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海运重器半潜船

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-05-24 16:55:00
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半潜船是国防利器


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对于航海技术来说,半潜船是一种不太常见的船型,从货物运输的角度来说,显得不是特别的传统。

其实,半潜船堪称行业利器,这个说法并不为过。

从军事和国防的角度上说,半潜船用处很大。如上图所示,半潜船上可装运一条军舰。不但可以用来运输军事设施设备,还可以作为舰艇的临时船坞,维修受损的舰艇或者执行其他的工程技术任务。

半潜船还可以作为导弹发射平台。如果选择在陆地上发射,火箭脱落部分的落点如果临近居住区就容易造成人员伤亡事故,因此选择在海上发射,便可高枕无忧,这时半潜船就可以大显身手。

半潜船是海运重工

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半潜船在海洋工程上,也是非常重要的一种船型。

半潜船可以用来装运大型钢结构件、海上平台、可移动性海上建筑等,其服务对象多为大型海上石油钻井平台、小型船艇等超大型设备。

商船装运的重大件,一般几百吨就算是比较大的。但是对于几千吨的重大件,使用常规的杂货船,散货船,集装箱船来运输,通常就不行了。半潜船装运的重大件才是真正的重大件。

半潜船的装卸方式


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第一步,下沉

通过往压载舱里面注入大量的压载水,增加其排水量,让船体下沉。

第二步,装货

要装的货物,可以是舰艇,最近平台,船舶,或者大的设备,用拖轮拉到半潜船甲板的正上方,调整好位置。

第三步,上浮

启动压载泵,把压载舱里面的水排出去,这样半潜船的排水量就变小,船体在浮力的作用下上浮。

然后对货物进行绑扎系固甚至是焊接,确定没有问题之后,开航把货物运走。

半潜船的实船吨位

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第一、3万吨的自航半潜船,华海龙号,船东是广州打捞局。

第二、5万吨半潜船,祥瑞口号,船东是中远航运。

第三、7.5万吨半潜船,MV Blue Marlin,船东是荷兰Dockwis

第四、10万吨半潜船,新光华号,船东是中远海特

第五、11万吨半潜船,Dockwise Vanguard号,船东是荷兰Dockwise

半潜船总结

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半潜船在海洋运输,海洋工程,军事国防等各个领域,都有重要的用途,列为国之重器确实当之无愧。

