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大管轮英语面试题(一)

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-09-05 11:36:47
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1. What are the responsibilities of the First Engineer on board a ship?

答:The First Engineer is under the leadership of the Chief Engineer. He is responsible for the following. (1) Day-to-day running of the Engine room. (2) Management of the Engine department personnel. (3) Safety matters in the Engine room. (4) All maintenance and repair jobs on board ship (5) The main engine and its auxiliary equipment, steering gears, emergency equipments in engine room, etc. (6) Making and implementing the PMS (Planned Maintenance System) (7) Requisition for, receipt and control of spare parts and stores (8) Supervision of the jobs of engine crew. (9) Keeping watch from 0400 to 0800 and from 1600 to 2000 except for UMS operation.

 
2. What is your emergency position on the Muster List on your last vessel?
答: I control and operate the main engine except for the abandon-ship and fire in engine room emergency situations.

 
3. Can you describe an emergency situation you ever encountered on board ships?
答: No, I have never met any emergency situation before now.

 
4. Which machineries and space parts should be under your charge?

答: I should be responsible for the main engine, the service pumps for main engine, steering gear, accommodation air condition, provision of refrigerator and the emergency equipments. I should also prepare maintenance reports, fuel oil and lubrication oil samples analysis, inventory report of spare parts, store and spare parts requisitions, etc.

 
5. Describe the procedure to start a fresh water generator, boiler, emergency generator?

答: In case of fresh water generator: (1) Check the valves to make sure that they are in the normal position (2) Open the sea water valves of condenser and supply sea water to heating chamber (3) Start the sea water ejector pump to draw out the vacuum until the heating chamber vacuum reaches 93% (about 700 mmHg) (4) Open the water heating valves and keep the heating chamber temperature around 45 degrees Centigrade (5) When the condensed water reaches a certain level, start the distilled water pump, and keep its pressure no less than 0.2MPa. (6) Start chemical liquid feed pump. In case of automatic。

boiler: (1) Check the water level to make sure there is normal volume of water inside (2) Open the vent valve on top of the boiler (if it is first time to raise pressure from cold condition) (3) Confirm the boiler water supply pumps are in “Auto” condition (4) Switch on the power supply (5) Put the boiler control switch in “Auto” condition (6) Automatically start the boiler, close the air vent valve while the boiler steam pressure reaches 0.02 MPa. (7) Confirm the boiler can auto stop while it pressure reaches “high limit” (e.g. 0.7MPa)。

In case of manual boiler (1) Check the water level to make sure there is normal volume of water inside and put the feed water pump in “Auto” position (2) Open the vent valve on top of the boiler (if it is first time raise pressure from cold condition) (3) Put the draft fan in “Manual” position, and make preventive blow to avoid any possible explosion (4) Put the fuel oil pump in “Manual” position (5) Ignite fire by pressing the manual button, if the fire “On”, put valve (6) When the steam pressure reaches to 0.1MPa, close the air vent valve (7) After making sure that everything is in order, the normal burning can be done to make the steam pressure reach required level。


In case of emergency generator (1) Check the lube oil level in the crankcase and fuel oil level in the tank all in normal level (2) Check to see if there is any leakage (3) Check the air pressure if the generator is the air-started model; or check the battery voltage to see whether it is normal if the generator is of the battery start model (4) Also make sure there aren’t any obstacles around the machine. (5) Put the test switch in “Manual” position, and manually start it after making sure that above-mentioned items in order (6) If you use “Auto test” model, or “Black out” model to test the emergency generator, you must inform bridge duty officer and Chief Engineer. And you cannot carry it until you get the permit from both of them. Otherwise, you must wait (7) “Auto test” must be carried out once every month. “Blackout” test must be carried out once every 3 months


6. When the main engine cannot started by the compressed air, what are the possible causes?

答:There may be the following causes (1) Air pressure is too low (2) The turning gear is still engaged (3) There may be operational fault (4) Some of the high injection pumps are sticked (5) No fuel oil due to the fact that the fuel valve is not open or the fuel pump is not running (6) Relative locked due to some safety device actions (7) Air distributor timing has been wrong Etc.

 
7. When main engine stops after running a while, what are the possible causes?
答:The following reasons may lead to the problem: (1) Some of the high injection pumps are sticked (2) There is no fuel oil because valve is not open or the fuel pump is not running (3) Lube oil pressure is too low, or control air pressure is too low。


8. What is the purpose of taking lube oil samples for analysis?
答: By analyzing the lube oil sample, we want to know whether the lube oil meets the stipulated standards in viscosity, TBN (total base number), flash point, water contents, mechanic impurities etc.. If impurities (i.e. metals) are found, it means something wrong with the bearing and crankshaft. If the viscosity is lower than the standard, it may mean that fuel oil may have leaked into the lube oil system. Too much fuel oil in the lube oil system can lower the flash point of the lube and also may lead to possible explosion. The important figure is TBN. If the TBN is lower than the standard, it means the loss of the anti-acid ability and this will lead to the moving parts corrosive in the near future.

 
9. What are the things you need to take note during the handover (before you sign off)?
答:The outgoing First Engineer shall prepare a set of handover notes for the incoming First Engineer and shall ask the incoming First Engineer be familiar with the note contents. One copy of the handover notes with their signatures shall be given to the Chief Engineer for file. In general the handover procedure shall include the following (1) A tour of the engine room, with view of the engines, documents and equipments (2) Discussion on current and future engine and machine’s operation problems, spare part requirement (3) Information on the maintenance work and program (4) Dry dock repair list, if there if any (5) Discussion on the junior engineers or crew’s capacity and personalities (6) Survey status and requirements (7) Store and status of the ship’s safety equipment and machines (8) Current status of the ship’s safety equipments and machines (9) Safety and environment protection procedures and any special requirement by the company and in some areas in the world (10) Disciplinary procedures and management practice in the Engine department (11) Any other matters that the outgoing First Engineer thinks necessary and important After the handover, the two First Engineers should sign all the Handover Checklist as evidence and for files.

