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新手培训|每月有班 水手/机工 单独 培训
报到时间:2024-04-30
培训学校:江苏海事职业技术学院
报到地址:江苏
剩余名额:4人
培训内容:Z01基本安全 Z07保安意识 Z08负有指定保安职责 水手、机工适认证培训 Z02精通救生艇筏和救助艇培训(视学校情况而定)
新闻资讯
【真情】来自海嫂的真情告白:我有你,便一切皆好!
果然如之前预料的,你离开的这一夜我终究无法安然入眠。其实我是试过的,试着在挂了电话,洗漱以后立即熄灯睡觉。但是正如你知道的原因,我没能成功。没有你在身边的夜晚我总会莫名惊惶。胆怯着,心惊着,为偶尔不知何处莫名传来的动静。忽然间发现自己竟对你越来越依赖。这个认识是在你坐进计程车绝尘而去的那一刻蓦然生起的。当然,我也并不认为之前的我对你是不依赖的。只是那一刻,在我隐隐看到你回头望着我,那恋恋不舍的目光时,竟就恍然发觉了这些日子以来我所刻意回避的事实。我以为因着那两天的冲突,我是真的已经生气到底了。却不想这终究只是个短暂的“小仇”,绝算不得刻骨铭心的“大恨”。常对你说我是小气且记仇的。说这话的时候你总是戏谑的附和着我,让人不禁磨刀霍霍般的牙痒。我不知道你是不是真的这样觉得,但无论如何我终于还是发现彼时曾经激烈的情绪,在此刻离别的愁绪中竟是那般的不值一提。我会忽然想起某时某刻你用心细致的爱护,想起你日渐沧桑的面容。想起牵手时你十指尖粗糙的蜕皮,想起你坚硬外壳下敏感而柔软的小脾性……相识二十载,夫妻十数年。很多时候我们俩都像没有长大的孩子,仍固执在叛逆敏感的青春期里。这样的我们就仿佛一对刺猬,彼此需要,彼此取暖,却又彼此伤害。爱对我们来说是熟悉得不能再熟悉的课题。但,我们俩真的就懂得了什么是爱吗?我觉得也许我们还不够。这个不够并不是说彼此付出得还不够,而是觉得我们还需要更多更多的时间来一起感受,品味,创造,进而去享受爱。我们已经走了这么久,经历了这么多,如果不好好坚持岂不是太可惜?“珍惜”是一个很好的词,一直很喜欢。“珍惜手上拥有的”这句话我也听过很多次,说过很多遍,但到现在为止我们俩似乎都还没能悟其神髓。好在我们还很年轻,不是吗?人生是用来领悟的。只要我们始终在行进的路上,那么我们就一定会有更多收获,对不对?亲爱的,我会珍惜。也希望你能明了:现世安稳,岁月静好。我有你,便一切皆好!  中远散运船长唐智民妻子  吴媚娟
船员帮 2021-08-01
历史上著名的十位船长2
06威廉·基德苏格兰航海家、海盗、私掠者,被人们称为“基德船长”(Captain Kidd)。在1690年前后的英法战争期间他成功地维持了美国与英国之间的贸易航道。在大同盟战争期间,基德奉命捕获了一艘敌方私掠船,之后他也获得当地总督的许可证,在加勒比海地区进行武装私掠活动,很快被官方宣布为海盗,并在几年后下狱。在狱中精神失常。1701年5月23日,威廉·基德被执行绞刑死亡。07约翰·拉科姆18世纪早期的著名海盗,由于他常穿的衣服的布料,常被称为棉布杰克或白棉布杰克(Calico Jack),“杰克”是其本名约翰的昵称。作为海盗旗的倡导者,棉布杰克其实并没有什么传奇的海盗事迹,他最著名的事迹就是与安妮·波妮和玛丽·里德的结盟以及他的悲惨死法。皇家总督伍兹·罗杰斯的海盗搜捕队攻击“棉布杰克”的船时,安妮和玛丽当时都在船上。在战斗中,“棉布杰克”临阵脱逃,和同伙躲藏到货舱里,把安妮和玛丽留在甲板上对抗英军。1720年,杰克被捕,后被处以绞刑,而且身上被涂满了焦油示众。08霍雷肖·纳尔逊英国风帆战列舰时代海军将领及军事家,在英国军事史上与马尔伯勒公爵及威灵顿公爵齐名。纳尔逊在长达35年的海军生涯中,长期漂泊在大洋上,身经大小战斗不下百余次。他作战英勇顽强,在军事上敢于破除旧教条,突破传统的战略战术原则,善于在战斗中发挥独创和主动精神,这也就是他所说的“纳尔逊风格”。