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作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2023-11-08 16:40:04
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新闻资讯
成绩作废!船员考试交头接耳、电子作弊, 被抓现行!提醒:对考场违纪说"NO"!
近期,多地顺利完成了一季度的船员考试。每年考试,都会出现船员考试作弊或不遵守考场纪律的情况。近日,媒体就报道了两起考生违反考场秩序的事件。第一起:考试中交头接耳屡教不改被赶出考场3月30日下午,镇江海事局组织开展海船船员考试。考试期间,一名参考人员因为多次无视考场纪律,被海事监考人员依规责令退出考场,并取消当科成绩。同时,该名考生还将因为其违反考场秩序的行为被列入信用“黄名单”管理。当天下午两点左右,镇江海事局组织开展“海船船员保安意识和负有指定保安职责培训合格证理论考试”。考前,每位考生都签订了《参培(考)人员信用承诺书》,并由海事监考人员宣读了考场纪律。但在考试中,考生王某某多次将头伸向其他正在考试的学员,交头接耳,不断讲话。经现场监考人员多次提醒并口头警告后,仍然不遵守船员考试考场秩序。见对方屡教不止,监考人员依照相关规定,当即责令考生退出考场,向其宣布本科目考试成绩作废的决定,在船员考试系统中取消本科目考试成绩,并将其带到张贴的船员考试考场规则面前进行教育学习。同时,依据《江苏海事监管领域信用管理规定》,该名考生还将因为其违反考场秩序的行为被列入信用“黄名单”管理,对个人征信产生影响。
船员帮 2023-04-14
海员,加油!
踏遍了海角天涯,跨越了四季流转,穿过了轮回变迁,兜兜转转待到休假后或有了脚踏实地的那种安心与放松。这是否就是现如今海员的归宿,海员的真实写照呢?这一年多来是被疫情给困住的时期,更是被新冠持续影的一年。下地成为了空想,测温成为了日常,隔离成为了常态,海员的一切生活都被疫情封锁在那窄窄的一叶扁舟之上。曾以为一切能早早结束,但没想现在一切仿若还是遥遥无期疫情防控的常态化已经体现在海员的日常的点点滴滴…  踏上了出发的征程,随波逐流漂泊在一个又一异国他乡,始终成为了直面疫情的勇士处于疫情影响的最前端,这或许就是海员如今的现状。但是世界始终还得依靠海员坚守岗位,在各国之间进行物资的传送,进行贸易的往来。疫情虽严峻,但贸易这根生命线可无法切断。一切都得在做好疫情防控的前提下保证安全生产,海员,作为孤独的行者穿行在五湖四海作为封闭的勇者在不为人知的角落负重前行作为不可或缺的使者给遥远的异国他乡带来了便捷与福音。    随着时光的变迁,岁月的流转,周转穿行于一个又一个境外港口,每一次到达都是应对疫情的全新挑战,都是疫情防控措施的检验与强化。为了保证安全生产,疫情常态化防控的这根弦必须时刻绷紧着,时刻保证安全的距离,避免不必要的接触。伴随着境外疫情越来越严重,海员这一连接世界枢纽,保证物资周的特殊人群疫情防控压力也越来越大。只希望被隔离在船上的我们不被社会所忽视,不被社会所遗忘。    于是,徘徊着,担心着,兜兜转转一大圈又回到了祖国的怀抱,回到了熟悉的地方。疫情在国外是肆虐,在境外迅速的传播,但是总来说祖国还是一方净土,有了祖国的护佑,一切仿佛都是那般的心安。 漂泊流浪的游子找到了心灵深处的归宿,劈波斩浪的海员因为有了祖国的护佑变得更加坚强与勇敢,疫情的影响让所有人都变得举维艰。但是抗疫行动仍在继续,唯有所有人携手起来,才能战胜这片疫情,护佑一方安宁。岁月静好,只因有人在负重前行。祈愿疫情早日过去,世界各国安居乐业,到处都是一方净土。作为驰骋海洋的海员也能安心地穿行在各大洋,抵达各大洲。如今疫的普及使得这一切都变得不那么的遥远,相信它能渐渐吹散疫情的阴云,还整个社会一片明。坚信美好生活的明天在等着你,让彼此携起手来,一起开创一个崭新的未来,加油,每个你!
