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美女为新证水手机工发声!船员不易,不要克扣船员工资,拉低薪酬老来扰乱船员市场

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-06-12 17:01:40
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美女代表新证水手机工向船东公司、管理公司、中介公司和各位同行发声,进行一次喊话谈判!

想问下各位老总、各位领导、各位负责调配的同仁,新证水手机工的工作时间、他们船上所干的活,跟资历的水手机工有什么区别。

此外,我也想了解一下新证水手机工所持有的证书与资历的水手机工所持有的证书在适任类别上是否有所区别?

工作的难易程度对于新证水手机工来说,可能会因个人能力和经验而有所不同。对于刚开始工作的新证水手机工,他们可能会遇到一些挑战,需要时间来适应和学习如何有效地处理工作中的各种情况。然而,随着经验的增长,他们将能够更轻松地应对这些挑战。

但他们在船至少干活了,他们工作的范围、工作的时间、工作的难易程度比资历水手机工一样多。在我们海员适任证书上只有值班和不值班的区别,那么各位同仁,是如何把他定义成新证和资历的区别?并且把他们的工资降至5000元的。

我相信这不是船东公司所为,但你从新证水手机工上省了3000元,导致现在市场缺实习生,新证水手机工安排不出去!将来没有人愿意再来学船员,你在实习生上就要多花费。


也请各位公司往下看看自己的管理公司,他是不是一个合格的服务商,我相信每个公司的船员部都会有一年的预算,管理公司你承包的话,希望你把预算提上去,你在新证船员上面克扣工资能发的了财吗?你对住自己的良心吗


廉价买不来新的人才,我们抓的是船舶质量和安全管理.

试问你的廉价劳动力如何保证船舶的安全运行,你在某社某保某税上路费体检,各种都占尽了便宜,为何还要在新证船员上河口他们的工资!

各位中介各位同仁我呼吁大家维护好我们的船员队伍,像这种对新证水手机工如此低工资的船,你不要往外发,你就去告诉管理公司告诉船东公司,你这个工资没有人能出来,一条船上甲板和机舱各配一个新证水手和新证机工,你都能把他的工资拉的如此低,是船东公司舍不得花这个钱,还是你们这些无知导致的拉低薪酬老来扰乱船员市场!作为合格的管理公司和中介公司,我们确实应该为船员发声,尤其是在他们面临不公平待遇时,更应该为兄弟们鸣冤呐喊!

新证水手机工背后有他们的家庭,不要和国外的船员工资比,5000元在当今有如此高的房贷车贷,他能养活住他的家庭吗。

船员的水平参差不齐,既然来到船员这个行业,我们应该帮助他们,对船员进行培养及再教育,否则你不维护他们,你成立工会是干什么用的。

我今天为新证船员发声,我的诉求是希望新证水手机工和资历水手机工的薪酬齐平,如果确实因为水平和经验的问题薪酬差别也不能超过1500,航运再不好也不差新证船员的这点工资,希望各位船东公司、管理公司各位中介,各位同仁能听到我的发声,共同携手维护住我们的船员市场!


