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千杀的船长,把兄弟们的钱贪污完了!

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2023-05-29 11:27:32
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张XX,安徽池州人,丙二船长,电话1364566XXX9适任证书BFG1212015XXXX2,曾任XX36船长。

此人在XX36任船长期间胆大包天、视法律为儿戏、监守自盗、利用职权强迫命令船员盗窃货主货物废铁。

船员累的差点中暑窒息,他手都没动一下却黑心的独吞所卖废铁钱的三成。

 

船上不管什么钱他都要插一手、捞一大部分到自已口袋:

 

公司给船上每次洗仓费一千元、扫舱四百。

 

然黑心张XX每次只给三个水手和一个水头人均五十元,水手们累死累活的还不够他贪污的多。

船上每个月的劳务费他手都不动一下却比谁都拿的多,真的是要钱不要脸。

 

对船员更是长期呼来喝去的一副高高在上的狗脸。

 

不顾船上的安全、不经过公司同意好几次把船员私放回家,导致船上有证无人,严重违海事法规,把回家船员的工资全扣下来私吞。

 

两天都扣,扣下的钱张XX一个人全得了。

一船员因一盒烟没买给他,他就有意刁难这船员给小鞋这船员穿。

 

动不动就敲船员的竹杠:一船员把自已的一份菜给其他船员吃,他都发这船员的脾气,屌这船员说没经他允许就不准许给。

 

这船员说:船长,让我们有点人权和自由吧。

 

张XX却说你有什么人权有什么自由,不许你给,你就不要给。

每次装钢材后清仓的木块和绑扎的钢缆也全被他卖掉,钱谁都不分,他一个人全吞掉。

 

不分时间场所,为了自己的功劳命令船员敲锈上油漆,丝毫不顾船员的作息时间,把船员当牛马使唤,比平潭船还要黑心。

 

更可气的是,船员的伙食费、轮机部的劳务费他都敢味着良心的去贪,而且贪的还不是小数目。

轮机见水手在打油漆问水手要一点点用一下,张XX都不允许水手给轮机用,好象是他自已的油漆。

 

一机工有急事需回家,张XX百般阻挠刁难不让回。

 

机工经公司同意后只有解职回家,机工回船后这不要脸的还向机工要钱。

 

电焊工辛辛苦苦赚的一点焊电焊的劳务费,他每次都强迫电焊工给他回扣。

电焊工利用休息时间工作了三天,把后面绞缆机做了个雨篷。公司给了五百元劳务费,张XX骗电焊工说只给了三百。这三百还要和电焊工平分,真不要脸。

 

老轨和水头修了十一个千斤顶和两个消防栓,公司给三百劳务费。

 

他骗老轨说只给两百,这两百块还要老轨分他五十块。

 

船厂修船。公司给船上一万元劳务费,他黑心的只给机仓三千元劳务费,其它的他全贪了。

 

机仓的一点废油、废铁,轮机员在四十六七度的高温环境下搬出来卖的钱,却全被他拿到手上不合理的分配,其余的他就贪掉。

 

因XX公司各方面待遇还不错,船员不想失去这份工作只好忍气吞声、敢怒不敢言。

張XX这伤尽天良的,在船上嚣张跋扈,看谁不顺眼谁不买东西孝顺他,他就给这船穿小鞋、有意刁难、上眼药水。

 

经常要船员带东西却不给钱。

 

和机工水手下地,路费都是机工水手出。

 

送物料配件来时,有时送点啤酒和水果的,他立马就拿到自己房间。

 

加油船给机仓的烟每次都被他拿走,轮机部六个人辛辛苦苦的帮忙加油,一根烟都得不到。

 

轮机部的一点劳务费他都不放过见。

老轨人老实、修养好就强迫老轨要分给他。

 

轮机部人员都不肯签名,他就给一机工讲好话要他去带头签名。

 

机工不肯签他就威胁这机工以后别让他抓住把柄。

 

一名船员仗义执言与他辩论了几句,他怀恨在心,要船上的船员都不给这名船员讲话、孤立这名船员、并要整这船员的材料,想要炒掉这名船员。并且还要老轨说这名船员的坏话,老轨人品蛮好不肯说,他对老轨也有意见。

 

在后面挑唆大副拿刀砍老轨,他在边上不阻止不劝架,一付希望大副一刀把老轨砍伤的嘴脸相。

 