船员帮 2021-11-06
【 2024年上半年 】最新开班计划 、海员培训
武汉学校开班时间四小证更新3月25日/27日4月1日/3日/8日合格证全套 初培4月9日Z01 基安新培4月9日Z02 艇筏新培5月8日Z04 急救新培3月29日Z05 急救新培5月17日Z06 医护新培4月26日Z07 保安意识 新培Z08 保安职责 新培4月20日4月21日Z09 保安员 新培4月20日E01 英语新培4月26日CS01 新培厨师及膳食服务人员4月5日/19日油化T01  新培3月29日5月7日油化T02  新培4月10日5月18日油化T03  新培4月20日5月29日液化T04  新培4月9日5月7日液化T05  新培4月15日5月14日油化T02、T03 更新4月15日5月13日液化T05  更新4月19日5月17日T06-1 新培5月1日T06-1 更新3月29日新版MLC大厨证6月3日GDMSS初培4月5日G证模拟器4月19日驾驶模拟器04 11规则4月2日5月8日驾驶/轮机适认证更新4月26日6月4日值班水手 全套新培4月9日值班机工 全套新培5月28日船长老轨大副大管4月9日/16日7月11日8月15日三副 三管 职务晋升6月13日三管、三副:考前评估强化班6月2日/4日大管 老轨 大副 船长:考前评估强化班6月10日/13日一年制三副三管9月1日一年制三副三管 沿海9月1日海乘/厨师新培4月2日电子技工4月15日江证:上海-南京上海-芜湖上海-武汉4月2日下期:5月7日下期:6月11日内河:大证培训4月9日内河:油船、化学品船更新5月13日6月17日内河:RBI6月5日内河:OIL5月8日内河:BCC5月22日内河:船长、大副二副、三副5月9日江苏学校开班时间四小证更新3月26日/29日油化更新3月25日Z01 07 08 新培3月28日4月6日Z02 艇筏新培4月8日值班水手/机工 全套新培4月6日单水手/单机工每月有班电子技工大证全套每月有班1年制三副三管定期开班三副三管职务晋升3月28日大副大管职务晋升每月有班T01  新培3月29日T02  新培4月9日T03  新培3月24日T01  更新4月16日T02  更新4月18日T03  更新4月20日T05  更新4月22日新版MLC大厨证3月25日江证:上海-南京上海-芜湖上海-九江上海-武汉上海-南京:4月9日/30日5月18日7月9日不限航线 6月7日内河:基本安全4月7日内河:油船4月13日内河:驾驶、轮机晋升4月11日内河:三副、三管4月1日
船员帮 2024-03-24
船员帮 2024-02-02
船在深海航行,船长周末组织烧烤,引发船员接连受伤
船上要是经常举办一些活动,我觉得能够增添船员生活的乐趣,减少乏味,寂寞的生活感。不过,船上要是因为举办活动导致人员受伤,那么就会导致船员痛苦不已,甚至还会带来生命危险。 船长在船上举办活动的本意还是好心的,毕竟船上船员长时间在船上封闭的环境下,不免有些枯燥,尤其是一群男人整天生活在一起,更是无聊中的无聊。此次我们从巴西回国,要历经五十多天,从穿越巴拿马出来进入太平洋,要面对的就是一个月的海上航行。夏季的北太平洋天气还算可以的,生活在船上一般感觉不到船在水里航行,只是偶尔会有船舶摇晃的现象。相比冬季航行在北太平洋和大西洋,夏季才是船员出来跑船的好季节。当我们离开了巴拿马运河后,船员们就要面对无边无际的大海了。大海的深邃,让人敬畏,可是,每每黄昏时看到海上的景色又让人诗意大发,情绪上就不免有些想家的伤感。有些船员在平日里,心情好的时候就会串串门,几个人喝点小酒,这算是船员在船上无聊中,相当惬意的时候。当船员忙碌了一天,心情糟糕的时候,借酒却难以消愁时,大海才是真正让人放松的好地方。站在甲板上,面朝大海,你可以呐喊,也可以看着海上即将沉入大海深处的太阳,告别一天的生活。