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全国海事院校2022年11-12月份开班培训计划

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2022-10-21 14:45:38
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新闻资讯
没有亲身经历过,就不要想当然的认为跑船不好,每个人看法不一样
前天一位水手跟我聊天说他希望他的儿子2024年高考之后能够读四大航校其中的一所的航海技术专业,毕业之后去跑船并且在船上一直做到船长。这位水手还说出了他的理由,我把这位水手跟我聊天说的内容稍微整理了一下发了出来,有很多网友都在评论,其中大部分评论都是说这位水手不应该有这样的想法,自己跑船受苦就算了,还希望自己的儿子继续跑船。可能这位水手也看到了相关的评论,今天这位水手朋友又跟我聊了一会儿,他说他还是坚持自己的看法,有些人没有亲身经历过,不知道真实的情况,就不要想当然的认为跑船很不好,每个人出发点不同,看法也就不一样了。所以今天这篇文章就以这位水手朋友上面这句话作为题目,并且我跑了这么多年的船,也顺便谈谈我个人的看法。这位水手说目前做高级船员像驾驶员这些在船上工作环境还是不错的,跑船纵使有千万种不好,但是能够赚到钱养家这一点就足够了。同时这位水手朋友还给我举了一个真实的例子,他大哥的儿子也就是他的亲侄子当年就是在一所大专院校里面读了航海技术专业,2016年毕业的听别人说跑船很不好,所以没有去跑船,连证书都没有考,是不愿意考还是考不过这位水手朋友没有说。他的侄子毕业后在社会上混了好几年都没有一个固定的工作,每一个工作做了一段时间就不是嫌工资低就是这不好那不好的,更别说存到钱,每年过完年出去打工都还要找父母要路费。30岁的人了,连个女朋友都没有。由于没有钱,相亲了好几多次,每次都是以失败而告终。现在在他亲戚家开的快餐店里面帮忙顺便学做厨师,虽然读了大专,可惜现在混到学厨师的份上,也是比较惨的。在疫情的时候船员工资疯涨,这位水手朋友的侄儿也想去跑船,可惜没有证书无法成行,因此他的侄儿一直在后悔当初为什么没有选择跑船。就像这位水手朋友说的,他的侄儿如果当初毕业一直跑船,至少可以做到二副甚至大副都有可能,而现在却只能在快餐店里面学做厨师,如果是你你会选择在船上做驾驶员还是选择在快餐店做厨师。这位水手朋友还说,他儿子现在的成绩想考个好的大学很困难,如果只是读个一般的本科甚至专科出来基本上没有太大的出息,想靠自己在大城市买一套房子基本上不可能。虽然这么说有些绝对,但是事实就是如此。读航海类专业跑船,虽然是辛苦了一点,但是努力一下十多年就可以做到船长,这十多年的时间里面可以积累一定的经济基础,重要的是做到船长之后不跑船去陆地找个工作相对比较容易一点,而且工资也不错。不得不说这位水手朋友想得挺长远的,这位水手朋友一定是经历了什么才会有这么深思熟虑的想法。对于这位水手朋友的想法,我其实挺赞成的。虽然说金钱不是万能的,但是没有钱是万万不能的。当你急需用钱到处借钱而无法借到的时候那种无助不知道有没有遇到过,如果遇到过你就不会劝别人不要跑船了。有一句古话叫作“英雄无钱寸处难”,我始终认为,家里条件一般又没有太多的出处的时候跑船也是一个不错的选择吧。未经他人苦,莫劝他人善,其实对于跑船也是一样的,不同的情况要不同对待,不能一刀切的说跑船不好,随便做点什么都比跑船要好,如果是这样,就真的没有人去跑船了。
船员帮 2024-01-14
无奈返航!1.6万头牛羊被困船上一月有余...
