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2024年上半年船员适任考试计划信息

作者:船员帮
类型:船员资讯
布于:2024-01-05 13:38:23
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 1.天津海事局关于公布2024年上半年海船船员适任考试计划的通知 为做好天津海事局辖区船员适任考试工作,经广泛征求意见,我局研究制定了2024年上半年海船船员适任考试计划,现予以公布,并就有关事项通知如下: 一 考试计划 1.社会船员考试:具体安排见附件1。 2.在校学生及岗位适任培训学员考试:具体安排见附件2。 二 申报程序 1.在校学生及岗位适任培训学员初考报名可由所在航海院校或船员培训机构统一报名。 2.理论考试和实操评估分期报名。 3.请相关单位及个人登陆中国海事综合服务平台(网址:http://csp.msa.gov.cn)进行相关业务申报。 4.请初考者在考试资格审核通过后规定的时间内进行网上缴费,补考者需在网上报名申报时同时缴费。缴费成功后,在当期考试开考前5日内即可在网上自行打印准考证。 5.考试结束后,考生可通过中国海事综合服务平台或准考证上注明的查询方式查询成绩。 6.报名受理部门:天津海事局船员考试中心,报名咨询电话:022-58870034转1。 三 其他事项 1.各船员考试考点应做好考场维护工作,为船员考试提供必要支持。考生应自觉遵守考点单位的管理要求,服从相关安排。 2.报名者对所提供报名信息的真实性负责,并承担相应的法律责任。网上申报应确保提供的任职资历、岗位适任培训等情况属实,并确保申报的航区、等级、职务以及考试科目等信息准确无误。 3.报名后要及时跟踪报名审核结果,因操作不符合要求导致申报不成功的,由本人承担责任。 4.考试科目、考试时间及考试地点以准考证为准。 5.内河船舶船员、海洋渔业船舶船员和军事船舶复转人员申请海船船员适任证书所进行的适任考试,按照《中华人民共和国海事局关于印发〈特定人员申请海船船员适任证书考试和发证管理办法〉的通知》(海船员〔2019〕141号)、《中华人民共和国海事局关于海洋渔业职务船员申请海船船员培训考试和发证有关事项的通知》(海船员函〔2022〕404号)规定执行。 6.其他未尽事宜,按照《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及《〈中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则〉实施办法》等相关规定执行。 附件 1.天津海事局辖区2024年上半年社会船员考试计划 图片 2.天津海事局辖区2024年上半年船员培训机构在校生及培训学员考试计划 图片 (点击图片可查看大图) 2.河北海事局关于公布2024年上半年海船船员适任考试计划的通告 为做好河北辖区2024年上半年海船船员适任考试工作,按照《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》《中华人民共和国船员计算机终端考试管理办法》等规定,并根据辖区实际情况,现将我局2024年上半年海船船员适任考试计划公布如下。 01 2024年上半年海船船员适任考试计划 (一)管理级船员(船长、大副、轮机长、大管轮)。 2024年上半年管理级船员理论考试共2期,适任评估1期。具体时间安排如下。 图片 (二)操作级船员(二副、三副、二管轮、三管轮)。 2024年上半年操作级船员理论考试共2期,适任评估1期。具体时间安排如下。 图片 (三)GMDSS操作员适任考试计划。 2024年上半年GMDSS操作员理论考试共1期,适任评估1期。具体时间安排如下。 图片 02 2024年上半年其他各类海船船员适任考试 支持级船员(值班水手、值班机工等)、港作船船员及小型海船船员适任考试,根据培训机构岗位适任培训开班情况予以安排。请参加抽考及补考的考生及时与培训机构联系(秦皇岛兴荣海事中等职业学校联系电话:0335-8606936,0335-8606956;沧州海事学校联系电话:0317-4741765)。 03 2024年上半年游艇操作人员考试 结合辖区实际海况及气象条件等因素,游艇操作人员考试将在4月1日后根据各培训机构具体开班情况予以安排,4月1日前不安排游艇操作人员考试。 04 由交通运输部海事局发布的考试计划(如引航员及非自航船船员考试等) 根据交通运输部海事局考试计划安排予以实施。 05 报名注意事项及成绩查询 每期适任考试,我局将在中华人民共和国海事局海事一网通办平台(网址:http://zwfw.msa.gov.cn)或中国海事综合服务平台(网址:http://cspur.msa.gov.cn)中的“船员电子申报系统”(以下简称“申报系统”)开通当期考试报名程序,接受考生报名。 (一)初考报名人员(包括适任证书过期或无资历抽考人员)应在申报系统中的适任考试栏目中报名,并将申请材料于报名截止日期前提交我局政务中心(地址:秦皇岛市秦皇西大街76号)。报考人员如符合无纸化申报条件,可在申报系统中完善个人服务簿资历等信息后免于提交申请材料。初考报名人员通过资格审核后方可缴纳考试费,完成缴费后,于考试开始前5日在申报系统中的适任考试栏目中自行打印考试准考证。 (二)补考报名人员应于报名截止日期前在申报系统中的适任考试栏目中报名并同时完成缴费,于考试开始前5日在申报系统中的适任考试栏目中自行打印考试准考证。 (三)我局将在考试结束后依据有关规定及时公布当期考试成绩,考生可以自行登录申报系统中的适任考试栏目查询。 3.广东海事局关于公布2024年上半年海船船员适任考试计划的通告 根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及有关规定,为做好广东辖区2024年上半年无限航区船员适任考试工作,现将有关事宜通告如下: 一、考试安排 2024年上半年计划安排考试期数如下(详细安排见附件): (一)社会船员(无限航区船长及高级船员)适任理论考试5期,实操评估5期。 (二)院校生(无限航区三副、三管轮、电子电气员)适任理论考试4期,实操评估3期。 (三)GMDSS通用操作员适任理论考试6期,实操评估6期。 二、报名方式 考试报名采用网上方式进行。船员培训机构或考生个人可登录中国海事综合服务平台(http://csp.msa.gov.cn)或海事一网通办平台(http://zwfw.msa.gov.cn)报名考试,报名受理海事管理机构为“广东海事局”。 三、考点地址 (一)广州黄埔考场(简称“黄埔考场”):广州市黄埔区荔香路7号,联系电话 020-37051572。 (二)广州航海学院(简称“航院”):广州市黄埔红山三路101号,联系电话 020-32083577。 (三)广东海洋大学(简称“海大”):湛江市霞山区海滨大道 5 号,联系电话 0759-2362770。 (四)广东交通职业技术学院(简称“交职院”):广州市花都区工业大道11号,联系电话 020-86878299、86865822。 (五)广州海运技工学校(简称“技校”):广州市海珠区振兴大街5号,联系电话 020-84102072。 四、注意事项 (一)考生报考时应符合《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(简称“20规则”)及实施办法的有关规定。 (二)考生应认真阅读有关期数说明,了解报考和缴费期限、考试时间、考试地点及其他要求,并在截止时间内报名及缴费,超过时限按报考不成功处理。 (三)考试具体科目(或项目)场次时间、考场地点以准考证记载为准,考生可在开始考试前5日内登录报名系统自行查阅相关考试信息或打印准考证。 五、咨询电话 如有疑问,请及时致电咨询。联系电话:020-34002611。工作时间:周一至周五(法定节假日除外),上午:0830-1200,下午:1400-1730。 附件:广东海事局2024年上半年无限航区船员适任考试计划                                                                                                   广东海事局                                                                    2023年11月30日                                                                             附件 广东海事局2024年上半年无限航区 船员适任考试计划 图片 图片 图片 4.山东海事局关于公布2024年上半年海船船员适任考试计划的通告 根据《中华人民共和国船员适任考试和发证规则》有关规定,经充分调研辖区船员培训机构和社会考试需求,山东海事局制定了2024年上半年海船船员适任考试计划,现予以公布,并就有关事项通知如下: 图片 图片 三、报名时间及方式 报名时间:每月11日至15日进行次月考试报名。 报名方式:登录中国海事局官方网站(网址:https://www.msa.gov.cn)进入综合服务平台报名。 四、有关说明 (一)受理部门:山东海事局所属各分支海事局政务中心。 (二)咨询电话详见附件1。 (三)考试时间的实际结束日期会根据考生报名人数予以适当调整。 (四)“在校生”系指航海类专业在校学生。 (五)其他船员考试报名注意事项详见附件2。 附件:1.船员考试报名咨询电话表           2.船员考试报名注意事项                 图片 图片 附件2 船员考试报名注意事项 一、考生应做好个人健康防护。 二、船员适任理论考试和评估分开报名。 三、在船员培训机构考场开展的考试,由当期考场所在培训机构负责统一报名(考生请联系考场所在培训机构报名)。 四、考生报名须登录中国海事局官方网站(网址:https://www.msa.gov.cn)进入综合服务平台,进行相关业务申报操作。报名者对所提供报名信息的真实性负责,并承担相应的法律责任。网上申报应确保提供的任职资历、岗前培训等情况属实,并确保申报的航区、等级、职务以及考试科目等信息准确无误。 五、初考者在考试报名信息确认完成后方能在网上缴纳考试费,补考者报名成功后即可缴费。所有考生均须在报名界面提示的规定时间内完成缴费,推荐使用网上缴费。考试费发票可在缴费成功后2个工作日至当期考试结束后5个工作日时间段内到考场所在地的分支海事局政务中心领取。 六、领取考试准考证。缴费成功后,在当期考试开考前5个工作日内即可在网上自行打印考试准考证。如不能在网上打印考试准考证,请及时与考试报名受理部门联系。 七、因计算机考试终端和评估设备数量所限,理论考试的实际安排时间以当期考试准考证所载明的时间为准;评估考试的实际安排时间以当期船员适任评估指南为准,相关信息将在评估前3天予以发布,考生可咨询评估考场所在培训机构。 来源:山东海事局 4.浙江海事局关于公布2024年上半年海船船员适任考试计划的通告 浙海便函﹝2023﹞155号 辖区各相关航海院校,各分支局: 现公布浙江海事局2024年上半年海船船员适任考试和评估计划,并将有关事项通知如下,请遵照执行并转知有关单位和船员: 一、本计划适用范围 (一)无限航区、沿海航区船长、甲板部和轮机部高级船员(含电子电气员)及GMDSS操作员的适任考试和评估。 (二)无限航区、沿海航区值班水手、值班机工、电子技工学生考试和评估。 二、申报要求 (一)申报方式。 1.在校的航海类学生,由各航海院校统一实施申报。 2.申请初考和初评的在职船员,由实施船员岗位适任培训的航海院校统一实施申报。 3.申请补考和补评的在职船员,可由相应的实施船员培训的航海院校、报备的航运公司、船员服务机构、海员外派机构以及船员个人实施申报。 (二)申报网址。 中国海事综合服务平台(https://csp.msa.gov.cn)。 三、其他 1.