 
10. Before and after any hot works is carried out, what are the safety precautions you take?
答: (1) An application of hot work permit must made before this kind of work is done. One copy shall be put on hot work spot, and another copy in ship’s file (2) Make sure that you are suitably equipped and clothed (3) Observe carefully to see whether the weather, and the temperature are fit for firework (4) See whether the fired part and its vicinity have any potential inflammable materials or toxic gases that can arise any fire or poisoning disaster. Make sure that the hot work spot is cleaned and is free from such thins as diesel oil, kerosene, paint, cleaners or thinners. (5) And make sure that you have enough extinguisher equipment available. (6) When the hot work is done, make sure the firemen are standing by for any emergency (7) After the firework is done, check carefully whether any inflammable things are left (8) Ask one or two person to watch carefully for a period time until you are sure that there will not be any inflammation or ignition after you leave the spot.


新闻资讯
中国第二家!成功交付大型LNG运输船!
11月25日,中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合江南造船(集团)有限公司与阿布扎比国家石油公司(ADNOC)旗下ADNOC Logistics & Services(简称ADNOC L&S)在上海隆重举行了国内首艘大型Mark III Flex薄膜式LNG船“AL SHELILA”命名交船仪式。江南造船于2022年与ADNOC L&S先后签订6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同。订单为当时国内首次承接MARK III薄膜式大型LNG运输船,也是中国在大型LNG船领域的首个面向国际头部油气公司的订单,开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。本次命名交付的“AL SHELILA”是该系列船的首制船。该船型是江南造船顺应国际最新LNG船设计理念、自主研发设计的第一代17.5万立方米MARK III Flex薄膜式LNG运输船(“LNG JUMBO”),具有主流、可靠、节能环保等特点,综合经济性能指标达到国际先进水平。满足北大西洋40年和DNV PLUS符号的更高疲劳要求,安全可靠;配备江南自主研发的智能船舶系统(JNIS),船舶能效水平高;舒适性优异,居住舱室振动指标达到客船标准。此外,本船围护系统安装质量也得到了船东、船检和GTT一致好评:环氧树脂条厚度C2/C3值占比>85%,绝缘板平整度小于0.5mm,远小于GTT要求的1.5mm阶差,SBTT数值优于国际主流水平。该项目首制船在各相关方努力下实现提前2个月交付,标志着江南造船实现了大型LNG船交付业绩零的突破,并成为中国继沪东中华造船后第二家成功交付大型LNG船的船厂。目前,中国正在建造大型LNG运输船的船厂有五家,其中三家为中国船舶集团旗下船厂——沪东中华、江南造船和大连造船,另外两家为招商工业和扬子江船业。
船员帮 2024-11-29
又一家世界级新船厂!中国最大民营船企再投巨资打造清洁能源船基地---扬子江船业
作为中国国内唯一一家有能力建造17万方LNG船和超大型液化气船的民营船厂,扬子江船业宣布将投资30亿元,打造世界级的清洁能源气体船基地,以巩固其在高端船舶制造领域的领导地位。2026年底完工投产!扬子江船业打造清洁能源船舶制造基地7月15日上午,扬子泓远绿色高技术清洁能源船舶制造基地项目正式签约落户靖江,开启靖江船舶产业向高端延伸的崭新篇章。靖江市委书记、经济技术开发区党工委书记张长平出席活动并致辞。靖江市委副书记、市长申强主持活动。扬子江船业集团董事长任乐天,集团党委书记张宏飞等嘉宾,以及靖江市领导王瑾、张佳炜、张劲松、尹志华, 新桥镇领导陆红娟、吴益星,扬子江船业集团副总经理周科伟、副总经理吉宏飞、总经理助理兼扬子鑫福造船总经理、扬子泓远造船总经理杨雪彦等参加活动。仪式上, 靖江市新桥镇党委书记、新桥园区管委会主任陆红娟与扬子江船业集团党委书记张宏飞分别代表双方签订协议。