【 船员帮Pro 】 船员求职简历填写、公司招聘信息发布据外媒的报道称,澳大利亚政府在当地时间周一表示,它拒绝了一家牲畜出口商的请求,即让一艘载有约14000只绵羊和1500头牛的船只绕航非洲前往以色列的请求。这些动物已经在船上呆了一个月的时间,这引起了动物权利倡导者的强烈抗议,他们将它们的待遇比作酷刑。1月5日,牲畜运输船“MV Bahijah”号从澳大利亚驶向以色列,但由于也门胡塞武装的袭击威胁,该船放弃了直接穿越红海的通道,并被澳大利亚政府要求回国。这艘船已经在西澳大利亚海域等待了一周的时间,等待政府决定是否可以返航。  船员开班,南方北方都有班!最近几天,船上的数百头牛被卸下,但澳大利亚的生物安全规定意味着任何下船的动物都必须进行隔离。澳大利亚农业部表示,它不同意出口商的绕行申请符合澳大利亚或以色列当地的监管要求,也对船只绕行的运输方式是否能确保它们的健康表示怀疑。该公司没有透露这一决定的更多细节,但表示这些动物目前的健康状况仍然良好。船员帮pro,赞13该公司表示:“船上牲畜的下一步安排是出口商做出的商业决定。”“该部门随时准备评估未来的任何申请。”“这些牛羊已经在船上待了至少26天。”澳大利亚皇家防虐待动物协会首席科学官苏珊·福勒说,当务之急是卸下所有牛羊。但该国农业协会的哈塞尔表示,下船会给这些动物带来更大麻烦。小证更新,人去人不去任你选,培训~办证更简单!英国广播公司报道称,澳大利亚拥有世界上最严格的生物安检规定之一。澳大利亚牲畜出口商委员会首席执行官马克·哈维-萨顿表示,从船上下来的所有牛羊都将被隔离、重新出口或在澳屠宰场被宰杀。“它们基本会被无限期隔离,直到找到市场。”他说,除非动物变胖、船装不下了,它们才会被卸货。船员帮pro,赞39澳大利亚是活体动物的主要出口国,去年运送了50多万只羊和50多万头牛。政府计划在未来几年禁止活体羊的出口。在上周,另一艘载有约6万只牲畜的牲畜运输船离开澳大利亚,前往约旦红海港口亚喀巴。路透社无法联系到牲畜运输船“MV Bahijah”号的牲畜出口商Bassem Dabbah。该船管理公司Korkyra Shipping也没有回应有关此次事件的置评请求。
船员帮 2024-02-20
船员风采丨勇敢的海员
  大海是海员劈波斩浪的闪光舞台。如果说大海是海员波澜壮阔的男儿胸怀,那么一轮皎洁的明月便是海员温柔晶莹的心。万里烟波鸥境界,九天云雾鹤精神。不仅写照了海员生活和工作中乐观包容,居陋室而不自卑的情绪,也是海员砥砺前行,无所畏惧,奋发向上精神的最好诠释。长于漂泊,惯于独行的海员,浩瀚无际的大海早已练就其金刚不败之身,每个人都是烟波浩渺中耐住寂寞的高手。漂泊四海,浪迹天涯的海员并不孤独,也不寂寞。因为在每一片蔚蓝色的大海上,不仅会有皎洁的明月为伴,璀璨的星辰做邻。还有奇幻多姿的彩霞润染眸睐,万里长风襟荡胸怀,舒卷浪花温柔情愫,闪烁的灯塔和美丽的海港慰藉心灵。更有信天翁、军舰鸟、红脚鸥和鲸鱼、海豚,以及偶尔因雨雾迷航而歇脚在船上的信鸽,这些灵动既妙趣,可爱又顽皮的来自大自然中人类的好朋友。军舰鸟是名副其实的大海巡守者,一生在大海上翱翔,姿态优雅,神情孤傲。卓然不群的军舰鸟,与海员多么的神似。军舰鸟徜徉的是烟云缥缈的大海,而海员徜徉的是情思慰藉的海洋。军舰鸟和海员,共同向往的则是心灵的自由。鲸鱼是海洋中最高级的哺乳动物,它的存在远比我们人类还要古老,它的经历要比我们想象的还要传奇。鲸鱼之美,如陆上之人,天上之鹰,灵气汇聚,主宰一方。人可登万仞雪上,鹰可破九天云雾,鲸则宦游水世界,深可入大洋渊底,远可至南北寒极。海之娇子,海之精灵的鲸,浪迹沧海,凌波微步,是海员最忠实的追随者和护卫者。海洋之大,鲸鱼的身影随处可见。海洋是鲸鱼的家园,它是这片广袤无际海洋的真正拥有者。每当鲸鱼出现的时候,便预示着风平浪静,天气晴好。