适任考试报名理论和评估可以分开报名。 2.申请考试应提供的信息见《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》第三十条。 3.每期海船船员适任计算机终端考试科目安排,由浙江海事局根据考生人数和考场安排确定。最终确定的考试科目、时间、地点以准考证上所载为准。 4.本计划由浙江海事局根据相关航海院校培训质量、培训备案情况具体实施。 5.未尽事宜,按《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及相关规定执行。                                   浙江海事局                                         2023年12月6日 图片 图片图片 图片 图片 来源:浙江海事局 5.上海海事局关于公布2024年上半年海船船员适任考试计划的通告 各相关单位和船员考生: 根据有关规定,结合上海地区海船船员适任考试需求和全国海船船员适任考试补考实际,我局制定《上海海事局2024年上半年度海船船员适任考试计划》(详见附件),现予以公布。 特此通知 附件:上海海事局2024年上半年度海船船员适任考试计划 上海海事局   2023年12月1日 附件 图片 说明: 1.具体考试日程以准考证载明的内容为准。每期考试评估开考前5天,准考证方可下载打印。 2.考生登录中华人民共和国海事局网站 “综合服务平台”或”一网通办平台”进行注册、报名及相关查询(www.msa.gov.cn),也可到上海海事局政务中心现场报名(工作日09:00-11:30,13:00-16:30,上海市虹口区杨树浦路18号5楼)。 3.报名时间:自报名开始日09:00至报名结束日17:00。 4.考生报名后,请在报名截止日次日中午12点前完成缴费操作,逾期未完成缴费的视为报名不成功。付费可选择线上或现场支付,现场支付只支持银行卡刷卡支付。 5.上海船员评估中心地址:上海市虹口区密云路483号。 来源:上海海事局 6.辽宁海事局关于公布2024年上半年海船船员适任考试计划的通告 图片 广大船员朋友们 辽宁海事局 2024年上半年 船员适任考试的 大幕即将拉开 听说大家都已经准备好了 考试在即,全力以赴! 重要时间,赶紧码住! 图片 图片 图片 图片 图片 图片 图片 图片 找学校、培训、晋升 的来加入我们,正规、可靠、安全! 【 船员帮Pro 】 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新闻资讯
2022年8月最新船员工资行情表
中国(上海)国际海员薪酬指数China Crew's Remuneration index上海航运交易所 2022-08-30 发布指数单位上期2022-07本期2022-08涨跌中国国际海员薪酬指数点1524.511521.94-2.57高级海员薪酬指数点1446.901446.81-0.09普通海员薪酬指数点2006.571988.67-17.90注:基期为2016年第4季度,基期指数为1000点。中国(上海)国际海员薪酬表上海航运交易所 2022-08-30 发布职务集装箱船干散货船油轮化学品船船长10296100531212211016大副8542850692998905二副5546553256035451三副5196517152515135轮机长986795341182110400大管轮8508849792878830二管轮5535553756035427电机员5488531757075313三管轮5163515652515098水手长2834274130072862机工长2834274130072850水手2479228125492419机工2479228125492419电工3485337335002749大厨2656243226312432服务生130185714921256注:1、集装箱船样本包括:﹤8000TEU、8000-15000TEU;  2、干散货船样本包括:Capesize、Panamax、Handysize;  3、油轮样本包括:VLCC、Suzemax、Aframax;  4、化学品船样本包括:远洋、近洋。  5、薪酬单位为美元。   6、2020年12月开始,薪酬表采样有所调整,样本单位调整为18家,详情请咨询指中国(上海)国际海员薪酬指数评述(2022.08)  2022年8月30日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1521.94点,较上期下跌2.57点。本期高级海员薪酬指数报收1446.81点,较上期下跌0.09点;普通海员薪酬指数报收1988.67点,较上期下跌17.90点。  本月中国(上海)国际海员薪酬指数连续五月小幅下跌,高级海员薪酬多数与上月持平,普通海员薪酬下跌较为明显。航运市场行情下跌,船东更广泛的聘用外籍海员以降低用人成本,新证水手、机工的薪酬普遍下跌。分职位看:  本月国际职位薪酬普遍下跌,高级海员薪酬多数与上月持平,涨跌主要受汇率影响。普通海员全线下跌,跌幅最大是水手和机工,达到26美元。分船型看:  本月集装箱船薪酬涨跌较为平缓。高级海员除船长薪酬上涨7美元,其他职位涨跌幅均在2美元以内。普通海员全部下跌,跌幅较缓,下跌最多的是服务生,达到11美元。  本月干散货船薪酬有涨有跌。高级海员薪酬大副及大管轮薪酬下跌10美元,其他职位略有上涨或与上月持平。普通海员均有下跌,跌幅较明显,下跌幅度最大的是水手和机工,达到60美元。  本月油轮海员薪酬全线下跌,高级海员薪酬跌幅较缓,跌幅均在4美元以内。普通海员下跌相对明显,跌幅最大的是水手长和机工长,达到59美元。  本月化学品船海员薪酬全线下跌。高级海员薪酬跌幅较为平缓,跌幅不超过7美元。普通海员下跌较为明显,水手长、机工长、水手、机工薪酬跌幅均达到35美元。
船员帮 2022-09-03
【船员招聘】3月03日 最新招聘信息!
