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航海科普——邮轮游需要了解的知识 #航海故事

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-03-05 17:14:01
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豪华邮轮——海上移动的星级酒店

本文并不指向邮轮资本为了经营邮轮而大肆推荐和招募旅客的广告经营方式。而是针对中国游客盲目随从导致邮轮体验不畅而留下阴影,从而影响中国邮轮经营中虎头蛇尾的结局。作为远洋船长也关注因为邮轮海上游的体验偶尔遭遇风浪后,年轻人再也不愿意“go to sea”了。毕竟中国是农耕文化的社会,对航海是有顾忌的。

中国人群总是有随大流的心理,比如说一个城市,路人抬头张望高楼,当第二个、第三个人看到后也会抬头张望,最后发展路人都会齐刷刷都抬头张望,询问别人,他也不知道抬头看什么。

所以,在各种媒体大肆吹捧邮轮游的浪漫时,总是掩盖邮轮不对称的另外一面。导致民众没有见过海欲想见海,见了海害怕大海。一会儿风平浪静,一会儿又翻脸不认人,海面像锅内烧开的热水翻滚。摇啊摇,摇到外婆桥,但邮船摇的不是民众期待摇到外婆家桥快乐,那是在小河中的荡桨划子。邮轮摇,几乎是要命的摇啊,头晕眼花,肠胃难受,最后还上吐下泻,向大海交公粮。

豪华邮轮

遭受天气变化导致的不适,记住上船容易,下船难的道理,在邮轮才能真正体验和认识到海上游甜酸苦辣咸的之味举目无亲,缩手无策,非常无奈,只能期盼早点靠码头或者早点结束海上游。

衣羊船长在做邮轮保驾船长时,就碰到游客晕船晕到把隔夜饭都呕出来,最后还把胃酸倒个精光的游客,到了求生不得求死不能的程度。船未到日本港口,就叫邮轮前台帮助购买机票欲扬长而去。

当靠好码头,邮轮又是处在风平浪静的港湾中,苏小明的《军港之夜》的意境又来了。他想要的享受物质接踵而来,美味菜肴的欲望又让他留恋邮轮了。最后真是“不舍得却不得不啥得”,只能当阿Q:“我乘过豪华邮轮,也出国了”的自我满足的快感吹嘘了。

衣羊船长热情鼓励年轻人到邮船上体验海的温柔和暴跳如雷的脾气,以便认识海洋大自然。同时,衣羊船长规劝年长70岁以上的老人,如果有慢性疾病或者年老体衰,容易晕船、晕车的、不能承受海洋环境变化的老人,还是谨慎出行,不要听广告吹嘘年龄放宽到80岁。说说看,80岁的老人即便身体健康,他还能再海上折腾吗?还能再船上游乐吗?

唉,这资本就是为了钱,什么都不顾了。

闲聊一下酒店和邮轮的区别。

豪华酒店

酒店是固定在某个地点或者旅游景点为旅客提供暂时栖身的地方。旅客的来源基本上受当地商务环境、旅游季节、交通客流以及各社会团体组织的会议等影响。酒店的一切设施和设备都依赖于随时、充分的物流供应,那些菜肴食材可以随时购买,包括医疗条件都非常优渥等。

不同于旅客各种原因主动寻找酒店入住,也不同于客船此地运送旅客,到彼地的物理地点的改变商业运作。邮轮的目的是精心组织旅客进行海上观光、休闲旅游。亦可以包括在航行中完成的商务活动、博彩活动、演艺活动。是一项以邮轮海上观光、休闲为主,辅以所到达港口的景点旅游、免税购物享受的旅游活动。也称为无目的港的海上游。

船上吃用开销、水电煤都是靠港口燃料的供应才能在航行中发电、海水淡化等满足像陆地酒店一样的生活条件。虽然船上有全科医生,但船上“医院”的医疗条件还是有限的。我们看一下“口罩事件”中的外国邮轮的表现就一目了然了。

目前中国豪华邮轮的旅客来源和组织,都是旅行社通过与邮轮公司的协商,推出了海上旅行的广告,然后通过旅行社或者代理机构向旅客出售船票召集旅客,或者通过旅行社组织旅客来完成海上旅行。前者为散票性质,后者为团队组织,亦可以作为旅行社包船的形式接收客源。

邮船主要受气象条件、港口客观条件、邮船动力故障等影响为甚。

由于邮轮活动受制于海上的气象变化,如寒潮、风浪、雾、台风、航道交通流、港口泊位等诸多因素的影响而不能如期做到准点准时抵达港口、上下旅客受到影响。

据说国产豪华邮轮在兔年尾,甲辰龙年头的新年期间的航次,就受到长江口大雾影响而耽误了进港,使得邮轮在长江口锚地戆兮兮地等待了4个多小时,最后,上海吴淞海事交管实行根据雾情,实施了优惠措施,在多艘海事快艇“掩护”下才得以慢吞吞,每隔2分钟拉雾笛“一长声”,表示我在对水移动(专业用词,即我在航行),雄赳赳气昂昂、气宇轩然地开进吴淞邮轮港。导致旅客后续回家的车票、机票都误点了。对旅客来说带来这么多的麻烦不可饶恕的,但是对航海人来讲这都是常态。抛锚等待雾散,为了安全,下雾抛锚合情又合理。游客投诉也没有用,这是为了安全。

在北半球邮船旅游的黄金季节,一般在3月底至11月中旬。其他时间因为受到北半球频繁的寒潮影响,相对来讲海面大风浪的几率较高,还有讨厌的平流雾,特别是在11月中旬后的中日韩航线,因为经常遭遇周期性的冷高压(寒潮)和低压气旋的影响,在盛行的东北风中对东西航行的邮轮产生横摇,邮轮海上旅游观光的舒适度受到影响。有减摇鳍设备的邮船,不得不施放减摇鳍来减少横摇或保持平稳。但减摇鳍也有局限,对前后大幅度颠簸改善甚微。

