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中远海运大连投资公司被收购!中远海能推进能源化工品物流供应链整合,购入多个资产与股权

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-10-18 11:26:45
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中远海能推进能源化工品物流供应链整合,购入多个资产与股权


中远海运能源运输股份有限公司(以下简称“中远海能”)发布最新通告,,宣布将通过全资子公司收购多个关联公司股权及资产,进一步整合控股股东中远海运集团的化工品物流供应链。此次交易总额约为人民币12.61亿元,标志着中远海能在危化品及液化石油气(LPG)运输领域的战略拓展。



具体而言,公告显示,中远海能计划通过旗下新设立的全资子公司LPG公司,收购大连投资持有的深圳中远龙鹏液化气运输有限公司(以下简称“深圳龙鹏”)70%股权、海南招港海运有限公司(以下简称“海南招港”)87%股权、以及两艘LPG运输船舶资产(两艘LPG运输船舶分别为“金桂源”轮和“牡丹源”轮)。同时,中远海能将收购上海中远海运持有的中海化工运输有限公司和香港中远海运100%的股权。

收购标的资产的详细情况:

深圳龙鹏:中远海能将收购大连投资持有的深圳龙鹏70%的股权。深圳龙鹏主要从事国内沿海及东南亚液化气船舶运输,经营6艘LPG船,并拥有台海航线经营资质。2023年,深圳龙鹏的净资产为人民币35,175.69万元,评估值为39,619.24万元,增值率为12.63%。

海南招港:中远海能将收购大连投资持有的海南招港87%的股权,主要业务为液化气船运输及港口装卸等服务。其净资产评估值较账面价值增加了45.83%,显示出显著的资产增值。

两艘LPG运输船舶:中远海能还将收购大连投资持有的两艘LPG船舶“金桂源”轮和“牡丹源”轮。这两艘船舶分别于2023年建造完成,目前处于营运状态。两艘船舶的评估增值率为12.18%,主要由于市场对LPG运输船舶需求的增长推动了其资产价格的上涨。

中海化运与香港化运:中远海能还将收购上海中远海运持有的中海化工运输有限公司100%的股权以及香港中远海运的全部股权。中海化运在化工品运输方面具有丰富经验,而香港化运则主要专注于国际市场的散装化学品运输。这些资产的收购将进一步增强中远海能在危化品物流方面的业务能力。


推动化工品运输与仓储业务多元化发展

本次收购涉及的资产和股权包括化工品和液化气运输公司及船舶,表明中远海能正逐步将业务结构从传统的油气运输拓展至化工品运输及危化品仓储。中远海能通过并购整合,将增加4家控股子公司,即深圳龙鹏、海南招港、中海化运及香港化运,进一步扩展其在能源化工品物流市场的业务范围。

中远海运集团作为中远海能的间接控股股东,长期深耕危化品与LPG运输领域,拥有14艘LPG运输船(含2艘在建)和10艘化学品船(含3艘期租)。此次交易完成后,中远海能将充分利用中远海运集团的资源与经验,通过整合集团内部的化工品运输供应链资源,提升规模效应和协同效益。


顺应市场需求,化工品船运市场持续增长

随着全球化工品行业的快速发展,危化品和LPG运输市场呈现出强劲的增长势头。中远海能此次收购的深圳龙鹏和海南招港主要从事国内沿海和东南亚区域的LPG运输业务,能够运输包括混合LPG、丙烷、丁烷等多种化工品。2024年上半年,深圳龙鹏实现营业收入8189.64万元,净利润1137.77万元;海南招港实现营业收入2922.32万元,净利润419.12万元。

根据公告,深圳龙鹏和海南招港的资产评估增值率分别为12.63%和45.83%,主要是由于LPG运输市场的持续走强以及造船成本的上升。尤其是在2024年6月,克拉克森新造船价格指数达到187.23点,同比增长9.5%,创下2008年以来的月度新高。造船价格的上涨反映了市场对LPG船舶需求的增加,进一步推高了资产评估价值。

据航运市场分析机构VesselsValue发布的数据,LPG船的即期租金在10月初曾出现大幅上涨,反映出LPG运输市场的持续旺盛需求。从供需来看,国内多个大型炼化项目在“十四五”期间密集投产,带动了相关石化产品的运输需求。而我国造船市场在运力更替和绿色变革的推动下,造船订单持续增加,进一步支撑了LPG船舶的租金上涨。


