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华南最大!黄埔文冲再接LPG运输船! ,中国船舶

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-03-18 17:27:01
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2024年3月6日,中国船舶集团旗下黄埔文冲公司经营战线迎来喜讯!黄埔文冲与希腊Benelux公司签订生效1艘48000方LPG运输船,这是黄埔文冲2023年12月上海海事展期间签约的2艘中型气体运输船的后续船型,也是目前华南地区承接的最大气体船项目。

<上海海事展签约图>

船型介绍


该船型总长190米,型宽32.2米,型深19米。全船货仓布置3个独立全冷式A型液罐,采用低温碳锰钢建造,总仓容达到48000立方米,除可装载液化石油气(LPG)、氯乙烯单体(VCM)等多种石化产品货物外,还满足装载液氨以及换货运输需求。



该船型设计满足国际海事组织Tier-III排放要求,同时有效节省舱容,大幅提高船舶经济性能,一经推出便广受国内外客户的青睐

在美国页岩油产量及出口持续增长、亚洲需求强劲及PHD产能扩张的背景下,多重因素推动全球液化气体贸易供需双旺,气体航运市场前景乐观,MGC、VLGC、VLAC等船型成为市场关注热点。

黄埔文冲近年来积极响应市场及客户需求,持续攻克“技术高地”,充分发挥中小型气体船领域质量、技术等优势,承接了一批5000方LPG、9500方Multi-Gas以及48000方LPG等气体船产品,得到了市场客户认可。

站在龙年新起点,黄埔文冲将紧抓机遇,乘势而上,进一步聚焦绿色环保船型,不断提升高技术、高附加值船舶产品建造实力,为未来高端气体船产品领域与日韩船厂争夺更多市场份额奠定基础,奋力谱写高质量发展新篇章。


新闻资讯
2025年1月及2月适任证书培训计划
浙江国际海运学校开班通知!1、培训报名前,请确认:1)在海事局网上系统(http://cspur.msa.gov.cn/)已解职报备,否则不得参加培训及考试报名。2)培训有资历要求的,请认真核对培训前海上服务资历,确保培训前完全符合《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法规定的海船船员岗位适任培训报名的各项条件,经海事局查出不满足条件,产生影响培训、考试、发证等相关事宜,由学员自行承担相应责任。2、培训要求:根据《中华人民共和国船员培训管理规则》第三十条规定,对培训出勤率低于规定培训课时90%的学员,培训机构不得出具培训证明(即无法取得准考证)。下期/下次参加考试前,仍需缴纳培训费,同时参加培训出勤率需达到90%及以上。不得重叠参加其他培训项目。3、联系人电话/微信:17621991825
船员帮 2024-12-23
2023年9-10月,全国海事院校开班计划!三副三管职务晋升,一年制三副三管,油化证,客滚证,G证
微信:17621991825武汉学校开班时间1Z01 Z02 Z04小证更新每周一 三2三副三管职务晋升10月10日3T02   04 05新培12月份4合格证全套11月份5液化气全套11月份6油化全套11月份7G证新培11月24日8驾驶更新10月30日9轮机更新10月30日10机工全套10月10日11海乘/厨师MLC10月10日12油化更新培训11月13日13保安员Z0910月25日14江证新培10月9日江苏学校开班时间1小证更新Z01 Z02 Z04每周二 六2小证新培10月8日3Z04 Z05新培9月30日4保安意识/责职Z07 Z089月20日5水手 /机工新培10月8日6三副三管职务晋升11月1日71年制三副三管11月1日8Z02新培9月22日9Z01 07 08新培9月19日10G证新培10月8日11大厨MLC10月8日山东学校开班时间1四小证更新9月25日2客滚证更新9月16日3油化初培T01T02T039月21日4E01Z01020708初培9月27日5G证新培10月9日6Z04新培10月13日7Z05新培10月8日8厨师证MLC9月18日9厨师新培 海乘新培9月18日10水手9月27日11机工9月27日12T06-1-2-3初培9月18日13油化证更新T02 T0310月9日14电子技工新培10月18日15机工水手单证10月18日
船员帮 2023-09-12
掌舵未来,爱在航行——爱达邮轮招募甲板机舱岗位
有一种使命源于对海洋的热爱与向往万千次的匠心打磨,只为坚实船基千万次的用心甄选,只为升华海上体验每一次启航,都是信念在扬帆远航。向阳而行向着阳光进发,是理想家,更是践行者以创新掌舵,用智能护航以生活为帆,借艺术为桨每一程披荆斩浪都闪耀着变革的光芒。探索无垠远洋,没有边界;探索,没有止境立足当下,凭实力扩展航线版图放眼未来,以卓识革新行业蓝图一次次超越地平线只为领航时代,成就产业新标杆。关于我们About Adora Cruises船东介绍爱达邮轮(Adora Cruises)秉持“爱游无界”的品牌理念,呼吁好奇体验家们与所爱之人共创灵感迸发的探索之旅。其首次亮相的品牌标识也无不将其理念于创意巧思间展现得淋漓尽致。其品牌标识用充满寓意的色彩多层次地展现品牌特征, 分别以中国红、阳光黄、大地绿、星海蓝生动地诠释“热情”、“关爱”、“活力”和“创想”的品牌个性。爱达邮轮船体涂装从敦煌壁画艺术中采撷灵感,以“丝绸之路”为主题,创新演绎东方文化韵味。海上丝绸之路被爱达邮轮(Adora Cruises)赋予了新的时代内涵,于多维沉浸式体验中交织经典韵律,创造跨越时空的文明交汇,建设“东方邮轮之都”的海上城市名片。『百名海事实习生培养计划』 Adora Cruises打造中国邮轮高级人才库6月25日,爱达邮轮(Adora Cruises)正式发布海事实习生培养计划,将培养超过100名甲板和轮机中高级船员,旨在为爱达邮轮船队和中国邮轮产业储备高级管理人才,构建中国邮轮在海事运营领域的人才储备库,推动中国邮轮产业的可持续发展。NG
船员帮 2024-08-14
海员加油!能跑船的都不是一般人!
