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华南首个“交通大学”来了!就在广州!

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-10-23 16:32:18
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广东高校“上新”

又有好消息啦
近日
广州市重点公共建设项目管理中心
发布了
广州交通大学项目(新建校区)
施工总承包招标计划

这也意味着
谋划多年的广州交通大学新校区
即将启动建设
正式开工

华南地区唯一一所
独立建制的海事本科院校

广州交通大学是华南地区唯一一所独立建制的海事本科院校,项目选址广州市黄埔区,规划范围东至龙头山,南至红山三路,西至大沙东路,北至状元山。

招标计划显示,广州交通大学项目总建筑面积560769平方米,其中新建校区建筑面积302321平方米。本次新建校区包含教室、实验实习用房、图书馆、教师公寓、后勤及附属用房、学术交流中心、平台连廊及架空层、地下停车库等。



校园总建筑面积约46万平方米,其中新建部分约20万平方米,方案的总体规划一方面提取和延续广州航海学院老校区的环境基因,致力于统筹校区的功能需求、场地自然景观以及周围社区未来城市版图,另一方面以创新的规划设计理念建构一个可容纳10000名学生和教职员工的综合性大学校园。

2018年,广东省明确以广州航海学院为基础筹建广州交通大学。

2021年,广州市提出加快建设广州交通大学,打造高水平有特色的应用型大学。

今年7月以来,广州航海学院连续发布人才引进与招聘公告,包括25名学科领军人才、100名博士等。


广州航海学院是华南地区唯一一所独立建制并被国际海事组织认可的海事本科院校。学校现有黄埔、琶洲两个校区,分别坐落于海上丝绸之路的溯源地扶胥古港(今黄埔区)和黄埔古港(今海珠区),是广东省首届“文明校园”单位、广东省绿色学校、广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。


广州交通大学是广东省、广州市响应“交通强国”战略以及粤港澳大湾区发展规划的新建高水平应用型交通大学。其建设将弥补粤港澳大湾区高水平交通大学的空白,为区域经济社会发展提供人才和科技支撑,助力广东“奋力在全面建设社会主义现代化国家新征程中走在全国前列”。


新闻资讯
2024年4-5月,最新全国海事学校开班计划/江证培训、G证新培训,油化证、客滚证开班、海员培训总汇
武汉学校开班时间四小证更新4月15日17日Z02 艇筏新培5月8日Z05 急救新培5月17日Z06 医护新培4月26日Z07 保安意识 新培Z08 保安职责 新培4月20日4月21日Z09 保安员 新培4月20日E01 英语新培4月26日CS01 新培厨师及膳食服务人员4月19日厨师全套4月11日海乘全套4月11日油化T01  新培5月7日油化T02  新培5月18日油化T03  新培4月20日5月29日液化T04  新培5月7日液化T05  新培4月15日5月14日油化T02、T03 更新4月15日5月13日液化T05  更新4月19日5月17日T06-1 新培5月1日新版MLC大厨证6月3日GDMSS初培5月8日G证模拟器4月19日驾驶模拟器04 11规则5月8日驾驶/轮机适认证更新4月26日6月4日值班水手 全套新培4月25日值班机工 全套新培5月28日船长老轨大副大管4月16日7月11日8月15日三副 三管 职务晋升6月13日三管、三副:考前评估强化班6月2日/4日大管 老轨 大副 船长:考前评估强化班6月10日/13日一年制三副三管9月1日一年制三副三管 沿海9月1日海乘/厨师新培5月28日电子技工4月15日江证:上海-南京上海-芜湖上海-武汉5月7日6月11日内河:油船、化学品船更新5月13日6月17日内河:RBI6月5日内河:OIL5月8日内河:BCC5月22日内河:船长、大副二副、三副5月9日江苏学校开班时间四小证更新4月12日油化更新4月13日Z01 07 08 新培4月11日Z02 艇筏新培4月12日值班水手/机工 全套新培4月11日单水手/单机工每月有班电子技工大证全套每月有班1年制三副三管定期开班三副三管职务晋升4月10日大副大管职务晋升每月有班油化初培 4月15日G证新培4月11日油化证更新4月13日T05  更新4月22日新版MLC大厨证4月20日江证:上海-南京上海-芜湖上海-九江上海-武汉上海-南京:4月30日5月18日7月9日不限航线 6月7日内河:油船4月13日内河:驾驶、轮机晋升4月11日
船员帮 2024-04-09
【考前冲刺】三副、三管轮免费做题 ,真题在线模拟考试 ,让你考试一次性通过!