在夏季、秋季也可能受到频繁的台风影响,导致海上旅游活动的缩短、目的靠港发生变化,甚至,为了旅客的安全返回母港,终止海上旅行。

每一个季节都有状况,乘邮轮海上游,还要看运气。

邮轮的洲际旅行还受到地理位置的影响,有时差的变化。可能会导致旅客对时差变化不适、在跨洋航行中还可能在一望无际的大洋中产生孤独感等心理影响。

游客在考虑豪华邮轮海上游时,除非邮轮合同白纸黑字敲定要去外国数个港口,一定要看邮轮游的实质,千万不要听信邮轮的广告,把邮轮游吹嘘的花好桃好。当天气原因、当港口原因不能靠泊原先设定的经停港,旅客千万不要光火,因为邮轮海上游就是无目的港的海上游,即便有一点原因不靠港也是邮轮船长可以随便拿出一条理由让旅客无法可说的。总不能旅客亲自到驾驶台拨动舵轮自己开进去吧。

目前在中国沿海各个邮轮母港推出的航线大多是中韩日航线,少有东南亚航线。环球航线目前对世界工厂,终日打拼赚钱养家糊口、劳碌命般的年轻人根本不可能。

当然,最好的就是像衣羊船长一样当海员,可以周游世界,而且是借用公司的船舶自驾游太平洋、印度洋和大西洋。

至于到南极、北极的洋区旅游,商船不太可能,那是极地考察船、极地邮轮的特殊专利和荣誉了。


新闻资讯
心酸!一个海员妻子的独白...
老公是2018年时,考虑出海的。当时他还在船厂工作,和他的专业比较对口,工作比较辛苦,尤其是夏天,30几度的高温还在拉线,总觉得会中暑,关键钱还不怎么高。结结巴巴够家庭开支的。我这个怎么说呢,随大流的说法,就是不思进取吧。我觉得我们还年轻,只要有手有脚,肯干,上天一定会赏我们饭吃。我最简单的愿望,就是一家人平平安安,健健康康的。18年底我们的二女儿出生,生活开支增加,他就考虑着出海了。虽然简简单单的两个字,也是一份工作,可这工作的风险性相比陆地上还是挺大的。船航行在大海上,不可能一帆风顺,也许一个浪打过来,直接能从床上掉下来。刚开始一出海就要9 个月打底,当中只有靠港的时候,才能视频。国际航的话,半个月在海上飘都没信号,这种枯燥的生活不是只看看大海听听海鸥的歌声就能解决的。我问:“你想好了?”他说:“嗯。”19年3月去泉州学习3个月,费用1万多。当时小女儿才两个多月。这三个月中,我自己因为抵抗力出水痘,比较严重型的。好了之后,两个多月的小女儿出水痘。这期间我和老公还可以视频通话,但因为水痘,我觉得我的生活应该是最艰难的时刻了。19年8月出海时期,本来是6个月的实习期。刚开始上船很不适应,晕船,吐。至于到什么程度,有多难受,他没和我讲。但就想想晕车吧,那滋味都不好受,何况还是船上。起初到别的国家,还可以下地。6个月实习期满了之后,本以为可以下船了,谁能想到疫情在武汉爆发了,当时全国上下都很紧张,也没有经验。被迫滞留船上直到9月份才下船回家。实习期间工资是600美金,由于当时新冠刚开始,制度还不完善,即便实习期满了,也还是600美金。本来就有点想回家,再有就是后面的工资不尽人意,内心多少有点起伏。老公刚上船期间,因为不能随时随地联系,我有点不适应,这种不适应大概两个星期左右。后面他实习期满,特别希望可以马上回来,但因为疫情也一次次希望,又一次次失望,那种感觉很磨人。在他出海期间,我看书,带娃,养花来充实自己的生活。2020年9月份回到家。回家之后的一段时间,婆婆重病。2021年3月,婆婆救治无效走了。走的时候50岁多一点。我们的生活,从情感上到生活上都面临一次重新洗牌。我问:“还出海么?”他说:“你说呢?”2021年5月份第二次出海,2022年4月份回家,又遇上疫情在全国遍地开花。我们居家隔离14天,28天动态监测。生活都很不容易,且行且珍惜。
船员帮 2023-04-13
长航集团与中粮贸易签署战略合作协议
5月13日,长航集团与中粮贸易有限公司(简称“中粮贸易”)在招商局长江历史文化中心举行了战略合作协议签约仪式。长航集团总经理丁磊、中粮贸易副总经理马同超、长航集团副总经理张雅见证签约。丁磊对马同超一行到访长航集团表示欢迎,并介绍了长航集团历史沿革和业务发展情况。他表示,中粮贸易是维护国家粮食安全的骨干力量,具有粮食货源品类全、经营覆盖布局广等优势,长航集团在江海联运、全程物流方面具有独特优势,期待双方携手融入“双循环”新发展格局,协同拓展粮运新通道,协力打造粮食运输绿色示范航线,加强数字化领域合作,共建安全、高效、稳定、绿色粮食物流供应链。马同超感谢丁磊热情接待,并介绍了中粮贸易业务开展情况。他表示,中粮贸易与长航集团同属央企,双方血脉相通、战略契合,承载着服务国家战略的时代使命,未来合作空间广阔。期待双方在前期合作基础上,发挥各自优势,优化合作模式与机制,延伸业务链条,提升粮食运输全程交付能力,协力打通粮食流通“最后一公里”,促进粮食供应链高效运转和行业整体效能提升。期间,马同超一行参观了招商局长江历史文化中心。中粮贸易相关部门及区域负责人,长航集团相关部门负责人等参加签约仪式。
船员帮 2024-05-17
船员工作优缺点对比