澎湃的浪潮带着永生的力量随潮汐起起落落, 我们成为了阻隔在海潮前的最后一道屏障,与海浪共存。 浪风撩起海面的波纹阵阵,有序而不凌乱。在海面上飘浮久了,对于我们来说,难免会心生孤独感。也许是常年的孤独积累练就了我们安静内敛的性格,能够平静安然地对待生活中遇到的每一个起伏的波浪。在我们走过的海途上,你们只看到我们貌似丰厚的工资,却看不见我们在酷暑下低头扫舱、挥汗如雨的情景。你们只看见我们充裕的休闲娱乐时间,却没有看见我们半夜起来,红着双眼开舱关舱的疲惫模样,以及依在船头看向港口托腮思念的景象。你们只看见我们能够四海为家到处旅游,却没有看见我们在呼啸的海风里,冒着寒风冲洗甲板的模样。涌在一望无际的大海上,谁也没法保证百分百安全。对于大自然惊涛骇浪的考验,我们都要有坚强的性格去面对。十几天,甚至是几十天的航行,我们时常遭遇大风浪,并且要忍受因它而起的仿佛无止境的摇摆。每一场大风,都是一场战役,每次大风过后,甲板,驾驶台,船员的房间总会一片狼藉。但当海面回归平静后,一切又仿佛成了过眼云烟,剩下的还是无边的寂寞和无限的憧憬,心境莫名地平静,我们的刚毅坚定又柔情似水的性格得到了淋漓尽致的展现。其实我们是很单纯的,因为在海上工作,没有陆地上的尔谀我诈和勾心斗角,少了陆地上的喧嚣,避开了社会的功名利禄,剩下的只是最真的感情,我们对待友情和爱情,都是一样的,只有最纯碎的真心。潮汐相伴日落海水涨涨落落,接近陆地又远离陆地。如同在浩瀚无尽的蓝色海洋中,品味在得失和甘苦中升华。在这样的工作环境下,我们对于爱情也非常挂念。我们的爱情,就是匆忙地一吻。我们在船上,海嫂在家里,相思既美好又煎熬!虽然与爱人聚少离多,但是我们懂得珍惜,相聚的日子每天都是七夕,纵然远隔天涯海角,两心也是天涯咫尺。毫无疑问,我们拥有最坚定美好的爱情。相伴过程中有得与失,如潮汐般有退有进,有些时候,不以得喜不以失悲,这样的处世态度才更容易找到生活的平衡。对于我们来说,最快乐的时刻是在晚餐后有空余时间,能在甲板上散步,聊天,倚着横栏远眺消失在海平面的阳光下,整个海面都被映染成炽热的红色,简直美丽极了。放开生活的纠结,享受当下的美丽。我们演绎着多愁善感却又恬淡、与世无争的性格,似怕了寂寞又盼着幸福。我们对待工作默默付出,无怨无悔,尽职尽责,我们敢闯大浪,撇家舍业的辛勤劳作,汗水哗哗。没有掌声和鲜花,没有光环和溢美之词。但是,每一位海员都值得尊重 !
船员帮 2023-08-18
事业单位,海洋局、引航站,招聘!
为加强事业单位人才队伍建设,持续优化人才队伍结构,积极促进高校毕业生就业,根据《事业单位人事管理条例》《辽宁省事业单位公开招聘人员办法》等规定,全省事业单位拟集中面向社会公开招聘工作人员,现将有关事项公告如下。一、招聘对象招聘对象为符合招聘基本条件和招聘岗位具体资格条件的普通高、中等(职业)院校2025年应届毕业生及社会在职、非在职人员。二、招聘基本条件(一)具有中华人民共和国国籍;(二)遵守宪法和法律;(三)年满十八周岁,具有良好的品行;(四)具备岗位所需的专业或技能条件,适应岗位要求的身体条件;(五)岗位所需要的其他条件,详见《2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员计划信息表》(附件1)。其中,在符合专业等其他条件的前提下,技工院校预备技师(技师)班毕业生可报名应聘学历要求为大学本科的岗位,高级工班毕业生可报名应聘学历要求为大学专科的岗位。面向社会招收的住院医师如为普通高校应届毕业生的,其住培合格当年在医疗卫生机构就业,按当年应届毕业生同等对待;经住培合格的本科学历临床医师,按临床医学、口腔医学、中医专业学位硕士研究生同等对待。招聘岗位限定本市、县(市、区)户籍的,应聘者应于本公告发布前迁入,且在开始报名时仍为该市、县(市、区)户籍〔该市、县(市、区)生源2025年当年毕业的普通高校应届毕业生视为具有该市、县(市、区)户籍〕,并符合其他资格条件。现役军人、在读的普通高校非应届毕业生不能应聘;曾因犯罪受过各类刑事处罚的,有犯罪嫌疑尚未查清或正在接受纪律审查的,聘用后即形成回避关系的或招聘岗位已明确不得报考的,以及国家法律法规规定不得聘用的其他人员,均不得应聘。应聘人员年龄原则上不超过35周岁(1989年2月19日及以后出生)。2025年当年毕业的应届硕士、博士研究生以及在脱贫攻坚、乡村振兴、疫情防控等重大工作中获省辖市市以上党委、政府或省级以上部门表彰的,年龄可放宽到40周岁(1984年2月19日及以后出生)。招聘岗位对年龄条件有特殊要求的,按岗位要求的年龄条件执行,具体出生日期的计算方法同上。应聘人员的工作经历计算截止日期为2025年7月31日,其他资格条件或相关资历的计算截止日期为报名起始之日。海外院校毕业生取得的学历学位证书应获得国家教育部认证。2025年普通高校应届毕业生可先行报名及考试,经考试、体检、考察、公示并于2025年7月31日之前取得毕业证书、学位证书及招聘条件中要求的教师资格证、医师(护士)执业资格证的,可按规定聘用,否则不予聘用。如2025年普通高校应届毕业生未能在规定时限内取得相应资格证书(招聘岗位对其有特殊要求的,按岗位要求执行),确属发证部门延期发证等非应聘人员原因,须在规定时限内提供考试合格和延期发证证明,待取得相应资格证书后,再办理聘用。三、招聘方式本次招聘采取考试考核(笔试和面试)方式。四、招聘报名程序(一)招聘岗位查询 招聘岗位简介、资格条件等信息在辽宁人事考试网(www.lnrsks.com,下同)上统一发布,具体见《2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员计划信息表》(附件1)。