新闻资讯
88年越南女孩,嫁给了一个中国海员
老公是一名国际海员,家在农村老家,嫁给老公后,受尽了婆婆白眼,村里人让我赶紧走吧,甚至村里有些人挑逗我,打我主意,可我还是做了那只坚强的小强。我是越南女孩,当时在中国留学。几年前去了厦门鼓浪屿玩,站在海边石头上拍照掉入海里,是他把我拉起来,从那一刻起,也许在心里就种下了缘分。也许就是缘分,我老公那个时候只是拉了我一把,之后在岛上就没有再见到。游玩后,过去鼓浪屿对面的美食街上吃东西的时候,又再一次遇上了他在吃海鲜。他朝我笑了笑,向我打招呼过去一起吃。当时我和姐妹在一起也正好在找好吃的。人生地不熟就想过去问问他这边的美食,没想到他硬把我留下来一起吃了。那次我们吃得很丰盛,聊得很开心,他给我的第一印象是一个特别贴心的男人。我当时就被他的外貌和善心打动了,苦于自己中文不会很多,一直没办法和他顺利地聊天。为了能够表达对他的谢意,我主动要了他的联系方式。回到学校后,我加他为好友,从此我们的故事才正式开始。那年我在中国留学马上要毕业了,其实也很喜欢中国,特别想留在中国,当时又正好认识了他,觉得在中国更有了依靠。在毕业那年,我和他聊得特别的上心,他还经常来学校找我玩,请我吃饭,带我了解中国的旅游文化,中国文化。他比班上的男同学好太多了。通过和他的相处,才知道他是一个海员,正好在家里休假。毕业出来工作后,我申请在中国继续深造,便随着他来到了他所在的城市工作。搬过来他的城市后,他帮我租房子,帮我搬东西,陪我一起投简历面试等等,让我的心坠入了爱河,觉得他太好了。那年因为是我,他一整年都没有出海,也因为慢慢地了解他的行业,让我对海员有着一种神秘的羡慕,甚至钦佩。把我安顿好后,也和我相处了有七个月了,我觉得这个男孩子是自己喜欢的类型,于是就主动地和他坦白了,没想到那年圣诞节他向我表白了。我顿时心里不知道有多高兴。但是有一点他和我坦白地说,他家里很穷,是在一个农村,房子是普通的民房,问我是否介意他的家庭条件,我当时立马就回答了不介意。我不会那么物质,来到中国觉得只要能找一个爱自己的人就行。就这样,两个人热恋的在一起,第二年,老公上船了,我在公司努力的赚钱,希望能给远方的父母汇钱过去。虽处两地,每天只能在网上聊天,但是还是觉得很幸福。几个月的等待很快就过去了,年底他从英国回来,还给我带了我喜欢的香水。一天,他向我提出过年去他家过,我从没有在中国过年,也没有感受中国过年的气氛,当时就点头答应了他。年底公司放假后,我随着他来到了农村老家,刚到村里,村里人一个个向我投向目光了不一样的目光,我心里是紧张的,随着他回到了家里,家里有一个六十多岁的妈妈,第一眼看过去也是凶巴巴不好相处的人。他妈妈不会说普通话,导致从头到尾我没有和她说过几句完成的话,不知道如何和她交流,偶尔还是老公帮我做翻译才能进行交流。这个年还算过得去,过开年,公司很早就开始上班,我也正常返岗了。觉得一切都挺好,也是自己喜欢的样子。也是在这一年,老公向我提出了订婚。两个人也张罗着顺利地结完婚,结婚那晚两个人才决定真正的怀孕生孩子。就是那么准,当月就怀上了。怀上后,老公让我辞职在老家好了,于是我两收拾东西回到了农村,他算着日子出去跑船,回来等我待产。其实我心里是不乐意接受的,因为和婆婆过不知道要如何生活。语言不通,饮食不同,又刚怀孕。老公出去后,和婆婆的每一天,我受够了。从一开始的相处觉得也还好,到慢慢婆婆不爱搭理我,我觉得婆婆有点不对了,就和老公诉说,可是说了又怎么样呢?婆婆不带手机的。在第二个月到第三个月的时候我出现了孕吐反应,婆婆开始觉得我矫情了,每天白眼瞪黑眼,嘴巴里说着各种听不懂的话,晚上睡不着就自己一个人躲在被窝里哭,一直心里在安慰自己坚持住老公就很快回来了。就这样,婆婆每天随便给我吃点,白眼瞪着我,总是一个人在门外囔囔,也不知道到底说了啥。有一次,路过一个小女孩,我问小女孩那个奶奶在说什么话吗?小女孩和我说完后我才知道她是在羞辱我。其实我心里是不好受的,但是想想肚子里的孩子,还是像小强一样坚持着。有一次我去马路上散步,一个估摸着四十岁的男人走过来和我说,婆婆那么讨厌你,你老公又不在家,你怎么还能在家呆得下去呢?我并没有理会他,可在接下来的几天,这个男人总是以各种方式接触我,靠近我,甚至不礼貌地拿出咸猪手做小动作。我原本不想和老公说这些,一个是免得老公吃醋,另一个是怕老公担心。可看到这个男人,我心里不好受,每天无故被人挑逗。于是我偷偷地拍了那个人的照片,再一次和老公视频的时候,告诉了老公。老公当时就很生气,立马给那个人家里打电话,把这个事和他家说了,并警告他。此后这个男的也没有在那样对待,只是偶尔见到了就打个招呼,我也不会回应他的。肚子一天天地大起来,每天数着老公回来的日子,终于在第八个月的时候,等到了老公回到了身边,从那一刻开始我才真正的体会到了爱的温暖。在老公没回来这期间,村里也有几个阿姨还一直说一个越南人怎么能在农村生活呢,还很好奇的说隔壁村有两个越南女人嫁到村里早早的就跑了,说我真够有脸的。也许是太爱老公,才有这么大的勇气一直坚持着,直到孩子生下来后,我和老公商量去外面租房子住,让老公不要再出海跑船。老公答应了前面的要求,后面的要求并没有同意,只是暂缓了两年出去航海罢了。我深知老公的不易,也坚信老公对我的爱是认真的,即便婆婆那样对我,但我依然像打不倒的小强,幸福的和老公在外地带着孩子过着幸福的日子。
