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航海科普——邮轮游需要了解的知识 #航海故事

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-03-05 17:14:01
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豪华邮轮——海上移动的星级酒店

本文并不指向邮轮资本为了经营邮轮而大肆推荐和招募旅客的广告经营方式。而是针对中国游客盲目随从导致邮轮体验不畅而留下阴影,从而影响中国邮轮经营中虎头蛇尾的结局。作为远洋船长也关注因为邮轮海上游的体验偶尔遭遇风浪后,年轻人再也不愿意“go to sea”了。毕竟中国是农耕文化的社会,对航海是有顾忌的。

中国人群总是有随大流的心理,比如说一个城市,路人抬头张望高楼,当第二个、第三个人看到后也会抬头张望,最后发展路人都会齐刷刷都抬头张望,询问别人,他也不知道抬头看什么。

所以,在各种媒体大肆吹捧邮轮游的浪漫时,总是掩盖邮轮不对称的另外一面。导致民众没有见过海欲想见海,见了海害怕大海。一会儿风平浪静,一会儿又翻脸不认人,海面像锅内烧开的热水翻滚。摇啊摇,摇到外婆桥,但邮船摇的不是民众期待摇到外婆家桥快乐,那是在小河中的荡桨划子。邮轮摇,几乎是要命的摇啊,头晕眼花,肠胃难受,最后还上吐下泻,向大海交公粮。

豪华邮轮

遭受天气变化导致的不适,记住上船容易,下船难的道理,在邮轮才能真正体验和认识到海上游甜酸苦辣咸的之味举目无亲,缩手无策,非常无奈,只能期盼早点靠码头或者早点结束海上游。

衣羊船长在做邮轮保驾船长时,就碰到游客晕船晕到把隔夜饭都呕出来,最后还把胃酸倒个精光的游客,到了求生不得求死不能的程度。船未到日本港口,就叫邮轮前台帮助购买机票欲扬长而去。

当靠好码头,邮轮又是处在风平浪静的港湾中,苏小明的《军港之夜》的意境又来了。他想要的享受物质接踵而来,美味菜肴的欲望又让他留恋邮轮了。最后真是“不舍得却不得不啥得”,只能当阿Q:“我乘过豪华邮轮,也出国了”的自我满足的快感吹嘘了。

衣羊船长热情鼓励年轻人到邮船上体验海的温柔和暴跳如雷的脾气,以便认识海洋大自然。同时,衣羊船长规劝年长70岁以上的老人,如果有慢性疾病或者年老体衰,容易晕船、晕车的、不能承受海洋环境变化的老人,还是谨慎出行,不要听广告吹嘘年龄放宽到80岁。说说看,80岁的老人即便身体健康,他还能再海上折腾吗?还能再船上游乐吗?

唉,这资本就是为了钱,什么都不顾了。

闲聊一下酒店和邮轮的区别。

豪华酒店

酒店是固定在某个地点或者旅游景点为旅客提供暂时栖身的地方。旅客的来源基本上受当地商务环境、旅游季节、交通客流以及各社会团体组织的会议等影响。酒店的一切设施和设备都依赖于随时、充分的物流供应,那些菜肴食材可以随时购买,包括医疗条件都非常优渥等。

不同于旅客各种原因主动寻找酒店入住,也不同于客船此地运送旅客,到彼地的物理地点的改变商业运作。邮轮的目的是精心组织旅客进行海上观光、休闲旅游。亦可以包括在航行中完成的商务活动、博彩活动、演艺活动。是一项以邮轮海上观光、休闲为主,辅以所到达港口的景点旅游、免税购物享受的旅游活动。也称为无目的港的海上游。

船上吃用开销、水电煤都是靠港口燃料的供应才能在航行中发电、海水淡化等满足像陆地酒店一样的生活条件。虽然船上有全科医生,但船上“医院”的医疗条件还是有限的。我们看一下“口罩事件”中的外国邮轮的表现就一目了然了。

目前中国豪华邮轮的旅客来源和组织,都是旅行社通过与邮轮公司的协商,推出了海上旅行的广告,然后通过旅行社或者代理机构向旅客出售船票召集旅客,或者通过旅行社组织旅客来完成海上旅行。前者为散票性质,后者为团队组织,亦可以作为旅行社包船的形式接收客源。

邮船主要受气象条件、港口客观条件、邮船动力故障等影响为甚。

由于邮轮活动受制于海上的气象变化,如寒潮、风浪、雾、台风、航道交通流、港口泊位等诸多因素的影响而不能如期做到准点准时抵达港口、上下旅客受到影响。

据说国产豪华邮轮在兔年尾,甲辰龙年头的新年期间的航次,就受到长江口大雾影响而耽误了进港,使得邮轮在长江口锚地戆兮兮地等待了4个多小时,最后,上海吴淞海事交管实行根据雾情,实施了优惠措施,在多艘海事快艇“掩护”下才得以慢吞吞,每隔2分钟拉雾笛“一长声”,表示我在对水移动(专业用词,即我在航行),雄赳赳气昂昂、气宇轩然地开进吴淞邮轮港。导致旅客后续回家的车票、机票都误点了。对旅客来说带来这么多的麻烦不可饶恕的,但是对航海人来讲这都是常态。抛锚等待雾散,为了安全,下雾抛锚合情又合理。游客投诉也没有用,这是为了安全。

