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“比亚迪”船来了!广船国际连续出坞2艘汽车运输船

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-09-24 15:36:18
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9月21日,中国船舶集团旗下广船国际为中信金融租赁有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船(PCTC)2号船和为比亚迪(香港)有限公司建造的7000车双燃料汽车运输船1号船顺利出坞。


01

中信金租7000车双燃料PCTC2号船

本次出坞的这艘船是中信金租经营性租赁模式下单订造新船系列3艘中的第2艘船,其中1号船已于9月5日完工交付。9月20日,广船国际为该船举行了出坞仪式,船东、中国船级社及广船国际项目组相关人员出席仪式并签署出坞文件。

该船总长199.9米,型宽38米,型深14.8米,设计吃水8.6米,航速19节,共设有12层车辆甲板,可用于装运轿车、厢式货车、重型卡车等车型,还可装运部分危险货物及新能源汽车,是新一代大型绿色汽车运输船。

该系列船是相关各方秉承“一流造船+一流租家+一流金租”的理念,与广船国际和中远海运特运“强强合作”的典范之作。

02

比亚迪7000车双燃料PCTC1号船

9月20日,广船国际为比亚迪(香港)有限公司建造的7000车双燃料汽车滚装船首制船举行了出坞仪式。比亚迪、洲际海事咨询、DNV船级社、中国船级社的代表参加出坞仪式,比亚迪、DNV船级社以及广船国际项目负责人分别代表三方签署相关进度文件 。

比亚迪7000车双燃料汽车运输船是广船国际在建的系列汽车运输船“绿色低碳升级版2.0”,该船总厂199.9米,型宽38米,设计吃水9米,设计航速18.5节,能搭载7000辆汽车,可以满足燃油车和电动汽车的装载要求,采用天然气(LNG)/燃油双燃料推进系统,配备国产电池系统、永磁抱轴式轴带发电机,满足DNV船级社氨(ready)入级符号要求,同时采用LNG BOG再冷凝、节能装置、减阻防污漆等各类节能措施,是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。


该系列船共计划建造2艘,中国汽车制造巨头和世界一流船舶制造企业的良好合作开端,也是双方充分依托在各自领域的实力优势,促进粤港澳大湾区经济协同发展的又一典范,体现了双方携手响应建设交通强国、航运强国号召,助力“国船国造、国车国运”的使命与担当。

