完善简历 我要招聘 登录/注册


可转发!不靠谱的中介,毁了多少年轻海员的梦想?

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2023-08-23 16:42:46
关注微信公众号

很抱歉,最近听说了太多年轻海员找工作时被中介骗的报道!


报道中的那些年轻人因为被骗,人财两空、露宿街头。

或许你在找工作的路上顺风顺水,每每看到这样的报道时,还会摇摇头感叹道:“这样的江湖骗术,也能有人被骗...这是有多13”。

曾经的我也和你有同样的心理!觉得自己是个头脑清晰的人,兼职那会,在与社会人打交道的过程中也算是练就一身技艺,顺顺利利找到工作不会是什么难事!


奈何天有不测风云,人有旦夕祸福。
某天,很不幸我也中招了,说出来多少都有些难为情。
但是为了不让更多的师兄弟们步入我的后尘,今天我还是要站出来说一说。

你可以缺席很多面试技巧分享会,但是不能缺席任何一次防骗术。

面试后没几天公司人事通知,由于时间紧急,让我把相关资料提交公司加急办理相关证件,对方说明办证不要钱但是相关的加急报备案手续的费用需要自己交800多元。


转账时我发现,付款的账户名称,跟招聘信息上显示的名称并不一样。

我就在犹豫,但联系之后,对方声称是财务上的一些事宜,我想这应该是行业避税的手段,也就信了。

交钱后,就在等消息,这消息一等就是3个月,中间也有过联系,就是各种搪塞,我知道我是被骗了,但想想钱也不是很多,就认栽了....



看到这里,或许你会觉得那时的我好傻,笑我没经验、太年轻,笑我自认为自己还有点头脑但还是被骗。

现在回头看看自己还是太嫩了,也算破财长见识,好在钱没了,人还在,但是对那些骗子确实是咬牙切齿的。

讲到这里就要给大家普及普及骗子的惯用手法了。


1、但是接下来骗子的丑恶嘴脸就藏不住了,第一种情况:收了钱,但不安排上船,甚至直接将你拉黑;



2上船以后才发现船况、工资跟中介当时许诺的不一样;

给船员电话说的船况好,船龄新,上船发现完全不一样,狸猫换太子!  让人眼前一黑,心情极度的郁闷,真的是做也不是,不做又不好。我们该怎么办


3、第三种情况:上船的路费不报销,都由你自己承担,也存在假合同情况,合同上的工资与原先谈的并不相同。

有的船员因为急着上船,什么都没问清楚,上船了不给报销路费和住宿费,对船员也是一笔额外的损失。



4、培训公司收了包就业费用,但耍无赖,安排不了就业。

张XX在某黑中介交了18900元包就业海员培训,可培训完等了4-5个月一直没有安排上船工作;


年轻的海员们啊,在求职的过程中一定不能过于着急,一着急就容易降低自己的防范意识,不小心就掉入骗子的陷阱中。求职,一定要擦亮双眼。


1. 到专业的招聘网站,寻找工作机会

在专业的招聘网站或者直接到你看中的公司官网上,寻找工作机会或者投递简历,都是很好的方法。

例如到 公众号:船员帮pro 小程序,发布求职简历,船员帮公众号 平台是国内行业领先的直接对接船东或管理公司的海员服务平台,无论是上船信息还是培训信息都是真实可靠的,并不收取海员任何费用。

2. 寻求媒体曝光


如果您爱行业内受了委屈,上当受骗,可以考虑联系公众号:船员帮
船员帮,帮船员!如果你受了欺骗,受了委屈,都可以在我们后台留言,向我们讲述您的故事。船员帮公众号都是船员兄弟,我们一直坚持为船员兄弟努力,曝光会引起更多人的关注,督促解决问题


3. 一切提前收费都是耍流氓

虽说一般公司入职前都会有一些培训计划,例如海事培训,但正常不会要求自费参与或者交保证金,至少我和我周边的海员朋友们就没有遇到过这样的情况,所以遇到这种通知自费参与培训的,基本上可以断定是有问题。


