01招聘岗位及职数引航员专技岗位，职数18名。引航辅助专技岗位，职数2名。02招聘职位说明与任职资格条件（一）引航员专技岗位负责对进出上海港的外国籍船舶实施强制引航，并为中国籍船舶提供引航服务。持有中华人民共和国海港三级及以上等级引航员适任证书（引领范围：上海港及附近水域）；熟悉上海港水域地理环境、水文气象及有关海事法规。（二）引航辅助专技岗位负责船舶调度、站务管理等工作。35周岁及以下；大学本科及以上学历；具有引航行业3年以上从业经历。03招聘办法（一）报名1、报名时间：即日起至2024年7月1日17:00止。2、报名方式：招聘公告在上海市人力资源和社会保障局网站上公布。本次报名采用电子邮件方式，有应聘意向者应将报名材料扫描（PDF或JPG格式）并压缩打包后，发送至电子邮箱rsk@sh-pilots.com.cn。邮件标题以“应聘岗位－姓名”的格式命名。在报名截止时间前未收到材料的视为逾期，一律不予受理。3、报名材料：《上海港引航站2024年公开招聘报名表》（点击“阅读原文”链接获取附件）、身份证（正反面）、户口本（首页和本人页）、居住证（外地户籍人员）、学历学位证书、学信网证明、本人社会保险缴纳记录证明及其他能反映个人综合素质的材料。4、注意事项：（1）每人限报一个岗位。（2）报名实行告知承诺制，报考人员对提交信息和材料的真实性负责并须作出承诺，如因个人填报信息不实，不符合报考条件产生的影响和后果，由报名者本人负责。（3）超过报名截止日期、邮件命名错误、提交其他格式报名表或个人简历、未按要求提交报名材料等情况，视作无效报名。（二）资格审查上海港引航站将对照公布的招聘岗位任职资格条件，对收到的报名材料进行资格审查，通过审查进入专业考核环节的人员将收到笔试准考通知，未通过审查者不另发通知。（三）专业考核1、笔试（1）由上海港引航站根据职位要求组织笔试（注：聘请专家命题）；（2）笔试主要考察应聘人员的专业技术能力，内容包括引航员专技岗位和引航辅助专技岗位应知应会的专业知识；（3）笔试成绩采用100分制，成绩未达到60分者，不得确定为面试人员；（4）笔试时间、地点另行通知。2、面试（1）根据笔试成绩由高到低按1:2比例排序确定进入面试人员名单；进入面试环节的人员将收到面试准考通知，未进入者不另发通知；（2）由上海港引航站组织面试（注：聘请专家命题）；（3）面试根据岗位实际需要，采取答辩方法进行。（4）面试成绩采用100分制，成绩未达到60分者，不得确定为体检人员。（5）面试时间、地点另行通知。（四）体检按照笔试、面试成绩4:6比例，计算出总成绩，根据分值由高到低排序确定体检人员，参照《国家公务员通用体检标准（试行）》，到本市二级甲等以上医疗机构进行体检。（五）考察体检合格人员确定为考察对象。考察由上海港引航站组织实施，考察内容包括政治思想表现、道德品质、遵纪守法、工作能力等方面。（六）拟录用人员的确定和公示根据总成绩、体检、考察等结果，确定拟录用人员并在上海市人力资源和社会保障局官网进行公示，公示时间不少于7天。公示无异议，报上级主管部门审核通过后，再报上海市人力资源和社会保障局核准备案。公示如有异议、影响聘用的，根据查实结果确定是否录用。04相关待遇、应聘人员一经录用，其工资、奖金、福利和社会保险等按照相关规定执行。05联系方式联系人：刘老师邮箱：rsk@sh-pilots.com.cn联系电话：021-65953291监督电话：021-65956854

招聘啦2025CCS新秀X亲爱的新秀们，中国船级社招新开始啦~在这里，青春与汗水碰撞在这里，理想与奋斗交融在这里，责任与担当并行欢迎每一位有志青年的加入这个船检大舞台期待着你施展抱负！X· 招聘计划 ·2025年，中国船级社(CCS)计划招聘劳动合同制工作人员148名，其中应届毕业生130名，有工作经验人员18名，招聘公告信息已在官网和微信公众号中发布。官网地址为www.ccs.org.cn，微信公众号地址为下方对话框的“服务”栏目菜单中的“2025年招聘”。查询具体招聘岗位和报名请通过官网，谢谢。· 招聘条件 ·X报名人员必须满足下列条件：（一）基本条件1.具有中华人民共和国国籍。2.遵守宪法、法律和行政法规。3.拥护党的路线、方针、政策。4.具有良好的品行，无违法违纪等不良记录(包括正在接受纪律审查或涉嫌违法违纪正在接受调查)。5.符合岗位所要求的专业或技能条件。6.适应岗位要求的身体条件。7.履行岗位职责所需的其他条件。（二）专项条件1.应届毕业生（1）CCS总部(北京)招聘2025年度应届毕业生，CCS其他单位招聘2025年度应届毕业生和2024年度毕业未派遣毕业生。（2）全国普通高校全日制大学本科/全日制硕士研究生及以上学历。（3）海外留学人员毕业证和教育部留学服务中心《国外学历学位认证书》双证齐全。（4）CET-4及以上合格证书，操作熟练计算机；海外留学人员可提供英语或其他语言能力证明材料。（5）未在学习期间缴纳过社会保险。2.社会招聘人员（1）应聘人员年龄原则上不超过35周岁(1989年10月1日以后出生)。（2）全国普通高校全日制大学及以上学历，具有相关岗位工作专业经历。（3）具有硕士研究生学历、高级职称、拥有符合岗位要求的职业资格证书人员优先。（三）各岗位任职条件   应聘者在符合上述基本条件的基础上，还应符合各岗位的具体任职要求。· 招聘程序 ·X（一）发布招聘公告内容包括：招聘的岗位，任职条件，招聘工作程序，面试和录用时间等。（二）报名和资格审核1.在规定时间内将个人信息及相关证明材料上传CCS官网。2.应聘人员仅可选择CCS系统1个岗位进行报名，提交的报名申请材料应当完整、真实、准确。3.应届岗位应聘人员最高学历需与岗位要求专业一致。应聘人员所学学科专业不在选定的参考目录中，但与岗位所要求的学科专业类同的应聘人员，可以主动联系招聘单位确认报名资格。4.报名提供材料应包括：应届毕业生1）简历。2）身份证扫描件。3）教育部学信网下载打印的《教育部学籍在线验证报告》，或教育部留学服务中心《国外学历学位认证书》。4）免冠一寸电子照片。5）学习成绩单（本科以来）。6）毕业证、学位证复印件。7）英语、计算机能力等级证书、获奖证书等其他证明性材料。有经验人员1）简历。2）身份证扫描件。3）毕业证、学位证复印件。4）教育部学信网下载打印的《教育部学历证书电子注册备案表》，或教育部留学服务中心《国外学历学位认证书》。5）免冠一寸电子照片。