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孟加拉工人工资一天两美金!追着我船实习生要烟酒,船头还有六七个等着他呢!

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2023-10-19 13:32:32
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在孟加拉国吉大港锚地卸货已经第四天了,预计9.5号卸完。今日分享船上工人和我们船员之间的事。

工人说他们一天工资两美金,我说我工资一个月一千美金,看他那眼神,就好像我听到王健林说那个小目标的眼神一样。迷茫羡慕。


在梯口值班,他们会凑过来,一直问我们要东西,香烟,香皂,洗衣粉,等等,关键是,一个工人香烟要你给了他一支,过会他就会领一群过来,我猜想他肯定跟他的工友说快去要香烟,那傻逼一要就给。


六个小时的值班时间我每次带一包烟,可是一包烟除了我跟水手抽几根外,其他的全部给他们要走了。后面我就不给了,但是他们也一直像狗皮膏药一样粘着你,觉得多要几次你就会给了。


在船头值防盗班的实习生,四个小时的班,分出去两包烟,几瓶酒。我告诉实习生别给他们,他说看他们可怜。我说,你一个月300美元确实可以可怜他们一个月五六十美元的,你可以把钱也分给他们些。
给了几天没烟了,老实了。


照片衣服带反光带的就是实习生,走到哪里屁股后面就有人跟着他,就是为了要烟酒饮料。他这次是没烟了,回房间拿烟,船头还有六七个等着他呢。我拍了张照片。



新闻资讯
重磅!招商系多家上市公司发布重磅回购、增持公告
10月14日,招商系多家上市公司发布重磅回购、增持公告。招商轮船(601872)、招商港口(001872/201872)、中国外运(601598)、招商公路(001965)、招商蛇口(001979)、招商积余(001914)发布《关于公司董事长提议回购公司股份的提示性公告》。公告指出,招商轮船董事会、招商港口董事会于10月13日分别收到公司董事长冯波鸣先生《关于提议回购公司股份的函》《关于提议招商局港口集团股份有限公司回购公司股份的函》,冯波鸣先生提议双方分别通过上海证券交易所交易系统、深圳证券交易所系统以集中竞价交易方式回购已发行的部分人民币普通股(A股)股票。该项提议是基于对公司未来持续发展的信心和对公司价值的认可,为了维护广大投资者利益、增强投资者对公司的投资信心、稳定及提升公司价值的背景下提出的。回购股份的价格上限不高于董事会通过回购股份决议前30个交易日公司股票交易均价的 150%,具体以董事会审议通过的回购方案为准。回购期限为自公司股东大会审议通过本次回购股份方案之日起 12 个月内。具体来说,招商轮船本次回购股份的总金额不低于人民币2.22亿元(含),不超过人民币4.43亿元(含);招商港口本次回购股份的总金额不低于人民币1.95亿元(含),不超过人民币3.89亿元(含)。本次回购的股份拟在未来全部注销并减少公司注册资本。冯波鸣先生提议前6个月内不存在买卖公司股份的情况,其在回购期间暂无增减持计划。如后续有相关增减持股份计划,将严格按照法律法规等规定及时履行信息披露义务。同时承诺称,将积极推动公司尽快召开董事会及股东大会审议回购股份事项,并将对公司回购股份议案投赞成票。另根据各家公司董事长提议,中国外运拟以2.71亿元-5.42亿元回购公司股份,招商公路拟以3.1亿元-6.18亿元回购公司股份,招商蛇口拟以3.51亿元-7.02亿元回购公司股份,招商积余拟以7800万元-1.56亿元回购公司股份,本次回购的股份拟全部予以注销并减少公司注册资本。中国外运、招商南油(601975)发布《关于控股股东增持公司股份计划的公告》。具体来说,中国外运控股股东中国外运长航集团有限公司(以下简称“外运长航”)、招商南油控股股东中国长江航运集团有限公司(以下简称“长航集团”)拟通过过上海证券交易所允许的方式(包括但不限于集中竞价交易、大宗交易等)增持公司A股股份。本次增持计划实施期限为自本公告披露之日起6个月。其中,中国外运总体增持金额不低于2.5亿元人民币(含),但不高于5亿元人民币(含)。