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第一次上船需要准备什么,资深船员来揭秘

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2021-10-07 09:15:52
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    幸运亦或是不幸,但我还是要恭喜你踏上了航海的旅程,这将是你此生难以忘怀的记忆,也是践行入校时的理想与信念的旅程。这条路没有中介描绘的那么美好,也没有网上说的那么差。说到底,小马过河自知深浅罢了。不过是一份职业,于适合者而已自当适合。


   一、关于家人担心问题

     上船前询问中介,关于船名、呼号、MMSI等相关讯息,并告知家人,在船讯网等相关网站可以查询船舶动态。

     远洋船员最好选择装有WIFI 的船,可以及时和家里保持联系,避免家人过度担心。

    离港前询问驾驶员下一港ETA, 自己前后加补几天告诉家里,尤其要和家里说明,船舶AIS信息显示失控(NOT UNDER COMMAND )大概率是船舶在漂航,没有危险。如果实在不放心且你们船舶就是没有WIFI ,可以问船长是否可以给一个船上联系方式,例如白名单邮箱、船舶F站电话等。


二、上船携带物品

     124/26寸行李箱(注意飞机包裹重量一般限制23KG+小尺寸登机箱

     2、电脑包(最好是背包)相关证件一定要随身携带(带一只中性笔,备便随时签字可用),如果坐飞机背包不要携带单位超过100ml的液体

    3、电脑、移动硬盘(装满资源电视剧、电影、炮带、小说、学习资料等)、U盘(拷贝船上有用资料)

    4、发烧友可以带个收音机,大洋基本可以随时收取各国讯息。记得带一份当年的世界主流广播电台时间频率表

    5、手机*2,各配一套充电设备,充电宝≤20000毫安,有线、无线耳机

    6、内衣、袜子、洗漱用品若干(船上一般只会发肥皂、卫生纸、毛巾浴巾等,所以洗发水、沐浴露、洗面奶、护肤品等需要自己携带,北方的小伙伴可以带个搓澡巾)

    7、需要甲板实习的:

         冰袖、脖套及面罩(过热带地区用)

         防寒保暖装备(寒冷地区用)

         耳塞(自己多买点好的,船上噪音比较大)

    8、多带短袖、短裤。冬季衣服一套足矣

    9、自家零食、特产

   

三、学习资料

      最好是电子版,如果没有,可以将纸质版书籍拍照或扫描整理,没必要为纸质书占据行李空间

     1、水手业务及工艺

     2、航海学、气象、船舶操纵与避碰

     3、甲板常用英语

     

四、关于人际关系

     1、人不犯我我不犯人,人若犯我一顿治服。要记住上船是为了学习和赚钱的,不是吃气和打架的!

     2、水头驾驶员该叫师傅叫师傅,该叫哥叫哥,你和他处好了还能不教你东西?

     3、少说话,多做事

     4、注意观察,如果船上有派系之争,保持沉默,不参与

     5、害人之心不可有,防人之心不可无

     6、和船东、中介保持适度联系,换证提前打招呼


五、关于上船实习

    1、上船首要熟悉救生、消防设备位置,相关甲板设备操作方式。

     2、 开航后或者水头有空时间,让他带你认识一遍船上所用工具。

     3、 无论是否安排跟班晚饭后到驾驶台和大副唠嗑,练舵

     4、三副日常保养时多跟着学习,救生、消防没多少东西,别等着做AB或者驾助了还什么都不会

   5、有机会的话多跟二副学学航线设计(和二副提前打好招呼,不然很难碰到)

   6、如果公司有安排卡带打扫船长房间卫生,记住不是单纯让你打扫卫生的,多和船长唠唠嗑,谈谈人生理想、航海经验。

   7、跟班学习,二副三副只是个过程期间要倍加珍惜,又不会的问题尽管问,没有人会笑话卡带询问问题,哪怕很幼稚!但是做上AB和驾助一些低级问题还不会,给人的印象就是他怎么什么都不会,哪怕只是这一个问题不会

  

六、关于抽烟、喝酒

  不确定领导是否喜欢抽烟喝酒时,公共场合不要抽烟喝酒,但是过节要去给领导敬酒。特别注意,船上最好不要酗酒醉酒!抽烟最好在指定区域

     实习过后,确定自己航海规划,如果觉得不适合,尽早退出!职位越高,绑在船上几率越大,有空多学习,尽早回归陆地!


