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船员,辞职的九大原因你知道吗

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2022-11-24 11:34:53
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海员辞职的九大原因!!!

不稳定的生活方式

是船员离职最常见的原因,越来越多的海员希望在岸上“定居”工作生活,在职业生涯开始时,海员不介意拥有“游牧”式的生活,但经过一定年限,尤其是婚后,更渴望稳定的生活方式,特别是与家人一起,这是海员辞职的最主要原因之一。

一定的工作压力

随着船舶智能化和设备的逐步化,海员文书工作越来越多,还有一些高级培训指南、新规范以及严格的安全和环境法律等,也使得海员无论在体力上还是精力上,会变得越来越忙碌和紧张。

避不开的“船上政治

船上与外界不联通,是一个封闭的人际关系环境,有着封闭的“船上政治”,一旦人际关系出现问题,船员情感上很难得到外界支持,情绪和人际环境容易持续恶化,进而使全身心工作变得更加困难。此外,船上的工作和个人生活之间存在着非常细微的界限,这也使得船员更难摆脱船上关系,更难避免和处理由于意见分歧而导致的人际冲突,总之船员需要耗费较多心力来应对和处理船上的人际关系。

社交圈子比较小

几乎所有船员,从出生开始就是在社会化环境中成长的,当突然进入狭窄的船舶空间时,诸如沮丧、孤独和思乡之类的情绪开始出现,尤其是随着时间的推移,空虚感会逐渐加重,需要船员在船上调整情绪,保持冷静和专注的思想,以免影响工作,而这需要有很强大的精神定力和调节能力。

远离家庭与亲人

虽然大多数海员可以在海上航行数月而远离朋友,但与家人分开几个月是他们心中的痛。有些船员可能刚刚开始婚姻生活就不得不分开,还有些船员错过了孩子的出生或成长,总之他们错过了守护亲人的时刻。

对个人问题的焦虑

任何人,当被家庭或个人问题困扰时,很难专注于工作,海员也是一样。当海员在岸上留下家庭问题时,上船后会引发持续的担忧和焦虑,时间一长,会陷入极度沮丧、失眠和压力状态,这种状况下很难专注于个人工作和职责。

亚健康的生活环境

船员上船工作之前,需要具备严格的身体条件,这是上船工作的硬性条件,船员上船之前需要通过身体的合格关,但是一旦上船之后,工作、休息、饮食、运动等等因素,对海员的身体状况产生影响。

数量缩减负荷增大

随着全球航运复苏形势的严峻,航运公司正在通过各种途径来削减开支和间接成本,包括减少船上的船员数量,这就使得海员船上的工作负荷和压力大增,但是薪酬上却没有明显浮动。这种现象几乎遍布全球航运公司,也是全球海员市场面临紧张的原因。

触犯法规风险增大

日益严格的海事法律法规,使得海事专业人员工作中面临越来越高的要求,风险也越来越高,特别是对于管理层的人员而言。过去几年,许多海员因为违反了此类法律而被监禁,或被严重罚款,甚至停职。管理层海员在海上航行时,要时刻担忧是否触犯某项法律法规,精神处于持续高度紧张状态,这也是海员职业面临高端人才危机的原因。

指明海员工作生活中的这些问题,不是为了抱怨,而是为了解决海员职业市场面临的严峻现状。  

后记:船上环境恶劣,船员面对多变的气候和紊乱的时差,恶劣的环境对船员在船工作的生理承受能力提出了巨大挑战。船上条件受限 船上饮食供应有限使得船员的身体在工作期间长期处于超负荷状态 国内某些船的伙食费甚至低到一天10块钱!

海陆薪金差距逐渐缩小,薪资失去吸引力  尤其在普通船员的薪金与陆上职业相差无几的现状下,船员还需忍受海上的艰苦条件、消磨了船员的工作热情,加速船员的流失..

劳资纠纷影响恶劣。船员不可避免地加班工作并且无法躲避节假日,由此引发的加班工资不透明、节假日工资模糊无收入等一系列负面问题 监管部门玩忽职守,黑心单位拖欠工资、黑中介中饱私囊等众多劳资纠纷频发,另海运从业者为之心寒..

海上的医疗条件极其有限,船员意外伤病无法得到良好的救治,如若病情恶化随时危及生命安全。

在复杂的国际背景下特别是各国各地区的利益争端和横行霉道的猖獗的海盗,海运职业所遭的风险与危机可见一斑。


通信条件极度匮乏  当陆上通讯网络全面覆盖之时,汪洋大海上的船舶仍是信息“孤岛”,卫星电话费用高昂  船员无力负担  无法享受网络带来的便利,封闭的空间无法进行正常社交  这种坐水牢的状态使其身心备受煎熬


海上工作周期过长,更有海运单位以节约成本为目的,恶意延长船员的工作时间,令人心寒。

我国已是海运大国,但要成为海运强国,必须重视海员福利建设 只有认识到当前我国海员发展面临的瓶颈,才能从根本上改善我国海员后继不足的p问题,真正为海运强国建设提供坚实的后盾。