本次增持计划价格上限为不超过7.43 元/股。招商南油总体增持比例 不低于总股本的1%,不超过总股本的1.72%,本次增持计划增持价格上限为4.67元/股。另外,辽港股份(601880)发布《关于控股股东之一致行动人增持公司股份计划的公告》。根据公告,辽港股份控股股东之一致行动人大连港集团有限公司(以下简称“大连港”)拟通过上海证券交易所允许的方式(包括但不限于集中竞价交易、大宗交易等)增持公司A股股份。总体增持金额不低于2.5亿元人民币(含),但不高于5亿元人民币(含)。本次增持计划增持价格上限为2.06元/股,实施期限为自本公告之日起12个月。本次股份增持的目的在于切实维护广大投资者利益,增强投资者信心, 促进公司持续、稳定、健康发展。据悉,本次增持前12个月内,外运长航、长航集团、大连港均未披露增持公司股份计划。
船员帮 2024-10-14
海员朋友再婚,我给了他两点建议
我朋友小强是海员,六年前因为不育主动跟前妻提出离婚了。本来就很老实,又有身体上的毛病,所以这几年他一直没有再想过结婚。可是人年龄越大越想有个伴,一起喝酒时小强抹着眼泪跟我,一个人太难了,休假回到家里简直就是度日如年,还不如在船上跟那帮老爷们在一起呢。于是他也开始相亲了。最近他找我玩,跟我讲了一个相亲对象的情况。让我给拿拿主意,女方33,比他小4岁,带了两个女孩一个5岁一个7岁。女方前夫出轨,抛弃了娘仨。她现在在商场当服务员。给我看了照片,长相还可以,普通人标准。据他说,人挺实在的,请娘仨吃饭,净点便宜的菜,还抢着付钱。我说:“人好不好,你得自己把握。我就客观的分析一下。你现在找对象,就是为了搭伙过日子。你帮她养孩子,她也照顾你陪伴你。所以我的建议是:第一辞掉海员的工作,一次出海将近半年才能回来,新家庭根本不能建立起亲密关系。这几年你也攒了不少钱了,回家做个小生意或者进工厂,不要在海上漂了。第二是多陪陪孩子,别管她们叫不叫你爸爸。俗话说生恩不及养恩大,孩子都还小,你养大的孩子以后就是你的孩子。”小强点点头说:“我也是这么想的。就是哄女人我还有点经验,哄孩子就白瞎了。上次去她家,俩孩子还有点害怕我。”“哎呦,都进家里去了,发展挺快啊!”我笑着说。小强忙解释:“不是!我去接她们出去玩嘛,站一会就走了。”我拍拍他的肩膀,给了他一个“我懂”的眼神。接着说:小孩很好哄,多买好吃的多买玩具。再说,你眼前不就有个奶爸吗?有什么事问我就行。有时间,你约一约,咱们两家一起出去玩一玩,顺便教你带娃。”听到这,小强笑得黑脸都要开出花来了。看出来小强已经从生活的阴影里走了出来,终于鼓足勇气去组建新的家庭。我想过不了多久,就可以喝上他的喜酒了。
船员帮 2023-01-20
我国首艘!今日,正式入列
我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号11月17日在广州正式入列标志着我国深海探测关键技术装备取得重大突破“梦想”号钻采系统国际领先最大钻深可达11000米具备4种钻探模式和3种取心方式有望助力全球科学家实现“打穿地壳、进入地球深部”的科学梦想为我国深海资源勘探、关键技术装备研发以及全球科学家开展大洋科学钻探研究提供重大平台支撑“梦想”号由国家发展改革委、自然资源部申报立项自然资源部中国地质调查局负责具体组织实施联合中国船舶集团等多家单位完成设计建造任务
船员帮 2024-11-19
船员帮 2022-10-28
船员开班【 11月-12月份 】小证更新/初培、职务晋升、油化液化、水手机工大厨 等
船员帮 2024-11-04
【 来个顶梁柱 】最新船员招聘 - 7月10日
7月何所求除了空调、wifi和西瓜还有对人才的渴求外贸不定线:150000吨散货内外兼营ETO大电7月中旬250000吨散货内外兼营三管轮7月中旬34980TEU箱位大东南亚大台7月20日上海上44000箱位远洋大电近期51800箱位远洋铜匠(机工证)近期657000吨散货远洋大电(英语面试)7月中旬735000吨散货远洋回国大厨(回流资历)近期821万吨散货远洋回国新证大厨做服务生7月底91200TEU集装箱远洋回国大副7月中1028000吨木散船亚洲航线船长7月下旬1133000吨散货全球航线船长欧美航行经验8月初124600箱位远洋老轨近期135000吨散货中日韩水头7月14日大连上1421W散货远洋实习水手(英语面试)7月底1521W散货远洋服务生(英语面试)7月底1613000吨油化东南亚三管月底月初国内南北线:117000~19000吨连云港-北方/南方轮机长做过UEC主机近期217000~19000吨连云港-北方/南方大管近期317000~19000吨连云港-北方/南方机工近期427000吨散货北方-温州定线轮机长做过PC机近期545000吨散货水头近期640000吨集装箱G证 三副近期77000吨集装箱北方厨师近期
