7月5日晚消息，中远海能（600026.SH）发布2024年半年度财报业绩预告，期内该公司预计实现归属于上市公司股东的净利润约为25.5亿元，与上年同期相比，减少约2.56亿元，同比下降约9.1%。其中，中远海能二季度实现归属于上市公司股东的净利润约13.14亿元，较一季度环比增加0.78亿元，增幅6.3%。该公司预计实现归属于上市公司股东的扣非净利润为25.50亿元，较上年同期增加1.30亿元，同比增长约5.4%。据悉，2023 年上半年出售5艘船舶产生处置收益人民币3.98亿元；2024年 上半年无出售船舶事项。公告指出，2024年上半年该公司经营性业绩同比提升，主要因为国际油运市场的运价水平体现出供需基本面向好的趋势。根据波罗的海交易所数据，2024年1-6月，全球超大型油轮（VLCC）中东-中国 航线（TD3C）平均日收益（TCE）为41,269美元/天，大型成品油轮LR船型运价出现两波上涨并持续维持在较好的收益水平，其它中小型油轮的运价中枢也逐步抬升。作为油轮全船型船东，中远海能充分抓住不同船型的市场机会，科学调整全球运力布局和船舶坞修，实现整体船队收益的提升。中远海能聚焦油轮运输和LNG运输两大核心主业，拥有多年丰富的经验以及较高的品牌知名度。官网信息显示，截至目前，中远海能拥有和控制148艘自有油轮和6艘租赁油轮，总载重吨计2243万吨。共参与83艘、1416万立方米的LNG运输船投资，其中，43艘船舶已经投入运营，另有在建LNG运输船40艘。中远海能的油轮船队运力规模世界第一，覆盖全球主流的油轮船型，是全球油轮船队中船型最齐全的航运公司。目前正大力发展VLCC POOL运营模式，提升船队经营效率和效益。同时，作为中国LNG运输业务的引领者，中远海能也是世界LNG运输市场的重要参与者。据了解，2024年第一季度，中远海能实现营业收入58.38亿元，同比增长3.68%；实现归属于上市公司股东的净利润12.36亿元，同比增长12.76%；基本每股收益0.26元，同比增长12.76%。

2024年上半年，海丰国际（SITC International Holdings Co., Ltd.）在全球航运市场波动的背景下，依然展现了强劲的业务表现。在2024年上半年，海丰国际的总收入达到约13.0亿美元，较2023年同期的12.5亿美元同比增长3.8%，毛利为4.0亿美元，同比增长21.2%，反映了公司在成本控制和运营效率上的持续提升。公司净利润则达到了3.5亿美元，同比增长12.8%。海丰国际一向注重股东回报。在2024年上半年，公司每股派息13.25港仙，高于去年同期的11.70港仙，显示了公司对股东利益的高度重视。随着公司业绩的持续增长，预计未来的股东回报将保持稳定。海丰国际持续优化其运营网络和服务质量，在集装箱航运和物流服务领域保持了领先地位。报告期内，公司加强了在亚洲地区尤其是中国、日本、韩国和东南亚市场的业务拓展，进一步巩固了其市场份额。与此同时，海丰国际继续推进数字化转型，提高了整体运营效率，确保在复杂的市场环境中保持竞争力。海丰国际在2024年上半年持续进行战略性资本开支，主要用于扩展船队规模和优化运营设施。公司资本开支集中在购买新型环保船舶和改进现有船舶，以应对日益严格的环保法规。这些投资不仅有助于提高运营效率，还显著降低了公司的碳足迹。截至目前，海丰国际运营的船队112艘，总运力达到了约17.6万TEU，其中包括公司自有船舶以及租赁船舶，只有船舶数量达到102艘，16.5万TEU的运力占据了绝对份额。该公司表示公司持续优化船队结构，通过新船订购和旧船淘汰的策略，确保其船队在节能环保和运营效率方面保持领先。海丰国际高度重视可持续发展，积极响应国际海事组织（IMO）制定的环保标准。