他在1805年的特拉法尔加战役击溃法国及西班牙组成的联合舰队,迫使拿破仑彻底放弃海上进攻英国本土的计划,但自己却在战事进行期间中弹阵亡。2002年,BBC举行了一个名为“最伟大的100名英国人”的调查,纳尔逊位列第9位。09巴塞洛缪·罗伯茨海盗黄金时期最成功的海盗之一,巴塞洛缪·罗伯茨控制的范围从非洲一直到加勒比海的广泛海域。在短短的四年中,他的海盗舰队最多时共拥有400艘海盗船。罗伯茨以冷血著称,劫船后从不留下活口。他完善了亨利摩根的海盗法典,并在自己的队伍里严格贯彻。罗伯茨以疯狂的掠夺出名,不仅掠夺商船,连海军也从不放过,他的旗舰“皇家财富”号,就是抢来的法国军舰。据说他一生掠夺了数百艘船只,其横行的地域延伸到巴西甚至更远的纽芬兰岛和西非地区,数量可以与亨利·摩根媲美,在整个海盗史上也是数一数二的。1722年2月10日晨,在非洲,几内亚沿海地区的一次激战中,一块弹片炸开了罗伯茨的喉咙,他当场毙命。海盗史上最后一位伟大的船长巴塞洛缪·罗伯茨结束了他那“快乐而短暂”的一生,随着最后一位主角的退场,“30年海盗黄金时代”也在历史舞台上缓缓降下了它的帷幕。10费迪南·麦哲伦葡萄牙探险家、航海家、殖民者,为西班牙政府效力探险。生于葡萄牙波尔图,卒于菲律宾群岛马克坦岛。早年参加葡萄牙远征队,曾到过印度马拉巴尔海岸、马六甲海峡和马鲁古群岛等地。后移民西班牙。在西班牙国王支持下,进行向西环球航行。1519年9月20日率船队从西班牙桑卢卡尔港启航,向西南到巴西海岸,再南驶,经南美大陆和火地岛之间的海峡(后名为麦哲伦海峡),入当时称为南海的太平洋,在横渡南海的航行中船队未遇到一次暴风雨和巨浪,麦哲伦和船员称之为太平洋,此名沿用至今。1521年3月16日到菲律宾群岛,4月27日在与马克坦岛土著人的冲突中被杀。1522年9月8日船队中的维多利亚号回到出发地。这次航行是人类历史上第一次环球航行,以实践证明了大地球形说的正确。
船员帮 2023-04-12
船员帮 2024-01-24
又美又飒!女船长任大学副教授,一不小心成“招生简章”
白响恩研究生毕业后选择留校2012年,机会终于来了她成功应聘我国极地破冰考察船“雪龙”号“二副”远赴北极那次北极之旅异常艰辛但在一次意外中她证明了自己与团队一起成功帮助“雪龙号”脱险2022年白响恩终于拿到了船长证从入学到出征再到成为女船长她花了刚好20年2023年5月在上海科技节“科学红毯秀”上白响恩身着“四条杠”的船长服亮相引发外界关注记者在上海海事大学官网看到目前白响恩已成为该校商船学院航海系副教授成为大学老师的白响恩为了改变外界“女孩不适合当海员”的看法拍了很多航海科普视频偶尔还会在网上分享她的航海生活渐渐地她发现外界对于航海、船员生活充满着好奇大家对于航海的了解程度并不像对航空航天那么多在她看来我们是一个海洋大国要把我国建设为海洋强国相关知识需要更多人去科普“我觉得我们每个人都有蓝色基因只是需要更多人去唤醒这颗基因”为什么集装箱不会轻易跌落到海里?船上的舷窗为什么是圆形的?为什么在船头有鱼眼造型?……视频中的她在船舶现场或用船舶模型解释这些航海知识她说从2002年到2022年20年磨一剑在海大的培养下实现了自己船长梦多年的工作经历给我最大的体会就是“学无止境”我们可以通过定期建立工作目标不断地去激发自己的内驱力去学习更多的知识来让你到达梦想的彼岸
船员帮 2023-07-13
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船员帮 2023-07-21
最新船员招聘 - 8月01日,快速填写简历,让上船变得简单! 欢迎更多公司进入免费发布招聘