船员帮 2023-07-11
重庆港:董事吴仲全及副总经理况勋华辞职
10月14日,重庆港股份有限公司(证券代码:600279,以下简称“重庆港”)发布公告,董事会收到公司董事吴仲全及副总经理况勋华的书面辞职报告。公告称,因工作调整,吴仲全申请辞去董事及董事会战略委员会委员职务,况勋华申请辞去副总经理职务。根据《公司法》《上海证券交易所股票上市规则》《公司章程》等有关规定,吴仲全辞去董事职务不会导致公司董事会成员低于法定最低人数,其辞职申请自送达董事会时生效,况勋华辞去副总经理职务自辞职申请送达董事会时生效。吴仲全、况勋华在公司任职期间勤勉尽责、恪尽职守,为促进公司持续、健康、稳定发展做出了突出贡献,公司董事会对此表示衷心感谢。
船员帮 2024-10-15
我心灵的深处最佩服的女性:海嫂
天黑了,月亮出来了,它总是很准时,也许嫦娥、织女相思的苦衷和孤独令它心疼,它深知思念的滋味,相思的苦痛。每天都早早赶来,陪伴那些孤单的人们,为他们驱散黑暗,让孤独的心感到一丝温情。 不知是偶然相遇还是前世注定。你我不約而同的走在同一条路上,手牵着手,欢歌笑语洒满一路。相思的种子正悄悄埋在心里,开了花,结了果。相思豆是红色的,因为他是生命的颜色。黑的一面是想我的你,红的一面是想你的我。你知道我在等你吗?此刻的你是否也在想我?我体谅你的难处,知道你的身不由己,更懂你的爱在心里。我想你,只是我的事,与你无关,因为我不想是你的负担,那样你会不快乐,我也会很难过。等着你,更想你,手机成了我的掌中宝,不关机是认识你养成的习惯,每天听到手机铃声,是我最欣喜的事情,与你的通话是我最大的快乐。上网也只是为了等你,没你的网络变的格外乏味。等你的时候,我会为你泡上一杯清茶,走到门外遥望你经过的路口。总是虚幻着,转回头时能突然看见你熟悉的身影。等你的时候,泪水常常模糊我的双眼, 我会迅速把它擦干, 真怕你的身影瞬间消失在人群里,在也找不到你,那样我的心会迷失方向。等你的时候,我会恨你,等你我太累。有时在走向你的路上,突然有些犹豫和迷惘。痛苦,我竟然不能拥有你,在认识你时,你已经是别人的臂膀了;忧伤,我离你那么尽,却有远隔重洋。等你的时候,最难避免的就是回忆,我会为我的不可为而为之而折服。不该的情,成就了不该的爱,短暂的相聚, 收获一生的幸福。虽然我们的前面的路阡陌交错,也会各奔东西,那是我们无奈的选择,但我相信, 不远处会有很多个交接点,你肯定会在那儿等我的。夜静极了,你启程了吗?黑夜吞食了世俗的无奈, 只留下诗和梦, 这个世界只有我和你,来吧!踏着月光你就能找到我。月亮累了,去睡了,我也累了,可我不能睡,我要等你,等你,再等你……今天进大管的空间看到了这片文章,不知道这片感人的文章是写大管写的还是他老婆写的,总之写出了我们这些蹬水牢的心声,不知不觉的看了好几遍了,让我们站在同一战线的同志感动无比,也让人心酸无限!进三航一年多了,让我沉淀了青春的浮燥,收敛了青春个性的张扬不少!在你们的身上看到和学到书本上所学不到的人生感悟,东跑西跑一年多了总是让人感觉不到一丝归属感,那怕是一丝的一丝???大风大浪也体验过了,孤独的寂寞也体验过了,无奈的牵挂也体验过。。。。。。鞋子舒服不舒服只有脚知道,是苦是甜已经不再重要了,关键需要勇气去面对!相信时间她会帮我的忙!如果说做海员不容易,做海嫂就更不容易了,很幸苦!我心灵的深处最佩服两种女性:海嫂和军嫂!因为她们永远比一般的女性付出的更多,承受着其它女性所无法承受的,无形的承受着,太多了,太多了。。。。。你们永远是我心灵净土上最神圣的人,向你们至以最崇高的敬礼,很想说一声:可爱的海嫂们,幸苦了!!!愿你们永远幸福,漂亮!!!