对招聘资格条件中的专业、学历、其他条件及备注内容等信息需要咨询时,应聘人员可直接拨打该岗位右侧招聘单位联系电话,由招聘单位具体负责解释说明。为方便应聘,我们就招聘政策、报名网络技术等事宜编制了《2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员应聘指南》(附件2),请应聘人员认真阅读。(二)报名本次招聘由应聘人员登录辽宁人事考试网采取网上报名的方式进行,网上报名实行诚信承诺制度,符合招聘基本条件和岗位资格条件的应聘人员,认真阅读报名承诺书并确认后,填写《2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员报名登记表》,进行网上报名,网上报名程序如下:1.提交报考申请和上传本人电子照片。应聘人员可在2025年2月19日9:00至2月25日17:00登录辽宁人事考试网,填写报名信息,提交报名申请并上传本人近期免冠正面电子证件照片(红底、蓝底或白底证件照,JPG或JPEG格式,照片宽度不低于215像素,高度不低于300像素)。2.查询审查结果。报名期间,招聘单位将对应聘人员提交的报名信息等进行初审,原则上应在应聘人员提交报名信息24小时内提出初审意见。应聘人员可于2025年2月19日9:00至2月26日12:00登录辽宁人事考试网查询审查结果。通过审查的,不能再报考其他岗位。未通过审查的,可在2025年2月25日17:00前改报其他岗位,2025年2月25日17:00至2月26日12:00,未通过审查的,不能再改报其他岗位。考生对初审结果需要咨询的,可按照公布的咨询电话,向招聘单位咨询。3.缴费确认。应聘人员通过审查后,须于2025年2月19日9:00至2月26日24:00登录网上报名系统缴纳考试费。考试费每科50元,两科合计100元。支付考试费后务必重新登录报名系统确认“缴费成功”即为报名程序结束。未按期缴费者视为自动放弃考试。最低生活保障家庭应聘人员,可享受减免考试费,请符合条件人员在报名缴费环节主动申请并提交相关证明材料。辽宁省人事考试中心将对接国家最低生活保障查询系统核查,核查通过的考生可减免考试费,不通过的务必在缴费期限内重新缴费。(三)网上打印准考证 已缴费的应聘人员,于2025年3月24日9:00至3月29日9:00登录辽宁人事考试网,自行打印准考证、报名登记表(A4纸,一式两份),并妥善保管。(四)注意事项 1.每名应聘人员只能报考一个招聘岗位。每个岗位有效报名人数与招聘人数达不到最低开考比例(具体见《2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员计划信息表》)时,将取消或削减该岗位招聘计划,相关信息在辽宁人事考试网公布。报考已取消岗位的考生,可以在规定时间内报考其他符合招聘条件未被取消的岗位。未按规定时间改报的,视为放弃报考。2.应聘人员报名与考试时使用的身份证必须一致。3.报名实行诚信承诺制,应聘人员填报的信息应真实有效,如发现材料虚假者随时取消其考试和应聘资格。4.本次招聘笔试在全省各省辖市设置考区。应聘人员可按就地就近原则自主选择参加笔试的考区。5.为便于应聘人员报考,报名期间,各招聘岗位报名人数将定期在辽宁人事考试网公布。请应聘人员及时报名并缴费,防止后期报名人数过多造成网络拥堵,给报名和缴费带来困难。凡恶意注册报名的,一经查实,将依据国家有关规定予以处理。6.应聘人员自报名至考试(笔试、资格审查、面试、体检、考察)期间,应确保报名时所填报的通讯工具畅通,以便招聘单位、考试机构联络,因所留通讯方式不畅所致后果,由应聘人员自负。五、笔试(一)笔试类别和科目 本次招聘笔试共设置综合管理类(A类)、社会科学专技类(B类)、自然科学专技类(C类)、中小学教师类(D类)和医疗卫生类(E类)5个类别,各招聘岗位确定的笔试类别详见《2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员计划信息表》(附件1)。各类别笔试科目均为职业能力倾向测验和综合应用能力两科,满分分别为150分,两科按照5:5的比例计入笔试总成绩,笔试总成绩满分150分,笔试总成绩保留两位小数。(二)笔试时间和地点1.笔试时间:2025年3月29日(星期六),上午8:30—10:00职业能力倾向测验,上午10:00—12:00综合应用能力。2.笔试地点:本次考试在全省各省辖市设置考区。应聘人员要按照准考证上规定的时间和地点参加考试,并必须携带准考证和报名时使用的身份证件。监考人员依据应聘人员准考证、身份证件和考场座次表,核验身份,实施监考。考试当天应聘人员无法出具报名时的身份证件但仍坚持要参加考试的,应说明具体缘由,写出承诺书,并服从工作人员关于重新采集照片、留取身份特征生物信息等方面的安排,方可进入考场参加考试。(三)笔试最低合格分数线确定和成绩查询笔试阅卷结束后,县级以上事业单位人事综合管理部门将对成绩进行汇总分析确定并公布笔试最低合格分数线。未达到最低合格分数线者不得参加资格审查(复审)和面试。笔试成绩通过辽宁人事考试网查询,请应聘人员密切关注该网站相关公告。六、确定进入面试人员和资格审查(复审)笔试成绩公布后,根据《2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员计划信息表》(附件1)中公布的面试比例,从达到笔试最低合格分数线的报考者中,按照笔试成绩从高到低的顺序,确定各岗位进入面试人员,省直事业单位岗位进入面试人员名单在辽宁人事考试网公布,市直及以下事业单位岗位进入面试人员名单在各市(含沈抚示范区,下同)相关网站公布。