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船舶锚地抛锚,三管轮给妻子打电话发现异常深夜崩溃大哭

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2023-03-31 11:25:57
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在美国抛锚的时候,我们船上是有信号的,只不过信号不太好,在生活区内部发条信息都要好一会儿,但是在船舶最高层的驾驶台上面是完全可以进行通讯打电话的。那几天,我们在驾驶台值锚泊班都特别幸福,无论什么时间都会有船员拿着手机来到驾驶台打电话,给我们无聊的值班时间增加了很大的乐趣,毕竟在驾驶台内部打电话很多通话内容我们站在旁边也是能听到的,有的人埋怨老公长期不在家,挂掉电话之后的船员无精打采心烦意乱。有的海嫂表达的全是思念之情,甜蜜的爱情让船员露出了会心的微笑,总之船员夫妻间的喜怒哀乐在此刻体现的淋漓尽致,令人可悲的是,大部分的海嫂打电话都是埋怨,能够支持理解我们海员这个行业的寥寥无几。

深夜十二点,我来到驾驶台和女三副交接班,看着她悲观的表情,我平静地问道“妹儿,你这是什么情况呀!今天的情绪有点不对呀”!我的话刚问出口,女三副“哇”的一声哭了出来,瞬间吓了我一大跳,我连忙安慰道“好了好了,没有过不去的坎,到底怎么回事呀”?此刻的女三副平复了一下自己的感情说道“我男朋友结婚了”!也就是这句话,一下子让我明白怎么回事了,女三副刚刚上船的时候有一个谈了四年的男朋友,上船一个月的时候两个人闹矛盾分手了,没想到才短短两个月的时间他竟然结婚了。没有多余的语言,我递给女三副了一张纸巾并轻声地安慰道“很负责任地说,你经历的这一切,百分之八十的船员都经历过,等你真正结婚之后再回过头来看这一幕,就会觉得自己内心真的很幼稚了,咱们是女孩,大度一点,又不是嫁不出去,既然改变不了现状了,学会接受吧”!听完我这样说,女三副生气地骂道“真的是渣男,之前还埋怨我在船上和一大群老爷们住在一起不安全,转眼间自己却结婚了,肯定是他先有了新目标了,故意找理由和我分手的,太不是东西了”!说完女三副就气冲冲地走出来了驾驶。

看着女三副离开的背影,我真的希望有一天我们船员能够允许带家属上船,到那个时候船员面临的所有困境肯定都能迎刃而解了,怪不得船员这个行业的人越来越少,主要是它的付出和收获太不成正比了,特别是普通船员,就拿水手来说吧,一个月也就一万多的工资,但是抛家舍业,失去了夫妻团聚机会,有多少人因为跑船媳妇出轨导致离婚。失去了对父母的赡养,有多少人因为在深海里面跑船父母离世都不知道。失去了对孩子的照顾和陪伴,每次休假回家甚至自己的孩子都不认识自己。所以奉劝各位年轻的船员,如果没有考出来证书,单纯地做一名水手机工趁早转行,如果你考出来证书了,以后有做船长的目标,坚持下去还是有所收获的。那么接下来又会发生什么事情呢?我继续讲述。

女三副离开驾驶台没多久,三管轮拿着手机来到了驾驶台,因为三管轮的性格很随和,平常总是喜欢开玩笑,见他上来后,我连忙笑着说道“兄弟,大晚上的不睡觉,想弟妹了吗”?只见三管轮自言自语都骂了一句,感觉很愤怒的样子,我也没有继续询问,此刻的三管轮站在海图桌前一直重复地拨打着电话,对方却一直没有接听,随着拨打次数的增加,三管轮的情绪逐步激动了起来,一直使劲地拍打着海图桌子,发出了“咚咚”的响声,感觉事情不对劲,我便走过去递给他一支烟说道“兄弟,什么情况呀?这么着急”!此刻的三管轮手都在颤抖地点燃了嘴里的香烟,然后愤怒地说道“这个臭娘们,竟然不接我电话”!也就是这句话让我能大概猜测出什么事情了,连忙安慰道“没有必要吧!兄弟,这马上都快凌晨一点了,弟妹睡着了不也是很正常吗,你不用这么着急,没事的,明天白天她肯定就给你回过来了”!起初三管轮还不愿意多说,随着电话一次次的没有人接通,此刻的三管轮才情绪激动地给我讲述了事实。

三管轮一边拨打着电话一边自嘲地对我说道“哥,兄弟我估计已经被戴绿帽子了”!听到这句话之后,我连忙严肃地说道“别瞎说了,弟妹真的有可能睡着了,不接电话不是很正常吗”!此刻的三管轮抬头看了我一眼说道“哥,现在我们可是在美国,和国内有十二个小时的时差,现在国内是白天刚刚吃过午饭”!听到三管轮的提醒,我突然惊醒了过来,冷静了一下说道“即便国内是下午,仅仅不接电话,也不能证明弟妹出轨了呀!是你过于敏感了吧”!犹豫了好一会儿,三管轮才说道“我刚刚给女儿打电话了,女儿有电话手表,我媳妇把她送到学校之后,上了一个陌生叔叔的车,这是我女儿看到的并且亲自给我说的,再加上现在她不接我电话,你不觉得有问题吗”?虽然事情确实很蹊跷,但是为了安慰三管轮,我还是朝着好的方面说道“那也不至于,有可能是出租车,也有可能是你们亲戚,别乱想了,过一会儿她回电话了你再问清楚呗”!虽然三管轮抽完一支烟之后暂时平静了下来,没有继续拨打电话了,但是却疑神疑鬼的给我说道“上一次我们在国内靠港,我就感觉她有问题了,我们家门口装了一个监控,每次我用手机查看都是损坏状态,多次给她讲让她修一下,她就是找理由不修,如果心里没有鬼,我们楼下就有一家修监控的,她在家也就接送孩子,再也没有其他事情了,不可能那么忙的,为什么不找人修一下呢”!

