印度媒体4月 3日报道，在强大的教育体系语言技能和年轻人的支持下，未来10 年，印度海员在全球市场总需求中的份额可能会从目前的8%增加到 20%。此外，随着印度沿海贸易和邮轮旅游的发展，将需要更多的印度海员来满足船东的需求，据Anglo-Eastern  Group Marine  HR 集团董事总经理Vinay  Singh 称。印度是全球航运业训练有素的海事人力资源的主要供应商之一，这家总部位于香港的船舶管理巨头以及在全球商船上招募印度海员的主要公司Anglo  Eastern，今年2 月宣布计划在其现有人才库中再增加1000 名印度海员。未来几年，外国船东对印度熟练海员的需求可能会显著增加，这主要是由于欧洲海员人口老龄化，印度海员在全球市场的份额可能会进一步增加到20%。每年4 月5 日在印度庆祝全国海事日，以纪念1919 年的这一天第一艘悬挂印度国旗的商船“SS Loyalty”从孟买到伦敦的处女航。在持续的俄乌冲突期间，许多外国船东也开始招募高技能的印度海员，Vinay Singh说。据他介绍，目前印度海员在国际海员市场上的占比仅为8% 左右，而相比之下，该国人口占全球人口的比例高达18%。因此，印度方面认为其海员规模仍有很大的增长潜力。“现在是印度增加其在国际海员市场占比的最好时机，因为该国当前具备所有有利的要素，例如强大的教育体系、语言技能和庞大的年轻人口。”Vinay Singh补充说。船员帮pro，赞35

1.准备抛Stand by port anchor 准备抛左锚 Stand by starboard  anchor 准备抛右锚Stand by both anchors 准备抛双锚词组 &单词Stand by[stænd] [baɪ] 准备port [pɔrt] 左舷，左侧starboard [stɑrˌbord] 右舷，右侧anchor ['æŋkɚ]  n.锚 v.抛锚both [boθ] 双方，两者【 船员帮Pro 】 船员求职、公司招聘2.抛锚 Let go starboard anchor 抛右锚之后，如果锚爪已抓住海底，大副在船头需要向驾驶台报告：Anchor brought up 锚已抓底驾驶台回复：ok/roger/copy that对话：A: Is the anchor ready for letting go?准备好抛锚了吗？B: Port anchor ready for letting go . The anchor is just above the water.锚已备好，锚刚好在水面以上。A: Let go port anchor.抛左锚B: Let go port anchor.(复诵)  Port anchor let go.（报告） 海事局真题免费做， 模拟考试点这里！e船员易船员，赞203.锚链入水...shackles in the water 放...节锚链入水shackle['ʃækl] 锚链节4.起/5.绞/6.刹住/7.停止4. stand by to heave up 准备起锚 词组：heave up [hiv] [ʌp] 用力抬高 5. heave up both anchors 绞起双锚6. hold on both cables 刹住双锚链7. Stop /Avast heaving 停止绞锚Avast[ə'væst] 停住当锚头离开海底，不再受力大副应向驾驶台报告：Anchor is aweigh 锚离底驾驶台回复：ok/roger/copy that8.锚链方向How is the chain leading?锚链方向是什么？