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海员证
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作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-04-30 13:43:06
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新闻船员资讯
新船命名,台湾裕民航运再下单四艘“皇冠”
10月14日,苏美达船舶和新大洋造船为裕民航运建造的一艘3.0版本皇冠63散货船举行了盛大的命名仪式。远东集团董事长徐旭东,裕民航运副董事长徐国安、总经理王书吉,扬州市市委常委丁四海、台办主任孙玉金,美国ABS船级社大中华区副总裁Paul Karam,苏美达集团总经理赵维林,苏美达船舶董事长何隽、副董事长徐钢、总经理徐斌等参加命名仪式。命名仪式上,赵维林总经理在致辞中指出, 造船和航运都是连接世界的国际化产业,虽然目前国际形势还存在很多不确定性,但这也正是这个时代的魅力所在。历史长河奔腾不息,有风平浪静,也有波涛汹涌。苏美达不惧风雨,也不畏险阻,因为坚信希望长在,机遇永存。赵维林表示将同合作伙伴一起共同努力,持续打造优秀的船舶产品,实现互利共赢,惠及世界。徐旭东发表了热情洋溢的讲话,他盛赞皇冠63PLUS是一款有前瞻性的船型,油耗节省,品质优良,也是裕民航运与苏美达船舶、新大洋造船成功合作的典范,他期待未来有更多的合作机会,双方关系可以源远流长。嘉宾范玉慧女士将新船命名为“裕发”轮,并为新船敲香槟、揭船名。当天,基于双方良好的合作和船舶优异的性能,裕民航运在新大洋造船续签4艘3.0版本皇冠63散货船项目正式启动,这一新订单也使得新大洋迭代更新的皇冠63第三代新船型订单总数超过了100艘,达到103艘,而皇冠63三代船型的全部订单总数也达到了197艘,再一次彰显了“皇冠”品牌的卓越品质和斐然声誉。“裕发”轮的成功命名和四艘新订单项目的正式启动,标志着皇冠品牌的发展迈上了一个新台阶。面向未来,苏美达船舶将加快培育新质生产力,持续提升自主研发能力,推动技术创新、产品创新,锻造差异化的核心竞争力,以更优异的船型和服务回馈广大客户的支持和信任,为实现造船强国和海洋强国贡献力量。
船员帮 2024-10-15
总书记来到“爱达•魔都号”跟前
11月28日至29日,习近平总书记在上海市考察调研。他先后考察上海期货交易所、上海科技创新成果展、闵行区新时代城市建设者管理者之家,了解上海增强国际金融中心竞争力、推进国际科技创新中心建设、保障性租赁住房建设等情况。根据新华社配发的总书记考察上海科技创新成果展的照片,在考察期间,总书记来到放置有国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”、“雪龙2”号、航天测量船、挖泥船等船舶模型的展区,了解上海推进国际科技创新中心建设等情况。据了解,上海科技创新成果展集中展示上海贯彻落实习近平总书记重要指示要求,提升科技创新策源能力、推进国际科技创新中心建设的重大成果。成果展分为基础研究、集成电路、人工智能、生物医药、高端装备、开放创新、美好生活七个板块。展览充分彰显上海支撑高水平科技自立自强、以科技现代化支撑中国式现代化的使命与担当。近年来,在船舶工业领域,上海依托一批骨干船企、院所、配套企业和高校等持续提升科创能力,诞生了一批大国重器、精品船型,在推动我国船舶工业高质量发展的同时,进一步凸显了上海在中国船舶工业和全球高端制造业的重要地位。