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9台起重机全部落水!一船只凌晨翻沉 船长负直接责任!

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2023-09-01 13:33:03
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2022 年10月19日 0521 时左右,TAN CANG OFFSHORE SERVICES JOINT STOCK COMPANY 所管理的巴拿马籍拖轮 TC SAPPHIRE 轮拖带越南籍 OEI-TAN CANG 01 驳船从日本 OITA 港驶往越南 LONG AN 港途中,在珠江口担杆定线制西侧水域(概位 22°08′.63N/114°05′.99E)OEI-TAN CANG 01 驳船发生翻沉,所载 9 台轮胎式集装箱门式起重机(RTG)落水。 


2022 年 10 月 3 日 1600 时左右,TC SAPPHIRE 轮拖带 OEI-TAN CANG 01 驳船从日本 OITA 港开出,计划驶往越南 LONG AN 港。该轮开航后经中国东海南下进入台湾海峡,之后沿中国沿岸向南航行,于 10 月 16 日 1058 时左右在汕尾东侧水域开始向右转向,由东往西行驶。 

15 日该轮收到台风“纳沙”预警信息后,船长认为恶劣天气会影响拖带安全,通过邮件向管理公司报告,台湾南部有台风预警, 预计未来 24 小时会遭遇恶劣天气,请求公司给出安全指导,但公司未给予指示,随后船长继续沿计划航线航行。 

16 日1000 时左右 ,该轮航行至汕尾外海面,船位 22°31′.80N/116°17′.50E,船首向 257°,航速 4.5 节,值班驾驶员首次发现 OEI-TAN CANG 01 驳船向右前方倾斜 5°-7°,随后该轮收紧拖缆观察驳船情况,未发现驳船上 9 台轮胎式集装箱门式起重机(RTG)位置移动,横梁上的起重机、控制室以及抓斗等附件的位置也未发生变化。

船长向该轮管理公司和托运人报告, 公司答复让船上报告详细情况,公司会向香港海事申请进入香港 水域并联系香港代理安排拖轮,其他方面未回复。随后船长改变航向驶往香港水域。

17日1110 时,该轮航行至小屋山东侧水域 ,船位22°23′.00N/115°11′.00E,船首向 278°,航速 2.0 节,该轮发现 OEI-TAN CANG 01 驳船向右前方倾斜 7°-10°,随后该轮收紧 拖缆观察驳船情况,未发现驳船上 9 台轮胎式集装箱门式起重机 (RTG)及抓斗等附件位置移动,并通过邮件向管理公司和托运人报告。该轮管理公司答复将继续安排香港代理安排泊位或者锚地应急。

1900 时左右,该轮拖带 OEI-TAN CANG 01 驳船在惠州小三 门岛东南侧遮蔽水域漂航避风,船位 22°18′.86N/114°45′.54E。

18 日 1144 时,香港援助拖轮 HAI LI 轮与该轮在担杆定线制东侧水域汇合,随后该轮在 HAI LI 轮的伴航下沿担杆定线制向西航行。

1427 时,该轮香港代理提交资料向香港海事处申请安排该 轮到香港南丫锚地调整横倾,但香港海事处基于安全考虑,一直未同意该轮进入香港水域。该轮代理通知该轮拖带 OEI-TAN CANG 01 驳船到南丫锚地南侧香港水域边界外等候指示。 

18 日 1700 时,该轮拖带 OEI-TAN CANG 01 驳船抵达香港南丫锚地南侧担杆 定线制西侧水域 , 船位 22°08′.09N/114°06′.63E。1730 时左右,该轮尝试在香港拖轮 HAI LI 轮的协助下旁靠 OEI-TAN CANG 01 驳船,根据公司指示计划送船员到驳船上驳 水调整船舶横倾,但由于风浪太大,未能旁靠成功。 

1830 时左右,该轮在香港拖轮 HAI LI 轮的协助下拖带 OEI-TAN CANG 01 驳船抵达船位 22°08′.72N/114°06′.26E,该轮香港代理收到香港海事处通知,未经同意不得进入香港水域,于是代理通知该轮原地等待进一步指示。 