签约活动中,新桥镇人民政府就项目服务作表态。据介绍,扬子泓远绿色高技术清洁能源船舶制造基地项目将利用岸线长度约为1320米,占地面积约1300亩,建设30万吨级造船坞一座,20万吨级舾装码头一座,10万吨级港池一座,年生产能力约80万载重吨。目前项目前期手续正在全面推进,预计2026年底完工投产,项目达产后年产值不低于100亿元、年平均综合税费不低于3亿元。张长平书记在致辞中指出,扬子江船业集团始终坚持“造世界最好的船舶,做世界最好的船厂”,以创新驱动实现转型升级,以精细管理提升核心竞争力,为全市经济社会发展做出了突出贡献。本次新签约的项目瞄准高技术、高附加值船舶新赛道,成为国内民营企业进军大型LNG船建造市场的先锋领路者,也为靖江抢占国际竞争制高点、打破日韩在高附加值船舶领域垄断、实现产业自立自强,提供了强有力的支撑。张长平强调:“当前,全球船舶产业正处于新一轮上升周期,迎来前所未有的发展机遇。我们将抢占高技术船舶产业高点,依托该项目龙头引领效应,打好船舶全产业链发展组合拳,健全本地配套网络,提高本土化配套能力,全力打造船舶先进制造业集群;我们将点燃新质生产力强劲引擎,立足骨干船企优势,发挥省船舶产业研究院作用,联合高校院所和上下游企业,持续加强科技与产业创新,全力支持企业与全球顶尖船企争锋、向世界一流目标挺进;我们将打造营商环境金字招牌,始终坚持‘项目为王、服务至上’的理念,以最大的诚意、尽最大的努力,全力解决项目建设中的实际困难,支持服务好企业发展。”任乐天董事长对靖江市委市政府长期以来的关心、支持和帮助表示感谢。他表示,扬子江船业集团作为国内唯一一家承接17.5万立方米超大型LNG船订单的民营企业,建设绿色高技术清洁能源船舶制造项目,旨在打造世界级的清洁能源气体船高质量发展示范区,按照智能化、数字化的规划理念,推行现代造船模式,建设现代智能工厂。企业将引进智能化、数字化生产线,加快5G工业互联网等与造船技术的整合应用,通过数字化、网络化、智能化升级,培育造船产业新质生产力。投资30亿元!扬子江船业持续深耕液化气船市场据悉,扬子江船业集团计划在未来两年内为扬子泓远绿色高技术清洁能源船舶制造基地项目投入约30亿元资本支出。目前集团正在对该项目进行可行性研究。扬子江船业指出,该项目所在地块拥有约1320米的长江岸线,为高效扩张提供了独特的机会。毗邻集团现有船厂扬子鑫福,地理位置优越。这将使集团能够无缝整合新设施,从而提高生产力和运营效率。作为中国最大的民营船企,扬子江船业集团此前一直以建造散货船、油船和集装箱船三大主力船型而著名。近年来,扬子江船业持续深耕液化气船市场。2022年扬子江船业获得法国GTT的LNG MARK Ⅲ型薄膜围护系统专利合作协议并接获首批2艘17.5万方LNG船订单,成为国内第四家、国内民营第一家进入大型LNG船建造市场的船企。目前,扬子江船业的2艘17.5万方LNG船正在扬子鑫福建造。与此同时,今年5月扬子江船业从新加坡新浦化学(SP Chemicals)处接获了首份超大型乙烷运输船(VLEC)订单,这3艘全球最大10万立方米VLEC同样将在扬子鑫福建造。凭借新浦化学的订单,扬子江船业也成为中国首家建造VLEC的民营船厂。据了解,作为扬子江船业集团旗下的骨干船厂,扬子鑫福拥有巨型船坞设施,是扬子江船业集团建造大中型船舶的主要基地。扬子江船业集团承接的40万载重吨级超大型矿砂船(VLOC)、24000TEU全球最大超大型集装箱船均由扬子鑫福建造。除了扬子鑫福承建的大型LNG船VLEC之外,克拉克森的数据显示,扬子江船业还有多达17艘中型液化气船正在其合资船厂扬子三井造船建造,包括9艘4万方、3艘2.5万方和2艘4.8万方LPG船,以及3艘3.6万方液化乙烯(LEG)/LPG运输船。扬子三井造船战略定位为建造高端气体运输船,成立于2019年,由扬子江船业与日本三井物产和三井E&S造船共同组建,整合扬子江船业的灵活体制及成本管控力、日本三井E&S造船的先进研发设计、品质管理及售后服务和三井物产的强大全球销售优势于一体。截止今年5月24日,扬子江船业集团手持订单达到193艘/745万修正总吨、价值160.8亿美元(约合人民币1164.51亿元),相比去年年底的182艘145亿美元进一步增加,手持订单量再创历史新高。其中绿色能源船舶在扬子江船业手持订单价值中占比达到了61%。扬子江船业现有手持订单涵盖各型传统/双燃料集装箱船66艘92.8亿美元,各型散货船47艘18.8亿美元,LNG/LPG/LEG/VLEC船22艘20.9亿美元,MR/LR1/LR2各型油船58艘28.3亿美元,交付期已排至2028年。
船员帮 2024-07-17
甲板实习生心得随笔:对大海的向往,只顾风雨兼程!
既然选择航海,便只顾风雨兼程。海员是勇敢者的冒险,大海散发着神秘的美丽,吸引着年轻的水手乘风破浪,同样也感受漂泊的孤独。近期小编收到一篇服务于宁波海运的实习生张志勇的实习随笔,笔下既是海员的生活也是年轻海员的浪漫!“这是我的小生活”作为一名甲板实习生,对航海事业很是向往,在2021年年初接到森海公司上船通知的时候,内心十分激动,回家收拾好行李动身出发浙江嘉兴上船,在上船前一天晚上激动的睡不着觉,总是担心会不会适应船上生活呀,上船需要带什么,会不会晕船,能否搞好人际关系,能否适任船上的工作,这些问题一直纠结着我。刚上船毋庸置疑就是先接触船上的人,上船第一感觉就是同事们都很热情,帮忙拿东西,嘘寒问暖,领导也很照顾,船长作为全船领导人,生活中就像我们的长辈一样,嘱咐教导我们安全第一。第一个航次开始了,让我经历了一次大风浪,摇的很厉害,头晕脑胀,不过慢慢也就习惯了摇来摇去的航行了,所有的事都是第一次干,跟着水头熟悉甲板,驾驶台跟着值班水手学习操舵,靠离码头在船尾跟着二副学习。在伙食这一块,船上有一个很好的大厨,刚上船的时候我兼职做了一小段时间服务生,我是大厨的小徒弟,每天跟大厨一起备菜,闲余时刻,跟大厨谈谈心,拉拉家常,跟大厨相处像兄弟一样,船上的伙食很好,大厨每天变着花样做菜,让我们在胖的道路上越走越远。大海是美丽的,航行时间长了也是孤独的,一般在船上自己会给自己找点乐趣,靠港会给亲朋好友打语音视频,和同事们看电视,下象棋,好吃的东西会一起分享,抛锚的时候,吃过晚饭会钓鱼,一起遛甲板出去吹海风,学会调节自己很重要。船上生活和陆地生活方式不太一样,只要自己勤快肯学,在船上会相处的很融洽,既来之则安之,自己给自己找乐趣,会发现航海生活别有一番滋味,既然选择航海,便只顾风雨兼程。
