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船员故事 | 我心中的那首歌

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2023-10-30 21:28:53
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每个人心中都有一首歌,属于自己的歌。每一个美丽的音符和优美的旋律,记录着各自的故事,或暖人心扉,或感人至深。我心中的那首歌,是一首别样的歌,是远南海轮船员兄弟们在“一带一路”建设新征程上写下的最优美的歌……

一首“精益管理的歌”。远南海轮船长名字叫做张文渊,在船舶安全管理工作中,他一直念叨他的“三字诀”。还别说,那不是一般的管用。


一是“细”字诀。细微之处见真功。为了防止缆绳过度摩擦导致损坏,张文渊船长总要叮嘱装卸货期间值班水手要经常关注导缆孔,及时添加牛油并调整缆绳;二是“勤”字诀。张船长要求维修保养功夫下在平时,在“勤”字上做文章,做到勤检查、勤检修、勤保养,确保船体结构安全,保证设备和系统在正常状态下工作;三是“快”字诀。在16航次前往厄瓜多尔装货途中,主机2号缸的高压油管根部有燃油渗漏,张船长立即组织人员抢修,经过1个多小时紧张有序的维修,快速解决了渗漏问题,确保了船舶正常航行。


一首“爱岗敬业的歌”。至今已有着34年海龄的水手长老罗,虽然快退休了,但他还是那么风风火火。


“怎么不戴护目镜?”“为啥不系安全带?在船舶安全工作上大家觉得,水手长老罗是个“爱钻牛角尖的人”。作为“兵头将尾”,老罗始终牢记船舶安全员职责。在他的带领下,甲板设备的维护和保养等工作一样不落,船舶保养和船员精神风貌焕然一新。


老罗上有老下有小,快退休的他总这样说,船舶更需要我,我必须站好“最后一班岗”。


一首“关心关爱的歌”。大家都在讨论今天会有几碗“长寿面”。原来每到月底船舶党支部都会为过生日的船员做上一碗“长寿面”,时间充裕还会做生日蛋糕。船舶政委早就记下来这月是哪些船员的生日。


“HAPPY BIRTHDAY TO YOU!”还没到餐厅门口,机工小李就远远听到了大家一起唱的生日祝福歌。今天正好是小李的生日,看到大家为自己送上的祝福,小李的眼眶不由得湿润了。“这是我长这么大吃过最有味道的长寿面!”小李吃了一口面条,脸上露出了幸福的笑容。


虽然远在广袤无垠的大洋之上,大家也能体会到家的感觉。船舶党支部每月举办的船员一起过生日活动为大家在忙碌枯燥的生活中,带来了船员一家亲的幸福氛围。


一首“勇敢无畏的歌”。远南海轮自开航以来一直期租于彭菲尔德(PENFEILD)公司,常年航行于波斯湾、地中海、太平洋海域。期间曾通过阿曼湾、亚丁湾、红海等海盗出没多发海域。每次进入海盗区,全船上下高度重视,制定了严格的防海盗预案,并逐项监督落实。


船舶组织“防海盗”动员大会,统一思想,落实防海盗部署,宣传“以防为主”“防反结合”的安全理念,最大程度地保护船员、护航船舶。船舶经常组织防海盗应急演习,模拟海盗登轮,船员进入安全舱,增强船员防范意识,提高自保互救、处置突发事件的快速应变能力,确保了船舶安全生产运营。

一首“勇于担当的歌”。大副王仁炳是一名共产党员,作为甲板部最高“指挥官”,他既是组织者,又是主力骨干,还是安全监督员,身兼数职于一身。他坚持任务高标准,质量严要求,说到不如做到,严人先严己。作为甲板部负责人,工作中他凡事都要做到亲力亲为,亲临现场,靠前指挥,及时掌握工作情况,充分调动甲板人员的积极性。