2015 时左右,该轮船长告知代理为防止夜间救援产生安全问题,通知香港拖轮 HAI LI 轮离开,计划第二天拖轮 HAI LI 轮再返回进行协助。该轮在 OEI-TAN CANG 01 驳船旁漂航守护, 船位 22°08′.34N/114°06′.53E。 

19 日 0520 时左右,该轮船位为 22°08′.66N/114°06′.15E,发现 OEI-TAN CANG 01 驳船开始翻沉。0521 时左右,OEI-TAN CANG 01 驳船沉没,驳船沉没位置 为 22°08′.63N/114°05′.99E。

综上分析推断,在此次事故过程中,被拖船 OEI-TAN CANG 01 驳船甲板人孔盖未有效封闭,甲板上浪后舱室进水,导致船体向右前方倾斜,拖船 TC SAPPHIRE 轮发现 OEI-TAN CANG 01 驳船倾斜后应急处置不当,以及船舶管理公司未给船方提供有效的岸基指导,致使 OEI-TAN CANG 01 驳船稳性与储备浮力不断减少,最终导致驳船翻扣沉没。

这是一起拖带船组未严格落实拖带作业安全要求而导致被拖船进水翻沉的责任事故,拖带船组对事故负全部责任。

在此次 事故中,TC SAPPHIRE 轮船长 TR***EN 未按照拖航计划责任分工确保驳船甲板人孔盖有效封闭,且发现驳船倾斜后应急处置不当,负事故直接责任;船舶管理公司 TAN CANG OFFSHORE SERVICES JOINT STOCK COMPANY 未给船方提供有效的岸基指导,负有管理责任。

