近日，长江航运公安局南通分局启东派出所民警接一名船员报警：“派出所吗，我在船上被打了”。接警后，民警迅速赶往现场，并在东方寰宇集装箱码头外侧200米水域位置找到了正往码头靠泊的“汉升XX”集装箱船。 登船后，民警发现驾驶舱内传出一股刺鼻的酒精味，经现场询问检查，酒味来自該船的船舶驾驶人员吴某，面对处警民警的询问，浑身酒气的吴某语无伦次，不知所云，疑似酒后驾驶船舶。船员帮，赞41为证实吴某是否醉酒驾驶机動船舶以及了解报警人张某反映的情况，民警遂将二人与相关证人带至派出所做进一步调查。通过抽血進行检测，發现吴某血液里的酒精含量为101.mg/100ml，已超过规定标准，属于在船在岗期间醉酒驾驶船舶。船员帮，赞39在证据面前，吴某坦言，当天中午12时左右，他到旁边朋友的船上吃饭，期间喝了几杯白酒和几瓶啤酒，休息了半小时后，以为冇有大碍，就駕驶这艘船准备靠到码头装货，谁知与轮机长发生口角而动手打了张某，这才有张某报警这一幕。船员帮，赞30“酒后除了不能开车、骑车，还不能开船？”尽管吴某很快承认了中午饮酒的事实，但他不明白自己为什么涉嫌“酒驾”。很快，办案民警拿出了處罚依据——《江苏省水域治安管理条例》第三十三条第六项、第四十一条之规定：“駕驶机动船舶追逐竞驶、醉酒驾驶机动船舶或者实施危害水域公共安全的其他危险驾驶船舶行为的，由公安机关责令停止违法行为，处一千元以上五千元以下罚款。”对于酒后打人一事，经調解，吴某賠偿了张某的医p药费精神損失费等共计1000元。酒后驾驶和酒后打人，吴某面对接近3000元的成本后悔不已，悔不当初。 

芜湖造船官方消息，7月13日，芜湖造船厂旗下三点水新能源科技有限公司与中淮舟航运科技公司在芜湖举行400TEU江海直达纯电集装箱船舶建造签约仪式。400TEU江海直达纯电动集装箱船属于全国首制船舶，本次签约2艘，该型船总长104.68米，型宽19米，设计航速20公里/小时，船舶配载了10只船用集装箱式电池作为动力源，电池容量达到20000度，采用换电模式，实现全程纯电航行。该船建成后，将投入洋山深水港至太仓港航线运营。芜湖造船厂积极贯彻践行交通部等五部委发布的《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，领办新能源船舶产业（三点水新能源船舶科技公司），围绕四电核心技术，船舶氢能源发动机技术，布局上下游产业链。通过“电动长江”为切入口，重构 “人、货、船、场”关系，建设全场景数字化运营平台，打造智慧水运物流协同、智慧能源与碳交易平台等。未来，三点水新能源将紧抓国家交通强国建设、重大装备升级换代、消费品以旧换新等万亿级市场机会，以百亿级产值和千亿级市值目标为牵引，以新模式、新技术为支撑，打造安徽蓝色增长级。

福建海通发展股份有限公司（以下简称“海通发展”）在全球航运市场上已然吹响了进军大船市场的号角。9月11日，海通发展发布公告，为进一步扩大运力规模，完善船舶队伍体系的建设，同时有效提升公司竞争力和市场占有率，增强公司盈利能力，公司全资子公司大兴海运已以2,475 万美元的价格向 WALLACE NAVIGATION 购置干散货船“Alpha Prudence”轮，并于 2024 年 9 月 10 日签订 MOA 协议。资料显示，“Alpha Prudence”轮（IMO：9423762）为海通发展船队首艘海岬型船，该船建于2008年，载重吨178,002吨。本次收购不仅是海通发展优化船队结构的关键动作，更是公司在全球干散货市场上寻求更大竞争力的标志性事件。凭借“Alpha Prudence”轮的引入，海通发展打破了其此前大灵便型船为主的船队格局，正式加入了这个高波动高收益的市场。实际上，海通发展的此次购船行为不仅仅是对市场需求的敏锐反应，更是在全球干散货市场供需变化下的精确布局。根据克拉克森的最新预测，2024年和2025年全球干散货航运市场的供需差将分别为0.8%和-2.2%。这种供不应求的市场局面无疑将推动船舶租金上涨，特别是大型船舶。