船员帮 2022-01-20
关注!船员在船期间使用手机的问题与建议
2020年7月25日,一艘日本货船“若潮号”在毛里求斯搁浅,大量燃油泄漏,引起了世界各国的广泛关注。商船三井(MOL)发布的事故调查报告显示因船员为能收到毛里求斯的手机信号而数次更改航线计划,设定离岸仅2海里以进入手机通信范围内的区域获得WIFI信号,是造成此次事故的重要原因。01手机使用调查情况(一)调研问卷✦75%的船员所在公司或船舶已制定船员使用手机等电子设备的相关规定,其中能够严格执行的占64.49%;✦80%以上船员认为在航行值班中应该禁止使用手机等电子设备;✦在航行值班中经常使用手机等电子设备的船员比例占9.86%,在锚泊值班中经常使用手机等电子设备的船员比例占19.72%;✦83%以上的船员认为使用手机等电子设备会对航行安全产生影响;✦74.65%的船员认为在船期间应该对手机等电子设备使用做出规定。(二)走访调研目前仅个别较大航运公司已在体系文件或内部制度等规定中明确值班期间值班人员严禁携带手提电话上驾驶台、集控室等,以及明确要求梯口值班人员严禁玩手机等规定。大部分航运企业并未将规范在船期间船员使用手机等电子设备纳入管理体系文件,部分仅在驾驶台等场所张贴了禁止使用手机的标语,未形成具有约束力的规章制度。经调查,对在驾驶台或集控室已安装视频监控的船舶,船员执行情况相对较好;对未安装视频监控的船舶,船员使用手机等电子设备的情况就难以监督。02使用手机的利弊分析(一)益处1. 有利于船员心理健康。船员在船期间使用手机等电子设备可以与家人朋友保持沟通,适当的游戏、电影等娱乐软件可以调节船员的心态。2. 有利于船员了解社会信息和学习新知识。船员通过手机等电子设备在船期间可以及时了解社会新闻、海事管理法规、典型事故案例、航运新技术等信息和新知识,有利于促进船员业务能力的提高和安全风险的防范。(二)存在的问题1. 法规中对船员使用手机等电子设备缺少明确的规定。相关规定中要求船方提供免费的互联网或电话通信等,但是对船员在船期间使用手机等电子设备没有具体的规定,在国际避碰规则和船员值班规则中的瞭望条款中仅要求采取一切手段保持正规瞭望。2. 部分公司船舶中有关手机等电子设备使用规定未能严格执行。据调查,约1/3的有关手机等电子设备使用的规定未能执行到位;1/5以上的船员对使用手机等电子设备时间日均超过4小时,容易造成船员值班时疲劳,从而进一步影响船舶航行安全。3. 船员在船期间使用手机等电子设备存在较大的安全风险。航行值班期间,值班驾驶员玩手机等电子设备,容易导致船舶偏离航道而没有察觉,出现与渔船或其他商船碰撞的危险。锚泊期间,部分值班船员因玩手机忘记收听港口VHF频道或没有保持正规值守,造成VTS等无法与船舶联系而违章,同时存在一旦出现本船或他船走锚,无法及时发现的情况。在码头值班期间,存在值班人员因玩手机导致舷梯因涨落潮被码头挤坏的风险等。03相关建议(一)在国际公约和国内法规中明确船员使用手机等电子设备的有关要求在国内法规中可参考陆路交通中有关开车使用手机的规定,建议在船员值班规则、船员违法记分办法和海事行政处罚规定等有关法规中明确船员在船期间使用手机等电子设备的相关要求和违法处罚条款。(二)指导航运企业通过内部制度保障船员使用手机等电子设备建议航运企业在船舶安全管理体系等制度中明确船员使用手机等电子设备有关规定,通过在驾驶台或集控室等值班场所安装视频监控等设备,加强对值班期间使用手机情况的内部监督,同时保障船上有良好的网络通信,以更好地为船员提供通讯服务。(三)加强船员使用手机等电子设备安全风险的宣传在开展典型案例进船员培训机构或航运公司活动时,将船员因过度使用手机等电子设备造成的事故或碰撞危险的案例纳入宣传内容,同时可在船员培训教材和题库中增加船员过度使用手机等电子设备的安全风险有关内容,从根源上提高船员对过度使用手机危害的认识。(四)改善船上网络信号据调查,船上网络普遍较差,手机等设备使用起来不够便捷。建议有条件的船方安装WIFI设备或信号放大器等设备,免费为船员提供无线网络通信服务,为船员创造一个良好的工作和生活环境。
船员帮 2023-11-27
船员亲历!这些骗局,在引诱船员“孤注一掷”!
