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海员游记！船到朝鲜，朝鲜男人结婚真幸福，女人的样子我喜欢，真是不错体验

再次来朝鲜，已经来到了朝鲜的西部港口，镇南浦港口“Port of chinnampo”。每一次的到来，看着熟悉却又那么的陌生，每一次的到来，进入到朝鲜当地游玩，总能给我带来不一样的体验，不一样的收获。一个国家，不同地区，百姓的生活方式，文化气息都那么的不同，每一次的探索之旅，对于海员的我来说都非常的珍惜，总是希望能够深入到当地感受不一样的民风。之前去了朝鲜清津港，在那里体验了朝鲜人的热情，朝鲜人的幸福生活。朝鲜给我留下唯一遗憾的印象就是，外国人到了当地，购物，乘车，消费非常的不方便。在那里不是你有钱就能花的地方，他们有两套消费系统，对本地人亲和，对外地人有特别要求。外国人到了朝鲜，你只能在指定的地点吃饭，购物。在同样商品上，当地人只要10朝币，那外国人就需要40朝币，这就是我在清津港给我留下的印象。当然，一个国家的基本经济环境是一样的，只是每个地方的民风特色会有所区别。这一次来到朝鲜镇南浦，给我的体验又非常的新鲜，非常的有趣。那天一大早我们的船就靠在了镇南浦的码头上，这个地方就在山东的对面，临近黄海西朝鲜海湾，大同江左岸，距离河口1.5公里处，对于我们船舶靠码头很便利。到达当天，热情的朝鲜官员欢迎我们的到来，还友情的给我们船上带来了泡菜。这是我来朝鲜多次，第一次受到朝鲜当地人的特殊待遇。海关从公文包里拿出一袋自家泡制的泡菜，微笑着说：这是我家漂亮老婆秘制的泡菜，带来给友好的船员们尝尝。虽然我们早已尝过朝鲜和韩国的泡菜，在我看来并不是很好吃，但是对方如此热情，我们必须领情，船长以一瓶老干妈相赠，以表达我们对人家的回礼。老干妈这东西，受到外国人的喜欢，每一次到达国外，有些外国官员主动向我们要老干妈，有些官员受到船长友好的馈赠，每一个人看到这东西，都是那么的熟悉，那么的渴望得到，这就是我在国外看到别人喜欢老干妈的样子。朝鲜官员也是如此，他们对中国的美食都很好奇，越是朝鲜的南部，他们对中国的文化，中国的美食更不了解。反而接近我国吉林省延边地区的百姓，他们时常能够通过口岸，品尝到我们国内的美食。而朝鲜南部的百姓，他们的信息更加闭塞，对外面的世界更加的好奇。想必很多人都知道，朝鲜使用手机的人很少，如今也依然是如此，很多人基本不用手机，在他们的眼里，手机是麻烦的东西，购买手机需要花费很多钱，注册非常麻烦，他们需要向国家安全局申请手机卡，并在指定条件下，安装个别软件，使用的软件仅仅只能是国内开发的。如此一来，他们对手机的欲望完全没有，在他们国家，大部分都是重要的公务人员因公务需要而使用，普通百姓根本用不上。平日里，在朝鲜，百姓信息闭塞，仅仅通过家里的电视看看朝鲜的民生生活，朝鲜新闻，并不能像我们中国人一样，想要什么信息都可以查到。在朝鲜，他们用的是内网，百姓只能了解国家内部的信息，外面的信息全然不知。百姓忙活了一天，家里要是有一台黑白电视，那么就一家人坐在一起看看娱乐节目和新闻，要是累了就早早地去睡觉了。他们的生活很简单，百姓也是有休息的，我在清津港，接触的城里人告诉我，他们的周末没什么活动，就是看书，看电视，看报纸。在闭塞的朝鲜，看报纸，看电视算是奢侈的东西，农村人几乎没有这些条件，那么他们就是下河摸鱼，下地聊天，在家里闲着就养点鸡，种点菜，生活非常的简单。这一次来到朝鲜镇南浦，给我带来的体验很有意思，也让我再一次看到了不一样的朝鲜。办好海关，带上护照和海员证，来到了港门口，这里的出入明显要比清津港严格，出港口登记不说，保安是一名人民军，身上还背了宝贝，严肃的女人，让我敬而生畏。登记好后，人民军提醒我，天黑之前必须回到港区，并登记接受检查。通过复杂的登记和检查后，我们被允许入境到当地。同事得知我要去乡下，他不愿意和我一起出行，他们想要去看风景，看美女。我和他们的想法不一样，觉得那些东西都是乏味的，反而深入到朝鲜内部百姓的生活才是不错的体验。