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我在远洋航行中,可是老婆要生了!

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-06-20 15:06:56
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做船员最无能为力的就是我在船上,家里遇到事情没法下船..


只能在有突发状况下,跟船长及时沟通。


那时,我是船上的高级水手。我是结婚后等老婆怀孕后才上的船,本来计划着等这次航行结束,下船后孩子才出生,没想到在一个靠港的时候,老婆说医生说宝宝可能会提前三周左右出来。老婆说她好害怕,我努力的安慰着老婆,让她不要过于担心。


两周后,在有一天晚上,我总是翻来覆去睡不着,好想打个电话给老婆那边,但是船在远洋中,只能去驾驶室打卫通电话。那天晚上我真的好心慌,但是怕先向船长请示的话,怕船长不同意。所以我不管三七二十一了,直接去驾驶室打了卫通电话!谢天谢地,我这个决定没有白做,知道我老婆生了个报备女儿,母女平安。那一刻,我悬着的心终于放下了!!


难道真的会有心灵相通吗?


等我当班的时候,把这个好消息告诉了船长,船长说下次不允许自作主张使用卫通电话。在紧急的事情也要向我向公司汇报。这样也好给你安排提前下船。虽然船长有点凶的对我说,但是我也感谢船长,毕竟那个年代,管理方式和现在不一样。

新闻资讯
海员上了黑名单
最近有文章开始不断爆出海员上了黑名单,有甚者还按职务分类,如:船长篇,大副篇,二副篇,水手篇,老轨篇,大管轮篇,二管篇,机工篇等等)。这些文章看的船员兄弟们五味杂陈,到处打听,深怕自己上了榜单,对以后得海员生涯有影响,难找工作。一石激起千层浪!也有船员兄弟向我们诉苦,既然有了船员黑名单,为什么咱兄弟们不能爆料自己遭受公司的套路和痛苦呢,也给那些黑心的公司爆爆料呢。也可以借此机会提醒其他兄弟们,尽量避免入坑,少踩雷。有心的兄弟,或者真正受到过不公平的兄弟,可以底部留言
船员帮 2024-06-16
船员招聘信息!
35000吨散货,中日韩东南亚,需要大厨,近期船厂上。48000的船需要个新证三副,12月出的船期。5000吨散货,中日韩,需要新证机工   26号大连上。13000吨油化船,东南亚回国,需要油化二管,11月中,全中国人 甲一机舱。35000吨木散船,远洋回国。需要大副,三副,11月中上旬。35000吨,2012年造,散货,中非回国,24号国内上,需要三副,要求有相应资历。76000吨,02年日本造散货船,不定线,需要 船长、老轨、大副  大管 二管轮、三副,三管轮,水手  机工  高证水头  高证木匠   大厨,实习水手 实习机工    月底月初船期。2011年37000吨中日韩俄罗斯航线,需要实习机工两个,船期随时可上。2020年20000吨需要甲二大管,船期11月份2000年的11000吨的二层柜需要代三管,需要机头,船期十一月初,混派2022年22000吨需要水头,需要二副,轮机长甲    船期11月份。2001年7月日本造集装箱船,香港籍,18061DWT,1032 TEU,MAN B&W主机,东南亚航线,11月03日钦州,需要三管轮。2002年1月日本造集装箱船,香港籍,18053DWT,1032 TEU,MAN B&W主机,东南亚航线,11月10日蛇口,需要大副、二副、三副、三管轮、高级水手、机工。2013年2月韩国造集装箱船,香港籍,13010DWT,1040 TEU,MAN B&W主机,中日韩航线,11月18日天津,需要三管轮。需全套甲类船员,7-9万吨散货,船期11月,远洋航线,请联系微信:17621991825
船员帮 2024-10-21
【12月7日】船员招聘信息!年底大换,总有一个岗位适合你,欢迎你来应聘上船!