对于海员,鲸鱼的一瞥,就像是另一个执着的身影,水世界的幻形。鲸鱼和海豚,以及妈祖的信使信天翁一样,因为与海员同呼吸共命运,风浪涛波里出没,自古以来便是海员的吉祥物。就像海洋科幻小说作家儒勒·凡尔纳说的那句著名的话:每条鲸鱼,都是一个向往自由的海员化身。万物始于大海,五行水本咸,大海是人类的故乡!如今科学研究不仅证实中国先贤关于大海是生命之源的哲学思想,也更加详细地阐述了人类是如何诞生在大海这个生物的摇篮,由绿藻类的单细胞生物,经由漫漫岁月,演化成高智商的人类。人类的远祖又是怎样从海洋,人类最早的集合和出发地,一步步不畏艰难险阻地走向大陆的。在中国古人的眼里,瀛洲、方丈和蓬莱,是令人心驰神往的海上灵境仙界。就连神通广大的八仙,都要流连忘返的地方。那里没有高低贵贱,没有贫富差距,到处是山清水秀,物美粮丰。在这个祥和永乐,逍遥自在的世外桃源里,人类安居乐业,幸福健康。小时候有个童话故事,把中国的四个海,比作亲密无间的四兄妹。意气风发,勇挑重担的是南海大哥。为了让海上丝绸之路安全畅通,令海不扬波;风姿绰约,美丽柔情的是东海二姐。洒落珍珠项链变成一座座美丽岛屿,为渔民遮蔽风浪,渔船从此也有了安全港湾。那颗最大的珍珠,幻化成了宝岛台湾;睿智内秀,兼收文武的是黄海三弟。奉献黄海最鲜美的渔获装满船舱,让大鹏鸟引领大雾迷航的渔船回家;娇娆可爱,笑靥如花的是渤海小妹。为了让精卫鸟填海,为人类铸造家园,甘愿把自己变得越来越小。四兄妹为了百姓的福祉和愿望,不仅各显神通,还甘愿牺牲自己。大海啊故乡,苍茫无际,水天相连,烟波万里,云雾九霄,不拒众流方为沧海。芸芸众生,沧海一粟。无惧困难,江海余生。当古人面对浩瀚无际的大海,雄姿英发,不由得慷慨激昂而出:沧海横流,方显英雄本色。大海与英雄,沧海万古,英雄不老,真是绝配。诗人把大海比作青春和美丽的年轻人,有着激情四溢,永不疲倦的动力。画家把大海绘作深沉安静的老人,有着包容含蓄,雄浑跌宕的胸怀。在海员的眼中,大海是充满无穷魅力的那个美丽漂亮天使。吟咏大海的诗歌很多,歌唱大海的歌曲也很优美,但是只有《大海啊故乡》这首歌,才能表达海员最温情的倾诉。每当面对时而波光潋滟,时而浪花飞溅,时而潮起潮落,时而云蒸霞蔚,总是那么魅力无穷的大海,都会情不自禁地轻轻哼唱起来:小时候,妈妈对我讲,大海就是我故乡,海边出生海里生长。大海啊大海,是我生长的地方,海风吹海浪涌,随我漂流四方。大海啊大海,就像妈妈一样,走遍天涯海角,总在我的身旁。海员三要素:信念,勇气和无畏。这种开拓进取,渴望海洋,向往海洋,探索海洋,开发海洋的情怀,就是伟大郑和航海精神的表现。中国自古以来就是一个面向海洋的国家,对于海洋的理解和认识,利用和开发,从来就没有间断过。而今,国力强盛,生活富足,更是倍加重视郑和精神的弘扬和传承。这种意识,也是海上丝绸之路发展的强大动力。面向海洋,中国人的改革与开放,奋发与图强,一定可以走出一条中国人的海洋之路。当前,郑和精神所代表的共同进步、共同繁荣、共同发展的合作精神,发展理念,仍然具有重要的现实意义。作为海员,既然此生选择了与大海相伴的职业,那么自然也有像大海一样广袤而包容的胸怀,以及一颗青春驿动,勇敢无畏的心。向大海,就是向故乡。爱大海,就是爱故乡。既然爱上了大海,选择做了海员,就要扬帆远航,把理想装进行囊。
船员帮 2024-03-11
虎年寻找船上的"虎"——“金点子”船长 刘思聪
