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船员招聘(2022-11-21)船员免费发布求职简历!

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2022-12-09 14:55:46
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外贸不定线:


1500TEU中日韩
二副(江证)
12月中旬
21800箱位 东南亚
二副
1月份
3
1900箱位 中日韩
三副
11月25日
4
5000吨 中日韩
船长(甲二)
12月初
55000吨 中日韩
水头兼电气焊
11月底
68000吨 中日韩
甲二老轨兼电
11月底
7
18000吨 中日韩
大管(甲二)
11月22日
8
35000吨 内外兼营/远洋不定船长
12月中下旬
9
35000吨 内外兼营/远洋不定二副
12月中下旬
10
35000吨 内外兼营/远洋不定三副
12月中下旬
11
35000吨 内外兼营/远洋不定老轨
12月中下旬
1235000吨 内外兼营/远洋不定大管
12月中下旬
1335000吨 内外兼营/远洋不定二管
12月中下旬
14
35000吨 内外兼营/远洋不定三管
12月中下旬
15
35000吨 内外兼营/远洋不定电机员12月中下旬
16
35000吨 远洋回国大副
12月中旬
17
35000吨 远洋回国三副
12月中旬
18
35000吨 远洋回国二管月底月初



国内南北线:


1
6500吨油化船
大副
近期
2
8000吨油化船
二副
近期
38500吨
大副
近期
4
9981吨滚装船
二管
近期
5
19000滚装船
二副
近期
6
22000吨
三副
近期
727000吨水头-电焊
近期
8
31000吨
船长(江证)
近期
9
31000吨二副
近期
10
31000吨
二管
近期
1138000吨
三管
近期
1238000吨机头
近期
1338000吨机工
近期
1438000吨
水手
近期
1546000吨木匠
近期
16
46000吨
三副
近期
17
50000吨
三副
近期
18
70000吨
大副
近期


新闻资讯
引航站,面试经验!
我是从大四开学开始准备的引航站单招面试,时间也算比较紧迫,所以还是建议学弟们提前准备所有可能要考的内容,尽量在大三的暑假期间(两个月差不多)完成专业内容以及行测C类,综应与公共基础知识的准备与复习的。如果学弟们有什么其他问题,可以总结一下成一封邮件,主题写明学校、年级和姓氏方便我辨认,我看到了有时间会回复!邮箱地址发在文章最下方。广西某港广西某港的单招面试,因为是整个广西省的事业单位统一招聘,招聘时间和流程上都会比较紧张,名字叫做广西省紧缺人才招聘计划,早上九点钟,现场填写完报名表之后,等到十点钟就直接开始笔试,内容是事业单位的公共基础知识和职业能力测试,综应没考,时间是2个小时左右,下午等待面试成绩公布之后,就开始面试环节,因为是和其他岗位一起招聘,所以等待时间比较长。期间单位为我们免费提供了午餐。之后就是下午直接面试环节,具体问题就是经典的结构化面试的三道题目,十分钟内回答完毕,没有涉及到专业知识方面内容的考察,还算比较简单,当天下午出的笔试面试成绩,比例是笔试40%和面试60%。之后,会在其他省份招聘结束之后,一起通知通过的同学进行考察和名单公示。长江引航站10月中旬的长江引航站的考试,也是笔试加面试,考察范围较广,笔试内容由航海专业知识,职业能力测试,长引的单位具体信息(比如说公益几级等)组成综合卷和另外的综合应用能力,面试问题是1为什么选择航海技术专业,2你对长江引航站的认识和3一道简单的英译中和中译英,具体英语问题都比较简单,涉及到一些基础的专业英语,印象最深刻的就是一道引航员的水上国门第一人的英译中问题(captains among captains),笔试和面试的占比也是4比6左右,分为两天考完,第一天笔试结束通知进面的同学准备第二天的面试。广州港广州港优才计划,笔试内容主要是专业知识,范围有船舶操纵,避碰与值班(号灯与号型等),航海气象,航海英语没有考察,还有一些基础知识,比如说疫苗是不是抗体,恕我无能为力回忆所有内容,最后面试是采用无领导小组形式,也算在单招面试中比较新颖的面试,笔试过面分数大概在74分左右,一共两天,笔试下午出成绩,公众号可以查询自己的成绩,也会有短信提醒有没有进面试。深圳港深圳港的面试我并没有参加,具体面试需要到深圳经理学院,然后笔加面的形式。还有其他的海港面试,主要是在4,5,6月份,每个港没有固定招聘时间也不一定固定每年都招人,但是我觉得上岸早不一定是一种优势,有可能遇到你更中意的海港在下半学期之后再面试,所以这些大家都得自行斟酌考虑。