完善简历 我要招聘 登录/注册


中远海运港口(01199)原董事副总经理黄天佑任香港证监会主席

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-10-16 16:07:15
关注微信公众号

10月14日,中远海运港口有限公司(简称“中远海运港口”,01199.HK)董事会宣布,10月14日起,黄天佑博士因其他业务及个人事务,需要其投入更多精力,辞任公司执行董事及董事副总经理。同日,香港特区政府公布,行政长官根据《证券及期货条例》委任黄天佑出任证券及期货事务监察委员会(即香港证监会)主席,任期三年,由本月20日至2027年10月19日。

从央企在港上市公司高管到金融界的执牛耳者,从码头巨擘的董事副总经理到香港证监会主席,黄天佑多姿多彩的履历又开启了新的篇章。

黄天佑,1960年10月生,于1992年在美国密兹根州Andrews University获取工商管理硕士学位,于2007年在香港理工大学取得工商管理博士学位,在码头航运、证券和期货市场运作、资本市场发展、企业管理、财务监管等领域均具备丰富经验。1996年,黄天佑加入中远太平洋(中远海运港口前身),就职执行董事及董事副总经理,并任职至今。此前,黄天佑还在多家银行、证券公司担任分析师,并任过香港多家上市公司的高管。

1994年,中远太平洋前往香港上市,初期主营业务是集装箱租赁,到1996年,旗下还只有一个与和记黄埔合作的码头,1997年,中远太平洋收购母公司在内地的4个码头,逐步扩展码头业务。在发展之初,中远太平洋缺乏管理层与在资本市场对接,黄天佑应聘成功,从银行界进入港航界,并任职至今。

在这期间,中远太平洋管理日益进步,码头业务不断拓张,通过投资与兼并等方式,成为全球领先的港口物流服务商,其码头组合遍布中国沿海五大港口群及长江中下游、欧洲、地中海、中东、东南亚、南美洲及非洲等。截至2023年12月31日,中远海运港口在全球38个港口运营及管理371个泊位,其中224个为集装箱泊位,现年处理能力达约1.23亿标箱。据德路里,2023年,中远海运港口完成权益吞吐量5380万标箱,在全球集装箱码头运营商中排名第三。在这些发展成就中,有黄天佑的助力,2023年,中远海运港口发放106.3万美元董事酬金,黄天佑领取49.4万美元。

在良好的平台基础下,黄天佑除了参与整体管理运营,还接触到了很多公职。多年来,黄天佑任职过证券及期货事务监察委员会非执行董事 (2012-2018)、投资者及理财教育委员会主席 (2017-2018)、香港董事学会主席(2009-2014)、财务汇报局成员(2015-2018)、财务汇报检讨委员团召集人及成员(2013-2016)、公司法改革常务委员会委员(2010-2016)、香港联合交易所有限公司主板及创业板上市委员会成员(2007-2013)、香港会计师公会核数与核证准则委员会委员(2006- 2008)及廉政公署审查贪污举报咨询委员会委员(2017-2022)。如今,黄天佑还在会计及财务汇报局主席任上,并将继续担任该局主席至今年12月31日。

凭借在公共事务上的长期贡献,黄天佑2013年获香港特别行政区政府委任为太平绅士,2021年又获授勋银紫荆星章。这些公职也为黄天佑出任香港证监会主席写下伏笔,香港财政司司长陈茂波表示,黄天佑多年来竭诚服务香港金融服务业,在其带领下,会财局顺利进行对会计和审计业规管制度的改革,让香港的规管制度与国际发展更趋一致。


此外,黄天佑还是多家上市公司的独立非执行董事,曾任JS环球生活有限公司、新疆金风科技股份有限公司、I.T Limited、上海复星医药(集团)股份有限公司独立非执行董事,并于近期辞任中国正通汽车服务控股有限公司、长飞光纤光缆股份有限公司的独立非执行董事。

能有如此丰富的履历与成就,离不开黄天佑的积极进取,在供职银行期间,他曾被上司批评工作报告英语水平欠佳,为此勤学英语。在面试中远太平洋时,黄天佑不谙普通话,被要求在两周之内撰写一份报告,当即回答明天就可以交出报告。