lead [lid] 导向，领导下表中anchor/port anchor/starboard anchor/both anchors可根据情况替换使用口令 orders报告 reportStand by anchor准备抛锚Anchor stand by 锚已备好Let go anchor 抛锚Anchor let go锚已抛出6 shackles in the water放6节锚链入水6 shackles in the water  6节锚链已入水Stand by to heave up准备起锚stand by to heave up准备好起锚Heave up anchor 绞起锚Heave up anchor 已绞起锚Hold on both cables刹住双锚链Hold on both cables已刹住双锚链Stop /Avast heaving 停止绞锚Stop /Avast heaving 停止绞锚How is the chain leading?锚链方向是什么？up and down 垂直leading ahead 向前leading aft 向后leading to port向左leading to starborad向右leading round the bow过船头leading 3 o' clock 向右正横e船员易船员，赞499.锚链状态1） Anchor is aweigh 锚离底aweigh  [ə'we] adj. 刚离开水底的2） Anchor is sighted 锚可见sight  [saɪt] n.视力 v.看见  sighted ['saɪtɪd] adj. 看得见的3）Anchor is clear 锚清爽clear  [klɪr] adj. 清楚的；清澈的；4）Anchor is up 锚出水up [ʌp] adv. 向上，在上面；5） Anchor brought up 锚已抓底6）Anchor is foul 锚绞缠foul [faʊl]  adj. 犯规的；污秽的；v.犯规，弄脏，缠住foul water污水；foul play不公平的比赛船舶英语中，用于形容锚链绞缠。如锚链的绞缠 foul cable cable ['kebl]原意 缆绳，电缆，在船舶英语中指锚链锚链受力情况How much weight is on the cable? 锚链的受力情况？ Much weight on  cable.锚链吃力Too much weight on cable. 锚链非常吃力No weight on cable 锚链不吃力Medium weight 中等受力Chain is tight 锚链吃力[tʃen] [ɪz][taɪt]tight adj. 紧的；adv. 紧紧地；彻底地对话：A:How is the cable leading ?锚链的方向如何？ B:Cable is leading forward.Medium weight.锚链向前，中等受力Five shackles in water.五节入水

今天上午由南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的全球最大24000TEU级集装箱船“中远川崎397”轮在南通、常熟、太仓海事部门的保障下顺利离开长江江苏段出江试航这是南通中远海运川崎完全自主研发设计建造的同系列船型的第五艘试航船舶船员帮pro，赞13作为全球最大装箱量、最大级别绿色环保型的集装箱船，“中远川崎397”轮船长399.99米，船宽61.3米，型深33.20米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，最大载货量24188只标准集装箱，相当于240多列火车的装载量，满载后可达22层普通住宅楼高度。作为全球最大装箱量、最大级别绿色环保型的集装箱船，“中远川崎397”轮船长399.99米，船宽61.3米，型深33.20米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，最大载货量24188只标准集装箱，相当于240多列火车的装载量，满载后可达22层普通住宅楼高度。该轮融合了当今船舶建造领域前沿技术能效指数EEDI优于基准值50%以上远超国际海事组织相关要求单箱油耗在同级别船型中达到世界领先水平是中国船厂自主研发设计的新一代超大型集装箱船的优秀代表为保障此次试航顺利安全南通海事部门充分总结前4次经验积极发挥海事专业优势全面评估通航安全影响精心制定交通组织维护方案为该轮提供“保姆式”服务

