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运价来到10000美元!全球第三大航运巨头上调海运价格

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-06-02 21:15:44
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据承运商和进口商之间流传的价格,从亚洲运输货物的公司未来一个月需要为一个加急全尺寸集装箱支付高达1万美元,约为目前现货价格的两倍。

总部位于法国马赛的全球第三大航运公司达飞集团(CMA CGM SA)已经宣布,6月下半月从亚洲运往北欧的货物为一个40英尺集装箱7000美元。这高于目前约5000美元的收费。6月上半月的价格在6000美元至6500美元之间,高级服务费用在7500至10000美元。

货代视界
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由于红海在过去五个多月发生船只遇袭事件,导致运力捉襟见肘,集装箱航运业正在努力满足美国和欧洲日益增长的需求。“公司在改变库存策略,应对更长的交货时间,改变了正常的运输模式,”总部位于旧金山的物流技术公司Flexport的高级主管兼EMEA海洋业务负责人Trine Nielsen表示。“一些公司甚至重复下单或增加预订数量以确保仓位。

据彭博汇编的Freightos数据,在2021年9月,由于疫情相关需求激增,从中国运往美国西海岸的40尺集装箱现货价格飙升至2万美元以上。


新闻资讯
船老大的麻烦大了,警察都来了……
事件经过近日,南京海事局梅山海事处接雨花台区渔政部门通报,辖区大胜关码头“皖**”轮有船员使用禁用渔具钓鱼,被公安部门现场查获,并依法收缴禁用渔具。事发地点位于南京长江江豚省级自然保护区和长江大胜关长吻鮠铜鱼国家级水产种质资源保护区,上述区域内常年禁止捕捞和垂钓。 (收缴的非法捕鱼用具)接到通报后,南京海事局立即出动“海巡06223”轮前往该轮所在水域,配合公安部门暂扣该轮证书,禁止其开航,并及时通报市城建局渣土中心、长江环境公司等单位。最终,雨花台区农业农村局依据《江苏省渔业管理条例》有关规定对其作出罚款和没收渔具的处罚。有关规定◆根据江苏省农业农村厅2020年7月22日发布的《关于长江干流江苏段水域禁捕的通告》:禁渔期和禁渔区:长江干流江苏段水生生物保护区的禁渔期、禁渔区,按照《农业农村部关于长江流域重点水域禁捕范围和时间的通告》(农业农村部通告〔2019〕4号)中关于水生生物保护区的规定执行,具体名称、坐标以国家和我省公布的为准。长江干流江苏段除水生生物保护区以外水域自本通告发布之日起,禁止天然渔业资源的生产性捕捞。◆根据2020年7月31日江苏省第十三届人民代表大会常务委员会第十七次会议修改的《江苏省渔业管理条例》第四章第十八条规定:国家和省级水产种质资源保护区、水生生物自然保护区常年禁止捕捞和垂钓。长江干流江苏段和省规定的禁渔区在禁渔期内禁止捕捞。长江干流江苏段在禁渔期内禁止垂钓。 温馨提示在长江流域重点水域范围内使用《长江流域重点水域禁用渔具名录》中的渔具进行违法捕捞,可依据《刑法》第三百四十条的规定,以非法捕捞水产品罪定罪处罚。使用附件范围外的渔具进行违规捕捞作业,将进行行政处罚,情节严重的将移交司法机关追究刑事责任。来源:江苏海事发布
船员帮 2024-06-17
澳洲游艇撞船,船长正与女水手船头发生性关系!两人获刑
