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8艘又8艘!全球最大滚装船公司正在中国船厂疯狂下单 、汽车滚装船

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-03-28 16:06:18
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全球最大滚装船运营商选择再下单


还是中国船厂

昨日,全球最大的滚装船运营商——华伦威尔森(Wallenius Wilhelmsen)再次宣布与中国船厂签订了4艘9300CEU汽车运输船的订造合同。这次的选择依然是中国船厂

3月25日,华伦威尔森宣布在中国招商局金陵船厂签订4艘9300ceu汽车运输船合同。这4艘船将采用与招商工业旗下的芬兰设计公司Deltamarin合作开发的“Shaper”级设计,该设计具备多燃料选择功能,可使用甲醇和氨作为燃料。

上个月,华伦威尔森宣布向招商局金陵船舶(江苏)有限公司(金陵船厂)生效4艘“Shaper”级9350车甲醇双燃料汽车运输船,预计将于2027年5月至11月之间交付,将其在在金陵船厂的生效订单扩大至了8艘。

自此,华伦威尔森在金陵船厂共下单了8艘生效订单,以及8艘备选订单,共计16艘船。

华伦威尔森集团是滚装船和车辆物流领域的运营商,负责向世界各地的客户配送汽车、卡车、滚装设备和散杂货。公司运营着约125艘船舶,服务于通往六大洲的15条贸易航线、一个全球内陆配送网络、66个加工中心和8个海运码头。华伦威尔森集团总部位于挪威奥斯陆,在全球28个国家拥有9,500名员工。


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钟爱中国船厂的挪威船东


不止一家

华伦威尔森并非唯一热衷于在中国船厂下订单的船东。挪威的三大船东:华伦威尔森、礼诺航运(Höegh Autolines)和格拉姆汽车运输(GCC),都是中国船厂的常客。

2022年,Höegh Autolines与招商局重工(江苏)有限公司签订了4+4+4艘双燃料和零碳就绪的极光(Aurora)级汽车运输船建造合同,12艘新船全部由招商局重工(江苏)建造,首制船将于今年7月交付。


据称,礼诺航运可以选择将这12艘船中的一艘或多艘船改装为使用氨燃料。

此外,礼诺航运还与招商局重工(江苏)有限公司签订协议,将额外再增加4艘备选订单,从而将汽车运输船订造量从12艘增加到16艘(即4+4+4+4)。根据协议,若额外新增的备选订单生效,计划于2026年和2027年交付。

而GCC的现有股东还成立一家新公司并在招商金陵(威海)船厂订造4艘7000CEU LNG双燃料汽车运输船,并有多达2+2艘选择权。确定订单的新造船预计将于2025年第四季度至2026年第四季度交付。备选船的其中3艘预计将于2027年交付,另外1艘将于2028年交付。


挪威是全球第二大汽车运输船的船东国,而我国的招商局工业集团已经发展成为全球最大的滚装船制造商,且目前中国已经成为全球最大汽车出口国。在中国下单滚装船,似乎已成为自然之举

去年全年,中国船厂获得了全球82.7%的汽车运输船订单。根据自然资源部3月20日发布的消息,2023年,中国海洋产值达到了9.9097万亿元,同比增长了6.0%,增速比国内生产总值高出0.8个百分点;海洋产值占国内生产总值比重为7.9%,比上年增加了0.1个百分点。


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吃饱了的滚装船船东


相信2024年会更好

去年一年,中国汽车出口在短时间内出现井喷,汽车海运业务也呈现出新繁荣。根据航运服务集团Clarksons的数据,2023年全球长途海运汽车运输量同比增加了17%,也喂饱了各大滚装船航运公司。

华伦威尔森是目前全球最大的滚装船航运公司,因中国电动汽车出口增长对海运需求进行了助推,该公司在2023年创下了盈利纪录。

2月14日,华伦威尔森实现营业收入51.5亿美元,同比增加2.1%;EBITDA为18.1亿美元,同比增长16.7%;EBIT为12.2亿美元,同比增长30.8%;净利润为9.7亿美元,同比增长21.8%。

即使如此,华伦威尔森表示,2024年只会比2023年更好。Wallenius Wilhelmsen总裁兼首席执行官Lasse Kristoffersen表示:“我们在2023年签署的大多数客户合同,以及2024年迄今为止签署的合同,都包括航运和物流服务,通常期限为三年,并有延期选择。”

他还指出,这是长期关系的结果,没有迹象表明客户未来要求减少数量。

此外,他还强调,公司核心航运服务部门的业绩在很大程度上是由中国的增长推动的

Gram Car Carriers同样在2月份公布了其2023年未经审计的业绩。2023年全年,GCC实现营业收入2.0亿美元,同比增长66.1%;EBITDA达到1.4亿美元,同比增长102.1%;EBIT为1.2亿美元,同比增长187.3%;净利润为9402.5万美元,同比增长293.8%。


GCC首席执行官Georg A.Whist就表示,“让我担心的是,我们分析的东西中没有告诉我要担心的东西。”他补充道,“未来真的很难预测。几年后看起来真的很好。很难指出并说出什么是行不通的。但这也是你感到紧张的原因。因为太火、太棒了。”

Georg A.Whist认为,“整个汽车运输市场都是亚洲主导的。”自2019年以来,亚洲出口额增长了49%。他解释说,日本的出口正在“稳步增长”,韩国也正在增长,中国的出口则呈爆炸式增长。

