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95后的美女船员:大学是班上唯一女学生, 工作仍是船上唯一女船员

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2023-04-19 11:48:49
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在学校时,她是航海技术专业中唯一的女孩;在船上,她是23名船员中唯一的女性。持续十个多月漂泊在大海上,几乎快忘记了踩在土地上的感觉,可是当问她是否后悔当初的选择时,她果断地说:“不后悔,当一名女船员是我自始至终的梦想,成为一名像白响恩那样杰出的女船员是我坚持不懈的追求。”


她叫赵淑芬,毕业于湖北交通职业技术学院2016级航海技术专业,一个几经波折,却不改初心,坚持在海上追梦的女孩;白响恩,中国首位穿越北冰洋的女航海驾驶员,赵淑芬的偶像。


“都说女孩子不适合做船员,我不信,我相信只要心中有梦想,脚下有行动,一切皆有可能。”在大海中乘风破浪的赵淑芬坚强,乐观,执着,快速而又坚定的语言中散发的是青春的豪迈,追梦者的魅力。

这是一个乘风破浪的追梦女孩


今天一起来倾听她的故事


“我想当船员,在大海上乘风破浪”


2016年,赵淑芬填高考志愿时,她选择了湖北交通职业技术学院航海技术。哥哥觉得这个航海不适合女生,风吹日晒,很辛苦。但在赵淑芬的劝说下,家里人最终还是同意了她的选择。

当年9月,怀着船员梦的赵淑芬来到了学校,在大门口她遇到了检查迎新工作的航海学院院长。“老师问我什么专业,我告诉他是航海技术,他以为我答错了,我就又说了一遍。”赵淑芬回忆道,“当时那位老师还看了我的通知书,看到真的是航海技术时,他对我赞许地点了点头,后来协助我报到的志愿者告诉我那位老师是我们学院的院长。”


报到结束后,赵淑芬才明白院长为什么对他投来赞许的目光——因为班里21个学生,她是唯一的女生。“不过大学比较包容,大家虽然也好奇我为什么学航海技术专业,但基本也能接受,而我也开始努力地向我的航海梦靠近。”

为了提高自己的综合素质,赵淑芬参加了学校很多活动来锻炼自己。她在航海学院分团委担任组织部部长,参加了一个又一个志愿者活动,并获评了“优秀组织者”“优秀志愿者”“优秀部长”“优秀团干”等荣誉称号;在大学生科技文化艺术节中,获评“优秀演员”;在学校“我是长征精神传承人”的演讲比赛获得了三等奖;在党校学习中,获评“优秀学员”称号。


当一名船员,专业技能必不可少,赵淑芬深知这个道理,她非常努力学习专业知识,参加海船船员基本证书培训与考试,大一时她就顺利考下了基本安全培训合格证、保安意识培训合格证、负有指定保安职责船员培训合格证;大二,她又考取了救生艇筏和救助艇培训合格证、高级消防培训合格证、精通急救培训合格证。


一切都朝着既定的目标走,赵淑芬似乎感觉到,在不久的将来,她将会登上日思夜想的远洋船舶,和它一起乘风破浪,在大海沿线一个又一个美丽的港口留下自己的足迹。


“犹豫中,我错过了三副考试报名”

梦想是美好的,现实却是残酷的。赵淑芬没有想到曾经家人的劝解居然成了无奈的现实。


航海技术就业前景的确好,部分同学在校招前就签约了实习单位,只待考下三副适任证书,就可以去上船,正式开始自己的海员之路了。


大二下学期时,很多船舶公司提前到校做宣传,赵淑芬也去咨询了几家公司,结果要么被人家以不招女生为由直接拒绝,要么就建议她不上船,让她留在公司里做与航海有关的其他文职。“我学这个专业就是为了上船,如果不能上船,我做其他工作不也是一样?”赵淑芬回忆道,她拒绝了很多船舶公司提供的其他职务。


进入大三后,学校组织的三副考试开始报名。但对职业前景担忧的赵淑芬开始犹豫了,如果不能上船,还有必要考三副吗?此时,赵淑芬的父母希望她能从事教育行业。在犹豫当中,她错过了三副考试的报名,最后在父母的支持下准备教师资格证的考试。


最终如父母所愿,赵淑芬成功拿到了教师资格证,可她却怎么高兴不起来。“难道就这么轻易放弃自己的梦想吗?”无数个深夜,躺在床上的赵淑芬睡不着,一遍又一遍地在内心反问自己。


终究是不死心,在考教师资格证期间,赵淑芬又开始参加学校的一些招聘会,希望有机会逐梦深蓝。功夫不负有心人,招聘会上她顺利地签约一家船舶管理公司,公司承诺待她拿到了三副证书后就可以安排她上船。

船上工作的赵淑芬


梦想照进了现实,赵淑芬高兴不已,虽然错过了考试报名但她依旧在跟着三副加强培训班学习相关知识,又紧锣密鼓地开始了各种相关的专业考试,毕业前两个月,她考下了水手证,毕业前一个月又顺利拿下了油船和化学品船货物操作基本培训合格证、油船货物操作高级培训合格证、化学品船货物操作高级培训合格证等证书。


从学校毕业后,赵淑芬在老家当了几个月的教师,后来为专心准备三副考试,她辞职备考。2020年底,赵淑芬终于考下了心心念念的三副,满足了公司让她上船的前提条件。


“是随船航行,更是向梦想靠近”

最美的青春是奋斗的青春,最美的女孩是追梦的女孩。


2021年2月,赵淑芬开始为上船做准备,接种新冠疫苗、黄热、霍乱等疫苗。“等待上船那段时间,我非常激动,已经上过船的同学们也时常给分享船上的工作和生活,如何在甲板上做保养,敲锈、刷漆,如何洗舱、备舱和航行时的一些趣事,异域他乡的风俗文化……这无一不让我更想赶快上船,去感受真正的航海生活。”