公司致力于减少碳排放，并已投入大量资源用于研发和使用低硫燃料、LNG（液化天然气）动力以及其他环保技术。2024年上半年，海丰国际的碳排放量显著下降，展现了其在环保方面的坚定承诺。从财务健康状况来看，海丰国际保持了稳健的资产负债表。截至2024年6月底，公司现金流情况良好，具备充足的流动性以支持未来的扩展计划和应对市场的不确定性。低负债率和强劲的现金储备为公司提供了进一步增长的空间，同时也为股东带来了稳定的回报。展望未来，海丰国际保持谨慎乐观态度。尽管全球经济环境存在不确定性，公司预计亚洲区域内的贸易增长将继续支撑其业务发展。公司计划通过扩展服务网络、优化船队结构以及持续的数字化投资，来应对市场波动，并抓住潜在的增长机会。总的来说，海丰国际在2024年上半年取得了优异的成绩，展现了强大的抗风险能力和市场竞争力。展望未来，公司将继续以稳健的经营策略应对市场挑战，为股东创造长期价值，同时履行其对环境保护的责任。

8月21日，一艘悬挂日本国旗的商船毫不顾忌，企图冲破俄罗斯海军的封锁线。对此，俄军迅速作出反应，展现了他们的坚决态度和强大实力。俄罗斯空天军紧急出动了一架苏35战斗机，与此同时，俄黑海舰队也派出了两架卡—52武装直升机。三架飞机在短时间内锁定了那艘试图冲破封锁的日本商船。在进行了多次警告和劝返的尝试后，日本商船仍执意前行，完全无视俄军的警告。船员帮pro，赞14面对这种态度，俄罗斯军队不得不采取更加果断的措施。黑海舰队的卡52武装直升机发射了S-8火箭弹，直指日本船的驾驶舱。火箭弹的打击下，商船瞬间起火，船上的船员纷纷跳海，试图逃离火海。这一事件再次证明，国际间的红线不容轻视。日本商船的此次挑战，不仅对自身船员构成了巨大的风险，也引起了国际间的广泛关注。俄罗斯对待领土和海域的决心和态度是明确的，任何企图挑战的行为都将付出代价。挑战强国的底线，后果往往是严重的。在这个事件中，日本商船的行为被看作是对俄罗斯权威的挑战，而俄罗斯的反应则表明他们不会容忍任何对自身利益的侵犯。

全球知名船管公司Synergy Group 正在为其越来越多的女性海员推出量身定制的个人防护装备(PPE)。这家拥有20,000 多名海员的新加坡船舶管理公司委托供应商制造适合女海员和女性海事安全专家穿戴的个人防护装备(PPE）。该公司表示，其目的是确保最终裁剪为部署在需要最高保护标准的海上工作环境中的船员提供最大的舒适度和多功能性。在港口换班允许的情况下，新的个人防护装备目前正在分发给所有女性船员。目前，Synergy 全球管理的60 多艘船只上，都部署有女性海员。Radhika Menon 船长是 2016年 IMO海上杰出勇敢奖的获得者，也是Synergy年轻女海员的导师，他说：“这些新工作服非常合身且功能强大：透气、防风雨、轻便舒适且有弹性，材质适用于驾驶台和变热的机舱并具有保护作用。这种新的PPE 材质增强了安全性，这始终是Synergy 的首要任务。”Synergy首席执行官Reshma  Murkar表示，为女性船员打造新的PPE材质防护装备，向海事界发出了关于性别平等的积极信息。“要100% 适合工作，我们需要最合适的人选，这就是我们现在所拥有的，”她补充道，“这些新的PPE 设计代表了支持女性在航运业中的作用的明确承诺，并说明了为什么Synergy 在吸引更多女性加入行业方面取得了如此大的进步。”Synergy Group 现已发展成为领先的船舶管理公司之一，在13 个国家/地区拥有超过25 个办事处的全球网络和约540艘船舶，包括油轮、散货船、集装箱和天然气运输船。该公司一直在扩大其在海上和岸上队伍中的女性人数，鼓励女性成为海员，并建立了自己的Chakra 奖学金，使14-15 岁的女性学生能够开始接受培训以加入海运业