尽管在运力不足的情况下,主机厂商不得不用集装箱甚至纸浆船等各种应急方式运输汽车。此外,红海危机导致绕好望角航行将消耗全球运力的5%至6%。

但,Georg A.Whist仍然认为“从长远来看,现在的良好市场可能会比我们想象的持续时间更长。


新闻资讯
新手福利:水手、机工培训包就业! 海员培训
湖南新航国际海运有限公司 位于湖南省会长沙 -推出《培训包就业》来校培训、轻松包就业湖南新航国际海运有限公司与国企航道局、民企风电船、动力工程船、中国石油、打捞局、上海港港拖等国企、民企船东建立了校企合作和定向培养人才关系。国家航道局招聘实习生待遇:六个月实习期结束后,签订五年合同;薪资6000元左右加上其他奖金,年薪有7~9万左右。后期每年工资上涨10%,休假也带薪!买五险,年龄20~35岁,上20天班,休息10天;第2种:上2个月班休息1个月,休息都有工资,一年有四个月的休息时间,工资照拿不误,前面半年时间是底薪2500元加各种奖金和社保应该有4000元左右,半年之后工资会底薪涨到6000元,再加各种奖励,第一年的工资是7到9万,第二年是9万到12万,第三年是12万到15万,这样阶梯式的涨。风电船风电船招施工人员:甲板上干些零碎活,工作不累,两班倒。每月工作30天,如果海况不好风大浪大则休息。如果有台风则下船避台风。待遇:合同一年一签;工资3个月内月薪7500元,3个月后8000元,上船3个月后报销路费,公司提供意外险。无资历,无五险也无一金。有事可请假,无放假。在船有工资,请假回家无路费报销,也无工资。要求:有四小证和健康证。服从意识和安全意识要强。员工最好是有经验,机灵点的,最好是能长期干的。中国石油1:工作内容:石油平台打基础,做辅助工作,搞管道,机工值班,给机器(发电机、空调)做记录。2:工作轻松不累,两班,每天12小时3:前6个月每月工资5000元,交社保到手4700元;做满188天,可以换证。没换证工资为8500元,换证后9000元,报销路费,可长做。
船员帮 2024-04-22
第一次上船我的处女航 、海员生活
我的处女航天津到青岛,不到二十小时,青岛是个美丽的海滨城市,青岛港是北方又一大港,码头离市中心很近,船员下地很方便,走过去很快便可走到市中心,走在青岛大街上,既有城市的繁荣,也有人间的烟火,能消弥一定的乡愁。那时的货船码头离军港不远,能看到靠泊的军舰和潜艇,还能看到军人们来回走动的身影,能听到部队喇叭放的音乐,听着那些音乐,心潮澎湃,有久违的亲切感。在青岛靠泊的时间不长,大概十多个小时便启航了,直航日本神户。神户港有中远租用的集装箱单独码头,中远的船都是在那靠泊。码头离市区也不远,不当班的船员可出去散散心,领略领略异国风光。船在神户一般靠泊时间都不长,除非避台风或船舶机械维修,因为日本的装卸货速度非常快,基本都是几个大吊同时进行,而且行动迅速,连工人走路都是匆匆忙忙。从日本开出去,要经过十多天的枯燥航行,才能到达美国西海岸的长滩港,茫茫太平洋,一望无际,有时几天都碰不到一条船。记得有一个航次,我们可是吃尽了苦头,为了赶班期,前方有台风,却是照样启航,只是避开了台风中心。我们从日本出去就风高浪急,最厉害的时候滔天巨浪,把船摇得像瓢儿,在大海中上蹿下跳,忽隐忽现,向左摇左边的天空压顶,向右摇右边的天空压顶,大有一触即翻之势,一个个吓得目瞪口呆,脸色苍白。除了惊吓,晕船的滋味也无法形容,整天昏昏沉沉,什么也不想吃,胃子直翻腾,难受无比,严重的胆都呕了出来,这样的滋味连续十多天都不消停,许多人发誓不跑船了!可到了美国,见到了陆地,见到了花花世界、红男绿女,收到了家人来信,尤其女朋友的来信,刚刚信誓旦旦的话语一下又都忘了。美好的心境可以冲淡跑船的忧伤和彷徨。对海和尚而言,女朋友的来信无疑是倦怠、困惑中最好的抚慰和鼓励
船员帮 2024-03-30
巴黎奥运会火种乘船抵达马赛!1024艘船舶+15万人迎接!
法国当地时间5月8日晚,巴黎奥运会火种抵达法国南部港口城市马赛,据法国媒体报道称有多达15万民众聚集在马赛老港迎接,场面十分热烈。法国总统马克龙、巴黎奥组委主席托尼·埃斯坦盖等出席在港口举行的欢迎仪式,并会见了火种护送人员。火种抵达马赛后,巴黎奥运会火炬将从今天开始进行法国本土及海外部分的越洋传递,直到7月26日在开幕式上点燃主火炬台。建于1896年的“贝伦”号帆船于4月27日搭载着巴黎奥运会火种,从希腊比雷埃夫斯港启程,穿越地中海前往马赛。当搭载巴黎奥运会火种的法国“贝伦”号三桅帆船缓缓驶入马赛老港,等待奥运火种的人们聚集在老港的广场上翘首以待,共同见证通向巴黎奥运会的重要时刻。法国空军飞机盘旋在“贝伦”号帆船上空,用彩色烟雾在空中画出奥运五环的标志,随后又画出法国国旗的颜色。弗洛朗·马诺杜带着火种走下“贝伦”号。以奥运主题曲为背景,法国游泳运动员弗洛朗·马诺杜从“贝伦”号帆船上带下火种,他也由此成为巴黎奥运火炬传递的首名火炬手。作为一位来自马赛的运动员,他曾代表法国队参加过三届奥运会,获得1金3银。法国当红说唱歌手Jul点燃火种台。火炬在经过现场的象征性传递后,最终交给法国当红说唱歌手Jul,由他将巴黎奥运会火炬接力首个火种台点燃。当晚马赛老港还举行音乐会、烟火表演等多项文化活动,一直持续至深夜。马克龙表示,随着奥运火种的到来,奥运会开始进入到法国人的生活中。他还形容当天的活动很成功,这是一个展现国家团结的时刻。15万人在马赛迎接奥运火种。据法国媒体报道,当天马赛超过千名安保人员保障这一大型活动的安全。奥运火种抵达法国之后,将有超过10000名火炬手参与法国境内的奥运火炬传递,圣火将在69天内穿越法国65个地区(其中包括6个海外领地)的总计400多个城市。其中包括奥运会开幕前两周在巴黎市和巴黎大区传递。火炬最终将在7月26日抵达奥运会的开幕现场。巴黎奥组委主席托尼·埃斯坦盖表示,“奥运火炬接力的路线不仅仅是在68天内环绕法国一圈,也将展示我们国家令人难以置信的底蕴:历史、风景、博物馆、表演艺术……当然,还有这里的人民。”