外贸不定线:135000吨散货远洋电机员 8月中25000吨散货中日韩代二管8月上旬328000吨散货俄罗斯回国三管8月中下旬448000吨散货中澳航线新证三管8月中下旬51032箱位东南亚水头8月上旬68000吨散货 中日韩老轨8月中上旬743000吨散货远洋船长8月底843000吨散货远洋大副8月底943000吨散货远洋三副8月底1043000吨散货远洋三管8月底1122000吨散货东南亚大管8月中1222000吨散货东南亚三副8月中1346000吨散货内外兼营船长(江证)8月底1450000吨散货内外兼营ETO大电定人就上1518万吨散货远洋回国服务生(实习水手)9月份1621万吨散货远洋回国实习机工英语面试8月底178000吨散货 台湾--福建二副近期国内南北线:120000吨集装箱集装箱三管近期240000吨集装箱船船长近期316000吨散货实习水手近期419000吨集装箱大管近期
船员帮 2023-08-02
教新证一水如何正确操舵
当国内外引水员在驾驶台上引领船舶的时候,作为一名操舵的一水一定要集中精力,听懂引水员的每一句舵令,并大声复诵舵令。这是操舵的前提,不能操反舵。操反舵是一水操舵的大忌!特别是英语舵令,引水员都是鬼子,当发现你操反舵或者操得船头频繁地左右摇摆时,他会英语通知船长:这个舵工操舵不好,要求更换一个舵工。把操舵不好的一水就撵下驾驶台了,搞得很没面子。其实操舵是有技巧的,除了要熟练掌握英语舵令之外,最重要的就是要学会把定(STEADY)的正确操舵方法,不至于船头来回左右摆动。操舵时一定要养成向前看到良好习惯,就跟你驾驶陆地上的车辆一样,眼看前方,不准看舵盘。当引水员要了一个STARBOARD   TEN(右舵十)时,大声喊一声右舵十,迅速扳动舵轮,眼看前方,头顶前方有舵角知示器,当舵角到位以后赶紧英语回答右舵十。右舵十以后,你要集中精力,此刻多数下一个舵令是:正舵。再下一个舵令就是:把定了。当引水员要把定的时候,此刻赶紧左舵十度多一点,左舵十二点或者十四度,尽量短时间内把船压住不让继续向右偏。一边操舵一边看着船头,当船头向左偏得慢了,此刻赶紧正舵,如果不赶紧正舵,船头就会开始往左偏了,时机控制不好,就会造成船头忽左忽右来回摆动。把定的时候,看船头的前方有没有一个不动的参照物,天边的云彩,或者山上一颗树,一块大石头,跨海大桥的竖立顶杆等等都可以作为参照物。你的眼睛,船头大梶,远方的参照物,这是三点一线,只要保证这三点在一条直线上,船头就会不左右摇摆,就会非常笔直地向前进。把定的时候,如果船头偏离前方参照物跑到左边去了,赶紧来点右舵,当船头不向左偏了,赶紧正舵。这样在很短时间内就修正过来了。你手上的舵轮就是陆地上汽车上的方向盘,一定要学会眼睛向前看,手在下面频繁操作舵轮,孰能生巧,船头一定会笔直地向前进。我经历过最难操舵的水域,一是长江水域另一个是美国的密西西比河水域,流太大了,操舵必须集中精力,否则把定不好,船头来回摆动,无论是长江引水还是美国鬼子引水 ,都会不满意的,严重时就会让船长换舵工。千万不要小看被别的舵工替换下去,这虽然是一件小事,但是马上就会传遍全船,甚至传到公司主管人员耳朵里去。船上一连很长时间都在谈论谁谁谁在驾驶台上因为操舵不好被引水员撵下来之类的话题,时间久了,提职木匠提职水手长甚至提职三副那就成了未知数了。 最好操舵的就是巴拿马运河了,因为巴拿马运河航道曲曲弯弯,每座山上都有一块巨大的白十字标志面对着船头,那就是给你操舵当参照物用的,这样参照物非常好找,船头大桅上还有一个绿色的操舵灯,晚上操舵可以打开绿灯,三点一线,一瞄一个准,操舵刚刚滴,船头非常笔直向前进。平常放大洋的时候,吃过晚饭你可以上驾驶台告诉大副或三副,打到手动舵,多练习一下把定技术,把远方的一朵云彩或落日当成参照物,多多感受一下三点一线,怎样操舵才能让船头不左右摇摆,练习的次数多了,掌握了操舵的要领,越操越熟练,在以后的驾驶台操舵中一定不会出差错,到时候引水员会对你竖一个大大的GOOD手势,有时候还会跟你在驾驶台合影留念,这就是对你操舵操得好的肯定 。(我曾经和美国引水员在驾驶台合过影)学会了这些简单技巧,相信每一位新手一水无论在哪一条船上,都会在以后的操舵生涯中顺风顺水的。祝你好运,心想事成!