来源:广船国际


新闻资讯
全球第五大班轮公司整合全球码头业务并启用全新品牌--赫伯罗特
近日,赫伯罗特发布消息称,自7月1日起,赫伯罗特的码头业务正式启用全新品牌——Hanseatic Global Terminals(HGT,汉萨全球码头)。据悉,汉萨全球码头总部位于鹿特丹,成立于2023年6月,是赫伯罗特旗下全资但独立的业务部门。汉萨全球码头名称的灵感来自北欧历史悠久的航海商人协会“汉萨同盟”,强调了公司对高质量和广泛码头运营的承诺。通过战略性品牌重塑,汉萨全球码头公司旨在提高运营效率并促进可持续增长,这将使全球客户和合作伙伴受益。赫伯罗特表示,汉萨全球码头将管理和整合在11个国家20个码头和基础设施投资,包括汉堡(德国)的Altenwerder码头、威廉港(德国)的JadeWeserPort、丹吉尔(摩洛哥)的TC3码头和目前正在建设中的达米埃塔(埃及)的 2 号码头。此外,该公司还通过收购智利 SAAM Terminals 的码头业务来管理美洲的码头,并通过投资 JM Baxi Ports & Logistics Limited 来管理印度的码头。汉萨全球码头公司还持有Spinelli集团的少数股权。汉萨全球码头首席执行官Dheeraj Bhatia表示,“汉萨全球码头的品牌有力地支持了对质量、效率和可持续发展的承诺。”赫伯罗特表示,启用全新品牌“Hanseatic Global Terminals”旨在通过战略品牌重塑,提高运营效率并促进可持续增长,造福全球客户和合作伙伴。至此,全球前5大班轮公司都有了独立的码头运营公司:MSC——TiL、马士基——APMT、达飞——CMA Terminal与Terminal Link、中远海运——中远海运港口、赫伯罗特——Hapag-Lloyd Terminal Holding 。
船员帮 2024-07-27
首批石化船舶“铁娘子!中石化女船员的故事
“选择做一名女船员,虽然经历了恶劣海况的洗礼,但同样收获了面对大风浪也泰然处之的心境,活出了与众不同的人生,作为新时代女性,无论何时,我们都要心怀梦想,踏浪前行!”她们是中石化首批海洋石油船舶“铁娘子”她们劈波斩浪,逐梦蓝海承担了保障国家能源安全的重任与希望她们在这片人迹罕至的蓝色疆土上挥洒自己的热血与青春01“我的航海梦”从小我就很喜欢大海,喜欢看大海中的浪涛在温和的阳光下闪闪发光;喜欢安静地倾听来自大海的那独特而又美妙的歌声;喜欢眺望大海的远方……从此我的心里便埋下了一个航海的种子,希望能早日发芽。▲ 勘探225轮见习三副陈立君高考时,我毫不犹豫地选择航海技术这个专业。父母和亲戚朋友知道这个选择后很反对,在他们眼里,女孩子应该读师范或者医学,将来找工作都不会难,没必要去冒这样的险。读大学以后,当同学们纷纷在为自己的未来谋求其他出路的时候,我慢慢坚定了做一名女船员的决心。“女孩子找个稳定的工作就好,没必要那么拼。”很多人都这样劝我。可我不是任何人的附属品,为什么要活成别人心目中的样子?▲ 勘探225轮见习三副陈立君我选择用实际行动来证明自己的价值,最终我选择了加入中石化上海海洋石油局,希望能在这片蔚蓝的海域留下自己的身影。02“前方坎坷亦要披荆斩棘”“女生真的可以跑船吗?”“你一个女生,当初怎么会选择海上这个专业啊?”……类似的话经常能够听到。作为一名女船员,我深知这一路并不简单。首先面临的一大挑战便是晕船。2022年9月份上船,至12月底下船。短短三个半月时间里,我经历了数十个海面冷空气、寒潮、21m/s的海风……寒潮的临近使得天气越来越糟,晕船无疑是在海上最痛苦的经历。在这片蔚蓝的净土上,我与地心引力作着激烈的斗争......在剧烈的摇晃下,我的大脑无法思考,连正常的作息都变得很困难。和我一同上船的见习女三副仅用一个航次时间就克服了晕船。▲ 左为勘探312轮见习三副王芸慧,右为见习电子电气员郑晓丹“为什么别人可以做到我却做不到呢?”我时刻提醒自己,再难也要咬牙坚持,人生还会经历很多挫折,我一定要一步步迈过去。