远洋航线    |    最新招聘:13166192591 船况招聘职务船期76000吨散货*2006年木匠 大厨实习水手16号香港上35000吨散货*2014年电机员水头下周船期52500吨散货*2006年木匠12号左右北方上76000吨散货*2004年大副   三管    高水   电机员、甲板铜匠  机工   实习生12月10日57000吨散货*2010年大管、机头水手长,电机员12月中旬33000吨散货船长 大管12月下旬意大利接船35000吨木散船*2015年船长 大副 三副12月中下旬18万吨大散船长、老轨三副、三管二管、大电12月下旬11.5万吨大散二管、机头12月中上48000吨散货*1998年船长12月底6万吨特种大件船大管、二管二副、三管大电、服务生甲板电焊工12月中上61000吨散货*2021年船长  大副1月初77000载重吨纸浆船水头三副、三管12月中旬64000吨散货*2024年二管轮(英语面试)1月初21万吨散货*2006年船长、大副机工长1月10日53000吨散货*2010年大电、大厨水手长定人上82000吨散货*2018年水手、机工大厨  二管  三副12月下旬85000吨散货*202年高证机头12月中旬64000吨散货*2018年(电喷船)大管、三管电机员、普水实习生12月底54000吨散货*2012年水手  普正机头12月底中日韩/东南亚    |    最新招聘:13166192591 船况招聘职务船期5000吨中日韩航线代二管近期船期12000吨集散两用-新船甲二大管轮近期船期76000吨散货东南亚三副、三管二管     实习生12月中上13000吨散货中日韩东南亚轮机长12月中旬8500吨散货东南亚大厨12月中旬1600箱位圣彼得堡回国机头近期16500吨散货东南亚三管12月中700箱位中日韩老轨大电12月上旬700箱位中日韩大副、二三副12月中旬 高水、普水53000吨散货东南亚航线三管12月中船期 8000吨散货中日韩俄罗斯二管12月中上8000吨集装箱大连-日本三副12月中旬8000吨集装箱广州-台湾二管、二水12月中旬8000吨散货中日韩江证-船长12月中旬1.6w杂货船东南亚电工,水手长,水手,大管轮,三管或代三1月初10000吨箱子香港航线水手(兼业务)12月上旬
船员帮 2024-12-07
业绩炸裂!中远海控前三季度营收超1700亿元!
10月30日晚间,中远海控发布2024年第三季度报告,公司前三季度实现营业收入1747.37亿元,同比增长29.80%;归属于上市公司股东的净利润381.24亿元,同比增长72.73%。其中,第三季度实现营业收入735.13亿元,同比增长72.00%;归属于上市公司股东的净利润212.54亿元,同比增长285.70%。中远海控解释,业绩增长主要原因为公司集装箱航运业务货量温和增长,单箱收入显著增长。财报显示,2024 年前三季度,中远海控集装箱航运业务的货运量为 1,903.97 万标准箱,较上年同期增加9.07%。截至 2024 年 9 月末,中远海控经营船队包括 528 艘集装箱船舶,运力 328.03 万标准箱。中远海控表示,2024 年前三季度,主要市场货量温和增长,运力供给受红海局势持续影响,全球供应链总体呈现紧张态势;2024 年第三季度,随着欧美主干航线市场进入旺季,公司集装箱航运业务实现量价齐升。面对复杂多变的全球经贸形势,中远海控坚持以自身发展的确定性应对外部环境的不确定性,在数字智能和绿色低碳新赛道上持续“以进求新”,不断增强全球供应链韧性,有效提升企业核心竞争力,取得了较好的经营业绩。
船员帮 2024-10-31
超级重磅!招商轮船拆分“中外运集运”与安通控股重组!开启招商局集团第三次创业序幕!