海事海商法律公益服务中心正 式 成 立7月11日中国航海日当天全国首个海事海商法律公益服务中心揭牌仪式在宁举行该中心设在南京市鼓楼区由南京海事局、南京海事法院南京市司法局、江苏海事职业技术学院南京仲裁委员会联合成立标志着南京地区海事海商法律服务体系迈入一个崭新阶段对进一步优化法治化营商环境保障船员和小微船企合法权益具有重要意义南京海事海商法律公益服务中心近年来，南京市在航运业发展方面取得了显著成效，现有航运公司108家，在册船员6.3万名，船员人力资源丰富，均居全省第一。然而，随着航运业的快速发展，船员和小微船企面临的法律问题和纠纷也日益增多，部分船员面临船员权益保护法律途径维权困难的问题。南京海事局作为加快推进南京区域性航运物流中心建设、完善航运服务体系和打造优质营商环境的主办单位之一，推动成立南京海事海商法律公益服务中心，将打通船员和小微船企法律服务渠道的“最后一公里”，通过提供便捷、高效、专业的法律服务，切实维护船员合法权益，提升船员群体的获得感、幸福感和安全感。该中心将依托南京海事法院、南京市司法局、南京海事局、南京仲裁委等单位的法律专业优势和资源，以及江苏海事职业技术学院的教育培训力量，形成多方联动、优势互补的工作格局。据了解，南京海事海商法律公益服务中心可受理法律咨询、一站式解纷、多元化解纷等3大类事项，受案范围覆盖船员劳动、劳务合同、工伤保险认定、水上交通事故责任纠纷、水上货物运输合同纠纷等多个方面，通过构建实体平台、搭建网络平台、实施便民措施、优化服务衔接机制等举措，在线下线上为困难船员和小微船企提供法律公益服务。中心的成立，为船员权益保护中心、水上交通事故一站式解纷中心提供了全方位法律保障，以实际行动擦亮了海事司法与行政执法惠民品牌。工作地址：南京市鼓楼区郑和中路110号；工作电话：025-83520600；工作时间：工作日08:30-11:30，14:00-17:30；目前正在试运行阶段，后续将开放更多线下线上受理渠道。活动最后，南京海事局与中国石化集团金陵石油化工有限责任公司、招商局南京油运股份有限公司两家公司签订了党建共建协议，南京海事局为招商南油现场颁发船舶转籍证书。

12月11日晚间，海南海峡航运股份有限公司（以下简称“海峡股份”）发布《关于董事长辞职的公告》。公告披露，海峡股份董事会于2024年12月11日收到公司董事长王善和的书面辞职报告。王善和因工作变动原因申请辞去公司董事、董事长职务，同时一并辞去公司董事会战略委员会主任委员职务，辞职后王善和不再担任公司及下属子公司任何职务。海峡股份表示，按照相关规定，王善和的辞职不会导致公司董事会成员人数低于法定最低人数，不会影响公司董事会的正常运作，辞职申请自辞职报告送达董事会时生效。公司董事会将尽快履行相关程序，提名新的董事候选人及选举新的董事长，在此期间，按照《公司章程》规定，由公司副董事长张婷代为履行董事长职责。近日，海峡股份投资成立了广东琼州海峡船舶修造有限公司，注册资本5000万人民币，经营范围含船舶修理、船舶改装、港口经营等。股东信息显示，广东省湛江航运集团有限公司、 海南海峡航运股份有限公司分别持股55%、45%。海峡股份表示，合资公司的成立将有助于提升琼州海峡客滚运输应急能力，保障公司及其下属公司客滚船舶维修，有效提高修理效率，实现客滚业务产业链的协同发展和优化。