调整心态,放慢脚步,按时吃饭上班,最终在大家的关心和鼓励下,我渐渐适应了这毫无节奏性的摇晃,熬过了这段人生中的“至暗时刻”。▲ 郑晓丹学习修理设备后来,我也已经能够熟练应用师傅教的专业知识,独立看电路图、进行火警测试、主发电机安全保护装置测试等,也同样锻炼了动手能力,拿起螺丝刀,拿起万用表,寻找故障原因,捋清思路、排除故障。03“海风有点苦,需要一些‘甜味’来调剂”船上工作不同于陆地,时不时的海风吹得让人略觉苦涩。在日复一日的工作下,需要一些“甜味”来调剂。▲ 勘探225轮见习电子电气员宫雪芹在家的时候我就爱好烘焙,这项技能在船上也有了用武之地。虽然条件有限,我也会在业余时间利用能获取到的食材做一些蛋糕点心和大家分享。“请现在不值班,有空的人员都到餐厅帮忙包饺子,我们晚上吃饺子。”▲ 船员们共同包饺子每到周末,船上就会组织大家一起包饺子,进一步丰富了我们在船上的文化生活,还会组织唱红歌等活动,提升船舶的凝聚力。这种融洽的相处氛围,让我即使身在异乡,也能感受到家的温暖。休假结束,我也再次踏上了航海征途。
船员帮 2024-02-18
连云港海事学校,开班计划 、海员培训报名 6.28
学校直招小证更新 7月1号,5号有班!(包换证)价格优惠,油化更新7月15号新版Mlc大厨证7月2号有班油化初培,T01  7月5号,液化气初培7月20号小证初培,Z01  0708连续班7月10号02初培7月10号0708初陪7月5号通用G证 7月5号水手,机工全套包02和住宿体检。7月10号单独水手机工大证7月10号有班电子技工大证7月16号。三副三管(甲类,丙类,)每月有班,包住宿,04 05,
船员帮 2024-06-28
关注船员帮!船员免费找船;欢迎公司发布招聘(免费)!
船员们,你们好呀!如何在「船员帮pro」小程序上 :填简历免费填简历、转发并保存做个详细的介绍:大家跟我一起来做吧!第一步:我们先在微信上搜索「船员帮pro」小程序打开之后点开【招聘求职】 船员帮Pro再来点击:【个人简历】板块~就能开始填写啦!接着:可以在每个栏目里面输入自己正确的信息哦!温馨提醒:务必填写完整,这样以后又快又便捷投递哦!
船员帮 2023-07-21
舷窗掠影 | “老三,欢迎你回家!” 、海员生活
近日,宇中海轮V47航次抵靠宁波北仑港卸货。了解到船舶动态后,引航员张键放弃了休息的机会,主动申请执行本次引航任务。要问为什么,那是因为他曾在宇中海轮担任过三副。得知此次任务,他十分想回“娘家”看看。宁波引航站批准了他的申请,并选派高级引航员郑浩亮与助理引航员金路皓,陪同“老三”一同踏上回家之路。自踏上宇中海轮的甲板,高级引航员郑浩亮和助理引航员金路皓就对船舶靓丽的甲板、清晰的标志标识赞不绝口。当得知宇中海轮已连续十四年被散运公司评定为一级船舶,并荣获39项各级荣誉称号时,更是震惊不已。再次踏上曾经挥洒过汗水的这一片浮动的国土,张键情绪高涨,与之相识的兄弟们也亲切地喊着,“老三,欢迎你回家!”深情拥抱后,船员兄弟趁着船舶等待VTS指令的空隙,带着他们一起参观了船舶生活区、党建活动室、海上书屋等地,回忆起曾经共同成长进步的岁月。参观期间,张键对曾经培养过他的中远海运船舶表达了感谢。在向兄弟们简要介绍了宁波引航站的历史之后,他在《宁波引航史》的扉页留下了美好祝福,赠送给船舶。天下无不散之筵席。安全高效完成引航任务后,张键与兄弟们在舷梯口依依惜别。落日的余晖带走了回家的喜悦,但带不走曾经奋斗的青春记忆和永存的友谊。
船员帮 2024-03-26
2024年6月船员工资行情表最新发布