半潜船既不同于普通的货船,用货舱装运货物,而是用甲板装运货物;又不同于潜艇完全航行于水下,而是装卸时候船体半潜,甲板下降至水下,航行时甲板露出水面。

其最大的特点就是装卸过程与其他任何船型完全不同。除此之外,半潜船还具有很大的压载舱,吃水很大,吨位通常不大的特点。


新闻资讯
一名合格的海员应当持有哪些证书?
 今天为大家介绍一下想成为一名海员上船工作,需要哪些证书。01健康证除了持有经认可的指定医院签发的“健康证”(有效期2年),国际海船船员还需要办理《国际旅行健康检查证明书》和《疫苗接种或预防措施国际证书》,这些就是俗称“红黄本”,红本健康证(有效期1年)。黄本指的是黄热霍乱,其中黄热为疫苗注射(有效期10年),霍乱为口服药丸(有效期3年)。02专业培训合格证Z01《基本安全培训合格证》、Z02《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》、Z04《高级消防培训合格证》、Z05《精通急救培训合格证》Z07《保安意识培训合格证》和Z08《负有指定保安职责船员培训合格证》等(不同职务船员需要持有的专业培训合格证可能不一样,但至少需要持有Z01/Z07)。船员帮pro,赞1503海员适任证书海船船员适任证书作为一名船员小白,必须要经过值班水手或者值班机工的培训,才能取得相应的值班水手或者值班机工适任证书。之后随着航行资历和职位的上升,每一个阶段都要培训、考试与评估,然后取得每一个岗位对应的适任证书。这就是我们俗称的大证。船员帮pro,赞14船员服务簿这是记录船员所服务船舶的证明材料之一,是船员的职业身份证件,其上记录船员本人的海上服务资历,是船员申请考试、船员适任证书的证明文件之一。船员在船工作期间必须携带船员服务簿,在上船任职和离船解职前,将船员服务簿提交给船长办理任职、解职签注。船员帮pro,赞34海员证作为一名国际海船船员,海员证就像我们的身份证一样重要,它让我们出入国境和在国外船舶上从事工作。海员证不是考的,是到海事局办理的,要办海员证必须要有适任证书。04特殊培训证书上面这些根据岗位分工不同而持有的合格证我们称之为“专业技能适任培训合格证”。对在不同种类船舶上服务的船员,还要持有“特殊培训合格证”。所有在油轮和化学品船上服务的船员必须接受培训,并持有《油船和化学品船货物操作基本培训合格证》。直接负责与油轮货物相关作业的船长、高级船员、值班水手、值班机工和其他对油船货物相关操作承担直接责任的船员必须持有《油船货物操作高级培训合格证》。船员帮pro,赞44在化学品船、液化气船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工及其他对化学品船、液化气船货物相关操作承担直接责任的船员,必须持有“化学品船货物操作高级培训合格证”、“液化气船货物操作高级培训合格证”。厨师需要在船员培训学校学习,获得海船厨师或者膳食辅助人员培训合格证。在客船上服务的所有船员,必须持有《客船船员特殊培训合格证》T06(分T06-1、T06-2、T06-3三种)。下面附上海船船员培训合格证的详细类目 看到这里,你是不是对海员必须持有的证书有了清楚的了解啦。船员帮pro
船员帮 2023-06-09
中远海能推出黑科技!VLCC每年可省油300吨!--船用仿生柔性减阻材料
船用仿生柔性减阻材料 助力超大型油轮节能增效完成3个航次任务,航行时长近200天,里程逾3.5万海里,往返于中国沿海和中东地区各大港口……近日,国际首艘安装仿生蒙皮螺旋桨的30万吨级超大型油轮在福建省泉州港码头靠泊,完成多航次、长航时、多海域的节能数据收集。  中远海运能源运输股份有限公司(以下简称“中远海能”)旗下的“远金湖”轮,是首艘螺旋桨敷设仿生柔性减阻材料的30万吨级超大型油轮,自敷设该材料以来,已完成了3个航次的原油运输任务,航行时长超过200天,航程逾3.5万海里,航线往返于中国沿海和中东各大港口。螺旋桨表面涂敷减阻材料后,已完成航次的实船油耗数据显示下降约2%。该船用仿生柔性减阻材料在实船应用前取得了中国船级社产品认证,满足AFS公约要求。这也是国际上首次将仿生柔性减阻材料应用于超大型油轮,完成了多航次、长航时、多海域的节能数据收集。航运业是全球经济活动的重要支柱,目前超90%的全球贸易通过海运完成,航运业的二氧化碳排放量约占全球总量的3%,突破大型船舶的节能减排关键技术对于引领全球海洋运输业绿色变革具有重要意义。“船用仿生柔性减阻节能技术研发”是中远海能与中国科学院宁波材料技术与工程研究所(以下简称中国科学院宁波材料所)海洋关键材料重点实验室联合开展的科研项目,该项目旨在研发可商用化的、具有显著节能效果的船用新材料产品,加速实现航运业绿色低碳原创技术重大突破,为实现“双碳”目标做出贡献。