完善简历 我要招聘 登录/注册

系统解职(内贸)
作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-01-11 16:05:06
关注微信公众号
新闻船员资讯
货轮沉没半年有余 船东、船长遭通缉!
据台媒的报道,帕劳籍货轮「天使轮」去年7月在高雄港外海突然沉没,船上600个空集装箱在海上漂流,一度造成航海及海洋生态危机。案经高雄地检署侦查后,认为船公司阿塞拜疆籍船东I.ZAMIG、原土耳其籍的船长G.SERKAN,涉嫌违反「堵塞水路引发往来危险」的公共危险罪,因2人在境外未到案,2月1日侦结发布通缉令,其余19名船员犯罪嫌疑不足,不予起诉。高雄港务分公司总经理王锦荣表示,天使轮船东得知台湾将扣他在荷兰鹿特丹的另一艘船,就立刻把船卖出,导致无法进行查扣。负责事件善后的高雄港务分公司强调,清除漂流集装箱及相关损失约2.5亿至3亿元新台币(约合人民币5800万至6900万元),目前已调阅船东和保险公司Hydor相关数据,透过国外律师求偿包含清油污、拖船、切除船桥、渔民损失等费用。天使轮原载运1349个空集装箱,去年7月不明原因进水倾斜,最后在高雄港外2.8海里处沉没,甲板上600个空集装箱一路往南飘浮扩散。港务公司当时为抢捞集装箱、油污,出动大量救援工具和人力,处理费用巨大。检方查出,天使轮是马绍尔群岛籍船商所有,由阿塞拜疆籍Zulu公司经营,I.ZAMIG为公司船东负责航行决策。G.SERKAN是天使轮原启航时船长,至高雄港外海时发现船有危险,被抗议下换手交接给现任船经查天使轮自印度穆恩德拉出发,途中船舱进水,抽水无效,本要前往香港,当时离台湾较近,才紧急变更航程至高雄港准备进行维修。Zulu公司两度申请紧急入港,但均未出具相关证明,没多久船体就倾斜、沉没在高雄港外海。检方认为,船公司执行长及原船长2人须出面说明事发的关键细节,但经相关机关联系无任何回应,依公共危险罪发布通缉令。
船员帮 2024-02-06
最新船员招聘信息【2024年02月06月】
97年韩国造2145TEU集装箱,欧洲-国内航线,全套中国人,需要大副、三副、三管、机工。年后初七初八的船期。07年20000吨国产船,中日韩东南亚,年后需要甲一老轨,主机型号:陕柴8PC-   2月下旬石岛船厂换班。11000吨散货二层柜,东南亚回国,需要二副,2月中下船期,180000万吨散货船 10年下水 航线远洋不定线 需要机头, 年龄不超过45岁,船期春节后15000吨双层柜杂货船,2008年日本造,不定航线,需要水手、实习生,2月19号船期14年造,木散船,3W5吨,全球不定线,2月11境外多人换班,需要甲板学生和服务生(有MLC)5.4万吨木屑船,环球不定线。过完年就上,2月底国内换班  需要机头  76000吨散货,01年日本船,东南亚回国,需要甲板铜匠,月底船期   要会焊 消防管 液压管 
船员帮 2024-02-06
船员最新招聘【4月08日】免费填写简历,快速上船!