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船员帮 2023-09-11
全国海事院校开班计划(2023年8月-9月) 海员开班计划
关注公众号:船员帮。免费查询开班计划微信 手机:17621991825四小证更新    开班啦连云港:7月25日 7月29日南京:每周开班武汉:每周开班福建: 每周三 四浙江:每周两期锦州:7月27日辽宁:每周四开班秦皇岛:每周三开班山东:每周班江西:每周二开班河南:7月26日广东:每周开班培训时间:一项一天.✦小证初培    开班啦连云港:7月23日山东:7月26日 8月11日泉州:8月1日辽宁:7月28日秦皇岛:8月3日3✦水手、机工初培    开班啦连云港:7月底南京:9月1日福建:7月底锦州:8月中辽宁:8月10日山东:8月份 泉州:水手8月21日,机工8月1日      培训时间:3 - 4个月✦一年制三副、三管    开班啦泉州:8月31日南京:9月1日福建:8月20日锦州:8月末  培训时间:13个月5✦职务晋升:三副、三管    开班啦连云港:7月底南京:9月1日武汉:8月份福建:8月25日锦州:8月末辽宁:7月末山东:8月初河南:7月底青岛:9月      培训时间:6 - 7个月6✦职务晋升:船长,老轨,大副,大管  开班啦锦州:8月下旬上海:9月份秦皇岛:8月3日  培训时间:3.5 - 4个月7✦G证初培    开班啦连云港:7月25日南京:8月2日福建:8月31日  10月20日培训时间:45天左右、8✦新版MLC大厨证    开班啦连云港:8月3日南京:7月底福建:10月20日山东:8月安徽:每周一培训时间:3天左右9✦厨师初培    开班啦山东:8月份培训时间:2个月左右10✦客滚证初培    开班啦山东:7月底培训时间:3天左右11✦客滚证更新    开班啦山东:8月份培训时间:2天左右12✦电子技工初培    开班啦山东:8月份培训时间:3-4个月13✦海乘初培    开班啦山东:8月份培训时间:3个月左右14✦油化证初培  开班啦南京:8月10日连云港:8月初山东:8月初泉州:7月28日T01培训时间:11天T02培训时间:9天T03培训时间:9天15✦油化证更新  开班啦福建:8月2日山东:7月底T02培训时间:2天T03培训时间:2天14✦江证新培    开班啦上海 - 南京 , 上海 - 芜湖 , 上海 - 武汉武汉:7月25日南京:7月25日培训时间:25天左右15✦邮轮岗位培训    开班啦山东:每周开班培训总时长:4个月左右培训计划:❶岗前英语培训一个月左右(视个人英语情况而定)❷外籍船东面试❸面试通过后培训4小证、航行英语、客滚证  等着和邮轮一起远航吧~  
船员帮 2023-07-23
海事微知识 | 船舶信号旗的含义你都了解吗?
18世纪末,信号旗就作为军舰和商船的重要通信手段,被各国广泛采用。信号旗通信虽然至今已有上百年的历史,但是作为一种最简便,最可靠的通信手段,信号旗目前仍在船舶上发挥着不可或缺的作用。国际信号规则是关于海上通信联络的国际规则。它向航海人员提供在危及航行和人员安全的情况下,特别是发生语言困难时使用的通信方法19世纪初,各海运国家就已开始制定海上信号规则。第一个《国际信号规则》出版于1857年,后来经过多次修订。1965年政府间海事协商组织(现改称国际海事组织)第四次会议通过的《国际信号规则》,于1969年4月1日生效,称为《1969年国际信号规则》,中国于1975年7月1日开始实施。规则规定了遇险信号、各种信号旗(见国际信号旗)、救生信号;旗号通信、灯光通信、无线电通信、手旗或手臂通信、声号通信等各种通信方式的使用方法和程序;各类信号码组及其意义。信号码组分通用和医疗两部分。通用部分按性质分为遇险-紧急、伤亡事故-损坏、助航设备- 航行-水文、船舶操纵、杂项、气象-天气、通信、国际卫生规则等 8部分。医疗部分分为请求医疗援助和医疗指导两部分。