化工品物流供应链整合助力国际竞争力提升

中远海能此次整合不仅是对控股股东中远海运集团内部资源的优化,还标志着公司迈出了参与国际危化品物流市场竞争的重要一步。随着国外化工品物流企业的重组趋势愈加明显,中远海能通过并购重组,不仅强化了其在国内市场的优势地位,也为其在全球市场的扩展打下了坚实基础。

中远海能表示,收购完成后,公司将把现有的液体散货运输成熟的安全管理体系应用于化工品运输领域,强化危化品物流链的风险管理。这将包括对化工品物流链中的关键风险点进行动态监控与管控,有效降低运输过程中的安全风险。

此外,危化品仓储业务的经营需要高度的安全管理标准,中远海能计划通过此次供应链整合,进一步提升其在安全管理方面的品牌影响力,并成为行业内的标准制定者和ESG治理的最佳实践者。



中远海能通过此次收购和整合,将其业务结构从传统的油气运输扩展至化工品运输及仓储,形成油、气、化及仓储多元化的业务模式。这一举措不仅有助于公司提升整体竞争力和市场份额,还能够有效提升其经营效益和资源配置效率,预计将为股东带来长期价值回报。

未来,随着LPG运输市场的进一步向好,中远海能将依托其强大的行业背景和管理经验,继续推动化工品物流供应链的整合与升级,抢占更多国际市场份额。


新闻资讯
海员故事:见习三副首航
我们船还算比较新,需要敲的锈不算多,跑远洋的兄弟估计要累死干这个活。我手里拿的就是敲锈锤,这个必须要带手套,一个是为了保护自己,另一个就是手心有汗的话,锤子容易甩出去。干这个活还需要带着护目镜,不然溅出的锈块打在眼睛里很疼。 和水手学习如何编绳结也是门技术活,我确实是手残党。这是小证的时候学的,全还给老师了……
船员帮 2023-11-13
洪其虎任宁波港(601018)副总经理
2024年6月17日,宁波舟山港股份有限公司(601018,简称“宁波港”)以书面传签方式召开了第六届董事会第九次会议,会议审议并通过了《关于聘任宁波舟山港股份有限公司副总经理的议案》,全体董事一致同意聘任洪其虎先生为公司副总经理,任期届满可以续聘。洪其虎先生,出生于 1972 年 9 月,本科学历,中国国籍,无境外居留权,现任宁波舟山港股份有限公司党委委员。洪先生1996年参加工作,历任宁波港股份有限公司业务部副部长、部长,宁波港股份有限公司油港轮驳分公司党委副书记、总经理,宁波舟山港股份有限公司业务部部长,宁波舟山港股份有限公司北仑矿石码头分公司党委副书记、总经理等职。洪先生拥有上海海事大学交通运输学院交通运输工程专业工程硕士学位,且是一名经济师。
船员帮 2024-06-20
客船更新培训开班通知,船员培训
各船员用人单位(个人): 为满足公司和个体船员的需求,我司计划开办客船更新培训(T06-1、T06-2),现将相关事宜公布如下: 一、培训地点:秦皇岛学校 二、报名时间:即日起报名,报满为止。 三、联系人及电话:17621991825
船员帮 2024-03-13
海事局终于要出手了~
为进一步加强船员服务行业管理,推动构建公平、良好、有序的船员服务行业秩序,维护船员合法权益,交通运输部海事局于近日启动了船员服务行业管理工作。工作目标系统梳理排查并整治船员服务行业存在的虚假宣传,违规或变相收费,提供虚假配员、虚假资历等损害船员权益、扰乱水上交通安全的不良行为,严厉打击船员服务行业违法违规行为,净化船员服务行业市场环境,推动船员职业发展环境持续优化,有力维护船员合法权益。主要任务01开展船员培训入门“第一课”教育。船员培训机构开设船员培训入门“第一课”课程,把船员管理法律法规、海事政务办理应知应会、甄别和防范不良船员服务行为、维护保障船员合法权益及相关船员从业常识纳入船员培训入门“第一课”课程内容。海事管理机构加强船员培训入门“第一课”课程的监督检查。02集中治理船员培训招生过程中的不良船员服务行为。督促船员培训机构切实遵守公开透明、诚信经营原则,主动对外公布培训招生计划、收费事项和报名方式,畅通招生报名渠道,便利船员查阅相关信息。