威海港引航站2024年度公开招聘引航员公告威海港引航站隶属于威海市交通运输局，是具有独立法人资格的公益二类副县级事业单位，主要职能是代表国家行使引航主权，负责对进出威海港港口区域和威海市辖区的船舶提供引航服务。为更好地选拔优秀适岗人才，充实引航员队伍，优化人员结构，现面向社会公开招聘引航员1名（具体招聘岗位信息详见《2024年威海港引航站公开招聘引航员岗位信息表》）。有关事宜公告如下：一、应聘条件１．具有中华人民共和国国籍；２．年龄在30周岁以下（1993年8月以后出生）；３．遵守中华人民共和国宪法和法律，拥护中国共产党领导和社会主义制度；４．具有良好的道德品行和适应岗位要求的身体条件、心理素质；５．具有招聘岗位所要求的学历、专业等条件（详见《2024年威海港引航站公开招聘引航员岗位信息表》）；现役军人、在读的非应届毕业生，因犯罪受过刑事处罚的人员，被开除中国共产党党籍的人员，被开除公职的人员，被依法列为失信联合惩戒对象的人员以及法律法规规定不得聘用的其他情形人员不得应聘。应聘人员不得应聘有《事业单位人事管理回避规定》（人社部规〔2019〕1号）中应回避情形的岗位。二、报名和资格审查１．发布招聘信息通过威海市人力资源和社会保障局官网（http://rsj.weihai.gov.cn）“事业单位公开招聘”专题和威海市交通运输局官网（http://jtj.weihai.gov.cn/）“通知公告”专题，面向社会发布招聘信息。２．报名报名时间：2024年8月2日9:00--8月20日17:00报名方式：网上报名。报考人员需登陆威海市交通运输局官网下载《威海港引航站公开招聘引航员报名登记表》，填写后将电子版及纸质版扫描件、本人的身份证、学历学位证书、甲类一等二副白皮证书等招聘信息中所涉及其他条件要求的证明材料的扫描件发送至邮箱whgyhz@wh.shandong.cn，邮件主题为“姓名+联系电话+毕业学校”。对提交材料不全的，将退回应聘人员补充，截止到2024年8月20日17:00初审未通过的，不能再修改、补充报名信息。通过资格审查人数达不到开考比例时，将取消该岗位招聘计划。相关信息将在威海市交通运输局网站上进行公布，请应聘人员及时关注。３．资格审查对应聘人员的资格审查工作，贯穿招聘工作的全过程。对出现不符合应聘资格条件或影响聘用情形的，一经查实，立即取消考试、聘用资格。应聘人员报名及笔试前的资格审查，由招聘单位在网上进行；进入面试范围人员的资格审查，由招聘单位现场进行。现场资格审查与网上初审结果不一致的，以现场资格审查结果为准。进入面试范围的应聘人员，需按应聘岗位条件，提交本人相关证明材料及经本人亲笔签名的《威海港引航站公开招聘引航员报名登记表》（贴好照片）。相关证明材料主要包括：有效期内的二代身份证；国家承认的学历、学位证书、甲类一等二副白皮证书等相关材料；在职人员提交有人事管理权限的单位（部门）盖章的《所在单位同意报考证明信》。留学回国人员和在港澳台取得学历的人员应聘，还需出具国家教育部门的学历认证材料。应聘人员在规定的时间内未提交有关材料的，视为弃权。经审查不具备报考条件的，取消其报名资格。三、考试本次考试分为笔试和面试两个环节，均采取百分制计算成绩。（一）笔试内容包括船舶操纵、船舶避碰、航海英语等专业知识，考试时限为120分钟，满分为100分，笔试设定最低合格分数线，由招聘单位及主管部门根据岗位招聘计划和笔试情况确定。笔试时间：2024年8月23日 9:00--11:00（二）面试进入面试范围人选，从达到笔试合格分数线的应聘人员中，按照开考比例，根据招聘岗位从高分到低分依次确定（最后一名笔试成绩并列的，一同进入面试范围），并向社会公布。