在公海上做爱,放任游艇“无人驾驶”,直至撞上其他船只!近日,澳大利亚一名女船员在法庭上承认,在执行公务期间她喝了酒与船长发生性关系,导致豪华游艇发生事故。两人均被判刑和罚款。女水手谢娅·汉德利据澳洲媒体12月5日报道,现年26岁的女子谢娅·汉德利(Cheya Handley)在“水晶蓝”号豪华游艇上担任水手,46岁的杰里米·皮戈特(Jeremy Piggott)是该游艇船长。2018年3月3日,游艇执行返回任务,从布里斯班前往黄金海岸的途中撞上了导航灯塔,并与另一艘游艇相撞搁浅。“水晶蓝”号豪华游艇这起事故给公司造成了价值14万澳元(约合67.3万元人民币)的赔偿损失,该公司对两人提起诉讼,指控他们在执勤时鲁莽行事。据了解,“水晶蓝”的包租价格约为每小时1690澳元。案件在绍斯波特地方法院(Southport Magistrates Court)审理了一年半。最初谢娅并不承认有错,她的律师戴维·丰希(David Funch)辩称,在她疏于工作的10分钟内,没有造成任何损害。谢娅承认与船长在船头做爱最终,谢娅在法庭上承认,她喝了很多酒,醉醺醺的状态下与船长皮戈特在80英尺(2.4米)长的船头做爱,把事情“搞砸了”。7News援引她在法庭上的证词称:“是的,我做了错事,在工作时喝酒。我应该更清楚,我搞砸了。我们聊天,躺下,看着星星,然后就开始了……”今年早些时候,船长皮戈特接受了违反安全职责的两项指控,被判缓刑,保证两年行为良好,并被罚款4000澳元。法庭证词显示,当两人做爱时,他曾试图通过遥控转向装置驾驶游艇。他还降低了船的桅杆,以确保上面安装的监控摄像头无法拍到两人的性行为。12月3日,法官裁定谢娅危及个人或船只安全的一项罪名成立,判处缓刑,要求其保证6个月行为良好,并罚款1000澳元。事故发生后,谢娅被公司解雇。但出人意料的是,她的代理律师透露,她后来又被重新聘用,并获得提拔。谢娅又被公司重新聘用今年10月,她在社交媒体上发布了一张“水晶蓝”号游艇的图片,并配上了文字:“我们从一开始就一起经历了这么多。这艘游艇对我来说超级特别,我迫不及待地想展示它全新的面貌!来吧,夏天和美好的氛围。”
船员帮 2023-01-18
国内首艘!内河航运首次应用!--万吨级甲醇双燃料综合电力推进内河散货船“国能长江01
7月29日,国内首艘万吨级甲醇双燃料综合电力推进内河散货船“国能长江01”圆满完成航行试验,顺利返航船厂码头。这标志着甲醇混合燃料动力与综合电力推进技术在我国内河航运首次成功应用,是以科技创新引领发展,加快发展新质生产力的有力实践,为推动内河航运绿色智能船舶发展起到示范与引领作用。     据了解,此次试航根据计划,完成了主机功率、主机及轴系运转、测速试验、数据采集及监测储存功能、航向稳定性、单台发电机满负荷运行试验、锂电池供电、停航、全回转验、操舵、抛锚、直流推进等一系列试验项目,试验结果达到预期目标。
船员帮 2024-07-31
再创历史!国能航运货运量破亿吨
截至5月14日,国能航运2024年累计完成货运量10003.5万吨,超年计划进度413.4万吨,同比去年提前14天突破1亿吨,货运量创公司历史同期最高水平。2024年以来,国能航运深入贯彻落实集团“136”新发展战略,持续延续会战精神,稳固夯实安全基础,立足内部能源保供,坚持推进以“一体化”为主,“专业化、市场化、国际化”为辅的新航运发展格局,积极构建一体化和国内国际双循环的大运营模式,高质量完成各项生产任务指标。公司着力于一体化产业间的三个协同配合,一体化经营能力不断加强。强化运销协同,加强与销售集团的到岸配送战略合作,为全年增量提供坚实保障;深化港航协同,深入拓展进口煤珠海港务中转至内部电厂航线运输,实现了船舶钟摆式运输,大幅提升船舶周转率;优化航电协同,对重点难点电厂实施一厂一策的保供措施,积极推动“苏冀四直绿色通道”、“粤冀八优快线通道”实施,助力舟山三期码头首航,一体化电厂能源保供能力全面提升。公司聚焦外贸拓展,抢抓市场机遇,加大客户开发力度,自有船运营区域不断拓展,承运货种多样性不断取得新突破。在内贸市场方面,在深度开发集团煤到岸配送用户的同时,积极开拓非神华煤年度用户,不断增加可控货盘和船队调剂能力,提升能源保供的韧性及灵活性。在外贸市场方面,先后开拓印尼至菲律宾、印尼至越南的自有船航线,开发了印度至烟台的工业盐货源,打破了外贸货种的单一,也是公司首次运输外贸非煤业务。截至5月14日,国能航运外贸运输量完成894.6万吨,同比增加512.6万吨,增幅134.2%,创历史同期新高。
船员帮 2024-05-19
海事大学,毕业可直接当军官!