海乘Crew是相对于空乘的一种说法，是指在邮轮上工作的非航海驾驶部门的所有工作人员，正规称呼为邮轮乘务员。 一些国际化的大公司为喜欢享受豪华舒适的海上和沙滩度假的游客，提供一种超大型超豪华的海上交通和娱乐场所——邮轮，而海乘就是被这些国际邮轮公司聘为员工，从事在邮轮上为游客提供高质量的服务的职业。 首先，海乘工作的环境实际上是一个星级酒店的环境、邮轮活动和工作空间较大、每一艘豪华邮轮员工可以达到几百到上千人、客人从几百到几千人不等。 其次、海乘的服务层次、随着更多的邮轮公司看好国内的市场、相继开拓了国内的航线、邮轮更为大家熟悉、更多的有钱人、旅游出行都会选择邮轮这个古老又新鲜的旅游方式、所以就缺少不了为他们服务的人员。而海乘们提供的服务是国际水平的、相当于国际的超五星级别的酒店，所以服务质量和方式相对于空乘的服务有过之而无不及。 用最简单的一句话来概括就是海乘就是在海上邮轮工作的服务员。根据邮轮的层次及等级、可以把海乘分为两个级别、即欧美邮轮海乘、亚洲邮轮海乘。 1、亚洲邮轮，通常所指的是在中国及周边地区国家航行的亚洲国家的邮轮公司旗下的邮轮。 2、欧美邮轮，通常所指的是在欧洲、美洲、及全球航线的欧美国家的邮轮公司旗下的邮轮。 这里不包含国内的渡轮、内陆邮轮、客轮、近海的客滚轮等。

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1、 Voltage will always lead current in a/an in inductive circuit.在感性电路中，电压始终超前电流。2、 Glass is a good insulator.玻璃是良绝缘体。3、 The unit of electrical resistance is the ohm.电阻的单位是欧姆。4、 The hertz is the international unit for frequency measurement. 赫兹是频率测量的国际单位。5、 The effective value of AC is defined as the DC value that will do the same amount of work. 交流的有效值定义为将执行相同工作量的直流值。6、 Resistance is oppositional to the flow of current in an electrical circuit.电阻与电路中的电流方向相反。7、 When voltage and current developed in an AC circuit reach their peak values at the same time, the power factor is maximum.当交流电路中产生的电压和电流同时达到峰值时，功率因数最大。8、 The abbreviation of “PF” in the electrotechnics field is equal to power factor.9、 In the induction AC circuit ,the phase relation between the current and voltage is that voltage stays ahead of current.10、 To increase the power factor of an AC circuit , the correct measure we usually adopt in routine work is to connect a capacitor in parallel.11、 The frequency is the number of wave cycles in a given amount of time and hertz is cycles per second.频率是给定时间内的波周期数，赫兹是每秒周期数。12、 The unit of current is ampere whilst charge is measured in coulomb.