在人员少、维护保养难度大的情况下,他科学统筹,主动作为,从大局出发,从细节入手,带领甲板部兄弟圆满完成了全部货油舱、压载舱内部检查、PVT通风帽、百叶窗、透气孔更换防火网、胶皮条及甲板由前至后、由上至下的打磨除锈、加油活络等各项维护保养工作。


心中的那首歌,还有很多很多。就像天空中璀璨的群星,在船舶每个岗位熠熠闪光的船员兄弟们,他们追风逐日,用忠诚与智慧铸就初心使命,为“海洋强国、航运强国”注入了无限活力;他们战风斗浪,用敬业与奉献诠释责任担当,为“一带一路”建设谱写了一曲曲新时代航海人勇敢无畏的赞歌!




新闻资讯
广西海事局公布2025年上半年考试计划
中华人民共和国广西海事局关于公布2025年上半年海船船员适任考试评估计划的通告为满足广西辖区海船船员参加适任考试的实际需求,现将2025年上半年海船船员适任考试评估计划及有关事项予以公布,一、适用范围(一)广西海事局辖区航海院校在校生(二)在广西海事局辖区培训机构参加海船高级船员、普通船员及GMDSS通用操作员培训的人员。(三)初次适任考试不在广西海事局辖区的船员,仅可参加适任考试理论部分的补考二、报名和缴费方式(一)船员考试评估报名可由船员培训机构或者考生本人登陆中国海事综合服务平台(网址:http://cspur.msa.gov.cn,以下简称服务平台)进行网上报名,具体操作流程为:船员管理→船员电子申报系统→适任考试→适任考试报名。其中,参加适任培训的社会船员初考由所在培训机构统一报名,航海院校学生完成毕业报备前的初考及补考后由所在院校统一报名
船员帮 2024-12-22
九江学校:小证更新快讯
 九江市海韵学校 专业教学 安心培训  海员,这个古老又崇高的职业,既能获得国际高薪待遇,又促进着世界各国文化与贸易的交流与合作,推动着世界经济的健康发展。目前,在国际航运运力急剧增长的情况下,海员队伍的科学发展面临着机遇与挑战,中国将一如既往地重视海员的管理、教育、培训、就业、权益等工作,采取更加有效的措施,全面提高海员的整体素质。  学校简介  School Profile 九江市经开区海韵职业技能培训学校有限公司位于江西省九江市经开区城西港区长江二桥交汇处,注册资本为200万人民币,成立于2022-11-18,是一所新的海员培训学校。 目前公司的主要经营范围是许可项目:船员、引航员培训、教育咨询服务  学校开班计划  Class opening plan最新开班计划: 四小证新培 Z01:1月28日 Z02:1月25日 Z04:满10人随时开班 Z07:1月15日 Z08:1月17日 E01:满10人随时开班 四小证更新 Z01(基本安全):每周三(1月10日/17日/25日) Z02(救生艇筏):每周四(1月10日/17日/25日) Z04(高级消防):每周四(1月10日/17日/25日) 水手、机工初培 1月28日报到,1月30日上课 单水手、单机工初培 1月17日 大厨MLC 满10人随时开  内河基本安全 每周一开班 图片费用低、时间短、通过率高! 校园环境好(吃、住、运动) 不拖时间、按时进系统 老师电话:13166192591
船员帮 2024-01-10
海事局,每年计划招录800-900名公务员!