充分收集近三年各个海港的信息,比如可以从公考雷达,第一水手,海事海巡在线,船员信息港等各类公众号上了解信息,当然也可以去市社会与人力资源网等网站了解信息。目前来说,社招与校招的引航站都是五五开,有些单位可能只进行社会招聘,需要三级海港引航员证书与海上资历,这些就不属于我们的考虑范围之内,我们只要看的是会进行校招的单位,比如上海港今年到发文时间只进行了社会招聘,有些港口会同步进行社招和校招(比如说深圳港),具体可以借鉴以往海港的招聘形式。在考察内容方面,各个港口也是很大不同,具体也是依据各个海港招聘公告,招聘要求内考察内容一定会考,笔试主要分为三种,只考事业单位考试内容的,(此处注意应该是职测专技C类),公务员考试与专业知识都涉及的,还有只考专业知识方面的。面试也是两种形式,结构化和无领导,目前所知的无领导只有广州港一家。结构化面试内容也主要分为标准公考内容和专业知识内容。不同港口需要参考往年的招聘形式,最好的办法找之前的学长去打听,网上并没有那么多相关内容检索。备考建议接下来说一说我的备考建议,希望大家多注意一下自己学校的招生就业群,里面肯定会发招聘信息,可能会有提前性需要每天多注意。所有港的面试报名人数很多,但是大部分都会进行面试简历筛选,所以一份好的简历也是加分项,(比如说大学英语六级通过,参加过航海技能大比武等)。同时希望大家做好心理准备,哪怕没被选上,调整心态,准备好下一次机会。对于不同海港的引航员薪资待遇,基本上不会低于同数字级别远洋海员的薪资待遇,比如说三引和三副的,还得视具体海港而定。对于考试方面,校招引航需要职测的内容也基本上比较简单,不会相对于其他的国考岗位有太多的竞争压力,提前复习几个月职测专技C(也可以是行测和申论),综应,公基也足以进面,具体还得看面试表现。对于专业复习领域,我的建议还是上课的时候好好听,短时间内复习不完,如果要复习至少也得一个月左右背熟,主要重点复习内容也是紧靠引航员日常工作所涉及的内容,比如说靠离泊等,主要内容就是值班与避碰(必考),操纵(必考),航海英语(必考),航海气象等(具体港口考察内容不一样一般情况根据招聘要求定)。关于材料准备方面,目前我所遇到的有以下,报名表,四六级(有些大港要求六级),船员健康证书(可以到当地的指定船员体检医院办理,空腹早上体检最快当天下午拿),四年学年成绩单,身份证复印件,海员培训合格证书(没有发的话可以用中国海事局的考试成绩查询并且学院出具情况说明替代,建议尽早去办理各种证件比较好),就业推荐表,学信网的学籍报告等,具体报名材料还得每个港口要求,一般要求扫描件。最后还有两个点想跟大家说一下我为什么如此想做引航员,我是怎么考虑的?目前的就业形势比较严峻,本科阶段行业内除了上船,海事局等选择以外,对比打捞局,救助局,拖轮等岗位来说,引航员是一个具有较高社会地位并且薪资待遇好的岗位,可以称之为四大海校本科行业内天花板。同时,行业内就业有着得天独厚的资源优势,对以后的职业发展来说肯定也是不可忽视的一点。最重要的是,我有着行业内深耕的想法,从开始的懵懂无知的少年,到现在对行业满怀憧憬的本科毕业生,大学四年的青春全部奉献给了航海事业,期盼着自己能够有所作为,为国家航运事业发展做出自己的贡献,如果不去领略一下海上风光,航海少年们,那么你真的对得起国家和学校培养吗?对得起四年青春吗?引航员的大概薪资(此处为海事海巡在线公众号所编辑)长江引航站的助理引航的基本待遇为8K+绩效,三级引航员的年收入大概为18-20万人民币,二级引航员的年收入大概为30万人民币,正常助理引航员升级到三级引航员需要4年时间。对于校招来说,招聘进去后到各个引航分站轮岗后分配,实习助理不安排固定休息, 要休息的话自己请假,不扣基本工资,只是当天的绩效和餐补没有。持证引航员一个月固定7天休息,上21天班,休息7天,四班三运转。对于海港引航员来说,休息时间也比较多,流程是先实习换票,然后一年半学徒也就是助理引航员,再参加培训班,通过三引考试成为正式引航员,然后36个月通过考试成为二引,然后36个月资历加考试成为一引,剩下就是评职称。助理引航员的工资视具体海港而定,大概范围也在1w左右。宁波港,上海港等大港工资水平领先,一引月收入略逊于远洋船长月收入。各地的工资水平具体还得看当地的经济发展状况而定,视具体单位而定,无法做到统一回答。社招引航员起步也是实际任职十二个月大副和船长才能考引航,航海学子们放心大胆的冲。但是我觉得工资只是一方面,最重要的一点还是同学们从岗位中获得的成就感,为国家航海事业发展做出贡献的社会责任感!这才是支撑我们的信念!最后,祝学弟们都能上岸自己喜欢的单位!谢谢大家!为什么说是学弟们,目前我只知道长江有女引航员(编辑注:长江引航中信太仓引航站二级引航员卢萍)。学长是为爱发电,自己摸着石头过河,请大家看完之后一定要关注一下第一水手公众号!