七、关于日记

    航海日志最初的模样,就是老船长的航海日记。把每天或者每次有意思的事记录下来。包括港口信息如码头、航道、工人作业情况,下地路线如超市、饭店、海员俱乐部、酒吧,当地特产:如智利红酒、葡萄干,澳洲奶粉、保健品、羊毛被,欧洲日本的手表、电子产品,韩国的假货、红参精,东南亚的水果、文玩、忘不了……记录下来吧,不一定是日记,三言两语只要能唤起记忆就好。


九、关于沿岸上网

   三大运营商,移动资费最低,且可以通过中国移动APP开通会员享受半价优惠。私有的如亿点连接(适用于日本、韩国、台湾、美国、加拿大、新加坡、新西兰等地资费低,有时不限速不限量)云游宝(卡需要花钱,但是资费低)

   手机的话推荐华为mate或者p系列(信号好),另一个手机玩游戏的话可以根据自己实际需求来配备。


十、关于境外诈骗

   惯用手段就是盗用或者冒用你的邮箱,给亲朋好友发邮件骗钱。所以上船前一定打好招呼,不是视频见到本人,做出约定动作,不要轻易汇钱!


新闻资讯
首批石化船舶“铁娘子!中石化女船员的故事
“选择做一名女船员,虽然经历了恶劣海况的洗礼,但同样收获了面对大风浪也泰然处之的心境,活出了与众不同的人生,作为新时代女性,无论何时,我们都要心怀梦想,踏浪前行!”她们是中石化首批海洋石油船舶“铁娘子”她们劈波斩浪,逐梦蓝海承担了保障国家能源安全的重任与希望她们在这片人迹罕至的蓝色疆土上挥洒自己的热血与青春01“我的航海梦”从小我就很喜欢大海,喜欢看大海中的浪涛在温和的阳光下闪闪发光;喜欢安静地倾听来自大海的那独特而又美妙的歌声;喜欢眺望大海的远方……从此我的心里便埋下了一个航海的种子,希望能早日发芽。▲ 勘探225轮见习三副陈立君高考时,我毫不犹豫地选择航海技术这个专业。父母和亲戚朋友知道这个选择后很反对,在他们眼里,女孩子应该读师范或者医学,将来找工作都不会难,没必要去冒这样的险。读大学以后,当同学们纷纷在为自己的未来谋求其他出路的时候,我慢慢坚定了做一名女船员的决心。“女孩子找个稳定的工作就好,没必要那么拼。”很多人都这样劝我。可我不是任何人的附属品,为什么要活成别人心目中的样子?▲ 勘探225轮见习三副陈立君我选择用实际行动来证明自己的价值,最终我选择了加入中石化上海海洋石油局,希望能在这片蔚蓝的海域留下自己的身影。02“前方坎坷亦要披荆斩棘”“女生真的可以跑船吗?”“你一个女生,当初怎么会选择海上这个专业啊?”……类似的话经常能够听到。作为一名女船员,我深知这一路并不简单。首先面临的一大挑战便是晕船。2022年9月份上船,至12月底下船。短短三个半月时间里,我经历了数十个海面冷空气、寒潮、21m/s的海风……寒潮的临近使得天气越来越糟,晕船无疑是在海上最痛苦的经历。在这片蔚蓝的净土上,我与地心引力作着激烈的斗争......在剧烈的摇晃下,我的大脑无法思考,连正常的作息都变得很困难。和我一同上船的见习女三副仅用一个航次时间就克服了晕船。▲ 左为勘探312轮见习三副王芸慧,右为见习电子电气员郑晓丹“为什么别人可以做到我却做不到呢?”我时刻提醒自己,再难也要咬牙坚持,人生还会经历很多挫折,我一定要一步步迈过去。调整心态,放慢脚步,按时吃饭上班,最终在大家的关心和鼓励下,我渐渐适应了这毫无节奏性的摇晃,熬过了这段人生中的“至暗时刻”。▲ 郑晓丹学习修理设备后来,我也已经能够熟练应用师傅教的专业知识,独立看电路图、进行火警测试、主发电机安全保护装置测试等,也同样锻炼了动手能力,拿起螺丝刀,拿起万用表,寻找故障原因,捋清思路、排除故障。