5月,赵淑芬踏上了“TSM ALPHECCA”轮,她所在的公司是一家专业从事油船、化学品船的船舶管理公司。在船上,赵淑芬的主要工作是在船长、大副的指导和监督下学习并协助保养船舶救生、消防设备,根据公司综合管理体系中的各项规定,认真执行船舶航行、系泊和锚泊值班职责。


“船上的生活没有想象中那样浪漫,因为经常在太阳底下工作,第一个月,我就黑了三个度。”赵淑芬笑道,“但我还是很喜欢我的工作,同大船一起乘风破浪,一次次将货物安全送达,我感觉自己不仅是随船航行,更是向梦想靠近。”赵淑芬介绍,“偶尔会经过海盗区,我们会申请专职的船舶保安,为船舶保驾护航。”

船上工作的赵淑芬


作为新人,船上的同事都很照顾赵淑芬,不仅传授她专业知识,分享工作经验与技巧,在生活上也很照顾她。船上不容易吃到新鲜的水果蔬菜,有新鲜果菜时,同事们总是让她多吃,还额外给她留一些她爱吃的。


但刚上船的赵淑芬因没有工作经验,很多工作都无从下手,好在她非常勤奋好学,不仅能积极主动地去学习,并在实践中去巩固知识,还能举一而反三,没多久就能开展甲板保养、洗舱作业、参与指挥装卸货作业、各种消防救生设备的保养和操作、参与驾驶台班组值班……同事们都称赞赵淑芬“具备坚韧的性格和顽强的毅力”。

赵淑芬和同事们的合照


据船长说,有一次,海上乌云密布,狂风怒吼,急浪不断,风力近十级,由于当时船是空载,受偏横风横浪影响,摇晃得特别厉害,横摇接近30度。此情此景,很多老船员都心生畏惧,没想到还在实习期的赵淑芬却表现得很平静,不仅没有大喊大叫,而且该做什么就做什么。“这让我很惊讶,我以前觉得女孩子不适合上船,赵淑芬的镇静让我改变了想法。”船长赞许地说道。

虽然船上只有赵淑芬一个女孩子,但赵淑芬并不觉得很孤单,这不仅是因为她从事着自己喜欢的工作,还因为网络让她也能时时刻刻保持着与外界的联系。但作为船上唯一的女性,她有时也有一丝愧疚:“我们航线以东南亚航线为主,非常热。因为我在,船上的同事们,即使再热,也会穿戴整齐,但纯男性工作的货船,他们在热的时候会穿得相对清凉。”


以往船上工作一般是九到十个月就会下船休息三至六个月。现在因为疫情,换员不方便,已经上船十个多月的赵淑芬仍在继续工作,也不知道自己何时能下船,但她没有抱怨,反而更加坚定地说:“我喜欢这个职业,我希望自己早日成为一名优秀的驾驶员,未来还能成为一名像白响恩一样优秀的女船长。”

 