信号码组由单字母、双字母、三字母或由字母和数字组成。每一信号码组都有完整的特定含义。单字母信号用于最紧急、最重要或最常用的场合,如"U"表示"你正在临近危险","B"表示"我船正在装卸或载运危险货物";双字母信号用于通用场合;以"M"开始的三字母信号用于医疗方面。国际信号旗系统是一种船舶间的旗帜沟通系统,供船与船、船与岸之间通信联络用,其作用是让船舶快速清晰地表明自船的意图。国际信号旗共有40面:表示字母的26面字母旗,表示数字0至9的10面数字旗,代替字母旗或数字旗的3面代旗,1面回答旗。数字旗:每面表示一个数字,数字中的小数点由“回答旗”表示其位置。代替旗:当船上只有一套信号旗时,代替旗可以使一面旗在同一组旗号中重复一次或多次出现,但在同一组旗号中任何一面代替旗的使用不得超过一次。旗号的悬挂发信船一次只升一挂旗号时,按信文内容的信号码组先后顺序,逐次悬挂。每一挂旗号一定要待收信船以“回答旗”表示信文收到后才能降下,直至通信完毕。发信船一次将信文内容所含的多挂旗号全部挂出时,收信船应按下列次序收读,待全部收读后再予以回答。收读顺序先右后左:当多挂旗号悬挂在发信船信号桅的左、右横桁时,悬挂及收读的顺序为先右横桁后左横桁。先外后内:对同一横桁上的多挂旗号应先读外侧然后读内侧。先上后下:对同一挂上的多组旗号,应从上面的旗号读起。及时升降:船舶在不同的情况下应及时升降相应的信号旗。例如进行油类作业时,船舶应及时悬挂“B”字旗,表示本船还在装、卸或载运危险物。作业结束时立即降下。当悬挂“G”字旗时表示本船需要引航员,而一旦引航员登轮后,应立即降下“G”字旗,升起“H”旗,表示本船上有引航员。
船员帮 2024-01-24
海员培训,就业!湖南交通--湖南新航国际海运,校企合作! 海员培训就业
湖南新航国际海运有限公司培训、就业湖南新航国际海运有限公司 位于湖南省会长沙 -推出《培训就业》来校培训、轻松就业
船员帮 2024-04-30
泰国船东再订3艘新船--泰国集装箱航运公司Regional Container Lines(RCL)
泰国集装箱航运公司Regional Container Lines(RCL)再次订购了3艘7000TEU集装箱船,总金额达2.715亿美元。据RCL的中期财务报表披露,这些新船的交付时间安排在2026年底至2027年初。其中,前两艘船,单价均为9100万美元,预计在2026年第四季度完成交付。而RCL还选择行使了第3艘船的购买权,该船的价格为8950万美元,并计划在2027年第一季度交付使用。RCL透露,相关合同已于6月20日正式签署,但关于造船厂的具体信息则未予公开。值得一提的是,近两年,RCL已投资9.33亿美元,用于购置一系列全新的集装箱船。早在2022年3月至5月期间,该公司就订购了首批4艘7000TEU船舶,总投资额为3.28亿美元。此外,RCL还斥资2.66亿美元,购买了2艘11714TEU的大型船舶,并计划于今年接收。值得关注的是,其中一艘名为“Ussama Bhum”轮的11714TEU船舶(建造于2024年),预计将由日本的今治集团于本月交付,并将在RCL的长途航运服务中发挥重要作用。今年初,RCL再度出手,在中国中船黄埔文冲船厂增订了6艘4400TEU船舶,并预定在2027年接收,这一举动无疑进一步丰富了其订单储备。目前,该公司正通过出售部分老旧集装箱船的方式,逐步实现其船队的更新换代。
船员帮 2024-08-23
外高桥造船1000吨门式起重机项目开工
7月5日,南通振华重型装备制造有限公司承建的上海外高桥造船1000吨门式起重机项目顺利点火开工。该项目安装于上海外高桥造船有限公司1#船坞区海侧,用于1#船坞总组、搭载作业,以及内外分段、总段及设备的卸船作业。该起重机具有升降、吊运、分段空中翻身和空中水平微量旋转等功能,起重机跨度为185米,单机抬吊重量1000吨 , 翻身重量800吨,起重机有效起升高度轨面以上76米。
船员帮 2024-07-10