03“海风有点苦,需要一些‘甜味’来调剂”船上工作不同于陆地,时不时的海风吹得让人略觉苦涩。在日复一日的工作下,需要一些“甜味”来调剂。▲ 勘探225轮见习电子电气员宫雪芹在家的时候我就爱好烘焙,这项技能在船上也有了用武之地。虽然条件有限,我也会在业余时间利用能获取到的食材做一些蛋糕点心和大家分享。“请现在不值班,有空的人员都到餐厅帮忙包饺子,我们晚上吃饺子。”▲ 船员们共同包饺子每到周末,船上就会组织大家一起包饺子,进一步丰富了我们在船上的文化生活,还会组织唱红歌等活动,提升船舶的凝聚力。这种融洽的相处氛围,让我即使身在异乡,也能感受到家的温暖。休假结束,我也再次踏上了航海征途。
船员帮 2024-02-18
二管轮不能启动艇机,是否可以处罚?
某日,执法人员对F轮开展船员实操检查:执法人员选取负责救生艇机管理和测试的二管轮进行艇机启停操作。【 船员帮Pro 】 船员求职、公司招聘但在对救生艇进行手动启动时,二管轮连续三次启动失败。随后执法人员要求大管轮启动艇机,大管轮成功启动艇机。该轮2004年9月安放龙骨,配备的开放式救生艇只有一种手动启动方式,二管轮主管救生艇机维护及测试,因此判定二管轮实操不合格。执法人员认定二管轮违反了《中华人民共和国船员条例》第十六条第四项:船员在船工作期间,应当符合下列要求:(四)参加船舶应急训练、演习,按照船舶应急部署表的要求,落实各项应急预防措施。船员帮pro,赞19执法部门公布此案例,并未指出是否实施了处罚。小编查看了相关《船员条例》第十六条对应的罚则——第51条,未找到第四项的对应罚则。这就是说,按照执法人员认定的违反条款,应该是没有实施处罚。1元 海事大全考题,来薅羊毛 !但是,尽管没有处罚,小编认为二管轮还是存在能力欠缺的,作为主管救生艇的责任人,竟然不能启动艇机,这在紧急情况下岂不是误大事。各位船友以为,这种情况对二管轮如果实施处罚,应不应该?最后,小编想提醒各位船友,现在执法部门逐步从设备检查扩展到实操检查,实操检查广度和深度不断加大,希望各位船友引起重视!小编曾写过一个案例,在一次安全检查中,二副不会操作无线电设备的备用电源转换,执法部门依据《值班规则》对二副处罚了数千元。还有的检查人员要求实习生根据实习记录进行现场演练,如果演练不合格就会面临不利的后果。
船员帮 2023-12-15
国产全球最大集装箱船!首航山东港口青岛港
国产全球最大集装箱船!首航山东港口青岛港4月25日,中国制造的全球尺度最大、箱位最多的集装箱船之一——2.4万标箱集装箱船“东方阿布扎比”轮驶离山东港口青岛港,在港完成5270标箱的装卸量。这是山东港口青岛港充分发挥自身资源禀赋优势和枢纽优势,吸引船公司船型升级,提升青岛港服务全球客户能力,助力高质量共建“一带一路”的又一生动实践。东方阿布扎比”轮是中国自主研发设计的新一代高性能超大型集装箱船,船长399.99米,船宽61.3米,最大载箱量可达24188标准箱。该船应用了最新智能技术,更加安全可靠、节能环保,智能化程度高。目前,已成为服务“一带一路”国家的主力船型。该轮运营青岛、鹿特丹、汉堡港等主要“一带一路”的欧洲航线。随着海上互联互通迅速发展,中欧经贸合作“动脉”更加畅通。山东港口青岛港面对船舶不断大型化的新常态,通过新增机械设备、挖掘堆场资源、机械远控改造等措施,不断优化港口资源,提升港口服务能力,吸引大型船舶靠泊。今年以来,仅山东港口青岛港前湾联合集装箱码头公司(以下简称QQCTU)8K船舶作业艘次同比增长20.2%。