面试采取结构化面试。主要考察应聘人员专业知识、应急能力以及对招聘岗位所必备的综合素质，满分100分，合格分数线为60分，达到合格分数线的人员方可进入考察体检范围。面试时间：2024年8月25日 9:00--11:00面试结束后，按照笔试成绩、面试成绩各占50%的比例计算总成绩，总成绩采用百分制计算。笔试成绩、面试成绩、考试总成绩均计算到小数点后两位，尾数四舍五入。根据应聘人员考试总成绩，由高分到低分按1：2的比例确定进入考察体检范围人选，同一招聘岗位应聘人员出现总成绩并列的，按笔试成绩由高分到低分确定人选。笔试成绩相同的，加试确定人选。应聘人员总成绩和进入考察体检范围人员名单在威海市交通运输局网站公布。笔试、面试考试的时间、地点等信息如有变动，将在威海市交通运输局网站另行公告，未在规定时间、地点参加考试的考生，视为自动放弃考试资格。四、考察和体检威海市交通运输局和威海港引航站成立考察体检工作小组，具体负责考察、体检工作。考察参考国家、省公务员考察有关规定，根据岗位条件要求采取多种方式进行，主要考察思想政治表现、道德品行、能力素质、学习和工作表现、遵纪守法、廉洁自律情况，以及是否具有应当回避的情形、与招聘岗位的匹配度等情况，同时对应聘人员是否符合规定的岗位资格条件、提供的相关信息材料是否真实准确等进行复审。考察体检工作小组要实事求是，全面、客观、公正地评价被考察对象，按照《关于进一步从严管理干部档案的意见》（鲁组发〔2017〕2号）要求，对考察对象的档案进行严格审核。对档案中存在的问题，用人单位要认真进行调查核实，经研究影响使用的，不得办理聘用手续。应聘人员不能按规定时间接受考察并提供相关材料的，视为自动放弃。体检应在县级以上综合性医院进行，体检标准和项目参照公务员录用体检标准及操作手册执行，国家另有规定的从其规定。对按规定需要复检的，不得在原体检医院进行。复检只能进行一次，结果以复检结论为准。应聘人员未按规定时间、地点参加体检的，视为放弃。对放弃考察、体检资格或者因考察、体检不合格造成的空缺，从进入考察体检范围的人员中依次等额递补。五、公示与聘用考试、考察、体检合格的拟聘用人员，在威海市交通运输局官网面向社会予以公示，拟聘用人员名单公示后不再递补。公示期为7个工作日。公示期间有异议的，按照有关规定调查处理，作出结论。公示期满，对没有问题或者反映问题不影响聘用的，由招聘单位及其主管部门提出聘用意见，按照管理权限报同级事业单位人事综合管理部门办理备案手续。对反映问题影响聘用并查实的，不予聘用。符合聘用条件的，发放《事业单位公开招聘人员备案通知书》，凭通知书办理相关手续。招聘单位和受聘人员按规定签订聘用合同，确立人事关系。受聘人员按规定实行试用期制度，期满考核合格的正式聘用，考核不合格的解除聘用合同。五年内未能取得相应引航员适任证书的，解除聘用合同。新聘人员因病、事假累计超过40个工作日不在岗的，试用期顺延至补足其不在岗的工作日后考核，在报到后一年半仍未补足的，视为考核不合格。女性在孕期、产假、哺乳期内不在岗的，试用期顺延至补足其不在岗的工作日后考核。六、其他１．严肃招聘纪律，对违反公开招聘纪律的应聘人员，按照《事业单位公开招聘违纪违规行为处理规定》（人力资源社会保障部令第35号）处理。２．应聘人员应认真阅读本公告、《2024年威海港引航站公开招聘引航员岗位信息表》，准确理解相关政策与要求，根据个人情况报考岗位。３．应聘人员在公开招聘期间，应及时登陆威海市交通运输局网站，了解报名网站发布的相关信息。因个人原因错过重要信息，影响考试聘用的，责任自负。４．本次考试不指定辅导用书，不授权或委托任何机构举办考试辅导培训班。其他未尽事宜，按国家、省、市有关规定执行。咨询电话：0631-5963033         监督电话：0631-5356001 