最后一名面试人员的笔试成绩并列者,同时参加面试。用人单位将对进入面试人员进行资格审查(复审)。主要审查应聘人员提供的《2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员报名登记表》、身份证、学历学位证书、专业技术资格证书以及招聘信息中所涉及的资历和其他条件要求的证明材料。资格审查贯穿招聘全过程,一经发现应聘人员不符合报考岗位要求或弄虚作假的,随时取消其考试和应聘资格。资格审查时间及相关事宜将在辽宁人事考试网、各市相关网站、事业单位主管部门和用人单位官方网站公布。未在规定时间接受资格审查者,视为自动放弃。面试前,因应聘人员自愿放弃、资格审查不合格或弄虚作假被取消面试资格及其他原因出现岗位空缺的,将进行递补。递补工作原则上在资格审查结束后的3个工作日内完成。若进入面试人员已公布,递补面试人员来不及公布的,可不再公布,由招聘单位向其他进入本岗位面试的应聘人员说明情况。递补后未达到规定面试比例的,按实际人数确定进入面试人员。七、面试面试工作由事业单位主管部门会同用人单位按相关规定组织实施,各级事业单位人事综合管理部门可根据实际提供集中面试服务。面试重点考察应聘人员的专业素养和分析解决问题能力,充分体现岗位职责要求,采取结构化面试等方式(招聘岗位对面试有具体要求的,从其约定),满分为100分,面试成绩采取“四舍五入”方式保留两位小数,合格分数线为60分,未达到合格分数线的,不能聘用。笔试、面试成绩按4:6权重比例计算应聘人员的总成绩(即笔试总成绩*0.4+面试成绩*0.6=总成绩),总成绩如存在小数全部予以保留,不再“四舍五入”。面试评委与考生间有应回避情形的,应主动提出回避。面试具体事宜和总成绩将在辽宁人事考试网、各市相关网站、事业单位主管部门和用人单位官方网站公布。八、体检根据应聘人员的总成绩从高到低的顺序,按招聘计划1:1的比例确定参加体检人员。总成绩并列者,分别依次按照面试成绩、职业能力倾向测验成绩、综合应用能力成绩进行比对,成绩高者确定为参加体检人员,如上述成绩均相同,则另行采取面试加试的方式确定参加体检人员。体检人员名单在辽宁人事考试网、各市相关网站、事业单位主管部门和用人单位官方网站公布。体检工作参照《关于修订<公务员录用体检通用标准(试行)>及<公务员录用体检操作手册(试行)>有关内容的通知》(人社部发〔2016〕140号)、《关于切实做好维护乙肝表面抗原携带者入学和就业权利工作有关问题的通知》(人社厅发〔2010〕22号)和《关于进一步做好公务员考试录用体检工作的通知》(人社部发〔2012〕65号)等有关规定组织实施。对身体有特殊要求的招聘岗位,参照《关于印发公务员录用体检特殊标准(试行)的通知》(人社部发〔2010〕82号)执行。体检由事业单位主管部门或用人单位统一组织在具有公务员考录和事业单位公开招聘体检经验的三级甲等医院或各市事业单位公开招聘体检定点机构进行。体检医生与体检考生间有应回避情形的,应主动提出回避。对于体检中违反操作规程、弄虚作假、徇私舞弊、渎职失职,造成不良后果的人员,以及在体检过程中弄虚作假或隐瞒真实情况的人员,按照有关规定严肃处理。应聘人员对体检结论有疑问要求复检的,可在接到体检结论的7日内,以书面形式向招聘单位提出。另有规定的,从其规定。复检将在应聘人员提出申请的7个工作日内安排。复检内容为对体检结论有影响的项目,复检只能进行一次,体检结果以复检结论为准。体检合格者确定为拟考察人员。九、考察由主管部门会同用人单位对拟考察人员的思想政治表现、道德品质、业务能力、工作实绩等情况进行实地调查了解,并对被考察人员资格条件进行复查,主要核实其提供的报考信息和相关材料是否真实、准确、完整,是否具有应当回避的情形等方面情况。考察中发现不符合聘用条件的,取消其聘用资格,并将结论及依据明确告知被考察人员。考察合格者,确定为拟聘用人员。十、公示与聘用省直事业单位拟聘用人员信息统一在辽宁人事考试网、主管部门(或用人单位)官方网站进行公示,市直及以下事业单位拟聘用人员信息统一在各市相关网站进行公示,公示期为5个工作日。公示结束后,对公示无疑义人员办理备案手续。对于公示有疑义的人员,由主管部门会同用人单位调查核实,并提出处理意见。公开招聘的人员按规定实行试用期制度。试用期一般不超过6个月(初次就业签订3年以上聘用合同的,试用期为12个月),国家另有规定的按规定执行。试用期包括在聘用合同期限内。试用期满合格的,予以正式聘用;不合格的,取消聘用。十一、纪律与监督公开招聘工作坚持“公开、平等、竞争、择优”的原则,严肃纪律,秉公办事,严禁弄虚作假,徇私舞弊,全程接受纪检监察部门和社会的监督。应聘人员有弄虚作假、违纪违规行为的,一经发现,均取消其考试或应聘资格,并将有关情况通报其所在学校或单位。构成犯罪的,依法追究刑事责任。具体事宜依照《事业单位公开招聘违纪违规行为处理规定》(人社部令第35号)执行。十二、其他(一)本次考试不指定考试辅导用书,不举办也不委托任何机构举办考试辅导培训班。目前社会上出现的任何辅导班、辅导网站或发行的出版物等,均与本次考试无关。敬请广大应聘人员提高警惕、理性对待,避免上当受骗。(二)应聘人员自报名至拟聘用人员公示(笔试、资格审查、面试、体检、考察)期间,应确保报名时所填报的通讯工具畅通,以便用人单位联络,因所留通讯方式不畅所致后果,由应聘人员自负。(三)在招聘期间,如不按本公告完成规定招聘步骤(程序)的,视为自动弃权。(四)在拟聘用人员正式公示前,因体检不合格、考察不合格、自愿弃权、弄虚作假被取消应聘资格及其他原因出现的岗位空缺,按面试合格人员总成绩从高到低的顺序等额递补;公示后出现的岗位空缺,不再进行递补。(五)其他未尽事宜按有关文件规定执行。 附件:1.2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员计划信息表2.2025年辽宁省事业单位集中面向社会公开招聘工作人员应聘指南 辽宁省人力资源和社会保障厅2025年2月17日