新闻资讯
长航集团与中粮贸易签署战略合作协议
5月13日,长航集团与中粮贸易有限公司(简称“中粮贸易”)在招商局长江历史文化中心举行了战略合作协议签约仪式。长航集团总经理丁磊、中粮贸易副总经理马同超、长航集团副总经理张雅见证签约。丁磊对马同超一行到访长航集团表示欢迎,并介绍了长航集团历史沿革和业务发展情况。他表示,中粮贸易是维护国家粮食安全的骨干力量,具有粮食货源品类全、经营覆盖布局广等优势,长航集团在江海联运、全程物流方面具有独特优势,期待双方携手融入“双循环”新发展格局,协同拓展粮运新通道,协力打造粮食运输绿色示范航线,加强数字化领域合作,共建安全、高效、稳定、绿色粮食物流供应链。马同超感谢丁磊热情接待,并介绍了中粮贸易业务开展情况。他表示,中粮贸易与长航集团同属央企,双方血脉相通、战略契合,承载着服务国家战略的时代使命,未来合作空间广阔。期待双方在前期合作基础上,发挥各自优势,优化合作模式与机制,延伸业务链条,提升粮食运输全程交付能力,协力打通粮食流通“最后一公里”,促进粮食供应链高效运转和行业整体效能提升。期间,马同超一行参观了招商局长江历史文化中心。中粮贸易相关部门及区域负责人,长航集团相关部门负责人等参加签约仪式。
船员帮 2024-05-17
【音频】航海常用交流用语(航行危险、警告、救助)
DANGERS TO NAVIGATION, WARNINGS, ASSISTANCE航行危险、警告、救助Warnings警告You are running into danger.你正面临危险。    (Shallow water ahead of you)   (前方有浅水)    (Submerged wreck ahead of you)   (前方沉没的残骸)    (Risk of collision imminent)    (即将发生碰撞的风险)    (Fog bankahead of you)   (前方有雾)    (Bridge will not open)   (驾驶台不会打开)Dangerous obstruction/wreck reported at...危险障碍/沉船报告于...Unknown object(s) in position . . .位置中有未知对象...Floating ice in position . . .浮冰位于...   (Considered hazardous to navigation).   (认为对航行有害)。Mine(s) reported in position . . .在位置报告地雷。..Navigation is closed (prohibited) in area . . .这个区域中的航行已关闭(禁止)...There has been a collision in position . . .位置发生了碰撞...    (keep clear)    (避开)    (stand by to give assistance).   (准备提供援助)。It is dangerous to . . .危险...    (stop)   (停止)    (remain in present position)   (保持在当前位置)    (alter course to starboard)   (转向右舷)    (alter course to port)   (转向左舷)    (approach close to my vessel)   (接近我的船舶)Vessel ... is aground in position . . .船舶...在位置上搁浅...Vessel ... is on fire in position .. .船舶...在位置着火...Large vessel leaving.大船离开。Keep clear of approach channel.远离进近航道。Go to emergency anchorage.到紧急锚地。Your navigation lights are not visible.您的航行灯不可见。You are running aground.你在搁浅。 Keep clear.. .保持安全。..    (I am jettisoning dangerous cargo)   (我正在抛弃危险货物)    (vessel is leaking inflammable cargo inposition . . .)   (船舶泄漏易燃货物位置 ...)  (vessel is leaking noxious cargo in position . . .)    (这艘船正在泄漏有害的货物...)     (vessel is leaking poisonous cargo in position . . .)    (这艘船正在泄漏有毒的货物。..)     (you are crossing my nets)    (你穿过了我的网)     (I have a long tow)    (我有一个长拖带)     (you are heading towards my tow)    (你正朝着我(所拖带的船或物)驶来)    (you are heading towards a towing line)     (你正朝着一条拖缆前进)Assistance救助I need help . . .我需要帮助...    (I am sinking)   (我正在下沉)    (I am on fire)   (我着火了)    (I have been in collision)   (我被撞了)    (I am aground)   (我被搁浅)I am on fire and have dangerous cargo on board.我(船)着火了,船上有危险货物。| am on fire . . .| 我(船)着火了...     (in the engine-room)    (机舱内)     (in the hold)    (在货舱内)     (in the cargo tanks)    (在货油舱内)     (in the accommodation)    (住所内)     (in the living spaces)    (在生活空间内) | have lost a man overboard (at...). 落水时失去一个人在..Help with search and帮助搜索和rescue.营救。What is your position?你的位置是什么?What is the position of the vessel in distress?遇险船只的位置是什么?What assistance is required?需要什么救助?require . . .需要...     (a lifeboat)    (救生艇)     (a helicopter)    (直升机)     (medical assistance )    (医疗救助)     (fire-fighting assistance)    (消防协助)     (a tug)    (拖船)     (tugs)    (拖船)I am coming to your assistance.我来帮助你。I expect to reach you at ...hours.我希望在......点钟找到你。Send a ...发送(派)...     (boat) (raft).    (船)(筏)I am sending a boat to you.我派船给你。I am sending a raft to you.我给你派个木筏。 Make a lee for.. .为某事做准备。..    (my vessel)   (我的船)    (the boat) (the raft).   (小船)(筏子) I will make a lee for.. .我将做一个背风...    (your vessel) (the boat) (the raft).   (你的船)(船)(筏子)I cannot send a . . .我无法发送...