中山大学关于公开招聘极地研究中心专业技术人员的启事因学校事业发展需要，拟面向校外公开招聘极地研究中心专业技术人员1名。现将招聘的有关事项公布如下：一、招聘对象面向校外公开招聘 船员招聘，填简历，求职上船点这里！二、招聘基本条件及要求（一）拥护中国共产党的领导，坚持正确的政治方向，遵守中华人民共和国宪法和法律，忠诚热爱教育事业，遵守学校的各项规章制度。（二）具有良好的思想道德素质，为人正直，爱岗敬业，恪守职业道德，有强烈的事业心、责任心和奉献精神；掌握履行职责所需要的理论水平和专业知识，具有较强的技术能力、创新能力和团队合作能力，有志于从事支撑国家重大需求、学校发展建设、教学科研及人才培养的专业技术工作。 （三）身心健康，具有适应岗位要求的身体、心理素质。（四）符合相应岗位的招聘条件，具体详见附件《中山大学专业技术人员岗位职责和招聘条件说明表》（见附件1）船员开班，报名培训点这里！ 三、招聘流程（一）报名时间长期接受报名（二）报名方式应聘人员请登录网站进行网上报名（统一接受网上报名，报名期间不再接收书面简历材料；报名流程可参考招聘系统中的操作指南，《中山大学专业技术人员岗位应聘申请表》见附件2）：网址：https://recruit.sysu.edu.cn应聘人员在报名时，如暂未取得毕业证书、学位证书的，请在系统上传在读证明。未按系统要求上传附件的，视为资格审核不通过。（三）资格初审（四）面试（五）公示（六）报批（七）聘用四、聘后管理1.聘用人员薪酬待遇按照学校事业编制人员对应岗位等级执行。首个聘期合同期限原则上为五年。在首个聘期届满，经学校考核通过的首聘期新机制人员，按程序选拔择优续聘为新机制长聘人员；同时，学校将根据国家下达的编制情况及实际工作需要，适时开展公开招聘事业编制专业技术人员工作，符合国家、省市事业编制人员公开招聘条件的新机制长聘人员可按条件报考。2.深圳校区、珠海校区工作人员按照学校规定享受深圳校区、珠海校区补贴。五、其他说明（一）上述岗位长期招聘，招满为止。（二）有关招聘条件、招聘程序及聘后管理的规定，如遇国家、地方和学校相关规定、政策发生调整，按新规定、政策执行。（三）应聘人员应认真阅读本招聘启事，准确把握招聘条件，按要求进行报名，确保填报信息的真实性。提交虚假材料的，一经查实，取消报名、考试或聘用资格。有伪造、变造学历、学位等证件或工作经历证明等行为的，按规定追究个人责任，涉嫌犯罪的，移送司法机关处理。六、联系方式联 系 人：黄老师咨询电话：020-84111713(人力资源管理处)E-mail:  sysurecruit@mail.sysu.edu.cn地址：广东省广州市海珠区新港西路135号中山楼二期4楼人力资源管理处

11月20日5时许，宁波远洋期租船舶“顺泽99”轮装载着432标准箱从宁波舟山港金塘港区缓缓驶离，开往嘉兴港乍浦港区，标志着该船舶作为“宁波远洋大家庭”一员正式投入运营。至此，宁波远洋运营船舶数量首次达“百艘”。运力作为航运企业的核心竞争力，直接关系着船公司的运营效率和服务质量。近年来，宁波远洋秉持“稳中求进”的总基调，聚焦主责主业，强化资本运作，结合实际业务需求科学合理配置运力，船队规模稳步扩大，结构持续优化。截至目前，宁波远洋经营船队数量已壮大至100艘，总载重吨和载箱量分别达155.7万吨、8.5万标准箱，均创历史新高。根据国际知名航运咨询机构Alphaliner数据显示，宁波远洋近年来在全球集装箱班轮公司运力百强榜中排名稳步上升，已位居第23位。在航运业绿色转型的大趋势下，宁波远洋坚持将生产经营与绿色发展深度融合，其47艘自有船舶中，有23艘船舶持有“绿色船级符号”。本月初，该公司的全球最大、全国首批纯电动海船正式开始建造，专业化、智能化、绿色化、节能化的绿色高效船队建设高质量持续推进中。随着运力规模持续扩张，宁波远洋的航线版图也得到进一步延伸。今年以来，宁波远洋凭借母港宁波舟山港的核心枢纽优势，在加密已有航线班期、优化提升服务的同时，先后开通了“宁波-杰贝阿里”“太仓-乍浦-宁波-海防”“宁波-乍浦-广岛”“宁波-马尼拉”“宁波-乍浦-釜山”等新航线，逐步形成了覆盖全国沿海，远抵日本、韩国、东南亚、中东等地区的航线网络，市场竞争力、影响力进一步增强。未来，宁波远洋将紧抓“一带一路”倡议与“双循环”新发展格局下的历史机遇，持续优化运力配置，深耕市场潜力，提升运营效率，做优客户服务，探索高质量发展新路径，在航运市场中争先进位、行稳致远。