新闻资讯
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船员帮 2024-04-23
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船员帮 2024-04-01
航海工作越来越难,海员面临严峻挑战!
航海工作越来越难,海员面临的挑战!中国航运业作为全球航运业的重要组成部分,几十年乃至上百年来一直在飞速发展,为全球货物提供便利。然而,如今海员这个职业却面临着航运业的挑战。作为一线船员,我将通过我的观察和经历,分享一下当前中国海员的现状以及所面临的问题。我于2008年毕业后开始跑船,先后在5家船运公司从事各职位工作,其中3家是外企,2家是国内船企。大学期间,学校对航海行业进行了各种各样的宣传,给我们树立了航海的光辉形象。然而,真正进入学校后,我才逐渐了解到航海行业的不好之处。首先,学校里对航海的吹捧造成了我们对这个行业的盲目追求。学校将航海行业描述成高薪、好就业、免费旅游的梦想职业,却很少提及这个行业的艰辛和不好之处。许多学生对航海一无所知,毫无经验,却听从学校和船长的安排,乖乖地在教室里读书。我们被灌输了一种观念,无论是本科生还是专科生,只要能拿到船员证书,就能上船赚钱。然而,进入学校后,我们才发现这个行业并不像学校所说的那样光鲜。学习的时间不同,但拿到的证书却是一样的。有些学生为了早点拿到证书,选择了短期的培训课程,而有些学生则花费了几年的时间在大学里学习。毕业后,却发现那些只学习了短期的培训课程的学生早已上船赚钱,而我们却浪费了大量的时间,还没有开始赚钱。在船上的实习生活中,我亲身感受到了这个行业的艰辛。我整整在船上工作了十二个多月,只为满足海事局的要求,以便能够换取船员证书。而在船上的生活更是困难重重,没有网络,与世隔绝。虽然有机会出国旅游,但必须尽快回到船上接班。船员的工作并不轻松,而且有时还要面对领导的不当态度。经过多年的跑船,我成功升职到船长一职,但是我发现当前的船员工作变得越来越难。我观察到船员工资下降、管理问题和职业素养下降等一系列问题。
船员帮 2023-10-29
【行邮监管】邮轮旅行进出境通关指南
3月18日16时许,“梦想”号圆满完成在福建平潭综合实验区运营的5个航次,为平潭国际邮轮航线常态化运营打下了坚实的基础。乘坐邮轮的旅客在进出境时需要注意什么呢?一起来看看吧。进出境通关流程第一步:主动申报根据自身信息情况如实填写健康申明卡和旅客行李物品申报单,进行健康申报和行李物品申报。第二步:卫生检疫脱帽排队进行体温监测。体温异常或有症状人员配合做好医学巡查、医学排查等卫生检疫工作。第三步:行李物品查验行李物品需通过X光机/CT机接受检查。行李物品有异常的旅客需配合现场海关关员开箱检查。常见问题答疑关于主动申报所有人都要做健康申报和行李物品申报吗?不申报又会怎样?并不是所有旅客都要做申报。在健康申报方面,从2023 年 11月1日零时起,出入境人员免于填报《中华人民共和国出/入境健康申明卡》,但有发热、咳嗽、呼吸困难、呕吐、腹泻、皮疹、不明原因皮下出血等传染病症状,或已经诊断患有传染性疾病的出入境人员须主动向海关进行健康申报,并配合海关做好体温检测、流行病学调查、医学排查、采样检测等卫生检疫工作。有传染病症状人员或传染病患者若不如实申报健康状况或者旅行史、接触史等相关信息,根据《中华人民共和国国境卫生检疫法实施细则》第一百零九条规定,将承担相应的法律责任;引起检疫传染病传播或者有引起检疫传染病传播严重危险的,承担相应的刑事责任。在行李物品申报方面,进出境旅客携带有应向海关申报物品的,须填写《中华人民共和国海关进出境旅客行李物品申报单》,向海关书面申报,并选择“申报通道”(又称“红色通道”)通关。未依法向海关申报或者申报不实的,应当承担相应的法律责任。行李物品申报是保障旅客权益的重要保障措施。为了避免在出入境过程中出现不必要的麻烦和损失,您可以通过申报,确保自身携带的物品合法合规。上下拉动翻看申报范围(一)进境物品1.居民旅客在境外获取的总值超过人民币5000元(含5000元,下同)的自用物品;2.非居民旅客拟留在中国境内的总值超过2000元的物品;3.往来港澳的旅客携带酒精饮料超过750毫升(酒精含量12度以上),或香烟超过200支,或雪茄超过50支,或烟丝超过250克;往来港澳之外的旅客携带酒精饮料超过1500毫升(酒精含量12度以上),或香烟超过400支,或雪茄超过100支,或烟丝超过 500克。4.人民币现钞超过20000元,或外币现钞折合超过5000美元;5.动、植物及其产品,微生物、生物制品、人体组织、血液制品;6.分离运输行李,货物、货样、广告品;7.其他需要向海关申报的物品。(二)出境物品1.文物、濒危动植物及其制品、生物物种资源、金银等贵重金属;2.居民旅客需复带进境的单价超过5000元的照相机、摄像机、手提电脑等旅行自用物品;3.人民币现钞超过20000元,或外币现钞折合超过5000美元;4.货物、货样、广告品;5.其他需要向海关申报的物品。关于卫生检疫卫生检疫怎么检?我身体健康,还需要做卫生检疫吗?根据《中华人民共和国国境卫生检疫法》第二条规定,“在中华人民共和国国际通航的港口、机场以及陆地边境和国界江河的口岸,设立国境卫生检疫机关,依照本法规定实施传染病检疫、监测和卫生监督。”海关卫生检疫人员对出入境人员进行体温监测及医学巡查,无异常人员直接放行。因此,大部分旅客是感受不到卫生检疫这一通关流程的。若出现体温监测或医学巡查异常情况,卫生检疫人员会对其开展体温复测、流行病学调查、医学排查、采样检测等卫生检疫工作。海关进行采样检测关于行李物品查验从国内带上邮轮路途吃的水果,为什么带回来要被查扣? 依据《中华人民共和国禁止携带、寄递进境的动植物及其产品和其他检疫物名录》,新鲜水果是禁止携带进境的,一经发现,现场海关工作人员会对其进行截留,后续将依法进行统一销毁处理。除了新鲜水果,活动物(猫、犬除外)、各种(生或熟)肉类(含脏器类)及其制品、水生动物产品(干制,熟制,发酵后制成的食用酱汁类水生动物产品除外)、动物源性乳及乳制品(奶粉除外)、蛋及其制品(熟鸡蛋除外)、燕窝(罐头装燕窝)、植物及植物产品等,都是不能携带入境的。为了避免您不必要的财物损失,可提前上网搜索《中华人民共和国禁止携带、寄递进境的动植物及其产品和其他检疫物名录》,仔细对照。