船员帮 2024-12-25
第11号台风“摩羯”下周生成,大概率会影响我国丨台风“珊珊”停编后继续影响日本
1热带扰动92W8月30日夜里,菲律宾以东洋面形成一个热带扰动,编号92W。‍8月31日14时,热带扰动92W中心位于北纬10.7度,东经131.1度,中心附近最大风速20kt(约11米/秒),中心最低气压1005百帕。在接下来两天内,热带扰动92W的强度将在菲律宾以东洋面缓慢增强,很有可能会在9月2-3日期间加强为今年的第11号台风“摩羯”。预计“摩羯”生成后将先向偏北方向移动,大概于9月5-6日抵达巴士海峡或者台湾以东洋面。目前各类超级计算机和人工智能模型对未来“摩羯”抵达巴士海峡或台湾以东洋面之后的路径分歧较大,主要分为三类:1.继续北上进入东海;2.转向先登陆我国台湾岛随后穿过台湾岛进而继续影响东南沿海;3.提前在巴士海峡以东洋面向西转向进入我国南海北部海域。不管怎样,作为9月份的首个台风,“摩羯”有很大概率会影响我们国家,需要密切关注它未来路径和强度的变化。2第10号台风“珊珊”停编8月21日凌晨,太平洋塞班岛附近上空形成一个热带扰动,编号90W。8月21日上午,热带扰动90W在塞班岛西侧迅速加强为热带低压。8月22日凌晨,热带低压加强成为今年第10号台风“珊珊”。8月26日夜里, “珊珊”强度迎来爆发,在距离日本九州岛偏南方向大概550公里处加强为强台风。8月27日傍晚,“珊珊”加强为超强台风。8月28日上半夜,“珊珊”在接近日本的途中减弱为强台风。8月29日早晨,“珊珊”在日本九州地方登陆。中央气象台发布台风停编消息:“珊珊”已于30日晚上减弱为热带低压,目前其风力进一步减弱,已很难确定其环流中心,中央气象台于30日23时对其停止编号。停编后的“珊珊”,其残余环流仍然滞留在日本中部地区并产生风雨影响。Q1什么是热带扰动?热带扰动(Tropical disturbance)是发生在热带或副热带的一种低压系统,在一定条件下可发展成热带气旋(台风),但并不视为热带气旋的其中一个分级。简单地讲,热带扰动只是一个热带气旋的雏形,当环境适合时,热带扰动有可能发展为一个热带低压,进而发展为一个热带气旋(台风)。Q2热带扰动如何编号?热带扰动用数字90~99进行编号,并按顺序循环使用,不同洋面上的热带扰动采用不同的后缀:西北太平洋--W(WP)、北大西洋--L(AL)、东北太平洋--E(EP)、中太平洋--C(CP)、孟加拉湾--B(IO)、阿拉伯海--A(IO)、南太平洋--P(SH)、南印度洋--S(SH)、南大西洋--Q(SL)。Q3台风和飓风有区别吗?1、飓风和台风有区别吗?飓风和台风都是热带气旋,只是因发生的地域不同,才有了不同名称。生成于西北太平洋和我国南海的热带气旋被称为“台风”;生成于大西洋以及北太平洋东部的则称“飓风”。它们没有本质区别。2、飓风的分级:美国国家飓风中心采用1分钟平均的最大持续风速来定义飓风的强度,一级飓风:最大持续风速达到64-82kt(kt为风速单位“节”),约33-42米/秒二级飓风:最大持续风速达到83-95kt,约43-49米/秒三级飓风:最大持续风速达到96-113kt,约50-57米/秒四级飓风:最大持续风速达到114-135kt,约58-69米/秒五级飓风:最大持续风速达到≥136kt,约≥70米/秒3、台风的分级:中国气象局采用2分钟平均的最大持续风速来定义台风的强度,热带风暴,最大持续风速8~9 级,(17.2~24.4m/s);强热带风暴,最大持续风速10~11 级,(24.5~32.6m/s);台风,最大持续风速12~13级,(32.7~41.4m/s);强台风,最大持续风速14~15级(41.5~50.9m/s);超强台风,最大持续风速≥16级(≥51.0m/s)。
船员帮 2024-09-01
【海员英语】船东英文口语面试问题及回答,船员面试
船员英文口语面试的诀窍就是不自信也要装得自信1. Could you introduce yourself ? My name is Lilei. I am 40 years old. I hold a chief engineer certificate. I can use a computer well. I suppose that my English is good enough for work. I am married. I have a lovely daughter.我的名字叫李磊。我40岁了。我有老轨证书。我可以熟练地使用电脑。我想我的英语水平足以完成工作。我结婚了(单身)。我有一个可爱的女儿。2.Where did you graduate from?I graduated from Qingdao Ocean University.我毕业于某大学3.How long have you worked on board? I have worked on board over ten years.我在船上工作十多年了。4.Which company have you worked for?I have worked for SISCO. 5.What certificate (license) do you hold now? I have xxx certificate. 我持有某某证书。6.How long do you have the certificate of C/E?您持有轮机长证书多久了?I hold the xx certificate for 3 years.我持有轮机长证书有3年了。7. What kinds of ship have you worked on? I have worked on many ships, like bulk carrier, container ship and so on.我在许多船上工作过,像散货船,集装箱船,等等。8.Which classification society is your ship registered with?您的船是在那个船级社注册的?DNV, OR NK, BV, LR, CCS…..9. Where was your last vessel’s trading area? Which ports have you called?你上一条船的航行区域?都到过那个港口?Ocean-going, world widely, globally,fixed route.远洋,全世界,全球,固定航线。10.Have you served UMS?(UMS=Unmanned Machinery Space)Yes, I have served UMS.时的,我作过无人机舱。11.(How long) have you served as C/E, 2/E……?您做轮机长有多长了?Yes, I have served as C/E several years是的,我做轮机长有若干年了12.What kinds of main engine and generator engine have you worked on?Oh, several models, for instance, main engine: SUZER RND68, 6700KW; YANMAR 6ML-HTS270KW……..13. Could you tell me the power of (M/E) generator/engine which you have ever worked on?