船员帮 2024-05-10
船员亲述穿越红海危机一刻!
红海危机仍在继续,对于处于这片海域的商船而言,危险不知道什么时候会降临。 根据国际货币基金组织港口观察(IMF PortWatch)的数据,最近几天,数十艘油轮、集装箱船和干散货船通过了曼德海峡。 近日,国外网站对3名亲自参与了红海航线的船员进行了采访,看看他们是如何看待这段经历的。 船员亲述穿越红海的经历 “炮弹爆炸的时候,我们正在吃午餐。” 12月初的下午,一艘巨型货轮正在穿越红海。阿尔特姆是这艘商船的驾驶员之一,船上共有3名驾驶员。爆炸发生的时候,他正在餐厅吃午餐。 阿尔特姆表示,自己知道这趟航程也许并不安全,因为从11月下旬以来,胡塞武装分子就已经袭击了数十艘船只,使这片海域成为危险地带。 阿尔特姆事后回忆,当时的爆炸发生在这艘重达6 万吨的货轮上方约10米的地方,当时在餐厅里的海员都听到了爆炸声,即使船舶的发动机声音轰隆作响也掩盖不住炸弹带来的冲击声。 阿尔特姆说,如果不是当天的强风天气,可能炸弹将会直接击中船体。如果不是大风的保护那么一定会有人员伤亡。 然后,阿尔特姆听到船长的声音从船上的公共广播系统中传出,命令大部分船员进入堡垒,这是船上的一个安全室,通常用来在遭遇海盗的袭击时,让船员在内部不受伤害。然后,驾驶室里的人将自动驾驶转为手动控制,并发出了求救信息。 这并不是当天发生在红海的唯一一起袭击事件。胡塞武装分子的目标是与以色列有联系的船只或向该国运送商品的船只,尽管这些联系看起来越来越脆弱。 “这不是开玩笑,我们真的可能会死。”阿尔特姆说,“我听到有人在和亲人联系的时候哭了,就坐在椅子上哭了,因为真的非常、非常可怕。” 在接受采访的时候,阿尔特姆已经回到了岸上并和家人团聚,但是他很快就将在另一艘船上继续工作。唯有一点他非常坚决“如果再告诉我要去红海,我不会去。” 另一名在大型集装箱船上工作的印度籍高级船员讲述了他所在的船舶通过红海时的情况。 这名高级船员表示,当他看到有船舶被武装分子乘坐直升机劫持的录像时候,他吓呆了。这一切发生得太突然,所有船员都来不及反应,而据他所知,他们所在的船并不具备可以防范直升机袭击的措施。 “所有人都吓坏了。”这名高级船员说道。 为了能尽量降低风险,尽快离开这片是非之地,他们将这艘船的航速提升至接近20节。但是即使如此,他们也需要将近2天才能离开这片海域。 这位高级船员最害怕发生的是火灾,因为无人机很有可能会引爆船上的油箱或者易燃货物。幸运的是,他所担心的事情并未发生。 但就在即将驶离这片海域时,他们接到了身后一艘船的求救信号,这艘船刚刚受到了袭击。这也让全船的船员感受到自己是多么的幸运。 12月中旬,一名工龄25年的老船员也在一艘配备了3名警备人员的货船上工作。这艘船同样正在穿越红海。 他们的船四周都缠上了铁丝网,这是在红海、亚丁湾、阿拉伯海和印度洋航行的船只众所周知的做法——这是为了防范海盗而制作的基本的防海盗措施。 这位老船员说,在也门和非洲之间的水域,他看到过大约50名海盗。大多数时候,这些海盗最终都会逃走,但也并不都是这样。2011 年,据报道有372 名船员在东非附近海域被劫持为人质。 但是现在,对于船员们而言,海盗的危险性被排在了后面。相比之下,突然出现的导弹、无人机和直升机的袭击更让人惊慌且无助。因为面对这些,他们唯一的选择就是发出求救信号,并寄希望于最好的结果。
船员帮 2024-01-15
强制执行!拖欠船员工资的下场:丹某东海运公司拖欠海员工资
强制执行:丹东海运有限公司拖欠海员工资C.S.H在境外滞留期间及入境深圳集中隔离期间工资标准如何确定?快速换证,培训报名本院将其分为三部分予以阐述:1:根据我国驻孟加拉国大使馆分别于2022年2月4日及4月10日发布的通知,新冠病毒阳性患者治愈后满 3个月,自我健康监测正常后方可进入回国前的必要的 14+7 天的指定酒店集中隔离及闭环管理。根据C.S.H入境时间可知,其并未在感染治愈后满 3 个月后进入闭环管理回国,而是短于3 个月,即C.S.H回国前在孟加拉国分二个隔离阶段,第一阶段为2022年1月27日至同年2月7日,第二个阶段即为其回国前必须重新计算的 14+7 天指定酒店隔离及闭环管理,这二个阶段共计 33 天,属于我国政府为更好应对新冠疫情所要求的必要隔离期,丹东海运公司应按正常工资支付,即丹东海运公司应向C.S.H支付 3960 美元(3600美元/月30天x33天)。船员帮pro,赞142:C.S.H在新冠肺炎治愈后,进入返华必要的闭环管理期前属于康复期,按照《关于做好新型冠状感染肺炎疫情防控期间稳定劳动关系支持企业复工复产的意见》(人社部发[2020]8 号)文件精神,此期间工资待遇可比照治疗期间,按医疗期工资标准计算,即自2022年1月27日起至同年6月2日(共计127天)入境深圳前一日止,扣除前述 33 天隔离期之外,其余 94 天按医疗期工资标准给付工资。对于医疗期工资标准,双方在合同中并无约定。2022年1月1日生效的《中国船员集体协议》(A类)第十三条规定:“船员的劳动报酬应当以货币形式支付。船员的基薪不得低于本协议附件1所规定的标准。”附件1中规定的水手长最低基薪为 794.54 美元。附件 7《新型冠状病毒肺炎疫情防控期间船员劳动待遇标准》第 6 条规定,“船员在船期间 (含换班上下船隔离期间)感染新冠肺炎病毒的,船东应及时安排船员就医就医期间待遇参照《船员伤病亡处理行业标准》规定处理。”附件5《船员伤病亡处理行业标准》第九条规定,“患病或非因工负伤工资待遇 (一)船员在船期间需向船员支付全额在船工资。(二)在船患病的船员遣返后,其医疗期内的待遇补偿或通过派船协议双方约定,但不得低于船员公休工资或待派工资,两者以较高者为标准。”丹东海运公司主张以前述附件 1 中水手长最低基薪标准794。54 美元计算,并无合同及法律依据,该最低基薪标准为行业对全体船东的一种约束,即船东与船员约定基薪时不得低于794.54 美元/月。