军官身份,是很多学生和家长的期许,那高考错过军校,入学海事类院校,毕业是否还有机会成为共和国的军官呢?答案是有的,就是“直招军官”。何为直招军官?顾名思义就是在地方院校应届毕业生中选拔优秀人才,通过《现役军官管理暂行条例》《现役军官选拔补充暂行规定》规定,本科且取得学士学位的学生直接授予少尉军衔,研究生毕业的学生,取得硕士学位的授予中尉军衔,取得博士学位的授予上尉军衔。招录单位通过“军队人才网”(网址:http://81rc.81.cn)面向社会发布直接选拔招录岗位计划。2024年度,陆军、海军、海警部队、战略支援部队面向航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程、船舶与海洋工程等涉海类专业直招97名军官,岗位涉及作战部队的排长、技术保障部队的工程师以及海警海军军舰上的船员军官等。直招学历要求:双一流或一本。不少同学会疑惑,如何分辨自己的专业是否符合要求,答案也简单,双一流的就不用说了,大家懂的都懂,像大连海事大学、武汉理工大学、宁波大学、哈工大等可以直接在学校官网查询,但是”一本“学历就比较难以理解了,这里详细讲讲。轮机工程(陆上专业)、船舶与海洋工程专业是属于普通批次招生,其学校当年省份高考录用属于本科一批计划就是符合要求。但是航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程是属于提前批次录取,没有本科一批的说法,故此双非海事院校航海类专业在陆军、海军等军种的招录中就不符合要求了,但是有例外,就是武警海警部队,其在公告中明确写明:提前批次录取的大学生,所录取专业的分数线不得低于当年度该省份第一批次录取线。本科招生批次合并省份的大学生,所录取专业的分数线不得低于当年度该省份特殊类型招生控制线。这么来说,对于双非海事院校航海类专业同学来说,只要你的高考分数过了当年的一本线或特控线即可报考海警部队!待遇保障:军官依法享受相应的政治待遇、工作待遇和生活待遇。工资待遇:享受基本工资、基本津贴、特殊津贴补贴等工资待遇,并实行动态增长机制。专业技术军官还可按照规定享受课时费、科研岗位等级津贴、科研绩效津贴等。医疗保障:享受免费医疗待遇,并按照国家和军队有关规定享受军人医疗保险、养老保险、伤亡保险等。住房保障:按照规定标准住用公寓住房,并享受安置住房、住房公积金贷款和住房补贴待遇。福利优待:家属随军、就业、工作调动和子女教育等享受国家和社会优待。
船员帮 2024-08-21
浙江省海运集团再接新船!
近日,63500吨超灵便型散货船“FEI YUN JIANG”轮在江苏扬州新大洋船厂正式交接,该轮是浙江省海运集团本部与中航租赁合作的第二艘经营性租赁新造船舶,继1月“FU CHUN JIANG”轮交接以后再次在新大洋船厂完成正式交接。公司党委委员、副总经理孙健宝带领相关部门人员到场参加,在与中航租赁、苏美达船舶、贝仕集团、BV船级社、马绍尔群岛注册处等多方共同见证下,命名及交接仪式如期顺利举行。 “FEI YUN JIANG”轮由苏美达船舶旗下新大洋造船建造。该轮采用了苏美达船舶设计研发的新一代绿色节能环保CROWN63 PLUS船型,融入了先进的绿色设计理念,对主机及发电机尾气采用SCR系统,满足氮氧化物排放Tier III的要求;推进系统增加新型节能装置(FANCUP,HVRF和Rudder BULB)提高节能效果;同时采用全新型线设计,并通过布置优化实现货舱舱容及载重吨的显著提高,能效设计指数(EEDI)达到第三阶段要求。该轮在经济节能型、适货性、安全性、环保性方面均处于行业领先地位。“FEI YUN JIANG”轮的成功交付,是浙江省海运集团贯彻“轻重并举”发展策略的体现,是公司与央企租赁公司市场化合作的又一次生动实践。未来,双方将继续精诚合作,充分发挥各自优势,共同为打造绿色、低碳、可持续发展的浙海船队助力。仪式结束后,嘉宾们在船长和轮机长的陪同下登船参观。船舶将在交付完成后正式投入船队运营,为贯彻落实省交通集团年度工作会议“六大聚焦、六大突破”决策部署,扎实做好公司年度重点工作任务,助力公司夺取“半年红”高分答卷贡献“FEI YUN JIANG”力量。资料来源:浙江省海运集团