今天给大家介绍的船上的“虎”,是一位船长,他叫刘思聪,他获评2021年郑和航海风云榜“杰出海员”榜项。中远海运 刘思聪船长2020年6月份,一艘服务于东南亚航线的集装箱船迎来了一位新船长。此时新冠病毒正在全球肆虐,东南亚港口码头工人及工作人员疫情防控意识非常淡薄,不戴口罩,随地吐痰、乱扔杂物等行为十分普遍,这给全船人员的健康带来很大威胁。该船长一到任就面临着疫情防控的严峻考验。船长发现以上问题后立即组织值班人员规范码头工人的行为,在舷梯口张贴防疫要求,并与港方交涉要求工人严格遵守。积极与代理及集团驻外机构联络,尽量选择以无线电的方式联检办关,最大限度避免港口人员上船进入生活区。同时这位船长还向上级主管单位倡议:为其船舶提供新冠病毒抗体检测试剂,一旦发现个别船员发生疑似感染症状,船方自力就能对疑似感染者或者全体船员进行抗体检测,这样就可以第一时间排查并隔离感染者,避免群体感染事件的发生。在他的倡议下,新冠病毒检测试剂被成功送到船上,他经过研读说明并结合船上实操经验,撰写新冠病毒抗体检测试剂使用操作步骤和注意事项,供全船队参考使用。在这位船长的领导下,这艘奔波于东南亚的船舶一次次经受住国内外各港口疫情的考验,安全靠离码头80余次,实现安全航行65823海里,载货1526331吨、78410TEU;并无缺陷通过PSC,FSC等各类检查,圆满完成了生产运输任务。儿时的刘思聪对语文课本里描述的“美丽富饶的西沙群岛”心向往之,想着长大后有一天能驾驶着大船到南海去看看。高中毕业时,为了圆自己的航海梦,他毫不犹豫地在高考志愿表中填报了大连海事大学的航海专业。2003年刘思聪从大连海事大学航海学院毕业加入到原中国海运集装箱船队工作。2011年任职大副并兼职船舶保安员的刘思聪发现,一段时间内航运业保安事件频发,其他多艘船舶由于保安工作不到位发生违法事件而被港口当局滞留,严重影响船舶正常营运。当时船舶保安工作主要是靠人工巡逻来完成的,但船舶越来越大型化且伪装手段层出不穷,所以人工巡逻的弊端越来越明显。他根据这种现状深入思考解决办法,发现当时陆地上的大厦商场都开始在安装监控摄像系统,他想如果能把监控系统引进到船舶保安工作中来,既可以弥补人工巡逻无法保持实时监控的缺陷,又可以在船上发生保安事件时留存证据,且在一定程度上减轻了船员的劳动负担。有了这个想法后他马上查找资料,细化船舶监控系统摄像头的数量及规格要求、安装部位、数据存储和回放设备、遥控操纵设备等技术要素,通过上海市总工会“安全生产金点子”平台提出《摄像监控系统在船舶保安中的应用》这一具有建设性建议的“金点子”,后被上海市总工会采纳并获得“优胜奖”。他的这一举措也在一定程度上推动了船舶CCTV监控系统的推广使用进程。2012年由于公司战略发展需要,计划新造一批集装箱船舶,急需驻厂监造船东,由于公司人手紧张,并且船厂的工作环境相对较差,很多人监造意愿不强。当公司征询刘思聪是否有意愿做驻厂监造时,正值他的爱人需要他的照顾和陪伴,但他没有犹豫,而是尽力说服了妻子,取得了家人的理解和支持。到船厂以后,他所面临的首要任务就是要迅速完成由操船管船向造船验船转型。他学习研究造船工艺规范和标准,向船检和技术部门请教,仅用了一周时间就能熟练完成识图工作,船厂里经常看到他奔波于船厂的每个系列分段制造车间和船坞。有的分段内部空间十分狭小,横向纵向结构密集且人孔较小,为了保证造船质量,他经常在分段内做出匍匐、侧卧、仰卧等高难度姿势确保每一块钢板、每一个构件、每一条焊缝都达到施工工艺标准。在监造工作中他结合船上的实际操作经验,对4700TEU、10038TEU系列船舶提出几十项合理化整改建议并出具改单,为船舶出厂后的安全营运创造良好条件。刘思聪在江南船厂、沪东中华船厂做驻厂监造三年期间,出色完成了公司八条4700TEU系列、10038TEU系列船的监造任务。时至今日,刘思聪已在海上工作了18个年头,他从一名初出茅庐的实习生逐渐成长为能够胜任操控管理大型集装箱船的船长。强烈的责任心和事业感是他身上最鲜明的标签。由于他出色的工作表现,2020年被上海海事局评为“最佳船员”,2021年被郑和航海风云榜评为“杰出海员”。
船员帮 2022-02-05
【人事】张峰任中远海运集运董事、总经理、党委副书记,海运董事