走入朝鲜，要是能看到当地人骑着二八杠自行车，我就感觉特别的亲切，还能回忆起自己的童年生活。小时候多么希望自己有一辆二八杠自行车，那么时候，就是一辆二手二八杠我都能够把它骑出花样来，现在的中国，二八杠自行车已经非常少。来到朝鲜还能看到七八十年代，甚至五六十年代的样子，心中回忆满满，有感而发。这一次，我打算走路去朝鲜的大台里，再通过乘车去牛山里和新宁里。当时的计划就是想要往山区去，去吃点农村饭，体验下农村生活。按照事先下载好的离线地图，一个人独自行走在街边小道上，来往的人并不多，交通真的好，环境也相当干净。朝鲜的城里，在我看来除了港区脏之外，这里的大街卫生环境要比日本好多了。不过，有好处也有坏处，没有了大量的交通工具出行，空气很好，但是办事效率确实很低。在镇南浦有一个火车站，两个线路，一个是南浦线路，一个是岛智里线路。这两条线路在镇南浦是地面线路，不同于朝鲜平壤的地下线路。朝鲜平壤火车站是世界上离地面最深的火车站，乘客需要乘坐斜坡电梯上下百米的路程，也是被用为朝鲜平壤的一个防空避难场所。要是需要去平壤，可以从镇南浦站直接做到平壤，耗时40分钟左右。对于我来说，时间是珍贵的东西，不想花太多的时间在乘车上，更希望能够边走边看，和村民们聊聊生活，看看风景也是没事。那天我花了一个多小时来到了大台里，正好遇上了朝鲜女人结婚。嘿，有意思，朝鲜人结婚我还头一回遇上，没想到人家结婚真的“气派”。那天我看到的情况已经是朝鲜男人从女方家回来了，也许他们住的不远，也没看到什么车，在村口看到一辆车还不知道是不是他们的，女人穿着朝鲜盛装，跟着老公走在路上，后面跟着的是妈妈，妈妈提着一个行李箱，这箱子里可是好东西啊。要知道，朝鲜结婚可是女人给彩礼，女方父母给得越多，女人到了男方家里倍有面儿。所以那天我看女孩的妈妈可是提着一大箱走在新郎的后面。他们的结婚真简单，没有队伍，更没有车队，就一个妈妈和一个姑姑或者姨姨跟着来家里就好了，没有男人的参与，没有锣鼓响彻天的乐队，就连一串鞭炮都没有。那天，我以一个陌生人的身份，尾随在他们的后面，为了目睹他们如何娶新娘，跑到人家家门口，引来了一群村民看我，反而我成了主角，很是尴尬。热情的他们，我还以为结婚能吃到喜糖呢，肯定是我想多了。新郎把妻子领进屋后，村民就散了，他们也没有出来，偶尔能见到一两个人进去，这样的结婚就结束了。为了了解情况我还特别拦了一个人下来，对方听不懂我说英语，做着吃饭的手势，说要带我进去。我当时脸皮薄，没敢进去，这是我感到后悔的事。我在想我要是进去了要不要给红包呢？然后在里面好好吃一顿呢？想想人家的结婚就有意思，喜事简办多好，男人一点压力都没有，让人羡慕。当然，不能进入到平壤也没关系，只要两个人合法登记了证明，男人就可以拿着证书领着老婆领一套房子，一般领房子的大小是和男人为国家作出的贡献多少而分配的。要是男人工作时间长，女人也工作时间长，那么就可以领到更大的房子，上限是200平米，下限是50平米。很多男人为了领到大房子，迟迟未婚，对女孩子也很挑，都想要挑一个身份高一点的女孩子。不过，追求还是要有，只是现实中，来自农村的年轻人去了城里上班，他们的待遇就要比城里人差了一点，他们的起步本来就差一点，要是工作经历还不够，女方也没什么经历，也只能领一套50平的房子。房子除了大小之分，其余的配置大体相似，该有的基本装修配备还是有的。大房子配大冰箱，小房子配小冰箱。配备方式合情合理，公平公正，百姓们没有任何怨言。所以生活在城里的朝鲜人，虽然都是为国家打工，但是他们的积极性都很高，而农村人，农村的年轻人，他们追求不够高的也没关系，在农村里也能给房子。要我说，我宁愿做一个农村人，农村分房子，还能带一个院子，可以种菜种地，房子虽然简单，瓦房一个，但是生活在农村，要空气有空气，要河流有河流，要乡村生活有乡村生活。离开了大台里，我在大台里的汽车站乘坐了前往牛山里的大巴车。在我看来农村的规矩没有城里多。我盛情难却，往她口袋里塞了一包烟，她非常高兴，也没有吭声，一路上载着我，开车特别小心。