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中国长航集团招聘263人!船员204人

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-10-08 11:52:59
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中国长江航运集团有限公司CHINAANGTZESHIPPINGUP

长风万里逐梦远府元

中国长航2025届校园招聘


公司简介

中国长江航运集团有限公司(简称“中国长航”)是招商局集团践行国家长江经济带战略的专业化区域性公司,以江海联运和游轮旅游业务为核心,以港航服务和港航科技业务为支撑,是我国最大的内河航运企业,能提供远洋、沿海、长江全程物流服务。

中国长航长期以来深耕长江经济带,在长江大宗货物运输、抢险救灾以及长江国宾接待任务中,始终发挥国有企业主力军作用,被誉为“长江国家队”。

新闻资讯
海员月薪:1.8万-7.2万,3月河东3年河西!
海员,一个被大多数人遗忘的行业,这些年突然活跃在市场,吸引了越来越多的人开始了解这个行业,甚至有那么一些外行人跃跃欲试,看着船员的工资好几万,想要尝试进入这个行业尝尝鲜。现实生活中,十个人就有九个人是因为这个行业的工资在这几年太高了,相比过去,海员的每一个岗位所对应的工资都上涨了至少一倍甚至好几倍。如此诱人的工资下,很多人跳槽来到了这个行业,真心为这些人的勇气感到遗憾,特别是那些上了年纪的人,跳槽的勇气可嘉,却要咬紧牙关过日子。也许外行人不知道,一位外行人在完全不了解的情况下,进来从事这个行业,所要经历的一切真的非常的痛苦。2021年3月份和一位48岁的云南大哥在船上进行了深入的交谈,看着他痛苦的表情,为大哥感到着急。2020年,我以为是每个人最难的一年,可没想到,2021年,口罩问题依然没有结束,很多受到口罩影响的人,要比2020年还要难。尤其是那些上班上的好好的人,突然被解雇,突然失业,就连那么火热的外卖行业,也因为口罩的问题,被停止送餐。在那个环境下,对很多没有稳定工作,没有一技之长的人来说,无疑是狠狠的打击。就犹如突然被断粮,断水一般,生活难以为继。云南大哥就是如此,突如袭来的压力,让他在房子,车子,三个孩子的重重压力下,工地已经没办法正常维持下去,只能放弃工地工人的行业,开始换新的出路。020年02月开始不能返岗上班,没有收入,一直在家里逗留。每天度日如年的等,心里的焦急感一天比一天浓烈,直到2020年的07月份,云南大哥彻底放弃了工地的工作,开始另谋新出入。可是面对自己一把年纪,仅仅只有一个高中文凭,让大哥站在人生的新起点上,不知何去何从。原本以为这辈子除了工地老板会要他,已经不会再有平台会要他了。可命运总是会给人无意中一次安排,至于是好是坏,就需要自己去抉择了。正当大哥焦急万分的时候,一天深夜失眠,拿出手机刷起了抖音视频和文章,看到了一个文章上写着海员的内容,深深的吸引了他。这个文章能够吸引大哥的是,里面的高薪,低学历,短时间学习就可以上岗。作为一位48岁的人来说,在这个年纪,面对这种文章还是有一定的判断能力,明显可以看出这种文章发出来是为了忽悠人的,可大哥当时并没有犹豫,认为自己连饭都快吃不上了,再不尝试一下,想必连尝试的机会都没有了。一种死马当成活马医的心态油然而生,大哥决定试试。