船员帮 2025-02-19
宁波船员培训4月份开班计划,海员培训
一、海上设施工作人员海上交通安全技能基本培训:               ①4月16日-22日②4月22日-28日 二、宁波大学小证更新(基本安全、精通艇筏、高级消防更新)每周一期(视报名情况增开班)①4月16日-18日 ②4月19日-21日 ③4月26日-28日
船员帮 2024-04-11
海通发展第三季度净利润暴涨849%
10月17日晚间,福建海通发展股份有限公司(证券代码:603162,以下简称“海通发展”)发布2024年第三季度报告。报告显示,海通发展第三季度营收为9亿元,同比增长125.09%;净利润为1.68亿元,同比增长849.25%。前三季度营收为25.87亿元,同比增长127.64%;净利润为4.1亿元,同比增长171.12%。海通发展表示,公司业绩大幅增长主要因全球航运市场景气度回升,市场运价、租金水平上涨,公司运力规模扩大,运输量及运营天数增加。
船员帮 2024-10-19
突发!阳明海运YM Mobility轮在宁波北仑港区发生燃爆
刚刚(8月9日),阳明海运旗下一艘名为YM Mobility(动明)的集装箱船舶在宁波舟山港北仑港区靠泊时船上货物突发火灾,燃爆。央视新闻也报道,“记者从权威部门了解到,今天下午,一艘停靠在浙江宁波舟山港北仑港区集装箱码头的集装箱船发生事故,初步判断为船上的集装箱发生燃爆,暂无人员伤亡报告。”如下网传视频显示,本次火灾和爆炸发生在YM Mobility轮前部,燃爆瞬间火光冲天并伴着白色浓烟。有业内人士推测,考虑到近期南方高温,有可能是是高温下船舶上的危险品箱起火并随后引发了燃爆,也有可能是有夹带有危险货物未如实申报最终导致事故的发生。不过也有网传消息称,该轮装载了5类危险品,因为忘记插电,因此最终导致了事故的发生,不过该消息没有得到最终的证实。宁波港证券部工作人员回应中国证券报·中证金牛座记者称:“爆炸发生的码头属于我们港区的码头,目前正在调查中,爆炸具体情况、码头是否封锁以及对公司的影响等,公司暂时没有更多的信息。”值得庆幸的是,目前没有人员伤亡的报告。宁波市海上搜救中心办公室通报,8月9日13时50分左右,靠泊北二集司2#泊位的集装箱船“动明”轮上装载的过境危险品集装箱发生燃爆。当前,宁波市海上搜救中心已启动应急预案,指派海巡艇赶赴现场实施警戒,并协调港口消防部门指派“甬港消拖3”等3艘消防拖轮和岸基消防力量开展应急处置。经初步核实,目前码头工人和船员均安全,无人员伤亡。
船员帮 2024-08-10
延长海员工作年限至68岁?
正在写一篇关于船员退休的文章,收集素材的时候看到这篇,多大年龄应该退休,显然往后延长退休年龄是不太合适的,再说了,这种提案纯粹浪费提案机会,船员目前就业的现状是什么样的?搞清楚了吗?超过50多岁,很多都隐性失业了,还68岁?anyway,抛砖引玉。此事发生于21年,请读者注意。 我国海员的从业年龄能否延长至68岁?近日(指2021年,编辑注),交通运输部对全国人大代表提出的《关于延长健康船员工作年限的建议》作出答复。交通运输部指出,将海船船员适任证书有效期延长至68周岁无法解决船员紧缺难招的问题,同时也有可能会给水上交通安全带来隐患。目前(指2021年,编辑注),《中华人民共和国船员条例》第五条规定船员初次申请适任证书应不超过60周岁,《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》第十八条规定适任证书有效期截止日期不超过持证人65周岁生日。交通运输部指出,我国现有船员数量基本满足当前航运发展需要,船员培训能力储备充足,船员队伍市场供给稳定,长期稳定发展的产能充足。截至目前(指2021年,编辑注),我国共有注册船员177万余人。其中,国际航行船舶船员超62万人(65岁以下超60万人),沿海航行船舶船员超24万人(65岁以下超21万人),内河船舶船员超92万人。谈到海员职业特点,交通运输部列举到,工作内容对身体素质要求较高、身心健康压力较大、技术和知识更新要求较高。其中,船上工作环境较为封闭,工作强度大,机器处所噪音和空气条件较差,船上医疗保障不足,海上航行期间发生工伤事件紧急救助实施难度大。新冠肺炎疫情导致船员换班陷入困局,高峰时期全球有约40万人被困在船,超期服役无法换班下船,大量船员承受着巨大的健康和心理压力。随着船舶的大型化发展,几十万吨的油轮、载客几千人的邮轮已屡见不鲜,船员肩负着保障重大人命财产安全的责任。数据表明,人的因素是造成船舶事故的首要因素。因此,有关国际公约和国内法规都对海员取得适任证书有明确的身体健康标准要求。另外,船舶技术的发展对船员的技能提出了越来越高的要求。各种仪器设备日益增多、各类控制系统日益复杂,加之诸如新型能源或动力推进方式的应用,货物运输的要求日益多样化,保护海洋环境的要求日益严格等因素,如果没有系统的理论知识和不断的知识更新培训,船员无法持续保持其适任能力。人随着年龄的增长,无论是体能、反应灵敏度,还是适应能力、接受能力等方面都有所下降,这是客观规律,没有扎实的技能和强健的体魄,将可能导致船舶陷入危险之中。