海上生明月,对影成三人,伴随着月亮,回到房间洗漱洗漱,躺下来睡一觉,也许明天就是美好的一天。周末了,我从驾驶台听船长说周六举办烧烤,真是让我激动不已,躺在船上一直想着明儿烧烤的场景,辗转反侧,就是睡不着。我喜欢烧烤,更喜欢烧烤的体验,尤其是这种新鲜环境下的烧烤体验,我想一定会很刺激。周六的上午偶尔会要干活,不过干活也就是为了打酱油。那些老油条的水手们并不会好好干活,都是躲躲藏藏,总想偷懒。这是领导们不喜欢的样子,对于我这个新人来说就是遭人嫌弃的对象。一边是领导,总想着给领导们一个好的印象,一边是每天都要一起干活的普通船员,要是我积极的工作,而他们在偷懒被看到了,那我就成了另类,成了领导口中的好学生,就会拿我做榜样,把他们狠狠的数落一顿。这是让我在船上最难做的工作,我每天都渴望水头安排我的工作是和他一起干活。只要有水头在的地方,船员们就没有偷懒的念头,也不会偷懒。只要有水头在,就是偷懒了,领导看到了也不会批评人,这就是带头人的作用。一旦船员们把上午的时间消磨了,就可以早早地收工回到船上吃午饭。其实船上这样的日子很无聊,每天都在进行。船上要说没有活?我们上午还真干了不少。这不下午要烧烤,水头带着我和同事们准备着烧烤架,准备着木炭。船上找不到合适的东西做竹签撸串,那就只能剪一些细钢丝,放在打磨机上打磨。一个上午就准备了一个烧烤设备就结束了,船员们都回到了生活区,等着吃中午饭。等午休后,船上驾驶台会广播,通知大家去餐厅帮忙串烧烤串。而我在大中午就看到了大厨开始忙活,于是就决定在厨房帮着他。大厨对我很好,从上船那一刻就让我感觉很有亲和力。陪着大厨准备烧烤的东西是一种享受,我这个人就是喜欢在厨房倒腾的人,从小在家里就爱倒腾各种美食 。大中午的,大厨拿出了一头乳猪,一只小羊羔,十斤牛肉,还有很多海鲜,放在案板上,一一切好,洗好,就等着大家来帮忙上串了。如此阔气的烧烤阵势,我还是第一次体验,太奢侈了。大厨告诉我,船上烧烤就是这样,要么吃肉,要么吃海鲜,唯一不缺的就是肉,如果想要吃烧烤蔬菜,那确实比较难。船上的蔬菜比较少,要是一顿烧烤就把蔬菜吃完了,那以后的日子就难过了。想想也是,到国内还有一个月的时间呢,船员没有了粮草,还真没地方买。茫茫大海,不能钓鱼,买不到蔬菜,到那个时候就痛苦了。大约在两点半的时候,广播系统如期响起,船员们纷纷来到了餐厅,把大厨中午切好的羊肉,牛肉,猪肉都给端到了餐厅,正积极的串着每一串烤肉呢。船长也没闲着,看着他很高兴的样子,一看就是喜欢烧烤的人。船长走进厨房,找到我,让我跟他去库房搬东西。我很好奇呀,船长难道还有好东西要分享出来烧烤吗?原来,船上还有一个库房,这个库房叫BOSUN STORE,名字高级的样子,简单说就是烟酒库房,或者叫零食饮料烟酒库。走进烟酒库里,里面货架上都是烟酒,还有很多零食,就连生活中使用的牙膏,牙刷都有。我问船长,库房里的东西都可以出售的吗?船长告诉我,想要买的人,他会定期开库,便可以找他或者找三副购买了。至于支付费用都是从下个月的工资里直接扣除。我看着这样的办法好,船员们平时想要买点烟酒还是很简单的,也难怪有些船员房间放着烟酒。在过去一直有疑惑他们的烟酒来源,现在好了,也明白大家都是从船长这里购买的。船上的生活就是好,看似简单,还是很有趣的。船长让我从货架上先搬下三箱的啤酒,三瓶红酒,然后让我把这些东西全部放在冰桶里进行冰冻。我真是一个新人,船上有太多的东西不知道了。船长让我去制冰机里淘一些冰块出来,而我完全不知道这个制冰机在哪里。无奈之下,只好又挨船长一顿骂,船长认为我对船上的东西太不熟悉了。我也只好认了,在大家的指引下,我在另一个小餐厅里,桌子底下真的看到了一个小箱子一样的设备,里面全是冰块。难怪每天经过那里的时候,总是能听到里面有东西在哗啦啦地掉下来,原来是制冰机正在制冰呢。看着这个架势,下午的烧烤一定很刺激。