近日反电信网络诈骗电影《孤注一掷》正在影院热映讲述的是几名不同行业的人被海外高薪职位所吸引却被骗进境外网络赌博诈骗团伙的故事旨在提醒广大观众警惕电信网络诈骗。你以为海员会因为缺少网络使用时常远离陆地骗子的魔爪就不会伸向海员了?错!有句话说得好“人人都可能被骗”“只是还没遇到适合你的骗局”犯罪分子更是抓住了船员社交面相对单一防骗意识不强的特点开发了针对船员的骗局引诱船员“孤注一掷”下面就有请几位受害者为我们讲述他们自己的经历有请第一位受害人:小赵大家好,我叫小赵。事情是这样的……那年,我和一个叫王欢的妹子认识了。当时她就发我照片了,那模样是真好看,我就迷上了呀!之后一个月,我们就开始处对象了。中间为了表达我对她的爱,我还发了好多红包。什么520啊1314啊,都安排上!而且王欢还跟我说,她刚做完心脏移植手术,还在恢复,我更是发了好多红包安慰她。过半年,王欢她突然跟但是没过半年,王欢她突然跟我说自己病情恶化了!说怕耽误我,要把钱还给我还要和我分手!那我肯定不能同意分手啊!我不光不能同意,我还和她说我要全力支持她治疗!王欢说治疗没钱我给!王欢说治疗难受想要“红包雨”安慰我也给!王欢说没钱回国的机票我还给!王欢说闺蜜欠债要还钱我继续给!即使她说因为在治疗,不方便视频,但是她会给我唱歌!能听到她甜甜的歌声我就已经很满足了!我说自己病情恶化了!说怕耽误我,要把钱还给我还要和我分手!那我肯定不能同意分手啊!我不光不能同意歌声我就已经很满足了!就这样又过了一年,我正好回国内休假。我立刻就跑去王欢所在的城市见她!没想到不看不知道,一看才发现王欢给我的地址根本没有她说的那层楼!我电话过去,王欢竟然指责我搞突然袭击最后直接消失了!没有办法,我真相警方街道报案。民警随后很快将骗子抓捕到案。让小赵惊讶的是,这个“王欢”竟是一个比小赵年长五六岁、已育有一子的无业男子。经审查,王欢假冒女性身份与小赵交往,使小赵陷入错误认识而自愿交付财物,可认定其具有非法占有的目的,这种行为已构成诈骗罪,经核算,王欢共诈骗小赵115万元,数额特别巨大。日前,经松江区检察院提起公诉,法院依法判处王欢有期徒刑11年6个月,剥夺政治权利2年,并处罚金20万元。直接报了警。
船员帮 2023-09-27
【船员招聘 - 10月14日】 上船啦~
外贸不定线:11.3万吨 远洋重吊船拉纸浆和重大件二水有水手证、会吊10月下旬21.3万吨 远洋重吊船拉纸浆和重大件服务生10月下旬320000吨 散货中东回国二副10月下旬476000吨 散货内外兼营船长近期55000吨 散货中日韩船长月底月初611000吨 散货东南亚二管月底月初722000吨 散货东南亚大副11月中旬822000吨 散货东南亚水头11月中旬98000吨 散货中日韩 台湾回国二副月底月初108000吨 散货中日韩 台湾回国三副月底月初118000吨 散货中日韩 台湾回国二管月底月初1224000吨 集装箱台湾回国大电ETR或ETO月底月初1335000吨 散货全球不定线机工长10月中下旬142500箱位欧洲 - 国内船长11月初152500箱位欧洲 - 国内大副11月初162500箱位欧洲 - 国内二副11月初1712000吨 多用途船小东南亚机工代三管10月20日
船员帮 2023-10-16
免费!船员考试,船用帮小程序,免费做题(四小证,水手、机工全真考题,英语真题!逢考必过!)