船舶市场在近年来呈现出明显的两极分化趋势：新船订单锐减，全球造船厂数量减少，导致运力的增长进入低速期。而与此同时，国际环保法规的逐步收紧，加速了老旧船舶的淘汰，这也进一步限制了市场上的有效运力。对于海通发展而言，恰恰是这种运力供给端的紧张为其提供了战略扩张的良机。公司在上半年购入了10艘超灵便型干散货船，显然已将船队扩张列为核心发展策略。此次海岬型船的加入，无疑是其在运力优化方面的进一步推进。相比于小型船舶，海岬型船能够以更低的单位成本运输更多货物，这种规模效应将在未来全球大宗商品需求回升的背景下，释放出强劲的利润空间。数据显示，海岬型航线 (5TC) 平均租金价格平均为23,724美元/天，显著高于58,000吨超灵便型航线（10TC）的13,884美元/天。截至目前，海通发展船队共拥有46艘自有船，除1艘海岬型船、3艘巴拿马型船外，其余均为大灵便型船。进军大船市场，海通发展并非“孤军奋战”。全球船舶在线估值和市场情报提供商VesselsValue为海运圈聚焦提供的数据显示，2024年1月至7月期间，全球共有104艘海岬型船易主，同比去年增长13%。尤其值得注意的是，中国船东在这一波交易浪潮中表现得尤为积极，七个月内买入27艘海岬型船，远超去年同期的17艘，超越希腊船东成为今年最大的买家。这表明，在全球地缘政治紧张、贸易格局重塑的大背景下，中国航运企业正在积极调整布局，以应对未来不确定的市场波动。与此同时，卖方市场也出现了显著变化，希腊船东作为全球最大的海岬型船卖家，已出售了20艘船。日本和韩国紧随其后，分别卖出18艘和13艘船。希腊作为传统的海岬型船大国，开始有意识地调整其船队结构，或许是在为即将到来的环保法规和市场波动做出准备。从财务表现来看，海通发展在2024年上半年实现营业收入约16.9亿元，同比增长129.03%，归属于上市公司股东的净利润约2.4亿元，增长81.21%。这样的成绩足以证明公司在国内外市场上的强劲表现。尤其是国际远洋运输业务，2024年上半年公司日租金达16,024美元，超过市场平均水平，这不仅显示了海通发展的经营韧性，更突显出其具备驾驭全球市场波动的能力。在海运圈聚焦看来，海通发展此次进军海岬型船市场，既是其顺应市场供需变化的战略决策，也是其在全球干散货航运市场中抢占先机的积极布局。在全球船舶运力紧张和市场需求稳步增长的背景下，海通发展通过船队优化，实现了自身的盈利增长，并在未来的市场竞争中占据了有利位置。海岬型船市场的未来充满不确定性，但也蕴藏着巨大的机遇。作为国内干散货航运业的重要力量，海通发展能否在这场全球竞赛中占得先机，将直接决定其未来的发展高度与广度。

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部位于新加坡的太平船务（PIL）首席执行官Lars Kastrup最近在接受采访时表示，2023年公司在每个季度都实现了盈利，并预计2024年仍将保持盈利。尽管太平船务目前的航线网络专注于亚洲、中东、非洲、大洋洲和南美洲，也无法避免集运市场的快速正常化，但与大多数竞争对手不同，在接受采访时Lars Kastrup指出，太平船务在2023年所有季度都实现了盈利。Lars Kastrup拥有30多年的航运从业经验，曾担任海皇航运/美国总统轮船公司（NOL/APL）的首席执行官，并在达飞集团（CMA CGM）和马士基（Maersk）担任高管。2020年7月加入PIL，并自2021年3月起担任公司联席总裁兼执行董事，2022年7月1日被任命为公司首席执行官。太平船务原本并不披露财报，由于新加坡投资部门淡马锡的附属公司Heliconia注资并持有多数股权后开始向新加坡ACRA提交财务数据。根据ACRA数据，太平船务2023年营收从2022年的61亿美元下降至29亿美元，税后利润为3.07亿美元，而2022年为30亿美元。