船员帮pro,赞30摘取“三颗明珠”,全球唯有上海航空母舰、大型邮轮、大型液化天然气(LNG)运输船被誉为全球造船业皇冠上的“三颗明珠”,代表着当今全球船舶工业的“至尊水平”,也象征着一个国家的综合国力。而如今,随着中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司交付国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”,沪东中华造船(集团)有限公司交付今年第5艘大型LNG运输船,以及我国首艘弹射型航母福建舰在江南造船(集团)有限责任公司下水,上海已成为全球唯一一座能够摘取造船业“三颗明珠”的城市,“明珠闪耀东方”的科技创新之路也将在不远的未来翻开船舶工业的新篇章。实现“双龙探极”,破冰始于上海南极科学考察意义重大,是造福人类的崇高事业。我国一直高度重视极地大洋科学考察工作,认识、保护和利用深海极地的能力不断增强。2019年,“雪龙2”号和“雪龙”号共同执行南极科考任务,首次实现“双龙探极”;而就在今年11月1日,我国又派出3艘船舶保障第40次南极科考,而这3艘船都与上海有着“不解之缘”。其中,“雪龙2”号由中国船舶集团旗下第七〇八研究所设计、江南造船建造,是我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船;“雪龙”号原为一艘北极海域运输补给船,七〇八所、江南造船先后多次完成该船改造维修养护等任务;而“天惠”号则是由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院设计的36000吨冰级多用途船。船员帮pro,赞22助力“九天揽月”,远望立足上海近年来,中国航天事业取得了突飞猛进的创新发展成就,为人类和平利用太空作出了不可磨灭的贡献。而这背后也离不开中国船舶工业的付出和努力。从建造“远望1”号和“远望2”号开始,来自上海的院所、船企就为我国航天事业提供了一批高技术航天测量船和火箭运输船。目前,现役4艘航天测量船“远望3”号、“远望5”号、“远望6”号、“远望7”号,2艘火箭运输船“远望21”号和“远望22”号均由七〇八所设计、江南造船建造,为保障“嫦娥工程”等重大航天任务提供了坚实的装备支撑。打造“疏浚神器”,奇迹还看上海挖泥船被誉为“疏浚神器”,正是一批高端挖泥船的问世,让海上基础设施建设“奇迹”转变为现实,也让中国“基建狂魔”的称号得以举世闻名。近年来,以上海振华(重工)集团股份有限公司、中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司、七〇八所、七一一所、上海交通大学等上海船企、院所和高校为代表的单位通力协作,为我国疏浚船舶装备实现创新发展作出了巨大贡献,不仅打造了“天鲸号”“天鲲号”等具有全球影响力的高端疏浚产品,而且还在倾力研制更大型、更为绿色和更加智能的“未来神器”。
船员帮 2023-12-06
船员最新招聘【08月17日】填写简历,快速上船!
远洋航线 招聘:     182000吨散货远洋不定线机头9月初257000吨散货远洋回国船长8月底接船37W吨木屑船南美澳洲东南亚回日照船长9月6日新加坡电机员457000吨散货东南亚远洋啦镍矿船长9月中575000吨散货远洋不定线二管8月23船期661000吨散货远洋回国机工9月初船期736000吨散货远洋航线 大副9月初三管829000吨木散船远洋回国水头9月初船期大电二管957000吨散货远洋回国实习生9月12号防城船长三管电工水头铜匠高水水手船员开班,报培训点这里! 