当听到三管轮谈论这件事的时候,说实话我内心也没有那么肯定了,但是出于好心我只能引导他向好的地方去想。就这样我们俩一直在驾驶台待着,我为了值班,而他为了接听媳妇的电话。看着三管轮忧心忡忡的模样,我试着建议道“一直在这里等也不是办法,毕竟明天你还得值班呢,你或许可以从其他人的口中打听一下,现在国内是下午的时间,你可以给你家人打电话间接询问一下,或者给街坊邻居打电话问一下,但是别那么直接,万一你冤枉弟妹了,你们俩不是该闹矛盾了吗”?听完我这样说,三管轮沉思了一下说道“我们家虽然是农村的,但是为了孩子上学在城市里买了房子,我媳妇带着孩子在城市里住呢,父母单独住在了农村老家,我现在总不能让我妈搭车去城市里找她吧”?当听到这样说时,我连忙劝告道“那算了吧,现在的一切都是你的怀疑,这些事没有确定之前不能给父母说,避免他们替你们担心”!之后三管轮又说“新家的街坊邻居我也不认识,也没有联系方式,就有一个业主群,有我们小区物业的电话,这种事情也不能在群里说呀”!的确如此,不管事情真假,这些事一旦让街坊邻居知道,那以后弟妹还怎么生活在这个小区呀,吐沫星子就能淹死人。

没办法,此刻三管轮唯一能做的就是等待着电话回拨过来,突然三管轮说道“我有她闺蜜的电话,我打电话问一下”!很快电话接通了,此刻的三管轮非常平静,使了一个心眼笑嘻嘻地问道“我媳妇和你在一块吗?听她说你们在一块逛超市呢”?听到三管轮这样问,此刻的弟妹闺蜜先是沉默了几秒钟,然后笑着回答道“刚刚在一块,不过现在分开了,她应该回家了吧!怎么啦?有事吗”?此刻的三管轮笑着回答“没事,我就问问,打她的电话没有人接听,我有点担心”,此刻的弟妹闺蜜很自然地解释道“手机没电了吧,没事的,我们经常在一块玩”!之后便挂掉了电话。其实单纯的和弟妹闺蜜通话我并没有听出来异常,反倒三管轮一下子愤怒地骂道“都不是什么好人,明显在说谎,刚刚我闺女说媳妇送她去学校了,现在她又说刚刚在一起逛街,纯粹是胡扯,这个闺蜜也不是什么好东西,离两次婚了,现在在足疗店上班,马上快四十的人了,一直不成家,能是什么好人”!接下来又会发生什么事情呢?我继续讲述。

时间一分一秒地过去,三管轮一直坐在驾驶台地板上抽着烟,我能够感觉出来他此刻的内心是特别痛苦的,在抽烟的同时还在不停地拨打着电话,大概又过了一个小时,三管轮的手机突然响了,只见他立即拿起来接听,没有等对面说话,三管轮发疯一般地吼道“你干什么去了?给你打那么多的电话,你为什么不接”!听到三管轮这个态度,电话对面的弟妹也瞬间不平静了,只听见她也特别生气地说道“你吼什么吼,我怎么知道你哪天靠港呀!我自己就不能有点其他事情吗,非得天天坐着什么事都不干等你的电话吗?你已经一个多月没有给我联系了,你还好意思给我吼”!听到自己媳妇的解释,三管轮依旧不平静地说道“你不用上班,在家就接送孩子,这个时间孩子已经在学校上课了,你能有什么其他的事”?只听见电话里面丝毫没有愧疚的感觉,依旧大声说道“我是嫁给你当老婆的,不是卖给你们家当保姆的,孩子上学了,我就不能逛逛街买买衣服吗,天气暖和了,人家都是老公陪着买衣服,而我只能自己一个人去逛街”!可能是为了验证媳妇闺蜜的话,此刻的三管轮说道“你和谁一块去逛街的?为什么不接电话”?三管轮的媳妇似乎已经想好了答案一样,丝毫不慌张地回答道“我能和谁一块,当然是我自己啦,手机一直在包里装着,商场里面那么乱,听不到铃声不是很正常吗?要不你给我买一个新手机吧”!