中远海能为进一步加快推动绿色低碳智能的高质量发展,携手中国科学院宁波材料所,应用前期在仿生滑移界面设计与减阻应用方面进行的系统研究所发现的基于表面微结构形成的“微涡流”减阻效应,提出了多场耦合微结构设计思路,发展了微结构与柔性层耦合减阻技术,实现了高雷诺数范围下的稳定减阻。基于上述技术,船用仿生柔性减阻材料参照海豚皮的物理和化学特性,通过人工合成方法,制备出的具有类似海豚皮特征的人造材料。该材料由具有“类液态”特征的动态界面材料,与柔性微织构材料耦合而成。所谓“类液态”材料,即在固体有机物分子内部接枝了高度柔性分子刷从而表现出一定液体特征的材料。由于所接枝分子链具有类似流体的高度动态特性,能自由旋转与运动,各种液体在这种材料的表面粘附力低且易滑移。项目研究人员巧妙地将具有仿海豚皮特征的减阻材料应用于超大型油轮螺旋桨表面,降低螺旋桨与水之间的剪切及减少反推力对水的做功,实现了螺旋桨效率的提升与能耗的降低。    根据目前测算的节能效果,预估在一个2.5年的修船周期可望实现平均1.5%的节能。一艘VLCC油轮预计每年可节约燃油近300吨(直接经济效益约100万元),减少CO2排放量约900吨。鉴于船用仿生柔性减阻材料在实船上取得的良好节能减排效果,中远海能与中国科学院宁波材料所紧密合作,有计划地将该减阻材料推广至公司所属的油轮船队,从而实现显著的经济效益并降低二氧化碳排放量。未来,船用仿生柔性减阻材料有望向航运业推广应用,必将助力营运船舶的绿色化、低碳化发展,为实现人与自然和谐共生的现代化添砖加瓦。    
船员帮 2024-08-02
船员跑战区:水手机工40000元、实习生18000元、船长150000元(伊朗国旗的船)
跑战区:水手机工40000元、实习生18000元、船长150000元(伊朗国旗的船)☎️13053363***(伊朗国旗看清楚,家庭情况讲清楚,毕竟这个钱不好挣)   拿走不谢众所周知,绝大部分船员一听跑战区,就直摇头,就怕公司逼着去。船员航行在战区的航次时面临多重风险,这些风险既包括直接的身体安全威胁,也有间接的心理和社会经济后果。为了降低这些风险,船东和管理者通常采取一系列预防和应对措施,比如改变航线规避高风险区域、加强船上安保、开展战区航行训练、购买特殊保险、制定紧急撤离预案等。但是最主要的还是提高工资待遇。所谓重赏之下必有勇夫,如果有战区补贴,甚至是平时的2-4倍工资,老铁们,你们愿意去跑战区吗?
船员帮 2024-10-16
年青人,为什么要从事航运业?
听听“老”航运人如何给下一代人推荐陆上航运工作现在年轻人拥有比以往更多的选择。从大型科技公司到快速发展的初创公司,再到自己创业,有各种各样的方案可以选,那么他们为什么要选择航运呢?首先,同学们,你们看见长荣海运给好多员工发250万台币奖金的事情了嘛<偷笑>(史无前例!有人得250万,长荣海运发40个月薪年终奖)。其次,当前的航运业在全球范围内提供了一系列复杂而有趣的创新挑战,包括绿色运营、数字化物流、IT和国际商务公关等等,足以让一个踌躇满志的年轻人展示出满身的才华。航运业覆盖的领域有很多,比如航运公司在发展壮大时通常都要进军国际市场,在当地雇用大量员工,吸收各国的文化,传递本国的文化,在全球开放经济的背景下,需要一大批具有国际化视野和国际交流能力的人才。再比如,通过改善运输行业的基础设施,航运业真正做到了具有全球影响力。而且现在的航运业一点也不无聊。少数具有全球影响力的行业之一世界上90%的货物是通过海运运输的。每天,从水泥、铁矿石等建筑材料到香料、新鲜水果、服装、电子产品、汽车等日用品,都在通过各种船运往世界各地。是航运让各个基础设施能得到源源不断的原材料,是航运业让各大超市的货架一直都能装满,是航运推动了港口城市的发展,为当地企业提供动力。航运业的创新也带动了全球经济的发展。例如,冷藏集装箱技术使食物在运输过程中能保持长时间的新鲜,大大减少了食物的损失,推动了冷藏货物的国际市场。此类创新不仅影响航运业,在创造更可持续的未来方面也发挥着关键作用。永远不会无聊MSC 的区域数字解决方案专家 Marc Van Straaten 说:“如果您喜欢挑战,选择航运,您就选择了正确的起点。”航运业涉及许多利益相关者。承运人、托运人、货运代理、港口、海关、银行、保险公司、政府当局都必须携手合作,货物才能顺利地从 A 点运送到 B 点。就像一场伟大的接力赛,每个人在整个链条中都扮演着自己的角色。一个发生变化,其余每个部分都会跟着变,整体效果就会大不相同。很少有其他行业具有这种严重相互依赖性和内在复杂性。虽然复杂的相互关系使得航运业各项政策的实施速度比较慢,但所有被成功实施的决策的影响规模都足够深远。MSC 智能集装箱业务分析师 Luigi Boccia 说,“航运业永远不会无聊”。塑造未来在MSC工作了34年的全球首席数字与信息官Andre Simha说:“我常常想知道今天进入航运业的那些人。他们将如何塑造行业的未来?他们将做出哪些改变游戏规则的创新?可以实现哪些飞跃?航运业需要年轻人大胆的提问、开放的思想和对创新的渴望。