东南亚 中日韩航线 招聘:112000吨集散两用船印尼回国航线江证船长月底船期25500吨散货 中日韩航线 新证水手月底船期机工会电新证三副340000吨散货东南亚三副9月中船期三管48000吨散货中日韩东南亚水头月底船期代二管兼电517000吨散货东南亚船长8月底9月初新证水手大管二管61032TEU集装箱东南亚三副9月15日机工三管71800箱位集装箱中东回国(内改外)电工8月下旬81040箱位集装箱中日韩船长8月24日天津91032箱位集装箱东南亚船长8月25日蛇口101400TEU集装箱中国-韩国-小东南亚二管8月底水手机头112000TEU集装箱中国-东南亚-迪拜航线水手15日连云港机头1257000吨散货东南亚远洋啦镍矿船长9月中1326000吨散货中日韩俄罗斯普证机头月底月初
船员帮 2024-08-18
盐田港上半年净利润约6.28亿元
2024年上半年,盐田港实现营业收入约4.07亿元,实现归属于上市公司股东的净利润约6.28亿元。深圳市盐田港股份有限公司(股票简称盐田港)8月31日发布2024年上半年业绩报告,报告期内,实现营业收入约4.07亿元,同比下降5.08%;实现归属于上市公司股东的净利润约6.28亿元,同比增长4.38%。此外,截至报告期末,盐田港已开通14个内陆港、31条海铁联运线路、13个驳船组合港、17条驳船支线,服务覆盖大湾区、西南及中部地区,大幅提升了港口通关效率,降低出口企业物流成本。对于业绩表现,盐田港表示,驱动业绩上涨的因素包括三方面。宏观经济方面,2024年上半年,全球经济贸易平稳增长,我国经济运行稳中有进,外需有所回暖,国内需求持续恢复,货物进出口实现较快增长,贸易规模再创新高,港口货物和集装箱吞吐量均实现较快增长。战略投资方面,近年来,盐田港加强港口投资布局,投资发展常德港、小漠港等项目,并成立合资公司开港运营。2023年年底完成重大资产重组,收购盐港运营公司100%股权,助力盐田港扩大业务和资产规模,盈利能力大幅提升。创新业务模式方面,盐田港控股的黄石新港强化铁矿石混配运作模式,大力发展多式联运;惠州荃湾煤炭港提升外贸煤炭承载能力,深化港口铁路合作;小漠港开拓汽车滚装、集装箱内外贸航线等,报告期内,汽车滚装吞吐量实现大幅增长。展望未来,盐田港表示,将持续跟进研究国家宏观经济政策变化和港口行业动态,及时调整经营策略,降低外部环境变化带来的风险;提升自营港口运营管理能力,扩展腹地范围,加快推进智慧绿色港口建设,实现高质量发展;强化主业突破的发展意识,继续坚持走出去战略,挖掘港口投资机会,开拓新业态,实现高质量发展。
船员帮 2024-09-05
内卷的船员市场,你找到船了吗?
今年年后船员市场进入低迷状态,很多国内的船员都遇到的找船困难的情况,很难找到合适的船。相信大家都遇到过这种情况:找船需要花钱才能有机会被推荐面试。很难找到不花钱的岗位,船员求职出现了内卷的情况。个人总结了大致分为三种情况一:很多资历的船员还好一些,基本船员如果不是很挑剔找船的话,要求不会太高,基本都是茶水费1000-2000都可以找到合适的船;船员找船、应聘上船、填简历 进来都有!!关注公众号 船员帮pro二:年后的实习生首先是年龄不能太大,通常是跑外贸不超过30岁,跑内贸不超过40岁才有机会上船,通常茶水室需要准备3000-5000不等,而且工资基本都是在200-300美金/月,甚至有些船东不给实习生发工资,上去免费给船东干活。找船、上船 就找我们     无忧上船~  关注公众号 船员帮pro三:最难的还是新证的船员,新证的水手和新证机工,之前也谈过新证(实习期满后刚换出适任证书的船员),很多船基本不用新证的船员,所以茶水费基本都是5000-8000不等,这种岗位较少,而且大多数船况不好,(私人船东居多)。四:近期国际航线的新证大副,新证大管轮茶水费已经过万,甚至有些公司直接收取新证大副,新证大管轮一个月的工资作为茶水费(基本接近3万人民币),这种位置还是相对稀缺的,不是所有的新证都有这样的机会的。这就是目前中国的船员市场找船的一些内卷的情况,你不上船,选择在家里,总有人会上船,从来没有听说世界上的哪一艘船因为缺员而停止航行的。很多船员都在感叹:市场不好,都是些中介公司在乱收费。试问有多少中国的船东在直招船员?中国的船东都在用外籍船员。