船员帮 2024-08-16
全国海事院校开班计划(2023年8月-9月) 海员开班计划
关注公众号:船员帮。免费查询开班计划微信 手机:17621991825四小证更新    开班啦连云港:7月25日 7月29日南京:每周开班武汉:每周开班福建: 每周三 四浙江:每周两期锦州:7月27日辽宁:每周四开班秦皇岛:每周三开班山东:每周班江西:每周二开班河南:7月26日广东:每周开班培训时间:一项一天.✦小证初培    开班啦连云港:7月23日山东:7月26日 8月11日泉州:8月1日辽宁:7月28日秦皇岛:8月3日3✦水手、机工初培    开班啦连云港:7月底南京:9月1日福建:7月底锦州:8月中辽宁:8月10日山东:8月份 泉州:水手8月21日,机工8月1日      培训时间:3 - 4个月✦一年制三副、三管    开班啦泉州:8月31日南京:9月1日福建:8月20日锦州:8月末  培训时间:13个月5✦职务晋升:三副、三管    开班啦连云港:7月底南京:9月1日武汉:8月份福建:8月25日锦州:8月末辽宁:7月末山东:8月初河南:7月底青岛:9月      培训时间:6 - 7个月6✦职务晋升:船长,老轨,大副,大管  开班啦锦州:8月下旬上海:9月份秦皇岛:8月3日  培训时间:3.5 - 4个月7✦G证初培    开班啦连云港:7月25日南京:8月2日福建:8月31日  10月20日培训时间:45天左右、8✦新版MLC大厨证    开班啦连云港:8月3日南京:7月底福建:10月20日山东:8月安徽:每周一培训时间:3天左右9✦厨师初培    开班啦山东:8月份培训时间:2个月左右10✦客滚证初培    开班啦山东:7月底培训时间:3天左右11✦客滚证更新    开班啦山东:8月份培训时间:2天左右12✦电子技工初培    开班啦山东:8月份培训时间:3-4个月13✦海乘初培    开班啦山东:8月份培训时间:3个月左右14✦油化证初培  开班啦南京:8月10日连云港:8月初山东:8月初泉州:7月28日T01培训时间:11天T02培训时间:9天T03培训时间:9天15✦油化证更新  开班啦福建:8月2日山东:7月底T02培训时间:2天T03培训时间:2天14✦江证新培    开班啦上海 - 南京 , 上海 - 芜湖 , 上海 - 武汉武汉:7月25日南京:7月25日培训时间:25天左右15✦邮轮岗位培训    开班啦山东:每周开班培训总时长:4个月左右培训计划:❶岗前英语培训一个月左右(视个人英语情况而定)❷外籍船东面试❸面试通过后培训4小证、航行英语、客滚证  等着和邮轮一起远航吧~  
船员帮 2023-07-23
船员不下船可以申请换证吗?服务簿资历写错了咋办?服务簿遗失补发后原证还能用吗…… 、船员证书
一、您好,请问船员不下船是否可以申请换证?二、船员服务簿上的“船员服务资历”写错了怎么办?三、船员服务簿遗失后,已补办出新的服务簿,后来找回了原件,原件是否可以再用?四、我是一名新入行的船员,请问如何申请船员服务簿呢?【答】问题1:根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法第九条:“船员管理系统中已具有其电子信息的,可免于提交相应纸质材料。”如果换证所需材料信息在海船船员管理系统中可以查询并真实有效,船员可以不下船申请换证。 问题2:根据规定,船员服务簿的各项内容必须准确无误,不得谎报或者涂改。船员服务簿资历必须能真实反映船员的水上资历,不得弄虚作假。由于笔误写错时,应该注明该行无效,另起一行填写。 问题3:这种情况是不可以的。如果服务簿遗失后申请了补发,再找回遗失的服务簿,不能再在上面签注资历等信息,但可以在办理证书的时候作为资历参考和相应证明材料。问题4:根据《中华人民共和国海事局关于做好船员服务簿签发取消后衔接工作的通知》,自 2019 年 2 月 27 日起不再进行船员服务簿签发审批,对通过船员适任证书核发审查的船员直接发放船员服务簿。厨师、服务员、实习生等不参加航行和轮机值班的船员也纳入了适任证书核发范围,并在初次申请时一并发放船员服务簿。因此,新入行的船员,在完成基本安全培训合格证(Z01)、保安意识培训合格证(Z07)和负有指定保安职责船员培训合格证(Z08)培训并考试通过后,可先取得上述3个合格证,然后再申请不参加航行和轮机值班适任证书(该证书长期有效),取得相应适任证书和船员服务簿。
