总经理助理。调整后董事名单与其角色和职能来源:中国海油
船员帮 2024-12-03
【12月7日】船员招聘信息!年底大换,总有一个岗位适合你,欢迎你来应聘上船!
远洋航线    |    最新招聘:13166192591 船况招聘职务船期76000吨散货*2006年木匠 大厨实习水手16号香港上35000吨散货*2014年电机员水头下周船期52500吨散货*2006年木匠12号左右北方上76000吨散货*2004年大副   三管    高水   电机员、甲板铜匠  机工   实习生12月10日57000吨散货*2010年大管、机头水手长,电机员12月中旬33000吨散货船长 大管12月下旬意大利接船35000吨木散船*2015年船长 大副 三副12月中下旬18万吨大散船长、老轨三副、三管二管、大电12月下旬11.5万吨大散二管、机头12月中上48000吨散货*1998年船长12月底6万吨特种大件船大管、二管二副、三管大电、服务生甲板电焊工12月中上61000吨散货*2021年船长  大副1月初77000载重吨纸浆船水头三副、三管12月中旬64000吨散货*2024年二管轮(英语面试)1月初21万吨散货*2006年船长、大副机工长1月10日53000吨散货*2010年大电、大厨水手长定人上82000吨散货*2018年水手、机工大厨  二管  三副12月下旬85000吨散货*202年高证机头12月中旬64000吨散货*2018年(电喷船)大管、三管电机员、普水实习生12月底54000吨散货*2012年水手  普正机头12月底中日韩/东南亚    |    最新招聘:13166192591 船况招聘职务船期5000吨中日韩航线代二管近期船期12000吨集散两用-新船甲二大管轮近期船期76000吨散货东南亚三副、三管二管     实习生12月中上13000吨散货中日韩东南亚轮机长12月中旬8500吨散货东南亚大厨12月中旬1600箱位圣彼得堡回国机头近期16500吨散货东南亚三管12月中700箱位中日韩老轨大电12月上旬700箱位中日韩大副、二三副12月中旬 高水、普水53000吨散货东南亚航线三管12月中船期 8000吨散货中日韩俄罗斯二管12月中上8000吨集装箱大连-日本三副12月中旬8000吨集装箱广州-台湾二管、二水12月中旬8000吨散货中日韩江证-船长12月中旬1.6w杂货船东南亚电工,水手长,水手,大管轮,三管或代三1月初10000吨箱子香港航线水手(兼业务)12月上旬
船员帮 2024-12-07
中集集团(000039)半年报出炉,净利润暴涨117.23%
8月28日晚,中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(简称“中集集团”,000039)发布2024年半年报。1-6月,中集集团实现营收人民币791.15亿元(去年同期:人民币605.74亿元),同比上升30.61%;实现归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润人民币8.66亿元(去年同期:人民币3.99亿元),同比上升117.23%。报告期内,占中集集团营业收入10%以上的产品和业务为集装箱制造业务、道路运输车辆业务、能源/化工/液态食品装备业务和物流服务业务。报告期内,中集集团国内营业收入占比约45.55%,国外营业收入占比约54.45%。据)了解,中集集团集装箱制造业务产销量同比明显增长,其中干货集装箱累计销量138.27万TEU(去年同期:26.31万TEU),同比增长约425.54%;冷藏箱累计销量4.47万TEU(去年同期:5.15万TEU),同比下降约13.20%。报告期内,中集集团集装箱制造业务实现营收人民币249.50亿元。(去年同期:人民币136.68亿元)集装箱贸易统计(Container Trade Statistics)最新数据显示今年上半年全球集运贸易运输需求同比提升7.1%至约8,960万TEU;同时,红海事件等不确定事件导致欧线绕航,降低了集运运输效率,集装箱需求提升。据德路里发布的《2024/25年集装箱设备普查与租赁市场年报》,中集集团的标准干货集装箱、冷藏箱、特种集装箱产量均保持全球第一;根据国际罐式集装箱协会《2024年全球罐式集装箱市场规模调查》,中集集团的罐式集装箱的产量保持全球第一。根据克拉克森2024年7月的预测,全球集装箱贸易增速将从2023年的0.7%大幅提升至2024年的5.1%,并预计2025年集运贸易增速将继续增长2.9%,集运市场运输需求展望乐观稳定。考虑到红海事件下绕航的长期化、港口罢工等事件对全球集运有效运力、集装箱周转效率和供应链的持续冲击,集运市场仍面临诸多不确定性因素。为应对不确定性事件带来的缺箱风险,客户备箱意愿增强,叠加稳定的旧箱淘汰置换量,预计2024-2025年集装箱新箱需求将有稳定的基本面支撑。
船员帮 2024-08-30
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