在 MSC 担任全球首席数字和信息官期间,我一直在尽力与我的团队创造一个开放、协作和具有挑战性的环境,鼓励大家形成及时做出重大改变的思维。这样一个相互关联、并且很成熟的行业需要时间来发展,我相信,创新步伐会越来越快,行业会比以往任何时候都更加强大。”他还收集了他团队中的年轻人对从事航运业的看法。“要有耐心!要坚持!我们正在改变,我们总有一天会在这里实现我们的梦想。” ——Pedro Souza Vieira。“航运业还有很多事情要做,还有很多重要的里程碑要实现,所以除了要更加迷人之外,航运业期待年轻人的加入。”——Ana Catarina Gomes“在航运业,你会发现,必须拥有原型思维和强大的人际交往能力,容易相处是基本的素养。而且在航运业生存没有等级之分。” ——Anne Moyroud“如果您喜欢挑战,选择航运您就选择了正确的起点。你可以在这里了解到是什么推动了航运业的创新(回答是市场因素和人们自己的节奏),了解到行业最新趋势和举措(不仅仅是航运业内),还可以提出很多有意思的问题(航运业能产生超级多的数据)。” ——Marc Van Straaten“这是一个非常有趣的行业,数字化方面具有很大的成长空间,因此未来会有很多有趣的项目。看到你的工作如何改善这个行业,一定会让你在工作完成后拥有很强的成就感。” ——Viktoria Tsvetkova“数字和创新涉及未来,在航运业你可以成为它的先驱。”——Luigi Boccia“当周围的世界以前所未有的速度变化时,航运业很难找到历史来遵循。技术创新的方向具有极大的不确定性,这也是我们这个时代令人兴奋的挑战之一。” ——Alessio Caprari
船员帮 2022-01-08
中谷物流拟超8亿元出售两艘集装箱船
6月11日晚间,中谷物流发布公告表示计划出售两艘集装箱船舶,预计交易总价在1.12亿美元至1.20亿美元(约合人民币8.12亿元至8.71亿元)。公告表示,此次出售的船舶账面资产价值为4.31亿元人民币,占该公司最近一期经审计归属母公司股东权益的4.02%。根据初步测算,交易完成后,中谷物流将实现税后资产处置收益2.36亿元至2.67亿元,占最近一期经审计归属于母公司股东净利润的13.74%至15.56%。公司表示,本次船舶处置不会影响公司持续经营能力。对此,记者致电中谷物流公司进行询问,公司董办人士表示:“当前集装箱船舶资产价格较高,远超出4.31亿元的账面资产价值,因此我们考虑对资产进行出售。”值得一提的是,2021年,中谷物流与江苏扬子江船业集团和南京金陵船舶船厂签订了18艘4600TEU集装箱船舶的建造订单。该董办人士还告诉记者,这18艘装箱船舶建造订单,已于2024年一季度全部交付完成。公司称,该批船舶在主机性能和燃油经济性方面将较公司现有船舶实现大幅改善,有助于降低单吨单海里的能耗,具备环保优势。近期,受红海局势影响,海运市场运力持续紧张,集装箱“一箱难求”,集装箱船价格持续上涨,或拉动公司毛利增加。根据上海航运交易所公布的数据,6月10日最新上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)已经达到4229.83点,一个月内涨幅近七成。克拉克森数据显示,2024年年初至今下水交付的新船约120万标准箱,占现有集装箱运力约4%以上,但运力供应仍十分紧张。5月中旬,全球仅有0.7%船舶处于闲置状态。上海航运交易所表示,当前全球多个港口面临拥堵、船期延误的问题,其中亚洲港口尤为突出,叠加主干航线船舶绕行影响,班轮公司不得不额外增加运力。航运市场运力供给紧张,运输需求保持在高位,多数航班均为满载出运。据测算,中谷物流在此时选择高价出售两艘集装箱船舶,能够获取至少2.3亿元税后资产处置收益,对提升公司利润有明显帮助。2024年国际集运价格上涨,中谷物流租船业务盈利也有望大幅增加。同时,受外贸运价带动、价格季节性回升、需求周期复苏等影响,2024年下半年内贸集运运价也有望上涨。如果中谷物流1900TEU及以上的集装箱船全部出租,那么租金上涨1万美元/天或将带动租船毛利增加10亿元左右。
船员帮 2024-06-13
李伽任锦江航运副总经理
6月28日,上海锦江航运(集团)股份有限公司(以下简称“锦江航运”)发布第一届董事会第十九次会议决议公告。公告称,锦江航运审议通过了《上海锦江航运(集团)股份有限公司关于聘任公司副总经理的议案》,同意聘任李伽先生担任公司副总经理,任期自本次董事会审议通过之日起至第一届董事会任期届满。李伽先生简历李伽,男,1972 年 11 月出生,汉族,民建会员,全日制大学学历,在职法学硕士学位,历任韩进海运(中国)有限公司职员、上海市对外服务有限公司职员,均辉货运上海有限公司职员,上海英颁斯物流科技有限公司职员,达升物流有限公司商务部总经理,利通物流有限公司华北区总经理,上海临港现代物流经济发展有限公司总经理助理,上海锦江航运(集团)股份有限公司总经理助理。