船员帮 2024-04-06
最新船员开班计划【 2024年6月-8月份 】 证书更新,职务晋升,1年制三副三管
山东学校开班时间更新:Z01/02/046月13日初培:小证组合7月2日初培:Z04 高消6月14日初培:Z05 急救6月20日初培:Z06 医护6月13日/24日初培:Z07/086月14日初培:Z09 保安6月19日初培:E01 英语6月14日初培:T01/02/036月12日更新:T02/036月21日初培:全套电子技工7月2日初培:电子技工大证6月13日初培:大厨MLC6月14日初培:GMDSS证6月21日初培:国内/国际厨师7月2日初培:国内/国际海乘7月2日初培:T06-2          T06-36月12日6月19日更新:T06-1/2/36月21日初培:值班水手/机工7月2日初培:单机工/单水手7月2日晋升:三副三管8月底晋升:大副大管6月10日 安徽合肥开班时间四小证更新每周一和三新版MLC厨师证每周一值班水手/机工 新培6月中厨师班6月中水手晋升三副6月中
船员帮 2024-06-07
澳洲PSC检查经验总结
本航次澳洲ABBOT POINT港口装煤炭回东莞,在国内开航去往澳洲的路上就开始提前做PSC的检查准备工作,尽量事无巨细,面面俱到,才能心底,从容应对。如我们所计划的那样,靠港第二天上午十一点一名检察官登轮,按照流程,我在梯口迎接了他,然后做好登记,拿好登轮牌,检查了他的背包,然后带进生活区。我们已经提前一按照检查清单把需要查看的文件和记录本拿好摆放在驾驶台海图桌上,船舶和船员证书放在船长房间,所以沟通以后直接先带到船长房间查看证书,然后再上驾驶台检查文件。到了房间,礼节性的招待和沟通以后正式开始检查,首先他告知了本次检查的流程和大约的时间,然后让在船头船尾提前准备两根皮龙,然后我告诉他已经提前准备就绪,救生艇也按照要求提前加好了保护装置,检察官看我们准备的很充分,给予了肯定。然后开始正常走流程,查看和登记船舶证书,重点检查了MLC相关的证书。然后在船员名单上面勾选了五名船员,让准备好适任证书和健康证,合格证,证书类检查完之后,检查了通导设备和消防救生设备的年度检验,然后检查了船级社的检验报告,重点检查了加强检验报告,检查结束表示没有问题,然后上驾驶台检查。到了驾驶台首先把清单上的剩余的文件记录本全部仔细检查了一遍,重点检查了油类记录本和垃圾记录本和演习记录并比对休息期间记录,确认是否如实记录。文件记录类全部检查完表示没有问题记录良好。然后开始正式对驾驶台设备检查,重点是电子海图的检查,调出回国的航线和检查所用海图是否更新,并考了二副几个问题,过程虽有磕碰,但最后还是得到认可,然后要求二副用DC电源进行对岸台的DSC测试,第一次测试没有回复,然后改了频率后测试得到回复,通过检查。随后进行SART和雷达的测试,航行灯,首楼进水报警,火警报警系统的测试,检查罗经误差等,几乎把驾驶台全部仔细过了一遍,得到认可通过检查。在出驾驶台之前,单独考了三副一个问题,询问DPA的名字和联系方式,联系方式背不出没有问题,能正确找到粘贴的号码位置给予认可。随后在船长,老轨,及所有驾驶员轮机员的陪同下,进行外部检查。首先在飞翼甲板要求启动应急消防泵,看皮龙出水压力表示满意,检查了MOB看到烟雾信号外壳局部被油漆污染,提出后面把它清洁掉,没有记录缺陷。随后到罗经甲板检查蘑菇头小通风筒,保养到位得到认可,检查VDR的电池和有效期等,最后提出部分挑战支架缺乏保养,船长及时解释由于害怕震动损坏天线,只能定期进行打磨刷漆保养,实在锈蚀严重的会直接更换支架,确认可以,没有记录缺陷。然后往下走到应急发电机间进行了断电启动测试,表示满意,但发现PPE箱子里面没有放洗眼液,口罩,眼镜等防护设备,态度诚恳的承认缺陷,马上拿了新的过来放好,给予认可,没有记录缺陷。随后进行了烟囱挡板的测试,一号风机的挡板测试,均没有问题。