 远洋航线招聘:17621991825135000吨 散货远洋回国二管月底船期282000吨散货远洋回国大副4月中上旬335000吨散货远洋回国服务生(带MLC实习生)4月底电机员三副/三管高证水手水头(木散)438000吨散货远洋回国电机员月底月初516000吨 油化全球航线三管4月中下旬682000吨散货远洋回国三副(英语好)4月底718万散货远洋回国三副(英语好)5月初二管(英语好)东南亚 中日韩航线 招聘:19000吨油化船东南亚甲二二管4月20日216000吨散货东南亚三管5月初35800吨散货中日韩台湾大厨4月中45000吨散货中日韩新证水手4月中56800吨散货中日韩台湾甲二大管4月中65000吨散货东南亚实习机工4月底5月初718000吨集装箱船东南亚大副月中816000吨滚装船2024年新船中东-俄罗斯回国船长定人就上二副三副二管机工国内南北线 招聘:122000吨散货北方到舟山三副定人就上
船员帮 2024-04-09
全国海事院校开班计划(2023年上半年)
微信:17621991825 2022年武汉学校开班时间1基本安全(Z01)2月21日2保安意识(Z07)3月9日3保安职责(Z08)3月9日4机工适认证(C10)3月17日5驾驶更新2月20日6轮机更新2月20日7驾驶模拟器2月9日8G证模拟器2月25日9轮机模拟器2月09日10油船货物操作高级培训   (T01)2月15日11油船货物操作高级培训   (T02)2月8日12化学品船货物操作高级培训(T03)2月22日13液化气货物操作基本培训(T04)2月8日14液化气货物操作高级培训(T05)2月13日15Z01,Z02,Z03更新2月22日16三副三管职务晋升2月28日17保安员Z092月17日18船长医护2月27日19船长 老轨 ,大副 大管 职务晋升2月21日莆田学校开班时间1Z01基本安全更新2月6日2Z02精通艇筏更新2月8日3Z04高级消防更新2月13日4油安有操(T01+T02)2月20日5GMDSS通用操作员培训2月20日6水手新培2月06日7机工新培2月20日8三副三管(水手机工职务晋升)6月19日9大管,职务晋升3月13日 5月22日10大副,职务晋升4月07日江苏学校开班时间10708保安职责2月1日-2月3日201基本安全2月1日-2月12日3水手新培1月31日-5月1日4机工新培2月10日-5月15日5GMDSS新培训1月30日6一年制三副、三管2月15日7MLC厨师2月2日-2月4日2月16日-2月18日8合格证更新2月4日-2月5日2月11日-2月12日9三副、三管职务晋升2月15日10船长老轨、大副大管职务晋升2月10日11E01国航英语2月14日-2月19日
船员帮 2023-01-18
船员招聘(2022-10-08)船员免费发布求职简历!
外贸不定线:113000吨 小东南亚三副10月中21300箱位集装箱 东南亚三副10月底31032箱位集装箱 东南亚三副10月26日41032箱位集装箱 东南亚三管10月26日52741箱位集装箱 东南亚三副10月20日630000吨 东南亚大厨10月底730000吨 东南亚机头10月底876000吨 内外兼营三副10月下旬976000吨 内外兼营代三管10月下旬107000吨 中日韩三管10月中117000吨 中日韩船长10月20日128000吨 中日韩大副10月20日1335000吨 远洋三管月底月初国内南北线:127000吨大副近期257000吨大副近期316000吨大副近期431000吨大副近期531000吨大管近期620000吨集装箱大副近期77000吨三副近期
船员帮 2022-10-14
硬核!莆田船长“拎”全球最大吨级矿砂船回家探亲啦!
全球最大吨级矿砂船“远谊海”来啦1月18日1124时,“远谊海"轮在罗屿作业区顺利完成本港矿石装卸后,缓缓离泊开启下一航程。这是莆田新年靠泊装卸的首艘40万吨级矿砂船。 这艘“巨无霸”船长362米,宽65米,吃水深度23米,满载排水量达45万吨,超过4艘全球最大航空母舰排水量之和,如果满载的话,可以装满6500个火车皮!
船员帮 2024-01-24
船公司在发“战争财”?
