近日，台湾三大船公司分别公布了6月业绩。长荣海运6月单月实现营收422.83亿新台币（约人民币94.53亿元），环比增长31.48％，同比增长91.06％；上半年累计营收为1948.96亿新台币（约人民币435.74亿元），同比增长45.22％。阳明海运6月单月营收为207.2亿新台币（约人民币46.32亿元），环比增长22.42%，同比增长66.76%；上半年累计实现营收963.91亿新台币（约人民币215.51亿元），同比增长33.88%。万海航运6月单月营收为新台币166.06亿新台币（约人民币37.13亿元），环比增长44.99%，同比增长103.34%；上半年累计营收657.85亿新台币（约人民币147.08亿元），同比增长31.50%。据Alphaliner最新航运市场供需成长预测，2024年供给增长9.7%，需求增长3.0%；2025年供给增长5.1%，需求增长2.5%。根据联合国贸发会议(UNCTAD)最新预测，今年全球GDP增长保持约3%，短期前景审慎乐观，预计2024年上半年的货品贸易较去年下半年增加2500亿美元，若上升趋势持续，2024年全球贸易额可能达到32兆美元，然而地缘政治、贸易壁垒和内向型产业政策可能对国际贸易产生负面影响。货量方面，美国全国零售联合会(NRF)预测今年上半年美国进口货量达到1,210万标箱，较去年同期增长15%。另外，德路里最新报告指出今年第一季货量较去年同期增长近10%，创下疫情以来最大增幅，推升了即期运价。同时，德路里将今年全球货量增幅预测上调至4.1%，较上一季预测(2.5%)增长1.6个百分点。航运市场方面，根据Alphaliner统计，红海危机已消化今年上半年160万标箱新船运力；同时，船舶闲置率仍处低点，今年上半年平均仅0.7%(约21万标箱)属于纯闲置状态。此外，主要港口拥堵及部分港口罢工风险仍持续影响船期及航班准点率。

近日，由山东海运所属油轮公司运营管理的5万吨级新型绿色多用途化学品/成品油船“HYGGE”轮命名并交付运营。“HYGGE”轮将投入油轮公司与Scorpio集团合作设立的化学品油轮联营池“TRITON MR CHEMICAL POOL”进行运营。该油轮联营池是联合世界知名航运公司打造的国内首个简易化学品油轮联营池，旨在集结市场上的优质航运资源，通过规模化运营锁定优质租约，分散市场风险，提升运营效率，获取更好经营收益。截至目前，油轮公司已将3艘船舶投入该联营池，后续将进一步扩大该联营池规模，吸纳更多市场优质运力，提供优质高效的运输服务，持续巩固提升在全球油化品运输行业核心竞争力和品牌影响力。“HYGGE”轮是根据国际液货市场运输需求开发的新一代TypeII型MR油化船，总长183米，型宽32米，结构吃水13.29米，航速约14.2节，货舱舱容约5万立方米，配备了新型节能装置及废气处理系统，满足最新生效的规则规范要求，符合国际海事组织Tier III排放标准，节能环保等各项技术指标均达到国际领先标准，代表了我国化学品/成品油船舶的先进水平。

