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海嫂在海运强国建设中的积极作用!

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2023-12-04 16:26:12
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1. 海嫂能够鼓励海员树立良好的职业心态

职业心态是指个人在职业当中,根据职业需要,自身具备和表露出来的心理感情即个人在职业活动中对自己从事职业及职业能否成功的各种心理反应。积极的心态是职业心态中最重要的,表现为不轻言放弃和不怨天尤人。良好的职业心态就像营养品,能够滋养一个人的人生,可以让其在不断积累小自信、小成绩的过程中获得成就感,从而获得多方面提升。

海嫂作为海员的另一半,对海员职业的认可是对海员个人最大的心理安慰。在海员心中,不论外界对海员职业是否有偏见,只要能够获得家庭足够的理解和支持,海员内心就会有坚定的职业心态,在海上就能更勇敢地面对风浪的考验,积极调整工作心态,使自己适应船舶工作环境。这就是家庭情感所发挥的作用,在现实中有着无数的实例。

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2. 海嫂能够促进海员在船安全工作

据统计,船舶发生的安全事故有90%以上是由于人为失误造成,在对人为失误原因的系统分析中,海员的焦虑情绪占有很大的比重。海员漂泊在海上,远离家人,对亲人充满了挂念和担心,父母亲的身体如何,孩子的成长教育怎样,妻子能否操持好家庭等事项,这些都是海员容易产生的思想包袱。焦虑情绪如果不能及时得到疏导和缓解,就会产生紧张、不安、忧虑、烦恼等不愉快的复杂情绪状态,时间长了会积累成焦虑的、非正常的心理状态。带有焦虑情绪的海员,在船上工作对安全是巨大的威胁,不但会出现个人安全事故,还有可能给船舶带来安全威胁。

海员在船舶工作期间,其家庭都是以海嫂为主体,还承担着照顾老人、陪伴孩子、操持家务等事项,肩上的任务很重。海嫂在累和无助的时候,内心的“牢骚”如果都通过电话或信件发给海员,就可能导致海员的担心和忧虑。反之,海嫂若能理性平和地告知海员家庭情况,鼓励海员安心工作,不用挂念家庭,或者理性地在事后告知家庭的困难已经过去,只是期盼海员能回家后再做更好的解决,这不但不会造成海员忧虑,还会让其充满对回家的渴望。所以,海嫂是完全可以用正确的方法来缓解海员在船的焦虑情绪,这是来自后方给海员的巨大支持,是对海员在船期间安全工作的必要保证。

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3. 海嫂能够帮助海员不断上进

海员在职业生涯中的成长进步的动力来自家庭。随着人们对物质文化美好需求的提高,每个家庭都希望能不断增加收入,海员家庭也不例外。海嫂可以从提高家庭生活水平的需求出发和海员一起制定明确的家庭发展规划,把父母的养老、孩子的教育、住房的改善等事项列出开销计划表,在收入上设定好预期目标,鼓励海员在船好好工作的同时,努力提高自身业务水平,实现早日提升岗位来增加薪资收入。海嫂把家庭的内需变成海员工作的动力,使海员自觉地在不断努力中形成持久内在动力,在不断实现家庭美好生活展望的过程中,来让自己不断上进,以获得更高的职业发展平台。

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4. 海嫂能够激励海员放飞梦想

海员队伍是海运业管理人才的重要来源,丰富的船舶一线工作经历也是船舶管理公司相关管理岗位适任的基础和不可或缺的宝贵经验。曾经有很多优秀的船长担任了交通部副部长,担任了交通部海事局的局长、担任了国家央企航运公司的总裁等。当然,机会总是留给有准备的人,大浪淘沙,那些不忘初心、砥砺前行的海员,那些不断努力工作之中,不断提升自身综合能力的海员,一定会有更高的人生平台让他们去施展个人的才华。

海嫂在岸上,生活在日新月异的社会浪潮之中,感受着社会的变化。海嫂在视野放宽的同时,可以与海员不断去分享自己的感受和希望,不断激励海员去实现最初的梦想。虽然海嫂和海员不能常在一起探讨人生,但在现代化通信技术迅速发展的当下,距离阻隔不了沟通,电话、邮件、微信都能随时连通彼此。海嫂能够不断激励海员,努力提高自己的业务水平,坚持自己的梦想,放飞自己的梦想。海嫂的激励对海员是深刻的、持续的,是能够激发海员努力提升业务水平和综合能力的内在动力,使其能在为海运事业贡献青春年华的过程中,不断寻求更大的施展平台。