红海危机已持续超过一个月,并愈演愈烈,欧盟日前宣布,已同意在红海采取军事行动,这也意味着红海紧张局势再度升级。在这场危机中,船公司、货主以及消费者都是受害者,整个供应链都遭受了损失。船公司的航行安全受到极大威胁,船舶只能更改航线,各种成本、风险随之上升;由于船期变化,货主原本的生产、出货计划被打乱,供应链紧张;而各种成本最终可能都将转嫁给消费者。由地缘紧张局势带来的市场变化、供需失衡并不鲜见,运费的起落也是供需关系的直接体现,但或许是船公司在疫情期间的高额盈利仍令人眼红,或许是运费回落后再度飙升引发不满,业界仍出现了船公司发了“疫情财”、又要发“战争财”的声音。表面上看,引发船货对立的直接导火索是运费上涨。此次涨价的原因不是需求上升,而是短期内运力难以调控所致,这或许也是货主难以接受涨价的原因。不过,根据上海出口集装箱综合运价指数的最新数据,亚欧航线的运费已从高点下跌。随着船公司不断调整运力,提供替代服务,预计运费将趋于平稳,供应链危机将缓解。而在表象背后,更实质的原因是,船货之间并没有形成紧密的长期合作关系,仍在计较一时的得失与利益。因此,每当发生突发事件,供需关系生变,总会站在各自立场心生抱怨,而不是从供应链角度出发解决问题。航运市场本就变化无常,在各种不确定因素增加的背景下,2024年或许将更加波涛汹涌,买方市场和卖方市场的转换,可能就在一瞬间。
船员帮 2024-01-31
忠于自己,尽情绽放
时光荏苒,大学时光如白驹过隙。昨日还是学生,今日已满怀激情地开始了航海生涯。经过四年航海知识的熏陶,允恭楼 “乘风破浪”的激励以及诚毅校训的鞭策下,不忘初心,勇毅前行,我结束了远洋生活中的第一个航次。 在这个航次中,我当上了船舶的美容师,跟随水手长敲锈、刷漆、做各式标识……甲板上到处留下我的足迹,学会了如何做好维护保养,如何去爱护这艘船舶;我当上了知识收割机,在进港、锚泊、靠离码头时,跟随大副学习抛锚、各种避碰技巧和避让案例,学习ECDIS、RADAR、AIS等各类驾驶台助航设备的使用;跟随三副学习消防救生业务,定期检查和维护保养各种消防设备……在船长和驾驶员的指导下专业知识日益提高。在这里,我还当上了自己的“主人”。闲暇之际,我会与海为伴,或提起毛笔去感受“行云流水,落笔如云烟”的潇洒,或去健身房感受运动的气息;或去娱乐室里博弈一场,去乒乓球室里演绎拼搏魅力,亦或三五好友下班后去厨房里大显身手一番,展示各自的家常美味,继而聊一聊人生百味。在这里,我成为了我自己。小时候的我便有着一个军旅梦,希望有一天能够成为强军路上的栋梁之材,去保家卫国,可不知是从什么时候开始我又有了航海梦,上天仿佛给我设计好了一般,让毕业后的我毅然决然的选择了女海员的身份,去大海里乘风破浪。为什么会做出这个选择呢?我想,也许是对大海的向往,亦是受第一位女船长孔庆芬、女轮机长王亚夫事迹的感染,更是内心那份对航运强国的信心,让我以另外一种方式去为祖国的强大奉献自己的一份力量。回想当初决定上船时,朋友、家人们对我的工作大多反对。我理解他们的想法,在这个女性占例居小的行业中,岸上工作可能对航海技术专业的女孩来说是更好的选择。而面对不理解的人给女性贴上的标签,以及在评论区下面不友好的言辞。我认为,我们无需被定义和标签,正如英国女作家弗吉尼亚·伍尔夫所言:一个人能使自己成为自己,比什么都重要。我们每个人都是独立完整的个体,我们不是任何人的附属品,我们就是我们自己。因而,作为有理想有抱负的女性,我们无需被定义和标签,我们可以通过个人奋斗来实现个人独立,可以按照自己的喜好和想法来选择自己的人生道路。我很感谢公司提供了这个平台,安排我们两位女生同船实习,并为我们做了周密的实习安排,让我能够尽情的去做自己,在自己所热爱的职业上发光发热。我也非常幸运加入海顺大家庭,在职业生涯伊始能遇到诸多优秀、敬业且极具包容的前辈、良师和益友。各位师傅在工作中对我们严格要求,谆谆教导,在生活上更是无微不至地照顾,对我们提出的问题也总是耐心地讲解。从他们身上,我看到了严谨的职业操守、扎实的专业知识,鼓励着我学习无止境。我将此作为契机,不断提升自己的业务能力、认知能力和应变能力,积累丰富的实践经验,为以后的航海事业夯实基础。我相信,未来在实现航海梦的这条路上将会有越来越多的女性加入其中。 “日月不肯迟,四时相催迫。”在这个属于奋斗者的新时代,人人都是梦想的筑造者。我们只需忠于自己,尽情绽放。
船员帮 2022-09-03
如何成为一名船员(二):船员培训
培训报名材料需哪些? 身份证原件及正反面复印件,适任证书、服务簿(相片页、现任职务资历页)等证书(如有)的原件及复印件,近期二寸白底免冠照片1张,其他培训机构需要提供的材料等。 船员基本安全培训:指船员在上船任职前接受的个人求生技能、消防、基本急救以及个人安全和社会责任等方面的培训。 船员适任培训:指船员在取得适任证书前接受的使船员适应拟任岗位所需的专业技术知识和专业技能的培训,包括船员岗位适任培训和船员专业技能适任培训。 特殊培训:指针对在危险品船、客船、大型船舶等特殊船舶上工作的船员所进行的培训,分为海船船员特殊培训和内河船舶船员特殊培训。 培训项目有哪些? 图片 船员培训按照培训内容分为船员基本安全培训、船员适任培训和特殊培训三类。船员培训按照培训对象分为海船船员培训和内河船舶船员培训两类。 —《中华人民共和国船员培训管理规则》