说实话我站在驾驶台上面值班听着三管轮和媳妇吵架,内心真的挺尴尬的,但是没有办法,深夜里面我必须待在驾驶台上面值锚泊班,要不然我早就离开了。也许听到媳妇回答的有异常,三管轮继续吼道“我刚刚给你闺蜜打电话了,她说你们在一块逛街呢,你现在给我说你自己去逛街的,我到底该相信谁”?听到三管轮这样说,他媳妇有明显地停顿表现,几秒钟之后依旧很正常地说道“对呀,刚开始我们是在一块,后来她去上班了,我就自己逛了”!也许当局者迷,旁观者清,此刻我反倒认为三管轮是无理取闹了,毕竟她媳妇的解释没有听出来一丝的异样,眼看问不出来什么,此刻的三管轮直截了当地问道“你说吧,刚刚接你的哪个男人是谁?你们一块去干什么啦”?三管轮突如其来的询问,一下子让他媳妇无语了,我相信他媳妇内心肯定也很疑惑,三管轮是如何知道有男人接她的。果然和我想的一样,此刻三管轮的媳妇并没有直接回答这个问题,而是特别愤怒地说道“你想干什么吧?你是不是没事找事,我在家辛辛苦苦带孩子容易吗?你竟然还怀疑我”!从心理学角度分析,不管三管轮的媳妇有没有做其他过分的事情,但是一个男人接她离开似乎可以肯定了。毕竟话音不一样,她在逃避这个问题。

之后两个人便陷入了激烈的争吵之中,甚至激动的时候开始骂人了,语言的犀利简直无法入耳,可能觉得心虚,很快三管轮媳妇便挂掉了电话,无论这边的三管轮如何回拨,对方就是不接听了。此刻情绪激动的三管轮一直站在驾驶台上来回快速地走动,突然似乎好像想起来什么一样,立马问我“二副,船上哪个地方能有网络,我需要上网”!听到他这样问,我也不好意思隐瞒了,直接说道“我的手机是电信的,在海里信号好一点,你可以拿着我的手机去驾驶台上面的罗泾甲板上,打开流量分享,然后用你的手机连一下我的网络试试看,也许会有网络的”!我话音刚落,他拿起我的手机让我解开锁开始朝驾驶台上面的罗泾甲板爬去了。几分钟的时间,我能清晰地感觉到他在我头顶上一直跺脚,可能因为着急可能过于愤怒,见他迟迟没有下来,我担心出事,便临时走出驾驶台爬到罗泾甲板上询问他具体的情况,只见三管轮蹲在罗泾甲板上,盯着手机屏幕发呆,颤抖的双手好像已经发现什么了。我赶快走过去询问情况并劝他先下来。

后来才知道,手机上面有一个“设备查找”功能,三管轮的手机和媳妇的手机绑定在了一起,原本是为了彼此手机丢了,用另一个手机定位容易再寻找回来,当三管轮查看自己媳妇手机的轨迹时,一个小时前在一个废弃的工厂门口整整待了半个小时,除此之外,还有过酒店,洗浴中心的停留记录。此刻的三管轮崩溃地说道“完了,已经确定了,她肯定给我戴绿帽子了”!即便后来三管轮通过手机短信的方式把这些发现询问了自己的媳妇,而他媳妇依旧刚正不阿地说道“我没有做对不起你的事,我是去工厂找工作了,至于酒店和洗浴中心是带着女儿洗澡了”!此刻的三管轮看着刺眼的短信回复,无奈地自言自语说道“你当我傻吗,废弃的工厂门口你和一个男人找什么工作,家里都可以洗澡,你去酒店洗什么,都已经春天了,你还用去洗浴中心洗澡吗,骗鬼呢”!看着三管轮悲痛欲绝的表情,真的特别心疼人,这也是我第一次看到如此乐观的三管轮崩溃流泪。


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一位VLCC船长:"航海26年, 我还是从前那个少年"
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船员帮 2021-05-30
国内首艘近岸豪华游轮——九州湾1号
九州湾1号游船是一艘集豪华、舒适与观赏性于一体的海上旅游观光船,专为满足游客对珠海及港珠澳大桥的观光需求而设计,是九洲蓝色干线投资控股有限公司倾力打造的国内首艘近岸豪华游轮,由江龙船艇子公司澳龙船艇建造,于2021年4月28日在珠海九洲客运港举行了盛大的首航仪式。九州湾1号总长62米,型宽11.6米,航速17节,采用钢铝复合材质,载客368人 。船身设计融合了国潮文化和科技元素,外观采用红、黄、黑三种配色,酷似古代神话人物——哪吒 。内部装饰豪华舒适,设备齐全,装潢典雅,尽显高端大气 。"九洲湾1号"共分为四层,每层都有不同的功能和特色。第一层为舒适客座区,大厅地面采用投影技术,可以根据不同的空间主题选用相应的投影素材 。第二层为观景卡座及海景包房,二层甲板展示区流动的水纹地面和“悬浮”的展台,配合互动屏设计,展示科技感和未来感 。第三层为阳光甲板,以海豚为造型的公共座椅搭配蓝色波浪形的地面 。第四层顶甲板为360°超大全景观光平台,具有通透的架空感,走道地面采用木纹色系 。九州湾1号游船主要航行于珠海海域,特别是穿越港珠澳大桥的航线,为游客提供了独特的观光体验。游船不仅可以让游客近距离观赏港珠澳大桥的壮丽景色,还可以远眺澳门城市景观、打卡珠海地标性建筑如日月贝等。此外,游船还配备了广播讲解和互动娱乐节目,让游客的海上之旅更加丰富多彩。
