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船员最开心的十件事

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2022-12-29 11:22:30
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海员由于工作环境,时常远离日常社交互动,远离亲人,甚至不能与朋友电话交流。长此以往将不利于海员的身心健康,更不利于海员人才市场的健康可持续发展。

那么,怎样帮助海员在船上调节情绪、保持良好的心情呢?据说,这10件事情最关乎海员在海上的心情和幸福指数,是哪10个问题?赶紧看看吧

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互联网 



在岸上,互联网几乎在各个场所普及,并且互联网之于人们的精神生活,就如同食物、饮用水之于人们的物质生活必需品一样,在一个没有互联网的环境,简直让人难以接受。

但是,岸上随时“触网”的环境,对于海上来说就是奢侈品!虽然有些船只能与岸上联通,但是由于流量的限制,也仅限于电子邮件系统功能的可用性,或只能进行文字形式的传输。与完全“隔网”相比,能收到一封家人或朋友的邮件或问候,对于长期海上航行的海员来说,感到非常高兴和满足。

如果今后海上和岸上能实现网络同步,网络在海上不再是一种稀缺资源时,会非常有助于调节海员在海上的心情,让海员保持愉悦的心情,同时也有助于提高海员这一职业的吸引力。船员帮

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 卫星电话

长期离岸航行,海员极为渴望听到家人的声音,如果有卫星电话,无论是收到家人的平安问候,还是自己碰到事情向家人寻求支持,都能让海员在情绪上得到极大的安慰和释放。当然,当前卫星电话费用很高,向船上提供该项福利的船东比较少。

当到达一个途径港口,每个海员都第一时间向家人打电话,与亲人交流后,无一例外地,每名船员脸上都会洋溢满满的幸福感和满足感,长久淤积的负面心情瞬间打消。尤其是当传统节日的时候,能通过电话与家人沟通,更是海员感到无比满足的时刻。船员帮

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娱乐室 


远洋船上要非常注意船员娱乐室的布局和使用,这是船员相互交流、放松自我的休闲娱乐环境和场所,无论是心情还是身体,都能得到放松和调节。

无论是在工作时间下午茶休息,还是在晚餐后,船员们可以在娱乐室一起侃大山、看电影、听音乐、打游戏、看书、健身......总之能让船员们释放不良情绪,为接下来的枯寂工作积累正向情绪。

娱乐室应该成为船员们在海上调节自我情绪的有效场所。船员帮

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美食     


“民以食为天”,我们每个人都不能拒绝美食的诱惑,尤其是船上新鲜蔬果紧张,保证海员的饮食就显得更为必要。经常有海员抱怨船上缺乏优质食品,饮食不卫生等问题,这都影响海员上船的积极性。当工作繁重、睡眠不足、休闲娱乐缺乏,如果饮食方面还有短板,那对海员来说还真是有些“生无可恋”呢。

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派对    


船在海上长期航行,枯燥繁重又重复的工作生活模式,使得各种派对在船上经常上演,无论是圣诞节、新年、船员生日,还是庆祝辛苦又美好的一天,总之船员们会找各种理由举行派对,通常是开放式的烧烤派对。

美味的食物、爆响的音乐、兴奋的欢呼,在聚会上,无论是船长、轮机长等管理层船员,还是普通水手,大家都尽情娱乐,即让船员放飞自我,又增进了与其他船员的感情。所以,举行派对也是一个让船员在海上保持幸福快乐的途径。船员帮

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睡眠    



充足的睡眠,这是一个人保持身心健康的重要条件,但这个条件对海员来说,似乎总是捉襟见肘。在经过一天的繁重工作和极度劳累后,海员都期待着能回到自己的小屋好好休息和调整一下。有船员坦率地说,经过一天的劳累后,回到房间只想睡觉,甚至连看说或看电影的兴趣都没有。每次进入睡眠前的时刻,是感觉劳累工作后感到非常幸福的时刻。所以,要尽量避免船员过度加班,确保基本的睡眠时间。