船员帮 2023-10-14
17名船员获救!35名索马里海盗投降!,船员生活
近期阿拉伯海与红海袭击事件激增,促使印度加大海上安全部署。印度海军星期六从一艘遭海盗骑劫三个月的货船上救出17名人质,并制服船上的35名索马里海盗。印度海军星期六(3月16日)晚在社媒平台X发声明宣布,印度战舰加尔各答号(INS Kolkata)前一天在印度岸外约2600公里处,拦截遭海盗骑劫的散货船鲁恩号(Ruen)。飞机降落的海军陆战队突击队队员包围这艘船,并于星期六迫使船上的所有35名海盗投降,在避免人员受伤的情况下安全救出17名船员。鲁恩号的保加利亚船东Navibulgar形容,鲁恩号获救是全球海运业者的一大胜利,“证明商业航运的安全不会受到损害”。保加利亚政府正争取让七名保加利亚籍船员迅速回国。其余获救人质包括九名缅甸公民与一名安哥拉公民。鲁恩号悬挂马耳他国旗,去年12月14日在距离也门索科特拉岛(Socotra)以东约380海里(约703公里)处航行时遇袭。这是自2017年以来,再有货船被索马里海盗劫走。海盗控制这艘船后释放一名受伤的保加利亚船员,之后把船和其余17名人质带到索马里半自治的邦特兰州(Puntland)。早前有报道称,鲁恩号可能被当成海盗船,用于挟持其他船只。印度海军说,此次行动挫败索马里海盗在地区海域挟持其他船只的图谋,并强调将继续致力于保护地区海域和海员的安全。最近几个月,阿拉伯海与红海等海域的袭击事件激增,促使印度军方加大打击海盗的力度。目前至少有12艘印度战舰在阿拉伯海巡逻,这是印度于和平时期在这片水域的最大规模部署。
船员帮 2024-03-21
2023年09月16日 最新船员招聘信息*
外贸不定线:15000吨散货中日韩(甲二)船长10月份223000吨散货小东南亚二副月底月初323000吨散货小东南亚老轨月底月初457000吨散货东南亚高证水手9月下旬535000吨散货东南亚新证大管10月份635000吨散货东南亚水头10月份735000吨散货东南亚机头10月份850000吨散货内外兼营船长10月份92000-2万标箱长荣船队大管月底月初102000-2万标箱长荣船队三管月底月初112000-2万标箱长荣船队水手月底月初1213000吨油化船东南亚回国油化三管9月底138000吨散货中日韩(甲二)二管9月底148000吨散货中日韩(甲二)大厨9月底151100箱位海参崴-国内大副10月初161100箱位海参崴-国内机头10月初171300箱位海参崴-国内大电(电喷资历)10月中旬181300箱位海参崴-国内水头/机头10月中旬191300箱位海参崴-国内水手10月中旬202500箱位东南亚船长/大副10月中下旬212500箱位东南亚水头/机头10月中下旬222500箱位东南亚大电/三管10月中下旬
船员帮 2023-09-18
李小明任湖北港口集团有限公司党委副书记、总经理
11月26日,湖北港口集团有限公司召开干部大会,湖北省委组织部宣布省委决定:李小明同志任湖北港口集团有限公司党委副书记、总经理。据公开消息显示,李小明曾任湖北省武汉港务国际集装箱有限公司党委书记、董事长,会计师,湖北港口集团党委委员、副总经理。另悉,卸任湖北港口集团总经理何宪礼已出任国开行采购中心主任。
船员帮 2024-11-26
女人跑船怎么了,是你该放下偏见了——乘风破浪的中国女海员