船员帮 2024-06-30
广东九江大桥沉船事故初查:可能为洪水致船员操作失当
一艘海船4月22日晚擦碰G240国道九江大桥防撞墩。广东省佛山市南海区海事处23日通报称,经初步调查,该船在下航穿过九江大桥下行通航孔时,可能受西江洪水影响而操作失当,擦碰九江大桥防撞墩后导致货舱进水。据介绍,随后,该船自行在担杆洲尾抢滩坐浅,可能由于坐浅位置选择不当而发生坐沉事故,事故具体原因仍在调查中。佛山市南海区海事处称,4月22日晚,这艘福州籍海船载运卷钢4907吨,由福州开往江门鹤山,从鹤山起锚往下游航行,当晚21时20分航经九江大桥水域时,船体左侧与九江大桥主墩防撞墩发生擦碰,随后坐浅在西江担杆洲尾水域,23时40分之后该船坐沉,当时船上共有11名船员,7人获救,4人失联。目前搜救工作正在进行中。据介绍,事故发生后,由附近船只第一时间救起了落水3人 ,23日凌晨12:18分又救起了4人。针对其余4名失联人员,佛山、江门两地公安及省、市海事部门派出干警、海事救援人员300余人次对失联人员进行搜救。蓝天救援队也派出专业队员携带设备赴现场协助救援。为了确保桥梁安全,事故临时指挥部连夜组织6名专家对G240国道九江大桥进行初步鉴定,主体结构未见明显受损,但桥梁防撞墩有擦痕,需对桥梁安全作进一步鉴定。据悉,事故现场暂时未造成水域污染,5艘清污应急船在事发水域附近戒备。海事部门已经对九江大桥上下游三公里水域实施禁止驶入的水上交通管制措施。目前搜救工作还在紧张进行中。目前,西江下游九江航段每天约有600-700艘船只通航,临时封闭措施将持续多久,何时解封?南海区委常委、常务副区长徐永强表示,由于沉船位置距离主航道较近,为了确保航道和桥体安全,因此采取临时管控措施,防止发生次生灾害。目前,交警部门已对G240国道九江大桥双方向进行交通管制(时间4月23日6时到4月24日6时)。海事部门实施通航管制,除应急抢险船艇外,其他船舶禁止驶入G240国道九江大桥上下游三公里水域。经专家初步评估,九江大桥主体结构未发现异常,待进一步完成现场勘察和检测,确保桥体和航道安全后,会适时调整临时管控措施。
船员帮 2024-04-24
船员培训开班【6月-8月】
江苏学校开班时间四小证更新6月17日初培:Z01/07/086月17日初培:Z02 艇筏6月25日初培:Z04 高消6月24日初培:Z07/087月13日初培:E01 英语6月19日初培:值班水手/机工 6月15日初培:单水手/单机工证每月有班初培:单电子技工大证6月15日1年制三副三管定期开班晋升:三副三管每月有班初培:油化全套 6月25日初培:T02 油高6月20日初培:T03化高6月23日初培:液化全套6月26日初培:GMDSS6月18日更新:油化6月20日初培:新版MLC大厨6月18日海进江:上海-南京上海-芜湖上海-九江上海-武汉6月18日快速办证点这里!山东学校开班时间更新:Z01/02/046月19日/26日初培:小证组合7月2日初培:Z04 高消6月19日初培:Z05 急救6月20日初培:Z06 医护6月24日初培:Z07/086月26日初培:Z09 保安6月19日初培:E01 英语7月2日初培:T01/02/036月21日更新:T02/036月21日初培:全套电子技工7月2日初培:电子技工大证7月13日初培:大厨MLC6月18日初培:GMDSS证6月21日初培:国内/国际厨师7月2日初培:国内/国际海乘7月2日初培:T06-2          T06-36月19日更新:T06-1/2/36月21日初培:值班水手/机工7月2日初培:单机工/单水手7月2日晋升:三副三管8月底晋升:大副大管6月25日
船员帮 2024-06-15
河北海事保障“世界最强大风帆货船”安全靠泊唐山港--Berge Olympus”轮
9月13日,在河北海事局的精心组织和全方位保障下,被誉为“世界最强大风帆货船”的“Berge Olympus”轮顺利靠泊唐山港京唐港区矿石泊位。该轮是河北海事辖区靠港的首艘风动力货船,没有相应的安全监管经验可循,兼其船舶尺度大,进港吃水大,操纵难度大的特点,河北唐山海事局深入研究,精心组织,为其量身定制多项举措,保障该轮安全顺利靠泊。一、事前未雨绸缪让服务更有温度收到进口岸申请后唐山海事局深入推进“放管服”改革,进一步优化“单一窗口”受理、一站式办结等服务,简化申报材料,最大程度缩减船舶通关手续审批时限;积极联系船方,了解相关设备性能和技术要点,提前做好准备,有效规避潜在风险。二、事中主动作为让服务更有准度搭建多方协作“一体化”平台,实现重点船舶信息、作业动态、引航计划、拖轮动态等相关信息共享共用,为船舶提供精准服务。三、事后搭建交流平台让服务更有深度与船舶、管理公司搭建交流平台,开展新能源船舶课题研究,推动不同场景下船舶动力技术的低碳零碳化,共同致力于船舶行业的绿色转型事业。在保障“Berge Olympus”轮靠港任务中,唐山海事局累计投入执法人员16人次,负责措施制定、交通组织、安全护航和现场监管等各个环节的具体工作,积累了保障大型复杂船型安全靠港的宝贵经验。特别值得注意的是,目前全球航运业每年排放8.37亿吨二氧化碳,约占全球总排放的 2.1%,减排任务繁重。在此背景下,新型清洁能源在船舶圈的应用日益广泛,河北海事局辖区港口先后接靠过LNG燃料动力船舶、甲醇双燃料动力船舶,此次接靠风帆动力船舶,进一步丰富了河北海事保障大型新能源船舶的工作经验。下一步,河北海事局将持续跟踪全球船舶发展前沿,继续深入研究各种复杂船型的安全保障措施,全面做好风险识别、智能监管和靠离组织等一系列工作,为服务保障航运业及上下游产业高质量发展贡献海事智慧。