当船员怎么样?很多人有这个疑问,答案大致可以分为三种:1、挺好的呀!我喜欢船员的生活。2、我觉得还行,都是工作。3、不好,我劝你呀,做点啥不行别想不开来当船员了。咱不急着下定论。首先,从船员工作的优缺点来看,以货轮为例。优点:1、在船上吃穿不用愁、包吃包住;2、工资稳定、各种补贴,只要你肯努力,升职空间尚可;3、疫情放开后,到处游历,体验各地风光。缺点:1、船上生活单调、网费较贵流量300多元1G,无法陪伴家人;2、远洋在航时间长,假期不含五险一金;3、升职需以海龄作为依据,会比较慢;4、船程较长,跨越经纬度,需倒时差,新鲜蔬菜、水果、肉类及时供给不上;5、遇到海上较为颠簸的情况容易出现晕船;船员帮pro,赞29其次,大部分船员的工作时间:开船:大副、二副、三副:4对4倒船长全船负责,不用值班;大副早晨4到8点,晚上4到8点;二副凌、晨0到4点,中午0到4点;三副早晨8到12点,晚上8到12点。水手、长全部白班,一级水手有时候参加值班,有时候全部白班;二级水、手全部白班。(靠港:二副、三副:6对6倒)开船:大管、二管、三管:4对4倒轮机长全船动力装置总负责,大管轮早晨4点到8点,晚上4点到8点;二管轮凌晨0点到4点,中午0点到4点;三管轮上午8点到12点,晚上8点到12点。机工长全部白班,一级机工有时候参加值班, 有时候全部白班;二级机工全部白班。靠港轮机员:早8晚5长白班维护保养。船员帮pro,赞15普通船员:每天早8晚5,完成各部门领导分配的任务或进行船舶的保养即可工作时长上大部分船员的工作时间相对来说比较宽松,但是公司不一样管理体制也存在差异,再加之不同的工作种类以及船员的体验感不一样,船员间对工作是否辛苦的评价是不一的。除去工作时间外船员可以根据自己的时间安排休闲娱乐活动,大部分船舶上有篮球场、健身房、棋牌室等配套,所以船上的生活相对来说也没那么乏味。最后,一起来看一下船员靠港后的生活。船员帮pro,赞12船舶靠港后船员是不用搬运货物的,有专门的人员进行货物搬运,趁这个间隙,休息的船员往往有以下几种选择。1、进行旅游活动,到附近的博物馆逛逛体验一下当地的人文历史或到公园散散步看看绿色放松一下心灵,缓解一下长时间在海上的视觉疲劳。2、购买当地特色。船员靠港后可在当地购买当地特色或免税店购买,奖励一下自己这段时间以来的辛勤工作和表达对家人的惦念的不二选择。“一千个人心中有一千个哈姆雷特”,看了这么多相信大家心里可能有自己的答案了吧。
船员帮 2024-01-01
两名船员不幸落水遇难...船长等四人被控过失杀人!
据台媒的报道显示,一艘引航船「永华6号」在2020年3月9日晚间,引导一艘5000吨的货轮进入台北港时,因人为疏忽货船撞上「永华6号」,导致「永华6号」发生翻覆,船上58岁船长杨明顺、 28岁船员李易轩落海不幸身亡。8月3日,台湾省士林地院宣判引航员陈云龙依过失致死罪,判处6个月的有期徒刑,货船船长、三副等3人也同样在该起碰撞中存在过失。据判决指出,2020年3月9日晚8时,一艘5000吨的货轮从台中港驶往台北港,引航员陈云龙搭乘「永华6号」引航船前往接引,陈云龙在登上货船后,包括船长、负责航速的三副、掌舵的一名船员因疏忽操作,导致货船撞上引航船,导致船身破洞翻覆,造成引航船上两人不幸身亡。台湾省士林地院审酌,货船船长等3人未保正确瞭望、注意船只进出动线,在货轮要撞上「永华6号」时,都没有进行减速应变,引航员陈云龙也未要求修正操作,致使两艘船发生碰撞,致使两人在事故中身亡。经审判,货船三名船员依过失致死罪,引航员陈云龙另依引航法业务过失致死罪量刑。据当地媒体称,货船三名船员可能已经离开台湾,无法对三人进行审判。据判决指出,被告陈云龙身为台北港引航员,依法应确保船只安全进港停泊,案发时未依规定与船长交换「永华6号」的相关讯息,对于货船当时的航速、船长下达左偏的指令,也未有任何制止或修正建议,最终导致事故的发生,两人落水身亡,船员家属身心也遭受着莫大的痛苦。据当地媒体报道,引航员陈云龙为硕士毕业,曾在大学兼任助理教授,月薪约60万元新台币(约合13.7万元人民币),但迄今仍未与被害人两家家属达成和解或取得对方的谅解。
船员帮 2023-09-08
船员招聘信息【2024年04月23日】一键填写简历,尽快上船!
 远洋航线招聘:17621991825 35000吨木散船全球不定线电机员4月底5月初三管高证水手服务生35000吨全球不定线水头5月初35000吨散货全球不定线船长月底月初35000吨散货全球不定线二管月底月初57000吨散货远洋回国机头月底月初52000吨散货亚洲航线三管不管吊4月26日716000吨油化全球航线三管5月初84250箱集装箱远洋回国大副5月下旬918万吨散货远洋回国船长5月中上三副1064000吨散货远洋大管5月20日电机员1133000吨散货远洋船长5月下旬东南亚 中日韩航线 招聘:16800吨散货中日韩新证二副月底月初212000吨散货东南亚大厨25日湛江317000吨集装箱东南亚三管5月中旬412500吨集散船东南亚新证机工近期512500吨集散船东南亚船长近期613500吨散货中日韩船长(江证)5月上旬713000吨散货中日韩俄罗斯大管5月1日船厂换班
船员帮 2024-04-24
最新!12月份海员、船员工资行情表! 船东提供免费网络流量!固定加班费大幅提高
   本年度船员集体协商的重点是改善船员在船通讯条件、优化船员工资计算方式、规范提前解除劳动合同和上船协议程序,更好提升船员在船生活品质、工作待遇,促进海上劳动关系和谐稳定。船员帮pro,赞      根据新修订集体协议,船员在船期间,船东向船员提供免费网络流量,使船员能够在船上通讯、娱乐、学习。同时,双方约定,船员使用船舶流量,必须遵守船东或船长制定的使用规范,按规定时段、时长和形式使用,不得因上网影响船舶正常工作、本人值班和休息。点击这里,免费找船  #船员帮pro      为规范船上合同履行,双方协商制订了《提前解除劳动合同或上船协议规范程序》,船东成立船上劳动关系协调小组,在船东和船员就提前解除劳动合同或上船协议不能达成一致意见时,应充分听取双方意见,明确双方权利义务,有效保障船员的就业权和知情权。      双方同意,优化完善加班工资计薪标准,按新计薪标准,船员固定加班费将有较大幅度提高。自2024年起,中国船员集体协议将依据中国人民银行公布的平均汇率,制定和公布人民币最低基薪表。本轮签订的集体协议有效期为2024年1月1日-2026年4月30日。船员帮pro,赞      据悉,为了确保签约船东能够切实履行集体协议规定,全国工会12351职工维权服务热线已正式向船员开放。未来,船员可拨打12351反映集体协议履行方面的问题。船员投诉时,需准确提供船东或船舶管理公司及派员公司名称、地址、联系人、船舶名称、船旗及本人基本信息。