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2023年7-9月,全国海事院校海员开班计划,三副三管职务晋升,四大头职务晋升
11✦四小证更新    开班啦连云港:7月18日 21日南京:每周开班武汉:每周开班福建: 每周三 四浙江:每周两期锦州:7月20日 7月27日辽宁:每周四开班秦皇岛:每周三开班山东:每周班江西:每周二开班河南:7月26日广东:每周开班培训时间:一项一天2✦小证初培    开班啦连云港:7月15日山东:7月21日泉州:7月17日辽宁:7月28日秦皇岛:7月13日3✦水手、机工初培    开班啦连云港:7月20日南京:9月1日福建:7月17日锦州:8月中辽宁:8月10日山东:7月21日 泉州:水手7月17日,机工8月1日      培训时间:3 - 4个月4✦一年制三副、三管    开班啦泉州:8月31日南京:9月1日福建:8月20日锦州:8月末      培训时间:13个月5✦职务晋升:三副、三管    开班啦连云港:7月底南京:9月1日武汉:8月福建:8月25日锦州:8月末辽宁:7月末山东:7月18日河南:7月底青岛:9月      培训时间:6 - 7个月6✦职务晋升:船长,老轨,大副,大管  开班啦锦州:8月下旬上海:9月秦皇岛:8月3日  培训时间:3.5 - 4个月7✦G证初培    开班啦连云港:7月18日南京:8月2日福建:8月31日  10月20日培训时间:45天左右8✦新版MLC大厨证    开班啦连云港:每周三南京:7月中旬福建:7月11日山东:7月11日安徽:每周一培训时间:3天左右9✦厨师初培    开班啦山东:7月21日培训时间:2个月左右10✦客滚证初培    开班啦山东:7月15日培训时间:3天左右11✦客滚证更新    开班啦山东:7月23日培训时间:2天左右12✦电子技工初培    开班啦山东:7月21日培训时间:3-4个月13✦海乘初培    开班啦山东:7月21日培训时间:3个月左右14✦油化证初培  开班啦连云港:7月16日南京:7月15日山东:7月21日泉州:8月2日T01培训时间:11天T02培训时间:9天T03培训时间:9天15✦油化证更新  开班啦福建:7月31日 8月2日山东:7月24日T02培训时间:2天T03培训时间:2天14✦江证新培    开班啦上海 - 南京 , 上海 - 芜湖 , 上海 - 武汉武汉:7月25日南京:7月25日培训时间:25天左右15✦邮轮岗位培训    开班啦山东:每周开班培训总时长:4个月左右培训计划:❶岗前英语培训一个月左右(视个人英语情况而定)❷外籍船东面试❸面试通过后培训4小证、航行英语、客滚证  等着和邮轮一起远航吧~ 
船员帮 2023-07-14
中国国家铁路集团换帅!
据中国国家铁路集团有限公司网站消息,10月22日上午,中国国家铁路集团有限公司召开中层以上管理人员大会。中央组织部有关负责同志宣布了党中央关于中国国家铁路集团有限公司主要负责同志调整的决定:郭竹学同志任中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记,免去其中国国家铁路集团有限公司总经理职务;免去刘振芳同志的中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记职务。相关职务任免,按有关法律和章程的规定办理。公开资料显示,郭竹学,男,汉族,1966年11月生,河北元氏人,1986年8月参加工作,1985年12月加入中国共产党,北京交通大学管理科学专业,在职研究生学历,管理学硕士学位,系二十届中央候补委员。他长期在铁路系统工作,曾任原铁道部上海铁路局局长、党委副书记原中国铁路总公司上海铁路局局长、党委副书记,原中国铁路总公司北京铁路局局长、党委副书记,原中国铁路总公司中国铁路北京局集团有限公司党委书记、董事长等职,于2018年5月任原中国铁路总公司副总经理、党组成员。2019年6月,由原中国铁路总公司改制成立的国铁集团在北京挂牌,郭竹学出任新公司副总经理、党组成员。2022年7月,郭竹学获任国铁集团董事、总经理、党组副书记。官网显示,中国国家铁路集团有限公司(简称“中国铁路”)是经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司。经国务院批准,公司为国家授权投资机构和国家控股公司。公司注册资本为17395亿元,由财政部代表国务院履行出资人职责。中国国家铁路集团有限公司以铁路客货运输为主业,实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥,统筹安排路网性运力资源配置,承担国家规定的公益性运输任务,负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理。