说起“乘风破浪”这个词,是什么时候开始和女性链接在一起?不少人的印象是从芒果台的现象级综艺节目《乘风破浪的姐姐》开始的。其实,早在1957年,就有一部关于女性的电影名叫《乘风破浪》。这部电影讲述了梁璎、黄柳花、袁璞君三个姑娘在轮船上当实习水手学驾驶,如何打破偏见,成长为优秀女船员的故事。虽然是一部来自1957年的电影,但其风格活泼明快,前卫时尚,台词中传达的女性解放思想,在将近半个世纪之后来看,仍然振聋发聩。“你刚才不是说了这个女孩子细心又稳重,为什么还怕她遇事慌呢?” “毕竟是女人嘛” “女人怎么了?是你该放下偏见了。” 中华人民共和国成立后,政府一直倡导男女平等,女空乘、女司机、女子摔跤、女局长、女警察……相继涌现。那么,男的和女的在远洋轮上的任职能不能“平等”呢?交通部认为可以“平等”。1961 年 4 月 28 日,中国对妇女当海员这件事开始了尝试,多名女海员登上“光华”号轮,担任服务员、广播员和医生,这艘船当时的主要任务是往返印尼等国,接回一批又一批难侨。中国第一位女远洋船长——孔庆芬1976年,孔庆芬取得远洋航海一等船长的证书,成为中国自己培养的第一位女远洋轮船长。从此,中华民族航海史上出现了第一个女航海家。同年,孔庆芬驾驶“风涛”号远洋海轮到日本,船未到港,就引起了当地人民的轰动和好奇,受到日本朋友们热烈的赞扬和欢迎。中国第一位女远洋轮机长——王亚夫“我想为中国妇女争一口气 。 那个时候社会还很封建 ,女人连船头都不许上 , 说会带来晦气 。我妈妈是闽南人  闽南是这样 ,福州也是这样,我就不信邪 ,就是要上船去 。” 她发誓“我一定要做中国第一个女轮机长 ,我要在海上干一辈子。”中国首位穿越北冰洋的女航海驾驶员——白响恩极地航行就是把生命交给未知,再有经验的船员都无法预判意外将何时到来。白响恩说,“船航行在海上,可以驶向任何方向,船长的职责是在所有路线中选择出一条航线,人生也是这样,选择航线的船长,只有自己。”中国首位远洋公务船女船长——詹春珮从见习生、三副、二副、大副,一步一个脚印走来,经历过马航失联客机MH370搜寻、“桑吉”轮燃爆应急处置等二十多起海上重大搜救,这位看着瘦瘦高高、安静内敛的90后姑娘,已经在大型巡航救助船“海巡01”轮工作十年。2024年2月1日,詹春珮正式任职“海巡01”轮船长,成为中国首位远洋公务船女船长。
船员帮 2024-03-29
船员必备!全国直属海事局电话号码,值得收藏!
跑船嘛,总有鸡毛蒜皮的事发生,但是事情发生并不可怕,可怕的是,事情发生后你也不知道该找谁解决,找谁快速解决!船员证书被扣怎么办?协商不成打公司所在地海事局电话投诉!我的船员资历是否满足报名条件?什么时候报名?具体请问海事局!那电话多少?别急,中国海事局及其直属海事局电话合集来了!电话在手,出现麻烦不担忧!船员兄弟们可以点赞+收藏,以备不时之需!中国海事局船员管理处:010-65293479地址:北京市建国门内大街11号02上海海事局船员管理处:021-66076659地址:上海市四平路190号(海事大厦)船员考试中心:021-58401153 地址:浦东新区丰和路1号港务大厦南楼18-19层03山东海事局船员管理处:0532-58761560船员考试中心:0532-58761661地址:青岛市巫峡路21号04天津海事局船员管理处:022-58876823地址:天津市河西区解放南路369号船员考试中心:022-58870034地址:天津市滨海新区新港新民街202号05长江海事局船员管理处:027-82765342船员考试中心:027-82765305地址:湖北省武汉市解放大道1525号06江苏海事局船员管理处:025-83520114船员考试中心:025-83579799地址:南京市中央路238号07