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休息日  



休息日,对于岸上人员来说,似乎唾手可得,周末、节假日,总有各种各样的休息时间。但是,休息日却不适用于海员,对海员这项职业来说是一种奢侈品。在船东日益压缩开支和人员投入的严峻形势下,船员在船上彻底休息一天变得几乎不太可能。更多的是比较短的休闲时间,比如刚睡醒时在房间闲逛一会,饭后在甲板上娱乐一下等,这些小乐趣虽然有助于间歇性调整海员的身心健康。但是如果有整天的放假时间,对于海员来说是更加渴望和期盼的。员帮

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团队认可


在船上封闭的人际关系中,船员之间专业化程度和分工程度较高,协同化程度也较高,如果个人的工作能得到周围同事和上司的肯定和赞扬,无疑对于船员个人是巨大的鼓励。可能不需要非常特别的赞美,仅仅一句简单的“谢谢”或“做得好”,就可以在很大程度上让海员个人觉得他们所做的工作对他人有帮助,感觉到自身的价值所在,从而提升工作热情和工作效率。员帮

奖金/津贴


我们在工作生活中都需要奖励,以让自己接下来的工作更有动力,无论是精神层面的还是物质层面的奖励,都有利于增加人员的产出,哪怕只是体现一点点,比如在月末分配额外的费用,或者来自租船人的一些物质奖励,都能让海员感到公司对自身工作的认可与肯定。而这种奖励,也会提升船员个人对公司的忠诚度。



 及时签署和缩短合同


毫无疑问,船东与海员之间及时签订合同,有利于保障海员的权益,能让海员从心理上安定工作,同时这也是一个好公司负责任的做法。哪怕是短期合同,也要及时签署。及时签署合同,是对每一个海员的关心,当然也影响海员在海上工作生活的幸福度。