船员帮 2021-06-05
船员最新招聘【07月20日】
远洋航线 招聘:     176000吨散货 远洋航线 老轨月底船期三管机头电机员水手/机工木匠大厨273000吨散货东南亚回国二管7月25日电机员335000吨散货远洋回国大副8月初418w吨散货远洋回国船长8月初三副水手大厨58.2w吨散货远洋散货大副8月中旬三管水手机工645000吨散货 中东回东南亚老轨8月10日阿曼上机头773000吨散货环球不定线二管轮7月20日电机员85w吨散货远洋回国三管月底国内接船 实习水手97万吨纸浆散货船巴西回国高证铜匠 8月初船期1076000吨散货远洋回国船长7月26日船员开班,报培训点这里! 东南亚 中日韩航线 招聘:127000吨内改外东南亚二管兼电7月中下旬26800吨散货中日韩台湾二副月初船期313000吨油化船东南亚三管定人就上42300箱位圣彼得堡回国船长月底月初二副513500吨散货东南亚三副8月上旬616000吨散货中日韩俄罗斯水手8月中机头71100箱位集装箱东南亚电工定人就上三管机头高水机工82500箱位集装箱中东到圣彼得堡船长8月初水头国内航线:1837吨客船平潭环岛二副近期
船员帮 2024-07-22
如何成为一名船员(一):船员职务分类
要想成为一名船员,首先需要了解船上部门和职务,然后根据自身情况选择船上职务发展方向,以下介绍一下船上部门和职务分类。 图片 部门及船员职务 按照交通运输部最新颁布的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(20规则)的规定: “第六条 持证人适任的航区分为无限航区和沿海航区,但无线电操作人员适任的航区分为A1、A2、A3和A4海区。 第七条 船员职务分为:   (一)参加航行和轮机值班的船员:   1.船长;   2.甲板部船员:大副、二副、三副、高级值班水手、值班水手,其中大副、二副、三副统称为驾驶员;   3.轮机部船员:轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电子电气员、高级值班机工、值班机工、电子技工,其中大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员;   4.无线电操作人员:一级无线电电子员、二级无线电电子员、通用操作员、限用操作员。   (二)不参加航行和轮机值班的船员。” 第九条 船员职能根据分工分为:(一)航行;(二)货物操作和积载;(三)船舶作业和人员管理;(四)轮机工程;(五)电气、电子和控制工程;(六)维护和修理;(七)无线电通信。   船员职能根据技术要求分为:(一)管理级;(二)操作级;(三)支持级。 根据20规则上述条款的的要求,船员职务依照其在船舶上所服务的部门分类如下图所示: 图片 注:事务部为非考试发证规则要求的部门。根据20规则的修订变化情况,新增了相对于船长、高级船员和普通船员之外的一类船员:不参加航行和轮机值班的船员,这类人员主要包括事务部的服务人员、船上厨师等等。 图片 图片 注:其中大副、二副、三副统称为驾驶员。 图片 图片 注:其中大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员。 图片 图片 图片 图片 注:船舶上还可能配有水手长、机工长、木匠等职务人员。 图片 主要职责(概述) 图片 甲板部门 船长:全船的管理与驾驶。 大副:负责甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理。 二副:负责驾驶任务,驾驶设备的技术管理,航海图书资料管理。 三副:负责船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理。 水手:跟随高级船员负责正常的航行值班。 图片 轮机部门 轮机长:负责船舶机械推进职能。 大管轮:负责轮机部设备的安全和预防。 二管轮:负责辅机电气设备管理。 三管轮:负责辅机电气设备管理。 机工:跟随高级船员负责正常的航行值班。 电机员:主管船舶电机和船上电气设备。 图片 无线电操作人员 在船长的领导下,负责本船的无线电通信工作和无线电通信导航设备的操作和管理。
船员帮 2021-03-06
全国人大代表倪迪:漂洋过海来到人民大会堂,船长带来三份建议