福建海事局船员管理处:0591-88331207地址:福州市西二环南路116号08辽宁海事局船员管理处:0411-82624490船员考试中心:0411-65856257/6273地址:大连市中山区长江路25号09浙江海事局船员管理处:0571-88372705船员考试中心:0571-88372701地址:杭州市拱墅区叶青兜路1号10河北海事局船员管理处:0335-5366930船员考试中心:0335-5366820地址:秦皇岛市开发区秦皇西大街76号11广东海事局船员管理处:020-89098677船员考试中心:020-34002632地址:广州市海珠区怡乐路47号12广西海事局船员管理处(船员考试中心):0771-5551736地址:南宁市青秀区金浦路18号13海南海事局船员管理处:0898-68626060船员考试中心:0898-68626185地址:海南省海口市滨海大道137号14黑龙江海事局船员管理处:0451-88919839船员考试中心:0451-88912728地址:哈尔滨市道里区四方台大道1号15深圳海事局船员管理处:0755-83797065地址:深圳市福田区滨河大道2031号海安中心船员考试中心:0755-27776607地址:深圳市南山区南海大道蛇口工业区大厦2楼16连云港海事局船员管理处(船员考试中心):0518-82231740地址:连云港市连云区院前路11号
船员帮 2024-04-28
双台共舞!21号台风生成,20号台风增强!台风黄色预警发布
今年第21号台风“康妮”(热带风暴级,英文名称:Kong-rey;名字来源:柬埔寨;名字意义:高棉传说中的可爱女孩,也是一座山的名字)已于今天(25日)上午在西北太平洋洋面上生成,上午8点钟其中心位于美国关岛东偏南方向约55公里的洋面上,北纬13.3度、东经145.3度,8级(18米/秒),中心最低气压998百帕,七级风圈半径300-450公里。预计,“康妮”将以每小时30-35公里的速度向西北方向快速移动,强度逐渐增强,逐渐向琉球群岛以东洋面靠近。再来看看另外一个台风“潭美”的情况。中央气象台今天10时发布台风黄色预警:今年第20号台风“潭美”今天(25日)上午由热带风暴级加强为强热带风暴级,其中心上午10点钟位于西沙永兴岛偏东方向约650公里的南海东部海面,就是北纬17.4度、东经118.4度,中心附近最大风力有10级(25米/秒),中心最低气压为985百帕,七级风圈半径200-300公里。预计,"潭美"将以每小时15-20公里的速度向偏西方向移动,强度缓慢增强,最强可达强热带风暴级或台风级(28-33米/秒,10-12级),27日夜间开始逐渐转向偏东方向移动,强度逐渐减弱。受台风“潭美”和冷空气的共同影响,台湾海峡、南海东北部将掀巨浪到狂浪,福建、广东近岸海况恶劣。国家海洋预报台根据《海洋灾害应急预案》24日继续发布海浪橙色预警。受冷空气南下和台风“潭美”向西移动的影响,广东珠江口海域风浪较大,多条航路航线停航。交通运输部珠江航务管理局消息:受今年第20号台风“潭美”影响,琼州海峡客滚运输将于10月26日14时起全线停运,具体复运时间将视台风变化情况后续公布。请有过海需求的旅客、司机密切关注台风动态和停复运信息,合理安排行程。广东海事部门要求客渡船落实停航避风措施,做好旅客提醒和疏导工作。同时通过高频、监管指挥系统、电话、短信等多平台等发布预警信息,对相关海域过往船舶及出海船舶采取“一对一”预警提醒服务,提醒船员加强瞭望值守,落实防御措施。“潭美”进入南海之后的路径还存在一定的不确定性,不过可以确定的是阿冷和台风“潭美”共同影响,大风影响时间长。大家要注意做好防风加固措施,谨防广告牌、阳台可移动物件因风吹倒塌、跌落等的风险!