船员帮 2022-02-19
交了上万培训费承诺服务未兑现,报班学海员证纠纷频发
近日,王先生向齐鲁壹点壹点情报站反映,2021年12月份,自己在抖音刷到一家名为XXX管理有限公司的宣传短视频,“包安排工作,包学习,一共需要一万五千八”。王先生在上交了13800元的培训费,按照公司要求参加培训拿到学员证以后,公司承诺的“安排工作”的承诺却迟迟没有兑现。王先生说,跟自己情况相同的学员还有很多,“估计有上百人。” 王先生此前一直在家务农,2021年12月上旬,王先生在抖音刷到了一家名为“XXX管理有限公司”的宣传短视频,据王先生回忆,视频中称“包安排工作,包学习,一共需要一万五千八”。因为在家务农收成不好,王先生对视频中标明的高昂工资动了心,他打算报名试试。12月4日,王先生通过微信扫码的方式支付给该公司员工13800元的培训费用。从12月15日到2月7日,王先生在山东交通职业学院接受培训。2022年3月7日,王先生正式拿到了海员证。王先生说:“自从拿到船员证以后,公司就让我们在家等着安排工作,6月份的时候让我们报名,过了十几天又说因为疫情原因上不了船,一直等到9月份才打电话让我上船,从3月7日到9月份这都等了大半年了,我的心都凉了,没法再相信他了。”和王先生一样,郑先生和王先生同样是在抖音上看到XXX管理有限公司的宣传视频后报名参加海员证培训的。郑先生表示,该公司介绍的工作没法与自己的需求相匹配,要么是条件不合适,要么是工资太低。郑先生提到:“有一次我报了名,他们说我条件不合适。当时承诺证考下来,就给安排工作。现在又说要求会电工焊工,开始找理由限制你。”王先生提供的截图表示,在的微信群内,一共有121名群聊成员。名为“颜X XX集团”和“XXXX主任”的成员主要在群内发布通知信息和维持群内秩序,此外就是群内成员的接龙报名信息。“我们报名了以后,过两天就说因为疫情原因去不了,感觉就是拖延我们的手段。”王先生说。屡次报名无果后,有不少群成员也在群内提出质疑,潍坊市XXX管理有限公司的相关工作人员会以疫情原因给群成员答复,有时候以踢出群相威胁,不时也会产生言语冲突。郑先生说,现在的诉求就是希望公司能够退还部分学费,“因为有些人(学员)通过起诉退还了一部分,退还的有一万元的,有八千元的,单独私了了。”郑先生说,”但是公司让他们别往外说,就那么单独私了了。”郑先生还提到,退费这些情况也都是很长时间过后,他们吃饭喝酒之后,透漏的信息。记者了解到,郑先生提到能够退费的学员,大部分是通过联系律师通过网上起诉进行的,但自己找了两三个都不靠谱,自己也就不敢再自己找了。公司说法:愿帮忙安排工作,同意走法律程序11月23日,记者来到潍坊市XXX有限公司,针对王先生的提出的质疑,颜经理回应:“他们当时是这么个情况,去年的时候他们考了一波证,但是因为2021年年初的时候,咱们不是有疫情吗?没法去上岗,一个是海上不需要,一个是咱们潍坊也不能出门,那段时间可能有些人有些情绪。但是后来过了那段时间,我们就一直在缺人,我们也一直在发布信息。”记者了解到,公司与学员之间签订的合同中,对于考取证书和找工作的时间并没有明确限制,“只要你证拿到手,无论你什么时候想工作,我们都可以给安排”颜经理表示,现在安排的工作主要是以海上风电、海上石油为主,工资的话在一个月一万元左右,管吃管住交着保险,也没有什么重体力劳动,考出证来的人,就业率能达到百分之百。只要拿了证,通过公司推荐出去的学员一定会被录用。据律师提供的相关案例资料显示,早在2018年就有相关事件的发生,家在济宁市泗水县的颜先生,在潍坊XXX船舶有限公司缴取18000元培训费进行培训,但因为其年龄和文化程度问题没有取得合格证,所以颜先生将潍坊XXX船舶有限公司起诉到山东省泗水县人民法院,最终法院判决支付颜先生费用损失14400元。潍坊市王杨律师事务所王建华律师建议:“在报名参加各种培训班之前,一定要首先了解考取证件的含金量和工作出路;其次,还要选择大的比较靠谱的培训机构;最重要的是,一定要看清楚合同内容。”山东求是和信律师事务所史律师表示,将帮助培训学员寻找能提供免费法律援助的途径。
船员帮 2023-03-17
中国的女船员都去哪儿了?