电流的单位是安培，而电荷以库仑为单位。13、 In a circuit which only involves resistors, the current and voltage are in phase with each other, which means that the peak voltage is reached at the same instant as peak current.在仅涉及电阻器的电路中，电流和电压彼此同相，这意味着峰值电压与峰值电流在同一时刻达到。14、 The power factor is maximum if voltage and current developed in an AC circuit reach their peak values simultaneously.如果交流电路中产生的电压和电流同时达到峰值，则功率因数最大。

在豫剧人李树建的带领下，中国第一大地方剧种豫剧登上中国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号，从上海吴淞口国际邮轮港起航，正式开启“扬帆出海”新征程。这是豫剧首次应邀在国产大型邮轮上演出，他们用优美的唱腔、精彩的表演，为新中国成立75周年献礼。在为期一周的时间内，他们将开展戏曲演出、文化讲座、文创展示、互动体验、文化交流等多项活动，用“唱着豫剧走世界”这一独特的形式，为内强河南精神、外树河南形象，提高中华文化国际影响力做出积极贡献。“望大海，想红旗，轻轻诉说，祖国母亲啊，生日快乐……”10月1日下午，在大型邮轮爱达·魔都号上，豫剧人李树建带领多位豫剧演员挥舞着鲜艳的五星红旗，唱响了由“喷空”创始人陈红旭创作的戏歌《唱着豫剧走世界》，吸引了大批游客的目光。在随后举行的爱达·魔都号启动仪式上，豫剧演员张明磊饰演的美猴王、张亚鸽饰演的穆桂英分别登场，让不少观众喜出望外。在随后的展示环节，李新伍饰演的关公、曹会芳饰演的花木兰和刚刚在舞台上亮相的美猴王、穆桂英一起，移步爱达·魔都号邮轮12楼甲板上，立即被大批游客围观，并争相和演员合影。此次豫剧“扬帆出海”活动历时7天，10月1日从上海吴淞口国际邮轮港出发，先后抵达日本神户、大阪、高知等城市，10月7日返回上海，活动内容包括戏曲演出、文化讲座、文创展示、互动体验、文化交流等。戏曲演出方面，将在爱达·魔都号邮轮大都会剧场，由中国戏剧家协会副主席、河南戏剧家协会主席、当代豫剧领军人李树建率河南豫剧院二团、新郑豫剧团、河南明星擂主大爱剧团倾情演绎沉浸式豫剧《程婴救孤》，值得期待。另外，航程期间还将开展折子戏演出。文化讲座方面，豫剧人李树建将走上邮轮星灿俱乐部，为来自五湖四海的游客讲述《让豫剧走向世界》的心路历程；文创展示方面，来自河南李树建戏曲艺术中心的多种文创产品将一一呈现，相信会让全船游客眼前一亮，为旅途增添一份难忘的回忆；而在互动体验方面，游客可以和豫剧演员一起，体验戏曲装扮、面部彩绘，感受戏曲文化的博大精深和丰富内涵，增添对传统文化的了解和认知。爱达·魔都号邮轮抵达日本大阪后，李树建将带领豫剧演员走进大阪剧场举行文化交流活动。届时，中日两国艺术家将同台献艺，通过艺术的形式增进彼此的了解，让豫剧成为交流的新纽带。作为当代豫剧领军人，李树建表示，豫剧从“入海”到“出海”，这是豫剧的一次新长征，更是戏曲的再出发，今后还将带来更多惊喜，为内强河南精神、外树河南形象，提高中华文化国际影响力做出积极贡献。来源：大河网

我校计划3月19日开展GMDSS通用操作员培训，请各单位及个人抓紧时间报名，名额有限，报名电话：林老师17621991825