8月13日，远东集团裕民航运在苏美达集团新大洋造船建造的两艘皇冠63 3.0版本散货船“裕永”轮和“裕续”轮成功命名。中国台湾远东集团董事长徐旭东、裕民航运副董事长徐国安、总经理王书吉、法国巴黎银行集团（中国）副董事长魏海诺、扬州市政府党组成员罗雪明、苏美达集团董事长杨永清、苏美达船舶董事长何隽、副董事长徐钢、总经理徐斌、法国BV集团亚太区高级副总裁暨BV船级社中国区总裁葛思越(Alex Gregg-Smith)隽等领导和嘉宾出席仪式。苏美达股份党委书记、董事长杨永清在致辞中对裕民航运、BV船级社的信任表示感谢。他表示，苏美达长期秉持“客户至上”理念，深耕船舶建造与航运业务，持续优化皇冠63系列绿色船型，以高标准、高要求打造优质产品，提升核心竞争力，在国内外中型散货船行业获得广泛赞誉。裕民航运作为世界级的物流运输公司，对船舶质量要求极高。希望双方以此次命名为新起点，继续发挥各自优势，携手共进、合作共赢。必维集团亚太区高级副总裁暨中国区总裁  Alex Gregg-Smith 葛思越说：“衷心祝贺裕民和新大洋取得的非凡成就。展望未来，BV仍将为推进绿色航运努力，以确保全球海事业的安全、高效和环境可持续性。我们很自豪能与裕民和新大洋合作，期待未来携手完成更多成功的项目。” 远东集团董事长徐旭东在命名仪式上发表了热情洋溢的讲话，他表示此次命名的两艘皇冠63 3.0版本散货船承袭了裕民航运一贯的环保理念，加装了裕民航运开发的船队安全管理系统，通过船岸互动，进一步提升船舶运营的效率和安全性，是EEDI PHASE III船型中的“优等生”。裕民航运邀请嘉宾张晓红女士和师逸桦女士分别将两艘新船命名为“裕永”轮和“裕续”轮。此前，苏美达船舶公司与裕民航运达成4艘皇冠63 3.0版本散货船建造合作。“裕永”“裕续”两船的成功命名，标志着该船型先进的设计理念和优良的建造质量得到裕民航运的充分认可，是苏美达船舶公司打造皇冠63系列ULTRAMAX船型的又一里程碑。截至目前，皇冠63系列船型已交付117艘，手持订单76艘。

近日，中国船舶集团旗下沪东中华建造的13000TEU双燃料集装箱船“达飞·贝伦”号命名交付。该公司上半年实现累计交船12艘，完成年度计划的60%。“达飞·贝伦”号载箱灵活、技术领先、节能环保，是新一代绿色环保、高效节能型集装箱船。该船采用LNG双燃料动力系统，搭载中国船舶集团自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主机，并配备新一代智能控制废气再循环（ICER）系统，可使气体模式下的甲烷逃逸降低50%，温室气体排放减少28%以上。该船还安装了风流导板，在实际运营中可节省2%~4%油耗；在艉部安装节能导流装置，可提高螺旋桨推进效率，降低能耗1.5%左右，并能显著减少二氧化碳气体排放。据悉，沪东中华生产经营齐头并进，为2024年上半年生产经营交出最优答卷，同时也为完成全年生产经营任务目标奠定坚实基础。经营方面，成功签署18艘全球最大27.1万立方米超大型LNG运输船订单；签订4艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船建造合同，丰富大型箱船“绿色族谱”；6月14日提前超额完成全年经营承接任务。生产方面，刷新了大型LNG运输船“二合一”试航4.5天全球最快纪录；实现单月交付2艘大型LNG运输船国内新纪录。