船员帮 2021-03-06
跑外必读|船员中英文职位对照表
甲板部Deck department船长 Captain(Master) 大副 Chief officer 二副 Second officer 三副 Third office 驾助 Assistant officer 见习驾驶员 Cadet 管事 Purser 报务员 Radio office 水手长 Boatswain(Bosun) 一水、舵工 Able bodied sailor(quarter?master) (helms man) (Able seaman)AB 二水 Ordinary sailor (ordinary seaman) OS 木匠 Carpenter 船员帮pro,赞27机舱部 Engineeroomdepartment轮机长 Chief engineer 大管轮 Second engineer 二管轮Third engineer 三管轮 Fourth engineer 轮机助理 Assistant engineer 电机员 Electrical engineer 机匠长 No.1 motorman 机匠、加油Motorman/oiler 冷藏员 Refrigerating engineer 见习轮机员 Assistant engineer 机舱实习生(学徒)Engine cadet 钳工 Fitter 船员帮pro,赞17业务部Steward department大厨 Chief cook 二厨 Second cook 餐厅服务员 Mess boy 清洁工 Wiper 大台服务员 Cheef steward 小台服务员 Steward 医生Doctor 引航员 Pilot 代理 Agent 船舶供应商 Shipchandler 值守人员 Watch man 港长 Harbour master 海关官员 Customs officer 移民官员 Immigration officer 水上警察 Water police 监督员 Superintendent 验船师、检验员 Surveyor 检疫官员 Quarantine officer 船员帮pro,赞16船上工具和设备1.cargo hatch 舱口2. cargo hold 货舱3. cargo mat 隔离席4. cargo net 吊货网5. windlass 锚机6. cargo separate net 隔票网7. cargo runner 吊货钢丝8. cargo winch 起货机9. cotton canvass 棉帆布10. cotton gloves 棉手套11. hand fid 木笔12. spike 铁笔13. hand lead  水多; hand lead line 水多线14. please follow me/ come on please 请跟我来15. grain elevator 吸粮机,粮食传送带16. convey belt 输送带船员帮pro,赞2917. hand cart 手推车18. flexible ruler 卷尺19. seal tape 封舱胶带20. mallet 木槌21. palm 掌盘22. canvas needle 帆针23. shovel 铲子24. hacksaw 钢锯25. oil can 油壶26. shackle 卸扣,锚链的节27. broom 扫帚; swap/mop 拖把28. chipping gun 敲锈枪29. oil jack 油压千斤顶30. pad locker 挂锁31. box spanner socket 套筒扳手32. ring spanner 梅花扳手33. adjustable spanner 活络扳手34. double end spanner 双头扳手35. single end spanner 单头扳手36. pipe wrench 管子钳37. bench vice 台钳38. hammer 锤子39. file 锉刀40. chisel 凿子船员帮pro,赞1941. scrapper 刮刀42. lathe 车床43. planer 刨床44. saw 锯子45. axe 斧子46. electric welding machine 电焊机47. gas welding machine 气焊机48. screw driver 螺丝刀49. flat screw driver 平头螺丝刀50. grease gun 牛油枪51. lifting gear 起吊工具52. flash torch 手电筒53. oil sounding tap 测油尺54. caliper 卡钳55. ruler 尺子56. crow bar 撬棒57. wire brush 钢丝刷58. copper brush 铜丝刷59. saw blade 锯条60. trolley 天车
船员帮 2023-07-06
威海海员学校开班计划 、海员培训