船员帮 2024-09-03
国家能源旗下的四大天王
国家能源投资集团有限责任公司(简称国家能源集团)于2017年11月28日正式挂牌,是经党中央、国务院批准,由中国国电集团公司和神华集团有限责任公司联合重组成立的中央骨干能源企业,是国有资本投资公司改革、创建世界一流示范企业、国有企业公司治理示范的试点企业,2023年世界500强排名第76位。集团拥有煤炭、电力、运输、化工等全产业链业务,在煤炭安全绿色智能、煤电清洁高效稳定、运输物流协同一体、现代煤化工高端多元低碳、新能源多元创新规模化发展等领域取得全球领先业绩。截至2023年底,集团员工总数31万人,资产总额2.1万亿元,煤炭产能6.65亿吨/年,发电总装机3.2亿千瓦,自营铁路2708公里,港口吞吐能力2.9亿吨/年,煤制油品产能531万吨/年。公司所属二级管理单位82家,拥有中国神华、龙源电力2家A+H股上市公司,国电电力、长源电力、龙源技术、英力特A股上市公司,1000余家生产单位,12家科研院所,20家科技企业,产业分布在全国31个省区市以及10多个国家和地区。在如此众多的能源发电公司中,能跟两网一起上桌的恐怕只有中国神电了吧!中国神电下属单位究竟哪些电厂的待遇出类拔萃呢?从网友的爆料来看,以下这四家电厂,可谓是国家能源电厂的“四大天王”!1、国华锦界电厂-北方多闻天王坐落于陕西省榆林市神木县锦界经济技术开发区内,处于重要的煤炭能源基地——陕北神府煤田,是一座大型的坑口电厂!经过十三年的发展,已成为具有一定规模的跨地区、跨电网的全国性发电企业,业务发展遍及国内15个省区及1个海外地区,拥有全资、控股、参股企业41家(含托管),管控装机容量3566万千瓦,员工人数已经达到370余人。乃是当前国内最大的“煤电一体化”项目,也是继长江三峡、山西阳城之后第三家由国家电网公司直接调度的电厂,电厂规模达 360 万千瓦!整个项目规划分为四期,一、二期工程已建成 4 台 60 万千瓦亚临界燃煤空冷机组和核定年产能 1800 万吨的配套煤矿,三期工程成功建设了 2 台 66 万千瓦国产超超临界燃煤空冷发电机组,四期规划建设 2 台 100 万千瓦高参数发电机组,即将动工!国华电力集团的利润中,有三成以上来自于锦界电厂的贡献,可见其在集团中的重要地位。锦界电厂的待遇优厚,令人赞叹,内部人士都梦寐以求,难以进入。锦界电厂的最大特色是煤电一体化,能够实现自产自销、自给自足,极大地降低了原材料和运输成本。这种模式使得电厂不仅可以通过煤炭和电力的联合销售提高效益,还能全年无休地运营,显著提高了抗风险能力。因此,很长一段时间以来,锦界电厂一直被视为全国火电厂中待遇最优的企业,象征着行业中的王者存在。2、浙江北仑发电厂-东方持国天王我国第一个中央与地方合资建设的、浙江第一座百万千瓦级的大型火电厂,全国特大型企业。设计装机容量150万kW,年设计发电量78亿kWh,一期工程装机5×25万kW于1995年6月全部投产发电。电站主辅设备绝大部分为国产,是我国同类型电厂中设备国产化率最高的一座,是华东电网的主力发电企业!北仑发电厂工程分两期建设,总投资 148.8 亿元。国电北仑发电厂总装机容量 500 万千瓦时,装机容量配置与台山电厂类似,是全国最大的火力发电企业之一!已在运行的机组包括一期工程 2×60 万千瓦时亚临界燃煤机组,二期工程 3×60 万千瓦时亚临界燃煤机组,三期扩建的 2×100 万千瓦时超超临界燃煤机组也已于 2009 年投产。北仑发电厂的待遇,20 万是保底,达到 30 万也并非天方夜谭!在浙江的发电企业中,绝对是名列前茅的!3、神华广东国华粤电台山发电有限公司-南方增长天王成立于2001年3月28日,位于广东省西南沿海著名侨乡台山市铜鼓湾,装机容量为900万千瓦,是亚洲规划最大火力发电厂。台山电厂分两期建设,一期工程 5×600MW 亚临界机组,五台机组分别于 2003 年 12 月、2004 年 4 月、2006 年 01 月、02 月、2006 年 11 月全部建成投产;二期工程建设 2×1000MW 超超临界机组,并预留 2 台 1000MW 超超临界机组场地,最终容量可达 9000MW,是目前国内规划建设规模最大的火力发电公司。这家火电厂除了维修,就是吃煤发电,基本上没有调峰空闲期,效益极为可观,在广东火电领域属于顶尖水平,怎能不让人艳羡?4、九江发电公司-西方广目天王是“神华江西国华九江煤炭储备(中转)发电一体化工程”项目的主体。项目规划建设 6×1000MW(一期工程拟建两台 1000MW 机组)超超临界燃煤发电机组和 400 万吨/年的煤炭储备(中转)基地,预期总投资约 300 亿元。项目全部建成后,每年可向江西省提供煤炭储备量(中转)400 万吨,增加发电能力 6000MW,年发电量 300 亿千瓦时。