船员帮 2024-04-24
船员们的力量对决,哪方更胜一筹?
SINGHAI 新年来临之际,船员兄弟们仍在船上刻苦工作。为加强全船船员的身心健康及船上文化建设,促进大家的交流,发扬团队精神,增强凝聚力以及团队协作能力,丰富大家的日常生活为目的,森海整套派员的浙能1轮于2021年12月30日锚泊期间在甲板上举办了拔河比赛。在这次新年活动中,在董如国船长的带领下除值班人员外所有船员都参与其中,甲板部、轮机部打乱组成三只队伍参加比赛。赛场上的大家个个斗志昂扬,用他们的汗水为我们讲述了团结合作的重要性,在船上工作这一点显得尤为重要,团结互助齐心协力才能解决难题,提高工作效率,使船舶正常运作。在激烈的角逐后,船长董如国带领的队伍荣获第一名,三副陈首光的队伍获得了第二名,老轨王连栋的队伍惜败取得了第三名的成绩。拔河比赛的举办,它不仅能够将默契与团队协作能力诠释的淋漓尽致,更是激发了大家的集体荣誉感和向心力。尤其是在胜负难分的时刻,大家毫不退却,咬紧牙关,坚持到底。此外,拔河比赛历史悠久,他是拼搏、团结和永不言弃的精神象征!此外,船上还举办了吹气球比赛和安规考试比赛,这些比赛使得船员们在工作之余增添了很多的乐趣,增强了彼此的感情。在娱乐的同时采用比赛的形式进行安规考试,增加了大家的安全意识,在船上规范工作、安全作业是重中之重。你的船上新年有什么活动呢?欢迎留言哦!
船员帮 2022-04-02
山东海员开班计划(4.08更新) 、海员培训
4月18号开班水手机工初学GMDSS初学每月一班。 4月15号合格证更新01 02 04一年制三副三管,晋升三副三管。
船员帮 2024-04-08
【收藏】船员证书被吊销?船上资历不明确?你想知道的,这里都有!
是船员换证高峰年,全国船员业务咨询热线接听团队整理了最近船员咨询较多的问题,一起来看看吧!如有更多问题想要咨询,请在工作时间拨打全国船员业务咨询热线400-8566-180进行咨询。1问我现在持有无限航区一等船长适任证书,目前只有沿海航区一等船长资历,是否还能换发原航区等级职务的适任证书?答 您好,不可以。根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》第十九条规定:持有船长和高级船员适任证书者,满足下列条件之一,可以在适任证书有效期届满前12个月内或者届满后3个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书再有效:(一)从申请之日起向前计算5年内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于12个月的海上服务资历,且任职表现和安全记录良好。其中,无限航区的船员不少于6个月是在无限航区的船舶上任职;船长、轮机长担任大副、大管轮或者二副、二管轮担任三副、三管轮的,可以作为原职务适任证书再有效的海上任职资历。(二)从申请之日起向前计算6个月内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于3个月的海上服务资历,且任职表现和安全记录良好。所有如果您仅有沿海航区资历的,可以根据任职资历情况,换发相应的沿海航区适任证书。2 问大副理论考试第一次没通过,第二次参加补考可以去异地补考吗?答 您好,可以。根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法第十三条第一款规定:理论考试初考应向培训机构所在地具有相应考试权限的海事管理机构申请,补考可向任何有相应考试权限的海事管理机构申请。我的轮机长适任证书被吊销了,是否还能通过考试重新取得?答 您好,根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》第二十二条规定:因违反海事行政管理规定被吊销适任证书者,自证书被吊销之日起2年后,通过低一级职务的适任考试,可以按照本规则第十三条的规定提交相应材料,向原签发适任证书的海事管理机构申请低一级职务的适任证书海事管理机构对通过适任考试的,应当签发其相应的适任证书。问我是航海类学院毕业的,已取得船舶驾驶专业毕业证书,且毕业未超过五年,从未参加过适任考试,请问能参加20规则的三副培训考试吗?答 可以,根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法第十六条第二款规定航海类学生完成毕业报备的,可按以下要求申请操作级适任考试:(一)在校期间未申请初次适任考试的,自取得毕业证书之日起5年内可凭毕业证书向任何具有相应考试权限的海事管理机构申请初次适任考试。(二)在校期间已申请的初次适任考试及相关补考未全部通过或成绩失效,以及取得毕业证书之日起5年内未申请初次适任考试的,在具有不少于12个月相应的支持级海上服务资历后,可凭毕业证书向任何具有相应考试权限的海事管理机构按照初次适任考试的相关要求申请适任考试。该适任考试未通过或成绩失效的,再次申请适任考试需重新参加相应的岗位适任培训。航海类学生在理论考试全部通过后进行船上见习的,评估补考期限按照其船上见习所占用时间相应顺延。
船员帮 2023-08-23
首批石化船舶“铁娘子!中石化女船员的故事
