完善简历 我要招聘 登录/注册


【Magic Career】迪士尼邮轮海事部门招聘啦!!!

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-09-01 17:16:49
关注微信公众号



迪士尼邮轮海事部门招聘

Magic Career


迪士尼邮轮海事部门招聘啦!迪士尼邮轮一直致力于为全球宾客打造难忘的航海之旅。如果你对船舶动力系统充满热情,并具备扎实的专业知识,那么迪士尼邮轮正在寻找你!加入迪士尼邮轮,共同守护每一位宾客的安全与舒适,开启一段精彩的海上之旅!


01

招聘岗位-Officer级别岗位

 

继续观看

【Magic Career】迪士尼邮轮海事部门招聘啦!!!

观看更多转载,【Magic Career】迪士尼邮轮海事部门招聘啦!!!海事海巡在线已关注分享点赞在看已同步到看一看

        视频详情              

点击观看迪士尼邮轮1st officer-Hani的DCL Life!


✦1st Officer :


2nd Officer:



3rd Officer:


Enviroment Officer

2nd Engineer

3rd Engineer

2nd Electrican

3rd Electrician

Elctrician Engineer


应聘标准及要求:


  1. 具有邮轮相对应岗位经验至少1年以上

  2. 英语流利,能流利日常交流和工作沟通

  3. 具备良好的专业素养和可查询的良好的服务记录。

  4. 海事证书齐全且无相关岗位任职限制。

  5. 能通过正常的英语技能测试


申请须知:


  • Disney邮轮在面试期间不提供升职机会,所有的船员升职均按照船员在船表现而定。请各位申请人保持合理的职位预期。

  • Disney邮轮提供高于绝大多数行业企业的薪资,在挑选人员的标准上比较严格,申请人在申请面试的时候需要有接受调岗或者降级的预期。


如以上条件无法接受,请勿投递简历!


02

招聘岗位-普通海事船员


(可接受英语流利的货船船员进行申请)

    


GP Hotel Maintenance


Job Responsibilities:


  • 负责协助完成所有木工工作,包括油漆、去瓷砖填缝、拆除地毯、搬动家具等。

  • 愿意接受培训并提高所有工作领域的技能,以符合晋升资格。

  • 熟悉甲板部门使用的所有安全和技术设备。

  • 负责工作区域的清洁。

  • 参与消防、急救、个人生存以及健康、安全和反污染计划。

  • 在系泊甲板上参与值班以进行锚泊任务。

  • 熟悉并遵守船舶的安全管理系统(SMS),包括安全和环境政策。

  • 推动船舶的废物管理和环境保护计划。

  • 负责保持适当的工作时间表以维持整体进度。

  • 负责防火措施,尤其是在储存和处理危险材料时。

  • 按时上班,保持整洁、干净并穿着适当的制服。

  • 能够根据项目需要灵活调整工作。


Required/Desired: Experience, Qualifications, Education, Licenses:


  • 具有木工经验优先

  • 对甲板工作表现出浓厚的兴趣

  • 拥有使用电动工具的实践知识

  • 能够承受压力工作

  • 具备良好的沟通能力

  • 能够灵活应对日常活动

    


Ordinary Seaman


Job Responsibilities:


  • 每天对所有外部甲板进行维护和清洁,包括毛巾的分配和收集以及泳池区域垃圾的处理。

  • 根据需要,参与系泊甲板的待命、驳船操作和舷梯任务。

  • 熟悉甲板部门使用的所有安全和技术设备。

  • 愿意接受培训并提高所有工作领域的技能,以符合晋升为水手长的资格。

  • 参与消防、急救、个人生存以及健康、安全和反污染计划。

  • 熟悉并遵守船舶的安全和环境政策。

  • 推动船舶的废物管理和环境保护计划。


Required/Desired: Experience, Qualifications, Education, Licenses:


  • 具有至少六个月到一年的普通水手经验,在游轮或客船上的经验优先

  • 考虑甲板见习生或其他海上船舶经验

  • 具备良好的沟通能力

  • 能够灵活应对日常活动

    


Able Body Seaman


Job Responsibilities:


  • 在部门内以身作则,为普通水手树立榜样。

  • 熟练掌握甲板部使用的所有安全和技术设备。

  • 根据需要参与系泊甲板待命、小艇操作和舷梯值班。

  • 熟悉并遵守船舶安全管理系统(SMS),包括安全和环境政策。

  • 参与消防、急救、个人生存以及健康、安全和反污染计划。

  • 推动船舶废物管理和环保计划。


Required/Desired: Experience, Qualifications, Education, Licenses:


  • 优先考虑在邮轮或客船上担任二副至少六个月到一年的经验。

  • 也可以考虑一到两年的普通水手经验。

  • 拥有甲板值班证书优先。

  • 具备良好的沟通能力。

  • 能够灵活应对日常工作。

    


Assistant Carpenter


Job Responsibilities:


  • 协助木匠进行船内维修,包括船上木工、层压板、瓷砖、砌体、人造材料和室内油漆等方面的工作。

  • 了解 Ving Card系统。

  • 在所有工作领域接受培训并提高技能,以符合晋升资格。

  • 熟悉甲板部使用的所有安全和技术设备。

  • 每天对油舱和空舱进行探深。

  • 参与消防、急救、个人生存以及健康、安全和反污染计划。

  • 如有需要,参与系泊甲板待命以执行锚泊任务。

  • 熟悉并遵守安全和环境政策。

  • 推动船舶废物管理和环保计划。


Required/Desired: Experience, Qualifications, Education, Licenses:


  • 优先考虑在大型邮轮上担任木匠至少六个月到一年的经验。

  • 具备家具木工经验必备。

  • 考虑以往的木工经验。

  • 应该能够使用电动工具。

  • 具备强烈的领导能力。

  • 具备良好的沟通能力。

  • 能够灵活应对日常工作。

  • 具备基本的计算机知识。

    


Assistant Upholsterer


Job Responsibilities:


  • 能够有效地优先处理和遵循工作指令。

  • 熟悉甲板部使用的所有安全和技术设备。

  • 乐意接受培训并提高所有工作领域的技能,以符合晋升资格。

  • 熟悉并遵守安全和环境政策。

  • 协助木匠团队进行所有区域的维修:地毯、帆布、窗帘和家具面料。

  • 参与消防、急救、个人生存以及健康、安全和反污染计划。

  • 推动船舶废物管理和环保计划。


Required/Desired: Experience, Qualifications, Education, Licenses:


  • 优先考虑在大型邮轮上担任装潢工至少六个月到一年的经验。

  • 考虑以往的装潢经验。

  • 熟练掌握所有装潢领域,包括铺设地毯。

  • 具备强烈的领导能力。

  • 具备良好的沟通能力。

  • 能够灵活应对日常工作。

  • 具备基本的计算机知识。

    


Environmental Steward


Job Responsibilities:


  • 熟悉并遵守安全和环境政策。

  • 确保废物处理程序符合美国公共卫生服务(USPH)法规。

  • 监控 DCL 废物管理政策,确保正确分类。

  • 熟悉废物管理设施使用的所有安全和技术设备。

  • 在船上接收、处理、储存和排放废物。

  • 操作和清洁所有与废物相关的设备和设施。

  • 推动船舶废物管理和环保计划.


Required/Desired: Experience, Qualifications, Education, Licenses:


  • 优先考虑在大型邮轮或客船上担任垃圾处理工至少六个月到一年的经验。

  • 考虑以往的普通甲板经验。

  • 能够灵活应对日常工作。

    


Interior Painter


Job Responsibilities:


  • 通过使用正确的材料和技术,将所有内部涂漆区域和家具恢复到原始设计的样式。

  • 对要维修区域的质量和最终结果负责。

  • 只有在完全了解如何修理和/或使用正确的涂料材料进行特定服务时才进行工作。如果不完全确定,请从总木匠或手册中获取信息。

  • 每天或使用后清洁所有用过的工具和室内涂漆室。

  • 负责工作区域的整洁。

  • 负责防火措施,尤其是储存和处理危险材料时。

  • 维护室内涂料柜中所有室内涂料的数据库。

  • 维护涂料混合机的所有托盘和配方的数据库。

  • 根据制造商手册和说明使用工具和涂料混合机。

  • 监控室内涂料柜的库存,并及时通过甲板仓管员订购材料,以确保始终有足够的库存。

  • 执行首席木匠分配的其他维护任务。


Required/Desired: Experience, Qualifications, Education, Licenses:


  • 优先考虑在大型邮轮上工作至少六个月的经验。

  • 具有室内油漆和表面处理以及家具翻新的室内油漆工经验。

  • 具有丰富的室内油漆和表面处理方面的经验和技能。

  • 能够在时间压力下工作。

  • 注重细节。

  • 了解:

  1. 室内区域和家具的涂料应用。

  2. 表面准备和不同涂层的应用:乳胶、油、水、漆、清漆、特殊颜料和色调。

    


Quartermaster


Job Responsibilities:


  • 根据值班官的要求,协助首席安全官处理所有安全事务以及维护救生和消防设备。

  • 根据安保官的要求,协助安保官处理所有安保事务。

  • 检查和维护救生、消防和火灾探测设备,并始终向首席安全官报告任何差异或可能的故障。

  • 确保舷梯始终牢固地固定在船上并安全,并有权在确定不安全的情况下阻止任何人通过舷梯。

  • 作为船舶安保部队的一员,在船舶停靠港口时担任各个进出船舶通道的安检人员。

  • 按照首席安全官的指示进行防火巡逻的同时,对船舶的公共区域和服务区域进行安保巡逻。

  • 作为安检人员或防火人员,始终以专业态度行事,反映公司的卓越形象。

  • 对人员、财产和货物进出船舶进行出入控制(适当情况下),包括通过舷梯 X 射线设备对所有旅客和船员随身物品进行检查以识别潜在威胁物品,并观察旅客和船员通过舷梯金属拱门扫描仪。

  • 根据指示对人员进行搜身。

  • 对行李/货物进行物理检查。

  • 检查旅客和船员的 ID 卡时登船。

  • 有权阻止任何没有经批准的 ID 的人进入船舶。

  • 执行所有船上船员规定并报告所有不当行为。

  • 在离职处理过程中护送离职船员。

  • 在任何个人伤害事故、犯罪现场(在他们面前发生)中保护和保存证据。

  • 协助港口引航员登船/离船。

  • 在需要时向旅客和船员提供帮助。

  • 根据首席安全官或安保官的指示执行其他任务。


Required/Desired: Experience, Qualifications, Education, Licenses:


  • 要求持有甲板值班证书;熟练掌握操舵。

  • 优先考虑在邮轮或客船上担任四分之一轮至少六个月到一年的经验。

  • 考虑一到两年水手经验。

  • 优先考虑驾驶台值班经验。

  • 具有良好的沟通能力。

  • 能够灵活应对日常工作。

    


Security Guard


Job Responsibilities:


  • 通过舷梯 X 射线设备对所有旅客和船员随身物品进行检查,并识别所有携带的物品。

  • 执行所有船上船员规定并报告所有不当行为。

  • 协助维护舷梯设备和舷梯区域(清洁、油漆和搬迁设备)。

  • 协助港口引航员登船/离船。

  • 根据指示响应火灾探测警报。

  • 根据安保官的要求,协助处理所有安保事务。

  • 监督旅客和船员的登船和离船。

  • 观察旅客和船员通过舷梯金属拱门扫描仪。

  • 对所有旅客和船员随身物品进行 X 射线扫描。

  • 对旅客住宿和开放甲板区域进行例行巡逻。

  • 对船员住宿和开放甲板区域进行例行巡逻。

  • 在所有港口值守舷梯。

  • 在离职处理过程中护送离职船员。

  • 在开放甲板区域观察和控制未成年旅客。

  • 在任何个人伤害事故、犯罪现场(在他们面前发生)中保护和保存证据。

  • 根据指示对人员进行搜身。

  • 对行李/货物进行物理检查。

  • 在需要时向旅客和船员提供帮助。

  • 执行安保官分配的其他任务。


Required/Desired: Experience, Qualifications, Education, Licenses:


  • 具有警察/军事警察/机场安保一到两年的经验。

  • 具有保安职业培训或五年工业保安经验者考虑。

  • 要求具备计算机知识。

  • 接受过自卫和身体控制技术的培训有助于。

  • 高中毕业证书或同等学历。

  • 精通口头和书面英语。

  • 熟悉使用 X 射线和金属拱门设备有助于。

梦想在迪士尼邮轮工作的海乘小伙伴们如果你感兴趣,且具备上述条件的话,就赶紧来找我们报名吧!!!