新闻资讯
开船累了,临时抛锚,还需要进港报告吗?
自船舶进出港报告专项整治行动开展以来(详见《集中整治!为期9个月!》) 有船员朋友咨询进出港报告相关问题小编梳理了高频问答一起看看吧船员帮pro,赞59问我船经过锚地想休息半天,临时抛锚需要进行进港报告吗?答船舶临时锚泊是否需要进行进港报告,需要视具体情况而定。船舶在锚地锚泊期间存在船员变动、加油、污染物接收、物资补给、修造等行为时,应进行进出港报告。但如果船舶临时进出锚地,锚泊期间无以上行为,则无需进行进出港报告。问我船货物在同一个辖区两个不同码头装卸或者在同一个码头不同泊位装卸,该如何操作进出港报告?答船舶码头作业点变更或港内移泊时,应以拟移泊泊位为出港目的地进行出港报告,后以拟移泊泊位为进港目的地进行进港报告。问我船在作业前临时收到通知,作业码头/泊位发生变更,需要更改进港报告吗?答临时改变目的港装货,需要在进出港报告系统里进行报告变更,并在备注栏中注明原因。问我船无法通过系统报告怎么办?答因信息平台或系统故障无法报告的,船舶应该通过电话、短信、传真等其他方式及时报告船舶进出港信息。问船舶进出港报告有什么文书记录要求吗?答按规定须配备《航海日志》或《航行日志》的船舶,应将报告人、报告时间、报告的海事管理机构名称、确认回执编号、变更报告内容(如有)等进出港报告信息如实在《航海日志》或《航行日志》内记载。进出港报告常见错误船员帮pro,赞32不报“来而不报”“去而未报”。船舶发生进出港口、人员上下、物资采买、污染物交付等行为,却未按规定办理船舶进出港报告。错报船舶报告的在船人员、码头泊位、载货、船舶吃水等信息与实际不相符,未如实报告。漏报船舶未填写船舶相关信息,包括船舶载货信息、在船人员信息、船舶吃水数据等。谎报“报而不来”“报而未去”。船舶已向目的港码头所在地海事管理机构提交进出港报告,却没有驶向(驶离)目的港码头;航行计划有变更未按规定办理变更手续。未按规定时间报告船舶应于 4 小时前向预计驶离或抵达地的海事管理机构报告进出港信息,但提前时间不应超过 24 小时。航程不足 4 小时的,应在驶离的同时报告下一港进港信息。船舶在港时间不足 4 小时的,应在抵达后立即报告出港信息。
船员帮 2024-02-24
万幸!船上大厨仅穿短裤被困冰库9小时安然无恙!
20XX年7月某日晚上9点左右,xxx轮大厨王XX独自去冰库取肉,准备第二天的伙食。第二天早上6点左右服务员刘XX去到餐厅后发现大厨不在餐厅,早餐也没有做。服务员刘XX以为大厨王某睡过头了,于是打大厨房间电话,结果是无人接听。服务员刘XX感觉不太对劲,想着大厨会不会到冰库去取东西了,于是到冰库去找寻大厨。结果发现大厨果然被困在肉库里。  服务员刘XX随即通知驾驶台,值班大副通知船舶领导。随后相关人员赶到冰库把大厨王xx解救出来。解救时发现大厨居然只穿着短裤短袖,想想只穿着短裤、短袖在零下十几度的冰库里呆了整整一个晚上,还是令人不寒而栗的。幸运的是大厨王XX身体比较健壮,休息几天后就恢复正常了。直接原因大厨王xx违规操作,进入肉库前没把门挂钩挂住;  船舶晃动导致肉库门关闭;肉库门锁卡阻而导致门关闭后无法从门里侧开启;
船员帮 2023-10-08
海员一泡尿值3万?明年开始升值到20万
海员一泡尿值3万?明年开始更是升值到了20万。这么值钱吗...   这是咋回事?  海员一泡尿值3万?明年开始更是升值到了20万。这么值钱吗?这是咋回事?   大家好我是海上那些事。最近青岛啤酒厂卸货工人往原料上尿尿事件沸沸扬扬,这一泡尿使青啤受损失,工人更是也付出了代价。最近也看到一个撒尿事件,船员在国内某个港口,因为在船上朝大海里尿撒尿,被港口摄像头拍到,被罚了好几万,具体这个事件真伪还有待考证。往海里尿尿被罚,感觉有点难以理解,不就撒泡尿吗,仔细硬想的话,好像也是有依据的,船舶在靠港期间的粪便水,可能船上会叫做黑水,是不准许排的,就算是没有靠码头,在领海上航行期间也是需要经过处理装置处理后才能排。根据咱们的海洋环境保护法,向海域排放禁止排放的污染物或者其他物质的,处以三万元以上二十万元以下罚款,明年一月一日起,新修订的海洋环境保护法将实施,罚款额度提升为二十万元以上一百万元以下,按照最低标准算,所以这一泡尿价值涨了接近七倍。以上只是我的瞎猜想,具体参照什么罚的,还得参照官方公告。特别提醒咱海员兄弟们,靠港时千万别站船边往海里撒尿了,太贵了,尿不起呀。直接站船上往海里尿尿,硬关联的话是属于船舶往外排粪便水,但你说船员要是不在船上,而是站在岸上往海里撒尿,是不是就不会罚款了?