后来他听说公司要调查他贪污的这些事,死皮赖脸的求老轨、要老轨帮他说,机仓的劳务费是老轨自愿给他的。

刚上船一新来的水手,他敲这水手的竹杠,要这水手送茶叶给他。

 

这名水手没送给他。他就经常无故刁难这水手、给小鞋这水手穿。

 

这种人真垃圾、没人性、变态了。

 

转发给他宣传一下让他臭名远扬,所有的船东别用这种禽兽不如的畜生。

 

张XX之所以这样嚣张跋扈、胆大妄为,主要是XX海务朱XX在给他充当保护伞。

 

朱XX不仅不为船员主持公道,伸张正义,还助纣为虐、为了封口把仗义执言的船员炒掉。

 

一位大管做了十五个月,因向XX海务朱XX反应张XX这情况被朱XX给炒掉了……



新闻资讯
突发!一艘油轮在广西北部湾海域着火,初步核实船上共17人!
2023年8月22日下午1430时许,深圳籍油轮“圣油229”轮(船长:117.4米,型宽:16.5米,装载柴油6858吨。)在广西北部湾海域(概位:21°28′50″N ,108°40′09″E)着火,初步核实船上共17人。事发后,钦州市立即启动应急预案,组织应急、海事、海警、消防、公安、生态环境、卫健等部门前往现场救援处置,协调海警船3艘、海巡船3艘、专业救助船1艘、拖轮4艘、清污船1艘前往事发水域开展人员搜救、火灾处置和防污染应急处置。截至当天15:40时许,已有15人获救,2人失联。1645时许,船上明火已扑灭,暂无油品泄漏入海。目前,海上搜救工作正在有序进行,事故原因仍在调查中。
船员帮 2023-08-24
这是一对海员小情侣,海上相遇,船长绕航,只为他们能远远看一眼
高能预警,这篇推文齁甜齁甜的~Magda Pieniazek和Bartozs Cenarski是一对小情侣,他们服务于挪威船王弗雷德里克森旗下的LNG船舶航运公司FlexLNG两艘船舶上,不久前两船在海上相遇,船长得到公司授权调整了航向让两船尽量靠近以便两位年轻人能尽量看到对方,打个招呼。爱情之花在哪里都能绽放,即使是在宽阔的大洋之上。女生Magda Pieniazek和男孩Bartozs Cenarski是一对小情侣,他们在波兰海事学院学习时相识并相爱,随后他们一起加入了挪威船王弗雷德里克森旗下的LNG船舶航运公司Flex LNG,随后他们被分别派往了两艘名为Flex Constellation和 Flex Artemis的超大型LNG船舶上工作,任职实习生。原本他们认为将分离数个月,但没想到再次见面却来得比预期早了很多——虽然这再次见面只是从望远镜里远远的相见。6月下旬,为进行海员换班,男孩Bartozs Cenarski所在的Flex Artemis(2020年建造,173,400立方米)轮在留尼汪岛短暂停留,并随后空载航行前往西非装货。而女孩Magda Pieniazek所在的姊妹船Flex Constellation(2019年建造)本航次满载货物前往中国卸货。Nenad Martinovic船长得到两船可能会有相遇的机会,Flex Artemis轮的克罗地亚籍船长Nenad Martinovic在得到公司授权后故意改变了航向,进行了一次小小的绕航,只为了让这对小情侣能够在海上进行一次小小的、短暂的、浪漫的海上约会。船讯网提供的两轮的轨迹信息显示,Flex Artemis轮在马达加斯加附近的印度洋上改变了航向,使得两船得以在较近距离上并行反向航行了一段时间。尽管因为安全的原因这次见面仍然需要隔着一段距离,甚至是要用上望远镜。当两艘船擦肩而过时,两船的船员们聚集在各自的驾驶台上见证并庆祝这一相遇,他们通过挥手、挂上旗帜、鸣响汽笛和通过望远镜远远的搜寻着对方以表达着对对方的思念。Martinovic船长介绍称,我们所有的海员感到非常的自豪和感动,我们的年轻人也非常的开心,年长同事以这种方式表达的尊重对他们来说也意义重大。“这是我们表达对不管是在船上还是陆地上所有家人、朋友和同事爱和尊重的一种方式。”“我们以自己为榜样,用这样的方式来培训和教育我们的海员和未来的同事。”据信德海事网了解,在Flex LNG的船上工作人员的工作条件几乎是完美的,该公司为海员们提供高质量、无限制的高速互联网,在欧洲杯期间该公司甚至进一步改善了网络质量。便利的网络条件也是这对小情侣能够事先得知所在船舶可能能够交汇的一个主要原因。这样的公司,海员的归属感能不强吗?