船员帮 2024-10-22
货轮沉没半年有余 船东、船长遭通缉!
据台媒的报道,帕劳籍货轮「天使轮」去年7月在高雄港外海突然沉没,船上600个空集装箱在海上漂流,一度造成航海及海洋生态危机。案经高雄地检署侦查后,认为船公司阿塞拜疆籍船东I.ZAMIG、原土耳其籍的船长G.SERKAN,涉嫌违反「堵塞水路引发往来危险」的公共危险罪,因2人在境外未到案,2月1日侦结发布通缉令,其余19名船员犯罪嫌疑不足,不予起诉。高雄港务分公司总经理王锦荣表示,天使轮船东得知台湾将扣他在荷兰鹿特丹的另一艘船,就立刻把船卖出,导致无法进行查扣。负责事件善后的高雄港务分公司强调,清除漂流集装箱及相关损失约2.5亿至3亿元新台币(约合人民币5800万至6900万元),目前已调阅船东和保险公司Hydor相关数据,透过国外律师求偿包含清油污、拖船、切除船桥、渔民损失等费用。天使轮原载运1349个空集装箱,去年7月不明原因进水倾斜,最后在高雄港外2.8海里处沉没,甲板上600个空集装箱一路往南飘浮扩散。港务公司当时为抢捞集装箱、油污,出动大量救援工具和人力,处理费用巨大。检方查出,天使轮是马绍尔群岛籍船商所有,由阿塞拜疆籍Zulu公司经营,I.ZAMIG为公司船东负责航行决策。G.SERKAN是天使轮原启航时船长,至高雄港外海时发现船有危险,被抗议下换手交接给现任船经查天使轮自印度穆恩德拉出发,途中船舱进水,抽水无效,本要前往香港,当时离台湾较近,才紧急变更航程至高雄港准备进行维修。Zulu公司两度申请紧急入港,但均未出具相关证明,没多久船体就倾斜、沉没在高雄港外海。检方认为,船公司执行长及原船长2人须出面说明事发的关键细节,但经相关机关联系无任何回应,依公共危险罪发布通缉令。
船员帮 2024-02-06
2024年3-5月,全国海事学校最新开班计划【2月24日】
船员开班,报名中~~~!武汉学校开班时间1Z01 Z02 Z04小证更新 2月28日 3月4日2三副三管职务晋升3月10日3Z06 /Z09新培3月1日4液化气T04新培3月13日5液化气T05新培3月8日/ 3月21日6油证T01新培3月13日7油证T02新培3月13日/ 3月27日8一年制三副三管3月10日9G证初培 4月5日10机工/水手全套2月27日 4月2日11船长老轨大副大管4月9日12海进江3月12日 4月2日14一年制三副三管(沿海)9月1日15驾驶适认证更新3月22日16轮机适认证更新3月22日17海乘/厨师新培4月2日18合格证全初培4月2日19G证模拟器4月19日一分钟填写简历,上船更容易!江苏学校开班时间1小证更新Z01 Z02 Z04 2月27日 3月1日2油化更新3月10日3小证初培Z01 07 083月6日4Z02初培3月4日5Z04 05初培2月28日6Z07 08 初培3月6日7G证初培3月1日 3月20日8水手/机工(含02)新培3月1日9水手/机工单证每月有班10电子技工大证全套每月有班111年制三副三管3月1日12三副三管职务晋升3月1日13大副大管职务晋升每月有班14油化初培3月1日15大厨MLC3月1日16三副三管实操强化培训3月1日17游艇培训开班报名3.1号开班3月1日
船员帮 2024-02-24
怎样做一名快乐的船员——船员的那些事