“选择做一名女船员,虽然经历了恶劣海况的洗礼,但同样收获了面对大风浪也泰然处之的心境,活出了与众不同的人生,作为新时代女性,无论何时,我们都要心怀梦想,踏浪前行!”她们是中石化首批海洋石油船舶“铁娘子”她们劈波斩浪,逐梦蓝海承担了保障国家能源安全的重任与希望她们在这片人迹罕至的蓝色疆土上挥洒自己的热血与青春01“我的航海梦”从小我就很喜欢大海,喜欢看大海中的浪涛在温和的阳光下闪闪发光;喜欢安静地倾听来自大海的那独特而又美妙的歌声;喜欢眺望大海的远方……从此我的心里便埋下了一个航海的种子,希望能早日发芽。▲ 勘探225轮见习三副陈立君高考时,我毫不犹豫地选择航海技术这个专业。父母和亲戚朋友知道这个选择后很反对,在他们眼里,女孩子应该读师范或者医学,将来找工作都不会难,没必要去冒这样的险。读大学以后,当同学们纷纷在为自己的未来谋求其他出路的时候,我慢慢坚定了做一名女船员的决心。“女孩子找个稳定的工作就好,没必要那么拼。”很多人都这样劝我。可我不是任何人的附属品,为什么要活成别人心目中的样子?▲ 勘探225轮见习三副陈立君我选择用实际行动来证明自己的价值,最终我选择了加入中石化上海海洋石油局,希望能在这片蔚蓝的海域留下自己的身影。02“前方坎坷亦要披荆斩棘”“女生真的可以跑船吗?”“你一个女生,当初怎么会选择海上这个专业啊?”……类似的话经常能够听到。作为一名女船员,我深知这一路并不简单。首先面临的一大挑战便是晕船。2022年9月份上船,至12月底下船。短短三个半月时间里,我经历了数十个海面冷空气、寒潮、21m/s的海风……寒潮的临近使得天气越来越糟,晕船无疑是在海上最痛苦的经历。在这片蔚蓝的净土上,我与地心引力作着激烈的斗争......在剧烈的摇晃下,我的大脑无法思考,连正常的作息都变得很困难。和我一同上船的见习女三副仅用一个航次时间就克服了晕船。▲ 左为勘探312轮见习三副王芸慧,右为见习电子电气员郑晓丹“为什么别人可以做到我却做不到呢?”我时刻提醒自己,再难也要咬牙坚持,人生还会经历很多挫折,我一定要一步步迈过去。调整心态,放慢脚步,按时吃饭上班,最终在大家的关心和鼓励下,我渐渐适应了这毫无节奏性的摇晃,熬过了这段人生中的“至暗时刻”。▲ 郑晓丹学习修理设备后来,我也已经能够熟练应用师傅教的专业知识,独立看电路图、进行火警测试、主发电机安全保护装置测试等,也同样锻炼了动手能力,拿起螺丝刀,拿起万用表,寻找故障原因,捋清思路、排除故障。03“海风有点苦,需要一些‘甜味’来调剂”船上工作不同于陆地,时不时的海风吹得让人略觉苦涩。在日复一日的工作下,需要一些“甜味”来调剂。▲ 勘探225轮见习电子电气员宫雪芹在家的时候我就爱好烘焙,这项技能在船上也有了用武之地。虽然条件有限,我也会在业余时间利用能获取到的食材做一些蛋糕点心和大家分享。“请现在不值班,有空的人员都到餐厅帮忙包饺子,我们晚上吃饺子。”▲ 船员们共同包饺子每到周末,船上就会组织大家一起包饺子,进一步丰富了我们在船上的文化生活,还会组织唱红歌等活动,提升船舶的凝聚力。这种融洽的相处氛围,让我即使身在异乡,也能感受到家的温暖。休假结束,我也再次踏上了航海征途。
船员帮 2024-02-18
2023年疫情过后,船员找船上越来越困难,每天都在找船,却连面试的机会都没有!
2023年疫情过后,船员找船上越来越困难,特别是以往资历不好,或者业务、人品不好的船员。而我就是其中之一,不知道有没有和我一样同感的。从2月份下船,每天都在找船上,到现在竟然连面试的机会都没有,根本没有人理你。一些二五郎当的船员小中介发布的信息,看着合适我,但都是搜集简历的然后做鸟兽散消失无踪。总结了一个规律,现在为什么找船那么困难。船员帮pro,赞981:人多,其实人本来很多,主要是换班的几率降低了,因为工资变低,船员也珍惜在船的挣钱的机会不愿意下来,船东也不想随便换人;2:船东手头有经常回流的船员,当然是先紧着这一部分船员上船了,也避免了到处找一些不熟悉的船员,毕竟认识的比较靠谱,人品、工作都比较认同。3:即使从外面挑人,也都选择资历整齐,在正规公司做过,年龄也限制在50岁以下,有的还提出各种高要求,力求选择更佳的船员为其服务。船就那么多,人越来越多,工资还一直在降低,疫情三年堆积了许多长期没有能够上船的船员一下子集中到2023年了,给钱就上,不挑不选,还得资历、业务、人品条件过硬符合船东要求等等造成我这种人就很难上船了。我吧,资历不整齐,虽然经验还算丰富,但没有回流经历,人家不了解咱,光看资历就不行,还有就是过了50岁大关了,许多人心目中50岁的人了应该在家里抱孙子的老头了,不要占用年轻人的岗位了。虽然我心态比较年轻,体力还行,也没有身体毛病,但人家不熟悉咱,没法预判。船员帮pro,赞27看机会吧,按照目前的评判,我一时半会找不到船上了,也许由此终止了航海生涯,过了明年有可能会好一些,但明年我就1年没有上船了,资历会越来越不好看。现在到陆地干,一个是我也不愿意去,二是,许多老板看着发工资心疼整天找事屌你,你还真受不了那个气。但,还年富力强,需要养家糊口,如何挣钱是个棘手的问题。按照我现在的身体状况,再干5年是觉得没有问题,10年也行,毕竟上船只需要动动嘴,又不是去敲锈,爬上爬下,再说咱心态比较平稳,在船员管理上面容易获得好评,比起年轻气盛容易得罪人应该还算好多了。船员帮pro,赞25别的不说,安全这个弦还是能把控,船员关系上也应该会好多了。还得继续找船上,争取6-8月份或者过年前黄金换人季节上船,好好干,别得罪船员和船东,把关系弄好,也便于继续回流在一家做到60岁。
船员帮 2023-06-02
船员下船解职需要注意什么?