船员帮pro,赞313:C.S.H与丹东海运公司在案涉协议中没有约定船员公休工资或待派工资,但在船员外派协议第二条中约定“其中基本工资为 1000 美元/月”,双方在没有约定公休工资及待派工资情况下,约定的基本工资可作为待派工资标准参照执行,即丹东海运公司应向C.S.H支付医疗期工资为 3133.3 美元(1000美元/月=30天x94天)。C.S.H于 2022年6月3日入境深圳按照我国的防疫政策要求,其应进行为期 14 天的集中隔离,集中隔离至同年6月17日结束,此阶段仍属于离船遣返期间,在C.S.H解除集中隔离后,其与丹东海运公司间的船员外派协议亦正式解除。此期间为我国政府要求的正常疫情防控隔离期间,如前所述应按在船工资 3600 美元/月计算,即丹东海运公司应支付C.S.H 1680美元(3600 美元/月30天x14天)。【 船员帮Pro 】 船员求职、公司招聘即自2021年1月27日至2022年6月17日止,此期间C.S.H应得工资为8773.3美元(3960美元+3133.3 美元+1680 美元)。至于C.S.H主张的2022年6月18日至6月25日期间的工资,无法律及事实依据本院不予支持。丹东海运公司分别于 2022年5月10日及7月19日共计向C.S.H支付了4994 美元(2410 美元+2584 美元),扣除已付部分,C.S.H共计应得工资 3779.3 美元 (8773.3 美元-4994美元),即丹东海运公司尚欠C.S.H工资 3779.3美元,应予支付(三)C.S.H主张其在孟加拉国垫付了医药费 1050 元,其向本院提交的证据为超市出具的购物清单,虽为白条性质且非正规医疗机构出具。但因C.S.H感染新冠肺炎,需要口服药物,很多国家新冠类药品是在超市中售卖,且C.S.H主张的医药费金额并不违反常理,属于必要的治疗费用,故对于C.S.H的此项诉讼请求,本院予以支持。    船员帮pro,赞20综上所述,C.S.H的部分诉讼请求及所依据的事实和理由于法有据,本院予以支持。依照《中华人民共和国海商法》第二十一条、第二十二条、第二十九条、第三十四条,《中华人民共和国民法典》第一百一十九条、第五百零九条、第五百一十条,《中华人民共和国传染病防治法》第四十一条第二款,《最高人民法院关于审理涉船员纠纷案件若干问题的规定》第一条,《中华人民共和国民事诉讼法》第一百四十七条的规定,判决如下:一、被告丹东海运有限公司于本判决生效后十日内给付原告C.S.H工资 3779.3美元;二、被告丹东海运有限公司于本判决生效后十日内给付原告C.S.H医药费 1050 元;声明:此文为转载,若有侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
船员帮 2023-12-15
因为船员背调,我没能成功上船 ,船员求职
关于背调,很多海员、船员兄弟应该多多少少有点反感!我们通过了解,有的船员兄弟说:动不动要背调真烦,最尴尬的是还没有和东家解约,出于观望市场的心态与其他公司进行咨询接触,此时如果船公司HR贸然向原东家进行背调,那就尴尬了,隐私都被暴露了..那么这些船东公司为啥要背调,到底背调有啥好处?找船有时就像找对象,就怕遇到"渣男“”渣女“无论是背调还是“反背调”,大家最终的目的都是一样的。船员希望找到靠谱的船东公司,船东公司也希望找到优质的船员。最终能不能看对眼,还得看缘分。
船员帮 2024-03-18
台湾24岁小鲜肉靠跑船「年薪百万,有车有房」狠甩同学10条街?
据台媒报道:又到了求职旺季,毕业后要做什么?文组新鲜人难道每年都看不到理工科的车尾灯吗?一名网友分享工作经历,他年仅24岁,年薪已破百万,现在有车有房,狠甩同学10条街;他在干嘛的?「当水手」! ▲海运业起薪高,已成大学毕业生向往的行业之一。(阳明海运提供)「这份工作真的太适合我了」,原PO透露,他24岁、大学文组毕业,至今专跑远洋货柜船,属于乙级船员AB(水手)。平常工作就是敲敲铁锈、油漆、打扫舱房、靠港梯口当值等,没什么难度。原PO直言,这份工作让他翻转人生,目前月薪10万元(新台币,下同),合约通常签9个月,加上一些奖金之类的,年薪破110万,「存钱非常快,甩同龄10条街,我同学还在领28K、30K」。当然梦幻工作都有优、缺点,跑船除了迅速累积第一桶金,平常还可以去各国游历、增广见闻;缺点是非常无聊,每天生活一成不变,面对大海会觉得自己非常渺小,又无法常跟亲朋好友、女朋友联络,心里常上演内心戏的人,并不适合。网友热议:对此,网友们纷纷回应,「边缘人想去做」、「跑船真的爽,钱多,事少,离家远」、「我有个海军朋友也差不多,看他蛮爽的,缺点就那样吧,看自己能不能接受」、「我老公就是跑船的,扣除长时间离开家人这无法改变的缺点,薪资跟待遇真的很不错,食宿都没有开销,海外船只还不用缴纳税金」。据悉,这篇在Dcard的PO文,其实流传已久,每到暑假都会「浮出水面」,供毕业生求职参考。需才孔急的海运业,疫情这两年大赚,加上长荣发40个月年终奖金,海运业不再冷门。
船员帮 2022-07-31
福建泉州海员学校开班计划(4.02更新)、海员培训报名
船员帮 2024-04-07
水手工资直降8000元,山东同事却没敢转行,背后故事很感人2