海事局,一直是国考公务员的招录大户,不少航海院校学子及船员都十分关心海事局近年来的招录人数及竞争程度。特别是近期国务院提请全国人大代表审议的《国务院机构改革方案的议案》建议,精减中央国家机关人员编制。中央国家机关各部门人员编制统一按照5%的比例进行精减,不少人开始担忧海事局作为中央机关及其直属机构也会受此影响。01海事局招录情况2024年国考海事局招录794人,人数同比2023年减少4.9%左右,减招41人。根据2021-2024年国考海事局近4年的招录情况来看,近4年招录规模较为稳定,一般在800-900人左右。海事部门招录计划有升有降,具体招录情况可参照下图:02专业招录人数海事局有大量业务部门,一般从事基层海事执法等相关工作。因此这类岗位一般需求航海技术、轮机工程、海事管理、船舶电子电气工程、船舶与海洋工程等专业。2021-2023年期间,航海技术可报的岗位人数从169升至195人,增长15.3%,但2024年度仅招186人,人数又有所略微下降,同比2023年减少4.6%。轮机工程招录人数趋势与航海技术相似,同样是先升后降,2021-2023年间,由145人招升至167人,增长14.2%,2024年开始减招5人,同比2023下降2.9%。船舶电子电气工程专业在航海类专业中属于小众专业,每年的招录人数有限,2023年仅有8个岗位面向其招录,但2024年有所升温,同比2023增招75%,达14人!03数据分布2025年海事局公务员招录预计在2024年10月份正式展开,公告及其岗位表届时发布,敬请关注!
船员帮 2024-06-13
2024年1月30日【最新全国海事院校开班计划】
船员帮 2024-01-31
海员故事:见习三副首航
我们船还算比较新,需要敲的锈不算多,跑远洋的兄弟估计要累死干这个活。我手里拿的就是敲锈锤,这个必须要带手套,一个是为了保护自己,另一个就是手心有汗的话,锤子容易甩出去。干这个活还需要带着护目镜,不然溅出的锈块打在眼睛里很疼。 和水手学习如何编绳结也是门技术活,我确实是手残党。这是小证的时候学的,全还给老师了……
船员帮 2023-11-13
扬州中远海运重工首制21.1万吨散货船顺利命名
   命名仪式上,新船教母秦春玲女士为“XH ALOT”轮命名砍缆并致香槟礼。光大金融租赁股份有限公司党委书记曲亮、山东海洋集团有限公司总经理陈江光、浙江协海集团有限公司董事长王安、中远海运重工有限公司副总经理陆燕辉出席命名仪式并致辞,共同见证了这一重要时刻。教母秦春玲为新船命名曲亮、陈江光、王安与陆燕辉现场致辞      211BC项目是中远海运重工设计研究院首次采用联合设计的模式与MARIC合作的项目,双方互补优势、积极创新,对标川崎精益设计,以“节能、经济、高效、环保”的纽卡斯尔型散货船为设计目标,通过线型和螺旋桨优化、配置高效节能装置,安装轴带发电机等措施,使船舶油耗低至43吨/天,EEDI指数达到三阶段、CII评级达到A级。此外,通过机舱KEYPLAN规划、3D模型评审等手法,成功降低了脱硫塔安装高度,同时采用大货舱开口等优化,实现了综合布置最优。通过各项设计创新,有效降低了船舶运营和维护成本,极大提升了本船型市场竞争力。      项目的成功建造命名,标志着中远海运重工在“绿色低碳智能船舶研制”道路上又迈出了重要一步,也标志着扬州中远海运重工在巩固“学川崎”精益转型工作中取得了新的成绩。下一步,扬州中远海运重工将继续推进公司技术本部与中远海运重工设计研究院的一体化建设,持续提升自主设计能力,稳步推进甲醇双燃料船舶等新能源船舶项目的设计建造工作,进一步增强公司在新能源领域的市场竞争力和品牌影响力。
船员帮 2024-11-26
重大事故!马士基旗下一大型集装箱船撞塌大桥,曾靠泊多个中国港口