不收中介费的基本上靠谱,正规的大公司也比较靠谱,但这些也都不能百分之百没有问题。


新闻资讯
我们忽略了海员,他们却撑起了我们的全世界
6月25日世界海员日,让我们走近这个古老而永恒的职业……海员,是个永恒的职业,在科学技术发达的今天,我们也依然需要海员的存在。海员,更是个“陌生”的职业,漂泊海上,离开家人,仿佛与我们的生活没有什么直接联系。但你知道么:世界贸易的90%运输量是通过海上交通运输的,全球65亿人的生活所需离不开海员的辛勤工作!没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人的人会挨饿。一路风雨,一路美景。世界各地都留下了他们的足迹,星辰大海是他们最好的伙伴。这是一个集艰辛、浪漫、光荣、梦想的职业。我们见过即将消逝的落日迎来一次次的朝霞 在驾驶台静观星辰,在船舱卧听波涛的声音一人伫立船头,静观它们在海中嬉戏的模样镜头捕捉到小偷敏捷的动作清晨爬上20米高的大桅,记录下通过赤道那一瞬间从欧亚大陆桥下通过时,我为这千年的光影所震撼 这些简单的快乐,也曾感染着我们每一次远航,都是一次漫漫长路每一次靠岸,都是一次惊险合作有时我们也会苦中作乐他们强健的体魄,只为应付海上的艰难险阻抵达目的港的兴奋,从他们走下舷梯的那些脸上,你就能看出他们对陆地的渴望这样的时刻,我们有我们的方式我们就是中国海员,漂泊在海上,他们的世界是如此自由······
船员帮 2021-06-05
北部湾大学关于开展小型海船驾机员(载客12人及以下)培训的通知
船员帮 2024-11-04
新闻头条
船员帮 2019-01-05
厦门航洋2025年开班计划
1.水手机工新培  3个半月  2月15日   含01020708教材,考证,住宿2.值班水手晋升三副  培训8个月  2025月2月15日开班   含020405教材,考证,住宿3.值班水手晋升三副  培训8个月  2025年4月21日开班   含020405教材,考证,住宿4.值班机工晋升三管  培训8个月  2025年4月21日开班   含020405教材,考证,住宿5.全日制大专以上学历三副   一年制    2025年4月21日开班    含010204050708教材,考证,住宿6全日制大专以上学历三管   一年制    2025年4月21开班    含010204050708教材,考证,住宿联系电话/微信:17621991825
船员帮 2024-12-18
连云港海事学校,开班计划 、海员培训报名 8.12
学校直招小证更新 8月16号,20号有班!(包换证)价格优惠,油化更新8月15号新版Mlc大厨证8月15号有班油化初培,8月15号, 液化气初培8月15号小证初培,Z01  0708连续班8月20号02初培8月25号0708初陪8月20号通用G证 8月20号水手,机工全套包02和住宿体检。8月20号单独水手机工大证8月20号有班电子技工大证8月16号。三副三管(甲类,丙类,)每月有班,包住宿,04 05,丁类三副三管,每月开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班
船员帮 2024-08-12
世界虽大,但我们海员是一家 !
关于海员,不同的人眼里是不一样的,有尊重的,有崇拜的,也有一些不了解、看不上并用一个词“跑船的”来定义的,作为入行十几年的资深海员,我想带大家感受下海员工作、生活多面性的其中之一-----欢乐!自从加入鑫裕盛至今,粗略算来有十年之久了。熬过了七年之痒,迎来了十年之期,从懵懂的少年、知之甚少的小水手到现在的船长,内心对这个职业充满感激,它使我有能力反哺我的父母,养育好儿女。一年之中可能有三分之二的时间漂泊在海上,几乎数不清在海上度过了多少宝贵的节日,失去了多少本该跟家人,朋友相聚的美好时刻。在海上工作之余我们需要自己学会去协调、做好工作,完成自己任务的同时也要让自由的时间多姿多彩。“VALOR SW” 轮是我这次讲述的主角,我现在的“家”,隶属中国台湾四维航业旗下的一条船舶。该轮是中国海员和菲律宾海员的混派,虽然大家都有不同的国籍,不同的文化习俗,但作为国际海员,早就没有了国籍的区分,我们非常认可船东公司的管理文化,感恩船东公司给与的工作机会,我们相互配合,相互支持顺利完成航次计划,生活在一起,其乐融融。 落日余晖,大海跟落日相伴:晚饭过后,不值班兄弟,一起享受下美好时光:晚饭过后,不值班兄弟,一起享受下美好时光:所以说世界虽大,但我们船员却是一家人,不会分国籍,语言,信仰等等,这艘船舶让我们聚在一起,那我们就是“战友”,是伙伴,是同仁。齐心协力,共同完成航次计划,航安顺遂!!