船员帮 2023-11-08
第8艘了,7000TEU箱船“强韧”轮顺利命名
7月22日,由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为Seaspan Corporation(以下简称SEASPAN公司)建造的第八艘7000TEU集装箱船“强韧”轮(ONE RESILIENCE)完成命名。“强韧”轮入籍DNV船级社,该船总长272米,型宽42.8米,型深24.6米,设计吃水15米,设计航速21.0kn。使用MAN 6G80ME-C10.5主机,满足TIER Ⅲ规范。SEASPAN航运公司首席商务官李堃表示,该7000TEU系列中型集装箱船,以其卓越的运输效率、经济性能和绿色环保技术在航运市场上赢得了高度认可和青睐,期待以此次交付为新的起点,与各方共同开启绿色航运的新篇章,共同探索可持续的绿色航运模式。上海外高桥造船有限公司副总经理张伟表示,“强韧”轮是双方携手打造的第8艘7000TEU集装箱船。双方通过精诚协作,不断推动工程技术的创新与升级。该船综合配置更加先进、整体性能更加优越。希望双方的合作友谊不断绽放光彩,持续推动航运业与造船业的繁荣与进步。
船员帮 2024-08-06
秦皇岛客船更新开班通知 ,小证 更新
各船员用人单位(个人):为满足公司和个体船员的需求,我司计划开办客船更新培训(T06-1、T06-2),现将相关事宜公布如下:一、培训地点:秦皇岛海事中等职业学校二、报名时间:即日起报名,报满为止。三、联系人及电话:17621991825
船员帮 2024-03-15
羡慕!阳明海运海员 额外奖励1个月工资
敬爱的同仁您好:感谢同仁在过去的一年中付出辛勤的努力,让公司的营运持续保持畅旺;为了表彰全体海勤同仁的辛劳付出,公司特发给激励奖金,鼓励大家继绩奋斗。激励奖金发放说明如下:发放对象:2022 年度(下称【当年度】)新任海勤人员在船服累计满 90 天以上者及返任之海勤人员于当年度曾在船队服务者,包含年度进行海/岸勤轮调之海勤人员。前项海勤人员如有以下情形之一者,不予核发:于激励金核发日前有受不续聘处分者当年度退休,于激励金核发日前未续聘者当年度在职死亡者非正职海勤人员(见习乙级船员、补资历船副/管轮、具学籍之实习船员不予核发。奖金计算:激励奖金一个月全薪(不含综合奖金或特别奖金)按各员当年度在船服务天数依比例登放。当年度如曾遭开立警告单或经海评会惩处者,其发放金额将依规定予以调减。登放日期:激励奖金并同6月份发薪日发放。外籍海勤同仁发放日未在船服务者于上船返任后并同薪资发给,2023/12/31前未返任或不再任用者不予发放。注意事项:如有任何关于个人奖金之疑问,请洽船务部船员事务组。真羡慕,好船都让别人上了..你还有什么理由不努力!
船员帮 2023-06-21
船员最新招聘【07月10日】免费发布求职简历,快速上船!
远洋航线 招聘:     157000吨散货远洋回国电机员 定人就上  机工252500吨散货远洋回国二管轮    7月12号345000吨散货 中东回东南亚实习水手/实习机工7月16号泰国上464000吨散货远洋回国大副7月中电机员 ME电喷576000吨散货环球不定线船长7月2665万吨散货远洋二副8月初铜匠高证水手74万吨散货远洋回国船长8月17日电工水手/机工大厨水头实习生880000吨散货澳洲航线船长(大操证)近期轮机长二副三副/三管939000吨杂货远洋回国水手长7月20日电机员1076000吨散货环球不定线铜匠7月20日韩国上三副1182000吨散货远洋回国电机员7月下旬大副/大管电工三管1248000吨散货远洋回国大厨8月上旬实习机工132万吨大件船远洋回国三副7月下旬实习水手1418万吨散货远洋船长8月初水手大厨船员开班  点击报名东南亚 中日韩航线 招聘:113000吨油化船东南亚三管定人就上227000吨内改外东南亚二管兼电7月下旬大副311000吨二层柜东南亚铜匠7月中旬475000吨散货东南亚船长7月中旬52300箱位圣彼得堡回国船长月底水手长616900吨散货东南亚回国船长7月中旬71038箱位东南亚大副7月27日机工长水手81032箱位东南亚三副见习三副8月10日91032箱位东南亚三管轮8月6日机工长高证水手水手/机工见习三副101040箱位中日韩二副8月9日水手