在国外很多国家都有女性船员,而在我们国家却很少遇到女船员?这是什么原因呢?01 我国有多少女船员?《2019年中国船员发展报告》中显示,中国已有注册船员165.9万人,其中海船女性船员4.4万人,内河女性船员20万人。据统计,2016年至2018年,航海类专业招生共计47869人,其中女性占总人数约7.7%,共3671人。船员帮pro,赞17但是,为什么我们遇不到那些女船员呢?其实,大部分女性船员都在这三个地方:1、大型邮轮上从事服务工作2、内河船舶上从事普通水手工作3、内河船舶上从事轮机管理工作很多船员兄弟看到这里会挠头疑问,为什么她们不来工资更高的远洋货船?而是去邮轮或内河船?02 我国女船员风采其实,远洋船并非一直没有女性船员的身影。在中国最早的远洋“光华”轮,到名动一时的“辽阳”轮,处处都有女性船员的足迹。1961年4月28日,她们作为“光华”轮首航的女服务员。随着“光华”轮离开广州黄埔港,开始了新中国的第一个远洋航程。船员帮pro,赞491953年,20岁的孔庆芬登上了“和平一号”海轮,于1969年被任命船长职务。是中国航海史第一位远洋轮女船长。其实现在,我们也能在社交网络上发现中国女船员的靓丽身影~03 国外女船员以俄罗斯为例的一些国家,船上经常配备几名女船员。在海洋工程船舶上则会配备更多的女性船员。船员帮pro,赞52全女性船员邮轮3月8日国际妇女节,全新豪华邮轮 Celebrity Edge开启首航,这是行业内的第一艘驾驶台团队全为女性海员组成的邮轮。“Celebrity Edge”号由美国第一位女性邮轮船长Kate McCue掌舵,她率领26名女性组成驾驶及船员将“Celebrity Edge”号驶出港口,开始了为期七天的加勒比之旅。             全是女性船员的拖轮马士基集团旗下的拖轮公司Svitzer宣布在多米尼加共和国部署了第一艘全是女船员的拖轮。“在多米尼加共和国,你可以找到女性船长和女性船员,她们可以安全地指挥船只和执行演习”在全球范围内,该公司共雇用21名女性海上雇员。船员帮pro,赞4304 为什么女船员少?一、法律保障体系有待完善航海工强度大,对身体素质要求较高,女性作为相对弱势群体,在船上易产生一些利益冲突或矛盾。同时,有关船员维权投诉机制的法律规定很难有效保障女船员等群体的权益。二、船舶工作条件艰苦船上空间狭窄,工作环境潮湿。与陆地差异很大。船上的工作及生活环境,均未考虑到女性船员的特点。例如,没有适合女性海员的基础设备和着装。她们一般都穿着宽大的男性制服、工作服......三、航海性别差异现象显著目前,海运企业中存在性别偏见,不愿雇佣女船员。因此女船员缺少职业机会。总体来看,船上的文化及设施,都充斥着男性专属的特点。同时女性船员的基础着装及就寝问题很难解决。以致于女性航海专业人才通常放弃航海事业.....女船员的权益保障工作任重而道远。
船员帮 2023-06-29
我是水手,我在船健身我快乐!
培训水手时候认识了她那时候我的工作是大酒店的厨师,19年下半年我在刷快手时候,系统给我推荐了一个航海视频,视频讲述的船上的生活很美好,免费旅游各个国家,能认识很多外国朋友,我点开了那个主播的主页,一口气看了20多个视频,我被蓝蓝的大海吸引了。 晚上那个主播正在直播,我进入了他的直播间,在直播间里我听了他介绍海员,从那一刻我无法自拔了。 后来我再刷快手都是关于海员生活的视频,我越看越觉得合适我。 于是我就联系了那个快手主播,他说他可以帮助我成为海员,他说到做到了,在他的安排下我来到泉州培训水手。(提醒:我是花了近两个人民币学的海员,大家尽量去培训学校自己报名,会省很多钱,血泪史以提醒大家!) 选择水手我也思考了很久,因为我不想在厨房里工作了。 在泉州培训了三个月,我很开心,认识了很多新朋友,他们来自各行各业,还有几个本科毕业的。 有一次去唱吧唱歌时候,我认识了一个莆田的女孩子。 她说我长得很清秀像谢霆锋,我说她容颜娇媚像我的灵魂伴侣。 周六没课她带我吃了土笋冻,晚上我带她捧着爆米花看电影;周末我和她手牵手去北郊爬了清源山,在老君造像面前,我们互诉衷肠。初入海员感觉很好在泉州的日子里,我穿梭在上课和女朋友之间,日子充实而美好;培训结束,我顺利拿到了证书,通过那个主播大哥的运作下,安排我上一条散货船做实习生。 初次上船,新鲜而好奇,在老船员的教导下,我学会了干活时如何保护自己,下班以后如何打发船上无聊时间。