船员帮 2024-04-16
曝光富豪离谱要求!豪华邮轮船员工作秘辛惊人真相
你有没有想过在奢华邮轮上工作是一份令人心动的职业?然而,日前一名女船员在TikTok上爆料,她指出这份工作其实挑战很多,因为豪华游艇上的富豪会提出许多奇怪的要求,包含看着员工大便。这名女船员Giselle Azueta表示,她的日常工作不仅限于接待富豪们,还要负责策划活动和主题晚宴,并进行采购、管理和会计等多项工作。然而,最令她困扰的是富豪们时不时提出的「荒谬要求」,比如要求为宠物狗准备高级牛排当晚餐,或者大便在玻璃桌上供他们观赏。船员帮pro,赞73尽管这份工作报酬丰厚、工作内容肤浅,但是压力也很大。不过,所有难以置信的地方和来自世界各地的朋友,让这一切变成值得的。豪华游艇行业确实是一份令人艳羡的职业,除了丰厚的薪水,员工还可以四处旅行、见识不同的文化和美景。然而,这份工作背后的压力和挑战也不容忽视。员工不仅要负责接待富豪,还要策划活动和主题晚宴,为客人提供各种服务。此外,他们还要满足客人时不时提出的奇怪要求,比如为宠物狗准备高级牛排,或者在玻璃桌上大便供客人观赏。这些要求让员工感到尴尬和不安,甚至有些工作可能要超出他们的职责范围。然而,尽管这份工作很难,但是所有的压力和挑战都是值得的,因为员工可以在这里成长、变得独立,而且还可以见识到各种不同的文化和美景。豪华游艇行业的工作虽然看起来非常美好,但是在这里工作也有很多不为人知的艰辛和挑战。船员帮pro,赞47员工不仅要满足客人的各种要求,还需要承担许多繁琐的工作,比如采购、管理和会计等。此外,员工还要面对客人时不时提出的「荒谬要求」,比如在玻璃桌上大便供客人观赏。这些要求让员工感到非常尴尬和不安,甚至有些工作可能要超出他们的职责范围。但是,尽管工作压力很大,所有令人难以置信的地方、风景、日落、来自世界各地的朋友,都让这一切变成值得的。因此,在想要进入这个行业的人需要做好准备,面对各种困难和挑战,才能真正适应这份工作。总的来说,豪华游艇行业的工作虽然充满挑战,但是也非常值得尝试。员工可以在这里成长、变得独立,同时还可以见识到各种不同的文化和美景。因此,如果你想要进入这个行业,那么需要做好充分的准备,面对各种困难和挑战,才能真正适应这份工作。最后,你认为在豪华游艇行业工作有哪些不为人知的艰辛和挑战?以上内容资料均来源于网络,本文作者无意针对,影射任何现实国家,政体,组织,种族,个人。
船员帮 2023-12-13
赵安吉车祸身亡细节被披露
据美国《华尔街日报》3月8日报道,福茂集团董事长兼首席执行官赵安吉上个月因车祸身亡,该媒体获悉,赵安吉发生车祸的原因是她在驾驶特斯拉Model X时挂挡操作失误,导致车坠入池塘。据媒体此前报道,当地时间2月11日,赵安吉在得克萨斯州因车祸去世,终年50岁。当地时间2月29日,美国得克萨斯州警方表示,“这不是一起典型的事故”。警方称,“尽管初步调查显示这是一起不幸的事故,但警长办公室仍在将这起事故作为刑事案件进行调查,直到有足够证据排除犯罪活动的可能性。”
船员帮 2024-03-12
船员最新招聘【4月16日】免费填写简历,快速上船!