船员帮 2023-12-06
杨二管丨船员相亲失败不要气馁,后面更好的女孩子再等着你!
愿得一人心,白首不相离讲述人丨杨二管我的第一段姻缘是在我做三管轮的时候,家里人说给介绍对象给我,我嘴上说虽不要介绍,但内心还是蛮期待的,从媒人那里我得知她很漂亮,十里八村难得的漂亮,人对美好事物的追求是无止境的,尤其是男人。她叫小冉,是我爷爷学生的女儿,正在读大学;我和她相亲那天,下起了鹅毛大雪,我去了她家,她家在农村,进了村头,我掏出烟,让给坐在村头聊天的男男女女们。在媒人的带领下我进入小冉的家,她家虽不富裕,可还算家里整洁。媒人喊了一声小冉,从屋里走出来了一位长发飘飘,穿着洁白羽绒服的女孩子,我心里一阵窃喜,她确实漂亮,媒人没有欺骗我。在一番寒暄以后,媒人说你们两个到田地里走走吧。雪一直下着,我和她漫步在田地里,她说她大学里的室友有趣的事情,我描绘着蓝天大海乘风破浪在异国他乡的船员探索未知世界的故事。你对我什么感觉?我鼓起勇气的问。她一直咯咯的笑:可以继续了解。过了半个月,我和她订婚了,订婚仪式很简单,双方的亲戚在酒店里,摆下一桌酒菜,我家拿了2.8万的订婚彩礼给了她们家,在媒人的见证下,我成了她的唯一合法追求人。过完年,她去学校了,我也上船了;她在学校的点点滴滴都会给我讲,我在船上的一些鸡毛蒜皮的事都会找她诉苦;我们彼此牵挂着对方,生活也有了盼头。突然,有一天,我妹妹告诉我说,我母亲病倒了,在我的严加拷问下,我妹才说:小冉的父亲托媒人来说,要想和小冉结婚,结婚彩礼要拿50万,我父母让媒人去谈谈能不能少一点,媒人当场就让我父母断了砍价的念头,小冉的父亲说了50万少一个子都不行;而且媒人还偷偷的告诉我母亲,女方打听到了我在船上工资就6000元人民币,这一点钱将来怎么养活他家女儿……气急之下,我母亲没有撑住病倒了。我听到我这个消息,如雷贯耳,和小冉每日和我亲亲我我,背后却做出这样的事。我虽然做三管只有6000人民币,可是我家在县城还有两套房,她家在农村,又不富裕,为什么这么鄙视我呢!怒发冲冠的我,拿起电话拨通她的号码,她还没有开口,我就一顿责骂,她哭了,抽泣的哭。事后我才知道,原来她并不知道此事,她父亲瞒着她让媒人到我家里来说的。冷静下来以后,我给她说,让她劝她父亲,不要胡乱开价,什么时候她劝好了她父亲再和我联系。再后来,她再也没有联系过我。我的第一次爱情,就这样结束了。从船上回家以后,跟朋友一起吃饭,朋友的女朋友带了一个女孩子,这个女孩子她的眼睛很好看,水汪汪的,像一潭清澈的水塘,她冲我一笑,我冲上前去说,我叫小杨。吃完饭,我的朋友才告诉我,那个女孩子是某音乐学院的老师,老师是多人男人梦寐以娶的职业。我加了她微信,那一晚,我和她聊了很多,聊了蓝天大海乘风破浪在异国他乡的船员探索未知世界的故事,只不过那天恰是春暖花开,柳树抽芽之日。在我和她确定关系的那一天,我说我现在一个月工资6000人民币,但是我将会做到船上总工程师,那时候一个月有5万人民币,目前家里两套房,你会嫌弃吗?她用水汪汪的眼睛看着说:日子是两个人过的,我愿意跟你一起奋斗。我听完,紧紧把她拥抱在怀里,久久没有松开,她一直在挣脱:你轻一点,被你搂的快憋死了!一年后,我和她结婚了。再过一年,我和她有了一个漂亮的宝宝。而此时的我,工资已经6000美金了,我很知足,我的老婆也很知足。休假在家,每天哄完孩子后,我都会睡在书房,因为她睡觉轻,而我打呼噜跟过火车一样。爱情需要缘分,而婚姻需要相互体谅才能走得更远!
船员帮 2022-01-20
印度官方:禁止航运公司将印度海员派往红海等热点区域
近日,印度政府对相关航运公司和海员派遣机构发出严正警告,要求相关公司避免将印度海员派往红海热点地区,以免发生被扣押的风险。此举是在一艘名为MSC Aries的船只于4月13日在霍尔木兹海峡被伊朗海军扣押后采取的措施。MSC Aries船上共有25名船员,其中17名为印度籍。印度航运总局表示,鉴于当地安全形势的不稳定,航运公司和相关船员代理机构应该“极为谨慎”,暂时不要将印度海员派往以色列、伊朗和红海等热点地区。该局还强调,保障海员的安全和福祉应当是首要任务,并建议前往该地区的海员应当联系最近的印度大使馆,登记个人信息,以应对任何紧急情况或不可预见的事件。据最新的海员劳动力报告显示,印度是全球船队的第五大海员供应国,2021年有超过113,000名印度海员在全球各地工作。仅次于菲律宾、俄罗斯、印度尼西亚和中国。不久前,印度外交部表示,已经与伊朗当局联系,关注在MSC Aries船上的印度船员的安全情况。其中一名实习学员,Ann Tessa Joseph,已被释放并返回印度。同时,也有报道称,胡塞武装支持的反叛军在去年11月扣押了一艘载有多数菲律宾船员的Galaxy Leader汽车运输船,以及今年3月在一次直接袭击中,一艘名为True Confidence的散货船被击中,造成一名越南船员和两名菲律宾船员死亡。印度外交部表示,目前仍有16名船员在伊朗,他们身体健康,并能与家人保持联系。政府将继续密切关注局势发展,并确保所有印度海员的安全。