新闻资讯
调整船员职务晋升线路?看看就好
刚被学校告知,国家海事局在调整船员职务晋升线路 :涉及所有船员甲板部:带有白皮证书的三副,一律要从见习水手做起。二水纳入职务序列,一水满18个月需要获得水手长证书。水手长船舶领导将无权进行晋升 ,需要参与每年的水手技能比武参与国家海事技能实操考试。没有水手长证书的将无法进行晋升职务船员,其中二副证书的取得是经过国家海事局正规考试,取得一副证书的获得,需要二副船舶资历与G证合并 !不要求毕业生必考g证,但晋升二副时必须有!二副升大副需要资历的同时,还需要参加执业医师资格的学习,达到能给病人开药做小型手术的能力。副升大副将会给船员就业可分又的可能,给船员一 定的社会资源和地位。大副任期中能给救治一名重症病人,可以获得陆地医院企业的单独聘用!大副升任船长只需要资历达标参加考试即可 !此消息只是小道消息,目前已在各船员群疯传大家可以畅所欲言、集思广益;相信在不久的将来,船员的就业环境和社会地位一定会有所提高 !
船员帮 2023-09-14
全球最大、国内首批!宁波远洋2艘740TEU纯电动海船签约投建
近日,由中国船舶集团上海船舶研究设计院为宁波远洋运输股份有限公司自主研发设计的中国首型、全球最大2艘740箱纯电动敞口集装箱海船GREEN SEALION D740设计建造合同正式签约。该船的签约标志着中国沿海集装箱船运营将进入零排放、纯电动时代,为践行国家“双碳”战略、推动中国航运绿色零碳高质量发展具有里程碑式意义。该船由江西江新造船有限公司建造,可航行于国内沿海航区,入级中国船级社(CCS)。该船型充分彰显了“节能、环保、经济、高效、智能”设计理念,且在外观色彩与造型上尽显环保与科技感,有望成为市场标杆船型。船型亮点全船设有约740个标准20英尺箱位,载重吨可达9000吨以上,有4个货舱和7个舱口,均为无舱盖设计,减少装卸货与靠离泊时间;艉部设置电推舱,较常规动力船多一个货舱,具有更大的载货空间;艏部还特别设置了减风阻型上层建筑,可有效降低振动噪音,提高船员工作生活的舒适度。配置10个箱式电池作为动力来源。该船充分考虑了电池的安全性,设有多级架构电池管理系统。箱式电池的布置远离起居处所和货物区域,周边环境通风良好。、绑扎桥平台上方还配置了光伏系统,能够为船舶提供可再生能源。电池动力系统考虑冗余,故障模式下能够维持有效推进,返回最近的港口。设置综合能量管理系统,合理高效运转电站负荷。船舶停靠在港口时,可通过高压岸电充电或吊装箱式电池实现快速换电。配备了智能系统集成平台,具有实时船周视角、全天候航行视觉感知、航线规划、无人驾驶、自主避碰、驾驶模式切换等功能。岸基运维中心可对船舶设备进行实时监测,并可进行远程遥控,为船舶营运及航行带来全新体验。采用双机双桨推进,提升复杂水域的操纵性。推进系统配备了2台875千瓦永磁同步推进电机,最大航速11.5节,实现营运及靠泊装卸货零排放。锂电作为清洁能源,业界看好其在未来能源中占有一席之地。随着换电站等配套设施的建设,该船型可大幅提升续航能力,有望产生更多应用场景,进一步提升多元化减碳水平。
船员帮 2024-05-29
国家能源集团航运,货运量突破2亿吨!
截至9月18日,国家能源集团航运有限公司(以下简称“国能航运”)年累计完成货运量20007.8万吨,超年计划进度1395.8万吨,同比增幅12%,较去年提前28天突破2亿吨;外贸货运量1791.1万吨,同比增幅103.6%,均创历史同期新高,为圆满完成全年生产任务目标奠定坚实基础。2024年以来,国能航运深入贯彻集团“136”发展战略和“41663”工作方针,以余兵总经理“六个突出”指示精神为指引,深化体制机制改革,理顺工作协同机制,以强化运销协同、深化港航协同、优化航电协同为抓手,科学调运船舶。内保集团一体化运输,外拓市场货源,抓好国内、国外两个市场,持续推进设备更新战略落地,高质量高标准完成各项生产任务指标。立足于能源保供主业,克服今年恶劣天气频发、台风集中侵扰、装港资源不足的不利影响,做好迎峰度夏、防台防汛、疏港降库等各项重点能源保供工作,制定一厂一策保供策略,全力保障一体化运输安全、平稳、高效,安全基础稳固夯实,能源保供强劲有力。