完善简历 我要招聘 登录/注册


新造船各类甲板的中英文描述(船友在线)

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-10-30 17:16:28
关注微信公众号

Dockyard/shipyard 船坞 / 船厂

A dockyard and a shipyard are both crucial facilities in the maritime industry. A dockyard is a place where ships are docked for repair, maintenance, and refurbishment. Skilled workers in the dockyard meticulously inspect every part of the vessel to ensure its seaworthiness. On the other hand, a shipyard is where ships are built from scratch. Engineers and laborers work tirelessly to design and construct vessels of various sizes and functions. The shipyard is a hub of innovation and craftsmanship, as it brings to life the majestic ships that sail the seas. Both dockyards and shipyards play essential roles in keeping the world's shipping industry afloat and ensuring the safe and efficient transportation of goods and people across the oceans.

船坞和造船厂在海运业中都是至关重要的设施。船坞是船舶停靠进行修理、维护和翻新的地方。船坞里的技术工人会细致地检查船舶的每一个部分,以确保其适航性。另一方面,造船厂是船舶从零开始建造的地方。工程师和工人不知疲倦地工作,设计和建造各种尺寸和功能的船舶。造船厂是创新和工艺的中心,因为它赋予了在海洋上航行的雄伟船舶生命。船坞和造船厂都在维持世界航运业的运转以及确保货物和人员安全高效地跨洋运输方面发挥着至关重要的作用。


Quay/boatyard 船坞

A quay,, is a place where ships can moor for loading, unloading, and conducting various operations. It is typically located along a coastline or a waterway and provides a safe haven for vessels.

On the other hand, a dry dock is a special facility designed for the repair and maintenance of ships. When a ship enters a dry dock, the water is pumped out, allowing workers to access the hull and carry out necessary repairs and inspections. Dry docks are essential for ensuring the seaworthiness and longevity of ships.

Both quays and dry docks play crucial roles in the maritime industry. Quays facilitate the smooth flow of trade by enabling the efficient transfer of cargo and passengers. Dry docks, meanwhile, ensure the safety and reliability of ships by providing a controlled environment for maintenance and repair work. Without these important facilities, the shipping industry would face significant challenges in transporting goods and people around the world.

码头,是船舶可以停泊进行装卸货以及进行各种操作的地方。它通常位于海岸线或水道沿线,为船只提供一个安全的避风港。

另一方面,干船坞是一种专门为船舶维修和保养而设计的设施。当一艘船进入干船坞时,水会被抽出,这样工人就可以接触到船体并进行必要的维修和检查。干船坞对于确保船舶的适航性和使用寿命至关重要。

码头和干船坞在海运业中都起着至关重要的作用。码头通过实现货物和乘客的高效转运促进了贸易的顺畅流通。与此同时,干船坞通过为维修和保养工作提供一个受控制的环境来确保船舶的安全性和可靠性。如果没有这些重要的设施,航运业在运输货物和人员方面将面临重大挑战。


Ship-owner 船东

The ship-owner is crucial in the maritime industry. Owning ships or fleets, they invest capital, ensure safety and seaworthiness, manage crews, decide routes and cargoes, and comply with regulations. Without them, oceanic transportation of goods and people would be disrupted.

船东在海运业中至关重要。拥有船舶或船队的他们投入资金,确保安全与适航性,管理船员,决定航线和货物,并遵守规定。没有他们,货物和人员的海洋运输将会被打乱。



Ship's side 船舷

The ship's side is an essential part of a ship. It provides structural support and protection, acts as a barrier, is marked with signs, and is used for loading/unloading and various activities. It must be strong enough to withstand sea forces and navigation stresses.船舷是船舶的重要组成部分。它提供结构支撑和保护,起到屏障作用,标有标志,用于装卸货物和各种活动。它必须足够坚固,以承受海洋力量和航行压力。

Ship's rail 船的栏杆

The ship's rail is an important safety feature on a ship. It provides a barrier along the sides of the vessel, preventing people and objects from falling overboard. Made of strong materials, it is designed to withstand the forces of the sea and the movement of the ship.船的栏杆是船上的一项重要安全设施。它在船的两侧提供一道屏障,防止人员和物品落水。由坚固的材料制成,设计用于承受海洋的力量和船舶的运动。



Cargo hold 船舱

The cargo hold is a space within a ship designed to store cargo. It is typically large and well-structured to hold different types of goods. The hold is equipped to protect the cargo from damage and ensure safe transportation.船舱是船内设计用于存储货物的空间。它通常很大且结构良好,以容纳不同类型的货物。船舱配备有设施以保护货物免受损坏并确保安全运输。


Deck 甲板

Ship's registry 船籍

Ship's registry refers to the official record of a ship's nationality and the port where it is registered. It indicates the legal jurisdiction under which the ship operates. The ship's registry is important as it determines the laws and regulations that the ship must comply with. It also provides information about the ship's ownership and can affect its access to certain ports and trade routes.船籍是指船舶国籍以及其注册港口的官方记录。它表明船舶在其下运营的法律管辖范围。船籍很重要,因为它决定了船舶必须遵守的法律法规。它还提供有关船舶所有权的信息,并可能影响船舶进入某些港口和贸易航线的权限。