鼓励船员培训机构直接招生,对通过船员服务机构招生的,船员培训机构要全面掌握与其合作的船员服务机构经营资质、收费标准、业务范围、商业信誉等信息,对发现收费标准不合理、显失公平、存在假借船员培训机构资质招生或资质不全等情形的,应拒绝合作并及时向所属海事机构报告。03全面排查治理海员外派机构违规收费问题。全面排查、整治海员外派机构在服务海员过程中的违规收费问题,并督促海员外派机构和航运公司不得与未按规定备案的船员服务机构有任何形式的合作,不得因提供就业机会而向外派海员收取费用、不得克扣外派海员的劳动报酬、不得要求外派海员提供抵押金或担保金等。04结合现场执法活动重点排查船员来源。结合船舶现场监督、船员履职活动检查、海事劳工条件检查等加强对船舶配员、船上见习等的监督检查力度,重点排查船舶配员来源,若发现航运公司与未按规定备案的船员服务机构合作的,或者收到有关投诉、举报的,要及时通报给船舶管理、公司管理职能部门,由其视情况开展航运公司附加审校,同时关联公司、船舶信用评价。05持续优化海事服务船员办事各项措施。全面落实《海事政务服务规范》,不断优化并充分运用海事“一网通办”平台为船员提供优质服务。探索和出台更多的服务船员办事的新举措,进一步做好海事政务自助服务站等服务船员办事措施的推广运用,努力打造服务船员数字化新阵地。06充分发挥船员权益保障各专门机构的作用。畅通船员投诉、举报途径,发挥“船员之家”“船员权益维护中心”“船员权益保护工作站”等船员权益保障机构作用,切实有效维护好船员的合法权益。进一步加强船员服务业务的日常监督检查和违法违规信息通报,强化与属地人力资源和社会保障行政部门、市场监管部门、海事法院、公安、网信等部门的协同联动,对发现的存在侵害船员合法权益、虚假宣传等行为的,及时通报相关部门。07强化不良船员服务行为典型案例警示。系统梳理、分析辖区近三年涉及不良船员服务行为的典型案例,及时通过“幸福船员”“中国船员””微信公众号等宣传警示;及时汇总上报资质齐全、按规定进行备案的船员服务机构名单及相关备案业务信息,并开通其相应的业务权限,未备案的船员服务机构的业务权限要同步关闭。
船员帮 2023-07-13
Trafigura收购HHT全部股份,并向中船澄西订购新船
全球最大金属和矿物贸易商之一托克集团(Trafigura)7月22日在其官网宣布,该公司已完成收购Gearbulk Holding在合资企业High Heat Tankers(HHT)所持有的50%股份,收购金额未披露。据悉,HHT由Gearbulk和Trafigura集团公司Puma Energy Supply and Trading于2018年共同成立,旨在提供最大的现代IMO II型油轮。该油轮池目前由14艘船舶组成,载重量从15000吨到37000吨不等,均适用于运输液体沥青和沥青等其他高温产品。HHT业务通过长期承运合同(COA)运输液体沥青,重点是与主要位于中东、加拿大西海岸和亚洲的铝冶炼厂建立并保持长期合作关系。Trafigura表示,该油轮池的船舶均配备高效加热系统,可通过隔热性能强、完全隔离的“浮式(floating)”货舱在高温下运输液态产品,这意味着货舱能够在高温下膨胀,而不会与船体内侧接触。货舱的厚隔热层可以显著降低加热所需的能量。Gearbulk相关人员表示:“此次收购是自2018年HHT成立以来,两家公司之间成功合作的自然发展。Gearbulk正在更新其核心敞口散货船船队,并选择剥离HHT,其中包括将Gearbulk目前定期租船的3艘IMO II型油轮转让给HHT。Gearbulk Norway AS将保留HHT三艘油轮的全部技术船舶管理权,并将高度重视安全、质量和船员的连续性。”值得注意的是,除收购股份外,Trafigura已经向中国船舶集团旗下中船澄西订购1艘17500载重吨IMO II型油轮,旨在对收购HHT提供支持。新船预计将于2026年第三季度交付。
船员帮 2024-07-25