船员帮 2023-10-12
【中秋海员投稿】赵船长:我与明月寄相思
我与明月寄相思 又是中秋月圆时,转眼间已经在海上漂泊了15个年头了。遥想当年刚做实习生时, 在船上过的第一个中秋节还历历在目... ...2009年我在Ocean Tanker 新造的第一条VLCC上做甲板实习生。船舶航行在印度洋上,恰逢中秋节。船长早早就通知厨房多做几个菜晚上聚餐。晚餐开始时,丰盛的菜肴已经摆盘端上桌了,有生腌螃蟹,香菇青菜,炖石斑鱼,油焖大虾,炸鸡翅,拍黄瓜,果盘,还有下酒的花生米,20 箱啤酒已经准备好了,除了值班船员之外,其他人不醉不归。兄弟们喝着酒,吹着牛,谈人生,谈理想,谈家庭孩子,这群脸庞黝黑的汉子谈到家人无不露出柔软的笑容。到了聚会的尾声, 我拿出早就买好的卫星电话卡去驾驶台排队给家里打电话。曾经在心里排练好的千言万语,在电话拨通的那一刻却一句也说不出来,只觉得眼睛里有点湿润......人在漂泊四海,似乎年年月月的中秋都只属于别人的团圆。记得那些年里风里带着些粘稠,所有希薄的鄂夷和不屑,原来只是一颗年少轻狂的心,不懂繁华世俗,不知苍海桑田。在沉积多年之间, 渐渐明白之后,团圆不过是人世间最平淡的一种渴望,不论在天涯或是海角。每当休假时, 我都会努力地去找回自己归于时光里的模样,把乡土归音及街头的声声叫卖用力的嵌入记忆里,把一日三餐的味道和家乡泥土的气息藏在心灵深处。自己如今成了一名远洋船长,每当看到新上船的一张张稚嫩的脸庞,就会让我回想起自己刚走出校门,开始远航的一幕幕。做实习生时,自己跟着泵匠水手一起在沙特阿拉伯的RAS TANURA港值夜班,如银的月光倾泻在水面上,波光粼粼,与中东国家特有的气息一起留在记忆里。做第一期三副时,由于自己经验不足,被要求严格的船长训斥,心里满是不甘与委屈,航行在南中国海上,如钩的月亮钩的心里发疼,正是他们的严格要求,才成就了今天的自己。做二副时候,无论是航行在印度洋还是大西洋,无数个日日夜夜趴在海图桌前改正海图和出版物,每当夜深人静的时候,只有天上的一轮明月与自己相伴。做大副时,工作压力大的时候,来到房间外边,看看天上的明月,想象着“海上生明月,天涯共此时”有家人的支持与陪伴,尽力去做了,结果就不会太坏。做船长时,航行于太平洋,印度洋,大西洋,南北半球,东西半球,过马六甲海峡,新加坡海峡,霍尔姆斯海峡,英吉利海峡,柔佛海峡,丹麦海峡,直布罗陀海峡等等,进东京湾,芬兰湾等等,航迹遍布各海湾海峡港口,每当抬头看见或如钩或如盘的月亮,就觉得心里特别踏实。时间擅长叙事,岁月懂得回首,小时候我们向往远方,当我们长大,家变成了最奢望的远方,这最平凡的人间日常里,那双筷子所留存的是最浪漫的团圆故事,是心向往之、步展且长的。欢笑,是一次次离别的诗意与烟火,是人间最值得的模样。多年过去了,航行过那么多海域,也沐浴过各国月亮的光辉,却发现最亮的是归家路,这人间诗意里的团圆,藏尽了归途的至味清欢.多年以后,有的人来了,有的人又离开了,曾经大嗓门的水手长早就退休了,曾经要求严格的外籍船长也成了传说。曾经带我的三副二副也都成长为资深的船长和海务了,还有的人换了人生赛道,成就了另一番精彩。云聚来了,被风吹散了;风走过了,云又聚来了。过完了今年的中秋,还有明年的聚守, 唯有与明月寄相思,万里婵娟共此天。