Accommodation deck 住舱甲板

The accommodation deck is a part of a ship where the living quarters for the crew and passengers are located. It contains cabins, mess areas, and other facilities to ensure comfortable living during the voyage.住舱甲板是船的一部分,是船员和乘客的生活区所在之处。它包含舱室、餐厅区域和其他设施,以确保在航行期间生活舒适。

Bow 船首

The bow is the front part of a ship. It cuts through the water as the ship moves forward, leading the way and often playing a crucial role in the ship's stability and navigation.船首是船的前部。当船向前行驶时,它劈开水流,引领前行,并且常常在船的稳定性和航行中起着至关重要的作用。

Arch deck 梁拱甲板

The arch deck is a type of deck on a ship. It is characterized by its arched shape, which provides additional strength and stability. This deck often plays an important role in supporting the structure of the ship and may house various equipment or serve as a working area.梁拱甲板是船上的一种甲板类型。它的特点是呈拱形,这提供了额外的强度和稳定性。这种甲板通常在支撑船舶结构方面起着重要作用,并且可能容纳各种设备或用作工作区域。

ladder 船梯

The ship's ladder provides a means of access between different levels of the ship. It can be used by crew and passengers to move from one deck to another. Ladders on ships are typically sturdy and designed to withstand the rigors of marine environments. They come in various forms, such as vertical ladders, inclined ladders, or staircases with railings.船上的梯子为船舶的不同层面之间提供了一种通道方式。船员和乘客可以使用它从一个甲板移动到另一个甲板。船上的梯子通常很坚固,设计用于承受海洋环境的严酷考验。它们有各种形式,例如直梯、斜梯或带有栏杆的楼梯。


Cargo deck:

The cargo deck is the area on a ship specifically designed for storing cargo. It is usually large in size and has a sturdy structure to bear the weight and pressure of various cargoes. It is equipped with devices for securing cargo and facilities for loading and unloading.(载货甲板:船舶上专门用于存放货物的区域。通常面积较大,结构坚固,能够承受各种货物的重量和压力。配备有固定货物的装置和便于装卸货物的设施。)

Stern:

The stern is the rear part of a ship. It often contains propulsion devices such as propellers and the steering gear system. The design of the stern is crucial for the ship's maneuverability and stability. Some ships also have deck areas at the stern for placing equipment or conducting specific operations.(船尾:船舶的后部。通常包含推进装置如螺旋桨等,以及舵机系统。船尾的设计对于船舶的操纵性和稳定性至关重要。一些船舶在船尾还设有甲板区域,可用于放置设备或进行特定的操作。)

Forecastle deck:

The forecastle deck is located at the front of the ship. It provides additional working and living space for the crew and can be used to store specific equipment and supplies. The forecastle deck is usually higher, which can reduce the impact of waves on the front of the ship to some extent.(首楼甲板:位于船舶的前部。为船员提供了额外的工作和生活空间,也可以用于存放一些特定的设备和物资。首楼甲板通常较高,可以在一定程度上减少海浪对船舶前部的冲击。)

Upper deck

The upper deck is the uppermost open deck of a ship. It is typically the main working area of the ship and an important place for crew and passengers to carry out activities. The upper deck has a relatively sturdy structure and is equipped with safety facilities such as railings.(上甲板:船舶最上层的露天甲板。通常是船舶的主要工作区域,也是船员和乘客进行活动的重要场所。上甲板的结构较为坚固,配备有栏杆等安全设施。)

Lower deck

The lower deck is located below the upper deck. It is usually used for storing cargo, equipment, or as living quarters for the crew. The space of the lower deck is relatively enclosed and requires good ventilation and lighting systems. Its structural design needs to consider the weight of cargo and the installation requirements of equipment.(下甲板:位于上甲板之下。通常用于存放货物、设备或作为船员的居住区域。下甲板的空间相对较为封闭,需要良好的通风和照明系统。它的结构设计要考虑到货物的重量和设备的安装需求。)

Main deck:

The main deck is one of the core decks of a ship. It runs through the middle of the ship and plays an important role in structural support. The main deck usually has hatches, mooring equipment, etc., and is also one of the main areas for cargo handling and crew work.(主甲板:船舶的核心甲板之一。贯穿船舶的中部,承担着重要的结构支撑作用。主甲板上通常设有舱口、系泊设备等,也是货物装卸和船员工作的主要区域之一。)

Hold deck:

The hold deck is located inside the cargo hold and is used to divide different cargo hold areas. It requires a high structural strength to bear the pressure and stacking height of cargo. The hold deck is usually equipped with ventilation, lighting, and fire-fighting facilities to ensure the safe storage of cargo.(货舱甲板:位于货舱内部,用于分隔不同的货舱区域。结构强度要求较高,以承受货物的压力和堆码高度。通常配备有通风、照明和消防等设施,确保货物的安全存储。)

Bridge deck:

The bridge deck is the deck where the ship's bridge is located. It is usually in the superstructure of the ship and provides a good view for the crew to operate and navigate the ship. The bridge deck is equipped with various navigation equipment, communication devices, and control systems.(桥楼甲板:船舶驾驶台所在的甲板。通常位于船舶的上层建筑中,提供良好的视野,以便船员进行船舶的操纵和导航。桥楼甲板上配备有各种导航设备、通信设备和控制系统。)