但是拍照记录了一条,由于本轮烟囱挡板是用小钢丝手动降落盖住上下通道,检查管认为不安全,提出如果这是正好有船员从楼梯上来,外部人员看不到里面,正好降落挡板会把人砸到,完成严重的伤害,我及时沟通,表示确实有这个风险,提出后期整改的建议,后面做两个警示标牌挂在上下通道口,此通道严禁用作进入机舱区域的通道,检查管表示这个方法可以,但是还是记录了下来。继续进行后面的检查,在没有进入一号艇内的情况下,要求用单电池启动一号艇,并进行了正倒车,和舵的测试,并检查了登乘梯及生根固定,护栏的高度检查等,表示满意。随后到二艇,并进入艇内,要求打开前后门,比对说明,检查脱钩装置,发现脱钩到位的绿色标记被橘色油漆覆盖,及时进行了整改,没有记录缺陷,检查了属具,食品,饮用水等,并考了艇长释放程序,没有要求启动艇机,随后表示结束,然后离开二号救生艇。在艇甲板休息了一会儿,要求打开检查全船的应急照明。随后到消防站检查,要求演示泡沫灭火系统的释放程序,检查消防员准备,测试钢瓶压力和低压报警等,表示满意。然后检查一楼公共区域的卫生,伙食库房,厨房的卫生,重点要求把油烟机滤网拆下来,检查内部是否有很多油泥,还好我们提前有进行清洁,表示很干净满意。随后考大厨厨房失火,你怎么处置,大厨不会英语,让他用手指出每一步的程序,在靠港之前专门安排三副对大厨进行了培训,勉强通过考核。随后检查了餐厅的卫生等,表示满意,然后检查甲板。按要求提前打开几个压载舱的透气帽,随后从前往后开始检查,检查了流水壶,舱盖背面的保养,百叶窗等,查看透气帽的浮盘,整体保养状况,由于裂缝等,检查下舱口道门的橡胶垫的水密情况等,表示满意。重点考核船员是否熟悉澳洲对引水梯的绑扎方法和要求,经过平时的多次练习,没有问题。随后检查油漆仓库,检查MSDS,个人防护设备,发现防护设备里面的口罩过期了,诚恳接受批评,立刻更换,没有记录缺陷。一路来到首楼甲板,查看锚缆机状况,刹车标志等,随后进入首楼仓库检查,提前做好卫生整理,当检查小污水井的时候,询问最近的一次测试,我们在路上提前进行了测试并展示了测试视频,对测试结果和库房的整洁卫生表示满意。随后返回到生活区进行机舱的检查。 领着检查官到机舱集控室,周围视查一下,测试了副机的漏油警报,要求到油水分离器旁检查及测试,三管将设备运行后,测试了15PPM警报及一二级分离腔排油电磁阀都在正常性能下,检查官询问处理水的回流漏斗(可视流装置)在哪?发生警报后,电磁阀没相应发生动作?本船设备型号USC-20,处理后干净水才能排出舷外,如果分离后油份浓度超过15ppm,探测装置动作发出警报,同时给污水泵个信号,泵自动停止。查看IOPP证书及说明书后,检查了油水分离器的舷外阀,接着用电筒检查主机前泵旁的舱底,污水井及斜坡后,检查了逃生孔及舱底水柜的自闭装置,查看了分油机间,围着主机转了一圈,检查了污水处理装置风泵的状况及投药筒,然后到NO1D.OSERV TK旁,进行油柜的速闭阀的试验,完成试验后,又检查了副机一圈,接着到了舵机房,试了应急舵及通信,全部通过,至此表示检查结束,返回准备写报告。随后回到船长房间,在出报告之前,船长要积极的和检查官沟通,表明对提出的小缺陷的整改的态度和措施,随后检察官发表了简短的总结,表示前两次澳洲PSC检查记录不好,本船目前处于高风险等级,本来是无法给清洁报告,但本次详细检查发现,船况较好,设备测试全部通过无故障,船员积极整改提出的问题,可以给予无缺陷报告, 随后通过邮件发给本船清洁报告,检查完美收官。
船员帮 2024-06-26
【重要提醒】7月1日前,你必须持有这本证书!
倒计时17天2022年6月22日,中国海事局发布《关于启用新版船上厨师和膳食服务辅助人员培训合格证明的公告》,公告规定:船员应在2023年6月30日前持旧版船上厨师和膳食服务辅助人员培训合格证明向原船员培训机构申请换领新版《船上厨师培训合格证明》《船上膳食服务辅助人员培训证明》。也就是说:2023年7月1日起,在船工作的船上厨师需持有新版《船上厨师培训合格证明》。提醒:目前为止还没换发的船员:还有时间!尽快找到原签发培训机构换发新版合格证!注意:原船员培训机构存在注销、撤销、吊销等情形的,船员可联系培训机构所在地的直属海事管理机构换领新版培训合格证明。
船员帮 2023-06-14
奥运会史上首个“水上奥运村”!中国设计建造!