具体来说,招商轮船”拟分拆所属子公司中外运集装箱运输有限公司(简称 “中外运集运”)、广州招商滚装运输有限公司(简称“广州滚装”),通过与安通控股股份有限公司(简称“安通控股”,)进行重组的方式实现重组上市。本次分拆完成后,公司股权结构不会发生变化,安通控股将成为中外运集运和广州滚装的控股股东。时值中外运集运公司周年庆之际(5月28日),招商轮船与安通控股签署《发行股份购买资产框架协议》,安通控股拟通过发行人民币普通股股票并支 付现金(如有)的方式收购中外运集运、广州滚装若干股权(简称“本次交易”)。值得一提的是,安通控股(600179)将于5月29日起停牌,预计停牌时间不超过 10 个交易日。那如何看待该交易呢?早在2024年4月招商局集团旗下上市公司业绩发布会上,招商局集团副总经理冯波鸣曾在会上表示,2024年是招商局集团的第三次创业元年。事实上,招商轮船作为中国最大的航运企业之一,长期以来在国际航运市场占据着重要地位。在漫航观察网(MNavigation)看来,本轮交易虽在意料之外,但亦在情理之中。一直以来,招商轮船的高管曾多次对外称,轮船喜欢大开大合的散货与油轮业务,对于本次整合的目标公司,重组注定只是早晚的事。从股东背景来说,虽然安通控股的背后大股东为招航物流,而招航物流的背后是招商局集团+中航工业、泉州交发集团、泉州金控集团是一个两大央企+泉属国企的强强联合阵型,但对于该“团体”的真正懂航运的运营方实质就是招商局集团。另一方面,近期集运市场似乎又回到了似曾相识的循环,现货运价正追近疫情期以外的历史最高点,预示着挑战即将到来。红海危机的影响仍将持续,Drewry预计2024年全年产量有望较大幅度增加,箱价企稳并有望稳步上升,集装箱市场需求进入稳定恢复通道。分拆重组:释放活力,提升价值认为,本次的重组整合是对招商局集团并购中外运集团以及接盘安通控股之后的再一次重组,对于招商轮船而言,剥离复杂琐碎的集装箱运输板块业务与滚装船资产,提高散运和油运专业化船队运营管理有简化公司业务管理有一定的帮助。通过分拆,招商轮船可以将中外运集运和广州滚装两家子公司独立运作,使其能够更专注于自身业务的发展,并根据市场需求快速调整经营策略。但对于安通控股和此前从港股中退市的中外运集运来说,尽管两家公司在重组前都有招商系基因,整合的意义远远大于1+1的概念。首先从船队规模上来讲,安通+中外运集运的运力规模将达到130000TEU,总经营船队达113条,排名将直接超越中谷物流(603565),全球集装箱排名达到第18名。其次,在市场份额与航线维度,安通的内贸市场+中外运集运的近洋市场,以及经过疫情轮后的东南亚市场,新重组后的“招商集运”将成为TOP10之后,直追海丰国际(SITC)的国企新玩家,除了关注内贸市场,新集运公司更将目光将大概率放在国际市场。另一方面,航运业作为传统的周期性行业,在经过疫情轮与超级周期之后,红海危机以及巴以冲突等多局部冲突带来的地缘政治正逐渐成为常态,航运企业面临不可确定性的市场变化已成为常态。第三,对于当前的集运市场而言,事实上过去的招商局集团一直没有全力以赴在集运市场做过太多努力,而随着接盘郭氏安通,航筹办整合外运集运,经过疫情轮超级周期的发展,所有人都看到了集运市场周期快速变化的情况,我们研判认为招商局集团的第三次创业将以这笔交易拉开新的序幕。第四,对于资本市场而言,正如上港集团拆分剥离出锦江航运一样,集运公司的重组,可以引入新的投资者,为新集运公司注入新的活力。此外,上市后的公司还可以通过资本市场融资,进一步提升发展能力。对于安通控股而言,当前的集运市场状况叠加新重组业务,将大大提升公司盈利能力。第五,之于名牌而言,据长期对招商局集团的长期了解和过往操作来看,未来回归招商局集团大家庭的安通控股(600179)其上市名称及股票代码将有大概率可能变更为招商系名称。合并重组后的新品牌将采用一套新的上市公司系统,在集运专业赛道上招商轮船(601872)将不会与再与安通控股(600179)产生同质竞争,在资本市场维度也给投资者一个更纯粹的价值标的。为什么滚装船队并入安通控股?业内人士猜想,近年来新能源汽车出口势头强势,滚装船运力规模上限之后,集运市场玩家以及纸浆船船东的异军突起抢夺了新兴市场。换言之滚装船船东与集装箱船在某些特定的货物出口上,有着互补相同性,对于解决物流供应链方案互为备选方案的设计,极可能是这轮重组背后招商局高管的新布局,特别是集运+滚装船,对于脆弱的物流供应链而言是一个新方案。然而,居安思危。放眼未来,航运业的竞争只会更加激烈。仅仅依靠传统的运输方式已经难以满足日益增长的需求。因此,“整合物流解决方案”和“技术驱动的物流”将成为未来竞争的关键所在。行业专家分析:利大于弊,前景广阔对于招商轮船的此次分拆重组,业内专家普遍持乐观态度。他们认为,此次分拆重组后,两家子公司将能够独立运作,根据自身优势制定发展战略,这将有利于其进一步提升竞争力和盈利能力。并为招商轮船自身的发展创造新的空间。一位不愿透露姓名的业内专家表示,招商轮船此次分拆重组是顺应航运业发展趋势的战略举措。近年来,随着全球航运业分工合作越来越深入,航运企业需要更加专注于自身核心业务,才能保持竞争力。