司机还是很健谈的，只可惜中文说不了多少。他还告诉我，之前自己在景点专门接外国游客的，多少还算学了点，后来被安排回到了自己的村里。司机告诉我，被安排的时候自己是不愿意的，回到了村里，分到的工分会少一些，工资也就少一些，可是没办法，国家的安排必须得接受。他说他和很多不一样，很多人想要换岗，国家不会轻易同意他们换岗。在整个朝鲜都是如此，你要是司机，那这辈子都是司机，你要是纺织员，那么你这辈子都是纺织员，女人要是结了婚，还想从事工作，依然也是从事纺织工作，除非你不工作，在家里为国家养孩子。在朝鲜，国家的理念就是一个人，一辈子能够做好，做精一件事，那么这个人就很了不起了。这话倒是没错，要是把这句话放在中国还不一定合适，毕竟我们需要靠自己努力赚钱，而他们不需要，他们在城里从事哪一行，拿到的工资都是一样的。他们没有更高欲望的追求，只需要安安稳稳地把国家分配的工作做好就万事大吉了。来到乡镇上已经是下午时分，男人好像都在玩游戏，摸鱼，女人已经走在了路上，一大群妇女正赶往田地里干活。在这里，我跟着她们来到了地里，原来她们正收获着土豆。在这里也是种植土豆的，和大家都是陌生的我，也俯下身子帮她们挖土豆。她们的农用工具真的很落后，很简单。我发现朝鲜人的土豆好小个，可人家的土豆都是原生态没有农药化肥的食材，吃着健康，有营养。女人们其实也挺好，看着我好奇又害羞。在这一点要比城里的女人热心多了，农村的女人你要是给她们拍照，她们不会拒绝你，要是在城里，她们显得更有文化一样，不允许我拍照。其实，我更喜欢农村女人，她们思想简单，淳朴，热情。忙碌的每个女人，她们的积极性真的很高，我尝试着和她们说话，压根就没空理我。她们忙着打包，忙着运输土豆回到供销社。这里的人卖力啊，不是用肩膀挑，把一袋一袋的顶在头上，和非洲女人的做法是一样的。我注意到，朝鲜人干活才是男女搭配，干活不累。我说怎么来的路上没见到男人，原来这些人都是负责搞运输。真是辛苦她们了，她们任劳任怨，吃苦耐劳真的值得尊敬，和她们比可能我们中国的女人稍逊一筹。离开她们的土豆地，我去了她们的房子周边看了看，这里的人真的分工很明确，地里干活的就在干活，河里统一洗衣服的就在洗衣服。在朝鲜，农闲的时候，农民也不能在家里玩，他们需要去地里干点活，即便没活了也要在地里磨洋工，不能及时手工。要是农忙的时候，他们也要抢时间，在朝鲜也是雨季的，他们必须要在雨季之前就把该晒的东西晒好，否则会没有收成，对于他们来说，没有收成，分到的食物就更少，发下来的粮票也会更少。朝鲜按劳分配，粮票买粮，肉票买肉，盐票买盐，严格分配，每个人一样。镇南浦就是这样，人民军要求严格，这里还是朝鲜的军事基地，也是核潜艇所在地，对于人员的进出要求都很严格，回到港口已经是六点快天黑了。人民军查看我的证件后，要求我把手机相册打开，她们需要检查照片，要是有一些他们认为拍摄不当的图片，要求一一删除，才可以回船上。其中我拍了一张男人抽烟的照片，人民军都觉得我的拍摄有损朝鲜人的形象，所以也被她删除了。有些照片也是偷偷拍的，不是很清晰，她看了就算了没有删除，大家要是看到图片不清晰，就将就着看吧，理解理解。再次回到船上，一次美好的朝鲜农村体验，让我回忆满满，体验满满。他们的生活很美好，很幸福，喜欢当地人结婚的方式，也喜欢农村人生活的样子，更期待未来自己也能够回到农村生活，体验乡村生活。

船员帮 2023-08-18

远洋大发展的岁月，船长的使命和担当——忆念钱永昌船长