70后倪迪,十四届全国人大代表、中远海运船员管理有限公司上海分公司油运库船长。他是30万吨级油轮船长,也是我国迄今唯一一位来自一线海员的全国人大代表。 全国人大代表倪迪(陈正宝 摄)22岁那年,海事大学毕业后,倪迪上船做了海员。24年来,从海员、三副、二副、大副到船长,回首海上航行轨迹,没有到过的,只有南极和北极。如今,他已做了12年船长。12年来,一年当中,他有7个月时间在海上,5个月在陆地上。为啥常常不下船?“油轮,维系着国家能源安全,我国要成为海运强国、贸易强国,船长,就要时时守在船上、守在海上。”倪迪说。海运强国,究竟意味着什么?说一个最直观的例子。“从厦门到好望角,这个距离,在郑和下西洋的时代,郑和用一生跑了7次;如今,我们一年可以跑7次!”倪迪说,这样的巨大反差,是时代的进步、技术的发展,更是我国迈向海运强国的风向标。24年里,经历、参与、见证了这样的巨大进步,倪迪与有荣焉!汪洋大海,海天辽阔,有风和日丽,更有惊涛骇浪。漂在海上,害怕吗?“呵呵,从未害怕。我到海上,就像回家一样。”倪迪说,海上深夜,枕着涛声,耳畔响着轮机声响,就像听着摇篮曲,睡得踏实,万一没有声响了,那才会紧张,一骨碌爬起来安检巡视了才放心。24年里,他和船上的兄弟们创造了“万米管线万里长”限时抢修的壮举,也看见了海外同行的态度之变,那是越来越多的尊重。2020年,倪迪被评选为上海市劳动模范。2022年5月,他又荣获全国五一劳动奖章。今年,他履新十四届全国人大代表。昨天,倪迪代表平生第一次走进人民大会堂,他心里是踏实的。从海员到全国人大代表,漂洋过海来到人民大会堂,倪船长带来三份建议。有两份事关能源安全,还有一份事关海员的社会保障。如今,我国坚守在海上一线的海员有40万人,倪迪是他们中的一员。“作为一名来自一线的船长,我结合自身对船员职业的体会,就完善我国社会保险体系,优化船员等特定人群社会保障权益问题进行了调研。”倪迪说,优化完善特定人群的社会保障,维护从业人员的基本权益,对促进高质量发展、实现海运强国、维护能源安全,意义重大。关键一点是,船员等特定群体有自己的职业特点,让船员安心投身海上事业,就要完善顶层设计,改变过度强调劳动关系为先决条件的做法,实现“应保尽保”。同时,建立多层次、多渠道、多类别的社保缴纳体系,引入社会资本和商业化保险公司,增加工伤、生育保险的个人参保渠道;持续放宽灵活选择空间,强化不同层次、渠道、类别社保之间的衔接,重点考虑按工作地或居住地选择缴纳和保障地。“人才,也是第一生产力。30万吨级油轮上,需要更多青年才俊。提交代表建议,完善特定职业社保制度设计,让更多年轻人后顾无忧,驰骋万里海疆。”倪迪说,这是代表责任,也是一位船长的心愿。
船员帮 2023-03-10
2024年4-6月,最新全国海事学校开班计划 汇总 ,海员培训
武汉学校开班时间四小证更新4月17日合格证全套 初培4月27Z01 基安新培5月28日Z02 艇筏新培5月8日Z04 高消新培5月12日Z05 急救新培5月17日Z06 医护新培5月4日Z07 保安意识 新培Z08 保安职责 新培4月20日4月21日Z09 保安员 新培4月27日E01 英语新培4月26日CS01 新培厨师及膳食服务人员4月19日油化T01  新培5月7日油化T02  新培4月10日5月18日油化T03  新培4月20日5月29日液化T04  新培5月7日液化T05  新培5月14日油化T02、T03 更新5月13日液化T05  更新4月19日5月17日T06-1 新培5月1日新版MLC大厨证6月3日GDMSS初培5月8日G证模拟器4月19日驾驶模拟器04 11规则5月8日驾驶/轮机适认证更新4月26日6月4日值班水手 全套新培5月28日单:水手适认证4月25日值班机工 全套新培5月28日船长老轨大副大管7月11日8月15日三副 三管 职务晋升6月13日三管、三副:考前评估强化班6月2日/4日大管 老轨 大副 船长:考前评估强化班6月10日/13日一年制三副三管9月1日一年制三副三管 沿海9月1日海乘/厨师新培4月电子技工5月15日江证:上海-南京上海-芜湖上海-武汉近期:5月7日下期:6月11日内河:大证培训5月9日内河:油船、化学品船更新5月13日6月17日内河:RBI6月5日内河:OIL5月8日内河:BCC5月22日内河:船长、大副二副、三副5月9日
船员帮 2024-04-16
山东毛驴福建猪舟山绿毛龟,海员中流传的这些称呼是怎么来的?