Watertight deck

The watertight deck is a deck with watertight properties. It can prevent the flow of water between different compartments and improve the ship's unsinkability. The watertight deck is usually made of strong materials and undergoes strict sealing treatment to ensure effective protection of the ship and personnel in case of emergencies.(水密甲板:具有水密性能的甲板。能够阻止水在不同舱室之间的流动,提高船舶的抗沉性。通常由坚固的材料制成,并经过严格的密封处理,以确保在发生意外情况时能够有效地保护船舶和人员的安全。)

Navigation deck:

The navigation deck is where the ship's navigation equipment and controls are located. It is crucial for the ship's operation and safety.(驾驶甲板:是船舶导航设备和控制装置所在的甲板。对船舶的操作和安全至关重要。)

Copper sheathing steel plate:

Copper sheathing steel plate is a composite material of copper and steel. It provides protection and durability.(铜 - 钢复合板:是铜和钢的复合材料。提供保护和耐用性。)

Boat deck:

The boat deck is a place for storing and launching lifeboats and other small boats. It is important for emergency situations.(艇甲板:用于存放和发射救生艇及其他小型船只的地方。在紧急情况下很重要。)

Deck stringer plate:

The deck stringer plate is a structural component along the sides of the deck. It provides strength and support.(甲板边板:是甲板两侧的结构部件。提供强度和支撑。)

Compass deck:

The compass deck is where the ship's compass is located. It provides accurate navigation information.(罗经甲板:是船舶罗经所在的甲板。提供准确的导航信息。)