怎样才能做一名快乐的船员呢?一、阳光心态,快乐生活。现在船舶自动化程度高,无人机舱、自动驾驶,劳动强度大大降低。生活环境也大大改善,24小时空调环境,每个船员有独立房间,独立卫生间,船上娱乐、健身设施齐全,WIFI流量上网随时和家人联系。比起航海前辈们当时的生活工作环境那是天壤之别。既来之,则安之。郁闷是一天,快乐也是一天。而且快乐的时光匆匆忙忙,过得飞快。保持良好心态,有尊严更自信,努力活出船员的阳光和精彩。二、培养一个兴趣爱好,赶走寂寞时光。船上工作时间为八个小时制,其余时间是自由的,无聊的时间过得特别慢,这是你寂寞的最大原因。闲暇时间培养一个兴趣爱好,做一名快乐船员。1.坚持学习提升个人能力。特别是年轻人,在船上坚持学习非常重要。我同船过的船员,有考取国家注册会计师证的、也有取得国家律师证的,还有考取国家公务员的,见到最多的是普通船员通过坚持学习晋升高级船员。2.养花、种菜打发闲暇时光。现在船上房间空间比较大,特别是干部船员房间,一般有卧室和办公区两间,拥有多个船窗。在船窗上种上花花草草,点缀生活环境。也可以种辣椒、西红柿、青菜等用来食用。我碰到一个船长在船上种出西瓜来,还有种荷花的。船上生活区四季常温(22—26摄氏度),非常适合种植。会议室、餐厅、驾驶台也能种,可以把生活区和房间妆扮非常漂亮,这样的船员生活还会那么无聊寂寞吗?3.养鱼带给自己一个小伙伴。现在船员多数喜欢养鱼,我在上一条船,几乎各每个船员房间都有小金鱼。简单点的用一个泡沫盒就可以养。讲究一点的,自制玻璃缸,网上买来水泵,做成阶梯式鱼缸,呈现小桥流水人家的独特景观,别有一番韵味。三、娱乐、运动健身也是打发时间的好项目,还能达到强身健体效果。船上一般配有有卡拉OK、乒乓球台和健身房,有些船舶配有有桌球台、游泳池,大型船舶有篮球场、羽毛球馆等娱乐健身场所。个人房间可以放臂力棒、跳绳、哑铃、沙袋、杠铃等小型健身器材。船员生活比较枯燥单调,但人间非净土,各有各的苦,同是红尘悲伤客,莫笑谁是沦落人。
船员帮 2021-12-04
9100辆车!!!这艘船真能装!“礼诺极光”轮
8月8日0600时许在“海巡06916”艇和3艘大马力拖轮的保障下由招商局重工(江苏)有限公司建造的9100车汽车滚装船“礼诺极光”轮顺利驶离码头开启了首航之旅这标志着目前全球最大、最环保的汽车运输船顺利交付为保障该轮顺利交付,南通海事局主动靠前服务,对接招商工业海门基地,加强船舶全生命周期监管,在船舶手续办理、LNG燃料加注、应急保障等方面提供专业指导。同时充分发挥全要素水上“大交管”作用,通过“智慧海事”“智汇江海”平台发布航行安全信息,提醒来往船舶加强值守,对该轮进行全方位立体化的交通组织和现场维护。据悉,该轮是招商工业海门基地新造的首艘双燃料和零碳就绪“极光级”汽车滚装船,由Deltamarin设计,全长199.9米,型长196.4米,型宽37.6米,型深14.53米,设计吃水9.35米,运载能力达9100车,并且拥有增强甲板和内部坡道系统,可在14个甲板上装载汽车。船舶顶层甲板还设有1500平方米的太阳能电池板,可节省30%-35%的电机生产电力。除此之外,该轮还配备1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机,可使用LNG和常规燃料,还有挪威DNV船级社“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号,是目前汽车运输船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶,也成为目前全球最大、最环保的汽车运输船。招商局重工(江苏)有限公司将建造同类型极光级(Aurora Class)汽车运输船11艘。南通海事局也将持续优化港航营商环境,全方位服务船舶海工产业发展,推动船舶制造绿色升级,为实现“碳达峰、碳中和”战略目标贡献海事力量。
船员帮 2024-08-11
上海港外高桥港区汽车出口创新高
11月25日19时30分许,伴随着一阵嘹亮的汽笛声,在上海海关所属上海外高桥港区海关的监管保障下,“中远盛世”汽车滚装轮满载2730辆国产汽车,缓缓驶离上海外高桥港区海通国际汽车码头,开启了该轮首航秘鲁钱凯港的航程。据海关统计,今年前10个月,上海外高桥港区海通码头出口汽车107.7万辆,同比增长28.8%,比去年提前两个月破百万辆。其中,电动载人汽车出口48.7万辆,同比增长65%。“秘鲁钱凯港开港后,中远海运汽车船队首次开通了南美西航线,提供上海到钱凯港每月一班的稳定班期服务。目前,外高桥港区海通码头出口航线通达全球110个国家和地区的200多个港口,汽车出口量占全国超两成。