好消息,好消息!!  船员培训考试,免费做题!!1.搜索微信小程序 船用帮pro关注公众号 船用帮菜单栏第一栏,免费刷题2.登录领取红包免费刷题,海量真题助你考试过关
船员帮 2022-09-10
海员需要更多支持,海员理应得到更多支持
5月27日,波罗的海航运公会BIMCO推出了“云集响应、支持船员”系列影片,这是为提高人们对航运业的认识而制作的系列影片第二弹。此次微电影是呼吁世界各国政府和决策者加强和支持世界贸易背后的船员。新冠疫情暴露出人们对船员的关键作用普遍缺乏了解,船员换班危机远未结束。像第一弹微电影“航运推动世界前行”一样,“云集响应、支持船员”的宗旨在于此电影尽可能受到业界广泛分享,以帮助提高人们的认识。除了船员换班缺少解决方法外,船员还面临着其他迫切需要各国政府注意和采取行动的安全问题,包括海盗问题。船员帮pro,赞20以下是BIMCO系列微电影的第一部完整中英文字幕:We’ve talked about ships and how they makethe world go.我们之前已讨论过商船以及它如何使得世界运转。 But what aboutus?那么我们呢? The seafarersbehind cargo.货物背后的船员们 We are anindustry that’s proud, from stern to bow captains to ratings,我们从事的是一个荣光的行业,从船首到船尾,从船长到普通船员 and we areasking for governments around the world to take responsibility because we havethe right to be safe,我们要求世界各国政府有所作为,确保我们起码的安全权利 to go homeafter work, to stay protected, not be forgotten about or neglected.可以下班回家,不被遗忘或忽视,受到保护 Look closelyat the job we love to do.近距离看一下我们所热爱的工作 Understandwhat it means to be part of a crew and what life at sea really means.理解成为一名船员意味着什么,海上生活意味着什么。 So think aboutthis. That today, while you sit in your office or spend time at home,试想一下,今天当你坐在办公室或在家的时候 There are onemillion of us on 60,000 ships.有100万船员工作生活在6万艘船上 When eyesturned to our industry and saw that trade stopped, they saw the news,当发现贸易停顿,所有的目光通过新闻关注到我们这个行业 The 220,000 tonnes of steel.人们看到的是22万吨钢铁 But what theydidn’t see are the people that keep it all together.但是他们无法看到的是那些将这一切维系在一起的人 The 1.7million of us the bolts and the screws, the talented crews, the passion,170万优秀的船员兢兢业业,满腔热情 the piracy,the underlying threat, the unique skill set, the relentless shifts and hoursthe loved ones of ours.海盗、潜在的威胁、独特的技能、不间断的换班和我们的亲人在一起的时光 船员帮pro,赞9But neither dowe for months on end. Pause and comprehend但我们已经许久未见了。停下来思考一下 The conditionswe face the risk and unpredictability of this immense open space.我们所面对的这片浩瀚领域的风险和无法预测性是巨大且真实的 Yet wewouldn’t trade it for anything.我们不会用它来做交易 So we ask forsupport. As we work to connect the world, to enable your所以我们寻求帮助,我们将世界连接起来,使你们 Every day theway you live, the way you play.每天的生活方式、消遣 Life ondemand, a seamless flow.生活需求畅通无阻
船员帮 2023-11-23
世界最大最环保船!一次可装9100辆汽车!
6月12日在南通海事局精心维护下招商工业海门基地新造9100车汽车滚装船从南通顺利出江试航据悉该汽车滚装船全长199.9米型宽37.6米,型深14.53米设计吃水9.35米拥有14层甲板运载能力达9100车有挪威DNV船级社“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号是汽车运输船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶为世界上最大最环保的汽车运输船该轮使用LNG和其他燃料能为船舶提供“双重动力”能源保障有助于实现碳达峰碳中和有利于促进航运绿色低碳发展
船员帮 2024-06-15
船员招聘(2022-11-21)船员免费发布求职简历!