新闻资讯
招商工业威海金陵船型获国际大奖 中国船检
5月13日至15日,全球滚装船专业论坛“Shippax Ferry Conference 24”在航行于斯德哥尔摩至塔林之间的“BALTIC QUEEN”客滚船上举行。论坛公布2024年获奖者名单,招商工业威海金陵为Grimaldi集团旗下芬兰Finnlines公司建造的首艘1100客位/5200米车道高端客滚船(Finnsirius Superstar)获“Shippax 2024最佳客滚船奖”该船作为Finnlines新型超级巨星级客滚船代表,采用国际最先进环保、创新和网络技术,配备5兆瓦时电池的混合动力驱动系统,有助于减少燃料消耗,加上岸电系统,可实现零排放的港口停留,使其成为现有最环保的客滚船之一。与此同时,该船结合豪华游轮的特点,设有超市商店、酒吧、桑拿、健身、游戏室、贵宾休息室、儿童乐园、餐厅等公共娱乐场所,具有多种类型的座位和公共区域,乘客可以欣赏群岛风景,增强海上旅行体验感。“Shippax奖”由船舶行业知名媒体Shippax颁发,致力于鼓励船舶领域的新概念、新创意和新进展。自2003年以来,Shippax每年都会组织一次船上渡轮论坛,是一年一度的全球滚装专业论坛,年度“Shippax奖”的宣布和颁奖通常与Shippax渡轮论坛共同举行,年度“Shippax奖”被认为是结合客滚、货滚和邮轮行业最负盛名的贸易奖项。Shippax专注于货滚、客滚、豪华邮轮等高端船舶领域,其在线数据库全天候实时更新,拥有世界航运市场上最全面的船舶客运数据及船舶信息,其组织的年度客船论坛,每年邀请来自相关领域的知名机构与企业代表参加。
船员帮 2024-05-22
益洋航运持续扩大船队规模!将很快超过50艘
益洋航运正在迅速扩大其船队规模,除了传统的干散货业务之外,公司在支线集装箱船和小型LPG运输船领域的布局也在不断深化。通过一系列精准的收购,益洋航运正逐步构建起一支更加多元化的现代化船队,以更好地应对市场需求的变化,并为未来的长期增长奠定坚实基础。再接入一艘集装箱船根据Alphaliner提供的最新数据,非经营性船东益洋航运Erasmus Shipinvest Group近期正在继续扩大其支线集装箱船船队。具体而言,该公司近期再次收购了一艘1,096 TEU的名为KISO的支线集装箱船。据悉,该轮的卖家为日本的Imoto Lines,双方并未披露具体交易价格。该轮于2023年由日本著名的Kyokuyo船厂建造。该船的载重吨为11,817吨,船长141.90米,船宽22.50米。无船吊,配备了150个冷藏插头,增强了其运输冷藏货的能力。目前该轮已经获得了来自于达飞轮船CMA CGM方面的租约。根据该公司在社交媒体上披露的有关于该轮的最新图片显示,这艘船目前已经被改名为ANL KIWI TRADER。根据该轮的新名字,初步推断该轮将被投入到澳洲航线。据了解,KISO是益洋航运近年来收购的第三艘‘Kyokuyo 1100’型集装箱船。此前益洋航运还曾相继收购另外两艘姐妹船ANL TASMAN TRADER和CMA CGM BLOSSOM,目前也均也已租给CMA CGM。这显示了Erasmus与全球航运巨头CMA CGM之间的紧密合作关系。就在一个多月前该公司还购入并接收了另外一艘稍微大一些的1,800 TEU的‘Hyundai 1800 Bangkokmax’型船ERASMUS LEO,目前正被租给了马士基用于在亚洲内部航线运营。此外,据Alphaliner报道,Erasmus最近还可能从Marlow Navigation购买了一艘1,496 TEU的集装箱船WARNOW CHIEF(CV 1500)。以及该公司还下单订造了另外2艘支线集装箱。这些收购进一步加强了Erasmus的运营能力,使其能够满足支线船市场日益增长的需求。航运经纪公司Braemar在近期发布的一份报告中介绍到,目前1,000-3,000 TEU(标准箱)范围内的集装箱船舶订单量远低于预计需要报废船舶的数量,尤其是在考虑到船队中老龄船只的数量和即将生效的环境法规将影响所有航运行业的背景下,未来支线型集装箱船舶可能将面临着严重短缺的情况。益洋航运对支线航运的战略聚焦不仅为自身未来的发展奠定了良好的基础。更为其确保市场客户在运力供应方面的需求发挥了关键作用。
船员帮 2024-08-26
最新船员招聘 - 8月15日,快速填写发布简历,尽快上船! 欢迎更多公司进入免费发布招聘
外贸不定线:18000吨散货台湾回国大副8月下旬248000吨散货中澳航线新证三管9月初323000吨散货东南亚三管8月20号韩国433000吨散货远洋船长9月底533000吨散货远洋老轨9月底618w吨散货实习机工9月中71300箱位中俄定线大管 电喷经验8月底82145箱位东南亚大管 老船经验8月底957000吨散货内外兼营电机员ETO8月中下旬1022000吨散货东南亚大管8月中1137000吨散货小东南亚三管8月中下旬1235000吨散货远洋回国服务生8月中上旬1335000吨散货远洋回国大副9月初146万吨半潜船远洋电机员 ETO 8月中下旬156万吨半潜船远洋大管8月中下旬166万吨大件船远洋服务生9月初178500吨杂货船东南亚三副9月中旬船员帮pro,赞35国内南北线:157000吨散货三副G证近期216000吨散货实习水手近期335000吨集装箱三管近期
船员帮 2023-08-16