Q:我是将要毕业的航海技术本科专业学生，按照20规则考试上船实习之后直接换二副还是三副？A：您好，要具体根据您的毕业院校来确定，若您毕业的学校属于经交通运输部海事局认可,教育培训质量良好的全日制航海类本科，且认可学校组织的二副全部理论科目考试成绩的，毕业后可由公司直接申请见习二副开封报备，完成相应船上见习后，再通过二副评估项目考试，则可申请二副适任证书；若您毕业的学校未获得上述认可的，则按照20规则相关要求，申请三副适任证书。Q:实习三副资历可以换出值班水手适任证书吗？A可以。船上见习三副、二副、三管轮、二管轮或电子电气员资历，可作为申请签发相应航区、相应等级值班水手、值班机工和电子技工适任证书的船上见习资历。Q:持有沿海一等大副适任证书，申请无限航区一等大副适任证书，需要满足什么条件？A:申请适任证书航区扩大，应持有有效的沿海一等大副适任证书，实际担任沿海一等大副职务不少于6个月，并完成相应的岗位适任培训，航区扩大考试成绩全部通过后，就可以直接申请换发无限航区一等大副适任证书。Q:海船适任证书即将到期，海上服务资历已满足证书再有效要求，还需要进行知识更新培训吗？A:船员适任证书有效期不足一年及过期三个月以内的，若海上服务资历满足证书再有效要求，不需要进行知识更新培训，可以直接申请证书再有效换证。若所持的相关培训合格证即将到期的，需要按照培训合格证再有效培训的要求进行知识更新培训。Q:现持有无限航区二等大副适任证书，想把证书提升为一等大副证书，需满足哪些条件？A:应实际担任无限航区二等大副职务满12个月，完成相应的岗位适任培训及通过等级提升考试，并在无限航区的3000总吨及以上船舶上担任见习大副3个月，且在船上见习记录簿中记载。Q:现持有无限航区的海船船员适任证书，如何保持适任证书再有效？A:根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定，持有海船船员适任证书者，在适任证书有效期届满前12个月内或者届满后3个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书再有效，且任职资历应满足下列要求之一：  （一）从申请之日起向前计算5年内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于12个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好。其中，无限航区的船员不少于6个月是在无限航区的船舶上任职；船长担任大副或二副担任三副的（轮机部类似），可以作为原职务适任证书再有效的海上任职资历；  （二）从申请之日起向前计算6个月内具有与其适任证书所记载范围相应的不少于3个月的海上服务资历，且任职表现和安全记录良好。如任职资历不满足上述再有效要求，可通过参加模拟器培训和知识更新培训，并通过相应的抽查项目评估，进行证书再有效。

因工作需要，宁波梅山保税港区梅山湾管理服务有限公司向社会公开招聘专业技术工作人员1名，现将有关事项公告如下：一、岗位及专业要求岗位招聘人数要求（符合其一即可）专业技术1①全日制大专及以上学历，船舶与海洋工程类，交通运输类（轮机、船舶相关）专业；②有船舶、轮机等相关资质证书。二、其他要求1.思想政治素质好，作风正派，无违法犯罪记录，未加入非法组织。2.身体健康，1984年8月1日以后出生。3.能熟练操作办公软件，有一定工作经验的优先。三、相关事项1.被录用人员与相关劳务派遣公司签订劳动合同，缴纳社会保险。2.经费总额按照10万元/人/年。3.工作地点：北仑梅山。四、报名方式采用邮箱报名、现场审核方式。邮箱报名应提供材料：1.《报名表》;2.身份证、户口簿；3.毕业证书扫描件或相应资质证书扫描件。以电子邮件形式发至下列邮箱：meishanbaytdsc@126.com。筛选通过后，电话通知参加面试，面试时，携带报名材料原件备查。报名时所提供的证件资料以及填写的信息必须与本人实际情况、招聘条件要求一致，并真实无误。凡因弄虚作假或虽通过资格审查但实际与招聘条件规定不符的，一经查实，取消聘用资格。报名时间截至2024年9月6日。联系人：姚老师联系电话：0574-89284526宁波梅山保税港区梅山湾管理服务有限公司2024年8月27日

中国海军福建舰出海开展首次航行试验5月1日8时许，我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。新华社，赞7986根据航母建造工程进展，这次海试主要检测验证福建舰动力、电力等系统的可靠性和稳定性。自2022年6月下水以来，福建舰建造工作按计划稳步推进，顺利完成系泊试验和装设备调试，具备出海进行试验的技术条件。5月1日8时许，我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。这是拖船正在将福建舰拖离码头（无人机照片）。新华社发（蒲海洋摄）5月1日8时许，我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。这是拖船正在将福建舰拖离码头（无人机照片）。新华社发（蒲海洋摄）5月1日8时许，我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。这是即将从上海江南造船厂码头解缆启航的福建舰。新华社记者 黎云 摄5月1日8时许，我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。这是即将从上海江南造船厂码头解缆启航的福建舰。新华社记者 黎云 摄5月1日8时许，我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。这是首航前靠泊在码头的福建舰（4月30日摄）。新华社发（蒲海洋摄）5月1日8时许，我国第三艘航空母舰福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。这是首航前靠泊在码头的福建舰（4月30日摄）。新华社记者 黎云 摄