在北半球邮船旅游的黄金季节,一般在3月底至11月中旬。其他时间因为受到北半球频繁的寒潮影响,相对来讲海面大风浪的几率较高,还有讨厌的平流雾,特别是在11月中旬后的中日韩航线,因为经常遭遇周期性的冷高压(寒潮)和低压气旋的影响,在盛行的东北风中对东西航行的邮轮产生横摇,邮轮海上旅游观光的舒适度受到影响。有减摇鳍设备的邮船,不得不施放减摇鳍来减少横摇或保持平稳。但减摇鳍也有局限,对前后大幅度颠簸改善甚微。

在夏季、秋季也可能受到频繁的台风影响,导致海上旅游活动的缩短、目的靠港发生变化,甚至,为了旅客的安全返回母港,终止海上旅行。

每一个季节都有状况,乘邮轮海上游,还要看运气。

邮轮的洲际旅行还受到地理位置的影响,有时差的变化。可能会导致旅客对时差变化不适、在跨洋航行中还可能在一望无际的大洋中产生孤独感等心理影响。

游客在考虑豪华邮轮海上游时,除非邮轮合同白纸黑字敲定要去外国数个港口,一定要看邮轮游的实质,千万不要听信邮轮的广告,把邮轮游吹嘘的花好桃好。当天气原因、当港口原因不能靠泊原先设定的经停港,旅客千万不要光火,因为邮轮海上游就是无目的港的海上游,即便有一点原因不靠港也是邮轮船长可以随便拿出一条理由让旅客无法可说的。总不能旅客亲自到驾驶台拨动舵轮自己开进去吧。