 远洋航线招聘:1762199182515000吨冷藏船新证三管定人船厂上57000吨散货机头20号舟山18万吨散货远洋水头5月初35000吨 散货远洋回国二管4月底664000吨散货远洋老轨5月底电机员实习水手实习机工743000吨散货远洋回国三管4月底大电835000吨木散全球不定线服务生4月底5月初电机员(电喷)三管高证水手实习机工916000吨 油化全球航线三管5月初1018万吨散货远洋船长5月中上二管三副113.3万吨散货远洋船长5月底东南亚 中日韩航线 招聘:15000吨散货中日韩二副代三副月底月初212500吨集散船东南亚新证三副近期312500吨集散船东南亚船长近期46000多吨集装箱东莞-越南海防机工4月底56800吨散货中日韩船长(江证)月底船期日
船员帮 2024-04-16
太平船务学院正式成立!
6月7日,太平船务学习发展英才中心即太平船务学院正式成立!该学院旨在加强员工业务能力,适应未来职业发展需求。新加坡交通部长兼财政部第二部长徐芳达作为仪式主宾,与太平船务执行主席张松声、首席执行官高瑞泽共同见证了太平船务学院成立。太平船务作为全球第十二大、也是东南亚本土最大的集装箱班轮公司,在全世界拥有约 8000 名员工,其中包括 4000 名海员。考虑到他们多样化的背景和不同的培训需求,太平船务学院旨在为所有员工提供定制化系统培训。从长远看,这不仅可以提高公司实力,还有助于提高行业竞争力。太平船务学院将和合作伙伴携手开发一套课程,涵盖船队及船舶运营技术;安全、质量及生产效率;海事、金融及商业;可持续发展及脱碳;以及领导力、创新及沟通等软技能。通过面对面、线上线下、在线课程以及支持主动、个性化学习体验的工作环境等方式提供智能学习。学院设立了具备先进技术的学习工作坊以及创新实验室,供全球各地的参与者,以小组形式进行互动、交流、讨论发言和资源利用。太平船务首席执行官高瑞泽表示:“太平船务学院体现了我们‘以人为本、着眼未来‘的承诺。太平船务专注于促进员工技能提升、职业发展及国际流动,同时也支持从船到岸的职业发展。我们的目标是提高员工技能,使他们能适应未来职业发展需求。同时,确保太平船务业务的可持续发展、提高效率和推动创新。通过太平船务学院系统全面的培训计划,为员工赋能,共同推动公司向前迈进。太平船务学院还将支持我们的管理培训生项目,帮助新晋人才顺利融入新加坡及海外公司。”
船员帮 2024-06-11
运力突破100万TEU!东方海外业绩创史上第三高
8月22日,东方海外公布2024年中期业绩,2024年上半年净运力突破100万TEU,收入及经营净现金流实现公司中期业绩史上第三高。其中,东方海外上半年收入46.46亿美元(约合人民币331.61亿元),经营溢利8.35亿美元(约合人民币59.60亿元),净利润8.33亿美元(约合人民币59.46亿元)。经营净现金流9.59亿美元,比去年同期增长75%。2024年上半年普通股每股盈利1.26美元。董事会宣布派发2024年度中期股息普通股每股0.63美元,占本上半年度股东应占溢利约50%,折合约4.16亿美元。受到红海局势持续再加上传统旺季出货提前因素和需求反弹的影响,2024年上半年市场由低位迅速回升,并达到疫情后高位。但市场环境依然严峻多变,挑战与机遇并存。东方海外在积极拓展新市场和在细分市场中把握机会,进一步稳固整体财务状况,压缩债务规模,公司负债率26%,而息税前溢利率、现金及派息率依然维持在较高水平。东方海外在可持续发展方面也取得了长足进展,不仅在国际上和行业内获得多项殊荣,而且与客户携手开展以共同实现减碳为目标的低碳航运,受到了客户的广泛支持和认可 。双品牌战略继续发挥重要作用,不仅体现在此次红海危机和拥堵时,通过协同效应实现降本增效,而且体现在新兴市场和细分市场的布局中,借助双品牌和联盟方式迅速拓展服务网络,满足客户需求。这些都是有赖于全体员工的亲力亲为,也向业界及所有利益相关方再次证明了东方海外以人为本的理念以及员工卓越的专业素养和能力。东方海外将继续坚持核心理念,以先进的智能技术和环保技术助力公司打造稳健的端到端供应链,继续谨慎管理成本,发挥双品牌优势,助力供应链顺畅,为世界贸易搭建重要通道。