船员帮 2021-07-14
“三台风”狂奔而来!船舶、码头,这些事项要注意!
“苏拉”靠近粤东近海“海葵”向华东沿海靠近“鸿雁”向西北方向快速移动一、中央气象台9月1日10时继续发布台风红色预警:今年第9号台风“苏拉”(超强台风级)的中心今天(9月1日)上午10点钟位于香港东偏南方大约215公里的南海东北部海面上,就是北纬21.9度、东经116.1度,中心附近最大风力有17级(58米/秒),中心最低气压为925百帕,七级风圈半径250-280公里,十级风圈半径130公里,十二级风圈半径70公里。预计,“苏拉”将以每小时10-15公里的速度向西偏北转偏西方向移动,强度变化不大,将于9月1日夜间到2日上午在广东惠东到台山一带沿海登陆(强台风级或超强台风级,45-52米/秒,14-16级),也不完全排除在广东中部近岸海面向西偏南方向移动的可能。另外,今年第11号台风“海葵”(HAIKUI)(强热带风暴级)的中心今天(9月1日)上午8点钟位于台湾省台北市东偏南方向约880公里的西北太平洋洋面上,就是北纬22.4度、东经129.7度,中心附近最大风力有11级(30米/秒),中心最低气压为980百帕,七级风圈半径110-160公里,十级风圈半径40-50公里。预计,“海葵”将以每小时15-20公里的速度向西偏北方向移动,强度逐渐增强,最强可达38-42米/秒(13-14级,台风级或强台风级),逐渐向华东沿海靠近,并可能于3日前后穿过台湾岛进入台湾海峡后向福建沿海靠近。大风预报:9月1日14时至2日14时,受“苏拉”影响,台湾海峡、南海中部偏东海域和南海南部及南沙群岛、中沙群岛、黄岩岛附近海域、浙江沿海、福建中北部沿海将有6-7级,阵风8-9级大风;南海北部及东沙群岛、福建南部沿海、广东中南部及其沿海和珠江口以及香港和澳门等地将有7-9级、阵风10-11级的大风,其中上述部分海域或地区将有10-12级大风,“苏拉”中心经过的附近海面或地区风力有13-17级、阵风17级以上;受“海葵”影响,东海南部和东部、台湾以东洋面有6-7级,部分海域8-9级,阵风10-11级大风。降水预报:9月1日14时至2日14时,受“苏拉”影响,福建南部、广东东部和中南部等地部分地区有大到暴雨,其中,广东南部部分地区有大暴雨,沿海局地有特大暴雨(250~300毫米)
船员帮 2023-09-06
Trafigura收购HHT全部股份,并向中船澄西订购新船
全球最大金属和矿物贸易商之一托克集团(Trafigura)7月22日在其官网宣布,该公司已完成收购Gearbulk Holding在合资企业High Heat Tankers(HHT)所持有的50%股份,收购金额未披露。据悉,HHT由Gearbulk和Trafigura集团公司Puma Energy Supply and Trading于2018年共同成立,旨在提供最大的现代IMO II型油轮。该油轮池目前由14艘船舶组成,载重量从15000吨到37000吨不等,均适用于运输液体沥青和沥青等其他高温产品。HHT业务通过长期承运合同(COA)运输液体沥青,重点是与主要位于中东、加拿大西海岸和亚洲的铝冶炼厂建立并保持长期合作关系。Trafigura表示,该油轮池的船舶均配备高效加热系统,可通过隔热性能强、完全隔离的“浮式(floating)”货舱在高温下运输液态产品,这意味着货舱能够在高温下膨胀,而不会与船体内侧接触。货舱的厚隔热层可以显著降低加热所需的能量。Gearbulk相关人员表示:“此次收购是自2018年HHT成立以来,两家公司之间成功合作的自然发展。Gearbulk正在更新其核心敞口散货船船队,并选择剥离HHT,其中包括将Gearbulk目前定期租船的3艘IMO II型油轮转让给HHT。Gearbulk Norway AS将保留HHT三艘油轮的全部技术船舶管理权,并将高度重视安全、质量和船员的连续性。”值得注意的是,除收购股份外,Trafigura已经向中国船舶集团旗下中船澄西订购1艘17500载重吨IMO II型油轮,旨在对收购HHT提供支持。新船预计将于2026年第三季度交付。