远 洋 航 线13166192591船况招聘船期54000吨散货船长3月中下旬4万吨散货*2016年二管三管三副3月中上旬57000吨散货*2008年高证机头 3月上旬82000吨散货*2013年老轨二管大厨3月初有社保57000吨散货*2011年大副大管高水3月初35000吨散货二管新证水手新证机工3月上旬76000吨散货*2004年船长、老轨三副、三管水手、机工机头、木匠3月初8万吨散货*2010年大副大管机头3月底中日韩/东南亚17621991825船况招聘船期22000吨散货中日韩东南亚大厨3月中上旬76000吨散货东南亚大管大电3月底5000吨散货中日韩大厨新证水手3月中上旬8000吨杂货东南亚回国新证大管3月初13000吨散货中日韩船长3月底13500吨散货中日韩大副水头3月下旬7000吨散货中日韩二副(甲一)3月中下旬1.6吨杂货东南亚回国机工3月12日73000吨散货内外兼营东南亚船长、老轨三副、大管二管、电工甲板铜匠高证水手水手、机工3月上旬35000吨散货中东定线回国老轨、二管三管、机头3月上旬11000吨二层柜东南亚大副3月上旬37000吨散货中日韩俄罗斯二管3月上旬17000吨散货 中日韩俄罗斯机头3月上旬2000箱位迪拜-马来*2024年下水大副大管电工3月上旬1350箱位中韩定线三副3月上旬1800箱位迪拜回国机工3月中旬700箱位中日定线机工3月中旬
船员帮 2025-03-03
辽宁各港口(码头)船员上下岸服务指引
船员朋友们:为更好地服务广大船员,保障船员上下岸安全便利,切实维护船员权益,辽宁海事局整理汇总了辽宁各港口(码头)船员上下岸服务指引,助您便捷通行!指引说明本指引涉及辽宁49个港口(码头),其中,营口9个、大连31个、丹东1个、锦州1个、葫芦岛5个、盘锦2个,介绍了码头上下岸报备流程及联系方式、有关注意事项、码头周边服务交通与基础配套设施等,从船员上下岸的实际需求出发,打通船员服务“最后一公里”。扫描二维码,查看指引。https://mp.weixin.qq.com/s/be33lGO8yiQb3LEhgYeMig
船员帮 2025-08-20
上海2025年第1期合格证更新培训通知(3.27-3.28)
Z01基本安全更新、Z02精通艇筏更新、Z04高级消防更新!报到:住宿学员3月26日报到,不住宿学员3月27日直接到教室参加培训。理论:3月27日8:50-16:55,实操及考试:3月28日(请提前准备好:泳裤+浴巾)住宿学员3月26日报到,不住宿学员3月27日直接到教室参加培训。理论:3月27日8:50-16:55,实操及考试:3月28日(请提前准备好:泳裤+浴巾)电话/微信:17621991825
船员帮 2025-03-06
女大副!驾驶核动力船, 在北冰洋破冰航行! 男船员从不服到佩服...够飒!
近几年,航运业在人才多样性发展方面越来越包容,女性船员在航运业中所占比例越来越大,尽管绝对数字仍然很小,但我们已经看到数量在不断朝着增加的方向发展。近年来屡屡有油轮、散货船女船长、女老轨的新闻。今天我们来看看一位女大副,而且是核动力破冰船上的女大副。戴安娜·基兹(Diana Kidzhi )是一艘俄罗斯核动力破冰船"50 Years  of  Victory"号上的大副,负责设定这艘俄罗斯巨型船只穿越北冰洋水域的航线。戴安娜·基兹站在舰桥上,周围环绕着显示来自数十个传感器的信息的屏幕,其中一个屏幕告诉她几公里外的冰层厚度。她透过双筒望远镜观察前方的冰山,对接近北极的俄罗斯核动力破冰船的舵手大喊:“还剩十度!”戴安娜·基兹站在这艘160 米(525英尺)长的破冰船的驾驶室因为戴安娜·基兹在双筒望远镜中看到了一个小白点,她立即认出了这是一只北极熊,并告诉驾驶室的船员,放慢速度,以免船打扰它的狩猎。驾驶室里的其他船员都是男性,其中许多人比戴安娜·基兹还要年长得多,但尽管如此,船员们还是遵从她的命令,放慢船速,船下冰裂的声音开始减弱,以免打扰北极熊的狩猎。01你的北极航行是如何开始的?小时候我的梦想在海上工作,最初我梦想加入俄罗斯海军,但是,圣彼得堡的海军学院对女性关上了大门,而幸运的是,当时另一所专门海事大学正好刚刚开设了一门女性课程。“我把它当作一个标志,当一条小路在你面前打开时,敲一扇紧闭的门有什么意义?所以我决定加入海事行业。”我顺利毕业于圣彼得堡马卡罗夫海军上将国立海事大学,获得航海学位。毕业后,我立即成为“Ivan Kruzenshtern”破冰船上的三副。2018年,我作为二副加入了核动力破冰船“50 years of Victory”号,并很快在这艘船上晋升为大副。现在,除了工作之外,我还在母校读研究生。我在破冰船上在北极周围航行了数十次,并进行了九次前往北极的航行。02一开始船上男船员的态度是不是很抵抗?一开始会有。刚上船时,男性船员们都用怀疑的眼光看着我。很明显,他们一开始密切关注我的工作,因为这对核动力船队来说是一种全新的体验:当时确实有极少数的女船员,但是没有人直接在大副等高级船员的岗位上来履行他们的职责。