同样也能管中窥豹,看出中远海运港口对于人才的选择和培养,作为央企在港上市企业,中远海运港口不拘标准选拔人才,充分利用香港金融平台,抓住了历史发展机遇,从内地到香港再到全球,成为全球领先的码头运营商,也为香港当地输出了金融人才。码头连接五湖四海,天然是开放的产业,越开放进取的码头企业,输入输出的人才越多,发展空间越为广阔。


新闻资讯
刘伟同志任交通运输部党组书记(附简历)
2024年9月27日上午,中央组织部有关负责同志出席交通运输部领导干部会议,宣布中央决定:刘伟同志任交通运输部党组书记,免去李小鹏同志的交通运输部党组书记职务。个人简历刘伟,男,汉族,1965年6月生,河南柘城人,1997年6月加入中国共产党,1983年8月参加工作,复旦大学经济学院国民经济学专业毕业,研究生学历,经济学博士。现任第二十届中央委员,北京市委副书记,市委党校(北京行政学院)校长(院长),市对外友协会长。1980.09-1983.07 商丘师范专科学校化学系化学专业学习1983.07-1983.08 毕业待分配1983.08-1985.03 河南省柘城县完中教师1985.03-1987.08 河南省柘城县化肥厂生产技术科技术员1987.08-1990.07 郑州大学化学系有机化学专业研究生1990.07-1991.04 河南省石化厅科技处干部1991.04-1992.11 河南省石化厅科技处副主任科员1992.11-1995.12 河南省石化厅科技处主任科员1995.12-1998.03 河南省石化厅生产协调处副处长1998.03-2000.06 河南省石化厅生产协调处处长2000.06-2004.02 河南省石油化学行业管理办公室副主任、党组成员(其间:2001.02-2001.06河南省委党校第2期青干班学习)2004.02-2004.06 河南省发展和改革委员会对外经济处负责人(2001.09-2004.06复旦大学经济学院国民经济学专业学习,获经济学博士学位)2004.06-2005.01 河南省发展和改革委员会对外经济处处长(其间:2004.07-2004.10河南省领导干部涉外培训班赴澳大利亚昆士兰大学中长期培训班学习)2005.01-2008.09 河南省发展和改革委员会工业处处长2008.09-2008.10 河南省发展和改革委员会党组成员2008.10-2010.06 河南省发展和改革委员会副主任(试用期一年)、党组成员2010.06-2013.05 河南省发展和改革委员会副主任、党组成员2013.05-2016.09 河南省发展和改革委员会副主任、党组成员,省航空港经济综合实验区(中原经济区、省郑汴新区)建设领导小组办公室常务副主任(正厅级)2016.09-2016.12 河南省发展和改革委员会党组书记(正厅级)、副主任2016.12-2017.01 河南省发展和改革委员会主任人选、党组书记(正厅级),省航空港经济综合实验区(中原经济区、省郑汴新区)建设领导小组办公室主任2017.01-2018.01 河南省发展和改革委员会主任、党组书记,省航空港经济综合实验区(中原经济区、省郑汴新区)建设领导小组办公室主任2018.01-2018.02 河南省人民政府副省长,省发展和改革委员会主任、党组书记,省航空港经济综合实验区(中原经济区、省郑汴新区)建设领导小组办公室主任2018.02-2018.03 河南省人民政府副省长,省发展和改革委员会主任,省航空港经济综合实验区(中原经济区、省郑汴新区)建设领导小组办公室主任2018.03-2018.11 河南省人民政府副省长,省国有资产监督管理委员会党委书记2018.11-2020.01 河南省人民政府副省长2020.01-2020.03 应急管理部副部长、党组成员2020.03-2022.04 应急管理部副部长、党委委员2022.04-2022.12 吉林省委副书记2022.12- 北京市委副书记,市委党校(北京行政学院)校长(院长),市对外友协会长
船员帮 2024-09-27
除夕,远洋轮船上老船长最操心的,是这顿“海上年夜饭”