持续增加可控运力规模,通过新船下水、融资租赁、长协租船、船货共管、航次租船补充的方式,多元化运力组织模式。今年共6艘,合计42.2万吨新增自有运力投入运营,能源保供能力进一步加强。积极拓展创新经营模式,全面提升市场抗风险能力。成功中标中石化、裕龙石化等优质企业运输项目,扩大集团外部用户配送业务规模。与粤电、上海瑞宁开展船货共管业务,打造沿海货主、船东船货共管业态品牌。积极向非煤货种源头延伸,优化组织提升效率,大物流业务量不断增加。聚焦外贸市场开拓,抢抓市场机遇,先后开拓印尼至菲律宾/越南、澳大利亚至漳州的自有船外贸航线;开发印度至烟台的工业盐、澳大利亚至青岛铁矿货源,打破了外贸货种的单一,实现公司外贸运输非煤业务突破。自有船运营区域不断取得新拓展,承运货种多样性不断取得新突破,远洋航线经营能力稳步提升。以实际行动助力集团公司持续做强“511”保供品牌,坚决担当好能源保供下游运输主体。
船员帮 2024-09-22
船员最新招聘【07月10日】免费发布求职简历,快速上船!
远洋航线 招聘:     157000吨散货远洋回国电机员 定人就上  机工252500吨散货远洋回国二管轮    7月12号345000吨散货 中东回东南亚实习水手/实习机工7月16号泰国上464000吨散货远洋回国大副7月中电机员 ME电喷576000吨散货环球不定线船长7月2665万吨散货远洋二副8月初铜匠高证水手74万吨散货远洋回国船长8月17日电工水手/机工大厨水头实习生880000吨散货澳洲航线船长(大操证)近期轮机长二副三副/三管939000吨杂货远洋回国水手长7月20日电机员1076000吨散货环球不定线铜匠7月20日韩国上三副1182000吨散货远洋回国电机员7月下旬大副/大管电工三管1248000吨散货远洋回国大厨8月上旬实习机工132万吨大件船远洋回国三副7月下旬实习水手1418万吨散货远洋船长8月初水手大厨船员开班  点击报名东南亚 中日韩航线 招聘:113000吨油化船东南亚三管定人就上227000吨内改外东南亚二管兼电7月下旬大副311000吨二层柜东南亚铜匠7月中旬475000吨散货东南亚船长7月中旬52300箱位圣彼得堡回国船长月底水手长616900吨散货东南亚回国船长7月中旬71038箱位东南亚大副7月27日机工长水手81032箱位东南亚三副见习三副8月10日91032箱位东南亚三管轮8月6日机工长高证水手水手/机工见习三副101040箱位中日韩二副8月9日水手
船员帮 2024-07-10
举手,你会几种水手结
咦?这是干什么呢?手工编绳?怎么突然想起模糊的小时候……纯手工编绳手链“船上的绳结啊可比编绳手链复杂多了” 旁边的老师傅给我上了一堂科普课。船上用的绳结属于水手结,顾名思义,就是水手们用的打结方法。水手们打的结,要经得起风吹日晒水泡,长久稳固,易结易解不易开。水手结是古代水手们智慧的结晶,它号称拥有“绳子断了,绳结都不会开”的结实稳固性,几千年的航海历史就由水手结来守护。可以说,没有水手结,就没有人类辉煌的航海历史。下面就和小编一起看看一些船上比较实用的绳结吧~平结缩帆结“8”字结单套结双套结撇缆活结单编结双编结
船员帮 2021-06-10
49800公斤!泉州海警查获特大非法捕捞水产品案
近日,福建泉州海警局在泉州市惠安县小岞附近海域查获一起涉嫌非法捕捞水产品案,当场查扣涉案船舶1艘,查获各类渔获物约49800公斤,抓获涉案人员3名。5月17日上午11时许,泉州海警局执法员在小岞附近海域巡逻时,一艘伏休前离港的钓具渔船进入了执法员的视线。执法员随即对该船舶进行登临检查。经查,该船船舱内载有大量冰鲜的渔获物,且藏匿有大型拖网。船长黄某无法说明渔获物的来源,涉嫌在伏季休渔期从事非法捕捞。执法员依法对涉案船舶进行扣押。5月18日,在驻地渔业部门的配合下,泉州海警局执法员对涉案船舶的拖网网目进行了测量并对涉案渔获物进行了清点、分类,其中不乏金枪鱼等名贵鱼类。据悉,这批渔获物的涉案金额可达50万元。目前,该案件正在进一步侦办中。(福建海警局  边旗)
船员帮 2024-06-02
中远海能完成多项股权收购及管理协议