什么是电子电气员所谓的船舶电子电气员（ETO），是源于以前的船舶电机员，通过整合曾经船舶电报员的部分技术构建而成。其主要承担船舶电气设备的维护与监控工作，同时也负责自动化技术、通信技术、导航技术等方面的运作。对于电子电气员而言，不但要对传统电工技术了如指掌，而且必须掌握现代电子技术与自动控制系统等专业知识。电子电气员职责电子电气员肩负的主要职责如下：维护并监控船舶电气设备；操作自动化及自动控制系统且进行管理；助力通信技术和导航技术的应用；处理网络系统与电子系统的故障并使其得到优化电子电气员培训要求全日制大专毕业生若在校进行 12 个月的脱产培训学习，即可考取甲类电子电气员。高考统招进入全日制航海院校大专 3 年制学习的学生，具备考取甲类电子电气员的资格。高考统招进入全日制航海院校中专 2 年制学习的学生，可考取丙类电子电气员。但鉴于当下国内船舶不强制配备电子电气员证书的现状，其作用并非十分显著，反倒不如先接受 4 个月电子技工培训，继而再考虑晋升之路更为适宜。电子电气员考试内容职务晋升相关内容如下：在理论考试方面，涵盖了船舶电气、船舶机舱自动化、船舶管理、信息技术与通信导航系统以及电子电气员英语等科目。而评估考试科目则包括船舶电站操作与维护、船舶电子电气管理与工艺、通信与导航设备维护、计算机与自动化以及电子电气员英语听力与会话。航区扩大相关事宜如下：其理论考试科目主要有船舶管理与电子电气员英语。评估考试科目为电子电气员英语听力与会话。见习时长需在船见习12个月。以上是对电子电气员一些基本知识的总结，如有不足欢迎添加下方客服微信共同探讨！

10月29日晚，宁波舟山港股份有限公司（以下简称“宁波舟山港”）发布2024年第三季度业绩报告，公司前三季度实现营业收入218.11亿元，同比增长13.50%；实现净利润41.07亿元，同比增长2.02%。10月29日晚，宁波舟山港股份有限公司（以下简称“宁波舟山港”）发布2024年第三季度业绩报告，公司前三季度实现营业收入218.11亿元，同比增长13.50%；实现净利润41.07亿元，同比增长2.02%。今年以来，宁波舟山港进一步提升市场竞争力和服务保障能力，生产经营方面实现稳步增长，根据公司此前披露的《主要生产数据提示性公告》显示，公司今年前9个月累计完成集装箱吞吐量3572万标准箱，同比增长8.1%；累计完成货物吞吐量85308万吨，同比增长1.3%。此份三季报不仅展示了宁波舟山港自身卓越的运营效率和业务拓展能力，也折射出我国港口行业今年以来整体景气度稳步回升的积极态势。据上海国际航运研究中心最新发布的报告，2024年第三季度中国港口企业景气指数达到114点，标志着行业已迈入相对景气的区间，为宁波舟山港等国内港口龙头企业的业绩增长营造良好的外部环境。为了紧抓行业景气度回升的机遇，宁波舟山港不断加快港口工程项目的建设工作。今年9月份，宁波舟山港发布公告称，计划投资约65亿元建设宁波舟山港六横港区佛渡作业区一期工程（以下简称“佛渡一期工程”）。另外，《宁波舟山港总体规划（2035年）》（以下简称“新版规划”）于今年10月份正式获得批复，新版规划预测2035年宁波舟山港货物吞吐量达18亿吨、集装箱吞吐量达6000万标准箱，规划形成“一港、两核、二十区”的总体空间格局。

据中国新闻网报道，大陆首批台湾地区船员“双燃料”船舶特殊培训班12日在泉州海洋职业学院开班，20名台湾地区船员将参加为期10天的专业技能培训。培训期间，20名台湾地区船员将按照《使用气体或其他低闪点燃料船舶国际安全规则》相关培训内容的要求，学习使用气体或其他低闪点燃料船舶(简称“‘双燃料’船舶”)船员培训相关课程，全面掌握“双燃料”船舶的设备操作和安全管理技能，满足在此类船舶上的任职要求。通过考试并满足见习要求后，台湾地区船员将获发由大陆海事部门颁发的“双燃料”船舶船员相应培训合格证书。随着全球减排和低碳趋势的推动，使用液化天然气、甲醇等低闪点燃料作为替代能源的“双燃料”船舶发展迅速，对相应的持证适任船员需求量大。而“双燃料”船舶作为航运业绿色发展的前沿技术，正逐步成为推动航运业转型升级的重要力量。业内人士向中新社记者表示，此次培训班将台湾地区船员纳入培养对象，对促进台湾地区航运业紧跟新技术发展的前沿步伐，提升台湾地区船员的专业素养、保障船舶安全、促进航运业绿色发展具有积极推动作用。福建海事局根据“双燃料”船舶的特点和需求，制定了科学合理的培训计划和教学方案，特别强化了实操培训内容，邀请两岸航运专家和资深教员为学员们授课，确保培训取得实效。自2023年以来，福建海事局在游艇、国际邮轮、国际航行货船等领域开展了9期台湾地区船员培训，共有177名台湾地区船员完成培训考试并取得大陆船员证书。福建海事局船员管理处处长林立表示，将逐步拓宽台湾地区船员培训的范围，持续加大培训发证的力度，让更多的台湾地区船员享受到两岸融合发展的政策红利。