您能告诉我所做过的主机(发电柴油机)的功率吗?Ok, 6UEC52LS6500KW; (YANMAR 6ML-HTS270KW), on board ship M/V xxx.14. What type of engine did you have on your last ship?您上一次做的船是什么型号的柴油机?The vessel I worked on last time is a bulk carrier with SUZER RND68 engine.15.Have you worked any ship that caused damage in critical equipments?您做过的船发生过重大机损吗?No, I served my job cautiously, and my colleagues were also diligent. We kept the vessel in safe operation. If I were employed by your company. I were also serve my duty with diligence.我工作是非常谨慎小心的,并且我的同事也是非常勤奋的。我们保持船舶安全操作。如果你们公司雇佣我,我同样会勤奋地工作的。16.Did you have planned maintenance system(PMS) for your last ship?您上次做的船有计划维护体系吗?Yes, I observed instructions from the shipowner and the system was controlled and managed by computers.是的,我遵守船东的指示并且系统是由电脑控制和管理的。17.The ISM Code required preventive maintenance schedules. How do you make your maintenance schedules?安全管理规则要求做到预防性维护。你如何作出预防性维护计划?According to the ISM Code, the preventive maintenance plan is made based on the ship’s “Planned Maintenance System” and the machinery running hours records. This plan should be made on an annual basis (or a five-year basis). Usually, the monthly maintenance schedules are made based on the annual preventive maintenance plan and the basic occasional maintenance work.根据ISM规则,预防维护计划是基于船舶的“PMS”和机械运转时间记录来制定的。这个计划应该是在年度或五年基础上来制定的。通常月度维护计划是基于年度预防维护计划和非经常性发生的工作来制定的。18.What is the purpose of the ISM Code? What is DPA in ISM Code?ISM 规则的目的是什么?ISM规则中DPA是什么意思?The purpose of this Code is to provide an international standard for the safe management and operation of ship’s of ships and for pollution prevention.DPA stands for Designated person(s) Ashore. His responsibility includes monitoring safety, pollution prevention aspects on behalf of the shipowner.ISM 规则的目的是提供针对船舶安全管理和操作以及防污染的一个国际标准。DPA:岸上的指定人员。他的职责是代表船东负责防污染,安全操作方面的事务。19.What does DOC imply?DOC 表示什么?DOC stands for “Document of Compliance”. The marine shipping company should establish and maintain procedures to control all documents and data which are relevant to the SMS. Each ship should carry on board all documentation relevant to that ship.DOC 表示符合文件。船舶公司应该建立和维护程序去控制所有与SMS有关的文件和数据。每条船都应该携带与本船相关的所有文件。20.What is SMC?SMC 表示什么?SMC means Safety management Certificate. It should be issued to a ship by the administration or an authorized organization.SMC是指安全管理证书.他是由船旗国指定的机构和组织对船舶签署的证书。21.What is the purpose of ISM Audit? What is the Critical Equipment and System?ISM审核的目的是什么?系统中的关键设备指什么?Audit is the systematic and independent verification to determine whether ISM activities and results conform to planned arrangements and whether these arrangements are effectively preformed to achieve the objectives of the company and relevant maritime laws.These are those where sudden loss of functional capability or where failure to respond when activated manually or automatically may create high-risk situations or major accidents. For example, main engine, steering gear and so on.审核是系统地并且不受约束地去检验是否ISM活动和结果符合计划的安排,是否这些安排是预先有效地达到公司和海事法规的目标。指的是突然失去性能或者当手动或自动地作用时会造成高的危险情形或大的事故。22.What are the critical Operations and conditions?什么是关键操作和临界状态?Critical Operations and Conditions are those which have a significant risk of causing major injuries or illness to people, or damage to ship, cargo, other property and/or the environment.