祝贺!中国船东互保协会成立40周年
6月28日,以“蓄力要素聚变,服务航运高端”为主题的2024国际航运服务暨中国船东互保事业40周年论坛在上海北外滩成功举办。本次论坛由中国船东互保协会(中船保)主办,共有来自境内外相关主管机构,国际国内行业组织,全球航运、港口、货主、金融、保险、经纪、法律、仲裁、船级社、航运科技、海事服务、高校、研究机构等相关方近400名嘉宾出席。交通运输部副部长付绪银,上海市副市长张小宏,全国政协外事委员会副主任、商务部原副部长王炳南,国际保赔集团(IG)主席安德鲁·卡特勒(Andrew Cutler)、中国远洋海运集团董事长万敏出席并致辞。中国船东互保协会董事长许立荣出席并发表主旨演讲。中国船东协会常务副会长张守国出席会议。交通运输部副部长付绪银在致辞中指出,将继续秉持开放包容、合作共赢的发展理念,顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势,同国际国内、社会各界并肩携手、开拓创新,推动现代航运服务业再上新台阶,推进航运业高质量发展开创新局面,为维护产业链供应链安全稳定和全球贸易繁荣作出更大贡献。他表示,将继续支持中国船东互保协会朝着专业化、市场化、国际化、数字化方向加快发展,为广大航运企业提供更加优质的服务,为航运安全保驾护航。上海市副市长张小宏在致辞中表示,上海航运枢纽地位日益巩固,航运资源要素不断集聚,航运服务能级持续提升,航运领域数智化绿色化加快转型,中国船东互保事业与上海航运业互促互进,共同发展。上海将发挥航运要素集聚优势,提升高端航运服务能级;发挥科技创新策源作用,推动航运服务转型升级;优化航运领域营商环境,推动航运服务国际影响力提升。全国政协外事委员会副主任、商务部原副部长王炳南在致辞中指出,要坚持以高质量发展为主题,推动航运业由大到强的跨越式转变。要对标国际高标准经贸规则,发挥自贸试验区等开放平台作用,推动贸易和航运制度型开放、深层次改革。要高质量共建“一带一路”,高水平实施对外开放,打造“投资中国”品牌,分享中国发展红利,推动全球经济共同发展。国际保赔集团主席安德鲁·卡特勒在致辞中表示,国际保赔集团与中船保等保赔保险机构,为全球贸易的顺畅运行提供着至关重要的保障。保赔行业必须与航运业同步发展,适应不断变化的环境,保护会员利益,以确保全球供应链的稳定。期待与中船保深化合作,共同探寻最符合航运业发展利益的合作模式。中国远洋海运集团董事长万敏在致辞中指出,中远海运与中船保携手并进,共同见证了中国船东互保事业的跨越式发展。数智化、全链路化、绿色化深刻改变了航运运营、服务、发展模式。对于保险,转型、顺应、突破势在必行。通过准确把握新变量,航运与保险必将迎来相互促进、协调发展的局面,为全球产业链供应链的稳定、高效、安全提供更加有力的支撑。活动现场举行了中国船东互保事业40周年纪念仪式。致辞嘉宾同原交通部部长黄镇东,招商局集团董事长、招商银行董事长缪建民,中粮集团董事长吕军,中船保董事长许立荣,交通银行董事长任德奇,中国东方航空集团董事长王志清,中国旅游集团董事长王海民,中国商用飞机有限公司董事长贺东风,国际保赔集团首席执行官尼克·肖(Nick Shaw),中船保首任董事长、原中远集团董事长陈忠表,新加坡太平船务集团主席张松声,上海市人民政府副秘书长王为人,上海市交通委员会主任于福林,上海市虹口区区长吕鸣一同登台纪念,共同祝愿中国船东互保事业在全新起点扬帆远航,共同塑造全球行业合作更加美好的未来。中国船东互保协会董事长许立荣在论坛发表主旨演讲。他指出,中船保已成为中国航运事业发展不可或缺的重要要素,与国际同行既有良性竞争、又有多方合作,得益于这种健康的双向关系,相信必将创建“多赢”的市场格局。保赔协会将致力于发挥专业化优势,充当有效“链接者”;着眼全球化战略,打造开放“国际窗”。通过服务产品定制化、技术应用产业化来体现高端,推动航运要素提升能级。
船员帮 2024-06-30
华南首个“交通大学”来了!就在广州!