工人对水手感激涕零,有恩于水手。工人回家休息了一天后,他竟然带着自己的一个19岁女儿来到船上,找到了水手,为了表达对他的救命之恩,他想要把自己的女儿送给水手。水手当时是恍惚的,完全不敢相信南非人这么友好,关键是作为父亲怎么会愿意把自己的孩子送给别人呢?水手说他一开始根本不敢接受,觉得这个礼物太厚重了。可是女孩子好像被他爸爸带到船上后,一直都不肯离开。那个时候的船员在船上的生活是无聊的,没有手机,没有电视,仅仅只有收音机。无聊的生活,让多少船员们都觉得水手有天鹅肉吃也不吃。每天船员们都怂恿他把那个女孩子请回房间,按捺不住的水手,在大家的怂恿下,他最终也没有憋住心中的想法,在一个晚上趁大家睡着了,把女孩带回了房间。从此这事就不再那么简单了。船员们得知此事后,都非常的羡慕,可是一时着急的水手,却给自己的人生带来了问号。从他们两个有了第一次相处之后,后面几天的靠码头时间,水手总是会带着女孩子回到生活区,两个人在房间吃饭,聊天。在感情上慢慢也有了变化,不过,水手并不敢对女孩子有想法,因为远在中国有自己的妻子在家里等着他平安回家呢。可很多事情并不是想得那么简单就那么简单。那些天卸完货后,水手的船离开了南非,前往美国装货。从南非到美国需要18天的时间,又在美国装货后回到了日本。整个环球航行还没结束,他们的船又在日本装了货后,又去了新加坡,然后又回到了南非。经过一圈的航行,已经四个多月就过去了。这次回到南非,水手早已忘记了上一次来这里所经历的一切。其实在船员的眼里,酒肉穿肠过,很多事情经历了也就过去了,也不会去刻意记住自己航海路上的种种事情。毕竟船员到了一个国家,都会下去当地国家玩,经历多了就忘了自己的都在哪些国家旅游了。当同事的船再次回到了南非,靠好码头的那天,有一个女孩子急匆匆的来到了船上,直奔水手的房间。这事是让人没想到的,水手当时也没想到。水手原本下了班正准备去卫生间洗澡,可是女孩子突然冲进了他的房间,让他措手不及。一时间,水手好像认出了这么一个人,但是没有多大印象了。可是女孩子来到了他的房间后,指着自己的肚子说,她的肚子里怀着水手的孩子。水手当时并不能完全听明白她说的事,甚至觉得这个女人是不是有点思想有问题。女孩子不愿离开,水手也迟迟不能洗澡。女孩子似乎看到了水手并没有要关心她的意思,心情非常的沉重。当场就拉着水手去了船长的办公室找船长说清楚。船长怎么会知道呢?毕竟上一个船长早就回家了,现任船长还是后面日本上来的。船长看着女人找到他办公室,并说自己肚子里的孩子是船上水手的。船长得知此事后很好奇,也清楚的问了问女孩子怎么会是我们船上的水手的呢?女孩说,几个月前,你们的船到过南非,她和水手相处过,而且在之后的生活中,女孩子从来没有和男人相处的经历,却被医院检查出怀孕。医生通过时间的推算正好是女孩子在船上工作发生的事情。水手听船长一番翻译后,确实想起了那段经历。这件事让水手措手不及,怎么也没想到会有这种情况发生,甚至不相信自己会失误。可现实就是摆在这里,对方就是认定肚子里的孩子就是水手的,水手也表示很无奈,一时半会根本不知道要如何做。面对这种情况,我想我也不知道怎么办。水手当时告诉我,那一段时间在港口期间,他想了很久,也看到了女孩子迟迟不愿离开。他做好了这个女人要成为自己的女人的心里想法,但是这事又不敢和自己国内的妻子说。为了解决这件事,他算是用尽了心思,也算是作为一名男人应该有的作风。他想要让女人去把孩子流了,可是女人不愿意。同事甚至还告诉女孩,自己在国内有妻子了,自己和她也不可能有结果。让人意想不到的时候,女孩子说自己可以不需要名正言顺的成为妻子,她只想要帮他生下这个孩子。同事听到女孩子这么说后,出于善心,最终同意了女孩把肚子里的孩子留下来。好心的同事也是好人,他知道非洲的卫生环境是很差的,女人怀孕想要健康身体很难,他希望女人能够吃好喝好,能够在非洲顺利地生下孩子。他决定给女孩每年2万元的生活费,每年会来看她一次。他把这事和女人说了,女人立马就同意了。这事当时就几个船员知道,平时也没听别人说起这事。为了以后能够来南非,水手想了很久,犹豫之下不知道要不要把这事告诉公司,希望公司以后能够多安排他上船,特别是上那种总是会去南非的船,这样的话,水手就可以一年多次的看望女孩了。经过一年多的考虑,水手最后把这事告诉了公司的船员部经理,经理也是好人,答应了水手的请求。从此以后,水手上船非常的方便,别人不能上船,他就能上,别人拉关系上船,还上不去,可他能够上船。就这样,水手总是上那种前往南非德班航线的船。水手说,为了能够尽快和女人在语言上有更多的交流,他开始学习英语,他说自己每次上船都会带很多关于英语方面的书籍上船,在船上无聊的时候就拿出来读读,背一背。同时也经常和外国人多交流。就这样他的英语就是这么一段的提高的,他认为自己英语好是因为女人的动力,是因为要和女人交流,被逼无奈只能选择继续努力的学习。慢慢地,水手能够和女人进行简单的交流后,同时感觉学英语就是一件非常简单的事情。这么多年来,水手和女人来来往往,英语水平有了飞速的提高。十月怀胎,女人顺利地生下了一个儿子。重男轻女的水手,从此更是对妻子关爱有加,每一次到了南非都会给女人一年,甚至两年的钱。虽然每次给的都是两三万,但是足以她在南非养育一个孩子了。再说了,水手也不敢给多,要是被妻子发现出去一年只赚那么一点,那以后就好不交代了。好就好在,后面的工作中,水手涨工资了,他没有和妻子说,每次把多余的钱就给了女人。这个女人还算是好女人,不会因为水手养着,然后常年不见就出去乱来,算得上是一个忠心的女人。随着时间一年一年过去,对于水手来说压力越来越大。他的年纪越来越大,国内家里的开支也越来越大,南非那边也还需要自己每年给钱。这对水手的压力是双方面的,也还不能和妻子说明此事,否则会闹出大问题。就这样,水手只能年复一年的跑船,即便工资跌了很多,他也不敢放弃跑船。妻子让他别跑船了,他依然不敢轻易放弃。他知道南非还有自己的血脉在那里相传,而且每年还需要给女人钱,毕竟女人自己一个人带孩子也是很困难的,再加上南非本来就很穷,要是过不好,孩子很容易得病的,那么就会有生命危险。没办法,水手的一生只能这么默默地过下去。他告诉我,只要自己还能跑船,他就一定会坚持跑下去,直到自己跑不动。他的人生故事是别的船员很难拥有的,也是一个人一辈子的承诺和值守。但愿水手人生路漫漫,也能够安全航行。虽然这些年我和他同船的机会更少了,可是我们也依然会保持联系,他依然告诉,前些年工资涨了不少,现在又直接跌了8000多元,心里不好受,但也要坚持。他现在每年给女人三万元,每年把剩下的钱交给妻子保管。只有这样,妻子不追问,女人不闹事,生活才能让他平稳的过着。现在的船员上船越来越难了,船员的工资也出现了大幅度的下降,希望水手能够顺利上船,也能够稳稳地过好每一天吧。
船员帮 2023-07-19
中远海发原董事长被“双开”,年薪曾超120万!