船员帮 2023-10-02
【 期待你投来的简历】最新船员招聘 - 7月3日
外贸不定线:150000吨散货内外兼营eto大电7月中上250000吨散货内外兼营三管轮近期320000-10000箱位集装箱船队-远洋大副近期420000-10000箱位集装箱船队-远洋大管近期520000-10000箱位集装箱船队-远洋二副近期620000-10000箱位集装箱船队-远洋三管近期720000-10000箱位集装箱船队-远洋水手近期821万吨散货远洋回国新证大厨做服务生7月底91200TEU集装箱远洋回国大副7月中1093000吨散货中东航线老轨7月上旬1193000吨散货中东航线代三管7月上旬1217000吨散货东南亚水手7月中1352000吨散货澳大利亚机工7月10日台湾上号外号外大量需要在安贝做过的船员  任何职位都可以欢迎在安贝做过的船员兄弟们联系我们!国内南北线:117000~19000吨集装箱连云港-北方or南方轮机长UEC主机近期27000吨集装箱渤海湾航线厨师-山东人近期37000吨集装箱渤海湾航线三副-北方人近期445000吨散货水头近期540000吨集装箱G证 三副近期61400箱位集装箱老轨做过瓦锡兰电喷或主机近期71400箱位集装箱大管做过瓦锡兰电喷或主机近期81400箱位集装箱ETR或ETO近期
船员帮 2023-07-06
海员上了黑名单
最近有文章开始不断爆出海员上了黑名单,有甚者还按职务分类,如:船长篇,大副篇,二副篇,水手篇,老轨篇,大管轮篇,二管篇,机工篇等等)。这些文章看的船员兄弟们五味杂陈,到处打听,深怕自己上了榜单,对以后得海员生涯有影响,难找工作。一石激起千层浪!也有船员兄弟向我们诉苦,既然有了船员黑名单,为什么咱兄弟们不能爆料自己遭受公司的套路和痛苦呢,也给那些黑心的公司爆爆料呢。也可以借此机会提醒其他兄弟们,尽量避免入坑,少踩雷。有心的兄弟,或者真正受到过不公平的兄弟,可以底部留言
船员帮 2024-06-16
重要的事情说三遍,跑船不需要本科
有时候,需要改变;有时候,等待也是最好的选择。偶然看到的一篇爆款文章,来自同济大学高材生的感慨,遥想当初以软院的第一名转到号称同济大学王牌的土木工程专业,每个从这边毕业的无一不是行业翘楚,加上时代的红利,那会的土木工程专业,到哪里都是香饽饽,然而才过了十年,多少以土木专业为招牌的985、211,招录的分数一年比一年低,甚至垫底。从过去的这些年来看,土木比不上互联网,更比不上金融。已经不止一次从我发小口中听到这是夕阳行业了,他也是211的土木工程专业,好在有吃到土地政策的红利,而现在的土木工程专业在校生不是在筹划考研就是在筹划改专业的路上,毫无疑问,以后还愿意从事这个职业的,可能只能从技校培养。就像现在的大连海事大学,他们的招牌专业,船舶驾驶和轮机工程专业,招录分数一直都是垫底,进这学校的不是冲着公务员就是冲着211的名头过去,从这边毕业的学生,少有人愿意从事航海,而航海又需要源源不断的新人,怎么办呢?降低门槛,用我们老轨的话说就是,什么纹龙画虎的社会青年,临近退休的老年人,都来跑船了,最大的门槛,就是没有门槛,只要你吃得了苦,耐得住寂寞,航海来者不拒。质量一届比一届差,这多少与海洋强国,发展高质量的海员队伍宗旨有点背离。
船员帮 2024-02-21
你知道习近平背后的这艘船是什么来头吗?