但最终,团队很平静地接受了我作为这艘船的大副。但现在,我的男同事根本不会侮辱我或取笑我,我已经证明了自己在船上工作的能力和权利。而且,他们已经不再关注我的性别问题,仅仅把这看成一项职业,他们只评估我的专业性如何,只关注我的工作做得如何。你在海上度过了多少时间?我开始在船上做实习船员、水手,然后成为三副、二副,直到现在的大副。如果从第一次实习算起,我从2012年就开始出海了,如果按照这个时间来算,那么在学院毕业之前,我已经有足够的航海资格认证大副了。04船上很枯燥,你是怎么保持良好工作状态的?值班时,正如所有现有规则和建议中所写的那样,“进行适当的视觉和听觉观察”,因此手机上的音乐是不可接受的。咖啡,是必须的,它让我值班时保持清醒。不过在航行时,尤其是在困难的区域,注意力很紧张,以至于你是根本无法入睡的。05你在船上的业余时间都会做什么?看书、看电影?在北极的互联网上交流很困难,所以我读了很多书。然而,现在我正在经历研究生学习的最后阶段:最终认证和关于工作的科学报告的介绍,这样留给阅读的时间就少了很多。打破刻板印象据悉,戴安娜·基兹是俄罗斯核动力破冰船船队中最资深的女性船员,该船队由国家原子能公司Rosatom 拥有。作为"50 Years  of Victory"号的三位大副之一,戴安娜·基兹正在打破这个国家对女性的刻板印象,因为在俄罗斯,还有许多男性主导的职业仍然禁止女性进入。戴安娜·基兹介绍,这艘船上还有另外9名女性,她们分别在厨房、医务室和清洁工作。其余95 名船员全是男性,其中一些船员表示,他们不太乐意接受女性的命令。但是戴安娜·基兹不在意、也不去谈论性别歧视,而是专注于她在船上的工作。船上一名45男性大副德米特里·尼基廷(Dmitry  Nikitin) 说,她正在开创先例。甲板高级船员谢尔盖·巴里诺夫(Sergei  Barinov)说“刚开始,船上有船员强烈地反对者让女性成为舰队的一员,当时我也感觉,女性上船是件很不幸的事。”“但我们正在慢慢摆脱这种信念,也很尊重她的专业知识和素养。”"50 Years  of  Victory"号核动力破冰船据悉,俄罗斯正在扩大核动力船队,戴安娜·基兹所在的“50 years  of Victory”号,长160米,配备发动机,是当前世界上最现代化、威力最大的核动力破冰船之一。戴安娜·基兹表示,自己正在"50 Years  of  Victory"号核动力破冰船上努力成长,希望有一天成长为船长。
船员帮 2021-09-21
每船最高奖励500 万元+大力培养船员
近日舟山市人民政府出台《关于支持现代航运服务业高质量发展的若干意见》意见自2022年6月10日起施行有效期至2026年12月31日具体内容,一起了解→图片来源:舟山海事支持龙头、特色航运企业发展市政府每年评选若干龙头、专精特“小巨人”航运企业,并给予奖励,用于支持企业在系列国家战略建设中发挥示范引领作用,在大宗散货、油品、化工品、液化气体等运输领域做优做强。图片来源:浙江新一海海运有限公司二支持江海联运船队建设支持江海联运直达船队建设。对在我市投资建成的特定航线江海直达运输船舶,按新建船舶造价的5%给予一次性奖励,其中对于两年内建成船舶在 5 艘及以上的企业,按新建船舶造价的10%给予一次性奖励。每艘船舶不超过 500 万元。支持海进江大型船队建设。对我市航运企业新建、市外新购自有运力且船龄不满5年的船舶给予一次性奖励,其中,5万吨以上普通货船奖励35元/吨、1000标箱以上集装箱船(集散两用船)奖励500元/标箱、7500吨以上油船和5000吨以上化学品船奖励70元/吨、5000立方米以上液化气体船奖励70元/立方米。每艘船舶不超过300万元。以融资租赁方式新建、市外新购符合上述规定要求的船舶,按同等标准予以奖励。三保障国家大宗商品战略物资运输支持航运联盟、物流平台发展。对在我市投资且当年度组织承运大宗商品达到200万吨的,按0.1元/吨的标准给予奖励;下一年度货运量超过上年度奖励额的部分按0.3元/吨的标准给予奖励,剩余部分仍按0.1元/吨的标准给予奖励。每家企业每年不超过300万元。支持江海直达运输准班轮化发展。对组织以舟山港域为始发港,开通运营舟山港域至江苏(不含)以上港口的江海直达运输准班轮航线,经认定给予奖励,其中,集装箱航线年度货运量达到1万标准重箱的按照100元/标箱的标准给予奖励,非集装箱航线年度货运量达到50万吨的按照1元/吨的标准给予奖励。每条航线每年奖励不超过400万元,每条航线奖励期限为2年。四支持国际海事服务产业发展支持海事服务专业化船队建设。对在我市从事锚地国际航行船舶供应服务的“舟山船型”供油船舶、多功能海事服务船舶,分别按船舶造价的5%和10%给予一次性奖励。每艘船舶分别不超过200万元和100万元。支持做大国际航行船舶供应市场,企业当年度供应货值达到1200万元的(不含锚地供应),按较上年度增量部分货值的1%给予奖励。大力培育锚地供应市场,按较上年度增量部分货值的4%给予奖励。每家企业年度奖励总额不超过100万元。保税船用燃料油和LNG供应货值不适用于本政策。支持国际航行船舶供应锚地基础设施建设,对港航气象监测设施建设等项目给予补助。支持海事仲裁业发展,对海事仲裁机构给予适当补助。