中国(上海)国际海员薪酬指数China Crew's Remuneration index上海航运交易所 2024-06-25 发布注:1、集装箱船样本包括:﹤8000TEU、8000-15000TEU;  2、干散货船样本包括:Capesize、Panamax、Handysize;  3、油轮样本包括:VLCC、Suzemax、Aframax;  4、化学品船样本包括:远洋、近洋。  5、薪酬单位为美元。在线查询实时汇率    6、2020年12月开始,薪酬表采样有所调整,样本单位调整为18家,详情请咨询指数编制小组。根据上海航运交易所发布的数据,中国(上海)国际海员薪酬指数在2024年6月份下降了0.38点,为1322点。其中,高级海员薪酬指数下降了0.31点,为1291.90点;普通海员薪酬指数下降了0.82点,为1508.74点。上海航运交易所还发布了中国国际海员薪酬表,显示了不同类型船舶上不同职位海员的薪资。薪资以美元计价,并基于18家公司的样本。表格显示,其中,船长在油轮上的薪酬最高,为11863美元;服务生在干散货船上的薪酬最低,为713美元。需要注意的是,用于计算指数和薪酬表的样本可能不代表整个中国海员行业,薪资可能因船舶的大小和类型、海员的经验和资质水平以及雇佣他们的公司等因素而有很大差异。中国(上海)国际海员薪酬指数评述(2024.06)2024年6月25日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1322.00点,较上期下跌0.38点。本期高级海员薪酬指数报收1291.90点,较上期下跌0.31点;普通海员薪酬指数报收1508.74点,较上期下跌0.82点。本月中国(上海)国际海员薪酬指数微跌,其中高级海员薪酬指数和普通海员薪酬指数均微跌。近期企业薪资基本保持稳定,我国国际海员市场薪酬多数保持不变,部分企业细微调整。分职位看:普通海员和高级海员平均薪酬变化都不明显。本月国际职位各船型普通海员和高级海员的平均薪酬变化总体并不明显。但船长职位在化学品船涨幅较高的影响下上涨了9美元,其余职位均持平或小幅下跌。普通海员持平居多,其余职位略有下跌,水手和水手长平均下跌3美元。分船型看:除化学品船船长职位上涨,其余船型薪酬均只有小幅下跌或与上期持平。本月集装箱船薪酬各职位多数持平,其余略有下跌,其中高级海员薪酬有4-6美元下跌,下跌最大的是大副和大管轮。普通海员薪酬下跌略大的是水手长和机工长,有5美元下跌。本月干散货船薪酬受到高级海员影响,下跌较大。高级海员下跌12-24美元,其中跌幅最大的为机电员,下跌24美元;大副二副和大管轮二管轮次之,下跌12-16美元;其余职位持平。普通海员薪酬有1-3美元下跌,其中职位持平。本月油轮海员薪酬多数职位与上期持平。高级海员中,除船长、大副和轮机长下跌1美元外,其余职位与上期持平。普通海员薪酬全部与上期持平。本月化学品船海员薪酬除船长薪资大幅上涨,其余职位均只有轻微波动或与上期持平。高级海员薪酬,船长职位上涨111美元,其余高级海员均只有1美元下跌。普通海员薪酬全部与上期持平。
船员帮 2024-06-27
船员最新招聘【3月19日】,#船员帮
 远洋航线招聘:131661962591115000吨 杂货双层柜-远洋船长月底月初264000吨散货远洋服务生可报见习资历3月底314000吨冷藏新船远洋-南极三管3月下旬三副高证水手高证机工实习生东南亚航线 招聘:11800箱位东南亚水手3月27日213000吨 油化东南亚回国大管3月底3500箱位福建-台湾大副3月底4700箱位中日韩大电月底月初51700箱位中日韩大电4月初65万吨 散货东南亚回国实习水手3月下旬实习机工76000吨 散货中日韩台湾大管3月中下813500吨 散货东南亚回国大副3月中下976000吨 散货东南亚回国老轨3月底103万吨 散货东南亚回国机工兼电4月中111032箱位东南亚电工4月4日128000吨 散货中日韩厨师4月初新证三副1312000吨集散两用东南亚回国大副4月初国内南北线 招聘:1837总吨 客船女海乘定人定港
船员帮 2024-03-19
湖南学校招生:【6月份 水手、机工新培训】(轻松就业),船员培训
船员帮 2024-05-31
中国第二家!成功交付大型LNG运输船!