Lars Kastrup指出，营收和利润的下降与2023年运价正常化相关，这也影响了整个集运行业，就PIL而言，单箱平均运价下降了约56%。他说，“事实上，我们在这个由供需决定发展的行业正在回归正常。但这是充满挑战的一年，尤其是下半年，运价降至对许多人来说没有利润的水平。”太平船务之所以能在第四季度保持盈利，主要利益于成本控制。Lars Kastrup解释道，比如船队管理系统，现在证明了其价值。该系列目前已部署在PIL大楼，通过在操作室全天候监控所有船舶，并确保以最佳速度航行，能够将燃料消耗和二氧化碳排放量减少2%至5%。与此同时，该系统还意味着能提高船舶准班率和可靠性，能及时调整航线以避免恶劣天气。他解释道，“我们非常注重成本管理。因此，我们有很多举措是为了降低成本和优化燃料消耗。”与此同时，Lars Kastrup预计太平船务今年仍将保持盈利，尽管可能很小。

从西北边陲走向大海散货轮助 杨喜军杨喜军，上海海事大学2022届毕业生，毕业后加入深圳海顺，服务于招商轮船旗下香港明华散货船队。现在“大为”轮任职轮助。筑梦我来自于我国西北甘肃的一座小镇，父母都是农民，朴实的父母一直深信着“两种人志臣孝子，两件事读书耕田”的家庭教育理念。高考后，我渴望能够走出大山，去我向往的地方。凭借着对大海的好奇和对大都市的向往，我选择了上海海事大学的轮机工程。大学毕业，我签约了心仪的公司深圳海顺，从此开启了我的航海生活。起航2022年4 月，我如愿登上了"明卓"轮，仍旧清楚的记得，第一天上班，大管轮让机工前辈带我熟悉机舱设备，机工大哥很热情，在嘈杂的环境里给我讲解机舱设备和注意事项，当我们再次转到集控室时，他的声音都有点沙哑。刚开始的几天，每天工前会老轨和大管轮都会提醒我工作安全事项，多看少动，有不懂的多问。每次和机工长准备工具时，机工长都会不厌其烦的告诉我这个工具名称、用途用法和注意事项。在这样的环境里，我很快的成长为轮机员的好帮手，我也因为每次都能或多或少学到新的知识而开心。成长现在，我已经服务了招商轮船旗下香港明华船队的三条船舶，从明卓轮的 “小卡”到明润轮的“老卡”，再到现在大为轮的“老五”，这两年是从理论到实践的转化，是从懵懂到成熟的过程。上船之后才知，课堂的理论并不能替代实践操作。基于理论，丰富自己的知识储备，提高实际动手能力，是作为实习生的我每天都要做的工作。蜕变无论身处哪条船，哪个航次，永远记得老轨的叮嘱：一不伤害自己，二不伤害他人，三不被他人伤害；关注所听的，更要记住所做的，从实操中学习到书本中没有的。以及大管轮的告诫：多请教他人，多看设备说明书，不要在未知的情况下操作设备。原理讲解、故障分析、机器拆解、零件更换等，从刚上船看着前辈们做，再到现在慢慢开始自己动手做，这个过程离不开前辈们的教导。当然，我离一名成熟的轮机员还有很长的路要走，我会谨记教诲，脚踏实地，争取做一位优秀的轮机员。既然选择了航海事业，就该秉承热爱去深蓝逐梦，去航运强国建设需要的地方奉献青春。祝每一位航海人，劈波斩浪，勇往直前，一帆风顺。

学生海上训练场景。大连海事大学供图记者18日从大连海事大学获悉，近日，大连海事大学学生在海上训练途中勇救一名落水者。4月13日下午3点左右，大连海事大学凌风远航队正在进行荡桨训练，在途经大连自然博物馆附近水域时，指导老师张克家和参加远航训练的学生发现远处海上有位落水者。根据当时的风向，落水者正在飘往外海。很快，张老师和学生们立即展开了一场与时间赛跑的营救。发现落水者后，张克家迅速组织学生们调转船头，拼尽全力划桨靠近落水者。此时桨手王浩文发现落水者的手部还在动，得知对方还有生命体征，大家迅速开展打捞救援，成功将落水者拖上船。“当时海上是大雾天气又有风浪，发现落水者时他在水面上(浮着)，手是举着的，我们到他身边拉着他的时候发现他眼睛在动。”指导老师张克家在接受记者采访时介绍，他们5个人才把落水者营救上来。随后，张克家立即联系了120，并组织两名学生为落水者做心肺复苏，其余队员奋力向岸边荡桨。营救现场视频截图。