学校直招小证更新 6月7号，10号有班！（包换证）价格优惠，油化更新6月20号新版Mlc大厨证6月10号有班油化初培，6月12号，T02  6月7号 ，T03  6月17号液化气初培6月19号小证初培，Z01  0708连续班6月13号02初培6月6号0708初陪6月13号通用G证 6月15号水手，机工全套包02和住宿体检。6月13号单独水手机工大证6月12号有班电子技工大证6月15号。三副三管(甲类，丙类，)每月有班，包住宿，04 05，丁类三副三管，每月开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班

中远海运港口有限公司（股份代号1199）是中国远洋海运集团有限公司的二级公司，是全球领先的港口物流服务商，其码头组合遍布中国沿海五大港口群及长江中下游、欧洲、地中海、中东、东南亚、南美洲及非洲等。为提升公司核心竞争力，提高经营管理水平，加快形成新质生产力，建设高素质、专业化的港口经营管理团队，中远海运港口现面向社会公开选聘下属码头高级管理层人员。一、选聘职位武汉中远海运港口码头有限公司总经理1名二、选聘范围及条件（一）选聘范围面向社会公开选聘。（二）基本条件政治素质好，业务能力强，熟悉港口行业企业经营管理，具有广阔视野和系统性思维，具备与职位相匹配的任职经历、专业素养和综合能力，市场感觉敏锐，经营业绩突出，职业操守、职业信用和个人品行良好。（三）岗位职责及任职资格要求1.岗位职责：1）主持公司的日常生产经营管理工作，执行董事会决议。2）依据董事会批准的公司发展战略和董事会下达的公司年度经营目标，组织实施公司年度经营计划和投资方案。3）按照董事会赋予的职能，审核把关公司内部管理规定，优化调整组织架构和流程。2.任职资格要求：1）具有大学本科及以上文化程度，港航业对应院校的港口管理/交通运输管理/物流管理等相关专业毕业。2）年龄45周岁及以下，特别优秀的可适当放宽，具有正常履行职责的身体条件。3）原则上具有累计10年以上码头经营管理相关工作经验，具有港口行业企业总经理2年以上任职经历/企业总经理及下一层级累计4年以上任职经历。4）熟悉港口、航运、物流产业，熟悉码头生产装卸工艺，熟悉集装箱码头操作计划安排，以及物流供应链业务，具有较强的组织管理能力、沟通协调能力、成本管控能力、客户服务能力。5）具有港产城协同发展、资产运营、招商引资等工作经验，以及供应链物流融合发展经验者优先。6）符合有关法律法规规定的其他资格要求。三、薪酬待遇中远海运港口提供与选聘岗位相匹配的薪酬待遇。四、选聘程序报名—资格审查—中远海运集团线上笔试—公司笔试—现场面试—组织考察和背景调查—确定拟聘人选—体检—正式聘任。五、报名程序及相关说明（一）报名程序1. 报名时间：即日起至2024年12月31日2. 报名方式：网络报名请应聘者访问中国远洋海运集团有限公司网站https://www.coscoshipping.com/，从首页上方导航栏点击进入“人才招聘—社会招聘”，点击进入“中远海运港口有限公司（本部）”，或直接点击链接https://www.iguopin.com/job/detail?id=125148927975490591填写个人信息并完成简历投递，也可填写人才库简历导入模板.xlsx，连同个人简历、相关证明材料（如学历学位、专业技术职务、职业（执业）资格、技能资质、获奖情况）的电子文件打包发送至招聘专用邮箱csp.shhr@coscoshipping.com。（二）相关说明1. 应聘者应对所提交材料的真实性、完整性负责，如发现与事实不符，选聘方有权取消应聘资格。2. 资格初步审查结果、集团笔试、专业考试、现场面试时间及地点将通过邮件等方式告知，请应聘者提供准确的邮箱地址并及时查收。3. 对应聘者信息及提交的材料严格保密，不做他用，恕不退还。