船员帮 2023-09-08
全球最大汽车运输船获英国劳氏船级社批准
劳氏船级社(LR)报告称,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计的一种双燃料12,800 CEU容量的纯汽车和卡车运输船(PCTC)获得了原则性批准(AIP)。该设计被誉为世界上最大的汽车运输船。来源:劳氏船级社这艘船代表了新一代超大型环保滚装汽车运输船,载重量约为12,800辆汽车。该船配备了先进的氨燃料动力系统,并且可以集成太阳能和电池。通过使用绿色氨,与传统燃油相比,温室气体排放量可以减少89%。上一代汽车运输船可以容纳9,000到10,000辆汽车,尽管车辆数量大幅增加,但日常燃料消耗的增长却很小。该船的有效载货能力和空间利用率也得到了显著提高。多层提升甲板可以根据装载需求调整以适应不同类型和尺寸的车辆,最大限度地提高船舶的运输能力和空间效率。此外,船内还配备了高效灵活的滚装装卸系统。这种船型支持多种推进选项,包括常规燃料、液化天然气(LNG)、甲醇和双燃料。在希腊雅典举行的Posidonia展会上,经过双方的联合开发项目(JDP),该船型获得了原则性批准。劳氏船级社大中华区商业经理Tang Sau Weng表示:“劳氏船级社很高兴为MARIC的这款双燃料PCTC设计授予原则性批准。这巩固了我们与MARIC的紧密关系,作为可信赖的顾问,我们将继续支持这一雄心勃勃的项目,帮助行业实现减排目标。”
船员帮 2024-06-26
系列收官!锦江航运“通薇”轮顺利命名
9月14日,锦江航运隆重举行1900TEU系列新造船“通薇”轮命名仪式,邢远扬女士作为新船教母为新船命名并砍缆。据悉,该系列船舶自2023年9月陆续交付上线以来,依托优异的船舶性能,在航线运营中表现突出,为锦江航运着力开拓的海防丝路快航、泰越丝路快航、泰越快线等东南亚精品航线提供了有力支撑,“通薇”轮上线后将投入到泰越快线运营,提供泰国至上海及蛇口的进口快航服务。锦江航运表示,“通薇”轮作为锦江航运携手扬帆集团建造的1900TEU系列船中的收官之作,该轮的顺利命名与上线运营,标志着锦江航运本轮造船计划的圆满成功。公司将发挥完善的航线网络优势与资源丰富的口岸优势,增强航线经营核心竞争力,做强做优区域航线业务,助推公司实现高质量可持续发展,为上海港世界一流航运枢纽建设以及全面建成上海国际航运中心做出新贡献。
船员帮 2024-09-18
华南首个“交通大学”来了!就在广州!
广东高校“上新”又有好消息啦近日广州市重点公共建设项目管理中心发布了广州交通大学项目(新建校区)施工总承包招标计划这也意味着谋划多年的广州交通大学新校区即将启动建设正式开工华南地区唯一一所独立建制的海事本科院校广州交通大学是华南地区唯一一所独立建制的海事本科院校,项目选址广州市黄埔区,规划范围东至龙头山,南至红山三路,西至大沙东路,北至状元山。招标计划显示,广州交通大学项目总建筑面积560769平方米,其中新建校区建筑面积302321平方米。本次新建校区包含教室、实验实习用房、图书馆、教师公寓、后勤及附属用房、学术交流中心、平台连廊及架空层、地下停车库等。校园总建筑面积约46万平方米,其中新建部分约20万平方米,方案的总体规划一方面提取和延续广州航海学院老校区的环境基因,致力于统筹校区的功能需求、场地自然景观以及周围社区未来城市版图,另一方面以创新的规划设计理念建构一个可容纳10000名学生和教职员工的综合性大学校园。2018年,广东省明确以广州航海学院为基础筹建广州交通大学。2021年,广州市提出加快建设广州交通大学,打造高水平有特色的应用型大学。今年7月以来,广州航海学院连续发布人才引进与招聘公告,包括25名学科领军人才、100名博士等。广州航海学院是华南地区唯一一所独立建制并被国际海事组织认可的海事本科院校。学校现有黄埔、琶洲两个校区,分别坐落于海上丝绸之路的溯源地扶胥古港(今黄埔区)和黄埔古港(今海珠区),是广东省首届“文明校园”单位、广东省绿色学校、广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。广州交通大学是广东省、广州市响应“交通强国”战略以及粤港澳大湾区发展规划的新建高水平应用型交通大学。其建设将弥补粤港澳大湾区高水平交通大学的空白,为区域经济社会发展提供人才和科技支撑,助力广东“奋力在全面建设社会主义现代化国家新征程中走在全国前列”。