船员帮 2021-12-04
【最新开班计划】 九江海韵学校
九江海韵船员培训近期开班计划1.机工新培2024年2月19日初十开班(单适任证)2.水手新培2024年2月19日初十开班(单适任证)3.MLC厨师2024年1月17日每周三开班(3天)4.MLC厨师2024年1月24日每周三开班(3天)5.MLC厨师2024年1月31日每周三开班(3天)6.E01英语合格证2024年1月22日培训5天7.合格证更新(01)2024年1月17日培训1天不跳水8.合格证更新(02、04)2024年1月18日培训1天不跳水9.合格证更新(01)2024年1月24日培训1天不跳水10.合格证更新(02、04)2024年1月25日培训1天不跳水11.合格证更新(01)2024年1月31日培训1天不跳水12.合格证更新(02、04)2024年2月1日培训1天不跳水13.内河基本安全2024年1月22日每周一开班(4天)14.内河基本安全2024年1月29日每周一开班(4天)15.新培基本安全(z01)2024年2月19日16.新培基本安全(Z01)2024年3月5日17.新培精通艇筏(Z02)2024年1月18日18.新培保安意识与职责(07、08)2023年1月24日19.GMDSS 通用操作员培训2024年2月20日20.内河驾驶员三类驾驶员2024年2月26日
船员帮 2024-01-18
福州港5万吨级泊位+3
近日,福州港三都澳港区漳湾作业区18-20号泊位工程顺利通过竣工验收,标示着漳湾作业区连片开发取得阶段性成效,完成预定计划目标。项目建设5万吨级通用泊位3个及相应的配套设施,年设计通过能力625万吨,项目总投资12.73亿元。项目于2021年5月20日正式开工建设,历经三年半时间顺利建成。该项目为福建省重点水运工程,于2021年入选交通运输部平安百年品质工程示范项目,连续三年被评为省级“平安工地”示范项目。项目建设者们以“平安”助“品质”,以“品质”保“平安”,用实际行动为水运行业技术创新贡献宁德力量,打造全省港口高质量发展的“宁德样板”。项目竣工投产对进一步提升漳湾临港工业区招商引资水平及提升漳湾作业区卸货揽货能力具有显著意义,为宁德时代、上汽宁德基地、中铜东南铜业等临港产业发展提供强有力的水上运输物流支撑。
船员帮 2024-12-12
老婆上船看望我,却说以后再也不想来了--董家口港卸货
历时35天,共计850个小时的航行,我船于当地时间22:30靠好董家口港。本以为到这里能抛锚几天,但是只漂航了5个小时就直接靠港了,算是给我们来了个下马威。好在,靠好港没一会,老婆跟着代理就来到船上了。 我们19日0005开始卸货,20号0700就全船完货了,这卸货速度,我们称之为:中国速度!而这中间我们要忙的工作真的让人崩溃:通导设备维修、上伙食、上物料、图书、药品……五个岸吊同时作业,就问你怕不怕!雷达维修,雷达天线,磁控管更换,气象传真机电池更换,AIS电池更换,计程仪调试,电子海图换新,EPIRB年检,VDR检修,驾驶台通导设备,基本维修了一遍,苦了这些岸基维修工程师们了,奋斗到深夜,后半夜只能躺驾驶台地上睡一会,第二天一早继续奋战。就卡在一个S-VDR没有数据输出上,年检过不了,船检自然不能放过。这里重点说一下船检。船检,即为船级社检验师,我们在这个港所有的麻烦都是此人一手造成。国内PSC官员已经上船检查完毕,只给我们开了两个小缺陷,即时整改就可以了,不料此船检竟然在PSC检查完毕后,给我们开出了20几条缺陷,使我船在此港被滞留三十几个小时,导致船东直接经济损失二百多万(最终赔付多少不明)。因为通导设备的维修需要我协助,根本没时间陪老婆,看着她一个人望着外面发呆的样子,真的非常自责。可怜的媳妇,还发着高烧,第二天中午老婆就下船了,所有人都以为下午我们就开航了,没想到船舶被滞留三十几个小时,早知道就不让她下去这么着急了。直到3月21日2012我船才开航,开航前S-VDR也没有修好,只能等下趟回来再修了。因为所有人都在忙,所以物料及个人物品只是简单的核对了数量,只能等开航后再入库了。个人物品在这个码头出现了丢失的情况,监控显示为岸上维修队的人所拿,后由他们工头出面做出赔偿,不做赘述。下一航次,董家口开往俄罗斯NAKHODKA写在最后:疫情终于过去了,船员也能够自由下地了,在这个码头却没有一个人下去,每个人的工作都排的满满的。老婆时隔多年终于又能来船上看我,然而用她的话说,陪她的时间都没超过两个小时,这个港真的不愿再来了。
船员帮 2023-08-29
海运重器半潜船