6）劳动合同（协议）/离职证明复印件。7）英语、计算机能力等级证书、职称证书、获奖证书等其他证明性材料。5.对公告有效期内报名者进行资格审查，筛选简历。 (三) 考试考试采取笔试和面试相结合的方式。1.笔试由CCS统一组织，通过电话、邮件或短信等形式通知通过资格审查的人员参加笔试。2.各招聘岗位参加面试的应聘人员应达到CCS划定的年度笔试合格分数线并符合CCS各招聘岗位的任职条件。按不高于1:8的比例进入面试，面试比例不低于1:3。3.调剂。计划招聘人数与可参加面试人数的比例未达到1:3的岗位，将开展调剂。调剂岗位和符合调剂人员名单由CCS官网统一公布，同时开放调剂入口，由符合调剂人员再次提出申请，岗位所在单位进行资格审查后，符合要求者可进入面试。未申请者视为放弃调剂资格。经调剂后仍未达到1:3的，取消此岗位招聘。4.急需紧缺的高层次人才，由CCS总部请示上级机关同意后，可在特定范围内采取专项考试或直接考核的方式招聘。5.体检。体检人选根据笔试和面试综合成绩排序和岗位招聘人数确定，体检由各招聘单位按事业单位人员招聘要求进行。6.研究确定拟聘人选。如需递补时，优先考虑笔试和面试综合成绩排序。7.公示拟聘人选。（1）公示内容。拟聘人员基本情况、拟聘岗位等。（2）公示方式。上述内容在中国船级社官(www.ccs.org.cn)上公示，公示期为7个工作日。8.拟聘人员资格复审凡有关材料主要信息不实，CCS有权不录用该应聘者。· 招聘时间 ·X1. 2024年10月16日——2024年11月6日，发布招聘信息、接受报名。2. 2024年11月7日——2024年11月15日，资格预审。3. 2024年11月18日——2024年11月20日，笔试。4. 2024年11月25日——2024年11月29日，岗位调剂。5. 2024年12月2日——2024年12月31日，面试、资格复审。6. 2025年1月——公示、体检。7. 公布录用结果。   · 技术支持 ·XCCS信息中心联系人：黄勇邮箱：yhuang@ccs.org.cn联系人：010—58113397咨询时间：9:00-17:30(工作日)

据中远海运特运公众号，2024年11月6日上午  ，中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“中远海运特运”）与比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）签署战略合作协议。中远海运特运董事、总经理黄南，比亚迪执行副总裁、乘用车COO何志奇见证签约。上海中远海运特运总经理蔡春华、比亚迪乘用车服务采购总监布桂云分别代表双方在协议上签字。中远海运特运副总经理顾卫东，重吊船部、运管部、集装箱业务组、远海汽车船公司相关负责人；比亚迪第十一事业部、乘用车服务采购中心相关负责人参加了签约仪式。签约仪式前，双方举行了业务会谈。会谈中，黄南总经理介绍了中远海运特运贯彻落实中远海运集团服务国家战略部署要求的有关举措，重点是服务国车出海的全程物流解决方案，何志奇副总裁介绍了比亚迪近年来的发展情况及未来发展规划，双方一致表示要进一步加强合作，实现在汽车物流产业链业务方面的优势互补，促进高质量发展，推动中国品牌汽车更快、更好地走向世界。比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业，经过20多年的高速发展，已在全球设立30多个工业园，业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。中远海运特运是中远海运集团下属从事特种船运输及相关业务的航运公司，目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，是中远海运集团唯一从事汽车专用滚装运输船业务的公司，可为客户提供安全高效的沿海和国际远洋运输及全程物流服务。

10月22日晚间，深交所汽车零部件上市公司兴民智通连发两份公告，宣布跨界进入造船业。收购浙江东海岸船业有限公司30%股权兴民智通发布《关于拟收购浙江东海岸船业有限公司30%股权的公告》，其控股子公司兴民海智拟以现金方式收购扬帆集团股份有限公司全资子公司浙江东海岸船业有限公司30%股权。根据审计机构预审计、评估机构预评估的结果，东海岸船业30%股权的预估值约为3.6亿元。东海岸船业配有中型船坞、舾装码头各一座，具备10万吨以下各类船舶产品的建造能力。其主要产品包括大中型汽车运输船（PCTC）、大中型集装箱船、大中型散货船、中小型化学品船、灵便型多用途船、超低温金枪鱼钓船、远洋捕捞船、中小型消拖两用船等。公告披露，兴民海智与扬帆集团共同签署了《股权转让框架协议》，暂定股权的交易价格为 3.6亿元。本次交易完成后，公司保持主营业务不改变的前提下，新增船舶制造业，有利于上市公司寻求新的利润增长点，进一步提高公司持续经营能力。根据公告，2022年、2023年，东海岸船业营业收入分别为3.41亿元、3.43亿元，亏损分别为1.48亿元、1.69亿元；今年前8月，营收2.66亿元，亏损9370万元。截至8月31日，东海岸船业总资产为14.77亿元，净资产为11.08亿元。扬帆集团官网显示，该船企成立于1952年，2006年8月被北京建龙重工集团收购，成为建龙集团旗下一个业务板块。扬帆集团下属船厂包括浙江东海岸船业有限公司，年造船能力达150万载重吨。关于东海岸船业未来的订单安排，兴民智通表示，为了保障东海岸船业的盈利和持续经营能力，兴民海智及其子公司安徽新扬帆船舶制造有限公司已与芜湖造船厂有限公司签订合作协议，三方约定未来五年内，芜湖造船厂有限公司将以委托加工、联合制造、联合卖方等形式，将其已承接的和未来新承接的部分船舶制造订单交由兴民海智完成。签署37艘新船分包合作协议10月22日晚，兴民智通同步发布《关于公司下属子公司签订重大日常经营合同的公告》，公告披露，其下属子公司安徽兴民海智股权投资有限公司（兴民海智）、安徽新扬帆船舶制造有限公司（新扬帆）与芜湖造船厂有限公司签订了合作协议。公告披露，兴民海智、新扬帆与芜湖造船厂签订了为期5年的合作协议。根据协议，芜湖造船厂同意将其已承接的或未来新承接的部分船舶制造订单业务，委托给兴民海智、新扬帆建造。订单的委托方式包括且不限于委托加工、联合制造、联合卖方合作等方式，订单价格随行就市。