11月8日,中远海能发布关联交易进展公告。公告提到,公司已于2024年10月22日完成新设大连中远海运能源供应链有限公司的注册,并在2024年11月6日与上海中远海运签署了股权收购协议,收购了其持有的中海化工运输有限公司和上海中远海运(香港)有限公司各100%股权。同时,公司还签署了委托管理协议,负责管理上海中远海运的仓储物流资产。此外,在2024年11月8日,LPG公司与大连投资完成了股权和资产收购协议,收购了深圳中远龙鹏液化气运输有限公司70%股权、海南招港海运有限公司87%股权、大连西中岛中连港口有限公司15%股权,以及大连投资本部的2艘LPG船舶。同时,公司与中远海运签署了委托管理协议,管理存续的大连投资。公告中提到,相关协议的主要条款自公告发布以来并无变动。2024年前三季度,中远海能实现收入171.44亿元,归母净利润34.15亿元。
船员帮 2024-11-11
黄热病疫苗接种须知--湖北国际旅行卫生保健中心
黄热病疫苗接种须知VACCINATION NOTICE炎炎暑期不少人已经有了出游计划以舒缓一年的压力和焦虑情绪有打算出国旅游的朋友们除了要办理护照等手续外千万别忘记要“因地制宜”预防当地传染病今天就为大家介绍黄热病疫苗接种须知01存在黄热病传播风险的国家黄热病目前主要流行于非洲和中南美洲的热带地区:非洲中南美洲世界卫生组织定义的“有黄热病传播存在”的国家或地区,是指那些“现在或过去有黄热病报告病例,并且现在仍然存在病毒传播媒介和动物宿主的国家或地区”。需要所有入境人员出具黄热病疫苗接种证明的国家各国对黄热病疫苗接种要求随时可能变化,因此,鼓励旅行者在旅行前与目的地国家的大使馆或领事馆进行确认。02黄热病疫苗接种禁忌和注意事项禁忌:1> 已知对本疫苗任何组分如鸡蛋、山梨醇、明胶、乳糖、氨基酸等过敏者;2> 患急性疾病、严重慢性疾病、慢性疾病的急性发作期和发热者;3> 妊娠期妇女,正在哺乳9月龄以下婴儿的妇女;4> 免疫缺陷、免疫功能低下或正在接受免疫抑制治疗者;5> 患脑病、未控制的癫痫和其他进行性神经系统疾病者6> 6月龄以下婴儿。注意事项:1> 以下情况者慎用:家族和个人有惊厥史者、患慢性疾病者、有癫痫史者、过敏体质者、哺乳期妇女;2> 60岁以上老人发生严重全身性不良反应的风险增加,应密切关注相关的嗜内脏性疾病的发生风险;3> 接种本疫苗和注射免疫球蛋白应至少间隔3个月以上,以免影响免疫效果;4> 使用其他减毒活疫苗与接种本疫苗间隔至少一个月。03黄热病疫苗接种预约方式黄热病疫苗接种后十天产生保护效力,建议提前做好安排,尽早进行疫苗接种。具体操作如下:关注微信公众号“湖北国际旅行卫生保健中心”→ 进入页面 → 点击业务办理 → 在线预约 → 黄热减毒活疫苗 → 表示已知息→进行实名信息登记预约。04黄热病疫苗接种相关政策一免费接种申请免费接种者应满足以下要求之一:1> 提供前往世卫组织所公布的疫区国家或地区的签证和机票;2> 因免签、过境免签、落地签证等入境政策而无法提供签证的情形,须提供前往世卫组织所公布的疫区国家或地区的机票。3> 提供入境时海关出具的《黄热病预防控制告知书》及本人有效护照或其他证件,经评估符合接种条件的。二非免费接种其他申请接种黄热病疫苗、不符合上述免费接种条件的人员,可自愿自费接种,参照《中华人民共和国疫苗管理法》非免疫规划疫苗相关规定收取费用。湖北国际旅行卫生保健中心(武汉海关口岸门诊部)地址:湖北省武汉市东湖高新区高新大道430号。服务热线:027-59007988(旅行医学)                  027-59007923(预防接种)武汉海关综合实验楼湖北国际旅行卫生保健中心宜昌工作部地址:宜昌市沿江大道160号。服务热线:0717—6281971湖北国际旅行卫生保健中心宜昌分中心湖北国际旅行卫生保健中心黄石工作部地址:黄石市下陆区团城山街道苏州路22号。服务热线:0714一6579983黄石海关苏州路办公区湖北国际旅行卫生保健中心襄阳工作部地址:襄阳市高新区春园路10号。服务热线:0710-3082168
船员帮 2024-08-01
上海港航事业发展中心招聘船检及审图岗!轮机 船电等可报名