据中国远洋海运纪检监察组、辽宁省锦州市纪委监委消息:日前,中国远洋海运纪检监察组、辽宁省锦州市监委对中国远洋海运中远海运发展股份有限公司(简称“中远海发”)原党委书记、董事长刘冲严重违纪违法问题进行了纪律审查和监察调查。经查,刘冲长期担任国有企业“一把手”,丧失理想信念,背弃初心使命,弃守廉洁底线,将公权力沦为谋取私利的工具,与他人串供并伪造证据,对抗组织审查;违反中央八项规定精神,长期大量收受管理服务对象的礼品礼金、接受可能影响公正执行公务的宴请,将应由其个人承担的费用转移给管理服务对象支付;贪占公司财物;违规从事营利性活动;对有关企业被诈骗负有重要领导责任;利用职务上的便利,为他人在物资采购等方面谋取利益,并非法收受巨额财物。刘冲严重违反党的政治纪律、中央八项规定精神、廉洁纪律和工作纪律,构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪,在党的十八大、十九大甚至二十大后不收敛、不收手,性质严重,影响恶劣,应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定,经中国远洋海运党组会议、中国远洋海运纪检监察组组务会会议研究,决定给予刘冲开除党籍、开除公职处分;收缴其违纪违法所得;辽宁省锦州市监委将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物一并移送。据中远海发2023年年报,刘冲,1970年生,毕业于中山大学经济学专业,注册会计师、高级会计师。曾任该公司董事长、执行董事、党委书记,并曾兼任中国光大股份银行有限公司非执行董事,中国信达资产管理股份有限公司非执行董事,招商证券股份有限公司非执行董事。历任中海(集团)总公司结算中心广州分部副主任;中海集团物流有限公司副总经理;中海(海南)海盛船务股份有限公司总会计师;中海集装箱运输股份有限公司总会计师;中海集团投资有限公司总经理;中远海运发展股份有限公司执行董事、总经理。中远海发2023年年报还显示,刘冲2023年薪酬为123.34万元。2023年11月21日,中远海发发布了关于董事长辞任的公告,公告称,公司董事会于近日收到董事长、执行董事刘冲的书面辞呈。刘冲因个人原因申请辞去公司董事长、执行董事、法定代表人、董事会执行委员会主席、投资战略委员会主席及提名委员会委员职务。辞任后,刘冲将不再担任公司及下属企业任何职务。2023年12月24日,据中国远洋海运纪检监察组、辽宁省纪委监委消息:中国远洋海运中远海运发展股份有限公司原党委书记、董事长刘冲涉嫌严重违纪违法,目前正接受中国远洋海运纪检监察组和辽宁省锦州市监委纪律审查和监察调查。据中远海发官网显示,该公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事航运物流产融运营的公司,是中远海运集团旗下核心产业之一。公司成立于1997年,总部设在上海,是一家在香港、上海两地上市的公司,企业注册资本人民币135.73亿元。业绩方面,4月29日晚间,中远海发披露2024年第一季度报告。一季度,公司实现营业收入49.4亿元,同比增长39.11%;归属于上市公司股东净利润4.47亿元,同比增长12.22%;基本每股收益0.033元。
船员帮 2024-05-21
新闻头条
船员帮 2019-01-05
连云港海事学校,开班计划 、海员培训报名
学校直招小证更新 4月7号,12号有班!(包换证,送泳裤泳帽)价格优惠,油化更新4月13号新版Mlc大厨证4月1号,8号有班油化初培,T01  4月15号小证初培,Z01  0708连续班4月11号02初培4月12号0708初陪4月7号通用G证 4月11号限用G证4月11号水手,机工全套包02和住宿体检。4月11号单独水手机工大证每月有班电子技工大证全套每月有班。三副三管(甲类,丙类,)有班,包住宿,04 05,4月10号开班丁类三副三管,大副大管晋升班,每月开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班
船员帮 2024-04-02
当时同事给我介绍她老公船上的大副,我想都没想就拒绝了,现在她老公是外贸船长,年薪能有百万…悔不当初啊!
我曾经也是个大龄文艺女青年,记得那时候有办公室同事给我介绍她老公船上的大副,我想都没想就一口拒绝了。 那时的我啊,完全不能理解为啥要找个常年飘在海上的老公。想着结婚后家里有啥事儿他也顾不上,有了孩子还得自己一个人带,想想都觉得麻烦。那时候年轻,看事情有点武断了。在这个宁静而又充满活力的小镇上,我和同事们每天都沉浸在各自的工作中,分享着生活的点点滴滴。然而,随着时间的推移,我发现自己对她的生活产生了深深的羡慕——她的丈夫,如今已是一名成功的外贸船长,年薪高达百万。这样的收入,对于我们这个小镇来说,无疑是一笔令人羡慕的财富。她和她的丈夫,两人因为工作的原因,大部分时间都是分隔两地。丈夫是一名船员,常年在海上,而她则在陆地上照顾着家庭。这样的生活,对于许多人来说,可能是难以想象的孤独和寂寞。她的话语中透露出一种深深的满足和幸福。她并没有因为丈夫的缺席而感到沮丧或失落,反而用一种幽默的方式表达了自己的乐观态度,告诉我说:“只要他每月准时转钱,寂寞个啥呀?”说完,她又笑了起来。同事跟我说,夫妻之间刚结婚那几年可能会腻腻歪歪的,但之后慢慢就只剩亲情了。老公出海后,她自己在家带着女儿,还能和自己的爸妈住在一起,每天下班回家有爸妈和女儿在,日子过得也挺舒心的。她还说啊,他们几乎没机会吵架,老公一年回来一次,休息两个月,那对她可真是好得不得了。小别胜新婚嘛,家里啥事儿他都会屁颠屁颠地去做,至于吵架,每天恩爱都来不及呢,根本就没空吵。 船员帮pro,赞27总之啊,她觉得船员老公挣钱多,对老婆好,这两大优点,足以抵消他们长年分开的寂寞感。 百万年薪啊,在我们这儿真的挺可观的。她的话语中充满了对未来的期待和憧憬。她告诉我,她的丈夫计划在未来两年内结束他的海上生涯,回到陆地,开始新的生活。她说,他们已经实现了财富自由,可以选择他们想要的生活方式,无论是环游世界还是归隐田园,都可以随心所欲。不过我也在想啊,像我同事这样的情况,真的是普遍存在的吗?生活中,一般都是鱼与熊掌不能兼得,那些做船员的老婆们,是不是都和我同事一样觉得挺好的呢?还是说也有她们的烦恼和无奈呢?毕竟长年分开,真的不是一件容易的事情啊。