具体来看，各方将在2025年至2029年期间累计开展8艘89K散货船、1艘7000PCTC、1艘14600重吊船、6艘 38K不锈钢化学品船、4艘49K油化船、7艘50K油化船、10艘27650DWT多用途船等37艘各类船型的业务合作。其中，2025年将开展含8艘89K散货船、1艘7000PCTC合计4.24亿美元的业务合作。公告进一步披露了船舶建造及物资的采购合作，芜湖造船委托兴民海智、新扬帆船舶制造业务，建造所需的物料可交由兴民海智、新扬帆负责采购，采购的物料暂限于钢材、型材、管材、焊材、电缆、油漆。芜湖造船将根据三方合作的情况逐步向兴民海智、新扬帆开放物资采购范畴，包括主机及其他船载设备设施等，芜湖造船委托的船舶建造业务及船舶物资业务具体以三方签署相关合同为准。兴民海智成立于今年3月18日，主要从事股权投资业务。新扬帆成立于今年9月24日，注册资本2000万元，为兴民海智全资子公司，营业范围为金属船舶制造等。兴民智通主要从事钢制车轮业务和智驾服务，其中钢制车轮业务系公司核心业务。10月14日，兴民智通控股子公司九五智驾公告称，拟收购无人机制造企业珠海双捷，布局低空经济。随着此次跨界造船，兴民智通的业务将涵盖“海陆空”各领域。

1. Welcome aboard my ship. 欢迎光临我轮。 2. Here are all the Seaman’s Book and two copies of the Crew List. 这是全部的海员证和两份船员名单。 3. Will you please fill out the Application Form for shore passes? 请你填写登岸证申请表好吗？ 4. When can we get the shore passes? 我们什么时候能得到登岸证呢？ 5. Please collect all the shore passes and return them to me before  ship’s departure. 你轮离港前情把所有的登岸证收 齐并交回给我。 6. Shall we begin the Customs formalities now? 现在我们开始海关手续吗？ 7. Here are the Import Cargo Manifest, the Crew’s list, the last  Port Clearance and Crew’s Effects Declaration. 这是进口载货单， 船员名单，上一港口出港许可证和船员个人物品申报单。 8. We have general cargo store. 我们只载一般货物。 9. This is our bonded store. 这是我们的保税物料间。 10. We Chinese seamen should observe the Customs regulations. 我们中国海员应该遵守海关规章。 11. I’ll take you to the Pilot’s cabin fist. 我先领你去引水员房间。 12. Please follow me. 请跟我来。 13. When can we enter the harbour? 我们什么时候能够进港？ 14. Now, tell me the draft fore and aft, please. 现在请告诉我船的前后的吃水。 15. We have to wait here till the tide turns. 我们要在这里等到潮涨。 16. How long will it take us from here to the harbour. 从这里到港口需用多少时间？ 17. Which berth shall we take? 我们使用哪个泊位？ 18. What side will go alongside? 那边船舷靠岸？ 19. How many lines are we to make fast ashore？ 我们用几根缆绳岸上绑牢。 20. Is the ship in position now? 现在船到位了吗？ 21. I’ll make out a stowage plan before loading. 我将在装货前制作好配载图。 22. All the holds are ready for loading. 全部货舱已准备好装。 23. According to the stowage plan, the heavy cargo must be stowed on the ceiling and the lighter cargo placed on the op. 根据配载图，重货堆装在舱底，轻货放在顶上。 24. The containers on deck must be securely lashed. 甲板上的集装箱必须绑牢。 25. Would you mind going with me to have a look at all the  holds  and make a record on the spot? 请你与我一起看看各货舱并作现场记录好吗？ 26. When will you begin discharging? 你们什么时候开始卸？ 27. How many shifts are there a day? 一天有几个班次？ 28. How many gangs will you start with? 你们准备派几个工组 开工。 29. The safe working load of each derrick is five tons.每台吊货杆的安全负荷是五吨。 30. When do you expect to finish the discharge? 你们预期什么时候卸完货。 31. Why didn’t you report the matter to me when you found the  damaged cargoes? 当你发现残损货物时，你为什么不向我报告这件事？ 32. There is too much difference between your figure and the  loading port tally figure. 你的数字和装货港的理货数字相差很大。 