#DCLjobs#TheMagicStartsWithYou


新闻资讯
船员:有的国企船舶领导不负责任,功劳好处自己捞,出了问题就往船员身上推。
有国企管理体制好多在船上落实不到位,部分船舶领导不负责任,功劳好处自己捞,出了问题就往船员身上推! 给公司写的事故报告也是想尽办法把自己撇清楚。拿我们船例子,电机吊杠螺丝没上紧漏水老轨直接开骂二管轮,老二觉得老轨辱骂不尊重人两个人便起了争执动手,老轨不反思自己直接去驾驶台联系公司要炒掉二管轮,公司说疫情期间换人难他就强压二管轮给他道歉,死活不说自己辱骂人家在先!二管轮不愿道歉老轨就天天跟机务说不炒掉二管轮也不扣工资让他没威严影响航行安全,分油机出问题二管轮熬了通宵最后让他去指导解决。老轨在打牌头都没抬一下!二管轮就只能呵呵了,有这样子的船舶领导在,船舶怎么可能不出事,也不知道公司提拔老轨的标准是什么,这样子的人怎么做的船舶三长,公司的体系再怎么完善,船上不落实没鸟用!建议严查事故不要听信船舶领导一面之词!就像前两天二管轮死亡事故,老轨肯定在场,怎么着都脱不了关系。
船员帮 2023-03-02
连涨4天!海岬型货船运价单日内反弹13%
在主要铁矿石矿商强劲需求的驱动下,海岬型散货船的平均即期运价在上周五迎来了飙升,涨幅高达12.7%,单日价格逼近22200美元/天。自上周一开始,海岬型散货船的运价跌至自2月初以来的最低点后终于迎来了强势反弹,涨幅至28.5%。这一涨势背后的主要动力来自于澳大利亚矿业巨头的旺盛需求。特别是力拓集团(Rio Tinto)和福特斯库金属集团(Fortescue Metals Group),这两家巨头分别以每吨10.60美元的价格成功租赁了用于从西澳大利亚向中国运送铁矿石的海岬型散货船。这一价格不仅高于前一天成交的每吨10.30~10.40美元区间,更明显高出周一市场低谷时的9.60美元。波罗的海交易所的分析师在每日报告中指出:“大西洋和太平洋地区的交易活动都大幅增加,反映出了市场的活跃状态。”并补充说:“三家主要的矿商都活跃在市场上。”然而,期货市场的表现则呈现出喜忧参半的局面。6月份的海岬型船合约价格上涨了357美元,略高于30200美元/天,而7月份的合约则下跌了221美元,价格约为28700美元/天。不过,船东2020 Bulkers则看到了更多的上涨势头。这家在挪威奥斯陆上市的公司表示:“我们观察到许多船舶正在市场中徘徊,等待更佳的时机出手。这种市场态势听起来相当有前景。”
船员帮 2024-05-06
成为一名海员以为能拿到高额工资,结果最终就是一个笑话!
2022年上船后熬过了实习装孙子的八个月,好不容易提职一水了。拿了俩月2500美金所谓的高工资,然后船东说航运业不景气,赚不到钱,各种理由降工资!(其实就是因为疫情期间学证的人太多了,导致市场饱和,不差人了)呵呵你是老板你说了算。然后休假俩月,钱花完了,只能找船上船去赚钱,结果前边找好船了,后面群里就发消息由于经济不景气,公司准备后续继续降工资!好吧,你有理由降薪,我也可以不干了,咱们江湖不见。你们离开我不会倒闭,我离开你们一样不会饿死。船员帮pro,赞222023努力赚钱,不行咱就创业,干他个天翻地覆谁怕谁,大不了掉脑袋或者倒闭饿死。兔年加油我自始至终一直深爱我的家乡,离开航海我们混的更好!哪些发低工资的你觉得你们能找到人吗?有的找实习生0工资,回家问问你爸爸干不干吧!奉劝那些拿低工资的可以弃海登陆了,尤其一些三副三管为了混资历干机工水手。拿低工资,以为这样有资历就会拿到高工资,你们大错特错,这样是让一些私人船东或者中介给他们造成的假象就是人多,现在丁类也很缺丙类不行就上丁类,不就是不能升级二管吗?别在乎小船不小船,低工资坚决不上!打倒汉奸狗腿子,船员低谷期,是狗腿子最得意忘形的时候,话不多说自己去体会..
船员帮 2023-05-19
航运业的第一杯茅台?招商局“喝”上了!
今天(9月4日)瑞幸咖啡与贵州茅台合作推出的联名咖啡“酱香拿铁”正式开卖号称“每一杯都含有贵州茅台酒”单杯标价38元,实际售价19元一时间各大朋友圈被“席卷”大家纷纷晒出自己的“人生中第一杯茅台”而茅台集团也在航运业界内刷了屏强强联合招商局集团与茅台集团签约8月31日,招商局集团董事长缪建民率队考察茅台集团,与茅台集团党委书记、董事长丁雄军座谈,并见证招商局集团与茅台集团签订战略合作框架协议。招商局集团副总经理邓仁杰和茅台集团党委副书记高山出席签约仪式,招商局集团总会计师周松和茅台集团党委委员、总会计师刘刚代表双方签署协议。根据协议,双方将积极发挥各自优势,在金融、食品供应链和物流等领域进行战略合作,以高效、务实、创新的合作模式,实现资源共享、优势互补,推动互利共赢和共同发展。签约仪式前双方进行了座谈交流。缪建民对茅台集团的发展给予高度评价,并介绍了招商局集团的总体发展情况。他说,茅台世界闻名,不仅是一瓶酒,更是一张香飘世界的文化名片,饱含了时间的深厚积淀、空间的独特影响和人文的历史传承,打造了世界级的品牌。当前,招商局集团正以推动传统产业转型升级和加快发展战略性新兴产业作为“第三次创业”的关键抓手,坚持“两端发力”,着力打造“两条曲线”,加快建设世界一流企业。希望双方以此次签约为新的起点,强强联合、优势互补,开展更高水平、更宽领域、更深层次的战略合作,共同打造合作新模式,推动双方高质量发展再上新台阶、再创新佳绩。丁雄军表示,招商局集团是一家历史悠久、国内领先的综合性企业集团,拥有优秀的一流团队,是茅台学习的榜样。