船员帮 2024-05-29
中船澄西:今年斩获22艘历史最大订单,有望“3超70亿”
12月7日,中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司召开了12月份工作例会,总结公司11月份运行情况,部署12月份重点工作。中船澄西党委书记、董事长陆子友指出,2024年以来公司上下聚焦全年任务目标,扎实推进各项工作,总体运行稳中有升、高质量发展呈现持续向好态势。公司营业收入、产值、经营接单有望首次实现“3超70亿”,所有投资公司全面实现盈利。斩获22艘80000吨粮食运输船的历史最大订单,82000吨散货船、63500吨散货船等主建船型关键周期屡创新纪录,新造船全面实现100%盈利。公司战略规划布局有力推进,为公司高质量发展按下“加速键”。陆子友强调,12月份是收官冲刺和谋篇布局的关键时期,要铆足干劲、精心谋划,全面完成年度目标任务,为明年开好局、起好步奠定坚实基础。一要加强安全环保工作总体部署,制定有效管控措施,确保岁末年初安全形势稳定;二要积极谋划、前瞻性布局沿海基地,全力助推公司实现跨越式高质量发展;三要做好全年收官及谋篇布局工作,全面总结2024年工作,系统谋划2025年工作,为圆满收官“十四五”打牢坚实基础;四要做好年终考核兑现,发挥考核指挥棒作用,树立多劳多得、奖优罚劣的鲜明导向,激发干部职工干事创业活力;五要扎实做好审计整改“后半篇文章”,有效推动问题整改销号,确保审计发现问题真改实改;六要坚定发展信心,积极主动应对问题和挑战,以决战决胜之姿交出优异答卷,开创公司高质量发展新局面。
船员帮 2024-12-10
海员培训,就业!湖南交通--湖南新航国际海运,校企合作! 海员培训就业
湖南新航国际海运有限公司培训、就业湖南新航国际海运有限公司 位于湖南省会长沙 -推出《培训就业》来校培训、轻松就业
船员帮 2024-04-30
海员必读|和PSC检察官的英语对话
PSCO: Excuse me,are you the sailor on duty?打扰一下,你是值班水手吗?Sailor: Yes, I am. Who are you looking for?是的,请问你找哪位?PSCO: I'm the Port State Control Officer. We want to talk to your Captain.我是港口国监督官,找你们船长。Sailor:According to our ship security plan, would you please show me your ID card and register here ?根据我们的船舶保安计划,请出示您的证件并在这登记。PSCO: Of course. (Show the PSCO ID and sign)好的。(出示证件并签名)Sailor: Thank you,sir. Here is your visitor card.谢谢,这是你的登船卡。PSCO: Thank you.Please show me the way to the captain's cabin.谢谢,请带我到船长房间。Sailor: This way,please. Mind your head and be careful with your steps.这边请,当心碰头,别绊脚。 the captain's cabinPSCO: Good morning, Captain,I'm the Port State Control Officer. My name is Peter White.早上好,船长,我是港口国监督官,我的名字叫彼得怀特。CAPT: Good morning, Mr. White, Glad to meet you .早上好,怀特先生,很高兴见到你。PSCO: Nice to meet you ,too. 很高兴见到你。