33. I think the stevedores’ damage is here too. 我想这里也有工残。 34. We’d better call the cargo surveyor aboard to ascertain the extent  of damage to the cargoes.我们还是叫商检员上船来确定残损货物的程度为好。 35. I believe your tally figure, but I believe the loading port tally figure,  too.我相信你的数字，但我也相信装货港的理货数字。 36. We need three hundred tons of fuel oil and two hundred tons of  diesel oil. 我们需要300吨燃料油和200吨柴油。 37. I hope your supplies are of high quality and not short of  weight. 我希望你们供应的油要高质量，不缺分量。 38. The larger oil line is six inches, for fuel oil and the smallr one is four  inches, for diesel oil. 大的油管6英寸，用于燃料油，小的油管4英寸，用于柴油。 39. Could you send your oil barge here tomorrow morning?  你能在明天上午派油驳船来吗？ 40. Please pump fuel oil first and then diesel oil. 请先泵燃料油，再泵柴油。 41. I’d like to look round your warehouse before I decide  what to buy.      我要先看一看你们的货栈再决定买什么？42. The Chief Cook will go with me. 大厨师与我一起去。 43. I want to know how you sell them. 我要知道你们怎样卖。 44. Can’t you manage any cheaper? 你们能不能便宜一点卖吗？ 45. Please send the vegetables on board straightaway. 请立 即把蔬菜送上船。 46. We are to leave the harbour as soon as the loading is completed. 我们在卸货后离港。 47. When can we get the Outward Clearance and sailing permit? 我们什么时候能得到出口结关证和开航许可证。 48. We are ready for your order to sail. 我们正等待你的开航命令。 49. The sailor on duty is hoisting the Blue Peter now.值班水手正在升起开航旗（P字旗）。50. Thank you for your cooperation, Pilot. 引水员先生，谢谢你的合作。

2025招聘公告Recruitment Announcement中铁集装箱运输有限责任公司根据业务发展需要，现招聘在京外地区岗位工作的应届高校毕业生（北京地区岗位招聘公告后续发布），具体事宜公告如下：一、招聘岗位我公司京外地区岗位拟招聘应届高校毕业生46名。招聘岗位和学历、专业要求见《中铁集装箱运输有限责任公司2025年度招聘普通高校毕业生岗位需求情况表（京外地区岗位）》。二、招聘条件1.国内院校毕业生：2025年毕业、纳入国家统一招生计划、在校期间为非在职（未签订劳动合同、无工资及社保）的全国普通高等院校应届毕业生；2024年已毕业离校未就业的毕业生按照应届毕业生身份参加应聘。国内本科、硕士研究生毕业时间最迟不得晚于2025年10月31日，国内博士研究生毕业生时间最迟不得晚于2025年12月31日。留学生：经国家教育部留学服务中心认证学历学位，且未在国内就业的留学回国人员。留学回国人员毕业时间为2024年1月至2025年8月。2.遵守国家法律法规和学校规章制度，具有良好的思想品质和道德素质，无刑事犯罪和严重违反校纪校规记录。3.专业对口，符合工作岗位要求，热爱铁路集装箱事业。4.学习成绩优良，取得符合岗位要求的学历学位证书。5.身心健康，近期医院健康体检合格，能够适应应聘岗位工作要求。三、招聘方法应聘者需登录“中国铁路人才招聘网”（http://rczp.china-railway.com.cn）按照流程进行报名应聘（首次登录须进行网上注册）。应聘者须据实填报本人信息，按要求上传本人身份证、教育部学籍在线验证报告、毕业生就业推荐表、成绩单等证明材料扫描件，报名截止日期为2025年2月4日。请认真阅读岗位条件，根据本人所学专业、意向岗位对口报考，每人限报一个岗位。凡信息填报不全、岗位错报、漏报者由应聘者自行承担责任。四、招聘流程1.资格审核。根据报名情况，对应聘人员进行资格审核，择优通知通过初审人员参加招聘考试。应聘国际联运岗位的毕业生，需在报名时上传能证明本人语言能力的相关材料，包括但不限于：专业四级证书或考试成绩单、专业八级证书或考试成绩单、相关国家留学经历、交换生经历、TOEFL考试成绩单、雅思考试成绩单等。2.考试考核。接到笔试通知的应聘毕业生，请按后续通知要求参加中文笔试；未入围人员不予通知。笔试预计在2025年2月中旬至3月上旬组织，具体时间、地点、考试方式将通过“中铁集装箱”公司微信公众号（二维码详见附件）、公司官网（网址：https://www.crct.com）通知。请务必关注公司微信公众号并实名注册，关注后续通知。根据笔试成绩择优通知进入面试人员；未入围人员不予通知。其中，应聘国际联运岗位的毕业生在面试环节另行增加外语能力测试。参加面试考核时，应聘人员需提供以下材料。其中，①②③项需提供原件及复印件。（1）国内高校毕业生：①毕业生应聘登记表打印件（中国铁路人才招聘网打印）②本人身份证、学生证③学信网教育部学籍在线验证报告打印件④所在学校盖章的就业推荐表⑤学习成绩单⑥大学英语四（六）级证书复印件⑦其他资格证书、获奖证书等；⑧近6个月内合规医疗机构出具的健康体检报告（血压、辨色力、视力、听力、心电图、胸片、血常规、尿常规、肝功能、肾功能为必检项目）。