【招聘】扬州中远海运重工2024年社会招聘(含合作单位招聘)
扬州中远海运重工有限公司隶属于中远海运重工有限公司,是中国远洋海运集团核心业务“航运装备制造业务”的重要组成部分。公司于2007年5月注册成立,注册资本人民币63亿元,主要从事船舶及浮动装置和海洋工程装备制造,是国内单体规模最大的造船企业之一。公司通过了ISO质量、环境、职业健康安全等管理体系认证,是“国家高新技术企业”“国家级绿色工厂”,以及“江苏省企业技术中心”“江苏省新能源绿色船舶工程研究中心”“江苏省智能制造车间”“江苏省博士后创新实践基地”“江苏省产教融合型试点企业”。目前,公司承担各级重大科技研发项目30余项,获得专利授权70余件。近年来,公司大力推进科技创新、数转智改工作,在新能源业务和数字化智能制造两个新赛道奋力奔跑,取得了阶段性成效。公司建造交付的700TEU电池动力江海直达集装箱船,入选“国资委2023年度央企十大国之重器”“2023年度船舶工业创新产品”。公司历经十余年发展,已面向全球客户交付油船、散货船、40万吨级VLOC矿砂船,700TEU电池动力集装箱船,9400TEU/10000TEU /13500TEU/14100TEU集装箱船等共230余艘船舶,超2200万载重吨,营收超600亿元人民币。目前主要订单包括8.25万吨级卡姆萨尔型散货船、21.1万吨级新纽卡斯尔型散货船、11.4万吨级成品油船和甲醇双燃料油船、14000TEU常规燃料/16000TEU甲醇双燃料大型集装箱船以及32.5万吨级甲醇双燃料VLOC矿砂船等,在手订单超过600万载重吨,交期已排至2028年以后,订单饱满、充足,产品结构合理。16000TEU甲醇双燃料集装箱船14100TEU甲醇双燃料集装箱船13500TEU集装箱船9400TEU集装箱船30万吨级VLCC40万吨级VLOC21万吨级散货船自主设计8.25万吨级散货船招聘岗位● 详细设计师(总体、结构、舾装、内装、轮机、电气等)任职要求:1、本科以上学历;2、船舶与海洋工程、轮机工程、能源与动力工程、电气工程及其自动化、船舶电子电气工程、机械工程、机械设计制造及其自动化等船舶相关专业;3、年龄35周岁以内,条件特别优异者,年龄可适度放宽;4、具有知名设计公司(院、所)或知名船厂5年以上相关专业详细设计工作经验;5、英语四级及以上,具备较好的英文读、写及口语沟通能力,对船舶专业英语词汇较为熟悉;6、具有专业钻研及创新精神,具备良好沟通和团队协作能力,有较强执行力,能熟练使用办公自动化软件、AutoCAD等工具。● 操作岗位(含合作单位招聘)招聘工种:装配工、电焊工、分段划线工、装配定位工、上建火工、精度控制工、船舶钳工、舱口盖装配工、预处理操作工、分段预装装配工(铁舾、电舾)、起重司机、起重指挥/起重工、机电维修工、探伤工、安全检查工、平板车司机、指挥及叉车等造船相关工种。要求:1、年龄38周岁以内,条件优秀者,可放宽至45周岁以内;2、相关岗位/工种按要求持有作业证书;3、有日韩等先进造船企业工作经验者优先。福利待遇提供行业内有竞争力的薪资待遇和职业生涯规划,具体待遇面议;免费提供公司系统性培训(含晋职、晋薪计划);鼓励在职学历/技能提升,免费提供技能等级认定/职称评定;享受国家正常节假日和带薪年休假;享受工会组织的各类文体娱乐活动;缴纳六险(含补充医疗保险)两金(公积金、企业年金);免费提供住宿、通勤班车;享受年度免费体检、餐费补贴、生日福利;享受高温津贴及各类节假日福利;享受特别奖励、年终忠诚激励等各类奖励激励;享受当地政府人才政策(以政府最新政策为准);五年内首次在扬州地区购房者,可额外享受政府购房补贴(按购房城区位置,本科5万/7万/10万、研究生15万/20万,以政府最新政策为准),另有安家补贴5万。合作单位招聘人员待遇面议,表现优异者,可转为公司正式员工,享受上述所有福利待遇! 联系方式
船员帮 2024-08-13
连云港海事学校,开班计划 、海员培训报名 8.19