广东高校“上新”又有好消息啦近日广州市重点公共建设项目管理中心发布了广州交通大学项目(新建校区)施工总承包招标计划这也意味着谋划多年的广州交通大学新校区即将启动建设正式开工华南地区唯一一所独立建制的海事本科院校广州交通大学是华南地区唯一一所独立建制的海事本科院校,项目选址广州市黄埔区,规划范围东至龙头山,南至红山三路,西至大沙东路,北至状元山。招标计划显示,广州交通大学项目总建筑面积560769平方米,其中新建校区建筑面积302321平方米。本次新建校区包含教室、实验实习用房、图书馆、教师公寓、后勤及附属用房、学术交流中心、平台连廊及架空层、地下停车库等。校园总建筑面积约46万平方米,其中新建部分约20万平方米,方案的总体规划一方面提取和延续广州航海学院老校区的环境基因,致力于统筹校区的功能需求、场地自然景观以及周围社区未来城市版图,另一方面以创新的规划设计理念建构一个可容纳10000名学生和教职员工的综合性大学校园。2018年,广东省明确以广州航海学院为基础筹建广州交通大学。2021年,广州市提出加快建设广州交通大学,打造高水平有特色的应用型大学。今年7月以来,广州航海学院连续发布人才引进与招聘公告,包括25名学科领军人才、100名博士等。广州航海学院是华南地区唯一一所独立建制并被国际海事组织认可的海事本科院校。学校现有黄埔、琶洲两个校区,分别坐落于海上丝绸之路的溯源地扶胥古港(今黄埔区)和黄埔古港(今海珠区),是广东省首届“文明校园”单位、广东省绿色学校、广东省“冲补强”计划“强特色”建设高校、广东省硕士学位授予立项建设单位。广州交通大学是广东省、广州市响应“交通强国”战略以及粤港澳大湾区发展规划的新建高水平应用型交通大学。其建设将弥补粤港澳大湾区高水平交通大学的空白,为区域经济社会发展提供人才和科技支撑,助力广东“奋力在全面建设社会主义现代化国家新征程中走在全国前列”。
船员帮 2024-10-23
全球首座!盐田国际与宁德时代重要合作
盐田国际-宁德时代骐骥换电站启用,这是全球首座港内底盘式重卡换电站。日前,盐田国际集装箱码头有限公司(简称盐田国际)与宁德时代子公司时代骐骥新能源科技有限公司(简称时代骐骥)联合宣布,盐田国际-宁德时代骐骥换电站启用,这也是全球首座港内底盘式重卡换电站。双方表示,未来将在港口物流转型升级、智能港口发展、构建绿色低碳交通体系等方面协同发力,为深圳乃至全国新能源重卡推广应用,提供宝贵经验借鉴。盐田国际董事总经理岑启成、时代骐骥总经理杨峻、时代骐骥副总经理朱正良等,共同出席了启用仪式。岑启成表示:“作为绿色港口的先行者,盐田国际是全球唯一四次获得‘全球绿色集装箱码头’大奖的码头。回首过往10年,盐田国际单箱碳排放减少33%。如今,宁德时代·骐骥换电站的启用,必将大幅提升运输效率,降低物流成本,同时有效减少碳排放,这与我们的发展战略不谋而合。我们也期待更多的新能源车辆加入,共筑绿色港口与可持续发展之路。”杨峻则提到:“相信在经济价值和生态价值的双重加持下,港内底盘式换电模式,将从盐田港出发、从深圳出发,加速推广,全面落地,为我们的合作伙伴加快绿色转型注入新动能。”据了解,盐田国际与宁德时代积极响应《深圳市构建重卡换电服务网络试点工作方案》,引入宁德时代的“骐骥换电”(QIJI Energy)系统,创新性地在盐田国际建成全球首座港内底盘式重卡换电站,可为近百台港内底盘换电重卡,提供安全、高效、经济、绿色的换电服务。相比其他换电方案,底盘换电方案具有更高效、更经济、更安全、更环保等特点。在全球首座港内底盘式重卡换电站内,不仅可实现不同车型、不同品牌纯电重卡的一站通换,更将纯电重卡补能时间从1小时缩短至5分钟,大幅提升了港口运营效率。此外,时代骐骥通过创新性的底置电池设计,将单车带电量提升至342kWh,不仅有效降低了车辆重心,让驾驶更安全平稳,更让“换电一次,续航一整天”成为现实,大幅减少了因频繁充电引起的作业停滞,保证了港口物流高效运转。对比传统燃油拖车,底盘换电重卡能耗成本预计降低20%。双方合作首批投放近百辆纯电重卡,每年将减少二氧化碳排放超过5000吨,可显著改善港口及周边区域的环境质量,优化港口物流效能。展望未来,时代骐骥表示,将与盐田国际深化合作,共同为实现深圳港口高质量发展和国家“双碳”战略目标贡献力量。
船员帮 2024-12-03
上海海事大学,2024年第2期合格证更新培训通知 、海员培训