根据中远海运集装箱运输有限公司(简称中远海运集运)官方网站的最新消息,张峰已经正式就任该公司的董事、总经理及党委副书记。张峰的上任标志着公司在全球集装箱运输领域进一步强化其领导团队。公开资料显示,张峰自1995年参加工作以来,在中远集装箱运输系统内部担任过多个重要职务,具有丰富的行业经验和专业知识。他先后担任过中远集装箱运输有限公司市场部全球销售处的业务副经理与经理,美洲贸易区市场营销部的副经理与经理,以及中远(洛杉矶)代理公司的总裁助理。此外,张峰还在中远集运(美洲)有限公司担任过执行副总裁,后续则成为中远集装箱运输有限公司美洲贸易区的副总经理、常务副总经理及总经理。他还曾在新鑫海航运有限公司担任董事,以及中远海运(东南亚)有限公司的副总裁和中远海运(北美)有限公司的董事与总裁。张峰毕业于北京外国语学院,主修法语,并获得经济师职称。他的国际视野和专业能力被广泛认可。据信德海事网了解,在张峰之前,该公司的董事、总经理及党委副书记由张炜担任。另如信德海事网此前在《【人事】陈威任中远海运散运董事长》一文中介绍到,4月30日,中远海特发布《中远海运特种运输股份有限公司第八届董事会第十四次会议决议公告》表示,”按照《公司章程》有关规定,根据公司工作需要,现持有公司50.94%股份的间接控股股东中国远洋海运集团有限公司书面推荐张炜先生为公司第八届董事会董事候选人。本议案会前已经公司董事会提名委员会审议通过。“
船员帮 2024-05-08
船员实操莫慌张,检查攻略来帮忙
船员实操检查是一项常态化的检查,重点考查船员实船操作和动手的能力,但是有不少船员朋友一听要查“实操”,心里就犯怵。今天,小编就为大家解答一些实操检查有关的问题,让广大船员朋友心里有数,手上不慌。 问为何要开展船员实操检查?答统计资料表明,发生的船舶海损、机损及污染海洋事故约有80%是由人为操作不当或失误因素所致,而大部分事故是可以通过提高船员的操作能力和熟练程度、采取程序性的控制措施等方法来避免的。人员操作已成为实现水上运输安全的短板,为了保证船舶航行安全与防止海洋污染,船舶操作性检查已列入各区域备忘录组织和各港口国、船籍国检查重点。问如何开展船员实操检查?答1.检查船员在与其职责有关的实际操作能力是否满足公约、规范和指南的要求;2.评估船员对操作性要求的熟练程度、防止人身事故的发生或对船舶造成损害、防止危害海洋环境,减少“人为因素”对海上营运安全产生的负面影响;3.验证和监督船公司、船上安全管理体系运行的是否有效,船上制定的操作程序是否得到履行和遵守,船员操作是否符合船舶安全航行的标准。问船员实操检查包括哪些内容?答1.应急反应能力:应急部署表的编制情况,应急部署表的熟悉情况;船上应急计划的制定及熟悉情况;应急行动的训练和演习;应急手册的编制及熟悉情况;2. 专业知识掌握水平:结合受检船员岗位所需掌握的专业知识进行检查,主要包括:设备操作,基本安全操作,应急反应,事故预防,商渔防碰撞、危管防污;3. 实际操作技能水平:航行值班,特别是雾航的检查及操作;船体结构的检查及操作;货运检查及操作;船员实操和应急反应能力的检查及操作;安全管理体系实效性检查。问船员实操检查通过哪些方式开展?答1. 交流问答:受时间和安全等因素的影响,有些项目只适用于静态检查,即通过询问交流的方式检查责任船员是否明确自身职责,掌握实际操作程序和方法等;2.实践操作:结合设备检查,选择船员职责范围内的重要设备进行实际操作,以确认船员的实际操作水平和能力;3.应急演习:通过开展船舶弃船、救生、消防、溢油和应急操舵等演习,对船员应急处置水平、应急设备操作能力等进行验证;4.书面记录:结合船舶文书的检查,查验书面记录的内容是否及时、准确、完整和真实,从而验证船员的适任能力和船员职责。
船员帮 2023-09-15
两货船日本海域相撞,一船沉没,两名船员失踪!