目前一期两台超超临界 1000mw 机组已于 2018 年并网发电,二期的两台同样的国内最先进的 1000mw 已于 2023 年开工,预计 25 年可以并网。三期仍在筹备当中。神华国华九江电厂的注册资本为 143028.6 万人民币,超过了 99%的江西省同行,真可谓财大气粗!即便已然是江西的佼佼者,2023 年 6 月国能神华九江新能源有限责任公司成立,进一步拓展了神华国华九江电厂的业务范畴。这便是不断进取,能不厉害吗?如此煤电合营,降低自身成本,采用最新的 100mw 超超临界技术,还成立新公司,寻找机遇,这样的公司,待遇怎会差?个人对九江电厂十分看好,它宛如一颗冉冉升起的璀璨新星!薪资如何?以上提到的这四家电厂的待遇确实非常优厚,普通员工的年薪普遍在30万以上,20万也算是底线了。在国华锦界和国华九江电厂,主管级别的年薪税后大约在28万到30万之间,而值长和副部长级别的年薪税后则大约在35万左右。当然,在国家能源集团里还有其他电厂的待遇也同样优越。比如国华定州、国华宁海等,都是待遇极好的单位,一旦进入,你会觉得非常满足和幸运。
船员帮 2024-08-17
“燃油大王”林恩强将申请破产 同意支付36亿美元
新加坡联合早报最新报道,新加坡“燃油大王”林恩强和他的两名子女同意支付近36亿美元(约46亿新元)给石油贸易公司兴隆集团清盘人和最大债权人,以结束这桩民事案件,他和子女也将申请破产。在星期一(9月30日)进行的审讯,兴隆集团(Hin Leong Trading)的清盘人和最大债权人汇丰控股(HSBC)同意由法庭做出协议判决(consent judgment),林恩强与两子女将支付35亿8533万美元和每年5.3%的利息,以及其他费用。但是林恩强和子女不承认责任,而清盘人律师对此表示异议。清盘人在民事审讯期间,要求林恩强和子女对公司的所有债务承担“个人责任”。协议判决是指诉辩双方达致协议后,由法庭在双方对判决都同意的情况下,无需审讯而作出裁决。这个案件去年8月开审。林恩强和他的两名子女都将申请破产,因为他们被全球资产禁制令(Mareva injunction)冻结的资产不足以偿还所有债权人。兴隆集团的清盘人吴天鹏和曾庆德告诉《联合早报》:“这是兴隆集团清算事件的一个重要里程碑,是属于兴隆债权人的胜利。”林恩强同意支付但不承认责任林恩强在声明中说,他已向所有索赔人提出,将同意在不承认责任的情况下做出判决。这意味他不承认进行欺骗性质的交易和违法董事职责。胜科热电厂(Sembcorp Cogen)和法国农业信贷银行(Credit Agricole)已经同意林恩强的提议,接受不承认责任的判决,金额为1亿4230万美元,目前判决正在办理中。林恩强已要求其他索赔人在这星期对于他的提议作出回复。林恩强在声明中指出,虽然他继续否认所有民事诉讼的指控,但不想再占用法院的时间和资源。因此他向所有索赔人提出,将同意在不承认责任的情况下做出判决。他也说:“我没有足够的资产来支付所有索赔人,因此将申请破产。”在现阶段,债权人可索回的款项额度尚不确定,要视破产程序而定,而这预计不会在短时间内完成。新加坡高庭于2021年5月批准了冻结林恩强家族约35亿美元资产的申请,这些资产包括在新加坡和澳大利亚的房地产、现金与投资、保险保单、股票,以及俱乐部会员。现年82岁的被告林恩强于1963年创立兴隆贸易,是全球最大的燃油交易商之一,当时持有公司75%的股份。他一共面对130项包括欺骗、教唆伪造文件,以及教唆伪造有值证券的罪状,指他在2019年至2020年之间,欺骗国内外多家金融机构发放逾27亿美元资金。代表清盘人的律师是德尊律师事务所(Drew & Napier)高级律师开明德(Cavinder Bull)和谢文杰,代表林恩强的律师是文达星。不过林恩强的事件还未了结,他在另一起刑事审判中被判犯有与欺骗和伪造有关的罪行,他表示将专注针对刑事案件上诉。《联合早报》此前报道,案件经62天的漫长审讯后,今年5月10日,林恩强被判欺骗与教唆他人伪造文件罪名成立,法官裁定他有不诚实意图,指示下属提呈文件,制造公司进行燃油交易的假象,欺骗银行发放超过1.5亿元资金。案件原定于10月3日下判,现延至10月15日。
船员帮 2024-10-08
除夕,远洋轮船上老船长最操心的,是这顿“海上年夜饭”