看着同事们在有说有笑的串着串儿,氛围特别好。我想船长之所以要举行烧烤一定是有这个用意所在的,这样可以让船员们在船上更加充实,船员之间的关系更加友好。友好的船员关系,能够让船上的氛围更加和谐。船员们的生活就需要经常来一点活动,让船员们积极参与进来,无形中,船员的关系就会友好起来,工作中,船员们的积极性也会更好,生活中,船员们的日子也会显得更加充实。大约在下午四点半的时候,要准备的东西全部就绪,大家纷纷把烧烤的东西全部搬到了甲板上,铜匠也拿来了点火器,正在为烧烤架上的木炭生火。此时,甲板上的船员越来越多,就差驾驶员和船长没有到现场。有些船员,还没等船长来就已经烤上了。看着大家积极烧烤的样子,船员们还是非常高兴的。船长来到现场,让我感到不一样的地方是,船长再也不是别人伺候的样子。不像每天在餐厅吃饭的时候,都是服务生帮忙伺候着,这次烧烤不是这样,他也积极参与到烧烤中,一看也是一个亲力亲为的人,也是喜欢烧烤的人。我的同事告诉我,在他以往的船上,别的船长要是举办烧烤,船长都是不烧烤的,只想坐在那里等着别人烤好后伺候他。看来我们这位船长还是非常不错的,不依赖于别人,对船上生活更有情调,这样的人船员们更喜欢。一场海上烧烤盛宴,在伴随着乳猪被最后吃完,所有人都离开了。广播站发来通知,通知兄弟们有空的去甲板上帮忙大厨和服务生把盆盆碗碗,瓶瓶罐罐搬到厨房。听完广播的同事们,陆续来到现场帮忙搬运。其中机舱的实习生更是颠颠撞撞来到甲板上帮忙搬东西,我看着他的状态就不适合搬运东西,我也事先提醒他了,可是不听我的话,这下好了,出事了。在搬运一盆烧烤签回厨房的时候,一脚踏空,整个人摔了回去,差点就被那些锋利的烧烤签给刺到,那后果不堪设想。看着他站起身来,一瘸一拐的走到厨房,也不知道脚上有没有崴到。收拾好东西,也没什么事情,看着八点多了,正好是三副值班的时间。想着去驾驶台和他分享下今日烧烤之事,顺便问问心里遗留下来的疑问。来到驾驶台,三副一个人还在驾驶台偷偷吃着烧烤,我就此也说到了机舱实习生不小心把脚崴了,也不知道严不严重。三副一听,让我去问问,关心关心。提醒我要是真的崴脚了,去他房间桌上拿云南白药气雾剂给他喷一喷。三副还是一个好三副,给我的印象始终是很好的一个人。只是在我多次来驾驶台后,一不小心就偷偷发现他有一个不好的癖好,有趣却又感到可笑。
船员帮 2023-01-09
海南自贸港首艘民营自航半潜运输船舶落户洋浦 、船舶
海南微笑天使海运有限公司旗下的自航半潜运输船“微笑天使”轮已于近日顺利取得船舶证书,转籍“洋浦港”。据悉,这是海南自贸港首艘民营自航半潜运输船舶,洋浦的船舶类型进一步丰富。“‘微笑天使’轮能够在春节前顺利领到新‘户口本’,得益于海南各相关职能部门高效服务,为海南自贸港营商环境的效率点赞。”“微笑天使”轮所属企业海南微笑天使海运有限公司负责人说,公司在办理船舶入籍手续时,已临近春节,但海南海事、交通等有关单位部门急公司之所急,在春节放假前顺利办理完成船舶有关证书手续,为企业节省了大量时间和运营成本。半潜船舶是专门从事运输大型海上石油钻井平台、大型舰船、潜艇、龙门吊、预制桥梁构件等超长超重,但又无法分割吊运的超大型设备的特种海运船舶。“微笑天使”轮为无限航区,总长239.6米,型宽48米,总吨位为48292吨,可载重62074吨。洋浦国际投资咨询有限公司港航物流部高级经理林亮宇说,在企业办理相关手续时,洋浦国际根据企业实际需求,帮助企业解决在银行、税务、海事等方面问题,并协助企业做出最优决策。“微笑天使”轮的入籍,充分说明海南自贸港航运政策的优势效应不断释放,越来越多的民营航运企业更加关注并投资海南自贸港航运产业。据海南微笑天使海运有限公司有关负责人介绍,“微笑天使”轮以特大重件运输、海上风电工程服务为核心业务,随着大唐、申能等等多个海上风电项目落户,为公司提供了重大发展机遇,未来公司计划再新增多艘大型工程运输船舶,以洋浦为基点,辐射国内国际市场,提升市场竞争力。