美国东部时间3月26日凌晨1点30分左右,一艘大型集装箱船“DALI”号撞上美国巴尔的摩市弗朗西斯·斯科特基大桥(Francis Scott Key Bridge),造成重大伤亡事故,大桥倒塌,并且据称至少20个人和几辆车落入河中。目前搜救正在进行中,尚不清楚事故原因。有报道称这艘船的船体有一个缺口,导致其向一侧倾斜,还有报道称有强烈的柴油气味。但目前并无官方证实这些消息。,“DALI”号在航行过程中突然失控,撞上了大桥的一根支撑柱,导致大桥倒塌坠入河中。从下图船舶航行轨迹中可见,该船于12点44分离开巴尔的摩港码头,离港后不久撞上大桥。根据船视宝为港口圈提供的信息显示,“DALI”号悬挂新加坡船旗,由马士基运营,部署在亚洲到美国东海岸航线上。该船建于2015年,长300米,宽48米,最大载箱量9962TEU,其中包括1400个冷箱槽位。事故发生于DALI号离开巴尔的摩港后,此前挂靠了盐田、厦门、宁波、洋山、釜山、纽约、诺福克、巴尔的摩等多个中国及美国港口。资料显示,弗朗西斯·斯科特基大桥于1977年3月启用,该桥长8,636英尺(2,632m),位于美国马里兰州695号州际公路上,环绕巴尔的摩。据说它是巴尔的摩最长的连续桁架桥(用桁架作为主要承重结构的梁式桥),也是世界第三长的连续桁架桥。每年估计可承载1,150万辆汽车。这是一条指定的危险材料卡车通道,因为巴尔的摩港和麦克亨利堡隧道禁止危险品运输。过去的一个月里,船舶航行事故频繁发生。2月22日一艘集装箱船由于船员操作失当撞上沥心沙大桥桥墩,致沥心沙大桥桥面断裂(详见《突发!集装箱船将广州沥心沙大桥撞断》);3月16日,阳明海运旗下一艘大型集装箱船在靠泊土耳其艾维亚普港(Port of EVYAP)港时发生事故,撞倒了3台码头岸桥(详见《14000TEU大船撞倒3台岸桥,是什么原因?》)。通常来说,此类事故的原因多为船员或引航员操作指挥不当或是船舶机械故障,但此次事故的具体原因仍需等待官方通报。
船员帮 2024-03-27
最新船员开班计划【 2024年6月-7月份 】 证书更新,职务晋升
武汉学校开班时间四小证更新每周四合格证全套 初培5月28日Z01 基安新培5月28日Z02 艇筏新培7月4日Z04 高消新培8月5日Z05 急救新培5月27日Z07保安意识Z08保安职责6月9日6月11日E01 英语新培6月17日油化T01  新培6月7日油化T02  新培6月19日油化T03  新培6月29日液化T04  新培液化T05  新培7月9日7月16日油化T02、T03 更新6月17日/19日液化T05  更新6月21日T06-1 客滚新培6月22日新版MLC大厨证6月3日GDMSS初培6月24日驾驶模拟器04 11规则6月6日驾驶/轮机适认证更新6月4日值班水手 全套新培5月28日单机工 适认证6月15日值班水手/机工新培训7月30日船长老轨大副大管7月11日8月15日三副、三管职务晋升6月28日三管、三副:考前评估强化班6月2日/4日大管 老轨 大副 船长:考前评估强化班6月10日/13日一年制三副三管9月1日一年制三副三管 沿海9月1日电子技工5月28日江证:上海-南京上海-芜湖上海-武汉6月11日内河:大证培训6月9日内河:油船、化学品船更新6月17日内河:RBI6月5日内河:OIL6月9日内河:BCC6月5日内河:船长、大副二副、三副6江苏学校开班时间四小证更新5月24日27日Z01 07 08 新培5月24日Z02 艇筏新培5月24日值班水手/机工 全套新培5月25日单水手/单机工每月有班电子技工大证全套5月底1年制三副三管定期开班大副大管职务晋升每月有班油化初培 5月28日G证新培待定油化更新6月5日新版MLC大厨证6月5日江证:上海-南京上海-芜湖上海-九江上海-武汉上海-南京:6月5日7月9日不限航线 6月18日