半潜船是国防利器SEMISUBMERGED SHIP/01对于航海技术来说,半潜船是一种不太常见的船型,从货物运输的角度来说,显得不是特别的传统。其实,半潜船堪称行业利器,这个说法并不为过。从军事和国防的角度上说,半潜船用处很大。如上图所示,半潜船上可装运一条军舰。不但可以用来运输军事设施设备,还可以作为舰艇的临时船坞,维修受损的舰艇或者执行其他的工程技术任务。半潜船还可以作为导弹发射平台。如果选择在陆地上发射,火箭脱落部分的落点如果临近居住区就容易造成人员伤亡事故,因此选择在海上发射,便可高枕无忧,这时半潜船就可以大显身手。半潜船是海运重工SEMISUBMERGED SHIP/02半潜船在海洋工程上,也是非常重要的一种船型。半潜船可以用来装运大型钢结构件、海上平台、可移动性海上建筑等,其服务对象多为大型海上石油钻井平台、小型船艇等超大型设备。商船装运的重大件,一般几百吨就算是比较大的。但是对于几千吨的重大件,使用常规的杂货船,散货船,集装箱船来运输,通常就不行了。半潜船装运的重大件才是真正的重大件。半潜船的装卸方式SEMISUBMERGED SHIP/03第一步,下沉通过往压载舱里面注入大量的压载水,增加其排水量,让船体下沉。第二步,装货要装的货物,可以是舰艇,最近平台,船舶,或者大的设备,用拖轮拉到半潜船甲板的正上方,调整好位置。第三步,上浮启动压载泵,把压载舱里面的水排出去,这样半潜船的排水量就变小,船体在浮力的作用下上浮。然后对货物进行绑扎系固甚至是焊接,确定没有问题之后,开航把货物运走。半潜船的实船吨位SEMISUBMERGED SHIP/04第一、3万吨的自航半潜船,华海龙号,船东是广州打捞局。第二、5万吨半潜船,祥瑞口号,船东是中远航运。第三、7.5万吨半潜船,MV Blue Marlin,船东是荷兰Dockwis第四、10万吨半潜船,新光华号,船东是中远海特第五、11万吨半潜船,Dockwise Vanguard号,船东是荷兰Dockwise半潜船总结SEMISUBMERGED SHIP/05半潜船在海洋运输,海洋工程,军事国防等各个领域,都有重要的用途,列为国之重器确实当之无愧。半潜船既不同于普通的货船,用货舱装运货物,而是用甲板装运货物;又不同于潜艇完全航行于水下,而是装卸时候船体半潜,甲板下降至水下,航行时甲板露出水面。其最大的特点就是装卸过程与其他任何船型完全不同。除此之外,半潜船还具有很大的压载舱,吃水很大,吨位通常不大的特点。
船员帮 2024-05-24
占比全球20%!舟山船舶修理改装“遥遥领先”
占比全球20%!舟山船舶修理改装“遥遥领先”今年1-7月份,舟山市修船2663艘,实现产值124.4亿元,同比增长21.5%,占全国35%以上,约占全球20%,成为世界级船舶修理改装基地。今年以来,全球航运市场需求持续增长,浙江造船业开足马力,上半年浙江省造船完工量增长近六成,位列全国第三。其中,舟山规模以上船舶工业实现产值244.3亿元,同比增长27.0%,占浙江省70%以上。舟山造船完工193万载重吨,新接订单595万载重吨,现在正在制造船舶1202万载重吨,分别同比增长84.2%、54.7%、67.4%。在舟山本岛北部、六横北部、岱山集聚了船舶工业的“头牌”企业。全市现有42家规模以上重点船舶修造企业中,有4家入选世界修船前十强企业,船舶行业直接从业人员约6万人,间接从业人员超10万人;拥有船坞总容量约680万吨,并配套大型舾装码头、加工车间,以及各式大型起重吊机等现代化修造船设备。全市约70%的新造船为出口船舶,外轮修理量已占全国45%以上。在全球船舶建造能力的9项核心建造指标中,舟山市有7项跑赢韩国同行。舟山还借助沿海海岸线资源,加强与国际知名企业合作,如中天重工与韩国多友合作生产新型高端船用脱硫塔,鑫亚船舶与法国GTT合作拓展LNG船等高附加值船舶修理改装业务。据舟山中远海运重工负责人介绍,该公司与丹麦马士基、法国达飞、挪威库纳森等航运“巨头”企业建立了良好的合作关系,累计建造并交付FPSO、FSO、PSV、3300TEU/3600TEU集装箱船、152K/154K穿梭油轮、111K原油轮、113K成品油轮、5000PCTC汽车滚装船、600人海工生活平台等。近年来,舟山片区致力于打造特色鲜明、要素集聚、服务高效、具有国际竞争力和影响力的国际海事服务基地。目前舟山已成功跻身全球第四大船加油港以及国内第一大补给港、最大的外轮维修基地和船舶交易市场,带动船员服务、检验检测、船舶管理、船舶经纪、航运金融、海事仲裁等产业链式发展,已成为舟山重点发展的现代海洋产业链。
船员帮 2024-10-11
中远海控启动新一轮H股回购
10月31日,中远海控启动新一轮H股回购。首日回购H股股份3,109,000股,每股最高购回价为港币11.78元 /股、每股最低购回价为港币11.46 元/股,付出价格总额为港币36,132,640元(不含交易费)。此前,中远海控已于2023年8月至2024年2月回购并注销A股及H股股份2.15亿股。此次新一轮回购工作的开启,展现了公司维护股东价值的积极作为,以及对公司未来发展的坚定信心。根据中远海控发布的A股回购方案,公司将于11月13日股东大会审议通过该方案后6个月内实施,拟回购A股股份数量总额为5,000万股至1亿股,预计A股回购金额为10亿元至20亿元。如有需要披露的信息,公司将依据规则及时对外公告。
船员帮 2024-11-07
这位1991年出生船长的事迹上人民日报了!--船长黄万里