船员帮 2024-10-23
船员故事 | 我的航海初体验
2004年出生的我,第一次走出大山,奔向大海。6月15日,我在上海洋山港登上中远海运杜鹃这艘巨轮担任实习水手,开启我的环球航海生涯。时间在悄无声息的流逝,从刚上船的高兴好奇陌生,到现在的成熟和独立,经历了太多的第一次,从学校无知的学生到船上独立完成工作,经历了太多的辛酸和感谢。 第一次上船刚上船那时候的我是在一片紧张的“慌乱”中。向政委交证书后,我发现自己对船还是很陌生。里面的格局一点都不了解,就连厨房和办公室我也是晃来晃去好久才找到的,当船离港驶向大海的时候,顿时感觉到“五脏六腑”翻江倒海、脑子晕胀。晕船的感觉真的很难受,想在床上平躺一会,但是不可以的。总听别人说,只有挺过去才能慢慢适应。只有不停的走动、不停的工作,去适应船上随机的晃动才能克服这个障碍。这是每个新上船的实习生必经的一个阶段,船舶领导,带教师傅都给了我许多关心和帮助,使我感受到了船舶大家庭的温暖。第一次独立工作上船之前在学校进行了很多次实操,但是只有真正上船才感受到,船舶工作需要学习很多内容并进行无数次的实操才能把工作做。上船的两个月我学到了很多,安全意识也在不断的增强。我时刻坚持严格执行船舶各项操作的规章制度,明确自己的岗位职责,做到四不伤害,四不放过,处事要胆大细心,工作保持耐心,不骄不躁。我知道自己还需要更加努力的跟同事老师傅们学习,所以每当遇到问题我总会大胆问,师傅给我细心的讲解,直到我学会为止,在工作中给予我很大的帮助。第一次值守海盗班当进入海盗袭击的高风险区域,我被安排到船尾同另一名水手一起值守防海盗安全班。夜间关闭所有的灯光。我顿感害怕和恐惧,这时身旁的水手像大哥哥一样提醒我,不要怕,只要保持高度警惕,及早发现,及早报告,及早规避,就可以拒海盗于船舷之外,当每半个小时听到驾驶台与我们通过对讲机沟通联系的时候,才感到安全与放松,我们始终保持高度警惕,保持瞭望。可以为船舶和人员的安全做出自己的贡献,我感到无比的自豪。
船员帮 2023-09-06
【订单】大洋海装获1艘21000吨化学品船订单,海南领航国际航运
8月23日,江苏大洋海洋装备有限公司(以下简称“航天大洋”)与海南领航国际航运有限公司(以下简称“海南领航”),在江苏大洋海洋装备有限公司举行21000吨化学品船生产建造服务项目签约仪式。该船为上海骏杰海洋科技有限公司设计的双底双壳、艉楼型、单机单桨化学品船,总长约159.22米,型宽24.2米,载重吨约21000吨,设计航速约14节。该船主要用于装载成品油及化学品。此次合作不仅标志着航天大洋在高端化学品船建造领域的又一重要突破,也彰显了海南领航在拓展国际航运市场、提升航运装备水平方面的坚定决心,双方领导在签约仪式上均表示,将以此次合作为契机,进一步加深在船舶制造、航运服务等领域的交流与合作。
船员帮 2024-09-02
马尾造船4艘9000DWT沥青船正式生效
日前,福建船政旗下马尾造船与中远海运特种运输股份有限公司(下称“中远海特”)再度合作,与其全资子公司中远航运(香港)投资发展有限公司签订4艘9000DWT沥青船。据此前报道,该项目总投资约9800万美元,单船价格约2450万美元,预计2025年10月至2026年8月间交付。这是百年船企马尾造船携手航运巨头中远海特共筑航运蓝图,继双方签订7500PCTC、85000吨级纸浆船等船型订单后的又一新船型。该项目载重吨9000吨级为中远海特阶梯级载重吨规划船型。船舶总长119.8米,型宽21.2米,型深11.2米,设计吃水7.1米,入级CCS,设置桨前导管改善推进效率及侧推盖减少侧推器管隧阻力。近两年,沥青船市场整体稳定持续向好,多数新兴市场国家沥青需求体现较强韧性。