船员帮 2024-05-22
船员用铁锤虐打鲸鲨后丢回海中!浙江海警局:已控制涉事船只和人员
9月25日晚,多名网友发视频称,有船只捕捞到国家二级保护动物鲸鲨,并使用大铁锤虐打鲸鲨头部。26日,一名海洋动物保护者王先生向记者透露,他们通过搜船网站查询到涉事船只位于浙江附近海域,有网友已经报警。浙江海警局工作人员称,接到报警后,已连夜控制涉事船只和人员,目前案件正在办理中。 一段现场视频显示,一条体长超2米的大鱼一动不动趴在船舶的甲板上,旁边一男子抡起大铁锤向它头部连砸了3锤,感受到痛苦的大鱼张开了口,并扭动起身体。男子见状,又抡起铁锤继续捶打大鱼。另一段视频显示,大鱼被吊起后又被放回到了水中。对此,有网友称,视频中的大鱼是国家二级保护动物鲸鲨,男子已经违法了。还有网友认为,这头鲸鲨即使被放回海里,存活的可能性也不大了。9月26日,记者联系上一名海洋动物保护者王先生。他表示,视频中确定是国家二级保护动物鲸鲨,而且应该是一头幼年鲸鲨。目前,他们已经查到了涉事船只的船号,并通过专业搜船网站查到了船只位于浙江附近海域,有网友已经向警方报警。王先生向记者介绍,最初发视频的博主发了两段,一段是虐打鲸鲨的画面,另一段是放生的画面,但被砸的那头鲸鲨即使放了,存活的可能性也不大。它虽然表面没出血,但很有可能已经受了内伤,且放生的时候,船只是全速前进的,鲸鲨很可能会被螺旋桨打到,造成二次伤害。据自然资源部官网公开资料显示,鲸鲨是鲨鱼中体型最大,也是鱼类中体型最大的鱼,保护级别属于中国《国家重点保护野生动物名录》二级。9月26日上午,记者从浙江海警局获悉,25日晚11时许,他们接到了此事的报警,台州海警局已连夜将涉事船只控制了,涉事人员也已经被抓获,目前案件还在办理中。
船员帮 2023-10-31
远洋货轮上已经消失的六个职位
“对于一个国家而言:“向海而兴,背海则衰”;对于航海人而言:弘扬航海文化和航海精神是我们历史责任。 郑和下西洋使用的帆船。科技发展促进了社会的进步,也给海运带来翻天覆地的变化,从最初的帆船到现在的超大型智能集装箱船。超大型现代化集装箱船。80、90年代,一艘远洋货轮普遍配备四五十个船员,现在只有二十来人。本人98年上船工作,亲眼看到一些职位在船上的消失。报务主任职责:又称无线电员,是指船上无线电通信和无线电导航设备的负责人,仅接受船长(和政委)的领导,负责船舶电台对外无线电联系,包括收发公司电传、与港口代理联系、收听航海警告和气象信息及应急联系,属于干部船员编制。取消原因:以前使用电台代码通信,船舶需要配备报务员(最初配备三名报务员,一名报务主任),现在联系使用email ,不需要查询代码翻译报文。取代职务:持有GMDSS驾驶员取代。2002年左右全面取消。医生职责:船员医疗服务,突发情况下船员急救,属于干部船员编制。取消原因:经营成本控制,远程医疗发达,船员上船前体检,沿岸直升机救援。取代职务:持有医疗急救证书的船舶大副。2002年取消。事务长职责:又称管事,负责船员伙食管理、港口单证等,属于干部船员编制。取消原因:经营成本控制。取代职务:由政委或干部船员取代,2003年左右取消。二厨职责:服从大厨工作安排,负责船员一日三餐,属于普通船员编制。取消原因:船员数量减少后经营成本控制。取代职务:大厨,1998年左右取消。小台职责:又称普通船员服务员,船舶生活区卫生,普通船员用餐服务,属于普通船员编制。取消原因:船员数量减少后经营成本控制。取代职务:由大台(服务员)代替,1996年左右取消。电工职责:协助电机员工作,船上电气维护和清洁,属于普通船员编制。取消原因:经营成本控制。取代职务:由电机员取代工作,2000年左右取消。致敬老一辈航海人!今天的中国正走在海运强国的路上,不忘初心,不忘来时路,不能忘记航海先辈们筚路蓝缕的艰辛。