学校直招小证更新 8月23号,27号有班!(包换证)价格优惠,油化更新9月15号新版Mlc大厨证8月26号有班油化初培,8月24号, 液化气初培9月8号小证初培,Z01  0708连续班8月23号02初培8月25号0708初陪9月7号通用G证 8月25号水手,机工全套包02和住宿体检。8月20号单独水手机工大证8月23号有班电子技工大证9月16号。三副三管(甲类,丙类,)每月有班,包住宿,04 05,丁类三副三管,每月开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班两年健康证,人来包过学校免费做海员证信息采集,不用跑海事局
船员帮 2024-08-19
中远海运,重磅签约!
11月21日,京东集团与中国远洋海运集团(以下简称“中远海运”)战略合作签约仪式在沪举行。京东集团CEO许冉与中远海运总经理、党组副书记朱碧新共同出席仪式并见证签约,双方有关负责人签署战略合作框架协议。此次签约标志着双方将在供应链、物流、跨境电商、智能仓储、工业等多个领域展开广泛而深入的合作,助力塑造更有韧性的全球供应链。根据协议内容,双方将充分发挥各自资源优势,共同探索大数据、云计算、人工智能等先进技术在供应链中的应用,推动供应链的数智化升级。同时,双方将面向客户携手打造从线上到线下的供应链全球综合服务平台,通过提供专业可信赖的全方位供应链服务,助力客户实现降本增效、不断提升体验。在物流供应链和物流科技领域,双方将进一步加大在内贸航运、多式联运、集装箱运输、端到端全程运输等领域的合作,面向跨境电商行业探索推出系列化、组合化的全链服务产品,推动供应链优势资源共享和成本优化。仓储合作方面,双方将围绕加强仓储的自动化、智能化升级展开合作,同时针对仓储特别是海外仓资源积极进行协同,携手为客户提供更加优质的跨境物流服务。在工业领域,双方将围绕数智供应链开展深入合作,京东工业将依托“太璞”数智供应链解决方案,为中远海运提供一体化、数字化、智能化的工业供应链技术与服务,助力实现降本增效。在通用物资采购领域,双方将围绕企业办公、员工福利、船供物资、工装定制等场景深化合作,共同提升采购交易平台的数字化能力,确保交易链路的阳光、合规、高效。中远海运是全球最大的航运企业,船队综合运力、干散货船队运力、油气运力和杂货特种船队运力均位居世界第一,集装箱船队规模居世界前列,以航运、港口、物流等为基础和核心产业,以数字化创新、产融结合、装备制造和增值服务为赋能产业,聚焦数智赋能、绿色低碳,全力构建“航运+港口+物流"一体化服务体系,打造全球绿色数智化综合物流供应链服务生态,创建世界一流航运科技企业。京东集团定位于以供应链为基础的技术与服务企业,目前业务已涉及零售、科技、物流、健康、产发、工业、保险和国际等领域,依托多年打造和不断完善的供应链基础设施,持续推进数字技术与实体经济深度融合,以扎实、创新的新型实体企业发展经验助力实体经济高质量发展,筑就持续增长力。
船员帮 2024-11-22
“台湾船员申请换发大陆船员证书补差培训”正式恢复
央视网消息:7月8日,2023年第一期台湾船员适任培训在福建厦门开班,共有18名台湾船员参加。这也标志着,中断3年的“台湾船员申请换发大陆船员证书补差培训”正式恢复。 这次培训为期10天,根据规定,持有效台湾船员适任证书的台湾同胞,来大陆完成相应补差培训,通过当地海事部门组织的适任考试,就可以直接申请换发大陆船员适任证书,在大陆和各类国际航线船舶上任职工作。据了解,目前,集美大学是台湾船员换发大陆船员适任证书的培训点。当天开班仪式上,中国(福建)自由贸易试验区厦门片区集美大学对台教育平台揭牌。2023年上半年,厦门已完成大陆首个两岸国际邮轮人才联合培养、大陆首个台湾游艇驾驶证便利化换证等一系列试点项目,有效推进两岸航运领域标准共通、航运事业融合发展。
船员帮 2023-07-12
第6艘华南最大集装箱船在广船国际交付