“我声音都在抖!那可是一条人命啊!”近日海南一男子出海钓鱼不慎落水依靠一块大型泡沫板在大海上漂流了约10个小时正当落水者体力不支时从附近经过的“银紫荆”轮船长多看了一眼……8月15日11时40分琼州海峡(海南)轮渡有限责任公司的“银紫荆”轮船搭载着500名旅客和38名船员从位于海南海口的新海港出发开往位于广东湛江的徐闻港船长是1991年出生的黄万里出于多年行船的经验他的目光一直警惕的扫视着海面留意着任何可能出现的异常大约中午12时黄万里突然注意到海面上出现了一个巨大的泡沫漂浮物旁边还隐约可见一个黑影“都开过去三艘轮渡了如果是人,前面的船应该能看到吧”尽管脑中一闪而过的念头但是黄万里依旧紧紧盯着那个可疑的黑影“应该是人,能看到轻微的水波纹!”当船行驶到另一个角度时黄万里看到了黑影旁边轻微晃动的水波纹可是当他跑去拿望远镜时船已经开过去了错过了最佳的观察角度“我觉得我应该回去确认一下那个黑影是不是一个人”可是此时船上载有500名旅客贸然返航势必会影响行程顶着巨大的压力黄万里紧急联系了交管部门申请掉头回去确认并协调附近的船只主动避让在黄万里的指挥下轮渡立刻打满舵掉头加速行驶了500米左右船快靠近时发现真的是一个人!当时该名男子拼尽全力紧紧地扒着泡沫浮板情况十分危急!船长黄万里立即通知船员启动救人程序,做好救人准备同时安排客运部维持好旅客秩序“我向交管部门报告时讲话的声音都是颤抖的”黄万里说,那是一条人命啊!在船员们的共同努力下这名男子被成功救到了船上从发现疑似落水者到救起落水者仅仅用时11分钟这名落水男子被救起时身体已经极度疲惫嘴唇发紫,不断颤抖船员们拿来了自己的衣服、棉被端来了热水和食物第一时间给男子盖上被子防止身体失温因为“银紫荆”轮还要搭载乘客前往目的地海事部门派来救助船将落水男子接走尽管“银紫荆”轮为此延误了2个小时但旅客们纷纷为船长和船员们点赞据交管部门了解该名落水男子为海南临高人14日夜间,他独自乘坐自制的泡沫漂浮板出海钓鱼15日凌晨2点不慎落水直到被救起时已经在海里漂浮了10多个小时经检查获救男子的生命体征正常他向黄万里和船员们表示了由衷的感谢“多亏黄船长发现了我不然我可能就没命了……”黄万里今年33岁的船长黄万里已经做了10年海员2022年开始担任船长谈及此次救人黄万里平静地表示“我一直抱有宁愿看错了也不愿意漏掉一条人命的信念”在10年的职业生涯中这已不是黄万里第一次救人2021年当时还是船员的他见有人落水没有片刻的犹豫跳入水中将人救起黄万里说,“面对生命救援应该果断,义不容辞”
船员帮 2024-08-23
产能暴增60%!象屿海装成功拿下江苏宏强船舶重工核心资产!
8月21日,象屿海装通过司法拍卖方式成功竞得江苏宏强船舶重工有限公司核心资产。此举将为象屿海装开辟新的建造基地,助推公司产能跃升、产品优化,更好抢抓船市机遇。经测算,项目达产后象屿海装年产能可望提升60%。船坞、码头、岸线资源是船舶建造企业生存发展的“生命线”。江苏宏强船舶重工有限公司位于启东市,地处长江入海口,与上海崇明岛隔江相望。此次竞得的资产包含该公司所有的房屋建筑物56352.42平方米、码头1座、5万-10万吨级船台3座、长江岸线682.3米使用权及相关设备、专利等。象屿集团副总裁、象屿海装董事长林俊杰表示,竞拍落地后,厂区修缮建设工作立即驶入快车道。公司将携手启东市政府全情投入,确保早日投产达效。作为象屿海装的控股股东,象屿集团也将积极践行国企担当,全力支持象屿海装做大做强,为建设海洋强国添砖加瓦。2023年以来,随着船舶行业进入新的景气周期,象屿海装接单生产两旺,截至目前公司在手订单达82艘,本厂订单最远交期已安排至2028年,同时生产管理持续优化,建造速度不断提升,生产周期达到国内一流水平,预计全年交付数量将创历史新高。为更好抢抓机遇、乘势而上,象屿海装在深挖现有资源潜力的同时,也将硬件资源增储工作放在重要位置。竞得宏强重工核心资产后,公司可进一步优化各生产基地的资源协同和产能利用,有效巩固和发挥公司在散货船和不锈钢化学品船两大拳头产品上的领先优势。未来,象屿海装将以此次版图拓展为新起点,持续走好绿色智能的高质量发展之路,实现更多元、更精益、更高效的成长蜕变,为全球客户提供高品质产品和服务,全力全速创建世界一流专业领军企业。
船员帮 2024-08-23
唐山港(601000)拟转让两家全资子公司100%股权
7月1日晚间,唐山港(601000)发布公告称,公司拟向河北港口集团数联科技(雄安)有限公司(以下简称“数联科技”)以非公开协议转让方式转让公司持有的唐山港信科技发展有限公司(以下简称“港信公司”)100%股权和唐山港集团信息技术有限公司(以下简称“信息公司”)100%股权。公开信息显示,河北港口集团数联科技(雄安)有限公司为河北港口集团全资子公司,成立于2023年,注册资本为2亿元人民币,是一家从事研究和实验发展为主的企业,经营范围包括:新兴能源技术研发;软件开发;信息系统集成服务;信息技术咨询服务;信息系统运行维护服务;卫星技术综合应用系统集成;节能管理服务;环保咨询服务;人工智能行业应用系统集成服务;数据处理和存储支持服务;数字技术服务;大数据服务;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等。据了解,本次交易以2024年2月29日为评估基准日,经收益法评估,港信公司股东全部权益价值评估结果为1959.75万元,信息公司股东全部权益价值评估结果为2141.43万元。唐山港表示,本次交易有利于进一步优化公司经营结构,聚焦港口主业发展,提升公司核心竞争力和整体盈利能力。
船员帮 2024-07-03
船舶即将靠港,女三副和船长闹出绯闻,船上氛围尴尬至极