船员帮 2022-01-11
我是中远海运的实习生,船上的轮机长业务好..但脾气一点就爆!
我是一名刚刚上船的新手小白实习水手,我们这艘属于中远海运(COSCO)集装箱上,有一位经验丰富的老轨姓张,他的业务能力非常出色,深受船长和同事们的信赖。然而,他的脾气却非常暴躁,常常因为一些小事就大发雷霆,让周围的人感到非常压抑。有一次,在紧张的装卸货物过程中,我不小心弄脏了老轨刚刚清洁过的甲板。老轨见状,立刻大发雷霆,对我大声斥责,甚至动手推搡。我是新来的还不清楚老轨的脾性被吓得不知所措,其他人也只能在一旁看着,不敢上前劝解。还有一次,张老轨负责指导一批船员进行船舶操纵训练。他耐心地讲解每一个动作要领,但当看到船员们操作不够熟练时,他的耐心便迅速消耗殆尽。突然,他大声呵斥起来,语气里充满了失望和愤怒。船员们被吓得脸色苍白,原本紧张的训练气氛变得更加压抑。张老轨的脾气问题逐渐在船员之间传开,大家都开始尽量避免与他接触。然而,作为一名老轨,他的工作职责又让他不得不与其他船员密切合作。这种尴尬的局面让老轨感到非常孤立,他开始反思自己的行为,意识到自己的脾气问题不仅影响了工作氛围,也损害了自己的人际关系。还有一件事,老轨因连续多日的高强度工作而疲惫不堪。这天,船上的机械突然出现故障,需要紧急维修。年轻的三管(小刘)在检查过程中疏忽了一个关键步骤,导致故障扩大,整个船只的动力系统几乎瘫痪。【 船员帮Pro 】 船员求职、公司招聘张老轨得知消息后,愤怒地冲进了机械室。他看着三管焦急而慌乱的模样,忍不住大声斥责:“你怎么做事的?这么简单的步骤都能出错!你知不知道这会给全船带来多大的危险?”三管被张老轨的气势吓得愣住了,只能低头道歉。然而,老轨的怒火并没有因此平息。他转身对其他机务员发火:“你们都是干什么吃的?这么重要的时刻,怎么能让这种错误发生?”他的声音在机械室内回荡,让每个人都感到了巨大的压力。就在这时,船长走了进来。他看着老轨愤怒的样子,轻声说道:“张老轨,我知道你现在很着急,但我们需要冷静下来一起解决问题。小刘已经知道错了,我们现在要做的是尽快修复故障,而不是互相指责。”张老轨听了船长的话,心中的怒火稍微平息了一些。他意识到自己的情绪已经影响到了整个团队,于是深深地吸了一口气,努力平复自己的情绪。他转向小刘,语气缓和地说:“小刘,这次是我反应过激了,对不起。我们都有犯错的时候,关键是要能及时纠正并吸取教训。你现在赶紧按照我说的去做,我们一起把故障修好。”小刘感激地点了点头,他知道张老轨虽然严厉,但内心还是关心着他们的。在接下来的工作中,张老轨带领机务员们迅速修复了故障,确保了船只的正常航行。而这次事件也让张师傅深刻反思了自己的脾气问题,他开始意识到在工作中不仅要严格要求自己,也要学会理解和包容他人。海事局真题免费做, 模拟考试点这里!这次经历让老轨深刻认识到,脾气并不是一个人的全部,一个人的价值并不取决于他的脾气好坏。他开始注重培养自己的内在品质,努力成为一个更加成熟、稳重的人。他的改变也得到了同事们的认可和尊重,大家都愿意与他一起工作,共同面对未来的挑战。从此后,张老轨在工作中变得更加沉稳和理智。他不再轻易发脾气,而是用更加平和的态度对待船员和工作。他的改变也赢得了船员们的尊重和信任,大家更加愿意跟随他一起面对各种挑战。