据新华社消息,2024年5月22日下午,习近平总书记在山东省日照市考察调研。他先后来到日照港和阳光海岸绿道,了解当地推进港口智慧化绿色化建设、扩大对外开放和加强海岸线生态保护修复、提高人民生活品质等情况。海风阵阵,浪花翻滚。茫茫天海间,一台台远控岸桥一字排开,一个个集装箱起起落落,无人驾驶的集装箱卡车往来穿梭……远望日照港全自动化集装箱码头,一派繁忙景象,却鲜有工作人员的身影。而特别吸引航运界网注视的,则是习近平总书记背后的这条大船。据航运界网战略合作伙伴船视宝大数据显示,总书记背后这艘集装箱船是中谷海运集团旗下的“中谷南昌”轮,其运力为4600TEU,该船为招商工业南京金陵船厂建造,由青岛洲际海事咨询有限公司(SEACON MARINE TECHNICAL PTE.LTD.,以下简称“SMT”),为上海中谷物流股份有限公司提供新造船监理服务。船视宝大数据显示,该船有效营运效率达83%,平均港口作业时长达29.38小时,直挂率达90%。据航运界网了解和资料显示,中谷海运集团创建于2003年,是中国最早专业经营内贸集装箱航运的企业之一,历经二十年发展,成为集航运、物流、燃油供应、船舶管理、船员管理、港口运营、实业投资、金融保险、互联网科技等板块为一体的综合性现代化企业集团。自成立以来,中谷承载着“用集装箱改变中国物流方式”的企业使命,以标准化集装箱为载体,以互联网大数据为依托,为工农商贸提供安全、高效、绿色的多式联运全程物流服务,并始终保持快速、健康的发展态势,年均复合增长率超过30%,连续多年被评为纳税强企。集团业务辐射中国29个省市百余座港口,下设150家分公司及办事处遍及中国各地,在天津、青岛、日照、上海、厦门、广州等城市均建有现代化办公大楼,员工近2000人。 在内贸集装箱物流领域,中谷目前占中国内贸集装箱物流市场份额达到25%,经营船舶100余艘,载重吨约300万吨,运力占中国内贸集装箱总运力的20%。据5月23日Alphaliner数据显示,中谷运力排名世界第15位,在中国内贸集装箱运输公司中排名第二,在中国非公集装箱船舶公司中排名第一。目前中谷开设经营的内贸航线已超过60条,涵盖1.8万公里海岸线,覆盖国内沿海所有枢纽港及长江流域干线73个港口,各条航线均已形成稳定的班轮航次,构建起由中国沿海与长江、珠江连接形成的“两横一纵”大海运、大物流体系。近年来,面对复杂多变的国际形势及国内经济运行出现的新形势、新变化,中谷实施“登陆战略”,大力推进全程物流,逐步在全国主要枢纽城市建立中谷现代物流基地,整合各类资源,为客户提供“门到门”全程物流解决方案,做好“最后一公里”服务。另据航运界网战略合作伙伴Fair Value数据显示,“中谷南昌”轮的船舶估值为5288万美元。业内人士评论道,在总书记合影之后,这条船的船舶估值也可能会有意想不到的变化,并且特别是在当前的集运市场状况下,该船的潜在租金水平以及运价都可能会有更多的向上机会,毕竟有故事的船,能被合影的船在市场里并不多见。
船员帮 2024-05-25
重磅!达飞收购南美最大港口运营商,追求长期增长
23日,法国航运巨头达飞海运集团在官网发布消息,宣布将大幅扩展其在南美的业务,收购巴西港口运营商Santos Brasil Participações 48%的股份,交易金额约为11.5亿美元。Santos Brasil公司是巴西领先的港口运营商,在全国范围内总共拥有八个集装箱、液体散货、汽车及物流服务的战略资产。公司的核心资产囊括南美最大的集装箱码头——Tecon Santos集装箱码头,而达飞集团此次的战略行动旨在将该码头纳入麾下。Tecon Santos码头处理巴西40%的集装箱,吞吐量为250万TEU,可扩展至300万TEU,并配备3个泊位,可处理14,000标准箱的船舶。达飞集团首席执行官Rodolphe Saadé(罗道夫·萨德)表示:“此次重大投资彰显了我们对深化与巴西合作伙伴关系的坚定承诺,以及我们对其未来几年增长前景的全力支持。”据报道,该交易将大幅增强达飞集团在巴西的业务。该公司计划加快对 Santos Brasil码头的投资,以提高其综合运力,同时提升巴西出口商和进口商的服务质量。该交易预计将于2025年第一季度完成,之后达飞集团将对Santos Brasil剩余股份进行全面收购,但仍需获得巴西反垄断机构CADE和水运监管机构ANTAQ的批准。此次收购符合达飞集团的全球港口发展战略,巩固其作为全球领先多用户港口运营商的地位。达飞集团是全球第三大航运集团,该公司一直在向物流和媒体等新领域扩张,目前在全球投资了约60个码头。不过,当前法国本土市场正对大型公司征收更高的税款。在这一情况下,达飞集团仍一选择启动大规模收购。在法国大选前,法国政党“国民联盟”曾呼吁取消对本土航运集团的税收减免,随后,新任总理米歇尔·巴尔尼耶(Michel Barnier)采取行动,决定向法国本土大型企业征税,以尝试扭转公共财政所面临的困境。萨德表示,达飞集团现在仍需要追求长期增长,如果有必要,集团将在法国缴纳暴利税。然而,他也警告称,法国对吨位税的任何改变都将是惩罚性的,因为达飞集团在丹麦和瑞士的竞争对手(马士基和MSC)正享受着优惠制度。萨德认为,如果法国继续选择对法国大型企业继续征收暴力税款,那么达飞集团在与欧洲其他竞争对手的较量中,很可能会处于劣势。
船员帮 2024-09-25
罪行重大!船长被判无期徒刑!