船员帮 2024-06-07
船舶锚地抛锚,三管轮给妻子打电话发现异常深夜崩溃大哭
在美国抛锚的时候,我们船上是有信号的,只不过信号不太好,在生活区内部发条信息都要好一会儿,但是在船舶最高层的驾驶台上面是完全可以进行通讯打电话的。那几天,我们在驾驶台值锚泊班都特别幸福,无论什么时间都会有船员拿着手机来到驾驶台打电话,给我们无聊的值班时间增加了很大的乐趣,毕竟在驾驶台内部打电话很多通话内容我们站在旁边也是能听到的,有的人埋怨老公长期不在家,挂掉电话之后的船员无精打采心烦意乱。有的海嫂表达的全是思念之情,甜蜜的爱情让船员露出了会心的微笑,总之船员夫妻间的喜怒哀乐在此刻体现的淋漓尽致,令人可悲的是,大部分的海嫂打电话都是埋怨,能够支持理解我们海员这个行业的寥寥无几。 深夜十二点,我来到驾驶台和女三副交接班,看着她悲观的表情,我平静地问道“妹儿,你这是什么情况呀!今天的情绪有点不对呀”!我的话刚问出口,女三副“哇”的一声哭了出来,瞬间吓了我一大跳,我连忙安慰道“好了好了,没有过不去的坎,到底怎么回事呀”?此刻的女三副平复了一下自己的感情说道“我男朋友结婚了”!也就是这句话,一下子让我明白怎么回事了,女三副刚刚上船的时候有一个谈了四年的男朋友,上船一个月的时候两个人闹矛盾分手了,没想到才短短两个月的时间他竟然结婚了。没有多余的语言,我递给女三副了一张纸巾并轻声地安慰道“很负责任地说,你经历的这一切,百分之八十的船员都经历过,等你真正结婚之后再回过头来看这一幕,就会觉得自己内心真的很幼稚了,咱们是女孩,大度一点,又不是嫁不出去,既然改变不了现状了,学会接受吧”!听完我这样说,女三副生气地骂道“真的是渣男,之前还埋怨我在船上和一大群老爷们住在一起不安全,转眼间自己却结婚了,肯定是他先有了新目标了,故意找理由和我分手的,太不是东西了”!说完女三副就气冲冲地走出来了驾驶。看着女三副离开的背影,我真的希望有一天我们船员能够允许带家属上船,到那个时候船员面临的所有困境肯定都能迎刃而解了,怪不得船员这个行业的人越来越少,主要是它的付出和收获太不成正比了,特别是普通船员,就拿水手来说吧,一个月也就一万多的工资,但是抛家舍业,失去了夫妻团聚机会,有多少人因为跑船媳妇出轨导致离婚。失去了对父母的赡养,有多少人因为在深海里面跑船父母离世都不知道。失去了对孩子的照顾和陪伴,每次休假回家甚至自己的孩子都不认识自己。所以奉劝各位年轻的船员,如果没有考出来证书,单纯地做一名水手机工趁早转行,如果你考出来证书了,以后有做船长的目标,坚持下去还是有所收获的。那么接下来又会发生什么事情呢?我继续讲述。女三副离开驾驶台没多久,三管轮拿着手机来到了驾驶台,因为三管轮的性格很随和,平常总是喜欢开玩笑,见他上来后,我连忙笑着说道“兄弟,大晚上的不睡觉,想弟妹了吗”?只见三管轮自言自语都骂了一句,感觉很愤怒的样子,我也没有继续询问,此刻的三管轮站在海图桌前一直重复地拨打着电话,对方却一直没有接听,随着拨打次数的增加,三管轮的情绪逐步激动了起来,一直使劲地拍打着海图桌子,发出了“咚咚”的响声,感觉事情不对劲,我便走过去递给他一支烟说道“兄弟,什么情况呀?这么着急”!此刻的三管轮手都在颤抖地点燃了嘴里的香烟,然后愤怒地说道“这个臭娘们,竟然不接我电话”!也就是这句话让我能大概猜测出什么事情了,连忙安慰道“没有必要吧!兄弟,这马上都快凌晨一点了,弟妹睡着了不也是很正常吗,你不用这么着急,没事的,明天白天她肯定就给你回过来了”!起初三管轮还不愿意多说,随着电话一次次的没有人接通,此刻的三管轮才情绪激动地给我讲述了事实。三管轮一边拨打着电话一边自嘲地对我说道“哥,兄弟我估计已经被戴绿帽子了”!听到这句话之后,我连忙严肃地说道“别瞎说了,弟妹真的有可能睡着了,不接电话不是很正常吗”!此刻的三管轮抬头看了我一眼说道“哥,现在我们可是在美国,和国内有十二个小时的时差,现在国内是白天刚刚吃过午饭”!听到三管轮的提醒,我突然惊醒了过来,冷静了一下说道“即便国内是下午,仅仅不接电话,也不能证明弟妹出轨了呀!是你过于敏感了吧”!犹豫了好一会儿,三管轮才说道“我刚刚给女儿打电话了,女儿有电话手表,我媳妇把她送到学校之后,上了一个陌生叔叔的车,这是我女儿看到的并且亲自给我说的,再加上现在她不接我电话,你不觉得有问题吗”?虽然事情确实很蹊跷,但是为了安慰三管轮,我还是朝着好的方面说道“那也不至于,有可能是出租车,也有可能是你们亲戚,别乱想了,过一会儿她回电话了你再问清楚呗”!虽然三管轮抽完一支烟之后暂时平静了下来,没有继续拨打电话了,但是却疑神疑鬼的给我说道“上一次我们在国内靠港,我就感觉她有问题了,我们家门口装了一个监控,每次我用手机查看都是损坏状态,多次给她讲让她修一下,她就是找理由不修,如果心里没有鬼,我们楼下就有一家修监控的,她在家也就接送孩子,再也没有其他事情了,不可能那么忙的,为什么不找人修一下呢”!当听到三管轮谈论这件事的时候,说实话我内心也没有那么肯定了,但是出于好心我只能引导他向好的地方去想。就这样我们俩一直在驾驶台待着,我为了值班,而他为了接听媳妇的电话。看着三管轮忧心忡忡的模样,我试着建议道“一直在这里等也不是办法,毕竟明天你还得值班呢,你或许可以从其他人的口中打听一下,现在国内是下午的时间,你可以给你家人打电话间接询问一下,或者给街坊邻居打电话问一下,但是别那么直接,万一你冤枉弟妹了,你们俩不是该闹矛盾了吗”?听完我这样说,三管轮沉思了一下说道“我们家虽然是农村的,但是为了孩子上学在城市里买了房子,我媳妇带着孩子在城市里住呢,父母单独住在了农村老家,我现在总不能让我妈搭车去城市里找她吧”?