目前在中国沿海各个邮轮母港推出的航线大多是中韩日航线,少有东南亚航线。环球航线目前对世界工厂,终日打拼赚钱养家糊口、劳碌命般的年轻人根本不可能。

当然,最好的就是像衣羊船长一样当海员,可以周游世界,而且是借用公司的船舶自驾游太平洋、印度洋和大西洋。

至于到南极、北极的洋区旅游,商船不太可能,那是极地考察船、极地邮轮的特殊专利和荣誉了。


新闻资讯
她是首位登上远洋轮船的女船员。
自去年12月登上“APL QINGDAO”号巨型货轮,丁林娜已在茫茫大海上漂泊了近半年。近日,货轮在加勒比海岸的多米尼加共和国靠岸卸货,短暂停留2天后,丁林娜又随船启航,前往下一站新加坡。 丁林娜在出海过程中。丁林娜是武汉船舶职业技术学院2018级轮机工程技术专业卓越海员班毕业生。去年9月,她顺利结束12个月的船上见习,获得三管轮适任证书,成为一名真正的轮机员。她也是武汉船院首位登上远洋轮船工作的女生。忙完一天的工作,船员们在甲板上休闲放松。顶着一片反对声选择轮机专业这位1999年出生的女生,进大学前对未来生活曾有过许多憧憬。她幻想过躺在柔软的草地上听风吟虫鸣,也幻想过穿梭于灯红酒绿的繁华都市,却不曾想过会登上巨大的货轮,分别亲人,远离家乡,踏上征服星辰大海的征途。“回想当初选择这个专业时,身边有太多反对与质疑的声音,有来自家人的担忧与不舍,有来自亲朋好友的耐心规劝,更多的是来自外界对于女海员的轻视,认为我们做不了这份工作,认为女生注定就与航海无缘。”丁林娜说。丁林娜和同事们在货轮甲板上烧烤。选择轮机工程技术专业的女生确实很少,毕业后从事船员工作的更少。和很多女生一样,丁林娜起初对机械并没有很大的兴趣,对机械的理解也不如男生快。有的机器比较重,女生力气小,还得经常找同学帮忙搬动。进入大学之后,一位曾经担任过轮机长的老师给学生们上课,老师分享的海员故事深深吸引了丁林娜,由此对这份职业产生了向往。她暗下决心,誓要成为一名女轮机员,一名不输任何男生的女轮机员。“我是这样想的,更是这样做的。课堂上,我努力学习专业知识;生活中,我积极锻炼,提高身体素质;与朝阳为伴,与夜色共舞,无时无刻不在为了追逐心中的那片蔚蓝努力奋斗着。”丁林娜说。丁林娜和同事们在货轮甲板上烧烤。“免费全球旅游,还发工资,我很满足”大学期间,丁林娜的学习成绩一直稳居专业前列,连续两年荣获国家励志奖学金,并荣获校“三好学生”“五四优秀团员”等荣誉称号。凭借优异的表现,丁林娜顺利通过了校企合作组建的首批卓越海员班的遴选,并毛遂自荐当上了班长。大二期末考试结束,丁林娜登上了法国达飞海运集团所管理的“APL SCOTLAND”轮,任职见习三管轮,开启了为期半年的海上见习和生活。丁林娜在重庆出生和长大,这是她第一次见到大海。“正如外人所理解的那样,我们这份工作不仅免费全球旅游,还倒给我发工资,我很满足,也非常热爱这份工作。”丁林娜正在工作中。每次出海,丁林娜在海上漂泊的时间短则3个月,长则半年。三年来,她先后到过澳大利亚、日本、新加坡、沙特、阿联酋、埃及、美国、多米尼加共和国等13个国家23个港口。每到一个港口,轮船会停靠一至两天时间,将装载的集装箱卸下船,丁林娜和同事们便可趁这个时间上岸短暂休息。在海上漂泊的日子,丁林娜的活动范围局限于360多米长、50多米宽的巨型货轮,出海的时间长了,有时她会思念远方的家乡和亲人,但多数时间她感觉充实。海上的日出和日落格外的美丽。日落时分,她和同事们常常在轮船的甲板上摆上烧烤架,端上食材,就着日落吃烧烤、喝果汁,感觉非常惬意。轮船上还有健身房、篮球场、乒乓球桌、KTV等娱乐休闲设施。丁林娜还在平板电脑里下载了许多书籍,在自己的房间种了一些花草,有它们作伴,丁林娜觉得远洋航行的生活并不枯燥。丁林娜正在工作中。“尽力做好自己,满眼皆是星辰大海”丁林娜每天的工作从早上8时开始,作为轮机员,主要职责是对船上的机器进行维护和保养。她需要掌握船上所有的泵,以及熟练操作分油机、空压机、锅炉、生活污水处理装置、焚烧炉等设备。2021年8月,丁林娜开始了她的第二次航海之旅。这次下水的是一艘新船,上面的一些新设备、新技术是她此前从未接触过的,但这没能阻挡她想成为一名优秀轮机员的决心。她从头开始学习,对照设备说明书,一个阀门一个阀门地摸索实践,很快熟悉了这些设备的使用方法,工作起来更得心应手。多次远洋航行,丁林娜的内心少了几分忐忑不安,多了一些自信与憧憬,也多了几分期待与责任。她已经熟悉了船舱里大大小小纷繁复杂的各类机器,操作它们时动作非常娴熟。丁林娜自拍照。“在这个行业,女生只要肯努力,肯吃苦,肯定可以比男生做得更好。”丁林娜说,她想用行动来证明,女生不仅也能从事航海事业,而且能成为一名优秀的船员,“就像中国第一位也是唯一的女轮机长王亚夫,把自己的一生献给了航海事业”。在丁林娜看来,一望无际的蓝色大海是她勇敢追梦的广阔舞台,“我会尽全力做好自己,证明自己,毕竟我满眼皆是星辰大海”。pro,赞25
船员帮 2023-05-10
有关黄热病疫苗接种的温馨提示---济南国际旅行卫生保健中心