船员帮 2024-03-10
五年机舱生活,说说老船员眼里的海员生活
轮机,已干五年。船上的卫星网络普及了吗?大部分普及了,但是每天有限制,比如一天200兆或者一天两小时。船期大概是多长?一般八个月左右,十个月也有,不会超过12个月大概多长时间靠一次岸?看航线,短的三五天,长的一两个月大证好考吗?好考,只要你愿意看书做题。能每天知道新闻吗?能,船上有邮件每天发新闻,港口附近有信号。船上每天忙吗?看运气,闲的时候特别闲,抢修的时候特别忙。几个人一个房间?一个人一个房间,类似小公寓,带独立卫生间。房间里的设施怎么样?该有的都有,床桌子沙发,卫生间里有镜子马桶可以洗澡一年只能上8个月,是不是就可以休息4个月?正常情况可以上最多13个月,因为健康证有效期就12个月,可以过期一个月,一般都是每上班两个月休息一个月,如果缺钱可以回家一个星期办健康证在上船。我遇到过最狠的水头五年在家待了一个月。闲暇的时间多吗?多,一天八小时上班,其他随你干嘛我要是问问题,其他船员愿意说吗?愿意说啊,就怕你不问要准备什么生活必需品?牙刷牙膏,剃须刀洗发水,其他船上都有,管够多注意什么?安全备多大的硬盘才够用?越大越好去国外可以带多少东西回来?一般海关都不查船员,不过分都能带。船晃的厉害吗?什么感觉?看天气,晃得时候站不稳,在床上睡觉都能晃到地上,好的时候和平地没什么区别。机舱有多少度?热吗?冬天的时候25度以上吧,机舱要保温,不然更多工作没法做,比如燃料油一直要加热的,不然吸不动。机舱里面噪音大吗?集控室和房间也很吵吗?机舱噪音很大,但是有耳塞,习惯就好,集控室不怎么吵,房间里基本没声音。每次加油需要全体机舱都到吗?除了值班的都去。实习期都干嘛?跟着机头干活,让你干啥你干啥,顶多打下手递工具,做的最多的是扫地拖地搞卫生。我要是到国外买块表带在手上过海关会查吗?99%不会工资是发现金还是打卡上?是按月发还是下船了发?按月发又没有信号我怎么查啊?工资打卡,劳务打卡,退伙发现金,奖金发现金需要春夏秋冬的衣服都带上吗?上船的时候穿一套,估计几月休假带一套那时候的衣服,再带几套T恤短裤平时穿,船上基本都是四季恒温26度左右船上有洗衣机吗?有,内裤袜子不能放洗衣机,工作服一个洗衣机,自己衣服一个洗衣机。船上发被子,洗衣粉,纸,洗发水,牙膏,吗?牙膏洗发水没有,其他都有饿了怎么办?吃,船上一天三顿饭不够的话到厨房自己做,不会做的话靠港的时候买零食卫星电话我可以用过吗?特别特别紧急的话可以用,不会故意为难你的到了外国买当地的流量卡用身份证吗,有多少流量?能给家里打电话吗?不用身份证,各种价位都有,一般都是三五十块钱七天不限流量不会打我吧?不会能吃海鲜吗?能,国内一般靠港的时候都会上岸吃饭,海鲜比较便宜房间里面插座多吗?多,不够的话找大电要。吃饭,用水,用电要钱吗?不要钱,说要钱的都是在逗你玩实习生是几点上班几点下班啊?跟着机头,他上班你就上班,他下班你就下班,实习生早点到集控室的话会让领导有个好印象,虽然好印象也没鸟用船上到处都有救生衣吗?对,每人房间都有需要带饭碗吗?有洁癖只能用自己的话要带,不然无所谓听说饿了有方便面供应是真的吗?要钱吗?值夜班的有,还有鸡蛋,实习生肯定没有,不过可以厚着脸皮要,一般都会给需要带一些备用药吗?肠胃不好带点胃药,其他带点维生素C,真生病了船上常用药都有,急病的话直升机拉走去医院。听说甲板和轮机势不两立是真的吗?假的,一般都挺和谐公司说报销车费,如果我在国外下船回国报销机票吗?国外下船公司给你买好机票,国内的话自己买票拿发票到公司报销船上吃的真的全是肉没有菜吗?刚上完伙食那一两个星期有新鲜蔬菜,之后都是土豆萝卜什么的,肉管够
船员帮 2021-10-07
全国最大海上光伏项目开工了!