从洋山港出发,经香港、新加坡,随后一路向西穿越太平洋,依次停靠桑托斯、巴拉纳瓜、里约热内卢等巴西港口,完成横跨10个时区,19200公里的海上运输,随后再返程。“阿根廷号”远洋轮船这样一次往返,需要耗时90多天。本月初,26名船员们操纵着这艘轮船,在海事部门的护航保障下,再一次从宁波舟山港出发,向南美挺进。和往常相比,这次旅途显得有点特别,因为他们将在海上度过自己的春节。除夕那天,他们将离开新加坡,抵达马六甲海峡,开启旅途中海上逗留时间最长的一次航行,需要在20多天后才进港停泊。虽然春节期间远渡重洋,但是无论身处何方,家的温暖总能跨越山海,抵达每位船员的心中。在充满挑战的海洋舞台上,船员们有自己欢度春节的方式,他们用一顿“海上年夜饭”,表达着对亲朋好友深切的思念,展现着对生活的热爱和对未来的憧憬,传承着中华民族源远流长的传统文化。除夕夜的海上年夜饭是老船长最操心的事“阿根廷号”远洋轮船的船长周海峰,已过知命之年。1996年,他从上海海事职业技术学院毕业后,就一直在海上奔波,至今已有28个年头。春节不回家,对他来说早就习以为常,“航海,和所有交通运输都一样,越是节假日越是忙碌。”在船上,这位“老大哥”不仅要负责掌舵,把握轮船行进的方向;也要像家中长辈一样,关心着大家生活的点滴。在这个特殊的日子里,如何让船员兄弟们开开心心过个好年,是他最操心的事。船员兄弟们来自天南海北,各地过年的习俗也有所差异,但是贴春联、包饺子都是一样的。周海峰就组织大家把船当成家,写福字、贴春联、做年夜饭,营造起浓浓的年味。当然,在做这些事情前,首先要保障轮船的行驶安全。“比如说我们开出去以后,到了印度洋上,航行的船只比较少了,这时候大家可以稍微放开一点,有时候如果时间不凑巧,我们就会把年夜饭的时间往后顺延或是提前。”除了一起吃顿“海上年夜饭”,船员们也会自己组织一些活动。“现在船上的设施都很齐全,我们可以一起下棋、套圈、唱卡拉OK。今年,我们甲板部和轮机部还约好了在春节期间,打一场篮球友谊赛。” “阿根廷号”远洋轮船二副船员马宏飞告诉记者。船上生活多姿多彩家人依旧是最深的牵挂虽然船上的生活越来越多姿多彩,但对于船员们来说,家人依旧是最深的牵挂。相比起船长周海峰,马宏飞的资历不算老,但也已经在海上待了11年,“对于我们海员来说,春节在家里度过,其实是挺不容易的一件事。像我从业以来,春节在家里过的也就三四次。”除了父母和妻子,马宏飞最挂念的是5岁的女儿,“孩子现在慢慢长大了,平时开视频通话,她就会撒娇。离开时间久了,她也会想爸爸,想着爸爸你什么时候回家,你为什么过年又不在家?”面对孩子的问题,马宏飞只能回答:“爸爸争取明年看能不能在家过年。”但他自己内心知道,这件事真的只能是“争取”。他希望随着女儿逐渐长大后,能明白爸爸其实是在努力工作,这是爸爸的职业所需。谈起家人,船长周海峰也是倍感亏欠,“干我们这行,遗憾的就是和家人在一起的时间少,对他们的照顾也少。” 还好,懂事的女儿已经大学毕业,也找到了工作,基本不用他操心。新的一年里,他最大的愿望就是家人们健健康康、平平安安。隔空送上节日祝福他们再度扬帆远航从新加坡出发不久,周海峰和家人通了电话,提前祝他们新年快乐。这几年,随着科技的进步,船员们在海上的日子不再那么枯燥。大部分时间,他们都能通过网络联系家人,节假日也可以在线上云团聚。由此带来的便捷,上了年纪的周海峰感触最深。“以前,船上没有网络的时候,过年过节公司也会组织我们和家人通话。” 周海峰说,当时的通话,靠的是“单边带”,其实就是船上与海岸电台之间的无线电通话。“通过一个固定的频率,调好了以后,我在这边说,我爱人和小孩在那边听。实际上相当于一个开放式的通话,其他船上只要有这个设备,调到这个频率,也能听到我们讲话,没有什么隐私。”即便如此,在海上通讯还不发达的年代,大家依旧非常珍惜这个和家人通话的机会。如今,随着海上网络信号覆盖越来越广,通讯变得更加自由简单,也消解了许多船员们思乡情绪。“和家人打个电话,告诉他们一切都好,就继续安心加油干。”周海峰说。