山东毛驴福建猪舟山绿毛龟,为什么会有这些侮辱人的称呼?相信经常航经中国沿海航区的海员朋友尤其是主要职责岗位在驾驶台的甲板部驾驶员和值班水手对“山东毛驴”、“福建猪”、“舟山绿毛龟”等几个称呼都不会陌生。顾名思义,这是几个对某地人的称呼,那么这些侮辱人意味强烈的称呼是怎么来的呢?笔者谈谈自己的认识。一、山东毛驴:提到山东,人们首先想到的就是齐鲁大地孔孟之乡,也是礼仪之乡。山东人更是以性格直爽忠厚侠义著称。但是,山东人也大多重古礼,性格古板倔强。中国传统文化中,谈到性子倔强,自然首推以毛驴形容。所以“山东毛驴”称呼实际上是中国海员群体中其他地域的海员对山东海员的倔强性格的直接感官感受的表现。二、福建猪:与“山东毛驴”与山东人倔强性格有关不同,“福建猪”的称呼并不是源于其他地域海员对福建船员性格的描述。而是源于福建船员的饮食习惯。福建省地处中国东南沿海,无论是渔民出海捕鱼还是商人出海经商做贸易都有悠久的历史。所谓靠山吃山靠海吃海,在福建船员的饮食清单中,自然少不了海鲜。照理说,海鲜是一类美味的食材,但问题在于,无论是渔船或者货物船舶上所配备的厨师都不太会是真正专业的大厨,手艺通常都一般般。再加上船上一个做十几二十人一日三餐,不可能像餐厅一样精烹细作。如果大厨在船时间长了,更是会懈怠对付。比如很多福建船上早餐都会吃海鲜粥。各种海鲜和米放在一起煮。对于已经习惯了这种饮食习惯的人来说,这样的吃法可能并没有什么问题。但对于来自东北、内陆省份等地原本就不太吃海鲜的船员来说,就难以接受难以适应了。更别提这样的吃法要一吃几个月从上船吃到下船。在他们看来,这种吃法是猪的吃法,吃的是猪食。这就是“福建猪”称呼的由来。三、舟山绿毛龟:“舟山绿毛龟”又称“舟山乌龟”,其实,“舟山绿毛龟”这个称呼,并不单单是舟山船员的痛,同样是中国海员的痛。甚至是全世界海员的痛。自古以来舟山地区便渔业发达,坐拥中国最优质的海洋渔场舟山渔场。传统的中国海洋渔业捕捞大多是家庭式的、家族式的,所以舟山地区从事海上作业的人极多。海上作业远离家人,夫妻难以团聚。基数一大,两地分居长了,妻子出轨丈夫被戴了绿帽子的事情自然时有发生。这就是“舟山绿毛龟”称呼的来历。其实,类似性质的称呼在海上并不单单只有“山东毛驴福建猪舟山绿毛龟”这几个,比如还有“广东猴子”和“平潭狗”。广东猴子:与“山东毛驴”形容山东船员脾气倔强类似,“广东猴子”也是一种描述性质的形容。众所周知,两广地区人相对于其他地区的人来说,通常看上去瘦弱一点,肤色也相对黑一点,所以被以“广东猴子”称呼。平潭狗:“平潭狗”的称呼其实与狗并没什么关联。在中国航海街中,平潭船东的名声可以说最差,没有之一。平潭船船况差、伙食差、工作累、船上大大小小股东事情多、拖欠抵赖工资等等。可以说,听到“平潭船”几个字,中国船员大多都要头疼。甚至有时候平潭当地的海员在找船时都会点名不上平潭船。所以“平潭狗”的意思其实是说平潭船做事的风格狗,这里的“狗”是个形容词。除了中国船员有这些“特色”称呼外,其实国外船员也有类似的称呼。比如菲律宾船员和越南船员。菲律宾船员和越南船员也被称呼为“菲律宾猴子”和“越南猴子”。与广东船员被称为“广东猴子”一样,越南和菲律宾船员被称为“猴子”也源于外貌:东南亚地区的人通常高颧骨、黑又瘦小。初听上去,这些称呼好像都带有浓重的侮辱成分,但随着时间的推移,这种侮辱成分已经越来越少,大部分意思只不过是调侃。