（2）国外高校毕业生：①毕业生应聘登记表打印件（中国铁路人才招聘网打印）②本人身份证、出国留学签证页③教育部留学服务中心出具的“国外学历学位认证书”及国外院校学位证书（复印件及正规翻译公司出具的加盖翻译专用章的中文翻译件，在读学生需提供学校出具的在读证明并附中文翻译件）④国外院校录取材料、出入境信息及行程票据⑤学习成绩单（附中文版）；⑥近6个月内合规医疗机构出具的健康体检报告（血压、辨色力、视力、听力、心电图、胸片、血常规、尿常规、肝功能、肾功能为必检项目）。3.人员公示。拟录用人选，将统一在中国铁路人才招聘网进行公示。4.集中体检。公司对各岗位拟录用人选，指定合规医疗机构集中组织体检，应聘人员需在规定时间内完成规定项目的体检。应聘人员未在规定时间内在公司指定医疗机构完成体检的，视为自动放弃录用资格。五、其他事项1.公司不委托或安排有关应聘辅导，也不在招聘过程中向应聘者收取任何费用，请提高警惕，谨防受骗。2.应聘者的报名材料概不退回，在招聘过程中公司对应聘者的相关信息予以保密。应聘者应对招聘各环节所提供信息材料的真实性负责，凡弄虚作假或在考试中有作弊行为的，一经发现，取消应聘资格。3.本次招聘仅接受应聘者本人网上报名，无其他报名方式，不接受邮寄、他人代交简历。4.招聘期间请保持本人手机畅通且不更换手机号码，应聘者在“中铁集装箱”微信公众号实名注册时所填姓名及手机号须与报名时填报的姓名及手机号一致。未按规定时间参加考试考核的，视为自动放弃。5.应聘者毕业时间晚于本公告规定时间的，不予录用。6.被录用的应聘者依法签订《劳动合同》，享受公司各单位现行薪酬及福利待遇。公司不承诺解决户口、住房、配偶工作、子女入学入托等问题。7.本公司保留对招聘公告及附件中各项规定的最终解释权，本次招聘概不接受登门或电话垂询，应聘者可通过电子邮件（hr_crct@163.com）进行咨询。

或许你是那种钟爱游艇的雅士，追求在静谧的海面上独自领略大自然的壮丽景色，而无需与其他人沟通或协调。在这样的情境下，一个自然而然的疑问便浮现在脑海，即你可以在不需要寻找额外船员的情况下独自驾驶多大的船？一般来说，在多数国家的法律体系中，关于私人游艇的船员配置并无硬性规定。因此，理论上讲，你完全有能力独自驾驭任何尺寸的游艇，畅游于无垠的海洋。然而，不同国家可能要求持有船长执照方可合法驾驶游艇，但至于船员数量，则完全取决于你的个人意愿。在小型游艇上，船主的家人或朋友往往会担任船员的角色，共同分享航行的乐趣。值得注意的是，我们此处的讨论仅限于私人游艇，而非用于商业租赁的游艇。在商业运营中，自然需要遵循更为严格的规则和制度。然而，即便在私人游艇的范围内，仍有两大因素决定了你能够独自驾驭的游艇尺寸。首先是保险公司的考量。你过往拥有并独自驾驶游艇巡航的经验将成为获得保险的关键因素。然而，即便如此，保险公司仍会对船只的长度设定合理的限制。一旦超过这一限制，保险合同便会要求你在船上配备一定数量的船员，无论你的驾驶资格如何。一般而言，这个长度限制大约在20米左右。其次，常识同样不容忽视。现代游艇配备了先进的控制系统，包括远程控制和全自动系统，使得即便是孩子也能在强风和洋流的考验下轻松应对码头的复杂操作。然而，我们必须清醒地认识到，增加船载系统的复杂性并不意味着提高了其可靠性。相反，随着游艇尺寸的增加，这些系统的数量及其复杂性可能呈指数级增长。对于从未拥有过游艇的你来说，任何设备在海上发生故障都只是时间问题。而这与设备的质量无关，更多的是取决于设备在恶劣外部环境下的运行条件。这里不能用汽车来类比，因为你的汽车，不因为即便你的汽车出现故障，它也会静静地停留在原地等待救援。此外，就汽车而言，尤其是如果它是模拟时代的经典车型，你可以无限期地推迟解决许多问题，继续驾驶，而不会有半夜沉入海底的风险。考虑到游艇上最重要的系统往往会在最不合适的时刻发生故障，不难想象在恶劣天气下，机舱出现故障、舱底泵故障或洗衣房着火时你的驾驶台会突然发出警报的情况，你将面临极大的风险。想象一下，你独自一人在一艘25米长的游艇驾驶室里，试图在风雨中辨认出附近波浪上跳跃的其他船只的轮廓和灯光，这无疑是一场惊心动魄的挑战。基于个人经验，我们强烈建议，对于单人驾驶而言，最好不要选择长度超过15-16米的游艇。同时，船上的设备越简单、越实用越好，以确保在航行过程中能够减少潜在的风险和麻烦。

招商轮船分拆子公司与安通控股重组上市涉及评估报告，完成国资委备案程序。今日（12月5日），招商局能源运输股份有限公司（简称招商轮船）发布了《关于分拆子公司重组上市涉及评估报告完成国务院国资委备案程序的公告》。招商轮船表示，12月3日，该公司收到了国务院国有资产监督管理委员会（简称国资委）出具的《国有资产评估项目备案表》。国资委对《安通控股股份有限公司拟收购股权所涉及的中外运集装箱运输有限公司股东全部权益价值项目资产评估报告》与《安通控股股份有限公司拟收购股权所涉及的广州招商滚装运输有限公司股东全部权益价值项目资产评估报告》的评估结果予以备案，备案结果与上述资产评估报告所载评估结果一致。招商轮船强调，本次交易尚需满足多项条件方可实施，本次分拆能否获得批准或核准，以及最终获得相关批准或核准的时间，均存在不确定性。这是继招商轮船6月份宣布，将通过分拆子公司中外运集装箱运输有限公司（简称外运集运）及广州招商滚装运输有限公司（简称招商滚装），通过与安通控股股份有限公司（简称安通控股）重组上市后，又一重大进展。据悉，本次交易以招商轮船分拆子公司重组上市为目的，安通控股拟通过发行人民币普通股股票并支付现金（如有）的方式，从招商轮船手中收购外运集运100%的股权和广州滚装70%的股权。预计构成安通控股的重大资产重组，同时构成招商轮船分拆子公司重组上市。交易完成后，招商轮船预计将成为安通控股的控股股东，招商局集团预计将变更为安通控股的实际控制人，外运集运及广州滚装将成为安通控股的控股子公司。据透露，交易前，安通控股长期无实际控制人，本次交易将解决这一问题。安通控股表示，这一交易将有利于进一步明确安通控股与控股股东、实际控制人之间的控制关系，明晰各方权责认定，优化上市公司治理结构，增强抗风险能力。数据显示，招商轮船2024年第三季度实现营业收入60.62亿元，归属于上市公司股东的净利润8.72亿元，其中集运业务净利润2.32亿元，同比增长32.57%。同期，安通控股实现营业收入约18.11亿元，归属于上市公司股东的净利润约为672.80万元。安通控股强调，将进一步加强与业内主要企业的合作，通过内贸航线的融舱合作，实现优势互补，提高资源利用率与竞争力。