从洋山港出发,经香港、新加坡,随后一路向西穿越太平洋,依次停靠桑托斯、巴拉纳瓜、里约热内卢等巴西港口,完成横跨10个时区,19200公里的海上运输,随后再返程。“阿根廷号”远洋轮船这样一次往返,需要耗时90多天。本月初,26名船员们操纵着这艘轮船,在海事部门的护航保障下,再一次从宁波舟山港出发,向南美挺进。和往常相比,这次旅途显得有点特别,因为他们将在海上度过自己的春节。除夕那天,他们将离开新加坡,抵达马六甲海峡,开启旅途中海上逗留时间最长的一次航行,需要在20多天后才进港停泊。虽然春节期间远渡重洋,但是无论身处何方,家的温暖总能跨越山海,抵达每位船员的心中。在充满挑战的海洋舞台上,船员们有自己欢度春节的方式,他们用一顿“海上年夜饭”,表达着对亲朋好友深切的思念,展现着对生活的热爱和对未来的憧憬,传承着中华民族源远流长的传统文化。除夕夜的海上年夜饭是老船长最操心的事“阿根廷号”远洋轮船的船长周海峰,已过知命之年。1996年,他从上海海事职业技术学院毕业后,就一直在海上奔波,至今已有28个年头。春节不回家,对他来说早就习以为常,“航海,和所有交通运输都一样,越是节假日越是忙碌。”在船上,这位“老大哥”不仅要负责掌舵,把握轮船行进的方向;也要像家中长辈一样,关心着大家生活的点滴。在这个特殊的日子里,如何让船员兄弟们开开心心过个好年,是他最操心的事。船员兄弟们来自天南海北,各地过年的习俗也有所差异,但是贴春联、包饺子都是一样的。周海峰就组织大家把船当成家,写福字、贴春联、做年夜饭,营造起浓浓的年味。当然,在做这些事情前,首先要保障轮船的行驶安全。“比如说我们开出去以后,到了印度洋上,航行的船只比较少了,这时候大家可以稍微放开一点,有时候如果时间不凑巧,我们就会把年夜饭的时间往后顺延或是提前。”除了一起吃顿“海上年夜饭”,船员们也会自己组织一些活动。“现在船上的设施都很齐全,我们可以一起下棋、套圈、唱卡拉OK。今年,我们甲板部和轮机部还约好了在春节期间,打一场篮球友谊赛。” “阿根廷号”远洋轮船二副船员马宏飞告诉记者。船上生活多姿多彩家人依旧是最深的牵挂虽然船上的生活越来越多姿多彩,但对于船员们来说,家人依旧是最深的牵挂。相比起船长周海峰,马宏飞的资历不算老,但也已经在海上待了11年,“对于我们海员来说,春节在家里度过,其实是挺不容易的一件事。像我从业以来,春节在家里过的也就三四次。”除了父母和妻子,马宏飞最挂念的是5岁的女儿,“孩子现在慢慢长大了,平时开视频通话,她就会撒娇。离开时间久了,她也会想爸爸,想着爸爸你什么时候回家,你为什么过年又不在家?”面对孩子的问题,马宏飞只能回答:“爸爸争取明年看能不能在家过年。”但他自己内心知道,这件事真的只能是“争取”。他希望随着女儿逐渐长大后,能明白爸爸其实是在努力工作,这是爸爸的职业所需。谈起家人,船长周海峰也是倍感亏欠,“干我们这行,遗憾的就是和家人在一起的时间少,对他们的照顾也少。” 还好,懂事的女儿已经大学毕业,也找到了工作,基本不用他操心。新的一年里,他最大的愿望就是家人们健健康康、平平安安。隔空送上节日祝福他们再度扬帆远航从新加坡出发不久,周海峰和家人通了电话,提前祝他们新年快乐。这几年,随着科技的进步,船员们在海上的日子不再那么枯燥。大部分时间,他们都能通过网络联系家人,节假日也可以在线上云团聚。由此带来的便捷,上了年纪的周海峰感触最深。“以前,船上没有网络的时候,过年过节公司也会组织我们和家人通话。” 周海峰说,当时的通话,靠的是“单边带”,其实就是船上与海岸电台之间的无线电通话。“通过一个固定的频率,调好了以后,我在这边说,我爱人和小孩在那边听。实际上相当于一个开放式的通话,其他船上只要有这个设备,调到这个频率,也能听到我们讲话,没有什么隐私。”即便如此,在海上通讯还不发达的年代,大家依旧非常珍惜这个和家人通话的机会。如今,随着海上网络信号覆盖越来越广,通讯变得更加自由简单,也消解了许多船员们思乡情绪。“和家人打个电话,告诉他们一切都好,就继续安心加油干。”周海峰说。
船员帮 2024-02-08
连云港海事学校,开班计划 、海员培训报名 9.19
学校直招小证更新9月19号,24有班!(包换证)价格优惠,油化更新9月21号新版Mlc大厨证9月24号油化初培10月3  ,T03  9月23号液化气初培10月1号小证初培,Z01  0708连续班9月25号02初培9月25号0708初陪9月20号通用G证 10月11号水手,机工全套包02和住宿体检。9月25号单独水手机工大证9月20号有班电子技工大证10月8号。三副三管(甲类,丙类,)每月有班,包住宿,04 05,丁类三副三管,定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班两年健康证,人来包过学校免费做海员证信息采集,不用跑海事局
船员帮 2024-09-19
船长、大副同时离船,违反了哪条规定?,船员规范
