最近是中考、高考后填报志愿的旺季,有不少学员的家长在问学校老师,三副和三管轮,那个以后更有前途,以后谁的收入更高?
三副和三管轮都是职务船员一种,是属于高级船员里面的操作级。
一般是航海技术类专业学生大学毕业实习后可换三副三管,轮机工程专业大学毕业实习后可换三管证书;
或者水手机工满资历后,参加职务晋升培训,实习后可以换三副三管证书
船员招聘,求职上船点这里!
未来的职业晋升
三副→二副→大副→船长
三管→二管→大管→轮机长(老轨)
一般而言,三副和三管轮都是从实习生晋升上来的职位,属于同等职位,船公司会提供相同水平的工资。
工作职责和环境:
三副(Third Officer)主要工作地点在甲板和驾驶台 ,
工作时间:0800-1200 ,2000-2400
主要职责包括管理船舶的救生和消防设备,执行航行和停泊时的值班职责,以及参与货物的装卸作业。三副还需要维护相关设备的完好性。
三管轮(Fourth Engineer)是船队中负责船舶机舱设备日常管理的高级海员。他们的工作环境主要集中在船舶的机舱区域,这个区域通常是封闭的,具有较高的湿度和噪音水平。
工作时间:0800-1200 ,2000-2400
三管轮的工作内容包括但不限于主机、辅机的操作与运行、机舱设备的保养和保管,以及其他机械设备的维修保养。他们需要在轮机长的指导下执行这些任务,并对船舶的正常运行负有重要责任
由于工作环境的影响,不少学员觉得机舱比较吵,噪音大,湿度大,满身的油腻不可避免,所以选择三副;
反之,有的学员觉得自己比较内向,不善交际,另外自己也有一定的动手能力,所以选择轮机 三管轮
至于工资的收入:三副三管属于同一级别职务,基本工资应该是一样的,区别可能在于劳务费,这个属于多劳多得。
未来的职业发展而言,二副二管,大副大管的工资应该也是相同的。最后发展到船长老轨,目前而且,船长工资应该略高于轮机长(老轨)
各位学员家长,同行海员们,看了那么多,你们有自己的选择了,
选甲板or机舱,选三副 还是三管呢?
船员帮 帮船员