“根据有关规定,海船船员适任证书有效期截止日期不超过持证人65周岁生日,已超过我国法定退休60周岁的年限。因此,将海船船员适任证书有效期延长至68周岁无法解决船员紧缺难招的问题,同时也有可能会给水上交通安全带来隐患。”交通运输部表示。“诚如您在建议中所提到的,船员的工作环境特殊,专业技术要求高,经济收入相对较低。” 交通运输部称,当前,我国船员市场社会化、个体化现象严重,航运企业、海员外派机构自有船员比例持续处于低位。企业对于船员培养的主体责任落实不到位,只用人而不培养人的情况普遍存在。船员和企业间缺乏情感纽带和责任传递。船员的综合收入偏低,与其付出不成正比,与以往船员的社会地位存在严重落差,导致船员的整体获得感、幸福感和安全感都不足,船员的职业吸引力不断下降,船员流失率增加。目前,我国船员的市场存量基本能满足航运的需要,但由于上述因素,造成船员上船意愿低,船员紧缺难招。交通运输部最后称,人大代表的建议我们将在后续的工作中认真研究,加强分析,积极落实《关于加强高素质船员队伍建设的指导意见》,加强与有关部门和社会各界的紧密协同,不断优化船员发展环境,提升船员职业的吸引力。
船员帮 2023-10-02
天涯咫尺 | 一起聆听船员的七夕告白
十分之一的时间在陆地十分之九的时间在海上从港湾锚地到深海大洋从旭日初升到繁星满天他们以船舶为家,与江海为伴翻越千山万水跨过万里海疆让我们一起聆听专属船员的七夕告白职务宝安岭轮 船长家乡湖北潜江船位印度尼西亚相距3500公里我想在祖国传统的情人节“七夕节”里,对你说,亲爱的我在每个见不到你的日子里,都深深的想念你,犹如大海般的波澜壮阔、深不见底。亲爱的,七夕快乐。海上升明月,天涯共此时相思既美好又煎熬但只要人在心中爱念如依如初祝大家七夕快乐、爱意永恒
船员帮 2024-08-11
海员如何实现工资翻倍?这5个方法你一定要知道!DeepSeek悄悄告诉你
“海员工资低?那是因为你不知道这些‘潜规则’!**  海员是全球贸易的‘隐形英雄’,但很多人却觉得自己的收入配不上付出。其实,只要掌握正确的方法,海员的工资完全可以实现翻倍!今天,我们就来揭秘海员提高收入的5个关键方法。”1. 提升专业技能,考取高含金量证书   - 证书是硬通货:像船长证、轮机长证、GMDSS证书等,都是提高工资的敲门砖。   - 持续学习:参加培训课程,掌握新技术(如绿色能源船舶、自动化系统),让自己成为不可替代的人才。   案例分享:小李通过考取船长证,工资从每月800美元涨到了3000美元,翻了近4倍!2. 选择高薪船型和航线   - 船型决定工资:油轮、液化天然气(LNG)船、豪华邮轮的工资普遍高于普通货船。   - 航线影响收入:远洋航线的工资通常高于近海航线,尤其是欧美航线。   数据支持:根据行业统计,LNG船船员的平均工资比普通货船高出30%-50%。3. 加入国际知名船公司   - 大公司福利好:像马士基、中远海运等国际知名船公司,不仅工资高,还提供完善的福利和晋升机会。   - 合同透明:大公司通常不会克扣工资,合同条款也更规范。   小贴士:多关注船公司的招聘信息,优先选择有信誉的大公司。4. 积累经验,争取晋升   - 从普通船员到高级船员:水手→三副→二副→大副→船长,每晋升一级,工资都会大幅上涨。   - 从操作岗到管理岗:比如从普通轮机员晋升为轮机长,收入可翻倍。   数据支持:船长的平均工资是普通水手的5-10倍!5. 利用副业增加收入   - 写作或分享经验:通过公众号、短视频平台分享航海生活,赚取额外收入。   - 兼职翻译或咨询:利用语言优势或专业知识,为行业提供翻译或咨询服务。 案例分享:老王在抖音上分享航海日常,积累了10万粉丝,每月副业收入超过5000元。“海员的工作虽然辛苦,但只要掌握方法,收入完全可以实现质的飞跃! 如果你也想提高工资,就从今天开始行动吧!让你的付出得到应有的回报!”
船员帮 2025-02-13
在船上工作久了会遇见哪些性格古怪的船员?远洋船员告诉你答案
对于我们船员来说,由于长时间的不能与外界交流,毕竟大海里面没有信号。再加上船上的环境相对比较简单,每条船上也仅仅只有二十多个人左右,每天大家都在轮流值班,即便是在船上和同事之间的交流也特别有限,感情长期得不到倾诉,思想长期处于闭塞的状态,因此船员换上抑郁症的几率特别大,甚至有百分之八十以上的船员都有抑郁症,只不过有些人症状比较轻看不出来罢了。 我作为一名远洋海员,大学刚毕业就选择了上船工作,第一次上船内心还是特别激动的。由于航线的不确定性,我第一次上船就干了九个多月的时间,期间我只有两次短暂下地的机会。当我休假回家的时候,我就感觉到自己特别的不习惯。本来我是一个性格很外向的人,但是第一次下船后我总是喜欢把自己关进屋子里,不与外人接触,即便是父母和我说话,我都显得特别的不自信,不知道怎么去回答。有发小找我玩的时候,我感觉我们之间已经没有了共同语言,他们说的事我完全接不上话,即便强行坐在一起吃饭喝酒,我都不敢主动的正视他们。吃完饭我们去唱歌,之前有异性在场的时候,我都会表现的很主动,但是自从上船后变得特别孤僻,做什么事都觉得不好意思。这就是我真实的状态。在船上工作,很多船员给人的感觉都是死气沉沉的,特别是在大洋深处。也许因为工作环境的原因,在船上也经常会出现一些性格古怪的船员。具体是怎么回事呢?2014年的时候,我们船一直在南半球的国家航行,当时我们船上一个二副就特别古怪。二副是福建人,家里面条件还是可以的,由于我们俩是同时上船的,关系处的比较好。