韩国乐天集团与韩华集团纷纷进军航运界,航运企业反应强烈!
近日,两大韩国企业巨头乐天和韩华集团纷纷宣布进军航运业,引发行业内强烈反响。据悉,乐天旗下的乐天全球物流正计划引进两艘氨运输船,旨在开展更为环保的海上运输业务。而韩华集团也不甘示弱,计划通过其新成立的航运公司,涉足环保燃料的运输。乐天此次的举动并非空穴来风。早在2021年5月,该公司旗下的乐天全球物流就与乐天精细化工、HMM、浦项制铁以及韩国船级社等多家企业签署了关于绿色氨海洋运输的谅解备忘录。乐天精细化学作为亚洲最大的氨分销商,每年进口、储存和供应约90万吨氨,占据国内氨分销市场约70%的份额。此次引进氨推进船,不仅彰显了乐天在环保领域的决心,也预示着其将在航运业扮演更为重要的角色。与此同时,韩华集团的举措也颇受瞩目。韩华集团成立了韩华海运公司,旨在通过具有环保和数字技术的船舶来展示其先进的航运能力。业界普遍认为,韩华集团可能会通过这家新成立的航运公司来运输环保燃料,如低碳氨等。这一举措与韩华集团在环保能源领域的积极布局不谋而合。然而,这两大巨头的进军航运业的计划并未得到韩国航运业的普遍欢迎。虽然根据现行法规,甲醇、氨、氢等环保燃料并不包括在散装货物中,因此大公司可以涉足环保燃料运输业务。但航运业担忧,一旦这些拥有巨大资本和市场力量的大公司开始涉足海上航运,现有的航运公司可能会面临被淘汰的风险。在此背景下,韩国航运业已向韩国海事和渔业部提出建议,希望将环保燃料视为超大货物,以此来限制大公司的进入。然而,这一建议能否得到采纳,以及乐天与韩华的航运计划将如何影响整个航运业,仍有待进一步观察。
船员帮 2024-06-15
女船长白响恩:人生海海,驶往心之所向!
一个不被看好的梦想要如何实现?白响恩认为最重要的是,在别人的期待和真正的热爱之间,坚定的选择后者。白船长的祖父是海员,父亲从事海运工作。从小听父亲讲诉远洋船舶工作生活的故事。2000年上海海事大学航海专业开始招收女生。2002年白响恩如愿考入上海海大就读航海技术专业。2004年第一次登上“育锋”轮实习,出发的前一晚激动的失眠了。白响恩坦言能够成为一名船长离不开学校的栽培、平台的机会。2008年研究生毕业,因为本硕都是航海技术专业可以申请在校船上工作。就这样自己成为了第一位在“育峰”轮独立当班的女驾驶员。在有了4年的海上航行历练后,白响恩迎来了人生另一个重大机遇。经过层层选拔,她正式成为科考船“雪龙”号极地之行的二副驾驶员。巨轮一路向北,当浩瀚的北冰洋出现在眼前时,白响恩激动留下了热泪。虽然航行总是充满风险,但白从来没有放弃。2022年八月终于如愿获得船长证书。从2012年开始,白便开始从事航海科普工作。开设的视频账号曾经一个多月浏览量超过1200万。船舶航行在海上,可以驶向任何方向,但目的港只有一个。船长的职责是在所有路线中选出一条航线。人生也是如此,而那个选择航线的船长,是我们自己。
船员帮 2024-07-04
2025年1月船员工资行情表最新发布
中国(上海)国际海员薪酬指数China Crew's Remuneration index上海航运交易所 2025-01-21 发布指数单位上期2024-12本期2025-01涨跌中国国际海员薪酬指数点1329.691329.19-0.50高级海员薪酬指数点1296.581296.06-0.52普通海员薪酬指数点1535.131534.75-0.38注:基期为2016年第4季度,基期指数为1000点。中国(上海)国际海员薪酬表上海航运交易所 2025-01-21 发布职务集装箱船干散货船油轮化学品船船长952993571189410860大副7544712691168660二副4547436851505087三副4249408348024808轮机长91908963112249976大管轮7561712191318575二管轮4547436051575087电机员4784435953185103三管轮4227409848234809水手长2167203026692588机工长2167202726692588水手1723152918371833机工1723152918371833大厨2110198623992249服务生100973711161040注:1、集装箱船样本包括:﹤8000TEU、8000-15000TEU;  2、干散货船样本包括:Capesize、Panamax、Handysize;  3、油轮样本包括:VLCC、Suzemax、Aframax;  4、化学品船样本包括:远洋、近洋。  5、薪酬单位为美元。在线查询实时汇率    6、2020年12月开始,薪酬表采样有所调整,样本单位调整为18家,详情请咨询指数编制小组。根据上海航运交易所发布的数据,中国(上海)国际海员薪酬指数在2025年1月份下跌了0.5点,为1329.19点。其中,高级海员薪酬指数下跌了0.52点,为1296.06点;普通海员薪酬指数上涨了0.38点,为1534.75点。上海航运交易所还发布了中国国际海员薪酬表,显示了不同类型船舶上不同职位海员的薪资。薪资以美元计价,并基于18家公司的样本。表格显示,其中,船长在油轮上的薪酬最高,为11894美元;服务生在干散货船上的薪酬最低,为737美元。需要注意的是,用于计算指数和薪酬表的样本可能不代表整个中国海员行业,薪资可能因船舶的大小和类型、海员的经验和资质水平以及雇佣他们的公司等因素而有很大差异。