随着环保要求日益严格,全球经济逐渐复苏,沥青船也面临新旧迭代,市场迫切需要一批满足新规范要求的新型沥青船。马尾造船有着丰富的沥青船建造经验,将以承接此批次订单为契机,进一步巩固增强该公司在沥青船建造领域的地位和实力。中远海运特运的前身,广州远洋运输公司成立于1961年4月27日,是新中国成立最早的国有远洋运输企业,被誉为新中国远洋运输事业的发源地和摇篮。公司主营特种船运输及相关业务,以“打造全球领先的特种船公司,实现向‘产业链经营者’和‘整体解决方案提供者’转变”为战略目标,本着“举重若轻的实力,举轻若重的精神”的理念,致力于打造世界一流的特种船队。目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队,经营管理半潜船、多用途重吊船、纸浆船、汽车船、沥青船和木材船等各类型船舶140多艘约500多万载重吨。
船员帮 2024-08-09
宁波沿海启动9号台风“云雀”Ⅳ级防台应急响应
今年第9号台风“云雀”(热带风暴)于8月19日1000时位于北纬25.2度、东经126.0度,即距宁波675公里的海面上,中心最大风力8级,中心气压为998百帕,移动方向北,移动速度每小时20公里。根据台风动态和发展趋势,宁波沿海于8月19日1000时起进入Ⅳ级防台应急响应。(来源中央气象台)目前,宁波海事部门已加强巡航巡查,掌握辖区船舶动态;持续通过窗口、VHF、短信平台、电话等方式发布安全信息,提醒相关单位及有关船舶密切关注台风动态,采取有效应对措施。宁波海事局所有执法和搜救力量均处于待命状态,积极备战台风影响。安全提醒海事部门提醒,有关单位和船舶请密切关注台风动态,按照各自防台预案做好防台工作。水上出行旅客请及时关注客运航线和航班变化,及时调整行程。如遇紧急情况可拨打12395全国统一水上遇险求救电话寻求帮助。来源&审核:宁波海事局指挥中心
船员帮 2024-08-19
私闯个人房间,贴身衣物被拿,女三副有苦难言!
凌晨十二点,我来到驾驶台和女三副交班,此刻我们船正处于大西洋的深处,看着女三副忧心忡忡的样子,我关切地问道“怎么啦?老三,不舒服吗”?刚开始女三副一直是吞吞吐吐的模样,并不愿意说出实情,可能真的受到委屈了,见我没有继续追问,女三副平静地对我说道“二哥,我感觉自己不适合远洋货轮了,我一个女性在船上真的是太难了”!听到女三副这样说,我突然感觉到事情并没有那么简单,于是连忙追问怎么回事? 此刻的女三副犹豫了还一会儿对我说道“二哥,咱们船上的部分人真的很变态,我都快受不了了,也不怕你笑话,我刚刚上船的时候,自己的贴身衣服都是深夜下班后才敢拿到洗衣房的衣架上去晾晒的,第二天天一亮我就收了回来,一个星期内丢了两套。后来我干脆就在自己房间里面的卫生间里面晾晒了,但是最近几天我发现有人进入了我的房间”!当听到这句话时,我特别好奇地问道“你怎么确定有人进了你的房间呢”?此刻的女三副犹豫了一下说道“昨天晚上八点我拖完自己房间的地来到了驾驶台值班,凌晨十二点下班回去之后,湿漉漉的房间地板上赫然有一排大脚印,肯定有人进我的房间了”!当听到女三副这样说时,我立马问道“那你告诉船长了吗?要不给船长说一下吧”!听到我这样说,女三副深深地叹了一口气说道“哥,能给船长说什么呢?我又没有丢东西,这个人进去之后,只是做了一些不雅的事情,我能明显地感觉晾晒在卫生间里面的贴身衣服有异样!把我恶心的直接拿走扔进海里了,已经发生两次这种事情了”!看着女三副难堪的模样,我也没有办法了,我们船是二手船,已经下水特别久了,房门没有钥匙不能反锁,唯独一把万能钥匙在大副手里面,总不能给大副要过来让三副拿着吧,这样的话也是不合适的,万一船上有房间东西丢失,女三副就要背这个黑锅了。无奈我只能劝说女三副心态好一点。其实女性在船上,至于船长,大副这样的领导倒容易面对,毕竟他们在船上时间长了,素质相对较高。反倒一些水手,机工,实习生年轻气盛,容易做一些出格的事情。船上没有信号,又不能装监控,目前女三副的问题似乎是一个死结。对此你们有什么好办法吗?
船员帮 2023-03-17
关注微信公众号



船员帮 帮船员

专为百万船员打造的一站式服务平台

 联系电话:13166192591
 传真:021-60719667
 邮箱:baoglyuhang@163.com
 地址:上海宝山区淞桥东路联合滨江大厦