船员帮 2024-09-17
海船船员从业指南第一期:从业准备
为帮助船员更快速的适应船上工作环境,更系统的了解船上工作职责,更优质的开展船上工作履职,我们将在“6·25”世界海员日前夕,以船员职业周期为主线,分“从业准备、上船任职、在船履职、下船离职”四期,从船员的视角系统梳理船员从业应该了解的相关知识和需要重点关注事项。第一期:从业准备Stage Ⅰ: Work preparation船员从业是指自愿接受船员职业培训并通过资格考试取得船员职业资格,然后到船舶上提供劳动以获取相应报酬的活动。新人从事船员从业需首先满足以下前提条件。船员帮pro,赞401、从业条件新人从事海船船员需具备以下条件:(1)年满18周岁(在船实习、见习人员年满16周岁)且初次申请不超过60周岁;(2)符合船员任职岗位健康要求;(3)经过船员基本安全培训;(4)通过相应的适任考试。要成为一名海船船员,应当先经过船员基本安全培训,取得不参加航行和轮机值班的海船船员适任证书。对初次申请适任证书的船员,海事管理机构会同时配发船员服务簿。参加航行和轮机值班的船员还应当经过相应的船员适任培训、特殊培训,具备相应的船员任职资历,并且任职表现和安全记录良好。国际航行船舶的船员申请适任证书的,还应当通过船员专业外语考试。提示1参加值班的高级船员适任证书有效期不超过5年,机工、水手及不参加值班的船员适任证书长期有效。适任证书有效期截止日期不超过持证人65周岁。提示2拟在油船、化学品船、液化气船、客船、高速船等特殊类型船舶上任职的,还应当按照相关规定完成相应的特殊培训,并取得培训合格证。提示3在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书等级与该拖轮的主推进动力装置功率的等级相对应。提示4适任证书持有人应当在适任证书适用范围内担任职务或者担任低于适任证书适用范围的职务。但担任值班水手职务的船员必须持有值班水手或者高级值班水手适任证书,担任值班机工职务的船员必须持有值班机工或者高级值班机工适任证书。船员帮pro,赞192、船员培训船员培训按照培训内容分为船员基本安全培训、船员适任培训和特殊培训三类。▲船员基本安全培训,指船员在上船任职前接受的个人求生技能、消防、基本急救以及个人安全和社会责任等方面的培训。▲船员适任培训,指船员在取得适任证书前接受的使船员适应拟任岗位所需的专业技术知识和专业技能的培训,包括船员岗位适任培训和船员专业技能适任培训。▲船员特殊培训,指针对在危险品船、客船、大型船舶等特殊船舶上工作的船员所进行的培训。船员应选择具备相应资质的培训机构参加船员培训,查询方式见下表。3、船员考试船员考试分培训合格证考试和适任证书考试。适任考试包括理论考试和评估。▲理论考试以理论知识为主要考试内容,重点对海船船员专业知识的掌握和理解程度进行测试。▲评估通过对相应船舶、模拟器或者其他设备的操作,国际通用语言听力测验与口试等方式,重点对海船船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。提示1海船船员培训合格证失效者,在失效1年内完成规定的知识更新并通过考核,可以办理培训合格证的再有效。培训合格证失效1年及以上者应重新参加培训并通过考试。对培训合格证失效办理再有效者,其再有效后培训合格证有效期自通过知识更新培训考核之日起算。提示2海船船员适任考试有科目或者项目不及格的,可以在初次适任考试准考证签发之日起3年内申请5次补考。逾期不能通过全部适任考试的,所有适任考试成绩失效。适任考试成绩自全部理论考试和评估成绩均合格之日起5年内有效。船员帮pro,赞1314、证书申请船员上船服务需要持有有效的适任证书和培训合格证、船员服务簿以及海船船员健康证明,国际航行船舶上服务还需要海员证。船员通过海事一网通办平台(https://zwfw.msa.gov.cn)远程开户,开通账户以后进行登陆,选择个人办事--船员管理--船员适任证书核发在线办理,这样就会自动跳转到船员电子申报系统,不需要现场个人信息采集。提示1适任证书损坏或者遗失时,持证人或者委托公司应当向原证书签发的海事管理机构提交补发申请,补发的适任证书的有效期截止日期与原适任证书的有效期截止日期相同。