船员服务簿关于船员服务簿那些事- 带您走进知识的海洋- 《船务服务簿》是船员在船服务的法定文书，所记载的船员服务资历是船员考试、晋升和到期换证的重要条件，是船员在船服务的最直接有效的证据。     《船员服务簿》作为重要的船员职业身份证件，是船员上船任解职的主要依据，具有法律效力，服务簿内容必须按要求如实记载。《中华人民共和国船员条例》规定：      船员服务簿应当载明船员的姓名、住所、联系人、联系方式、履职情况以及其他有关事项。      船员服务簿记载的事项发生变更的，船员应当向海事管理机构办理变更手续。情况1：未及时变更相关内容      船员服务簿中记载的事项发生变化，或者相貌发生显著变化，船员应当在6个月内向海事管理机构申请办理变更手续。船员服务簿记载的事项发生变更，船员未办理变更手续的，由海事管理机构责令改正，并可以处1000元以下罚款。情况2：不正当手段获取服务簿      任何单位或者个人以欺骗、贿赂等不正当手段进行注册并取得船员服务簿的，由海事管理机构吊销船员服务簿，并处2000元以上2万元以下罚款。      任何单位或者个人伪造、变造或者买卖船员服务簿，由海事管理机构收缴有关证件，处2万元以上10万元以下罚款，有违法所得的，还应当没收违法所得。情况3：未如实填写或者记载      船员未如实填写或者记载有关船员法定文书的，由海事管理机构处1000元以上1万元以下罚款；情节严重的，并给予暂扣船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员适任证书的处罚。      船长未在船员服务簿内如实记载船员的履职情况的，由海事管理机构处2000元以上2万元以下罚款；情节严重的，并给予暂扣船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员适任证书的处罚。二、服务簿填写规范要求第一列：第一格统一盖船舶章（规格3cm*2cm）,内容包括船名、总吨和主机功率；第二格船舶种类手工填写；第三格填写IMO船舶识别号（如有）。第二列：手工填写，任职日期填写上船任职日期，具体到年月日；任职地点填写上船时港口或城市名称。第三列：手工填写，填写船员实际担任职务的名称。第四列：手工填写，填写当值船长亲笔签名及注册号（身份证号）。第五列：手工填写，解职离船地点填写解职时船舶所在港口或城市名称。第六列：该项填写要求根据中国海事局海船员（2013）330号文《关于船员服务簿记载事项要求的通知》已经做出改变：即为满足适应《2006年海事劳工公约》标准2.1.1(e)和2.1.3关于就业记录的要求，此项关于任职表现的记载栏不再要求填写，并以打叉“X”形式予以删除（下图所示）。

中国（上海）国际海员薪酬指数China Crew's Remuneration index上海航运交易所　2024-01-30　发布指数单位上期2023-12本期2024-01涨跌中国国际海员薪酬指数点1354.731347.68-7.05高级海员薪酬指数点1321.091315.31-5.78普通海员薪酬指数点1563.431548.54-14.89注：基期为2016年第4季度，基期指数为1000点。中国（上海）国际海员薪酬表上海航运交易所　2024-01-30　发布职务集装箱船干散货船油轮化学品船船长967194191188210420大副7827733690968410二副4784445651395019三副4434416947924688轮机长93559042111739715大管轮7827733291118330二管轮4784445151394991电机员4860441953014938三管轮4412416748094702水手长2218201226502499机工长2218200926502499水手1772154418521845机工1772154418521845大厨2171196823882176服务生102672011041025注：1、集装箱船样本包括：﹤8000TEU、8000-15000TEU；　　2、干散货船样本包括：Capesize、Panamax、Handysize；　　3、油轮样本包括：VLCC、Suzemax、Aframax；　　4、化学品船样本包括：远洋、近洋。　　5、薪酬单位为美元。在线查询实时汇率　　　　6、2020年12月开始，薪酬表采样有所调整，样本单位调整为18家，详情请咨询指数编制小组。根据上海航运交易所发布的数据，中国（上海）国际海员薪酬指数在2024年1月份下降了7.05点，为1347.68点。其中，高级海员薪酬指数下降了5.78点，为1315.31点；普通海员薪酬指数下降了14.89点，为1548.54点。上海航运交易所还发布了中国国际海员薪酬表，显示了不同类型船舶上不同职位海员的薪资。薪资以美元计价，并基于18家公司的样本。表格显示，其中，船长在油轮上的薪酬最高，为11882美元；服务生在干散货船上的薪酬最低，为720美元。需要注意的是，用于计算指数和薪酬表的样本可能不代表整个中国海员行业，薪资可能因船舶的大小和类型、海员的经验和资质水平以及雇佣他们的公司等因素而有很大差异。中国(上海)国际海员薪酬指数评述（2024.01）2024年1月30日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1347.68点，较上期下跌7.05点。本期高级海员薪酬指数报收1315.31点，较上期下跌5.78点；普通海员薪酬指数报收1548.54点，较上期下跌14.89点。本月中国(上海)国际海员薪酬指数下跌，其中高级海员薪酬指数和普通海员薪酬指数均有不同程度下跌。近期是部分企业的集中签约和调薪期，我国国际海员市场承接去年整体走势，薪酬有一定程度下跌。分职位看：普通海员平均薪酬下跌幅度略大于高级海员。本月国际职位各船型平均薪酬均有不同程度下跌，普通海员平均薪酬下跌幅度略大于高级海员。高级海员跌幅最大的是三副，达到36美元，跌幅0.80%。普通海员下跌最多的是水手和机工，达到30美元，跌幅1.71%。分船型看：除邮轮和化学品船多数职位上涨，其余船型薪酬均出现下跌。本月集装箱船薪酬各职位均有不同程度下跌，其中高级海员薪酬下跌较为明显达31-67美元下跌，下跌最大的是三副和三管轮。普通海员薪酬下跌最明显的是水手、机工和服务生，达到22美元。本月干散货船薪酬全部下跌，高级海员薪酬下跌12-70美元，跌幅最大的为大副和大管轮。普通海员薪酬有4-33美元下跌，其中大厨下跌最多。本月油轮海员薪酬除水手和机工都有小幅上涨。高级海员薪酬全部上涨，达3-6美元，上涨最大的职位是船长和轮机长。普通海员薪酬水手和机工均下跌60美元，其余职位有1-3美元上涨。本月化学品船海员薪酬除水手和机工都有小幅上涨。高级海员薪酬有6-57美元上涨，其中大副和大管轮上涨最大。普通海员薪酬水手和机工均下跌34美元，服务生与上月持平，其余职位有3美元上涨。（上海航运交易所  邓凯）