为更好融入国家服务战略,做好超大型船舶生产服务,QQCTU坚持“一船一策”,开展核心班轮效率攻坚,从计划制定、生产组织、现场联动、靠离预控等方面精准把控每个环节,保障船舶高效作业,提升效率服务竞争优势。今年以来,QQCTU船舶综合作业效率同比提升12.4%。“山东港口青岛港服务效率和服务质量让我们非常满意、非常信赖。今年以来,青岛地区欧洲线出口量不断上升,海铁联运等新业态表现亮眼。”“东方阿布扎比”轮大副感慨地说。为做好海铁联运市场服务,QQCTU成立海铁联运装卸服务专班,从作业效率、业务流程、服务质量等多方面、多维度提前谋划、精心筹备。围绕火车跟踪、集港收箱、出口装船等方面全方位保障货物安全高效装卸,以高效、优质的服务为海铁联运建设注入新动能。今年以来,QQCTU海铁联运量同比增长72.8%。该轮投入运营后,将会进一步优化青岛港欧洲航线的船舶结构,扩大舱容,为出口欧洲的客户提供更加充裕的舱容和运输效率,提升青岛港为客户的服务能力,助力山东港口青岛港建设东北亚航运中心的能级提升。
船员帮 2024-04-27
船员最新招聘【09月02日】 免费找船
远洋航线 招聘:     143000吨散货远洋高水本周235000吨散货远洋回国二副本周电机员315000吨散货远洋回国老轨12号防城457000吨散货东南亚远洋啦镍矿船长9月中57w吨纸浆船印尼回国电喷大管月底6757000吨散货远洋回国电机员9月中二副机头876000吨散货老轨9月中下旬电机员木匠92200箱位集装箱中东埃及航线大副9月下旬三副水头水手三管机头东南亚 中日韩航线 招聘:19000吨集装箱(700箱位) 大连--日本三管下旬237000吨散货内改外,没吊大副、二副9月底老轨、大管水头代三副317000吨散货中日韩东南亚船长中上旬老轨大管二管45000吨散货中日韩新证水手月中代老轨55500吨散货船中日韩江证船长月中 甲二老轨新证水手快速办证点这里!联系方式:微信号:17621991825
船员帮 2024-09-03
天津边检:上岸难?如有刁难船员的部门,我们去上门“学习学习”
真的假的?别的公众号转发的,如果是真的,那是相当硬核啊!为迟主任点赞!各位中国远洋海员兄弟好:我是天津边检总站东疆边检站调处中心主任迟斌,警号123099,电话15522750588我们建立“中国海员边检服务诉求响应平台”微信群的初衷是建立一个海员边检沟通交流平台,尽我们所能,帮大伙儿跑腿打电话,办点实在事儿!我们的能力可能跟不上我们的态度,希望大家多包涵!大家有啥服务诉求、意见建议、违法线索,特别是外国口岸执法机关对咱们得不平等措施,可以私聊我!在船舶停靠天津东疆港码头期间,咱们中国海员兄弟凭海员证登陆购物休闲,海员家属凭上下外国船舶许可登轮团聚。家属办理上下外国船舶许可有困难的,我们可以线上帮忙完成申请。海员去市区找车困难的,我们尽可能安排免费的志愿者服务(尽量提前点告诉我一声),回来的时候,大家可以打车。船员帮pro,赞16天津港区有谁不让咱们中国海员登陆,不让咱们家属登轮的,可以私信告诉我,我们去上门“学习学习”!请大家多多转发咱们海员兄弟欢迎大家再次来天津!欢迎大家来我们调处中心指导参观!
船员帮 2024-04-23
七一一所与日本大发签署合作协议