船员帮 2024-08-26
船员最开心的十件事
海员由于工作环境,时常远离日常社交互动,远离亲人,甚至不能与朋友电话交流。长此以往将不利于海员的身心健康,更不利于海员人才市场的健康可持续发展。那么,怎样帮助海员在船上调节情绪、保持良好的心情呢?据说,这10件事情最关乎海员在海上的心情和幸福指数,是哪10个问题?赶紧看看吧船员帮,赞53互联网 在岸上,互联网几乎在各个场所普及,并且互联网之于人们的精神生活,就如同食物、饮用水之于人们的物质生活必需品一样,在一个没有互联网的环境,简直让人难以接受。但是,岸上随时“触网”的环境,对于海上来说就是奢侈品!虽然有些船只能与岸上联通,但是由于流量的限制,也仅限于电子邮件系统功能的可用性,或只能进行文字形式的传输。与完全“隔网”相比,能收到一封家人或朋友的邮件或问候,对于长期海上航行的海员来说,感到非常高兴和满足。如果今后海上和岸上能实现网络同步,网络在海上不再是一种稀缺资源时,会非常有助于调节海员在海上的心情,让海员保持愉悦的心情,同时也有助于提高海员这一职业的吸引力。船员帮,赞24 卫星电话长期离岸航行,海员极为渴望听到家人的声音,如果有卫星电话,无论是收到家人的平安问候,还是自己碰到事情向家人寻求支持,都能让海员在情绪上得到极大的安慰和释放。当然,当前卫星电话费用很高,向船上提供该项福利的船东比较少。当到达一个途径港口,每个海员都第一时间向家人打电话,与亲人交流后,无一例外地,每名船员脸上都会洋溢满满的幸福感和满足感,长久淤积的负面心情瞬间打消。尤其是当传统节日的时候,能通过电话与家人沟通,更是海员感到无比满足的时刻。船员帮,赞娱乐室 远洋船上要非常注意船员娱乐室的布局和使用,这是船员相互交流、放松自我的休闲娱乐环境和场所,无论是心情还是身体,都能得到放松和调节。无论是在工作时间下午茶休息,还是在晚餐后,船员们可以在娱乐室一起侃大山、看电影、听音乐、打游戏、看书、健身......总之能让船员们释放不良情绪,为接下来的枯寂工作积累正向情绪。娱乐室应该成为船员们在海上调节自我情绪的有效场所。船员帮,赞23美食     “民以食为天”,我们每个人都不能拒绝美食的诱惑,尤其是船上新鲜蔬果紧张,保证海员的饮食就显得更为必要。经常有海员抱怨船上缺乏优质食品,饮食不卫生等问题,这都影响海员上船的积极性。当工作繁重、睡眠不足、休闲娱乐缺乏,如果饮食方面还有短板,那对海员来说还真是有些“生无可恋”呢。船员帮,赞38派对    船在海上长期航行,枯燥繁重又重复的工作生活模式,使得各种派对在船上经常上演,无论是圣诞节、新年、船员生日,还是庆祝辛苦又美好的一天,总之船员们会找各种理由举行派对,通常是开放式的烧烤派对。美味的食物、爆响的音乐、兴奋的欢呼,在聚会上,无论是船长、轮机长等管理层船员,还是普通水手,大家都尽情娱乐,即让船员放飞自我,又增进了与其他船员的感情。所以,举行派对也是一个让船员在海上保持幸福快乐的途径。船员帮,赞41睡眠    充足的睡眠,这是一个人保持身心健康的重要条件,但这个条件对海员来说,似乎总是捉襟见肘。在经过一天的繁重工作和极度劳累后,海员都期待着能回到自己的小屋好好休息和调整一下。有船员坦率地说,经过一天的劳累后,回到房间只想睡觉,甚至连看说或看电影的兴趣都没有。每次进入睡眠前的时刻,是感觉劳累工作后感到非常幸福的时刻。所以,要尽量避免船员过度加班,确保基本的睡眠时间。