海南省海洋和渔业监察总队2024年公开招聘船员公告海南省海洋和监察总队（以下简称“总队”）是海南省海洋厅管理的副厅级机构，承担海南省海洋和渔业监督管理和行政执法等职责。根据工作需要，计划面向社会公开招聘34名编外船员，现将有关事项公告如下。一、招聘岗位、人数和福利待遇（一）招聘岗位、人数500吨级执法船舶34人，其中船长2人，轮机长2人，大副2人，三副2人，大管轮2人，二管轮2人，三管轮2人，报务员2人，轮机员6人，水手8人，卫生员2人，厨工2人。（二）福利待遇按照船员薪酬和福利管理规定，确定船员工资等级，其中船长7000元／月，轮机长5200元／月，大副4800元／月，二管轮、三副4100元／月，大管轮4300元／月，三管轮3900元／月，报务员、厨工、卫生员3800元／月，轮机员、水手3700元／月。另按规定享受五险一金、航海补贴、高温补贴、绩效奖金、加班费、体检等福利待遇。二、招聘条件（一）基本条件1．具有中华人民共和国国籍；2．遵守国家法律、法规，无违法、违纪行为；3．具有良好的品行、职业道德和风险精神；4．适应岗位要求的身体条件和心理素质；5．高中（中专）以上学历；6．在编在岗人员，须征得原工作单位同意；7．服从岗位调配。（二）有下列情形之一者，不得报考：1．曾受过各类刑事处罚的；2．曾被开除公职的；3．尚未解除党纪、政纪处分或正在接受纪律审查的；4．刑事处罚期限未满或涉嫌违法犯罪正在接受调查的；5．被依法列为失信联合惩戒对象的；6．根据《海南省事业单位公开招聘工作人员实施办法》（琼人社发〔2018〕516号）的相关规定应当回避的；7．法律、法规规定的其他不得报考的情形。（三）岗位条件招聘人员除需具备上述基本资格条件外，还需具备招聘岗位要求的专业条件和年龄要求，详见岗位汇总表（附件1）。三、招聘工作程序（一）发布公告招聘信息在海南省海洋厅官网（http://oc.hainan.gov.cn）、海南自贸港招聘网（https://www.ihnhr.com）发布。（二）网上报名1．报名时间：2024年8月20日12:00起至8月29日18:00止，逾期不受理。2．报名方式：报考人员点击链接（https://www.tianluehr.com/exam.html?＄＄id＝1823988686174494721＄＄），进入网上报名系统进行网上注册，设置个人密码，填写报名信息和上传相关资料，报考人员只能选择一个岗位进行报名。3．报名资料：网上报名时，上传以下材料：（1）报名登记表（从网站下载签名，附件2）；（2）有效期内二代身份证正反面；（3）学历学位证书；（4）中国高等教育学生信息网（学信网）打印的《教育部学历证书电子注册备案表》（有二维码标识并在有效期内）；（5）近期2寸免冠正面蓝底电子证件照；（6）未被失信惩戒承诺书（从网站下载签名，附件3）；（7）有效期内船员健康证明；（8）岗位专业条件要求的适任证书。其中（5）电子版照片为JPG图片格式，其他材料上传JPG图片格式或扫描成PDF格式，报名登记表同时提供word电子版。（三）资格审查1．结果查询。报考人员提交报名材料后，须在2024年8月29日12:00前及时登录网上报名系统，查询资格审查结果。资格审查通过的，不得改报或再报其他职位；资格审查未通过的，请及时补充材料重新提交或改报。网上报名系统将于2024年8月29日18:00准时关闭，资格审查未通过的，不能参加考试。资格审查贯穿公开招聘全过程，任何环节发现报考人员提供的相关材料不实或弄虚作假的，取消考试或聘用资格。2．打印准考证。通过资格审查的报考人员，在考试通知公示后登录报名系统自行下载打印准考证。考生妥善保管自己的准考证，参加各个环节的考试时，均须携带准考证、身份证。（四）考试考试包括理论测试、实操技能评估和面试，按照比重确定考试综合成绩，折合总分为100分（成绩均保留小数点后两位）。1．理论测试。成绩为百分制，实行闭卷考试，比重为30％。主要测试船员的船舶基础知识、专业知识、应急处置能力等相关知识。具体考试时间、地点详见准考证。2．实操技能评估。成绩为百分制，由所有考官独立给出成绩，取平均分，比重为50％。实操技能评估合格分数线为60分，成绩达不到合格分数线的不予入围面试环节。主要测试船舶业务操作与使用等相关内容。具体考试时间、地点详见准考证。理论测试和实操技能评估结束后，对入围面试人选报名材料的相应原件进行复审，未能提供原件，原件与报名材料不一致或原件不符合要求的，取消面试资格，并按成绩从高到低依次递补面试人选。面试前，因考生书面放弃面试资格的，从报考同一岗位的考生中，按成绩从高到低依次递补。3．面试。成绩为百分制，由所有考官独立给出成绩，取平均分，比重为20％。按各岗位招聘名额1:3的比例，根据理论和实操成绩由高到低确定各岗位面试资格复审人选，达不到规定比例的，按实际人数确定。面试合格分数线为60分，成绩达不到合格分数线的不得列为考察对象。主要测试考生的综合素养、逻辑思维、个性特征、工作经验和解决实际问题能力等。具体面试时间、地点另行通知。（五）考察根据考生综合成绩排名，按照各岗位招聘名额1:1的比例确定考察人选。主要是对考察人选的思想政治表现、道德品质、业务能力、工作实绩以及遵纪守法等情况进行调查了解，采取资格条件复查、面谈、提供工作鉴定和无犯罪记录证明等方法进行。（六）讨论决定综合分析资格审查、考试、考察等情况，择优确定，提出聘用意见和建议，提交总队会议审定。（七）公示和聘用拟聘用船员名单将在海南省海洋厅门户网站公示不少于5个工作日，经公示无异议或反映问题不影响聘用的，按规定办理相关手续，签订劳动合同，受聘人员与总队首次签订3年固定期限合同，实行6个月试用期，试用期满合格的按照相关法律规定正式聘用，不合格的解除聘用合同。四、有关说明（一）应聘人员务必保持通讯畅通，注意接收应聘工作通知。（二）年龄界定问题。招聘岗位要求的年龄含本数，例如35周岁以下指1988年8月20日之后出生，其他以此类推。公开招聘工作接受海南省海洋厅指导和监督，按规定及时公布相关信息，自觉接受社会监督。本公告由海南省海洋和渔业监察总队负责解释。咨询电话：0898－65797291、65859037。网上报名系统咨询电话：0898－66502261、0898－66502115。监督机构及电话：海南省海洋厅（办公室），0898－65540165。咨询时间：工作日8:30－12:00，14:30－17:30。海南省海洋海洋和渔业监察总队2024年8月20日 