船员帮 2024-06-18
菲律宾船员50岁生日,船上仪式感满满!
菲律宾作为最大的海员输出国,他们国家的海员基本上遍及全世界各大船东的船上。作为一名海员,如果是跑外派的,而且是单派的,绝大部分应该都有跟菲律宾船员同过船,我个人跑船这么些年,稍微计算了一下,同过船的菲律宾船员估计超过200位了。今天这个话题是一位船员朋友告诉给我的,他说他们船上一位菲律宾籍船员在船上过50岁生日,他们船上所有的菲律宾船员一起出动,给这位船员过了一个仪式感满满的生日。他们船上总共有9位菲律宾籍船员,还算是比较多的,人多力量大。而且这次他们船上菲律宾船员50岁生日是邀请了他们船上所有的船员一起参加的。在中国有一句古话叫作“五十而知天命”,是说人到了五十岁之后,知道了理想实现之艰难,故而做事情不再追求结果。五十之前,全力以赴希望有所成就,而五十之后,虽然仍是“发奋忘食”、“乐以忘忧”,但对个人荣辱已经淡然。也就是过了50岁后,什么事情都放下了。在中国如此,我估计在菲律宾也差不多吧。据这位船员告知:他们船上的菲律宾船员都说在菲律宾,50岁生日是人生中最重要的一个生日,所以一般的都会办得很隆重,即使在船上船舶航行的时候条件很有限,但是他们都想办法办的很有仪式感。首先他们船上的菲律宾船员做了一张背景墙,上面写着“50岁生日快乐”,看着这个背景墙很大,猜想可能是用一床白色的床单做成的,上面还画了花花绿绿的各种颜色图案,不知道这些颜色是不是用油漆画的,看着仪式感的确是满满的,不得不说菲律宾船员还是很有才艺的。有了背景墙之后,过生日肯定是需要一个生日蛋糕,生日蛋糕是他们菲律宾船员自己动手做的,看着很精致,除了写上50岁生日快乐之外还搭配了几朵花,一点也不比蛋糕店里面买的差。不过有一点看不懂的是为什么蛋糕上面插的是三根蜡烛,这个有没有什么特殊的意义。除了蛋糕之外,美食是必不可少的,跟这么多菲律宾船员同过船,他们最喜欢的美食应该就是烤肉或者烤乳猪以及鱼虾什么的。看了一下他们船上这次过生日准备的美食,烤肉果然在列。菲律宾船员做的烤肉,味道很特别,偶尔吃一块还行。不过看着他们船上菲律宾船员做的烤肉好像皮不是很脆,我个人吃烤肉主要是喜欢吃哪个脆皮。不仅仅有烤肉,看着还有披萨,这个估计也是菲律宾籍船员的最爱。看着披萨的数量不少,而且口味也很多,都是菲律宾籍船员现做的,真的是很厉害。之前遇到过一位菲律宾籍大厨,做披萨绝对是一流的,只不过偶尔吃一下还行,天天吃是会腻的。除了烤肉和披萨之外,看着还有两个盘子里面放了食物,听这位船员朋友说一份是炒面,另外一份也还是炒面,不过是用了另外一种面以及加了一些青菜。还有其它的食物图片上看不清楚,所以我也就没有问他这是什么东西。有了这么多的食物,估计大厨都不用做晚餐了。不过要做这么多的食物,估计也是要用到大厨的厨房才能完成。据这位船员朋友说这些食物基本上都是菲律宾船员自己做的,大厨只是稍微协助一下而已。不得不说,菲律宾船员真的是多才多艺,过个生日都搞得这么隆重。不过这个估计只是个别情况吧,我同船过这么多菲律宾籍船员,没有遇到过这样的情况,最多也就是碰到菲律宾船员自己买点食物做一点他们自己喜欢的食物。跑船长时间呆在船上,生日时间在船上也很正常,像我们基本上都是自己提前买点东西等到生日的时候自己吃一下或者邀几个船员一起坐一坐。不知道作为船员朋友的你,在船上是怎么过生日的,欢迎大家留言和评论。
船员帮 2023-12-21