船员帮 2024-07-25
国电25轮失控,五峰山大桥,长江58号浮
5月8日,长江镇江段一艘装载煤炭的海轮发生失控,镇江海事局组织力量紧急救援,未造成人员伤亡和水域污染。长江正值汛期,5月份以来大通流量快速上涨,目前已接近5万m³/s。长江镇江段航道弯曲狭窄,受大通流量快速上涨影响,水流湍急紊乱,船舶航行安全风险进一步增大。当日0930时,“国电25”轮在五峰山大桥至长江#98浮上行过程中主机故障导致动力衰减,受湍急水流推压作用明显,船舶操纵困难,不能继续正常上行。镇江海事局在接到报警后,立即通知该轮就近选择安全水域锚泊检修。“国电25”轮在抛锚检修过程中,因水流流速过快未能及时稳定船身,船体挤压到附近服务区的加油趸船。期间,镇江海事局陆续组织3艘海巡艇及8艘拖轮开展紧急救援。海巡艇到达后立即开展现场交通组织,引导过往船舶远离事发水域。1320时,“国电25”轮在拖轮协助下顺利靠泊镇江港务集团码头11号泊位,作进一步检修。目前,相关情况还在调查过程中。
船员帮 2024-05-10
2023年9-10月份,全国海事院校开班信息!
关注公众号 船员帮pro微信:17621991825武汉学校开班时间1Z01 Z02 Z04小证更新每周一 三2三副三管职务晋升10月10日3T02   04 05新培9月14日4合格证全套11月份5液化气全套11月份6油化全套11月份7G证新培11月24日8驾驶更新10月30日9轮机更新10月30日10机工全套10月10日11海乘/厨师MLC10月10日12船长老轨大副大管职务晋升9月11日13保安员Z0910月25日14江证新培10月9日15油化证更新9月11日                   渤海大学1船长、轮机长 大副 大管  职务晋升9月14日2三副、三管 职务晋升9月底3合格证知识更新每周四 4水手、机工新培训9月底福建学校开班时间1小证新培Z01 02 049月12日2Z04新培9月22日3Z05新培9月16日4Z01 Z07 Z08新培9月25日5G证新培9月22日6油化证新培9月21日7油高 化高更新9月27日8Z07 08新培9月25日9机工全套10月10日10水手全套9月25日11单独水手培训9月16日
船员帮 2023-09-11
船员招聘(2023-02-27)船员免费发布求职简历!
外贸不定线: 19000吨杂货船东南亚大管3月中下旬28500吨散货东南亚二管兼电(甲二)3月初34000吨散货中日韩代老轨月底月初48000吨集装箱俄罗斯回国大副(会配载)月底56000吨散货中日韩大厨3月中635000吨散货远洋三管3月中下旬71032箱位集装箱东南亚三管3月16日84250箱位集装箱远洋大副3月7日国外上国内南北线:120000吨集装箱大管(电喷资历)定人定港219000吨集装箱三副定人定港319000吨集装箱三管定人定港419000吨集装箱机头定人定港535000吨散货船大副(江证)定人定港635000吨散货船三副定人定港735000吨散货船大管定人定港86500吨油化船二管定人定港
船员帮 2023-03-02
船员最新招聘【3月19日】,#船员帮
 远洋航线招聘:131661962591115000吨 杂货双层柜-远洋船长月底月初264000吨散货远洋服务生可报见习资历3月底314000吨冷藏新船远洋-南极三管3月下旬三副高证水手高证机工实习生东南亚航线 招聘:11800箱位东南亚水手3月27日213000吨 油化东南亚回国大管3月底3500箱位福建-台湾大副3月底4700箱位中日韩大电月底月初51700箱位中日韩大电4月初65万吨 散货东南亚回国实习水手3月下旬实习机工76000吨 散货中日韩台湾大管3月中下813500吨 散货东南亚回国大副3月中下976000吨 散货东南亚回国老轨3月底103万吨 散货东南亚回国机工兼电4月中111032箱位东南亚电工4月4日128000吨 散货中日韩厨师4月初新证三副1312000吨集散两用东南亚回国大副4月初国内南北线 招聘:1837总吨 客船女海乘定人定港