船员帮 2024-02-08
台湾阳明海运任命新董事长
据台湾媒体报道,蔡丰明今年48岁,将成为阳明最年轻的董事长。7月26日,阳明海运发布公告宣布,蔡丰明接替郑贞茂,成为阳明海运新任董事长,即日起生效。根据阳明海运的公告,此次人事变动的原因为“法人董事改派代表人致原董事长解任,公司召开董事会推选新任董事长”。官方资料显示,蔡丰明曾任国立台湾海洋大学航运管理学系教授兼系主任、国立台湾海洋大学海洋观光管理学位学程合聘教授。另据台湾媒体报道,蔡丰明今年48岁,将成为阳明最年轻的董事长。蔡丰明学历背景为中原大学土木工程学士、美国纽泽西州理工学院运输管理研究所硕士、纽泽西州理工学院运输管理研究所博士,专长是供应链管理、运输管理、邮轮产业经营管理、智慧型运输系统。2003年-2005年,其在台湾高铁营运策略部门工作,2009年-2011年进入高雄第一科技大学担任助理教授,之后转往国立台湾海洋大学任教至今。
船员帮 2024-07-28
突发!刚刚,加拿大宣布对中国产品最高征收100%关税!
据媒体8月27日消息,加拿大政府8月26日宣布,计划自今年10月1日起对所有中国制造的电动汽车征收100%的附加税。该项100%的附加税将在目前加拿大对产自中国的电动汽车征收的6.1%关税基础上额外征收。加拿大政府还宣布,自10月15日起,还将对产自中国的钢铝产品征收25%的关税。值得注意的是,从加拿大财政部公布的列表来看,其加征关税的对象不止是纯电动车,还有插电式混合动力车、油电混合动力车、燃料电池车,且涵盖乘用车、卡车、客车、厢式车等多种类型。目前,出口至加拿大的中国产电动汽车主要来自特斯拉上海工厂,而作为一家美国公司,特斯拉可以通过其美国或德国工厂向加拿大供货,从而避免关税。至于其他中国品牌,现阶段出口到加拿大的电动汽车寥寥无几。不过,近期有消息传出,比亚迪计划进入加拿大市场,已与加拿大经销商会面,商讨开设经销店事宜。因此,加拿大加征关税更像是预防性措施,很大程度上或将阻止中国产电动汽车进入加拿大。路透社称,2023年,当特斯拉开始向加拿大运送上海制造的电动汽车时,加拿大从中国进口到其最大港口温哥华的汽车数量同比增长460%,达到44,356辆。对于加拿大提升关税事宜,乘联会秘书长崔东树告诉《中国汽车报》记者:“影响很大,关税这样基本上就不用进去了。不过,我们可以通过海外建厂,在其他地区生产电动汽车,而后进入。”加拿大广播公司(CBC)称,“此举效仿美国的措施”,因为美国要求加方在对华电动汽车关税以及其他产品上,“与美国达成一致”。另外,不止是电动汽车及钢铝产品,加拿大副总理弗里兰表示,加拿大还将就可能对中国电池、电池零部件、半导体、关键矿产、金属、太阳能电池板征收关税展开为期30天的磋商。对此,中国驻加拿大使馆发言人当日就此发表谈话指出,中方对此表示强烈不满和坚决反对。加方此举完全是损人不利己,中方将采取一切必要措施维护中国企业的正当权益。8月27日,商务部新闻发言人就加拿大拟对华电动汽车等商品采取限制措施答记者问。
船员帮 2024-08-28
方便海员兄弟霍乱疫苗接种啦!
很多海员朋友应该是为了接种霍乱疫苗跑了三趟卫检中心吧!今天讲到的是北方一个城市卫检中心便民的做法,去一次签一个承诺书,派员公司盖个章发扫描件给船员即可将药拿全!其他城市如有类似也请朋友们留言分享!为广大船员朋友们快速办理以下证件:1、海员证2、适任证书3、服务簿,非值班适任证书  4、海事局密码开通、找回5、霍乱、黄热证书(跑外贸航线必备)6、四小证到期更新  快速出证7、系统解职 速度快 价格低合格证加急出,快速稳妥!合格证加急出,快速稳妥!联系方式:微信号:17621991825
船员帮 2023-09-12
突发!二副嫖娼被抓!