大连海事大学供图“为了第一时间靠岸，我们决定抢滩大连自然博物馆附近海滩，我指挥学生划桨穿过海上礁石群，所有队员都铆足了力气，多名队员手都磨出了血泡。”张克家说。参与营救的多名学生手上被磨出血泡。大连海事大学供图因为有浪，船触底后和岸还有几米距离并且摇摆不定，10名队员立即跳入水中上岸拉首缆，努力让船靠近岸边并稳定船身。王浩文到岸上找到救护车，将担架拿到船上后，队员们迅速搬抬固定落水者，6名队员跑步把落水者送上救护车。“因为黑石礁下面密布礁石，船无法靠岸，又有大雾，为了快速把救护车引来，我也没多想直接就跳了下去。当时都没意识到手机掉进水里，是听到呼喊才发现，完全没顾得捡，直接冲到岸上去引救护人员上船。”王浩文说。当被围观群众夸奖他们的勇敢表现时，王浩文说：“跳下去的时候，腿和手稍微磨坏了一点，没什么大事。把人救上来之后，所有的恐惧和惊慌都没有了，只剩下喜悦。为了拯救生命，一切都是值得的。”

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2024粤港澳大湾区（前海）国际航运发展大会在深圳前海召开，本届大会由深圳市前海管理局主办，香港特别行政区海运港口局赞助，香港船东会承办，深圳市交通运输局、深圳市海洋发展局协办，华光海运控股有限公司、深圳赤道基金管理有限公司、南方科技大学、深圳海洋大学（筹）共同支持。来自内地及香港超120家航运企业、高校、协会近300名领导嘉宾通过线上、线下方式共襄盛会。大会以“发展新质生产力-构建可持续发展的粤港澳大湾区海事生态系统”为主题，与会代表及各专家学者围绕探寻航运产业高质量发展之路碰撞思想、交融智慧，为提升前海合作区、深圳市在国际航运领域知名度、影响力、竞争力提供智慧和方案，有力推进前海航运服务产业集群建设，助力香港巩固及提升国际航运中心城市地位。全国政协副主席梁振英通过视频连线方式出席大会并致辞，广东省交通运输厅副厅长徐海波，深圳市委常委、前海合作区党工委书记、宝安区委书记王守睿出席活动并致辞，香港特别行政区运输及物流局局长林世雄发表线上致辞。01梁振英表示大湾区航运业发展与创新备受瞩目，香港航运业与国家航运生态圈的融合，必将有力提升香港的国际航运地位，推动绿色航运与智能航运的发展。前海和香港在国际航运全产业链的合作珠联璧合，是深港合作的新篇章，我们要用好香港在国际金融、国际航运服务和国际贸易的多重独特优势，要为我国的国际航运事业的发展，为香港提升国际航运中心地位作更大贡献，同时也为香港航运业融入国家发展大局发挥良好的示范和引领作用。02徐海波表示广东是中国的海洋第一大省，多年来，一直在持续加大航道建设，积极推动港口规模化、专业化、集约化建设，同时也在推动绿色航运发展，推广清洁能源在航运领域的应用。接下来，广东将按照粤港澳大湾区发展规划纲要的要求，继续加强与港澳沟通协作，以重大交通基础设施项目为抓手，高质量推进大湾区交通基础设施互联互通，全面打造内联外通、便捷高效的大湾区综合航运网络。03王守睿表示建设粤港澳大湾区，推进前海开发开放，都是习近平总书记亲自谋划，亲自部署，亲自推动的国家重大战略，2023年国务院批复的《前海规划》要求前海联动香港，建设国际高端航运服务中心。今年1-9月，前海实现进出口总额5213亿元，同比增长50.1%，西部港区完成集装箱吞吐量1380万标箱，同比增长19%。接下来，前海将发挥好改革创新，先行先试的作用，加快推进深港金融、法律、海事等重点领域的规则衔接、机制对接，大力发展船舶租赁、海洋科技、游轮游艇等新业态，加快建设海洋新城，蛇口国际海洋城等片区，持续完善航运基础设施功能体系，助力粤港澳航运业的高质量发展。04林世雄表示香港作为国际航运中心，不仅具备强大的港口设施和服务能力，还拥有高度发达的航运服务业和绿色智能航运的领先地位，一直以来，香港都以高质量、高效的物流和航运服务闻名全球。未来香港将持续与大湾区加强合作，促进海港联运模式发展，不断提高货运物流能力，为内地及大湾区海运公司提供高质量服务，助力大湾区航运业发展。