船员帮 2024-07-10
又一码头公司成立--广州南沙海通国际集装箱码头有限公司
据爱企查,近日,广州港股份有限公司(简称“广州港”,601228)成立广州南沙海通国际集装箱码头有限公司,持股100%。该公司成立于2024年8月8日,法定代表人为惠宏武,注册资本500万人民币,注册地址位于广州市南沙区南沙街港前大道南162号1602单元,经营范围为:非居住房地产租赁;机械设备租赁;办公设备租赁服务;仓储设备租赁服务;软件销售;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);人工智能应用软件开发;国际货物运输代理;劳务服务(不含劳务派遣);国际船舶代理;特种作业人员安全技术培训;停车场服务;集装箱制造;低温仓储(不含危险化学品等需许可审批的项目);交通设施维修;货物进出口;特种设备出租;船舶港口服务;运输设备租赁服务;技术进出口;集装箱维修;港口货物装卸搬运活动;软件开发;集装箱销售;专业保洁、清洗、消毒服务;集装箱租赁服务;计算机系统服务;国内货物运输代理;计算机及通讯设备租赁;海上国际货物运输代理;软件外包服务;计算机及办公设备维修;网络与信息安全软件开发;人工智能基础软件开发;信息系统集成服务;信息系统运行维护服务;信息技术咨询服务;物业管理;装卸搬运;人工智能理论与算法软件开发;土地使用权租赁;国内集装箱货物运输代理;国内船舶代理;住房租赁;智能港口装卸设备销售;;海关监管货物仓储服务(不含危险化学品);港口经营。
船员帮 2024-08-22
海事局,每年计划招录800-900名公务员!
海事局,一直是国考公务员的招录大户,不少航海院校学子及船员都十分关心海事局近年来的招录人数及竞争程度。特别是近期国务院提请全国人大代表审议的《国务院机构改革方案的议案》建议,精减中央国家机关人员编制。中央国家机关各部门人员编制统一按照5%的比例进行精减,不少人开始担忧海事局作为中央机关及其直属机构也会受此影响。01海事局招录情况2024年国考海事局招录794人,人数同比2023年减少4.9%左右,减招41人。根据2021-2024年国考海事局近4年的招录情况来看,近4年招录规模较为稳定,一般在800-900人左右。海事部门招录计划有升有降,具体招录情况可参照下图:02专业招录人数海事局有大量业务部门,一般从事基层海事执法等相关工作。因此这类岗位一般需求航海技术、轮机工程、海事管理、船舶电子电气工程、船舶与海洋工程等专业。2021-2023年期间,航海技术可报的岗位人数从169升至195人,增长15.3%,但2024年度仅招186人,人数又有所略微下降,同比2023年减少4.6%。轮机工程招录人数趋势与航海技术相似,同样是先升后降,2021-2023年间,由145人招升至167人,增长14.2%,2024年开始减招5人,同比2023下降2.9%。船舶电子电气工程专业在航海类专业中属于小众专业,每年的招录人数有限,2023年仅有8个岗位面向其招录,但2024年有所升温,同比2023增招75%,达14人!03数据分布2025年海事局公务员招录预计在2024年10月份正式展开,公告及其岗位表届时发布,敬请关注!
船员帮 2024-06-13
天津港(600717)半年报出炉,营收增长净利润下降