船行驶大洋中,面朝大海,日出日落,日子沉静而平淡。 船上的同事总是说海员不是好职业,而我的内心告诉我这正是我想要的。 直到有一天我才体会到为什么他们说的不是好职业。 在我上船半年后,我的女朋友抱怨我总是没有信号,有事也找不到我,她以为做船员就像异地恋,可是她没有想到了当船员却是我从她的生活中消失了,还不是纯消失,半个月微信滴滴响一声跟午夜惊雷一样。 她说她接受不了这样的恋爱,我说那就分手吧,她说好的。 爱一个人不就应该希望她幸福吗?无论谁给她幸福,只要她幸福,爱她的人就会心安。 可是我很快从那段恋情中走了出来。船上健身使我快乐我上船后赶上了世纪疫情,国外的免费旅游变成奢望,跟外国人交朋友变成了远远的躲着他们。 然而我是一个喜欢健身的人,每天傍晚我都会围着甲板跑步,我喜欢那个感觉,一望无际的大海,海浪拍打着船壳,海风从我的耳边吹过。如果有小岛,会有海鸥在空中盘旋,偶尔也会有迷失的信鸽在甲板觅食。 再后来我上了集装箱船工作,我喜欢上了船上的健身房,早餐后做哑铃40  晚餐后做开合跳130,蹲起60,俯卧撑100个。 如果说面对大海没有烦恼是一种享受,那么认识我的师傅却是我最幸运的事情。我的师傅并不是我船上的师傅,而是我在群里认识的,她是一个心系海员和中国海运发展,有经天纬地之才的女神!虽然我在集装箱船上信号并不好,但是她的每一个信息我都不会错过!我会努力得到她的肯定,认识她已经是我的自豪!4我的航海心态我只是一个普普通通的水手,但是我认为在船上工作完完全全看个人心态。少一点抱怨多一点阳光,少一点冷眼旁观多一点热诚相待。我固然刚刚踏入这行不久,但是我却依然敞开心扉。不牢骚,不悲观,下不了船我就在船挣钱。我也会帮大家做点下酒菜,一起嗨一起乐!下班后跟同事打打牌或聊聊天,心情纯真而释然!勇于踏上航海征程的,可能不一定适合你,但一定是新时代的傲娇男孩。
船员帮 2022-04-30
突发:一艘油轮船长、轮机长遭绑架!
据外媒的报道称,当地时间2024年1月1日,一艘在图瓦卢注册的13,000载重吨的油轮“ Hana I”号在赤道几内亚比奥科岛以南45海里处被不明人员登上,船长和轮机长被绑架。据相关的数据显示,油轮“Hana I”号在从阿比让驶往马拉博东南部的杜阿拉途中被不明人员登船,船上两名船员被绑架。据当地媒体报道称,这两名被绑架的船员为油轮“Hana I ”号的船长及轮机长。船员帮pro,赞14据观察,该船以 11 海里的速度航行,然后迅速漂流,随后该船似乎持续漂流了 80 分钟,然后才重新开始航行。在绑架事件发生时,该船的干舷高度估计为 4.7米。”安全顾问 Ambrey 在最新的报告中指出。船员招聘 ,应聘上船!据报道,该船在北京时间1月2日3时20分起航速逐渐下降至略高于0节,4时50分左右开始恢复航行。目前该船已抵达喀麦隆杜阿拉。据悉,这次袭击事件是在几内亚湾海盗袭击事件相对平静的六个月之后再次发生的。据媒体的报道称,这起绑架事件尚未得到内亚湾海盗情报机构MDAT-GoG的证实。在过去的一年里,多艘船舶在几内亚湾遭到了海盗的袭击。这些事件再次提醒人们,海盗活动仍然是一个全球性的威胁,需要国际社会的共同努力来打击。
船员帮 2024-01-07
船员评估考试3人作弊!取消所有成绩 禁考1年 记8分! 、船员考试
船员考试评估的目的是通过选拔向社会输送优秀的航海人才,只有充分发挥考试评估作用,不断强化考试评估权威,确保考试过程客观公正、考官队伍素质过硬、考风考纪严肃端正,确保每一位考生遵守考试纪律、坚持道德底线,才能营造公平公正的考试评估环境,切实把好高素质船员队伍建设的入口关。3月5日,辽宁海事局船员考试中心组织开展社会考生船长和高级船员适任评估,执法人员在航海英语听力与会话评估过程中发现3名考生存在违纪作弊行为。经查,3名考生将违规携带的针孔摄像机藏于衣领下方,将违规携带的蓝牙耳机置于考试专用耳机内,考试过程中通过摄像头偷录考试试题传输至考场外,考场外人员将试题答案通过蓝牙耳机告知考生。监考人员在考生交卷摘下耳机时发现其行为异常,及时跟进后缴获违纪作弊工具。根据考场规则及船员违法计分办法,取消该3名考生申考职务下所有考试、评估成绩,并在一年内不得再次参加相应的船员适任考试,同时违法记分8分。本次违纪作弊呈现出三个特点01工具隐蔽借助冬季考试时外套较厚、颜色较深等特点将违纪作弊工具藏于其中,以逃避入场安检设备。