船员帮 2022-06-19
ONE公布最新业绩,凸显市场新动向
2024年1-3月,由于中东地缘政治局势紧张,促使运费大幅上涨,ONE实现季度扭亏。日前,海洋网联船务(ONE)公布了2023财年(2023年4月-2024年3月)业绩报告。报告期内,ONE实现营业收入145.36亿美元,同比下降50%;净利润9.74亿美元,同比大跌94%。其中,2024年1-3月,ONE实现营业收入38.64亿美元,净利润3.56亿美元。值得注意的是,相比于2023年10-12月亏损8300万美元,ONE实现季度扭亏。针对业绩表现,ONE分析称,由于运输需求疲软,以及新船交付带来的运力上涨,造成短期运费持续下跌,影响了业绩。不过,2024年1-3月,中东地缘政治局势紧张,促使运费大幅上涨。在展望2024财年业绩前景时,ONE表示,由于当前经济和地缘政治紧张局势可能会持续,预计全年盈利约10亿美元,略高于2023财年。ONE认为,美国市场的货运量有望复苏,但由于全球地缘政治不稳定和持续的通货膨胀,全球经济不太可能全面复苏。运力方面,大量新船的交付使得市场运力过剩的局面继续,不过鉴于相当一部分船舶仍绕行好望角,部分运力将被吸收。ONE首席执行官Jeremy Nixon强调:“我们将密切关注市场变化,根据需求情况灵活控制和部署运力,以实现利润最大化。”值得关注的是,ONE正在加强新兴市场布局。3月12日,ONE宣布在迪拜设立西亚地区总部,作为ONE在印度次大陆、中东和东非地区的枢纽,承担商业活动、客户服务及数字化等核心功能。同时,将组建一支团队,专注于发展地区贸易伙伴关系,探索区域内的新商机。Jeremy Nixon当时曾表示:“中东、印度次大陆和东非地区市场快速增长,对我们和客户而言都日益重要,因此,我们将地区管理工作从新加坡移至迪拜,通过在这些关键市场附近设立新的地区总部来加强业务。
船员帮 2024-05-03
宁波舟山港再添“一带一路”新航线
近日,在宁波海关所属北仑海关现场监管下,“地中海玛瑞娜”轮缓缓停靠在宁波舟山港穿山港区集装箱码头3号泊位,标志着地中海航运公司墨西哥航线正式开通运营,宁波舟山港再添“一带一路”新航线。按照计划,此次新开通的地中海墨西哥航线将投入7条运力为7000标准箱的国际航行船舶,实行周班制运营。船舶由宁波舟山港驶出,途经青岛港、宁波港、上海港、釜山港、墨西哥的曼萨尼约港和拉萨罗卡德纳斯港。来自宁波及周边城市的机电产品、生活用品、衣服鞋帽等货物,将通过这条航线“走出去”,在更短时间内被交付至墨西哥客户手中。据估算,该航线将为宁波舟山港带来每月5000标准箱左右的吞吐量。 为保障新航线顺利开通和进出口货物高效通关,北仑海关主动对接港口部门、船公司和代理企业,建立“关、港、物、企”协调机制,提前掌握船舶到港时间和船舶载运进出口货物信息,保障舱单数据传输及时准确,做好进出口货物快速通关准备,让企业享受便捷的通关体验。在该航线首船“地中海玛瑞娜”轮靠泊的第一时间,海关关员开展人员检疫、卫生监督、动植物检疫等一系列工作,以智慧港口赋能实施“即靠即离”举措,有效缩短船舶辅助作业时间,优化口岸通关效率,节省通关成本。 据统计,今年前4个月,宁波海关累计监管进出境国际航行船舶8036艘次。随着本条航线的开通运行,宁波舟山港集装箱航线总数已超300条。其中,国际航线超250条,“一带一路”航线130余条。 “进出口企业对货物流转的时效要求很高,国际航行船舶能够按时靠泊卸货,货物就能够越快速到达客户手中,航运公司自然更愿意开辟新的航线来投入运营。”宁波北仑第三集装箱码头有限公司操作部经理朱益东说,“海关及时高效的服务让我们港口货物运输效率得到显著提升,促进‘一带一路’航线整体货运链条良性发展。” 下一步,北仑海关将扎实推进“智关强国”行动,以“智慧+改革+科技”集成创新、多维赋能,进一步深化港口监管效能,持续提升港口服务水平,为宁波舟山港建成世界一流强港贡献海关力量。 
船员帮 2024-06-11
中远海特:一季度营收超65亿元,接入 7 艘新造船
4月28日,中远海运特种运输股份有限公司(证券代码:600428,证券简称:中远海特)公告,2026年第一季度实现营业收入65.47亿元,同比增长26.00%;利润总额7.13亿元,同比增长33.54%;归属于上市公司股东的净利润4.06亿元,同比增长17.53%;经营活动产生的现金流量净额19.33亿元,同比增长89.62%。基本每股收益为0.148元,同比下降8.07%。2026 年一季度,中远海特共接入 7 艘新造船舶,包括 1 艘重吊船、3 艘新型多用途船、2艘汽车船、1 艘沥青船;退役处置 1 艘木材船。截至 2026 年 3 月 31 日,公司自有及经营性租赁船舶共计 204 艘,总载重吨 945.19 万载重吨,同比增长 36.60%。报告期内公司累计货运量853.4万吨,同比增长 56%。