CAPT: Would you like to have a cup of tea or coffee.你要来一杯茶,还是咖啡。PSCO: Coffee,please. Now, let's get down to work. Please tell the officers ,engineers don't leave the ship during our inspection . I may inspect relevant facilities under their charge.咖啡,谢谢。现在我们开始工作吧。请通知驾驶员、轮机员在检查期间不要离船,我可能要检查他们负责的设备。CAPT: No problem.没问题。PSCO: Are all required certificates on board valid and respectively endorsed?船上所有要求的证书都有效并经过签注吗?CAPT: Yes , they are all valid.是的,所有证书都有效。PSCO: Would you please show me all your ship's certificates ,captain?请出示所有的船舶证书。PSCO: I need all of the statutory certificates. let me check the International Load Line Certificate(ILL), Ship Safety Construction Certificate(SC), Cargo Ship Safety Equipment Certificate(SE), International Oil Pollution Prevention Certificate (IOPP), Document of Compliance(DOC),  International Ship Security Certificate(ISSC)  and so on.我需要检查所有的法定证书。载重线证书、货船构造安全证书、货船设备安全证书、货船防油污证书、符合证明、国际船舶保安证书、适装证书等。CAPT: Here you are, sir, and there is the index of certificates, which maybe helpful for you.所有证书都在这,这里还有一份证书的目录,可能对你有所帮助。PSCO: Thank you. 谢谢。PSCO: Your ship's Load Line Certifcate expired a few days ago because the annual survey was not done.Thus your ship is unseaworthy, and she will be detained in our port.船舶载重线证书由于没有进行年度检验,在几天前已经过期了。所以你的船是不适航的,而且她会滞留在我们港口。CAPT: My ship sailed from San Francisco to Guangzhou. Before departure, I phoned the company to inform them that the certificate would expire. The owner has contacted the Class and the inspector will come on board this afternoon to conduct the annual survey. I didn't expect you guys to be here so early.本航次我船从旧金山开往广州。在开航前,我已电话通知公司证书将要过期,船东已联系船级社,验船师将在今天下午上船进行年度检验,我没想到你们这么早就来了。PSCO: Do you have the Record of Conditions of Assignment of Load Lines?你有载重线核定勘划记录吗?CAPT: Of course. 当然。
船员帮 2023-09-19
菲律宾船员50岁生日,船上仪式感满满!