根据《国际卫生条例》规定和世界卫生组织有关要求,前往黄热病流行区域需接种黄热病疫苗。接种黄热病疫苗后10天起效,建议提前做好安排,尽早接种疫苗。为做好国际旅行健康服务保障,特做如下温馨提示:【预约流程】:关注“济南国际旅行卫生保健中心”微信公众号----点击“业务办理”----点击“出入境业务预约”----选择“在线预约”----点击下一步----选择“黄热疫苗接种”----选择接种时间----填写个人信息并提交----凭预约短信前往济南国际旅行卫生保健中心接种黄热疫苗。距离出行日期不足 10 日(含)的可直接前往济南国际旅行卫生保健中心申请紧急接种。【携带材料】:1.本人身份证原件;2.一张两寸彩色证件照(近6个月内拍摄,底色不限);3.18岁以下未成年人须有一名法定监护人陪同;4.前往世界卫生组织公布的黄热病传播风险国家/地区的签证打印件或复印件(如有请提供);5.前往世界卫生组织公布的黄热病传播风险国家/地区的机票打印件或复印件(如有请提供);【相关政策】:具备以下条件之一的人员可申请免费接种:1.提供前往世卫组织公布的黄热病疫区国家或地区的签证和机票打印件或复印件。2.因免签、过境免签、落地签证等入境签证政策而无法取得世卫组织公布的黄热病疫区国家或地区签证的情形,提供机票打印件或复印件。3.提供入境时海关出具的《黄热病预防控制告知书》及本人有效护照或其他证件,经评估符合免费接种条件的。对于不符合免费接种疫苗政策本人自愿要求接种的,参照《中华人民共和国疫苗管理法》非免疫规划疫苗相关规定收取费用。【接种地点】济南市历下区文化东路62号【接种时间】工作日8:30-11:00;13:00-16:00(法定节假日除外)【咨询热线】0531-82969042    此通知于2024年7月23日起执行,感谢您的理解和配合。济南国际旅行卫生保健中心
船员帮 2024-08-01
大副【酒后殴打】轮机长。
近日,XX航运公安局XX分局XX派出所民警接一名船员的报警称:“派出所吗,我在船上被打了”。接警后,民警迅速赶往现场,并在XX集装箱码头外侧200米的水域位置找到了正往码头靠泊的“XXXX”号集装箱船。在登船后,民警发现驾驶舱内传出一股刺鼻的酒精味道。经过现场询问检查,酒味是来自该船的船舶驾驶人员吴某,面对处警民警的询问,浑身酒气的吴某语无伦次,不知所云,疑似酒后驾驶船舶。为证实吴某是否醉酒驾驶机动船舶以及了解报警人张某反映的情况,民警遂将二人与相关证人带至派出所做进一步调查。通过抽血进行检测,发现吴某血液里的酒精含量为101.mg/100ml,已超过规定的标准,属于在船在岗期间醉酒驾驶船舶。注【《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》(交通运输部令2015年第20号)第十五条规定:严禁船员酗酒,值班船员在值班前4小时内及值班期间禁止饮酒,且值班期间血液中的酒精浓度不得超过0.05%或者呼吸中酒精浓度不高于0.25mg/L。】在充足的证据面前,吴某坦言,当天中午12时左右,他到旁边朋友的船上吃饭,期间喝了几杯白酒和几瓶啤酒。休息了大概半小时后,以为没有大碍,就驾驶这艘船准备靠到码头开始装货,谁知与轮机长发生口角遂而动手打了张某,这才有张某报警的这一幕。“酒后除了不能开车、骑车,还不能开船?”尽管吴某很快承认了中午饮酒的事实,但他不明白自己为什么涉嫌“酒驾”。很快,办案民警拿出了处罚依据——《XXX水域治安管理条例》第三十三条第六项、第四十一条之规定:“驾驶机动船舶追逐竞驶、醉酒驾驶机动船舶或者实施危害水域公共安全的其他危险驾驶船舶行为的,由公安机关责令停止违法行为,处一千元以上五千元以下罚款。”注【《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》第十一条规定:船员在船在岗期间饮酒,体内酒精含量超过规定标准的,处以1000元以上1万元以下罚款,情节严重的,并给予扣留船员服务簿、船员适任证书6个月至24个月直至吊销船员服务簿、船员适任证书的处罚】对于酒后打人一事,经过调解,吴某赔偿了张某的医疗药费、精神损失费等共计1000元。酒后驾驶船舶和酒后打人,让吴某面对接近3000元的罚款后悔不已,悔不当初。根据测算,我们摄入的酒精约有20%被胃部吸收,其余的则被肠道吸收。在饮酒5分钟后,酒精会进入血液,随血液循环流向全身,而首先受到影响的就是大脑。酒精会使大脑的主要控制物质神经递质Y-氨基酸丁酸增加,谷氨酸减少,从而抑制大脑的中枢神经系统,影响人的语言、运动及思维能力,导致人体处于短暂的兴奋状态,出现胡言乱语的症状,继之则会导致大脑皮层处于麻醉状态。人体反应与血液中酒精浓度密切相关,根据测算,当血液中酒精浓度达到0.05%时,人就感到无比轻松,压力消失,心情舒畅;当血液中浓度达到0.1%时,会出现行动迟缓、口齿不清等状态;当血液中酒精浓度达到0.3%时人体的触觉能力、判断能力、操作能力会大大降低,失去对事物的认知和理解能力;当血液中酒精浓度达到0.5%时,会出现重度酒精中毒现象,人会逐渐失去意识、昏迷不醒,严重的还会出现呼吸、心跳中枢麻痹,甚至死亡。船员应加强自我约束,正确认识饮酒对船上行为的影响,饮酒后,坚决避免在船上随意走动、驾驶船舶。学会进行自我调适,对自己工作过程中产生的一些不良情绪,能够自我排解,积极发展个人爱好,缓解船上工作和生活压力,避免因心理因素对酒精产生依赖。