02内外配合违纪作弊考生与考场外人员里应外合,通过电子设备传输试题与答案,违纪作弊悄无声息。03手段翻新与传统打小抄、传纸条等违纪作弊方式不同,本次考生的违规作弊方式越来越现代化,多种电子产品同时登场,助长了不正之风,也给船员考试组织管理秩序造成负面影响。辽宁海事局在此提醒广大考生诚信考试是每名考生应该严格遵守的准则和应尽的义务。本次处理违纪作弊考生,有助于营造公平公正的船员考试环境,进一步形成对危害考试评估和考场纪律行为的高压震慑态势。接下来,辽宁海事局将采取以下措施防范作弊行为:❗进一步细化考试违纪处理流程和相关记录格式范本,规范违纪考生处理程序。❗以考前会议形式重点强调常见违纪方式及违纪工具,分工明确,责任到人。❗加大考生身份核实、考试现场巡查、违规电子产品查处力度,一经发现违纪作弊考生将第一时间严肃核查处理,坚决维护风清气正的船员考试环境。
船员帮 2024-03-17
中国船员到台湾省卸货被拒绝登陆,多次前往台湾省真实体验不一样
航海多年,去祖国的宝岛台湾省也是一波三折,让我感到非常的纳闷和失望。航海这13年来,去了15次台湾省,8次去了高雄港,9次去了基隆港,其中在高雄有4次遭遇当地官员禁止大陆船员登陆到当地游玩,在基隆港,同样遭到7次禁止大陆船员登陆游玩的经历。他们这些行为让人反感,也让我们这些船员感到纳闷,台湾省总是以大陆船员不符合身份下地为由,禁止我们下去的自由权。这么些年,去过90多个国家,每个国家的港口对船员都是非常友好的,只要不是出于当地国家治安问题的考虑,每个国家的海关都会让我们下去当地国家玩玩。相反,这些年去了中国的十几个港口,上海外高桥码头,舟山港,天津港,连云港,高雄港,基隆港是我常去的港口,每个港口对船员多多少少都会有条件要求,和中国别的港口要求不同的是台湾省的高雄和基隆港,我们同样拥有中国身份证,中国护照,可他们就是不让中国船员下去游玩。在很多官员的眼里,我们仅仅是大陆的船员,他们不欢迎我们来省里游玩。这样的偏见也很奇怪,每次遇上的官员不同,他们对我们的条件又会有所不同。去了那么多台湾,遇上了不少好的官员,他们看到我们来了,对我们又很欢迎。在台湾省停靠那么多次港口,在高雄港下去4次,在基隆港下去2次,这6次下地体验给我留下了深刻的印象。去台湾省高雄港的时候,船员们原本的计划就是下去好好买些东西吃一吃,感受下当地的美食和美酒。没想到我们船靠到码头上后,当地的官员告诉我们,船上的全体船员都不得登陆游玩。至于是什么原因,想必大家多少都能猜到一些,这里就不多说了。那次是我认为跑船以来感到遗憾的一次,竟然中国人到自己的家门口还不让下去逛街的。没办法,船员们也只好站在甲板上眺望祖国的“湾湾”,留下些许的伤心。不过船长安慰我们说:没关系,来这里能不能下地,就像吹一阵风一样,这阵风过了,下次来的时候,没准就可以下去玩了。船长说的的确是这样。当我再从国外回到台湾高雄的时候,船员却被允许下去游玩了。这一次,台湾可没有让我们失望,全体船员都表现出非常愉悦的心情。大家也不担心自己下去当地游玩会走丢,就好像到了自己的家门口,不担心语言上的问题,也不担心文化上的差异。虽然我们的船员中,很多人的英语水平并不是很好,在别的国家下去游玩会胆怯,但是这一次所有的船员好像释怀了,有的人选择独自下去游玩,仅仅用简单的普通话就可以和他们进行便捷的交流。我对那次下去游玩印象很深。当时一大早起床后就想着下去当地吃点早餐,船舶所在的位置离大街上很近,吃个早餐也非常的方便。从高雄港出了门就是大街上,再往街中心走就是各种买早餐的地方。也许是当时我去街上比较早,街上的人非常的少,只见个别早餐店已经在忙碌地准备着早点,还有个别环卫工人出没在各个街区。在路上看到了一位阿公,大约有六十多岁,我向他问了问大街上这个时候怎么会这么少的人呢?要是在大陆早就人满为患。阿公告诉我,小伙子你这么早起床是锻炼身体吗?其实他并不知道我是船员。在和他边走边聊的过程中,有一件事让我印象很深。当时我正好看到不少环卫工人出来干活,我便提及了他们工资问题。阿公带着那种鄙视的腔调,其实台湾人说话都是那样,很直爽地告诉我仅仅就只有7120块钱啦。说实话,第一次听阿公说话,心里确实觉得他们好像看不起这种工作的人,觉得7120元算是很低的工资了,可实际上,我的心里对他们的工资非常羡慕,相比大陆的环卫工人,台湾环卫工人的工资至少是大陆的三倍。