船员帮 2024-04-27
为乘风破浪的女船长吴爱图点赞!
日前,第七届浙江省道德模范候选人名单揭晓。此次上榜共64人,象山女船长吴爱图榜上有名,是象山唯一入选的候选人!  铜钱礁岛位于宁波市象山县石浦港的东北角,岛上通往石浦镇唯一的交通工具只有一艘“象农渡98”轮。吴爱图是这艘轮渡船的船长,从17岁登船至今34年,她一直坚守在这条小小的渡轮上。为帮父亲分忧,17岁的姑娘登上了轮渡船吴爱图的老家也在岛上,家中有4个兄弟姐妹,吴爱图是长女。母亲去世后,父亲承包的渡船急需一个帮手,作为家中长姐,17岁中学毕业的吴爱图没有找其他工作,选择上船,一开始只是做些买票收费的活儿。父亲见她细心稳重又有胆魄,就乘着空闲的时间开始手把手教她开船。很快,吴爱图就已经能熟练掌握掌舵的技术。渡船早上6点开航,晚上6点收班,一天累计来回30多趟,每趟航行五六分钟。这艘渡船每日往返于石浦延昌码头和铜钱礁渡埠之间,途径小山供油码头,没有航班航次,到码头接完乘客就开船,年均客流量约为15万人次。从17岁到50岁,吴爱图已在这条水上航线上运送了450余万人次。这些年,岛上的年轻人纷纷外出工作,目前留在岛上的只剩下六七十户人家,大多数为老年人,吴爱图仍然坚守在这条小小的渡船上,每天往返于小岛和大陆之间,保障村民们的日常出行。丈夫为救乘客离世,她忍痛坚守承诺船上的工作充满艰辛,做这行的多是男子,女船长更是凤毛麟角。象山有四位女渡工,女船长只有吴爱图一人,她也是宁波市唯一一个农渡船女船长。因为没有年轻人愿意接手,父亲年岁大了以后,将船全权交给了吴爱图。吴爱图答应父亲,自己会做好这份事业的接力,不让村民为出行犯愁。那些年,吴爱图和丈夫一同运营渡船,夫妻之间默契配合,船上的日子单调重复,倒也踏实。但是2016年12月的一天,丈夫去救一位落水乘客,人救上来了,可她的丈夫却再也没有回来……吴爱图觉得天都塌了,熟悉的地方变成了永远的伤心地,她一度想放弃开船。岛上的居民来看她,村委会主任也来了,劝她振作起来,重新开始。“毕竟她还年轻,水面情况熟悉,开船小心谨慎,当时真找不出比她更适合开这条渡轮的人了。”村委会主任说。  一个多月里,吴爱图在夜里辗转难眠。她想起了对父亲的承诺,想到渡船是整个岛上居民出行仅有的交通东西,船不开,这个小岛就会跟外面失联。年轻人不愿意干这个,年纪大的,又不会开,那村民们怎么办……思来想去,最终,吴爱图又走上了渡船,回到了驾驶舱。自那以后,一时找不到新搭档,只能靠自己撑起这艘船,延续这份事业,保住全岛村民唯一的出行通道。安全驶航,守护岛民出行平安每天,吴爱图在几平方米的驾驶舱里从早忙到晚,不仅枯燥,有时也很危险。“有一次涨潮了,一排船的缆绳断了,那排船顺着潮水压向我开的渡船,当时我吓坏了,赶紧掉头,逃过一劫。”吴爱图回忆起当时的情景还是心有余悸。铜钱礁岛停靠了100多艘渔船,这对每次停靠渡轮是一个考验,但吴爱图凭借精湛的技术和全神贯注的工作态度,从没出过一次事故。30多年来,这个小小的驾驭舱简直就是她的全世界。每天作业12个小时,中午只有45分钟的吃饭时间,煮个泡面或者吃份码头附近卖的快餐,是她最稀松的日常,吃完稍微眯一会儿,就要继续投入工作。开完最后一班,常常还要下到船舱逐项检查轮机运作是否正常。因为没有换班的渡工,且渡船采用“以渡养渡”和承包经营的模式,这么多年来,她唯一一次离开宁波,是送女儿去温州读大学。  2018年年底,象山推进渡运公交化改革,注册成立了象山县汽车轮渡有限公司农村渡运公交分公司,开始定船只、定航线、定航班的“公交化运营”。像吴爱图这样的老渡工均被纳入公司统一管理,她30余年如一日坚守在渡轮上的故事也终于被更多的人们知晓,中央电视台、人民网、中新网等各大媒体纷纷报道,为这位石浦港上的“摆渡人”点赞。2019年,获评宁波好人;2020年获评“浙江好人”、“最美象山人”;2021年获评宁波市五一劳动奖章。“浪的执着,礁的顽强,舵的责任。船再小,也载着生命。三十二载的坚守,四百五十万人次的从容摆渡。每个传奇的背后,隐藏着坚守和执着。涛拍浦港岸,风颂船女心。”最美象山人的颁奖词如此称颂她。船员帮,赞53
船员帮 2022-12-09
船长老苏的“稳、准、狠”
老苏,是一位有着31年航海故事的老海员,是一位有着21年党龄的老党员,也是一位有着17年丰富经验的老船长。他就是我们鹏宇轮的老大哥——苏海琦船长。 老苏的“稳”——凝心聚力 团结一致老苏作为船舶的“主心骨”,每天需要处理的文件和每个月需要做的培训都很多,加上沿海船舶靠离码头频繁往来的邮件更是繁杂,一开始我很好奇老苏每天是怎样有条不紊的应对的,直到老苏给我看了他的备忘录我才恍然大悟。备忘录上清清楚楚的记录着本月每天需要做的点点滴滴,详细的记录着每项工作的进程,最醒目的是在备忘录的最后有这么一句话——“船员利益无小事,桩桩件件总关情”。有这样一位心思缜密、“爱兵如子”的船长把关,船舶环境怎么能不稳定呢?老苏喜欢喝茶,喜欢叫大家一起喝茶,在喝茶聊天中把工作的重点难点一一化解。政委总是打趣道,“船长,您这是喝茶疗法啊”;老苏喜欢举行集体活动,喜欢让大家走出房间不做“宅男”,在欢声笑语中为船员排忧解难,在轻松愉悦中增进兄弟情感;老苏喜欢加餐,喜欢为船员过生日,营造着家的氛围,感受着亲情的存在,让船员在船不寂寞不孤单,为船舶的稳定团结构筑家的港湾。老苏的“准”——因材施教 授业解惑老苏在沿海船队可以称得上是“桃李满天下”,很多驾驶员都要尊称他一声师傅。作为驾驶员的“引航人”,老苏认为这是一种荣誉,也是一种责任。