日前,巴黎奥运会如火如荼地进行中,世界上最优秀的冲浪选手齐聚距离主会场1.5万公里之遥的南太平洋大溪地,争夺奥运桂冠。值得一提的是,由中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计、山东黄海造船有限公司建造的全球首艘豪华客货两用邮轮——“ARANUI 5”号,用于接待包括首位亮相奥运赛场的中国冲浪女选手15岁的杨思琪在内的八方冲浪选手,成为奥运会历史上首个“水上奥运村”。据悉,“ARANUI 5”号是一艘一半是邮轮、一半是货船的独特船舶,于2015年完工交付给法国CPTM公司。该轮可容纳约295名乘客,有8层客用甲板、1个水疗中心和健身房。投入运营9年来,“ARANUI 5”号在法属大溪地收获无数赞誉,曾被外媒称为“中国为国际市场建造的第一艘豪华邮轮”,且成功入选2015英国皇家造船师学会世界名船录。作为首个“水上奥运村”,中国设计制造的“ARANUI 5”号将助力冲浪选手们“乘风破浪,水击三千里,逐梦奥运赛场”。
船员帮 2024-08-11
达飞、耐克、宁德时代,合作推出新船!
达飞集团已在液化天然气集装箱船方面投入大量资金,以推行环保举措。海事服务网CNSS获悉,17日,该集团将开发一种独特的电力货运驳船,用于越南内陆服务。该驳船预计将于2026年开始投入运营,将使用电池和专用绿色发电站运行,为越南的货运和物流脱碳提供创新解决方案。该电动驳船由达飞集团的新船建造和研发团队与宁德时代合作设计,后者负责提供电池技术。一旦投入使用,耐克公司承诺优化该驳船的使用,以便其在平阳省和盖梅港的Gemalink深水码头之间进行运输,往返行程为180公里。为了支持新驳船的运营,达飞集团将开发专用的充电基础设施。它将由Gemalink深水码头的新太阳能发电场供电(达飞集团持有码头25%的股份)。该运营将获得100%可再生能源认证,太阳能发电场每年可产生1GWH的绿色电力。据悉,该驳船预计每年将运输超过50000 TEU,每年可减少约778吨的二氧化碳排放。 达飞集团资产与运营执行副总裁Christine Cabau-Woehrel表示,与耐克携手合作设计并推广该项目,同时承诺在越南水道应用,是一项巨大的成就。而且,这一成功模式完全有可能在其他地区以及其他主要客户群中复制推广。达飞集团强调,其推出的新型内陆解决方案是其长期承诺和脱碳目标的重要组成部分,同时也与越南致力于在2050年实现碳净零排放的目标相契合。目前,该承运商每周从越南的七个港口运营29条干线航线。专家指出,随着电池容量的提升和使用寿命的延长,电动驳船、拖船及渡轮等项目将日益具备可行性,为航运业开辟了新的发展机遇。达飞与耐克今年3月,达飞宣布与耐克公司合作,旨在减少其海上运输的碳足迹。双方达成协议,为耐克部分海上货运采购可持续生物燃料。这一举措将为耐克的供应链脱碳做出重要贡献达飞与宁德时代今年5月,宁德时代与法国达飞海运集团近日签署合作协议。双方将共同探索研发方面的潜在合作机会,并计划成立合资企业以满足日益增长的环保需求,助力能源转型和产业升级。根据协议,双方将充分发挥各自领域的优势,专注于建设全面、完整的温室气体减排解决方案。此外,双方还将围绕碳中和目标路径规划与实施,在电动船舶、商用汽车、仓储物流、可再生能源等领域展开深入合作,共同推动数字化和绿色低碳的“双转型”。
船员帮 2024-12-20
最新船员招聘信息【 2024年3月30日】 、海员招聘,快速上船
 远洋航线招聘:13166196259153000吨 散货远洋回国二管4月初14000吨冷藏新船远洋-南极二副4月10日三副/三管高证水手/高证机工54000吨散货远洋航线水头4月8日435000吨散货远洋回国高证水手4月底电机员(电喷)三副/三管52000-2万标箱近/远洋航线水手/机工5月-6月机工大副616000吨 油化全球航线三管4月中东南亚航线 招聘:11800吨散货东南亚二管4月初211000吨二层柜二副4月5日335000吨散货东南亚大厨4月5日412000吨集散两用印尼回国实习机工4月上旬56000吨 散货中日韩台湾大管月底月初676000吨 散货内外兼营机工4月底730000吨 散货东南亚回国机工4月中旬
船员帮 2024-04-01
阳明增运力砸300亿续租船