菲律宾作为最大的海员输出国,他们国家的海员基本上遍及全世界各大船东的船上。作为一名海员,如果是跑外派的,而且是单派的,绝大部分应该都有跟菲律宾船员同过船,我个人跑船这么些年,稍微计算了一下,同过船的菲律宾船员估计超过200位了。今天这个话题是一位船员朋友告诉给我的,他说他们船上一位菲律宾籍船员在船上过50岁生日,他们船上所有的菲律宾船员一起出动,给这位船员过了一个仪式感满满的生日。他们船上总共有9位菲律宾籍船员,还算是比较多的,人多力量大。而且这次他们船上菲律宾船员50岁生日是邀请了他们船上所有的船员一起参加的。在中国有一句古话叫作“五十而知天命”,是说人到了五十岁之后,知道了理想实现之艰难,故而做事情不再追求结果。五十之前,全力以赴希望有所成就,而五十之后,虽然仍是“发奋忘食”、“乐以忘忧”,但对个人荣辱已经淡然。也就是过了50岁后,什么事情都放下了。在中国如此,我估计在菲律宾也差不多吧。据这位船员告知:他们船上的菲律宾船员都说在菲律宾,50岁生日是人生中最重要的一个生日,所以一般的都会办得很隆重,即使在船上船舶航行的时候条件很有限,但是他们都想办法办的很有仪式感。首先他们船上的菲律宾船员做了一张背景墙,上面写着“50岁生日快乐”,看着这个背景墙很大,猜想可能是用一床白色的床单做成的,上面还画了花花绿绿的各种颜色图案,不知道这些颜色是不是用油漆画的,看着仪式感的确是满满的,不得不说菲律宾船员还是很有才艺的。有了背景墙之后,过生日肯定是需要一个生日蛋糕,生日蛋糕是他们菲律宾船员自己动手做的,看着很精致,除了写上50岁生日快乐之外还搭配了几朵花,一点也不比蛋糕店里面买的差。不过有一点看不懂的是为什么蛋糕上面插的是三根蜡烛,这个有没有什么特殊的意义。除了蛋糕之外,美食是必不可少的,跟这么多菲律宾船员同过船,他们最喜欢的美食应该就是烤肉或者烤乳猪以及鱼虾什么的。看了一下他们船上这次过生日准备的美食,烤肉果然在列。菲律宾船员做的烤肉,味道很特别,偶尔吃一块还行。不过看着他们船上菲律宾船员做的烤肉好像皮不是很脆,我个人吃烤肉主要是喜欢吃哪个脆皮。不仅仅有烤肉,看着还有披萨,这个估计也是菲律宾籍船员的最爱。看着披萨的数量不少,而且口味也很多,都是菲律宾籍船员现做的,真的是很厉害。之前遇到过一位菲律宾籍大厨,做披萨绝对是一流的,只不过偶尔吃一下还行,天天吃是会腻的。除了烤肉和披萨之外,看着还有两个盘子里面放了食物,听这位船员朋友说一份是炒面,另外一份也还是炒面,不过是用了另外一种面以及加了一些青菜。还有其它的食物图片上看不清楚,所以我也就没有问他这是什么东西。有了这么多的食物,估计大厨都不用做晚餐了。不过要做这么多的食物,估计也是要用到大厨的厨房才能完成。据这位船员朋友说这些食物基本上都是菲律宾船员自己做的,大厨只是稍微协助一下而已。不得不说,菲律宾船员真的是多才多艺,过个生日都搞得这么隆重。不过这个估计只是个别情况吧,我同船过这么多菲律宾籍船员,没有遇到过这样的情况,最多也就是碰到菲律宾船员自己买点食物做一点他们自己喜欢的食物。跑船长时间呆在船上,生日时间在船上也很正常,像我们基本上都是自己提前买点东西等到生日的时候自己吃一下或者邀几个船员一起坐一坐。不知道作为船员朋友的你,在船上是怎么过生日的,欢迎大家留言和评论。
船员帮 2023-12-21
2023年9-10月,全国海事院校开班计划!三副三管职务晋升,一年制三副三管,油化证,客滚证,G证
微信:17621991825武汉学校开班时间1Z01 Z02 Z04小证更新每周一 三2三副三管职务晋升10月10日3T02   04 05新培12月份4合格证全套11月份5液化气全套11月份6油化全套11月份7G证新培11月24日8驾驶更新10月30日9轮机更新10月30日10机工全套10月10日11海乘/厨师MLC10月10日12油化更新培训11月13日13保安员Z0910月25日14江证新培10月9日江苏学校开班时间1小证更新Z01 Z02 Z04每周二 六2小证新培10月8日3Z04 Z05新培9月30日4保安意识/责职Z07 Z089月20日5水手 /机工新培10月8日6三副三管职务晋升11月1日71年制三副三管11月1日8Z02新培9月22日9Z01 07 08新培9月19日10G证新培10月8日11大厨MLC10月8日山东学校开班时间1四小证更新9月25日2客滚证更新9月16日3油化初培T01T02T039月21日4E01Z01020708初培9月27日5G证新培10月9日6Z04新培10月13日7Z05新培10月8日8厨师证MLC9月18日9厨师新培 海乘新培9月18日10水手9月27日11机工9月27日12T06-1-2-3初培9月18日13油化证更新T02 T0310月9日14电子技工新培10月18日15机工水手单证10月18日
船员帮 2023-09-12
【考前冲刺题】三副、三管轮最新考题!希望能帮到你们!