老苏总是以更高的标准来要求自己,做到“传”授知识、“帮”助成长、“带”出团队。充分发挥着“老香远人”传帮带的优良传统,努力促进船舶干部船员队伍的稳步成长,助他们早日成才,有序进入自己的工作岗位。老苏带徒弟讲究的是因材施教,能够准确的给每个徒弟传授不同的宝贵经验,让他们尽量少走弯路,更快地适应岗位。他还有一套自己的“教案”,就是给徒弟们创造荣誉感,增强他们的自信心。他总会根据不同的海况让徒弟来随机应变大展身手,自己则在旁边压阵鼓劲。他总是对徒弟说:“不拼一把你怎么知道自己是个人物还是废物,只要勤学苦练你就肯定能是个人物。”在老苏的精准施教下,徒弟们现在都能在不同的岗位上独当一面,遇事泰然处之。叁老苏的“狠”——责己以严 待人以宽和老苏同过船的人都会有一种自豪感,当作一种炫耀的资本;也会有一种崇拜感,默默的作为自己学习的榜样。上船伊始初见老苏,我一下子被他的“威信”所震慑,被他工作时一丝不苟的严谨所“惊住”,因为他总是笔直的坐在电脑前严肃认真地处理着各种文件资料。但是通过短短的相处我又被老苏的“平易近人”所感化。在老苏闲下来的时候,他就如兄长、如家人一般和大家一起谈心、一起唱歌、一起运动,尽管已是“知天命”之年却依然如小伙子般活力无限。作为船舶的“掌舵人”,老苏在工作中不喜欢去跟兄弟们讲大道理,说豪言壮语。他只是在自己的岗位上尽职尽责,默默的用自己的行动去诠释一切,就是这种无言的行动却成为兄弟们学习追逐的标杆。老苏,不管是过长江航道、老铁山水道还是遭遇能见度不良、大风浪天气,总会在第一时间出现在驾驶台,时而拿起望远镜观察海面,时而在雷达前观测数据,镇定自如地指挥着船舶穿梭在错综复杂的海域,一直到天气转好前面清爽。驾驶员总会偷偷的说:“老苏真狠,又是十几个小时没合眼,精力真充沛。”可是老苏不是铁打的,老苏也是会累的,他之所以这么狠,那是他一直在把谦虚谨慎作为自己的信念,把兢兢业业当成自己的座右铭。老苏也有伤感的时候,51岁的老苏很快就要到退休的年龄,用他自己的话说是“跑不了几条船喽!”,话语中带着几分不舍与无奈。大家都知道他不愿意承认自己已经不再年轻,不甘心离开与自己同舟共济的兄弟,最不能割舍的是航海人心中的那份情怀,那一起走过的点点滴滴。
船员帮 2021-06-14
跟随《繁花》穿越时空,探寻那个时代的航运光影
《繁花》原著中,故事背景是20世纪60年代到90年代的上海。而在如今大火的剧版《繁花》中,故事被压缩为1993年至1994年的一年,叙事背景和主要场景位于黄河路美食街,人们在这里谈论着生意、股票、国际形势……01胡歌饰演的宝总是唯一的男主角,靠着股票和外贸生意,在上海滩呼风唤雨。六十年代末七十年代初,那时国外已经有许多集装箱船公司,越来越多的承运人发现,集装箱这种标准化的产品,既可以统一运输标准,也能够降低成本,正所谓“越大越经济”,更重要的是,在集装箱运输的过程中,承运人、港口、铁路、机场枢纽,都可以在最短的时间内完成物资中转和输送,由此引发了“现代物流”的概念。香港和上海也敏锐地发现了这一运输模式的新变化,开始积极地拓展集装箱运输业。上海港的发展早期受西欧港口的影响较大,上海港跟德国汉堡港、荷兰的鹿特丹港、比利时的安特卫普港等保持了长期的运输合作,七十年代的中波远洋、八十年代的中国远洋、上海远洋等海运企业成为联结中国和世界的纽带。船员帮pro,赞133上海港也成为中国看世界、世界了解中国的主要窗口。香港自七十年代初开始启动集装箱装卸运输,两年之后的1972年,上海也开始进入这一领域1978年,作为中国集装箱运输的先行者,上海港开出了第一条专用航线。1978年9月26日,中国第一艘集装箱船“平乡城”轮运载162个集装箱从上海启航。她先后于10月12日、15日抵达澳大利亚悉尼港、墨尔本港,11月12日返回上海,开辟了新中国第一条国际集装箱班轮航线,结束了中国没有海运集装箱运输航线的历史,翻开了中国现代海运史新的一页。据当时的船员回忆,1978年的中国物资匮乏。“平乡城”从上海出发时货物不多,从悉尼回来时才有较多的重箱。“我国当时和澳大利亚做生意,回程时集装箱里放的大多是上海港需要的机器、工业原料等生产物资,生活用品都很少。”那个时候,船上的生活对于船员而言是辛苦而又枯燥的。“平乡城”单程近一个月,每天面对的都是茫茫大海,打不了电话、收不到信件,工作之余,就是几十个船员你看我、我看你。那时,船员最大的福利是每年可以按规定从国外购买一台电器。“第一件全新‘洋家电’是台21英寸彩色电视机,在我们小区是第一台,邻居们非常羡慕,每天晚上我会邀请邻里大小朋友来家看电视,最多的时候家里同时挤了20多个人一起看电视。”王再生事后回忆道。船员帮pro,赞38那个年代的船员大多节省,偶尔船上会统一发些“洋食品”比如饼干、巧克力,船员们多数不拆封一直留到下船,孝敬长辈或者给孩子尝“新鲜”。王再生的家属回忆,有时候船员们还会买一些1米、2米裁剪好的彩色涤纶布料回来。当时在国内这些都是好东西,有什么亲戚朋友的孩子结婚,就送一块布料当贺礼,很有面子。集装箱海上运输与中国改革开放经济奇迹是互为因果的关系。说它是“因”,是由于海上集装箱运输凭借其标准化、低成本、高效率的优势,成为全球贸易的助推者,也是中国外向型经济的助推者;说它是“果”,则是由于中国制造的崛起催生了大量的国际贸易运输需求。中国远洋海运的跨越式发展,正是抓住了这个千载难逢的机遇。“我们这一代船员的确幸运,有机会不断见证历史。”当时的船员对此深有感触。02除了上海,《繁花》中还充满了宁波元素。在《繁花》播出后,出圈的有三个粤菜——仙鹤神针、川乌、船王炒饭。