据台湾媒体的报道,前台湾省云林县议员颜旭懋于2021年勾结一艘东港籍渔船「祥涌6号」船东陈耀华等人走私640公斤、市价逾10亿元新台币(约合2.3亿元人民币)毒品安非他命入台,警方即时拦阻但仍有530公斤安毒流入市面。庄姓船长一审被判处无期徒刑,台湾省高雄高分院8月4日二审宣判仍维持原刑度,可上诉。前台湾省云林县议员颜旭懋走私640KG毒品安非他命,市价逾10亿元新台币,涉事船长二审仍被判处无期徒刑。(中时资料库)2021年4月底,颜旭懋出资,由黄姓男子居中牵线,借由陈姓男子的「祥涌6号」渔船作为运输工具,委由庄姓男子驾船出海,前往东沙岛东南约90海里一带海域,从不明船只上取得总重640公斤、分装在30个麻袋中的毒品甲基安非他命后,返回屏东县新园乡盐埔渔港走私入境。在成功上岸后,由洪姓、郭姓、粘姓男子分别驾驶两辆车,将其中26袋毒品运往彰化一带交予陈姓、涂姓男子送往仓库进行藏放,其中陈男又将其中11袋另外运往国道三号关西交流道下方一带某处,交付身份不明人员。警方接获线报前往进行拦截,陆续查获相关涉案人士,但仍有530公斤毒品甲基安非他命流入市面。据悉,台湾省高雄高分院一审依走私毒品罪,判处陈男、庄男两人无期徒刑,同案被告6人则分别被判处6年两个月至13年6个月不等的有期徒刑。主要犯罪嫌疑人前台湾省云林县议员颜旭懋遭检方求处无期徒刑。据当地媒体的报道显示,船长庄姓男子因一审开庭辩论当天身体有恙住进了加护病房进行治疗未应讯而另行审结,最后一审被判处无期徒刑。经上诉后,8月4日高院法官认为,庄男犯行明确,走私毒品之数量庞大,并迅速自本岛南部(屏东)运输扩散至中部(彰化)、北部(新竹),对于社会治安、国民健康之危害非常巨大,而其在全案中担任着重要角色,罪行重大,经审理仍应量处无期徒刑并剥夺政治权利终身。
船员帮 2023-08-15
最新船员开班计划【 2024年6月-8月份 】GMDSS培训, 证书更新,职务晋升,1年制三副三管
武汉学校开班时间四小证更新6月13日/17日初培:合格证全套7月2日初培:Z01 基安7月2日初培:Z02 艇筏7月4日初培:Z04 高消8月5日初培:Z05 急救8月10日初培:Z07 保意6月25日初培:Z08 保职6月25日初培:E01 英语6月17日初培:油化全套8月1日初培:T04 液化6月21日初培:T05 液化6月21日更新:T02/T036月17日/19日更新:T05 液化6月21日初培:T06-16月22日初培:新版MLC大厨6月25日初培:GDMSS6月24日驾驶模拟器0/11规则7月10日更新:驾驶/轮机适认证7月10日初培:值班水手全套7月30日初培:单机工大证6月15日初培:机工全套6月28日晋升:船长老轨大副大管7月11日8月15日晋升:三副/三管7月13日考前强化:值班机工/水手7月12日考前强化:三管/三副7月10日考前强化:大管 老轨 大副 船长6月15日1年制三副三管9月1日沿海:1年制三副三管9月1日电子技工6月海进江:上海-南京上海-芜湖上海-武汉7月9日内河更新:油船/化学品船6月17日内河:RBI6月15日内河:OIL6月15日内河:BCC6月15日内河适认证:船长/大副/二副/三副7月9日江苏学校开班时间四小证更新6月14日/17日初培:Z01/07/086月15日初培:Z02 艇筏6月25日初培:Z04 高消6月24日初培:Z07/087月13日初培:E01 英语6月19日初培:值班水手/机工 6月15日初培:单水手/单机工证每月有班初培:单电子技工大证6月15日1年制三副三管定期开班晋升:三副三管每月有班初培:油化全套 6月25日初培:T02 油高6月14日初培:T03化高6月23日初培:液化全套6月26日初培:GMDSS6月15日更新:油化6月20日初培:新版MLC大厨6月18日海进江:上海-南京上海-芜湖上海-九江上海-武汉6月18日