船员帮 2023-02-07
中远海运合资公司投建20万吨级生物甲醇生产项目获批
5月28日,梨树风光制绿氢生物质耦合绿色甲醇项目(化工部分)的项目备案获吉林省四平新型工业化经济开发区发展和改革局批复,获得备案并进行公示。项目总投资为255665.12万元,计划于今年11月份开工,2026年11月份完工。建设的主要内容为:“建设一套20万吨级生物质气化制取甲醇装置,安装40台Nm3/h碱液制氢+16台200Nm3/hPEM制氢设备,合计制氢能力43200Nm3/h。”值得注意的是,此次项目在去年12月公示的备案单位为吉林电力股份有限公司四平第一热电公司,而此次变更为上海吉远绿色能源有限公司。上海吉远绿色能源有限公司是由吉电股份、中远海运国际香港和上港能源各持股55%、35%和10%合资成立的。2023年12月29日,吉林电力股份有限公司与中远海运国际(香港)有限公司、上港集团能源(上海)有限公司签订《关于成立上海吉远绿色能源有限公司合作协议》。据介绍,合资公司是各方在协议项下的绿色甲醇合作业务方面唯一的项目投资主体、技术研发主体、各类设备及服务的採购主体以及产品的销售和定价主体,对绿色甲醇产业链的生产环节负总责。合资公司下设项目公司,由项目公司负责产品的生产。在今年3月1日上海市临港新片区管委会举办的绿色航运促进大会上,上海吉远绿色能源有限公司与国电投未来能源发展上海有限公司作为两家绿色新能源生产制备项目签约落户临港。
船员帮 2024-06-04
山东海员开班计划(4.08更新) 、海员培训
4月18号开班水手机工初学GMDSS初学每月一班。 4月15号合格证更新01 02 04一年制三副三管,晋升三副三管。
船员帮 2024-04-08
上海海事局公布2024年下半年海船船员适任考试计划
上海海事局关于公布2024年下半年海船船员适任考试计划的通知各相关单位和船员考生:根据有关规定,结合上海地区海船船员适任考试需求和全国海船船员适任考试补考实际,我局制定了《上海海事局2024年下半年海船船员适任考试计划》(详见附件),现予公布。特此通知 附件:上海海事局2024年下半年海船船员适任考试计划                   上海海事局                     2024年6月5日说明:1.具体考试日程以准考证载明的内容为准。每期考试评估开考前 5 天,准考证方可下载打印。2.考生登录中华人民共和国海事局网站 “综合服务平台”或“一网通办平台”进行注册、报名及相关查询(www.msa.gov.cn),也可到上海海事局政务中心现场报名(工作日 09:00-11:30,13:00-16:30,上海市虹口区杨树浦路 18 号 5 楼)。3.报名时间:自报名开始日 09:00 至报名结束日 17:00。4.考生报名后,请在报名截止日次日中午 12 点前完成缴费操作,逾期未完成缴费的视为报名不成功。付费可选择线上或现场支付,现场支付只支持银行卡刷卡支付。5.上海船员评估中心地址:上海市虹口区密云路 483 号。
船员帮 2024-06-07
2021年8月份船员工资行情参考(快速办理船员证书)
联系微信:13166192591     我公司是海事局委托的专业服务机构,具有海事局办证资质,可以为广大船员朋友们快速办理以下证件:1、海员证2、适任证书3、服务簿,非值班适任证书  4、海事局密码开通、找回5、霍乱、黄热证书(跑外贸航线必备)6、四小证更新,人不来,直接出成绩      如果海员朋友们有任何的证书问题,都可以给我们公司的微信,qq,e船员公众号留言咨询,我们会竭诚为广大船员朋友们服务。      联系方式:qq:2361122047微信号:13166192591
船员帮 2021-08-15
最新船员招聘 -11月 21日,快速发布船员简历,尽快上船! #船员帮pro
外贸招聘:  1316619259128000吨散货印尼回国替班大电本月底12000吨 散货中日韩代三管近期换53000吨 散货远洋回国三副本月底机工水手水头17000吨 散杂货东南亚水头月初机头517000吨 散杂东南亚船长12月底612000吨 杂货东南亚回国老轨12月中743000吨 散货全球不定线MLC服务生11月中下850000吨 散货内外兼营船长11月中下三管ETR大电95000吨 散货中日韩二副(二代三)月底月初1012000吨 散货中日韩高证水手月底月初111032箱位东南亚水手长12月初三副/三管大电121032箱位中日韩船长12月初三副136万多吨 特种大件船远洋服务生月底月初148500吨 散货中日韩甲二老轨12月初158500 散货中日韩俄罗斯船长12月中1610万吨 散货印尼内海航行机工(船东代表)12月中旬1775000吨 散货东南亚俄罗斯三副12月中旬185000吨 散货中日韩水头12月中下机工代老轨大厨
船员帮 2023-11-23
女船员上船的实习生活