经过了十五天的航程,我们船终于在印度的锚地抛锚了,吃过晚饭后,水手长来到我的房间笑着询问道“船东代表,兄弟们都想去钓个鱼,给你申请一下”!听到水手长如此客气,我连忙回答道“印度这边是允许锚地钓鱼的,下班之后就是你们的自由时间了,想要钓的话给船长说一下就去玩呗”!听完我这样说,水手长特别认真地说道“刚刚找船长汇报过了,船长也同意了,就让我再过来询问你一下”!说实话真的很佩服我们的船长,工作和生活分开,他作为船长负责船舶的安全驾驶,我作为船东代表负责船上兄弟们的生活方面,其实我并不在乎所谓的权利,也不太在乎船东代表这个职位,总感觉还和之前一样做好自己二副的本职工作就可以了,既然船长如此较真,我也没有办法,看着水手长拎着渔具离开的背影,突然怀念自己曾经做水手的时光了,上班就去敲锈刷油漆,下班就回到自己的房间里休息,虽然工资低一些,但是真的很快乐。自从做了驾驶员之后,除了值班之外,不值班的时候还需要干一些其他的工作,生活真的很累。特别是这一次公司任命我为船东代表之后,由于特殊的职位,把本来属于我的自由也给剥夺了,一般情况下陪兄弟们开开玩笑,特别是抛锚之后陪着大家一起钓钓鱼,也算是无聊生活中的一点乐趣了,此刻虽然我特别想加入大家,但是只要我去了现场,兄弟们明显地紧张了起来,话不敢多说,玩笑不敢乱开,满满的全是谨慎感,为了不影响兄弟们的雅兴,我只能坐在自己的房间里发呆。就在此刻女三副拎着水桶从自己房间里面出来了,路过我房间的时候特别开心地说道“哥,你坐在房间里干什么呢?外边天气那么好,晚霞那么美,大家都在钓鱼呢?走呀!一起去玩呀”!看着女三副手里的水桶,我特别好奇地询问道“你拎着水桶干什么呀?怎么不去驾驶台值班了”?听到我这样问,此刻的女三副笑着回答道“哥,你就别这么惊讶了,现在才六点多,距离我八点上班还有一段时间呢,况且现在是抛锚时间,驾驶台留一个水手帮助值班就足够了,兄弟们让我回来拿水桶装鱼呢!走吧,一起过去玩一会儿”!这样我和女三副一起来到了位于船舶尾部的甲班上,听着嘻嘻闹闹的欢笑声,看着夕阳西下的晚霞,吹着微凉舒适的海风,此刻的船上生活是那么的美好,也许也只有此刻,船员兄弟们才能发自内心地快乐吧,似乎忘却了思乡,忘却了寂寞,忘却了孤独。大厨没有钓鱼而是在船尾为大家提供鱼饵,他是第一个发现我来到现场的人,立马起身笑着欢迎,表现出一副阿谀奉承的嘴脸,虽然我很讨厌他的这副模样,依旧笑着附和,此刻看着大家兴致勃勃的模样,我也瞬间被这种氛围感染了,站在一旁的女三副一会帮着大家捡起已经扔在甲板上的鱼,一会拿出自己的手机和这些不知名的海鱼拍照留念,就在此刻,站在驾驶台右侧的船长对着人群突然大声喊了一句“三副,你上来一趟”!本来我并没有当回事,但是人群中却突然集体发出了“咦嘘”的声音,听着音调是那么的不对劲,看着女三副甩着马尾跑回驾驶台的背影,人群中突然多出了一些议论,可能担心我听到,大部分都是窃窃私语,突如其来的场面一下子让我不知所措了,为了不影响大家的心情,我只能选择默默离开。其实作为一名老船员了,我自然明白大家刚才发出那种声音的原因,肯定是误会女三副了,刚开始我并没有觉得事情有多么的严重,回到生活区之后,出于好奇心我便去了驾驶台上面。来到驾驶台之后,因为船长在海图桌后面的电脑前整理材料,毕竟我当时还不知道事情的原因,担心影响女三副的名声,于是并没有提起这件事,此刻的女三副看了我一眼笑着说道“哥,你怎么回来了,你不是陪着兄弟们一块钓鱼的吗”?还没有等我回答呢,此刻的船长听到女三副给我打招呼,也回头看了我一眼说道“这里的鱼确实挺多的,我刚刚也下去待了一会儿,给他们说了一下遇到大鱼的话一定要放生,别想着拉上来,要不然趴在栏杆上面太危险了”!不愧是船长,即便是钓鱼也能发现安全隐患,突然感觉到了船长这个职位的压力了,时时刻刻如履薄冰。听到船长这么说,我连忙开玩笑地说道“咱们船员这种钓鱼水平也不可能钓上来大鱼”!就这样我一直等着船长的离开,好不容易船长离开了,我立马谨慎地询问女三副“妹儿,怎么回事呀?我怎么感觉大家好像误会你了呢”?本以为女三副不清楚我再说什么,没想到女三副特别不在乎地说道“大家都闲着无聊八卦呢,说我和船长的关系不正常,不用管他们”!听到女三副如此自然地说出这些话,我特别好奇地询问道“到底怎么回事呀?我怎么不知情”,看着我一脸好奇的表情,女三副认真地说道“具体为什么,我也不清楚,但是前几天我们在深海里面航行,船长需要用印泥摁一下文件上面的手印,船上的印泥找不到了,我就把自己的口红借给他用了一下,船长不小心把我的口红弄到了白色衬衫的袖口一点,当时船长也没有在乎,没有换衣服就和大家开会了,大家看到了船长衬衫上面的口红痕迹,那天我也刚好涂了这个色系的口红,聪明人一眼就看出来了,估计就因为那件事吧,自从那件事之后,我能感觉到大家看我的眼神就不一样了,刚刚我在甲板上捡鱼,船长叫我时,大家起哄的声音我也听到了,其实我真的不想去解释,这种事越解释越乱”!听着女三副如此坦率的声音,其实我是完全信任她的,此刻我思考了一下询问道“那船长现在知道这种情况吗”?女三副冷静地看了我一眼说道“他估计不知道吧!兄弟们也不敢当着他的面起哄呀”!因为船上有女船员,船上出现这种绯闻我早就意料到了,没想到竟然把女三副和船长联系在了一起,看着女三副不在乎的表情,我立马笑着说道“妹儿,身子正不怕影子斜,这种事需要我出面给大家解释吗”?听到我这样说,女三副思考了一下,特别认真地说道“哥,我觉得没必要吧,首先我和船长相差那么大的岁数,他都能当我爸爸了,其次这种事对我并没有造成不好的影响,我心理素质还是很强大的,最后我觉得不解释就是最好的反抗!我这里倒无所谓,你可以间接询问一下船长,看他有没有听到过什么风言风语,看他的工作和生活有没有受到什么影响,如果有必要的话,我一定配合他出来给大家解释清楚的,如果船长压根不知情就交给时间去淡化这种舆论吧”听着女三副这样说,我觉得也有道理,也并没有打算去询问船长便离开了驾驶台。当天晚上我从驾驶台下来,因为天色已经暗了下来,船上的兄弟们已经从船尾处钓鱼回来了,走在生活区的走廊里,从某一间水手的房间里传开了一阵阵的议论声,此刻我突然意识到,这件事情如果不干预,也许会对船长和女三副造成特别恶劣的影响,在船上这种封闭的环境下,人本来就很压抑,再被大家如此诬陷,真的有可能出现大问题的,正所谓舆论压力害死人呀!