今天我们一起来了解轮机部和甲板部的其他人员吧！轮机部 | 高级船员1.  大管轮（second engineer）大管轮，又称“二轨”，是职位仅低于轮机长的轮机员，也是轮机长的主要助手。The second engineer is an engineman whose position is only lower than that of the chief engineer, and is also the main assistant of the chief engineer. 在轮机长的领导下，大管轮履行航行和停泊值班的职责，主管船舶推进装置及其附属设备，领导二管轮及以下的轮机部人员（电机员、电工除外），协助轮机长搞好技术管理和轮机部日常工作。轮机长因故不能履行职务时，则由大管轮代理轮机长职务。大管轮主管主发动机及配套的尾轴、舵机、油泵水泵，伙食冰机。此外，大管轮还是机舱公共区间与设施的保养负责人，负责梯道、水密门、天窗、车床间、工具间等的保养。同时大管轮安排机舱机工每天的具体工作，给轮机员提供必要的人力支持。有12个月以上的二管轮工作资历可申请大管轮考试。“2.  二管轮（third engineer）二管轮，又称“三轨”，职位仅低于大管轮。The third engineer is a position just below the second engineer. 在轮机长和大管轮领导下，二管轮履行值班职责。大管轮因故不能履行职务时，由二管轮代理大管轮职务。二管轮主管发电机原动机，应急发电机，空气压缩机、造水机，负责重、轻油的添加与驳运等。12个月以上的三管轮工作资历可直接申请二管轮适任证书。3.  三管轮（fourth engineer）三管轮是海员职务中的一种，俗称四轨，需要认真仔细地做好工作，保证船舶的正常运行。The fourth engineer is one of the seafarers, who needs to do his job carefully and conscientiously to ensure the normal operation of the ship.三管轮负责船舶机舱设备的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。成为三管轮需要有18个月技工资历并且完成1年的航海类教育培训。甲板部 | 普通船员“1.  水手长（boatswain/bosun）水手长是海军舰艇上负责舱面勤务的初级指挥人员，由士官或准尉担任。The bosun is the junior commanding officer in charge of cabin and surface services on naval vessels, and is served by a petty officer or warrant officer. 2.  一等水手（able seaman/able bodied sailor）一等水手负责执行操舵、航行值班和日常甲板部维护保养。获得对应海船船员适任培训证书者可以担任一等水手。The able seaman is responsible for steering, navigational watch duties and routine deck maintenance. Those who have passed the corresponding competency training for seagoing sailors can serve as able seaman.

学校直招小证更新 5月10号，14号有班！（包换证）价格优惠，油化更新5月16号新版Mlc大厨证5月13号有班油化初培，T01  t02  T03  5月9号都有班小证初培，Z01  0708连续班5月9号02初培5月15号0708初陪5月15号通用G证 5月11号水手，机工全套包02和住宿体检。5月7号单独水手机工大证每月有班电子技工大证5月16日。三副三管(甲类，丙类，)5月9号班，包住宿，04 05，丁类三副三管，5月16号开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班两年健康证，人来包过学校免费做海员证信息采集，不用跑海事局