下船离职Disembark dimission船员下船离职是指船员在公司安排下或完成合同期限内的船上工作,做好船上工作任务交接后,下船休假的系列活动。一、正常下船离职船员正常离职注意事项:(1)船员正常离职根据《劳动合同法》一般应在一个月内向船方提出。(2)船员离职应该按要求做好交接工作。离职当日应由船长在《船员服务簿》签注离职信息,同时在船舶报告系统办理船员解职,确保《船员服务簿》记载信息与船员管理系统内信息一致。船长离职可由接任船长签注离职信息。(3)船长离职时若无接任船长,应在确保船舶安全的前提下,前往船舶停靠地的海事管理机构签注《船员服务簿》解职信息。(4)船长、高级船员在航次中,不得擅自辞职、离职或者中止职务。提示1船员服务簿是记录船员本人的资历、有关训练的证件,是船员申请考试、办理职务升级和换领船员适任证书的关键证明文件,船员在船工作期间一定要随身携带,按要求规范记载。提示2船员应及时关注个人任解职信息,发现下船后船员管理系统仍显示在职的,可及时联系之前工作的船舶进行处理。确因船舶注销等特殊原因无法办理解职的,可联系属地海事管理机构处理,按要求提供船舶注销证明、船员服务簿、身份证等材料。2、非正常下船离职船员在船工作期间,有下列情形之一的,可以要求遣返:(一)船员的劳动合同终止或者依法解除的;(二)船员不具备履行船上岗位职责能力的;(三)船舶灭失的;(四)未经船员同意,船舶驶往战区、疫区的;(五)由于破产、变卖船舶、改变船舶登记或者其他原因,船员用人单位、船舶所有人不能继续履行对船员的法定或者约定义务的。提示1船员的遣返费用由船员用人单位支付。遣返费用包括船员乘坐交通工具的费用、旅途中合理的食宿及医疗费用和30公斤行李的运输费用。海员出现严重失职而被遣返的,用人单位可以要求船员承担遣返费用。提示2船员的遣返权利受到侵害的,船员可向所在地民政部门或者中华人民共和国驻境外领事机构申请援助,必要时,所在地民政部门或者中华人民共和国驻境外领事机构可以直接安排船员遣返。提示3特别提醒   Especially remind  ★特别提醒:正确在系统内做好解职,如不做好解职,将对后续正常的培训、换证和上船任职造成影响。★特别提醒:做好交接工作,帮助接任船员做好岗位职责的熟悉。★特别提醒:关注个人各类培训合格证及适任证书有效期,利用下船休假时间及时做好培训换证事宜。
船员帮 2024-07-01
《船员服务簿》记载不得如此随意,这些规范您需要了解!
      《船员服务簿》作为重要的船员职业身份证件,是船员上船任解职的主要依据,具有法律效力,服务簿内容必须按要求如实记载。近期,海事执法人员在开展船员管理现场监督检查专项活动中发现多起涉及船员服务簿填写不规范甚至违章问题。典型案例案例1:陈某某担任船长的“沪环货***”轮于近期被海事执法人员检查发现:该船船员金某自2021年12月7日由轮机长任该轮大管轮,并于2022年2月26日离船休假,以上该船员的任解职信息船长没在其船员服务簿中记载,存在船长未在船员服务簿内如实记载船员的履职情况,其行为违反了《中华人民共和国船员条例》第十八条第(五)项的规定。案例2:      杨某某担任船长的“嵊鹰***”轮于近期被海事执法人员检查发现:该船船员董某自2018年3月21日上船工作,从事服务员工作,而该船船长却将该船员服务簿签注为水手职务,存在船长未在船员服务簿内如实记载船员的履职情况,其行为违反了《中华人民共和国船员条例》第十八条第(五)项的规定。船员帮pro,赞18常见问题及误区常见问题①未随船携带船员服务簿。船员在船工作期间未携带船员服务簿。②未及时记载船员任职资历。表现为船员在船上任职,船长未记载任职资历。③未如实记载船员任职资历。表现为服务簿记载的职务与船员实际任职不一致,或者任职和离职时间填写不完整。④船员服务簿记载的事项(船员的姓名、住所、联系人、联系方式以及其他有关事项)发生变更,船员未办理变更手续。⑤船员服务簿签名处未签名;任职表现未以打叉“X”形式予以删除。⑥船长服务簿由本人签注。自己给自己作任解职记载。⑦船员职务未使用规范名称填写。实习水手、实习机工、水手、机工、高证水手、高证机工、甲板实习生、驾驶实习生、轮机实习生、四轨、三轨、二轨、老轨、驾驶员助理、轮机员助理等,为不规范填写,为无效资历。⑧船员持有高等级适任证书但在船实际担任低等级职务,船长按适任证书等级记载。典型案例为二副持有大副证书,但在船上实际任职二副,船长按适任证书记载为大副,涉嫌资历造假。误区1:现在都有系统记载,服务簿就不需要记录。2020年3月27日,《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》(国务院令第726号)对《船员条例》进行了第六次修订,明确了海事管理机构应当发放相应的船员适任证书时一并发放船员服务簿,并对船员服务簿的记载事项予以了明确。船员服务簿应当载明船员的姓名、住所、联系人、联系方式、履职情况以及其他有关事项。海事船员管理系统对船员填报的服务簿资历,将与刷卡、公司报备、船舶报告等渠道产生的任解职信息进行比对。比对不一致的,在申办证书时海事局将进行资历核查。船员帮pro,赞14误区2:不是所有在船船员都要持有船员服务簿。2020年《船员条例》第四条修订时,虽然取消船员服务簿许可事项,变更为随船员适任证书核发直接发放,但对船员持有适任证书的范围进行了改变,将厨师、服务员等不参加航行和轮机值班的船员都纳入船员适任证书核发申请人员范围内。所以船员服务簿是所有在船船员所必备的。不参加航行和轮机值班的船员也必须持有船员服务簿。误区3:填写不规范后涂改了就行。服务簿服务资历填写页面应保持清洁、平整,不得污损。由于笔误填错时,应注明该行无效,另起一行填写。任解职日期或职务有明显涂改的,资历原则上不予认可。所有信息(盖章和填写内容)应真实有效,否则影响资历认定。船员服务簿填写规范要求第一列:第一格统一盖船舶章(规格3cm*2cm),内容包括船名、总吨和主机功率;第二格船舶种类手工填写;第三格填写IMO船舶识别号(如有)。第二列:手工填写,任职地点填写港口或城市名称。第三列:手工填写,填写船员实际担任职务的名称。第四列:手工填写,填写当值船长亲笔签名及注册号(身份证号)。第五列:手工填写,解职离船地点填写港口或城市名称。第六列:该项填写要求根据中国海事局海船员(2013)330号文《关于船员服务簿记载事项要求的通知》已经做出改变:即为满足适应《2006年海事劳工公约》标准2.1.1(e)和2.1.3关于就业记录的要求,此项关于任职表现的记载栏不再要求填写,并以打叉“X”形式予以删除(下图所示)。