应秘鲁交通和通信部部长劳尔·佩雷斯-雷耶斯邀请，交通运输部部长刘伟于2024年11月11日至16日赴秘鲁出席中秘元首会晤相关活动，并对秘鲁进行工作访问。当地时间11月14日晚，国家主席习近平同秘鲁总统博鲁阿尔特在利马总统府以视频方式共同出席钱凯港开港仪式。两国元首下达指令，宣布“开港！”钱凯港口，中远“秘鲁轮”“新上海轮”分别开始卸装作业，“腾飞轮”鸣笛远航，无人集装箱卡车忙碌穿行。现场响起热烈掌声。两国元首分别致辞。习近平祝贺钱凯港顺利开港，对两国建设者克服疫情困难、齐心协力、保质保量完成各项任务致以敬意。习近平指出，短短几年时间里，一座现代化的港口拔地而起，令人振奋和鼓舞。钱凯港不仅是深水良港，还是南美首个智慧港口和绿色港口，建成后将为秘鲁带来丰厚收益，创造大量就业机会，有力巩固秘鲁衔接陆海、联通亚洲和拉美的门户地位。2000多年前，中华民族的先辈扬帆远航，穿越惊涛骇浪，闯荡出连接东西方的海上丝绸之路。500多年前，秘鲁先民印加人不畏艰险，翻越崇山峻岭，修建起纵贯安第斯山脉南北的印加古道。如今的钱凯港，正在成为“新时代的印加古道”新起点。“从钱凯到上海”，我们正在见证的，不仅是共建“一带一路”倡议在秘鲁的生根开花，也是一条新时代亚拉陆海新通道的诞生。习近平强调，我们要共同努力，一道把钱凯港建设好、管理好、运营好，不断提升运能运力、提高综合服务水平。积极探索以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，坚持共商共建共享，赋能包括中秘两国在内的太平洋沿岸经济体共同发展，使之真正成为秘鲁乃至广大拉美和加勒比国家的繁荣幸福之路，在更广阔的空间实现互利共赢，为各国人民带来更多触手可及的收获感和满足感。博鲁阿尔特表示，钱凯港开港是全体秘鲁人民引以为豪的历史性时刻。这项秘中共建“一带一路”的宏伟工程标志着秘鲁朝着打造国际航运和贸易中心的目标迈出了关键一步，将助力秘鲁成为联结拉美和亚洲的重要门户，也将有力促进拉美一体化和繁荣发展。港口将开启秘鲁经济发展的新篇章，进一步提升秘鲁竞争力，为全体秘鲁人民带来更多福祉。感谢中国对秘鲁的信任和支持！“从钱凯到上海”，这条“新时代的印加古道”将架设起两大文明古国交融之桥、两个友好民族友谊深化之桥。中国万岁！秘中友谊万岁！钱凯港位于秘鲁首都利马以北80公里，是中秘共建“一带一路”重点项目。开港后，中秘间单程海运时间将缩短至23天，节约20%以上的物流成本，每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。蔡奇、王毅等参加活动。

“登杆首、下底舱、朝观日出、暮赏星辰”。大海航行总是神秘且令人向往的，而指挥着远洋巨轮，能在大海上肆意遨游的船长，更是让人敬畏和仰慕！宁波华洋的资深船长李成军就是这样一位带领着全船工作人员乘风破浪、与洋共舞的远洋船长，在他的身上不仅有男子汉的刚毅果敢，更有一家之主的担当和勇捍，他的信条：“热爱船舶，更热爱与自己同舟共济的每一位海员弟兄！”铮铮铁骨，掷地有声。正是凭借着这样的一份与生俱来的对船舶、对海洋的热爱，在航行途中，每当惊人的巨浪撞击着船舶，凛冽的狂风吞噬着甲板，猛烈的暴雨肆虐着桅杆，船长毅然地站在驾驶舱内，自信笃定、镇定自若地指挥着抢险，此刻在他的眼里只有希望和成功，这就是李成军船长的真实写照。多年的船长经历养成他不服输的性格，也让他从众多优秀船长中脱颖而出，面对肩上的担子，他直面困难，勇于承担；面对风险、恶劣的自然条件，他胆大心细，无所畏惧；面对船员的思想波动，他春风化雨、悉心引导，做心中的定海神针。关心海员的生活起居，了解海员心理、生理变化和情绪波动，和谐船舶环境和氛围，他所做的这些，同事们都看在眼里，服在心底，他被船员兄弟们亲切地称为“我们的好船长”。