剧中作了如下介绍:川乌就是没生过蛋的马鲛鱼,这是宁波象山特产;船王炒饭,佐料是鄞县雪里蕻、野生大干贝、蛋清……对于这份船王炒饭,剧中还专门解说,“华人船王里大部分是宁波人,喜欢这种家乡味道”。“要窜头,海三湾。”这是一句宁波老话,意思是,一个人若要出人头地,就必须出海去打拼。一代代“宁波帮”也因航运的便利,不断走出家门、走向世界。宁波人出门闯世界,一般有两条路径:一条以上海滩为码头,北上天津卫,西抵汉口,走向全国;另一条南下香港,以香港为跳板,走向世界。“宁波帮”成为了勇闯上海滩的代表性浙商群体。1844年宁波老外滩开埠,中国的贸易中心彼时也逐渐从广州转移至上海,大批宁波商人涌入上海,先后在金融、贸易、航运、制造等行业崭露头角,也因此创造了上百个中国第一。船员帮pro,赞24到1948年,在上海谋生的宁波人已超100万之众,占全上海市人口的五分之一。例如中国第一艘商业轮船、第一家机器轧花厂、第一家商业银行以及第一家日用化工厂等,都由“宁波帮”创立。一代船王虞洽卿、世界船王包玉刚、影业大亨邵逸夫,化工大王国货大王方液仙等代表性人物,均来自宁波。值得一提的是,《繁花》导演王家卫本人,也是生于上海的舟山籍人士。更巧的是,和先前提到的我国第一艘集装箱船首航的同一年,“宁波帮”船王包玉刚稳坐了当时世界七大船王的第一把交椅,其海上王国达到了顶峰。03《繁花》剧中仅仅展现了90年代开放时期上海的一角,但是已经可以从中窥得那个时代的方方面面。在那个涌动着激情的岁月里,许多心怀美好向往的人们纷纷融入经济建设的洪流。剧中的角色,如阿宝、李李、汪小姐等,凭借着毫不懈怠的奋斗和聪颖的智慧,在上海这片热土上编织了属于他们自己的绚丽篇章。这些人物的形象,犹如那个时代无数奋发向前者的一面镜子,而他们的故事,则是那个时代中国的生动写照。时至今日,上海已然蜕变为一座国际化的大都市,其繁荣程度更是超越了往昔的辉煌。然而,那个激荡的年代的记忆依然深深植根于人们的心灵。当我们追溯那段历史,不仅仅是感受到那个时代的脉搏,更是能够汲取前行的力量,从中汲取勇气与智慧,继续书写属于我们自己的时代传奇。
船员帮 2024-01-18
【11月-12月】最新全国海事学校开班计划 #船员帮pro
1✦四小证更新    开班啦江苏:每周二、每周六、每周日  南京:每周六、每周日武汉:每周一、每周三浙江:每周二、五    11月29日(宁波)    12月13日辽宁:每周四   江西:每周二山东:          12月1日/4日/8日福建:每周三、每周四             秦皇岛:每周三九江:每周三安徽:每周一、每周三培训时间:一项一天 13166192591(微信同号)2✦小证初培    开班啦武汉:          12月13日(Z07)                   12月14日(Z08)          12月22日(Z02、E01)          12月26日(Z04)山东:            12月5日(Z04 Z06)                         12月13日(Z05 Z09)            11月27日 小证组合上海:12月份福建:12月6日 小证组合            12月11日(Z02)      11月29日(Z07 Z08)      12月1日(Z04)      12月6日(Z05)            江苏:12月6日 小证组合    12月3日(Z02)    12月2日(Z04 Z05)九江:12月3日(Z01)           11月30日(Z02)           满10人随时开(Z04)           12月1日(Z07 Z08)           12月5日(E01)辽宁:11月27日(Z04)浙江:11月30日(Z01)          12月15日(Z04)3✦水手、机工初培    开班啦江苏:12月5日(全套包Z02)        单水手/单机工:每月有班福建:12月6日(水手全套)          12月3日(单机工/单水手)     武汉:          12月22日(单水手)       2024年2月27日(机工全套)山东:          12月下旬 (单水手、单机工)九江:12月3日(单水手/单机工)            12月1日(全套)      培训时间:3 - 4个月 13166192591(微信同号)4✦一年制三副、三管    开班啦江苏:每月定期开班山东:2024年2月27日      培训时间:13个月5✦职务晋升:二副,二管,三副,三管  开班啦         山东:2024年2月27日武汉:12月5日      培训时间:6 - 7个月  13166192591(微信同号)6✦职务晋升:船长,老轨,大副,大管  开班啦山东:12月7日武汉:12月5日   2024年1月9日(船长)   辽宁:2024年2月底  培训时间:3.5 - 4个月7✦G证初培    开班啦江苏:12月1日    11月30日 通用/限用G证武汉:12月22日福建:12月4日、7日     12月12日 G证模拟器抽考山东:12月5日           12月10日辽宁:12月1日培训时间:45天左右 13166192591(微信同号)8✦新版MLC大厨证    开班啦江苏:每周三         武汉:12月份九江:12月3日安徽:每周一培训时间:3天左右
船员帮 2023-11-28
【2023-2024年】全国海事学校最新开班计划