国家领导层重视船员群体和推动船员立法的举措真是大快人心，Seafarers海员一般指远洋商船船员，无限航区，全球贸易，货值大，要求高和工作苦，是船员群体中要求最高、也是最优秀的一部分。什么是高素质海员？高素质海员能够做什么？优秀的船长能够担任交通部长？让我们听听老船长述说的故事。2016年底，在本人的新书《大海，成就梦想》发行前期，有幸认识了老船长，以文会友，相谈甚欢，人贵交心，成为忘年交；老船长平凡的人生、不平凡的经历，深深鼓舞了我，我时常思考海员能做什么？如何才能拥有意义的航海人生？让我们把目光回到1970年代中期，神州大地度过了领袖挥手风起云涌的“文化大革命”热浪，批判的声浪已呈强弩之末逐步平缓下来。人们已经开始厌倦无休无止的政治运动，企望着国家回归正常，进入现代化建设的发展轨道。随着美国总统尼克松成功访华，世界的政治格局发生了新的变化，与西方国家的关系逐步得以改善，经济贸易和文化交流日益增进，我国的大门正在开启，代表国家命脉的远洋运输如春江之鸭，最先感知到对外贸易的增量，有限的远洋船队已经无法承担新增的海上运输任务，继续大量租船，国家经济受损很大，航运的权益得不到保障，形势迫切需要远洋船队的发展。原交通部、远洋局向中央汇报了远洋船队发展滞后的现状，请示国务院采取措施解决远洋船队建设适应外贸发展的需要。原国家计委在给总理的报告中提出，预计到1975年，外贸海运量将达到3500万吨，若要自己船队完成其中的2000万吨运输，就需要增加300万吨远洋货轮的运力。形势严峻，发展时不待人。经周总理同意，李先念副总理批示原交通部即从国外购进远洋船舶。并对远洋船队的发展提出“贷款买船，负债经营，盈利还贷，滚动发展”的十六字方针。当时由于多年“文革运动”，国内经济状况不好，经中央研究决定，批准中国远洋总公司从香港中行贷款，额度为10亿美元。中国远洋发展的春天就要到来。1974年年末的一个傍晚，苏州河畔的上海大厦12层楼上的小餐厅里，墙上柔和的灯光淡淡地映照着洁白的台布，显出环境的温馨和无比幽静。年届60的时任远洋局张局长，党的高级干部，他下榻在这里办公起居。今晚，他用茅台招待年轻的钱永昌船长，顺便向他传达远洋发展的喜讯，也向他宣布调他下船到上海远洋公司，接替原生产组组长朱栋同志的工作，主管公司的航运生产的命令。老局长是军人出身，半身戎马，气宇俊朗，曾在海峡南北航线通航试航时随钱船长一起出海，又因菲律宾“马拉卡南宫事件”中钱船长坚持“一个中国”的原则留下深刻印象，所以，他很了解钱船长。老局长勉励他发挥才干，准备迎接远洋大发展的到来。这年的钱永昌船长虚岁41，风华正茂，前程似锦。他于1950年考入吴淞商船专科学校，1953年毕业于大连海运学院，任船长14年，年富力强，稳重老练。刚才他来时经过外白渡桥，感觉浦江两岸虽狂潮息鼓，却寒风萧肃；而此间却如世外桃源，温暖如春，形成完全不同的两个世界。酒酣耳热，面对老首长和长者的坦率的话语，他倍感兴奋，仿佛一下子将距离拉近了，又好像在他心头点燃起无限激情的火把。他心里明白，老首长对他寄于期望，上海远洋需要大发展。接着，老首长分析了当下的形势，正逢国际航运业处于低迷期，船东为了减少损失，纷纷抛售手中的船舶，有不少船停航，或漂泊在沿海及港湾里；有的还压低价格急于脱手。这就给了中国远洋船队发展的大好时机。原交通部已派出买船小组，四面出击，瞄准世界各地的船舶市场。船价便宜，我们购入。总公司将在买进船后，立即分配给各个远洋分公司。外贸货源充沛，亟需增加运力，连忙投入营运，可望很快就赚回成本。这些消息震动人心，听者跃跃欲试。进入了严寒的冬天，灿烂的春天还会远么？他请老首长放心，自己一定会努力工作。时来天地皆助力，“真是中国远洋航运的黄金季节！”晚年的钱永昌船长回忆当年情景，容光焕发：“我主管生产，总公司差不多隔天就来电话，问，我们又购进了一条船，你们上海要不要啊？要啊，我毫不犹豫地回答。真令人兴奋！”钱船长面露喜色：“你不知道，我们基本上每个月就要接2、3条船，最多时，一个星期就接了2条船。上海这样的大港，外贸运输成倍增长，我手里的船有限，几条‘风’字号，正急得不够调度，这下好了，总公司分配来那么多船。而且效益显著，你想‘江达海轮’一条船，仅跑了三个航次就全部收回了投资。”他掩不住自豪的神情，扳着手指告诉笔者，75年购买了108万吨，76年因“四人帮”利用“风庆轮”事件的干扰了外购，77年继续进行，到1978年，上海远洋共有了115条船舶，船队足足扩大了10倍。拨乱反正，国家的骄傲，也是咱们远洋人的骄傲！