“轰隆隆,轰隆隆”连云港田湾核电站码头前沿水域,一根根铁桩在打桩船的阵阵轰鸣中直插海床底部,全国最大的海上光伏项目正式启动,中核田湾200万千瓦滩涂光伏示范项目它真的来了!中核田湾200万千瓦滩涂光伏示范项目由中核江苏新能源有限公司投资建设,是全球首个“核热光储”多能互补示范项目,也是全国最大单体光伏发电项目。该项目位于江苏省连云港市连云区高公岛南侧,田湾跨海大桥东侧,田湾核电温排水占地约28110亩,总装机量2000MW,工程总投资约90亿元,其中水上施工部分共分为九个标段,建设项目主要包括光伏阵列、架空线路塔基、连陆廊桥及一座220KV光伏升压站。项目建成后年平均发电量约22亿千瓦时,每年可节约标煤68.12万吨,可减少排放温室气体177.11万吨,减少二氧化硫1.5万吨。大力发展“海上光伏”产业,对实现我国“双碳”战略目标,推动能源转型具有重要意义,但由于“海上光伏”作为新兴产业,施工前的审批手续较多,相关法律法规与技术规范缺乏,且施工区域多为滩涂与潮间带,现场施工条件较差,导致该项目施工时间长,可借鉴经验少,安全风险点较多。为助力该项目顺利开工,切实担负起推动地方重大项目建设责任,连云港海事局扎实做好各项服务保障工作。壹靠前服务,推动关口前移针对中核田湾200万千瓦滩涂光伏示范项目工期紧、任务重、影响大、关注高的特点,连云港海事局主动靠前服务,将服务关口前移到项目第一线,走访施工项目部,掌握项目进展与计划,了解企业困难与需求,制定“施工项目协助解决事项清单”,对清单内容实现百分百回应解决。结合施工区域通航环境与施工作业相关法规制度,开展施工前安全宣贯,讲解施工区域水文气象特点,指导施工前期所需准备工作及许可办理所需资料,提出安全监管要求,为项目安全顺利开工保驾护航。贰严格执法,夯实安全根基组织开展中核田湾200万千瓦滩涂光伏示范项目现场施工与通航安全风险隐患排查,对项目通航安全保障方案中确定的临时停靠点、施工人员登乘点、施工作业区、材料堆放码头、进场施工船舶、应急设备配备等事项开展检查,提前对施工船舶开展现场核查,推动安全监管向事前预防转型。设置光伏示范项目临时执法点,组织执法人员开展现场驻守,实现安全监管全时段、现场执法全覆盖、应急处置零延时,不断提升现场执法监管与应急救援力量,夯实安全根基。叁创新举措,提升服务质量推动船员培训机构,针对光伏施工人员制定《海上光伏项目水上施工运维人员安全培训大纲》,结合光伏施工运维人员施工特点,研究培训计划,明确培训重点,确定参培人员,确保参与施工运维人员培训质量。肆动静结合,强化现场监管组织执法人员强化陆域、海域现场巡查力度,结合无人机等新型设备,驱离碍航与施工水域周边渔船,保障现场施工安全,开展极端天气预警信息与施工人员安全操作现场宣贯,督促项目部做好预警信息接收与施工人员现场管理。利用CCTV、AIS、智慧海事监管系统等信息化手段,加强现场施工船舶静态监管,掌握施工现场动态,做到底数清、情况明。在施工区域设置电子围栏,对过往船舶进行提示,保障施工水域通航安全。
船员帮 2024-05-20
天津海员学院 海员培训 6.11
1.6月,7月小证更新滚动开班2.水手机工,8月20日,5.船长、轮机长、大副、大管轮,8月24开班,名额有限6.水手机工晋升三副三管,10月15号开班,可预报名登记7.6月17号GMDSS培训开班8.Z06(船上医护)/Z09(保安员培训),7月份初开班
船员帮 2024-06-11
最全海事题库!1元做考题! 海员考题
+ 落笔生花 前程似锦 +e船员团队一直本着做船员最贴心最有力保障的兄弟为宗旨,带领专业名师团队全新心意的为各位打造最好的交流、学习平台— 船员帮Pro为感谢各位学员及老师的一路支持,我们现准备了回馈新老用户的活动  不忘初心,一路前行  船员可永久性免费使用“免费做题”不限时间、不限设备、不限职位、不限科目、可任意切换使用,希望通过我们的努力可以为航海事业的发展贡献更多的力量!
船员帮 2024-04-15
菲律宾军舰人员枪指中国海警,现场画面曝光!