船员帮 2024-03-19
全国主要港口1-5月吞吐量数据出炉:深圳港实现反超
日前,2024年1-5月全国主要港口货物、集装箱吞吐量数据出炉。2024年1-5月,全国港口完成货物吞吐量70.8亿吨,同比增长4.9%,其中内、外贸吞吐量分别增长3.1%和8.9%。完成集装箱吞吐量1.33亿标箱,同比增长8.8%。近几个月,中国出口集装箱运输市场行情保持稳中向好的走势,运输需求保持高位,据海关总署最新公布的数据显示,以美元计价,前5个月,我国进出口总值2.46万亿美元,增长2.8%。其中,出口1.4万亿美元,增长2.7%;进口1.06万亿美元,增长2.9%。数据向好的背后,有外需改善的客观因素,世界贸易组织、国际货币基金组织等预测2024年全球经济增长前景有所改善,在此背景下,港口又交出了一份还算漂亮的“成绩单”。需要注意的是,自2024年起,全国主要港口发布分港口数据,主要港口来源于《全国港口与航道布局规划》,部分港口数据因口径调整或变化幅度较大,不宜比较,因此不计入榜单。1-5月,全国主要港口集装箱吞吐量前十名为:上海港(第1)、宁波舟山港(第2)、深圳港(第3)、青岛港(第4)、广州港(第5)、天津港(第6)、厦门港(第7)、苏州港(第8)、北部湾港(第9)、日照港(第10)。在本期榜单中,深圳港以1263万TEU吞吐量实现反超,重回榜单Top3,福州港排名上升一名,位列榜单第16,其他港口排名较上期没有发生变化。今年前5个月,宁波舟山港完成集装箱吞吐量1580.3万标准箱,同比增长9.3%;其中,5月份完成集装箱吞吐量345.7万标准箱,同比增长9.7%。随着宁波舟山港“强港工程”的持续推进,港口基础设施能级得到显著提升,穿山、梅山两大港区的双“千万箱级”单体集装箱码头,以及衢山港区鼠浪湖矿石中转码头接靠双“40万吨”矿船的能力目前已经具备,金塘港区大浦口集装箱码头能力提升工程主体完工;此外,由深圳港集团与香港光汇、舟山港务有限公司共同投资建设的深圳港(舟山)石油储运基地项目目前已经开港运营,或将为宁波舟山港带来新的业务增量。深圳港1-5月份集装箱吞吐量同比增长15.8%,完成集装箱吞吐量1263万TEU,继4月份,同比再次跑出了两位数的高增长。今年以来,深圳港在提质增效上下了苦功夫,为降低企业的运输成本,压缩企业通关时间,盐田港为车企量身定制的整车装箱出海模式并探索实现由“一箱装三车”到“一箱装四车”的升级;并积极推进“海空港畅流计划”以压缩通关时间,在该计划下,海港堆场利用率提高20%;与此同时,深圳西部港区内外贸集装箱同船运输业务正式开通,进一步拓宽深圳西部港区货物进出口路径,将进一步降低企业的物流成本。从数据来看,北方港口增势喜人。其中,烟台港1-5月集装箱吞吐量同比增长14%,增速领跑北方港口,实现集装箱吞吐量216万TEU。据悉,烟台港不断抓住高端装备发展机遇,瞄准“商品车、件杂货、中非双向物流黄金大通道、矿产品混配、LNG”五大特色业务全面起势,除率先建设了商品车智慧绿色滚装码头外,烟台港还在积极构建日韩消费品集散中心,全方位打造环渤海区域内贸集装箱枢纽、外贸集装箱日韩近洋干线基本港和青岛港远洋航线喂给港。
船员帮 2024-07-03
名字里带个“海”,就在海上漂泊30年