为帮助船员更快速的适应船上工作环境，更系统的了解船上工作职责，更优质的开展船上工作履职，我们将在“6·25”世界海员日前夕，以船员职业周期为主线，分“从业准备、上船任职、在船履职、下船离职”四期，从船员的视角系统梳理船员从业应该了解的相关知识和需要重点关注事项。第一期：从业准备Stage Ⅰ: Work preparation船员从业是指自愿接受船员职业培训并通过资格考试取得船员职业资格，然后到船舶上提供劳动以获取相应报酬的活动。新人从事船员从业需首先满足以下前提条件。船员帮pro，赞401、从业条件新人从事海船船员需具备以下条件：（1）年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）且初次申请不超过60周岁；（2）符合船员任职岗位健康要求；（3）经过船员基本安全培训；（4）通过相应的适任考试。要成为一名海船船员，应当先经过船员基本安全培训，取得不参加航行和轮机值班的海船船员适任证书。对初次申请适任证书的船员，海事管理机构会同时配发船员服务簿。参加航行和轮机值班的船员还应当经过相应的船员适任培训、特殊培训，具备相应的船员任职资历，并且任职表现和安全记录良好。国际航行船舶的船员申请适任证书的，还应当通过船员专业外语考试。提示1参加值班的高级船员适任证书有效期不超过5年，机工、水手及不参加值班的船员适任证书长期有效。适任证书有效期截止日期不超过持证人65周岁。提示2拟在油船、化学品船、液化气船、客船、高速船等特殊类型船舶上任职的，还应当按照相关规定完成相应的特殊培训，并取得培训合格证。提示3在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书等级与该拖轮的主推进动力装置功率的等级相对应。提示4适任证书持有人应当在适任证书适用范围内担任职务或者担任低于适任证书适用范围的职务。但担任值班水手职务的船员必须持有值班水手或者高级值班水手适任证书，担任值班机工职务的船员必须持有值班机工或者高级值班机工适任证书。船员帮pro，赞192、船员培训船员培训按照培训内容分为船员基本安全培训、船员适任培训和特殊培训三类。▲船员基本安全培训，指船员在上船任职前接受的个人求生技能、消防、基本急救以及个人安全和社会责任等方面的培训。▲船员适任培训，指船员在取得适任证书前接受的使船员适应拟任岗位所需的专业技术知识和专业技能的培训，包括船员岗位适任培训和船员专业技能适任培训。▲船员特殊培训，指针对在危险品船、客船、大型船舶等特殊船舶上工作的船员所进行的培训。船员应选择具备相应资质的培训机构参加船员培训，查询方式见下表。3、船员考试船员考试分培训合格证考试和适任证书考试。适任考试包括理论考试和评估。▲理论考试以理论知识为主要考试内容，重点对海船船员专业知识的掌握和理解程度进行测试。▲评估通过对相应船舶、模拟器或者其他设备的操作，国际通用语言听力测验与口试等方式，重点对海船船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。提示1海船船员培训合格证失效者，在失效1年内完成规定的知识更新并通过考核，可以办理培训合格证的再有效。培训合格证失效1年及以上者应重新参加培训并通过考试。对培训合格证失效办理再有效者，其再有效后培训合格证有效期自通过知识更新培训考核之日起算。提示2海船船员适任考试有科目或者项目不及格的，可以在初次适任考试准考证签发之日起3年内申请5次补考。逾期不能通过全部适任考试的，所有适任考试成绩失效。适任考试成绩自全部理论考试和评估成绩均合格之日起5年内有效。船员帮pro，赞1314、证书申请船员上船服务需要持有有效的适任证书和培训合格证、船员服务簿以及海船船员健康证明，国际航行船舶上服务还需要海员证。船员通过海事一网通办平台（https://zwfw.msa.gov.cn）远程开户，开通账户以后进行登陆，选择个人办事--船员管理--船员适任证书核发在线办理，这样就会自动跳转到船员电子申报系统，不需要现场个人信息采集。提示1适任证书损坏或者遗失时，持证人或者委托公司应当向原证书签发的海事管理机构提交补发申请，补发的适任证书的有效期截止日期与原适任证书的有效期截止日期相同。提示2如果换证所需材料信息在船员管理系统中可以查询并真实有效，船员可以网上远程申请换证，免于提交相应纸质材料。提示3除海事管理机构依法实施外，任何机构和个人不得以任何理由扣留或者吊销船员适任证书。4.1、健康证明申请海船船员健康证明是用以表明海船船员身体状况符合船员任职岗位健康要求的职业医学证明。海船船员在船工作期间应持有有效的健康证明。开展健康证明发放服务的体检机构及其主检医师具体负责海船船员职业健康体检及健康证明的发放工作。船员体检机构查询方式详见上表。提示1海船船员在船工作期间应持有有效的健康证明。健康证明的有效期不超过2年；对年龄小于18周岁的海船船员，健康证明有效期不超过1年4.2、海员证申请海员证是中国籍船员在境外执行任务时表明其中华人民共和国公民身份的证件。以海员身份出境入境和在国外船舶上从事工作的中国籍船员，应当按规定申请办理和使用海员证。提示1办理海员证可以直接向海事管理机构申请，也可以委托海员外派机构、经营国际航线或者特殊航线船舶的航运公司代为申请。提示2海员证核发的条件：（1）年满18周岁并具有中华人民共和国国籍的公民。（2）已依法取得相应的适任证书或者有确定的船员出境任务。（3）无法律、行政法规规定的禁止出境的情形。提示3船员所持海员证在境外过期、遗失、被盗、损毁，或者船员因紧急情况需下船转乘其他交通工具回国，且本人未持有其他有效旅行证件的，可以向中国驻外使馆、领馆或者外交部委托的其他驻外机构申请旅行证。提示4船员首次申办新版海员证，或办理新版海员证两个证书有效期（10年）后，均需到相关海事管理机构或具备条件的采集点采集所必需的个人信息。✦✦  ✦特别提醒Especially remind  ★特别提醒：凡是宣称船员培训考试“交钱包过”的公司都是骗子，请警惕并远离“不良中介”。★特别提醒：船员在相关考试中请勿作弊，相关作弊行为将记入船员不良信誉记录，影响考试和从业。如电子作弊一旦查实，其理论和评估科目均列为不合格，并在一年内不得申请相应科目考试。★特别提醒：若是存在资历造假，有关船员本人及机构会面临行政处罚和相应的限制性措施，严重的将移交相关职能部门处理。