当听到这样说时,我连忙劝告道“那算了吧,现在的一切都是你的怀疑,这些事没有确定之前不能给父母说,避免他们替你们担心”!之后三管轮又说“新家的街坊邻居我也不认识,也没有联系方式,就有一个业主群,有我们小区物业的电话,这种事情也不能在群里说呀”!的确如此,不管事情真假,这些事一旦让街坊邻居知道,那以后弟妹还怎么生活在这个小区呀,吐沫星子就能淹死人。没办法,此刻三管轮唯一能做的就是等待着电话回拨过来,突然三管轮说道“我有她闺蜜的电话,我打电话问一下”!很快电话接通了,此刻的三管轮非常平静,使了一个心眼笑嘻嘻地问道“我媳妇和你在一块吗?听她说你们在一块逛超市呢”?听到三管轮这样问,此刻的弟妹闺蜜先是沉默了几秒钟,然后笑着回答道“刚刚在一块,不过现在分开了,她应该回家了吧!怎么啦?有事吗”?此刻的三管轮笑着回答“没事,我就问问,打她的电话没有人接听,我有点担心”,此刻的弟妹闺蜜很自然地解释道“手机没电了吧,没事的,我们经常在一块玩”!之后便挂掉了电话。其实单纯的和弟妹闺蜜通话我并没有听出来异常,反倒三管轮一下子愤怒地骂道“都不是什么好人,明显在说谎,刚刚我闺女说媳妇送她去学校了,现在她又说刚刚在一起逛街,纯粹是胡扯,这个闺蜜也不是什么好东西,离两次婚了,现在在足疗店上班,马上快四十的人了,一直不成家,能是什么好人”!接下来又会发生什么事情呢?我继续讲述。时间一分一秒地过去,三管轮一直坐在驾驶台地板上抽着烟,我能够感觉出来他此刻的内心是特别痛苦的,在抽烟的同时还在不停地拨打着电话,大概又过了一个小时,三管轮的手机突然响了,只见他立即拿起来接听,没有等对面说话,三管轮发疯一般地吼道“你干什么去了?给你打那么多的电话,你为什么不接”!听到三管轮这个态度,电话对面的弟妹也瞬间不平静了,只听见她也特别生气地说道“你吼什么吼,我怎么知道你哪天靠港呀!我自己就不能有点其他事情吗,非得天天坐着什么事都不干等你的电话吗?你已经一个多月没有给我联系了,你还好意思给我吼”!听到自己媳妇的解释,三管轮依旧不平静地说道“你不用上班,在家就接送孩子,这个时间孩子已经在学校上课了,你能有什么其他的事”?只听见电话里面丝毫没有愧疚的感觉,依旧大声说道“我是嫁给你当老婆的,不是卖给你们家当保姆的,孩子上学了,我就不能逛逛街买买衣服吗,天气暖和了,人家都是老公陪着买衣服,而我只能自己一个人去逛街”!可能是为了验证媳妇闺蜜的话,此刻的三管轮说道“你和谁一块去逛街的?为什么不接电话”?三管轮的媳妇似乎已经想好了答案一样,丝毫不慌张地回答道“我能和谁一块,当然是我自己啦,手机一直在包里装着,商场里面那么乱,听不到铃声不是很正常吗?要不你给我买一个新手机吧”!说实话我站在驾驶台上面值班听着三管轮和媳妇吵架,内心真的挺尴尬的,但是没有办法,深夜里面我必须待在驾驶台上面值锚泊班,要不然我早就离开了。也许听到媳妇回答的有异常,三管轮继续吼道“我刚刚给你闺蜜打电话了,她说你们在一块逛街呢,你现在给我说你自己去逛街的,我到底该相信谁”?听到三管轮这样说,他媳妇有明显地停顿表现,几秒钟之后依旧很正常地说道“对呀,刚开始我们是在一块,后来她去上班了,我就自己逛了”!也许当局者迷,旁观者清,此刻我反倒认为三管轮是无理取闹了,毕竟她媳妇的解释没有听出来一丝的异样,眼看问不出来什么,此刻的三管轮直截了当地问道“你说吧,刚刚接你的哪个男人是谁?你们一块去干什么啦”?三管轮突如其来的询问,一下子让他媳妇无语了,我相信他媳妇内心肯定也很疑惑,三管轮是如何知道有男人接她的。果然和我想的一样,此刻三管轮的媳妇并没有直接回答这个问题,而是特别愤怒地说道“你想干什么吧?你是不是没事找事,我在家辛辛苦苦带孩子容易吗?你竟然还怀疑我”!从心理学角度分析,不管三管轮的媳妇有没有做其他过分的事情,但是一个男人接她离开似乎可以肯定了。毕竟话音不一样,她在逃避这个问题。之后两个人便陷入了激烈的争吵之中,甚至激动的时候开始骂人了,语言的犀利简直无法入耳,可能觉得心虚,很快三管轮媳妇便挂掉了电话,无论这边的三管轮如何回拨,对方就是不接听了。此刻情绪激动的三管轮一直站在驾驶台上来回快速地走动,突然似乎好像想起来什么一样,立马问我“二副,船上哪个地方能有网络,我需要上网”!听到他这样问,我也不好意思隐瞒了,直接说道“我的手机是电信的,在海里信号好一点,你可以拿着我的手机去驾驶台上面的罗泾甲板上,打开流量分享,然后用你的手机连一下我的网络试试看,也许会有网络的”!我话音刚落,他拿起我的手机让我解开锁开始朝驾驶台上面的罗泾甲板爬去了。几分钟的时间,我能清晰地感觉到他在我头顶上一直跺脚,可能因为着急可能过于愤怒,见他迟迟没有下来,我担心出事,便临时走出驾驶台爬到罗泾甲板上询问他具体的情况,只见三管轮蹲在罗泾甲板上,盯着手机屏幕发呆,颤抖的双手好像已经发现什么了。我赶快走过去询问情况并劝他先下来。后来才知道,手机上面有一个“设备查找”功能,三管轮的手机和媳妇的手机绑定在了一起,原本是为了彼此手机丢了,用另一个手机定位容易再寻找回来,当三管轮查看自己媳妇手机的轨迹时,一个小时前在一个废弃的工厂门口整整待了半个小时,除此之外,还有过酒店,洗浴中心的停留记录。此刻的三管轮崩溃地说道“完了,已经确定了,她肯定给我戴绿帽子了”!即便后来三管轮通过手机短信的方式把这些发现询问了自己的媳妇,而他媳妇依旧刚正不阿地说道“我没有做对不起你的事,我是去工厂找工作了,至于酒店和洗浴中心是带着女儿洗澡了”!此刻的三管轮看着刺眼的短信回复,无奈地自言自语说道“你当我傻吗,废弃的工厂门口你和一个男人找什么工作,家里都可以洗澡,你去酒店洗什么,都已经春天了,你还用去洗浴中心洗澡吗,骗鬼呢”!看着三管轮悲痛欲绝的表情,真的特别心疼人,这也是我第一次看到如此乐观的三管轮崩溃流泪。
船员帮 2023-03-31
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