关键操作和临界状态是指能够引起对人员所造成重大伤害,造成船舶损坏,货物或其它的财产和环境的损坏的重大危险的操作。23. What does Non-Conformity mean? What is Major Non-Conformity?什么叫不符合?什么是重大不符合?Non-Conformity means an observed situation where the objective evidence indicates the Non-Fulfillment of a specified requirement. Major Non-Conformity is an identifiable deviation which poses a serious threat to personnel or ship safety or serious risk to environment. Which requires immediate correction the action. Lack of effective and systematic implementation of the ISM Code is also a Major Non-Conformity.不符合指的是观测到的情形而有客观的证据显示此情形没有执行规定的要求。重大不符合是指一个确定的违背,其对人员或船舶的安全/环境造成了严重的威胁。此种违背要求立即去改正。对ISM规则缺乏有效的和系统的执行同样也是一个重大不符合。e船员最全的船员资讯船员服务平台, 船员培训,船员考试,船员证书等一站式船员服务平台15篇原创内容公众号
船员帮 2024-03-22
青岛港迎来全球首艘万箱级甲醇双燃料集装箱船
11月10日,马士基中南美航线“马士基哈利法克斯”(MAERSK HALIFAX)轮靠泊山东港口青岛港前湾港区81泊位,这标志着山东港口青岛港迎来全球首艘“万箱级”甲醇双燃料集装箱船,将进一步提升青岛港在现代航运业的国际影响力,加快建设世界一流海洋港口。“马士基哈利法克斯”轮船长367米,宽53.5米,全船满载量为14000标箱,将在青岛港装出口集装箱5532标准箱,显示出中国外贸出口形势旺盛。据悉,“马士基哈利法克斯”轮于今年7月份进船厂开始为期3个月的改装,这是全球海事业从传统燃料向低碳燃料的巨大转变,这次改装项目的顺利交付验证了将现有大型集装箱船改装成绿色甲醇船是建造新船之外的有效替代方案。另外,该船还配备了岸电设备系统,能够实现在港岸电能源供应,目前该轮已经向码头申请岸电连船作业。今年5月份,该轮曾靠泊青岛港,时隔半年,携带全新“身份证”的“马士基哈利法克斯”轮再次选择靠泊青岛港。为了做好船舶装卸作业,青岛港主动与船公司沟通,提前做好出口箱收箱计划安排并提前安排好岸电接电工作,确保该船首航青岛港顺利。目前,青岛港建设有高低压岸电设备,实现泊位岸电100%全覆盖。组建专业化接电队伍并投用高压岸电电缆延长机器人,今年1-10月份接电量954万kWh,同比增幅328%。10月份以来青岛港以“新”增“质”,依托创新一流的直靠率,一流的装卸效率,一流的口岸环境、一流的绿色服务持续打造新质生产力。10月18日,太平船务在青岛港QQCT开通中东航线,10月24日,天敬海运在青岛港上线东南亚航线,10月29日德翔海运上线中非洲航线,一个月开通3条国际集装箱干线再创年度月开航线最高纪录。据交通运输部数据,青岛港今年1-9月份,集装箱完成吞吐量2413万标准箱,同比增长8.0%。
船员帮 2024-11-10
一起去寻找 One Piece 吧 ——一封嘉年华邮轮女海员的来信
爽朗可爱的嘉年华船员来信啦 一直以来,女船员都是航运界就是少之又少的存在,在大学时,大家都说女生是我们商船学院的宝贝。的确如此,刚进入大学的时候,我们班里只有四个女生,但是我们同男孩子一样,上着同样的课程,对航海世界有同样的向往和好奇。大家好我是高晨溪,毕业于上海海事大学商船学院的航海技术专业。目前是Carnival Cruise Line 的一名女船员,在邮轮的驾驶台上和Officer学习船舶驾驶,在邮轮的甲板上向Seaman讨教如何对船体保养和维护,在邮轮的机舱里向Engineer请教各种设备的工作方式,同船长一起靠离泊,和大副一起下机舱,同二副一起管理更新图书资料,和三副一起检查救生设备,和Fire Patrol 检查消防设备,加班时还是Training Officer和Safety Officer的助手,这就是我的实习三副的主要工作。下班时,还会去到Crew Bar倾听不同岗位海乘们在工作中遇到的趣事儿,有时也会同形形色色的客人们聊他们的人生故事。上船于我来说是人生经历中非常精彩的一笔,让我学到和看到了很多书本以外的知识。有些人和物可能天生就有一些奇妙的联系,一直看航海王的我向往Luffy草帽一族的每次出海,大学让自己离大海又进一步,后来鑫裕盛和Carnival把我带到了杰克船长所行的加勒比海上,在这里我看到了加勒比海的海豚、海鸟,在这里我去到了加勒比海的小岛。看到了洪都拉斯的美丽,也感受到了巴哈马人民的热情……休假以来当我每每看到相册里的照片都会感叹一声 Amazing!感谢一直以来所有的相遇,让我的人生更加丰富。我的第一条船是Carnival Glory,很荣幸我能加入Carnival Glory Bridge Team,在这里不仅学习到很多驾驶知识也交到了人生中的良师益友。刚上船时船长就把我安排在了First Watch也就是大家所说的四到八,在这个时候会看到无数美丽的海上日出日落,一开始看到这么完美的太阳就会想拍照记录,不久后,当遇到完美太阳,月亮以及明亮的星星就会立马去记录,计算出当班的Gyro Error…挺奇妙的感觉,虽然会感叹学不完根本学不完,但是当船长在Briefing里提的问题自己不清楚不了解后,会不由得去查Solas然后记下来,成为了一种习惯。我想不论是出于习惯,还是肌肉记忆日复一日的重复每天的工作最后Be like a Robot,都给我到来了充实的工作体验和成长。我的大副总提醒我说‘Chenxi, I want you grow with a very professional way’当我从一个在驾驶台小心翼翼、不敢犯错的小白成为Staff Captain口中‘Chenxi,you are the soldier ,you are the best cadet that I’ve ever met ’,成为Safety Officer口中‘Chenxi,next time I meet you I wish you have already become Safety’.在驾驶台的鼓励和帮助下我变得越来越好。在Glory的每一天,除了不断的工作学习,我还有许多美好而又难忘的记忆。生日那天驾驶台准备的惊喜,船上所有的人看到你都会说一声Happy Birthday !第一次看到了前辈们谈论的巴拿马运河;圣诞节Secret Senta 送的代表‘Infinity’的耳环;在Cozumel时和船长,Carnival Pride 的船长和女二副一起到沙滩上晒日光浴;和大副一起被Carnival nominate 为Team member和Team Leader;和Steak House的经理成为室友;成为Fun Squat 中国海乘的Mentor……和Deck Department打成一片,融入整个Glory Family,第一个合同让我体会到了大家的热情,也让我喜欢上这里的一切。虽然在船上每天的忙碌让人疲惫,每周日手机提醒本周每日手机屏幕使用时间不足三个小时,但是这里让我体会到了充实中的获得的快乐。我想这就是大海的魅力,她让人忘掉手机,真正地与生活和工作同在;她让人离开在陆地上‘脚踏实地’的感觉,让你到甲板上感受真正假踏实地才能踏踏实实走好人生的每一步。我不知道海上是否有One Piece ,但我相信每个航海人的身上都有属于自己的想要找寻的宝藏,我的女二副曾经给我说 ‘Chenxi , you were here , you need to be the one that you want to be’我也一样,现在我正在去Carnival Elation的路上,不知道这里又会给我带来多少惊喜的故事,充满了期待,不断努力去寻找我心中的One Piece,也衷心的祝愿每一位航海士,每一个在大洋上的灵魂都‘Have Fun,Be Safe’.TO BE CONTINUED