二副属于内向型性格,三十多岁的年纪,正处于人生中的大好时光。但是二副到船上之后的表现却让我特别奇怪。一般情况下我们新上船的船员上船之后会先交接班,然后给船长打声招呼,再进入自己的房间收拾行李,熟悉一下整条船的结构。我们俩一块上船后,发现二副把行李扔在了舷梯口处直接跑着去了驾驶台,我很好奇也就跟了上去,本以为他要去上厕所,跟上去之后二副的行为更加让我吃惊,而是跪在驾驶台上,对着船头磕了三个头,然后又在驾驶台后面的佛像处上了一柱香,我们远洋的商船驾驶台上都会供上一尊佛像的,具体原因我也不清楚,我本人跑了七条船了,基本上每条船上都会有,也许大家对于神秘的大海深处充满了敬畏之心吧!看着二副的年纪和他的行为完全不匹配,但是也许他比较信奉这个,虽然行为有些奇怪,我也没有放在心里面。但是开航之后二副的行为变得更加诡异。有一天上午我去二副的房间里拿东西,推开门一看,二副房间的布置吓我一跳。一般情况下我们船员房间里面要么是书籍,要么是电脑。二副房间里面摆放了很多佛像,并且还用黄色的布盖上,桌子上还放着香炉,这些都是二副自己带上来的。另外我们船员盖的被子被单都是船上免费发的,颜色都是白色的,二副一件都没用,而是用了自己带的黄色的被单,整个房间布局好像是过去的皇室,毕竟主要颜色都是黄色,又显得特别阴深,毕竟很多佛像正对着他的床摆放。在之前我一直听说福建的船员比较信这个,通过二副的行为我彻底相信。其实古怪的事情还不止这些,二副值班的时候也特别让人难以接受。我们船上二副值班的时间为零点到四点,特别是下半夜的时候,二副一个人在驾驶台值班,我们船规定需要一名水手陪二副值班的,毕竟二副值班的时间段人容易犯困,还需要吃夜宵。三个水手都仅仅陪二副值班了一天,说啥也不愿意陪二副值班了。后来听水手们说二副在驾驶台的表现太吓人了,一般情况下,两个人聊聊天时间很快也就过去了。但是我们船上二副值班的时候从来不理人,自己在驾驶台盘坐着念经,神神叨叨的,偶尔还会去驾驶台后面的佛像面前自言自语的说上一阵子。后来我们把这个情况告诉了船长,船长说:公司知道二副这种情况,虽然很古怪,但是工作不含糊。当我们问船长原因的时候,船长说:听公司说,这名二副在做三副的时候,晚上在大洋深处值班,不知道经历了什么,一看到夜里有发亮的东西都特别害怕,有时候正月十五号的时候,海况好的情况下,深海里面的月亮是非常明亮的,二副就会坐着念叨一些东西,具体为什么这样,他自己也不说,没有人说的清楚。但是古怪归古怪,他在船上的工作挺认真负责的。从毕业到转行,我一共有八年的航海经历,这中间也经常遇到一些古怪的船员,也许见得多了,所以也感觉无所谓了。在船上我还是非常喜欢和实习生交流的,毕竟他们年轻,入行的时间短,和他们交流能够学习一些新事物,新思想。不至于自己的思想退化的太快,那么在船上还会有哪些古怪的船员呢?第一:我做实习生的时候,遇见我们船上的大副,我觉得他挺奇怪的。大副目测四十多岁,给人的感觉温文尔雅。但是大副有一个习惯特别让人难以接受。那就是喜欢不穿衣服在船上乱跑。在船上工作也许大家都知道,不与外界交流,并且船上都是男性,很多人洗完澡,穿着内裤就跑到餐厅里面吃饭了,这也无可厚非。但是大副不一样,晚上下班后,内裤都不穿,就开始在生活区里面溜达。我记得特别清楚,有一次他找我们给他剪头发,就是光着身子过来的,当时恰好被船长看到,批评了他,也就是好了几天,后来有恢复原样了,给我们的解释就是反正船上没有异性,自己也习惯了,这样舒服。真的让人感觉很奇怪。第二:在船上下班后没事干,手机没信号有时候自己靠港的时候缓存的视频也都已经看完了,实在无聊的时候,很多人都喜欢自己找一件事做。因为我们船上有图书室,我们的水手长迷恋上了算命的书籍。天天研究玄学,基本上步入了废寝忘食的地步。有时候突然拉着我们帮我们算命看手相,说一些特别不吉利的话,特别让人讨厌。特别是船舶在大洋中航行的时候,大副安排的活,他完全忽略,拉着水手们躲在船头首尖舱里面算命。如果大副批评他,他就用一些乱七八糟的语言诅咒大副,甚至还说自己会法术,能让大副消失之类的话。其实当时很多水手都觉得他很搞笑,但是为了不干活,故意说水手长算的比较准。这也让水手长有了自信,慢慢的越来越放纵,直到有一天顶撞了船长,被公司以“精神病”为理由开除了。第三:虽然我尊重同性恋,平常在生活中也听说过这种情况。但是当自己真正在船上遇见的时候会觉得特别难以接受。不知道大家信不信,在船上待的久了,人的性取向都有可能出现问题。我其中上了一条船,我们船上的三管轮和一个实习生的关系让我特别难以接受。当时我是三副,和三管轮住在同一层,由于我们俩的值班时间和休息时间都是一致的,所以平常见面的机会比较多。刚开始一名实习生经常进他屋子里,我觉得还挺正常,毕竟同是一个部门交流一下感情无可厚非,直到有一次我去他房间里面拿硬盘,他们俩竟然在一块洗澡,瞬间毁了我的三观。不仅如此,他们俩晚上基本上都在一个屋子里休息,后来我感到好奇,问大厨怎么回事?大厨告诉我,他们俩同性恋,我早就看出来了。平常吃饭的时候,遇到好吃的,都会相互给彼此留着,听到大厨这样说,我完全确认了自己的判断。在船上这种情况虽然不多,但是一定会存在。这就是船员这个行业的古怪之处。其实我个人认为船上之所以会有这么多古怪性格的船员,我相信全部都是因为环境的特殊性导致的。为什么会这样说呢?首先:船上的人员特别有限,一条商船也仅仅只有二十二个人左右。船长和老轨是最高职位,在船上必须要保持威严,从来不会和船员在一块交流玩闹。剩下的高级驾驶台要么值班,要么睡觉,值班的时间不一样,我们也没有时间在一块玩。其余就是普通船员了,按理说船上的环境比较孤僻,大家在一块喝点酒,聚一下每天也挺快乐的。