面对严峻复杂的内外形势,茅台能够实现逆势增长,依靠的是科技和文化的力量,致力于让传承的越来越传统,让创新的越来越现代,聚焦新赛道,不断拓宽茅台发展外延,积极寻找新的增长曲线,坚持文化赋能,切实把文化资源优势转化为发展优势。双方的战略性合作,是打基础管长远的合作,开启了新的合作篇章,希望双方进一步加强沟通交流,积极发挥各自优势,力争把合作内容固化成一个个项目,培养成一个个产业,实现互利共赢发展。55.1亿!两巨头设立产业发展基金据了解,招商资本已与贵州茅台酒股份有限公司(以下简称“贵州茅台”)、茅台(贵州)私募基金管理有限公司(以下简称“茅台基金公司”)共同发起设立规模为55.1亿元的茅台招华(贵州)产业发展基金(以下简称“茅台招华基金”),在中国证券投资基金业协会完成备案,这标志着招商资本与产业龙头--贵州茅台的战略合作迈上新台阶。牵手不断招商局集团多领域跨界合作2月6日,招商局集团与中国海油在京签署LNG领域专项战略合作协议。根据协议,招商局集团与中国海油将致力于发挥各自优势,推动合作共赢,在LNG全产业链领域深化合作,进一步推动企业高质量发展,为国家经济社会发展作出积极贡献。3月22日,招商局集团与中国移动在香港招商局大厦签署战略合作框架协议。根据协议,双方将面向多元化业务服务应用场景,共同投入优势资源,充分利用5G网络、物联网、大数据、人工智能、云计算等信息技术手段,聚焦数字化基础服务、数字化转型服务、5G业务场景以及国际业务、双创平台、资本金融、太平湾综合开发等领域的合作。4月7日,招商局集团与中国节能集团在北京签署战略合作协议。根据协议,双方将充分发挥各自优势,围绕落实国家重大区域发展战略,探索混合所有制改革、绿色金融和气候改善合作、节能建筑及园区综合开发运营,在自愿、互信、精诚合作的基础上,建立战略合作关系,实现优势互补、互利互惠、合作共赢。4月18日,招商局集团与国家开发投资集团有限公司在深圳招商局广场签署战略合作框架协议。根据协议,双方将发挥各自优势,在交通物流、贸易、战略性新兴产业、综合金融、服务区域重大战略与区域协调发展战略等领域开展全方位战略合作。5月23日,招商局集团与中国电信集团有限公司在深圳招商局广场签署战略合作框架协议。根据协议,双方将发挥各自优势,在数字科技、5G创新应用、交通物流、综合金融、城市和园区综合开发核心产业领域等方面展开全方位战略合作。6月2日,招商局集团与比亚迪股份有限公司在深圳签署战略合作框架协议。根据协议,双方将在新能源汽车供应链、新能源产业、绿色航运与科技创新、园区建设与东北振兴等多个领域建立长期稳定的战略合作关系,共同推进企业高质量发展
船员帮 2023-09-08
台风“贝碧嘉”最新动向,江苏将受影响!
今年第13号台风“贝碧嘉”(强热带风暴级)今天(12日)17时距离琉球群岛那霸市东偏南方向约1390公里(北纬20.1度、东经139.5度),中心附近最大风力有11级(30米/秒),中心最低气压为980百帕。七级风圈半径100-300公里,十级风圈半径60公里。中秋假期,江苏将受台风影响预计,“贝碧嘉”将在14日夜间穿过琉球群岛后移入东海东部海面,之后向浙闽沿海靠近,将于15日夜间至16日早晨在浙江至福建北部一带沿海登陆,登陆时中心附近最大风力有14~16级(45~52米/秒,强台风级或超强台风级)。在中秋节假日即将到来之际,面对台风带来的恶劣天气,为保障水上交通安全形势稳定,有效避免可能造成的水上交通事故及财产损失,江苏海事提醒:一、各港航单位、船舶应高度重视,坚决克服麻痹思想、侥幸心理,密切关注最新台风信息,做到“早准备、早安排、早检查、早落实”,切实做好防范工作。二、各码头单位在台风影响前,对装卸机械、码头设备等进行防滑防移加固,疏导受台风影响靠泊船至安全水域避风。三、所有船舶选择安全水域避风,沿海船舶提早撤离回港,全面检查车、舵、锚等重要设备及船舶水密性,备好应急物料和设备,做好货物和物品绑扎固定。四、台风影响期间,所有船舶加强值班值守,人员减少舱外活动。锚泊船舶松足锚链,值航行班,随时核对锚位和检查锚链受力情况,必要时保持主机常备。靠泊避风船舶加系缆绳,及时调整缆绳受力,防止断缆。五、拖轮、工程船等各应急力量加强船艇检修,做好自身防护,确保水上发生险情时,能及时出航进行救助。六、各有关单位及船舶驾引人员要加强值班,保持通讯畅通,一旦发生险情,及时向水上搜救中心报告,水上遇险报警电话“12395”。
船员帮 2024-09-13
一大管轮未按规定保持安全值班被罚4000元
2023年5月4日,锦州港口海事处执法人员在对停在锦州港306泊位的某轮进行船舶现场监督时发现,该轮在港靠泊期间轮机部仅有一名机工值班,经进一步调查,当值轮机员为大管轮,并未按规定保持安全值班。王某某作为船长,大管轮张某某作为值班轮机员,其行为违反了《中华人民共和国海上交通安全法》第四十二条、《中华人民共和国海船船员值班规则》第九十二条和九十四务的规定。希望当事人今后能以此为戒,加强船舶、人员的内部管理和法律法规学习,避免违法行为发生。
船员帮 2023-05-10
第一次上船我的处女航 、海员生活