提示2如果换证所需材料信息在船员管理系统中可以查询并真实有效,船员可以网上远程申请换证,免于提交相应纸质材料。提示3除海事管理机构依法实施外,任何机构和个人不得以任何理由扣留或者吊销船员适任证书。4.1、健康证明申请海船船员健康证明是用以表明海船船员身体状况符合船员任职岗位健康要求的职业医学证明。海船船员在船工作期间应持有有效的健康证明。开展健康证明发放服务的体检机构及其主检医师具体负责海船船员职业健康体检及健康证明的发放工作。船员体检机构查询方式详见上表。提示1海船船员在船工作期间应持有有效的健康证明。健康证明的有效期不超过2年;对年龄小于18周岁的海船船员,健康证明有效期不超过1年4.2、海员证申请海员证是中国籍船员在境外执行任务时表明其中华人民共和国公民身份的证件。以海员身份出境入境和在国外船舶上从事工作的中国籍船员,应当按规定申请办理和使用海员证。提示1办理海员证可以直接向海事管理机构申请,也可以委托海员外派机构、经营国际航线或者特殊航线船舶的航运公司代为申请。提示2海员证核发的条件:(1)年满18周岁并具有中华人民共和国国籍的公民。(2)已依法取得相应的适任证书或者有确定的船员出境任务。(3)无法律、行政法规规定的禁止出境的情形。提示3船员所持海员证在境外过期、遗失、被盗、损毁,或者船员因紧急情况需下船转乘其他交通工具回国,且本人未持有其他有效旅行证件的,可以向中国驻外使馆、领馆或者外交部委托的其他驻外机构申请旅行证。提示4船员首次申办新版海员证,或办理新版海员证两个证书有效期(10年)后,均需到相关海事管理机构或具备条件的采集点采集所必需的个人信息。✦✦  ✦特别提醒Especially remind  ★特别提醒:凡是宣称船员培训考试“交钱包过”的公司都是骗子,请警惕并远离“不良中介”。★特别提醒:船员在相关考试中请勿作弊,相关作弊行为将记入船员不良信誉记录,影响考试和从业。如电子作弊一旦查实,其理论和评估科目均列为不合格,并在一年内不得申请相应科目考试。★特别提醒:若是存在资历造假,有关船员本人及机构会面临行政处罚和相应的限制性措施,严重的将移交相关职能部门处理。
船员帮 2023-07-07
又一港航合作签约!天津港股份有限公司与春安航运控股
天津港股份有限公司与春安航运控股有限公司,将在市场开发、精品航线打造、促进货源集聚等领域延伸合作。日前,天津港股份有限公司与春安航运控股有限公司,签署了业务合作框架协议。双方将立足现有合作基础,在市场开发、精品航线打造、促进货源集聚等领域延伸合作,深化港航协同,打造互利共赢的合作新模式,助力天津港世界一流港口建设,共同打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点,共绘港口经济高质量发展新蓝图。天津港集团副总裁刘庆顺、春安航运控股有限公司执行董事宋振海出席签约仪式,天津港股份有限公司总裁陈涛、春安航运控股有限公司总经理于贵勋,代表双方签署业务合作框架协议。根据协议内容,双方将充分发挥各自优势,通过资源共享、优势互补,统筹双方资源,围绕深化业务合作、联合市场营销、精品航线、实现数据共享等方面,拓宽合作领域,提升合作契合度,通过联合营销、品牌推广等方式,巩固和扩大市场影响力,实现货源集散体系建设的全面合作,共同推动航运业与港口协同发展。据介绍,春安航运控股有限公司是天津港长期合作的重要杂货船公司,双方始终保持着良好的合作伙伴关系,通过分层级、多维度的互访机制,双方在重点航线优化布局、重点船舶复盘机制、数字化对接等方面,已建立起良好的合作基础。天津港股份有限公司表示,将以此次签约为契机,充分利用天津港港口“硬核”优势和春安航运的海运资源优势,海陆联动,推动港口物流链数字化转型和智能化升级,助力春安航运运营效率和市场竞争力提升。下一步,双方将继续深化合作,深挖国内外航运市场潜力,紧抓市场机遇,紧盯市场动态,不断优化合作模式和内容,推动航运业与港口深度融合、协同发展,促进全球供应链产业链稳定、畅通。
船员帮 2024-08-13
勇攀航海高峰!女船员在波涛汹涌的航程中绽放独特光芒
在那片澎湃的海域中,有一群勇敢的女子,她们的背后不只是广袤的蓝色大海,更是梦想的风帆。迎着海风,她们舞动着人生的篇章,是达飞海运的女船员,她们在波涛汹涌的航程中绽放着独特的光芒。坚持选择 收获不凡大家好,我是李静,目前在法国达飞轮船有限公司服务。我于2020年毕业于重庆交通大学卓越工程师班,并在同年开始在鑫裕盛船舶管理有限公司实习,一直至今。在过去的三年里,我经历了多次疫情的冲击,也跨越了从实习生到三管轮的转变。在这段时光里,我非常感谢船上所有领导和同事的帮助与指导,同时也感激鑫裕盛公司同事的关心。我目前在CMA CGM TARPON轮服务,航线涵盖中国-新加坡-印度尼西亚。虽然航线繁忙,但我通过一次次的靠离港,逐渐熟练掌握了四车的业务。