据广船国际官微消息称,7月18日,中国船舶集团旗下广船国际为中船租赁和地中海航运集团建造的16000TEU集装箱船6号船举行命名交船仪式,这是华南地区建造的首批大型集装箱船的第6艘船,命名嘉宾将该船命名为“MSC JULIETTE”(MSC 朱丽叶)号。该系列船共订造8艘,船长366米,型宽51米,型深30.2米,设计吃水14.5米,可运载16520个标准集装箱,是粤港澳大湾区建造的最大集装箱船。该型船安装脱硫塔并预留LNG动力功能,采用全新理念的环保减碳减阻设计,满足最新的环保排放标准,是一款绿色环保、高效节能的大型集装箱船。
船员帮 2024-07-22
印度官方:禁止航运公司将印度海员派往红海等热点区域
近日,印度政府对相关航运公司和海员派遣机构发出严正警告,要求相关公司避免将印度海员派往红海热点地区,以免发生被扣押的风险。此举是在一艘名为MSC Aries的船只于4月13日在霍尔木兹海峡被伊朗海军扣押后采取的措施。MSC Aries船上共有25名船员,其中17名为印度籍。印度航运总局表示,鉴于当地安全形势的不稳定,航运公司和相关船员代理机构应该“极为谨慎”,暂时不要将印度海员派往以色列、伊朗和红海等热点地区。该局还强调,保障海员的安全和福祉应当是首要任务,并建议前往该地区的海员应当联系最近的印度大使馆,登记个人信息,以应对任何紧急情况或不可预见的事件。据最新的海员劳动力报告显示,印度是全球船队的第五大海员供应国,2021年有超过113,000名印度海员在全球各地工作。仅次于菲律宾、俄罗斯、印度尼西亚和中国。不久前,印度外交部表示,已经与伊朗当局联系,关注在MSC Aries船上的印度船员的安全情况。其中一名实习学员,Ann Tessa Joseph,已被释放并返回印度。同时,也有报道称,胡塞武装支持的反叛军在去年11月扣押了一艘载有多数菲律宾船员的Galaxy Leader汽车运输船,以及今年3月在一次直接袭击中,一艘名为True Confidence的散货船被击中,造成一名越南船员和两名菲律宾船员死亡。印度外交部表示,目前仍有16名船员在伊朗,他们身体健康,并能与家人保持联系。政府将继续密切关注局势发展,并确保所有印度海员的安全。
船员帮 2024-04-27
广州港(601228)重要人事变动,黄波任董事长
12月30日晚,广州港股份有限公司(简称“广州港”,601228)发布《关于选举公司董事长的公告》以及《关于聘任公司高级管理人员的公告》,选举黄波为董事长,聘任郑灵棠为总经理,孙邦成为副总经理。广州港12月30日召开第四届董事会第十九次会议,审议通过《关于选举公司董事长的议案》,选举黄波为公司第四届董事会董事长,同时任第四届董事会战略委员会主任委员、预算委员会主任委员、审计委员会委员、薪酬与考核委员会委员、提名委员会委员,任期自本次董事会审议通过之日起至第四届董事会任期届满之日止。黄波不再担任公司副董事长。根据《公司章程》等规定,黄波担任公司法定代表人。同日, 广州港董事会第十九次会议审议通过《关于聘任公司高级管理人员的议案》。根据《中华人民共和国公司法》《公司章程》及相关规定,经公司董事会提名委员会审核,董事会同意聘任郑灵棠为公司总经理,孙邦成为公司副总经理,任期自本次董事会审议通过之日起至第四届董事会任期届满止。郑灵棠不再担任公司副总经理。附简历:黄波,1973年9月出生,大学本科学历,工商管理硕士学位,正高级经济师,中国国籍,无境外居住权。1995年7月参加工作,曾任广州港务局办公室主任,广州港务局海港管理处处长,广州港务局港务监督管理处处长,广州港务局党委委员、副局长,广州港集团有限公司副董事长、党委副书记、总经理。现任广州港集团有限公司董事长、党委书记、总经理,广州港股份有限公司副董事长。郑灵棠,1974年5月出生,本科学历,高级经济师,中国国籍,无境外居住权,现任广州港股份有限公司副总经理。1993年7月参加工作,曾任广州港集团有限公司生产业务部副部长,广州港股份有限公司生产业务部副部长、部长,广州港股份有限公司河南港务分公司总经理,广州港集团有限公司组织人事部部长,广州港股份有限公司人力资源部部长。