11月25日,中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合江南造船(集团)有限公司与阿布扎比国家石油公司(ADNOC)旗下ADNOC Logistics & Services(简称ADNOC L&S)在上海隆重举行了国内首艘大型Mark III Flex薄膜式LNG船“AL SHELILA”命名交船仪式。江南造船于2022年与ADNOC L&S先后签订6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同。订单为当时国内首次承接MARK III薄膜式大型LNG运输船,也是中国在大型LNG船领域的首个面向国际头部油气公司的订单,开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。本次命名交付的“AL SHELILA”是该系列船的首制船。该船型是江南造船顺应国际最新LNG船设计理念、自主研发设计的第一代17.5万立方米MARK III Flex薄膜式LNG运输船(“LNG JUMBO”),具有主流、可靠、节能环保等特点,综合经济性能指标达到国际先进水平。满足北大西洋40年和DNV PLUS符号的更高疲劳要求,安全可靠;配备江南自主研发的智能船舶系统(JNIS),船舶能效水平高;舒适性优异,居住舱室振动指标达到客船标准。此外,本船围护系统安装质量也得到了船东、船检和GTT一致好评:环氧树脂条厚度C2/C3值占比>85%,绝缘板平整度小于0.5mm,远小于GTT要求的1.5mm阶差,SBTT数值优于国际主流水平。该项目首制船在各相关方努力下实现提前2个月交付,标志着江南造船实现了大型LNG船交付业绩零的突破,并成为中国继沪东中华造船后第二家成功交付大型LNG船的船厂。目前,中国正在建造大型LNG运输船的船厂有五家,其中三家为中国船舶集团旗下船厂——沪东中华、江南造船和大连造船,另外两家为招商工业和扬子江船业。
船员帮 2024-11-29
水手航海感悟,欢迎来中远海运,实现开着大船,环游世界的梦想!
我原先是一名步入社会,工作八年的厂里打工人。一次偶然机遇让我选择了航海这份职业,从学校培训出来到船上实习,做起了一名水手。记得当时上船的第一天起,我就牢记学校老师的教导,航海是一门实践性的学科,在工作中要多向前辈、同事请教,虚心学习、熟悉业务、提升技能。因此我很快投入到工作中,从基础水手业务入手,学习撇缆、带缆、打绳结、涮油漆、操舵等,一步一个脚印,逐渐掌握各项水手技能并能独立完成工作。记得第一次冲洗甲板,那一股股水流似乎要将船上的一切污垢连同兄弟们的汗水一起带进大海,冲洗完之后的甲板,光亮如新,残余的水渍反射着晶莹的色彩,和海面相映。夜间航行,驾驶台值班更是重中之重的工作,但在这种责任感的氛围中,也能找到愉快的工作方式。驾驶台上的仪表盘,主机转速、舵角指示、航向航速等信息清晰明了,时有跳动的数据似乎是船舶在回应:“你听见了吗?这是我的心跳!”水手,这个名称不知道从何而来,也许是海纳百川,大航海时代对向往和挑战大海的勇敢者们的称呼吧。既然选择了水手,就以一种人生态度,坦然面对,无所畏惧,海在哪里,水手就在哪里,我就在哪里!我们可以与海浪共舞,自然的涌动锻炼我们的承受能力,直到海浪疲惫的时候,我们才不去奉陪;我们可以和台风游戏,前提是你可以让它接近你,但千万不要让它牵到你的手;我们可以和暴风雨同行,但它却让我们明白不是每一次旅行,都会感到旅途愉悦;我们可以熟练操作载荷十几吨的吊机,也可以自如地使用绣花针;我们可以行万里路,也可以用自己的眼睛看真实的世界。水手,虽是平凡的岗位,却始终默默坚守,奉献青春和汗水,见证祖国港口和桥梁的发展。每当思想懈怠、迷茫时,内心深处仿佛听见水手说:“风雨中这点痛算什么,擦干泪,不要怕,至少我们还有梦!”理想是帆,信念是桅,让我们扬帆起航吧!开着大船,环游世界,实现梦想!
船员帮 2024-04-25
“00后”女引航员:迎万船来仪 送舟行天下 ,女船员