开班项目                                      开课日期小证更新(基安、艇筏、高消)         4.10/4.17/4.24艇筏更新(Z02更新)                 4.11/4.18/4.25高消更新(Z04更新)                 4.11/4.18/4.25客滚1更新(TO6-1更新)             4.9/4.24客滚2更新(T06-2更新)             4.9/4.24客滚3更新(T06-3更新)             4.10/4.25油高更新(TO2更新)                 4.17/5.16化高更新(T03更新)                 4.19/5.18油化证初培(TO1TO2TO3)            4.9/4.20/5.8油高初培(T02)                     4.9/4.20/5.8化高初培(TO3)                    4.9/4.20/5.8Z04高级消防                     4.9Z05精通急救                     4.16Z06船上医护                     4.9/4.18Z09保安员                       4.16/4.24国际/国内海乘(z01、z07、 T06-2自选E01》       4.13/4.20/4.27国际/国内厨师(z01、 Z07、Z08、E01、MLC)    4.13/4.20/4.27水手/机工/电子全套(z01、z02、Z07、Z08大证)       4.13/4.20/4.27小证组合初培(含Z01、Z07、z08、Z02 、E01 )  4.13/4.20/4.27小证组合初培单项Z01            4.13/4.20/4.27水手/机工适任证单项             4.11电子技工适任证单项ETR           4.14客船2/客船2、3初培             4.13客船3                      4.1/4.21精通艇筏初培               4.11/4.17国际航线英语单培            4.21厨师证单培(MLC)            4.11保安意识、保安职责          4.15
船员帮 2024-04-11
船员开班 - 海事学校开班大全 【7-9月份】
11✦四小证更新    开班啦连云港:7月18日 21日南京:每周开班武汉:每周开班福建: 每周三 四浙江:每周两期锦州:7月20日 7月27日辽宁:每周四开班秦皇岛:每周三开班山东:每周班江西:每周二开班河南:7月26日广东:每周开班培训时间:一项一天2✦小证初培    开班啦连云港:7月15日山东:7月21日泉州:7月17日辽宁:7月28日秦皇岛:7月18日3✦水手、机工初培    开班啦连云港:7月20日南京:9月1日福建:7月17日锦州:8月中辽宁:8月10日山东:7月21日 泉州:水手7月17日,机工8月1日      培训时间:3 - 4个月4✦一年制三副、三管    开班啦泉州:8月31日南京:9月1日福建:8月20日锦州:8月末      培训时间:13个月5✦职务晋升:三副、三管    开班啦连云港:7月底南京:9月1日武汉:8月份福建:8月25日锦州:8月末辽宁:7月末山东:7月18日河南:7月底青岛:9月      培训时间:6 - 7个月6✦职务晋升:船长,老轨,大副,大管  开班啦锦州:8月下旬上海:9月份秦皇岛:8月3日  培训时间:3.5 - 4个月7✦G证初培    开班啦连云港:7月18日南京:8月2日福建:8月31日  10月20日培训时间:45天左右8✦新版MLC大厨证    开班啦连云港:每周三南京:7月中旬福建:7月11日山东:7月11日安徽:每周一培训时间:3天左右9✦厨师初培    开班啦山东:7月21日培训时间:2个月左右10✦客滚证初培    开班啦山东:7月15日培训时间:3天左右11✦客滚证更新    开班啦山东:7月23日培训时间:2天左右12✦电子技工初培    开班啦山东:7月21日培训时间:3-4个月13✦海乘初培    开班啦山东:7月21日培训时间:3个月左右14✦油化证初培  开班啦连云港:7月16日山东:7月21日泉州:8月2日T01培训时间:11天T02培训时间:9天T03培训时间:9天15✦油化证更新  开班啦福建:7月31日 8月2日山东:7月24日T02培训时间:2天T03培训时间:2天14✦江证新培    开班啦上海 - 南京 , 上海 - 芜湖 , 上海 - 武汉武汉:7月25日南京:7月25日培训时间:25天左右15✦邮轮岗位培训    开班啦山东:每周开班培训总时长:4个月左右培训计划:❶岗前英语培训一个月左右(视个人英语情况而定)❷外籍船东面试❸面试通过后培训4小证、航行英语、客滚证  等着和邮轮一起远航吧~ 
船员帮 2023-07-15
船员在船上想妻子了怎么办?