今年以来,上海外高桥港区海通码头汽车出口量继续保持稳定增长,全年出口量预计将达到120万辆,这已经是连续第三年出口汽车突破百万关口。”上海外高桥港区海通码头运营部业务经理徐冰表示。为助力国内汽车制造企业抢抓出口机遇,上海外高桥港区海关深入推进智慧海关建设和“智关强国”行动,不断提升口岸通关效能,竭力打造进出口整车服务标杆口岸。“我们针对出口车企出口量大、通关时效要求高的需求,‘一对一’指导企业通过‘单一窗口’办理相关手续,不断强化平台服务能力,密切关注主要目的地国家最新技术法规动态,及时发布预警信息。在口岸通关环节,我们进一步优化企业进出口信用管理制度;同时,持续提升口岸智慧化、信息化监管能力,开辟‘绿色通道’,大力推行‘提前申报’‘运抵验放’等改革创新举措,保障国产汽车出口‘零等待’‘零延时’。”外港海关查验九科副科长姜义忠表示。
船员帮 2024-11-27
上港集团“牵手” 宁德时代!
8月28日,上港集团与宁德时代在上海举行战略合作签约仪式。上港集团党委书记、董事长顾金山,副总裁王海建,生产业务部总经理柳长满,宁德时代董事长、总经理曾毓群,监事会主席、生态发展委员会主席吴映明,董事长特别助理庄春蕾见证签约。上港集团副总裁刘涛和宁德时代董事长助理、零碳科技事业部总经理郑叶来代表双方签署战略合作协议。根据协议,双方将在绿色港口、智慧港口、零碳港口建设等领域深化合作,从能源基础设施建设、物流低碳化转型、设备电动化与无人化技术、船舶电动化改造、港口数字化与智能化升级、物流数字解决方案以及废旧电池回收处理等方面,共同推动港航业低碳能源转型和绿色可持续发展。上港集团是上海港公共码头运营商,母港集装箱吞吐量连续十四年位居世界第一,致力于上海国际航运中心建设和航运强国高质量发展。近年来,上港集团大力推进能源加注中心建设,为国际船舶提供LNG和绿色甲醇等清洁能源,支持港航业的低碳转型和可持续发展。宁德时代是全球领先的新能源科技公司,拥有六个研发中心和十三个电池生产基地,建立了材料及材料体系、系统结构、绿色极限制造和商业模式等创新体系。宁德时代将发挥领先的电池技术优势,携手打造绿色港口。会前,双方参观了上港集团综合展厅,并就后续合作开展座谈交流。上港集团办公室、生产业务部、工程设备部、战略研究部、科技信息部、能源公司和宁德时代相关部门负责人参加。
船员帮 2024-08-29
注意! 不要把海事局账号密码 身份证照片发给不熟悉的中介
请大家 注意 不要把海事局账号密码  身份证照片发给不熟悉的中介  有些中介真的是狗都不如事情起因是  一位资历老轨被垃圾中介冒用身份信息报备上去了资历  在船在职四天才发现自己在职  老轨根本不知道这件事 也没有收到一分钱  最重要的是给人家老轨报备的是大管轮资历  直接把人家自己搞废掉了  
船员帮 2024-05-30
广西北部湾大学,关于开展合格证更新培训的通知 海员培训
各有关单位、学员:北部湾大学船员培训中心近期拟开办海船船员基本安全、精 通艇筏与救助艇、高级消防知识更新培训班,现将相关事项通知如下     一:培训时间2024 年9月27日至 2024 年 9月29日二、报到时间和培训地点( 一)报到时间分别为 2024 年 9月27日 。(二)培训地点为北部湾大学滨海校区(钦州市钦南区滨海 大道 12 号)。
船员帮 2024-09-04
船员招聘最新需求【5月16日】
8000多吨中日韩东南亚船,需要 大厨 ,二副,二管,大副,代大管,新证水手  新证机工,计划5月底6月初换班 3.2万吨散杂货,需要木匠一名,6月初国内换班28000吨散货,印尼回国,需要实习机工,20号船期08年5000吨中日韩俄罗斯航线,需要二管,会电,船期六月上旬08年11000吨二层柜,需要船长,二副,代三副。船期六月13500吨散货,中日韩台湾,需要船长,下旬船期5000吨散货,中日韩俄罗斯,甲2机舱,需要二管,船期近期8000吨散货,中日韩,需要船长 ,老轨(甲二,值班)  主机广柴6732,   6月份船期35000吨散货,远洋,需要水头,高证水手,6月初换班联系方式:微信号:17621991825
船员帮 2024-05-16
关注船员心理健康丨从“刺猬效应”看船员的人际交往 、船员健康