丁海防,毕业于青岛远洋船员学院,从事航海事业30余载,在集运船队多艘船舶工作过。任职船长以来,他所在的船舶多次被评为公司“先进船舶”;他个人曾两度获评国家海事局“安全诚信船长”并荣获浦东海事局阳光安检评选“最佳船员”称号,屡次被评为“招商轮船优秀船员”。   守护安全是船长的第一工作职责“大概是名字里带个‘海’字,这辈子和大海注定结下深深的缘分。”1994年,他投身航海事业,立志要将自己的所学用于实践,从此便将青春献给了大海。30载春秋转瞬即逝,从一个懵懂的实习水手逐步成长为一名资深船长。漂泊磨砺了他不屈的坚强意志,海洋造就了他严谨的工作态度,时间赐予了他丰富的航海经验。多年来,丁船长相信 “简单的事情重复做,重复的事情用心做”。他用专业、敬业、乐业诠释了外运集运船队扎根船舶、敢于拼搏、甘于奉献的优秀品质。他坚持“查问题、除隐患、防事故”的安全管理理念,专注于保障“船员、航行、设备、货物、环境”五项安全要素与船舶节能增效。他所在的船舶在安全检查或港口国监督检查中,取得良好绩效。在本职岗位上取得了“零事故、零污染、零伤亡”,船舶防抗台和防海盗成功率100%,节能减排控制在同类型船舶中领先的突出业绩。“守一份责任、保一方安全”。在船期间,他严格落实并推广“安全五步法”,加强风险防控和隐患治理。每当船舶行驶到复杂水域或在陌生港口靠离泊时,他凭借娴熟的技能和丰富的经验综合考量风、流、潮等环境因素,确保安全操作。航行期间,他带领驾驶台班组严格遵守航行操作规程,严肃驾驶台纪律,在能见度不良情况、交通密集区、渔船密集区等关键航段亲自指挥,确保顺利通行。他深深地体会到,船舶安全管理需要不断总结积累,得空时就把自己多年的实践付诸记录,和船员分享,与同行交流。对于船员的安全教育,除了日常培训,他还高度重视安全演习,力求每次演习都贴近真实,让大家有身临其境的感觉,既掌握应急“自救”和“他救”能力,又能锻炼心理素质。船长是一条船的“灵魂”对长期离家的船员而言,船舶就像他们的第二个家,在船上过得舒心温暖,才能更好地投入工作。谈及如何定位“船长”时,丁海防郑重地表示:“我认为就像大脑对人的控制作用一样,船长是一条船的‘灵魂’。船员队伍有没有凝聚力,同船长的管理水平、技术水平,还有人格魅力有很大关系。” 工作中,他坚持高标准、严要求,航行时精心操纵,凭借良好船艺,避免和减少浪击,保证船舶安全和舒适。生活中,他带头参加集体活动,拉近与大家距离,他所在的船舶气氛融洽,生活中充满欢声笑语。“现在的船员越来越年轻啦,看到他们就像看到自己的孩子,总是忍不住多叮嘱几句、多唠叨几嘴,他们像初升的太阳,未来有无限希望,而我总想把自己多年风雨历练的人生经验告诉他们,让年轻人更好更快地成长。”丁海防以身作则,在船舶弘扬积极向上正能量,引导船员做好职业规划,重视“责任”和“能力”培训,对跟班船长、实习大副和驾驶员耐心讲解,充分发挥“传、帮、带”的良好传统,将自己几十年积累的丰富航海经验毫无保留地传授,他手把手带出过许多船长、大副等,为推动公司高素质船员队伍建设作出贡献。家,是归航的灯塔和大多数人一样,丁海防有一个普通而幸福的小家庭——他、妻子、女儿。但是因为工作的特殊性,能够陪伴她们的时间少之又少。在谈及家人时,他语气中透露出幸福却又略带愧疚,“前段时间女儿给我写了一封安全家书,回忆不多的相处瞬间,叮嘱我做好安全管理工作,看完后好感动,也有点心酸。”丁海防与家人合影由于工作原因,他错失了陪伴孩子成长的最佳时期,就连为女儿过生日也很难实现。不过,当被问及“如果让您重新选择一次,您还会选择这个职业吗”的时候,他坚定地回答道:“世界上没有那么多如果,航海,是无悔的选择,更是一生所爱。”在他的语气中,仿佛看到了最亮的星星,闪烁着属于船长,属于航海工作者最大的骄傲。“这么多年过去了,海洋和船舶已成为我人生的重要组成部分。我会好好珍惜在船工作的每一天,把船舶管理好,守护货物顺利抵付。”丁海防带领一批批船员,用拼搏进取的“成长”,在大洋上划出精彩的航迹,更用自己的默默坚守,诠释了对航海事业的热爱,不忘初心!
船员帮 2024-06-13
江苏海事船员开班通知
小证更新 6月28号有班!(包换证)油化更新6月26号新版Mlc大厨证7月2号有班油化初培,T01  6月25号,T03  6月29号液化气初培6月26号小证初培,Z01  0708连续班7月10号02初培7月1号0708初陪7月5号通用G证 6月25号水手,机工全套包02和住宿体检。7月10号单独水手机工大证7月10号有班电子技工大证7月16号。三副三管(甲类,丙类,)每月有班,包住宿,04 05,丁类三副三管,每月开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班联系方式:微信号:17621991825