2020年5月至今任广州港股份有限公司副总经理。孙邦成,1977年10月出生,在职研究生学历,工商管理硕士学位,高级经济师,中国国籍,无境外居住权,现任广州港股份有限公司业务总监、生产业务部部长。2000年7月参加工作,曾任广州港集团有限公司研究部副部长、广州港船务有限公司副总经理、广州港股份有限公司生产业务部副部长。2018年3月至2022年6月,任广州港股份有限公司生产业务部部长;2022年6月至今任广州港股份有限公司业务总监、生产业务部部长。
船员帮 2025-01-04
岸上套路多,还是去跑船
钱是怎么来的?弄清楚这个问题之前先了解下钱是什么?一般认为钱不是万能的,但没有钱是万万不能的。多少人为了这个不是万能的却万万不能没有的钱趋之若鹜而求之不得,所以搞明白钱是怎么来的尤为重要了。钱的来源途径有:挣、捡、要、讨、赚、赌、偷、骗、抢、印。挣:“月薪三千包吃不包住加五险一金”招聘广告大多是这样的。三百六十行,行行可以挣钱,挣的虽然不多,但这是最实在的,芸芸众生以此养家糊口。挣钱靠的是出卖自己的体力劳动和脑力劳动获取报酬的,这种报酬是天经地义的,因为这种劳动直接创造了整个社会财富的基础。挣是其他一切来钱途径的基础,其它来钱途径是挣的再分配。捡:“我在马路边捡到一分钱。” 这歌词打小就告诉我们钱可以捡来的,这是天上掉馅饼,可遇不可求。捡钱靠的是运气,从前有个卖水果的小贩,在苹果箱中发现了一箱钱,大概是批发商的货款,以此为人生的第一桶金慢慢发家起来了。关于捡了钱要不要还,这可是个技术活,不可一概而论,总的原则是损有余而补不足。具体点说就是没钱人丢了一分钱那就还给他,因为他穷不能让他更穷;有钱人丢了一个亿那就不要还给他,因为他富不能让他更富,就当捐献了。圣经上说:“富人要进入天堂比骆驼穿过针眼还难。”要:“妈妈给我一块钱,老师说要买2B铅笔。”这孩子怎么天天买铅笔,不是昨天刚买的吗?孩子为了要钱开动脑筋想尽各种招数,父母经常会遇到这样的问题,不胜其烦。要钱的行为一般发生家庭内部成员之间,一般是未成年子女向父母要抚养费,二般是年长的父母向子女要赡养费。要了给不给、给多少也是个技术活,参考标准如下:抚养费要给得足而不溺,让子女茁壮成长:赡养费要给得丰而有余,让父母颐养天年。具体数量根据每家的自身经济情况酌情而定,不必攀比,心安理得问心无愧就好。讨:“钱包被偷,给我几块路费吧”这大家一定很熟悉了吧。随着社会的进步,行讨的的方式与时俱进,行讨的目的也从原来单纯的衣食果腹提升到发家致富了,行讨日趋职业化、组织化,丐帮帮主不是丐而是丐的老板了,衣钵行走化缘的早已奔驰宝马朝僧幕俗了。人们怜悯恻隐的心和积德行善的愿望被严重透支了。擦亮眼睛、辨明真伪、施舍有方,让真遭遇天灾人祸和身心不足的人得到帮助。赚:“资金定投三个月年化利率5.5”这是最稳固赚钱的例子。赚钱的本质是钱生钱、利滚利,民间叫借贷,高大上点叫金融,专业术语叫投资。钱生钱听起来会让人家热血澎湃,觉得非常美好,但是投资有风险,甚至是血腥的,入行需谨慎。你可以因投资赚的盆满钵满,也可能因投资亏得倾家荡产,收益永远与风险同存。古人告诉我们“你贪他人利,他人要你本”的话需谨记。赌:“今晚六合彩肖鸡特码38”。赌好像是赚的大哥,同属钱生钱,但风险与收益是指数级增长的。赌可以说五花八门、博大精深,合法非法,有大有小,老少皆宜,乐此不疲。宝山上的塔罗牌、卡西诺的四方城、电视里的大乐透造就了多少赌民、赌徒、赌王、赌神、赌圣。赌,输赢只在一瞬间,小赌怡情,大赌伤身,请君多思量。偷:“此地无银三百两”如此防偷虽然有点可笑,但人们怕被偷的心理可见一斑。盗亦有道,贪官奸商家里被盗了,大家一定拍手称快,病人的救命钱了被偷了,大家一定痛心疾首。盗亦防不胜防,钱包被割、银行卡被取、网上个人信息泄露钱被转账,这些屡见不鲜。