船员帮 2024-06-12
大班再见!丽星邮轮最后一根独苗被卖出
属于“曾经全球第三大邮轮公司—丽星邮轮”旗下的最后一艘邮轮—“大班(Taipan)”,终于在最近被一家总部位于德国的宗教组织给买走了。该宗教组织表示这艘重达3370吨的邮轮收购价格相当合理,并且将在德国政府慷慨的财政支持下完成交易。随后该宗教组织补充道:这艘船将被接管,并配备完整的家具,包括一个完整的厨房,设备齐全的客舱和船员舱,工作室,咖啡厅,餐厅,医务室和带有相关配件的办公室。该宗教组织表示,Taipan将被重新命名为Doulos Hope,同时会在亚洲一个尚未命名的造船厂进行重建,改造工程预计需要12至18个月。
船员帮 2022-06-03
全国人大代表倪迪:漂洋过海来到人民大会堂,船长带来三份建议
70后倪迪,十四届全国人大代表、中远海运船员管理有限公司上海分公司油运库船长。他是30万吨级油轮船长,也是我国迄今唯一一位来自一线海员的全国人大代表。 全国人大代表倪迪(陈正宝 摄)22岁那年,海事大学毕业后,倪迪上船做了海员。24年来,从海员、三副、二副、大副到船长,回首海上航行轨迹,没有到过的,只有南极和北极。如今,他已做了12年船长。12年来,一年当中,他有7个月时间在海上,5个月在陆地上。为啥常常不下船?“油轮,维系着国家能源安全,我国要成为海运强国、贸易强国,船长,就要时时守在船上、守在海上。”倪迪说。海运强国,究竟意味着什么?说一个最直观的例子。“从厦门到好望角,这个距离,在郑和下西洋的时代,郑和用一生跑了7次;如今,我们一年可以跑7次!”倪迪说,这样的巨大反差,是时代的进步、技术的发展,更是我国迈向海运强国的风向标。24年里,经历、参与、见证了这样的巨大进步,倪迪与有荣焉!汪洋大海,海天辽阔,有风和日丽,更有惊涛骇浪。漂在海上,害怕吗?“呵呵,从未害怕。我到海上,就像回家一样。”倪迪说,海上深夜,枕着涛声,耳畔响着轮机声响,就像听着摇篮曲,睡得踏实,万一没有声响了,那才会紧张,一骨碌爬起来安检巡视了才放心。24年里,他和船上的兄弟们创造了“万米管线万里长”限时抢修的壮举,也看见了海外同行的态度之变,那是越来越多的尊重。2020年,倪迪被评选为上海市劳动模范。2022年5月,他又荣获全国五一劳动奖章。今年,他履新十四届全国人大代表。昨天,倪迪代表平生第一次走进人民大会堂,他心里是踏实的。从海员到全国人大代表,漂洋过海来到人民大会堂,倪船长带来三份建议。有两份事关能源安全,还有一份事关海员的社会保障。如今,我国坚守在海上一线的海员有40万人,倪迪是他们中的一员。“作为一名来自一线的船长,我结合自身对船员职业的体会,就完善我国社会保险体系,优化船员等特定人群社会保障权益问题进行了调研。”倪迪说,优化完善特定人群的社会保障,维护从业人员的基本权益,对促进高质量发展、实现海运强国、维护能源安全,意义重大。关键一点是,船员等特定群体有自己的职业特点,让船员安心投身海上事业,就要完善顶层设计,改变过度强调劳动关系为先决条件的做法,实现“应保尽保”。同时,建立多层次、多渠道、多类别的社保缴纳体系,引入社会资本和商业化保险公司,增加工伤、生育保险的个人参保渠道;持续放宽灵活选择空间,强化不同层次、渠道、类别社保之间的衔接,重点考虑按工作地或居住地选择缴纳和保障地。“人才,也是第一生产力。30万吨级油轮上,需要更多青年才俊。提交代表建议,完善特定职业社保制度设计,让更多年轻人后顾无忧,驰骋万里海疆。”倪迪说,这是代表责任,也是一位船长的心愿。
船员帮 2023-03-10
船舶的总吨位、净吨位、总载重吨、净载重吨...你搞明白了吗?