从“刺猬效应”看船员的人际交往有这样一则故事:在寒冷的冬天,两只刺猬因为想要取暖而向对方靠近,然而很快被对方身上的刺扎伤而迅速地弹开,但又很快继续向对方靠近来取暖,于是经过多次的调整之后,它们终于能够找到合适的距离和方式能够和对方相拥取暖却又不至于被对方扎伤。这种效应在心理学上常常叫做“刺猬效应”,也叫做“距离法则”。作为船员,在人际交往上有着这个职业的特殊性。就像“刺猬效应”里说的,人与人之间需要交往,需要相互取暖。但是又很难靠的很近。由于船上文化、性格差异和人员流动频繁等,比较难有好朋友。有一名来自武汉的船员实习生说到:在交友方面,他觉得船上是“铁打的营盘流水的兵”,不存在好朋友。船上人员流动很快,没有人会在同一条船上做一辈子,所以船上的朋友只是短暂的,他觉得在某一特定的时间段内彼此能聊得来、没有矛盾的都叫所谓的朋友。他实习的时候主要跟水手或者机舱的人员交往,跟一个缅甸的水手关系较为密切。平时船靠港的时候危险性比较高,他认为朋友的表现是彼此协调、互相关照,时刻注意到对方的安全。这个观点还是比较有借鉴性的。      船员的人际交往同样要遵循“距离法则”。包括空间距离和心理距离。关于这方面,一位心理学家曾做出这样一个实验:在一个刚开门的大阅览室中,当里面仅有一位读者的时候,心理学家便进去坐在他身旁,来测试他的反应,大部分人都快速默默地远离到别的地方坐下,还有人非常干脆地问:“你想干什么?”这个实验一共整整进行了80个人,结果证明:在一个仅有两位读者的空旷阅览室中,任何一个被测试者都无法忍受陌生人紧挨着自己坐下。这是人与人之间的空间距离效应。公众距离一般是3米,适用于陌生人之间;社交距离是1米-3米,适用于工作性质的交往;个人距离才是普通朋友之间的距离,可以握手或者面对面谈话;最后是亲密距离,小于0.5米的,可以勾肩搭背有身体接触这种。有一个船员说他在船的时候和一个乌克兰二副关系不错,有一次随便调侃一句,“I will treat you as well as my girlfriend. ”(我对你就像对我女朋友那样),这在我国文化里应该算是一个正常表达。但是在乌克兰二副的理解当中,就会怀疑你的性取向有问题,然后对你敬而远之。当然这是文化差异带来的交往困扰,但同时也是触犯了一个人的心理安全距离。人人都需要在自己身边有一个能够把握的自我空间,它犹如一个无形的气泡般,为自己划分了一定的领域,而当这个领域被他人触犯时,人便会觉得不舒服、不安全,甚至开始恼怒,这就是人际交往过程中的“心理距离效应”。人际关系对船员心理健康有重要影响,陆地船上的生活环境与状态,与海上存在差异是不可避免的。在船上与人交往过程中,海员应该迅速找到状态以适应船上的环境,在新环境中掌握与人交往的技巧和规则非常重要。在与他人相处时,要学会倾听他人、包容他人和赞美他人,多去站在他人的角度考虑问题,这样是对互相的尊重,以利于自身的交际圈。最后,接受新环境和学会交往技巧之后,海员还应该清楚地认知自己,首先是要认真对待他人对自己的评价,进而改正与完善自身。其次是认识到自己擅长的领域和优点,在新环境中帮助他人和展示自己,以利于提升交往水平和扩展朋友圈。好的社交圈会让你积攒很多人脉,也能收获许多友情,其实人际交往并不是难如登天,只要你找对方法,掌握技巧,还是可以很成功地去进行人际交往。所以,我们一起加油吧!
船员帮 2024-03-11
平台新闻
船员帮 2019-01-05
一船员从船上离奇失联!警方调查:偷了船长的钱跳水潜逃
近日,广州市公安局港航分局接警称,一艘从佛山顺德乐从码头航行到广州南沙港的船舶,在夜间航行途中,船员江某离奇失联,担心其有失足落水等情况。民警经细致调查发现,就在江某失联前几天,该船船长冼先生的手机账号多次被人盗用,多次对外转账共计3万余元。船员帮pro,赞43而其中一个接受转账的账号正是失联船员江某的个人账号,故江某存在盗用船长手机盗窃钱财的重大嫌疑。最终,民警于江某失联次日,在南沙港附近将其抓获。经审讯,江某如实交代了作案和失联的经过,其趁船长把手机放在宿舍无人看管之机,多次盗窃了钱财,当晚因害怕事情败露,遂于凌晨2时穿上救生衣跳水游至岸上逃窜,并关闭手机,断绝与外界的联系。船员帮pro,赞38目前,江某因涉嫌盗窃已被警方依法刑事拘留,案件正在进一步侦办中。 
船员帮 2023-05-26
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