船员帮 2024-06-21
船员帮 2024-01-22
中远海控执行董事兼副总经理张峰辞任
10月20日晚间,中远海控(601919)发布公告称,公司董事会于2024年10月18日收到张峰先生的辞呈,张先生因工作岗位变动的原因,自愿辞去公司执行董事、董事会战略发展委员会委员、董事会风险控制委员会委员、公司副总经理以及香港上市规则下的公司授权代表等职务。辞任后,张先生不再继续担任公司及公司控股子公司职务。张先生已确认与公司无任何意见分歧,亦无其他与其辞任相关的事宜需要通知公司股东。张峰先生的辞任不会导致公司董事会低于法定人数,不会影响公司董事会的正常运作,但公司董事会成员数量将低于公司相关规定人数,公司将尽快完成董事的补选工作。经董事会一致通过,同意委任公司执行董事陶卫东先生担任香港上市规则下的公司授权代表,自2024年10月18日起生效。公司董事会对张先生在任职期间为公司发展做出的重要贡献表示衷心感谢。
船员帮 2024-10-20
30艘了!今天,洲际船务再接一新船
洲际船务再接一新船,这使得该公司控制船队规模达到30艘。该新造船项目也是洲际船务与中银金租第一次合作,同时该项目也是中银金租第一艘新造船项目。2024年6月6日,浙江舟山。常石集团(舟山)造船有限公司(下称“舟山常石”)为洲际船务集团控股有限公司(下称“洲际船务”,股票代码:02409.HK)建造的8.24万载重吨散货船在舟山常石秀山造船基地举行命名交付仪式。日本常石造船株式会社营业本部长藤井琢哉、舟山常石总经理村上佳史,中银金融租赁有限公司副总裁贾天飞,洲际船务董事会主席郭金魁、总经理陈泽凯,浙江新一海海运有限公司副总经理杨伟东,日本船级社(中国)有限公司上海分公司总经理水流克昌、舟山分公司总经理陈湘伟等嘉宾出席仪式。中银金融租赁有限公司财务部总经理张心泓女士受邀担任教母,并将该船命名为“SEACON ANTWERP”轮。“SEACON ANTWERP”轮是舟山常石为洲际船务设计建造的卡姆萨型(KAMSARMAX)散货船。该船船长229米、型宽32.26米、型深20.15米,44000总吨。该船在独特的船体设计与独有的燃油效率技术结合下,将大大提升船舶的性能和经济性,符合EEDI第3阶段的规定。与2005年常石造船交付的第一艘卡姆萨型船相比,每吨英里的燃料消耗量将进一步降低约31%。该船配备的环保技术装置能够有效防止氮氧化物和硫氧化物排放造成空气污染以及漏油造成海洋污染。随着该轮的加入,洲际船务控制船队规模达到30艘,控制运力145万载重吨。此外,该公司还有在建船舶21艘,新建运力74万载重吨。据了解,作为一家综合航运服务提供商,洲际船务致力于为客户提供海运业价值链上全面的一站式航运解决方案。洲际船务位列全球前十大船舶管理公司榜单第9名,管理了包括干散货船、集装箱船、油轮、多用途船、化学品船、气体船、汽车运输船、纸浆专用船、海工船等在内的各类船舶,在管船舶数量一直维持良好增长。同时,洲际船务已受聘为150多个各类新造船项目提供监理服务。另据信德海事网了解,该新造船项目是洲际船务与中银金租第一次合作,该项目也是中银金租第一艘新造船项目,是中银金租参与国际知名船东、知名船厂、知名船型的一个良好的开端。中银金租是中国银行旗下唯一船舶金融租赁平台,也是最年轻的金融租赁公司。做为航运金融租赁行业的新生力量,中银金租方面表示,将积极践行国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,大力支持交通运输装备的更新,加快高耗能高排放老旧船舶报废更新,积极支持新能源和绿色节能型船舶及相关产业链发展,为国家实现双碳战略目标贡献力量。另值得一提的是,命名交付仪式上,洲际船务还向舟山秀山乡中心幼儿园捐赠了多媒体数字一体机,助力当地学前教育事业,彰显了洲际船务作为上市公司的社会责任。
船员帮 2024-06-17
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