上海市港航事业发展中心是隶属于上海市交通委员会的事业单位。主要承担本市港口、航运、航道、地方海事、船舶检验等领域日常事务和相关技术支持保障服务等职责。为进一步深化干部人事制度改革,拓宽选人用人视野,按照公开、平等、竞争择优的原则,现面向社会公开招聘事业单位工作人员。招聘岗位及职数船舶检验及审图专技岗位(电气、船体、轮机)1名招聘职位说明与任职要求负责上海辖区船舶法定检验中的图纸审查工作;负责上述船舶的法定建造检验及法定营运检验工作。年龄40周岁及以下;船舶与海洋工程、轮机工程、电气工程及其自动化、船舶电子电气工程或相关专业本科及以上学历;持有与岗位相关的工程师及以上专业技术资格证书;具有船舶设计、修造等5年以上从业经历。取得注册验船师B级以上证书者优先。招聘时间与方式1、报名时间:即日起至2024年9月10日2、报名方式:应聘者填写应聘人员简历表(附件),同身份证、居住证、学历学位证书、专业技术资格证书等相关资料原件扫描件发送至指定联系邮:ghzx522@163.com邮件格式为姓名+应聘岗位。
船员帮 2024-09-01
海事大学,毕业可直接当军官!
军官身份,是很多学生和家长的期许,那高考错过军校,入学海事类院校,毕业是否还有机会成为共和国的军官呢?答案是有的,就是“直招军官”。何为直招军官?顾名思义就是在地方院校应届毕业生中选拔优秀人才,通过《现役军官管理暂行条例》《现役军官选拔补充暂行规定》规定,本科且取得学士学位的学生直接授予少尉军衔,研究生毕业的学生,取得硕士学位的授予中尉军衔,取得博士学位的授予上尉军衔。招录单位通过“军队人才网”(网址:http://81rc.81.cn)面向社会发布直接选拔招录岗位计划。2024年度,陆军、海军、海警部队、战略支援部队面向航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程、船舶与海洋工程等涉海类专业直招97名军官,岗位涉及作战部队的排长、技术保障部队的工程师以及海警海军军舰上的船员军官等。直招学历要求:双一流或一本。不少同学会疑惑,如何分辨自己的专业是否符合要求,答案也简单,双一流的就不用说了,大家懂的都懂,像大连海事大学、武汉理工大学、宁波大学、哈工大等可以直接在学校官网查询,但是”一本“学历就比较难以理解了,这里详细讲讲。轮机工程(陆上专业)、船舶与海洋工程专业是属于普通批次招生,其学校当年省份高考录用属于本科一批计划就是符合要求。但是航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程是属于提前批次录取,没有本科一批的说法,故此双非海事院校航海类专业在陆军、海军等军种的招录中就不符合要求了,但是有例外,就是武警海警部队,其在公告中明确写明:提前批次录取的大学生,所录取专业的分数线不得低于当年度该省份第一批次录取线。本科招生批次合并省份的大学生,所录取专业的分数线不得低于当年度该省份特殊类型招生控制线。这么来说,对于双非海事院校航海类专业同学来说,只要你的高考分数过了当年的一本线或特控线即可报考海警部队!待遇保障:军官依法享受相应的政治待遇、工作待遇和生活待遇。工资待遇:享受基本工资、基本津贴、特殊津贴补贴等工资待遇,并实行动态增长机制。专业技术军官还可按照规定享受课时费、科研岗位等级津贴、科研绩效津贴等。医疗保障:享受免费医疗待遇,并按照国家和军队有关规定享受军人医疗保险、养老保险、伤亡保险等。住房保障:按照规定标准住用公寓住房,并享受安置住房、住房公积金贷款和住房补贴待遇。福利优待:家属随军、就业、工作调动和子女教育等享受国家和社会优待。
船员帮 2024-08-21
分析师:中远海控今年的净利润将上涨50%