-注意安全,小心点,别急--小赵怎么样啊,还习惯么?--晕船么?感觉怎么样?-这是TSM ALPHECCA的实习生小赵上船以来听的最多的三句话。大家好,我是赵淑芬,我在TSM ALPHECCA上已经实习了有段日子了,关于我上船前最担心的晕船问题,我想很多人都很好奇吧!上船这么久只有一天船稍微晃一点,那天刚好在学习操吊,注意力全在怎么操作吊机,没有感觉到晃,反而是休息了,放松下来感觉到有一点点晕。大家都很关心我,几乎看见我就要问我晕不晕船,适应不适应,还告诉我如果晕船应该如何做,比如可以去甲板吹吹风,越是晕的时候越不能躺在床上不动。说到这有一件很有意思的事,那天晚饭后,我有点晕船,打了招呼后就去外面吹风了(微信公众号:航运精英圈),等回去发现找不到水头、泵匠、大副他们了,原来是他们怕我出去了有危险,集体出去找我了哈哈。同船的大副平时会时刻提醒我们注意安全,戴好个人安全防护设备,提高安全防护意识,这对于刚刚踏入船员这行的我,无疑打了一针安定剂。现在外边越来越热了,我都黑了不少,看到一位缅甸同事每天带防晒面罩,和其他人比起来确实要白一点,今天我也开始带防晒面罩啦。上船以来,我学到了不少东西,遇到有不会的就问同事们,不管是谁一定是知无不言言无不尽,他们都很会很细致全面的和我讲解,解答我的疑惑。刚开始和缅甸同事聊天,因为发音不同,我的词汇量也少,我怕自己理解错了意思,就会找大副确认一下我有没有理解对,我的表达有没有问题(微信公众号:航运精英圈),大副总是很耐心的跟我解释,如果我说的对就会夸奖我,慢慢的我越来越有信心和国外船员交流。在这里,我要感谢公司对我的栽培,谢谢同船的同事们对我的关心与帮助,让刚踏入航运圈的我收获了一船的温情。
船员帮 2023-11-10
船管公司为女船员打造专属个人防护装备!
全球知名船管公司Synergy Group 正在为其越来越多的女性海员推出量身定制的个人防护装备(PPE)。这家拥有20,000 多名海员的新加坡船舶管理公司委托供应商制造适合女海员和女性海事安全专家穿戴的个人防护装备(PPE)。该公司表示,其目的是确保最终裁剪为部署在需要最高保护标准的海上工作环境中的船员提供最大的舒适度和多功能性。在港口换班允许的情况下,新的个人防护装备目前正在分发给所有女性船员。目前,Synergy 全球管理的60 多艘船只上,都部署有女性海员。Radhika Menon 船长是 2016年 IMO海上杰出勇敢奖的获得者,也是Synergy年轻女海员的导师,他说:“这些新工作服非常合身且功能强大:透气、防风雨、轻便舒适且有弹性,材质适用于驾驶台和变热的机舱并具有保护作用。这种新的PPE 材质增强了安全性,这始终是Synergy 的首要任务。”Synergy首席执行官Reshma  Murkar表示,为女性船员打造新的PPE材质防护装备,向海事界发出了关于性别平等的积极信息。“要100% 适合工作,我们需要最合适的人选,这就是我们现在所拥有的,”她补充道,“这些新的PPE 设计代表了支持女性在航运业中的作用的明确承诺,并说明了为什么Synergy 在吸引更多女性加入行业方面取得了如此大的进步。”Synergy Group 现已发展成为领先的船舶管理公司之一,在13 个国家/地区拥有超过25 个办事处的全球网络和约540艘船舶,包括油轮、散货船、集装箱和天然气运输船。该公司一直在扩大其在海上和岸上队伍中的女性人数,鼓励女性成为海员,并建立了自己的Chakra 奖学金,使14-15 岁的女性学生能够开始接受培训以加入海运业
船员帮 2023-03-16
史无前例!MSC运力正式突破600万TEU!
随着两艘二手船的加入,全球最大班轮公司再度迎来“史无前例”的里程碑:控制运力正式突破600万TEU。Alphaliner最新数据显示,截至7月22日,MSC运力已达到601.2万TEU。具体来看,当前MSC共控制844艘船舶,其中自有船546艘,自有运力约304.1万TEU;租赁船298艘,租赁运力约297万TEU。同时,MSC手持100艘在建新船,预计将新增近120.6万TEU的运力,到2025年该公司总运力将超过700万TEU。Linerlytica指出,两艘二手船的加入,帮助MSC达到了新里程碑。2024年7月中旬,MSC购买了“Ever Unity”轮(53364 TEU)和“AS Clarita”轮(2867 TEU),后者将在完成当前的干船坞检修后加入舰队。上述两艘船只的收购是MSC过去三年内在二手船市场高度活跃的缩影。自2021年以来,MSC通过疯狂扩张运力,总计购买超过300艘二手集装箱,运力超过100万TEU,价值100亿美元,行业内“无人能敌”。MSC集团负责海事政策和政府事务的执行副总裁Bud Darr上月在曼哈顿举行的Marine Money周表示,大规模投资增加运力,组建一支更大规模的船队是MSC成功的秘诀之一。MSC创始人Gianluigi Aponte船长是一位“忠诚”的船东,其家族长期以来一直将收益重新投入到业务中,这种模式在疫情时代加速。1970年,Gianluigi Aponte船长在意大利拿坡里成立MSC,起初只用仅有的两只船经营地中海至索马里的航线。