但是为了安全起见,船上不允许喝酒,不允许任何形式的打牌。下班之后各自回到各自的房间里面,要么看视频,要么睡觉,时间长了人也就孤僻了,性格也就古怪了。其次:在辽阔的大海深处,人类目前已经探索到的海员不足百分之五,其余的海域都充满了太多的未知。而对于我们船员来说每天就要在这种未知的情况下航行,内心充满了胆怯和恐惧。一直处于这个心理状态,人的精神方面很容易出问题。我们船上的二副之所以特别相信佛像,我相信肯定是在他值班的时候看到了一些之前自己没有见到过的景象被吓到了才变得如此古怪的。但是这些未知的海域里面到底会有什么呢?我们真的没有办法去探索。唯有时刻保持敬畏之心,时间长了,人的精神状态也就不好了。最后:船员这个行业没有女性,整条船上都是男性。不知道有没有人发现,很多船员下船休假回家后,都不会和自己的妻子交流了。在这种环境下时间久了,总会觉得还是和男性交流起来舒服,慢慢的性取向也就发生了变化。再加上生理方面得不到及时的满足,所以船员出现这种古怪的现状也是可以理解的。我曾经听一个大厨讲,一个水手因为跑船自己的老婆出轨,后来发现孩子都不是自己亲生的,于是对所有女性都特别抗拒,慢慢的演变成了后面的同性恋。船员这个行业就是这样,其中的苦和累也许只有经历过才明白。目前卫星信号已经快要普及了,真希望以后所有的船舶在深海里面也能上网,也能打电话。另外也希望我国的船舶公司能够招聘一些女船员,或者允许船员带家属上船。那个时候船员这个工作一定特别受欢迎。你们觉得呢?欢迎下方留言,我们一起探究。
船员帮 2023-08-15
海员福利! 四川省首个海员证信息采集点正式投入使用
四川省首个海员证  信息采集点来啦!@所有船员朋友8月初,四川省内首个海员证信息采集点在宜宾海事局正式投入使用。2019年12月20日,新版《中华人民共和国海员证》正式签发启用。新版海员证借鉴了电子护照的建设经验,遵循了国际民航组织关于机读旅行证件的最新技术要求,将海员的面部图像、指纹、手写签名等特征信息都存储在其中。以任何申请形式办理海员证的船员都需要重新采集上述信息。之前,西南地区仅重庆海事局具有海员证信息采集权限,如今,四川、云南、贵州等地广大海员朋友可就近选择到宜宾海事局进行信息采集,减少不必要的长距离交通奔波,宜宾海事局也将在信息采集工作中,推行“三三式服务”,优化提升相对人办理体验,为服务“升温”。海员证信息采集办理指南01具备条件年满18周岁并享有我国国籍的中国公民。02提交材料1.有效身份证件(居民身份证);2.个人2寸白底彩色电子照片一张;3.个人手机号码一个。03证书核对1.指纹录入成功后,直接进行采集人员证书核对(证书核对内容包括:服务簿,适任证书,专业培训合格证,特殊培训合格证书,海员证)。2.证书核对需要提交证书原件,经核对无误后当场退还申办人。04受理时间周一至周五(5月1日——9月30日)上午08:30-12:00下午14:30-17:30周一至周五(10月1日——4月30日)上午09:00-12:00下午14:00-17:30(可预约延时办理)05办结时限当场办结。06收费标准不收费。07办理地点宜宾市叙州区莱茵河畔商业独栋5号(长江大道东段17号)宜宾海事局政务中心08咨询电话宜宾海事局船舶监督处:0831-2107055
船员帮 2023-08-09
突发!青岛外海水域一8500TEU大船碰撞散货船
突发!青岛外海水域两船相撞12名船员获救据青岛海事官方消息,2024年3月14日凌晨,在青岛外海水域,一艘名为“EVER LUCID”的集装箱船与另一艘名为“华海78”的散货船发生碰撞事故。本次事故造成“华海78”轮机舱进水,船上12名船员遇险。经青岛市海上搜救中心全力组织救助, 遇险船员全部及时获救。“EVER LUCID”轮于14日1600时许在胶州湾内锚地安全抛锚,“华海78”轮于15日0815时在拖轮协助下安全靠港。山东海事官方随后介绍了更为详细的消息称,14日1时15分,青岛市海上搜救中心紧急协调过路船“沪油18”轮、“惠盈199”轮前往现场参与救助;随后,青岛港“亚洲九号”轮、“亚洲十二号”轮、“亚洲十八号”轮三艘拖轮紧急驰援。约半小时后,救援船陆续抵达事发海域开展救助行动,“华海78”轮12名船员转移到事故中受损较轻的“EVER LUCID”轮,遇险船员全部脱离危险。省、市两级海上搜救中心会同救助、打捞、船级社、引航和港口等各方专家评估后,果断决策,决定抢抓天气良好时机,尽快将进水船拖带至就近港口,避免扩大损失,消除碍航隐患。经过约18小时海上拖带,15日上午8时许,“华海78”轮在一艘拖轮拖带、两艘拖轮和两艘清污船伴航守护下,顺利靠好港口码头。据了解,事故中的“EVER LUCID”轮船艏轻微受损,已在青岛港内锚地抛锚,船上人员均处于安全状态。“华海78”轮因碰撞导致驾驶台损毁严重,全船失电,机舱持续进水,船舶右倾严重。目前,事故调查等工作正在有序开展。船讯网为信德海事网提供的资料显示,“EVER LUCID”轮是长荣海运旗下拥有并经营的一艘8500TEU的大型集装箱船舶,该轮全长335米,型宽45.8米,本航次从美国以及加拿大港口返回亚洲先后挂靠日本东京和大阪后于3月11日抵达青岛港,并13日晚离港,也就是离港后不久发生了本起事故。根据大船期数据显示,本航次“EVER LUCID”轮原本预计16日抵达上海,目前来看(3月16日1200),该轮仍在青岛胶州湾内抛锚等待。船期已经延误。华海78轮为一艘船长仅88米,型宽仅13米的五星旗小型散货船。
船员帮 2024-03-20
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