5月19日,菲律宾对非法“坐滩”仁爱礁的“57号”军舰进行空投补给。中国海警依法依规应对时,发现菲“57号”舰上至少两名人员持枪在甲板活动,并用手、用枪指着中国海警方向。据国防部微信公号5月17日消息,国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人张晓刚表示,近段时间以来,外交部发言人曾多次介绍中菲关于管控仁爱礁局势的基本事实,中国驻菲使馆公布了中菲双方就管控仁爱礁沟通的相关内容,有关事实经纬清楚、证据确凿、不容否认。值得指出的是,中方基于人道主义考虑,与菲方就仁爱礁问题达成的“君子协定”、内部谅解和“新模式”,有利于管控分歧、避免冲突、建立互信,维护相关海域和平稳定。在铁证如山的事实面前,菲方百般抵赖狡辩,欺骗菲民众、误导国际社会,信誉何在、意欲何为?人无信不立,国无信不强。中方敦促菲方遵守国际交往基本准则,停止虚假叙事、无理取闹,否则只会搬起石头砸自己的脚,最终会得不偿失。5月22日,外交部发言人汪文斌在例行记者会上表示,无论是中菲之间就妥善管控南海局势达成的“君子协定”,内部谅解还是“新模式”,时间线都清晰明确,事实板上钉钉,证据确凿无疑,谁也抵赖不了。菲方将有关当事人解职,恰恰说明中菲曾就管控仁爱礁局势达成过共识。菲方出尔反尔,倒打一耙,恰恰证明其在仁爱礁问题上心虚了,胆怯了,也证明菲方是背信弃义侵权挑衅的一方。汪文斌指出,我们再次敦促菲方遵守达成的协定和谅解,遵守南海各方行为宣言的规定,尊重地区国家维护南海和平稳定的共同意志,而不是加剧地区局势紧张。声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
船员帮 2024-06-04
国产全球最大集装箱船!首航山东港口青岛港
国产全球最大集装箱船!首航山东港口青岛港4月25日,中国制造的全球尺度最大、箱位最多的集装箱船之一——2.4万标箱集装箱船“东方阿布扎比”轮驶离山东港口青岛港,在港完成5270标箱的装卸量。这是山东港口青岛港充分发挥自身资源禀赋优势和枢纽优势,吸引船公司船型升级,提升青岛港服务全球客户能力,助力高质量共建“一带一路”的又一生动实践。东方阿布扎比”轮是中国自主研发设计的新一代高性能超大型集装箱船,船长399.99米,船宽61.3米,最大载箱量可达24188标准箱。该船应用了最新智能技术,更加安全可靠、节能环保,智能化程度高。目前,已成为服务“一带一路”国家的主力船型。该轮运营青岛、鹿特丹、汉堡港等主要“一带一路”的欧洲航线。随着海上互联互通迅速发展,中欧经贸合作“动脉”更加畅通。山东港口青岛港面对船舶不断大型化的新常态,通过新增机械设备、挖掘堆场资源、机械远控改造等措施,不断优化港口资源,提升港口服务能力,吸引大型船舶靠泊。今年以来,仅山东港口青岛港前湾联合集装箱码头公司(以下简称QQCTU)8K船舶作业艘次同比增长20.2%。为更好融入国家服务战略,做好超大型船舶生产服务,QQCTU坚持“一船一策”,开展核心班轮效率攻坚,从计划制定、生产组织、现场联动、靠离预控等方面精准把控每个环节,保障船舶高效作业,提升效率服务竞争优势。今年以来,QQCTU船舶综合作业效率同比提升12.4%。“山东港口青岛港服务效率和服务质量让我们非常满意、非常信赖。今年以来,青岛地区欧洲线出口量不断上升,海铁联运等新业态表现亮眼。”“东方阿布扎比”轮大副感慨地说。为做好海铁联运市场服务,QQCTU成立海铁联运装卸服务专班,从作业效率、业务流程、服务质量等多方面、多维度提前谋划、精心筹备。围绕火车跟踪、集港收箱、出口装船等方面全方位保障货物安全高效装卸,以高效、优质的服务为海铁联运建设注入新动能。今年以来,QQCTU海铁联运量同比增长72.8%。该轮投入运营后,将会进一步优化青岛港欧洲航线的船舶结构,扩大舱容,为出口欧洲的客户提供更加充裕的舱容和运输效率,提升青岛港为客户的服务能力,助力山东港口青岛港建设东北亚航运中心的能级提升。
船员帮 2024-04-27