我的处女航天津到青岛,不到二十小时,青岛是个美丽的海滨城市,青岛港是北方又一大港,码头离市中心很近,船员下地很方便,走过去很快便可走到市中心,走在青岛大街上,既有城市的繁荣,也有人间的烟火,能消弥一定的乡愁。那时的货船码头离军港不远,能看到靠泊的军舰和潜艇,还能看到军人们来回走动的身影,能听到部队喇叭放的音乐,听着那些音乐,心潮澎湃,有久违的亲切感。在青岛靠泊的时间不长,大概十多个小时便启航了,直航日本神户。神户港有中远租用的集装箱单独码头,中远的船都是在那靠泊。码头离市区也不远,不当班的船员可出去散散心,领略领略异国风光。船在神户一般靠泊时间都不长,除非避台风或船舶机械维修,因为日本的装卸货速度非常快,基本都是几个大吊同时进行,而且行动迅速,连工人走路都是匆匆忙忙。从日本开出去,要经过十多天的枯燥航行,才能到达美国西海岸的长滩港,茫茫太平洋,一望无际,有时几天都碰不到一条船。记得有一个航次,我们可是吃尽了苦头,为了赶班期,前方有台风,却是照样启航,只是避开了台风中心。我们从日本出去就风高浪急,最厉害的时候滔天巨浪,把船摇得像瓢儿,在大海中上蹿下跳,忽隐忽现,向左摇左边的天空压顶,向右摇右边的天空压顶,大有一触即翻之势,一个个吓得目瞪口呆,脸色苍白。除了惊吓,晕船的滋味也无法形容,整天昏昏沉沉,什么也不想吃,胃子直翻腾,难受无比,严重的胆都呕了出来,这样的滋味连续十多天都不消停,许多人发誓不跑船了!可到了美国,见到了陆地,见到了花花世界、红男绿女,收到了家人来信,尤其女朋友的来信,刚刚信誓旦旦的话语一下又都忘了。美好的心境可以冲淡跑船的忧伤和彷徨。对海和尚而言,女朋友的来信无疑是倦怠、困惑中最好的抚慰和鼓励
船员帮 2024-03-30
船上有80%的兄弟,在假装很幸福!
今天和大家聊聊,关于船员,关于“幸福”的话题。你一定也在独自承受吧前段时间,兄弟小吴给家里打了一通电话。电话里,能听得出来家人非常担心小吴的在船情况。为了消除家人的担心,小吴一直用很乐观的语气告诉父母一切正常,吃的喝的都很充足,并且船上针对于疫情的防御做得很到位,让父母放心。小吴通电话那时,我们的船恰好抵达欧洲某个港口,情况其实非常严峻。即使船到了码头,也不能正常靠停,需要各种证明和手续。当然也出现过,船员被隔离观察等情况,弄得人心惶惶。船上的食物倒是有,但是新鲜的蔬菜水果却很紧张。小吴为了不让家人担心,说一切正常.....我想你一定也有过这样的经历吧,独自承受船上生活的种种不易。 画地为牢是你的习惯方式之前我们在社区里做过一次,关于“我很好”的小调查。收到了很多兄弟,掏心窝子的感慨。有些看似开玩笑@诗与远方说:孤独像只狗,和Siri做朋友。也有文绉绉的@张三轰说:无人与我立黄昏,无人问我粥可温。当然也有简单直白的@残箫说:只有回到家的时候,我才可以说我很好。交通运输部数据显示,截至2022年底,我国的注册船员总数是190万余人,其中海船船员90万人、内河船员100万人。其中,我想至少有80%的人,都曾在家人面前假装过很幸福。这80%的人当中,又会有绝大部分的人,觉得如果自己下了船之后,生活可能会有所改变。他们把自己“不幸福”的很大一部分原因,归咎于船员这份职业。因为船员到港不能下船;因为船员长期在海上漂着;因为船员的社交圈子太小了......其实,也不尽然。岸上的社交机会很多;岸上的生活娱乐也很多;但岸上不幸福的人同样也很多。有数据指出,都市里至少有2000万的年轻人,在假装自己很幸福。生活千疮百孔,痛苦的感觉却只有一种。若你画地为牢,一味地将责任归咎于环境与职业。不肯走出去,不肯寻找调节自我的方式。那么不管你处在什么样的环境中,都无法正真的感受到幸福的存在。在人人都觉得孤独与压抑的时代,总有一些人能够找到属于自己独有的舒适状态。人生的美妙之处,正在于寻找和尝试,生活中那让你舒适的瞬间。突破思维桎梏,改变已有状态之前在船上遇到一个兄弟。在我们到港下船只知道去商超采购、替家人朋友购买礼物的时候。他则会不紧不慢地去当地名胜、博物馆感受文化、美食、人情......很多时候,他会停下来与店家和当地人交流。他说这样让他很舒服,同时从店家的话里,也会对这一方土地,有新的认识。平日里也会很规律地早起锻炼身体,睡前听听书、逛逛社区和论坛,这让他认识了很多有趣的人。这样的生活方式 ,是属于他的舒服时光。当然,性格上的差异,造就不同人对于“舒服、幸福”的定义,也不相同。愿大家,在不易的生活里,都能找到那能够令自己幸福的生活方式。在背负行囊,负重前行的路上,都能有一个人活出一队人的勇气。
船员帮 2023-08-17
潍柴动力官宣:董事长谭旭光因年龄原因辞职
8月12日晚间,潍柴动力发布公告,公司董事会收到谭旭光提交的书面辞职报告。潍柴动力称,谭旭光因年龄原因申请辞去公司董事长/法定代表人、董事、战略发展及投资委员会主席等职务,并确认与公司及董事会无任何意见分歧,亦无任何与辞任上述职务须提请公司股东注意的事项。辞任上述职务后,将不在公司任职。潍柴动力提到,截至公告披露日,谭旭光先生持有公司股份5884.26万股,将严格按照《公司法》《证券法》《上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理规则》等法律法规及相关规定对其所持公司股份进行管理。同日,潍柴动力2024年第六次临时董事会审议通过了《审议及批准关于公司董事长变更的议案》。鉴于谭旭光辞任上述职务,选举董事马常海为公司第七届董事会董事长、战略发展及投资委员会主席,并为公司法定代表人,任期为自公司2024年第六次临时董事会决议作出之日起至公司第七届董事会届满之日止。简历显示,马常海出生于1974年4月,山东大学法学学士,教授级高级政工师。