大湾区航运大会发起人及召集人、香港船东会中国委员会主席、华光海运控股有限公司执行董事长赵式庆先生致欢迎词。他表示，粤港澳大湾区国际航运发展大会旨在给大湾区的主要航运城市在港航合作方面提供综合性的交流和合作平台，汇聚航运发展的精英和核心示范者，共同探索大湾区国际航运业融合发展，协调发展机制以及就绿色、智慧和海运高端服务业等主题进行深入探讨。为提升粤港澳大湾区在国际航运领域的综合国际影响力、竞争力提供智慧及积极性的方案。期待通过本次大会，我们共同探索如何利用大湾区的资源优势，提升航运服务业的附加值，推动绿色和智慧航运、船舶管理、船舶融资租赁、法律及仲裁等高端服务业的发展，进一步加强粤港澳大湾区各城市之间的合作，推动航运产业的高质量发展。友好合作共绘航运业发展蓝图在本次大会上，深圳市前海管理局、深圳海事局签署相关战略合作协议，未来前海通过深化航运服务集聚区建设、推动船舶租赁产业爆发式增长、实施海事服务创新举措、加强大湾区组合港建设、提升海事金融与法律服务水平，并依托海洋新城建设，未来将不断提升在全球航运市场中的地位和影响力。会上，大湾区香港中心研究总监王缉宪教授介绍了《深港航运产业融合发展白皮书》，他指出，深港航运产业的融合发展，有助于服务国家“一带一路”建设，共同推动与沿线国家和地区的航运合作，拓展国际航运市场。未来深港双方要在港口合作、航线协调、人才培养等方面加强协作，有利于促进区域经济发展、形成更加完善的航运服务体系，提升大湾区在全球航运市场中的地位和影响力。大湾区航运大会发起人及召集人赵式庆先生发起成立深圳前海深港航运咨询委员会的相关倡议。他表示，深圳和香港作为珠江三角洲地区的两个重要城市，在航运领域具有广泛的合作基础和潜力。启动建设深圳前海深港航运产业融合发展咨询委员会，有助于进一步促进深港航运要素便捷流动，助力前海航运业高水平对外开放、巩固及提升香港海运中心地位。

据央视新闻消息，6月24日，我国新一代破冰科考船“极地”号在广州南沙正式命名交付，并将于2024年下半年开始承担科考任务。“极地”号破冰调查船隶属自然资源部北海局，是中国船舶广船国际自主设计、建造的我国新一代破冰科考船。“极地”号全长89.95米、型宽17.8米、设计航速15海里每小时，可以满足无限航区航行需求，总吨位4600吨，续航力为14000海里，一次补给可以保障全船60人在海上生活80天。据了解，该船交付后，将主要服务于极地海洋、海冰、大气等环境的综合调查观测研究任务，具备海洋环境综合观测取样能力，助力我国海洋防灾减灾能力的提升。

据外媒的报道称，澳大利亚联邦警察指控一艘散货船的船长和轮机长涉嫌参与将近一吨的毒品可卡因走私到西澳大利亚。据称，船长和轮机长将毒品可卡因藏在悬挂马绍尔群岛旗帜的散货船“St. Pinot”号的压载舱内， 并计划将这批毒品从弗里曼特尔海岸扔到船外，由其他走私者前来收集。澳大利亚检察官称，今年5月，该名船长指示船上其他船员在靠近弗里曼特尔港时改变航线，与一艘名为“No Fixed Address”号的船只会合，但当“No Fixed Address”号发生故障时，毒品交接显然失败了。澳大利亚当局在接到来自“No Fixed Address”号的求救电话时，恰好正在调查该地区的入境船只 。执法人员发现这艘船是一天前才用现金购买的，而且船上的三名男子提供的信息相互矛盾，这让执法人员对此产生了怀疑。经过调查，当地警方在对两艘船进行联合机构搜查后，在散货船“St. Pinot”号的压载舱内发现了共计 849.5 公斤的不明物品。检察官指控该船的船长和轮机长试图用水填充藏有毒品的船舶压载水箱，并指示船员窜改日志并向航运代理机构提供虚假的信息。据悉，这两名嫌疑人均来自黑山，被控向澳大利亚进口毒品可卡因，这违反了 1995 年《刑法》（联邦）第 307.1(1) 条。如果罪名成立，他们可能面临终身监禁。另外，警方在“No Fixed Address”号上逮捕了三名年龄分别为 21 岁、25 岁和 29 岁的男子，并指控他们涉嫌参与毒品运输。