3月8日清晨,长江下游水面开阔,视野清晰。背着10多公斤重的引航包麻利爬上10多米高的舷梯,长江引航中心太仓引航站助理引航员张文倩登上外籍船舶“海湾加木达”。“Good morning,Captain.”和外轮船长握手行使登轮礼仪后,张文倩用熟练的英语和船长交流船舶信息,开始引航前的准备工作。2月16日,张文倩联系船舶会让(让行)。船员帮pro,赞12端起望远镜瞭望、联系船舶让行、通过甚高频电话联系靠泊,张文倩的引航节奏有条不紊。在船流交织的长江下游,外籍巨轮稳稳航行。长江是全球内河运输最为繁忙、运量最大的“黄金水道”。由于航运繁忙、水域情况复杂,同时作为国家主权的体现,外轮进出长江,必须由长江引航员为其引航。目前,2600多名长江引航员中,绝大多数都是男性,放眼全国,女引航员也是凤毛麟角。不过,“00后”的张文倩认为,“他们能干的我也能干,也能干得出色。”2023年10月,张文倩在船上进行瞭望(资料图)。张文倩在吉林长春长大,没见过大海却是“海迷”。“我期待有一天能乘风破浪、驰骋航行。”2018年,张文倩考入上海海事大学,毕业后考进长江引航中心,成为一名女引航员。“梦想照进现实并不容易”,张文倩坦言,从“旱鸭子”苦练成“浪里白条”,要苦练高台跳水和游泳技能,要不断上手操作高难度的引航仪器,要跟师傅学习应对复杂的航道环境、积累实操经验。长航程、多码头、窄航道、夜间航行……张文倩将引航的点点滴滴详细记在小本上。从80多米长的船到300多米长的巨无霸,从滚装船到散货船,张文倩的引航经历不断积攒。船员帮pro,赞13张文倩也受到过质疑。有次她跟师傅登上外轮,准备引领船舶离泊码头。“一般情况下,引航员发指令后,外籍船长会直接下令船员执行。但我每次发指令,那位船长总是歪着头望向我师傅,再次询问能否这样操作。”当张文倩准确、平稳地将船舶引航出江并顺利交接后,这位外籍船长很满意,“感觉船长态度明显变了,很认可我,还向我竖起了大拇指。”2024年2月,张文倩与外籍船长合影。一次次跟着师傅带领国际“远洋驼队”进出长江,张文倩见识过近400米长的集装箱船、40万吨的散货船、海洋钻井平台、半潜船,以及装载大型海工产品的巨型船等。长江里的外轮越来越大,出江装载的货品越来越丰富。虽然现在还不能独立当班,但张文倩期待着能独立引航的那一天,“迎万船来仪,送舟行天下。我要当好黄金水道的‘水上交管员’。”
船员帮 2024-03-14
台风蓝色预警:“普拉桑”将于明天下午到晚上在浙江沿海登陆
中央气象台9月18日06时继续发布台风蓝色预警:今年第14号台风“普拉桑”(热带风暴级)的中心今天(9月18日)早晨5点钟位于琉球群岛那霸市东南方向约630公里的西北太平洋洋面上,就是北纬22.8度、东经132.6度,中心附近最大风力有9级(23米/秒),中心最低气压为990百帕,七级风圈半径200-280公里。预计,“普拉桑”将以每小时35-40公里的速度向西北方向快速移动,强度有所增强,18日晚上移入东海东部海面,并将于19日下午到晚上在浙江沿海登陆(热带风暴级或强热带风暴级,8-10级,20-25米/秒),之后强度逐渐减弱。大风预报:9月18日08时至19日08时,东海大部海域、台湾海峡、巴士海峡、南海大部海域、琼州海峡、北部湾将有6-8级、阵风9级的大风,其中东海部分海域风力可达9-10级、阵风11-12级。降水预报:9月18日08时至19日08时,浙江沿海、福建北部沿海等地部分地区有中到大雨。防御指南:1.政府及相关部门按照职责做好防台风抢险应急工作。2.相关水域水上作业和过往船舶应当回港避风,加固港口设施,防止船舶走锚、搁浅和碰撞。3.停止室内外大型集会和高空等户外危险作业。4.加固或者拆除易被风吹动的搭建物,人员切勿随意外出,应尽可能待在防风安全的地方,确保老人小孩留在家中最安全的地方,危房人员及时转移。当台风中心经过时风力会减小或者静止一段时间,切记强风将会突然吹袭,应当继续留在安全处避风,危房人员及时转移。5. 相关地区应当注意防范强降水可能引发的山洪、地质灾害。
船员帮 2024-09-18
因为船员背调,我没能成功上船 ,船员求职