上世纪80年代末,MSC开始进行规模扩张,市场扩至北美地区和澳洲,总部也迁至日内瓦。2007年1月,MSC运力首次达到100万TEU,10年后其运力突破300万TEU,2021年7月达到400万TEU,2022年1月超越马士基,去年5月正式突破500万TEU。在大幅扩张运力的同时,MSC的船队战略也有所变化,从高价难寻的租赁市场转向二手购买和新造船。当前MSC自有运力占其总运力的一半,与两年半前的公司战略形成了鲜明对比。彼时,该公司三分之二的运力依赖于租赁船舶,市场份额约为17%,如今这一数字已增至20%。MSC通过增加自有船舶比例,降低对租赁市场的依赖,这一战略调整使其在运力方面取得了显著突破。在集装箱运输市场,拥有稳定的自有船舶队伍意味着能够更好地掌控运力和成本,提升市场竞争力。Alphaliner指出,MSC的600万TEU,是班轮公司船队历史上首次达到这一规模,也是市场整体增长的一部分。在过去一年中,集装箱航运市场注入了285万TEU的巨大增量运力,增长率达10.6%。目前,全球市场共有超过7,000艘船舶,总运力超过3,000万TEU。截至2024年,Alphaliner报告称新增运力为170万TEU。2024年上半年,二手船舶市场继续保持热度,Alphaliner数据显示,全球集装箱船队共有141艘、572,600 TEU运力易手,较2023年下半年的市场放缓有所反弹。平均每月有23艘船完成交易,部分是因为绕非洲航行的长途航程导致的运力缺口。高需求和运力短缺意味着几乎每艘可用船舶都在服务中,拆船市场保持在低点。Alphaliner指出,2024年迄今仅有48,600 TEU(34艘船)被出售用于拆解。2023年全年,拆解运力为158,000 TEU。马士基本周强调,胡塞武装在红海地区的袭击所引发的混乱已扩散至整个行业。预计这种情况将持续到2025年,意味着对集装箱船的需求将保持高位。MSC在其战略和新订单上一贯保持低调。然而,业内普遍预期,即使像达飞集团(CMA CGM)等承运商也采取了积极的新造船策略,MSC仍将继续拉大与其他公司的差距。
船员帮 2024-07-23
船员故事 | 来自大海上的音乐盛宴
当地时间5月15日至19日,中远海运玫瑰轮按照工作安排,抢抓有利窗口时机,对轮机、甲板和驾驶台进行了各项维护和保养工作。各岗位船员们在工作中全身心投入,紧张有序,劳动的倩影,作业的声音,附和着机器轰鸣,如同大海上的音乐盛宴,演绎三重奏。 机舱交响曲,演绎华美乐章 轮机如同心脏。轮机部的保养尤为重要。中远海运玫瑰轮035航次充分利用靠泊美国纽约港和锚泊诺福克锚地,完成主机NO.1、NO.3、NO.5缸常规吊缸保养工作,任务重、时间紧。在得知船舶提前离港的情况下,轮机部组织人员连续奋战加班加点,党员干部充分发挥先锋模范作用,冲在前面,吃苦在前。作业前,轮机长对大家进行了作业培训,详细讲解了相关作业步骤和注意事项,对作业人员进行了明确分工,还仔细检查了每个人的安全防护用品。作业开始后,大家按照既定流程,有条不紊地开展保养。经过紧张忙碌的工作,利用短短的总和三天不到的间隙时间,顺利完成三个主机吊缸保养工作。至此,中远海运玫瑰轮按说明书要求完成主机第一周期吊缸的所有工作,消除潜在隐患,为船舶安全航行提供了保障。随着机舱机械的运转,传出有节奏而又和谐的巨大的转动声音,整个机舱充满了华美的乐章。 甲板摇滚乐,奏响狂野节奏 甲板如同脸面。船舶刚刚离开纽约港,甲板部船员们来不及进行修整,到达诺福克锚地抛锚后立即投入到绑扎桥维护保养工作中。大家按照作业分工,各负其责。有的携带上高压水枪,有的拿上铁榔头,有的拿上除锈锤,还有的带上扫帚等工具,穿戴好安全帽、防护眼罩、防护手套等劳保用品,在各自作业位置,迅速展开维护保养。甲板上气锤落下的声音、榔头敲锈的声音、水刀除锈丝滑的韵律,甲板上还不时闪现因敲锈碰撞产生的火花,四处溅射。甲板上传出各种声音,声光混合,节奏狂野,如同摇滚乐一般。 左翼独奏曲,回荡动人旋律 警报信号设备如同神经元。经自查自纠,发现驾驶台左翼救生圈自亮灯和自发烟雾组合信号设备出现故障。船舶又面临PSC检查窗口期,急需对左翼救生圈自亮灯和自发烟雾组合信号设备尽快更换。经申请和岸基协助在美国得以紧急采购备件进行更换。采购备件送上船后发现与原型号略有不同,大家集思广益,决定在原钢架上重新钻孔进行固定。但在作业过程中发现,在高空作业钻孔8毫米钢板,难度还是颇为艰巨。三副穿戴好高空作业防护用品,持之以恒,坚持不懈的反复作业。高空钢板钻孔的声音,清澈而明亮,响彻云霄。经不懈努力,备件终于安装完成,并调试确保工况设备安装完好。圆满完工后,大家都展开胜利的笑容,驾驶台里洋溢着开心满意的气氛,海面上依然回荡着动人的旋律。
船员帮 2024-05-25
破冰船上的船员居然这么好看!(内附大批私照)