近日,天津港股份有限公司(简称“天津港”,600717)发布2024年半年度报告,上半年,天津港完成货物吞吐量2.28亿吨,同比增长1.80%;集装箱吞吐量1042.86万TEU,同比增长1.58%。实现营业收入59.22亿元,同比增长10.91%;实现归属于上市公司股东的净利润6.16亿元,同比增长0.29%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.98亿元,同比减少1.58%。据了解,天津港是综合性港口,拥有集装箱、矿石、煤炭、原油及制品、钢材、焦炭、滚装汽车、粮食、化肥、大型设备等各类泊位,港口功能齐全。天津港是中国北方对外开放的门户与重要的对外贸易口岸,同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来,集装箱班轮航线达到147条,腹地面积近500万平方公里,占全国总面积的52%。全港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。据交通运输部公布的数据,2024年上半年,天津港货物吞吐量位居全国沿海港口第七位,集装箱吞吐量位居全国沿海港口第六位,外贸吞吐量位居全国沿海港口第六位。上半年,天津港深化实施“四千行动”,推行精准营销推介,成功举办天津港航联席会、环渤海客户恳谈会、钢材、铁矿石客户座谈会等多场营销活动。深化实施“拓集”策略,发力拓展航线网络,成功推动新开通南美东线、美东线等多条远洋航线,有效弥补天津港至美国东海岸及南美洲东海岸直航航线的空白,航线总数达147条。津港效率品牌有力擦亮。扎实破解生产难题,紧盯堆场、仓库等港口重点区域,妥善应对恶劣天气影响。积极应对重污染应急响应,为港口安全高效生产提供有力保障。扎实畅通重点物资接卸。高效保障车厘子快航船舶作业,高质保障重点货物作业,上半年,完成128件空客大部件接卸、252件航天设备装船作业。扎实开展精准提效,上半年累计刷新效率纪录23次。着眼“优体验”,津港服务口碑有力提升。着力提升服务质量,进一步提高现场人员防损技能,实施“驻场式”现场指导,推动公司服务质量持续提升。着力提升客响能力,推动客服中心优化提升,研究建立客户服务考核机制,助推服务能力升级。着力提升口岸环境,打通港航企业线上服务“最后一公里”,“三零举措”“零待时”“速审直推”等便利化举措惠及面持续扩大。以创新思维增活力,实现港口自动化和数字化双提升。一是生产自动化改造再上新台阶。聚力推动传统集装箱码头全流程自动化升级、大型集装箱设备自动化改造、门机自动化改造,港口生产整体自动化水平进一步提升。二是运营数字化升级再上新台阶。实现传统集装箱码头改造自动化场桥调度控制核心技术的自主可控。全国首创件杂货ESO电子下货纸平台成功上线,开启港口理货数字化新纪元。“津港通”平台上线试运行,实现客户集疏运业务一网通办。设备一体化系统、TCA等智能管控系统功能持续拓展,运营管理数字化水平进一步提升。
船员帮 2024-08-27
全国首制400TEU江海直达纯电集装箱船签单!
芜湖造船官方消息,7月13日,芜湖造船厂旗下三点水新能源科技有限公司与中淮舟航运科技公司在芜湖举行400TEU江海直达纯电集装箱船舶建造签约仪式。400TEU江海直达纯电动集装箱船属于全国首制船舶,本次签约2艘,该型船总长104.68米,型宽19米,设计航速20公里/小时,船舶配载了10只船用集装箱式电池作为动力源,电池容量达到20000度,采用换电模式,实现全程纯电航行。该船建成后,将投入洋山深水港至太仓港航线运营。芜湖造船厂积极贯彻践行交通部等五部委发布的《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》,领办新能源船舶产业(三点水新能源船舶科技公司),围绕四电核心技术,船舶氢能源发动机技术,布局上下游产业链。通过“电动长江”为切入口,重构 “人、货、船、场”关系,建设全场景数字化运营平台,打造智慧水运物流协同、智慧能源与碳交易平台等。未来,三点水新能源将紧抓国家交通强国建设、重大装备升级换代、消费品以旧换新等万亿级市场机会,以百亿级产值和千亿级市值目标为牵引,以新模式、新技术为支撑,打造安徽蓝色增长级。
船员帮 2024-07-20
一中国货船在澳洲海域非法排放 船东、船长恐遭重罚!