中国(上海)国际海员薪酬指数评述(2025.01)2025年1月21日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1329.19点,较上期下跌0.50点。本期高级海员薪酬指数报收1296.06点,较上期下跌0.52点;普通海员薪酬指数报收1534.75点,较上期下跌0.38点。本月中国(上海)国际海员薪酬指数轻微下跌。本月海员薪酬指数并未受到春节假期及船员换班的影响,一些企业提前一个月完成了海员换班工作,多数企业都保持上月的薪资水平。分职位看:本期国际海员平均薪酬略有下跌,高级海员平均薪酬跌幅略微明显。本月国际职位各船型平均薪酬有涨有跌。高级海员平均薪酬除大副及大管轮保持上月水平,其他职位均有所下跌,跌幅较明显的是三副,达到8美元。普通海员平均薪酬有涨有跌,涨跌均未超过3美元,趋于平缓。分船型看:集装箱船海员薪酬多数保持上月水平,散货船海员中高级海员薪酬下跌相对明显,油轮海员薪酬普遍轻微上涨,化学品船海员薪酬略有下跌。本月集装箱船海员薪酬略有下跌。高级海员中三副、三管轮下跌6美元,其他职位均保持上月水平。普通海员中水手、机工下跌3美元,其他职位均保持上月水平。本月干散货船海员薪酬有涨有跌。高级海员薪酬全部下跌,跌幅较明显的是三副,达到27美元。普通海员薪酬有涨有跌,水手长、机工长上涨6美元,水手、机工下跌6美元,其他职位保持上月水平。本月油轮海员薪酬多数上涨。高级海员薪酬全部上涨,涨幅较明显的是三管轮,达到21美元。普通海员薪酬有涨有跌,涨跌均未超过2美元。本月化学品船海员薪酬略有下跌。高级海员薪酬均下跌,跌幅未超过2美元。普通海员薪酬除水手长、机工长下跌1美元,其他职位均保持上月水平。(上海航运交易所  昝杰)
船员帮 2025-01-22
【游艇培训】开班通知!--秦皇岛海员培训
各船员用人单位(个人):为满足公司和个体船员的需求,我校计划10月16日开办海上游艇驾驶员培训(A1E、A2E),即日起开始报名,现将相关事宜公布如下:一、培训地点:秦皇岛兴荣海事中等职业学校二、报名时间:即日起报名,报满为止。
船员帮 2024-10-09
安通控股与中铁集装箱签署战略合作协议
2024年12月27日,安通控股股份有限公司与中铁集装箱运输有限责任公司在北京举行战略合作协议签约仪式。在安通控股党委副书记、董事总裁楼建强,中铁集装箱总经理钟成的共同见证下,安通控股副总裁兼运营中心总经理李河彬与中铁集装箱副总经理李翀宇分别代表双方签约。安通控股与中铁集装箱长期维持着牢固的合作纽带,经过前期的友好交流与细致协商,双方确立为战略合作伙伴。根据合作协议,双方将依托各自优势,共同构建以铁路集装箱班列与海运班轮为基础的“一单制”“班列+班轮”多式联运平台,合作推出多式联运产品,实现铁路与海运的无缝对接,极大提升物流效率与服务质量。同时,双方将共同致力于构建具有市场竞争力的供应链物流服务,为客户提供更加便捷、高效的物流解决方案。在此基础上,双方还将携手探索更多创新的物流模式和服务方式,推动物流行业的持续创新与发展。此次合作不仅标志着安通控股与中铁集装箱在物流领域的深度合作迈入了一个全新的阶段,更将为推动中国物流行业的转型升级注入强劲动力。
船员帮 2024-12-30
船员替考,因照片不像——谎称“我得了糖尿病”
近日,在镇江内河船员远程考场中,海事监考人员在核对人员信息时,发现一名考生的身份证照片和参加考试人员p样貌有较大出入,为慎重起见,监考人员对其进行了仔细询问,于是便发生了下面这段有意思的对话。“为什么身份证照片这么胖,你看起来这么瘦?”“我得了糖尿病,身体不好。“那请你报一下身份证号码。”“34...03...8730。”“请你再报一下身份证住址。”“安徽省蚌埠市固...额...额...”见该考生始终回答得支支吾吾,无法说出准确地址,海事监考人员便进一步追问,最终在海事监考人员教育与施压下,该考生承认了替考事实。遵守考试纪律 替考不可取!替考作弊,将受到以下处理:1.依据《中华人民共和国船员违法计分办法》,由他人代替参加考试或者代替他人参加考试的,对双方当事船员违法记分15分。同时,扣留船员适任证书,责令参加为期5日的水上交通安全、防治船舶污染等有关法律、行政法规的培训并进行相应的考试。2.依据《中华人民共和国船员考试考场规则》,取消考生申考该职务下所有各科考试、评估成绩,并在一年内不得再次参加相应的船员适任考试。3.依据《江苏海事监管领域信用管理规定》,将双方当事船员列入信用管理黑名单。
船员帮 2023-09-04
船员家属探船记:那天,正好是他50岁的生日#船员生活