你船的载重量是多少总吨、净吨、排水量又是多少作为一名跑船人这些概念你真的分得清吗今天小编带你理一理太长不看,收藏此图船舶吨位船舶吨位分为:总吨位、净吨位、总载重吨、净载重吨、满载排水量、空载排水量。其中总吨和净吨是容积吨位,没有单位,只是一个数字。总载重吨、净载重吨、满载排水量、空载排水量是重量吨位,单位是吨。(一)容积吨位01 总吨位 (Gross Tonnage, GT)查阅《1969年国际船舶吨位丈量公约》,“总吨位”是指根据本公约各项规定丈量确定的船舶总容积。通俗来说就是船舱内以及甲板上所有围蔽场所的内部空间(或体积)的总和。根据船舶吨位丈量公约或规范的有关规定,按公式GT=K1V(其中K1=0.2+0.02 log10V;V=船舶所有围蔽处所的总容积,m3)可算出船舶的总吨位。它的作用主要是对公司或国家船舶数据的统计,用于船舶登记、表明船舶的大小,政府确定对航运业的补贴、计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿依据等。02 净吨位(Net Tonnage, NT)同样根据丈量公约,“净吨位”是指根据本公约各项规定丈量确定的船舶有效容积,是从总吨位中减去不适于载运客货处所而得到的船舶有效容积。比如,船员生活起居处所、船舶机械装置和设备处所等场所不能用来装货。可按照公约公式NT=K₂Vc(4d/3D) 2+K₃(N₁+N₂/10)算出。当船舶航经苏伊士运河和巴拿马运河时,船舶的通行税按净吨位以及相关费率表计算来收费。平时,我们在船舶登记证书上看到的 GT 和 NT 就是总吨位和净吨位。(二)重量吨位03 满载排水量和空载排水量从字面上我们就可看出两个概念的意思,是指船舶空载或满载时排出水的重量。排水量是指船舶排开同体积水的重量,排水量吨位可以用来计算船舶的载重量,即船舶载重量=满载排水量-空载排水量。比如,启东中远海运为国外船东高端订制的巨无霸“海上油气加工厂”——世界最大天然气处理浮式储卸油平台,该船是英国石油公司BP在中国的第一个FPSO项目,船长270米、型宽54米、型深31.5米,面积相当于两座足球场,高度与一栋10层楼的建筑相当,最大排水量吨位约32万吨。04 总载重吨和净载重吨总载重吨,就是船舶根据国际船舶载重线公约(ILLC),所能装载的最大重量。总载重吨=满载排水量-空载排水量=货物+燃料+淡水等。净载重吨,是船舶最大限度装货的重量。净载重吨=总载重吨-(燃料、淡水等的重量)。比如,南通中远海运川崎建造的超大型集装箱船“中远川崎336”轮,总长399.99米,型宽61.3米,载箱量达24188个标准箱,载重量达22.8万吨,是目前世界上载运量最大的船舶之一。 
船员帮 2024-11-07
又一码头公司成立--广州南沙海通国际集装箱码头有限公司
据爱企查,近日,广州港股份有限公司(简称“广州港”,601228)成立广州南沙海通国际集装箱码头有限公司,持股100%。