鉴于受目前的市场大背景的积极影响,华泰证券的分析师表示,今年中远海控的净利润预计将增加一倍以上。华泰证券近日发表报告指,今年以来,受出口需求强劲和红海绕行影响,集装箱运价大幅上行,市场高景气。展望下半年,该行预计红海绕行或将持续且航线调整导致中转港货量增加,5月以来港口拥堵逐步出现,需求方面,三季度将迎来欧美传统旺季,货量按季将上行,运价按季有望进一步上涨。中长期看,预计2023至2026年新交船增加,但产业重构导致运力部署发生结构性变化,新兴市场新增运力显著增加,吨海里需求增长有望推升行业盈利中枢。 考虑运价上行,上调对中远海控2024至2026年净利预测至586亿、164亿及245亿元,原先预测为246亿、161亿及233亿元。估值溢价主因当前行业高景气,上调H股目标价由11.5港元至19.8港元,假设派息率为50%,对应全年股息率为10%,重申“买入”评级。华泰证券预计,中远海控今年净利586亿元,基于欧线/跨太平洋航线运价均值按年增长50%。截至首季尾,公司拥有现金1,744亿元,预计到年底,公司现金将进一步增厚至2,021亿元。
船员帮 2024-07-16
刷新历史记录!吃水11.8米船舶首靠南京港!
10月22日下午,首艘吃水达11.8米的中国籍散货船成功靠泊长江南京港,刷新了南京港开埠以来进港船舶吃水的最大历史纪录。一寸水深一寸金。据海事工作人员介绍,自2018年南京至长江出海口12.5米深水航道全线贯通后,越来越多的大型海轮可直达南京港。此次靠泊的“蓉达上海”轮船长199.98米,船宽34米,装载56500吨铁矿石。与之前相比,一个航次能多拉5000吨以上货物,提升了物流效益并降低了企业的运输成本,这也标志着长江12.5米的深水航道的黄金效益进一步释放。据悉,今年初,南京市启动南京港船舶吃水提升工作,先后进行了从11.36米提升到11.6米,再到11.8米的专题研究和实船试验。此次将船舶吃水突破至11.8米,不仅会大大降低企业运输成本,也有利于发挥南京江海转运主枢纽地位,为推动长江经济带高质量发展再添新动能。
船员帮 2024-10-24
18亿元!招商南油下单订造4甲醇预留油轮
招商南油投资超18亿元新建4艘油轮,提升航运竞争力11月28日晚,招商局南京油运股份有限公司(招商南油,证券代码:601975,证券简称:招商南油)发布公告称,近日通过其董事会决议,批准投资不超过18.17亿元人民币(含税)用于新建4艘6.5万吨级PANAMAX油轮,此举旨在优化公司原油船队运力结构,提升船队运营能力,增强公司在全球原油运输市场的竞争根据招商南油发布的公告,此次新建的4艘油轮将采用新一代小巴拿马型(PANAMAX)设计,具有更高的燃油效率和环保性能。新船型不仅符合TierⅢ排放标准,还有望为公司未来的环保升级和市场拓展提供支持。据信德海事网进一步了解,招商南油的这批新船订单是为了替换老旧其老旧的内贸指标运力,并不属于新增运力。新油轮的设计将包括加装艏侧推装置,提升船只的机动性和安全性,并为未来的甲醇双燃料使用预留设计空间,这一创新性举措标志着招商南油在航运环保方面的前瞻性规划。公告称,此次投资金额上限为181,748万元人民币,与中国船舶集团广船国际有限公司达成合作,负责建造这4艘油轮。这些新船预计将于2027年至2028年陆续交付。订单油轮细节:油轮类型:6.5万吨级PANAMAX油轮(新一代小巴拿马型)排放标准:符合TierⅢ排放要求设计亮点:加装艏侧推装置,提升机动性为未来甲醇双燃料使用预留设计空间投资金额:不超过181,748万元(含税)合作方:中国船舶集团广船国际有限公司交付时间:2027年至2028年陆续交付招商南油董事会表示,此项投资将有助于巩固和提升公司在原油运输市场的竞争力。随着全球能源需求的变化以及环保法规的日益严格,新一代环保油轮的建造和投入使用将使招商南油在行业中保持领先地位。“新建油轮将提升我们原油运输业务的运力和效率,同时满足更严格的环保要求。通过持续优化船队结构,我们不仅能提高运输能力,还能确保更低的碳排放和更高的安全性,这对公司的可持续发展具有重要意义。”招商南油相关负责人表示。招商南油的这项新造船计划,反映出公司在航运业务中的前瞻性战略布局。随着全球能源运输需求的变化,尤其是对于低排放、高效能船舶的需求不断上升,招商南油通过持续投入和创新技术的应用,不仅能够提高自身的市场竞争力,也将在全球航运行业中占据更加稳固的地位。此外,招商南油还将继续推进绿色航运和可持续发展战略,确保其船队能够符合未来环保标准,提升公司品牌的国际影响力。总的来看,招商南油在新油轮项目上的投资,不仅能有效增强其市场竞争力,还能提升公司在原油运输领域的技术水平和环保形象。
船员帮 2024-12-02
为乘风破浪的女船长吴爱图点赞!