随着上海远洋船队的迅速发展，远洋船员的需求也大幅度地增加。船员从哪里来？船舶的数量一下猛增到百余条，就要有足够的普通船员和高级船员。经过了动荡的“文革运动”，1970年代，高校停止了招生，国家招工的指标冻结，普通船员和干部船员缺少了培养，没了来源。船可以买来，可买不来合格的船员。为了解决船员的紧缺，国务院、中央军委决定，从海军复原的水兵中一次性选调5000人分配给中国远洋总公司，分公司还每年接受海军复员官兵补充到远洋船上；还从各海运局抽调驾驶、轮机、电机等技术干部580人；另外，还将1960年代毕业的海运大中专院校生中没有留在本专业的回收进远洋来；当时军人们带来了部队良好的作风，使得船上“兵教兵、官教官”传授技能之风气蔚然铺开。船员工资不高，来自五湖四海，相互之间都比较平等，归属清楚，都是公司的主人，人心安定，只知道埋头苦干，各岗位各工种都很有荣誉感。反观改革开放数十年，随着60--70年代招进的船员的年老退休，部分航业高管头脑发热，脱离国情，无端提出与国际接轨，一概跟风仿效外国，在没有海洋文化社会基础的国情下，盲目推行什么船员市场化，人心从此涣散，上船就是为了挣钱。航海强，国家强。社会缺乏对大无畏航海精神的宣传和颂扬。船员更多的原是一批游业的农村青年，缺少培训，没有师徒带教，职业技术素养远不及专业船员，原先船上建立的良好的学习和安全氛围不复存在。这种由少数干部决策的长官意志行为，实属自毁长城。殊不知连日本老牌的K公司都知道坚持养好船员优越性的道理，我们竟把自己积累起来的传统优势扔得精光。如今又开始呼吁要早日确定“海员的地位”，不知是醒悟还是想赎罪？船员是航业的根本。应当指出的是，从国家长远的战略看，企业恢复船员主人翁的地位，已不能再延误。航海是技术类工种，必须具备一定的专业技能。上述各个系统来的船员虽能刻苦耐劳适应远洋生活，但短期无法独立担当专业的工作。那个时代，船舶内部重视并坚持在普通工人船员中挑选表现好的、优秀的加以培养，通过“以老带新”的锻炼和实习提拔起来，成为驾驶员、轮机员等。他们中主要是海军复原人员，有一定的专业基础，成熟了就由公司发证上岗。因“文革”开始后，港监局的船员考证发证都受到冲击停办，只得由各远洋、海运公司人事部自己考核发证上岗。上海远洋有位很有名的船长，从1968年重点航海院校毕业进入公司，亲历了70—80年代的国家远洋大发展，他从实习水手升到大副不到2年，从大副升到船长不到3年，拿的却是水手工资，就这样做了8年船长，安全航行，技艺精湛，直到“文革”后港监考证发证恢复正常，才考得了港监局颁发的船长证书。可见当年远洋船干部船员的使用状况之一斑。远洋大发展中提拔起来的一批大副、大管轮和船长和轮机长的，难免有“赶鸭子上架”和“拔苗助长”甚至有“火线提拔”的情况出现，有的出现“夹生饭”的现象。但瑕不掩瑜，在大发展的浪潮下，在当时岗位等人、提职不提薪的情势下，提拔起来的干部们，爱岗、敬业，恪守尽职，主观上都能积极努力完成任务，都祖国的为远洋做出了很大的奉献，值得尊敬。当然，由于大批船员的招入，存在着各种参差不齐的素质问题，带来了当年海损事故的频发，成为80年代新一代领导亟待解决的问题。那是另一个话题。但这一系列的招收和培养措施还不能完全满足日益发展的远洋船队，上海远洋就在上海、川沙、嘉定、宝山、崇明、松江、青浦、金山、南汇、奉贤等10个郊县开展开展招工，招收对象是复原军人（海军优先）、下放工人子女、知青等；还在70届初中毕业生、技校生中和国营农场招收一批船员，甚至到河运学校去选拔。小伙子们经过层层筛选，精挑细选，体检合格、政审通过，他们出身好、家庭清白，可谓百里挑一，成为共和国骄子。远洋海员出国代表国家民族形象，选拔长相也必须端正。所以，远洋海员中有不少帅哥帅小伙，有的成为照相馆的明星；有的到了国外被女方相中，追着做女婿的，成为一段段曼妙的佳话。

船员帮 2023-08-28

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