船员帮 2026-04-29
通用G证初培训
滨州:10.20/11.24/12.30威海职业:10.10/11.12/12.24天津:10/12莆田:10.24山东海事:9.16/10.28/12.9河南交通:10.10/11.25/12南京泰航:10.21/12.9潍坊华洋:9.10/10.20/11.25/12.30泉州海事:10/11/12连云港:9.10/10.21/11.25/12.30烟台海员:10/11/12山东理工:10.16/11.20/12.25福建航运:9.30大连航运:9.9泉州海洋:10.10/11.17/12.24武汉航海:江苏海事:9武汉交通:9.16福建船政:漳州海事:10.9联系电话/微信:17621991825
船员帮 2025-09-16
中远海运特运:远海汽车船连签两大合作
3月26日,在中远海运特运全球合作伙伴大会期间,中远海运特运远海汽车船接连完成两项重要签约:与广西柳工机械股份有限公司(下称“柳工”)签订2026年度COA合同,与中进汽贸签署战略合作框架协议,持续强化工程机械与汽车出海物流全链路协同。携手柳工签订年度COA合同 深耕工程机械全球运输布局作为国家大型骨干工程机械企业,柳工产品线齐全,产品远销全球180多个国家和地区,凭借完善的全球经销网络成为中国装备制造出海的标杆企业。远海汽车船作为专业汽车船国际运输领军企业,依托优质船队与成熟物流体系,此前已与柳工在波湾线、东南非、欧洲、南美西等核心国际航线展开深度合作。根据2026年度COA合同约定,双方将持续深化合作互信与优势互补,不断拓展国际海运、物流供应链领域的合作,携手应对全球市场变化挑战,共同提升双方国际竞争力与品牌全球影响力。联袂中进汽贸签署战略协议 共建汽车全链路国际物流体系中进汽贸作为资深汽车综合服务商,拥有覆盖国内外的流通网络与渠道资源。远海汽车船业务布局覆盖国际海运、内陆物流分拨、车辆PDI服务、仓储堆存、驳船转运等全链条环节,具备完善的汽车跨境物流服务能力。按照合作协议,双方将聚焦仓储服务、全程物流、市场拓展、技术咨询、资源要素配置等核心领域实现双向渗透、深度合作,充分依托各自海内外渠道与网络优势,共同搭建高效、稳定、安全可控的汽车全链路国际物流服务体系。来源:中远海运特运
船员帮 2026-04-02
【船员招聘-5月17日】高薪诚聘,就等你来撩
中日韩东南亚   :13166192591招聘船况船期甲一船长8500吨散货、22年造中日韩俄5月下新证水手32000吨散货,印尼回国月底新证三管37000吨散货,小东南亚回国月底代三管37000吨散货东南亚回国5月下船长、老轨大副、二副13000吨散货日本-越南月初机工长大管、大厨17000吨散货东南亚5月中下甲一大副6500吨散货,台湾回国全中国人月底船长、二管大厨76000吨散货,内外兼营20号机头代三管33000吨散货、13年造东南亚月底月初大管26000吨散货、10年造东南亚月底船长、大副老轨(甲二)5600吨、油改化东南亚、13年造5月22日远洋航线  :13166192591招聘船况船期大管、大厨代三管电机员大厨52500吨散货、06年造远洋回国6月中船长、二副水手、机工水手长64000吨散货、21年造远洋不定线月初三副、水手2000标箱、24年造迪拜-马来6月底船长二副三管(可报二管)机工长机工2900箱位圣彼得堡航线5月底大副82000吨散货、13年造远洋航线、有网5月下旬大副、大电三管、水手82000吨散货、18年造远洋航线、无网5月下旬船长56000吨散货,圣彼得堡航线6月中上旬船长、大副大管、大电32000吨散货、远洋回国月底月初
船员帮 2025-05-19
【晋升】三副晋升二副流程(速看)
三副晋升二副流程:1、三副任职满18个月,三副业务合格,工作责任心强,在三副任职期间,PSC检查无低级责任心缺陷;2、参加过培训部组织的驾驶员业务培训;3、由船员部、船长推荐,在船三副资历满16个月时(对于特别优秀的三副,满12个月)即可填写推荐登记表;4、海务收到推荐后,船员部或船长可安排三副在做好本职工作的同时,兼职见习二副,由本船二副作为指导老师,船长和海务主管负责对这项培养的监控;5、见习满2个月后,写出二副的见习报告,报告由二副和船长审阅,作出评价报告交海务审批,抄袭或不符合航线和本船设备的报告一律不予批准;6、海务主管电话与船长沟通,了解见习二副的责任心和实际工作能力,确定能否接任二副,同意后报船员部备案;7、二副的提拔,原则上提前培养,原船接班,如原船没机会,通过考核后的见习二副,再上船时可直接任二副;二副见习报告的主要内容:1、图书资料管理和PSC检查的重点书籍;2、航海通告(包括临时通告)和图书资料的改正;3、航海仪器使用和管理,设备的维护保养;4、航线设计和航次计划制定;5、通导设备的操作和管理;6、航海日志和通讯记薄的记载,各种通导设备的测试周期;7、航行值班;8、靠离泊操纵指挥。
船员帮 2024-04-25
船员下船,有从船上带工具回家的吗?