一、培训时间安排:报到:住宿学员4月10日报到,不住宿学员4月11日直接到教室参加培训。报到地点:上海浦东大道2600号2号宿舍楼102。理论:4月11日8:50-16:55,上课地点:上海浦东大道2600号上海海事大学港湾校区教学楼217。实操及考试:4月12日(请提前准备好:泳裤+浴巾),实操及考试地点:上海海港大道1550号上海海事大学临港校区游泳训练馆、水上训练中心和消防训练基地(届时港湾校区早上7:10会有免费班车送至临港校区游泳训练馆,也可自行前往游泳训练馆)。二、培训内容:Z01基本安全更新、Z02精通艇筏更新、Z04高级消防更新。
船员帮 2024-04-02
船员风采 | 勇敢的海员
大海是海员劈波斩浪的闪光舞台。如果说大海是海员波澜壮阔的男儿胸怀,那么一轮皎洁的明月便是海员温柔晶莹的心。万里烟波鸥境界,九天云雾鹤精神。不仅写照了海员生活和工作中乐观包容,居陋室而不自卑的情绪,也是海员砥砺前行,无所畏惧,奋发向上精神的最好诠释。长于漂泊,惯于独行的海员,浩瀚无际的大海早已练就其金刚不败之身,每个人都是烟波浩渺中耐住寂寞的高手。漂泊四海,浪迹天涯的海员并不孤独,也不寂寞。因为在每一片蔚蓝色的大海上,不仅会有皎洁的明月为伴,璀璨的星辰做邻。还有奇幻多姿的彩霞润染眸睐,万里长风襟荡胸怀,舒卷浪花温柔情愫,闪烁的灯塔和美丽的海港慰藉心灵。更有信天翁、军舰鸟、红脚鸥和鲸鱼、海豚,以及偶尔因雨雾迷航而歇脚在船上的信鸽,这些灵动既妙趣,可爱又顽皮的来自大自然中人类的好朋友。军舰鸟是名副其实的大海巡守者,一生在大海上翱翔,姿态优雅,神情孤傲。卓然不群的军舰鸟,与海员多么的神似。军舰鸟徜徉的是烟云缥缈的大海,而海员徜徉的是情思慰藉的海洋。军舰鸟和海员,共同向往的则是心灵的自由。鲸鱼是海洋中最高级的哺乳动物,它的存在远比我们人类还要古老,它的经历要比我们想象的还要传奇。鲸鱼之美,如陆上之人,天上之鹰,灵气汇聚,主宰一方。人可登万仞雪上,鹰可破九天云雾,鲸则宦游水世界,深可入大洋渊底,远可至南北寒极。海之娇子,海之精灵的鲸,浪迹沧海,凌波微步,是海员最忠实的追随者和护卫者。海洋之大,鲸鱼的身影随处可见。海洋是鲸鱼的家园,它是这片广袤无际海洋的真正拥有者。每当鲸鱼出现的时候,便预示着风平浪静,天气晴好。对于海员,鲸鱼的一瞥,就像是另一个执着的身影,水世界的幻形。鲸鱼和海豚,以及妈祖的信使信天翁一样,因为与海员同呼吸共命运,风浪涛波里出没,自古以来便是海员的吉祥物。就像海洋科幻小说作家儒勒·凡尔纳说的那句著名的话:每条鲸鱼,都是一个向往自由的海员化身。万物始于大海,五行水本咸,大海是人类的故乡!如今科学研究不仅证实中国先贤关于大海是生命之源的哲学思想,也更加详细地阐述了人类是如何诞生在大海这个生物的摇篮,由绿藻类的单细胞生物,经由漫漫岁月,演化成高智商的人类。人类的远祖又是怎样从海洋,人类最早的集合和出发地,一步步不畏艰难险阻地走向大陆的。在中国古人的眼里,瀛洲、方丈和蓬莱,是令人心驰神往的海上灵境仙界。就连神通广大的八仙,都要流连忘返的地方。那里没有高低贵贱,没有贫富差距,到处是山清水秀,物美粮丰。在这个祥和永乐,逍遥自在的世外桃源里,人类安居乐业,幸福健康。小时候有个童话故事,把中国的四个海,比作亲密无间的四兄妹。意气风发,勇挑重担的是南海大哥。为了让海上丝绸之路安全畅通,令海不扬波;风姿绰约,美丽柔情的是东海二姐。洒落珍珠项链变成一座座美丽岛屿,为渔民遮蔽风浪,渔船从此也有了安全港湾。那颗最大的珍珠,幻化成了宝岛台湾;睿智内秀,兼收文武的是黄海三弟。奉献黄海最鲜美的渔获装满船舱,让大鹏鸟引领大雾迷航的渔船回家;娇娆可爱,笑靥如花的是渤海小妹。为了让精卫鸟填海,为人类铸造家园,甘愿把自己变得越来越小。四兄妹为了百姓的福祉和愿望,不仅各显神通,还甘愿牺牲自己。大海啊故乡,苍茫无际,水天相连,烟波万里,云雾九霄,不拒众流方为沧海。芸芸众生,沧海一粟。无惧困难,江海余生。当古人面对浩瀚无际的大海,雄姿英发,不由得慷慨激昂而出:沧海横流,方显英雄本色。大海与英雄,沧海万古,英雄不老,真是绝配。诗人把大海比作青春和美丽的年轻人,有着激情四溢,永不疲倦的动力。画家把大海绘作深沉安静的老人,有着包容含蓄,雄浑跌宕的胸怀。在海员的眼中,大海是充满无穷魅力的那个美丽漂亮天使。吟咏大海的诗歌很多,歌唱大海的歌曲也很优美,但是只有《大海啊故乡》这首歌,才能表达海员最温情的倾诉。