法新社助理专员 Pryce Scanlan 称赞澳大利亚联邦警察与合作伙伴孜孜不倦地密切合作，持续追查和起诉此类跨国有组织的犯罪行为。“据称这些人竭尽全力向执法部门和其他当局隐瞒他们的非法活动，但 AFP 及其合作伙伴致力于阻止有害药物顺利进入澳大利亚地区。”法新社助理专员 Pryce Scanlan 说。据澳大利亚边境部队西部行动指挥官 Ranjeev Maharaj 称，毒品可卡因货物在澳大利亚边境被缉获的数量创历史新高。“我们将继续阻止、侦查和破坏那些试图将有害药物进口到澳大利亚的人。”他说。

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3月5日，美国卫讯全球有限公司（Viasat） 旗下的 Inmarsat Maritime 与全球综合能源和化工公司阿美石油公司（Aramco）签署了一份谅解备忘录（MoU），进行 5G网格网络试验，旨在通过增强连接性来改变海上运营。Inmarsat Maritime表示，这是加强海上运营的一项重大举措，这将彻底改变海上业务的高带宽连接，即使在恶劣的天气条件，包括极端高温、沙尘暴、大风和水分蒸发的情况下，也能利用 5G 技术的强大性能。该谅解备忘录是继 2024 年 2 月在英国拉特兰水域成功进行室外网络测试之后签署的，该测试证明了毫米波（mmWave）信号在水上传播的可靠性和高吞吐量。今年晚些时候，将在阿拉伯湾的极端天气条件下对 5G 移动综合接入和回程（mIAB）网络以及 Inmarsat Maritime 的具体开发项目进行进一步测试。Inmarsat Maritime 与阿美石油公司（Aramco）在阿拉伯湾进行的 5G 网状网络测试，旨在展示全球首个远距离、高吞吐量的 mIAB 海上部署，远远超出了以前可能达到的最大 1 公里范围。该技术有可能使Aramco通过 5G 网优化其海上作业，并实现智能远程维护和远程操作等功能。这将包括利用物联网传感器进行监控和计量、为配备AR头显（Augmented Reality Headset）的工作人员提供辅助操作、新颖的安全和安保功能以及节约成本和高效利用能源的潜力。据了解，该项技术将有Inmarsat Maritime 的地面基础设施提供内置网络安全和数据保护。得益于Inmarsat的保税网络解决方案，在离海岸更远的地方作业的船舶将能够通过卫星覆盖补充地面5G 网络，该解决方案已在全球1.4万艘船舶上安装。

一年复一年，你我永不变。这是我的心声和美梦，在无数个日子里，又经历了多少时间的历练，才让我们对爱情有了新的感观，让我们更爱对方，我也很庆幸今生遇到你，回想相识到现在我们已经走过七个年头就像梦一样，那么缠绵。余生还有很长时间，我愿在你的足迹旁，留下我的脚印；我愿与你相望于江湖，共同描绘我们的未来；我愿与你白首不分离，让永远成为爱的终点。我不知道在你的心里我是好是坏，我有很多缺点，我企图变成一个十全十美的人，让我在你心中能变得完美无瑕。有人曾对我说，我们离得那么远，当初为什么不找个能陪着你的？而对于我来说就不是问题，我给她的回答是再远他也是我爱人，我只愿意做他的心上的海鸥。无数个不眠的夜晚，回想你离别时的一吻还有那尽力掩饰通红的双眼，独自一人默默流泪。没有你的日子我过了很久，但从来没有习惯，我习惯了有你的日子，有你的日子是幸福的。我很珍惜我们在一起的日子，恨不能让时间过得慢些，但是总感觉就在一眨眼的时间。而想到你休假回家的一吻，就感觉所有的委屈与劳累都是甜的。你好吗？我知道在这爱情里很累，是我们共同努力守护着我们的爱情，你也在无微不至地关心我，即便是在很远的地方，你第一个想到的还是我，我想把对你说的话都写下来，可以把对你的爱写成诗，可是写出来的都是直白的喜欢你，就好像风景里只要有你，任何修饰都多余。相遇是春风十里，原来是你；相爱是山长水阔，最后是你。照顾好自己就是对我最大安慰。 从别后，      忆相逢，      几回魂梦与君同。