有的船员朋友不明白“配员”和“值班”的区别,比如船舶是否可以办理停航手续,以减少船舶最低安全配员?靠泊期间如何安排船员下船购物、休闲不影响安全值班?船长、大副同时离船了,违反了哪条规定?靠泊期间如何安排值班能满足法律法规要求?对此类问题,小编给大家介绍一下。船舶需随时保持最低安全配员2010年2月9日,中华人民共和国海事局发布了关于发布《停航船舶安全与防污染监督管理办法》的通知,通知中规定,经海事管理机构确认计划连续停泊30天及以上的中国籍船舶,可按照《停航船舶最低值守要求》的规定配备看船船员,配备船员人数远低于船舶最低安全配员要求。然而在2021年7月8日,海事局发布了《中华人民共和国海事局关于废止部分文件的决定》,将《停航船舶安全与防污染监督管理办法》废止,因此在2021年7月8日以后,已无“停航船”一说,任何船舶均需按照《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》配齐船员。靠泊期间应安排适当有效值班根据《中华人民共和国海上交通安全法》第四十二条: 船员应当按照有关航行、值班的规章制度和操作规程以及船长的指令操纵、管理船舶,保持安全值班,不得擅离职守。船员履行在船值班职责前和值班期间,不得摄入可能影响安全值班的食品、药品或者其他物品。由此可见,船员保持安全值班有明确的法律规定,如若不遵守,将对相关人员进行行政处罚。而《中华人民共和国海船船员值班规则》对船舶靠泊期间的船舶值班提出了详细的要求。规则中第八十八、八十九条规定:船舶在港内停泊时,船长应当安排适当而有效的值班。对于具有特种形式的推进系统或者辅助设备,以及装载有危害、危险、有毒、易燃物品或者其他特殊货物的船舶,还应当按照有关规定的特殊要求值班。船长应当根据停泊情况、船舶类型和值班特点,配备足够具有熟练操作能力的值班船员,并安排好必要的设备。因此船长有义务对船舶靠泊期间的值班作出妥当的安排,如若船舶靠泊期间未安排合理的值班,则应追究船长的法律责任。船舶靠泊期间的值班要求那么靠泊后,船员都想下船购物休闲,船长应该如何安排呢?值班规则第九十一、九十二条与一百零二条规定:停泊时,甲板值班人员应当至少包括一名值班驾驶员和一名值班水手。轮机长应当与船长协商确定轮机值班安排。决定轮机值班人员组成时,应当考虑下列内容:(一)至少有一名值班轮机员;(二)推进功率750千瓦及以上的船舶,至少安排一名值班机工协助值班轮机员。载运散装危险货物的船舶,安全值班应当由甲板部和轮机部各至少一名高级船员和普通船员组成。因此,船舶靠泊时,最少应该留有一名驾驶员、一名值班水手及一名值班轮机员保持有效的安全值班。如主机功率超过750KW,还应增加一名值班机工。如运载散装危险货物,甲板部和轮机部应各至少一名高级船员和普通船员值班。部分船舶船长和大副、轮机长和大管轮不得同时离船一些船员朋友一直疑惑,船舶终于靠泊了,有时候靠泊时间很短,船长和大副是否可以一起下船呢?其实这个问题要根据船舶总吨和主机功率进行确定。最低安全配员规则第二十二条规定:中国籍、外国籍船舶在停泊期间,均应配备足够的掌握相应安全知识并具有熟练操作能力能够保持对船舶及设备进行安全操纵的船员。船员帮pro,赞12无论何时,500总吨及以上(或者750千瓦及以上)海船、600总吨及以上(或者441千瓦及以上)内河船舶的船长和大副,轮机长和大管轮不得同时离船。可见对于海船,500总吨以上或者750KW以上的船长和大副、轮机长和大管轮不能同时离船,以应对各类突发事件。对于内河船,600总吨或441KW以上的船长和大副、轮机长和大管轮不能同时离船。各位海事执法人员和船员朋友们要区分好总吨和主机功率,确定靠泊期间船员在船留守和值班的要求。
船员帮 2024-03-13
收官!武昌造船4艘1100TEU集装箱船全部交付
8月1日,由中国船舶集团武昌造船为CA SHIPPING 建造的1100TEU集装箱船4号船提前一个月交付,至此4艘1100TEU集装箱船项目完美收官,全部实现提前交付!据了解,1100TEU集装箱船4号船一次性顺利完成所有海试项目,试验数据全部满足设计要求,主机运行状态良好,船舶操纵性能优越,各项性能指标满足合同和技术规格书要求。该船EEDI、船体性能测试、推进系统耐久试验、噪声测量、通导设备等25项航行试验,均在试航过程中一次顺利完成。1100TEU集装箱船作为年度重点产品,武昌造船充分发挥系列船建造优势,统筹优势资源,持续优化生产流程和施工工序,深入推进快速搭载工艺、机舱总段式建造、舾装件单元模块化建造以及舱口围一体化建造等先进工艺工法运用,加强质量管控,力求精益求精,推动船舶节拍化建造,为船舶高质量交付奠定坚实基础。
船员帮 2024-08-03
船员工作优缺点对比