1✦四小证更新 开班啦江苏:每周二、每周六、每周日  南京:每周六、每周日武汉:每周一、每周      12月22日、25日、29日浙江:每周二、五辽宁:每周四  12月19日、26日江西:每周二山东:12月22日、25日、29日福建:每周三、每周四        12月20日秦皇岛:每周三九江:每周三安徽:每周一、每周三培训时间:一项一天 13166192591(微信同号)2✦小证初培    开班啦武汉:12月29日(Z01)          1月13日(Z07)                   1月14日(Z08)          1月17日(Z02、E01)          1月21日(Z04)          1月26日(Z05)山东:1月9日(Z05、0)                         12月22日 小证组合            1月2日(Z02、04、06)            12月27日(Z07 Z08)上海:12月份福建:12月27日 小证组合         12月30日(Z02)          1月13日(Z05)          1月6日(Z04)        12月29日(Z07、Z08)            江苏:12月20日(Z02           12月23日 小证组合九江:12月18日(E01)辽宁:12月18日(Z05/08/09)浙江:待定船员招聘 ,应聘上船! 3✦水手、机工初培    开班啦江苏:12月23日(全套包Z02)        单水手/单机工:每月有班福建:2月26日(水手全套)     3月26日(单水手、单机工)        武汉:12月22日(单水手)            2月27日(机工全套)山东:2月25日安徽:12月19日      培训时间:3 - 4个月 13166192591(微信同号)4✦一年制三副、三管    开班啦江苏:每月定期开班山东:2月27日      培训时间:13个月5✦职务晋升:二副,二管,三副,三管  开班啦江苏:每月有班         山东:2月27日、4月8日武汉:12月26日      培训时间:6 - 7个月  13166192591(微信同号)6✦职务晋升:船长,老轨,大副,大管  开班啦山东:12月30日武汉:12月26日           1月9日(船长)   辽宁:2月底河北:2月29日  培训时间:3.5 - 4个月
船员帮 2023-12-19
这条船太爽了:不但年夜饭丰盛仪式感十足,而且船员还有红包拿
昨天跟大家说了一下我看到的好几条船船员分享出来的年夜饭,看着都还不错。有很多船员朋友评论了我分享的内容,其中有一位船员朋友说他们年夜饭算上刀拍黄瓜总共也只有八个菜,不过他们船上每天伙食费退伙35块人民币。虽然说年夜饭不怎么丰盛,不过看在每天退伙的钱这么多的份上也就无所谓了。另外一位船员朋友不但评论了,还给我发来了他们船上的年夜饭的照片。我感觉他们船上年夜饭应该是我到目前为止见过的菜最多的年夜饭,不但精致丰盛,而且仪式感十足。让我们一起来看一看:首先他们船上出了一张春节菜谱也就是年夜饭的菜单,而且菜单是用红色A4纸打印出来的,一看就很有过年的氛围。这张春节菜谱上面显示一共有16道菜,这菜也太多了一点吧,一般的船上年夜饭也就10个菜左右。总共16个菜,摆了满满的一大桌,让我们一起来看一看都有些什么菜。前两个菜酱牛肉和卤猪手应该算是下酒的好菜,吃年夜饭的时候肯定要稍微喝点酒的,看到他们餐桌上摆了啤酒,好像没有白酒,可能喜欢喝白酒的船员朋友稍微有点遗憾了。从第三个菜开始一直到第十个菜,都算是硬菜了,分别是盐焗鸡,美味烤羊排,香煎三文鱼,清蒸石斑鱼,浇汁鲍鱼,油焖大虾,蒜蓉粉丝夏威夷贝,辣炒八爪鱼。这些菜以海鲜为主,听着就流口水了。我在这里要特别说一下香煎三文鱼这道菜,绝对好吃。因为我跑的很多条船,过年过节加菜以及平时的时候都有三文鱼,但是大厨基本上都会做成生鱼片蘸芥末吃,而我不怎么喜欢吃生鱼片,有的时候我就拿三文鱼自己稍微煎一下,稍微加一点盐巴和胡椒就很好吃。如果大厨做的是煎的或者烤的三文鱼,那绝对是我的最爱,像我这种基本不吃海鲜的人都喜欢吃,可见有多好吃。另外清蒸石斑鱼,算是很好的下饭菜,光汤汁就可以干掉两碗米饭。除了上面提到的十道菜,接下来还有西芹腰果虾仁,自制皮冻,百财蜇皮,捞拌什锦,火星之恋和龙腾四海。其中西芹腰果虾仁应该算是酒席上很常见的一道菜,很不错,自制皮冻没有听说过,百财蜇皮应该是一道凉拌菜吧。最后两道菜火星之恋和龙腾四海,名字非常好听,但是我真的不知道是什么菜,而且看名字也猜不出来是什么菜。所以网上查了一下,火星之恋没有查到是什么菜,有人知道是什么菜吗?龙腾四海查到了,是用大龙虾和带鱼等食材做的一道菜,绝对属于硬菜中的硬菜。这么多菜(如上图所示),桌子都摆放不下了。而且这些菜做得非常精致,在盘子里面摆的造型也很好看,可见这条船的大厨花费了一番工夫,为这条船的大厨点赞,也为这条船的船员朋友感到高兴,能够吃到这么丰盛的年夜饭。不仅仅菜精致丰盛,通过上图我们可以看到餐桌上还摆放了很多红包,我数了一下,有二十多个,也就说明他们船上每位船员朋友还有一个红包可以拿,相当于压岁钱,船员朋友应该很高兴,就是不知道每个红包里面有多少钱,各个红包里面钱是不是一样多。看到这条船的年夜饭,仪式感真的是太足了。虽然船员无法回家过年,但是在船上应该能够感觉到了一点过年的氛围吧。
船员帮 2023-11-18
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