海员也是驾驶员的一类,海上航行有时候也会像路上开车一样遇到各种各样的问题。此如你认为它船是让路船该给你让路,他认为你船是让路船该给他船让路,意见不统一就会产生争执,要是“路怒症”发作,通过你看不到我、我看不到你的VHF互骂几句也正常。无论是“山东毛驴”“福建猪”还是“舟山绿毛龟”其实都没有什么地域歧视意思。在海上,你甚至能够听到类似“福建猪呼叫山东毛驴,山东毛驴听到请回答”、“山东毛驴收到,福建猪请讲”之类的VHF对话。甚至菲律宾船员和越南船员听到“菲律宾猴子”、“越南猴子”这样的呼叫时,也不会真生气,只是笑嘻嘻地回一句“中国猴子”罢了。航海有时候是枯燥无趣的,特别是值班的时候,值班驾驶员和值班水手两个人大眼瞪小眼,一瞪四个小时,再瞪又四个小时,如果没点事情做,时间是很难熬的。这时候相互打趣几句,也全是不伤大雅,没必要上纲上线扯到地域歧视侮辱人这么严重的层面。当然,对于“平潭狗”这样的称呼,海员朋友在选择船的时候,还是要慎重,所谓“南平潭中台州北潍坊”,上这几个地方的船东的船,要慎重考虑。海员群体中,其实并没有多少地区歧视的事情发生。因为海员流动性大,大家来自五湖四海,为了赚钱这样同一个目标聚在一起,同在一条船上,同舟共济同心协力才能顺顺利利出航平平安安返航。中国地大物博,身为中国人也应该心胸宽广,大家都是中国人、都是炎黄子孙华夏传人,没必要你看我不爽、我踩你一脚的。
船员帮 2023-01-10
船老大的麻烦大了,警察都来了……
事件经过近日,南京海事局梅山海事处接雨花台区渔政部门通报,辖区大胜关码头“皖**”轮有船员使用禁用渔具钓鱼,被公安部门现场查获,并依法收缴禁用渔具。事发地点位于南京长江江豚省级自然保护区和长江大胜关长吻鮠铜鱼国家级水产种质资源保护区,上述区域内常年禁止捕捞和垂钓。 (收缴的非法捕鱼用具)接到通报后,南京海事局立即出动“海巡06223”轮前往该轮所在水域,配合公安部门暂扣该轮证书,禁止其开航,并及时通报市城建局渣土中心、长江环境公司等单位。最终,雨花台区农业农村局依据《江苏省渔业管理条例》有关规定对其作出罚款和没收渔具的处罚。有关规定◆根据江苏省农业农村厅2020年7月22日发布的《关于长江干流江苏段水域禁捕的通告》:禁渔期和禁渔区:长江干流江苏段水生生物保护区的禁渔期、禁渔区,按照《农业农村部关于长江流域重点水域禁捕范围和时间的通告》(农业农村部通告〔2019〕4号)中关于水生生物保护区的规定执行,具体名称、坐标以国家和我省公布的为准。长江干流江苏段除水生生物保护区以外水域自本通告发布之日起,禁止天然渔业资源的生产性捕捞。◆根据2020年7月31日江苏省第十三届人民代表大会常务委员会第十七次会议修改的《江苏省渔业管理条例》第四章第十八条规定:国家和省级水产种质资源保护区、水生生物自然保护区常年禁止捕捞和垂钓。长江干流江苏段和省规定的禁渔区在禁渔期内禁止捕捞。长江干流江苏段在禁渔期内禁止垂钓。 温馨提示在长江流域重点水域范围内使用《长江流域重点水域禁用渔具名录》中的渔具进行违法捕捞,可依据《刑法》第三百四十条的规定,以非法捕捞水产品罪定罪处罚。使用附件范围外的渔具进行违规捕捞作业,将进行行政处罚,情节严重的将移交司法机关追究刑事责任。来源:江苏海事发布
船员帮 2024-06-17
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