热爱航海，业务精湛“好船长”李成军在航海实践中不断学习和累积航行经验，应变能力强，具有临危不惧、处事不乱、拨乱反正、化险为夷的冷静头脑。跨洋航行，除了需要完善航次计划和指导航行外，作为船长还必须熟练分析航海气象，应对恶劣天气下的航行，做出有效措施来避免大风浪对船舶冲击造成的损毁，来保证船舶安全抵港并靠泊、顺利装卸货物。并且在国外港口面对港口政府官员、PSC检查官员的时候，不卑不亢，有理有据，来自礼仪之邦的大国绅士风度和熟练的语言沟通能力、不言自威的高大形象在中国远洋船长——李船长身上体现得淋漓尽致，常会得到外国官员竖起大拇指的称扬赞叹。兢兢业业，管理有方船长是公司对船舶领导的延伸，作为公司的一名优秀船长，李船长工作当中严格执行公司的各项安全管理的规章制度，同时有头脑、有思路地管理船舶，确保船舶正常的航海秩序和船舶安全。以身作则，情系船员船长是一条船的管理核心，是海员管理的执行者、庇护者和代言者，是海员的背后的一座高山。船长掌握着公司授予的安全管理船舶的绝对权力，保证全船人员的安全。李船长以高度的船长职业道德和自己的航海知识和经验，把船员的安危放在第一位，处处以身作则，严于律己，权为海员所用，情为海员所系，利为海员所谋，正因为他总是想船员之所想，急船员之所急，多年来得到船员兄弟和家属的一致好评，他的“好船长”口碑名副其实！重视健康，自助助人众所周知，船员整日漂泊在海上，虽然能够深海看日落、赤道看晚霞，但是海浪声一直不停实在是太吵了，星星再好看两天也就腻了，常年不能回家，狂风暴雨让船摇得站不住人，还要面对可能遇到海盗的风险……这些客观因素也都深深困扰着船员的身心健康，挥之不去。李船长深知大家工作压力大，情绪不稳定，在工作之余，作为一名体育运动的爱好者和组织者，他常发挥资深健身达人的优势，主动营造良好的活动氛围，为大家购置了各类运动器材，经常带领大家一起健身运动，并且寓教于乐地组织各种形式的船员业务比拼、技术拉练跟各类文娱体育活动相结合，大大丰富大家的业余文化生活，也会在合适的港口带大家踩踩底气健步走等，边走边散心边聊天，既能缓解身体上的疲劳，又能舒缓精神上的紧张。作为船上的大家长，李成军乐于承担工作中的责任和压力，始终保持积极乐观的工作态度，带领船员工作之余在健身房挥汗如雨，在他的指导和带领下，每一次同过船的船员都很希望能够再次跟李船长共事，李船长说：“我是一个平凡的人，我会一直用朴实、平凡、接地气的方式做大家的好大哥和好朋友。”

据台媒的报道称，一名郭姓船长及船上船员为了赚钱，于9月4日以船只密舱夹藏走私香烟闯关进港牟利。台湾省海巡署第七巡防区与高雄市政府财政局烟酒管理科到场执行联合查缉，上船检查后，在油柜密舱内查获一批以黑色防水塑胶袋包装的“TEREA”品牌加热烟共计50箱，经清点每箱有500包，共计2万5000包，初估市价500万元新台币（约合人民币110万元）。海洋委员会海巡署侦防分署高雄、侦防查缉队日前接获情报，会同南部分署第五岸巡队、高雄市政府财政局烟酒管理科等单位，在高雄市旗津区旗后安检所执检区执行联合查缉，顺利查获郭姓船长等人驾驶的船只载运加热烟弹，共计查扣加热烟弹总计2万5000包，全案以违反烟酒管理法函送高雄市政府财政局裁处。海巡署表示，这艘船的船长及船员企图利用市面加热烟利润高且需求较高之际，以船只密舱夹藏走私烟品闯关进港牟利。但被海巡署等单位及时查获，这也是今年度台湾省查获首宗利用船只密舱载运加热烟草的案件。加热烟草自去年3月22日“烟害防制法”修法公告正式纳管规范为指定烟品后，因需要提出健康风险评估报告向卫生福利部申请进口贩售，但目前尚无相关业者通过核准烟品合法进口。所以，不法集团在此种烟品市场有暴利可图的情形下，铤而走险以船只密舱夹藏的形式进行走私。专案小组成功将该批未经检验合格的烟品拦截在港口，避免了不法烟品流入市面。