当船员怎么样?很多人有这个疑问,答案大致可以分为三种:1、挺好的呀!我喜欢船员的生活。2、我觉得还行,都是工作。3、不好,我劝你呀,做点啥不行别想不开来当船员了。咱不急着下定论。首先,从船员工作的优缺点来看,以货轮为例。优点:1、在船上吃穿不用愁、包吃包住;2、工资稳定、各种补贴,只要你肯努力,升职空间尚可;3、疫情放开后,到处游历,体验各地风光。缺点:1、船上生活单调、网费较贵流量300多元1G,无法陪伴家人;2、远洋在航时间长,假期不含五险一金;3、升职需以海龄作为依据,会比较慢;4、船程较长,跨越经纬度,需倒时差,新鲜蔬菜、水果、肉类及时供给不上;5、遇到海上较为颠簸的情况容易出现晕船;其次,大部分船员的工作时间:开船:大副、二副、三副:4对4倒船长全船负责,不用值班;大副早晨4到8点,晚上4到8点;二副凌、晨0到4点,中午0到4点;三副早晨8到12点,晚上8到12点。水手、长全部白班,一级水手有时候参加值班,有时候全部白班;二级水、手全部白班。(靠港:二副、三副:6对6倒)开船:大管、二管、三管:4对4倒轮机长全船动力装置总负责,大管轮早晨4点到8点,晚上4点到8点;二管轮凌晨0点到4点,中午0点到4点;三管轮上午8点到12点,晚上8点到12点。机工长全部白班,一级机工有时候参加值班, 有时候全部白班;二级机工全部白班。靠港轮机员:早8晚5长白班维护保养。普通船员:每天早8晚5,完成各部门领导分配的任务或进行船舶的保养即可工作时长上大部分船员的工作时间相对来说比较宽松,但是公司不一样管理体制也存在差异,再加之不同的工作种类以及船员的体验感不一样,船员间对工作是否辛苦的评价是不一的。除去工作时间外船员可以根据自己的时间安排休闲娱乐活动,大部分船舶上有篮球场、健身房、棋牌室等配套,所以船上的生活相对来说也没那么乏味。最后,一起来看一下船员靠港后的生活。船舶靠港后船员是不用搬运货物的,有专门的人员进行货物搬运,趁这个间隙,休息的船员往往有以下几种选择。1、进行旅游活动,到附近的博物馆逛逛体验一下当地的人文历史或到公园散散步看看绿色放松一下心灵,缓解一下长时间在海上的视觉疲劳。2、购买当地特色。船员靠港后可在当地购买当地特色或免税店购买,奖励一下自己这段时间以来的辛勤工作和表达对家人的惦念的不二选择。“一千个人心中有一千个哈姆雷特”,看了这么多相信大家心里可能有自己的答案了吧。
船员帮 2023-11-27
17名船员获救!35名索马里海盗投降!,船员生活
近期阿拉伯海与红海袭击事件激增,促使印度加大海上安全部署。印度海军星期六从一艘遭海盗骑劫三个月的货船上救出17名人质,并制服船上的35名索马里海盗。印度海军星期六(3月16日)晚在社媒平台X发声明宣布,印度战舰加尔各答号(INS Kolkata)前一天在印度岸外约2600公里处,拦截遭海盗骑劫的散货船鲁恩号(Ruen)。飞机降落的海军陆战队突击队队员包围这艘船,并于星期六迫使船上的所有35名海盗投降,在避免人员受伤的情况下安全救出17名船员。鲁恩号的保加利亚船东Navibulgar形容,鲁恩号获救是全球海运业者的一大胜利,“证明商业航运的安全不会受到损害”。保加利亚政府正争取让七名保加利亚籍船员迅速回国。其余获救人质包括九名缅甸公民与一名安哥拉公民。鲁恩号悬挂马耳他国旗,去年12月14日在距离也门索科特拉岛(Socotra)以东约380海里(约703公里)处航行时遇袭。这是自2017年以来,再有货船被索马里海盗劫走。海盗控制这艘船后释放一名受伤的保加利亚船员,之后把船和其余17名人质带到索马里半自治的邦特兰州(Puntland)。早前有报道称,鲁恩号可能被当成海盗船,用于挟持其他船只。印度海军说,此次行动挫败索马里海盗在地区海域挟持其他船只的图谋,并强调将继续致力于保护地区海域和海员的安全。最近几个月,阿拉伯海与红海等海域的袭击事件激增,促使印度军方加大打击海盗的力度。目前至少有12艘印度战舰在阿拉伯海巡逻,这是印度于和平时期在这片水域的最大规模部署。
船员帮 2024-03-21
船员最新招聘【4月08日】免费填写简历,快速上船!
 远洋航线招聘:17621991825135000吨 散货远洋回国二管月底船期282000吨散货远洋回国大副4月中上旬335000吨散货远洋回国服务生(带MLC实习生)4月底电机员三副/三管高证水手水头(木散)438000吨散货远洋回国电机员月底月初516000吨 油化全球航线三管4月中下旬682000吨散货远洋回国三副(英语好)4月底718万散货远洋回国三副(英语好)5月初二管(英语好)东南亚 中日韩航线 招聘:19000吨油化船东南亚甲二二管4月20日216000吨散货东南亚三管5月初35800吨散货中日韩台湾大厨4月中45000吨散货中日韩新证水手4月中56800吨散货中日韩台湾甲二大管4月中65000吨散货东南亚实习机工4月底5月初718000吨集装箱船东南亚大副月中816000吨滚装船2024年新船中东-俄罗斯回国船长定人就上二副三副二管机工国内南北线 招聘:122000吨散货北方到舟山三副定人就上
船员帮 2024-04-09
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