日前,中国船舶集团七一一所与大发柴油机株式会社签署合作协议。大发柴油机株式会社采购部部长谷村慎哉、大发柴油机(上海)有限公司董事长兼总经理冈岛伸典一行、上海齐耀环保科技有限公司总经理苏毅等出席签约仪式。合作协议由谷村慎哉和苏毅代表双方共同签署。依据协议,双方将聚焦船用环保装备关键产品,秉持合作共赢理念,充分整合双方优势资源和专业能力,在甲醇燃料、甲烷逃逸等领域进一步开展深度合作,探索新燃料供给系统和排放治理配套产品的绿色未来,携手应对气候变化带来的新挑战、新机遇,助力航运业可持续发展。自2021年七一一所为日本大发提供首台套SCR以来,双方始终保持高效沟通与深入合作。截至目前,七一一所为日本大发配套SCR系统达500多台套,覆盖其主流船用机型,涵盖CCS、ABS、LR、DNV、BV、NK等多家船级社认证,持续提升双方在满足排放法规要求和推动绿色升级转型方面的配套能力与市场竞争力。期间,大发柴油机株式会社一行参观了七一一所甲醇机SCR试验台架,催化剂开发实验室,双方就整套系统的技术原理、运行模式、模块功能、实操演示及应用前景等进行交流研讨,并对后续在新兴燃料供给系统等关键柴油机配套产品的合作研发工作充满信心。
船员帮 2024-11-29
你是海员,有什么好骄傲的?我就是很骄傲啊!
有档采访节目,记者:“你幸福吗?”路人:“我幸福!” 今天我想问问你:“身为海员,你骄傲吗?” 我是一名海员,没有身居高位,没有昂扬的斗志,没有远大的理想,就是茫茫沧海中不起眼的一滴海水,无需别人在意,也无需博得别人在意,平平淡淡,在航海的生涯中,慢慢喜欢上“去留无意,任窗外云卷云舒”,但是如果你问我,我骄傲吗?我可以负责任的对你说“我骄傲,听我说!” 见识一个人的见识有多广,和他走出去看到的沿途风景是有关的。我是一个农村的孩子,生活的环境中,见过的最大水域只有村里一个养鱼的池子。好多上了年纪的人,在深山里面待了一辈子,从未见过外面的风景。儿时所得到的认知只能通过书上想象,那时候出国是从来不敢想过的。这几年去过了好几个国家,见识了很多异国风景,搜集了很多国外艺术品,也记录了一路前行中的很多风景,经常会在QQ朋友圈发一些美丽的海上风景,那不是炫耀,而是深知美丽是需要分享的,只想让更多人知道,世间还有更好的风景。独立我只想说,靠自己的样子,真的很帅。从学校出来,踏入航海,这一步步走的虽然有些坎坷,但是值得庆幸的是,我逐渐学会了独立。离开了父母的怀抱,独自面对工作和生活的问题时,没有人可以事无巨细的帮你,于是我逼着自己凡事亲力亲为,遇事化事,便可“信手拈来”。胆量怕,解决不了任何问题,沉着冷静的处理问题更能准确有效。在航海中,对于一个实习生,所有的经历都是第一次。第一次撇缆绳,从狼狈不堪到轻松上手;第一次清理舱口围,从害怕站起到来回自如;第一次和外轮联系,从不知所措到对答如流;第一次避让渔船,从慌乱不安到胸有成竹;第一次见大风大浪,从头晕脑胀到习以为常。在这些一次次的第一次中,我拥有了胆量。所有的遇见,都是一种成长,所有面对的问题,不应逃避,而是迎击。坚强我不再表现出软弱,因为没有人在乎你的软弱。乐观是海上的必属品,在遇到困难或者问题的时候,我告诉自己,不退却,我能行。自我暗示是一种无形的力量,让你打败这些猜测怀疑与逃避,结果便是,原本看似无懈可击的困难,原来经不起吹打,你可以比你想象的更强大。人一旦乐观坚强,软弱就被吓得无影无踪。我知道未来很远,还有更多的路让我去选择,在每次行进的道路上,我愿一步一个脚印的踏实走好,在奔跑的过程中学会并拥有更多可以使我自身发光的品质,照亮自己,也能照亮别人。
船员帮 2021-05-20
船员考试,强化加持