船员帮 2024-10-25
佳节将近,船员过节费到了没
年关将近,年味正浓,有趁着年前休假,与家人朋友团聚的;也有趁着年前好找船,扬帆远航,错过了这个团圆的节日。对于船员来说,这也许就是常态,选择这行,过不过年的,很难有选择的余地。对于在船过年的来说,最关心的无非就是过节费(年终奖就不说了,遥不可及),这不早早就有船员在问今年过节费有多少,趁着北方物价便宜,他们准备提前买年货加餐了。我们是内贸船,往年还有优秀船员1000元/人、优秀船舶10000元/艘,春节慰问金5000元/艘,加餐费100元/人,今年只有慰问金3000元/艘,加餐费100元/人。都说船员薪资大降,殊不知内贸运价也是腰斩一年多了,12月份才开始涨起来,没挺一个月又下去了,冬天的北方天气,也是一塌糊涂,船期一拖再拖,南方大雾,也是经常延期,以往能跑2.5-3个航次/月,现在大多只能跑1.8个航次,希望节后内贸航运可以起来吧,虽说老板赚再多钱也不会拿出来分,但至少能保证个工资准时,福利到位不是。至于外贸船,我2016年下来的,那会跑的几条船都是没有过节费的,甚至放假都没有,特意问了几个前同事,他们也说没有,莫非外贸不流行这个?小编虽然是外贸船员出身的,但最近接触的内贸比较多,所以写的都偏向内贸,就目前外贸航运,因为红海局势也有稍微关注了下,这段时间运价涨势还是很明显的,就是目前还没听到有哪个船员在网上发文说,有经过红海的船员加薪或者额外补贴,有类似发文也是国外那些所谓的船员工会在发,跟我们国内船员没啥关系。就像饱受吐槽的两桶油:原油涨我也涨,原油对我有影响;原油降我不降,我和原油不一样;简单说就是:桶贵。同一个社会主义制度下,道理都是一样的,要蛋定,只需要关心到手里有几个子就行了,其他都是小事。所以各位内外贸的兄弟,今年船上过节费都有多少呢?欢迎给小编私信分享!!!
船员帮 2024-02-06
【船员招聘 - 3月9日】 热辣滚烫!、船员求职
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船员帮 2024-03-11
首次跻身全球沿海港口吞吐量前十,烟台港凭什么?
近日,上海国际航运研究中心发布《全球港口发展报告(2023)》,报告显示,烟台港口2023年完成货物吞吐量4.85亿吨,同比增长4.8%,成功跻身全球沿海港口吞吐量前十。在全球供应链关系紧张给港口运营带来的不确定性下,这一消息无疑是一剂提振士气的良方。这一跃升,是烟台经略海洋、向海图强的关键一步,同样是山东港口烟台港改革创新发展、加速起势的生动注脚。作为山东港口“一体两翼”的重要支撑,同时也是烟台市对外开放的重要窗口,烟台港深入贯彻落实习近平总书记“加快建设世界一流的海洋港口”重要指示精神,立足环渤海面向东北亚的国际物流枢纽中心、黄河流域陆海多式联运门户枢纽等发展定位,全面深化改革推动高质量发展,放大港口物流枢纽功能,畅通国内国际“双循环”,建立起支柱、支撑、品牌三大货源体系,找到了一条错位协同、特色发展、弯道超越、争创一流的发展道路。打造“六边形战士”乘着近年来“新三样”出口的东风,烟台港抓住了高端装备发展机遇,瞄准“商品车、件杂货、中非双向物流黄金大通道、矿产品混配、LNG”五大特色业务全面起势,走在全国港口前列,打造港口吞吐量增长的“新引擎”。在商品车方面,作为我国商品车对外出口的主要口岸,烟台港近年来着力打造北方商品车物流枢纽港,优化作业流程,成为全国首个集成滚装、吊装、集装箱、框架箱全运输模式的港口,目前商品车吞吐量、外贸量和国际中转量稳居全国第五、第三和第一位。除此之外,烟台港还率先建设了商品车智慧绿色滚装码头,为国内滚装码头打造“智慧绿色样板间”。