外贸不定线:1500TEU中日韩二副(江证)12月中旬21800箱位 东南亚二副1月份31900箱位 中日韩三副11月25日45000吨 中日韩船长(甲二)12月初55000吨 中日韩水头兼电气焊11月底68000吨 中日韩甲二老轨兼电11月底718000吨 中日韩大管(甲二)11月22日835000吨 内外兼营/远洋不定船长12月中下旬935000吨 内外兼营/远洋不定二副12月中下旬1035000吨 内外兼营/远洋不定三副12月中下旬1135000吨 内外兼营/远洋不定老轨12月中下旬1235000吨 内外兼营/远洋不定大管12月中下旬1335000吨 内外兼营/远洋不定二管12月中下旬1435000吨 内外兼营/远洋不定三管12月中下旬1535000吨 内外兼营/远洋不定电机员12月中下旬1635000吨 远洋回国大副12月中旬1735000吨 远洋回国三副12月中旬1835000吨 远洋回国二管月底月初国内南北线:16500吨油化船大副近期28000吨油化船二副近期38500吨大副近期49981吨滚装船二管近期519000滚装船二副近期622000吨三副近期727000吨水头-电焊近期831000吨船长(江证)近期931000吨二副近期1031000吨二管近期1138000吨三管近期1238000吨机头近期1338000吨机工近期1438000吨水手近期1546000吨木匠近期1646000吨三副近期1750000吨三副近期1870000吨大副近期
船员帮 2022-12-09
国内首张!海南海事局签发外国船长适任证书承认签证
6月14日,海南海事局向一名持有外国船长适任证书的中国籍船员签发了全国首张外国船长适任证书承认签证,标志着海南自由贸易港海员管理制度建设又一便利性举措落地实施。颁证现场。据悉,此次申请承认签证的船员已持有新加坡船长适任证书,新加坡已与我国签署海员适任证书互认协议。根据国际公约及我国现行法规,船员持有与我国签署船员证书互认协议的国家所签发的管理级船员适任证书,包括船长、大副、轮机长、大管轮,在中国籍船舶上任职的,应当取得由海事管理机构签发的外国船员适任证书承认签证。申请承认签证前,需参加相应培训,并通过海事管理机构的考核。为了保证此次承认签证的顺利签发,海南海事局首次明确外国管理级船员适任证书承认签证签发前培训考核要求,确定培训机构所需资质、培训大纲内容、开班报送科目及考核形式等内容。同时,主动靠前服务,对接培训机构针对申请人员开展培训,并就考核及承认签证申请予以指导。海南海事局船员管理处处长卢光威介绍,自《海南自由贸易港建设总体方案》印发以来,海南海事局在交通运输部及交通运输部海事局的大力支持下,聚焦船员管理各项要素,坚持“大胆试、大胆闯、自主改”,在船员培训、考试和发证,便利培训机构准入、配员管理,权益保障等方面进行体制机制探索,推出多项船员管理便利举措。下一步,该局将持续强化制度集成创新,推动形成特色鲜明的海南自贸港海员管理制度,壮大船员队伍,为海南自贸港航运业发展提供更多高素质人才。
船员帮 2023-06-21
警惕!这个港,犯罪分子对船员使用暴力 秘鲁卡亚俄
在秘鲁卡亚俄锚地应保持警惕2024年迄今为止,国际海事局海盗报告中心(IMB PRC)尚无任何关于秘鲁卡亚俄港发生海盗或武装抢劫事件的报告。但该港口面临的盗窃和武装抢劫威胁仍然十分严峻,犯罪分子对船员使用暴力的情况并不少见。2023年9月29日,一艘在秘鲁卡亚俄港锚泊的船舶遭窃贼登船。据IMB PRC称,犯罪分子将例行巡视的值班船员和岸上值班人员捆绑起来,并用刀威胁,然后带着船上的财物逃之夭夭。而这并不是2023年该港口发生的唯一一起针对船员的暴力事件。2023年,IMB PRC记录在案的事件中总共有14起涉及卡亚俄锚地的船舶,并有7名船员被挟持为人质,每起事件都有1人遭到殴打和威胁。