爱达·魔都号二管汪前权:我们中国海员已经得到了世界的认可! 、邮轮、爱达魔都号
大家好!我是来自爱达·魔都号(Adora Magic City)豪华邮轮的二管轮——汪前权,很荣幸能够在中国首艘国产大型豪华邮轮上工作。爱达·魔都号全长323.6米,总吨位为13.55万总吨,有24层楼高,2125间客房,最多可载乘客5246名。她的名字既体现了上海制造的身份,又凸显了首艘国产大型邮轮在产品设计、艺术设计、体验设计上的追求。船上有14个不同风格口味的餐厅,多个免税店、健身房、棋牌室、大剧院、迷你高尔夫球场、篮球场、游戏房、儿童乐园、室内泳池、水疗中心等各类休闲娱乐设施,完全称得上“海上五星级酒店”。中国籍高级船员,在首艘中国国产大型豪华邮轮上工作的感受如何?作为中国籍高级船员,在首艘中国国产大型豪华邮轮上工作的感受何?作为首艘国产大型豪华邮轮上的海事部门首位高级中国籍船员,我感到无比荣幸和骄傲。在这里首先要感谢哥仑比亚集团以及森海公司给我提供的优秀平台,还有兄弟们的大力支持。虽然整个轮机部75名船员中只有三个中国籍和一个瑞典籍华人,但是我们凭借自身的努力以及过硬技术,很快就融入到了这个大团队。相信在不久会有越来越多的中国船员加入到这个大家庭。作为中国籍高级船员,在首艘中国国产的感受从船厂接船到首航,给我最深刻的印象就是大家每天都很忙碌,在机舱和甲板区域寻找不同的设备,管系,阀门。每天都有安排船厂的技术人员给我们讲解各种设备的操作方法,大家都很用心的去聆听和做笔记,我们随身携带的三宝就是手电筒,笔记本和笔。在不到两个周的时间里大家都熟悉机舱所有重要设备的基本操作,以及机舱所有重要管系和阀门的位置现在绝大多数的大型豪华邮轮公司和豪华邮轮造船厂都是欧美国家的,所以邮轮上管理级员工有90%都是欧美籍船员,他们针对亚洲籍船员只提供普通的职务和少量的中高级管理职位。尽管是服务于中国市场,邮轮外籍员工依然随处可见,尤其是管理层(所谓的四大头)基本上都是外国籍船员。其实我们中国船员在工作中是非常努力的,也是非常聪明。我们的高级船员的管理能力以及我们的工作能力和知识储备都是很强大的。现在我们中国籍船员已经得到了世界的认可,我相信不久的将来我们一定会成为世界上最优秀的船舶营运和管理团队。希望我们不忘初心,无惧挑战,勇往直前,平安顺利。
船员帮 2024-03-16
中国远洋海运集团有限公司领导班子成员薪酬信息披露
中国远洋海运集团有限公司(China Ocean Shipping Corporation,简称COSCO)成立于1980年,是中国最大的海洋运输企业之一。成立初期,该公司主要从事散货船队的组建和运营工作,随着中国改革开放的不断深入,公司逐渐扩大了业务范围,开展了集装箱船队、液化天然气(LNG)船队等新业务。自成立以来,中国远洋海运集团有限公司经历了多次重大改革和发展。其中最重要的一次是2016年的重组改革,该公司被整合为中国海运集团公司下属的一个全资子公司。重组后,公司进一步优化了船舶管理结构,提高了运营效率和盈利能力。目前,中国远洋海运集团有限公司已经成为全球最大的集装箱航运公司之一,拥有庞大的船队和全球范围内的服务网络。公司在国际航运市场上具有很强的竞争力,在亚洲、欧洲、美洲等多个国家和地区都有重要的港口布局。同时,公司还积极拓展LNG运输等新业务领域,致力于成为全球领先的综合物流服务商。未来,中国远洋海运集团有限公司将继续深化改革,加快转型升级。公司将加强与国内外知名企业的合作,推动船舶制造、物流信息化等领域的发展,提高公司的核心竞争力。同时,公司还将积极参与“一带一路”建设,拓展国际市场,为促进世界各国经济发展做出更大的贡献。总之,中国远洋海运集团有限公司在中国海洋运输业发展中扮演着重要的角色。未来,随着中国经济的不断发展和全球化进程的深入推进,该公司将继续发挥重要作用,成为全球领先的综合物流服务提供商。此图来源于官方网站,仅供参考。看完后,有哪些感想?期待你的评价!
船员帮 2023-06-14
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