6月25日世界海员日，让我们走近这个古老而永恒的职业……海员，是个永恒的职业，在科学技术发达的今天，我们也依然需要海员的存在。海员，更是个“陌生”的职业，漂泊海上，离开家人，仿佛与我们的生活没有什么直接联系。但你知道么：世界贸易的90%运输量是通过海上交通运输的，全球65亿人的生活所需离不开海员的辛勤工作！没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半人的人会挨饿。一路风雨，一路美景。世界各地都留下了他们的足迹，星辰大海是他们最好的伙伴。这是一个集艰辛、浪漫、光荣、梦想的职业。我们见过即将消逝的落日迎来一次次的朝霞 在驾驶台静观星辰，在船舱卧听波涛的声音一人伫立船头，静观它们在海中嬉戏的模样镜头捕捉到小偷敏捷的动作清晨爬上20米高的大桅，记录下通过赤道那一瞬间从欧亚大陆桥下通过时，我为这千年的光影所震撼 这些简单的快乐，也曾感染着我们每一次远航，都是一次漫漫长路每一次靠岸，都是一次惊险合作有时我们也会苦中作乐他们强健的体魄，只为应付海上的艰难险阻抵达目的港的兴奋，从他们走下舷梯的那些脸上，你就能看出他们对陆地的渴望这样的时刻，我们有我们的方式我们就是中国海员，漂泊在海上，他们的世界是如此自由······

在你的印象里，机舱里的兄弟是什么样子？ 主机吊缸的时候当然要一本正经一丝不苟。可是，作为一名九五后的新时代机工，活泼的COSPLAY，玩滴很顺溜。二管轮总应该板正一点吧？其实工作的时候一直很板正。可是，作为一名八零后的新时代轮机员，他们玩耍的时候也是红尘滚滚潇洒走一回。电机员喜欢跟人留念，可是还不敢搭讪当地的美女。合影基督山下的警察，权当到此一游的纪念吧。当年的大管轮像娃哈哈一样清纯，在他眼里，好姑娘像农夫山泉一样有点甜。想起当年讨论姑娘的场景，不知道他现在结婚没有。新加坡加油，是很多兄弟共同的回忆。上伙食的时候，还是国内好，供应商带着工人搬运。而其他大部分地方，需要船员动手。哥伦比亚，港口靠泊期间就可以钓鱼。当年的机工小伙子不亦乐乎，多年未见，现在应该做轮机员了。这个小同志可是多面手，大管轮的新头型都是他塑造的。理论上来说，他是可以叫领导低头的人。这张挂历挂在集控室里，上面画满了内部人才懂的图案。关于两只乌龟，他们说是因为日子过的太慢了。照这样的理论，驾驶台的挂历上应该画上几只兔子。向你们致敬！海员！

船用仿生柔性减阻材料 助力超大型油轮节能增效完成3个航次任务，航行时长近200天，里程逾3.5万海里，往返于中国沿海和中东地区各大港口……近日，国际首艘安装仿生蒙皮螺旋桨的30万吨级超大型油轮在福建省泉州港码头靠泊，完成多航次、长航时、多海域的节能数据收集。　　中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”）旗下的“远金湖”轮，是首艘螺旋桨敷设仿生柔性减阻材料的30万吨级超大型油轮，自敷设该材料以来，已完成了3个航次的原油运输任务，航行时长超过200天，航程逾3.5万海里，航线往返于中国沿海和中东各大港口。螺旋桨表面涂敷减阻材料后，已完成航次的实船油耗数据显示下降约2%。该船用仿生柔性减阻材料在实船应用前取得了中国船级社产品认证，满足AFS公约要求。这也是国际上首次将仿生柔性减阻材料应用于超大型油轮，完成了多航次、长航时、多海域的节能数据收集。航运业是全球经济活动的重要支柱，目前超90%的全球贸易通过海运完成，航运业的二氧化碳排放量约占全球总量的3%，突破大型船舶的节能减排关键技术对于引领全球海洋运输业绿色变革具有重要意义。“船用仿生柔性减阻节能技术研发”是中远海能与中国科学院宁波材料技术与工程研究所（以下简称中国科学院宁波材料所）海洋关键材料重点实验室联合开展的科研项目，该项目旨在研发可商用化的、具有显著节能效果的船用新材料产品，加速实现航运业绿色低碳原创技术重大突破，为实现“双碳”目标做出贡献。中远海能为进一步加快推动绿色低碳智能的高质量发展，携手中国科学院宁波材料所，应用前期在仿生滑移界面设计与减阻应用方面进行的系统研究所发现的基于表面微结构形成的“微涡流”减阻效应，提出了多场耦合微结构设计思路，发展了微结构与柔性层耦合减阻技术，实现了高雷诺数范围下的稳定减阻。基于上述技术，船用仿生柔性减阻材料参照海豚皮的物理和化学特性，通过人工合成方法，制备出的具有类似海豚皮特征的人造材料。该材料由具有“类液态”特征的动态界面材料，与柔性微织构材料耦合而成。所谓“类液态”材料，即在固体有机物分子内部接枝了高度柔性分子刷从而表现出一定液体特征的材料。由于所接枝分子链具有类似流体的高度动态特性，能自由旋转与运动，各种液体在这种材料的表面粘附力低且易滑移。项目研究人员巧妙地将具有仿海豚皮特征的减阻材料应用于超大型油轮螺旋桨表面，降低螺旋桨与水之间的剪切及减少反推力对水的做功，实现了螺旋桨效率的提升与能耗的降低。    根据目前测算的节能效果，预估在一个2.5年的修船周期可望实现平均1.5%的节能。一艘VLCC油轮预计每年可节约燃油近300吨（直接经济效益约100万元），减少CO2排放量约900吨。鉴于船用仿生柔性减阻材料在实船上取得的良好节能减排效果，中远海能与中国科学院宁波材料所紧密合作，有计划地将该减阻材料推广至公司所属的油轮船队，从而实现显著的经济效益并降低二氧化碳排放量。未来，船用仿生柔性减阻材料有望向航运业推广应用，必将助力营运船舶的绿色化、低碳化发展，为实现人与自然和谐共生的现代化添砖加瓦。