从最初的忐忑不安到现在能够游刃有余,这一切都得益于船上的实践和经验积累。疫情散去,船员有了更多机会体验异域文化。我也迎来了第一次下地,前往印度尼西亚。在那里,我感受到了当地的风土人情,品尝了特色小吃,游览了异国版的“夜市”,并为家人朋友购买了纪念品,收获颇丰。随着工作状态逐渐稳定,我体会到了额外的成就感。这一刻让我对过去关于女性不适合跑船的质疑有了更深的理解,也使我更加坚信自己的选择是正确的。尽管长时间在机舱工作辛苦,曾有人怀疑女性是否适合,但我坚信一切都是值得的,我也收获了我为之欣喜的成果。最后,我想对后来的学妹们说,只要坚持下去,相信自己的选择,吃苦耐劳,你们在海上一定会找到属于自己的那份收获。勇攀航海高峰大家好,我是袁志瑶,目前在法国达飞轮船有限公司服务。自2020年10月18日首次登船以来,已经度过了三个年头,期间服务了4艘船只,逐渐适应了船上的工作和生活,目前在第五艘船APL CHARLESTON工作。虽然已经上过几艘船,但对于第一次登船的印象依旧深刻。我踏上的第一艘船是APL Gwangyang。尽管事先有所了解,但当我第一眼见到这艘庞大的海洋巨兽时,内心仍然感到震撼。悬梯高达两三层楼,生活区更是高达近十层楼。一想到我未来要操控如此庞大的物体,便感到非常紧张,同时也看到了前方一个巨大的挑战。实习生期间,我最深刻的经历莫过于第一次操纵船舵。当船刚离开中国时,船长把船的操控权交给了我。在我点头答应的那一刻,紧张感涌上心头,每喊一次指令,背上都冒出汗水。尽管现在已经上过几艘船,不会像刚开始那样一下子紧张到冒汗,但在交通繁忙时仍然会感到紧张和害怕。到目前为止,我已经完成了两个合同的实习生和两个合同的三副,现在正在任职第三个合同的三副。从最初接任三副时的紧张到现在逐渐的适应,我感到由衷的开心。当然,这些成长离不开那些曾经帮助过我的同事,感谢他们传授给我的知识,也感谢他们给予的善意和快乐。
船员帮 2024-03-03
船员资历造假?海事很生气,后果很严重!
海上服务资历是船员在船任职的工作记录,用于表明船员在船任职职务以及任解职情况,是船员职务晋升、保持证书有效及申请船员适任考试的重要依据。近期,我们在证书审核过程中发现极少数船员或中介机构存在投机取巧、资历造假的行为。那么,伪造海上服务资历将会受到怎样的处罚呢?1、根据《中华人民共和国行政许可法》第三十一条:申请人申请行政许可,应当如实向行政机关提交有关材料和反映真实情况,并对其申请材料实质内容的真实性负责。2、根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》第十一条:参加航行和轮机值班的船员还应当经过相应的船员适任培训、特殊培训,具备相应的船员任职资历,并且任职表现和安全记录良好。船员帮pro,赞13资历造假会面临哪些处罚呢?1、使用虚假资历未取得证书的:根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》第五十五条:隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请适任证书的,海事管理机构不予受理或者不予签发适任证书,并给予警告;申请人在1年内不得再次申请与前次申请等级、职务资格、航区相同的适任证书。船员帮pro,赞192、使用虚假资历取得证书的:(1)根据《中华人民共和国海上交通安全法》第九十八条:以欺骗、贿赂等不正当手段取得船员适任证书的,由海事管理机构撤销有关许可,没收船员适任证书,对责任人员处五千元以上五万元以下的罚款。(2)根据《中华人民共和国船员条例》第五十四条:船员适任证书被吊销的,自被吊销之日起2年内,不得申请船员适任证书。 (3)根据《中华人民共和国船员违法记分办法》:船员帮pro,赞14伪造船舶服务资历,或者提供虚假材料申请船员证书的,对责任船员记8分。
船员帮 2023-12-19
船员最新招聘【08月27日】填写简历,免费找船
远洋航线 招聘:     182000吨散货大副月初276000吨散货老轨9月中376000吨散货木匠9月中电机员457000吨散货东南亚远洋啦镍矿船长9月中552500吨散货电机员月底682000吨散货二副9月初757000吨散货远洋回国电机员9月中二副机头876000吨散货老轨9月初电机员水头937000吨散货中日韩俄罗斯船长9月中大副二副水头老轨大管二管东南亚 中日韩航线 招聘:112000吨集散两用船印尼回国航线代三管月底船期213000吨散货 中日韩台湾二副月初376000吨散货内外兼营老轨月底417000吨散货中日韩东南亚船长月初老轨大管二管518000吨(1100箱位)东南亚三副9月下旬机工618054吨位集装箱(1032箱位)东南亚三管9.20厦门水手机工75000吨散货中日韩代三管月初
船员帮 2024-08-27
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