关于背调,很多海员、船员兄弟应该多多少少有点反感!我们通过了解,有的船员兄弟说:动不动要背调真烦,最尴尬的是还没有和东家解约,出于观望市场的心态与其他公司进行咨询接触,此时如果船公司HR贸然向原东家进行背调,那就尴尬了,隐私都被暴露了..那么这些船东公司为啥要背调,到底背调有啥好处?找船有时就像找对象,就怕遇到"渣男“”渣女“无论是背调还是“反背调”,大家最终的目的都是一样的。船员希望找到靠谱的船东公司,船东公司也希望找到优质的船员。最终能不能看对眼,还得看缘分。
船员帮 2024-03-18
【10月-12月】全国海事学校开班计划
1✦四小证更新    开班啦江苏:每周二、每周六、每周日武汉:每周一、每周三浙江:每周二、五辽宁:10月26日江西:每周二上海:10月下旬广东:10月下旬山东:10月20日/23日            10月27日/30日            11月3日/6日福建:10月25日         每周三、四秦皇岛:每周三河南:11月8日/22日培训时间:一项一天2✦小证初培    开班啦武汉:11月29日            11月11日(Z06)            11月20日(Z09)            11月12日 海事局大操            11月13日 (T11)            11月20日 (T12)山东:11月6日(Z04 Z06)            10月20日(Z02)            10月24日 小证组合            10月26日(E01)            11月13日(Z05 Z09)上海:11月份福建:10月26日、11月1日(Z02)    10月21日、11月1日(Z04)    10月25日、11月6日(Z05)    10月26日(E01)    10月26日/30日(Z07 Z08)    11月6日 小证组合            江苏:10月20日(Z01 Z07 Z08)            10月24日(Z02)            10月20日(Z07 Z08)秦皇岛:10月底(Z04 Z05)3✦水手、机工初培    开班啦江苏:10月20日(全套包z02)福建:11月2日、6日武汉:11月15日      (机工/水手强化班)辽宁:10月底山东:10月24日            11月底河南:11月初      培训时间:3 - 4个月4✦一年制三副、三管    开班啦广东:10月中旬武汉:11月份福建:待定辽宁:11月份山东:10月24日            2024年2月27日      培训时间:13个月5✦职务晋升:二副,二管,三副,三管  开班啦武汉:10月20日(二副二管强化班)            11月3日(三副三管强化班)福建:11月8日江苏:11月1日/20日           山东:10月27日            2024年2月27日      培训时间:6 - 7个月6✦职务晋升:船长,老轨,大副,大管  开班啦福建:11月16日上海:10月下旬武汉:10月31日(轮机长)           11月13日(大管强化班)11月16日(大副/老轨/船长强化班)2024年1月9日(船长)  培训时间:3.5 - 4个月7✦G证初培    开班啦江苏:11月份武汉:11月14日/24日            11月18日(G证强化班)福建:10月24日、11月1日山东:10月26日、11月10日            12月10日宁波:10月25日培训时间:45天左右8✦新版MLC大厨证    开班啦连云港:每周三              10月24日武汉:11月份山东:10月24日培训时间:3天左右9✦厨师初培    开班啦福建:11月份山东:10月底培训时间:2个月左右10✦客滚证初培    开班啦山东:10月27日(T06-1)            11月8日(T06-2/3)培训时间:3天左右
船员帮 2023-10-19
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