2022年发生的约12起事件中,有5名船员被扣为人质、1人遭到殴打。该港口发生的大多数此类事件都发生在船舶夜间锚泊时。虽然散货船似乎最常见的目标,但油轮、集装箱船、杂货船和车辆运输船也曾在秘鲁的港口停泊期间遭到袭击。尽管IMB PRC在2024年的最初几个月没有报告秘鲁卡亚俄锚地发生任何海盗或武装抢劫事件,而且该地的记录显示,2022年的事件数有所下降,但去年的趋势令人担忧,提醒船员在该港停留期间保持警惕,并切实采取防海盗措施。预防措施在靠港或锚泊时,或在船对船过驳/加油作业期间,应采取物理手段阻断碰垫、锚链和锚链管等设备,以防犯罪分子借助其登船。应开展例行安全巡视,并特别注意在本船附近经过或在周围徘徊的可疑小船。由于犯罪分子经常在夜间登船,在夜间加强甲板值班并保持照明可能有用。照明充足的船舶不太容易受到袭击。
船员帮 2024-06-22
2024年5月最新船员工资行情表
注:基期为2016年第4季度,基期指数为1000点。中国(上海)国际海员薪酬表上海航运交易所 2024-05-28 发布注:1、集装箱船样本包括:﹤8000TEU、8000-15000TEU;  2、干散货船样本包括:Capesize、Panamax、Handysize;  3、油轮样本包括:VLCC、Suzemax、Aframax;  4、化学品船样本包括:远洋、近洋。  5、薪酬单位为美元。在线查询实时汇率    6、2020年12月开始,薪酬表采样有所调整,样本单位调整为18家,详情请咨询指数编制小组。根据上海航运交易所发布的数据,中国(上海)国际海员薪酬指数在2024年5月份下降了10.16点,为1322.38点。其中,高级海员薪酬指数下降了10.00点,为1292.21点;普通海员薪酬指数下降了11.18点,为1509.56点。上海航运交易所还发布了中国国际海员薪酬表,显示了不同类型船舶上不同职位海员的薪资。薪资以美元计价,并基于18家公司的样本。表格显示,其中,船长在油轮上的薪酬最高,为11864美元;服务生在干散货船上的薪酬最低,为713美元。需要注意的是,用于计算指数和薪酬表的样本可能不代表整个中国海员行业,薪资可能因船舶的大小和类型、海员的经验和资质水平以及雇佣他们的公司等因素而有很大差异。船员帮pro,赞21中国(上海)国际海员薪酬指数评述(2024.05)2024年5月28日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1322.38点,较上期下跌10.16点。本期高级海员薪酬指数报收1292.21点,较上期下跌10.00点;普通海员薪酬指数报收1509.56点,较上期下跌11.18点。本月中国(上海)国际海员薪酬指数继续小幅下跌,本月个别企业应船东要求下调工资,调薪主要集中在集装箱船和干散货船,高级海员薪酬下跌相对明显。分职位看:本期国际海员平均薪酬基本下跌,高级海员平均薪酬跌幅相对明显。本月国际职位各船型平均薪酬除了服务生与上月持平,其他职位均有下跌,高级海员平均薪酬下跌相对明显,高级海员平均薪酬跌幅最大的是大副,达到73美元。普通海员平均薪酬下跌最明显的是水手长和机工长,达到21美元。分船型看:集装箱船和干散货船薪酬基本下跌,油轮薪酬与上月持平,化学品船薪酬有涨有跌。本月集装箱船除服务生薪酬与上月持平,其他职位均下跌。高级海员薪酬全部下跌,下跌最多的是大副,达到122美元。普通海员薪酬跌幅最明显的是水手长和机工长,达到38美元。本月干散货船海员薪酬多数下跌。高级海员薪酬全部下跌,下跌最明显的是大管轮,达到76美元。普通海员薪酬有涨有跌,涨跌相对平缓。本月油轮海员薪酬与上月持平。本月化学品船海员薪酬个别职位变动。高级海员薪酬除大管轮上涨13美元,其他职位无明显变动。普通海员薪酬与上月持平。
船员帮 2024-05-30
台湾24岁小鲜肉靠跑船「年薪百万,有车有房」狠甩同学10条街?