2024年4月18日07:08,某轮船长电话报告,二副张某因嫖娼被派出所扣留。其轮于4月17日1530靠泊青岛商局U3码头,预计4月18日2130离泊,二副于17日19:30左右下地,到22:00没有发现回船,船上开始联系二副及一起下地的水手,给他发微信语音及打电话一直不通,水手收到二副微信 语言电话告知:他因为嫖娼被抓了,但是人身安全没有问题。随后值班人员把了解到的情况告知船长,船长多次用微信语音联系二副没有回,船上重新安排了码头值班,截至早上07;30仍然没有联系上二副。请各轮加强船员下地纪律教育工作,避免类似事件发生!
船员帮 2024-06-16
2024年10月海船船员基本安全、保安意识培训通知--上海海事大学,海员培训
一、培训安排:报到时间:10月21日上午8:00-8:30报到地点:上海浦东大道2600号上海海事大学港湾校区行政楼205培训时间:2024年10月21日—11月8日因实操项目中有跳水,外地学员请提前准备好泳裤和浴巾本期培训暂无法安排住宿,请自行解决二、培训要求:(一)海事局官网注册可以通过海事局一网通办平台进行网上开户,无需到海事机构现场采集。操作方法:1、一网通办平台注册(1)请先登陆海事一网通办平台(https://zwfw.msa.gov.cn);(2)点击右上角“注册”按钮,选择“自然人注册”进入注册界面(内地/大陆船员选择“以身份证核验”,港澳地区船员选择“以港澳居民往来内地通行证核验”,台湾地区船员选择“以台胞证核验”);(3)按照要求填写个人基本信息,输入手机号码(内地/大陆号码)获取短信验证码并输入,点击“注册”按钮进行注册;(4)注册成功后,点“首页”下的“船员业务”,选“海员证核发”后的“在线办理”标签进入船员电子申报系统进行信息初始化确认后生成个人帐户。(5)进入船员系统后,点“船员综合信息查询”,找到右侧“上传照片”按钮,根据要求上传照片。(二)到海事主管机关认可的体检机构进行体检,并取得船员健康证体检前需先完成上面第一步海事局网上注册。登录中华人民共和国海事官网(https://www.msa.gov.cn),选择首页中的“体检机构”,可以查询到想要体检的省份中认可的体检机构。
船员帮 2024-10-09
连云港海事学校,开班计划 、海员培训报名 9.23
学校直招小证更新9月24号,27号有班!(包换证)价格优惠,油化更新10月15号新版Mlc大厨证9月24号油化初培10月3 号 ,T03  10月3号液化气初培10月1号小证初培,Z01  0708连续班10月10号02初培10月10号0708初培10月9号通用G证 10月11号水手,机工全套包02和住宿体检。10月10号单独水手机工大证10月20号有班电子技工大证10月8号。三副三管(甲类,丙类,)每月有班,包住宿,04 05,丁类三副三管,定期开班一年制三副三管(全日制大专学历以上)定期开班两年健康证,人来包过学校免费做海员证信息采集,不用跑海事局
船员帮 2024-09-23
最新船员招聘 -9月12日,快速填写发布船员简历,尽快上船!
外贸不定线:17000吨散货中日韩船长9月底27000吨散货中日韩老轨甲二9月底36800吨散货中日韩大厨9月底413000吨油化船东南亚三管9月底533000吨散货电机员18号舟山68000吨散货中日韩新证大管9月下旬78000吨散货中日韩高证水手 9月下旬88000吨散货中日韩台湾二管月底93800吨散货中日韩二副9月底1076000吨散货东南亚机头9月20日111100箱位东南亚三副9月下旬101100箱位东南亚电机员9月底122000-2万标箱长荣船队大管9-10月份132000-2万标箱长荣船队三管9-10月份142000-2万标箱长荣船队水手9-10月份155w吨散货木屑船新证大副10月份1635000吨散货新证大副/新证大管10月份1735000吨散货水手/机头10月份国内南北线:180000吨集装箱老轨 电喷经验近期219000吨散货连云港-北方机工近期310w养鱼船船长近期410w养鱼船老轨近期510w养鱼船大厨近期
船员帮 2023-09-12
又一港航合作签约!天津港股份有限公司与春安航运控股