该公司成立于2024年8月8日,法定代表人为惠宏武,注册资本500万人民币,注册地址位于广州市南沙区南沙街港前大道南162号1602单元,经营范围为:非居住房地产租赁;机械设备租赁;办公设备租赁服务;仓储设备租赁服务;软件销售;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);人工智能应用软件开发;国际货物运输代理;劳务服务(不含劳务派遣);国际船舶代理;特种作业人员安全技术培训;停车场服务;集装箱制造;低温仓储(不含危险化学品等需许可审批的项目);交通设施维修;货物进出口;特种设备出租;船舶港口服务;运输设备租赁服务;技术进出口;集装箱维修;港口货物装卸搬运活动;软件开发;集装箱销售;专业保洁、清洗、消毒服务;集装箱租赁服务;计算机系统服务;国内货物运输代理;计算机及通讯设备租赁;海上国际货物运输代理;软件外包服务;计算机及办公设备维修;网络与信息安全软件开发;人工智能基础软件开发;信息系统集成服务;信息系统运行维护服务;信息技术咨询服务;物业管理;装卸搬运;人工智能理论与算法软件开发;土地使用权租赁;国内集装箱货物运输代理;国内船舶代理;住房租赁;智能港口装卸设备销售;;海关监管货物仓储服务(不含危险化学品);港口经营。
船员帮 2024-08-22
开船累了,临时抛锚,还需要进港报告吗?
自船舶进出港报告专项整治行动开展以来(详见《集中整治!为期9个月!》) 有船员朋友咨询进出港报告相关问题小编梳理了高频问答一起看看吧船员帮pro,赞59问我船经过锚地想休息半天,临时抛锚需要进行进港报告吗?答船舶临时锚泊是否需要进行进港报告,需要视具体情况而定。船舶在锚地锚泊期间存在船员变动、加油、污染物接收、物资补给、修造等行为时,应进行进出港报告。但如果船舶临时进出锚地,锚泊期间无以上行为,则无需进行进出港报告。问我船货物在同一个辖区两个不同码头装卸或者在同一个码头不同泊位装卸,该如何操作进出港报告?答船舶码头作业点变更或港内移泊时,应以拟移泊泊位为出港目的地进行出港报告,后以拟移泊泊位为进港目的地进行进港报告。问我船在作业前临时收到通知,作业码头/泊位发生变更,需要更改进港报告吗?答临时改变目的港装货,需要在进出港报告系统里进行报告变更,并在备注栏中注明原因。问我船无法通过系统报告怎么办?答因信息平台或系统故障无法报告的,船舶应该通过电话、短信、传真等其他方式及时报告船舶进出港信息。问船舶进出港报告有什么文书记录要求吗?答按规定须配备《航海日志》或《航行日志》的船舶,应将报告人、报告时间、报告的海事管理机构名称、确认回执编号、变更报告内容(如有)等进出港报告信息如实在《航海日志》或《航行日志》内记载。进出港报告常见错误船员帮pro,赞32不报“来而不报”“去而未报”。船舶发生进出港口、人员上下、物资采买、污染物交付等行为,却未按规定办理船舶进出港报告。错报船舶报告的在船人员、码头泊位、载货、船舶吃水等信息与实际不相符,未如实报告。漏报船舶未填写船舶相关信息,包括船舶载货信息、在船人员信息、船舶吃水数据等。谎报“报而不来”“报而未去”。船舶已向目的港码头所在地海事管理机构提交进出港报告,却没有驶向(驶离)目的港码头;航行计划有变更未按规定办理变更手续。未按规定时间报告船舶应于 4 小时前向预计驶离或抵达地的海事管理机构报告进出港信息,但提前时间不应超过 24 小时。航程不足 4 小时的,应在驶离的同时报告下一港进港信息。船舶在港时间不足 4 小时的,应在抵达后立即报告出港信息。
船员帮 2024-02-24
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