2024年1月16日,合瀛轮靠泊日照港卸货,距离老冯离家已经128天了。我提前调好了学校的课务,计划1月18日带着整天念叨儿子的婆婆和想念爸爸的女儿,从盐城驱车到日照探船,因为那天是老冯50岁的生日。20年前,我曾带着那时五十多岁的婆婆和两三岁的女儿坐火车、长途客车,一路颠簸,到天津港探过船。后来,因为兼顾工作和照顾家庭原因,就再也没到船上探望过老冯。这次时隔20年后的探船让我很期待,也很激动。1月18日,我们一行三人早早从家里出发,3个小时的高速行驶比较顺畅,只是在进入市区辅路时遇到了堵车,比原计划多走了2个多小时,但一想到马上就可以一家团聚,倒也没感觉到时间漫长。现在的登轮手续已经改为手机移动端操作,跟以前相比真是太便捷了。然而由于准备不周,我们的登轮审核当天没通过,幸运的是老冯可以下船,就这样一家四口终于在生日当晚久别重聚了。没有隆重的生日晚宴,也没有精心准备生日蛋糕,只是一碗简单的生日面,但因为我们的到来,他说:“这是最珍贵的生日礼物!”船员帮pro,赞61月19日上午,手机收到了审核通过提示信息,我们便迫不及待地赶去码头。初见合瀛轮,瞬间就让我对这艘30万吨超大型矿砂船有了敬畏之情。和我们一起探船的还有二管轮的家属,她怀孕在身,乘坐高铁从山西赶过来探船。作为船员家属,我们受到合灜轮船员的热情接待。作为好客的山东人,朱政委对家属们一口一个“大娘”“嫂子”“弟妹”“大侄女”,叫得我们这些前来探亲的家属们心里暖融融的。晚上,船上特地加餐,接待远道而来的船员家属,菜虽是简单的家常菜,但看出了大厨的细心和用心。席间,二管轮说出了对即将临产的妻子诸多的不放心。我跟他说,当年冯船长就是在我怀孕8个多月时紧急上船的,而这一走就是整整一年多,当他再回到家时,女儿已经11个月大了,那时候我们只能通过书信联系,对比现在船舶先进的网络通信设备,他是幸福的,大可安心在船工作。在船期间,我们参观了合瀛轮“合和共赢”党建品牌创建宣传栏,看到一项项金灿灿的荣誉奖牌,让我对这个优秀的船员团队油然而生敬佩之情,同时也深刻感受到一任任船员背后付出的艰辛努力。于我而言,这次探船不仅是一次家属团聚的机会,也是一次宝贵的学习机会。船员帮pro,赞141月21号,带着留恋与不舍,我们踏上了回家的路。三天的相伴,缓解了老母亲对儿子的思念之情,也让刚参加工作的女儿重新理解父亲的职业,激励她更加踏实努力工作。对于我,则看到了,许许多多的男子汉因为祖国的需要选择了乘风破浪、扬帆远航,同时也让许许多多的人成为了一名海嫂,她们用柔弱的双肩义无反顾地承担起家庭的重担,做海员们最坚强的后盾。多年前,在课堂上我用手中的粉笔,为孩子们描绘出晨曦和暖阳下波光粼粼的海面。而今,我的脑海中增添了更多温馨的画面,大海上巨轮乘风破浪,海员们无畏风雨、勇毅前行,在平凡的岗位上书写着不凡的故事。心有所向,彼此守望,平凡的日子始终有光。船员帮pro,赞15
船员帮 2024-03-05
船 员 招 聘 【 9 月 14 日 】
微信号:17621991825   136000吨散货远洋三副10月中上老轨‍大厨258000吨散货环球不定线船长10月下旬340000吨散货远洋回国水头9月18日湛江高水铜匠445000吨散货船长10月初机头535000吨散货远洋回国‍三管9月下旬船长‍大副‍电机员685000吨散货环球三副‍10月初机头729000吨木散船远洋回国电机员10月初818万吨散货远洋回国大副9月底电机员943000吨散货全球不定线高证水手10月中旬105万吨散货远洋实习水手实习机工10月初船员开班,报培训点这里! 东南亚 中日韩航线 招聘:微信号:1762199182519000吨集装箱(700箱位) 大连--日本机头9月底三管212000吨散货中日韩船长10月上旬320000吨散货中日韩船长10月份433000吨散货东南亚机工长9月20日大管527000吨散货东南亚二管9月下旬617000吨散货中日韩船长9月20日船厂接船大管二管75100吨杂货船中日韩二副10月初837000吨散货中日韩/内改外大副10月10日到船厂92500箱位土耳其回国船长‍‍10月初三副二管‍三管101000箱位中日韩‍水手9月20日三管112200箱位中东埃及航线大副‍9月下旬机工长1276000吨散货东南亚回国铜匠(可新证水手、新证机工、实习生:会电焊)定人就上1313000吨集装箱中日韩‍水头‍9月20日天津水手1435000吨散货东南亚木匠定人船厂上船员招聘,简历填写国内南北线:131000吨散货沿海机工长定人定港实习水手210万吨养鱼船船长定人定港
船员帮 2024-09-16
宁大海运学院9月份船员培训开班计划
宁波大学海运学院9月份近期计划开班基本安全新考、小证更新、海上设施工作人员海上交通安全技能基本培训等,10月/11月驾驶轮机模拟器培训及适任证书知识更新培训也在火热报名登记中,欲报从速!欢迎转发培训计划!一、海上设施工作人员海上交通安全技能基本培训               ①9月12日 - 18日②9月19日 - 25日③9月26日 - 10月2日  (依据具体报名情况微调)二、海船船员基本安全新考班: 9月13日 - 27日保安意识/职责: 9月28日 - 29日,10月6日-8日后续水手机工培训也在火热报名登记中三、宁波大学小证更新(基本安全、精通艇筏、高级消防更新)每周一期(视报名情况开班)①9月12日 - 14日②9月19日 - 21日③9月26日 - 28日四、10月底未满 500 总吨船舶船长和驾驶员模拟器培训  11月中旬沿海三等驾驶及轮机适任证书知识更新培训  11月底500总吨及以上船长和驾驶员航海模拟器培训  750千瓦及以上轮机模拟器培训
船员帮 2024-09-10
这里批准通过《海员工资法》提高海员薪酬!