天津港股份有限公司与春安航运控股有限公司,将在市场开发、精品航线打造、促进货源集聚等领域延伸合作。日前,天津港股份有限公司与春安航运控股有限公司,签署了业务合作框架协议。双方将立足现有合作基础,在市场开发、精品航线打造、促进货源集聚等领域延伸合作,深化港航协同,打造互利共赢的合作新模式,助力天津港世界一流港口建设,共同打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点,共绘港口经济高质量发展新蓝图。天津港集团副总裁刘庆顺、春安航运控股有限公司执行董事宋振海出席签约仪式,天津港股份有限公司总裁陈涛、春安航运控股有限公司总经理于贵勋,代表双方签署业务合作框架协议。根据协议内容,双方将充分发挥各自优势,通过资源共享、优势互补,统筹双方资源,围绕深化业务合作、联合市场营销、精品航线、实现数据共享等方面,拓宽合作领域,提升合作契合度,通过联合营销、品牌推广等方式,巩固和扩大市场影响力,实现货源集散体系建设的全面合作,共同推动航运业与港口协同发展。据介绍,春安航运控股有限公司是天津港长期合作的重要杂货船公司,双方始终保持着良好的合作伙伴关系,通过分层级、多维度的互访机制,双方在重点航线优化布局、重点船舶复盘机制、数字化对接等方面,已建立起良好的合作基础。天津港股份有限公司表示,将以此次签约为契机,充分利用天津港港口“硬核”优势和春安航运的海运资源优势,海陆联动,推动港口物流链数字化转型和智能化升级,助力春安航运运营效率和市场竞争力提升。下一步,双方将继续深化合作,深挖国内外航运市场潜力,紧抓市场机遇,紧盯市场动态,不断优化合作模式和内容,推动航运业与港口深度融合、协同发展,促进全球供应链产业链稳定、畅通。
船员帮 2024-08-13
入编海事局最容易的前10高校!第一名录用90人
入编海事局最容易的前10高校!第一名录用90人2024年,海事局共录用716人;录用人数最多的前三高校是:大连海事大学,上海海事大学,集美大学,录用最多的专业是航海运输专业。下面捋一捋2024年,海事局录用前十的高校和录取人数。①大连海事大学:录用90 人,成立于1909年,最早的校名是“上海高等实业学堂附设船政科”,后来搬迁到大连,经过几次更名,包括“东北航务学院”和“大连海运学院”,最终在1994年定名为“大连海事大学”。学校位于美丽的海滨城市大连,航海技术专业是国家一流学科,培养了大量海事领域的精英。②上海海事大学:录用70 人,前身是创建于1909年的“沪江大学船政学堂”,其后更名为“东海大学”、“交通部上海海运学院”等。1984年,学校更名为“上海海运学院”,2004年正式定名为“上海海事大学”。学校位于上海浦东新区临港新城,物流工程专业是国家一流学科,享誉全国。③集美大学:录用63 人,是由著名爱国华侨陈嘉庚先生于1918年在福建厦门创办的,最早叫“集美学校”。1955年,学校更名为“福建水产学校”,后发展成为“福建水产学院”。1994年,学校定名为“集美大学”。集美大学的水产养殖学专业是国家一流学科,坐落在风景如画的厦门市集美区。④武汉理工大学:录用33 人,历史可以追溯到1948年,前身是“武汉交通学院”、“武汉工学院”和“武汉建材学院”。1996年,这三所学校合并,定名为“武汉理工大学”。学校位于湖北省武汉市,材料科学与工程专业是国家一流学科,在国内外享有很高声誉。⑤广州航海学院:录用30 人,成立于1964年,最初叫“广州海员学校”,后更名为“广州航务学校”。2003年,学校升格为本科院校,更名为“广州航海学院”。学校位于广东省广州市黄埔区,航海技术专业是国家一流学科,培养了大批航运人才。⑥广东海洋大学:录用24 人,前身是1935年创建的“广东省立水产学校”,之后几经更名,包括“湛江水产学院”、“湛江海洋大学”等。1997年,学校定名为“广东海洋大学”。学校位于广东省湛江市,水产科学专业是国家一流学科,是海洋科学领域的重要学府。⑦烟台大学:录用24 人,成立于1984年,是山东省人民政府和烟台市人民政府联合创办的一所综合性大学。学校坐落在山东省烟台市,虽然历史较短,但应用化学专业已被评为国家一流学科,显示了其迅猛的发展势头。