六周年!!! 福建向金门累计供水3500多万吨
六周年!2018年8月5日——2024年8月5日自2018年8月5日起福建向金门供水工程已开通六周年累计供水3500多万吨日均供水量约1.61万吨泉州海事局自福建向金门正式通水以来,始终坚持靠前服务,多举措保障供水海底管道安全运营,有效保障了金门民生的用水需求。运行立体监管模式强化水域动态管控充分发挥VTS中心和海事处综合指挥室两级水上交通动态管控作用,采取“远程监控、无人机巡查、海巡艇巡航”的立体监管模式,持续加大对围头湾进港航道、锚地及海底管道附近水域巡查力度,实时掌握船舶动态信息,严厉查处船舶在管道保护区域内违规锚泊、非法作业等违法违章行为。深化共管共治机制构建综合治理格局发挥水上交通安全议事协调机制作用,定期召开水上交通安全和渔业安全专委会联席会议,强化水上安全信息共享,压紧压实属地责任。积极与海洋渔业、海防、海警等涉海单位开展海上联合巡查执法,清理、拆除非法养殖、浮网、定置渔网等碍航养殖,及时消除安全隐患,构建海底管道安全齐抓共管治理格局。提供专业优质服务推进海事航保融合与福建晋金供水公司就海底管道安全保护、航标维护等方面深入交流探讨,助力金门供水工程争创国家级海峡两岸交流基地建设。推动完善专用航标设置,划定管道保护区,联合航海保障部门开展专用航标监督检查,为围头湾进出港船舶安全航行提供导航信息。开展安全信息提醒增强安全防护意识通过甚高频呼叫、扫描“安全信息提醒包”二维码、现场执法等方式提醒到港船舶及时更新海图资料,锚泊时与海底管线保持足够安全距离,禁止船舶在管道附近锚泊和采砂作业。多渠道向渔民宣贯水上交通安全法律、法规和安全防护知识,增强海上作业人员保护金门供水海底管道的安全意识。一水流两地,水连血脉,水润民生。泉州海事局将始终做好金门供水管道水域安全监管,维护水域良好通航环境,保障金门乡亲“共饮一江水”。
船员帮 2024-08-06
南京港,招聘“海事”人才19人!
集团简介南京港位于“一带一路”建设和长江经济带结合部,是国家综合运输体系的重要枢纽、沿海主要港口和对外开放一类口岸,南京港集团是江苏省港口集团控股的重点骨干企业之一,是南京港辖区最大的公共码头经营企业,是辐射带动长江中下游及中西部地区发展的重要门户,是万吨级海轮进江的终点。招聘程序此次公开招聘按照报名、资格审核、综合测评、体检与背景调查、公示、报批录用等程序进行。01招聘报名自本公告发布之日起10个工作日。报名采用网络报名的方式进行(不接受现场报名)综合测评1.笔试笔试采用闭卷考试方式,分岗位命题笔试内容主要以综合能力测试为主,辅以岗位专业知识、岗位业务能力测验等。笔试时间、地点以短信形式另行通知。2.面试采用结构化面试的方式进行,主要考察应聘人员对应聘岗位的理解认识以及专业素质、组织协调等方面的能力水平,面试时间、地点以短信形式另行通知。3.体检与背景调查按照综合测评成绩从高到低的顺序,按1:1比例确定拟录用候选人,组织体检,体检合格人员进行背景调查。招聘咨询电话:南京港集团:025-58582972南 京 港机重工 制造有限公司:025-58583417南 京 中理外轮理货有限公司:025-58582027南京港资产管理有限公司:025-58582499江苏苏港智能装备产业创新中心有限公司:025-58582488江苏油港国际港务有限公司:0514-89314013
船员帮 2024-08-19
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