即是考试,自然分数为上。不论是升学考,或是技能考,唯有越过那道『标准线』,才能行舟于四海之上。如何越线?已然成为众学子的头等要事,虽因天资参差不齐,也各有自己的神通,是过墙梯,还是张良计,自成章法,有人可自行苦读,砥志研思,有人则需强化加持,重请资深名仕从旁指点。观之,析之,解之,不惧怕,不胆怯,同雄鹰般,傲视世间山海,皆可越之。亦如:红军不怕远征难,万水千山只等闲。五岭逶迤腾细浪,乌蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖,大渡桥横铁索寒。更喜岷山千里雪,三军过后尽开颜。无论行于何种路径,目标始终一致,习得一身技术,方为日后排兵布阵。是宽于律己还是题思不解,不论您因何种困惑,皆可纳之,为您,蹚一大道,定能给您带来心之所想的收获。强化加持,必应逢考必过之愿。
船员帮 2024-11-19
海峡股份将下单2艘绿色智能客滚船
11月19日,海南海峡航运股份有限公司(以下简称“海峡股份”)发布《关于子公司广东轮渡更新建造1艘客滚船舶的公告 》及《关于子公司琼州轮渡更新建造1艘客滚船舶的公告 》,同意子公司投建绿色智能客滚船舶替代现有老旧船舶,投入海口至徐闻航线运营。公告披露,海峡股份董事会会议同意公司下属子公司琼州海峡(广东)轮渡运输有限公司(简称“广东轮渡”)投资2.6亿元建造1艘绿色智能客滚船舶替代现有老旧船舶,投入海口至徐闻航线运营。经过可行性分析,在按假设经营情况下,该新造船舶预计可实现年营运收入1.11亿元,年均营运利润3656.1万元。同时,董事会会议同意公司下属子公司琼州海峡(海南)轮渡运输有限公司(简称“琼州轮渡”)投资2.6亿元建造1艘绿色智能客滚船舶替代现有老旧船舶,投入海口至徐闻航线运营。经过可行性分析,该新造船舶预计可实现年营运收入1.11亿元,年均营运利润3656.1万元。根据公告,新造船舶设计为航行于国内沿海航区的钢质绿色智能型客滚船,可承载旅客及各种小汽车等。船舶旅客定额约1250人,根据国内法规的要求按III级3类客船设计,稳性、消防、救生按Ⅰ级客船设计,船体结构强度按照国内远海航区的客滚船要求进行设计。船舶设计为一艘钢质船体、混合动力电力推进系统、两套全回转舵桨推进器、球鼻艏的客滚船,机舱设在艉部,并设有两台首侧推,一对减摇鳍(可在8级风下航行),具有多层连续甲板,船舶各层甲板布置自下而上分为:一、二甲板(小汽车舱1、2)、三甲板(主汽车舱、推进器舱)、四、五甲板(旅客坐席舱、旅客公共区、系泊区)、六甲板(船员、驾驶室)、七甲板(罗经甲板、观光厅)。琼州海峡海口至徐闻航线运营主体包括琼州轮渡、海南祥隆船务有限公司及粤海铁路公司。截止目前,琼州海峡营运客滚船共53艘,总载重吨为12.5万吨,额定标准车位总数为2519辆,额定载客量总数达4.8万人。其中,粤海铁路公司投入4艘大型列车客货滚装船运营铁路运输航线,其余49艘客滚船舶中包括小型船舶2艘、中型船舶6艘、大型船舶41艘(含万吨级17艘)。- END - 
船员帮 2024-11-22
在船上为什么称呼“轮机长”为“老轨”
船员帮 2022-09-18
秦皇岛海员学校培训计划 ----知识更新培训、模拟器培训开班通知
为满足公司和个体船员的需求,我校定于8月19日开展知识更新培训、8月23日开展模拟器培训,即日起开始报名,名额有限,报满为止。
船员帮 2024-07-30
招商轮船首任女三副的成长之路