我曾经就是一名远洋海员,在船上没有女性。船员们都很长时间才会靠一次港口,当船舶在大洋中航行期间是无法与外界进行交流的,因为在大海中没有信号,卫星电话又太贵根本没有人用的起,所以船员们想家、想老婆的情况特别的普遍。船员帮pro,赞船员一上船就得八个月的时间,特别是对于远洋船员,我们曾经从巴西装大豆到达俄罗斯,仅仅单航次就需要五十多天的时间,五十多天与外界断绝联系,这种孤独感可想而知。船员和陆地上的工作者也有一定的差距,在陆地上工作每天下班后可以和老婆开开视频聊聊天,似乎没那么孤独,在船上只能一个人默默的待着,翻翻手机,看看照片。几个船员在一块说说话,聊聊天,仅此而已!点击这里,免费找船  #船员帮pro船员都是一些年轻气盛的小伙子,长时间的不回家,难免会出现想老婆的情况,那么在船上想老婆了怎么办呢?船员帮pro,赞13第一:我上船的时候还没有结婚,没有体会过想老婆的滋味。但是船上很多已婚的兄弟们经常会向我吐槽。一旦结婚千万不要跑船,真的是太难熬了。老婆孩子在家没有人照顾,甚至老婆出轨,都无法发现。现实中也确实是这样,船员这个行业出轨率是特别高的。每次船舶靠港的时候,没有结婚的年轻人在船上值班,结完婚有生理需求的船员就开始上岸放纵了,如果去了类似于越南这种相对贫穷的国家,船员们就更加开心了,不仅长相和我国女人很像,价格也非常便宜。放纵之后回到船上对老婆的思念就没那么剧烈了!第二:如果真的是思念剧烈,在大洋深处也是可以打电话的。船上只有一部卫星电话,一分钟话费好像是五美金左右。对于新婚夫妻来说时间长了可以打一百块钱相互倾诉一下。其实如果航线短的话也不会出现思念剧烈的情况。一般也就一个月,半个月左右。更多招聘信息,点击这里查看 船舶一到达近海或者有岛屿的地方也会有断断续续的信号,虽然打电话不可以,但是站在高处发条短息是完全没有问题的。等船舶靠港的时候,就可以好好的开视频聊天叙旧了。第三:在船上最多的就是某岛国的爱情动作片,船上看电视是用DVD看光盘的,带色彩的光盘应有尽有,因为船舶行驶在公海里面没有人去管。即便到达其他国家,视频的主角没有未成年人,当地也不会管的。另外船员的硬盘里不知道哪来的资源,很多都有相关的爱情动作电影。船上最不缺的就是卫生纸,被单之类的生活用品,想老婆的时候就可以尽情放纵了。特别是有些经常跑船的单身老青年,甚至会带上自己电动的老婆上船。这样一切问题也就解决了。船员帮pro,赞我曾经遇到了一个大厨,大连人。已经是三十年的老船员了。听他讲了自己的故事,不知道是真是假?听他说现在也许在全球都有他的孩子,我刚开始不明白啥意思,后来才知道他走到哪玩到哪!因为船是全球不定线,很多沿海国家都有可能去!而大厨快五十岁了,自从和老婆离婚后一直未婚。并且在非洲一些贫穷的地方,当地女人很少有避孕意识,所以他才说自己的孩子有可能分布全球各地。其实我不建议年轻人从事这个行业,不仅因为长时间的在海上待着,与家人两地分居,很有可能精神抑郁。更重要的是长时间跑船找对象就是问题,船上没有女性,不可能从同事中下手。船员帮pro,赞即便相亲不能经常在一块,甚至不能打电话网络聊天,哪个女孩愿意呢?