船员帮 2023-09-15
船员亲述穿越红海危机一刻!IMO谴责红海袭击,船员工资翻倍
红海危机仍在继续,对于处于这片海域的商船而言,危险不知道什么时候会降临。根据国际货币基金组织港口观察(IMF PortWatch)的数据,最近几天,数十艘油轮、集装箱船和干散货船通过了曼德海峡。近日,国外网站对3名亲自参与了红海航线的船员进行了采访,看看他们是如何看待这段经历的。船员招聘 ,应聘上船!船员亲述穿越红海的经历01“炮弹爆炸的时候,我们正在吃午餐。”12月初的下午,一艘巨型货轮正在穿越红海。阿尔特姆是这艘商船的驾驶员之一,船上共有3名驾驶员。爆炸发生的时候,他正在餐厅吃午餐。阿尔特姆表示,自己知道这趟航程也许并不安全,因为从11月下旬以来,胡塞武装分子就已经袭击了数十艘船只,使这片海域成为危险地带。阿尔特姆事后回忆,当时的爆炸发生在这艘重达6 万吨的货轮上方约10米的地方,当时在餐厅里的海员都听到了爆炸声,即使船舶的发动机声音轰隆作响也掩盖不住炸弹带来的冲击声。阿尔特姆说,如果不是当天的强风天气,可能炸弹将会直接击中船体。如果不是大风的保护那么一定会有人员伤亡。然后,阿尔特姆听到船长的声音从船上的公共广播系统中传出,命令大部分船员进入堡垒,这是船上的一个安全室,通常用来在遭遇海盗的袭击时,让船员在内部不受伤害。然后,驾驶室里的人将自动驾驶转为手动控制,并发出了求救信息。船员帮pro,赞15这并不是当天发生在红海的唯一一起袭击事件。胡塞武装分子的目标是与以色列有联系的船只或向该国运送商品的船只,尽管这些联系看起来越来越脆弱。“这不是开玩笑,我们真的可能会死。”阿尔特姆说,“我听到有人在和亲人联系的时候哭了,就坐在椅子上哭了,因为真的非常、非常可怕。”在接受采访的时候,阿尔特姆已经回到了岸上并和家人团聚,但是他很快就将在另一艘船上继续工作。唯有一点他非常坚决“如果再告诉我要去红海,我不会去。”02另一名在大型集装箱船上工作的印度籍高级船员讲述了他所在的船舶通过红海时的情况。这名高级船员表示,当他看到有船舶被武装分子乘坐直升机劫持的录像时候,他吓呆了。这一切发生得太突然,所有船员都来不及反应,而据他所知,他们所在的船并不具备可以防范直升机袭击的措施。“所有人都吓坏了。”这名高级船员说道。为了能尽量降低风险,尽快离开这片是非之地,他们将这艘船的航速提升至接近20节。但是即使如此,他们也需要将近2天才能离开这片海域。这位高级船员最害怕发生的是火灾,因为无人机很有可能会引爆船上的油箱或者易燃货物。幸运的是,他所担心的事情并未发生。但就在即将驶离这片海域时,他们接到了身后一艘船的求救信号,这艘船刚刚受到了袭击。这也让全船的船员感受到自己是多么的幸运。船员帮pro,赞220312月中旬,一名工龄25年的老船员也在一艘配备了3名警备人员的货船上工作。这艘船同样正在穿越红海。他们的船四周都缠上了铁丝网,这是在红海、亚丁湾、阿拉伯海和印度洋航行的船只众所周知的做法——这是为了防范海盗而制作的基本的防海盗措施。最全海事局题库,等你来学!0元免费学这位老船员说,在也门和非洲之间的水域,他看到过大约50名海盗。大多数时候,这些海盗最终都会逃走,但也并不都是这样。2011 年,据报道有372 名船员在东非附近海域被劫持为人质。但是现在,对于船员们而言,海盗的危险性被排在了后面。相比之下,突然出现的导弹、无人机和直升机的袭击更让人惊慌且无助。因为面对这些,他们唯一的选择就是发出求救信号,并寄希望于最好的结果。船员帮pro,赞17穿越红海的船员将获得双倍工资近日,航运业最大的集体谈判协议(CBA)将红海指定为一个新的高风险区域,以反映红海南部海员安全面临的更大风险。新条款已被纳入国际谈判论坛(IBF)的CBA 中,该CBA由雇主和国际运输工人联合会(ITF)共同商定,涵盖约9,200 艘船舶。
船员帮 2024-01-12
193艘160亿美元!最大民营船企新记录!
5月27日,扬子江船业(控股)有限公司发布《2024财年第一季度业务更新公告》,截至2024年5月24日,扬子江船业集团手持订单达745万修正总吨(193艘)、订单价值达到创纪录的160.8亿美元,交船期排至2028年,而截至2023年12月底的订单价值为144.8亿美元;今年以来承接的新船订单价值为33.2亿美元,实现年度接单目标的约74%。公告披露,截至2024年5月24日,扬子江船业集团手持订单量累计193艘、价值160.8亿美元,涵盖集装箱船、散货船、气体运输船以及油船等多个船型,具体如下:集装箱船手持订单量达427万修正总吨(66艘)、价值92.8亿美元,包括10艘24000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力集装箱船、12艘16000TEU LNG双燃料动力集装箱船、4艘8000TEU LNG双燃料动力集装箱船、9艘7000TEU LNG双燃料动力集装箱船、6艘13000TEU甲醇双燃料动力集装箱船、6艘9000TEU甲醇双燃料动力集装箱船、3艘950TEU甲醇双燃料动力集装箱船以及4艘16000TEU集装箱船、10艘8000TEU集装箱船和2艘4600TEU集装箱船。散货船手持订单量达94万修正总吨(47艘)、价值18.8亿美元,包括4艘32000载重吨散货船、5艘40000载重吨散货船、2艘45000载重吨散货船、9艘66000载重吨散货船、5艘80000载重吨散货船、19艘82500载重吨散货船以及3艘Combination 83300载重吨散货船。液化天然气(LNG)/液化石油气(LPG)/液化乙烯(LEG)/VLEC运输船手持订单量达60万修正总吨(22艘)、价值20.9亿美元,包括2艘175000立方米LNG运输船、3艘100000立方米VLEC、2艘48000立方米LPG运输船、9艘40000立方米LPG运输船、3艘36000立方米LEG运输船以及3艘25000立方米LPG运输船;油船手持订单量达164万修正总吨(58艘)、价值28.3亿美元,包括31艘50000载重吨MR型成品油轮、22艘75000载重吨LR1型成品油轮、5艘114000载重吨LR2型成品油轮。根据公告,扬子江船业今年以来共承接38艘新船,包括14艘75000载重吨LR1型成品油轮;3艘25000立方米LPG运输船、2艘48000立方米LPG运输船和3艘100000立方米VLEC;4艘82500载重吨散货船;6艘13000TEU甲醇双燃料动力集装箱船、6艘8000TEU集装箱船。今年截至目前,扬子江船业最受关注的新船订单是与新加坡航运公司新浦化学(SP Chemicals)签订的3艘VLEC造船合同。新船采用B型液货舱解决方案,由中国船舶及海洋工程设计研究院设计,单船造价不超过1.6亿美元,订单总价值约为4.8亿美元,预计将于2027年至2028年期间交付。这不仅是新浦化学首次作为船东下单VLEC,更是中国船厂今年承接的首份VLEC订单,扬子江船业也借此成为中国首家进军VLEC建造市场的民营船厂。自今年以来,扬子江船业共计完工交付28艘新船,实现全年交船目标的约44%,包括18艘集装箱船、9艘散货船以及1艘气体运输船。官网显示,扬子江船业(控股)有限公司是以造船及海洋工程制造为主业,船舶研发、航运、新能源发展为补充的大型企业集团,其公司历史可回溯到1956年,曾经过1975年迁厂、1999年股份改制、2005年跨江建设新厂、2007年上市等一系列发展,如今已是中国首家在新加坡上市的造船企业。该集团下辖江苏新扬子造船有限公司、江苏扬子鑫福造船有限公司、江苏扬子三井造船有限公司,分布于长江下游江苏省境内的靖江市、泰兴市和太仓市,并在上海拥有两家船舶设计公司。集团占地面积超500万平方米,码头岸线5000余米。拥有大型干船坞三座,大中型船台三座,年造船生产能力600万载重吨,以大中型集装箱船、散货船、油轮、化学品等液货船、LNG、LEG、LPG等清洁能源船、各种多用途船和海洋工程装备为主流产品。