海运业重金投入船队竞赛如火如荼,阳明海运30日公告,预计投入245.9亿~321.4亿元,续租15艘14000TEU级长租船,连同自有五艘同级船,合计20艘14000TEU级船主要配置在亚洲往返地中海、美西等利基航线,目前运价维持高档是兵家必争地。阳明也草拟中长期布建船队计画,将送董事会。据了解,目前有六艘平均船龄达22年的5,500TEU船计画汰旧换新,改以8,000TEU船取代,另考虑新造更多万TEU级货柜船,因应成长需求与市场竞争,维持阳明在联盟航线船舶营运需要与话语权。根据Alphaliner截至30日最新统计,阳明现有93艘船、总运力近70万TEU,排名全球第十,还有五艘15500TEU LNG双燃料货柜轮新船建造合约,预计2026年起陆续加入船队。阳明表示,本次续租船舶案,是与全球最大独立船东Seaspan合作,包括1.4万TEU级15艘将再续租六年,每艘六年使用权资产为16.4亿~21.4亿元,合计总使用权资产为245.9亿~321.4亿元;并同14000TEU级长租船十艘两年租期选择权,每艘两年使用权资产新台币6.7亿~8.7亿元,十艘两年总使用权资产66.8亿~87.3亿元。目前此系列14000TEU级船舶配置于阳明亚洲往返地中海、美西等航线,为东西向航线主力船型。
船员帮 2024-11-05
船员最新招聘【07月01日】
远洋航线 招聘:157000吨散货远洋回国大管2-3天船厂上二管机头水手长机工大厨276000吨散货远洋回国船长7月初352500吨散货远洋回国二管7月初电机员木匠480000吨散货远洋回国船长7月中下旬三管电机员535000吨散货远洋回国三管7月初代三管新证三管645000吨散货澳洲回国服务生7月中旬718万吨散货远洋回国船长7月下旬服务生834000吨散货远洋回国轮机长7月底948000吨散货澳洲回国大厨8月上旬实习机工1082000吨散货远洋回国船长7月上旬三管1182000吨散货远洋回国电机员7月下旬1239000吨散货远洋回国水头7月中东南亚 中日韩航线 招聘:127000吨内改外东南亚大副/大管7月下旬二副代三副/代三管211000吨二层柜东南亚轮机长7月底318000箱位东南亚上过船没实习完的实习水手7月28日钦州41100箱位东南亚水手7月5日上海522000吨散货东南亚二管轮7月上旬代三副611000吨散货东南亚大厨7月中旬铜匠78500吨散货东南亚水头7月中国内航线:17000吨集装箱渤海湾大厨近期220000吨集装箱大连-上海大副近期
船员帮 2024-07-01
2024年第8期海上设施工作人员海上交通安全技能基本培训通知
一、培训对象:在中国管辖水域内停泊作业的海上设施上工作的人员。二、培训安排:培训地点:上海海港大道1550号上海海事大学临港校区(以下简称临港校区)报到时间和地点:请于11月11日早上8:20前到临港校区第三教学区报到上课(具体教室见班级群通知)。请有住宿需求的学员自行联系校内海云宾馆 或校外宾馆。培训时间:11月11日-11月15日,上午8:30-11:30,下午13:10-16:10(详情见群内日程安排)。因培训涉及跳水内容,请提前准备好泳裤和毛巾。三、报名方式1、一网通办平台注册(1)请先登陆海事一网通办平台(https://zwfw.msa.gov.cn);(2)点击右上角“注册”按钮,选择“自然人注册”进入注册界面(内地/大陆船员选择“以身份证核验”,港澳地区船员选择“以港澳居民往来内地通行证核验”,台湾地区船员选择“以台胞证核验”);(3)按照要求填写个人基本信息,输入手机号码(内地/大陆号码)获取短信验证码并输入,点击“注册”按钮进行注册;(4)注册成功后,点“首页”下的“船员业务”,选“海员证核发”后的“在线办理”标签进入船员电子申报系统进行信息初始化确认后生成个人帐户。(5)进入船员系统后,点“船员综合信息查询”,找到右侧“上传照片”按钮,根据要求上传照片。2、请扫描以下二维码提交报名信息。(已扫描过的请忽略)3、请扫描以下二维码加入班级微信群。(进群后请将群内昵称改为本名,以便核对。)(以上三步需全部完成方为报名成功)特别提醒:培训费用请务必汇入户名为“上海海事大学”的帐户内。因本班级群为公开群,任何人均可扫码进入,请不要相信任何人要求将费用转入私人帐号的信息,学校老师也不会主动要求加微信私聊,如有疑问请先致电021-58856255进行核实,谨防诈骗!!再次强调:费用不要转私人帐号!!不要转私人账号!!不要转私人账号!!五、相关说明:为保证顺利参加培训,请注意以下信息:1、参加培训的学员需身体状况良好,报到前如出现发热、干咳、乏力、咽痛等症状的学员禁止进校培训。2、培训期间每半天均需通过海事局“海事之眼”小程序进行考勤打卡,缺课将会补取消培训和考试资格,请务必保证每天出勤打卡!!上海海事大学继续教育学院上海船员培训中心
船员帮 2024-10-29
赶紧发邮件,船员市场“惨不忍睹”!有关部门真的应该出来管一管了,不要再置之不理了……