据台媒的报道,日本爱媛县今治市外海的来岛海峡当地时间2月2日晚间发生两艘货船相撞事故,其中一艘沉没,2名船员下落不明。日本放送协会(NHK)报导,今治海上保安部表示,2月2日晚7时30分(北京时间6时30分)左右,三重县鸟羽市的货船“SEIRYU”号(716吨)与爱媛县今治市的货船“幸荣丸”号(499吨)在今治市冈村岛的南侧外海相撞。日本今治市外海。(图取自Google地图)晚间将近9时,货船“SEIRYU”号沉没,船上的5人当中有3人获救,另外2人下落不明。获救的3人意识清楚,没有生命危险,但其中一人出现低体温症,被送医治疗。货船“幸荣丸”号船上的4人则都无大碍。日本「每日新闻」的报导显示,目前今治海上保安部正在事发海域展开搜救。海上保安部已出动3艘巡逻艇搜救下落不明的2名船员,并调查事故发生的原因。据悉,货船“SEIRYU”号是载着石灰石由大分县津久见市前往冈山县笠冈市途中发生了此次撞船事故。据报道,事发海域位于濑户内海来岛海峡西口附近,该区域航道会因潮汐流向而发生变化,加之来往船只较多,是事故多发的海域。
船员帮 2023-02-17
一船员跳江轻生,原因竟是……
喂?喂?海事吗?我们船有人落水了,快来啊!  马上到!1月22日傍晚南京梅山海事处江宁海巡执法大队接到报警称辖区某码头前沿水域有一船员跳江轻生急需救援船员帮pro,赞22接警后江宁海巡执法大队立即联动水上公安赶往现场救援并联系医务人员赶往救助到达现场后发现该船员已被本船及一旁工程船人员合力救起当时气温零下6℃该船员全身湿透体温流失快脸部手部已出现明显冻伤急需治疗将船员移交给医务人员后海事人员方才归队据了解该船员因家庭矛盾一时想不开跳江轻生船员帮pro,赞20生命只有一次不管遇到什么困难和挫折都不能拿生命开玩笑轻生不仅无法解决任何问题还会给家人、朋友带来巨大伤痛人生没有过不去的坎珍惜生命  善待自己切莫因一时冲动而造成无法挽回的遗憾
船员帮 2024-01-31
福建海事学校开班信息,船员培训
船员帮 2024-03-15
乘风破浪 自在逐光 | 三八妇女节,轮船女性说…… #女船员
春光明媚,生机勃发,第114个“三八”国际妇女节伴随春风而至。招商轮船公司领导在深港两地办公室为女员工代表赠送鲜花并送上祝福,感谢全体女性员工的辛勤付出,肯定大家在招商轮船“第三次创业”征程中彰显的巾帼力量,与大家共同庆祝这个属于所有女性的节日。公司总经理王永新等领导在深圳为员工献花公司监事会主席孙湘一等领导在香港为员工献花在这个国际劳动妇女节招商轮船有11位女性员工代表通过视频为我们讲述她们与招商轮船的故事她们中,有00后的女船员也有加入招商轮船已28年的老员工她们说,我们“历经百年,仍正年轻”她们说,要将自己变成一束光她们还说,没有什么是做不到的轮船女性,本就乘风破浪,更应笃行逐光让我们一起透过视频,感受她们的力量
船员帮 2024-03-08
船员考题全部完成更新!最新资源!不容错过!