最新 考前冲刺题 - 三副三管船员帮帮船员
船员帮 2023-07-15
大连造船与中船九江签约!
10月12日,中国船舶大连造船与中船九江海洋装备(集团)有限公司签署战略合作(框架)协议。大连造船党委书记、董事长杨志忠,党委副书记、总经理韩东望,副总经理何旭,中船九江党委书记、董事长程柏林,副总经理李国选以及相关部门负责人出席签约仪式。本次签约是大连造船与中船九江贯彻落实中国船舶集团“1234”高质量发展方略,发挥集团公司全产业链优势,引导船海动力机电业务与船海产业协同,提升综合竞争力,实现集团公司整体利益最大化的重要举措。根据协议,双方将充分发挥各自优势,在市场开发、船型研发、锅炉等配套、技术支持、维保服务等方面建立战略合作关系,进一步提升双方在船舶总装建造及船海装备领域的国际竞争力,创造更大的商业价值,加快推动中国船舶集团建设成为世界一流船舶集团。资料来源:大船集团
船员帮 2024-10-14
中远海运港口执行董事、董事副总经理黄天祐辞职,履新!
10月14日,香港特别行政区政府公布,香港特区行政长官李家超根据《证券及期货条例》(第571章),委任黄天祐出任香港证券及期货事务监察委员会(下称"香港证监会")主席,任期三年,由2024年10月20日至2027年10月19日。黄天祐将成为香港证监会新一任主席。现任主席雷添良将于今年10月19日届满离任。雷添良于2018年10月出任香港证监会主席,2021年获续任。据悉,黄天祐曾于2012年至2018年担任香港证监会非执行董事,也于2007年至2013年担任香港联合交易所有限公司上市委员会委员。他目前也是香港会计及财务汇报局主席,将继续担任此项职务至2024年12月31日。14日中午,中远海运港口有限公司(简称“中远海运港口”)发布公告宣布,黄天佑因其他业务及个人事务,需要其投入更多精力,而辞任中远海运港口执行董事及董事副总经理,退任联交所授权代表、法律程序文件代理人和执行委员会委员。中远海运港口年报显示,黄天佑现年63岁,从1996年7月出任公司执行董事、董事副总经理至今。黄天佑活跃于香港金融界,除了现为会计及财务汇报局主席,他在2012至2018年曾任证券及期货事务监察委员会(证监会)非执行董事,包括2017年至2018年担任投资者及理财教育委员会主席。中国正通汽车服务控股有限公司也在10月8日发布公告称,黄天祐已辞任其独立非执行董事,并不再担任公司审核委员会主席及公司薪酬委员会成员。任命公布后,黄天祐表示:"香港证监会是一个全球领先的证券监管机构,我很荣幸获任命为其主席。我期待与董事局、行政总裁梁凤仪女士和管理团队紧密合作,并延续我在之前担任证监会非执行董事期间与众人的密切合作。对香港证监会来说,这是一个重要时刻,我们必须抓紧机遇和拥抱挑战,以培育一个可持续且活跃的资本市场,在保护投资者利益的同时,促进经济增长及提升企业管治并刺激创新。"香港证监会现任主席雷添良表示:“黄天佑在资本市场的发展及监管方面拥有丰富知识和经验,尤其是他现为会计及财务汇报局主席,证监会与该局一直紧密合作,共同维持香港资本市场的质素和廉洁稳健,以及维护香港作为国际金融中心的声誉。”雷添良表示,黄天佑曾出任证监会非执行董事及前投资者教育中心主席,对香港证监会的政策目标、策略重点和营运了如指掌。“我深信黄博士丰富的经验,将为证监会继续推动其维护香港金融市场的质素及廉洁稳健的核心使命,带来莫大裨益。”
船员帮 2024-10-17
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船员帮 2024-03-05
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