第七列:手工填写,填写当值船长亲笔签名及注册号(身份证号)。 注意:1. 船员上船任职后和离船解职前,应当主动将船员服务簿提交船长进行签注;船长的任职签注由离任船长负责,解职签注由接任船长负责签注。船舶未配备船长的船员服务资历,由船上行使船长职责的驾驶员负责填写。2. 船员职务填写标准用语:见习值班水手、见习值班机工;值班水手、值班机工;见习高级值班水手、见习高级值班机工;高级值班水手、高级值班机工;见习三副、见习三管轮、见习电子电气员;三副、三管轮、电子电气员;二副、二管轮;见习大副、见习大管轮;大副、大管轮;见习船长、见习轮机长;船长、轮机长。  担任值班水手,申请高级值班水手的需要在《船员服务簿》中同时填写两条资历:见习高级值班水手, 值班水手;担任值班机工,申请高级值班机工的需要在《船员服务簿》中同时填写两条资历:见习高级值班机工, 值班机工;高级船员职务晋升考试发证参照填写。具体如:见习大副,二副;见习大管轮,二管轮;见习船长,大副;见习轮机长,大管轮等等。船员帮pro,赞713.由于笔误填错时,应注明该行无效,另起一行填写。相关法律责任①船员在船工作期间未携带船员服务簿的,由海事管理机构责令改正,并可以处2000元以下罚款。②船员服务簿中记载的事项发生变化,或者相貌发生显著变化,船员应当在6个月内向海事管理机构申请办理变更手续。船员未办理变更手续的,由海事管理机构责令改正,并可以处1000元以下罚款。③船员未如实填写或者记载有关船员法定文书的,由海事管理机构处1000元以上1万元以下罚款:情节严重的,并给予暂扣船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员适任证书的处罚。④ 船长未在船员服务簿内如实记载船员的履职情况的,由海事管理机构处2000元以上2万元以下罚款;情节严重的,并给予暂扣船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员适任证书的处罚。船员帮pro,赞21划重点①所有在船船员都要持有船员服务簿!②服务簿需要按规定记录各项信息内容!船长应在船员服务簿及时、如实记载船员的履职情况,船员职务须使用规范名称填写,且为实际担任的职务。③船员服务簿不得随意涂改!由于笔误填错时,应注明该行无效,另起一行填写。④船长服务簿不能由本人签注。船长的任职签注由离任船长负责签注,船长的解职签注由接任船长负责签注,不得自己为自己任解职。
船员帮 2023-06-09
海船船员从业指南第一期:从业准备
为帮助船员更快速的适应船上工作环境,更系统的了解船上工作职责,更优质的开展船上工作履职,我们将在“6·25”世界海员日前夕,以船员职业周期为主线,分“从业准备、上船任职、在船履职、下船离职”四期,从船员的视角系统梳理船员从业应该了解的相关知识和需要重点关注事项。第一期:从业准备Stage Ⅰ: Work preparation船员从业是指自愿接受船员职业培训并通过资格考试取得船员职业资格,然后到船舶上提供劳动以获取相应报酬的活动。新人从事船员从业需首先满足以下前提条件。船员帮pro,赞401、从业条件新人从事海船船员需具备以下条件:(1)年满18周岁(在船实习、见习人员年满16周岁)且初次申请不超过60周岁;(2)符合船员任职岗位健康要求;(3)经过船员基本安全培训;(4)通过相应的适任考试。要成为一名海船船员,应当先经过船员基本安全培训,取得不参加航行和轮机值班的海船船员适任证书。对初次申请适任证书的船员,海事管理机构会同时配发船员服务簿。参加航行和轮机值班的船员还应当经过相应的船员适任培训、特殊培训,具备相应的船员任职资历,并且任职表现和安全记录良好。国际航行船舶的船员申请适任证书的,还应当通过船员专业外语考试。提示1参加值班的高级船员适任证书有效期不超过5年,机工、水手及不参加值班的船员适任证书长期有效。适任证书有效期截止日期不超过持证人65周岁。提示2拟在油船、化学品船、液化气船、客船、高速船等特殊类型船舶上任职的,还应当按照相关规定完成相应的特殊培训,并取得培训合格证。提示3在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书等级与该拖轮的主推进动力装置功率的等级相对应。提示4适任证书持有人应当在适任证书适用范围内担任职务或者担任低于适任证书适用范围的职务。但担任值班水手职务的船员必须持有值班水手或者高级值班水手适任证书,担任值班机工职务的船员必须持有值班机工或者高级值班机工适任证书。船员帮pro,赞192、船员培训船员培训按照培训内容分为船员基本安全培训、船员适任培训和特殊培训三类。▲船员基本安全培训,指船员在上船任职前接受的个人求生技能、消防、基本急救以及个人安全和社会责任等方面的培训。▲船员适任培训,指船员在取得适任证书前接受的使船员适应拟任岗位所需的专业技术知识和专业技能的培训,包括船员岗位适任培训和船员专业技能适任培训。▲船员特殊培训,指针对在危险品船、客船、大型船舶等特殊船舶上工作的船员所进行的培训。船员应选择具备相应资质的培训机构参加船员培训,查询方式见下表。3、船员考试船员考试分培训合格证考试和适任证书考试。适任考试包括理论考试和评估。▲理论考试以理论知识为主要考试内容,重点对海船船员专业知识的掌握和理解程度进行测试。▲评估通过对相应船舶、模拟器或者其他设备的操作,国际通用语言听力测验与口试等方式,重点对海船船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。提示1海船船员培训合格证失效者,在失效1年内完成规定的知识更新并通过考核,可以办理培训合格证的再有效。培训合格证失效1年及以上者应重新参加培训并通过考试。对培训合格证失效办理再有效者,其再有效后培训合格证有效期自通过知识更新培训考核之日起算。提示2海船船员适任考试有科目或者项目不及格的,可以在初次适任考试准考证签发之日起3年内申请5次补考。