太好啦!今天开心的通知大家,经过我们老师团队不懈努力,我们成功完成了所有题库的更新,并将一直保持题库继续的更新;烦请大家相互转告,确保每个人都能及时获得最新的资源。这是一个绝不能错过的机会,请务必抓住。相信自己的努力绝对不会白费,只要我们怀揣着对未来的期待,全力以赴,定能够取得成功!最后,祝愿大家考试顺利,取得优异的成绩!为感谢大家的信任和陪伴,我们特别为所有海员、船员提供所有考题免费做!您只需要关注我们就可以长期免费权~关注小程序 ‘ 船员帮pro ’► 刚进入学习的同学    需要巩固基础,选择免费做题本题库跟海事局题库一致,有章节模式。免费使用,包括解析、收藏、错题库、背题模式、重置练习。► 邻近考试2个月-3个月的同学     选择模拟考试,该题库大部分题目是公开题里面没有的,以及经常考的公开题(出现频率非常高)。► 马上要考试的同学     选择模拟考试,该题库是近期考试出现过的题目;该题库题库量大,只能模拟考试,不能章节练习。误区:免费做题,看答题卡正确率很高了!但是不行!!免费做题是在海事题库和公开题库的基础上模拟使用的,不能只看该题库,考试前建议做模拟考试重点:所有题目、考题都是免费的!
船员帮 2023-10-21
2021年3月份船员工资行情参考(快速办理船员证书)
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船员帮 2021-04-18
疯狂!长荣海运员工又被钱砸醒!今天发年中奖金!人均60万!2年豪领110个月...
刚刚,长荣海运又双叒发奖金了!!!据台媒消息,长荣海运员工又被钱砸醒了!长荣海运股东会昨日落幕,员工酬劳19.18亿奖金今天就入帐,不少员工一早再被国泰世华银行的入帐通知吵醒,每人平均可领到10~11个月的年中奖金,保守估计约60万新台币(13.85万人民币)入袋。疫情期间全球运价飙涨,长荣海运连续两年发出超过40个月年终奖金,按照公司章程,今年员工酬劳将再发放19.18亿,若以公司近3000名员工、月薪6万来估算,每人平均可加码领到10~11个月年中奖金。事实上,长荣海运去年底才开出45个月年终奖金、再次荣登「年终王」宝座,有员工最高甚至还领到52个月,因此若加上这次年中再发放的10~11个月,砸钱力道惊人,也就等同于领到了60个月起跳的奖金。船员帮pro,赞26海运业界笑称,长荣海运员工2022年也曾入袋约50个月的年终加年中奖金,今年又抱回了60个月,这也代表著每人工作仅短短两年,就霸气领回了110个月奖金,爽度破表。2022年全年,长荣海运实现营业收入约6272.8亿元新台币(约合205.1亿美元),同比增长28.2%;归属于母公司业主的净利约为3342亿元新台币(约合109.2亿美元),同比增长39.8%。船员帮pro,赞15据了解,长荣海运2023年前四个月累计实现营业收入新台币891.6亿元(约29.3亿美元),同比下跌了60.7%。长荣总经理谢惠全表示,干扰市场最重要的因素仍为俄乌战争,如果战事能终止,预期今年下半年货量会比上半年来得好,海运景气目前处于回归正常化的过程,虽全球总体经济动能减缓,但仍处在正向发展,预期通膨减缓、各国升息浪潮进入尾声后,景气下行风险将下降。船员帮pro,赞98海运业前两年旺到爆,长荣这两年的奖金应该已经是空前,会不会绝后,还要看未来几年航运景气。这两年船公司们的天价奖金已是羡煞旁人....
船员帮 2023-06-02
【招聘 - 11月4日】海员准备好了吗 即将启航
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船员帮 2023-11-04
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