就是结完婚,经常性的分居,甚至都不知道你在哪?无法联系上你。到最后不还是离婚吗?所以这个行业适合有妻子有孩子,并且夫妻感情稳定的男人去从事。如果真的对这个行业感兴趣,建议选择国内航线。最多一星期也就有信号了,平常基本上三两天就有信号。至少可以和老婆联系,交流一下感情。然后下地的时间比较多。工作比较轻松,工资还是相对比较乐观的。有的船员如果家在港口附近,每次船舶靠港都可以回家和老婆团聚。也是一个非常不错的选择。我曾经一个同学是太仓人,他就选择了长江内河航线,经常上每星期就能回家,现在已经干到二副了。并且在长江里面一直就有信号,和陆地上的工作差不多。船员很辛苦,很孤独寂寞。也希望在外的船员兄弟们注意安全,自尊自爱!更希望我们的海嫂们能够洁身自好!独善其身!
船员帮 2023-12-20
总部豪发52个月年终奖,大陆员工却只发5个月,长荣上海员工通过媒体喊话:很寒心
没有对比就没有伤害上周五(12月30日),长荣海运发出来令人咋舌的52个月的年终奖,让这家全球第六大集装箱班轮公司雄霸新闻头条,成了业界当红炸子鸡,一时风光无二!然而,就在长荣海运“52个月年终奖”新闻出街的第二天,同样隶属长荣集团的长荣航勤员工,就因为集团公司在年终奖分发方面的“偏心”和“不公”,在元旦举行大罢工,,导致长荣航客、货班机延误甚至取消!据台媒报道称:因为长荣集团旗下产业不同,员工的年终奖呈现两极化现象:在长荣海运领走52个月年终奖的同时,旗下长荣航空、长荣航太则只有3个月;而航勤、空厨更是只拿到1个月薪的年终奖▲元旦长荣航勤人员大罢工 导致停机坪上停满地勤拖车然而,长荣因为年终奖事件引发的内部不满,似乎不止于航站楼和停机坪,来自台湾中时新闻网和内地财新网的报道显示:同样供职于长荣海运的大陆员工,近日因为年终奖分配方面的不公,面对媒体直言“很寒心!”▲近日深陷”年终奖“风波的长荣集团日前,长荣海运在上海的办事处工作人员面对媒体采访时坦言,几十倍月薪的年终奖只在台湾总部发放,大陆公司的员工普遍只发放5—8倍月薪的年终奖。“活都是一样多的,长荣海运对台湾和大陆的员工如此区别对待,令大家很寒心。”该员工告诉媒体。台湾媒体在转述以上采访报道时,还加上了”憤憤不平“四字!▲台媒:上海员工表示“很寒心“台湾船公司总部和大陆员工在年终奖、分红等福利待遇方面的区别对待的”传统“,其实由来已久,在业内也是众所周知。这次之所以引起内部的抱怨并屡屡见诸报端,主要原因是因为这次年终奖的差距太大了!总部同事年终奖52倍月薪,大陆员工却只有5-8倍月薪,真是”没有对比就没有伤害“
船员帮 2023-01-16
其它办证
更多
系统解职(内贸)
¥700
立即办证
四小证更新换证书
¥99
立即办证
合格证加急
¥900
立即办证
专业技术资格证书(中级)
¥500
立即办证
四小证更新:2项
¥1100
立即办证
关注微信公众号



船员帮 帮船员

专为百万船员打造的一站式服务平台

 联系电话:13166192591
 传真:021-60719667
 邮箱:baoglyuhang@163.com
 地址:上海宝山区淞桥东路联合滨江大厦