澳洲广播公司当地时间12月5日报道称,从法庭获悉,停泊在西澳南海岸附近一艘中国散装货轮的大副因“心不在焉”,错误地将2000至3000升的货舱舱底污水排放入澳大利亚的Esperance附近的海域。这起事件是发生于2020年11月,地点在距离Esperance海岸线15海里的地方。报道称,这起事件导致涉事船只的船东公司和该船船长被澳洲联邦政府起诉。澳洲广播公司报道称,如果罪名成立,该船的船东可能面临高达14.5万美元的罚款,而该船的船长可能面临高达2.9万美元的罚款。Kalgoorlie地方法院获悉,该船的大副打开了左舷阀门,他也习惯于在船舶航行时排放舱底水。在当地一名直升机操作员发现该货轮上有绿色排放物后,这起泄漏事故被发现。Esperance港长随后收到了一张从空中拍摄的照片,并与澳洲海事安全局(AMSA)联合展开了调查。联邦检控官Anthony Willinge告诉法庭,排放物“造成污染,令人担忧”,并且含有该船通常装载的货物硫磺。船员帮pro,赞29他说:“这类违法行为很难被发现,因此需要强有力的威慑措施。”作为调查的一部分,AMSA问询了该船的大副,后者将错误归咎于“心不在焉”。辩护律师Nick Terry同意这一罪行“非同小可”,但他告诉法庭,船东和船长之前在全球的任何其他地方都没有这一方面的前科。“这是人为的失误。”Terry说,“你可以把所有的事情都做好,但有些时候还是会发生这样的事情。”地方法官Janie Gibbs表示,船东公司对违法行为负有“严格责任”,需要进行“监督”。船员帮pro,赞20法官认为此次排放属于“中低端污染”,没有证据表明排放物对海洋环境造成了任何损害。但她表示,“即使是轻微的污染”,也会影响海洋生物和沿海水域,而Esperance是一个主要的旅游胜地。法官Gibbs将宣判时间推迟到1月19日,并要求辩方就该公司和船长的财务状况提供更多的信息。法官声称,该名船长已经通过自己的行为表现出了悔恨。她说:“船长在事件发生后与船员们召开了安全会议,我认为这表明他有很大的悔意。”“在我看来,大副承认船上的安全管理存在问题,他需要改进管理。”这起事件发生时,西澳政府正计划在西澳南海岸建造一个新的海洋公园,其中将包括Esperance。
船员帮 2023-12-13
海员看世界:印尼——雅加达
雅加达(印度尼西亚语:Jakarta),别名椰城、巴达维雅、雅京,印度尼西亚首都和最大城市,雅加达也是东南亚第一大城市,东盟秘书处设在印度尼西亚首都雅加达。[15]位于爪哇岛西北海岸,城市面积约740平方公里,常住人口为1056万人[14][13][1],而包围周边城镇的大雅加达地区,居住超三千万人,雅加达是印度尼西亚的经济中心,聚集了全国大部分财富,雅加达享有省级地位,居民主要为爪哇人、巴达维亚人和巽他人,少数为华人,[2]官方语言是印度尼西亚语。雅加达作为印尼的经济中心,主要以金融居多,占该国生产总值28.7%,并拥有国内最大的金融和主要工商业机构,雅加达早于15世纪已是重要商港,殖民时代曾是荷属东印度公司总部所在,贸易遍及亚、欧、非三大陆。港口航道上漂浮着密密麻麻的垃圾,水色脏呼呼的。偷盗严重,需要加强预防。下地:需要办理PASS,,每人费用150美元。个人房间白酒不得超过1L.检查情况:海关、移民局、卫检等大批官员蜂蛹而至,喜欢在早上5-6点、晚上8-10点登轮“检查”,实际上就是为了索贿,无所不要——烟、酒、美元,甚至会带着很多塑料桶要柴油。PSC检察官更是直接出价3--5000美元。而且检察官不喜欢在检查中被拍照,他们检查的目的就是为了获取敲诈索贿的“资本”。每次检查要烟十几条,然后批给工人卖给船员。工人中有专门联系给买东西的,菜、水果价格教贵。
船员帮 2024-05-03
【游艇培训】开班通知!--秦皇岛海员培训
各船员用人单位(个人):为满足公司和个体船员的需求,我校计划10月16日开办海上游艇驾驶员培训(A1E、A2E),即日起开始报名,现将相关事宜公布如下:一、培训地点:秦皇岛兴荣海事中等职业学校二、报名时间:即日起报名,报满为止。
船员帮 2024-10-09
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