每当面对时而波光潋滟,时而浪花飞溅,时而潮起潮落,时而云蒸霞蔚,总是那么魅力无穷的大海,都会情不自禁地轻轻哼唱起来:小时候,妈妈对我讲,大海就是我故乡,海边出生海里生长。大海啊大海,是我生长的地方,海风吹海浪涌,随我漂流四方。大海啊大海,就像妈妈一样,走遍天涯海角,总在我的身旁。海员三要素:信念,勇气和无畏。这种开拓进取,渴望海洋,向往海洋,探索海洋,开发海洋的情怀,就是伟大郑和航海精神的表现。中国自古以来就是一个面向海洋的国家,对于海洋的理解和认识,利用和开发,从来就没有间断过。而今,国力强盛,生活富足,更是倍加重视郑和精神的弘扬和传承。这种意识,也是海上丝绸之路发展的强大动力。面向海洋,中国人的改革与开放,奋发与图强,一定可以走出一条中国人的海洋之路。当前,郑和精神所代表的共同进步、共同繁荣、共同发展的合作精神,发展理念,仍然具有重要的现实意义。作为海员,既然此生选择了与大海相伴的职业,那么自然也有像大海一样广袤而包容的胸怀,以及一颗青春驿动,勇敢无畏的心。向大海,就是向故乡。爱大海,就是爱故乡。既然爱上了大海,选择做了海员,就要扬帆远航,把理想装进行囊。
船员帮 2024-02-06
天津港(600717)半年报出炉,营收增长净利润下降
近日,天津港股份有限公司(简称“天津港”,600717)发布2024年半年度报告,上半年,天津港完成货物吞吐量2.28亿吨,同比增长1.80%;集装箱吞吐量1042.86万TEU,同比增长1.58%。实现营业收入59.22亿元,同比增长10.91%;实现归属于上市公司股东的净利润6.16亿元,同比增长0.29%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.98亿元,同比减少1.58%。据了解,天津港是综合性港口,拥有集装箱、矿石、煤炭、原油及制品、钢材、焦炭、滚装汽车、粮食、化肥、大型设备等各类泊位,港口功能齐全。天津港是中国北方对外开放的门户与重要的对外贸易口岸,同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来,集装箱班轮航线达到147条,腹地面积近500万平方公里,占全国总面积的52%。全港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。据交通运输部公布的数据,2024年上半年,天津港货物吞吐量位居全国沿海港口第七位,集装箱吞吐量位居全国沿海港口第六位,外贸吞吐量位居全国沿海港口第六位。上半年,天津港深化实施“四千行动”,推行精准营销推介,成功举办天津港航联席会、环渤海客户恳谈会、钢材、铁矿石客户座谈会等多场营销活动。深化实施“拓集”策略,发力拓展航线网络,成功推动新开通南美东线、美东线等多条远洋航线,有效弥补天津港至美国东海岸及南美洲东海岸直航航线的空白,航线总数达147条。津港效率品牌有力擦亮。扎实破解生产难题,紧盯堆场、仓库等港口重点区域,妥善应对恶劣天气影响。积极应对重污染应急响应,为港口安全高效生产提供有力保障。扎实畅通重点物资接卸。高效保障车厘子快航船舶作业,高质保障重点货物作业,上半年,完成128件空客大部件接卸、252件航天设备装船作业。扎实开展精准提效,上半年累计刷新效率纪录23次。着眼“优体验”,津港服务口碑有力提升。着力提升服务质量,进一步提高现场人员防损技能,实施“驻场式”现场指导,推动公司服务质量持续提升。着力提升客响能力,推动客服中心优化提升,研究建立客户服务考核机制,助推服务能力升级。着力提升口岸环境,打通港航企业线上服务“最后一公里”,“三零举措”“零待时”“速审直推”等便利化举措惠及面持续扩大。以创新思维增活力,实现港口自动化和数字化双提升。一是生产自动化改造再上新台阶。聚力推动传统集装箱码头全流程自动化升级、大型集装箱设备自动化改造、门机自动化改造,港口生产整体自动化水平进一步提升。二是运营数字化升级再上新台阶。实现传统集装箱码头改造自动化场桥调度控制核心技术的自主可控。全国首创件杂货ESO电子下货纸平台成功上线,开启港口理货数字化新纪元。“津港通”平台上线试运行,实现客户集疏运业务一网通办。设备一体化系统、TCA等智能管控系统功能持续拓展,运营管理数字化水平进一步提升。
船员帮 2024-08-27
招商南油:上半年净利润同比增长44.76%!