船员帮 2024-05-29
宁波保税港,招聘“海事”专业人才!
因工作需要,宁波梅山保税港区梅山湾管理服务有限公司向社会公开招聘专业技术工作人员1名,现将有关事项公告如下:一、岗位及专业要求岗位招聘人数要求(符合其一即可)专业技术1①全日制大专及以上学历,船舶与海洋工程类,交通运输类(轮机、船舶相关)专业;②有船舶、轮机等相关资质证书。二、其他要求1.思想政治素质好,作风正派,无违法犯罪记录,未加入非法组织。2.身体健康,1984年8月1日以后出生。3.能熟练操作办公软件,有一定工作经验的优先。三、相关事项1.被录用人员与相关劳务派遣公司签订劳动合同,缴纳社会保险。2.经费总额按照10万元/人/年。3.工作地点:北仑梅山。四、报名方式采用邮箱报名、现场审核方式。邮箱报名应提供材料:1.《报名表》;2.身份证、户口簿;3.毕业证书扫描件或相应资质证书扫描件。以电子邮件形式发至下列邮箱:meishanbaytdsc@126.com。筛选通过后,电话通知参加面试,面试时,携带报名材料原件备查。报名时所提供的证件资料以及填写的信息必须与本人实际情况、招聘条件要求一致,并真实无误。凡因弄虚作假或虽通过资格审查但实际与招聘条件规定不符的,一经查实,取消聘用资格。报名时间截至2024年9月6日。联系人:姚老师联系电话:0574-89284526宁波梅山保税港区梅山湾管理服务有限公司2024年8月27日
船员帮 2024-09-01
巴布亚新几内亚风情
巴布亚新几内亚(简称巴新或巴布亚)是南太平洋地区仅次于澳大利亚的人口、面积第二大国,西与印度尼西亚的伊里安查亚省接壤,南隔托雷斯海峡与澳大利亚相望。属美拉尼西亚群岛。主要涵盖新几内亚岛东半部及附近俾斯麦群岛、布干维尔岛等共约600余个大小岛屿。       巴布亚新几内亚是世界上较不发达的国家之一。经济主要是农业,占巴布亚新几内亚经济32%。主要出口有矿产和农产咖啡、可可、椰干、棕油、橡胶、木材及海产品。资源丰富,经济相对落后,船舶到达巴新,主要是装运木头,只有木材船才能领略到巴新风情。航海十年来,做过了不少木材船,记录一下巴布亚所见所闻。巴布亚这边开发木头的大部分是马来华人,这边很少进口货,木材船到这边一般是空放到这边,这边码头很少,船舶只能在锚地装货,船舶到这边先到报关港指定地方抛锚,办关港就是相对他们的大城市,抛锚后代理海关卫检会一起坐小船到船上办理进港手续,他们一般喜欢中午饭点到船,办理好手续顺便在船吃个饭回家,招待他们的一般是煮点方便面,一人一个荷包蛋一个大鸡腿,船长那边一人一条双喜烟一瓶酒,光着脚丫子到船上来,吃着喝着还能带点东西那是一个高兴。这个国家禁酒,最便宜的一瓶酒比一条烟还要贵。海关会到个人房间检查,主要是查有没有违禁品,一般桌上准备盒烟,放瓶饮料,直接给他们不会查的那么严重。天堂鸟是这个国家的国鸟,鹦鹉是天堂鸟的一种,也确实看到很多不错的鹦鹉,前些年跑这边每次返航都会整不少这样的鹦鹉回国,现在这边和国内都查的比较严格,看看就得了,违法的事情做不得。莫尔斯比港(Port Moresby)首都,人口约50万。全国政治经济文化中心。位于几内亚岛东南岸,濒临巴布亚湾,是巴布亚新几内亚最大的港口城市。到这里来办关都会给船员留下深刻印象,因为到这边办关很少能顺利通过检查的,海关和卫检总会找点事情出来,好敲诈勒索一下。个人电脑一台电脑能查上两三个小时一点不夸张,电脑上面黄片图片被他们发现,就是狮子大开口,四五千美金的要,一番讨价还价后一两千美金搞定。做船员久了,没有几个能经得起查。迫不得已我们船员到那里办关,都将自己电脑放在船长烟酒库房封存。我遇到一个船员,在电脑上被海关人员发现了一张黄色图片,他们走后怎么找自己也找不到。还有一位年纪大点的船员,说自己从来没看过黄片不怕他们查,结果就在他电脑上找到了黄色图片,他们检查的相当专业。检查时必须要陪同,谨防他们联网登陆热情网站来敲诈,这些都经历过。莫斯比检查电脑是关键,如果电脑发现不出来问题,库房餐厅卫生就会一遍一遍的查,好找出来点问题,在这里办关,房间里放盒烟放瓶饮料不太好使,给我的感觉像是强盗,到这边每个房间都要经过好几个人的轮番检查。联检顺利通过后才能到达装货点装货,一般两三万吨的木材船到这边三四个装货点装满全船货,这边的海图水深资料大部分是二三十年的海图水深资料,装货点有些水深太深,有些风浪较大,有些水深太浅,无风无浪水深合适的地方又太难进。装货点一般代理就是给个经纬度,全靠船长经验来操作。好多装点是靠这些船长不断摸索出来的吧,抛双锚,船尾缆绳接上拴在岸上大树上也有。这里物资缺乏,出点意外全靠自救解决解决吧。到达装货点后,木材会陆续拉过来。装卸货设备正常运转。装运木材,舱里甲板都要装,总装货量主要取决于舱里装货好坏,舱里能多装一根绝不装在甲板上,最直观因素工人的装货水平和船员的配合程度。装货期间值班没有一两盒烟这个班不太好过,装装平平很重要二三十位工人带着吃的喝的到船上装货,船员负责检舱,检查工人工作一段时间就会要烟,船员没有给他烟的义务,但是没有烟他们就会直接把木头装上船直接放,亏舱严重。一般有烟就好使,一颗烟就是Good friend good brother,一旦没有烟就是Not good,就这么直接,不抽烟的很少,每天工作十几个小时也靠烟顶顶坚持一下,直接从原始社会一下进入到现在社会,确实挺野蛮,大部分工人还是挺好相处,人与人之间都是相互的吧。在这边装货期间,会有些划着小船过来换水果换鱼的,这是跑这边的最大特点,感到好地方,会有很多很多海鲜和水果,二斤多的龙虾是常有,在锚地还能钓钓鱼,有机会还能下地玩玩,感受一下的异国风情划着小独木舟带着水果到船以物易物在船上辛苦一天,也只能填饱肚子,但活的很潇洒,很知足!顶天立地的女汉子两包洗衣粉两个肥皂换的水果感受一下异国风光!
船员帮 2024-02-27
奥运会史上首个“水上奥运村”!中国设计建造!
日前,巴黎奥运会如火如荼地进行中,世界上最优秀的冲浪选手齐聚距离主会场1.5万公里之遥的南太平洋大溪地,争夺奥运桂冠。值得一提的是,由中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计、山东黄海造船有限公司建造的全球首艘豪华客货两用邮轮——“ARANUI 5”号,用于接待包括首位亮相奥运赛场的中国冲浪女选手15岁的杨思琪在内的八方冲浪选手,成为奥运会历史上首个“水上奥运村”。据悉,“ARANUI 5”号是一艘一半是邮轮、一半是货船的独特船舶,于2015年完工交付给法国CPTM公司。该轮可容纳约295名乘客,有8层客用甲板、1个水疗中心和健身房。投入运营9年来,“ARANUI 5”号在法属大溪地收获无数赞誉,曾被外媒称为“中国为国际市场建造的第一艘豪华邮轮”,且成功入选2015英国皇家造船师学会世界名船录。作为首个“水上奥运村”,中国设计制造的“ARANUI 5”号将助力冲浪选手们“乘风破浪,水击三千里,逐梦奥运赛场”。
船员帮 2024-08-11
2023年09月09日最新船员招聘信息!