冷静了一下,我便打算从水手小刘那里打听一些消息了,回到房间后我立即拨打了水手小刘房间的电话,很快小刘便来到了我的面前。走进我的房间之后,水手小刘特别平静地询问了我一句“哥,什么事呀”?我丝毫没有犹豫地回答“最近船上传了一些女三副和船长的风言风语,你听说了吗”?听到我这样问,水手小刘立马兴奋地回答道“哥,你才知道呀!都传半个月了,从国内开出来没几天船上就已经传开了,看来你的消息不灵通呀”!看着水手小刘满不在乎地表情,我立马询问道“这是谁传的呀?怎么可以这样呢?到底是怎么回事呀”?此刻的水手小刘可能也坚信船长和女三副有问题,于是特别神秘地对我说道“哥,无风不起浪,你可能不知道,真的有这种事情”!看着水手小刘一本正经地模样,我连忙询问道“什么意思呀?他们俩之间发生了什么呀?你说来听一听”!当听完水手小刘的话时完全和女三副之前描述的不一样,还是挺让我惊讶的,具体是怎么回事呢?我继续讲述。看着我一无所知的模样,此刻的水手小刘立马笑着讲述道“哥,女三副已经不是之前刚上船时的单纯女三副了,受我们船上的环境影响,她现在已经完全变了”!听着水手小刘这样说,我连忙呵斥道“别瞎说了,赶快讲一讲,到底怎么回事”!此刻的水手小刘特别认真地对我说道“大概在两个星期之前吧,凌晨一点多,女三副穿着睡衣偷偷摸摸地脸色特别红润从船长的房间走出来,被船上的兄弟亲眼看到了”!听着水手小刘描述的有鼻子有眼,我连忙询问道“被谁看到了,这话可不能乱说呀”!此刻的水手小刘毫无怀疑地说道“具体被谁看到的我也不知道,反正一定有这件事”!听着水手小刘的描述和女三副自己说的完全不一样,此刻我似乎也有点动摇了,毕竟无风不起浪,沉思了一会儿,我便让水手小刘先回去了,瞬间感觉船上的这种绯闻似乎比我了解的要严重很多,我必须要尽快弄清楚怎么回事了,于是又一次跑到了驾驶台上面,当我把自己了解的这个情况给女三副讲过之后,此刻的她显得特别无辜,回忆了好长时间,此刻的女三副“哎呀”一声拍了一下自己的后脑勺,我立马询问道“你想起什么了”?女三副特别认真地说道“的确有这件事,事情就发生在我们船刚刚从国内开出来的第二天”!听到女三副突然承认了,我瞬间惊讶地“啊”了一声,看到我这种表情,女三副特别无奈地看着我说道“哥,你惊讶什么呀?连你都不相信我吗”?听到女三副的反问,我当时也迷茫了,连忙说道“不是你亲口承认的吗”?此刻的女三副彻底崩溃了,连忙解释道“我承认什么了呀?完全是一场误会,我真的服了,都说三个女人一台戏,怎么男人也这么八卦呀”!我连忙询问女三副怎么回事?此刻的女三副特别认真地对我讲述道“我们船刚刚从国内开出来的时候,因为大家积累的脏的工作服比较多,洗衣房里面排队洗衣服的比较多,那天临晨我下班后,就把工作服拿到船长房间对门的洗衣机房里面清洗了”!听到女三副这样解释也算合理,但是我又好奇地问道“使用船长的洗衣房洗衣服很正常呀?她们怎么还看见你穿着睡衣从船长房间出来了”?听到我这样说,此刻的女三副彻底愤怒了,连忙说道“简直就是胡扯,我那天的确穿的是睡衣,是因为我下班就已经夜深人静了,我看走廊里没人,穿着睡衣也很正常呀”!听到她这样说,此刻我已经完全相信女三副的清白了,毕竟她去的是船长房间对门的洗衣房,看到她这个举动的人一定站的很远,要不然女三副肯定也就发现了,距离远的话误以为从船长房间出来也是可以理解的。听到女三副的解释,此刻的我也没有任何保留了,宛如开玩笑一样地说道“妹,我是完全信任你的,他们还说你从船长房间出来神态紧张之类的话,真的是太过分了”!我话音刚落,女三副立马解释道“大半夜的我穿着睡衣出来,肯定想要尽快返回自己的房间呀!我承认当时自己很紧张,可是也不像大家传的那样呀”!可能此刻的女三副真的很委屈,立马对我说道“哥,你一定帮我想办法解释清楚,真的不是大家想象的那样”!看着女三副着急的模样,我连忙平静地安慰道“行吧,这件事就交给我了”!此刻我必须要找船长一趟了,不管船长是否知情,毕竟他是当事人之一,我要是辟谣肯定要经过他的允许。就这样,从驾驶台出来我第一时间来到了船长的房间,此刻的船长还没有睡觉,而是坐在自己房间的沙发上表情凝重地看着电视剧!看到我进来后,船长立马起身说道“兄弟,我正准备找你聊聊呢!没想到你就过来了”!看着船长的表情,我相信他对于船上的绯闻以及船上这种乱七八糟的氛围早有耳闻了,于是丝毫没有保留地询问道“你都知道了吗”?此刻的船长脸色难看地说道“晚饭后听老轨提了一嘴”!既然船长已经知情了,我也就好解决了。
船员帮 2023-09-04
1人遇难7人失联!大连海域两船突发碰撞事故!
记者9月23日从辽宁省海上搜救中心获悉,当日,一艘丹东籍渔船与一艘散货船在大连旅顺海域发生碰撞,造成渔船翻扣沉没。截至目前,已确认1人遇难,7人失联。9月23日11时许,辽宁省海上搜救中心接大连市海上搜救中心报告,上述两艘船只在大连旅顺海域发生碰撞,渔船翻扣沉没,渔船上共有8人。散货船人船安全。事故发生后,辽宁省相关部门立刻展开搜救工作,同时协调多方力量进行搜救。截至目前,已确认1人遇难,另外7人失联,搜救行动仍在进行中。据中国海事局网站的消息,大连海事局发布航行警告,据报一渔船9月23日10时50分在渤海海峡38-34.5N,121-00.0E附近海域翻扣。请过往船舶注意搜寻,如有情况向大连市海上搜救中心报告。商船进入渔船密集区水域之前1. 船舶应合理制定计划航线,船长应对计划航线严格审核,使用推荐航路航行,尽可能避开渔船作业区,避免进入渔船密集水域。2. 船舶应对雷达、电子海图、AIS、VDR、VHF、航行灯和声号等设备进行检查和测试,确保正常可用。
船员帮 2023-10-29
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