昨天我发了一条简单的消息,就是说我的儿子现在不到三岁,每天在家最爱玩的玩具是工具类的东西,我就在调侃说这是打算接我的班,里面还附了一张我儿子玩的其中两个工具的照片,一个是管子钳,另外一个是双头开口扳手,如下图所示。很多人看到这条消息后都在评论,其中有一位网友评论是这样的:“没说错的话,船上带下去的吧”。这位网友的意思就是说我发的图片里面的工具是我从船上带下去的,我不知道这位网友是不是在开玩笑,如果不是的话,那么就是这位网友朋友看的不太仔细。图片不知道大家有没有仔细看,可能是我只发了一面看的不是太清楚,如果我将这工具的两面照片都发出来了可能这位网友就不会这么说了。就比如管子钳,正面照片上面有英文写着“TOOL SET”,反面是什么都没有。又比如开口扳手不管是正面还是反面都没有写任何东西,也就是说既没有这个工具品牌的名字也没有任何这个工具规格的字样,这样的工具会是从船上带下去的吗?船上不管是甲板还是机舱的工作间,都会有很多手动工具,特别是机舱工作间工具更多,每一样工具上面都有标明工具的规格和型号等等。还有就是船上的工具材质是钢或者铁。而我发的这张图片上的工具没有任何规格和型号,更重要的是我发的图片上的工具材质是塑料的,给三岁不到的小朋友玩的,肯定是塑料的,如果是铁的或者钢的,虽然小朋友能够拿得起来,但是很容易出事,一不小心就打到别人或者误伤自己,我想应该没有家长把管子钳扳手这样铁的工具给不到三岁的小朋友当玩具玩吧。其实这位网友朋友评论到说我这个工具是从船上带下来的,可能这位网友朋友遇到过这样的事情,那我就来谈一谈船员下船,有从船上带工具回家的吗?别人我不太清楚,可能有也可能没有,反正我是没有听说过。不过就我自己而言,从来就没有从船上带工具回家的,以前甚至都没有想过这样的事情。船员合约期满下船休假,可以说是非常高兴的一件事情,不管是立即回家还是在外面玩一段时间,肯定都希望是轻车简从,行李能够少就少,可要可不要的东西一律丢掉。像工具这样的东西,虽然看着不大,但是都是很重的,自己的行李都嫌多,怎么可能带工具回家呢?我不知道别人是怎么想的,反正我是这么想的,也是这么做的。有几次在国内港口下船,代理把我接出来之后,我首先做的事情就是就是找到寄快递的地方,将自己的行李箱邮寄回家。虽然邮寄回家要花个几十块钱,但是自己回家就只需要背一个背包,那是相当轻松快活的。像我上条船下船,看到接我班的船员手电筒很一般,于是就将我自己使用的手电筒给了接班的船员。虽然手电筒不是很重,但是本着能少就少的原则还是不要了,而且手电筒坐飞机是不能托运的,只能装在背包里面,也比较麻烦一点。这不是我第一次将手电筒交给接班船员,之前做过很多次这样的事情。不但下船的时候不会带工具回家的,之前做二三管的时候,每次上船都会带一组六角扳手和一把活动扳手,虽然这些东西船上也有,但是自己带的自己用有的时候比较方便。特别是做二管轮整理发动机高压油泵,用到六角扳手的地方比较多,自己带有的时候就不需要跟别人抢这个工具。至于说活动扳手,巡班的时候带一个在身上,有的时候能省很多事情。除了自己的活动扳手下船的时候带下船一直到现在,像六角扳手下船的时候都直接留在船上了。以上只是我个人的观点,至于别人我不知道是怎么样的,我想应该也不会,毕竟不是什么值钱的东西。
船员帮 2024-01-23
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