关注公众号 船员帮pro外贸不定线:157000吨散货远洋高证水手9月下旬23800吨散货中日韩二副9月底313000吨油化船东南亚三管9月底45000吨散货中日韩老轨甲二9月20日太仓518000散货印尼回国二管9月20日68000吨散货中日韩老轨值班兼电9月底78000吨散货中日韩大厨(带缆)9月底83800吨散货中日韩二副9月底93500吨木散远洋回国大管电喷经验9月底101100箱位东南亚三副9月下旬111100箱位东南亚电机员9月底1263000吨远洋船长9月下旬1320000吨运输船远洋水手9月下旬1420000吨运输船远洋三副9月下旬152000-2万标箱长荣船队大管9-10月份162000-2万标箱长荣船队三管9-10月份172000-2万标箱长荣船队水手9-10月份船员帮pro,赞62
船员帮 2023-09-11
ETO电气基础知识《三》
1、 Voltage will always lead current in a/an in inductive circuit.在感性电路中,电压始终超前电流。2、 Glass is a good insulator.玻璃是良绝缘体。3、 The unit of electrical resistance is the ohm.电阻的单位是欧姆。4、 The hertz is the international unit for frequency measurement. 赫兹是频率测量的国际单位。5、 The effective value of AC is defined as the DC value that will do the same amount of work. 交流的有效值定义为将执行相同工作量的直流值。6、 Resistance is oppositional to the flow of current in an electrical circuit.电阻与电路中的电流方向相反。7、 When voltage and current developed in an AC circuit reach their peak values at the same time, the power factor is maximum.当交流电路中产生的电压和电流同时达到峰值时,功率因数最大。8、 The abbreviation of “PF” in the electrotechnics field is equal to power factor.9、 In the induction AC circuit ,the phase relation between the current and voltage is that voltage stays ahead of current.10、 To increase the power factor of an AC circuit , the correct measure we usually adopt in routine work is to connect a capacitor in parallel.11、 The frequency is the number of wave cycles in a given amount of time and hertz is cycles per second.频率是给定时间内的波周期数,赫兹是每秒周期数。12、 The unit of current is ampere whilst charge is measured in coulomb.电流的单位是安培,而电荷以库仑为单位。13、 In a circuit which only involves resistors, the current and voltage are in phase with each other, which means that the peak voltage is reached at the same instant as peak current.在仅涉及电阻器的电路中,电流和电压彼此同相,这意味着峰值电压与峰值电流在同一时刻达到。14、 The power factor is maximum if voltage and current developed in an AC circuit reach their peak values simultaneously.如果交流电路中产生的电压和电流同时达到峰值,则功率因数最大。
船员帮 2024-10-30
【2024年】全国海事学校最新开班计划
1✦四小证更新 开班啦、江苏:每周二、每周六、每周日        1月16日  南京:每周六、每周日武汉:每周一、每周      1月15日、17日      1月22日、24日、29日浙江:每周二、五辽宁:每周四江西:每周二山东:1月17日、24日、31日福建:每周三、每周四         1月16日、23日秦皇岛:每周三九江:每周三、每周四、每周五安徽:每周一、每周三         2月19日培训时间:一项一天 13166192591(微信同号)2✦小证初培    开班啦武汉:1月15日(Z01)                   1月14日(Z08)          1月27日(Z02、E01)          1月21日(Z04)          1月26日(Z05)山东:1月26日 小证组合上海:7月8日(Z06)          7月12日(Z07)福建:2月26日 小证组合           1月19日(Z02)          1月22日(Z04)            江苏:1月20日 小证组合         1月26日(Z02)         1月19日(Z07、Z08)         1月28日(Z04、Z05)九江:1月15日(Z07)          1月17日(Z07)辽宁:2月16日(Z01)         3月4日(Z07、Z08) 13166192591(微信同号) 3✦水手、机工初培    开班啦江苏:1月20日(全套包Z02)        单水手/单机工:每月有班福建:2月26日(水手全套)     3月26日(单水手、单机工)        武汉:2月27日(机工全套)山东:1月23日(单水手、单机工)安徽:2月17日江西:1月17日(单水手、单机工)辽宁:3月10日      培训时间:3 - 4个月 13166192591(微信同号)4✦一年制三副、三管    开班啦江苏:每月定期开班山东:2月27日      培训时间:13个月5✦职务晋升:二副,二管,三副,三管  开班啦江苏:2月21日(甲类、丙类包04+05)           2月20日(丁类)山东:2月27日、4月8日武汉:3月10日辽宁:3月上旬      培训时间:6 - 7个月  13166192591(微信同号)6✦职务晋升:船长,老轨,大副,大管  开班啦武汉:4月9日(轮机长)         4月16日(大副、大管、船长)   辽宁:2月底河北:2月29日报到-3月4日上课上海:2月22日 大管          2月25日 船长、大副          3月3日 轮机长江苏:2月20日 培训时间:3.5 - 4个月2要7✦G证初培    开班啦江苏:1月15日 通用G证         1月20日 限用G证武汉:2月26日福建:2月19日山东:1月16日、3月6日         4月17日、5月22日培训时间:45天左右 13166192591(微信同号)8✦新版MLC大厨证    开班啦       安徽:每周一山东:1月16日【年前最后一班】江西:满10人随时开班培训时间:3天左右 13166192591(微信同号)9✦厨师初培    开班啦山东:1月22日安徽:2月17日培训时间:2个月左右
船员帮 2024-01-14
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