3月11日晚“北京号”破冰船顺利冲出“魔鬼”西风带张昕宇梁红和船员们一切平安!今天就来给大家说说破冰船英文全名的由来请出今天故事的讲述者侣行团队的球球这段视频的主角球球虽然是个90后在侣行团队却算“老同志”了他亲眼见证了“老大”张昕宇是如何一个个实现自己“吹下的牛皮”在南极游过泳在印尼爬过火山穿越过中东也横跨过西伯利亚耳濡目染之下球球也完成了许多“不可能的任务”其中之一就是减肥2014年19岁的球球为了能跟着张昕宇梁红完成第一次南极之旅当年开的还是帆船这几年张昕宇一点点手把手地教会了他如何处理各种突发状况维修各种机械再到潜水开飞机......张昕宇说:这么帅气还有故事的小伙不跟大家分享,就是罪过现在北京号破冰船多了很多像球球一样有实力关键还有颜值的船员们前方高能舔屏预备!26岁就当上摄影总监的95后黄坚常年坚持健身这颜这腿海鸥君爱了1996年的乡村支教音乐教师 曹恒瑞曾留守在故乡最贫困的地方希望可以给予留守在农村的孩子最真实的美好1997年航拍飞手 傅相帅参与过电影《天渠》、电视剧《扶摇》等大型作品的拍摄 小小年纪,实力过硬1997年的前军医 郑乃文 也是我们这次破冰船之行东南卫视的特派记者
船员帮 2021-06-13
重庆港(600279)拟与金龙鱼成立合资公司,共同运营码头
6月6日晚,重庆港股份有限公司(简称“重庆港”,600279)发布合资合作协议公告,公告表示,重庆港与益海嘉里金龙鱼食品集团股份有限公司(简称“金龙鱼”)签署了《合资合作协议》,拟组建合资公司运营粮油码头,该协议已经董事会审议通过。协议的主要内容如下:甲乙双方分别为重庆港股份有限公司与益海嘉里金龙鱼食品集团股份有限公司。(一)粮油码头投资建设粮油码头改建项目估算总投资额约为人民币2.5亿元(最终以竣工决算审计为准),改建投资费用由甲方先行全额承担。(二)合资合作方式1.组建合资公司甲、乙双方同意以甲方全资子公司重庆江津港务有限公司作为粮油码头运营公司(简称“合资公司”),并以现金增资方式将合资公司注册资本由5,000万元人民币增加至15,000万元人民币(即约为粮油码头投资总额的60%),其中:甲方拟认购增资4,000万元,持股60%;乙方拟认购增资6,000万元,持股40%。本方案的前置程序是乙方先完成对重庆江津港务有限公司尽职调查,且尽职调查的结果符合乙方标准。2.粮油码头装入合资公司方式待粮油码头竣工验收并取得港口经营许可证后,乙方组织安排对粮油码头进行尽职调查。在甲乙双方认可乙方尽职调查结果的情况下,再共同聘请第三方评估机构按照双方确定的评估基准日对粮油码头的实物资产(含相关联的债权、负债和劳动力,具体范围应由甲乙双方事先商定)进行评估。评估结果经甲乙双方认可后,甲方以评估结果作为交易金额将粮油码头实物资产(含相关联的债权、负债和劳动力)转让给合资公司,合资公司支付相应对价给甲方,资产交易所涉税费由相关各方依法承担。粮油码头的评估值考虑甲方对粮油码头的投资金额的资金使用成本以及码头岸线的价值,资金使用成本按实际投资当年1月1日的5年期贷款市场报价利率(LPR)乘以资金实际占用时间计算,码头岸线的价值按照国家规定进行合理评估。(三)合资公司法人治理结构1.合资公司设立股东会。甲、乙双方平等成为公司的股东,依照《中华人民共和国公司法》、其他法律法规和《公司章程》的规定,按出资比例享有权利、承担义务。2.合资公司设立董事会。董事会成员为5人,其中甲方提名推荐3人,乙方提名推荐2人;公司董事长由甲方提名,董事会聘任,董事长为公司法定代表人。3.合资公司设立监事会。监事会成员为3人,其中甲、乙双方各提名推荐1人;职工监事1人,由职工大会、职工代表大会等形式民主选举产生;监事会主席由甲方推荐的监事担任。4.合资公司总经理和财务部副经理由甲方提名,董事会聘任;常务副总经理和财务部经理(财务负责人,非公司高管)由乙方提名,董事会聘任。根据公司建设、经营管理需要,由甲方提名副总经理1名。5.根据《公司法》《中国共产党章程》的规定,在合资公司设立中国共产党的组织,开展党的活动,党组织书记或副书记由甲方委派。(四)其他约定本协议仍是双方开展战略合作的初步协议,双方还将根据具体的合资合作方案拟定新的《合资合作投资协议》。重庆港表示,双方拟按照互利共赢、创新发展的合作理念,充分发挥各自优势,共同将重庆港所属江津兰家沱港打造成为辐射西南的粮油集散中转基地。本次合资合作可促进江津兰家沱港提档升级,有利于提升江津兰家沱港的整体经营规模与盈利能力。附益海嘉里金龙鱼食品集团股份有限公司基本情况类型:股份有限公司注册地址:中国(上海)自由贸易试验区博成路1379号15层法定代表人:郭孔丰注册资本:542,159.1536万人民币主要经营范围:从事食用和工业用动植物油脂、油料、及其它们的副产品和深加工产品、饲料用油脂、饲料及添加剂、包装材料、日用化工合成洗涤剂和相关技术的进出口、批发、佣金代理(拍卖除外)、农产品的收购:大米、水稻、小麦、玉米、棉花的批发。在国家允许外商投资的领域依法进行投资。主要财务数据(人民币):截至2023年12月31日,金龙鱼经审计后的资产总额为23,849,999万元,净资产为9,596,484.7万元;2023年完成总收入25,152,373.6万元,完成净利润284,774.9万元。
船员帮 2024-06-11
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