有关部门真的应该醒一醒了不要再置之不理了……回首2021-2022黑心中介通过网络:抖音,快手以及其他方式 ,吸引哄骗来了多少人来学船员趁机收取高额的学习费用。如学习机工明明只需要8000元,黑心中介居然狠心的向不明真相的人收取高达20000元的学习费用,40岁也就算了,快60岁的人也被骗来学船员。船员帮,赞165他们根本没有那么多的资源派出船员,只会一天一天的向船员许愿一样往后许船期,这样会造成了很多资源和劳动力的浪费,让大家在家里一天天等着,耗着,直到等不起耗不起,退出黯然船员市场。或者欺骗船员市场不好,不断的向船员收费,让船员交钱上船又搞出所谓的新证故意压低船员工资,搞的很多人对船员市场没有信心甚至恐慌。航运市场现在没有前景没人介入马上就会成为一潭烂泥,黑心中介和管理公司通过此方式不断往复循环,为大肆敛财不择手段,已经让所有船员共愤。如江西某中介一个月向上船船员收费57万(这只是被船员曝光出来的一小部分,决没有乱说)然而像这种黑心中介还有很多很多。。船员帮,赞31完全是竭尽全力的榨取船员的血汗钱,一个月这么多钱,我们船员要在船上没日没夜的干多少年才能挣这么多 ,不要说什么船长轮机长,毕竟不是每个人都是,我们大多的都只是普通船员 。如果有关部门在有限的时间内再不行动重视起来,船员市场会重现2011  2012年的局面,到时候再怎么放低要求也不会再有人来学习海员这个职业了 已经被伤透了心..船员帮,赞45普通一线船员工资已经到最低底线已经和国内一些进厂打工的工资没有什么两样了,如果工资再持续压低的话,那大部分普通船员都会弃海从陆,毕竟工资都差不多又能和家人团聚,谁都会选择与家人现在一起。也许我们的痛苦与无奈你们无法体会,只有真正做过船员家庭条件不好的人才能够深切体会,船员也是人也需要吃饭不是光喝水就能干活的,这样普通船员全都被逼弃海从陆肯定也不是有关部门所希望的。船员帮,赞114但是如果行业不规范不彻底整治  没有普通船员的海洋强国,只会让人徒增笑话。同时机舱还有一个严重的问题:能管一管偷改国内偷改船舶功率的船东吗?船员帮,赞117你们真的看不见吗?还是装作看不见?为什么丙一机舱对船员和船东设的门槛不一样?为什么对船员来说750千瓦以上就算丙一资历?对船东要3000千瓦以上才算丙一机舱?为什么不能机舱和甲板同步?只要算是丙一甲板就算是丙一机舱或者750千瓦以上就算是丙一机舱?船员帮,赞98看看国内有多少船是少配减配员的,机工能代机舱的一切职务,什么都让机工代,可机工毕竟只是机工,难道不影响航行安全吗?还有一些年限久远的无人机舱配置的船,但是机舱配员只有一个管轮和一个轮机长,其他职务都要用机工代 你们真的觉得这样安全吗? 我们船员为国家航海事业也付出了很多多,失去很多很多,为什么不能得到重视不能得到应有的公平公正的对待???…船员帮,赞18我要说的就是这些。。希望能得到有关部门的回复和解决。。谢谢!大家同为船员,请大家复制以上内容复制后,发送到下面这个电子邮箱:(北京中华人民共和国海事局船员管理处)cygl@msa.gov.cn点击邮箱链接直接发送,也可复制粘贴到微信对话框再点击,如下图两种方式都可以发送邮件。让最高级北京海事局看到广大船员的内心的呼声!!!
船员帮 2022-12-02
2024年4-6月,最新全国海事学校开班计划 汇总 ,海员培训
武汉学校开班时间四小证更新4月17日合格证全套 初培4月27Z01 基安新培5月28日Z02 艇筏新培5月8日Z04 高消新培5月12日Z05 急救新培5月17日Z06 医护新培5月4日Z07 保安意识 新培Z08 保安职责 新培4月20日4月21日Z09 保安员 新培4月27日E01 英语新培4月26日CS01 新培厨师及膳食服务人员4月19日油化T01  新培5月7日油化T02  新培4月10日5月18日油化T03  新培4月20日5月29日液化T04  新培5月7日液化T05  新培5月14日油化T02、T03 更新5月13日液化T05  更新4月19日5月17日T06-1 新培5月1日新版MLC大厨证6月3日GDMSS初培5月8日G证模拟器4月19日驾驶模拟器04 11规则5月8日驾驶/轮机适认证更新4月26日6月4日值班水手 全套新培5月28日单:水手适认证4月25日值班机工 全套新培5月28日船长老轨大副大管7月11日8月15日三副 三管 职务晋升6月13日三管、三副:考前评估强化班6月2日/4日大管 老轨 大副 船长:考前评估强化班6月10日/13日一年制三副三管9月1日一年制三副三管 沿海9月1日海乘/厨师新培4月电子技工5月15日江证:上海-南京上海-芜湖上海-武汉近期:5月7日下期:6月11日内河:大证培训5月9日内河:油船、化学品船更新5月13日6月17日内河:RBI6月5日内河:OIL5月8日内河:BCC5月22日内河:船长、大副二副、三副5月9日
船员帮 2024-04-16
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