据台媒报道:又到了求职旺季,毕业后要做什么?文组新鲜人难道每年都看不到理工科的车尾灯吗?一名网友分享工作经历,他年仅24岁,年薪已破百万,现在有车有房,狠甩同学10条街;他在干嘛的?「当水手」! ▲海运业起薪高,已成大学毕业生向往的行业之一。(阳明海运提供)「这份工作真的太适合我了」,原PO透露,他24岁、大学文组毕业,至今专跑远洋货柜船,属于乙级船员AB(水手)。平常工作就是敲敲铁锈、油漆、打扫舱房、靠港梯口当值等,没什么难度。原PO直言,这份工作让他翻转人生,目前月薪10万元(新台币,下同),合约通常签9个月,加上一些奖金之类的,年薪破110万,「存钱非常快,甩同龄10条街,我同学还在领28K、30K」。当然梦幻工作都有优、缺点,跑船除了迅速累积第一桶金,平常还可以去各国游历、增广见闻;缺点是非常无聊,每天生活一成不变,面对大海会觉得自己非常渺小,又无法常跟亲朋好友、女朋友联络,心里常上演内心戏的人,并不适合。网友热议:对此,网友们纷纷回应,「边缘人想去做」、「跑船真的爽,钱多,事少,离家远」、「我有个海军朋友也差不多,看他蛮爽的,缺点就那样吧,看自己能不能接受」、「我老公就是跑船的,扣除长时间离开家人这无法改变的缺点,薪资跟待遇真的很不错,食宿都没有开销,海外船只还不用缴纳税金」。据悉,这篇在Dcard的PO文,其实流传已久,每到暑假都会「浮出水面」,供毕业生求职参考。需才孔急的海运业,疫情这两年大赚,加上长荣发40个月年终奖金,海运业不再冷门。
船员帮 2022-07-31
南京海员学员 开班计划 7.19
船员帮 2024-07-19
支付500万美元赎金 23名船员获释!
据外媒的报道,欧盟在索马里海岸开展的反海盗行动——“亚特兰大行动”中再次警告称,向海盗支付赎金可能会加剧印度洋海域的海盗袭击问题。据悉,孟加拉SR Shipping旗下散货船“Abdullah”号及23名船员于3月12日被索马里海盗劫持,4月14日在支付500万美元的赎金后船只及船员全部获释。自2023年11月以来,索马里海岸附近发生了多起海盗劫持船舶的事件,引发了人们对索马里海盗卷土重来的担忧。船员帮pro,赞13据统计,有多达18艘船只被劫持,其中一些已经获释,有6至7艘船舶仍被扣押。“亚特兰大行动”还确定了索马里沿岸可能存在的海盗营地,主要集中在艾尔以北地区。在劫持事件中,有三艘商船遭到袭击,其中两起已确认的劫持事件包括“Abdullah”号。另外一艘遭到袭击的船只是MV阮,是在去年12月中旬被劫持,今年三月在印度海军的一次解救行动后被释放。据报告,还有几艘船只遭到过可疑的袭击。“亚特兰大行动”(Operation Atalanta)估计,索马里沿海地区,尤其是索科特拉岛(Socotra Island)附近,至少会有一个或多个海盗行动组织(PAG)在活动。典型的海盗战术包括扣押一艘船舶,然后将其用作母船,从中部署小艇攻击索马里海岸以东600海里的船只。船员帮pro,赞18另外,亚丁湾(GOA)也可能发生海盗袭击情况。一旦一艘船只被扣押,很可能会被带到索马里海岸,在赎金谈判期间被一直扣押。“亚特兰大行动”警告称,最近的一起向海盗支付赎金的行为很可能引发新一轮船只遭劫持的事件,导致未来航行至附近海域的商船危险程度加剧。“亚特兰大行动”在当地时间 4月15日的最新消息中表示:“尽管过去七天没有发生与海盗有关的袭击劫持事件,但支付赎金的行为可能会引发新一波的劫持事件,进而导致附近船舶处于危险境地。”“考虑到此前在报告有船舶劫持事件发生后的12天内再次发生商船重大劫持事件,以及多艘船舶遭到小船袭击的报告,每艘小船上都载有武装人员,意图捕获路过的船舶。“亚特兰大行动”将继续评估索马里海岸威胁程度为中度。”“亚特兰大行动”敦促船只在索马里海岸外作业时随时保持高度警惕,因为海盗威胁正在增加,并应遵守第5版最佳管理规范(BMP5)。
船员帮 2024-04-19
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