⑧山东交通学院:录用19 人,前身是1956年创建的“山东省交通学校”,后更名为“山东省交通专科学校”和“山东交通高等专科学校”。2002年,学校升格为本科院校,更名为“山东交通学院”。学校位于山东省济南市,交通运输工程专业是国家一流学科,培养了大量交通运输领域的人才。⑨重庆交通大学:录用13 人,成立于1951年,最早的校名是“西南交通专科学校”,后更名为“重庆交通学院”。2006年,学校升格为大学,更名为“重庆交通大学”。学校位于重庆市南岸区,桥梁与隧道工程专业是国家一流学科,在国内外享有盛誉。⑩天津理工大学:录用11 人,前身是1978年创办的“天津职业大学”,后更名为“天津工程师范学院”和“天津理工学院”。2004年,学校更名为“天津理工大学”。学校位于天津市西青区,机械工程专业是国家一流学科,为社会输送了大批优秀的工程技术人才。
船员帮 2024-05-27
我轮18日在某某港,木匠和一个水手将实习生杀害且将尸体扔下海
我轮18日在某某港发生一起恶劣的刑事案件,木匠和一个水手将实习生杀害且将尸体扔下海。综合各项原因分析船上领导者应该如何做好船员心里及情绪安抚工作。15日大副安排实习生做某项工作,分内之事,并无不妥,但实习生受上一个水手长的影响或者教唆,对大副的工作安排表示不满,并拒绝执行。大副和新水手长劝说无果,上报船长。船长未了解情况及未做安抚调解工作就以不服从领导为由给公司上报炒实习生鱿鱼!实习生后来知道后情绪很不稳定。16日船员会议后,晚上八点左右,实习生知道自己被炒,到大副房间理论并扇了大副耳光。无现场证明,17日船长让二人写冲突过程,两人各执一词,实习生书写内容较为过激,要求公司下船前结清工资,否则跳海。后应该是17或18日实习生在工作中又与水手长起了冲突,且动了手,木匠和白班水手现场证明。18日下午本轮在某某锚地抛锚,晚上不幸发生,实习生到白班水手房间找木匠和水手,不知何原因冲突,木匠和水手将其杀害并抛尸入海,并隐瞒事实!19日未见实习生吃饭,大家没在意,20日下午意识到实习生失踪,全船搜索无果!报警。21日早靠泊,警察带警犬搜索无果!22日有知情者供出情况后警察才对木匠和水手实施抓捕,后续几天侦查,事实才慢慢浮出水面!综上,发生如此不幸的原因有多方面。首先领导者管理及处理不善,是导致实习生情绪不稳定原因之一。其次,实习生心理上有一定的扭曲,说出威胁船长等人的话。后与木匠和水手冲突,可能也是因为说威胁的话才导致悲剧!最后,冲动。船上环境相对封闭压抑,加上现在各机构对船舶检查处罚力度过大,导致船员情绪紧张,容易积攒情绪,遇到时机爆发,让人失去理智!希望各位引以为戒,多想想自己的家庭,也希望某些单位能够多以人性化角度考虑,因为船舶安全不仅仅是设备安全,船员心理也是对船舶安全至关重要,这往往是岸上单位忽略的东西!
船员帮 2024-06-14
船员求职,手机一分钟填简历!生成船员登记表 ~ 海员找船
船员们,你们好呀!如何在「船员帮pro」小程序上 :填简历免费填简历、转发并保存做个详细的介绍:大家跟我一起来做吧!第一步:我们先在微信上搜索「船员帮pro」小程序打开之后点开【招聘求职】再来点击:【个人简历】板块~就能开始填写啦!全部填写完后,点击【保存】哦~保存的作用:再次进入小程序查看简历、编辑新信息,之前填过的信息都存在了,不需要再次重复填写啦!接着选择【下载简历】:点击:右上角【···】打开多功能按钮!具体请看图片链接https://mp.weixin.qq.com/s/ep02kqtDTIEZ8dhXROF2Tg
船员帮 2024-04-27
MSC、长宏国际再携手:两年三单,32艘万箱巨轮!