现任潍柴动力股份有限公司董事长,山东重工集团有限公司党委委员、副总经理,潍柴控股集团有限公司党委书记、董事长、总经理,潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司党委书记、董事长等职;1997年7月加入潍坊柴油机厂,历任潍柴控股集团有限公司党委副书记、副总经理、董事会秘书、合规总监,潍柴动力股份有限公司党委书记、监事等职。潍柴动力表示,马常海除在公司实际控制人山东重工集团有限公司任党委委员、副总经理,在公司控股股东潍柴控股集团有限公司任党委书记、董事长、总经理等职外,与持有公司5%以上股份的股东、实际控制人、公司其他董事、监事和高级管理人员不存在关联关系;未持有公司股票;不存在不得提名为董事长的情形;未受过中国证监会及其他有关部门的处罚和证券交易所的纪律处分;不存在因涉嫌犯罪被司法机关立案侦查或涉嫌违法违规被中国证监会立案稽查,尚未有明确结论的情形;非失信被执行人;符合有关法律、行政法规、部门规章、规范性文件、交易所股票上市规则及其他相关规定等要求的任职资格。潍柴动力官网显示,公司成立于2002年,由原潍坊柴油机厂作为主发起人、联合境内外投资者发起设立,是中国内燃机行业首家在香港H股上市的企业,也是首家通过换股吸收合并方式实现“H to A”两地上市的企业。拥有潍柴动力发动机、陕汽重卡、潍柴雷沃智慧农业、法士特变速器、汉德车桥、火炬火花塞以及德国凯傲、德国林德液压、美国德马泰克、美国PSI、法国博杜安、加拿大巴拉德等国内外知名品牌。7月15日,潍柴动力发布《2024年半年度业绩预告》称,预计上半年归属于上市公司股东的净利润54.60亿元–62.40亿元,比上年同期增长40%–60%。潍柴动力称,2024年上半年,公司积极推动业务和产品结构优化,强化落实降本增效措施,盈利能力显著增强,业绩实现同比大幅增长。
船员帮 2024-08-13
新手福利:水手、机工培训包就业! 海员培训
湖南新航国际海运有限公司 位于湖南省会长沙 -推出《培训包就业》来校培训、轻松包就业湖南新航国际海运有限公司与国企航道局、民企风电船、动力工程船、中国石油、打捞局、上海港港拖等国企、民企船东建立了校企合作和定向培养人才关系。国家航道局招聘实习生待遇:六个月实习期结束后,签订五年合同;薪资6000元左右加上其他奖金,年薪有7~9万左右。后期每年工资上涨10%,休假也带薪!买五险,年龄20~35岁,上20天班,休息10天;第2种:上2个月班休息1个月,休息都有工资,一年有四个月的休息时间,工资照拿不误,前面半年时间是底薪2500元加各种奖金和社保应该有4000元左右,半年之后工资会底薪涨到6000元,再加各种奖励,第一年的工资是7到9万,第二年是9万到12万,第三年是12万到15万,这样阶梯式的涨。风电船风电船招施工人员:甲板上干些零碎活,工作不累,两班倒。每月工作30天,如果海况不好风大浪大则休息。如果有台风则下船避台风。待遇:合同一年一签;工资3个月内月薪7500元,3个月后8000元,上船3个月后报销路费,公司提供意外险。无资历,无五险也无一金。有事可请假,无放假。在船有工资,请假回家无路费报销,也无工资。要求:有四小证和健康证。服从意识和安全意识要强。员工最好是有经验,机灵点的,最好是能长期干的。中国石油1:工作内容:石油平台打基础,做辅助工作,搞管道,机工值班,给机器(发电机、空调)做记录。2:工作轻松不累,两班,每天12小时3:前6个月每月工资5000元,交社保到手4700元;做满188天,可以换证。没换证工资为8500元,换证后9000元,报销路费,可长做。
船员帮 2024-04-22
历史性时刻!海通发展正式进军Cape船市场!
福建海通发展股份有限公司(以下简称“海通发展”)在全球航运市场上已然吹响了进军大船市场的号角。9月11日,海通发展发布公告,为进一步扩大运力规模,完善船舶队伍体系的建设,同时有效提升公司竞争力和市场占有率,增强公司盈利能力,公司全资子公司大兴海运已以2,475 万美元的价格向 WALLACE NAVIGATION 购置干散货船“Alpha Prudence”轮,并于 2024 年 9 月 10 日签订 MOA 协议。资料显示,“Alpha Prudence”轮(IMO:9423762)为海通发展船队首艘海岬型船,该船建于2008年,载重吨178,002吨。本次收购不仅是海通发展优化船队结构的关键动作,更是公司在全球干散货市场上寻求更大竞争力的标志性事件。凭借“Alpha Prudence”轮的引入,海通发展打破了其此前大灵便型船为主的船队格局,正式加入了这个高波动高收益的市场。实际上,海通发展的此次购船行为不仅仅是对市场需求的敏锐反应,更是在全球干散货市场供需变化下的精确布局。根据克拉克森的最新预测,2024年和2025年全球干散货航运市场的供需差将分别为0.8%和-2.2%。这种供不应求的市场局面无疑将推动船舶租金上涨,特别是大型船舶。船舶市场在近年来呈现出明显的两极分化趋势:新船订单锐减,全球造船厂数量减少,导致运力的增长进入低速期。而与此同时,国际环保法规的逐步收紧,加速了老旧船舶的淘汰,这也进一步限制了市场上的有效运力。对于海通发展而言,恰恰是这种运力供给端的紧张为其提供了战略扩张的良机。公司在上半年购入了10艘超灵便型干散货船,显然已将船队扩张列为核心发展策略。此次海岬型船的加入,无疑是其在运力优化方面的进一步推进。