在件杂货方面,烟台港创新物流模式,发挥铁路集疏运在港口物流体系中的核心作用,突破“单点、单线、单船、单方”件杂货传统运输模式,打造“件杂货多式联运”特色品牌,并发起全国首个件杂货多式联运发展联盟。截至目前,烟台港件杂货航线增至23条,吞吐量较2019年翻五番,跃升全国港口第一方阵。在打造中非双向物流黄金大通道方面,烟台港搭建了从非洲矿山到中国铝厂的铝土矿全程供应链,将“中国制造”发往非洲20多个国家和地区,连续13年稳居对非贸易第一港。在矿产品混配方面,烟台港保持原油混兑模式的领先优势,是全国混配铁矿保税转口日韩第一港、全国最大的原油混兑配输和中国北方最大的铜精矿混配基地。而在不久的将来,全球矿产品混配中心也呼之欲出。在LNG业务方面,烟台港的LNG罐箱船运输量全国第一,LNG罐箱业务入选“第三批国家多式联运示范工程”。随着两个LNG接收站项目即将建成投产,烟台港正加快建设全国沿海最大的清洁能源接卸港的步伐。除了五大特色业务外,烟台港铝土矿年吞吐量超1.2亿吨,稳居世界铝土矿进口第一港;原油发展成为中国北方重要原油进口转运基地,成品油、化工品、LPG等货种全面放量增长。集装箱持续发力,集装箱量连续三年保持两位数增长,正积极构建日韩消费品集散中心,全方位打造环渤海区域内贸集装箱枢纽、外贸集装箱日韩近洋干线基本港和青岛港远洋航线喂给港。通过打造出一个全能的“六边形战士”,烟台港的货物吞吐量节节攀升。货量反哺航线,2023年,烟台港新增航线42条,开辟内陆港14个,与150多个港口保持通航和贸易往来。延伸服务“触角”除了提升港口吞吐量之外,如何创新发展模式,提升服务质量,也是烟台港在“加快建设世界一流的海洋港口”过程中反复钻研的问题。依托山东港口一体化发展平台,烟台港秉持链式思维,聚焦打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”,携手兄弟港口、板块集团推进“内、外部业务集成+内、外部服务集成+供应链综合服务平台打造”,推动港口传统业务与金融、物流、贸易、航运、科技等新兴业务深度融合、双向赋能,拓展集成服务、联合营销、多式联运通道建设等更多业务模式,为客户量身定制山港供应链服务产品,以实际行动为地方经济发展搭建资源集聚平台。除了坚持特色发展、“链”式发展,以发展新质生产力、建设智慧绿色港口赋能港口服务提档升级也是烟台港打造品牌、服务全球的关键之举。近年来,烟台港制定数字化转型规划和“1+2+3+10+N”实施方案,致力打造大宗液散、大宗干散、商品车三个智慧绿色示范港以及数字化管控、供应链综合服务两个支撑平台,先后落地了全球首创干散货自动化码头、原油“智脑”和智慧平安储运系统等行业领先成果,智慧滚装项目入选第一批交通强国专项试点、交通运输部智能交通先导应用试点。在大宗液散方面,烟台港建设打造大宗液体散货智慧绿色示范港,是全国唯一码头、罐区、管道一体化运营的港口。通过原油智慧平安储运系统,实现原油“卸、储、运”无缝衔接,可将系统风险降低50%,提高支线供给效率超13%。在大宗干散方面,烟台港全球首创“全系统、全流程、全自动”干散货码头技术,经过烟台港西港区40万吨级矿石码头实践验证,综合接卸效率可提高21.9%,散货装船综合效率可提高22.6%。在商品车方面,烟台港首创全地形智能转运装备,作业人员减少60%;研发智能停车设备与智能转运装备协同作业系统,堆存能力提升3倍;敷设两万平方米光伏设备,年发电量200万度,汽车码头实现“碳中和”认证。
船员帮 2024-06-04
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