8月20日,招商南油发布2024年半年报。今年上半年,公司实现营业收入35.28亿元,同比增长11.78%;实现归属净利润12.20亿元,同比增长44.76%。一、财务表现亮眼,经营业绩稳步增长2024年上半年,招商南油在全球经济复苏与分化并存的大环境下,展现了较为稳健的财务表现。根据报告数据,公司营业收入达到35.28亿元,同比增长11.78%;归属于上市公司股东的净利润为12.20亿元,同比大幅增长44.76%。此外,公司经营活动产生的现金流量净额也同比增长13.24%,表明公司在业务运营方面保持了较强的现金生成能力。这一业绩的增长主要归因于几方面因素:首先,国际原油和成品油运输市场的需求较为强劲;其次,公司通过船舶运力的优化与资产处置获得了可观的收益;最后,财务费用的减少也为公司净利润的提升做出了贡献。截至今年6月底,招商南油运营船舶共74艘(281.3万载重吨)。为优化调整公司运力结构,公司近期决定处置4艘MR船舶。今年上半年,3艘油轮分别以1895万美元、1.43亿元和2265万美元的价格转让,导致资产处置收益同比增加,叠加营业收入同比增加及财务费用同比减少,公司净利润同比有所增加。将“CSC BRAVE”轮以1,895万美元的价格转让给Asian Express Shipping (Hong Kong) Limited;将“长航发现”轮以14,280万元人民币的价格转让给山东港航油运有限公司;将“CSC RISINGSUN”轮以2,265万美元的价格转让给Lucky Feb Shipping Co.,Ltd。二、核心竞争力持续增强,多元化发展优势明显招商南油凭借其在油轮运输行业的深耕,已经建立了独特的核心竞争力。公司不仅具备国际与国内油化气运输的资质,还能够提供从原料进厂到产成品出厂的全方位运输服务,形成了“油化气协同、内外贸兼营、差异化发展”的业务格局。在市场地位方面,公司在成品油运输、化工品运输和气体运输领域占据了重要位置,特别是在MR内贸成品油运输市场中具有显著的竞争优势。此外,公司在船员劳务、船舶管理等配套资源方面也保持了国内领先的水平,进一步增强了其在行业中的综合竞争力。三、环境与社会责任并重,积极应对气候变化在环境保护和社会责任方面,招商南油同样表现出色。公司严格遵守国内外的环保法规,并在节能减排方面投入了大量资源。例如,公司在船舶运营中推行了多项环保措施,包括加装压载水装置、采用节能环保油漆、推广使用LED灯等。此外,公司还积极响应国家“双碳”战略,推动碳排放的降低,并取得了显著成效。四、市场展望与未来发展展望未来,尽管全球经济形势仍面临诸多不确定性,但招商南油凭借其稳固的市场基础和多元化的业务布局,有望在复杂的市场环境中继续保持良好的发展态势。公司将继续加快船队结构优化和业务转型升级,进一步提升市场竞争力。同时,随着全球对清洁能源需求的增加,公司也将积极探索新的发展机遇,如生物燃料的使用和碳减排技术的应用。总的来说,招商南油在2024年上半年通过稳健的财务表现和持续的战略布局,展现了其作为行业领军企业的实力和潜力。在未来,公司有望继续保持这一增长势头,迎接新的市场挑战,实现可持续发展。
船员帮 2024-08-22
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