船员帮,赞140休息日  休息日,对于岸上人员来说,似乎唾手可得,周末、节假日,总有各种各样的休息时间。但是,休息日却不适用于海员,对海员这项职业来说是一种奢侈品。在船东日益压缩开支和人员投入的严峻形势下,船员在船上彻底休息一天变得几乎不太可能。更多的是比较短的休闲时间,比如刚睡醒时在房间闲逛一会,饭后在甲板上娱乐一下等,这些小乐趣虽然有助于间歇性调整海员的身心健康。但是如果有整天的放假时间,对于海员来说是更加渴望和期盼的。员帮,赞65团队认可在船上封闭的人际关系中,船员之间专业化程度和分工程度较高,协同化程度也较高,如果个人的工作能得到周围同事和上司的肯定和赞扬,无疑对于船员个人是巨大的鼓励。可能不需要非常特别的赞美,仅仅一句简单的“谢谢”或“做得好”,就可以在很大程度上让海员个人觉得他们所做的工作对他人有帮助,感觉到自身的价值所在,从而提升工作热情和工作效率。员帮,奖金/津贴我们在工作生活中都需要奖励,以让自己接下来的工作更有动力,无论是精神层面的还是物质层面的奖励,都有利于增加人员的产出,哪怕只是体现一点点,比如在月末分配额外的费用,或者来自租船人的一些物质奖励,都能让海员感到公司对自身工作的认可与肯定。而这种奖励,也会提升船员个人对公司的忠诚度。 及时签署和缩短合同毫无疑问,船东与海员之间及时签订合同,有利于保障海员的权益,能让海员从心理上安定工作,同时这也是一个好公司负责任的做法。哪怕是短期合同,也要及时签署。及时签署合同,是对每一个海员的关心,当然也影响海员在海上工作生活的幸福度。
船员帮 2022-12-29
最新船员招聘 - 8月22日,快速填写发布船员简历,尽快上船!
外贸不定线:118000吨散货远洋机头(熟悉电焊)9月中旬28000吨散货台湾-福建新证大副8月底357000吨散货远洋新证三管或者代三管9月中433000吨散货远洋船长9月底533000吨散货远洋老轨9月底64000吨散货中日韩二副8月底735000吨远洋见习三副9月份857000吨散货内外兼营电机员ETO中下旬98500吨二层柜东南亚        大管9月中下旬1037000吨散货小东南亚三管8月底1135000吨散货远洋回国大副9月份123500吨散货远洋回国见习三副9月份133500吨散货远洋回国大管近期日本上,赞13国内南北线:17000吨集装箱三副(G证)近期231000吨散货水头 会电气焊近期331000吨散货老轨兼电近期419000吨集装箱连云港定线三副近期
船员帮 2023-08-23
孟加拉工人工资一天两美金!追着我船实习生要烟酒,船头还有六七个等着他呢!
在孟加拉国吉大港锚地卸货已经第四天了,预计9.5号卸完。今日分享船上工人和我们船员之间的事。工人说他们一天工资两美金,我说我工资一个月一千美金,看他那眼神,就好像我听到王健林说那个小目标的眼神一样。迷茫羡慕。 在梯口值班,他们会凑过来,一直问我们要东西,香烟,香皂,洗衣粉,等等,关键是,一个工人香烟要你给了他一支,过会他就会领一群过来,我猜想他肯定跟他的工友说快去要香烟,那傻逼一要就给。六个小时的值班时间我每次带一包烟,可是一包烟除了我跟水手抽几根外,其他的全部给他们要走了。后面我就不给了,但是他们也一直像狗皮膏药一样粘着你,觉得多要几次你就会给了。在船头值防盗班的实习生,四个小时的班,分出去两包烟,几瓶酒。我告诉实习生别给他们,他说看他们可怜。我说,你一个月300美元确实可以可怜他们一个月五六十美元的,你可以把钱也分给他们些。给了几天没烟了,老实了。照片衣服带反光带的就是实习生,走到哪里屁股后面就有人跟着他,就是为了要烟酒饮料。他这次是没烟了,回房间拿烟,船头还有六七个等着他呢。我拍了张照片。
船员帮 2023-10-19
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