逾期不能通过全部适任考试的,所有适任考试成绩失效。适任考试成绩自全部理论考试和评估成绩均合格之日起5年内有效。船员帮pro,赞1314、证书申请船员上船服务需要持有有效的适任证书和培训合格证、船员服务簿以及海船船员健康证明,国际航行船舶上服务还需要海员证。船员通过海事一网通办平台(https://zwfw.msa.gov.cn)远程开户,开通账户以后进行登陆,选择个人办事--船员管理--船员适任证书核发在线办理,这样就会自动跳转到船员电子申报系统,不需要现场个人信息采集。提示1适任证书损坏或者遗失时,持证人或者委托公司应当向原证书签发的海事管理机构提交补发申请,补发的适任证书的有效期截止日期与原适任证书的有效期截止日期相同。提示2如果换证所需材料信息在船员管理系统中可以查询并真实有效,船员可以网上远程申请换证,免于提交相应纸质材料。提示3除海事管理机构依法实施外,任何机构和个人不得以任何理由扣留或者吊销船员适任证书。4.1、健康证明申请海船船员健康证明是用以表明海船船员身体状况符合船员任职岗位健康要求的职业医学证明。海船船员在船工作期间应持有有效的健康证明。开展健康证明发放服务的体检机构及其主检医师具体负责海船船员职业健康体检及健康证明的发放工作。船员体检机构查询方式详见上表。提示1海船船员在船工作期间应持有有效的健康证明。健康证明的有效期不超过2年;对年龄小于18周岁的海船船员,健康证明有效期不超过1年4.2、海员证申请海员证是中国籍船员在境外执行任务时表明其中华人民共和国公民身份的证件。以海员身份出境入境和在国外船舶上从事工作的中国籍船员,应当按规定申请办理和使用海员证。提示1办理海员证可以直接向海事管理机构申请,也可以委托海员外派机构、经营国际航线或者特殊航线船舶的航运公司代为申请。提示2海员证核发的条件:(1)年满18周岁并具有中华人民共和国国籍的公民。(2)已依法取得相应的适任证书或者有确定的船员出境任务。(3)无法律、行政法规规定的禁止出境的情形。提示3船员所持海员证在境外过期、遗失、被盗、损毁,或者船员因紧急情况需下船转乘其他交通工具回国,且本人未持有其他有效旅行证件的,可以向中国驻外使馆、领馆或者外交部委托的其他驻外机构申请旅行证。提示4船员首次申办新版海员证,或办理新版海员证两个证书有效期(10年)后,均需到相关海事管理机构或具备条件的采集点采集所必需的个人信息。✦✦  ✦特别提醒Especially remind  ★特别提醒:凡是宣称船员培训考试“交钱包过”的公司都是骗子,请警惕并远离“不良中介”。★特别提醒:船员在相关考试中请勿作弊,相关作弊行为将记入船员不良信誉记录,影响考试和从业。如电子作弊一旦查实,其理论和评估科目均列为不合格,并在一年内不得申请相应科目考试。★特别提醒:若是存在资历造假,有关船员本人及机构会面临行政处罚和相应的限制性措施,严重的将移交相关职能部门处理。
船员帮 2023-07-07
突发!美邮轮139人感染诺如病毒,16名船员出现过呕吐和腹泻症状
据新加坡《联合早报》网站2月2日报道,美国疾病控制和预防中心称,美国一艘正在航程中的邮轮上有139人感染胃肠道疾病,出现呕吐和腹泻症状;目前尚不清楚致病原因。美疾控中心网站介绍,这艘冠达邮轮公司的“维多利亚女王”号邮轮共载有1824名乘客和967名船员,其中123名乘客和16名船员自邮轮出发以来出现过呕吐和腹泻症状。邮轮已隔离染病的乘客和船员,并加强了清洁和消毒措施。美疾控中心正远程监控相关情况,包括评估邮轮的疾病应对及卫生措施。据美国广播公司报道,这艘邮轮1月22日从佛罗里达州劳德代尔堡出发,计划于2月12日到达终点夏威夷檀香山。冠达邮轮公司在一份声明中表示,“维多利亚女王”号邮轮加强了卫生和安全措施,以确保船上所有乘客及船员的健康。声明表示,目前这些措施是有效的。美疾控中心表示,这是今年该机构监测到的第二起邮轮暴发大规模胃肠道疾病事件。1月3日至12日,名人邮轮公司运营的一艘邮轮上有100人出现呕吐和腹泻症状,疾病由诺如病毒(人类杯状病毒科(Human Calicivirus, HuCV)中诺如病毒(Norovirus, NV)属的一种病毒。是一种能够在全球范围内引起人和多种动物发生急性肠胃炎,导致严重腹泻的人畜共患病病原,也是一种重要的食源性疾病病原)引起。
船员帮 2024-02-08
船员家属可自助办理上下外轮许可证,还可随船去国内其他港口?
天津东疆边检站续:外国籍船舶回国,家属上船可微信小程序自助办理上下外轮许可证,免费!如船舶下一港还是国内,还可随船到下一港,但是要告知登船港边检站!这边小编建议全国统一起来!如果真的可以随船,那真不是一般的凡尔赛!可能有一定的安全隐患,公司大概率也不会同意,可万一同意了呢?以前内贸船带老婆跑船的例子不少!兄弟辛苦了!我大概回复一下,如果咱们家属在国内港登上咱们服务的外国籍船舶,且家属在该船舶来往外国前下船。这种情况家属需要办理上下外国船舶许可,这个许可咱们在微信小程序里就可以办理,记得选择家属,不要花一毛钱。申请这个许可的具体操作流程,我一会儿发群里。有了这个许可,咱们的家属就可以上下外国船舶了。家属可以凭船员家属类上下外国船舶许可随船舶去往国内其他港口,但是需要告知登船港边检站,不一定是代理告知,船员告知也可以,打电话就行。家属需要在船舶办理出境手续前下船,也不需要任何其他手续,但是要告知离船港边检站,谁告诉都可以。剩下的问题就是接送车辆的问题了。最好选择网约车,有的码头公司不让外部车辆进出港区,可能需要徒步走一段,码头公司还有要求步行人员带安全帽穿反光背心的,比较麻烦。好消息是,兄弟们到天津东疆港,家属进出港区,景区餐饮介绍,交通路线,我们分分钟安排,想为孩子高考落户的,咱们可以帮忙咨询,全部不要钱,别误会。天津其他港区也可以协调。具体情况可以电话联系,提前点就行。
船员帮 2024-04-25
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