日本排放核污水入海对船员造成了极大的影响。我们应该采取什么措施来保护自己？日本将全人类的福祉置于个人私利之上，这种自私和不负责任的行为严重损害了海员的健康。造水机是用于将海水转化为淡水的设备，供船舶日常使用。然而，由于日本排放核废水的风险，我们必须停止使用造水机，以减少风险。我们希望更多的国家能够采取行动，向日本施加压力，阻止核污水的排放。如果船舶的压载水来自远东地区，并且需要在加拿大排放，那么必须在距离海岸线至少200海里，水深超过2千米的地方进行更换。这是加拿大代理发给我们的消息。还再说日本排放的核污水影响小吗？

中国地震台网正式测定：4月25日02时11分，在台湾花莲县海域（北纬23.95度，东经122.31度）发生5.0级地震，震源深度10公里。花莲接连出现强余震 4级以上46次据中国地震台网测定，自4月22日以来，台湾花莲4月3日发生的7.3级地震出现一组强余震活动。截至25日2时11分，共记录到4级以上余震46次，其中4.0至4.9级30次，5.0至5.9级13次，6.0级以上3次，最大余震为4月23日2时26分发生的6.3级。本月初的4月3日，花莲县海域曾发生7.3级地震，当时曾造成该港码头出现严重损坏。详情见：→突发地震！港口停止运营，船舶断缆！

目前，大量船舶在新加坡港外排队等候靠泊，排队的运力已超过45万TEU。近期，全球多个港口面临拥堵、船期延误的问题，其中亚洲港口尤为突出。亚洲集装箱咨询公司Linerlytica的最新报告显示，全球第二大集装箱港——新加坡港的集装箱船拥堵状况，已达到严重水平。Linerlytica称，近期，大量集装箱船在新加坡港外排队等候靠泊，排队的运力已超过45万TEU。按照Linerlytic的估算，这些船舶的等待时间最长将达到7天。严重的拥堵已迫使部分船公司取消原定在新加坡港的停靠计划，这意味着其他港口将不得不处理更多的货物，这也加剧了供应链的紧张态势。Linerlytica预计，未来一个月，港口拥堵情况将进一步恶化。澳大利亚Visy公司也在一份分析报告中表示，除新加坡港外，巴生等其他亚洲港口的船舶延误时间，也已达到3~6天。此前不久，一家迪拜船公司的负责人曾透露，港口拥堵和船期延误已从东亚、东南亚地区延伸到中东地区，多个中东港口都出现了延误。其中，杰贝阿里港的延误时间为3~4天，达曼港4~6天，吉达港已达到惊人的12天。行业分析机构Xeneta首席分析师Peter Sand预测，港口拥堵和船期延误可能很难在短期内解决，因为红海危机更加复杂，对航运业的影响仍将持续，并且没有缓解的迹象。