日前,第七届浙江省道德模范候选人名单揭晓。此次上榜共64人,象山女船长吴爱图榜上有名,是象山唯一入选的候选人!  铜钱礁岛位于宁波市象山县石浦港的东北角,岛上通往石浦镇唯一的交通工具只有一艘“象农渡98”轮。吴爱图是这艘轮渡船的船长,从17岁登船至今34年,她一直坚守在这条小小的渡轮上。为帮父亲分忧,17岁的姑娘登上了轮渡船吴爱图的老家也在岛上,家中有4个兄弟姐妹,吴爱图是长女。母亲去世后,父亲承包的渡船急需一个帮手,作为家中长姐,17岁中学毕业的吴爱图没有找其他工作,选择上船,一开始只是做些买票收费的活儿。父亲见她细心稳重又有胆魄,就乘着空闲的时间开始手把手教她开船。很快,吴爱图就已经能熟练掌握掌舵的技术。渡船早上6点开航,晚上6点收班,一天累计来回30多趟,每趟航行五六分钟。这艘渡船每日往返于石浦延昌码头和铜钱礁渡埠之间,途径小山供油码头,没有航班航次,到码头接完乘客就开船,年均客流量约为15万人次。从17岁到50岁,吴爱图已在这条水上航线上运送了450余万人次。这些年,岛上的年轻人纷纷外出工作,目前留在岛上的只剩下六七十户人家,大多数为老年人,吴爱图仍然坚守在这条小小的渡船上,每天往返于小岛和大陆之间,保障村民们的日常出行。丈夫为救乘客离世,她忍痛坚守承诺船上的工作充满艰辛,做这行的多是男子,女船长更是凤毛麟角。象山有四位女渡工,女船长只有吴爱图一人,她也是宁波市唯一一个农渡船女船长。因为没有年轻人愿意接手,父亲年岁大了以后,将船全权交给了吴爱图。吴爱图答应父亲,自己会做好这份事业的接力,不让村民为出行犯愁。那些年,吴爱图和丈夫一同运营渡船,夫妻之间默契配合,船上的日子单调重复,倒也踏实。但是2016年12月的一天,丈夫去救一位落水乘客,人救上来了,可她的丈夫却再也没有回来……吴爱图觉得天都塌了,熟悉的地方变成了永远的伤心地,她一度想放弃开船。岛上的居民来看她,村委会主任也来了,劝她振作起来,重新开始。“毕竟她还年轻,水面情况熟悉,开船小心谨慎,当时真找不出比她更适合开这条渡轮的人了。”村委会主任说。  一个多月里,吴爱图在夜里辗转难眠。她想起了对父亲的承诺,想到渡船是整个岛上居民出行仅有的交通东西,船不开,这个小岛就会跟外面失联。年轻人不愿意干这个,年纪大的,又不会开,那村民们怎么办……思来想去,最终,吴爱图又走上了渡船,回到了驾驶舱。自那以后,一时找不到新搭档,只能靠自己撑起这艘船,延续这份事业,保住全岛村民唯一的出行通道。安全驶航,守护岛民出行平安每天,吴爱图在几平方米的驾驶舱里从早忙到晚,不仅枯燥,有时也很危险。“有一次涨潮了,一排船的缆绳断了,那排船顺着潮水压向我开的渡船,当时我吓坏了,赶紧掉头,逃过一劫。”吴爱图回忆起当时的情景还是心有余悸。铜钱礁岛停靠了100多艘渔船,这对每次停靠渡轮是一个考验,但吴爱图凭借精湛的技术和全神贯注的工作态度,从没出过一次事故。30多年来,这个小小的驾驭舱简直就是她的全世界。每天作业12个小时,中午只有45分钟的吃饭时间,煮个泡面或者吃份码头附近卖的快餐,是她最稀松的日常,吃完稍微眯一会儿,就要继续投入工作。开完最后一班,常常还要下到船舱逐项检查轮机运作是否正常。因为没有换班的渡工,且渡船采用“以渡养渡”和承包经营的模式,这么多年来,她唯一一次离开宁波,是送女儿去温州读大学。  2018年年底,象山推进渡运公交化改革,注册成立了象山县汽车轮渡有限公司农村渡运公交分公司,开始定船只、定航线、定航班的“公交化运营”。像吴爱图这样的老渡工均被纳入公司统一管理,她30余年如一日坚守在渡轮上的故事也终于被更多的人们知晓,中央电视台、人民网、中新网等各大媒体纷纷报道,为这位石浦港上的“摆渡人”点赞。2019年,获评宁波好人;2020年获评“浙江好人”、“最美象山人”;2021年获评宁波市五一劳动奖章。“浪的执着,礁的顽强,舵的责任。船再小,也载着生命。三十二载的坚守,四百五十万人次的从容摆渡。每个传奇的背后,隐藏着坚守和执着。涛拍浦港岸,风颂船女心。”最美象山人的颁奖词如此称颂她。船员帮,赞53
船员帮 2022-12-09
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