据舟山长宏国际船舶修造有限公司(以下简称“长宏国际”)消息,近日,该公司已与全球最大班轮公司地中海航运(MSC)签署12艘19000箱LNG双燃料集装箱船订单。本次订单意味着长宏国际与MSC两年内的第三次合作,共涉及32艘万箱LNG双燃料集装箱船,意味着正式迈入两万箱级超大型双燃料集装箱船建造队列,彰显了长宏国际不断创新丰富集装箱船“绿色船型”的强大实力。长宏国际官网显示,该公司由中国500强企业——江苏新长江集团于2010年投资设立,2018年中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司投资入股,双方携手共同发展船舶修造业务。在舟山市定海区、普陀区、岱山县设立三大船舶修造产业基地,分别为舟山长宏国际船舶修造有限公司(总部)、舟山普陀长宏船舶修造有限公司和舟山中集长宏船舶修造有限公司,是目前世界唯一的集造船、修船、拆船和金属资源利用为一体的全产业链大型船舶工业企业。三大基地总投资超100亿元人民币,占地面积超580余万平方米,总岸线长12400余米,年造船能力超300万载重吨,年修船能力600艘以上。2023年初,MSC与长宏国际展开首度合作,这家全球最大班轮公司下单10艘11500箱LNG双燃料大型集装箱船,预计将于2025年和2026年交付。该系列集装箱船是中集船舶设计院(CIMC ORIC)自主研发设计的新一代万箱级双燃料集装箱船,具有完全知识产权。采用了LNG及传统燃油双动力推进形式、业内最前沿的氨燃料“预留(Ready)”设计以及安装导风罩节能装置;采用双岛式布置,配备了同级最大的C型LNG燃料储罐,LNG模式和燃油模式的续航里程均可满足经典中欧或中美航线的单次往返需求,保证了船东营运计划的灵活性。长宏国际最新消息显示,截止目前,该项目已开工6艘,第3艘和第4艘11500箱LNG双燃料集装箱船(CHB2029/CHB2030)已完成了铺龙骨仪式,正式进入新的建造阶段。2023年8月,MSC再次与长宏国际签署10艘10300箱LNG双燃料集装箱船订单。该系列集装箱船同样由中集船舶设计研究院自主研发设计,是具有完全知识产权的新一代万箱级双燃料集装箱船,也是可以通过土耳其海峡进入黑海的最大型集装箱船。业内人士表示,MSC多次大手笔下单LNG动力集装箱船,显示出该公司对这一替代燃料的乐观。事实上,LNG也正受到越来越多航运公司的认可。作为绿色甲醇先锋的马士基,昨日也正式确认,将订购及租赁包括LNG动力在内的双燃料集装箱船,并已着手锁定液化生物甲烷(生物LNG)的购销协议,以确保新的双燃料气体船在2030年内便能为减少温室气体排放做出贡献。另一方面,业内人士认为,MSC继续下单造船是在为与马士基的2M联盟于明年正式的分道扬镳作准备。上周,船舶经纪商MB Shipbroking在最新报告中表示,MSC正在中国寻找新的造船厂以应对其下一波扩张需求,已与江苏韩通签订了十艘21,000标箱LNG双燃料集装箱船的合同,这些船舶将从2027年下半年开始交付,并持续到2028年,标志着韩通首次涉足集装箱领域。同时,MSC还被传出在蓬莱中柏京鲁船业和江苏熔盛重工订购了一系列11,000标箱LNG双燃料和12000标箱集装箱船。根据研究公司Alphaliner的最新报告,MSC今年已为其船队增加了约40万TEU的运力,这使得该公司在单一承运人市场占有率方面达到了历史性的记录高度。当前MSC已运营全球约20%的集装箱船队,这是单一航运公司市场占有率的最高记录,超越了马士基在2018年达到的19.4%的市场份额。Alphaliner 的分析师预测,随着明年初马士基与赫伯罗特的双子星联盟启动,MSC 的市场份额将相当于马士基和赫伯罗特的总和。4月底,丹麦咨询公司 Sea-Intelligence 预测了 2026 年 4 月十大班轮公司的排名,其中考虑了许多方面,包括订单量、承运商重新交付租船的典型方式以及二手船舶的销售。该机构称:“与第二大航运公司达飞海运相比,MSC的规模优势将大幅扩大,而马士基航运则将成为全球第三大航运公司。到 2026 年 4 月,MSC 总运力预计将超过 700 万TEU。”
船员帮 2024-08-11
关注微信公众号



船员帮 帮船员

专为百万船员打造的一站式服务平台

 联系电话:13166192591
 传真:021-60719667
 邮箱:baoglyuhang@163.com
 地址:上海宝山区淞桥东路联合滨江大厦