鉴于前段时间,轮渡公司P&O Ferries 解雇近800 名船员事件在业内引发极大关注,英国政府发布了 9 项提高海员福利的计划。 3 月23日,旨在提高英国海员薪酬的法案《海员工资法》获得英国皇家批准,并成为法律——而这,正是上述提高海员福利9项计划中的一项。在最近的英法峰会上,两国政府同意继续合作以改善海员的工作条件。成千上万定期进入英国水域的海员应该享受更好的薪酬保护,英国政府正在继续提高海员权利和工作条件,同时防止航运公司利用法律漏洞支付低工资。作为英国政府提高海员福利9项计划中的重要组成部分,新的《海员工资法》旨在保护在经营国际服务的船舶上工作的英国海员的工资不会低于该国最低工资标准。法律变更还将要求当局向未提供证据的船舶经营者收取相当于国家最低工资的工资,并拒绝继续不遵守这一规定的船舶进入港口。去年,P&O Ferries 在没有通知或咨询的情况下解雇了近800名船员,随后英国政府迅速采取行动,推出其提高海员福利的9项计划,并继续致力于在国内和国际上将海员作为关键工人享受优先事项。英国交通大臣马克哈珀说:“我们的海事部门处于世界领先地位,这要归功于数以千计辛勤工作的海员,他们维持供应链稳定,并在我们的水域安全运送乘客。这些海员应该得到公平的工资,因此很高兴看到我们的《海员工资法》成为法律,这有助于提高海员工资并保护免受剥削。”英国政府表示,将继续与英国的近欧邻国合作,以保护海员的福利和薪酬,并探索在各自的领海内建立最低工资等值走廊。本月早些时候,在巴黎举行的英法峰会期间,英国交通大臣会见了法国交通大臣克莱门特·博恩,两国承诺继续共同努力,改善在英吉利海峡工作的海员的福利条件,并保护他们免受剥削。英国政府还采取行动打击船舶运营者使用有争议的“解雇和重新雇用”的做法,并就法定行为准则的计划进行磋商。
船员帮 2023-03-31
收购船厂!签37艘协议!又一上市公司跨界造船业
10月22日晚间,深交所汽车零部件上市公司兴民智通连发两份公告,宣布跨界进入造船业。收购浙江东海岸船业有限公司30%股权兴民智通发布《关于拟收购浙江东海岸船业有限公司30%股权的公告》,其控股子公司兴民海智拟以现金方式收购扬帆集团股份有限公司全资子公司浙江东海岸船业有限公司30%股权。根据审计机构预审计、评估机构预评估的结果,东海岸船业30%股权的预估值约为3.6亿元。东海岸船业配有中型船坞、舾装码头各一座,具备10万吨以下各类船舶产品的建造能力。其主要产品包括大中型汽车运输船(PCTC)、大中型集装箱船、大中型散货船、中小型化学品船、灵便型多用途船、超低温金枪鱼钓船、远洋捕捞船、中小型消拖两用船等。公告披露,兴民海智与扬帆集团共同签署了《股权转让框架协议》,暂定股权的交易价格为 3.6亿元。本次交易完成后,公司保持主营业务不改变的前提下,新增船舶制造业,有利于上市公司寻求新的利润增长点,进一步提高公司持续经营能力。根据公告,2022年、2023年,东海岸船业营业收入分别为3.41亿元、3.43亿元,亏损分别为1.48亿元、1.69亿元;今年前8月,营收2.66亿元,亏损9370万元。截至8月31日,东海岸船业总资产为14.77亿元,净资产为11.08亿元。扬帆集团官网显示,该船企成立于1952年,2006年8月被北京建龙重工集团收购,成为建龙集团旗下一个业务板块。扬帆集团下属船厂包括浙江东海岸船业有限公司,年造船能力达150万载重吨。关于东海岸船业未来的订单安排,兴民智通表示,为了保障东海岸船业的盈利和持续经营能力,兴民海智及其子公司安徽新扬帆船舶制造有限公司已与芜湖造船厂有限公司签订合作协议,三方约定未来五年内,芜湖造船厂有限公司将以委托加工、联合制造、联合卖方等形式,将其已承接的和未来新承接的部分船舶制造订单交由兴民海智完成。签署37艘新船分包合作协议10月22日晚,兴民智通同步发布《关于公司下属子公司签订重大日常经营合同的公告》,公告披露,其下属子公司安徽兴民海智股权投资有限公司(兴民海智)、安徽新扬帆船舶制造有限公司(新扬帆)与芜湖造船厂有限公司签订了合作协议。公告披露,兴民海智、新扬帆与芜湖造船厂签订了为期5年的合作协议。根据协议,芜湖造船厂同意将其已承接的或未来新承接的部分船舶制造订单业务,委托给兴民海智、新扬帆建造。订单的委托方式包括且不限于委托加工、联合制造、联合卖方合作等方式,订单价格随行就市。具体来看,各方将在2025年至2029年期间累计开展8艘89K散货船、1艘7000PCTC、1艘14600重吊船、6艘 38K不锈钢化学品船、4艘49K油化船、7艘50K油化船、10艘27650DWT多用途船等37艘各类船型的业务合作。其中,2025年将开展含8艘89K散货船、1艘7000PCTC合计4.24亿美元的业务合作。公告进一步披露了船舶建造及物资的采购合作,芜湖造船委托兴民海智、新扬帆船舶制造业务,建造所需的物料可交由兴民海智、新扬帆负责采购,采购的物料暂限于钢材、型材、管材、焊材、电缆、油漆。芜湖造船将根据三方合作的情况逐步向兴民海智、新扬帆开放物资采购范畴,包括主机及其他船载设备设施等,芜湖造船委托的船舶建造业务及船舶物资业务具体以三方签署相关合同为准。兴民海智成立于今年3月18日,主要从事股权投资业务。新扬帆成立于今年9月24日,注册资本2000万元,为兴民海智全资子公司,营业范围为金属船舶制造等。兴民智通主要从事钢制车轮业务和智驾服务,其中钢制车轮业务系公司核心业务。10月14日,兴民智通控股子公司九五智驾公告称,拟收购无人机制造企业珠海双捷,布局低空经济。随着此次跨界造船,兴民智通的业务将涵盖“海陆空”各领域。
船员帮 2024-10-23
关注微信公众号



船员帮 帮船员

专为百万船员打造的一站式服务平台

 联系电话:13166192591
 传真:021-60719667
 邮箱:baoglyuhang@163.com
 地址:上海宝山区淞桥东路联合滨江大厦