想必有很多人去过台湾省,去过的人多少能够体会到,其实台湾省的大街上还是很干净的,相比大陆的很多大街的卫生情况来说,他们还是做的很好的。不过有一点,我不得不说,这里的每一条街道都是非常的狭窄,他们的每一条大街仅仅是两车道,车道宽度都很小。再加上马路两边的商铺都已经把自己的店名挂牌扬出了大街上,这种大街是很难能让大车进入的。大约七点的时候,马路上来往的人慢慢多了起来。大多数阿婆都出来上街买菜去了,当然,也有很多人和我一样是出来吃早餐的。看着大街上的店名,这里的美食确实很丰盛,这里有很多牛肉粉,牛肉面,牛肉汤,海鲜面等等美食,味道稍微清淡,和我们广东的口味有点像,让我觉得有点不科学。e船员易船员,赞21毕竟台湾省和福建省隔海相望,应该说要和福建省的美食口味相似才对啊。福建口味偏辣,偏甜,而台湾的口味清淡,鲜味十足。一大早,我吃了点一碗牛肉汤,份量足,味道鲜,尝起来还不错。吃完后,我和同事决定去高雄的郊区,在郊区的路边上遇上了一位老农,他正好在田地里采摘冬瓜。出于对台湾的冬瓜长相的好奇,我便走向了阿公的田地里。阿公看我来到他旁边,看了看我这陌生的面孔,问我是不是想要买冬瓜呢。我告诉阿公,是他家的冬瓜长相很特别,很好奇想来看看。我原本就是看看,可我的同事就很能聊了,能聊天上的,也能聊水里的,聊到阿公的地里冬瓜,让阿公觉得我们这些大陆人还是很健谈的。确实,我不知道同事当时是兴奋还是出于好意,还帮忙阿公把冬瓜搬到电动车上。一开始阿公还觉得我们不好相处,他说话的腔调可重了,总感觉要和人吵架一样。不过,我还是挺能接受的,台湾人说话的腔调都是这样,没有别的用意。他们平时生活中,和当地人说话的腔调节奏都是一样的。就好像我们去了香港,澳门一样,总感觉他们的腔调怪怪的。和阿公聊天中,他告诉我,他其实很羡慕我在大陆住,他认为大陆的物价是他喜欢的一点。阿公告诉我,他的冬瓜,拉去市场上卖的话,一公斤是80台币,约20元人民币。要是让贩子来拉,一公斤只能卖到60台币,约15元人民币。我被阿公说的物价惊呆了。冬瓜在我的印象里,大陆的冬瓜是很便宜的,一般就是几毛一斤,在我的县里,冬瓜家家户户都会种,街上卖的冬瓜只需要八毛到一块二一斤,这确实在价格上和我们大陆有很大的差别。相反,我在一家超市看到了当地的海鲜,可能和这里的海鲜丰盛有关系,当地的海鲜中,一斤龙虎斑240台币,约50元,一斤鱿鱼100台币,约20元,一斤红杉鱼160台币,约30元。这样的物价确实又比我们大陆便宜很多。不过,物价高也是有原因的,毕竟台湾省人民的收入可真高,我前面说到,当地的环卫工人的工资都有七八千,可想而知,这里别的工作人员的工资就更高了。
船员帮 2023-04-26
现场画面曝光!一货轮突发火灾 9名船员跳海逃生!
据台媒的报道称,停靠在高雄中信造船码头的一艘喀麦隆籍散装货轮,9月13日下午3时54分许突然起火,火势伴随黑烟直窜天际,当时有民众目击起火瞬间,船上工作人员担心火势蔓延,纵身往高雄港跳水逃难。 当时的画面曝光,场面惊险,所幸落水人员全数上岸,无身体不适、无人受伤。高雄市消防9月13日下午3时54分许接获通报,派遣18车41人前往救援,港务消防总队也出动9车24人前往灌救。当时的画面曝光,场面惊险,所幸落水人员全数上岸,无身体不适、无人受伤。高雄市消防9月13日下午3时54分许接获通报,派遣18车41人前往救援,港务消防总队也出动9车24人前往灌救。但现场火势猛烈,该船前方正停靠600吨级巡防舰「淡水舰」,两船距离约100公尺,「淡水舰」配备高压水炮,下午见前方散装轮起火,随即启动水炮加入救援行列。不过灌救近2小时,火势仍无熄灭迹象,本报取得火警发生时的影片,当时散货轮起火后,船上还有船员及维修人员在场,一群人见火势猛烈,担心火势蔓延,纵身往高雄港跳水逃难。还有人抓着缆绳,慢慢从船身往岸边靠近,等到接近水面再跳水,场面惊险,所幸船员逃难迅速,未遭大火波及,人员上岸后都未受伤。港警表示,该艘散装货轮9月13日上午11时许开进高雄港第六船渠维修马达,工人上船维修马达、仓盖板,疑似以「乙炔」进行除锈时,引燃船舱下方「泡绵」起火,该船有缅甸籍船长1名、船员8名(1名大陆籍、7名缅甸籍),都未受伤。
船员帮 2023-09-20
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