锁是防君子不能防小偷的,对待小偷的最好的方法就是门户大开,有例为证:某小区一梯六户五户有锁一户没锁,其中有锁的五户都被偷了,只有没锁的那户完好无损,小偷还留言:“你对我放心,我然你安心”。某宝妈发现有内贼,钱藏哪都被偷,干脆放桌上,再也没丢过。业界良心,不信你试试。骗:“秒入、稳赚、倍增、只涨不跌、不在职收入、静态收益N倍、动态收益亿万”多么诱人的词句,几人能不为所动呢?当初卖狗皮膏药的江湖骗子上了网,借着互联网金融新奇特高大上的包装,玩起了数字游戏,各种交易平台、资金盘、虚拟市此起彼伏好不热闹。天上不会掉馅饼,如果会,那一定是先掉一块再收回N块。如同钓鱼,见了鱼饵,不要眼馋,管好自己的嘴不上钩就没事了。抢:“羊毛出自羊身上,或者出自别的羊身上”但凡原本不是自己的东西通过各种方式强制占为己有的行为可视为抢。索马里的海盗、飞车党、绑架打劫、传销等是赤裸裸的抢劫。还有众多的某某市美名曰投资,但投资收益不来源于利润分红,而是来源曰另一部分人的亏损,于是有了剪羊毛、割韭菜、接盘侠的血泪故事。因为传销大哥干了太多的坏事被非法了,直销小弟一直不认传销这位大哥,一边忙着与大哥撇清关系拿牌照,一边还靠着金字塔销售模式抢市场、抢人脉,今后何去何从还需拭目以待。印:“四万亿救市”何等的豪迈。这个来钱最快最多,不是一般人能做到的,但一般人都受其影响。印太多会照成通货膨胀、货币贬值,大家的手里钱数量变多、购买力下降。二十年前,一块钱可以买五个土鸡蛋,现在只能买一个了,一块钱存银行到现在能有三块吗?是谁拿走了我的两个土鸡蛋?美元如今是世界货币,哪天美国高兴了,会印四万亿救世吗?轻松一下钱是怎么来的妈说钱是省出来的老婆说钱是花出来的儿子说钱是抓蜗牛换来的地球君说钱是银行借来的然后只能靠跑船还债2021年的你呢
船员帮 2021-11-20
国际水域航行液化石油气和液化天然气船舶的规范和要求
大量商船被设计和建造用于将不同类型的液化气体从一个港口运输到另一个港口。由于气态货物比液态货物占用的体积大得多,因此气体被冷凝和液化以便在船上运输。液化气体运输船的类型气体运输船基本上有两种类型:液化石油气运输船:液化石油气船舶运输液化石油气以及一些其他气体,如氨、丙烯、乙烯,因为它们的结构和设备也适合运输这些气体。乙烯不能用液化石油气罐车运输,因为其沸点非常低(-104°C)。LNG运输船:LNG运输船装载已除去硫、二氧化碳等主要杂质的LNG气体或液化天然气。液化天然气在冷却至沸点 – 163°C 后以液化甲烷的形式进行运输。液化天然气和液化石油气的监管要求根据国际海事组织的规定,液化气船只有按照国际气体运输船(IGC)1986年规范建造和运营,并符合SOLAS 74章第七章C部分——“运载液化气船舶的构造和设备”的规定,才能在国际水域航行,散装气体。IGC 规范中描述的简要要求是:碰撞或搁浅时对货物和船舶生存的损害限制。此类船舶的安全布置要求。货物围护和货物装卸程序。收容和运输设施的建造材料。货物装卸要求。防火要求。污染控制要求。使用货物作为船舶机械燃料。提供热膨胀和收缩的规定施工要求不同类型的货舱应配备保持压力的特殊材料,如 LPG 和 LNG 船 IGC 规范的结构和货物装卸要求中所述。液化石油气船舶货物运输要求如果满足三个标准中的任何一个,液化石油气就可以海运:它处于保持在环境温度的压力下。它在沸点时完全冷藏。它是半冷藏的,但处于高温和高压状态。 所需的其他重要辅助设备有:隔热良好且冷藏的液化石油气罐,满足上述任何标准压缩机房压缩机和制冷装置氮气库以及带干燥系统的惰性气体发生器货物温度及环境数据监测系统储罐气氛和温度数据监控系统LNG船货物运输要求液化天然气在非常低的温度下运输,如果货物与船体接触,可能会导致金属结构破裂。而且,LNG运输船必须有双层隔热保护的货舱。罐体所用材料必须具有非常低的热膨胀系数(殷钢)。 配备汽化器以满足自身的蒸汽要求。应配备再气化装置(可选)
船员帮 2024-05-05
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