相比于小型船舶,海岬型船能够以更低的单位成本运输更多货物,这种规模效应将在未来全球大宗商品需求回升的背景下,释放出强劲的利润空间。数据显示,海岬型航线 (5TC) 平均租金价格平均为23,724美元/天,显著高于58,000吨超灵便型航线(10TC)的13,884美元/天。截至目前,海通发展船队共拥有46艘自有船,除1艘海岬型船、3艘巴拿马型船外,其余均为大灵便型船。进军大船市场,海通发展并非“孤军奋战”。全球船舶在线估值和市场情报提供商VesselsValue为海运圈聚焦提供的数据显示,2024年1月至7月期间,全球共有104艘海岬型船易主,同比去年增长13%。尤其值得注意的是,中国船东在这一波交易浪潮中表现得尤为积极,七个月内买入27艘海岬型船,远超去年同期的17艘,超越希腊船东成为今年最大的买家。这表明,在全球地缘政治紧张、贸易格局重塑的大背景下,中国航运企业正在积极调整布局,以应对未来不确定的市场波动。与此同时,卖方市场也出现了显著变化,希腊船东作为全球最大的海岬型船卖家,已出售了20艘船。日本和韩国紧随其后,分别卖出18艘和13艘船。希腊作为传统的海岬型船大国,开始有意识地调整其船队结构,或许是在为即将到来的环保法规和市场波动做出准备。从财务表现来看,海通发展在2024年上半年实现营业收入约16.9亿元,同比增长129.03%,归属于上市公司股东的净利润约2.4亿元,增长81.21%。这样的成绩足以证明公司在国内外市场上的强劲表现。尤其是国际远洋运输业务,2024年上半年公司日租金达16,024美元,超过市场平均水平,这不仅显示了海通发展的经营韧性,更突显出其具备驾驭全球市场波动的能力。在海运圈聚焦看来,海通发展此次进军海岬型船市场,既是其顺应市场供需变化的战略决策,也是其在全球干散货航运市场中抢占先机的积极布局。在全球船舶运力紧张和市场需求稳步增长的背景下,海通发展通过船队优化,实现了自身的盈利增长,并在未来的市场竞争中占据了有利位置。海岬型船市场的未来充满不确定性,但也蕴藏着巨大的机遇。作为国内干散货航运业的重要力量,海通发展能否在这场全球竞赛中占得先机,将直接决定其未来的发展高度与广度。
船员帮 2024-09-13
关于中心出入境体检接种业务咨询电话号码变更的通知--河北国际旅行卫生保健中心
即日起,中心出入境人员体检接种业务咨询电话号码变更为:0311-88266228。原咨询电话0311-86613566停止使用。感谢您对中心工作的关注与支持!特此公告。河北国际旅行卫生保健中心(石家庄海关口岸门诊部)2024年8月20日
船员帮 2024-08-21
船舶驾驶员“酒驾”?开出首例罚单!
记者8日从广东肇庆海事局了解到,该局近日为保障汛期人民群众水上出行安全,多措并举,进一步强化现场执法,在检查中发现一宗涉客船舶驾驶员“酒驾”的违法行为,并按规定引入行政处罚。据了解,执法人员对辖区一艘渡船登轮检查时发现,值班驾驶员一身酒气,存在饮酒嫌疑,涉嫌违反《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》第十五条的规定。经酒精测试仪呼气测试,其呼气酒精含量达0.32mg/L,超过规定的0.25mg/L的标准。经执法人员进一步调查,该值班驾驶员对酒后驾驶船舶的违法行为供认不讳,表示自愿配合调查和处理。执法人员从严从快依法进行处置,迅速责令该船停止航行和作业,就违法行为进行调查取证,固化违法证据,当日完成行政处罚和船员违法记分15分工作,并对涉事船员开展了警示教育。肇庆海事局提醒广大船员,切莫酒后参与船上作业、值班,应当相互监督提醒,切勿存在侥幸心理。
船员帮 2024-04-18
集装箱运毒!西班牙最大港口查获超4吨可卡因
当地时间7月26日,西班牙国民警卫队在声明中表示,其捣毁一个通过欧洲各大港口引入大量可卡因的犯罪组织,并在巴塞罗那港口查获超过4吨藏在大米袋中的可卡因,这是西班牙警方截至目前单次查获的数量最多的可卡因。西班牙国民警卫队表示,本次调查行动从去年开始,迄今为止已在西班牙逮捕8人,另有5人在接受警方调查,调查行动共计已查获9.43吨可卡因,其中4.02吨在巴塞罗那港口被查获。据相关声明称,贩毒分子在巴拉圭亚松森将毒品加工成粉末,然后装入塑料袋,再将塑料袋藏在手工缝制的米袋内,然后通过集装箱运往欧洲。警方表示,这些集装箱于今年早些时候抵达巴塞罗那港口,但直到7月走私者移动集装箱时才发现这批可卡因。据悉,此次缉毒行动代号为“Sogata”,警方成功锁定了一个高度隐蔽的犯罪网络,该网络巧妙伪装成一家位于托莱多的进出口公司,其经营者表面上“正规”,实则长期充当贩毒集团的幕后“物流枢纽”。经过深入调查,警方揭露了这家公司多年来非法为贩毒活动开辟的隐秘运输路径,其主要策源地直指巴拉圭,而巴塞罗那港则被精心选为毒品进入西班牙的关键门户。巴拉圭和英国当局最近几个月在两次突袭中又查获了同一犯罪组织走私的另外五吨可卡因。调查显示,2023年10月,在毒品运往比利时之前,巴拉圭警方查获了三吨可卡因。而今年3月,英国警方在南安普敦港口查获了两吨可卡因,这些毒品原计划运往一家正在接受调查的西班牙公司,该公司总部位于托莱多。
船员帮 2024-07-29
关注微信公众号



船员帮 帮船员

专为百万船员打造的一站式服务平台

 联系电话:13166192591
 传真:021-60719667
 邮箱:baoglyuhang@163.com
 地址:上海宝山区淞桥东路联合滨江大厦