2023年疫情过后,船员找船上越来越困难,每天都在找船,却连面试的机会都没有!
2023年疫情过后,船员找船上越来越困难,特别是以往资历不好,或者业务、人品不好的船员。而我就是其中之一,不知道有没有和我一样同感的。从2月份下船,每天都在找船上,到现在竟然连面试的机会都没有,根本没有人理你。一些二五郎当的船员小中介发布的信息,看着合适我,但都是搜集简历的然后做鸟兽散消失无踪。总结了一个规律,现在为什么找船那么困难。船员帮pro,赞981:人多,其实人本来很多,主要是换班的几率降低了,因为工资变低,船员也珍惜在船的挣钱的机会不愿意下来,船东也不想随便换人;2:船东手头有经常回流的船员,当然是先紧着这一部分船员上船了,也避免了到处找一些不熟悉的船员,毕竟认识的比较靠谱,人品、工作都比较认同。3:即使从外面挑人,也都选择资历整齐,在正规公司做过,年龄也限制在50岁以下,有的还提出各种高要求,力求选择更佳的船员为其服务。船就那么多,人越来越多,工资还一直在降低,疫情三年堆积了许多长期没有能够上船的船员一下子集中到2023年了,给钱就上,不挑不选,还得资历、业务、人品条件过硬符合船东要求等等造成我这种人就很难上船了。我吧,资历不整齐,虽然经验还算丰富,但没有回流经历,人家不了解咱,光看资历就不行,还有就是过了50岁大关了,许多人心目中50岁的人了应该在家里抱孙子的老头了,不要占用年轻人的岗位了。虽然我心态比较年轻,体力还行,也没有身体毛病,但人家不熟悉咱,没法预判。船员帮pro,赞27看机会吧,按照目前的评判,我一时半会找不到船上了,也许由此终止了航海生涯,过了明年有可能会好一些,但明年我就1年没有上船了,资历会越来越不好看。现在到陆地干,一个是我也不愿意去,二是,许多老板看着发工资心疼整天找事屌你,你还真受不了那个气。但,还年富力强,需要养家糊口,如何挣钱是个棘手的问题。按照我现在的身体状况,再干5年是觉得没有问题,10年也行,毕竟上船只需要动动嘴,又不是去敲锈,爬上爬下,再说咱心态比较平稳,在船员管理上面容易获得好评,比起年轻气盛容易得罪人应该还算好多了。船员帮pro,赞25别的不说,安全这个弦还是能把控,船员关系上也应该会好多了。还得继续找船上,争取6-8月份或者过年前黄金换人季节上船,好好干,别得罪船员和船东,把关系弄好,也便于继续回流在一家做到60岁。