“岁月的河流缓缓流过,成长的印记深深烙下,蓦然回首,她的成长之路坚定伴随温暖,同时充满了挑战与压力。每当遇到困难,她总是坚强面对并勇敢地去克服,在磨砺与考验中破茧成蝶,用实际行动为女性船员树立榜样。”她是招商轮船首任女三副——饶安琪。在拷问中成长“在生活里,突如其来的并不都是意外和惊喜,也可能是触不及防的灵魂拷问。”三副:“在没有模板的情况下,能不能把各个演习的过程写下来?”“现在我是第一次上船的实习生,要对我培训什么内容?”“高泡的警报和释放按钮分别连接着什么设备?两个按钮有时间间隔吗?”“进港时你提醒引水有条船有影响,过了几分钟引水都没有动作,你怎么办?”“现场演示一下驾驶台交接班时要做的事情”“到应急消防泵间月检的整个流程有什么?”…….二副:“现在主电子海图故障了,你要做什么?”“GMDSS用应急电测试一下看看”“现在你的班,舵卡死了,自动舵手操舵都没有反应,你要怎么操作?”“现在EPIRB误报警了,你要怎么做?”“现在要绕航,怎么临时修改航线?”……大副:“在码头值班要注意什么?”“码头工人要下舱工作,你要做什么?”“装货时发现跟计划不一样怎么办?”“保安等级二的时候,梯口要注意什么?““码头突然起大风,要注意什么?船被吹离码头要怎么办?” ……船长:“现在有条船从这边来,我们是什么局面,怎么避让?如果是从这边过来呢?”“在狭水道船舶突然没有动力了,你需要做什么?”“你的班突然起大雾,你要怎么做?”“在什么情况下你会给我打电话寻求帮助?”“怎么避免商渔船碰撞?“…面对船长及驾驶员突如其来的拷问,她从一开始的慌慌张张到后来的镇定自若,这都归功于她对自己的严格要求。每次面对船长及驾驶员的拷问,她总会在回答不准确或记不清时将问题记下,禁止驾驶员直接说出答案,而后沉浸在各种规则与公约之中,找到相应内容后再进行探讨,船长和大副也会举出自己的经历和以往案例让她更好的进行理解。她说:“船长以情景模拟的方式考验我,让我能更好地理解船舶操纵和对避碰规则的熟悉与运用;驾驶员的提问也更好地锻炼了我的业务能力,让我从躲在他人后面逐渐敢于站在他人身前。”在温暖中成长“成长的路上虽然有困难,但有温暖,有掌声,毕竟荆棘之中遍布鲜花。”船长总说:“有任何问题都可以找我!”大副总说:“不用怕,需要帮忙随时跟我讲。”二副总说:“今天再教你认识点什么仪器好呢?”三副总说:“我在你身后。”水头总说:“不知道怎么保养了就找我,没关系的。”兄弟们总说:“需不需要帮忙啊!?”她说:“大家的关心和信任总能让我摆脱顾虑,也让我更加坚定要提升自己。我一定能胜任!”在实践中成长“实践是最好的老师,只有动手去做,去摸索,才能发现问题,解决问题,并将其化为己用。”她说:“三副,保养是不是应该先准备这些工具?”“别告诉我答案,让我想想。”“三副,你来给我打下手吧。”“三副,这条让我来记录吧!”“三副,这样过行不行?”“收到,已经完成!”从一开始给三副打下手,到后来要求三副在旁边给她打下手。演习记录、培训反馈、工单报表、周检月检、皮龙绑扎、气瓶充气、下舱检查以及各类保养,她都是越做越自信,越做越好。有些工作的细致程度甚至连三副都自愧不如,多次独立让船也让她积累了信心,从一开始的心跳加速到后来的游刃有余,这都是她成长。饶安琪现已有四个半月的三副资历,在公司的悉心栽培和资深前辈的耐心教导下,她将肩负起女船员的责任和使命,驶向更优秀的自己。
船员帮 2024-10-20
船员帮 2022-02-19
最新!7月份海员、船员工资行情表!
船员帮 2023-07-12
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