当地时间5月15日至19日，中远海运玫瑰轮按照工作安排，抢抓有利窗口时机，对轮机、甲板和驾驶台进行了各项维护和保养工作。各岗位船员们在工作中全身心投入，紧张有序，劳动的倩影，作业的声音，附和着机器轰鸣，如同大海上的音乐盛宴，演绎三重奏。 机舱交响曲，演绎华美乐章 轮机如同心脏。轮机部的保养尤为重要。中远海运玫瑰轮035航次充分利用靠泊美国纽约港和锚泊诺福克锚地，完成主机NO.1、NO.3、NO.5缸常规吊缸保养工作，任务重、时间紧。在得知船舶提前离港的情况下，轮机部组织人员连续奋战加班加点，党员干部充分发挥先锋模范作用，冲在前面，吃苦在前。作业前，轮机长对大家进行了作业培训，详细讲解了相关作业步骤和注意事项，对作业人员进行了明确分工，还仔细检查了每个人的安全防护用品。作业开始后，大家按照既定流程，有条不紊地开展保养。经过紧张忙碌的工作，利用短短的总和三天不到的间隙时间，顺利完成三个主机吊缸保养工作。至此，中远海运玫瑰轮按说明书要求完成主机第一周期吊缸的所有工作，消除潜在隐患，为船舶安全航行提供了保障。随着机舱机械的运转，传出有节奏而又和谐的巨大的转动声音，整个机舱充满了华美的乐章。 甲板摇滚乐，奏响狂野节奏 甲板如同脸面。船舶刚刚离开纽约港，甲板部船员们来不及进行修整，到达诺福克锚地抛锚后立即投入到绑扎桥维护保养工作中。大家按照作业分工，各负其责。有的携带上高压水枪，有的拿上铁榔头，有的拿上除锈锤，还有的带上扫帚等工具，穿戴好安全帽、防护眼罩、防护手套等劳保用品，在各自作业位置，迅速展开维护保养。甲板上气锤落下的声音、榔头敲锈的声音、水刀除锈丝滑的韵律，甲板上还不时闪现因敲锈碰撞产生的火花，四处溅射。甲板上传出各种声音，声光混合，节奏狂野，如同摇滚乐一般。 左翼独奏曲，回荡动人旋律 警报信号设备如同神经元。经自查自纠，发现驾驶台左翼救生圈自亮灯和自发烟雾组合信号设备出现故障。船舶又面临PSC检查窗口期，急需对左翼救生圈自亮灯和自发烟雾组合信号设备尽快更换。经申请和岸基协助在美国得以紧急采购备件进行更换。采购备件送上船后发现与原型号略有不同，大家集思广益，决定在原钢架上重新钻孔进行固定。但在作业过程中发现，在高空作业钻孔8毫米钢板，难度还是颇为艰巨。三副穿戴好高空作业防护用品，持之以恒，坚持不懈的反复作业。高空钢板钻孔的声音，清澈而明亮，响彻云霄。经不懈努力，备件终于安装完成，并调试确保工况设备安装完好。圆满完工后，大家都展开胜利的笑容，驾驶台里洋溢着开心满意的气氛，海面上依然回荡着动人的旋律。

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月12日“浙岱渔11492”船又救人了！在船长沈华忠指挥下斩断价值超10万元的蟹笼又一次在海上救起16名船员3月12日上午10时许在长江口渔场162海区“浙岱渔11492”船进行下网捕蟹作业时发现一艘散货船冒烟另有一艘救生艇在海面上漂浮艇上共有15名船员还有1名船员漂浮于海面上情况紧急，急需救援“浙岱渔11492”船老大沈华忠立即做出反应下令斩断已经布置完成的蟹笼行船至救生小艇附近先抛救生圈将漂浮在水中的船员救起随后将小艇上的船员全部拉到渔船上整个救援过程持续约半小时“我们在下网的时候看到了橘黄色的烟雾信号应该是装货船沉了”“浙岱渔11492”船员翁维信在接受采访时表示“这次斩断的蟹笼价值超10万元但船长毫不犹豫让我们‘抛笼救人’救上来后我们把船上人的衣服给他们穿了热水烧好，饭烧好，给他们吃饭”船老大沈华忠说“人家家里还有小孩、老婆妈妈爸爸都等着渔民兄弟都是一家人有什么事都会互助互帮的”这不是船老大沈华忠第一次海上救人了此前他曾在海上救起16名落水船员荣获第八届浙江省见义勇为道德模范2021年9月26日下午14时24分许长江口渔场172海区7小区的洋面上“浙嵊渔05119”遇险沉没船上16名船员下落不明渔业局向附近海域渔船发出消息希望立即参与搜救“浙岱渔11492”离事发地约3海里正在进行捕蟹作业按照惯例收起所有蟹笼后渔船才能恢复航行能力但这样一套操作下来至少需要两个小时一边是价值10万元的蟹笼一边是16名陌生渔民的生命“先救人！钱每年都可以赚”“浙岱渔11492”船老大沈华忠立刻指挥船员砍断连接绳将蟹笼及渔获丢弃在大海中全速赶往沉船海域进行搜救当天16时10分遇险的16名船员全部被救起向“浙岱渔11492”上的平凡英雄们致敬！船员帮pro，赞11